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路橋技術(shù)員年度工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，為此要我們寫(xiě)一份總結。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的路橋技術(shù)員年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
路橋技術(shù)員年度工作總結1
作為工廠(chǎng)供電車(chē)間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著(zhù)重于自身供電系統業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結合自己的專(zhuān)業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于煤礦安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年x月，在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市防爆設備廠(chǎng)進(jìn)行了考察和學(xué)習，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠(chǎng)家與xx的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)礦解決設備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統設計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長(cháng)的指導下，我逐漸進(jìn)行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線(xiàn)路的走向，我經(jīng)常跑現場(chǎng)，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要，還能節省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動(dòng)的地方及時(shí)對供電系統圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時(shí)，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓，學(xué)習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全礦的安全供電。
轉眼間20xx年的工作已經(jīng)結束，根據自身工作的實(shí)際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)方法，以便自己在今后的工作中揚長(cháng)避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率及業(yè)績(jì)提供依據。
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車(chē)間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在實(shí)踐和生產(chǎn)過(guò)程中不斷的自我學(xué)習充實(shí)�，F將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績(jì)作以下簡(jiǎn)要回顧：
�。�1）在生產(chǎn)過(guò)程中堅持理論聯(lián)系實(shí)際，對現有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓，用理論武裝生產(chǎn)，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓4次，利用班前、班后會(huì )針對生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。
�。�2）在生產(chǎn)的同時(shí)，我還不間斷的積累實(shí)驗數據，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據實(shí)驗數據，調整膜層工藝，使車(chē)間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng )新高。
�。�3）針對年初市場(chǎng)反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開(kāi)啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時(shí)調整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來(lái)成績(jì)顯著(zhù)，側面了解市場(chǎng)反應良好。
�。�4）自20xx年以來(lái)，許多先進(jìn)、自動(dòng)化程度較高的設備不斷落戶(hù)真空管車(chē)間，作為車(chē)間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。一年來(lái)我不斷學(xué)習，并修改、制定了車(chē)間操作工藝，崗位安全操作規程等。
工作成績(jì)的取得離不開(kāi)領(lǐng)導的關(guān)心與幫助，成績(jì)斐然，總結過(guò)去的工作，自己覺(jué)著(zhù)有許多方面還存在不足，通過(guò)自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個(gè)方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份占的多一些，還有些放不開(kāi)，對待工作還是不那么靈活。對待問(wèn)題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。
二是在加強學(xué)習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學(xué)習，做到不恥下問(wèn)。
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰！我將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂(lè )于奉獻、勇于創(chuàng )新”的精神，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，培養優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng)，規范系統的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品，回報公司！在xx的大舞臺上實(shí)現自己的人生價(jià)值！
路橋技術(shù)員年度工作總結2
從20xx年7月參加工作以來(lái)，對于單位制定的各項規章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專(zhuān)業(yè)水平等方面都取得了成績(jì)，總結如下：
一.政治思想
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動(dòng)，認真學(xué)習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，時(shí)刻保持大局意識和組織觀(guān)念，工作上以事業(yè)為重，不計個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來(lái)，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現錯誤，看著(zhù)工程圓滿(mǎn)竣工，就心滿(mǎn)意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
作為一名工程和施工人員，應有高度的責任感，對工程建設的各個(gè)環(huán)節根據技術(shù)人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時(shí)還應嚴格按圖施工，規范作業(yè)，做到文明施工。
三、專(zhuān)業(yè)知識
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標準，一般建筑結構的基本構造，材料的實(shí)驗方法及計算方法，也學(xué)習到了一定的質(zhì)量管理知識，同時(shí)我也不斷地學(xué)習文化知識，掌握規范，標準，把規范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗收時(shí)，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專(zhuān)業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習并發(fā)現自己在工程建設中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習和施工中，不斷學(xué)習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，肯定會(huì )把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識水平，工作能力
在工作中，不斷學(xué)習文化和專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專(zhuān)業(yè)能力。從參加工作開(kāi)始，把書(shū)本作為自己工作的必修課，學(xué)習并掌握書(shū)本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習，向前輩請教，和書(shū)本上的施工工序進(jìn)行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規范，新標準和新定額，我都認真學(xué)習，運用到施工建設中，不斷總結經(jīng)驗。
在工作中，學(xué)會(huì )了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時(shí)把自己鍛煉成能承擔施工現場(chǎng)測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：
1、圖紙審核
工程施工是把設計圖紙轉變成實(shí)物形態(tài)的過(guò)程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設計圖紙的設計原理，能把圖紙的實(shí)物想象出來(lái)，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設計不合理的地方找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
在收到圖紙后，就應馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人負責，并由專(zhuān)人計算工程量，專(zhuān)人審查標高，專(zhuān)人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進(jìn)行二人或二次以上復查，發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負責人進(jìn)一步復查后再組織上報設計、監理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
(1)、對坐標進(jìn)行復核，根據圖上的線(xiàn)位關(guān)系來(lái)全面復核任意一點(diǎn)的坐標與圖上給出的是否一致。
(2)、對標高進(jìn)行復核，根據各構造物或結構層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進(jìn)行復核，一般在圖紙尺寸復查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進(jìn)行計算，不得照抄圖紙中的工程數量表中的數據，計算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
2、測量工作
在施工過(guò)程中，測量放線(xiàn)工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會(huì )測量，把測量工作做好，內業(yè)和外業(yè)相結合;其次要結合施工圖紙對施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對，避免遺漏工程細部構件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進(jìn)行以下工作：
(1)、導線(xiàn)和水準測量;
(2)、施工放樣;
(3)、測量工作的資料整理;
3、現場(chǎng)施工
在施工現場(chǎng)懂得人力，物力，車(chē)輛的調配，把施工現場(chǎng)精簡(jiǎn)化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時(shí)嚴控質(zhì)量關(guān)，按規范及設計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時(shí)檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把出現的問(wèn)題及時(shí)糾正，在下一個(gè)施工段，堅守錯誤的連續發(fā)生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會(huì )效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個(gè)統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內創(chuàng )造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六.存在的問(wèn)題
工程設計和建設管理的能力和水平有待提高，開(kāi)拓創(chuàng )新不夠。在以后的工作中，我會(huì )更加努力地學(xué)習文化知識和專(zhuān)業(yè)知識，運用所學(xué)知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
路橋技術(shù)員年度工作總結3
自來(lái)到xx項目部以來(lái)，我一直擔任xx隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導安排的各項工作，維護xxx榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)完善自己。
xx年即將過(guò)去，新的一年即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧過(guò)去一年的工作，xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果就是既完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下，請各位領(lǐng)導指導與糾正：
一、工作職責
1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監理工程師報驗；
2、負責隧道施工現場(chǎng)技術(shù)管理與指導，以施工規范為準繩、以圖紙為依據，及時(shí)糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經(jīng)濟損失。
3、負責隧道施工內業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的填寫(xiě)與整理，施工技術(shù)交底的編制等；
4、協(xié)助監控量測技術(shù)員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；
5、負責隧道材料的監控，及時(shí)跟物資部門(mén)溝通。
6、負責施工安全與質(zhì)量管理工作，對現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。
二、工作成績(jì)
1、xx年xx月底，隧道滲水嚴重，業(yè)主、監理、設計單位三方密切xxx隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達xxx天時(shí)間，面對這種特殊情況，我們通過(guò)與設計方聯(lián)系變更xx同時(shí)加大自身監控力度；
2、xx年xx月中旬，隧道準備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節施工，面對斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線(xiàn)施工人員一起共同度過(guò)，時(shí)刻xxx施工情況。
3、xx年xx月xx日上午xx時(shí)xx分，xx隧道安全順利貫通。
4、xx年xx月中旬，xx公司對隧道襯砌進(jìn)行無(wú)損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。
三、工作心得
1、勤奮與認真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可。
2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠。
3、項目的成敗取決于團隊合作，一個(gè)項目的成功需要各部門(mén)的密切配合。
四、不足之處
1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。
3、對技術(shù)規范掌握不全，需加強對規范、驗標以及技術(shù)指南的學(xué)習。
4、口頭表達能力欠佳，無(wú)法把事情xxx的表達出來(lái)。
5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟。
6、現場(chǎng)監控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現丟失現象，造成較大經(jīng)濟損失。
7、接觸面窄，遇到特殊情況無(wú)法冷靜處理，往往適得其反。
8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續加強學(xué)習。
五、明年的工作計劃
1、加強學(xué)習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導書(shū)、專(zhuān)項方案的編制。
2、爭取今年考取二級建造師證，然后考取一級建造師證。
3、增強自己的xxx管理能力和應變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識與技巧，加強目標控制與管理協(xié)調的能力。
總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來(lái)的隧道工程施工工作，使得自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了一定的長(cháng)進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，不過(guò)自己對其他專(zhuān)業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續提高。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達能力，xxx能力，觀(guān)察能力，分析判斷能力和處理問(wèn)題的能力。要不斷加強理論學(xué)習，使工作學(xué)習化、學(xué)習工作化，科技的進(jìn)步使得知識更新速度加快，勤學(xué)習才能與這個(gè)日益變化的社會(huì )同步。
路橋技術(shù)員年度工作總結4
尊敬的領(lǐng)導：
我叫XXX，在XXXX公司工作。轉眼間08年已經(jīng)遠去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。08年我帶領(lǐng)新來(lái)的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中。先后在XX項目、XX項目、XX項目、XX項目工作�？偨Y一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認識。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒(méi)有現成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細的學(xué)習，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應該對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場(chǎng)爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任。及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內頁(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
總結人：XXX
20xx年1月2日
路橋技術(shù)員年度工作總結5
本年以來(lái)，我處在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，建立健全各項管理辦法與管理機構，嚴格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密?chē)@施工進(jìn)度計劃的安排，結合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現場(chǎng)管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系，緊密?chē)@施工進(jìn)度計劃的安排，結合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現場(chǎng)管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系；同時(shí)，項目部制定嚴密的質(zhì)量控制計劃來(lái)確保工程質(zhì)量，并以之來(lái)指導工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點(diǎn)，使得本年度質(zhì)量管理目標順利實(shí)現，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線(xiàn)通車(chē)的任務(wù)。
現將本年度質(zhì)量管理工作總結如下：
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎：本年度完成樁基277根，工程量共計13634.06m,；承臺完成141個(gè)，工程量共計11116.49m
2、墩臺工程：本年度共完成193個(gè)墩臺的澆筑，工程量總計為7871.22m3。
3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計55138.3m。
4、橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計6720.7m；本年度共完成54聯(lián)防撞護欄；伸縮縫安裝16道。
5、道路工程：本年度共完成81個(gè)單元工程，工程量共計104808.56㎡。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共計878.66m。
本年度對277根樁基完成評定，評定結果為合格；對141個(gè)承臺完成評定，評定結果為合格；對193個(gè)墩臺完成評定，評定結果為合格；對54聯(lián)箱梁完成評定，評定結果為合格（部分混凝土28天強度報告未出）。
二、質(zhì)量管理活動(dòng)情況
1、狠抓現場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎。
施工現場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀(guān)表現，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿(mǎn)足質(zhì)量要求的基礎。如果一個(gè)施工現場(chǎng)混亂不堪，材料堆放雜亂無(wú)章，難免不出現錯誤，工程質(zhì)量也沒(méi)有保障。為此，我項目部認真開(kāi)展安全文明標準工地建設，加強現場(chǎng)管理，文明施工，對施工便道采取硬化措施，并安排專(zhuān)人每天進(jìn)行清掃和清道，使現場(chǎng)管理規范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現場(chǎng)平整、清潔，料場(chǎng)材料堆碼整齊，無(wú)自然混合現象，分存區域明確，各類(lèi)標識牌，警示牌、標語(yǔ)牌齊全，施工設備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規程，時(shí)刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強化質(zhì)量意識，實(shí)行樣板引路，確保全線(xiàn)創(chuàng )優(yōu)
我處的質(zhì)量目標：開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jì)?yōu)，爭創(chuàng )國優(yōu)；綜合項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；竣工文件真實(shí)可靠、規范整齊，實(shí)現一次驗交合格。
為了實(shí)現目標，我處采取各項工程先做工藝試驗段后指導施工的措施，樁基、承臺、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個(gè)分項工程作為工藝試驗段，待監理組審批后再指導全線(xiàn)施工。本年度墩臺、箱梁、橋下道路工程全面展開(kāi)施工，除繼續加強墩臺、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強對箱梁預應力張拉施工的質(zhì)量培訓和現場(chǎng)監控，同時(shí)做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過(guò)程控制
�、�、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，自工程開(kāi)工就成立了質(zhì)量管理機構，同時(shí)成立以工程處處長(cháng)為組長(cháng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，對工程施工實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量管理，強化“誠信守法、爭創(chuàng )精品、持續改進(jìn)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量管理方針，加強工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、物資設備部等機構設置齊全，人員配備充足，為了滿(mǎn)足現場(chǎng)大干的進(jìn)度要求，質(zhì)監部增加質(zhì)檢員人數，目前有專(zhuān)職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿(mǎn)足目前施工要求。根據項目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計劃》、《質(zhì)量目標》等一系列質(zhì)量管理規章制度，確立了工程處“守法誠信，爭創(chuàng )精品，持續改進(jìn)，顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng )建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎、爭創(chuàng )國家級優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標，實(shí)現了質(zhì)量管理工作標準化和管理流程的程序化，為現場(chǎng)質(zhì)量管理提供依據。
�、�、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責任制和承包制，簽發(fā)責任狀，執行質(zhì)量獎罰制度，實(shí)行工資與業(yè)績(jì)掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。
�、�、認真細致地進(jìn)行技術(shù)交底。項目部對一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過(guò)程除編制作業(yè)指導書(shū)外，并對隊進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個(gè)人也要進(jìn)行工序上的技術(shù)交底，使每個(gè)現場(chǎng)操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標準，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。
�、�、組織進(jìn)行各種工序工前培訓和開(kāi)辦各種技術(shù)培訓班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓、隧道施工技術(shù)培訓、路基填筑技術(shù)培訓，強夯施工技術(shù)培訓，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓。每次培訓參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現場(chǎng)操作人員，且邀請監理針對一些質(zhì)量通病召開(kāi)預見(jiàn)性的專(zhuān)題會(huì )議。
�、�、加強現場(chǎng)控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序實(shí)行技術(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個(gè)工點(diǎn)項目部都有值班人員24小時(shí)跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過(guò)程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
�、�、每月召開(kāi)一次質(zhì)量管理工作總結會(huì )議，項目技術(shù)、測量、試驗、物資及各作業(yè)隊負責人、現場(chǎng)施工管理人員參加，質(zhì)量監察負責人主持，項目相關(guān)領(lǐng)導參加。工程處結合現場(chǎng)實(shí)際情況，針對大體積混凝土質(zhì)量控制、預應力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn)，并對實(shí)施中的每道環(huán)節全程監控。做好從書(shū)面控制到現場(chǎng)過(guò)程的全方位指導。
�、�、嚴控報檢程序，尊重監理，嚴把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。嚴格遵守每一環(huán)節每一工序必須報檢，資料填寫(xiě)及時(shí)、準確，簽字手續完善，下道工序必須在上道工序監理檢查合格、簽字手續完善后才進(jìn)行。嚴把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量
為確保施工的過(guò)程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：
�。�1）鋼筋焊接前，根據現場(chǎng)的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊，在使用焊條或焊劑時(shí)，要求操作人員按說(shuō)明書(shū)要求確保干燥后進(jìn)行使用。
�。�2）混凝土工程施工過(guò)程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫，尤其是加強對大體積混凝土的監控。在施工過(guò)程中，做好降溫措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測量，保證大體積混凝土溫度達到要求。同時(shí)做好試塊的留置工作，加強成品的養護。
�。�3）箱梁澆筑過(guò)程及養護階段，安排專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量監控，對西三環(huán)主線(xiàn)橋采用電子測溫儀配合預埋測溫導線(xiàn)進(jìn)行測溫，通過(guò)記錄混凝土澆筑時(shí)的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數據，并進(jìn)行分析，為后續混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導依據。
�。�4）對于箱梁預應力張拉施工前，質(zhì)監部專(zhuān)門(mén)組織學(xué)習和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn)，結合本標段箱梁施工的實(shí)際情況，總結以往類(lèi)似工程經(jīng)驗和資料進(jìn)行分析，并形成相關(guān)的預應力張拉質(zhì)量交底。
�。�5）現場(chǎng)提前做好張拉機具和設備的檢查，安排有經(jīng)驗的施工人員進(jìn)行操作，同時(shí)做好施工人員和設備安全的必要預防措施，做出預控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過(guò)程中有專(zhuān)人做好現場(chǎng)張拉數據記錄，進(jìn)行整理分析，為后續施工提供經(jīng)驗。
�。�6）箱梁模板安裝前，嚴格按安全管理要求對箱梁模板支架進(jìn)行預檢驗收,同時(shí)做好箱梁模板中線(xiàn)的定位準備工作，在支架上測放出箱梁中心線(xiàn)和位置線(xiàn)，要求準確，并經(jīng)常校核。
�。�7）箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠(chǎng)內下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠(chǎng)內完成，采用平板車(chē)運輸至施工現場(chǎng)，采用塔吊或25T汽車(chē)吊垂直運輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
�。�8）倉面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機及洗車(chē)用手持式水槍對模板面進(jìn)行全面清理，形成的污水及雜物通過(guò)預留的清掃孔排出。
三、取得的成績(jì)：
在總包部組織對全線(xiàn)的檢查中，我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評，在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱(chēng)號
本年3月份履約考核進(jìn)度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設QC小組一等獎
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進(jìn)度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現任何大小安全、質(zhì)量事故，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達到了95%以上。環(huán)保方面得到當地政府及上級部門(mén)的肯定；在人才培養方面，鍛煉培養了一批施工及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計劃
本年，我們的成績(jì)是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀(guān)念轉變較慢，對高質(zhì)量高標準要求不適應，不能?chē)栏癜礃藴室幏哆M(jìn)行施工過(guò)程控制，給質(zhì)量控制帶來(lái)很大難度，如：個(gè)別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀(guān)色澤不均等等；安全方面，節日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問(wèn)題等等。面對這些問(wèn)題，我們需要引起高度重視，才不會(huì )因小失大，以致出現不堪設想的后果。
下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個(gè)工程的亮點(diǎn)，從而實(shí)現優(yōu)質(zhì)工程的目標。本年度需要加強控制的幾方面工作：
1、高度重視質(zhì)量工作，嚴格按照技術(shù)標準，進(jìn)行規范施工，特別是路基方面搞好位移觀(guān)測及沉降觀(guān)測工作，應按設計與規范要求，嚴格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數、分層碾壓應密實(shí)，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應合格，砌筑時(shí)砂漿應飽滿(mǎn)，勾縫應美觀(guān)，泄水孔留設規范標準；搞好內業(yè)資料工作，填寫(xiě)應及時(shí)、準確，簽字手續完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴峻形勢，為切實(shí)保證工程質(zhì)量，確保5月底全線(xiàn)通車(chē)的目標，項目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開(kāi)展：
2、繼續加強質(zhì)量管理體系建設，認真開(kāi)展質(zhì)量管理各項工作，保證項目質(zhì)量體系正常運行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實(shí)施全員、全過(guò)程、全范圍的質(zhì)量管理，開(kāi)展多種質(zhì)量管理活動(dòng)，制定獎懲制度，獎罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過(guò)程、各個(gè)環(huán)節及有關(guān)因素都有效的控制起來(lái)，并形成一個(gè)綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系，嚴格執行“三檢制”，嚴把驗收關(guān)，加強質(zhì)量管理。施工過(guò)程中的檢查、檢測和驗收嚴格按有關(guān)程序進(jìn)行，實(shí)行層層管理、分級驗收制度。
路橋技術(shù)員年度工作總結6
自參加工作以來(lái)，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，完成工作任務(wù)。維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應站的號召，認真貫徹執行站文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習建筑工程專(zhuān)業(yè)知識，不斷充實(shí)完善自己。做到思想行動(dòng)統一。堅持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導自己的工作。不放過(guò)工作中的每一個(gè)細節步驟。做到工作認真嚴謹、實(shí)事求是。
耳邊總是回想起這么一段話(huà)：建筑是一門(mén)藝術(shù)、技術(shù)并存的專(zhuān)業(yè)，更是一門(mén)影響國計民生、人命關(guān)天的行業(yè)。搞建筑我們得時(shí)刻謹記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。擔任現場(chǎng)施工管理中，依舊于嚴謹的工作態(tài)度對待現場(chǎng)。機遇就是進(jìn)入小單位職位分工沒(méi)有那么明確，總攬現場(chǎng)所有工作;挑戰就是在經(jīng)驗實(shí)踐缺乏的情況下?lián)维F場(chǎng)技術(shù)總負責。以前僅靠自己的技術(shù)，而現在則也要抓好人員安排、施工進(jìn)度計劃等一大堆管理工作。一時(shí)工作壓力極大。我時(shí)刻嚴格要求自己，遇到問(wèn)題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實(shí)踐，在較短的時(shí)間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練地完成本職工作。
我能?chē)栏癜磭矣嘘P(guān)“規范”“標準”組織設計，根據各工程的實(shí)際情況和施工特點(diǎn)，難點(diǎn)，進(jìn)行多次論證，并運用科學(xué)的態(tài)度，加大組織方案的科技含量，各種方案作對比尋求最佳方法，指導員工精心施工，文明上崗，遵章操作。
1.專(zhuān)業(yè)知識、工作能力
從拿到圖紙到圖紙會(huì )審，認真的查看每一個(gè)部位細節，核對數據，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會(huì )審。協(xié)調交換與業(yè)主、設計、監理各方意見(jiàn)。進(jìn)入工程開(kāi)工，認真了解每一個(gè)部位施工細節，按設計圖紙要求，嚴格編制本專(zhuān)業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點(diǎn)編制作業(yè)指導書(shū)，監理單位確認后執行。同時(shí)在施工準備過(guò)程中對班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數，按施工規范嚴格要求。施工過(guò)程中，做好班組自檢、復檢、專(zhuān)職檢“三檢”工作，同時(shí)做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。
2.工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規章制度。有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。在現場(chǎng)跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓。
3.工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻
在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗，具備了一定的管理能力，能夠較好地利用專(zhuān)業(yè)理論知識解決管理存在的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，專(zhuān)業(yè)工作成績(jì)突出，受到領(lǐng)導和同事的一致好評。
盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，充實(shí)自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時(shí)間加強學(xué)習新技術(shù)應用，為適應建筑市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現場(chǎng)生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內外先進(jìn)的管理技術(shù)相結合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。
目前已是知識經(jīng)濟時(shí)代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來(lái)越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進(jìn)傳統的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實(shí)現施工信息自動(dòng)化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統化的情況下，作為現場(chǎng)技術(shù)員應該自覺(jué)地融入現代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產(chǎn)生更大的.經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
需要重視的隨著(zhù)建筑事業(yè)不斷發(fā)展，我感到現有的理論知識與建筑業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距，為適應于大建筑市場(chǎng)，我將更努力地學(xué)理論知識，認真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展，在實(shí)踐中不斷進(jìn)步，創(chuàng )出更多的優(yōu)良工程�，F申報建筑工程助理工程師職務(wù)，懇請上級評委予以核準
在多年施工過(guò)程中，本人承建過(guò)大大小小公路，數個(gè)但都是以一個(gè)目標為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進(jìn)度和工程效益為目的，來(lái)確保工程的優(yōu)質(zhì)。遼寧省大連開(kāi)發(fā)區大罐彎鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道施工中，因洞內圍巖軟弱，地形變化復雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰，并按我隊提供處理塌方的方案進(jìn)行嚴格和科學(xué)性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設部門(mén)的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說(shuō)明了施工當中不只量“干”而是又有科學(xué)知識理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗才能把項目搞好。這就是我在施工中始終堅持的原則，只有這樣才能在今后建筑市場(chǎng)中站穩腳。
在長(cháng)期的工程施工管理實(shí)踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量，除了每個(gè)圖施工，按規范施工外，安全的工作是非常重要的，沒(méi)有安全，工程的質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實(shí)踐中使我積累了一定的經(jīng)驗，在施工中，作為一施工技術(shù)人員，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生命，在安全生產(chǎn)管理上，我們始終注重安全生產(chǎn)教育，落實(shí)安全責任制，實(shí)施責任管理，鼓勵工人樹(shù)立堅持安全操作方法的信心，養成安全操作的良好習慣，定期進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，落實(shí)整改措施，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件，做到安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長(cháng)鳴。
本人在工程項目管理和施工技術(shù)方面有很好的經(jīng)驗和施工能力，為了把公司做好做大，更有效益，以后我要把工作做了地更好、更完美。
路橋技術(shù)員年度工作總結7
本人20xx年函授畢業(yè)于路橋工程專(zhuān)業(yè)，到20xx年8月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年時(shí)間里我學(xué)到了之前在工地上學(xué)不到的一部分知識，結合書(shū)本和實(shí)地經(jīng)驗，開(kāi)闊了眼界，提高了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。一年半中，由于自已的積極工作，為路橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在此大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng )優(yōu)目標的實(shí)現，橋墩臺的外觀(guān)質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機械設備已經(jīng)為創(chuàng )優(yōu)工程奠定了堅實(shí)的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀(guān)學(xué)習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制QC小組，，對模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2xx3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。
為了全標段整體創(chuàng )優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀(guān)質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營(yíng)理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國家的建設盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來(lái)粗略的工作小結，請領(lǐng)導審閱，以便本人及時(shí)改正，從而能更好地工作。
路橋技術(shù)員年度工作總結8
本人自20xx年x月來(lái)到xxx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了，試用期也結束了。還記得剛到公司報到時(shí)，公司為我們提供為期一周的短暫培訓，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認識，同時(shí)在思想上、工作上認識到自己肩負著(zhù)一份更重的責任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來(lái)到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年里，我作為測量員和現場(chǎng)技術(shù)員兩個(gè)不同崗位，我盡職盡責完成本職工作，成績(jì)雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結。
在xx大橋工作的一年里，我一直堅持個(gè)人思想修養，使自己在思想上變得更加成熟穩祝我作為一名共青團員，一直以黨員的標準嚴格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛(ài)交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。我想正因為如此，我在20xx年x月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。
在工作方面，剛開(kāi)始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹，又正值xx大橋x月進(jìn)場(chǎng)的，很多工作還處在準備階段，所以前期測量的復測工作是相當頻繁，并且需要測量的項目非常多，有跨海水準、二等水準、控制點(diǎn)加密及紅線(xiàn)放樣和其他施工放樣等工作。就說(shuō)這跨海水準測量吧，我們?yōu)榱颂岣邚蜏y數據的準確性，提高照準精度，運用兩個(gè)大地四邊形的布網(wǎng)形式，構成一個(gè)以跨海測線(xiàn)為主的具有外部檢核條件的水準閉合環(huán);通過(guò)間接測量?jì)x器高、間接計算高差、間接求兩差改正數的方法，取得了800米遠距離跨海水準測量的精準數據。另外在這個(gè)測量過(guò)程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折x所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測量，這樣對我們數據的采集提高了可行性。在導線(xiàn)點(diǎn)復測時(shí)，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準儀來(lái)測量，這樣在數據記錄也是儀器自動(dòng)記錄，然后通過(guò)專(zhuān)門(mén)的xx軟件處理數據，數據是否可行一目了然，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來(lái)的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過(guò)去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結合，達到事半功倍的良好效果。鑒于大橋對施工質(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設備投入方面采用先進(jìn)儀器，內業(yè)數據的處理也是執行高標準和最新規范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認識測量工作，也使自己獲得較多機會(huì )接觸儀器。這對我一個(gè)剛出來(lái)參加工作而言，是絕好的學(xué)習機會(huì )。通過(guò)這些我深刻的體會(huì )到測量是一門(mén)實(shí)戰的、xx性強、動(dòng)手能力要求高的工作，雖然說(shuō)自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時(shí)給了我很大的學(xué)習動(dòng)力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。
在做現場(chǎng)技術(shù)員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建，鋼護筒的下放工作及樁基施工。這里著(zhù)重談下海上深長(cháng)樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個(gè)23#過(guò)渡墩和24#、25#兩個(gè)主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結合樁基數量較多，樁長(cháng)深度大直徑大(23#墩樁長(cháng)45米以上，24#墩樁長(cháng)60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質(zhì)量要求高，工期緊，地質(zhì)條件復雜，覆蓋層厚，強風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點(diǎn)。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工：
控制泥漿指標是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來(lái)不斷進(jìn)尺;這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個(gè)階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用，離不開(kāi)兩個(gè)泥漿指標:泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過(guò)大，超過(guò)1.6后，將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉，而形成梅花樁;也會(huì )因為在落錘過(guò)程中形成阻力過(guò)大而嚴重降低錘頭下落動(dòng)能，并加重起錘時(shí)的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變校泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內外壓力差的主要來(lái)源。當壓力差過(guò)大，就有造成內外穿孔的問(wèn)題。在鋼護筒區，因為采用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問(wèn)題，主要在鋼護筒區域以下。根據地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達，沒(méi)有發(fā)現大規模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風(fēng)化層，若因為內外壓力差額較大，形成穿孔，會(huì )增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類(lèi)樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標達到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時(shí)，含砂率≤0.5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來(lái)，同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內水頭高度，保x與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高;孔壁穩定、成孔質(zhì)量好;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保*;提高單樁承載力，降低工程造價(jià);適應性廣，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節，我們按設計采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時(shí)間不少于20小時(shí)，采用單根垂直導管澆筑，導管內徑ф300mm，在灌注前，我們預算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時(shí)，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過(guò)導管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導致容易堵管和后期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性，按設計的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動(dòng)性差容易在灌注過(guò)程中堵管導致斷樁，太大容易在下料過(guò)程中造成下落離析，影響后期強度。我認為要把海上樁基做好，這三個(gè)點(diǎn)是重中之重，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標。
在參加工作的這些日子，我們項目部一直受到各界大力支持和關(guān)注，并受到許多好評，在20xx年底獲得“xxxxx”，“先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)。為了自己能盡一份力，給項目部“添磚加瓦”，在施工過(guò)程中我對自己提出以下要求：
1.勤業(yè)務(wù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)能力，勤看圖紙、勤學(xué)規范，現場(chǎng)事情繁雜，多掌握對策做為自己的后備力量;
2.肯服務(wù)，現場(chǎng)就是一個(gè)協(xié)調的過(guò)程，是提供給多方幫助的平臺，重在服務(wù);
3.平心態(tài)，從項目開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)我們搭建棧橋、鋪設平臺、下放鋼護筒、灌注鉆孔樁，我們的工作都是處在一個(gè)動(dòng)態(tài)，有很多自己沒(méi)有經(jīng)歷的，遇到事情時(shí)我們的心態(tài)一定要平，多想解決方法，而不是抱怨;
4.會(huì )溝通，一個(gè)方案確定后，現場(chǎng)是控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本最直接的平臺，我們要學(xué)會(huì )聽(tīng)取和建議，而不是強制的服從與被服從，多與施工隊溝通，在適可范圍內聽(tīng)取好的辦法、建議好的對策;
5.敢管理，現場(chǎng)是與施工隊接觸最多的，他們存在的問(wèn)題我們要善于發(fā)現與解決，做到保證工程質(zhì)量無(wú)隱憂(yōu)，工期不滯后，成本可行;
6.善團結，不是什么事情只有一個(gè)人的力量就能完成，很多時(shí)候要懂得配合、團結，這樣也許效果更佳;
7.善總結，對出現的問(wèn)題、工法要做一個(gè)系統的總結，做到在以后碰到類(lèi)似的問(wèn)題時(shí)能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。
以上是我參加工作一年來(lái)，對自己所在的項目、崗位技術(shù)、思想覺(jué)悟的總結。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習技術(shù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會(huì )服務(wù)。
路橋技術(shù)員年度工作總結9
20xx年，工程管理部在項目領(lǐng)導的大力支持及項目部全體人員的共同努力下，完成了項目的預定目標，取得了令人滿(mǎn)意的成績(jì)。
回首20xx年，對項目部全體技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是辛苦的一年、是付出的一年，從征地邊界的放樣，到沿線(xiàn)控制樁位的布置；從特大橋第一個(gè)樁基鉆孔到最后一個(gè)橋墩的完成、到連續梁的中跨合龍；從路基原地面清表到路基主體的成型；從每一個(gè)涵洞基礎開(kāi)挖到主體結束。每一個(gè)細節，每一個(gè)角落，每一道工序，無(wú)不凝結著(zhù)現場(chǎng)技術(shù)人員辛勤的汗水。付出總有回報，付出的辛苦同樣收獲了喜悅�，F將20xx年工程管理部的工作匯報如下：
一、沒(méi)有規矩，不成方圓
工程伊始，為保證項目施工的順利進(jìn)行，工管部制定了一系列項目工程管理措施：
1、《工程管理部日常管理辦法及流程》
本辦法針對工程特點(diǎn)及工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題而制定。管理辦法中明確了工程管理部的職責，明確了現場(chǎng)技術(shù)人員的責任和義務(wù)。說(shuō)明了項目施工報檢流程及施工管理流程。讓現場(chǎng)人員做到能及時(shí)配合施工隊伍進(jìn)行工序報檢，發(fā)現問(wèn)題能夠及時(shí)上報處理。節約了施工報檢時(shí)間，同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。
2、《金阿項目?jì)葮I(yè)資料考核評比辦法》
為加強項目?jì)炔抠Y料管理，使內業(yè)資料規范化、及時(shí)化、真實(shí)化、統一化特制定。評比辦法中針對內業(yè)資料的如何填寫(xiě)、分部分項資料的如何分項分部，以及施工日志的填寫(xiě)和技術(shù)交底的簽發(fā)都一一做出了明確指導，使現場(chǎng)技術(shù)員意識到了項目?jì)葮I(yè)資料的重要性，同時(shí)也使內業(yè)資料和現場(chǎng)施工達到了同步，避免了在施工結束后再集中人員進(jìn)行補資料的現象。
二、努力學(xué)習，提高自身
1、建立“金阿項目技術(shù)資料群”
工管部利用項目部提供的網(wǎng)絡(luò )資源，建立了“金阿項目技術(shù)資料群”，使各工區技術(shù)人員能夠在本工區內就能與項目部、相鄰工區技術(shù)員進(jìn)行經(jīng)驗交流、資料共享，同時(shí)也保證了項目部各項通知及決策能夠讓各現場(chǎng)管理人員及時(shí)領(lǐng)會(huì )，配合施工隊伍進(jìn)行施工；節約了大家的時(shí)間，能將更多的時(shí)間投入到現場(chǎng)施工及管理中去。
2、開(kāi)展“技術(shù)人員施工經(jīng)驗總結、交流會(huì )”
工管部根據本項目技術(shù)人員的自身特點(diǎn)，定期組織全項目部技術(shù)人員召開(kāi)經(jīng)驗交流會(huì )，在會(huì )議上，大家通過(guò)發(fā)言，首先總結個(gè)人在前階段的施工經(jīng)驗，提出在前階段施工過(guò)程中遇到的困難，然后講講下階段的計劃。以供大家討論，借鑒學(xué)習。這一活動(dòng)受到了項目部廣大技術(shù)人員的好評，大家都一致表態(tài)要多召開(kāi)此類(lèi)會(huì )議，通過(guò)交流，提高了各技術(shù)人員的自身素質(zhì)，使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹
金阿項目施工線(xiàn)路長(cháng)，工點(diǎn)分散，施工管理跨度大；工程規模龐大，路基、橋梁、涵洞工程工點(diǎn)多。且本工程于20xx年3月7日正式開(kāi)工，業(yè)主要求年底全線(xiàn)主體工程全部完工�？梢哉f(shuō)是時(shí)間緊、任務(wù)重。作為一個(gè)項目技術(shù)人員，面臨壓力和考驗，只能是勇往直前，勇敢面對挑戰，面對困難。
大量的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調等一系列問(wèn)題都需要在第一時(shí)間解決。白天技術(shù)人員要在現場(chǎng)緊盯現場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度，晚上回來(lái)還要連夜趕寫(xiě)當天的內業(yè)資料、施工日志、明天的技術(shù)交底。充分發(fā)揮了老一輩技術(shù)人“白天一把鎖，晚上一盞燈”的精神。在混暗的風(fēng)沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的橋墩上，處處都留下了項目技術(shù)人員的身影。
去年一年，工管部應該說(shuō)是順利的，各項指標基本完成，各項指標的完成同樣凝結著(zhù)工管部人員的心酸與汗水。從基槽開(kāi)挖到主體完工，因技術(shù)人員經(jīng)驗缺乏，工期緊張等原因，技術(shù)人員沒(méi)有休息過(guò)一個(gè)星期天。遇到特殊情況，緊急事件，整晚盯在工地是再平常不過(guò)的事。每逢晚上澆筑混凝土，技術(shù)人員必在現場(chǎng)值班，保證混凝土的施工質(zhì)量。
項目部技術(shù)人員三百多個(gè)日日夜夜沒(méi)有荒廢，換來(lái)工程總體進(jìn)度、質(zhì)量目標的實(shí)現。工程的`整體質(zhì)量、進(jìn)度得到了項目及公司領(lǐng)導得認可�！帮L(fēng)雨過(guò)后，總見(jiàn)彩虹”。這些對技術(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，工作得到了認可是工管部所有人員的欣慰。
成績(jì)的取得離不開(kāi)項目領(lǐng)導的關(guān)心及幫助，在工程施工過(guò)程中項目領(lǐng)導一直給予關(guān)注，并依據施工特點(diǎn)做出相應決策，為工程的順利進(jìn)行提供堅實(shí)的后盾。
四、成績(jì)與不足
辛勞的一年收獲了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等基本達到預期效果。工程整體形象得到了業(yè)主的初步認可。項目部技術(shù)人員一共有20人，但是實(shí)際有施工經(jīng)驗的只有六七個(gè)人，其余都是施工經(jīng)驗不足的見(jiàn)習生或實(shí)習生。由于施工經(jīng)驗的缺乏，施工中仍存在一些問(wèn)題，例如：由于測量人員的交底不仔細，導致金武橋紅臺基礎已澆筑成型的基礎炸掉，重新定位施工；由于技術(shù)人員對圖紙的不熟悉，導致特大橋支座墊石共計172個(gè)因為錨栓孔位置不對而全部返工；由于技術(shù)人員對橋頂標高沒(méi)有仔細復核，導致下雙路中橋兩座橋臺再架完梁后，梁體頂面和橋臺頂面高差達25公分，需要鑿除橋臺進(jìn)行重新返工。以上事故嚴重影響了施工進(jìn)度，也給項目部造成不少的經(jīng)濟損失和名譽(yù)損失，同時(shí)也給所有技術(shù)人員一個(gè)沉痛的教訓。
五、展望未來(lái)
歷史只能代表過(guò)去，成績(jì)的取得和失敗的教訓也只能代表過(guò)去的一種經(jīng)歷。未來(lái)的發(fā)展還要靠項目全體人員的不斷努力與創(chuàng )造。
技術(shù)人員是整個(gè)工程項目的領(lǐng)頭羊，只有充分發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，才能調動(dòng)各隊伍的積極性，使其更好的服務(wù)于項目，保證整個(gè)施工過(guò)程中的良性循環(huán)。工管部全體人員在以后的工作當中，要不斷提高自身的各方面的素質(zhì)，不斷地充實(shí)自己，不斷總結經(jīng)驗教訓，充分發(fā)揮團隊精神，積極主動(dòng)的與項目各部門(mén)溝通、協(xié)調。始終以飽滿(mǎn)的熱情投入到工作當中。
明年工作計劃
20xx年項目部的主要工作重點(diǎn)是剩余附屬工程及個(gè)別主體工程的施工。工程管理部將圍繞這一施工重點(diǎn)，開(kāi)展今年的工作：
一、優(yōu)化施工方案，合理利用資源
1、針對今年附屬工程的特點(diǎn)，特別是小橋涵的鋪砌工程，路基的排水溝、擋土墻、拱架護坡工程，沿線(xiàn)村鎮的改溝改渠工程，工管部要組織技術(shù)人員對全線(xiàn)范圍內的現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面調查，做好附屬工程開(kāi)工前的征地計劃，施工順序安排，拿出方案，并進(jìn)行優(yōu)化、對比，拿出最佳方案，以節約項目成本。
2、做好各項施工方案，結合施工現場(chǎng)，制定出切實(shí)、有效、可行的各項施工組織設計，以指導現場(chǎng)技術(shù)施工。
二、加強日常管理，注重過(guò)程控制
今年工程部要加大現場(chǎng)巡查力度，將圖紙與現場(chǎng)、現場(chǎng)與圖紙緊密結合。施工調度每天掌握現場(chǎng)的施工進(jìn)度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理并上報。
施工調度要如實(shí)掌握每天各施工工點(diǎn)的進(jìn)度情況，及時(shí)向項目領(lǐng)導匯報，做好上傳下達、溝通暢通。并根據每月公司下達的施工產(chǎn)值以及業(yè)主每旬的施工任務(wù)，做好每月、每旬的施工計劃。
過(guò)程控制從以下幾個(gè)方面抓起：
1、施工圖紙控制：
現場(chǎng)技術(shù)人員要隨時(shí)掌握和領(lǐng)會(huì )施工圖紙的施工意圖，做到每一個(gè)結構尺寸都心中有數，了如指掌，能夠及時(shí)發(fā)現施工過(guò)程中出現的偏差問(wèn)題，做到現場(chǎng)成型實(shí)體尺寸與施工圖紙絕對一致。
2、技術(shù)交底控制：
嚴格遵守每一道工序就有一份施工技術(shù)交底的制度，且技術(shù)交底要提前一個(gè)工作日下發(fā)于協(xié)作隊伍手中，嚴禁事后在進(jìn)行補發(fā)交底或者多道工序混為一體下發(fā)。并要對技術(shù)交底上的每一項內容進(jìn)行口頭解釋?zhuān)ＷC協(xié)作隊伍清楚施工方法及要領(lǐng)。同時(shí)技術(shù)交底要一式三份制（即協(xié)作隊伍一份、現場(chǎng)領(lǐng)工員或技術(shù)員一份、資料室存檔一份），每份交底須有技術(shù)員、技術(shù)主管、領(lǐng)工員及協(xié)作隊伍技術(shù)人員四方簽字方能有效。
3、技術(shù)文件控制：
對于下發(fā)給施工隊伍的各類(lèi)施工圖紙、技術(shù)交底等，必須以電腦激光打印、手寫(xiě)簽名為準。嚴禁以臨時(shí)手寫(xiě)或者手畫(huà)草圖的形式下發(fā)于各單位，以免造成因圖紙或交底字跡不清晰或者有誤而造成施工錯誤，影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。
4、測量復核控制：
在施工過(guò)程中，技術(shù)人員要對每一個(gè)工點(diǎn)平面位置，高程位置進(jìn)行換手全面檢算復核，要做到交給施工隊伍的每一個(gè)數據都準確無(wú)誤，保證工程的質(zhì)量及進(jìn)度。
三、強化內業(yè)管理，保證竣工資料
今年工管部將在項目部組織專(zhuān)人進(jìn)行內業(yè)資料的整理，同時(shí)各工區也要指定專(zhuān)人進(jìn)行內業(yè)資料整理。做到每一道工序的檢驗批，每一分項分部工程的資料和施工現場(chǎng)同步。做好竣工資料的準備工作。在施工檢驗批、施工日志的基礎上，提前做好質(zhì)保資料，安排專(zhuān)人提早動(dòng)手，開(kāi)始竣工圖紙的繪制工作。盡早對已完工程的資料進(jìn)行分類(lèi)統計。爭取在6月底工程全部結束的同時(shí)竣工資料也全部完成。
四、提前準備，保證實(shí)體驗收
1、竣工測量先行，保證路基主體順利驗交
工管部要提前組織精測組對全線(xiàn)的導線(xiàn)控制樁、高程控制樁進(jìn)行復測，同時(shí)精測組和各工區配合做好路基頂面平面及高程測量工作，做好線(xiàn)路中線(xiàn)每50米一個(gè)中心點(diǎn)，每500米一個(gè)水泥控制中心點(diǎn)的驗收前準備工作。積極配合業(yè)主測量隊對路基實(shí)體的驗收工作，保證路基通過(guò)驗收。
2、結合項目安排，完成橋涵驗收工作
工管部要根據項目部對橋涵裝修隊伍的安排，配合各工區盡早提出全線(xiàn)橋涵的裝修標準，配合裝修隊伍，盡快完成全線(xiàn)128座橋涵的裝修工作，保證橋涵竣工驗收順利通過(guò)。
五、協(xié)助預算、物資部門(mén)做好成本分析
每月25號之前，工管部組織各工區技術(shù)人員做好當月實(shí)體工程數量的核算工作，為預算、物資部門(mén)提供準確、有效的工程數量，協(xié)助預算、物資部門(mén)做好當月的工程項目成本分析。分析當月施工材料的浪費原因，總結當月施工過(guò)程中的不足，提高項目整體效益。
同時(shí)還要協(xié)助預算部門(mén)做好各協(xié)作隊伍當月已完工程量的統計工作，做好當月的驗工數量統計情況，做到公平、公正、合理。
六、加強自身學(xué)習，儲備施工人才
1、繼續組織施工技術(shù)人員學(xué)習去年下發(fā)的“金阿項目施工現場(chǎng)標準化管理施工手冊”，提高各人自身素質(zhì)，活學(xué)活用，為現場(chǎng)施工創(chuàng )造有利條件。
2、繼續組織技術(shù)人員召開(kāi)技術(shù)總結、交流會(huì )，讓大家在不知不覺(jué)中學(xué)到知識、增長(cháng)見(jiàn)識，鼓勵大家相互交流各自經(jīng)驗，互通有無(wú)，達到內部充分溝通，集體提升的目的。
3、通過(guò)相互學(xué)習，交流。努力培養一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，為項目、為公司做好人才儲備。經(jīng)過(guò)一個(gè)系統的、完成的工程學(xué)習及實(shí)踐，使大家都能成為一名獨擋一面的技術(shù)復合型人才
路橋技術(shù)員年度工作總結10
本人從下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作，以便評審組織審查:
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自參加工作以來(lái)，一直從事公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。二零零八年，本人通過(guò)自學(xué)考取滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習 路橋專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員，本人先后參與，20xx.8-20xx.5 湘潭達安線(xiàn)福逾段道路橋梁施工，全長(cháng)1131m.橋梁：321.98m 造價(jià)：3897萬(wàn)元 當技術(shù)員，在工程師的指導下負責現場(chǎng)施工的管理工作，監控現場(chǎng)進(jìn)度、品質(zhì)完成情況，工程現在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長(cháng)3658m 造價(jià)： 6897.59萬(wàn)元 當技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。
任該項目技術(shù)員。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。
專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調研后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準我擔任該項目技術(shù)員，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
路橋技術(shù)員年度工作總結11
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)員，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時(shí)期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀(guān)念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實(shí)到實(shí)處，下面本人查找問(wèn)題如下：
一、年初至今，技術(shù)部門(mén)整個(gè)條線(xiàn)人員一直沒(méi)有得到過(guò)穩定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腳重沒(méi)能全方位地進(jìn)行管理；
二、人員的不夠穩定使工作進(jìn)入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。
三、主觀(guān)上思想有過(guò)動(dòng)搖，未給自己加壓，沒(méi)有真正進(jìn)入角色；
四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導、各個(gè)部門(mén)之間缺乏溝通；
五、工作思路上沒(méi)有創(chuàng )新意識，比如目標管理思路上不清晰，績(jì)效管理上力度不夠，出現問(wèn)題后處理力度不夠；
以上幾點(diǎn)是我部門(mén)與個(gè)人存在的最主要的問(wèn)題根源，技術(shù)部門(mén)作為單位的一個(gè)主要職能監督部門(mén)，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門(mén)應盡的職責。在單位加強管理、規范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與責任。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高！。
“查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)”，作為個(gè)人我們要實(shí)現體現自已的人身價(jià)值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個(gè)人的榮辱，作為技術(shù)管理部門(mén)，為實(shí)現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng )業(yè)精神、
改革創(chuàng )新精神、拓展市場(chǎng)精神、精益管理精神、永不滿(mǎn)足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要責任領(lǐng)導，對于“如何提高自我，服務(wù)于本單位”這門(mén)必修課，我將不斷地加強學(xué)習，完善自我，把“學(xué)習先進(jìn)、趕超先進(jìn)、爭當先進(jìn)”融入到工作中去，重點(diǎn)將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會(huì )作一匯報：
一、完善單位內部管理制度；責任明確分工，加強責任考核；內部管理制度通過(guò)將近一年多來(lái)的實(shí)施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門(mén)將結合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行修正。
部門(mén)責任人之間明確分工職責,按照年初簽定的責任合同,組織落實(shí)強化到位,同事之間相互信任,遇事不推諉,搞好通力協(xié)助,對分管內容加強責任考核力度,做到獎罰分明;
二、針對業(yè)務(wù)理論考試，合理調整組合人力資源，繼續加強培訓力度與倉庫管理檢查監督力度；
今年以來(lái),人事方面至今一直未得到穩定,技術(shù)部門(mén)的力量相對比較薄弱,我們將根據各位管理人員的特點(diǎn),一方面將對人員重新組合搭配,進(jìn)行高效有序的組織，另一方面繼續加強培訓,讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務(wù)熟悉,真正做到駕熟就輕,文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高,特別是各人員的計算機操作水平還有待于進(jìn)一步提高,我們將在這方面加強培訓,使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實(shí)實(shí)提高每個(gè)管理員的業(yè)務(wù)管理水平，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實(shí)施目標管理與績(jì)效管理，確定目標，達成目標，加強考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門(mén)的作用：
作為技術(shù)部的責任領(lǐng)導，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風(fēng)和認真細致的工作態(tài)度，對條線(xiàn)人員要積極引導，做到上行下效，幫助條線(xiàn)人員解決問(wèn)題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、超先進(jìn)。
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監督職能；今年是精益管理年、效益滿(mǎn)意年、科技創(chuàng )新年，我們將繼續加強各項費用的控制，行使技術(shù)監督職能，審核控制好各項開(kāi)支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務(wù)；
五、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導提供有效的參考依據；
我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學(xué)習、向書(shū)本學(xué)習，量化分析具體的技術(shù)數據，并結合總體戰略，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持。
以上工作是我技術(shù)部門(mén)下一期的主要工作，“查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)”，這不是句空話(huà)，號角之聲響起我們就要付諸與行動(dòng)，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰線(xiàn)所有人員重點(diǎn)思考如何在管理上創(chuàng )新，如何在實(shí)施成本控制上做文章！總之，今后的工作中，還是年初責任領(lǐng)導會(huì )議上的那句話(huà)：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(cháng)。
路橋技術(shù)員年度工作總結12
本人于當施工技術(shù)員此期間，我努力鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，在技術(shù)管理過(guò)程中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿(mǎn)腔熱情。任助施工技術(shù)員職務(wù)以后，這些工程中，分別是湘潭達安線(xiàn)福逾段道路橋梁施工全長(cháng)1131m.橋梁321.98m造價(jià)：3897萬(wàn)元，薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大橋南接線(xiàn)五虎山隧道。已完成的工程均為合格優(yōu)質(zhì)工程。在建工程也正常施工中，在施工一線(xiàn)鍛煉的幾年中，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際將自己的專(zhuān)業(yè)理論知識迅速轉化為了業(yè)務(wù)能力，作為公司的技術(shù)部門(mén)和技術(shù)負責人，在項目部經(jīng)理和其他工程師的直接領(lǐng)導下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴控制，經(jīng)過(guò)數年的努力，公司已建立了嚴格的管理體系并了相關(guān)的榮譽(yù)。在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高�？傊陙�(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著(zhù)很多有待提高的問(wèn)題�，F對幾年來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致，作風(fēng)端正，實(shí)事求是。
嚴于律已，敢于同違規違紀的行為作斗爭，敢于開(kāi)展批評和自我批評，團結同志，尊重領(lǐng)導，圓滿(mǎn)地完成上級交給的各項任務(wù)，堅持個(gè)人利益服從公司利益的原則，不計較個(gè)人名利得失。工作作風(fēng)嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實(shí)。保持健康心態(tài)，積極進(jìn)取，樂(lè )觀(guān)向上，對工程事業(yè)和國家建設充滿(mǎn)信心。在工作中注重學(xué)習，能及時(shí)學(xué)習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要學(xué)習，將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強的業(yè)務(wù)工作能力，能根據工作需要，服從領(lǐng)導的安排，從事多個(gè)崗位上的技術(shù)工作。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習，也在工作中逐漸的成長(cháng)。在工作中，到達工地后的第一件事就是到工地現場(chǎng)，跟隨現場(chǎng)的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異，競爭越來(lái)越激烈的今天，為了能在最短的時(shí)間內進(jìn)入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作，我個(gè)人意識到，不斷學(xué)習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿(mǎn)足工作的需求以及適應社會(huì )的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗的同事請教學(xué)習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以致用。
對工作過(guò)程中的一些信息也進(jìn)行收集整理，轉化為資料以備所需，業(yè)余時(shí)間閱讀一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，查看一些專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習和掌握一些先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，也看一些管理或其他方面的書(shū)籍和網(wǎng)站，學(xué)習各種知識，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴謹的作風(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說(shuō)不上是搞科研，但也絕對不能有半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”是我們的工作寫(xiě)照。要想成為
一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現場(chǎng)，更重要的是能解決現場(chǎng)中出現的各種問(wèn)題，為了能提高工作效率，就必須提前把問(wèn)題解決在無(wú)形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現問(wèn)題，從而及時(shí)的解決問(wèn)題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂(lè )在其中。
二、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個(gè)人愛(ài)崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨
從進(jìn)入到公司以來(lái)，受到了公司領(lǐng)導的厚愛(ài)，是自己有機會(huì )從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實(shí)踐，在實(shí)踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗，對工程質(zhì)量把關(guān)嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合協(xié)調能力的工程技術(shù)人員。專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標準，我深知扎實(shí)的理論知識加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗是一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來(lái)，始終如一地從這兩方面不斷充實(shí)自己，完善自己。，首先著(zhù)手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標分解到各個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。
施工過(guò)程中嚴格按照設計施工圖和國家規范、規程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng )精品工程細部做法要求精心完成每一個(gè)分項工程，實(shí)現了“創(chuàng )高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果�？傊�，我在長(cháng)期的工作實(shí)踐與鍛煉過(guò)程中，積累了較為豐富的工程設計、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗，全面掌握了常見(jiàn)結構類(lèi)型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗。在今后工作中我會(huì )不斷專(zhuān)研專(zhuān)業(yè)知識，虛心求教，與單位同事精誠團結，進(jìn)一步全面完善自己的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和辛勤勞動(dòng)，為社會(huì )奉獻更高更好的精品工程。
路橋技術(shù)員年度工作總結13
我叫xxx，現年xx歲，于xx年x月畢業(yè)于xx煤炭工業(yè)學(xué)校采礦專(zhuān)業(yè)，現任開(kāi)三隊技術(shù)員，助理工程師�，F將本人在20xx年x月份的安全生產(chǎn)工作述職如下：
20xx年x月份，礦安排我們開(kāi)三隊負責xx軌道大巷420米標準化工程及xx上巷840米標準化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后，我立即深入第一現場(chǎng)，根據國有煤礦安全質(zhì)量標準化標準和集團公司、礦安全質(zhì)量標準化要求，迎接煤層注水現場(chǎng)會(huì )勝利召開(kāi)，我能夠自覺(jué)履行職責，制定嚴密、切實(shí)可行的安全生產(chǎn)措施，嚴格執行“五優(yōu)”礦井建設施工標準。在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門(mén)的正確指示和領(lǐng)導下，嚴格履行職責，組織全隊職工積極開(kāi)展安全技術(shù)培訓和安全知識培訓，將集團公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，會(huì )議指示精神及時(shí)貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標準，每天取得新進(jìn)步。
x月份，在隊黨政班子的正確領(lǐng)導下，我作為一名工程技術(shù)人員，積極配合我礦和我們隊，嚴格做到服務(wù)于生產(chǎn)，服務(wù)好生產(chǎn)。
x月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據現場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，詳細地編制了《xx軌道大巷質(zhì)量標準化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《xx上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開(kāi)三隊防冒頂專(zhuān)項安全技術(shù)措施》等各項安全技術(shù)措施，認真制定x月份的安全生產(chǎn)措施，以及預防事故的安全生產(chǎn)組織措施，堅決做到”一工程，一措施”，保證了我隊能夠保質(zhì)保量地完成礦下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標準化標準，受到了礦領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的表?yè)P和肯定。
黨的各級領(lǐng)導都嚴格強調”安全生產(chǎn)只有加油站，沒(méi)有歇腳點(diǎn)”，我始終牢記黨的”安全第一”的生產(chǎn)方針，在協(xié)助礦上和隊里積極做好本職工作的同時(shí)，積極響應集團公司科技興礦的精神，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習和技術(shù)培訓和技術(shù)革新，做到工作學(xué)習兩不誤，兩促進(jìn)。通過(guò)學(xué)習，不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高，也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開(kāi)闊，做到了工作就是不斷地學(xué)習，學(xué)習是為了更好地工作。
x月份檢修中，我們開(kāi)三隊負責配合機電三隊硫化膠帶打點(diǎn)桿，我根據現場(chǎng)實(shí)際情況變化，詳細制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點(diǎn)桿萬(wàn)無(wú)一失，并取得了良好的效果，受到了礦領(lǐng)導和安全生產(chǎn)等部門(mén)的充分肯定和表?yè)P。
在工作中，我能夠自覺(jué)地和隊班子一起，嚴格做到不遲到早退，與職工同下同上，跟好班，值好班，協(xié)助我們隊夯實(shí)各項工作基礎，在現場(chǎng)查找問(wèn)題，解決問(wèn)題，把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài)。堅決作好區隊科技的排頭兵，做好區隊的左右手，受到了隊領(lǐng)導和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導的表?yè)P和充分肯定。由于區隊工作繁忙，隊領(lǐng)導安排其他事項，我都牢記并嚴格按照要求執行，為我隊的安全生產(chǎn)和構建區隊盡到應有的責任與義務(wù)。
總之，在礦領(lǐng)導和各部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在我們隊班子的正確帶領(lǐng)和安排下，我能夠自覺(jué)堅持黨的安全第一的方針，嚴格按照組織上的要求，認真學(xué)習黨的方針路線(xiàn)政策，自覺(jué)學(xué)習集團公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會(huì )議文件精神，深入第一現場(chǎng)，使編制得作業(yè)規程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規程，高于規程，能夠更好地服務(wù)于我隊的生產(chǎn)實(shí)際。
同時(shí)，在以后的工作中，我嚴格按照黨對干部廉潔自律的管理規定，一心奉公，廉潔自律，在各個(gè)方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴格聽(tīng)從我礦和我隊的合理部署和科學(xué)安排，使自身能夠更好地服務(wù)于礦山，奉獻于礦山，為集團公司和我礦的科技興礦作出應有的貢獻和義務(wù)。
路橋技術(shù)員年度工作總結14
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開(kāi)陽(yáng)高速公路圓管涵預制標、陽(yáng)茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線(xiàn)高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長(cháng)17.338公里，大橋1座總長(cháng)210m；2、主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設管理工作，該項目全長(cháng)7.0公里，大橋2座總長(cháng)913m；3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設管理工作，該項目全長(cháng)19.36公里，大橋4座總長(cháng)1028m。
經(jīng)過(guò)十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jì)和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、施工前技術(shù)準備
每個(gè)項目的施工前準備工作一般包括圖紙會(huì )審，施工組織設計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術(shù)規范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問(wèn)題的及時(shí)匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現場(chǎng)調查核對，了解工地現場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設計。對施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導及技術(shù)交底（施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測量
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進(jìn)場(chǎng)后，根據業(yè)主或設計部門(mén)提供的導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)，進(jìn)行復測和加密工作。進(jìn)行導線(xiàn)和水準測量時(shí)，按照工程技術(shù)等級要求和規范要求進(jìn)行，根據實(shí)際地形條件及施工需要，增設加密導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)，形成附合導線(xiàn)或閉合導線(xiàn)和附合水準路線(xiàn)或閉合水準路線(xiàn)，使導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)的數據精度可滿(mǎn)足規范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規范要求設三角網(wǎng)或導線(xiàn)網(wǎng)控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀(guān)測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位臵及高程，為現場(chǎng)施工人員提供施工數據，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開(kāi)挖線(xiàn)，坡腳填筑線(xiàn)，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數；橋涵施工，根據結構物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結構物的中心位臵和縱橫軸線(xiàn)等。防止測量錯誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測量，多種方法復核的觀(guān)測程序，從不同的導線(xiàn)控制點(diǎn)去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數據確定無(wú)誤后，對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現場(chǎng)管理的重要內容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規范和設計規定要求，負責各類(lèi)原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過(guò)程中的過(guò)程控制。
開(kāi)工前，對每個(gè)試驗儀器及檢測設備按相應規定進(jìn)行檢測，如果出現性能下降及時(shí)調整，調整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點(diǎn)維修，修復后
經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類(lèi)保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開(kāi)工做好準備。
施工過(guò)程中，依照合同規定的施工規范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規程和試驗方法做好各項試驗，及時(shí)填寫(xiě)試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數，用以指導全線(xiàn)的填筑施工。
當接到現場(chǎng)試驗任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細觀(guān)察和記錄試驗過(guò)程中出現的各種情況，當發(fā)現有異�，F象或試驗結果不符合設計要求時(shí)，及時(shí)匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
四、現場(chǎng)施工組織
負責工程現場(chǎng)施工計劃的組織、安排、協(xié)調等管理工作。認真貫徹學(xué)習領(lǐng)會(huì )相關(guān)的合同文件、技術(shù)規范、規程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì )標書(shū)文件，核對設計圖紙 及工程數量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫(xiě)所負責項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開(kāi)工前，對施工現場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當地的水文、氣候，安排指導做好施工現場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據施工計劃，安排班組施工任務(wù)，并對
所管轄班組或勞務(wù)隊伍進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結構的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線(xiàn)，對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車(chē)運到現場(chǎng)的土要盡快撒開(kāi)，根據測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規定要求，有可能的話(huà)，根據層寬、層厚、自卸汽車(chē)裝土數量，大致推算出卸土間距，用白灰畫(huà)出填土方格，專(zhuān)人指揮汽車(chē)在指定范圍卸土，如發(fā)現填土不到位的，立刻指揮汽車(chē)卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現路基表面出現彈簧或魚(yú)鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現場(chǎng)試驗、檢查，檢查合格后進(jìn)行現場(chǎng)清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開(kāi)挖前開(kāi)挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開(kāi)挖時(shí)根據測量人員提供的開(kāi)挖線(xiàn)數據，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開(kāi)挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著(zhù)路塹的開(kāi)挖，按照臺階的布設分級及時(shí)進(jìn)行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(cháng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹(shù)立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺數孔同時(shí)開(kāi)挖，安排滲水量大的一孔提前開(kāi)挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線(xiàn)繩、卷?yè)P機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過(guò)10m時(shí)，采用鼓氣機等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全�？變刃枰频�，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風(fēng)機排煙，檢查無(wú)毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現有異常情況及時(shí)清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過(guò)的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規范執行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩定性驗算�，F澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀(guān)測，確保支架沉降穩定。施工中要嚴格按照施工規范執行，確保工程“外實(shí)內美”。
五、工程計量及內業(yè)資料
工程計量在工程實(shí)施過(guò)程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計量，使資金周轉滿(mǎn)足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。
路橋技術(shù)員年度工作總結15
一、工程概況:
緯四路2＃橋位于緯四路K7+021.5處，橋梁順路線(xiàn)方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡(jiǎn)支梁結構，橋面寬60米，全橋總長(cháng)13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監理依據:
本工程依據國家的政策、法規、法律，依據部頒發(fā)的技術(shù)規范和評定標準，依據監理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規范》；
2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ290）；
3、《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ04120xx）；
4、《建設工程監理規范》
5、本工程設計圖紙
6、《監理規劃》《監理實(shí)施細則》
三、監理工作情況:
項目監理組按照公司的質(zhì)量方針和目標，根據與建設方的約定，依據設計文件和有關(guān)標準、規范開(kāi)展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監理人員的專(zhuān)業(yè)水平和應知應會(huì )能力，充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、
復測、抽檢等方式全方位、全過(guò)程控制施工質(zhì)量，按標準辦事，憑數據說(shuō)話(huà)，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質(zhì)量。
1、嚴把原材料和設備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監理認可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠(chǎng)質(zhì)量證明文件外，還按規范規定進(jìn)行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監理人員發(fā)現部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場(chǎng)。
2、分項工程檢驗制度：每個(gè)分項工程開(kāi)工前，都認真檢驗是否具備開(kāi)工條件，否則不予以開(kāi)工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報監理驗收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
3、著(zhù)重落實(shí)監理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過(guò)程中，嚴格控制配合比，經(jīng)常隨機對砂石料進(jìn)行過(guò)磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質(zhì)量。對施工班組現場(chǎng)做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過(guò)程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過(guò)程中除對砼配合比進(jìn)行控制，保證強度要求外，還通過(guò)現場(chǎng)試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。
4、試驗管理：本工程有關(guān)的原材料試驗委托臺州市市政工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過(guò)程進(jìn)行旁站。該工程采用臨海中砂，石子采用碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格檢驗。
四、工程質(zhì)量及安全情況
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進(jìn)行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、粉噴樁均通過(guò)法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過(guò)法定試驗單位上�？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規格、尺寸、數量及綁焊情況、混凝土強度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準確無(wú)誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀(guān)也達到合格標準。
五、工程進(jìn)度情況
要求施工承包人根據合同要求提出工程總進(jìn)度計劃，年度和月度施工進(jìn)度計劃和月報，審查并督促其實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行計劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進(jìn)度計劃，但執行效果并不理想，但通過(guò)業(yè)主、監理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況
認真審查承包人提交的工程支付申請、現場(chǎng)核實(shí)工程數量，
簽發(fā)支付證書(shū)，同時(shí)做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償的各種證據、資料的記錄、整理，根據設計圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認真進(jìn)行審核審查，符合要求的及時(shí)簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過(guò)計劃費用。
七、工程變更、洽商情況
1.20xx年11月4日，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執行第1條，其余由路面施工單位實(shí)施）。
2.20xx年1月6日，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數，其中xx橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號K7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4.20xx年8月，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由C50降低為C40；
5.20xx年12月，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車(chē)行道展寬2.75m，南側車(chē)行道展寬0.75m，其余相應調整。
八、監理體會(huì )、經(jīng)驗
從總的情況看，承包人對該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監理水平有限，經(jīng)驗有所欠缺，在工作中存在著(zhù)一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經(jīng)業(yè)主、監理、設計、施工及質(zhì)監站等有關(guān)單位開(kāi)會(huì )研究，統一意見(jiàn)，由xx勘測設計研究院工程檢測中心對梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見(jiàn)檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx094略）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果；砼構件表面不光潔，個(gè)別地方接縫不夠規范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來(lái)外觀(guān)稍欠美觀(guān)等。這些不足之處，給工程的質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響。
在今后監理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監理工作的高度責任性，對工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，加強監理力度，把監理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。
本工程通過(guò)業(yè)主、監理、施工單位共同努力，工程已圓滿(mǎn)完工。在整個(gè)工程的監理過(guò)程中，質(zhì)監站的領(lǐng)導多次親臨現場(chǎng)檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來(lái)了很多方便，在此表示衷心的感謝！
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