【實(shí)用】施工方案匯總9篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開(kāi)展，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的施工方案9篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
施工方案 篇1
一、塑膠跑道地面基層的結構組成及技術(shù)要求;
根據國內外的體育競技項目要求，目前常用的塑膠運動(dòng)地面有田徑場(chǎng)、羽毛球 場(chǎng)、乒乓球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、排球場(chǎng)等，但是無(wú)論是哪種運動(dòng)，地面除了要按相關(guān)的體育標準進(jìn)行平面設計外，還要滿(mǎn)足適用性、耐久性、經(jīng)濟性的要求。
國內的塑膠運動(dòng)地面的用戶(hù)主要有：教育院校、體育運動(dòng)系統、社區配套設施等，也就是說(shuō)運動(dòng)面可分為專(zhuān)業(yè)性的和非專(zhuān)業(yè)性的。專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)地面對基層結構 要求嚴格，一般參照當地高層級路面的基層做法，只是結構層的厚度稍作調整;非專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)地面的基層一般參照當等級公路的輔路設計標準進(jìn)行設計，也是對其結構厚度進(jìn)行適當的調整。
塑膠運動(dòng)地面由排水系統層和結構層組成，而它的結構層與市政道路的結構層較為相似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。塑膠運動(dòng)地面遍布全國各地，由于各地的氣候條件、地理環(huán)境、材料資源狀況不一，不同的地域選用不同的材料，不同的施工方法，但無(wú)論采取何種設計均要滿(mǎn)足使用要求，達到經(jīng)濟、耐久、適用的目的。
在我國的南方地區氣候溫暖、潮濕，新建專(zhuān)業(yè)性的體育場(chǎng)地多采用原土路基，即在原地的基礎上其進(jìn)行排水、碾壓、挖、填處理，在滿(mǎn)足95%壓實(shí)度的要求后作為運動(dòng)地面路基：墊層多30cm厚的級配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運動(dòng)場(chǎng)為非專(zhuān)業(yè)性場(chǎng)地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細顆粒組成;但是也應選用有盡有非改性瀝青油，保持穩定性。對于改建的運動(dòng)場(chǎng)地可視原基礎的狀況直接鋪設水泥石屑穩定層和瀝青混凝土基層。在我國的北部地區，冬季與夏天溫差大，為防止凍溶破壞。要新建專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)場(chǎng)地就要以20cm以上的灰土層作為路基;由于北部地物理環(huán)境及資源特點(diǎn)，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運動(dòng)場(chǎng)的墊層，厚度一般定在15cm-20cm：基層同樣由中、細兩層瀝青混凝土組成，但無(wú)論是否用于專(zhuān)業(yè)性的比賽場(chǎng)地、非專(zhuān)業(yè)訓練場(chǎng)地瀝青混凝土一般均采用改性瀝青油，以保證塑膠面層與基層的貼結牢固。對于改建的運動(dòng)場(chǎng)地可先對原有基礎進(jìn)行土工檢測后然后進(jìn)行合理利用，減少結構厚度，降低工程成本。
由于塑膠運動(dòng)地面對平整度、坡度的要示非常嚴格，如跑道的橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，籃球、網(wǎng)球場(chǎng)的橫向坡度不大于1：1000，縱向坡度不大于1：3000等，而塑膠面層相對比較薄(跑道面層為13mm，籃球場(chǎng)面層為8mm，網(wǎng)球場(chǎng)面層為3mm);所有的運動(dòng)地面的平整度用3米鋁合金尺檢查要在3mm范圍內才為合格，合格率在高達95%該運動(dòng)地面才合格，因此在基礎施工過(guò)程中加大了技術(shù)難度。
二、路基土方的處理
2.1、路基土方作業(yè)是運動(dòng)地面基礎工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城區內地下管線(xiàn)多，更為復雜，要做好各種管線(xiàn)的保護工作，合理選用施工機械。
2.2、檢查地下水位的情況，當地下水位較高，路基又不能滿(mǎn)足其最小填土高度要求時(shí)，可根據土質(zhì)特點(diǎn)設置盲溝及采用其它方法降低地下水位。
2.3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達不到規定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰等方法來(lái)處理設置砂墊層等措施，以保持路基的穩定性 。
2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機械進(jìn)行填筑時(shí)應分層(虛厚20-30cm )填筑，分層整平、碾壓。
2.5、碾壓工作應自跑道內側向外側進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至表面無(wú)顯著(zhù)輪跡，且達到要求的密實(shí)度為止。
三、灰土墊層的施工;
3.1、穩壓是碾壓的開(kāi)始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內側向外側大擺軸勻速碾壓，通過(guò)穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷。
3.2、灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機進(jìn)行碾壓，自跑道內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。
3.3、灰土在碾壓完畢后的5～7天內，必須保持一定的濕度，利于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現象。
3.4、灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團，落地能散”為度，整平過(guò)程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。
3.5、灰土結構層必須在潮濕的狀態(tài)下養護七天以上，多采用灑水養生。
四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工;
4.1、石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度最大為20cm，最小為10cm，當混合料厚度大于20cm 時(shí)要分層鋪設。
4.2、初壓時(shí)用6～8噸壓路機由跑道內側向外側穩壓一至兩遍，其后立即進(jìn)行找補，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無(wú)明顯輪跡 。
4.3、多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層結合好，下層碾壓密實(shí)后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。
4.4、壓實(shí)成型后在潮濕的狀態(tài)下養生，一般灑水養護至少7天 。
4.5、混合料應拌合均勻，色澤調和一致，砂礫(碎石)最大粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過(guò)10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。
4.6、用12噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現象。
五、水泥石屑穩定層的施工;
5.1、注意石粉級配，準確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻)拌和前對設備進(jìn)行嚴格調試，使配料準確、拌和均勻。
5.2、穩定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先內側后外側，先慢后快”的原則。
5.3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養護，以利強度的形成，避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。
六、瀝青混凝土層施工;
6.1、鋪前應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度，并調整好自動(dòng)找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應緊密、順直，并以設置樣樁控制厚度。
6.2、瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。
6.3、混合料到達工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開(kāi)始碾壓溫度80-100℃為宜。
6.4、攤鋪時(shí)要考慮松鋪系數，它一般在試鋪時(shí)確定，其值為1.15～1.35。
6.5、攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀(guān)檢查，混合料溫度、厚度、表觀(guān)檢查等。
6.6、良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的碾壓來(lái)保證，壓實(shí)作業(yè)分初壓、復壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時(shí)予以修整;復壓時(shí)，用 10-12t靜作用壓路機或10-12t振動(dòng)壓路機碾壓4-6遍至穩定和無(wú)明顯輪跡，復壓溫度宜控制在90-110℃;終壓時(shí)，用 6-8t振動(dòng)壓路機靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。
6.7、碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過(guò)量，以免混合料表面迅速冷卻。
6.8、壓路機嚴禁在新鋪混合料上緊急轉向或調頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機械、車(chē)輛不得停放 。
6.9、碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項目有：壓實(shí)度、厚度、平整度。 此項目按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》檢查 。
6.10、合理控制壓實(shí)速度，提高作業(yè)高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現工序脫節，增加碾壓時(shí)間，避免產(chǎn)生推移，橫向裂縫等現象。
6.11、外觀(guān)則要求表觀(guān)密度均勻，對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應予及時(shí)返工。
6.12、瀝青混凝土早期養護過(guò)程中不準機械、車(chē)輛在養護期內停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴禁機械、車(chē)輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車(chē)和調頭。
施工方案 篇2
1. 電氣管路安裝
電線(xiàn)管安裝應符合國家標準<<電氣安裝導管特殊要求>>(GBT14823.1—93)和<<電氣安裝用導管的技術(shù)要求通用要求>>(GBT13381.1—92)的規定，符合《緊定式鍍鋅電線(xiàn)鋼導管電線(xiàn)管路施工及驗收規范》、《套接扣壓式薄壁鋼導管電線(xiàn)管路施工及驗收規范》要求。
2. 布線(xiàn)
(1).管內或線(xiàn)槽布線(xiàn)應在建筑抹灰及地面工程結束后進(jìn)行;穿線(xiàn)前應將管內或線(xiàn)槽內的積水和雜物清除干凈。
(2).不同系統、不同電壓等級、不同電流類(lèi)別的線(xiàn)路應分別布設管路或線(xiàn)槽，不能共行。
(3).不同防火分區的防火線(xiàn)路應分管路敷設。
(4).系統傳輸線(xiàn)路應分類(lèi)選擇不同顏色的絕緣導線(xiàn),中途不得更換顏色,在接線(xiàn)端子壓線(xiàn)時(shí)必須標記線(xiàn)號。
(5).導線(xiàn)在管內或線(xiàn)槽內不應有接頭，應在接線(xiàn)盒內連接;導線(xiàn)連接時(shí)必須可靠壓接或焊接,焊接時(shí)不得使用腐蝕性的助焊劑;每回路導線(xiàn)對地絕緣電阻不應小于20MΩ(使用500V兆歐表測量)。
3. 探測器、模塊及消防按鈕等終端設備安裝
(1). 終端設備安裝時(shí)導線(xiàn)預留量應不小于15cm，安裝位置及高度應滿(mǎn)足設計和施工規范要求，并兼顧協(xié)調和美觀(guān);設備安裝必須牢固;預埋盒出口宜封堵，采取防塵、防潮、防腐措施。
(2).點(diǎn)型探測器安裝應符合下列規定：
�、� 探測器距墻壁、梁邊的水平距離不應小于0.5m,;
�、� 探測器周?chē)?.5m內不應有遮擋物;
�、� 探測器至空調送風(fēng)口邊的水平距離不應小于1.5m，至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應小于0.5m;
�、� 在寬度小于3m的內走道頂棚上設置探測器時(shí)，宜居中布置。感溫探測器的安裝間距不應超過(guò)10m; 感煙探測器的安裝間距不應超過(guò)15m。探測器距墻的距離不應大于探測器的安裝間距的一半。
�、� 探測器宜水平安裝，如必須傾斜安裝時(shí)，傾斜角不應大于45。。
�、� 探測器安裝時(shí)確認燈應面向便于觀(guān)察的主要入口方向;探測器應在即將調試時(shí)安裝，并上好防塵罩，正式運行時(shí)再拆下防塵罩。
4. 端子箱安裝
(1).端子箱安裝高度和位置應根據設計圖紙要求確定，固定應牢固，管路進(jìn)箱處要帶好護口，分別引入干線(xiàn)和支線(xiàn)。
(2).導線(xiàn)應預留50cm余量，綁扎成束，分別設置在端子板兩側，左側為從控制中心引來(lái)的干線(xiàn)，右側為引至本層設備支線(xiàn);接線(xiàn)時(shí)應先壓接干線(xiàn)，后壓接支線(xiàn)。
(3).端子箱內各回路線(xiàn)纜應排列整齊，線(xiàn)號清楚。
5. 火災報警控制器安裝
(1). 火災報警控制器壁掛安裝時(shí)，其底邊距地面高度不應小于1.5m,落地安裝時(shí),其底宜高出地坪0.1-0.2m。
(2). 火災報警控制器安裝位置應滿(mǎn)足設計圖紙和設計規范要求，布局合理，便于維修。
(3). 火災報警控制器應安裝牢固，不得傾斜�？刂破鞯闹麟娫磻苯优c消防電源連接，并有明顯標志;控制器接地應牢固，并有明顯標志。采用專(zhuān)用接地裝置時(shí)，接地電阻不應大于4Ω;采用共用接地裝置時(shí)，接地電阻不應大于1Ω。
(4). 火災報警控制器內配線(xiàn)應整齊、牢固，綁扎成束，避免交叉。
(5). 導線(xiàn)應留有不小于20cm的余量，端子板的每個(gè)接線(xiàn)端接線(xiàn)不得超過(guò)兩根。
(6).所有導線(xiàn)端部均應標明編號，編號字跡清晰，不易褪色，并與圖紙一致。
6. 消防控制設備接線(xiàn)調試
(1). 消防控制設備接線(xiàn)應在控制設備自身調試完畢后根據設備接線(xiàn)圖進(jìn)行,必要時(shí)應由設備廠(chǎng)家技術(shù)人員協(xié)助進(jìn)行。
(2). 消防控制設備外接導線(xiàn)采用金屬軟管作護套時(shí)，其長(cháng)度不宜大于1m，并應采用管卡固定牢固，金屬軟管兩端應與設備接線(xiàn)盒(箱)采用鎖母固定，并作好接地。
(3). 消防控制設備盤(pán)(柜)內不同電壓等級、不同類(lèi)別的端子應分開(kāi)，并有明顯標志。
7. 隱蔽工程驗收和系統調試
(1). 吊頂內管線(xiàn)和接地裝置施工完畢后,應及時(shí)報請建設單位和監理部門(mén)進(jìn)行驗收,驗收合格后方可進(jìn)行下一工序施工.
(2). 火災自動(dòng)報警系統調試應在建筑內部裝修和系統施工結束后進(jìn)行。調試負責人必須由有資格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔任。
(3). 系統調試應在對各火災報警裝置和消防控制設備逐個(gè)單機通電檢驗正常后方可進(jìn)行。
(4). 火災自動(dòng)報警系統應在連續運行120h無(wú)故障后，填寫(xiě)調試報告。
施工方案 篇3
1.鏟鏟混凝土灌注方案
1.1鏟鏟混凝土輸送泵的選擇及設置
按照管道就近最短布置的原則，混凝土泵車(chē)與拱腳臨時(shí)插管的水平布管長(cháng)度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車(chē)載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少于35m，大于灌注頂面高度20m的1.5倍，同時(shí)額定速度及理論輸出壓均能滿(mǎn)足施工要求�；炷凛斔捅迷O在每跨鏟鏟拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車(chē)便于運送的地點(diǎn)。每孔全部6根主弦鏟鏟(包括腹腔)內泵送混凝土數量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
臨時(shí)插管一端與主鏟鏟開(kāi)孔后，安裝在距鋼拱腳處現澆混凝土頂面30cm左右，與鏟鏟成大約35°傾角經(jīng)焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵采用管道專(zhuān)用卡連接并密封，臨時(shí)插管對接口及鋼拱肋之間設一道壓注閘閥，以確�；炷凉嘧⒔Y束，撤除混凝土輸送泵時(shí)，將鏟鏟混凝土與泵體有效隔開(kāi)。插管以下鏟鏟內部混凝土在現澆橫梁和拱腳時(shí)已經(jīng)成型。在混凝土泵車(chē)及鏟鏟拱臨時(shí)插管之間搭設簡(jiǎn)易支架，并在支架上固定混凝土泵送管道。布管時(shí)盡量沿地面布設，架空時(shí)需考慮搭設簡(jiǎn)易支架采取固定措施，水平與垂直應交錯布置，并使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動(dòng)失穩。為避免破壞骨架受力性能，在側面開(kāi)孔設插管時(shí)應考慮開(kāi)孔的截面不要太大，實(shí)際選擇的臨時(shí)插管內徑與泵車(chē)輸送管內徑相同
頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會(huì )很大。在每跨鏟鏟拱頂最高位置處，內部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨鏟鏟混凝土有效隔開(kāi)，即分成兩個(gè)獨立的倉室;在隔倉板兩側附近(約30cm)對稱(chēng)開(kāi)口并各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直于拱軸線(xiàn)方向開(kāi)口朝上。上述工作完成后應檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱(chēng)的隔倉板有效隔離。
1.3鏟鏟混凝土灌注方法
鏟鏟拱內及泵送形成的管道要求嚴格密封，為此事先需要注水檢查整個(gè)通道是否暢通和嚴密。首先通過(guò)水泵接拱頂排氣孔向鏟鏟內部注水濕潤，待拱內注滿(mǎn)水后經(jīng)閘閥放水，以檢查鏟鏟拱內部密封情況，同時(shí)達到濕潤拱內的效果;其次用混凝土泵車(chē)壓注約1m3高強砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過(guò)程中始終保持混凝土前段管內存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進(jìn)，前端不斷被濕滑;然后開(kāi)始勻速壓注高強度、微膨脹、自密實(shí)混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開(kāi)始放緩泵送的速度。即混凝土泵車(chē)每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個(gè)泵送過(guò)程不得停頓，應連續進(jìn)行，一氣呵成，待鏟鏟內混凝土灌注到頂并將水或砂漿完全通過(guò)排氣口擠出后，臨時(shí)封閉排漿口及關(guān)閉注漿口閘閥，并穩壓一定時(shí)間，拆除輸送管道。待24h后拆除臨時(shí)插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。
鏟鏟混凝土灌注中，隨時(shí)派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進(jìn)度，并與混凝土的理論計算灌注量比對。同時(shí)檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時(shí)在適當部位鉆孔并再次壓漿處理。
2.質(zhì)量監控措施
為確保給鏟鏟混凝土質(zhì)量作出客觀(guān)精確的評價(jià)，施工中布點(diǎn)采用隨機、有代表性的布點(diǎn)通過(guò)施工中的監控，該橋施工的高強度、微膨脹、自密實(shí)混凝土各項指標均達到預期目標，檢測結果顯示，主拱肋鏟鏟混凝土質(zhì)量全部達到合格標準。鏟鏟混凝土質(zhì)量檢查主要使用敲擊聽(tīng)音和超聲波兩種方法。敲擊聽(tīng)音法是灌注混凝土過(guò)程中通過(guò)敲擊鏟鏟表面，根據聲音變化檢查灌注混凝土與鏟鏟內壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強度以后，檢查管內混凝土是否均勻、混凝土與鏟鏟是否密貼、管內混凝土是否存在空洞以及強度是否達到規定要求的主要方法。鏟鏟混凝土頂升灌注時(shí)，重點(diǎn)對骨架進(jìn)行了應力及變形監測。鋼骨架高程控制點(diǎn)布設在每個(gè)吊桿及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注鏟鏟混凝土階段應力及變形值不會(huì )很大，鋼骨架應力及變形監測點(diǎn)布設在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應力測試斷面布置見(jiàn)圖2。結果表明，該橋應力最大值發(fā)生在1/2截面下弦桿位置，豎向位移最大值在跨中，經(jīng)檢測，高程與應力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦桿應力相對比較平均。檢查結果表明，各平衡體系之間的應力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。
施工方案 篇4
1編制依據
1.1投標文件
1.2設計圖紙;
1.3《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50242-20xx;
1.4國家現行的工程建設、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規定;
2工程概況
2.1工程名稱(chēng)：華電能源股份有限公司富拉爾基熱電廠(chǎng)熱網(wǎng)改造工程富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠(chǎng)西28街區7棟采暖系統室內改造工程。
2.2建設單位：富拉爾基熱電廠(chǎng)籌建處
2.3工程地點(diǎn)：富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠(chǎng)西28街區7棟
2.4主要工程內容：拆除原采暖管道系統、安裝新的采暖管道系統，管道壓力試驗，保溫，后期恢復。
2.5工程期限：按招標文件要求20xx年8月1日開(kāi)工，20xx年9月15日竣工。
3施工方案
本工程施工過(guò)程要做到正常施工并保證居民樓內居民的正常生活，這使得施工難度增加，因此施工中應注意以下幾點(diǎn)：
(1)原采暖管道系統的拆卸必須采用工人手工拆除，搬運過(guò)程中有些設備不方便使用，要采用人工搬運方式，同時(shí)設專(zhuān)門(mén)人員對拆卸搬運過(guò)程進(jìn)行監督，以免造成人身傷害。
(2)樓內居民人員活動(dòng)頻繁，為防止造成人身傷害，需要放臵安全警示牌等以示提醒，同時(shí)采取一定的遮擋措施，以免管件機具等傾斜、掉落砸傷樓內居民。
(3)管件、機具等要輕拿輕放，以免出現噪音，影響居民樓內居民正常生活;
(4)施工過(guò)程中的管件、機具要輕拿輕放，必要時(shí)需要在墻壁、地面上鋪設遮擋物，以防止管件、機具等放臵、移動(dòng)過(guò)程中對墻壁及樓地面造成破壞;
(5)施工時(shí)間居民的作息時(shí)間確定，夜間不得施工，在居民家施工時(shí)必須居民在場(chǎng)時(shí)方可施工。
有時(shí)各別居民不在家時(shí)導致的施工進(jìn)度延緩，要在其余時(shí)間加班加點(diǎn)完成;另外居民家中物品搬挪時(shí)要特別小心，以免碰壞。
施工工序：拆除原采暖管道系統→安裝準備→支架安裝→管道安裝(先干管，再立管，后支管)→與散熱器連接→水壓試驗→系統沖洗→防腐保溫→后期恢復
3.1拆除原采暖管道系統
3.1.1為防止對居民家中裝修等造成破壞，原有采暖系統采用手工拆除方法。
3.1.2涉及吊頂拆除應盡量避免造成大的破壞，以便于后期恢復。
3.1.3拆除過(guò)程中應注意人身安全，避免立管傾斜、掉落，散熱器砸傷工人及其他人員。
同時(shí)對周?chē)锲纷龊帽Ｗo措施。
拆除下來(lái)的管道、暖氣罩、散熱器等整需齊碼放到指定地點(diǎn)。
3.2安裝準備
認真熟悉圖紙，按設計圖紙畫(huà)出管路的位臵、管徑、預留口、坡向、閥門(mén)及支架位臵，包括干管起點(diǎn)、末端和拐彎、節點(diǎn)、預留口、坐標位臵等。
鋼管在安裝前應進(jìn)行嚴格的管內除銹，清除雜質(zhì)，表面刷兩道防銹漆，外刷兩道銀粉漆，試壓沖洗合格后方能連接。
3.3支架安裝
本工程部分干管采用支架安裝方法，按設計要求和規定間距安裝，掛線(xiàn)作為支架安裝的基準線(xiàn)。
支架按間距位臵支在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。
安裝托架上的管道時(shí)，先把管就位在托架上，把第一節管裝好U形卡，然后安裝第二節管，以后各節管均照此進(jìn)行，緊固好螺栓。
管道支架除銹后，刷兩道防銹漆，外刷兩道銀粉。
3.4管道安裝
根據主要機具需用量計劃和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好機具設備的購臵、安裝和調試工作，保證工程正常使用。
材料設備進(jìn)場(chǎng)后,首先由材料員進(jìn)行數量檢驗，然后由技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)行技術(shù)性能確認,填寫(xiě)材料設備進(jìn)場(chǎng)檢驗記錄。
3.4.1干管安裝
干管的各部件和管段已加工制作完畢，并已適當的組裝在一起，按圖紙進(jìn)行就位安裝，干管安裝完畢后進(jìn)行階段性的管道壓力試驗，試驗壓力0.8MPa，然后進(jìn)行該管段的防腐和保溫工作。
3.4.2立管安裝
3.4.2.1核對各層孔洞位臵是否垂直，吊線(xiàn)、剔眼、栽卡子。
將預制好的管道按編號順序運到安裝地點(diǎn)。
3.4.2.2安裝閥門(mén)前先卸下閥門(mén)蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號從第一節開(kāi)始安裝。
3.4.2.3檢查立管的每個(gè)留口標高、方向、半圓彎等是否準確、平正。
將事先栽好的管卡子松開(kāi)，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線(xiàn)墜從第一節管開(kāi)始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時(shí)絲堵。
3.4.3支管安裝
采暖支管隨散熱器安裝同時(shí)施工，供回水管安裝完成后做壓力試驗，而后進(jìn)行沖洗，合格后將水泄凈。
管道穿墻處應加套管，套管直接比鋼管大2號。
穿墻等處的鋼管與套管之間用石棉繩填實(shí)，套管與建筑結構之間空隙部分用水泥砂漿填實(shí)堵好。
本工程采暖系統所用管材均為焊接鋼管，DN>32采用焊接連接，DN≤32采用螺紋連接，連接方法如下：
a焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時(shí)把管就位、找正，然后施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無(wú)結瘤氣孔，無(wú)夾渣，焊完后清理干凈，做好防腐處理。
管道安裝完檢查坐標，標高預留口位臵和管道變徑等是否正確。
然后找直，用水平尺校對復核坡度，調整合格后，裝好U形卡，使其松緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要采暖管道隱檢后做好保溫。
b螺紋連接方法：在選好的管材上畫(huà)線(xiàn)，按線(xiàn)斷管，斷管后要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除干凈，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。
40-50mm套三次為宜，在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號放在適當位臵等待調直，在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯(lián)接兩段或數段，聯(lián)接時(shí)不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后，再將預留口方向轉到合適部位并保持正直。
管道連接后，調直前，按設計圖紙核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。
3.5與散熱器連接
將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將連接散熱器，把麻頭清凈，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防銹漆，用鋼卷尺，水平尺，線(xiàn)墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，并復查立管及散熱器有無(wú)移動(dòng)，按規定壓力進(jìn)行系統試壓及沖洗，合格后辦理驗收手續，并將水泄凈。
3.6水壓試驗
根據設計要求，系統實(shí)驗壓力為0.5MPa;10分鐘后壓力降不大于0.02MPa，降至工作壓力后，檢查管道各接口無(wú)滲、無(wú)漏。
試壓過(guò)程中，若有滲漏，做好標記，泄水后重新連接，連接完畢重新試壓，直至合格為止。
3.7系統沖洗
整個(gè)采暖系統安裝完畢，應對每一環(huán)路逐一沖洗，至出水清凈為止。
3.8保溫防腐
樓梯間及與外網(wǎng)相接處和管道都做相應的保溫，采用聚胺脂管殼保溫，外纏玻璃絲布兩層外刷兩道瀝青漆。
采暖管道、支托架除銹后刷防銹漆兩道、銀粉漆兩道。
3.9后期恢復
對拆除的墻洞及飾面進(jìn)行恢復，刮大白、刷兩遍涂料。
對于地面鑿溝后需在管道安裝完畢后恢復，并且做到工完場(chǎng)清，給老百姓一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境，讓居民心中明白熱網(wǎng)改造的好處。
3.10質(zhì)量控制和保證的具體措施
3.10.1為了保證本工程安裝的質(zhì)量達到全面合格的要求，首先建立完善的質(zhì)量保證體系，并在施工中不斷強化全體管理和施工人員的質(zhì)量意識。
3.10.2在施工中要做到責任明確，在每道工序施工之前，由技術(shù)人員做好技術(shù)交底，使施工人員明確工序操作程序及質(zhì)量要求。
3.10.3為使工程質(zhì)量不失控，現場(chǎng)設專(zhuān)職質(zhì)檢員，對現場(chǎng)的材料、設備、施工過(guò)程進(jìn)行嚴格的把關(guān)，認真搞好工程質(zhì)量的檢驗和評定。
加強現場(chǎng)材料及設備的進(jìn)場(chǎng)檢驗，各種設備性能應由供貨商現場(chǎng)測試是否符合設計要求，并做好測試記錄，所有設備及材料做到無(wú)合格證、無(wú)材質(zhì)檢驗單、性能檢測報告一律不許進(jìn)入現場(chǎng)。
3.10.4分項工程必須在施工班組自檢的基礎上，由工程技術(shù)人員質(zhì)檢員組織驗收，評定質(zhì)量標準。
4安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保措施
建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實(shí)安全責任，實(shí)施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務(wù)實(shí)。
搞好安全生產(chǎn)，實(shí)現安全發(fā)展。
4.1安全和消防、保衛管理
4.1.1對臨時(shí)用電器具加強檢查，定期維修和保養。
4.1.2機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經(jīng)常檢查機械設備狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理，保證機械設備處于良好的狀態(tài)。
4.1.3登高作業(yè)時(shí)，梯子、腳手板一定要牢固可靠，防護用具齊全有效，并有專(zhuān)職看護人員。
4.1.4現場(chǎng)堆放管子時(shí)，嚴禁超高碼放，禁止人員趴踩。
4.1.5使用電氣焊時(shí)應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。
4.1.6必須根據實(shí)際情況，認真做好保衛消防方案，切實(shí)加強易燃易爆物品及明火作業(yè)管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車(chē)道暢通。
4.2預防和應急措施
4.2.1貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則。
4.2.2對消防安全員進(jìn)行消防知識培訓，提高職工對消防器材設施的操作水平。
4.2.3對危險品的存放，必須有專(zhuān)人負責保存、保管，建立防火制度。
4.2.4若發(fā)生火災，應急時(shí)打開(kāi)消防水源，并及時(shí)報警，有序地進(jìn)行搶救，組織人員進(jìn)行疏散。
4.2.5滅火后要保護好現場(chǎng)，并設專(zhuān)人進(jìn)行火場(chǎng)巡視，防止死灰復燃。
4.3環(huán)保、文明施工管理
4.3.1認真貫徹執行建設部、河北省關(guān)于施工現場(chǎng)文明施工管理的各項規定。
4.3.2及時(shí)清理現場(chǎng)垃圾,做到工完場(chǎng)清。
4.3.3遵守現場(chǎng)的各項規章制度。
4.3.4搞好環(huán)境衛生，安排布臵好材料場(chǎng)地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。
4.3.5垃圾、包裝物、下腳料要隨時(shí)清理，杜絕材料浪費，做到活完料凈腳下清。
不從建筑物內往外扔垃圾，防止粉塵飛物污染周邊環(huán)境。
嚴格成品保護措施，切實(shí)加強現場(chǎng)管理。
4.3.6嚴格執行環(huán)保措施，樓內正常辦公不因施工暫停，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場(chǎng)辦公環(huán)境做好保護，努力減輕對現場(chǎng)及環(huán)境的影響。
5成品保護措施
5.1建立健全成品保護責任制，施工人員要認真遵守現場(chǎng)成品保護制度，注意愛(ài)護建筑物內的裝修、成品設備等設施。
5.2對于貴重、易損及易污染的器具、儀表及零部件盡量在調試之前再進(jìn)行安裝，必須提前安裝的要采取必要的保護措施，以防丟失損壞。
5.3材料要科學(xué)地、合理地碼放整齊，以免倒塌碰壞成品。
5.4貴重設備及短缺物品要存放在庫內，要有專(zhuān)人保管。
5.5現場(chǎng)各種成品、設備、材料集中碼放，并作標識，碼放場(chǎng)地平整，設有墊托，應有排水措施。
5.6設備、產(chǎn)品安裝就位后，要加強管理，采取措施，防止損壞現象發(fā)生。
6、售后服務(wù)保證措施
6.1工程交付后，我單位將按照國家規定對工程進(jìn)行保修和承諾，做好保證業(yè)主滿(mǎn)意的各項服務(wù)。
6.2工程交付后，派專(zhuān)職維修人員，保證對業(yè)主提出的問(wèn)題。
隨叫隨到，及時(shí)維修。
施工方案 篇5
為加強營(yíng)梅高速公路養護施工作業(yè)管理，進(jìn)一步規范養護施工行為，預防道路交通事故的發(fā)生，保障高速公路安全順暢，根據《吉林省高速公路養護措施工作業(yè)管理規定（補充規定）》，現對營(yíng)梅高速全線(xiàn)中的工程缺陷、及安全隱患進(jìn)行修復，整改。 因在修復施工過(guò)程中需占用已建道路，用于該項目的建設施工，懇請批準臨時(shí)占用已建道路至項目施工結束。施工期間，將合理使用，自覺(jué)維護批準占用的已建道路及待建工程。 根據現場(chǎng)缺陷工程實(shí)際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業(yè)管理規定（補充規定）》進(jìn)行分類(lèi)，移動(dòng)性作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、固定性作業(yè)，并進(jìn)行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車(chē)輛誤入施工區，造成意外。
特此申請望批復。
施工方案
一、 施工內容
本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為：營(yíng)梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線(xiàn)道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動(dòng)式鋼護欄、標志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進(jìn)行修復及相關(guān)安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業(yè)管理規定（補充規定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標文件明確的《技術(shù)規范》、《施工規范》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的有關(guān)規定和規則進(jìn)行施工。
3. 堅持自始至終對施工現場(chǎng)全過(guò)程、全方位嚴密監控，實(shí)施項目法管理，通過(guò)對勞力、設備、材料、資金、技術(shù)、方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現質(zhì)量及安全的預期目標，確保實(shí)現規定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關(guān)法律、法規。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車(chē)輛通行安全。
3. 不斷優(yōu)化施工方案，盡量壓縮占道施工工期，最大限度減少
施工對既有營(yíng)東高速的運營(yíng)影響。
四、 交通疏導方案及應急預案
1、 組織參與交通組織工作相關(guān)人員認真學(xué)習和掌握合同條款、
設計文件及交通組織相關(guān)管理辦法，對全體人員進(jìn)行項目教育和動(dòng)員，介紹本工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、防撞桶、及各
類(lèi)誘導反光設施，并為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。
3、 配備專(zhuān)用車(chē)輛，用于交通組織工作的管理、實(shí)施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領(lǐng)導小組，配備足夠的專(zhuān)職安全員并服從
交警、路政等部門(mén)對現場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現場(chǎng)各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。
五、 安全設施及布設
1、 錐形裝置：用作分隔車(chē)道。錐形路標必須從上游過(guò)渡區開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間距為10m~20m。作業(yè)完成后，逆車(chē)流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑料帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車(chē)輛與作業(yè)區域或雙向車(chē)流的車(chē)道。
3 導向標；設在車(chē)流方向改變的地方。
4、路欄：設在需要隔離車(chē)流的方向。
5、各種交通標志的設置。
�。�1）禁令標志
�、俳雇ㄐ袠酥荆涸O在上游過(guò)渡區的前方。
�、诮钩�(chē)標志：設在禁止超車(chē)路段的起點(diǎn)處。
�、劢獬钩�(chē)標志：設在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處。
�、芟拗扑俣葮酥荆涸O在限制車(chē)速路段的起點(diǎn)，標志牌上標明所限的速度。
�、萁獬拗扑俣葮酥荆涸O在限制車(chē)速路段的終點(diǎn)處
�。�2）警告標志
�、偾胺绞┕酥荆涸O在警告區的起點(diǎn)處。
�、谇胺杰�(chē)道變窄標志：設在車(chē)道變窄點(diǎn)前適當距離處。
�。�3）指示標志
�、俑鞣N直行、轉彎和單向行駛標志：設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業(yè)必須在夜間施工時(shí)，須在上游過(guò)渡區設置閃爍警戒燈；作業(yè)區內須設置照明。
六、交通控制區的劃分
警告區；上游過(guò)渡區；緩沖區；作業(yè)區；下游過(guò)渡區；終止區。 各控制區布置要點(diǎn)
1、警告區：警告區內每隔一定距離設置有關(guān)標志，警告區內
須設置限制速度標志、前方施工標志、前方車(chē)道變窄標志，禁止通行標志等。
2、過(guò)渡區：本施工區分上游過(guò)渡區和下游過(guò)渡區。當車(chē)輛行至上游過(guò)渡區時(shí)，車(chē)速須小于20Km/h，該區段須設置警示燈及提醒標志，在上游過(guò)渡區前設置禁止駛入標志。
3、緩沖區：與上游過(guò)渡區之間設置路障。
4、作業(yè)區：作業(yè)區是施工作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，根據施工的需要而定。車(chē)道與作業(yè)區之間設置隔離裝置。
5、終止區：在終止區的末端，設解除限制標志。
七、交通組織工作安全保證措施
1、項目部各科室應結合自身特點(diǎn)，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認真學(xué)習、掌握預案的內容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開(kāi)展事故應急處理工作。
2、項目管理技術(shù)人員應當對有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細說(shuō)明，并落實(shí)交底簽字手續。
3、嚴格按照交通組織方案和作業(yè)規程進(jìn)行布控，做好臨時(shí)隔離措施，防止人員或車(chē)輛進(jìn)入高速公路，設置必要的臨時(shí)防護設施，防止車(chē)輛沖入施工區；派人配合做好施工區段高速公路的.交通指揮；
施工方案 篇6
一、工程概況
同邦國際城7、8#樓消防工程消防工程，××樓共××層（地下×層.地上×層）.××樓消防系統包括.自動(dòng)報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統、上述系統分別分布在××樓的地下×層.地上×層～×層.××樓高度為M.系統中的消防泵房.消防水池.消防水箱及消防控制中心均設在××樓樓內）.本工程建設單位：×××××××××××××××
設計單位：××××建筑設計研究院
施工單位：××××××××有限公司
二、編制依據
1、××××××××××××消防改造工程施工藍圖；
2、現行的國標、消防系統施工驗收規范及重慶市地方標準；
�。�1）《火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范》（GB50166—92）
�。�2）《自動(dòng)噴水滅火系統施工及驗收規范》（GB50261—96）
�。�3）《火災自動(dòng)報警系統檢驗規范》（DB21/T1204/20xx）
�。�4）《自動(dòng)噴水滅火系統檢驗規范》（DB21/T1205/20xx）
�。�5）《室內消火栓系統檢驗規程》（DB21/T1207/20xx）
三、施工范圍：
�。�1）.火災自動(dòng)報警系統；
(2).防排煙系統線(xiàn)路敷設；
(3).自動(dòng)噴淋滅火系統；
�。�4）.室內消火栓系統；
�。�5）.消防應急照明疏散系統（不包括地下室及一層的預埋預下）；
�。�6）.泵房、水箱間安裝；
�。�7）.泵房、水箱間動(dòng)力配電；
�。�8）.室內水泵接合器井的砌筑以及土石方工程量、電氣預埋電線(xiàn)管工程量。
消防廣播.通訊系統；
四、施工準備
1、技術(shù)準備
�。�1）熟悉圖紙、領(lǐng)會(huì )設計意圖、進(jìn)行圖紙會(huì )審、組織操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。
�。�2）編制施工組織設計，制定先進(jìn)的施工方法和有效的組織措施，確保工程質(zhì)量?jì)?yōu)良，安全文明作業(yè)和施工。
�。�3）按施工圖紙及公司制定的質(zhì)量管理細則，編制技術(shù)措施、工藝標準，保證工程質(zhì)量達到預期目標。
2、勞動(dòng)力的準備
根據工程進(jìn)度要求,各工種人員分批進(jìn)場(chǎng),并且人員都要經(jīng)過(guò)嚴格的工種培訓和安全培訓,持證上崗,達到良好的操作技能。(見(jiàn)人員配置表、勞動(dòng)力計劃表)
3、機械設備的準備
對所有的機械設備在安裝使用前，都要集中維修和保養，以保持完好的狀態(tài)，建立統一的機械設備臺帳，集中管理機械統籌進(jìn)場(chǎng)，安裝、使用、維修和保養，并建立相應的崗位責任制度。（見(jiàn)主要施工機具表）
施工方案 篇7
一、工程概況：
工程名稱(chēng)：新景花苑二期工程20#、24#、25#、29#、30 工程地點(diǎn)：本工程位于常州市新北區，基地東臨六路、南臨新九路、北臨濁溪路；
建設單位：
設計單位：
勘察單位：
施工單位：
建筑面積層高：20#建筑面積：4222.6M2 ；結構層次：地下一層地上十一層；24#建筑面積：11691.2 M2； 層次：地上十八層，地下一層；25#建筑面積：6397.4 M2；層次：地上十八層，地下一層；29#建筑面積：7739.8 M2；層次：30#建筑面積：11632.4 M2；層次：地上十八層，地下一層；
建筑結構形式為剪力墻結構；設計使用年限為50年，抗震設防烈度為7度，抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)；商鋪結構形式為框架結構。 防火設計的建筑分類(lèi)為二類(lèi)高層建筑，地上建筑耐火等級為二級，地下室耐火等級為一級，工程設計一級；商鋪防火設計建筑分類(lèi)除小區耐火等級為一級，其余建筑耐火等級為二級。
二、施工工藝：
�、�、現澆屋面結平板
�、�、1：3水泥砂漿找平層
�、�、1.2mm厚聚氨酯防水涂料
�、�、最薄處80厚并且以2%找坡
�、�、30厚膠粉聚苯顆粒砂漿保溫層
�、�、增加一層1：3水泥砂漿找平層
�、�、4厚SBS改性瀝青防水卷材
�、�、10mm厚1：3石灰砂漿隔離層
�、�、50厚C30砼內配4@150雙向鋼筋粉平壓光
1、在做1：3水泥砂漿找平層前：
�、�、必須將屋面結平板面的放線(xiàn)孔出屋面管道跟部，凸出屋面的構筑物跟部，構配件完工，女兒墻跟部，雨水口安裝等全部完工并修補到位。
�、�、清理屋面多余的鋼筋，砼，砂漿，垃圾、灰塵清理干凈，并澆水濕潤。
�、�、刷素水泥漿一遍，凡是要抹找平層部位均要刷到，不能灑水灑干水泥掃一遍產(chǎn)生素水泥漿有一塊無(wú)一塊的。
�、�、抹1：3水泥砂漿20mm厚，表面趕平、壓光，凸出屋面的物件跟部邊檐處（如女兒墻）上翻100mm，屋面中部（如電梯機房、煙道出屋面等）上翻200mm,陽(yáng)角做成小圓角，表面無(wú)明顯凹坑或凸塊，無(wú)砂孔裂縫缺陷，并澆水養護3天不起砂。
2、待找平層達到強度并干燥后分層刷聚氨酯防水涂料1.2mm厚，聚氨酯涂刷要求：涂刷均勻，厚度一致，無(wú)起皮空鼓，無(wú)沙眼，無(wú)開(kāi)裂，細部涂刷到位，立面厚度達到要求。
3、最薄處80mm厚MLC輕質(zhì)發(fā)泡砼以2%坡度坡向落水口，在坡頂或分水線(xiàn)部位設排氣槽，排氣槽間隔不大于6m，并考慮到與鋼防層伸縮縫在同一上下位置，排氣槽交叉處，或坡度較高處設排氣口（管子制作）MLC輕質(zhì)砼要求容重不超標，表面無(wú)凹凸現象，坡度順平流暢，澆水養護，不能蓄水養護。
4、MLC達到一定強度后做30厚膠粉聚苯顆粒砂漿找平層（保留層），拌制膠粉顆粒砂漿時(shí)不能就地人工拌制，一定要集中機拌，鋪設均勻，壓實(shí)壓平，表面無(wú)凹凸現象，坡度順平，表面顆粒不脫膠，在MLC排氣槽同一部位隔開(kāi)，槽內無(wú)殘余膠粉顆粒，不能排氣暢通。
5、在膠粉顆粒保溫層上做1：3水泥砂漿找平層20mm厚，在底層排氣槽部位分格，壓實(shí)、壓光，無(wú)凹凸現象，無(wú)起砂，分格縫邊要光滑平整，相鄰分格縫兩側高度一致，澆水養護兩天后自然晾干。
6、在已晾干的找平層上選晴天滿(mǎn)刷冷底子油，不可漏刷，可分段刷，待略干（不粘腳）粘結SBS。先做伸縮縫，女兒墻和雨水口，出屋面構件跟部等部位附加層，每邊不低于250mm，滿(mǎn)粘帖牢固，分格伸縮縫單邊粉結牢固，后滿(mǎn)貼SBS防水層，由低向高處施工，有滴水線(xiàn)條處做到線(xiàn)條底，無(wú)線(xiàn)條立面不少于300mm，SBS粘帖要牢固，無(wú)空鼓無(wú)裂痕，長(cháng)邊搭接不低于8cm，短邊搭接不低于10cm，搭接牢固，無(wú)翹邊，烘烤SBS時(shí)要掌握火候，既要烘烤到粘帖牢固又不能烘烤過(guò)火，
使防水材料老化發(fā)脆，烘烤成熟后要立即與屋面基層滿(mǎn)壓實(shí)，不可花壓，做到無(wú)粘接和空鼓現象。
7、在確認SBS防水層施工完成，各部位，包括細部均達到要求后在防水層上做10mm厚1：3（石灰膏：砂）石灰砂漿隔離層，厚度均勻一致。
8、在隔離層上支50mm高，20mm寬模板分格條（按MLC排氣槽位置）綁扎4@150雙向鋼筋網(wǎng)片，墊25~30墊塊，澆C30細石砼，振搗密實(shí)，表面壓實(shí)壓光，靠分格條邊壓平、壓實(shí)、壓齊，靠女兒墻和凸出屋面構件等部位離開(kāi)30mm不澆砼（預留嵌油膏槽）澆水養護一個(gè)星期后自然干燥。
9、鋼筋防水層干燥后，用毛刷清理分格縫，隨清隨嵌油膏，嵌油膏時(shí)要將縫嵌滿(mǎn)，并壓實(shí)。
10、屋面做好后，欄桿，消防管道支墩等其它配件才可施工，不然穿插施工容易破壞防水層等屋面防水結構。
三、細部處理：
1、找平層的陰陽(yáng)角要做成圓角，一般圓角半徑為100mm。
2、雨水口部位屋面處低于MLC面40~50mm范圍400*600mm，坡向水口內。
3、女兒墻及出屋面構件帶滴水線(xiàn)條做成鷹嘴狀或嵌成品滴水條。
4、高出防水層構件不帶滴水線(xiàn)條處(欄桿基礎、。風(fēng)機基礎等)上部滿(mǎn)做防水層。
5、管道出屋面跟部防水層做到比屋面排水層高不少于300mmSBS。
6、出屋面門(mén)下檻處。
6、其它防水處，雨篷，地下室排氣孔上，屋面排氣孔上小屋面做法另詳最上層采用反光面膜形。
四、安全方面
1、施工前應進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工操作過(guò)程應符合安全技術(shù)規定； 卷材鋪貼操作時(shí)應注意風(fēng)向，防止下風(fēng)人員受傷；
2、存放貨物的倉庫以及施工現場(chǎng)內要嚴禁煙火，同時(shí)必須有防火措施；
3、運輸線(xiàn)路應通暢，各項運輸設施應牢固可靠，屋面孔洞和天溝應有安全措施；
4、屋面施工時(shí)，不允許穿帶釘子鞋的人員進(jìn)入。
五、注意事項：
1、運材料鋪墊多層板，防止小斗車(chē)運料破壞保溫層、隔離層、防水層等。
2、砼用人工下料，不可小推車(chē)直接傾倒，小推車(chē)傾倒容易破壞屋面保溫、防水層等。
3、其它工種不允許用屋面作為通道，不準堆放材料，不能人為的破壞屋面各道工序的成品。
施工方案 篇8
1安全保證體系
進(jìn)行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的組建，還要安排專(zhuān)門(mén)的安全管理者參與其中。選用的專(zhuān)職安全工作者要有強烈的責任心，定時(shí)地進(jìn)入現場(chǎng)進(jìn)行檢查，盡力完成自己的監督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2施工管理
2.1關(guān)鍵工序管理
關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的措施。
2.2臨時(shí)用電管理
電工必須對掛籃施工施工用電進(jìn)行日常檢查，對以下幾點(diǎn)必須重點(diǎn)檢查：于施工現場(chǎng)之中專(zhuān)門(mén)的中性點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路使用TN-S接零保護系統，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專(zhuān)用保護零線(xiàn)和電氣設備的金屬外殼進(jìn)行連接。晚上進(jìn)行施工的時(shí)候，要安排電工進(jìn)行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行現場(chǎng)手持電動(dòng)工具以及小型電器設備的合理地管理，電氣設備進(jìn)出倉庫的時(shí)候，都要細致地進(jìn)行核查，良好地進(jìn)行核查、維修以及保養，不準帶病運轉。
2.3設備管理
不同的機動(dòng)車(chē)輛、大中型機具設備以及施工用壓力容器進(jìn)入現場(chǎng)的時(shí)候，都要對其仔細地核查，填寫(xiě)驗收記錄。進(jìn)入現場(chǎng)的那些設備應配備安全操作規程。機操人員務(wù)必要按照對應的安全操作規程，戴上勞防用品，帶著(zhù)證件工作，當天應該進(jìn)行例行保養以及運轉的對應記錄。機具設備與車(chē)輛被運用一段時(shí)間后，要對其進(jìn)行維護以及保養，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過(guò)維修保養的設備以及車(chē)輛，都要于設備臺帳里面進(jìn)行詳細的記載。安排專(zhuān)業(yè)人士監管現場(chǎng)的大、中型機具設備以及車(chē)輛，起重吊裝作業(yè)必須有專(zhuān)職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養與維修這些方面的義務(wù)與權力、還有自己的安全責任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節性的勞動(dòng)保護，還要搞好交接手續這一工作。
3掛籃的制作與安裝
3.1掛籃制作
應認真地看好設計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進(jìn)行掛籃不同結構部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設計。要是必須進(jìn)行變更，需要上報到設計部門(mén)，同時(shí)簽認之后，才能進(jìn)行變更。掛籃的所有程序結束，也就是加工結束后，這時(shí)要對掛籃實(shí)施組裝試拼，也應細致地進(jìn)行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構件進(jìn)行對應的試驗工作。
3.2現場(chǎng)拼裝
通過(guò)1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時(shí)也是0梁段）進(jìn)行有效的找平；在前支座位置鋪設3根鋼枕，每個(gè)鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進(jìn)行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側進(jìn)行兩根2.5m長(cháng)鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預應力筋，進(jìn)行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒(méi)有錯誤之后，使用螺母鎖著(zhù)軌道；分別對前支座與后支座進(jìn)行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實(shí)施正確的安放。進(jìn)行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設在對應的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進(jìn)行前支座的安放；主構架應該分片進(jìn)行吊裝，放在前后支座上面，同時(shí)旋緊連接螺栓。使用腳手架進(jìn)行支撐，避免倒塌；還要進(jìn)行主構架間連接系的正確安裝工作；使用長(cháng)螺桿以及扁擔梁把主構架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔梁將主構架下弦桿和軌道進(jìn)行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構梁前端進(jìn)行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進(jìn)行整體起吊安裝；隨后進(jìn)行后吊帶的安裝，于1梁段底板預留孔之中進(jìn)行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進(jìn)而和底模架進(jìn)行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷(xiāo)子進(jìn)行互相連接，起重能力要是不夠，此時(shí)先進(jìn)行底模架的吊裝，然后進(jìn)行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設計荷載
由于施工環(huán)節不一樣、計算部件也不一樣，進(jìn)行各種的結合，往往包含以下種類(lèi)：模板重量，主要是端模、側模、內模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實(shí)施認真的計算；對于振動(dòng)器重與振動(dòng)力的方面，本人運用附著(zhù)式振動(dòng)器，進(jìn)行掛籃底模架設計的時(shí)候，模板梁上的振動(dòng)一旦達到振動(dòng)器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實(shí)施合理的估算。
4結語(yǔ)
總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無(wú)需運用大型的吊機設備，同時(shí)也不用進(jìn)行支架的架設工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿(mǎn)足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
施工方案 篇9
一、工程概況
本工程可分為：給排水工程、采暖工程、通風(fēng)空調工程。
二、施工工藝
1、管道安裝
工程內容：管道放線(xiàn)、支吊架安裝、干管、立管安裝、支管安裝、閥件安裝、附件安裝、防腐保溫。
管道避讓?zhuān)航o水、采暖管讓排水管道，給水管讓采暖管道，管徑小的讓管徑大的管道，壓力管道讓非壓力管道，各工序之間必須合理配置，確定和調整本工程管道走向及支架位置。
�。�1）管道絲接：
1）絲接用于給水管。
2）根據現場(chǎng)測繪草圖，在管材上畫(huà)線(xiàn)，按線(xiàn)斷管。
3）采用電動(dòng)套絲機，DN25mm以上要分兩次進(jìn)行，長(cháng)管套絲時(shí)，管后端要墊平。
4）管道螺紋連接應在內外螺紋間加適當填料，一般采用白厚漆加油麻絲，也可使用生膠帶。
5）安裝螺紋零件時(shí)，應按旋緊方向一次裝好，不得倒回。安裝后，露出2~3牙螺紋，并清除剩余填料。
�。�2）管道焊接
1）焊接管道時(shí)，管子接口要清除浮銹、污垢及油脂。
2）鋼管切割時(shí)，其割斷面應與管子中心線(xiàn)垂直，以保證管子焊接完畢的同心度。
3）管材壁厚在5mm以上時(shí)，應切割坡口，保證充分焊透。坡口成形可采用氣焊切割或坡口機加工，但應清除渣屑和氧化鐵，并用銼刀打磨，直至露出金屬光
4）管道焊接時(shí)，將兩管軸線(xiàn)對中，先將兩管端部點(diǎn)焊固定。
5）管材與法蘭盤(pán)焊接，應先將管材插入法蘭盤(pán)內，點(diǎn)焊后用角尺找正，找平后再焊接。法蘭盤(pán)應兩面焊接，其內側焊接不得突出法蘭盤(pán)封閉面。
6）法蘭要垂直于管子中心線(xiàn)，表面要互相平行，法蘭襯墊不得凸入管內，連接法蘭的螺栓規格應與法蘭配套，螺桿凸出螺母長(cháng)度不得大于螺桿直徑的1/2。
7）法蘭襯墊要按照圖紙和規范要求選用，冷水系統采用橡膠墊，熱水系統采用石棉橡膠墊。
�。�3）排水PVC管
1）按實(shí)測樣圖選定合格的管材和管件，預制管段。預制的管段配制完成后，按樣圖核對節點(diǎn)間尺寸。
2）PVC管與鑄鐵管連接時(shí)，應將PVC管打磨，磨毛后再與鑄鐵管粘接。
3）將材料和預制管段運至安裝地點(diǎn)，按予留管口位置及管道中心線(xiàn)，依次安裝管道、管件和伸縮節，并連接各管口。
4）橫干管上伸縮節的設置，根據計算伸縮量確定，橫支管上合流配件至立管超過(guò)2m應設伸縮節，且伸縮節之間的最大距離不得超過(guò)4m，管端伸入伸縮節處予留的間隙為夏季：5—10mm，冬季：15—20mm。
5）承插口粘接完畢后，加工擠出的膠粘劑，用棉紗或布蘸清潔劑擦拭干凈。
�。�4）PPR管
1）確認圖紙：為進(jìn)行準確施工，先要通過(guò)圖紙掌握管道，附件等的品名、規格長(cháng)度、數量、位置等。
2）使用截斷機，按使用長(cháng)度截斷，斷面同管軸成直角。如用鋸或其它方法截段后熔接，會(huì )因截斷面不平使熔接部位出現空隙。
3）用熔接機加熱管和附件，先清除管及附件上的灰塵及異物，當熔接機升溫至260℃后，把管段及附件放入加熱5秒。
4）熔接管和附件
加熱5秒后取出，將管和接管附件豎直對準持續按壓10秒以上，再進(jìn)行2分鐘以上的冷卻。
5）安裝前水壓測試
在安裝前要先在施工現場(chǎng)進(jìn)行一次水壓測試，以確認其熔接狀態(tài)是否良好（最低水壓：10kg/m2）通過(guò)水壓測試要清除熔接不良部分。
6）管道搬運及連接
搬運時(shí)不要碰到尖銳部分，以防管破損。
與其它配管材料的連接，用膠布包卷PP—C管的附帶管件或鋼管、銅管的絲頭一至二圈后，再用密封膠帶十至十五圈連接。
7）管道固定
用U型管卡把管道固定在支架上，管卡與管道間加橡膠墊。
8）安裝后水壓試驗
在管道及附件全部安裝完畢后，進(jìn)行系統水壓試驗，確認全部管道是否漏水。
2、水壓試驗
1）管道隱蔽前，相應管段要進(jìn)行隱蔽前水壓試驗。
2）系統安裝完畢后，要進(jìn)行系統水壓試驗，整個(gè)系統試壓前可進(jìn)行分段試驗。
3）試壓壓力要符合設計規定，試壓地點(diǎn)應在系統低點(diǎn)，如放在高處，則試驗壓力減掉相應的靜水壓力。
4）隱蔽試壓、設備試壓使用手動(dòng)試壓泵，系統試壓使用電動(dòng)試壓泵。
5）試驗時(shí)，將壓力緩慢升至試驗壓力觀(guān)察有無(wú)滲漏、變形，然后將壓力降至工作壓力，保持10min，壓力降符合規定為合格
6）若氣溫低于5℃，應把門(mén)窗封閉，必要時(shí)采取保溫等措施。試壓合格，把系統內的水排除干凈。
3、系統沖洗
1）管道系統的沖洗應在管道試壓合格后，調試前進(jìn)行。
2）管道沖洗進(jìn)水口及排水口應選擇適當位置，并能保證將管道系統內的雜物沖洗干凈為宜。排水管截面積不小于被沖洗管道截面的60%，排水管應接至排水井或排水溝內。
3）以系統最大的設計流量進(jìn)行管路沖洗，直至出口處的水色和透明度與入口處目測一致為合格。
4）系統沖洗前應將管路上的過(guò)濾裝置、有關(guān)閥門(mén)泄掉，至沖洗合格后再裝上。
4、系統調試
系統調試是在系統全部安裝完畢且試壓、沖洗合格后進(jìn)行的綜合試驗。系統調試前，必須編制詳細調試方案，分部分段分項的進(jìn)行。關(guān)鍵部位設專(zhuān)人看護。
第八章電氣安裝工程
�、偈┕蕚�
�。�1）熟悉施工圖紙及相關(guān)土建、水暖圖紙，核對預埋洞孔，做出配合施工計劃。
�。�2）編制施工技術(shù)方案以及設備、材料加工計劃，準備施工工具、施工設備。
�。�3）向施工人員做好安全、技術(shù)交底。
�、陔姎馀涔�
�。�1）配管：電線(xiàn)管必須是質(zhì)量合格并且符合國家規定的產(chǎn)品，鍍鋅管應無(wú)扁壓，劈裂現象，管內無(wú)毛刺，管路敷設時(shí)如有下列情況應加接線(xiàn)盒：
A、直線(xiàn)超過(guò)30米時(shí)；
B、有一個(gè)彎，長(cháng)度超過(guò)20米時(shí)；
C、有兩個(gè)彎，長(cháng)度超過(guò)15米時(shí)；
D、有三個(gè)彎，長(cháng)度超過(guò)8米時(shí)；
�。�2）鐵管接頭使用管箍時(shí)跨焊接地線(xiàn)，管與盒的連接也必須焊接地線(xiàn)。
�。�3）鋼管進(jìn)入開(kāi)關(guān)盒、接線(xiàn)盒、配電箱時(shí)應采用螺母連接固定。
�。�4）必須嚴格按圖紙和規范施工，管路配完后應對照圖紙檢查，無(wú)誤后，請監理或業(yè)主驗收并做好記錄。當土建打砼時(shí)必須有人看護。
�、酃軆却┚�(xiàn)
管內穿線(xiàn)應流暢，管內不得有接頭、扭結現象，導線(xiàn)絕緣必須良好，不受損壞，接頭應在接線(xiàn)盒內，并且焊錫飽滿(mǎn)，包好絕緣電布，其絕緣程度不得低于原有強度。導線(xiàn)穿完后進(jìn)行絕緣測試，其阻值不得小于0、5兆歐，并做好記錄。
�、芷骶甙惭b
�。�1）器具安裝及其支架要牢固、端正，位置正確。
�。�2）插座、開(kāi)關(guān)蓋板緊貼墻面，開(kāi)關(guān)必須切斷相線(xiàn)，單相插座的接線(xiàn)，面對插座右極接相線(xiàn)，左極接零線(xiàn)。
�。�3）安裝器具時(shí)必須將盒內雜物清理干凈，并注意成品保護。
�、菰O備、器具調試
送電前全面檢查線(xiàn)路及設備，首先進(jìn)行單體設備調試，再進(jìn)行整個(gè)系統調試，試驗調試應請監理和業(yè)主參加，并做好檢測記錄。
�、奘┕べ|(zhì)量
工程施工中，嚴格按照國家各項規范執行，并保證業(yè)主滿(mǎn)意，保證做到將優(yōu)質(zhì)的工程獻給用戶(hù)。
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