【熱門(mén)】施工方案10篇
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，常常需要預先準備方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？下面是小編為大家收集的施工方案10篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工程概況及主要工程量
1、工程概況
煙臺至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎設施。本標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K10+000，終點(diǎn)樁號K18+760,路線(xiàn)長(cháng)8.76Km，位于煙臺市萊山區及牟平區境內。
設計時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車(chē)道寬度為2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線(xiàn)挖方路基，共計118152m2。
二、編制依據及執行標準和規范
山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程級配碎石墊層試驗段開(kāi)工報告是根據以下有關(guān)文件資料和建設單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。
1、編制依據
A.《山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程招投標文件》；
B.《兩階段施工圖設計》；
C.現場(chǎng)勘察及實(shí)地調查資料。
2、執行標準和規范
A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ 034-20xx）；
B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）；
D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ 076-95）；
E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB 3095-1996）。
三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇
本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進(jìn)行。
山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線(xiàn)全長(cháng)8.76公里，沿線(xiàn)填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當地施工環(huán)境復雜，阻工現象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(cháng)作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設計厚度為0.15m。
四、試驗路段的目的
通過(guò)級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數及相關(guān)工藝：
A.確定用于施工的集料配合比
B.確定混合料的松鋪系數
C.確定集料攤鋪方法和適用機具
D.確定壓實(shí)機械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數。
通過(guò)收集現場(chǎng)第一手資料，總結經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規模正式施工的順利進(jìn)行。
五、施工準備
1、人員及技術(shù)準備：
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場(chǎng)情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設計要求進(jìn)行驗收。
總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級技術(shù)交底和安全交底。
開(kāi)始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號姓 名職 務(wù)職責及工作范圍備 注
1趙根生項目經(jīng)理項目負責人
2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負責人
3閆宗偉項目副經(jīng)理現場(chǎng)生產(chǎn)安排
4張金國機料科科長(cháng)機械調度
5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(cháng)現場(chǎng)質(zhì)量安全
6楊忠允工程技術(shù)部部長(cháng)現場(chǎng)技術(shù)
7宋*軍測量隊隊長(cháng)現場(chǎng)測量放樣
8范�；ㄔ囼炇抑魅维F場(chǎng)質(zhì)量
現場(chǎng)施工人力配備表
序號工種工作內容人數備注
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪
2裝載機司機駕駛2
3壓路機司機駕駛1
4自卸車(chē)司機駕駛4
5平地機司機駕駛1
6灑水車(chē)司機駕駛1
7測量工測量放樣4
2.施工機械的投入
根據級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：
級配碎石墊層試驗段主要機械設備配置表
序號設備名稱(chēng)規格型號數量備注
1裝載機ZL50C2臺良好
2平地機PY1601臺良好
3輪式壓路機YZ-201臺良好
4運輸車(chē)陜汽奧龍4臺良好
5灑水車(chē)東風(fēng)8m31臺良好
6其它輔助設備、工具1批良好
施工現場(chǎng)檢測儀器配備表
序號檢測設備名稱(chēng)型號單位數量備注
1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站儀GTS-332N臺1
3水準儀DSZ2臺1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料準備
3.1材料要求
用于底基層的碎石最大粒徑不應超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。
采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。
3.2材料準備
序號材料名稱(chēng)數量備注
1級配碎石（m3）1450
4.配合比設計
按設計要求和《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監理工程師審核、 確認。
墊層的配合比設計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。
五、施工工藝流程
級配碎石墊層施工工藝流程圖
六、施工方案
級配碎石采用廠(chǎng)拌，自卸車(chē)運輸，人工配合機械攤鋪，震動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓。
1、下承層的準備：
級配碎石墊層開(kāi)始施工前，應先對下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿(mǎn)足規范要求并通過(guò)監理工程師驗收，方能進(jìn)行級配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應適量灑水濕潤。
2、測量放樣：
本次實(shí)驗段松鋪系數暫定為1.25,在現場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現標高過(guò)高則把松鋪系數調整為1.20，如果發(fā)現標高過(guò)低則把松鋪系數調整為1.30，并最終確定其松鋪系數。
2.1下承層中邊樁放樣：
中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規格為15×15cm），放樣軸線(xiàn)偏位控制在20mm以?xún)取?/p>
2.2下承層中邊樁高程測設：
高程測設由水準儀進(jìn)行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標記掛線(xiàn)施工，以便于隨時(shí)調整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規范要求。
3.混合料拌和、運輸、卸料
混合料在料場(chǎng)集中拌和。
A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)運至施工現場(chǎng)，運輸車(chē)輛的數量根據拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強烈，需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。
B.裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。
C.車(chē)輛運輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。
D.在攤鋪現場(chǎng)由專(zhuān)人指揮運料車(chē)卸料，按每臺運輸車(chē)輛的運料方數計算每車(chē)的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車(chē)混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內。
施工方案 篇2
一、工程概況：
本涵洞為鋼筋砼蓋板涵，中心樁號為K61+691，交角45度，跨徑為4m，凈高3m，涵長(cháng)47.42m，進(jìn)出口為擋墻。
二、計劃施工工期
計劃開(kāi)工日期：**年 6 月 25 日，
計劃完工日期：**年 7 月 30 日。
三、主要材料
采用預制圓管與蓋板。
四、主要施工方法及工藝
(一)、施工準備及放樣
施工前按設計圖紙復核放線(xiàn)，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，檢查新建涵洞位置是否正確，地質(zhì)情況是否與設計圖紙所描述相符，避免因標高、位置和地質(zhì)情況上的不符而對結構物的總體各項指標造成不必要的影響。
正式施工前清除基礎上的植被及附著(zhù)物，清除完成后根據設計蓋板涵及通道的位置進(jìn)行基礎的定位放樣。
(二)、基坑開(kāi)挖
根據測量人員放出的基坑開(kāi)挖線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖(根據土質(zhì)及開(kāi)挖深度確定放坡率)，一般情況每邊應多挖0.5～1.0m。開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運輸運至棄土場(chǎng)，如基坑開(kāi)挖較深時(shí)分臺階開(kāi)挖，挖至離基底15cm時(shí)采用人工清至設計標高，防止擾動(dòng)基底及超挖，基坑四周設置排水溝及集水井，及時(shí)將基坑內的積水抽出基坑外，保證基底不受水浸泡�；娱_(kāi)挖完成后檢測基底承載力是否符合設計及規范要求，如達不到設計要求或與設計不符及時(shí)向關(guān)部門(mén)匯報，以便妥善處理;符合要求，方可進(jìn)行下道工序基礎施工。
(三)、基礎施工
基坑開(kāi)挖完成檢驗合格后，測量人員放出基礎線(xiàn)，支立模板，模板采用鋼模板，支立模板要穩固，接縫嚴密、平順，測出基礎砼的澆注高度標線(xiàn)�；觾缺仨毐ＷC無(wú)積水、無(wú)雜物�；A模板支立完畢后，在澆注基礎砼前，及時(shí)涂刷脫模劑，并且用清水把基礎底面濕潤。在澆注基礎砼時(shí)，傾落高度大于2米，應通過(guò)串筒或滑槽設施下落，每層澆筑厚度控制在30cm內，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過(guò)1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼運輸車(chē)運送�；刍虻踯�(chē)吊裝入模，插入式振搗器振搗砼。嚴防過(guò)振或漏振，保證砼外露面光滑、平整、美觀(guān)。拆模后及時(shí)灑水養生，不少于7天�；A強度達到拆模強度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現劃痕。
(四)、臺身施工
基礎砼施工完成并且砼達到一定強度后進(jìn)行臺身施工，彈出臺身位置線(xiàn)，人工鑿除臺身位置內的基礎表面浮漿，并清掃沖洗干凈，然后支立臺身模板。模板采用鋼模板，采用鋼管腳手架支立，在支立墻身模板時(shí)，腳手架必須支立在有足夠承載力的地面上，防止支架沉陷，使澆筑混凝土結構變形。模板支立要牢固、穩定，接縫嚴密、平順，模板支立的平整度與垂直度必須滿(mǎn)足規范要求。在模板支立完畢后，按規范要求檢查模板的平整度、垂直度、幾何尺寸。
砼澆注時(shí)派專(zhuān)人看護模板防止跑漿、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼運輸車(chē)運送。采用吊車(chē)垂直運輸，串筒配合入模，分層澆注，每層澆注厚度控制在30cm以?xún)�。振搗時(shí)振搗棒扦入下層5～10cm，保證上下層砼結合良好，嚴禁過(guò)振或漏振，保證砼外光、內實(shí)�；炷翝仓瓿珊�，待表面收漿后盡快對混凝土養生。拆模后應及時(shí)灑水養生，保證砼養生濕度，確保砼質(zhì)量。沉降縫按圖紙設計要求每4～6mm設沉降縫一道，沉降縫襯2cm厚瀝青松木版，縫寬2cm，并用瀝青麻絮將其沉降縫填塞10cm深，用15號水泥砂漿溝縫，厚為2cm。
(五)、臺帽施工
蓋板涵臺帽所用的鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中下料、加工，現場(chǎng)綁扎，自檢合格后報監理工程師簽字轉序。支立模板時(shí)要準確測量出兩臺背墻之間凈距，使空心板能夠順利吊裝。然后支立模板，采用吊車(chē)垂直運輸砼，從一端向另一端一次性澆筑砼。
(六)、蓋板施工
1、采用鋼筋砼現澆，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供應，砼采用輸送車(chē)運輸到位后直接澆注。
2、蓋板現澆模板采用鋼模板，支撐采用鋼管架支撐方案。
3、蓋板鋼筋采用在加工棚統一加工成型后拉至現場(chǎng)安裝，鋼筋加工及安裝需滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-20xx)的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應重點(diǎn)控制主筋長(cháng)度及主筋保護層厚度、斜交加固區鋼筋位置及間距。
4、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密，模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未涂刷則立即進(jìn)行補刷。
5、澆筑時(shí)按連續進(jìn)行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段設在涵身沉降縫處。
6、澆筑混凝土時(shí)采用插入振動(dòng)器振搗密實(shí)。插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不應超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并注意與側模保持50～100mm的距離;每一處振動(dòng)完畢后應邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒;振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預理件;對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿為止。而后采用表面振動(dòng)器對蓋板進(jìn)行振實(shí)，振實(shí)時(shí)控制振動(dòng)器平板覆蓋已振實(shí)部分10cm左右，以避免漏振。
(七)、附屬工程施工
進(jìn)出口的擋墻和洞口鋪砌等，都要按設計圖紙的指示和施工規范的要求進(jìn)行施工。洞口鋪砌和擋墻采用7.5號漿砌片石。所用砂漿的強度要符合設計規定的標號，所用水泥、砂、水應符合規范的質(zhì)量要求�，F場(chǎng)要有地秤，每次用砂量，必須通過(guò)地秤來(lái)確定。砂漿拌和所用水為現場(chǎng)施工人員飲用和生活用水。砂漿采用機械拌合、隨用隨拌，保持適當的流動(dòng)性。一般在3～4小時(shí)內使用完畢;氣溫超過(guò)30℃時(shí)，在2～3小時(shí)內使用完畢;在遠距離運輸過(guò)程中或在儲存器內發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和;已凝結的砂漿，不得使用。
要保證涵身和溝床銜接順暢，使上、下游的水流穩定暢通。涵洞擋墻與洞身之間的縫隙應用瀝青麻絮填塞緊密，并用1:2水泥砂漿嵌縫。
(九)砼澆筑要求
1、砼拌合：根據試驗的配比數據進(jìn)行混凝土的拌合，拌和的混凝土有適宜的坍落度及和易性。
2、砼運輸：采取輸送車(chē)或其它方法運輸，不管何種方法運輸均保證砼的和易性，不得出現離析現象，并在澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢測砼的坍落度。
3、澆筑： 澆筑砼采取水平分層一次澆筑成型，澆筑層厚度控制在30cm以?xún)�，上層砼必須在下層砼初凝前澆筑，砼澆筑一層立即振搗，振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器每次要插入下層砼5～10cm，以保證上下層混凝土的緊密結合，振搗密實(shí)到位，保證砼密實(shí)度和表面光滑、整齊。振搗器的機頭不得碰撞模板，應與模板側壁保持5～10cm間距，防止因碰撞而使模板產(chǎn)生松動(dòng)、位移和變形。
4、澆筑過(guò)程中要做好砼澆筑記錄，并按規定制作砼試件，監理工程師抽檢試件現場(chǎng)另行通知。試件要按要求制作及養生。
5、拆模、養護：
(1)、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養生，灑水養生最少為7天，頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后應及時(shí)灑水養生，保證砼養生濕度，確保砼質(zhì)量。
(2)、養生期間混凝土強度達到2.5Mp之前，不得使其承受行人、運輸工具等荷栽。
(3)、基礎強度達到拆模強度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現劃痕。
五、安全生產(chǎn)
(一)、現場(chǎng)安全設專(zhuān)人負責
建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各自的崗位責任，在施工過(guò)程中，現場(chǎng)安全設專(zhuān)人負責。
(二)、鋼筋作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、展開(kāi)盤(pán)圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。
2、拉直鋼筋時(shí)的卡頭要卡牢、地錨要穩固，拉筋沿線(xiàn)的2m寬區域內禁止人員通過(guò)。采用絞磨時(shí)，不準用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開(kāi)。
3、鋼筋堆放應分散、規整擺放，避免亂堆和疊壓。
4、使用切斷機斷料時(shí)不能超過(guò)機械的負載能力，在活動(dòng)刀片前進(jìn)時(shí)禁止送料、手與刀口的距離不得少于15cm。
5、使用除銹機除銹時(shí)應戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機除銹。
6、上機彎曲長(cháng)鋼筋時(shí)，應有專(zhuān)人扶住并站于彎曲方向的外面，調頭彎曲時(shí)，防止碰撞人、物。
7、調直鋼筋時(shí)，在機器運轉中不得調整滾筒、嚴禁戴手套操作，調直到末端時(shí)，人員必須躲開(kāi)，以防鋼筋甩動(dòng)傷人。
8、綁扎墻、柱鋼筋時(shí)應搭設適合的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。
9、高大鋼筋骨架應設臨時(shí)支撐固定，以防傾倒。
(三)、砼作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、導管和串筒節間必須連接牢固，砼灌注時(shí)除施工人員外，孔口2m范圍內禁止任何人進(jìn)入。
2、砼料斗的斗門(mén)在裝料吊運前一定要關(guān)好卡牢，以防止吊運過(guò)程被擠開(kāi)拋卸。
3、在挖孔施工當中，樁孔四周土質(zhì)如遇含水量豐富，出現流砂情況時(shí)在鋼筋處塞稻草以擋泥砂流出，若滲水情況嚴重時(shí)，可在護壁位置的四周打入鋼筋，不至于造成樁孔的四周塌方。
4、澆筑梁、柱應設操作臺，不得站在模板或支撐上操作。
5、有傾倒掉落危險的澆筑作業(yè)應采取相應防護(止)措施。
6、使用震動(dòng)器時(shí)應穿膠鞋、濕手不得接觸開(kāi)關(guān)，電源線(xiàn)不得有破皮漏電。
7、震動(dòng)中發(fā)現模板撐脹、變形時(shí)應立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理。
(四)、用電安全要點(diǎn)
1、禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。
2、未經(jīng)允許不得私自拉線(xiàn)、安裝用電設備。
3、現場(chǎng)用電設備要可靠接地，用電開(kāi)關(guān)要安裝配電箱，并接漏電保護器，派專(zhuān)人看管。
4、有人觸電時(shí)，應立即切斷電源，進(jìn)行急救。
5、電氣失火時(shí)，應立即切斷電源，使用泡沫滅火器或干砂滅火。
6、電纜線(xiàn)及其它用電設備如發(fā)現老化應及時(shí)更換。
(五)、電焊機安全操作規程
1、電焊機外殼必須接地良好，電焊機應設單獨開(kāi)關(guān)、焊鉗和把線(xiàn)必須絕緣良好、連接牢固。
2、嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設備必須切斷電源，焊接貯存過(guò)易燃、易爆和有毒物質(zhì)的容器和管道時(shí)，應先清洗干凈并將所有孔口打開(kāi)。在潮濕地點(diǎn)施焊時(shí)，應站在絕緣板或木板上。
3、把線(xiàn)、地線(xiàn)禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機電設備代替零線(xiàn)，所有地線(xiàn)接頭必須連接牢固。
4、清除焊渣時(shí)應戴防護眼鏡或面罩。
5、多臺焊機在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺或焊件必須接地，并設置隔光板。
6、雷雨時(shí)應停止露天電焊作業(yè)。
7、在易燃、易爆氣體或液體擴散區域施焊前，必須得到有關(guān)部門(mén)的檢試許可。
8、施焊時(shí)，應清除周?chē)囊兹嘉锲坊蜻M(jìn)行可靠覆蓋、隔離。電焊結束后，應切斷焊機電源并檢查操作地點(diǎn)，確認無(wú)起火危險后，方可離開(kāi)。
(六)、高空作業(yè)、腳手架作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、架上作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩把牢。
2、未設置第一排連墻件前，應適當設拋撐以確保架子穩定和架上作業(yè)人員安全。
3、在架上傳遞、放置桿件時(shí)，應注意防止失衡閃失。
4、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時(shí)，應避免單人單獨操作。
5、剪刀撐、連墻件及其它整體性拉結桿件應隨架子高度的上升及時(shí)裝設，以確保整架穩定。
6、搭設途中，架上不得集中(超載)堆置桿件材料。
7、搭設中應統一指揮、協(xié)調作業(yè)。
8、確保構架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節點(diǎn)構造和緊固程度符合設計要求。
9、禁止使用材質(zhì)、規格和缺陷不符合要求的桿配件。
10、按與搭設相反的程序進(jìn)行拆除作業(yè)。
11、每層連墻件的拆除，必須在其上全部可拆桿件均已拆除以后進(jìn)行，嚴禁先松開(kāi)連墻件。
12、凡已松開(kāi)連接的桿件必須及時(shí)取出、放下，以免誤扶、誤靠，引起危險。
13、拆下的桿件和腳手板應及時(shí)吊運至地面，禁止自架上向下拋擲。
14、高空作業(yè)必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構造物上。
(七)、模板作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。
2、按支模工序進(jìn)行、立模未連接固定前，應設臨時(shí)支撐以防模板傾倒。
3、高大的支模作業(yè)應有安全的作業(yè)架子，禁止利用拉桿和支撐攀登上下。
4、禁止站在柱模上操作或在梁模上行走。
5、模板必須架設穩固，連接可靠。
6、拆除模板的時(shí)間應經(jīng)施工技術(shù)人員同意。
7、拆模應按順序分段進(jìn)行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。
8、拆下的模板應及時(shí)運出集中堆放，防止釘子扎腳。
9、拆除梁板、模板時(shí)，應按規定加設頂撐。
(八)、氣焊安全操作規程
1、施焊場(chǎng)地周?chē)鷳宄兹家妆锲坊蜻M(jìn)行隔離覆蓋。
2、在易燃易爆氣體或液體的擴散區域施焊，應取得有關(guān)部門(mén)的檢試許可。
3、乙炔發(fā)生器必須設有防止回火的安全裝置、保險鏈，球式浮桶必須有防爆球，浮桶的膠皮薄膜應厚1～1.5mm,面積不少于浮桶斷面積的60%～70%。
4、乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭不得采用紫銅制作，不得放置在電線(xiàn)的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，與易燃、易爆物品和明火的距離不得少于10m，檢驗漏氣應用肥皂水、嚴禁用明火。
5、氧氣瓶、氧氣表和割焊工具上嚴禁沾染油脂。
6、氧氣瓶應有防震膠圈、旋緊安全帽、避免碰撞和劇烈震動(dòng)、防止曝曬。
7、氧氣瓶、乙炔器膠管和防回火安全裝置凍結時(shí)，應用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烘烤。
8、點(diǎn)火時(shí)，槍口不得對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出、發(fā)生燃燒事故。
9、工作完畢，應將氧氣瓶氣閥關(guān)好，擰上安全罩，將乙炔發(fā)生器按規定收拾好，檢查場(chǎng)地并確認無(wú)著(zhù)火危險時(shí)，方準離開(kāi)。
六、質(zhì)量保證措施
1、建立健全質(zhì)量保證體系
項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長(cháng)，總工程師和施工科長(cháng)任副組長(cháng)，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導組成。項目經(jīng)理部設專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師，隊、班設專(zhuān)職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅持跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現存在的問(wèn)題定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )議，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽(tīng)建設、設計、監理工程師的意見(jiàn)并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。
2、提高全員質(zhì)量意識
工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎，工程質(zhì)量是一個(gè)系統工程。領(lǐng)導是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊伍進(jìn)場(chǎng)后，將分項分工序實(shí)施專(zhuān)項質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標準和目標。實(shí)施領(lǐng)導把關(guān)，文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規章制度，在人員和機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿(mǎn)足施工質(zhì)量標準的要求。
3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量
確立以群眾自檢為基礎，自檢、互檢與交接檢等專(zhuān)業(yè)檢查相結合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報隊質(zhì)量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，再請工地監理工程師檢驗，確保各工序質(zhì)量?jì)?yōu)良。
堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問(wèn)題一票否決。在施工過(guò)程中做到：施工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒(méi)有批復的不施工，沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅決返工。
4、開(kāi)展標準化作業(yè)
1)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標準化作業(yè)質(zhì)量。
2)嚴格技術(shù)標準、切實(shí)尊重監理
按施工圖紙施工，遵守《招標文件》列出的各種技術(shù)規范、規定。遇有設計與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監理工程師的檢查指導。
3)嚴把材料關(guān)
所購材料必須三證齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠(chǎng)家訂購。
5、技術(shù)措施
工程質(zhì)量保證措施是確保本標段工程質(zhì)量的重要環(huán)節，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標。
�、俳⒃O備精良齊全的工地試驗室
為了確保工程質(zhì)量，在開(kāi)工之前，首先根據工程需要，建立能滿(mǎn)足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專(zhuān)家的指導下，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門(mén)標定認可。
�、诎凑赵O計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作
進(jìn)場(chǎng)后，在開(kāi)工之前，首先對場(chǎng)區的不同土壤進(jìn)行詳細的調查和取樣，在此基礎上，作好試驗和測試工作。
�、鄄捎眯录夹g(shù)、新設備
采用新技術(shù)和新設備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的檢測儀對路基壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行監控與指導，確保施工過(guò)程始終在有效監控之下。
�、軠y量工作
組建強干的測量隊伍，配備先進(jìn)的測量?jì)x器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設備兩個(gè)方面保證測量工作滿(mǎn)足工程質(zhì)量的要求。
a.選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經(jīng)理部設測量隊，主要負責控制測量、放線(xiàn)定位測量和對工程進(jìn)行復核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊測量班由項目經(jīng)理部測量隊派人進(jìn)行幫助和監督，負責掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。
b.裝配先進(jìn)的測量?jì)x器。項目部裝配全站儀、精密水準儀等先進(jìn)的測量?jì)x器，以便充分地保證測量精度。
c.測量時(shí)認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類(lèi)裝訂成冊，并附必要的文字說(shuō)明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量記錄和計算成果)，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。
�、萁M建專(zhuān)業(yè)隊伍，調遣施工經(jīng)驗豐富，能力強的隊伍。由項目部統一組織。
七、文明施工
(一)現場(chǎng)場(chǎng)容、場(chǎng)貌布置措施
1、現場(chǎng)布置
根據現場(chǎng)實(shí)際合理進(jìn)行布置，現場(chǎng)醒目位置設“五牌一圖”即施工單位及工地名稱(chēng)牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規格統一，并在主要通道口有宣傳標牌欄�，F場(chǎng)設施設備按布置圖設置堆放，并隨結構進(jìn)度進(jìn)行場(chǎng)地布置和調整。
2、施工道路與場(chǎng)地
施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物，四周保持清潔，場(chǎng)地平整不積水;建筑垃圾集中處理堆放。施工作業(yè)時(shí)，配備灑水車(chē)灑水，防止塵土飛揚，
3、大堆材料、設備
施工設施、設備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩，角度正確，腳手扣件分類(lèi)分規格，鋼材、鋼筋分類(lèi)集中堆放，整齊成線(xiàn);
(二)生活衛生措施
1、生活衛生納入工地總體規劃，落實(shí)衛生專(zhuān)職管理人員和保潔人員，落實(shí)責任制。
2.施工營(yíng)地和施工現場(chǎng)的生活垃圾，應集中堆放。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現場(chǎng)衛生。
八、環(huán)境保護
環(huán)境保護是我單位在施工長(cháng)興島疏港高速公路工程綜合素質(zhì)的指標之一，我們將嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當地自然環(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動(dòng)環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，爭創(chuàng )文明施工標準化工地。為此制定如下措施：
1、設專(zhuān)人與當地政府及環(huán)保部門(mén)聯(lián)系，結合施工的實(shí)際情況及國家和政府有關(guān)環(huán)境保護方面的法令法規制定環(huán)保與文明施工措施，不斷提高全體參工人員的環(huán)保意識。
2、在施工現場(chǎng)和生活區設置足夠的臨時(shí)衛生設施，經(jīng)常進(jìn)行衛生清理，同時(shí)在生活區周?chē)N植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。
3、配備專(zhuān)用灑水車(chē)，對施工現場(chǎng)和運輸道路經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚塵。
4、對使用的工程機械和運輸車(chē)輛安裝消聲器，降低噪音。夜間施工避免安排噪音很大的機械，影響附近居民的休息。
蓋板涵施工方案(二)
施工順序：測量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→箱涵底板→側墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎
(1)施工方法：鋼筋采用配套的專(zhuān)業(yè)機具集中在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機動(dòng)斗車(chē)運輸，人工澆筑入模，振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器搗固。
(2)工藝流程
測量定位放線(xiàn)→砼墊層→測量定位放線(xiàn)→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。
(3)施工要點(diǎn)
經(jīng)監理驗槽、驗線(xiàn)、核對標高、見(jiàn)證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進(jìn)行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達到規范要求強度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養生。 基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現澆混凝土板
蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專(zhuān)業(yè)機具在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿(mǎn)堂腳手架。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運輸車(chē)運輸、泵注澆筑; 頂板及構造柱采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器及附著(zhù)式振動(dòng)器聯(lián)合搗實(shí)。相鄰板塊的澆注時(shí)間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個(gè)截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網(wǎng)片間設置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設)，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。
�、勰０骞こ蹋翰捎酶邚姼菜苤衲z合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經(jīng)過(guò)計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時(shí)間須符合規范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O計強度、抗滲標號及現場(chǎng)使用的材料采用“絕對體積法”科學(xué)設計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗確定;嚴格按施工配比稱(chēng)量配料;砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆筑砼落高超過(guò)2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開(kāi)窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細石砼并用片式振動(dòng)棒頭加強搗實(shí);砼澆筑后，澆水濕潤養護不得少于14d。按規定制作防水砼檢查試件與控制試件。
施工方案 篇3
平改立施工中出現：工作坑及路基開(kāi)挖作業(yè)周邊土體塌方、加固線(xiàn)路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現問(wèn)題影響便橋穩定、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線(xiàn)偏移、框架翹頭、扎頭等突發(fā)事件，應立即啟動(dòng)本預案。
一、人員組織
組長(cháng)：1人，由項目經(jīng)理或施工負責人擔任。
組員：25人，其中技術(shù)人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務(wù)工20人。
二、材料機具準備
圓木、板材、編織袋、便梁備用零件、工字鋼、鋸軌機、鉆孔機、夾板、接頭螺栓、水、經(jīng)緯儀、液壓千斤頂、鐵鍬、撬棍、搗鎬、石碴叉、照明、通信等設備。
三、處理方案
1、工作坑及路基開(kāi)挖作業(yè)周邊土體塌方。
工作坑開(kāi)挖前為防止開(kāi)挖過(guò)程中周邊土體塌方，必須備足圓木、板材、編織袋等加固材料；工作坑開(kāi)挖出現塌方處理采用坡腳間隔設置短護樁支撐、錨固支撐、斜柱支撐、臨時(shí)土袋護壁、周邊土體注漿等措施；若出現無(wú)嚴重流沙的地下水時(shí)采用集水坑，利用抽水泵或人工排水；當土質(zhì)較差出現嚴重流沙現象，采用井點(diǎn)排水法降低地下水位。
2、加固線(xiàn)路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現問(wèn)題影響便橋穩定。
項目經(jīng)理或施工負責人應及時(shí)通知就近車(chē)站申請天窗，對該段線(xiàn)路進(jìn)行封鎖；組織搶險小組人員，用便梁備用聯(lián)接零件更換出現問(wèn)題的零件；若支座出現問(wèn)題，應及時(shí)利用工字鋼等支護材料對支座進(jìn)行加固和支護，確保施工安全。
3、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線(xiàn)偏移、框架翹頭、扎頭。
�、趴蚣茼斶M(jìn)過(guò)程中應隨時(shí)觀(guān)測軸線(xiàn)和高程，發(fā)現偏差及時(shí)糾正。當框架中線(xiàn)發(fā)生偏移時(shí)，可用增減一側頂力調整或用挖土調整。
�、飘斂蚣茼斶M(jìn)中發(fā)生框架翹頭時(shí)，采用框架前端超挖略低于底板逐漸調整。
�、侨缫蛲谕敛粔驅挸酝亮窟^(guò)大而抬高橋涵身時(shí)，可在兩側適當地超挖。
�、犬斂蚣茼斶M(jìn)中發(fā)生扎頭時(shí)，如因土質(zhì)松軟造成扎頭現象時(shí)，可在底板前換鋪片石或加碎石等，邊換邊鋪邊頂進(jìn)，必要時(shí)亦可打樁或灌注速凝混凝土以及其它加固辦法。
�、捎袟l件時(shí)在頂進(jìn)就位后，或頂進(jìn)中采用支頂法調整。
施工方案 篇4
項目負責人：
審 核 人：
編 制 人：
編制日期：
中港三航局
廈門(mén)港嵩嶼港區一期工程3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標段
項目經(jīng)理部
一、工程概況
本工程為3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標山體護坡工程，位于海滄嵩嶼港區一期工程堆場(chǎng)邊，原象鼻山位置。
一至三級護坡為壓力注漿錨桿、鋼筋混凝土支架梁防護，方格網(wǎng)內噴播有機草防護。四、五級護坡為壓力注漿錨桿、張掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)噴播有機草防護。六級護坡為三維土工網(wǎng)噴播植草防護。
二、安全生產(chǎn)組織管理
1、安全生產(chǎn)責任制及目標管理：
�、沤⒔∪骷壢藛T安全生產(chǎn)責任制，并在工地辦公室張掛各具體人員的安全生產(chǎn)責任制牌及每月對各級具體人員的責任執行情況進(jìn)行考核。
�、普J真落實(shí)安全生產(chǎn)承包合同，簽訂各級安全生產(chǎn)合同，做到安全生產(chǎn)與經(jīng)濟掛鉤，以評扣分的方式進(jìn)行，做到獎優(yōu)罰劣并在每月工資中兌現。
�、侵朴啺踩a(chǎn)達標計劃和安全生產(chǎn)目標計劃，并對責任目標進(jìn)行分解。建立、健全各項安全生產(chǎn)管理制度，各工種安全操作規程，做到有章可循、違章必究。
2、安全教育：
�、艑π鹿と藞猿窒冗M(jìn)行三級安全教育（公司、工程處、班組），考核合格方可上崗操作，受教育人必須親自簽名，確實(shí)無(wú)法簽名的本人必須親自蓋手印。
�、普J真做好變換工種人員的教育，并做好記錄。
�、情_(kāi)展前、中、后期安全教育，及節前節后季節教育，特別對突擊性、時(shí)間短的外來(lái)臨時(shí)勞力進(jìn)行安全教育。
�、榷ㄆ诮M織全體人員對有關(guān)文件、規程、規范進(jìn)行學(xué)習，使管理者不違章指揮，操作者不違章操作。
3、施工組織設計
編制的施工組織設計必須經(jīng)公司有關(guān)部門(mén)審批、簽字蓋章，施工隊伍必須嚴格按施工組織設計認真施工，如要變更，施工設計必須重新設計、重新審批，任何人不能隨意根據自己的意識進(jìn)行施工。
4、分部分項安全技術(shù)交底
�、耪J真做好各分項安全技術(shù)交底，根據有關(guān)規范、規程及工程的特殊情況有針對性交底，交底人和接受交底工種班組人員都必須在交底表格上簽名。
�、票仨氉龊弥饕隧椀募夹g(shù)交底、驗收及隱患整改。同時(shí)做好反饋工作（外架，施工用電、井字架、機具、木模安裝、安全網(wǎng)）。
5、特殊作業(yè)持證上崗
�、艑λ写罴芄�、電工、電焊工、三機操作工等屬特殊工種，組織到有關(guān)部門(mén)培訓、考核，現場(chǎng)持證上崗保證達到100%要求。
�、平�(jīng)常組織檢查，凡所限超過(guò)兩年的及時(shí)組織復審，嚴禁無(wú)證上崗和無(wú)復審人員作業(yè)。
6、安全檢查
�、琶吭略碌着浜瞎具M(jìn)行定期安全檢查。
�、祈椖坎棵恐芙M織檢查三次。
�、歉鞴しN班組每天上班前下班后各檢查一次。
�、葯z查出的隱患按分項填發(fā)隱患整改通知書(shū)，限期進(jìn)行整改，并按“三定一落實(shí)”整改，存在嚴重的隱患立即停工整改待隱患排除后再施工。復查仍不合格將對責任人進(jìn)行處罰。
7、班前安全活動(dòng)
�、攀┕T協(xié)助各工種、班組長(cháng)組織工人開(kāi)展班前活動(dòng)，嚴格執行安全技術(shù)操作規程及有關(guān)安全規章制度。
�、平M織班組成員每周開(kāi)展一次班組安全周活動(dòng)，根據不同工種的特點(diǎn)和實(shí)際
情況進(jìn)行學(xué)習教育，結合開(kāi)展遵章守紀，不違章指揮、違章操作。
8、遵章守紀
�、攀┕す芾砣藛T必須模范做好各項安全工作，遵章守紀，帶頭穿戴好安全防護用品。
�、平M織管理人員、工人進(jìn)行遵章守紀教育，做好個(gè)人防護用品的穿戴，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，不穿“三鞋”上班，高處作業(yè)人員嚴禁穿硬底、帶釘的鞋，在無(wú)安全防護措施的高空、懸崖必須系佩安全帶，特種作業(yè)人員必須穿好絕緣鞋及絕緣手套。
�、菍`反勞動(dòng)紀律、規章制度的人員按有關(guān)獎罰規定嚴肅處理并進(jìn)行再教育。
9、工傷事故處理
�、虐l(fā)生事故按有關(guān)規定報告，并進(jìn)行對事故的調查、記錄，分析歸檔，按三不放過(guò)處理；a、事故原因分析不清不放過(guò)；b、事故責任者和群眾沒(méi)有受教不放過(guò)；c、防范措施不落實(shí)不放過(guò)，并做好記錄。
�、茻o(wú)事故必須每月向公司安全機構報送備案。把一個(gè)月所做的安全具體情況分析、歸納、總結、歸檔、送安全科簽意見(jiàn)。
10、施工現場(chǎng)與安全標志
�、旁谑┕がF場(chǎng)的大門(mén)處掛設一圖七牌。一圖：施工組織設計平面圖；五牌：工程概況牌、管理人員名單及監督電話(huà)牌、消防保衛牌、安全生產(chǎn)紀律牌、文明施工牌、管理目標、職工守則牌。
�、茦酥九茟槍π�?huà)煸O，不得掛設混亂。
�、乾F場(chǎng)的材料嚴格按施工總平面圖進(jìn)行布置，分類(lèi)堆放整齊，掛名稱(chēng)、品種、規格等標牌。不能混放、亂倒亂放。
�、鹊缆芬秸�，不能坑坑洼洼、不平、積水、高低不平，應保持運輸車(chē)輛暢
通無(wú)阻。
�、涩F場(chǎng)所有機械設備安裝后必須掛設安全和規程牌并做好防砂漿污染牌面，字跡清楚，表面明確、醒目。
11、加強對外來(lái)勞務(wù)工的管理：
項目工程分項分包成員，管理制度詳見(jiàn)《外來(lái)勞力的管理制度》。
12、安全措施經(jīng)費的提取計劃、使用：
根據工程總造價(jià)的2%提取安全措施費，計劃、使用詳見(jiàn)《費用表》。
三、外腳手架搭設
1、該工程計劃搭設采用雙排鋼管架。
2、外架搭設由專(zhuān)業(yè)架子工搭設。
3、甲、乙雙方必須簽訂搭架合同，雙方必須在合同上蓋雙方公司和法人公章簽字及雙人現場(chǎng)負責簽名。
4、搭架前設嚴格按施工員安全技術(shù)交底搭設，交底人和受交底必須簽名。
四、三寶及臨邊防護
1、使用安全帽必須符合GB2811-87的質(zhì)量標準。進(jìn)入現場(chǎng)必須戴安全帽，扣好帽扣，無(wú)內套的安全帽嚴格使用。
2、使用安全網(wǎng)必須符合GB5725-85的質(zhì)量標準，搭設安全網(wǎng)同主體同步做防護。
3、安全帶必須符合GB6095-85質(zhì)量標準。在2m以上沒(méi)有防護設施的懸空、懸崖陡坡等高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶。
4、井架平臺臨邊防護
井架平臺臨邊采用4.8-3.5mm的鋼管設臨防護欄桿，以扣件固定，欄桿的上桿高為1m，下欄桿高離地面0.5m。
五、井字架安裝安全措施
施工方案 篇5
一 工程概況
福建成功國際會(huì )展中心工程位于南安市。本工程為一類(lèi)高層公共建筑，地下室為廚房、停車(chē)庫，設備房等，一層為大廳，大堂、辦公及設備房，二層為會(huì )議中心，建筑面積66806.34 m2,地上建筑39093.34m2.地下27712.91m2層數;二層，層高：一層、6m，二層9m。建筑總高度36m。工程室內地坪面±0.000相當于黃海高程21.15m。
二 施工準備階段
1 熟悉設計圖紙，了解工程全貌，了解工程現場(chǎng)情況和定位條件，主要建筑物的相互關(guān)系和軸線(xiàn)尺寸，現場(chǎng)紅線(xiàn)樁位置及坐標，水準點(diǎn)位置及標高，定位依據及建筑物主要軸線(xiàn)的間距及夾角，了解首層+0.00的絕對標高。
2 為了保證整個(gè)場(chǎng)地定位和標高的正確性，對定位依據點(diǎn)嚴格校核，核算設計圖上坐標及其邊長(cháng)夾角是否對應，實(shí)地校核定位依據點(diǎn)的邊長(cháng)及左夾角，各單區四周邊界軸線(xiàn)尺寸是否交圈等。
3 儀器的配置：全站儀1臺，經(jīng)緯儀1臺，水平儀1臺。施工中使用的儀器、鋼尺、工具都必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗合格后，方可使用。
三 控制方法
1 高程控制點(diǎn)
�。�1）由甲方業(yè)主提供的水準點(diǎn)A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黃海標高為20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黃海標高為20.040m，，往返測量引測會(huì )展項目現場(chǎng)。一個(gè)測區不少于3個(gè)標高水準點(diǎn), 水準點(diǎn)之間各方向互相通視并互相校核，高程測量的精度按三等水準精度，埋設半永久控制樁，引測時(shí)用雙面水準尺往返各一次，閉合差f容＝±12√L mm或±4√n mm,閉合差合格后按測站數或正比例分配調整差值。
�。�2）水位點(diǎn)引測時(shí)，要有監理在場(chǎng)監測，確定好水準點(diǎn)后，用紅油漆標示，寫(xiě)明高程，基坑開(kāi)挖時(shí)，用水準儀將高程點(diǎn)引測到基坑里。在樁位置上測設比設計高程高1.0m---0.5m的高度，用紅油漆作好標志，并標注好高程，用來(lái)控制挖土深度，同時(shí)用水準儀隨時(shí)測設控制挖土深度。承臺、地梁挖好后，要用水準儀復測承臺、地梁等深度是否正確，經(jīng)校核后，才能做下道工序。磚模砌筑時(shí)，用水準儀抄出基礎面標高線(xiàn)；承臺鋼筋、地梁鋼筋及柱鋼筋綁扎好后，用水準儀把標高引測到柱子鋼筋上，用紅油漆作好標志。
�。�3）基礎施工完后，用水準儀復測±0.000標高線(xiàn)，引測到外墻、角柱邊及塔吊上，自+0.50線(xiàn)用鋼尺延豎直方向用標準拉力丈量到上一層的0.5m線(xiàn)，然后用水準儀引測到本層柱鋼筋上，并用油漆標示。標高向上傳遞至少有三處。三處高差不超過(guò)±3mm。
2 平面定位控制
�。�1）根據規劃局提供的點(diǎn)和坐標值及總平圖和基礎平面圖，用全站儀引測到周?chē)ㄖ锷�，互相通視便于觀(guān)測，并作好記錄和標示，以免用錯點(diǎn)位�；油诤煤�，利用控制點(diǎn)的坐標值和本建筑物角點(diǎn)坐標值關(guān)系用全站儀投測到基坑里，用經(jīng)緯儀、鋼尺復核各大角的距離、角度，復檢合格后，再投測其它細部軸線(xiàn)。地下室的基礎線(xiàn)也按此方法進(jìn)行，并在橫軸方向軸線(xiàn)，縱軸方向軸線(xiàn)為基線(xiàn)點(diǎn)，投測時(shí)用經(jīng)緯儀采用盤(pán)左，盤(pán)右取中值方法確定點(diǎn)位，并采用精密量距法測量水平距離，量距精度要求，相對誤差小于K＝（D測－D設）/ D設＜（1/10000）,基線(xiàn)邊夾角測設值與設計值比較，誤差小于±20〞，超過(guò)需校正，實(shí)測長(cháng)度與設計長(cháng)度相對誤差K若大于1/20xx～1/5000需校正，用精密量距方法校正�；�(xiàn)點(diǎn)的控制樁引測到距坑邊較遠的地方，用砼固定控制樁，并標畫(huà)出各縱橫軸線(xiàn)代號。
�。�2）基礎和地下層施工完后，再用全站儀把建筑物的主要角點(diǎn)投測到±0.000板面上，用經(jīng)緯儀、鋼尺復核后，用經(jīng)緯儀引測法兩次取中投測到距建筑物較遠的地方，并保護好，作好標示。隨著(zhù)建筑物不斷升高，有的點(diǎn)位距建筑物較近，望遠鏡的仰角較大，操作不便，投測精度隨仰角的增大而降低。因此，要將原中心軸線(xiàn)控制樁引測到更遠的安全地方。為了引測減小外界條件不利影響，投測時(shí)無(wú)風(fēng)，太陽(yáng)不是很強烈的天氣下引測。
�。�3）垂準線(xiàn)投測法：將建筑里面的控制點(diǎn)需要在首層板面上安置200*200mm的方形鋼板。在控制點(diǎn)的鉛直方向每層樓面預留傳遞孔，用大垂球對準底層控制點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)投測兩次。兩次投點(diǎn)偏差不大于3mm。
四 沉降觀(guān)測點(diǎn)的設置、觀(guān)測方法及要求
1 沉降觀(guān)測點(diǎn)按設計要求進(jìn)行設置，觀(guān)測點(diǎn)采用成品直徑20mm鋼筋，一端彎成90度，一端焊在首層柱外側面的主筋上，離砼柱表面100mm以保證外墻裝修后留有30-40mm的距離，觀(guān)測點(diǎn)的設置高度在+500mm高度處，外露部分刷上防銹柒，以免生銹。
2沉降觀(guān)測點(diǎn)設好后，第一次觀(guān)測應在點(diǎn)安穩固后進(jìn)行觀(guān)測，建筑每增加一次結構觀(guān)測一次，結構驗收前觀(guān)測一次，裝修階段，每月觀(guān)測一次。
3 觀(guān)測點(diǎn)首次觀(guān)測必須觀(guān)測兩次來(lái)確定首次高程值。
4 按照觀(guān)測成果繪制沉降、時(shí)間、荷載變化規律曲線(xiàn)關(guān)系圖。
5水準點(diǎn)不得少于3個(gè)，埋設在距建筑物較遠的地方，對于一般精度要求的沉降觀(guān)測采用DS3水準儀即可，為了保證觀(guān)測精度，視線(xiàn)長(cháng)度一般不得超過(guò)50米，前后視距要盡量相等，觀(guān)測時(shí)前后兩次讀數之差不超過(guò)±1mm,閉合差不能超過(guò)±2√nmm。
五 質(zhì)量標準
1本工程建筑物高度36米左右，跨度87.7-153.2米，測距相對誤差1/10000，測角中誤差10秒，在施工水平面上測定高程中誤差5mm，豎向傳遞軸線(xiàn)誤差3mm, 高程用經(jīng)緯儀，激光鉛垂儀引測軸線(xiàn)到樓層上，豎向誤差本層內不超過(guò)3mm。
2高程水準點(diǎn)的引測按三等水準點(diǎn)的精度，DS3往返各一次，往返校核差±12√Lmm或±4√n mm
3垂直度誤差范圍為H/10000且不大于30mm。
六 防治質(zhì)量通病的措施
1儀器和工具應經(jīng)常校核、使用中損壞應及時(shí)修復，以免因儀器產(chǎn)生的測量誤差。
2測量?jì)x器由專(zhuān)人負責，嚴格做到“三固定”，避免不同人員視差造成的測量誤差。
3水準點(diǎn)、控制點(diǎn)、標高控制點(diǎn)應采取有效的保護措施，確保不被損壞。
4測量放線(xiàn)工作中嚴格遵守“先整體，后局部，先內業(yè)，后外業(yè)，或先外業(yè)，后內業(yè)，以大定小，以長(cháng)定短”的工作程序，嚴格執行自檢互檢合格后，報有關(guān)部門(mén)驗線(xiàn)復檢。
施工方案 篇6
混凝土模板及支撐系統施工是建筑施工中一項重要的內容，是危險性較大的分部分項工程之一，加強對危險性較大的分部分項工程的安全管理，明確混凝土模板及支撐系統專(zhuān)項施工方案的編制內容，是組織混凝土模板及支撐系統施工安全的前提，可確保專(zhuān)項施工方案實(shí)施，積極防范和遏制建筑施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
一、方案編制的內容
�。ㄒ唬┕こ谈艣r：混凝土模板及支撐系統的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件等。如：參與建設各方等單位名稱(chēng)；本工程名稱(chēng)及工程的結構、層次、面積等基本概況；各結構構件梁、柱的截面尺寸，剪力墻板、樓板的板厚、層高、跨度，如果規格較多，可用表格列出。還有支撐的地質(zhì)情況。
�。ǘ┚幹埔罁�，包括相關(guān)的法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖紙（國標圖集）、施工組織設計等，其中《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50204─20xx、《建筑施工模板安全技術(shù)規范》JGJ162─20xx、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx、《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》等規范必須列入。
�。ㄈ┦┕び媱�，包括施工進(jìn)度計劃，材料與設備計劃（包括模板、方木、鋼管、扣件等材料的選用和使用的主要大型施工機械等）。
�。ㄋ模┦┕ぜ夹g(shù)工藝
1、技術(shù)參數：包括各結構構件模板和鋼管支撐系統的技術(shù)參數，如經(jīng)計算得出的模板與方木的規格、尺寸，方木的間距，對拉螺栓的規格、直徑、間距等數據及鋼管支撐系統的鋼管立桿的縱橫間距、水平桿的間距、掃地桿的間距、斜桿與剪刀撐的布置等數據，連墻桿的設置等。由于各個(gè)構件的技術(shù)參數都不一致，結構復雜、構件較多，可用表格列出各種技術(shù)參數，簡(jiǎn)明、清楚又便于查對。
2、工藝流程：闡述模板及支撐系統施工的工藝流程。
基礎（包括梁、柱、墻板、樓板、樓梯等，下同）模板制作→支撐系統安裝→模板安裝→混凝土澆搗、養護→模板拆除→支撐系統拆除，其中混凝土澆搗前的模板安裝前后應穿插鋼筋安裝、綁扎。
3、施工方法：詳細敘述工藝流程各個(gè)階段的施工步驟、搭設方法、施工要求、構造設置和具體做法等，包括支撐系統的基礎處理。
4、檢查驗收：詳細敘述施工前的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，過(guò)程中的安全、質(zhì)量檢查，完工后的質(zhì)量驗收、落手清檢查，詳細闡述這三個(gè)階段的交底、檢查、驗收的要求。
�。ㄎ澹┵|(zhì)量標準
根據《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50204─20xx中模板分項工程的一般規定，模板安裝、拆除的主控項目、一般項目的有關(guān)規定，詳細列出施工質(zhì)量驗收標準。
�。┦┕ぐ踩ＷC措施：
1、模板制作、安裝、拆除過(guò)程中施工安全保證和預防措施。
2、支撐系統安裝、拆除過(guò)程中施工安全保證和預防措施。
3、上述措施必須確保模板及支撐系統施工過(guò)程的.穩定性和可靠性，確保施工人員生命安全。
�。ㄆ撸⿷表憫邦A案
詳細介紹在模板及支撐系統施工過(guò)程中，可能發(fā)生的高處墜落、坍塌、機械傷害、物體打擊等事故的應急救援及預案。
�。ò耍└戒�
各結構構件（基礎、柱、梁、墻板、樓板等）的模板和支撐系統的技術(shù)參數的計算書(shū)。構件較多的，可以按同類(lèi)構件中荷載較大的進(jìn)行計算，并一一列出計算書(shū)。目前，多數項目部采用有關(guān)的計算軟件進(jìn)行計算，其計算過(guò)程均應列出。其節點(diǎn)詳圖也應列出。
二、方案編制中存在的問(wèn)題
1、“工程概況”中往往沒(méi)有說(shuō)明工程的結構、層次、面積及梁、柱、樓板的幾何尺寸、層高等基本概況，使施工人員或審查人員對工程的基本概況不清楚，給施工人員增添麻煩，給審查人員增加審閱時(shí)間。
2、各結構構件模板和鋼管支撐系統的技術(shù)參數未明確交代，編制人說(shuō)在計算書(shū)中有，但一般來(lái)說(shuō)，施工人員不會(huì )去看計算書(shū)，施工人員只看施工方案中的模板尺寸，支撐系統搭設的尺寸，思考怎么做好模板施工。計算書(shū)是審批人員審閱看的，且審批人員審閱時(shí)，先看基本概況介紹，然后再看計算書(shū)，所以技術(shù)參數必須交代明確。
3、有的方案，前面交代的技術(shù)參數與后面計算書(shū)的數據不一致，有的與輸入的數據不一致，有的與計算的結果不一致，這些原則性錯誤是不允許的。
4、有的方案沒(méi)有“應急響應及預案”，按規范規定，施工方案都應有“應急響應及預案”，特別是是危險性較大的分部分項工程的專(zhuān)項施工方案都必須有“應急響應及預案”，否則，審查通不過(guò)。
5、根據住房和城鄉建設部建質(zhì)（20xx）254號文件“關(guān)于印發(fā)《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》的通知”精神，模板支撐高度超過(guò)8m，或搭設跨度超過(guò)18m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線(xiàn)荷載大于20kN/m2的模板支撐系統專(zhuān)項施工方案，應先由施工單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字后，由總承包單位組織專(zhuān)家論證。但是，有些項目部，為貪進(jìn)度，怕麻煩，未經(jīng)專(zhuān)家論證，甚至未經(jīng)公司技術(shù)負責人審核批準簽字，擅自施工，造成返工或加固修整等不必要的損失。
總之，混凝土模板及支撐系統施工是建筑施工中危險性較大的分部分項工程之一，項目部必須嚴格按規范要求，認真編制好專(zhuān)項施工方案，做好方案審批及論證工作，并嚴格按專(zhuān)項施工方案組織施工，確保施工安全、工程質(zhì)量和文明施工。
施工方案 篇7
一、工程概況
1、工程名稱(chēng)：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標）
2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉建設局
3、監理單位：海南時(shí)利和建設工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破
7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。
8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設計
1、施工組織機構及人員配置
2、施工進(jìn)度計劃安排
基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個(gè)工作日完成。
3、主要機具
手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車(chē)2臺。
4、技術(shù)準備
爆破工程前作業(yè)人員要求
�、�、施工前，現場(chǎng)施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習爆破工程有關(guān)規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關(guān)部門(mén)所提供的資料及設計要求進(jìn)行詳細技術(shù)交底、安全交底。
�、�、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。
�、�、巖石爆破時(shí)，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進(jìn)行：
測量放線(xiàn)→施爆區管線(xiàn)調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專(zhuān)業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。
2、施工方法：
�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動(dòng)強度低、速度快、工效高、操作安全等特點(diǎn)，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
�、�、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖石機（手風(fēng)鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱(chēng)釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過(guò)該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時(shí)要根據鉆入深度隨時(shí)換用不同長(cháng)度的釬子。
�、�、在施工過(guò)程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。
�、�、操作中必須精力集中，發(fā)現不正常的聲音或震動(dòng)時(shí)，應立即停機進(jìn)行檢查，并及時(shí)排除故障方準繼續作業(yè)。
�、�、鉆眼時(shí)機具要扶穩，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線(xiàn)上。鉆機運轉過(guò)程中，嚴禁用身體支承風(fēng)鉆的轉動(dòng)部分。
�、�、鉆眼當中，應根據炭層性質(zhì)、最小抵抗線(xiàn)和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
�、�、換釬、檢查風(fēng)鉆和加油時(shí)，應先關(guān)閉風(fēng)門(mén)方準進(jìn)行，在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門(mén)以免發(fā)生傷亡事故。
�、�、應經(jīng)常檢查鉆孔有無(wú)裂紋，螺栓有無(wú)松動(dòng)，卡套和彈簧是否完整，確認無(wú)誤后方使用。
�、�、作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好風(fēng)鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
�、�、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時(shí)應平放，不得倒放，移動(dòng)時(shí)嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專(zhuān)人在聯(lián)結導火索和時(shí)，必須要在專(zhuān)用房?jì)燃庸�，房�(jì)炔粶视须姎�、金屬等不必要的設備，無(wú)關(guān)人員禁止入內。
�、�、本工程采用電起爆：
a、電源應有專(zhuān)人嚴格控制，放炮器要有專(zhuān)人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時(shí)間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線(xiàn)盒內。
b、同一路電炮應使用同廠(chǎng)、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0、2歐姆以?xún)取?/p>
c、先將電的腳線(xiàn)聯(lián)成短路，待接母線(xiàn)時(shí)解開(kāi)，連接母線(xiàn)應從藥包開(kāi)始向電源方向敷設，主線(xiàn)末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線(xiàn)接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時(shí)，應迅速將的腳線(xiàn)、電線(xiàn)主線(xiàn)兩端聯(lián)成短路。
e、聯(lián)線(xiàn)時(shí)，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時(shí)，應離聯(lián)線(xiàn)地點(diǎn)1、5米以外。
f、在電爆網(wǎng)路敷設后，待人員撤至安全區，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡(luò )導電是否良好，測量出來(lái)的電阻與計算電阻相差不得超過(guò)10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時(shí)應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過(guò)防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長(cháng)的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時(shí)，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進(jìn)行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或將腳線(xiàn)或拉得過(guò)緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實(shí)、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實(shí)密實(shí)，不能用力擠實(shí)，應保證其質(zhì)量與長(cháng)度，并注意保護好起爆電的腳線(xiàn)。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長(cháng)100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過(guò)濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應對爆破線(xiàn)路進(jìn)行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關(guān)規定，發(fā)出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護措施
1、在進(jìn)行控制爆破時(shí)，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進(jìn)行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動(dòng)的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時(shí)起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時(shí)也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來(lái)進(jìn)行爆破。
4、開(kāi)挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時(shí)，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線(xiàn)。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長(cháng)60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長(cháng)1、5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成）作二道防線(xiàn)，最后再用帆布棚將以上兩層整個(gè)覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時(shí)為使周?chē)ㄖこ痰募霸O備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周?chē)褂煤穸炔恍∮?0mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術(shù)措施
1、使用毫秒導爆，通過(guò)孔內外微差而實(shí)現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動(dòng)，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術(shù)，以保證邊坡穩定。
3、通過(guò)炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以?xún)龋┡诳子门诒桓采w炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時(shí)應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。
5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時(shí)間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時(shí)間。
7、按實(shí)際孔深確定裝藥量，即現場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)應有專(zhuān)人先進(jìn)行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進(jìn)行裝藥。在裝藥過(guò)程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。
8、實(shí)際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進(jìn)行下個(gè)孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構造時(shí)出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節，造成危險。鉆進(jìn)過(guò)程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進(jìn)行詳細記錄，在裝藥過(guò)程中進(jìn)行特殊處理，嚴控用藥量。
9、進(jìn)行鉆孔前，應按照布置的孔位進(jìn)行詳細的測量，確定鉆孔深度；實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中，嚴格按照提供的數據鉆進(jìn)，確�？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔�，盡可能的減少震動(dòng)。
10、為確保爆破的順利實(shí)施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進(jìn)行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開(kāi)施工，同時(shí)應根據地質(zhì)等各種情況適時(shí)調整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過(guò)程中應采用草包覆蓋開(kāi)孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。
六、事故的預防及處理
1、裝藥現場(chǎng)嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹(shù)牌子；爆破危險區邊界設明顯的標志，派專(zhuān)人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過(guò)程中突發(fā)雷雨，人員應立即撤離現場(chǎng)。
4、按規定發(fā)出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)標志，讓附近人員看到和聽(tīng)到。
5、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和搶險工作隊，不得延誤時(shí)間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個(gè)環(huán)節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領(lǐng)導及爆破負責人檢查各工序的實(shí)施情況，杜絕各種不良現象的發(fā)生，將各種可能出現的問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時(shí)便于備查。
施工方案 篇8
承臺（bearing platform）指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設置的聯(lián)結各樁頂的鋼筋混凝土平臺。高樁承臺一般用于港口、碼頭、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物。樁頭一般伸入承臺0.1米，并有鋼筋錨入承臺。承臺上再建柱或墩，形成完整的傳力體系。
承臺施工方案
本工程承臺位元于填土層之下，主要開(kāi)挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土，施工采用單承臺放坡開(kāi)挖，基坑內挖排水溝、集水井集中排水方案。
施工中要密切注意氣象的變化，加強對氣象信息的收集，及時(shí)調整施工順序，合理安排后續工序，采取必要的排、降水措施。
1、測量放樣：
陸上承臺基坑開(kāi)挖深度約為4m，整個(gè)開(kāi)挖暴露地層均為中粗礫砂，該土層的力學(xué)性能較好，透水性強，基坑開(kāi)挖的放坡坡度為1：1.2，并作好排水工作。測量放出承臺的中心位置，再按承臺各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開(kāi)挖邊線(xiàn)。承臺基礎的軸線(xiàn)位置，經(jīng)校核無(wú)誤后再開(kāi)挖，為便于校核，使基礎與設
計吻合，將承臺縱、橫軸線(xiàn)從基坑處引至安全的地方，并對軸線(xiàn)樁加以有效的保護。
2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見(jiàn)模板結構圖。
3、承臺開(kāi)挖施工：采用人工開(kāi)挖。注意控制開(kāi)挖深度，為防止承臺施工時(shí)，承臺地基因自重下沉，可對承臺基底部分進(jìn)行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業(yè)，在基坑內沿基底四周和各角點(diǎn)各設置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺施工時(shí)，隨時(shí)用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。
4、鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應對鋼筋進(jìn)行檢驗，合格后才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準確，滿(mǎn)足鋼筋施工的精度要求，在承臺鋼筋施工時(shí)，要著(zhù)重注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）在承臺基底施工時(shí)，承臺測量放樣要準確；
�。�2）布筋前，在承臺砂漿底板上彈出承臺中心線(xiàn)、鋼筋骨架位置線(xiàn)，以及薄壁墩身鋼筋位置線(xiàn)或點(diǎn)；
�。�3）利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺側面的保護層則利用同標號的混凝土墊塊來(lái)保證；
5、立模：加工好的承臺模板運到現場(chǎng)，涂刷脫模劑，按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板。拼裝模板時(shí)應注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩定，在模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入1m長(cháng)的8型鋼，作為加大支撐的措施。
6、砼澆筑及養護
鋼筋的布筋、立模驗收合格后，進(jìn)行澆筑砼�？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，其坍落度7cm-9cm。承臺混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制；在澆筑過(guò)程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注�；炷敛捎没炷凉捃�(chē)或砼
泵輸送，吊斗直接入模的澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過(guò)程中，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。為防止混凝土在水化、凝結過(guò)程中，混凝土內外溫差過(guò)大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養護。采用二層草簾對混凝土進(jìn)行保溫、養護。
承臺混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養護，澆水養護的時(shí)間不少于7天。
施工方案 篇9
摘要：結合工程實(shí)例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設計和研究，通過(guò)使用現代化的加固方法，延長(cháng)了橋梁的使用壽命，增強了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：橋梁加固；設計方法；施工方案
隨著(zhù)我國經(jīng)濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類(lèi)活動(dòng)和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉的損傷和破壞，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，極有可能造成嚴重的后果。本文主要就橋梁加固的設計要求和施工方法進(jìn)行探討，同時(shí)對具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過(guò)實(shí)例，講解了橋梁加固過(guò)程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過(guò)本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導。
1橋梁加固概述
1.1造成橋梁加固的原因
橋梁加固是一項系統性工程，主要是為保證橋梁設施正常持續發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴舊橋梁設計標準低，難以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通運輸需要。⑵原橋梁在設計施工過(guò)程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導致橋面結構混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長(cháng)橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時(shí)還可以節約施工成本。⑷貨車(chē)超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過(guò)大載荷，導致橋梁結構受損。⑸新建橋梁無(wú)法滿(mǎn)足原先設計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。
1.2橋梁加固的基本方法
橋梁加固主要分為上部結構加固和下部結構加固。在上部結構加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結構受力體系加固法、施加預應力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結構加固中，主要方法有：擴大基礎加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結構強度，在選擇方案時(shí)，應根據現場(chǎng)的具體環(huán)境和設計要求合理進(jìn)行選擇。
1.3橋梁加固的基本原則
橋梁在日常運輸中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，橋梁加固施工中應盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí)，還應秉承花費少、可行性強、修復后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí)，必須實(shí)事求是，根據舊橋的現狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結構構件等施工方法時(shí)，還需注意所加固的結構和原結構的結合效果。
2橋梁加固設計
下面根據具體實(shí)例簡(jiǎn)要介紹橋梁加固的設計過(guò)程。某橋梁上部結構為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設了兩條人行道、行車(chē)道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長(cháng)50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過(guò)一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸，決定對該橋進(jìn)行加固。
2.1橋梁加固設計分類(lèi)
�、艠蛄荷喜拷Y構加固方案。主要的設計方案是拆除原橋梁上部結構和鋼橫梁，施工一個(gè)3×15m的C50簡(jiǎn)支式預應力寬腹T梁。主梁的設計長(cháng)度為15m，梁高1m，每個(gè)孔中有16個(gè)中梁，總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設計橡膠支座并通過(guò)墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設混凝土預計厚度20cm，主要在底層鋪設10cm厚橋面混凝土，之上鋪設6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應在鋪設混凝土時(shí)設置鋼筋網(wǎng)，同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結雙層碳纖維布的方式對橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過(guò)在蓋梁上黏結鋼板對其進(jìn)行加固，從而提高整個(gè)蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補；清理原橋臺時(shí)發(fā)現鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時(shí)對裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結合部使用修補砂漿進(jìn)行修補。⑸輔助設施加固：橋梁輔助設施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據具體情況進(jìn)行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續性十分必要。在加固工作開(kāi)始前，應在橋頭兩側留出70m的長(cháng)度，確保與老路連接順暢。
2.2橋梁加固標準
在橋梁加固工程中，根據要求對橋梁上部結構的設計標準為Ⅰ級，設計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設混凝土厚度20cm，同時(shí)還應保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。
3橋梁加固施工
3.1修復破損蓋梁
橋梁加固中，應對破損的蓋板進(jìn)行修復。在修復中應首先清理蓋板表面裂縫并埋設灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對封口的固化作業(yè)，詳細步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎表面的油污和灰塵。⑶設置注入口，每隔20～30cm設置一個(gè)，注入口應選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時(shí)嚴格按照裂縫的走向涂抹，并預留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹(shù)脂，通過(guò)軟管注入裂縫。⑺觀(guān)察灌注狀態(tài)，當漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉時(shí)停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后，樹(shù)脂固化完畢，及時(shí)地敲掉堵頭和底座，同時(shí)對表面封膠進(jìn)行處理。
3.2橋梁支座加固
橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規格尺寸，保證和圖紙上設計的一致，如不相符應及時(shí)進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴格控制好支座的標高，標高誤差在2mm以?xún)取?/p>
3.3鋼筋混凝土T梁
對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應由專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)進(jìn)行監督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標準和產(chǎn)品質(zhì)量符合設計要求。此外，管理部門(mén)還應在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應嚴禁出廠(chǎng)。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設計一致，安裝后嚴格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車(chē)進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運輸車(chē)撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊，并嚴格檢查繩索、吊車(chē)、支腿等設備，確保無(wú)異常后繼續進(jìn)行吊運。當吊車(chē)進(jìn)行轉臂時(shí)，信號工應及時(shí)進(jìn)行導引。當T梁運送到位時(shí)，應根據原先標定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運質(zhì)量的控制：吊運開(kāi)始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現場(chǎng)情況和設計是否一致。吊裝過(guò)程中加強安全控制和現場(chǎng)指揮，做好應急預案，保證所有工作按計劃進(jìn)行。
4結語(yǔ)
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對橋梁的需求會(huì )進(jìn)一步的增大。在設計和建造新橋的同時(shí)，還應加強對老橋、舊橋、不滿(mǎn)足需求的橋梁進(jìn)行檢測。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我國在過(guò)去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測，及時(shí)地進(jìn)行加固。
參考文獻：
[1]楊燦宇.淺析公路橋梁體外預應力加固的施工技術(shù)[J].中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.
[2]劉琦.結合橋梁工程施工的實(shí)例對預應力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾，20xx（2）：260-261.
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[4]季杭燕.黏貼芳玻韌布在橋梁加固工程中的實(shí)際應用[J].城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.
[5]董勁松，劉以團.高等級公路橋梁加固處治方案及施工工藝方案分析[J].價(jià)值工程，20xx（27）：81-82.
施工方案 篇10
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(cháng)三倍到五倍。
1、清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
2、底涂層：
根據需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆
3、中涂層：
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
4、面涂層：
用于面漆層的涂料按其價(jià)位可劃分為三種等級；
�。�1）普通級為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
�。�2）中等級為聚氨酯漆；
�。�3）高等級為有機硅改性聚氨酯漆、有機硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。
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