斑馬線(xiàn)就是道路生命線(xiàn)雜文隨筆

　　自從去年12月份開(kāi)展的公交車(chē)“文明禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)以來(lái)，已有大半年時(shí)間了，盡管一開(kāi)始時(shí)，駕駛員們有些不適應，但效果立竿見(jiàn)影，不僅從行為上，而且從思想上讓每一個(gè)駕駛員上了安全預防的緊箍咒。而7月1日又是“文明禮讓斑馬線(xiàn)”工作的第二階段的開(kāi)始，令人又重新梳理了一下此次活動(dòng)的過(guò)程和意義。

　　“斑馬線(xiàn)上有人或有行人通過(guò)時(shí)，駕駛員需提前50米減速；有人準備通過(guò)時(shí)，公交車(chē)必須停下，并打手勢請行人先行；而車(chē)輛通過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，車(chē)速不能高于15公里每小時(shí)�！边@是文明禮讓斑馬線(xiàn)的具體內容，很好地詮釋了“一慢二看三通過(guò)”的安全俗語(yǔ)。

　　在我看來(lái)，文明禮讓斑馬線(xiàn)的具體內容，其實(shí)道出了兩條辯證關(guān)系。其一，是快與慢的關(guān)系。一般而言，公交車(chē)是限速行駛的，這里的快與慢，只不過(guò)是相對而言的。譬如，公交245路的最高限速是40公里每小時(shí)，接近這個(gè)值，就是快了。小于15公里每小時(shí)，就應該是慢。正常營(yíng)運時(shí)，提倡勻速行駛。什么時(shí)候該慢，什么時(shí)候該快，應該視路況而定，但車(chē)輛通過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，一定要慢；其二，是動(dòng)與靜的'關(guān)系。動(dòng)與靜也是相對而言的，把行駛的車(chē)輛視為靜，那么靜止的物件就是動(dòng)了，反之亦然。但在斑馬線(xiàn)前，應該學(xué)會(huì )觀(guān)察行人車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，尤其是行人。寧愿將速度慢下來(lái)，或是將車(chē)輛停下來(lái)，也不要心存僥幸，誤判了動(dòng)與靜的對立，因為，動(dòng)與靜是會(huì )相互轉換的，一秒前，行人是靜止的，一秒后行人就變成了動(dòng)態(tài)了。

　　而這兩組關(guān)系哲學(xué)，體現在了細節處，正所謂差之毫厘，謬以千里。所以，駕駛員不僅要擺正心態(tài)，還要學(xué)會(huì )觀(guān)察，注意細節。這也印證了安全二十字要訣：心態(tài)平和，全神貫注，規范操作，準確判斷，正確處置。

　　吃透了文明禮讓斑馬線(xiàn)的內容，又理清了其中關(guān)系哲學(xué)的奧妙，鋪于我們駕駛員的技能與素養，“文明”倆字不就體現出來(lái)了嗎？我想，你文明，他文明，大家一起文明，和諧社會(huì )就此幸福美滿(mǎn)了。

　　不過(guò)，說(shuō)到底，文明禮讓斑馬線(xiàn)的活動(dòng)，其實(shí)質(zhì)，體現的還是重視生命的話(huà)題，即斑馬線(xiàn)就是道路生命線(xiàn)。在斑馬線(xiàn)上稍有差池，就有可能危及人的生命。試想，區區血肉之軀，又怎么敵得過(guò)滾滾車(chē)輪？

　　做為一名駕駛員，我們要讓自己的服務(wù)規范化、標準化、日�；�，摒棄陋習，文明禮讓。因為，我們都是文明的參與者，也都是幸福家園的建設者，同時(shí)也都是受益者。

　　那么，就讓我們再次審視，再次行動(dòng)，一起“文明禮讓斑馬線(xiàn)”！

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