記金陵長(cháng)江大橋的雜文隨筆

　　蔡國慶老師憑著(zhù)一首《北京的橋》走紅，也把北京的橋唱得淋漓精致，小時(shí)候聽(tīng)就覺(jué)得橋也是一種智慧，一種藝術(shù)。所以讀的詩(shī)句里每每都會(huì )有小橋流水人家的意境。

　　上個(gè)世紀蘇聯(lián)人出爾反爾地帶著(zhù)圖紙走了，留下武漢長(cháng)江大橋的建設。后來(lái)南京長(cháng)江大橋是獨立自主的設計，這是歷史，并不是想說(shuō)蘇聯(lián)人背信棄義，而是想說(shuō)橋的智慧，橋的藝術(shù)都源于一線(xiàn)工作者。最早知道的藝術(shù)成就是趙州橋，這說(shuō)的有點(diǎn)遠了，就此打住。

　　初次邂逅長(cháng)江大橋，正如“不識廬山真面，只緣身在此山中”的朦朧。我坐著(zhù)583路公交車(chē)（前年秋已經(jīng)換了路線(xiàn)），從閱江樓一側駛入，回望觀(guān)得是燕子磯，二橋遠遠地在那邊，也是朦朧的。

　　在橋上只看得江水茫茫，想起蘇軾的《赤壁賦》里的“哀吾生之須臾，羨長(cháng)江之無(wú)窮”。自然就懂得那一葉扁舟中詩(shī)人的心，我是蜉蝣，我是沙礫，我是江上的風(fēng)或是江底的尸體。

　　揚子公交溫馨提示:“前方駛入南京長(cháng)江大橋，南京長(cháng)江大橋具有豐富的文化和歷史意義……”每次聽(tīng)到這樣的提示，我就自覺(jué)的，也可以說(shuō)是情不自禁地撥開(kāi)遮陽(yáng)的窗簾，因為我知道這一刻多多少少的有了那么一點(diǎn)的神圣意味。這種觀(guān)摩雖盡收眼底卻是讀不懂多少的滄桑變化。

　　橋連接著(zhù)兩岸，對岸的對岸也管對岸叫做對岸。這是一種溝通聯(lián)絡(luò )，對許多人來(lái)說(shuō)橋的這岸是生活，橋的那岸是工作。

　　當我終于親自走在這座橋上的時(shí)候，我能看到許多，不僅是來(lái)來(lái)往往的行車(chē)行船行人，更多的是他們的生活姿態(tài)。

　　而促使我要來(lái)這里走上一遭的，也是他的即將封閉維修，這一別就是兩年多��！所以啊趁著(zhù)我還年輕，趁著(zhù)我還有這樣的機會(huì )，所以我要盡力地去抓住��！

　　車(chē)子走在這座建筑之上，看到的更多的是長(cháng)江，看見(jiàn)砂輪在渾濁的'水面上機械工作著(zhù)，偶爾的會(huì )有一兩艘貨輪穿過(guò)這座建筑，有時(shí)候你不得不回頭看一眼，只可惜在車(chē)上的視角總是受到了限制！

　　所以每每只在車(chē)子之上來(lái)感受這樣的一種宏偉，總是覺(jué)得是一種褻瀆，太過(guò)于隨意。所以，此行就是為了彌補這樣的缺憾。

　　我背著(zhù)書(shū)包，一壺水，可惜沒(méi)有面包一片。我從橋北汽車(chē)站開(kāi)始了徒步之行，憑借著(zhù)我的稀薄記憶，我一路快走。

　　但笑話(huà)還是被制造了出來(lái)，我錯過(guò)了入口，一直沿著(zhù)高架之下走著(zhù)。私以為某個(gè)地方會(huì )有升降機？不然怎么會(huì )在途經(jīng)中看見(jiàn)行人呢？

　　也正是因為這樣的一種失誤，讓我從另外的視角來(lái)領(lǐng)略這座建筑，如此的精美如此的高雅如此的恢宏！

　　我不知道有多高，比幾層樓還要高。他的構造屬于雙層的巴士，上層汽車(chē)道下層火車(chē)道，我從這樣的視角沿著(zhù)江邊走著(zhù)，霧氣蒙蒙……

　　有汽笛的聲音，遠遠的，在江的對岸，在那頭，或者又是很遠的上游。也不知是哪一艘。

　　后來(lái)我去了江的對岸，那邊沒(méi)有什么遮攔，可以直接去親水區域，幾棵水柳樹(shù)，剩下的就是七零八落的碎石塊，有大的也有小的，依稀記得挑選了，又學(xué)著(zhù)小時(shí)候的模樣打起了水漂，一個(gè)，兩個(gè)，最多三個(gè)，就沉了底。

　　在這里我抬頭就看見(jiàn)了橋的心臟，他在動(dòng)，是一種律動(dòng)，也是一種呼吸的節奏。我不敢大喊大叫，生怕驚擾了他，盡管我的聲音不可能比得過(guò)列車(chē)駛過(guò)。

　　蘇聯(lián)人沒(méi)有想到中國人有的是智慧和人才，所以啊他驕傲的屹立在這里，也是永恒。

　　為了一探究竟我終于還是原路折返到上橋的地點(diǎn)，踏上橋的那一刻我是有些害怕的，畢竟車(chē)流量大的驚人，沒(méi)有多少行人走動(dòng)，至少我走了約摸十分鐘都沒(méi)見(jiàn)著(zhù)一個(gè)和我一樣的探索者。

　　倒也有種唯我一個(gè)的自豪感！越往前走，橋面升高，看的也就越是廣闊！站得高看得遠，此刻才有真正的體會(huì )。

　　來(lái)往的多是打工的下班者，他們把吃飯的家伙大大小小的裝填在小小的摩托車(chē)電瓶車(chē)上，他們舍不得那幾塊錢(qián)于是也算是冒著(zhù)風(fēng)險在橋之間穿梭，我自然是害怕的。

　　后來(lái)橋封了，就有人改坐輪渡，有的人選擇二橋。時(shí)常能看見(jiàn)船上裝的都是電瓶車(chē)，這就是生活，沒(méi)有幾個(gè)人像我一樣看到長(cháng)江感嘆一番，他們司空見(jiàn)慣。小時(shí)候就沿著(zhù)長(cháng)江跑，如今也還是沿著(zhù)長(cháng)江跑。

　　我只在入江口處往前一百米的地方停留，如果要走下去，一個(gè)小時(shí)估計都不敢說(shuō)。而且天色已晚，考慮到種種因素我也就量力而行了，倒是不抱有什么遺憾的，這種接觸已經(jīng)讓我很是滿(mǎn)足了。

　　我希望是能夠走完的，一個(gè)人有沒(méi)有說(shuō)話(huà)的人，光一個(gè)人感嘆人生了。下一次，等著(zhù)某個(gè)人一起走，數著(zhù)沿途的路燈，數著(zhù)江邊的沙船，數著(zhù)來(lái)往的旅人……

　　我原路返回，看到站崗的軍人，看到騎車(chē)的人，看到了和我一樣的步行的人，看到了遠處的摩天輪，看到了遠遠的一條長(cháng)龍吞云吐霧，他在呼吸，這種心跳的律動(dòng)著(zhù)實(shí)讓人激動(dòng)。

　　對于大橋，他是人們的工具用以交通出行；他是人們的日記用以記錄生活；他是人們的歷史用以緬懷先烈。

　　橋堡的雕像像個(gè)守護神，我看了一眼，又不敢多看。所以只依稀記得他的模樣……

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