我的三輪情結心情日記
早些年，我是不敢坐三輪車(chē)的。倒不是怕危險，而是出于對勞動(dòng)人民的敬畏。坐在三輪車(chē)上，大模大樣，架子十足，叫人不禁想起電影里舊上海的情景來(lái)：“先生，坐黃包車(chē)嗎？”“小姐，黃包車(chē)坐嗎？”一張飽經(jīng)風(fēng)霜的臉，一種近乎乞求的眼神，是最具特色的舊中國下層勞動(dòng)人民的素描畫(huà)。因而我打心底里不敢坐三輪車(chē)，蹺著(zhù)二郎腿去“壓迫”一位勞動(dòng)人民。
后來(lái)，我轉變了想法。
每天清晨趕著(zhù)去上班，無(wú)論陰晴雨雪，小區門(mén)口總是停著(zhù)幾輛三輪車(chē)。他們滿(mǎn)懷期待地等著(zhù)一天里的第一筆生意。當我從車(chē)旁經(jīng)過(guò)，車(chē)夫的目光便隨著(zhù)你移動(dòng)。我揣測：倘若我能坐他的車(chē)，他定是十分開(kāi)心的。這樣的次數多了，我也會(huì )偶爾“心安理得”地坐上去，請他把我踏到公交車(chē)站。當然，坐在車(chē)上我是不蹺二郎腿的，而是端端正正地坐著(zhù)。時(shí)而跟車(chē)夫聊聊天，時(shí)而提醒他注意安全，時(shí)而也打聽(tīng)一下他的生計。如若是外地來(lái)的，我就問(wèn)他是不是河南人，因為我有一個(gè)來(lái)自河南的同事也是這樣的口音，于是就感到親切起來(lái)。久了，竟然對三輪車(chē)，對三輪車(chē)夫，對這一個(gè)特殊的階層產(chǎn)生了一種親切感，更多的則是一種敬仰——他們是在靠自己的勞動(dòng)——最原始的勞動(dòng)形態(tài)——體力勞動(dòng)來(lái)獲得生存的機會(huì )。這樣的人，難道不比有些靠出賣(mài)靈和肉來(lái)生存的人可敬么？
“的士”自然跑得比三輪車(chē)快。然而，坐在的士車(chē)里，就如被關(guān)進(jìn)了一個(gè)封閉的匣子，叫人想起兒時(shí)常玩的`游戲：弄個(gè)紙箱，放入一個(gè)玩偶，推著(zhù)它往前走。乘車(chē)的人不就是這個(gè)玩偶么？坐三輪車(chē)可就不同了，身體暴露在空氣中，感觀(guān)被暴露在空氣中，那就是一種自由的感覺(jué)了，慢慢地看看周?chē)娜撕褪�，就像在看一部立體電影，讓我覺(jué)得自己既是一位觀(guān)眾又是其中的某一個(gè)角色。這個(gè)角色也許很小很小，小得連配角都不是，只是一個(gè)群眾演員而已，可那感覺(jué)真好。
坐三輪車(chē)久了，居然認識了一位父輩的三輪車(chē)夫。他很慈祥，很隨和。有次清早送女兒去上學(xué)，他把我們娘倆踏到校門(mén)口，像一位祖父般地把女兒抱下車(chē)，給她背上書(shū)包，看孩子安全地進(jìn)了校園，他才回到車(chē)上，把我送到車(chē)站。我目送他消失在雨霧中，像目送父親離去。
有時(shí)，跟車(chē)夫講定了價(jià)錢(qián)，如若我覺(jué)得便宜了，我就會(huì )在離目的地還有一程的地方停下，步行前往。有時(shí)，為趕時(shí)間我到目的地后路程超過(guò)了他的預算，就提出要加一塊錢(qián)，我是不會(huì )計較的，很熱情地多加一塊給他。難道還有比讓一個(gè)人如愿以?xún)敹钊丝鞓?lè )的嗎？
現在，我不僅敢坐三輪車(chē)了，而且，產(chǎn)生了深深的三輪情結。
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