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《詹天佑》課堂教學(xué)實(shí)錄片斷 教案教學(xué)設計

發(fā)布時(shí)間:2016-2-1 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 手機版

一、通讀課文,說(shuō)說(shuō)詹天佑是個(gè)什么人?(略)

二、課文什么地方表現了詹天佑愛(ài)國的精神?(略)

三、課文中用了哪幾個(gè)事例說(shuō)明詹天佑杰出的才能?

生:課文中舉了勘測線(xiàn)路,打居庸關(guān)隧道,八達嶺隧道和設計人字形線(xiàn)路四個(gè)例子表現詹天佑杰出的才能。

師:打隧道的常規施工方法是--------詹天佑是用怎樣的方法打開(kāi)居庸關(guān)隧道的?請同學(xué)們細讀課文,在本子上畫(huà)出施工示意圖。

(學(xué)生認真讀課文,畫(huà)圖)。

哪位同學(xué)來(lái)把這個(gè)工程的施工示意圖畫(huà)在黑板上,并說(shuō)說(shuō)你這樣畫(huà)的依據是什么?

生:居庸關(guān)隧道的施工示意圖我是這樣畫(huà)的----。因為課文中有這樣一句話(huà):“居庸關(guān)山勢高,巖層厚,詹天佑決定用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法!蔽依斫狻皟啥恕本褪巧降膬蛇!巴瑫r(shí)向中間鑿進(jìn)”就是我畫(huà)的兩個(gè)箭頭所表示的工作面同時(shí)開(kāi)工。我根據課文中的這句話(huà)畫(huà)出了這個(gè)施工示意圖。

師:畫(huà)得很好。同學(xué)們同用樣的方法再想想,開(kāi)鑿八達嶺隧道的施工示意圖又應該怎樣畫(huà)?

(學(xué)生對照課文,畫(huà)圖)

師:請一位同學(xué)在黑板上畫(huà)圖,并對照課文進(jìn)行講解。

生:我畫(huà)的示意圖是這樣的----(學(xué)生紛紛舉手,有的按捺不住叫了起來(lái):錯了!老師,他畫(huà)錯了。)

師:同學(xué)們請不要著(zhù)急,先讓他說(shuō)說(shuō)為什么這樣畫(huà)。

生:課文中說(shuō):八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米,有居庸關(guān)隧道的三倍長(cháng)。他跟老工人一起商量,決定采用中部鑿井法。從山頂往下打直井,再分別向兩頭開(kāi)鑿。我畫(huà)的↓箭頭就是打直井!褪峭瑫r(shí)分別向兩頭開(kāi)鑿。

生:他的理解是對的。但他沒(méi)有讀懂后面一句話(huà):“這樣一來(lái),幾個(gè)工作面可以同時(shí)施工,把工期縮短一半!彼(huà)的圖和居庸關(guān)的施工方法一樣,只有兩個(gè)工作面,那何苦要打直井呢?實(shí)際上詹天佑是在居庸關(guān)隧道的“兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)”的施工方案中加上“中部鑿井法”。圖應這樣畫(huà)----。

〔讀讀、畫(huà)畫(huà)、議議,學(xué)生興趣盎然〕

師:畫(huà)得好,說(shuō)得更好!課文中寫(xiě)幾個(gè)工作面。你們剛才說(shuō)的也是“幾個(gè)工作面”,確切下個(gè)結論,究竟是多少個(gè)工作面?

〔以問(wèn)激趣,學(xué)生認真思考〕

生:前頭畫(huà)的都是工作面,共是五個(gè)。

生:不對,是四個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)工。因為要先打直井,人才能進(jìn)入井中,從里向外的兩個(gè)工作面才能開(kāi)工。

生:課文中還說(shuō)用這樣的方法把工期縮短了一半。

生:兩個(gè)工作面,變成了四個(gè)工作面,工期就縮短了一半。

師:理解得真好!我們怎樣從這兩個(gè)事例中領(lǐng)會(huì )詹天佑杰出的才干呢?

生:他打破了常規的施工方法,他采的方法十分巧妙,縮短了工期,表現了他超人的才干。

生:他超人的才干不僅表現在采用的方法巧妙,更重要的是采用這種巧妙的方法必須勘測計算得十分準確。否則隧道接不通,打成了支離破碎的幾段,工程無(wú)法進(jìn)行,還會(huì )出現塌方之類(lèi)的嚴重事故。詹天佑勘測計算得如此準確,表現了他超人的才能。

師:體會(huì )得太好了!那么火車(chē)是怎樣過(guò)“人”字形鐵路的呢?請同學(xué)們細讀課文,對照插圖,然后在本子上畫(huà)一個(gè)“人”字形線(xiàn)路,用你的鋼筆做火車(chē),假設有筆套的一頭的火車(chē)頭先拉,筆尾一端的火車(chē)頭先推。然后如何倒過(guò)來(lái)拉的變推,推的變拉呢?

〔同學(xué)們認真讀課文,看插圖,用筆演示〕

師:(在黑板上畫(huà)出“人”字形線(xiàn)路圖)不少技術(shù)高明的小司機已經(jīng)把火車(chē)開(kāi)過(guò)了“人”字形線(xiàn)路,并調轉了車(chē)頭。老師這支鉛筆就是一列火車(chē),紅綠兩個(gè)鉛筆刨就算是兩個(gè)火車(chē)頭,分別掛在“火車(chē)”的兩端。哪位司機上來(lái)演示一下?

生:北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭,一個(gè)在前面拉,一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋,列車(chē)向東北前進(jìn),過(guò)了“人”字形線(xiàn)路的岔道口就倒過(guò)來(lái),原先推的火車(chē)頭拉,原來(lái)拉的火車(chē)頭就在后面推。

師:這位司機順利地完成了操作任務(wù),解說(shuō)也十分清楚。我們對他表示熱烈的祝賀(大家為他鼓掌)

師:誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)為什么“人”字形線(xiàn)路能使火車(chē)上山容易得多?

〔以問(wèn)激趣〕

生:人字的兩條斜線(xiàn)實(shí)際上是把這個(gè)陡坡的坡度分成了兩半;疖(chē)分兩次上坡,一次爬一半的坡度,因此就容易得多了。

生:我們騎車(chē)上坡,如果坡太陡了,想從坡底一直沖上去是不可能的。我們就斜著(zhù)走,從右邊斜到左邊,再從左邊斜回右邊,這樣來(lái)回斜著(zhù)走,上坡就容易得多了。我想這和設計“人”字形線(xiàn)路是同樣道理的。

師:說(shuō)得不錯。為什么說(shuō)京張鐵路提前竣工是給帝國主義者一個(gè)有力的回擊?外賓們看到詹天佑留下的工程,都贊嘆不已。他們贊嘆什么?(略)

 

  

 

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