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環(huán)保的論文大全（15篇）
無(wú)論在學(xué)習或是工作中，大家都經(jīng)�？吹秸撐牡纳碛鞍�，論文寫(xiě)作的過(guò)程是人們獲得直接經(jīng)驗的過(guò)程。如何寫(xiě)一篇有思想、有文采的論文呢？下面是小編為大家收集的環(huán)保的論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
環(huán)保的論文1
一、國際貿易與環(huán)境保護的沖突
為了經(jīng)濟發(fā)展要追求最大限度的貿易自由，為了可持續發(fā)展的環(huán)保目標要限制或禁止某些國際貿易，兩者之間存在沖突。亞歷山大O基斯說(shuō)：”在國際貿易與環(huán)境保護的關(guān)系中存在著(zhù)兩個(gè)對立的趨勢：一方面是為了環(huán)境保護控制某些國際貿易的愿望，另一方面是為了自由貿易取消所有貿易障礙的愿望�！彼�，國際貿易與環(huán)境保護的沖突表現為下面兩種具體的形式：
(一)國際貿易對環(huán)境保護的限制影響
當代世界各國都在努力尋求貿易自由，減少各種各樣的貿易障礙，以提高人類(lèi)的生活水平和根據可持續發(fā)展的目標最佳地利用世界資源。貿易自由化可以促進(jìn)世界經(jīng)濟的發(fā)展，貿易自由化要力求掃清各種貿易障礙。但貿易自由化的放任自流則會(huì )造成生態(tài)資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，使生態(tài)環(huán)境遭受?chē)乐氐钠茐�。其主要表現是：
首先，發(fā)達國家利用大國優(yōu)勝和不合理的國際經(jīng)濟舊秩序，推行環(huán)境殖民主義，發(fā)展中國家出口以初級產(chǎn)品為主，這是建立在對其國內資源的高強度開(kāi)發(fā)甚至掠奪性開(kāi)發(fā)的基礎上，是用生態(tài)破壞和環(huán)境污染作高昂代價(jià)換來(lái)的，而發(fā)達國家卻以低于實(shí)際資源價(jià)格的(即沒(méi)有考慮環(huán)境資源價(jià)值)的市場(chǎng)價(jià)格購買(mǎi)初級產(chǎn)品。
其次，新一輪環(huán)境侵略將使環(huán)境安全面臨新的威脅，長(cháng)期以來(lái)，一些發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移污染和危害環(huán)境的工業(yè)，設備，產(chǎn)品和有害廢物，進(jìn)行環(huán)境侵略(也稱(chēng)生態(tài)侵略，生態(tài)殖民)。隨著(zhù)國際貿易自由化和經(jīng)濟全球化，發(fā)展中國家遭受環(huán)境侵略的可能性大大增加。
(二)環(huán)境保護對國際貿易的制約
正是由于貿易自由帶來(lái)了新的環(huán)境問(wèn)題，所以整個(gè)國際社會(huì )都試圖在貿易中考慮環(huán)境保護，來(lái)協(xié)調好貿易自由與環(huán)境保護的關(guān)系。具體來(lái)講，是在貿易規則中考慮相關(guān)環(huán)境因素，在環(huán)境規則中對與環(huán)境有關(guān)的貿易進(jìn)行規定、限制，甚至禁止一定的國際貿易。這樣，環(huán)保措施在實(shí)現其環(huán)境保護目的的同時(shí)，對國際貿易必然構成一定的障礙，其主要障礙主要表現在以下幾個(gè)方面：
1．環(huán)境保護對國際貿易構成的法律障礙
首先是國際法中與環(huán)境有關(guān)的貿易規則。這類(lèi)條約以促進(jìn)貿易自由化為目的，在規定貿易規則的同時(shí)考慮了相關(guān)環(huán)境因素。最為典型的是GATT第20條。其次是國際法中與貿易有關(guān)的環(huán)境規則。這類(lèi)規則以保護環(huán)境為目的，規定了影響環(huán)境的有關(guān)貿易規則。
2．環(huán)境保護對國際貿易設置的經(jīng)濟障礙
第一，課征環(huán)境進(jìn)口附加稅。進(jìn)口國以保護環(huán)境為理由，對某項產(chǎn)品的出口，除征收一般進(jìn)口關(guān)稅外，還另外加征稅款。第二，綠色壁壘。它是進(jìn)口國以保護國內的環(huán)境，人民和動(dòng)植物的健康和安全為目的而采取的各種措施，這些根據WTO，GATT的相關(guān)規定的條款制定的措施在一定程度上成了限制和約束國際貿易的隱蔽壁壘。第三，環(huán)境貿易制裁。即一國針對另一國違反國際條約而采取的強制性貿易制裁措施。
3．各國環(huán)境保護對國際貿易形成的行政障礙
各國為保護本國環(huán)境會(huì )制定一系列環(huán)境管制措施，環(huán)境管制是指為環(huán)保目的而采取的貿易限制措施。各個(gè)國家實(shí)施環(huán)境管制的主要措施包括：第一，以保護環(huán)境為名，征收環(huán)境進(jìn)口附加稅。第二，采用強制性措施，限制或禁止進(jìn)口，其依據是進(jìn)口產(chǎn)品的生產(chǎn)制造方法不符合本國的環(huán)境要求。第三，推行國際標準，即對未達到國際組織制定的環(huán)境標準的產(chǎn)品禁止或限制進(jìn)出口。第四，政府環(huán)境補貼。即政府以政治原因或經(jīng)濟原因(如因經(jīng)濟困難商無(wú)力支付污染防治費用)而對廠(chǎng)商進(jìn)行環(huán)境補貼。因此，國際組織和各個(gè)國家制定的環(huán)境法規和貿易規則構成了環(huán)境管制的法律基礎和依據。隨著(zhù)環(huán)境貿易政策的增多，環(huán)境管制措施日趨多樣化，由此引發(fā)的貿易問(wèn)題也日益增多，從而對國際貿易的發(fā)展提出了挑戰。
二、國際貿易與環(huán)境保護沖突的.實(shí)質(zhì)
(一)利益的沖突
環(huán)境保護與貿易自由化的目的不能同時(shí)達到是一種表面上的沖突，更深層的沖突是南北國家之問(wèn)的沖突；是南北之間在經(jīng)濟發(fā)展水平、環(huán)保水平上的差異所造成的沖突；是發(fā)達國家與發(fā)展中國家在經(jīng)濟利益、環(huán)境利益上的沖突。發(fā)展中國家尚處于工業(yè)化的過(guò)程中，希望擴大對外貿易特別是出口貿易以推動(dòng)本國經(jīng)濟的發(fā)展。盡管過(guò)量開(kāi)發(fā)自然資源可能破壞環(huán)境，但這些國家迫于貧困很難為了保護自然環(huán)境而放棄出口收入。另外，它們對環(huán)境保護的意識還很淡薄，環(huán)境法規極不健全，環(huán)境標準相對低下，且無(wú)力支付改善環(huán)境狀況的高昂費用。發(fā)達國家已完成工業(yè)化過(guò)程，環(huán)境污染的一度加劇，公眾環(huán)境意識的提高，迫使這些國家逐步完善其環(huán)境法規，在產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運輸、銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節都有相關(guān)的環(huán)境標準和環(huán)境措施。所以，環(huán)境與貿易之問(wèn)的沖突其實(shí)是不同的經(jīng)濟發(fā)展水平、不同環(huán)境意識基礎上的不同利益的沖突。
(二)規則的沖突
國際上環(huán)境與貿易爭端日益成為焦點(diǎn)，案例之多，種類(lèi)之多，是空前的。這里還有一一個(gè)重要的原因，便是打規則仗，各種各樣的規則為爭論的各方所援引。而規則的模糊性、規則的不協(xié)調正是造成沖突的重要原因。發(fā)展中國家和發(fā)達國家各自的環(huán)境標準截然不同(其中發(fā)達國家的環(huán)境標準相對嚴格)，難以協(xié)調，從而導致發(fā)達圍家與發(fā)展中國家在追求環(huán)境保護與追求貿易自由上矛盾更趨尖銳復雜。問(wèn)題的復雜性還在于，保護環(huán)境是目前國際社會(huì )的人趨勢，將環(huán)保措施納入到周際貿易的目標和規則中，發(fā)達國家的這一行為似乎代表了歷史發(fā)展的大趨勢，但發(fā)達國家同時(shí)又運用各種規則中的例外規定來(lái)為自己辯解，規則的原則性、模糊性為其援用提供了一定的便利。這就需要國際社會(huì )從全局考慮問(wèn)題，綜合考慮問(wèn)題的各個(gè)方面，以求規則的協(xié)調統，減少因規則不協(xié)調引起的糾紛，加強規則的可操作性和明確性。
三、國際貿易與環(huán)境保護沖突的協(xié)調
�、鍑H貿易與環(huán)境保護沖突的法律協(xié)調途徑：
1．不斷完善國際法
首先，賦予發(fā)達國家更多的國際義務(wù)。根據圈際環(huán)境法上共同但有區別責任原則，賦予發(fā)達國家在環(huán)境保護上更多的義務(wù)和責任。各國負有保護全球環(huán)境的共同責任，但存各國之間，豐要是發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間，這個(gè)責任的分擔不是平均的。一方面，發(fā)達國家要對一些對環(huán)境有重大影響物質(zhì)的生產(chǎn)、排放進(jìn)行控制，率先采取相關(guān)措施，列出時(shí)間表，而適當給予發(fā)展中國家一定的寬限期。另一方面，發(fā)達國家應當在技術(shù)、資金上給予發(fā)展中國家額外的資助。所幸的是，這些已經(jīng)在一些國際性的條約、協(xié)定中有所體現，也引起了同際社會(huì )的共同關(guān)注。
其次，標準的協(xié)調。我們應當尋求產(chǎn)品標準的協(xié)調。產(chǎn)品標準的高低表明一國在制度選擇上是環(huán)保優(yōu)先還是貿易優(yōu)先。環(huán)保優(yōu)先會(huì )阻礙貿易，貿易優(yōu)先會(huì )降低某些國家的環(huán)保水平，所以，在全球范圍內，產(chǎn)品標準的協(xié)調也顯得尤為重要。
2．國內法與國際法協(xié)
調發(fā)展，在協(xié)調環(huán)境與貿易關(guān)系上，除了國際法的完善，各國尤其是發(fā)展中國家的國內法也應作相應調整，把國際法、多邊協(xié)議的內容以國內法的形式規定下來(lái)，履行國際義務(wù)。保護環(huán)境不能以經(jīng)濟”零增長(cháng)”為代價(jià)，應當在參與經(jīng)濟全球化的過(guò)程中實(shí)現發(fā)展與環(huán)保的雙重目標，所以要完善環(huán)境貿易法規，在環(huán)境立法中積極考慮外貿行為，在外貿立法中考慮環(huán)境管理；推廣”清潔生產(chǎn)”工藝和技術(shù)，開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品，發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)；推廣實(shí)施ISO14000國際標準；制定和完善外商投資法規：等等。通過(guò)這‘系列措施協(xié)調好環(huán)境保護和國際貿易的關(guān)系，達到環(huán)保水平和貿易自由的共同提高。
3．完善解決爭端機制，環(huán)境與貿易的沖突源于發(fā)達國家與發(fā)展中國家利益的沖突，且這種沖突短時(shí)期內不會(huì )消失。環(huán)境保護與貿易自由表面目的的不一致和根本目的的一致性，環(huán)境與貿易之間不可分割的聯(lián)系決定了這兩者必然會(huì )發(fā)生交叉和沖突，并最終協(xié)調融為一體，但這個(gè)協(xié)調過(guò)程也是漫長(cháng)的。所以，現階段，一旦發(fā)生沖突，還是要有相對完備的救濟機制，妥善解決環(huán)境．貿易糾紛與爭端，促使兩者走上良性循環(huán)，在發(fā)展經(jīng)濟的同時(shí)保護好地球環(huán)境，實(shí)現全球的共同繁榮和可持續發(fā)展。
(二)國際貿易與環(huán)境保護沖突的經(jīng)濟協(xié)調途徑：
首先，廣大發(fā)展中國家要立足于本國，加強彼此之間的團結合作，積極開(kāi)發(fā)環(huán)境無(wú)害技術(shù)，環(huán)保工業(yè)產(chǎn)品，實(shí)行傾斜扶持政策，發(fā)展綠色經(jīng)濟，以科學(xué)技術(shù)為推動(dòng)力，應用清潔生產(chǎn)技術(shù)，資源節約技術(shù)等等，來(lái)協(xié)調經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系；同時(shí)要抓住機遇，加強與發(fā)達國家繁榮交流合作，借鑒吸收其先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗，爭取早日達到發(fā)達國家的水平。
其次，改變舊的、不平等的國際經(jīng)濟秩序，建立新的，平等的國際經(jīng)濟秩序。只有本著(zhù)建立新的，平等的國際經(jīng)濟秩序和新的，全球伙伴關(guān)系的思想，各國共同努力，調整現行多邊國際貿易制度與多邊環(huán)境條約之間的關(guān)系，貿易與環(huán)境保護的協(xié)調和人類(lèi)社會(huì )的可持續發(fā)展才能實(shí)現，因此發(fā)達國家應從技術(shù)，資金，人力等方面伸出援助之手，使發(fā)展中國家在內外因素的雙重作用，迅速走出生存經(jīng)濟狀態(tài)，提高其參與國際競爭的能力。發(fā)展中國家要積極參加國際社會(huì )有關(guān)貿易與環(huán)境問(wèn)題的會(huì )議，爭取與發(fā)達國家一起制定公平合理的環(huán)境貿易政策，措施，保證其透明度，以免形成新的貿易壁壘，或不利于其本國的環(huán)境保護。
最后，尊重各自的國情，區別各國不同的經(jīng)濟發(fā)展狀況，環(huán)境保護與自由貿易之間的沖突在許多場(chǎng)合下，其本質(zhì)上都是發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間的利益沖突關(guān)系。作為發(fā)達國家，其已經(jīng)渡過(guò)了發(fā)展與積累的階段，在經(jīng)濟上處了二有利地位，因此，在面臨環(huán)境危機時(shí)，對環(huán)境問(wèn)題有更多的傾向性措施，甚至不惜減慢發(fā)展的速度。而在發(fā)展中國家，其正在進(jìn)入艱苦的發(fā)展階段，甚至有些國家還在為國民的溫飽問(wèn)題苦苦掙扎，因此生存才是其第～要事，面對環(huán)境問(wèn)題其往往心有余而力不足。因此，在解決環(huán)境保護與自由貿易沖突時(shí)，要充分尊重不同國家的實(shí)際國情，充分考慮發(fā)展中國家的特殊情況。:
(三)國際貿易與環(huán)境保護沖突的思想協(xié)調途徑：
可持續發(fā)展是解決沖突的指導思想，環(huán)境保護與自由貿易都是發(fā)展的要素，在舊的發(fā)展觀(guān)之下，環(huán)境保護與自由貿易產(chǎn)生了沖突。人類(lèi)的理性為發(fā)展找到新的思路，整個(gè)社會(huì )以可持續發(fā)展為戰略，進(jìn)入新的發(fā)展階段。對于可持續發(fā)展而言，環(huán)境保護與自由貿易均具有十分重要的意義。兩者的沖突，在可持續發(fā)展未來(lái)長(cháng)遠日標下，要力求兼顧、尋找平衡。事實(shí)上，可持續發(fā)展戰略本身也體現了這種利益平衡的思想。就環(huán)境貿易關(guān)系而言，環(huán)境保護屬于“限制”的范疇，沒(méi)有貿易利益，單純地強調環(huán)境利益，環(huán)境保護就失去了發(fā)展的前提，而只強調貿易利益，盡管人們的實(shí)際收入提高了，但沒(méi)有環(huán)境保護，社會(huì )和經(jīng)濟整體得不到進(jìn)步，也就不能稱(chēng)得上是真正的發(fā)展。兼顧環(huán)境保護與自由貿易，協(xié)調解決兩者的沖突，這既是可持續發(fā)展戰略的組成部分，也是實(shí)現可持續發(fā)展目標的必由之路。
環(huán)保的論文2
1銅冶煉企業(yè)環(huán)保管理存在的主要問(wèn)題
通過(guò)對某銅冶煉企業(yè)所屬的3個(gè)下屬單位環(huán)保流程的梳理和現狀分析，在做了大量工作的基礎上，盡管強化了環(huán)�；A管理，但是，仍然存在一些制約企業(yè)環(huán)保管理的問(wèn)題，主要存在以下問(wèn)題：
1.1缺乏專(zhuān)業(yè)管理人員或管理人員專(zhuān)業(yè)素養、發(fā)現問(wèn)題的能力不足，對相關(guān)要求的學(xué)習不夠，對法律法規及上級公司管理要求的理解、掌握不夠，風(fēng)險防范意識不足，環(huán)保管理制度、臺帳等不完善，環(huán)�；A管理薄弱。
1.2是對推進(jìn)污染防治相關(guān)工作缺乏積極性和主動(dòng)性，污染防治工作的`研究思考和探索不多，資金投入不足，工作開(kāi)展缺乏支持和動(dòng)力，長(cháng)期易造成相關(guān)工作滯后和較為被動(dòng)。
1.3是監管要求趨嚴，企業(yè)內協(xié)同配合的要求較高，人員配備不足，崗位人員變動(dòng)大，工作連續性不夠，具體工作繁雜，易出現問(wèn)題。
2強化銅冶煉企業(yè)環(huán)保管理的實(shí)踐和探索
2.1完善環(huán)保管理體系，強化環(huán)保監督管理。建立健全各項環(huán)保規章制度和標準，細化環(huán)境保護工作要求，完善公司及企業(yè)環(huán)保管理體系，并組織企業(yè)落實(shí)；強化環(huán)保監督管理，充實(shí)專(zhuān)業(yè)力量，明確崗位責任，不斷提高企業(yè)環(huán)保管理水平；嚴格實(shí)施企業(yè)法人環(huán)保責任制，將環(huán)�？�(jì)效納入各級領(lǐng)導任期內的考核指標體系中，做好目標、指標的分解，加大考核力度，落實(shí)環(huán)�！耙黄狈駴Q”制，確保責任、措施、投入到位；進(jìn)一步加大環(huán)保監督檢查力度，規范采選冶煉過(guò)程、建筑施工等的環(huán)境行為，對環(huán)保管理工作不到位、污染環(huán)境問(wèn)題突出、破壞生態(tài)的違法違規行為嚴厲查處，確保有關(guān)規章制度的有效實(shí)施。
2.2加大污染治理力度。一方面推進(jìn)清潔生產(chǎn)，源頭防治環(huán)境污染。嚴格執行冶金、有色、�；戎攸c(diǎn)行業(yè)污染物排放標準、清潔生產(chǎn)相關(guān)標準，加快現有污染源的治理，通過(guò)技術(shù)改造、推行清潔生產(chǎn)、加強管理等措施，在實(shí)現達標排放的同時(shí)，減少企業(yè)廢水排放量。以先進(jìn)實(shí)用的節能減排技術(shù)改造提升傳統產(chǎn)業(yè)，做好冶金廢渣、廢水、尾礦等綜合利用，促進(jìn)再生資源的高效、集約化使用。另一方面，加大工業(yè)廢氣治理，提高脫硫效率。實(shí)施煙氣脫硫工程，確保實(shí)現達標排放的同時(shí)，控制和減少二氧化硫排放量。同時(shí)加大對環(huán)保設施運行的監管，加大對違法行為的查處力度，確保穩定達標排放。再就是依靠科技進(jìn)步，實(shí)現工業(yè)廢水“零排放”。采用新工藝、新技術(shù)，推進(jìn)工業(yè)廢水“零排放”技術(shù)研究、圍繞提高“廢水”綜合回收利用水平開(kāi)展工作，從源頭控制和減少污染物排放。
2.3強化固體廢物治理及危險廢物管理。加強工業(yè)固體廢物防治。推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展清潔生產(chǎn)和環(huán)境管理體系，推廣減少工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量和危害性的先進(jìn)生產(chǎn)工藝和設備，促進(jìn)企業(yè)減少固體廢物的產(chǎn)生。加強固體廢物源頭控制和全過(guò)程監控管理，逐步建立綜合利用與安全處置相結合的固體廢物利用處置體系，提高固體廢物的綜合利用率。嚴格落實(shí)危險廢物污染防治措施。嚴格執行危險廢物申報登記制度、轉移聯(lián)單制度和經(jīng)營(yíng)許可證制度，加快危險廢物經(jīng)營(yíng)許可證的辦理，強化危險廢物的管理，確保處置過(guò)程依法依規，確保危險廢物得到安全處置。建立危險廢物管理臺賬，加強各環(huán)節的登記運轉工作，對處置不合規的要限期進(jìn)行整改，提高規范化管理水平。
2.4全面提升保障能力，防范環(huán)境風(fēng)險。一方面加強污染源管理，提高污染防治及減排工作科技支撐能力。重視排污申報登記、監測及排污許可等工作，及時(shí)依法申報登記，及時(shí)委托監測，掌握排污規律，加強各企業(yè)環(huán)保設施運行維護管理；另一方面就是強化環(huán)保管理人員建設，尤其是各企業(yè)基層專(zhuān)職環(huán)保隊伍建設，做到環(huán)保工作有專(zhuān)職負責。適應環(huán)保管理工作的新形勢和新要求，建立環(huán)保人才梯隊，積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓，提高履職能力，為企業(yè)環(huán)保工作提供保障。最后，立足于環(huán)境風(fēng)險防范要求，全面加強環(huán)境安全應急體系建設。公司及所屬企業(yè)建立健全環(huán)境管理應急機構，加強環(huán)境安全應急人員培訓、物資儲備，加快企業(yè)突發(fā)環(huán)境事件應急預案的編制與備案，定期組織多種形式的環(huán)境應急演練，有效防范環(huán)境風(fēng)險。
3結語(yǔ)
綜上所述，生態(tài)文明建設已經(jīng)占據了重要的位置，面對“史上最嚴的環(huán)保法”即將實(shí)行，作為高污染、高風(fēng)險的銅冶煉企業(yè)也必須深刻認識到生產(chǎn)環(huán)境保護工作的重要性，企業(yè)只有做好環(huán)保工作，才能不落后于時(shí)代，才能不被市場(chǎng)淘汰，才能讓銅冶煉企業(yè)取得更大的經(jīng)濟效益，從而使得企業(yè)獲得可持續健康發(fā)展。
環(huán)保的論文3
感謝您——環(huán)保小衛士，你辛勤的勞動(dòng)，為的是讓我們擁有一個(gè)美麗和諧、干凈整齊的校園。
環(huán)保小衛士，你每一天給校園里的樹(shù)木澆水，讓它們茁壯成長(cháng)，保衛我們的校園；你日日澆灌花朵，讓它們更加美麗，美化校園；你天天打掃校園，讓我們擁有一個(gè)干凈的校園；你日日為我們打掃廁所，讓我們有一個(gè)干凈的廁所……
記得前一時(shí)間，我們學(xué)校舉行了大掃除，同學(xué)們都動(dòng)了起來(lái)，有的擦窗子，有的掃地，有的'擦黑板……大家都累得滿(mǎn)頭大汗，氣喘吁吁。大掃除結束了，眼看效果明顯出來(lái)了，窗子被擦得一塵不染，地被掃得干干凈凈，桌子被排得整整齊齊……整個(gè)校園煥然一新。
環(huán)保小衛士，你像一位媽媽?zhuān)傩闹?zhù)家園；你像一位園丁，愛(ài)護著(zhù)我們的校園；你更像一位戰士，日日夜夜保衛著(zhù)我們的校園……
來(lái)吧，拾起地上的紙，讓我們爭做環(huán)保小衛士，保衛人我們美麗的校園！
環(huán)保的論文4
我們生活的大千世界，日新月異，我們生活的方式也逐漸改變著(zhù)。電視代替了觀(guān)察，搭乘代替了行走，勞動(dòng)代替了消遣。但有些東西，是永遠不會(huì )蛻變的，那就是原始的大自然的力量�？扇祟�(lèi)為了眼前的益利，常常破壞了大自然的生態(tài)平衡。
看到一叢小草悄然出生，心中總會(huì )掠過(guò)一絲淡淡的喜悅吧？聽(tīng)到一片樹(shù)葉悄然落下的'聲音，會(huì )不會(huì )有一縷傷感？那一個(gè)個(gè)充滿(mǎn)活力、渴望光明的小生命啊，已被白色垃圾給淹沒(méi)。大自然總在時(shí)間中醞釀，然而，大自然卻在流淚啊……
曾經(jīng)的這里，充滿(mǎn)著(zhù)田園氣息。那一朵朵不知名的小花兒，散發(fā)著(zhù)幽幽的香味，讓人心曠神怡……秋天，稻谷成熟了，金黃金黃的，一片又一片，一叢又一叢，一簇又一簇。我想：大自然多像一位畫(huà)家啊，畫(huà)出如此淡雅多姿的畫(huà)來(lái)。湛藍湛藍的天空寧靜而又深邃，淙淙流水聲奏出了清涼，奏出了只有大自然才能擁有的偉大，一切都是那么和諧……
而如今呢？取而代之的是工廠(chǎng)。美麗的花兒被人類(lèi)無(wú)情的剝奪了生存的權利，為什么？為什么呀？人類(lèi)永無(wú)止境的貪欲��！天空中嗆人的煙哪，小鳥(niǎo)的天地啊。工廠(chǎng)的污水呀，排入小溪，小魚(yú)兒的家園啊。我們這些無(wú)知的人類(lèi)，沒(méi)有權利去剝奪這一切 啊，大自然中的一切生物，都有生存的資格��！人類(lèi)一定被烏云蒙蔽了雙眼……
自然為人類(lèi)付出了許許多多，不知足的人類(lèi)只會(huì )索取，卻不懂得去珍惜。保護自然吧，別再讓小鳥(niǎo)沒(méi)有天地，別再讓美麗的花失去生命，別再讓小魚(yú)兒飄泊不定。
環(huán)保的論文5
隨著(zhù)經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，環(huán)境污染越來(lái)越嚴重，同時(shí)還伴隨著(zhù)能源短缺，這對我國建筑業(yè)造成很大的打擊，而且傳統的建筑行業(yè)有著(zhù)高污染高耗能的特點(diǎn)，對當前的環(huán)保理念不相符合，建筑行業(yè)想要可持續發(fā)展，應跟隨潮流，走環(huán)保路線(xiàn)。目前我國進(jìn)一步的深化了建筑行業(yè)中環(huán)保產(chǎn)業(yè)的改革，對于綠色環(huán)保建筑材料的應用及發(fā)展對構建綠色建筑起著(zhù)重要的作用。
關(guān)鍵詞：
環(huán)保；建筑材料
1引言
能源一直都被人們所關(guān)注，而且目前中國的節能工作與發(fā)達國家相比還是存在差距。隨著(zhù)環(huán)境的惡化，人們才開(kāi)始意識到對環(huán)境破壞的嚴重程度，所以必須全面的進(jìn)行環(huán)境保護，而在建筑行業(yè)中已經(jīng)進(jìn)行推廣綠色環(huán)保建筑材料，并且綠色環(huán)保材料將成為建筑材料發(fā)展的一個(gè)重大方向。新型環(huán)保建筑材料的運用，對人體有利，同時(shí)也促進(jìn)了材料企業(yè)的發(fā)展，以綠色為主，保護環(huán)境的同時(shí)促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展。
2綠色環(huán)保材料擁有的特點(diǎn)
環(huán)保材料耗能量低，在工程生產(chǎn)的過(guò)程中，可以作為一種較為良好的生產(chǎn)工藝，同時(shí)對周?chē)沫h(huán)境沒(méi)有造成多大的影響。并且在生產(chǎn)的過(guò)程中應對所學(xué)的材料把控好，同時(shí)注意廢氣與廢渣的排放，確保有害污染物質(zhì)不會(huì )被排放出去，對于一些重金屬污染物，則需進(jìn)行檢測。對于綠色環(huán)保建筑材料的設計及生產(chǎn)所使用的都是可再生的資源，利用天然資源的次數不多，所以要加大對環(huán)境的保護，減少環(huán)境中的廢棄物，在使用綠色環(huán)保建筑材料的時(shí)候，不會(huì )對人體產(chǎn)生傷害，還能夠做到抗菌等作用，而且綠色環(huán)保材料還可以循環(huán)使用，從而提高了材料的循環(huán)使用率。
3綠色環(huán)保材料發(fā)展的必然性
伴隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的提高，而且對于身邊事物的要求也越來(lái)越高。我國為了全面的提高城市的建設水平，需建設一些相關(guān)的建筑，而在建設的過(guò)程中，所消耗的能源為全部能源的四分之一。使用綠色環(huán)保的建筑材料來(lái)降低自然資源的消耗以及使用量，來(lái)提高對環(huán)境的保護。而且綠色環(huán)保材料在研究和設計上提高了一定的強度，不僅節約了資源，還提高了員工的安全感。
4發(fā)展綠色環(huán)保材料的方法
4.1加強宣傳，提高環(huán)保意識
對于環(huán)保材料的發(fā)展，應加大對其宣傳，讓每個(gè)人都能夠對其進(jìn)行詳細的了解�？赏ㄟ^(guò)多媒體來(lái)結合環(huán)保建筑材料在實(shí)際生活中的應用來(lái)進(jìn)行環(huán)保知識的宣傳，來(lái)吸引人們進(jìn)行關(guān)注的同時(shí)增加人們對環(huán)保建筑材料的理解。同時(shí)將綠色環(huán)保材料做好全面的推廣來(lái)促進(jìn)其發(fā)展。在對建筑材料進(jìn)行設計的時(shí)候，應先考慮綠色環(huán)保建筑材料，達到多次使用的效果，從而降低傳統材料的使用量。
4.2建立健全的體系
對于我國綠色環(huán)保建筑材料的使用及發(fā)展目標的實(shí)現，這就需要對其進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)相應的體系，并建立相應的標準體系，對我國環(huán)保建筑材料的發(fā)展定一個(gè)目標。同時(shí)，國家需要對建材質(zhì)量制定合理有效的法律法規，確保建材安全、環(huán)保，從生產(chǎn)、制作、銷(xiāo)售、施工環(huán)節制定一系列措施進(jìn)行嚴格監督，制造符合國家標準的建筑材料。來(lái)推動(dòng)綠色環(huán)保建筑材料的發(fā)展。
4.3對舊設備及技術(shù)及時(shí)改進(jìn)
在生產(chǎn)設備中存在的設備及技術(shù)落后的情況，不采取完全摒棄的做法，根據環(huán)保建材材料的.需求，對落后的設備及技術(shù)來(lái)進(jìn)行改正，并對傳統的建筑材料生產(chǎn)商來(lái)進(jìn)行技術(shù)性的培訓，并組織與現代新型的環(huán)保材料生產(chǎn)商進(jìn)行學(xué)習，通過(guò)對技術(shù)落后進(jìn)行培訓和設備落后進(jìn)行改造，從而將綠色環(huán)保建筑融入其中，促進(jìn)其發(fā)展。
4.4加強信息工作
在綠色環(huán)保建筑材料的使用過(guò)程中，信息工作具有指導的作用，并且建立了完善的信息庫，并對信息的服務(wù)質(zhì)量不斷的提高，以此來(lái)確保綠色環(huán)保建筑材料的發(fā)展。對于信息工作的重視，能夠確保我國環(huán)保建筑材料的創(chuàng )新以及發(fā)展。
5綠色環(huán)保建筑材料的發(fā)展
伴隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境污染越來(lái)越嚴重，社會(huì )資源短缺、全球變暖等情況圍繞在我們身邊，人們有了保護環(huán)境的意識，對綠色環(huán)保建筑材料也有了認知。而綠色環(huán)保、無(wú)污染、無(wú)毒害、無(wú)放射性的建筑材料成為當前綠色環(huán)保節能材料的趨勢。而且綠色環(huán)保資源的重復使用，提高了能源的利用率，隨著(zhù)科技的發(fā)展，多種散熱防曬等材料被應用到建筑中，這不僅降低了材料的耗能，同時(shí)對建筑空間的使用效益提高了。對于我國目前建筑材料的發(fā)展情況，將綠色環(huán)保建筑材料進(jìn)行擴大宣傳，從而來(lái)進(jìn)行有效的開(kāi)發(fā)利用，能夠在很大的程度上提高對建筑材料的使用率，在降低資源浪費的時(shí)候對低碳、環(huán)保的建筑施工理念來(lái)實(shí)現。并且通過(guò)對綠色環(huán)保建筑材料的分析和環(huán)境進(jìn)行分析，能夠得到一個(gè)可觀(guān)的答案。通過(guò)高技術(shù)人才來(lái)進(jìn)行創(chuàng )新，并采用合理的方法來(lái)進(jìn)行管理，以此來(lái)促進(jìn)綠色環(huán)保材料的開(kāi)發(fā)利用及環(huán)境的保護，同時(shí)在一定程度上加大了環(huán)保建筑材料與環(huán)境的結合，給人民創(chuàng )造出一個(gè)良好的生活環(huán)境。
環(huán)保的論文6
論文摘要：通過(guò)數據分析說(shuō)明我國人均可用交通資源緊缺，強調改善交通須減小交通工具載人的人均占用交通資源“面積時(shí)數”。以智能交通和城市交通管理理論為基礎，經(jīng)分析總結提出了通過(guò)節源(交通資源和能源)環(huán)保綜合治理城市交通的多項改進(jìn)措施：改善公交服務(wù)設施的8項措施；增加出租車(chē)輔助功能提高其車(chē)載率；按交通需求管理TDM理論來(lái)合理有效控制交通需求；為減少城市污染用電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)改造公交車(chē)；分析城市交叉路口擁堵的瓶頸問(wèn)題及可用因地制宜解決的多種方案；提出解決道路中機非混行及停車(chē)難的措施；充分發(fā)揮城市交通管理部門(mén)應有作用。
論文關(guān)鍵詞：交通資源,公交線(xiàn)路布局,快速公交專(zhuān)車(chē),載坐率,交叉路口,機非混行
資源、環(huán)境、交通三者即互為影響而關(guān)聯(lián)，又是品質(zhì)生活的重中之重。對交通資源而言，據有關(guān)資料表明城市道路面積率(占城市用地比率)各地區別較大，按經(jīng)驗而論，城市道路面積率以20%～25%為宜，像美國華盛頓高達45%，而我國大部分城市還不到10%。且人口密度又是他國的幾～幾十倍，以此推理我國城市人均可用交通資源與發(fā)達國家相比要差十幾至幾十倍。因中國人口眾多，按人均土地資源我國是世界上最為貧乏的國家之一。據有關(guān)部門(mén)統計，我國人均耕地面積從1986年的1.37畝降低到1995年的1.18畝，已不到聯(lián)合國規定人均耕地標準的三分之一。隨我國進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )，汽車(chē)保有量還將極大增長(cháng)，如要占用土地建設更多的道路、停車(chē)場(chǎng)及配套設施，即要更多地擴大交通資源似乎已難以為繼。汽車(chē)快速發(fā)展給交通帶來(lái)巨大壓力，而交通的擁堵不僅嚴重降低了汽車(chē)應有功效的發(fā)揮，還極大地加重了環(huán)境的污染和其油耗。無(wú)暢行的交通路況，汽車(chē)良好動(dòng)力性、高效便捷性等也就無(wú)法發(fā)揮，如同皮之不存毛將焉附。
所以要合理有效治理交通即須以交通管理理論為基礎，也要以節源(節約能源和交通資源)環(huán)保為宗旨。對交通管理理論主要包括：利用道路交通流理論來(lái)合理控制交通流中的速度、密度、流量三參數，使其達最佳狀態(tài)以提高交通流量；根據道路通行能力影響因素、計算與分析方法來(lái)改善道路通行能力；通過(guò)合理控制需求來(lái)解決交通供需矛盾；設法利用智能交通的各研究成果和高新科技手段來(lái)智能化綜合治理交通等。隨可持續發(fā)展需要，節源環(huán)保已被定為我國的基本國策。根據我國人均交通資源緊缺實(shí)情，首先提出改善交通必須減小交通工具載人的人均占用交通資源“面積時(shí)數”理論，包括提高車(chē)載率和縮小車(chē)占用交通資源面積，提高道路的時(shí)空資源利用率等。其二強調改善公交、道路設施還須與提高私家車(chē)交通資源利用率兩者雙管齊下地進(jìn)行。為此根據我國家庭呈小型化特點(diǎn)提出3人座的節源環(huán)保型電動(dòng)微轎車(chē)作為普及型私家車(chē)，即能節約交通資源1倍多，也使公交車(chē)自然有專(zhuān)用車(chē)道，為全面改善交通建立必要前提。接著(zhù)再按本文所提出改進(jìn)公交服務(wù)及道路設施的一系列措施，以確保公交車(chē)達到快捷、舒適且準點(diǎn)，大部分人群即能自然選用公交車(chē)通勤，私家車(chē)只需在個(gè)別情況時(shí)用，以此良性循環(huán)才能使當前交通問(wèn)題走出困境，最終達到曾提出的“人人有車(chē)坐、家家有車(chē)開(kāi)、天藍空氣好、交通又暢通”之目的。
一、改進(jìn)公交服務(wù)設施的8項措施
公交車(chē)是人均占用交通資源“面積時(shí)數”最低的交通工具之一。但目前因在便捷性、舒適性準點(diǎn)率、個(gè)性化及隨機性等方面的不足，使人們對它的選擇存在較大局限性。通過(guò)對公交服務(wù)和設施改進(jìn)，來(lái)吸引更多層次人群改用公交車(chē)出行，降低人們對小汽車(chē)依賴(lài)和不合理使用，是緩解交通壓力的有效方法。特別對大部分上班族，由于時(shí)間和地點(diǎn)都有較大規律性，易通過(guò)公交快速專(zhuān)車(chē)和線(xiàn)路最佳布局等方法來(lái)爭取大部分上班族采用公交車(chē)通勤。具體提出如下8點(diǎn)改進(jìn)措施：
1.優(yōu)化公交車(chē)線(xiàn)路布局目前大部分公交車(chē)為增加客流量，采用繞道行駛。這從該一路車(chē)(局部)來(lái)講似乎是合理的，但從幾路車(chē)(全局)來(lái)說(shuō)就不合理了。你往這邊繞，他往那邊繞，如此繞來(lái)繞去無(wú)形中增加了車(chē)占交通資源“面積時(shí)數”，即增加行程時(shí)間和油耗，也給乘客帶來(lái)麻煩。且現行公交線(xiàn)路指定方法也缺乏一定的科學(xué)性和全局性，特別是隨城市擴展，大量市中心單位和居民遷往城郊，農村人口又不斷轉向城市，城郊居宅區迅猛增加，而公交車(chē)次僅以查漏補缺的形式增添。根據交通需求管理TDM，即應及時(shí)建立適合現實(shí)的城市交通供需模型來(lái)完善TDM運行。為此建議政府應組織專(zhuān)家經(jīng)分析來(lái)研發(fā)一套公交線(xiàn)路最佳布局自動(dòng)設計專(zhuān)用軟件，后述第二部分特闡述其軟件開(kāi)發(fā)的基本思路和實(shí)施步驟。
2.推出多形式快速公交專(zhuān)車(chē)為適應各層次人群特點(diǎn)及需求，可按后述第二部分方法統計出民眾乘坐需求較一致的乘客數量，制定出若干種定時(shí)定點(diǎn)快速公交專(zhuān)車(chē)。如只有起、終點(diǎn)站或中間少量�？空�，其線(xiàn)路按城區可行的最佳路程行駛。該公交專(zhuān)車(chē)類(lèi)似于目前企事業(yè)單位的廠(chǎng)車(chē)、校車(chē)，即把該類(lèi)廠(chǎng)車(chē)、校車(chē)推向社會(huì )化。為提高社會(huì )化服務(wù)效益，將此類(lèi)廠(chǎng)車(chē)、校車(chē)統一由公交總公司代理承包后向社會(huì )開(kāi)放，即達到資源共享，又可減輕企事業(yè)負擔。具體實(shí)施需由政府協(xié)調，公交公司與相應企事業(yè)單位簽訂合同，以原單位專(zhuān)用車(chē)行駛時(shí)間及路線(xiàn)為基礎，在不影響原單位職工利益前提下，允許按后述民意乘需調查略作改動(dòng)：增加少量�？空�，適當增加車(chē)班次和運行時(shí)間。以便捷、舒適、準點(diǎn)、如同包車(chē)送您上班的切實(shí)有效方式來(lái)吸引即費錢(qián)又費精力的自駕車(chē)上班族大部分都能采用多形式快速公交專(zhuān)車(chē)。促使人人自覺(jué)節約交通資源即能確保交通暢通。
3.建立自行車(chē)晝夜寄存或租賃服務(wù)自行車(chē)為“門(mén)到門(mén)”的個(gè)性化方便型交通工具，又有經(jīng)濟、占用交通資源少優(yōu)點(diǎn)，但缺乏舒適性，僅適宜短途行駛。而結合公共交通即可使兩者優(yōu)勢互補，揚長(cháng)避短。即在某些公交或地鐵站設置自行車(chē)晝夜寄存或租賃服務(wù)，以彌補公交出行個(gè)性化和隨機性的不足。這對遠郊住宅區大批在市中心各處的上班族，由快速公交專(zhuān)車(chē)從住宅區始發(fā),以最快途徑到達市中心，在市區略設幾個(gè)大站點(diǎn)，乘客再轉用自行車(chē)去各處上班，以此減少即可高峰期車(chē)流量。杭州市政府已為此率先推出公交自行車(chē)免費借用服務(wù)，采用公交信用卡自動(dòng)異地借、存(在出發(fā)點(diǎn)借、目的地還)服務(wù)，確實(shí)大大方便了游客。但該方式受借用點(diǎn)限制，較難做到“門(mén)到門(mén)”個(gè)性化服務(wù)，而采用晝夜寄存方式就易滿(mǎn)足，即利用車(chē)站附近的寄存點(diǎn)為取用和寄存的中間環(huán)節，而家或單位為目的地存放點(diǎn)。如對前述上班族白天自行車(chē)放在單位，下班騎到車(chē)站后寄存，因此自行車(chē)僅在晚間寄存，即可利用公交車(chē)站附近單位原有，而晚間不用的停車(chē)棚，使其資源共享和充分利用，由政府協(xié)調制定能同時(shí)惠及單位和社會(huì )民眾方便的合理規則以便于實(shí)施，如為擴建和維護該停車(chē)棚，并在該處為企業(yè)做廣告等。這種通行模式為公共交通和私人交通間形成一套有機銜接和方便換乘的條件,這即是“公交優(yōu)先”和“以人為本”相結合的具體體現。
4.推出峰谷時(shí)段收費不同的優(yōu)惠公交卡如該峰谷卡在峰時(shí)價(jià)格是普通卡的2倍，而谷時(shí)只需普通卡的一半，即用峰谷卡乘坐的價(jià)格在峰時(shí)是谷時(shí)的4倍。以此促使非上班族人群盡可能在非高峰期出行，即用經(jīng)濟手段從時(shí)空上分散交通需求。而對有些城市的老年公交免費卡也采用類(lèi)同方法：要求該卡也預存相應數額錢(qián)，在峰時(shí)乘用時(shí)需扣去小額錢(qián)，而谷時(shí)就全額免費,并采取一年內如峰時(shí)使用次數小于谷時(shí)的若干倍，就獎勵在卡中自動(dòng)存入一定數額錢(qián)。同時(shí)盡可能開(kāi)通更多車(chē)次的公交車(chē)能供老年人免費享用。
5.峰谷時(shí)段以不同的服務(wù)方式滿(mǎn)足其需要在峰時(shí)段推出更多大站點(diǎn)�？寇�(chē)以滿(mǎn)足上下班需要，而谷時(shí)段有更多小站點(diǎn)�？寇�(chē)以方便非上班族出行。根據峰谷時(shí)段實(shí)況及時(shí)調整車(chē)班次即使公交車(chē)不嚴重超員，也不使車(chē)載率太低。公交車(chē)司機隨時(shí)通過(guò)電信反饋途中車(chē)載率變化信息，使公交車(chē)調度能及時(shí)調整車(chē)班次。要求公交服務(wù)同樣也須規定公交車(chē)超載限度，連續超載數次未能及時(shí)整改，就應給予相應處罰。而谷時(shí)段車(chē)載率很低時(shí)，可改用小型車(chē)，這也是一種節能減排的體現。如可結合后述的高效出租車(chē)來(lái)實(shí)施，即公交公司也同時(shí)運行一批載客約為12座的高效出租車(chē),谷時(shí)段用該車(chē)作為小型公交車(chē)，而在峰時(shí)段按所述高效出租車(chē)經(jīng)營(yíng)方式運行，通過(guò)多元化經(jīng)營(yíng)方式來(lái)提高公共交通運行效率。
6.延長(cháng)部分公交車(chē)運行時(shí)間延長(cháng)的早晚非高峰期可減少車(chē)班次，或采用所述小型公交車(chē)。并在非高峰期設法做好準點(diǎn)到站及預告工作，在車(chē)站牌上表明非高峰時(shí)段到站時(shí)間，同時(shí)能提供電話(huà)、手機短信問(wèn)詢(xún)到站時(shí)間的服務(wù)。結合前述5在可能條件下以更優(yōu)良服務(wù)鼓勵非上班族乘客在非高峰期出行，來(lái)減輕高峰期對交通的壓力，即按交通需求管理理論以“供給調節需求”。
7.設置公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道按專(zhuān)著(zhù)所述在城市內推出節源環(huán)保型電動(dòng)微轎車(chē)為私家車(chē)車(chē)型，經(jīng)普及后使大量電動(dòng)微型私家車(chē)只需在車(chē)道寬減半的“節源型車(chē)道”上行駛，使公交車(chē)自然有其專(zhuān)用車(chē)道。在此前提下設法做好公交車(chē)準點(diǎn)到站的同時(shí)也能做好到站時(shí)間預告服務(wù)。
8.改善公交車(chē)內外的硬件設施政府應通過(guò)多渠道增加對公交建設的投入，來(lái)改善公交車(chē)內外設施，提高乘坐公交車(chē)的舒適性。如停車(chē)站有相關(guān)配套設施，車(chē)內有盡可能多的座位，要求其座位設施和載座率如同旅游大巴車(chē)的理想條件，對此需由公交客車(chē)廠(chǎng)家來(lái)配套設施。
二、公交線(xiàn)路最佳布局設計軟件的開(kāi)發(fā)思路和實(shí)施步驟
首先根據城市現有和發(fā)展規劃，列出所有可能設置的公交車(chē)站點(diǎn)名，并用相應數字代碼表示。把站名和對應代碼列出一份表格，結合城市地圖刊登于當地市報上。同時(shí)按前述有關(guān)多形式快速公交專(zhuān)車(chē)內容，如以公交總公司與有關(guān)企事業(yè)單位所簽訂的單位專(zhuān)用車(chē)推向社會(huì )化的合同為基礎，在此簡(jiǎn)稱(chēng)該類(lèi)車(chē)為“單位專(zhuān)用社會(huì )化車(chē)”。把所有能確定的各種快速公交專(zhuān)車(chē)行駛路線(xiàn)和時(shí)間列出表格，同樣用相應數字代碼表示，并同時(shí)也刊登于當地市報。
然后設計一份公交車(chē)乘坐需求調查表。為確保調查范圍的全面性和非重復性，應由街道派出所配合社區，每社區由一名經(jīng)短期培訓的專(zhuān)業(yè)人員負責。為確保調查真實(shí)性，需以家庭為單位填寫(xiě)，注明每個(gè)公交車(chē)乘坐需求人的身份證號碼或監護人身份證號碼，并經(jīng)戶(hù)籍核對。
公交車(chē)乘坐需求調查表的內容可包括：乘坐目的(如通勤、旅游、訪(fǎng)友或其它)、乘坐周日(只填寫(xiě)日常中有規律的周日，如周一～周五)、乘坐要求到站時(shí)間的范圍、起點(diǎn)站名、終點(diǎn)站名(并填入是否要求在公交站點(diǎn)提供自行車(chē)租賃服務(wù))、可否搭乘已確定的單位專(zhuān)用社會(huì )化車(chē)(是否需增加�？空炯捌湔久�)。調查表的內容最后也均需用相應的數字代碼來(lái)表示，并由社區專(zhuān)業(yè)人員核對后輸入電腦。全市各社區的調查統計結果最后統一傳輸至公交總公司的專(zhuān)業(yè)電腦。
所謂公交線(xiàn)路最佳布局自動(dòng)設計軟件實(shí)際是一種查詢(xún)統計組合排列軟件，通過(guò)電腦對一系列代碼數據進(jìn)行查詢(xún)→排序→歸類(lèi)→統計。統計出全市公交乘坐需求站名相同的數據。先把可搭乘單位專(zhuān)用社會(huì )化車(chē)數據列出，并按所需增添的�？空久�，確定各種單位專(zhuān)用社會(huì )化車(chē)的行駛線(xiàn)路、時(shí)間、乘坐人數及車(chē)的班次。然后把余下的公交乘坐需求相同站名的代碼數據，再經(jīng)比較、歸類(lèi)，確定前述其他各類(lèi)快速公交專(zhuān)車(chē)的行駛線(xiàn)路、時(shí)間、乘坐人數及車(chē)的班次。以此循序漸進(jìn)把余下的.乘坐需求數據進(jìn)一步歸類(lèi)，以多種可能的最佳行駛線(xiàn)路，經(jīng)電腦組合排列和比較，制定出各種公交車(chē)線(xiàn)路布局及其站名……具體制作軟件時(shí)先按要求及設計思路繪制程序流程圖，再用計算機專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言編寫(xiě)軟件程序。最后由電腦優(yōu)化確定各公交車(chē)線(xiàn)路站名、班次、行駛時(shí)間并打印輸出。
總上所述，公交線(xiàn)路最佳布局實(shí)施需大量切實(shí)的社會(huì )調查配合。各種公交車(chē)線(xiàn)路布局確定后，還需經(jīng)試運行后按實(shí)際情況略作相應更改。并隨城市擴展和人員的動(dòng)態(tài)變化，適時(shí)再經(jīng)調查調整。公交線(xiàn)路的改進(jìn)完善即方便乘客以吸引更多人次乘用，還將極大地提高公交運行效率。
三、增加出租車(chē)輔助功能提高其車(chē)載率
目前出租車(chē)載客率普遍較低，空車(chē)或載客僅為1、2人的車(chē)在路上較多。這無(wú)疑是對交通資源和能源的浪費，與確保人流減少車(chē)流的交通管理不符。為此建議推出高效出租車(chē)與其預訂服務(wù)：可采用轎車(chē)或面包車(chē)兩種車(chē)型，載客數為4～12人，在車(chē)外附有顯示“車(chē)所開(kāi)方向及還可載客數”的大數碼屏幕，車(chē)內增加供顯示車(chē)外內容和自動(dòng)計算車(chē)費的簡(jiǎn)易專(zhuān)用電腦。車(chē)費計算原則應鼓勵提高車(chē)載率，同時(shí)惠及乘客和司機，根據路程和載客數由電腦按特定公式計算，乘客遇特殊情況也可按包車(chē)形式使顯示滿(mǎn)座，但收費卻需增加超用交通資源稅費。同時(shí)增加電話(huà)、手機短信預訂服務(wù)，預訂時(shí)間可提前1小時(shí)～1天，告知乘車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)、目的地及人數，由高效出租車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)部利用電腦和專(zhuān)用軟件進(jìn)行拼車(chē)安排和協(xié)調組織，在乘車(chē)前半小時(shí)～半天通知拼車(chē)安排結果。乘客也可在途中隨時(shí)按車(chē)外顯示內容采用招手即停方式來(lái)乘坐。使乘客即能享受出租車(chē)的便捷和舒適，又盡可能達到高效的載滿(mǎn)率。對長(cháng)期使用該車(chē)的乘客采取相應優(yōu)惠卡服務(wù)，以吸引自駕車(chē)上班族采用該高效出租車(chē)，即按交通需求管理以“供給調節需求”來(lái)減少高峰期車(chē)流密度。
四、按交通需求管理TDM理論來(lái)合理有效控制交通需求
1.從源頭上減少需求早晚高峰交通需求均由上下班所引起，因此縮短通勤距離，是從源頭上減少交通需求的有效途徑。具體措施可通過(guò)相應工作調動(dòng)、企業(yè)配套建房等來(lái)實(shí)現，對此需從政策上給予鼓勵和提供方便。如城市擴展需要，許多原位于市中心的單位需遷址(或已位于)城郊，給予配套類(lèi)似經(jīng)濟適用(專(zhuān)用)房相關(guān)政策。即在其單位附近建造經(jīng)濟適用房，這不僅可極大減小交通需求，還同時(shí)增加其單位職工凝聚力。另外在城郊新開(kāi)辟住宅區完善生活所需配套設置也能減少交通需求，為此需鼓勵如大型醫院、商場(chǎng)等在城郊住宅區籌建其相應的附屬醫院、商場(chǎng)等，同時(shí)也在其附近配套經(jīng)濟適用房，以此來(lái)吸引該單位職工能安心于到城郊工作。
2.從時(shí)空上分散或縮小需求如通過(guò)錯時(shí)上下班、休息天輪換制等相關(guān)措施擴展高峰周期以減小高峰期交通密度；通過(guò)提高車(chē)載率和縮小車(chē)占地面積來(lái)確保人流而降低車(chē)流。
3.通過(guò)稅收控制需求利用經(jīng)濟杠桿和改善公交相結合來(lái)引導轎車(chē)的合理使用以減少載坐率低的出行車(chē)次，汽車(chē)的各種稅收應與車(chē)所占用交通資源數掛鉤來(lái)更合理有效地控制交通需求。
五、為減少城市污染用電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)改造公交車(chē)
隨節能減排的深入和電動(dòng)汽車(chē)各相關(guān)技術(shù)發(fā)展成熟，數額巨大的公交車(chē)將是重點(diǎn)更新與改造的對象。按照公交車(chē)使用年限內的油耗節省費(據資料分析節油可達30%～50%)，與公交車(chē)改造成電動(dòng)汽車(chē)其成本提高額相比，再結合節能環(huán)保及對該技術(shù)的促進(jìn)意義，政府應通過(guò)政策來(lái)促進(jìn)公交車(chē)使用電動(dòng)汽車(chē)，經(jīng)公交車(chē)制造廠(chǎng)家和相關(guān)科研機構努力，使公交車(chē)逐年更新與改造相結合來(lái)提高電動(dòng)汽車(chē)化率。針對公交車(chē)在城市運行特點(diǎn)，選擇合適的類(lèi)型和改造方案是須重點(diǎn)考慮的�？筛鶕卉�(chē)役齡年限，采取適當提前大修結合改造的方式進(jìn)行。根據電動(dòng)汽車(chē)三大類(lèi)特點(diǎn)與結構原理，其中混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)兩種技術(shù)較適合于對公交車(chē)輛的改造。
混合動(dòng)力汽車(chē)有多種串并聯(lián)組合形式，對城市公交車(chē)如主要從減少排污量考慮應采用串聯(lián)式，如需綜合考慮節能減排效果則采用前后輪分別由電動(dòng)機與發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的混聯(lián)式較佳。而對改造來(lái)說(shuō)還需根據被改造車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機及傳動(dòng)機構等現有狀況，并結合混合動(dòng)力的各種串并聯(lián)組合形式的性能特點(diǎn)，來(lái)綜合考慮采取合適的驅動(dòng)組合方式。根據原有發(fā)動(dòng)機性能，采取保留或重新更換，如需更換其功率可適當選小一規格，再增加驅動(dòng)電機、蓄電池及驅動(dòng)控制裝置，其傳動(dòng)機構也可根據原有的性能狀況，采取保留部分或重新更換。
用純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)改造公交車(chē)有兩種方案。一種是按公交車(chē)運行線(xiàn)路和特點(diǎn)，采用到終點(diǎn)站由電網(wǎng)快速充電或采取快速更換蓄電池法。這對改造無(wú)軌有線(xiàn)電車(chē)可去掉原車(chē)頂的接電器，保留原有驅動(dòng)電機等部分，增加較多的蓄電池。而改造燃油公交車(chē)適合于原有發(fā)動(dòng)機需報廢的汽車(chē)。另一種是采用電網(wǎng)-蓄電池循環(huán)供電法，主要適于原無(wú)軌有線(xiàn)電車(chē)或行駛在部分路段有電車(chē)架空電纜的公交車(chē)改造。利用一種電車(chē)自動(dòng)升降接電器來(lái)替換原車(chē)頂接電器，再增加部分蓄電池。采用在有架空電纜的路段經(jīng)掛線(xiàn)實(shí)行邊行駛邊給蓄電池充電，而在無(wú)線(xiàn)的路上收線(xiàn)由蓄電池動(dòng)力行駛。其電車(chē)自動(dòng)升降接電器原理是在車(chē)頂上裝有長(cháng)桿(或伸縮支架)，在頂端裝有接電嘴，長(cháng)桿(或伸縮支架)的升降由電動(dòng)機帶動(dòng)與其連接的鋼絲繩，并通過(guò)壓縮及釋放長(cháng)桿(或伸縮支架)與車(chē)頂之間的彈簧使接電嘴上下升降，操控駕駛室內按鈕來(lái)控制電機收放鋼絲繩，實(shí)現無(wú)軌有線(xiàn)電車(chē)自動(dòng)掛線(xiàn)和離線(xiàn)。該技術(shù)關(guān)鍵是掛線(xiàn)時(shí)接電嘴應能自動(dòng)跟蹤架空線(xiàn)并及時(shí)對接，以克服以往無(wú)軌有線(xiàn)電車(chē)靠人工拉拽掛接和掉線(xiàn)的缺點(diǎn)。避免原無(wú)軌有線(xiàn)電車(chē)為“線(xiàn)”所限無(wú)法超車(chē)，掉“辮子”會(huì )引起堵車(chē)等缺點(diǎn)。它吸取了無(wú)軌有線(xiàn)電車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)兩者的優(yōu)勢，而避免了兩者的缺點(diǎn)。
六、采用多種方案因地制宜改善交叉口交通擁堵
城市交叉路口是道路交通網(wǎng)重要樞紐點(diǎn)，即是事故易發(fā)點(diǎn),又是引起交通擁堵的瓶頸口，必須化大力氣整治。近幾年政府在整修、寬建道路上均投入不少，但在互通交叉立交設施上似乎投入并不多。而現實(shí)中城市交通擁堵幾乎均在交叉路口，許多司機曾有感覺(jué)：寧愿多繞一公里，不可多過(guò)一交叉口；交叉十字路瓶頸口不改善，馬路再寬也白搭。所在互通交叉路設施上更需下功夫。改善十字交叉路口有多種實(shí)施方案，當然必須因地制宜選擇，下面對此進(jìn)行闡述。
1.互通交叉立交橋這是徹底解決交叉路口紅綠燈交替阻斷車(chē)流，阻滯影響道路流通矛盾的有效措施，有適于各種路口的多種形式。曾從“中國專(zhuān)利信息”上搜索就發(fā)現有數百種相關(guān)專(zhuān)利。有單層架空全互通立交橋、多層橋面結構立交橋、轉盤(pán)式編織立交橋、苜蓿葉立交橋、剪式置換立交橋、五環(huán)分流立交橋、井式貫行立交橋、螺旋立交橋、編結型道路立體交通系統等多種方案。由于其造價(jià)和所需占用城市面積及空間等原因，選用時(shí)必須全面考慮。因此采用時(shí)必須通過(guò)方案反復比較，根據橋體的具體結構，結合城市當地環(huán)境因地制宜地來(lái)選擇其具體方案。
2.環(huán)島形交叉路口對某些道路上面已有高架或輕軌，而無(wú)法再架設立交橋的交叉路口，可采用環(huán)島形交叉路口：各交叉口車(chē)輛以右轉進(jìn)入環(huán)島，均以逆時(shí)針?lè )较蚶@島行駛，通過(guò)交織變道行駛至出島的外環(huán)車(chē)道再右轉出環(huán)島。由于不用紅綠燈控制，須采用某種如左側先行的規則行駛。為充分發(fā)揮環(huán)島形交叉口無(wú)紅綠燈交替阻斷車(chē)流的優(yōu)點(diǎn)，克服其弊端來(lái)提高交通流量，提出兩項具體在后述說(shuō)明的配套方案：第一在引入路段采用喇叭形延伸擴展車(chē)道數，同時(shí)擴大環(huán)寬來(lái)增加環(huán)島內車(chē)道數；第二是對環(huán)島內存在的機非交織混行問(wèn)題，采用交叉口過(guò)渡平板車(chē)的方案來(lái)解決。環(huán)島形交叉路口的具體實(shí)施也可選用如環(huán)島與立交橋(或隧道)相結合等多種方案。
在普通紅綠燈控制的十字路口，車(chē)輛常以走走停停方式行駛，如此會(huì )極大地增加油耗和排污(據資料分析:轎車(chē)速度在7～88km/h間升降速1000次,則比勻速行駛多消耗燃油60L，若公交車(chē)則消耗更多。而車(chē)輛在起、制動(dòng)時(shí)的廢氣排量和噪聲又是勻速行駛時(shí)的7倍)，所以采用互通交叉立交橋或環(huán)島形交叉路口對節能環(huán)保都有極大好處。而環(huán)島形交叉口的建設與維護等費用要明顯比立交橋省許多，當然兩者的建設都需占用一定土地資源，須按城市現有建筑來(lái)選擇位置與方案。但在某些十字路口，若改建為環(huán)島形占用的土地不會(huì )很多，且在環(huán)島中間也可建成一種景觀(guān)。
3.交通燈智能化控制十字交叉路口為改善十字交叉路口通行能力，智能交通提出了交通燈需采用智能化控制。交通信號燈有定時(shí)、分段定時(shí)、感應或半感應等多種控制方案。而目前國內交通燈主要還是采用定時(shí)控制或分段定時(shí)控制，很少能實(shí)現完善的智能化控制。
定時(shí)控制原先是為減輕交警指揮的勞動(dòng)強度而推出，因當初車(chē)流密度不大，紅綠燈間隔時(shí)間也較短。但隨車(chē)流密度極大增加，矛盾也隨之突出。由于只按預定間隔時(shí)間控制，難以適合實(shí)際交通流量。且有些路段紅綠燈還很不合理：如非機動(dòng)車(chē)還只能在紅燈時(shí)左轉彎，而直行時(shí)又要與右轉彎機動(dòng)車(chē)搶道。交通燈設置如忽略非機動(dòng)車(chē)群體是引起交通混亂和安全的隱患。交通燈分段定時(shí)控制在技術(shù)上已沒(méi)難度，但要提高其設定值的合理性還應做大量工作：先需經(jīng)實(shí)地觀(guān)測普查，繪制交叉口流量流向圖，根據峰谷時(shí)段車(chē)流特點(diǎn)劃分為若干時(shí)間段，再按不同時(shí)間段的流量流向分布來(lái)確定各時(shí)間段的左轉、直行、右轉信號燈的間隔值，并適時(shí)還需按實(shí)際變化進(jìn)行整改。
無(wú)可非議交通信號燈采用傳感器實(shí)時(shí)檢測控制最為合理。該交通檢測器有:環(huán)形線(xiàn)圈、超聲波、磁性、紅外線(xiàn)、微波、視頻等形式，有埋設于車(chē)道下或裝設在路側等。由于技術(shù)成熟度與費用等，目前還難普及推廣，且對埋設車(chē)道下的傳感器為維護或更換還常需挖地破土。為此結合當今通訊技術(shù)發(fā)展現狀，特提出一種新控制方案:給每輛汽車(chē)配備約100米的短距離無(wú)線(xiàn)信號發(fā)送器，它比小靈通手機簡(jiǎn)單，估計成本10元，為便于管理要求每臺所發(fā)信號(波長(cháng))須與其汽車(chē)牌號唯一對應。當車(chē)到交叉口的信號收發(fā)有效距離內時(shí)，司機按某鍵發(fā)送請求過(guò)交叉口信號,交通燈控制器根據各方向實(shí)時(shí)發(fā)來(lái)的請求信號數，經(jīng)電腦快速數據處理即可自動(dòng)合理控制紅綠燈切換。這對許多路段在非高峰期，即可有效避免車(chē)輛無(wú)故滯留及闖紅燈現象，也是智能交通要求將服務(wù)對象由以往管理者轉向道路使用者的論點(diǎn)，體現了交通管理須全心為用戶(hù)的和諧精神。該方案實(shí)施費用和難度均不大，且實(shí)時(shí)請求信號數據也是交管部門(mén)了解實(shí)地路況、幫助改進(jìn)和處理事故等的分析資料。
4.通過(guò)喇叭形延伸擴展交叉路口進(jìn)入十字交叉路的車(chē)輛，由于轉彎、交織行駛等因素會(huì )使車(chē)速相應減慢，加上紅綠燈交替阻斷車(chē)流使通行能力明顯下降。根據道路通行能力與車(chē)流密度應盡可能均布等論點(diǎn)。在此提出在普通十字路口的引入路段，需通過(guò)喇叭形延伸來(lái)擴展車(chē)道數。即擴大其瓶頸口來(lái)增大流通量是最直接有效辦法，如同“好鋼須用在刀刃上”應將有限資源用在關(guān)口上，可以說(shuō)在此不擴容交通資源，交通燈再是智能化效果也難以最佳。
在此順便對目前交通燈控制的十字交叉路口，采用車(chē)輛預入待駛區的方法提出一點(diǎn)不同看法：因十字路中央是驅散車(chē)流最寶貴的交通資源，而被暫時(shí)停放的車(chē)輛似乎在路中央霸道，使原有的多車(chē)道到交叉口卻被變成單車(chē)道，即原本因受紅綠燈交替阻斷車(chē)速降低的車(chē)輛減少了車(chē)道數即如“雪上加霜”。使當前正行駛的眾多車(chē)輛延遲幾十秒來(lái)?yè)Q取待駛區車(chē)輛提前數秒鐘。為此提出相應改進(jìn)意見(jiàn)：對采用喇叭形延伸擴展車(chē)道的十字路口采用雙排信號燈，即使車(chē)輛待駛區離十字路中央向后退30～80米，并在喇叭形延伸路段增加一排信號指示燈，配合十字路中央的轉向信號燈，提前預指揮部分車(chē)輛駛入該待駛區準備，確保十字路中央的交通資源能全都用于當時(shí)某種(左轉、直行或右轉)的行駛模式。雙排信號燈的顏色和時(shí)間間隔設置等有待經(jīng)實(shí)驗來(lái)確定。
七、解決道路中機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)交織混行和停車(chē)難
交叉十字路機非交織混行最為難辦，非機動(dòng)車(chē)和行人過(guò)交叉口更不能忽視。雖有采用行人過(guò)天橋或隧道，但這難以解決大量非機動(dòng)車(chē)，同時(shí)也給行人帶來(lái)不便，況且天橋或隧道造價(jià)并不低。為此提出研制一種專(zhuān)載行人和非機動(dòng)車(chē)的過(guò)渡平板電動(dòng)車(chē)：車(chē)由多臺輪轂電機并聯(lián)驅動(dòng)即可省去機械傳動(dòng)部件，以便使車(chē)的平板高度離地約為15cm的較低形式，部分邊上以斜坡過(guò)渡便于非機動(dòng)車(chē)推行上下。在車(chē)輪、轉向機構及安置蓄電池等部位均向平板上方凸起，并用罩子罩住做成座位形式。如此除駕駛室整個(gè)平板車(chē)均可供載客占用。車(chē)的四周用欄柵及移門(mén)圍住。過(guò)渡平板車(chē)用于環(huán)島形交叉路口，將有效解決環(huán)島內機非交織混行來(lái)提高其機動(dòng)車(chē)流通量。也可用于某些路段的橫行道。車(chē)的具體大小尺寸及通行規則等有待在設計制作及試運行中完善和改進(jìn)。
而且機非交織混行在道路中也時(shí)有發(fā)生。如讓機動(dòng)車(chē)停于非機動(dòng)車(chē)道路，機動(dòng)車(chē)進(jìn)出時(shí)必然會(huì )產(chǎn)生機非混行現象。又如有的路段非機動(dòng)車(chē)道很窄，甚至只能在人行道上行駛，以致非機動(dòng)車(chē)擁擠不堪，如此就引發(fā)了部分非機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道行駛。這不但影響機動(dòng)車(chē)快速行駛，更易造成交通事故而引起惡性循環(huán)。在此也順便強調非機動(dòng)車(chē)按人均占用交通資源面積來(lái)算是較經(jīng)濟實(shí)用，值得推廣的節源環(huán)保型交通工具，也極易被廣大民眾所接受。但近幾年由于機動(dòng)車(chē)猛增，而交通資源缺乏，忽視了非機動(dòng)車(chē)所需交通資源與其管理。而又隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)的大量增加，其車(chē)道非但沒(méi)能得到同步改善，甚至有的也被趕上人行道。這種車(chē)人同道，電動(dòng)自行車(chē)與自行車(chē)快慢并行勢必存在較大的安全隱患。因此交管部門(mén)即要增強對其管理，也應為其提供必需的交通資源。
停車(chē)設施即為靜態(tài)交通供應，更是“以靜治動(dòng)”的重要手段。隨機動(dòng)車(chē)迅猛增加停車(chē)難矛盾日趨突出。機動(dòng)車(chē)在路邊隨意停車(chē)，進(jìn)出時(shí)極易產(chǎn)生機非混行，偌大的機動(dòng)車(chē)占取了好幾輛非機動(dòng)車(chē)車(chē)道，必將嚴重影響本來(lái)就擁擠的非機動(dòng)車(chē)道，因此在某些非機動(dòng)車(chē)道路邊設置機動(dòng)車(chē)停車(chē)位是不可取的。為解決市區停車(chē)難，結合我國人均交通資源甚少特點(diǎn)，應采用建造占地面積小的立體或井下車(chē)庫。機動(dòng)車(chē)沿途隨意停車(chē)使馬路變窄，極易引起堵車(chē)，如在影劇院、商場(chǎng)、酒店、茶館、公園及醫院等門(mén)口會(huì )時(shí)而發(fā)生。因此政府除在可能場(chǎng)所投資建造立體車(chē)庫外。也需同時(shí)督促上述營(yíng)業(yè)點(diǎn)須配建立體或地下車(chē)庫，以避免顧客占用附近的馬路停車(chē)。并制定相關(guān)收費規則，使該類(lèi)車(chē)庫也能同時(shí)供應其它游客臨時(shí)租用，即通過(guò)資源共享，以解決周邊附近地段停車(chē)難。
八、充分發(fā)揮交通管理部門(mén)的應有作用
交警在交通管理中起著(zhù)重要作用，交警們經(jīng)常在日曬雨淋風(fēng)吹塵土條件下長(cháng)期站著(zhù)指揮交通確為辛苦。隨著(zhù)信息控制及智能交通等技術(shù)發(fā)展，如何改善條件和提高交通管理效率很值得探討。按交通管理理論來(lái)說(shuō)，治理交通更應從源頭或基礎設施抓起，把工作變被動(dòng)為主動(dòng)來(lái)提高實(shí)效性。對改善路況設施不應該只歸城建部門(mén)負責，因交警對所管轄路況最了解又熟悉，也就最有發(fā)言權。所以對交警職責不應僅是現有的被動(dòng)式交通管理，更需考核他通過(guò)一段時(shí)間對某路段的交通管理，路況實(shí)際了解，民意收集，并善于動(dòng)腦筋想辦法，對管轄路段提出切實(shí)有效改善交通路況的辦法。如交通信號設定值及時(shí)有效更改；督促及時(shí)修復損毀的小路面；某路口設施適當整改或某公交站點(diǎn)合理移位……就可能使該段路況得以改善。特別對經(jīng)常發(fā)生擁堵或事故的路段，更需深入實(shí)際、分析推敲、找出根源，提出解決方案。經(jīng)論證實(shí)施后，如確有較大效果，就應給予獎勵。即要求交警能設身處地站在公眾或用戶(hù)的立場(chǎng)，必能想出許多切實(shí)有效的好辦法。您把交通設施搞好了，也印證了“給人方便即于己方便”的哲理：即給公眾帶來(lái)方便，也將使您的工作變輕松了。
治理交通如同大禹治水——“適疏不宜堵”，及時(shí)疏散車(chē)流是解決擁堵最有效方法。對某些路障設施的利弊應經(jīng)實(shí)際觀(guān)察、分析驗證，予以及時(shí)整改或采取更有效方法。即采用高科技手段改進(jìn)相關(guān)路障設施，使有限的交通資源能充分全面發(fā)揮作用。如為迫使機動(dòng)車(chē)減速的路拱,其質(zhì)量好壞較大地影響各種車(chē)輛行駛穩定性，特別在夜間如無(wú)較亮的反光貓眼，司機未能提前預察到而及時(shí)降速就會(huì )適得其反�，F實(shí)中也常有非機動(dòng)車(chē)為繞開(kāi)減速路拱而引起碰撞等麻煩。為此希望用即有效又具人性化措施：如在需減速路段用燈光信號指示司機自覺(jué)降速，否則經(jīng)攝像等方式給予處罰；也可發(fā)射如短距離無(wú)線(xiàn)電信號，配合要求各車(chē)均裝有該信號接收器來(lái)自動(dòng)控制汽車(chē)降速，而該信號接收器如與前述請求過(guò)交叉口的短距離無(wú)線(xiàn)信號發(fā)送器合為一體，費用不大且便于管理。更進(jìn)一步設想如車(chē)道兩旁均能持續不斷地一路發(fā)射一種方向性強、直線(xiàn)性好的激光波束即可有效控制汽車(chē)自動(dòng)巡航行駛，極大提高道路通行能力。這需交通管理與汽車(chē)業(yè)等多家共同配合來(lái)完成。
上述通過(guò)交通管理理論分析，提出了改善公交服務(wù)與道路設施的多項改進(jìn)措施，但具體實(shí)施涉及到公安、交通、建設、科研、制造等多部門(mén)配合,即需要政府的大力支持和協(xié)調。為事先能較好驗證各項措施的實(shí)效性，應研發(fā)一套專(zhuān)門(mén)用于模擬交通運行的計算機圖形仿真軟件。這不僅可用來(lái)仿真大量民眾的建議方案對改善交通的效果,也可仿真各種立交橋專(zhuān)利、環(huán)形島交叉路口方案等對解決城市交叉口擁堵的效果。并也可通過(guò)電視媒體(如在交通臺、公交車(chē)移動(dòng)電視)播放模擬仿真的實(shí)時(shí)過(guò)程，吸引更多民眾來(lái)參與研討交通。希望政府能集思廣益，通過(guò)媒體(如報刊、網(wǎng)絡(luò )、電視論壇等多種形式)使各界多方人士參于，即通過(guò)討論、爭辯、醞釀、分析、比較及民意測試等方法，使得要實(shí)施的方案更完善。畢竟馬路不能像裝了拉鏈那樣，可經(jīng)常隨意變動(dòng)。
當然交通的暢通還需每位交通使用者來(lái)共同維護。就提高全民素質(zhì)來(lái)說(shuō)，在加強對個(gè)別交通違法處罰力度的同時(shí)，也更應加強宣傳教育力度。對此要求媒體宣傳能進(jìn)一步做好有關(guān)交通法規、道德素養、科學(xué)治理交通等多方面的科教與公益廣告,以此促使各項交通規則人人皆知，提高全民基本道德素質(zhì)，增強人人自覺(jué)節約交通資源和科學(xué)治理交通的基本理念。交通是人類(lèi)“吃住行”三大生活的必須之一，相信隨著(zhù)政府的重視、民眾參與、各制造、管理、科研等多個(gè)部門(mén)的共同努力,交通必將又會(huì )重新暢通地為人類(lèi)服務(wù)，從而使汽車(chē)又能真正發(fā)揮高效、便捷的作用。
參考文獻
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環(huán)保的論文7
1基于環(huán)保理念的建筑施工技術(shù)具體實(shí)施方式
1.1節能技術(shù)施工
使用節能建材。在對建筑進(jìn)行施工建設時(shí)，可以使用一些輕質(zhì)的混凝土，以此對建筑室內的外墻進(jìn)行施工。輕質(zhì)混凝土有很很高的強度，并且其收縮率很低，所以具有很強的保溫能力。這樣的材料在施工操作時(shí)十分的方便簡(jiǎn)單，其有很好的阻燃性和保溫性。除此之外，還可以使用干粉砂漿和混凝土混合施工，其中需要注意的是要使用粉煤灰與劑針對其進(jìn)行加工。在對建筑進(jìn)行施工時(shí)，需要考慮的是建筑屋面遭到室外溫度的影響最大，因此節能技術(shù)一般是在屋面開(kāi)始進(jìn)行。在屋頂做包保溫節能施工，就能夠讓室內溫度得到良好控制。目前很多建筑的墻體節能施工一般都是使用雙面墻施工方式，這種技術(shù)能夠達到在不同季節中對室內溫度進(jìn)行調整的目的，在夏天的時(shí)候打開(kāi)排風(fēng)口，就能夠加快墻內的空氣流動(dòng)速度，從而讓室內溫度變得涼爽。而在冬季的時(shí)候關(guān)閉排風(fēng)口，就能夠保障室內溫度不會(huì )流失。這種技術(shù)能夠在調整室內溫度的時(shí)候減少對空調使用的次數，使用太陽(yáng)能和風(fēng)能對室內溫度進(jìn)行調整與控制，從而減少了電力資源的消耗。門(mén)窗方面的節能措施。以往的門(mén)窗一般是使用單層鋼化結構，這種施工手段不論是在保溫以及其密封方面其效果都不佳，這樣就增加了能源方面的消耗量，也不符合環(huán)保理念。但是目前在建筑施工方面已經(jīng)研發(fā)了新的節能施工技術(shù)，其就是使用鋁合金門(mén)窗和雙層玻璃。這樣不但能夠提升室內的密封性能，同時(shí)還能夠提高室內的保溫度。
1.2節水措施
在目前大部分的建筑施工工程中，只有很少數基坑降水中抽取的地下水被使用在施工用水中，大部分的地下水都被排到了雨水輸送管道中，這樣就致使了水資源的浪費。因此，要在基坑降水中進(jìn)行節約，其就要使用止水帷幕或是地連墻等相關(guān)的措施對建筑基坑進(jìn)行支護，并且也能夠使用動(dòng)態(tài)降水的方式。在這方面施工企業(yè)可以使用定額計量的方式對施工用水加以控制，例如把節水器械合格相關(guān)的設施安裝在施工現場(chǎng)或者生活區域，這樣就全面性的`提升了建設工程施工的節水效率。
1.3防治污染的措施
在建筑施工時(shí)會(huì )形成噪音污染，其中噪音的主要來(lái)源就是一些大型機械設備在使用時(shí)造成的。這就需要施工企業(yè)對在選用設備時(shí)對其噪音問(wèn)題進(jìn)行考慮，有些設備若是長(cháng)時(shí)間出現噪音就要把其淘汰掉。還有就是施工垃圾方面，在施工的時(shí)候難免會(huì )出現很多建筑垃圾，這些垃圾都會(huì )對施工現場(chǎng)周邊的環(huán)境形成污染。所以對其實(shí)施有效的措施處理垃圾也很重要。其主要是要在源頭上對垃圾進(jìn)行控制，例如在施工時(shí)可以使用低耗能的建筑材料，使用集中分類(lèi)的辦法將建筑垃圾進(jìn)行有效處理。并且要把鋼筋和廢電線(xiàn)等相關(guān)的材料進(jìn)行回收利用，這樣不但能減少建筑垃圾對環(huán)境的污染，并且還夠提升建材的實(shí)用性。
2結束語(yǔ)
綜上所述，在目前這種能源緊缺的大勢下，將環(huán)保理念和各個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)相融合顯得尤其重要。在建筑建設施工中使用綠色環(huán)保施工技術(shù)，能夠在根本上解決建筑對能源消耗大的問(wèn)題，從而保障了建筑行業(yè)的可持續發(fā)展。
參考文獻
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環(huán)保的論文8
1環(huán)保節能綠色建筑材料
1.1特征
綠色建筑材料具備如下幾個(gè)方面的特征：第一，主要使用天然資源進(jìn)行生產(chǎn)，如尾礦、廢渣、垃圾、廢液等廢棄物。第二，在制造工藝和生產(chǎn)技術(shù)方面，更加注重對環(huán)境的保護，降低了材料生產(chǎn)過(guò)程對環(huán)境造成的破壞，不使用對人體或者環(huán)境有害的化合物，綠色建筑材料的配置，不使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳氫化合物，并且不含有汞及其化合物。第三，綠色建筑材料對于人體健康有益，可以提升建筑物的居住品質(zhì)。第四，綠色建筑材料能夠實(shí)現循環(huán)利用，降低對環(huán)境的固體廢棄物污染。
1.2分類(lèi)
從綠色建筑材料的實(shí)用功效方面來(lái)看，一般可分為以下幾類(lèi)：
1.2.1空氣凈化建材
使用這類(lèi)建筑材料，可以實(shí)現對環(huán)境的長(cháng)期凈化。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)使用將玻璃、陶瓷等載體，在其中加入Ti02光催化劑，然后通過(guò)紫外線(xiàn)光照，就可以使空氣中水分和氧氣轉化為活性氧自由基，而這些游離的自由基能使VOC、S02、NO等污染氣體轉為無(wú)害氣體，從而就實(shí)現了對空氣的凈化。
1.2.2保健抗菌建材
這類(lèi)建筑材料大致可以分為如下幾類(lèi)：第一，金屬氧化物。這種材料有較強的抗菌能力，其抗菌效果依次為：Ago、CuO、ZnO、CaO、MgO。第二，含金屬離子的、以硅酸鹽為載體的抗菌劑（第一代）。第三，光催化抗菌凈化材料（第二代）光催化抗菌凈化都是利用光照射下產(chǎn)生的活性氧。因此，這類(lèi)產(chǎn)品在環(huán)保方面有著(zhù)非常廣泛的應用前景。第四，稀土激活保健抗菌材料。這種新型抗菌材料，其抗菌效果要比上述幾類(lèi)強。
1.2.3多功能的綠色建材
多功能的綠色建材指的是，建筑材料在發(fā)揮其建筑物構成載體的同時(shí)，還能兼具其他對居住環(huán)境有益的功能。舉例來(lái)說(shuō)，第一，日本東陶公司研發(fā)出的一種新型瓷磚，可以抑制雜菌的產(chǎn)生和防止霉變。第二，綠色建筑材料可以調節室內溫度，有的壁磚可以發(fā)揮調節室內溫度的效果。
2環(huán)保節能綠色建筑材料的應用
2.1綠色建材在國內的應用
從總體上看，我國對綠色建筑材料的研究和應用尚處于起步階段。同一些發(fā)展國家相比，我國目前還是以傳統建筑材料為主。不過(guò)近幾年，綠色建筑材料已經(jīng)收到了社會(huì )各界的關(guān)注，人們對綠色節能低碳建筑有了比較深的認識。國家也在大力支持研制新型節能環(huán)保材料，鼓勵建筑行業(yè)發(fā)展綠色節能建筑。
2.2應用價(jià)值體現
綠色建筑有著(zhù)非常好的使用價(jià)值，例如，在建筑物中按照一定的比例加入綠色建筑材料，可以提高房屋居住的舒適度，使得其冬天室內溫暖，而夏季則涼爽。根據相關(guān)的數據統計顯示，綠色節能建筑物，同傳統材料的建筑物相比，可以減少三成的電力消耗。并且這些綠色建筑材料，對人體有益，不危害環(huán)境，使用的資源大多來(lái)源于自然物，對資源造成的壓力很小。
2.3綠色建材的應用現狀
2.3.1用于墻體及圍護結構的環(huán)保節能型建材
在綠色建筑材料的使用方面，目前比較常見(jiàn)的就是墻體材料和一些維護機構板材。通過(guò)在主體建筑物外圍加裝這種建筑材料，可以降低建筑物的整體質(zhì)量，并且起到良好的隔熱保溫作用，有利于降低建筑物的能源消耗。
2.3.2用于屋頂、地板及門(mén)窗的`環(huán)保節能型建材
在建筑物的屋頂、地板以及門(mén)窗安裝方面，可以使用合適的綠色節能建筑材料，對于提高建筑物的整體環(huán)保性能，有著(zhù)十分重要的影響。一些新型的綠色節能建筑材料，安裝在屋頂或者門(mén)窗上，可以有效提升建筑物的居住品質(zhì)。
3綠色建筑材料發(fā)展瓶頸與趨勢
3.1發(fā)展的瓶頸
建材市場(chǎng)綠色建筑材料發(fā)展的三大瓶頸：政策、成本、認知度。一是國家沒(méi)有多少政策出臺，僅僅是倡導。就像世博會(huì )所使用的綠色建筑，用完就拆了。這也涉及到第二點(diǎn)，也就是成本。造價(jià)會(huì )讓開(kāi)發(fā)商難以承受。大規模生產(chǎn)或許能使成本降低，但在技術(shù)上尚未實(shí)現。第三是消費者的認知度。建材市場(chǎng)綠色建材都將會(huì )是一個(gè)很大的趨勢。建材市場(chǎng)綠色建材廠(chǎng)商的不規范生產(chǎn)也是影響其普及的一大原因。
3.2發(fā)展趨勢
綠色建筑材料是一種新型的建筑材料，對于改善傳統建筑材料帶來(lái)的環(huán)境污染和資源壓力，有著(zhù)十分重要的人作用�？梢哉f(shuō)，未來(lái)綠色節能環(huán)保性建筑材料，其發(fā)展趨勢會(huì )逐漸清晰，應用范圍也會(huì )不斷擴大。
4結束語(yǔ)
綠色建筑材料有著(zhù)非常優(yōu)秀的使用價(jià)值，是未來(lái)建筑材料研究和開(kāi)發(fā)的重要方向。在我國對環(huán)境資源保護力度不斷加大的新形勢下，發(fā)展綠色節能建筑，不僅可以有效降低對資源和環(huán)境的壓力，還可以改善建筑物的居住品質(zhì)，為人們提供更多優(yōu)質(zhì)舒適對人體有益的建筑環(huán)境。雖然綠色建筑目前的發(fā)展，還存在一定的制約因素，但是，隨著(zhù)人們綠色居住觀(guān)念的不斷深入，建筑材料工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)會(huì )有更多高品質(zhì)的綠色節能環(huán)保建筑材料進(jìn)入人們的視野，并逐漸得到推廣和應用。
環(huán)保的論文9
�。壅蓦S著(zhù)環(huán)境問(wèn)題的日益嚴重，公眾參與環(huán)境保護事件也呈上升趨勢。近年來(lái)我國環(huán)境法律法規意識到公眾參與的重要性，增加了公眾參與條款。但我國公眾參與環(huán)境保護制度尚處于起步階段，在公眾知情權保護、參與機制及權利保障機制方面尚存在不足，要使公眾環(huán)境保護參與權有效行使，須創(chuàng )新公眾參與機制、拓寬公眾參與范圍、保障公眾信息獲取，并且對之提供有效的救濟方式。
�。坳P(guān)鍵詞］公眾參與；環(huán)境保護；路徑
一、公眾參與制度價(jià)值分析
�。ㄒ唬┕妳⑴c環(huán)境保護的現實(shí)依據
與其他國家不同，中國的環(huán)境保護首先是由政府推行的，但隨著(zhù)環(huán)境問(wèn)題的日益嚴峻，民眾權利意識的提高，要求參與環(huán)境決策與環(huán)境治理的呼聲越來(lái)越高。近年來(lái)反對垃圾傾倒、化工項目建立、污水排放等問(wèn)題引發(fā)了一系列群體的事件的發(fā)生，究其原因，一方面是政府信息不公開(kāi)或不及時(shí)公開(kāi)，另一方面就是政府與公眾之間環(huán)境信息溝通不暢，“鄰避效應”導致民眾對潛在的環(huán)境威脅產(chǎn)生擔憂(yōu)，公眾無(wú)法通過(guò)正當渠道獲得及時(shí)合理的回應，只能通過(guò)環(huán)境群體的事件來(lái)表達自己的意愿，爭取問(wèn)題的解決。
�。ǘ┕妳⑴c環(huán)境保護的法理依據
在我國，憲法第二條第3款規定：人民有權通過(guò)各種途徑和形式，管理國家事務(wù)，管理經(jīng)濟和文化事業(yè)，管理社會(huì )事務(wù)。為切實(shí)保障公民、法人和其他組織獲取環(huán)境信息、參與和監督環(huán)境保護的權利，20xx年我國新《環(huán)境保護法》在總則中引入了“公眾參與”原則，并對“信息公開(kāi)和公眾參與”進(jìn)行專(zhuān)章規定。20xx年環(huán)境保護部又公布了《環(huán)境保護公眾參與辦法》作為新《環(huán)境保護法》的重要配套細則。雖然我國環(huán)境參與制度在立法上取得了重大突破，但在具體實(shí)施過(guò)程中出現了一系列問(wèn)題，如規定過(guò)于籠統，相關(guān)法律制度銜接不暢，公眾環(huán)境知情權、舉報權以及訴權的保障制度有待于進(jìn)一步完善。
�。ㄈ┕妳⑴c環(huán)境保護的價(jià)值依據
環(huán)保事業(yè)是一項典型的“舉國”事業(yè)，是一個(gè)多方位互助、協(xié)商、合作、共贏(yíng)的互動(dòng)管理過(guò)程。企業(yè)基于經(jīng)濟利益不會(huì )主動(dòng)放棄污染，一直在環(huán)境保護中居于主導地位的政府在經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的博弈中，有時(shí)也會(huì )為了追求經(jīng)濟利益而放棄或降低環(huán)境標準，犧牲環(huán)保政策這一公共職能。因此，單純依靠政府制定實(shí)施政策、標準，或采取環(huán)境經(jīng)濟手段，促使作為被管理者的污染企業(yè)減少排放，減輕對環(huán)境的污染是無(wú)法徹底解決環(huán)境問(wèn)題的�，F代民主理念通過(guò)公眾的參與制度，使作為直接受害者的公眾通過(guò)合理方式表達自己的訴求，并在政府環(huán)保政策和法規中得以體現，進(jìn)而實(shí)現環(huán)境利益的平衡。公眾參與不僅是現代民主制度發(fā)展的要求，也是促進(jìn)環(huán)境利益分配公平、政府科學(xué)決策的需要。同時(shí)，基于經(jīng)濟利益的角度考慮，公眾的參與可以降低政府執法成本，減少社會(huì )環(huán)境治理費用。
二、公眾參與環(huán)境保護的現實(shí)困境
�。ㄒ唬┕姯h(huán)境知情權受限
公眾要參與，知情是前提。在傳統的政府主導治理框架內，政府掌控著(zhù)環(huán)境信息的輸出，公眾知之甚少。沒(méi)有足夠的環(huán)境信息，公眾參與政府環(huán)境決策就會(huì )流于形式。盡管我國新環(huán)境保護法確定了環(huán)境知情權，明確了環(huán)境知情權的主體和侵害救濟問(wèn)題，但政府在公開(kāi)環(huán)境信息中擁有完全的主動(dòng)權，法律僅規定了政府主動(dòng)公開(kāi)環(huán)境信息的形式，而未規定政府依公眾申請應公開(kāi)環(huán)境信息的形式。對環(huán)境信息公開(kāi)的范圍未作妥適界定，權利救濟方面僅規定了義務(wù)主體不依法公開(kāi)環(huán)境信息的行政責任，而未規定由此而導致的民事責任和刑事責任[1]。沒(méi)有足夠保障的權利，即使披上了法律外衣，也只能如稻草人一樣虛張聲勢，無(wú)法真正起到震懾和保障作用，制度目標不能真正實(shí)現。
�。ǘ┕妳⑴c機制不健全
我國環(huán)境保護法確定公眾參與分擔管理整個(gè)環(huán)境資源的責任已經(jīng)10余年，但這種參與效果并不明顯，一方面原因在于政府習慣于“管理”角色，對于參與人的選擇要求條件較多，往往變成“專(zhuān)家”的遴選，同時(shí)對主要敏感目標的公眾會(huì )縮小范圍或予以回避；另一方面是前端參與較少，末端被動(dòng)參與較多。環(huán)境信息主要由政府掌控，如果政府有意控制信息的發(fā)布，那么公眾就可能對環(huán)境影響評價(jià)方案、環(huán)境立法完全失去評價(jià)能力，只有產(chǎn)生環(huán)境后果，影響公眾切身利益時(shí)，公眾才會(huì )被動(dòng)參與，這就大大降低公眾參與效果。同時(shí)由于公眾在“前端”的缺位，一些環(huán)境立法、環(huán)境決策沒(méi)有反映公眾真實(shí)需求，公眾不理解、不遵守，直接影響著(zhù)相關(guān)法律或政策的順利實(shí)施。
�。ㄈ┕妳⑴c訴求表達渠道不暢
沒(méi)有救濟的權利不是真正的權利。雖然我國《環(huán)境保護法》一直將公眾環(huán)境參與原則作為一項基本原則予以規定，但是由于我國并沒(méi)有相配套的環(huán)境公益訴訟制度，公眾環(huán)境參與權并未得到足夠重視。20xx年新修訂的《民事訴訟法》五十五條確定：對污染環(huán)境、侵害眾多消費者合法權益等損害社會(huì )公共利益的行為，法律規定的機關(guān)和有關(guān)組織可以向人民法院提起訴訟。20xx年《環(huán)境保護法》第五十八條進(jìn)一步明確“符合條件的社會(huì )組織”可以向人民法院提起公益訴訟。兩法的修訂為公眾實(shí)現參與權提供了司法保障，但保障仍存在不足。首要問(wèn)題是門(mén)檻過(guò)高，雖然環(huán)境保護法將社會(huì )組織列為訴訟主體，但同時(shí)規定的一系列條件使大部分環(huán)保組織難以企及。其次是目前將環(huán)境訴訟定義為“公益”，但是環(huán)境訴訟取證難、責任認定難、鑒定費用高，基于利益角度考慮也讓普通民眾卻步。
三、公眾有效參與環(huán)境保護路徑分析
�。ㄒ唬﹦�(chuàng )新公眾參與機制
公眾參與包括個(gè)體參與和群體參與。一般來(lái)說(shuō)，個(gè)體主要是通過(guò)遵守環(huán)境法律法規，在日常生活中注重環(huán)保行為及環(huán)保的生活方式來(lái)參與的。一旦其環(huán)保意識增強，希望通過(guò)自己的行為對社會(huì )及政府產(chǎn)生影響時(shí)，個(gè)人的力量就顯得過(guò)于薄弱，很難形成一定的影響力。適當的將個(gè)體組織起來(lái)，將分散的個(gè)人意愿上升為組織意愿，當公眾利益受到損害時(shí)，通過(guò)組織的合力，使他們的利益訴求更易得到正確的主張和有效的保障。國外成功經(jīng)驗顯示，NGO是公眾參與環(huán)境保護非常有效的手段，為社會(huì )公眾與政府之間交流互動(dòng)以及公眾參與政府政策和決策提供了堅實(shí)的平臺。但在我國，受社會(huì )體制、環(huán)保意識等條件的影響，NGO的數量、規模、影響力相對落后。一方面政府支持不夠，組織發(fā)展缺乏正確引導；另一方面組織專(zhuān)業(yè)性不高，社會(huì )作用不大。同時(shí)大部分NGO經(jīng)費短缺，生存成為一大難題。要想讓NGO在我國發(fā)揮應有的作用，必須加強政府引導和扶持力度，提高NGO人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)及參政、監督能力，賦予NGO與政府之間平等對話(huà)的地位，保證它能與政府共同形成公共權威和公共秩序，這樣才能與政府實(shí)現優(yōu)勢互補，彌補行政管理可能出現的缺陷。此外，應充分發(fā)揮社區、新聞媒體的'作用�？梢砸陨鐓^環(huán)境自治圓桌會(huì )議為載體，使自身成為具有環(huán)境權益的獨立主體[2]。新聞媒體作為監督主體，在發(fā)布環(huán)境信息、傳輸民意、表達民眾訴求方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。近年來(lái)隨著(zhù)媒介技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )社區、QQ、微信群、博客等成為公眾參與環(huán)境保護的新平臺。新媒體參與方式較傳統的參與方式更加順暢，更易形成組織合力。缺點(diǎn)是信息過(guò)多，難以形成正確引導，可能被一些別有用心的人利用。因此，政府必須利用新媒體確保公眾及時(shí)獲得相關(guān)信息，完善對風(fēng)險的認知；建立健康網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，引導公眾進(jìn)行廣泛的交流，發(fā)表意見(jiàn)，表達訴求，使新媒體成為公眾表達訴求的有效渠道。
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從內容上看，公眾參與一般包括預案參與、過(guò)程參與、末端參與和行為參與[3]。目前，公眾對環(huán)境保護的參與主要集中在末端參與，也就是環(huán)境污染產(chǎn)生，公眾切身環(huán)境權益遭受損害時(shí)，公眾才會(huì )有參與行為。雖然末端參與會(huì )產(chǎn)生一定的效果，但環(huán)境問(wèn)題造成的危害結果具有明顯的滯后性和無(wú)法恢復性，環(huán)境污染生態(tài)破壞的后果很難得到復原和修復。因此，公眾參與環(huán)境保護，應貫穿于環(huán)境保護的全過(guò)程，同時(shí)提高公眾行為參與能力。首先，應加強公眾在環(huán)境立法和決策過(guò)程中的參與，公眾可以依照法律規定的程序和途徑，發(fā)表自己的看法，表達自己的訴求，只有被公眾理解和認可的法律和政策才能在實(shí)踐中得到真正的遵守和實(shí)施。其次，公眾可以按照法定的程序和方式，對政府環(huán)境部門(mén)的環(huán)境決策、環(huán)境執法活動(dòng)、環(huán)境影晌評價(jià)活動(dòng)的合法性和合理性進(jìn)行監督，推動(dòng)環(huán)境執法的有效運行，穩定環(huán)境執法秩序。最后，環(huán)境保護活動(dòng)的根本在于公眾以身作則的行為，只有公眾從意識的高度認清環(huán)境保護的重要意義，才能外化為自身的行為，真正的參與到環(huán)境保護中來(lái)，為環(huán)境保護部門(mén)提供幫助和支持，促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。
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黨的十八大報告明確指出，“保障人民知情權、參與權、表達權、監督權，是權力正確運行的重要保證”。公眾參與作為現代民主政治的重要特征和表現形式，要求行政機關(guān)在公共事務(wù)管理與決策過(guò)程中必須尊重民意，維持政府權力與公共利益的平衡。首先，應確保法律規定的公眾知情權，政府環(huán)保部門(mén)和企業(yè)有義務(wù)應定期向公眾公開(kāi)環(huán)境質(zhì)量報告，向公眾提供環(huán)境信息。其次，明確政府公開(kāi)信息的范圍，對于尚不完整的環(huán)境信息、涉及國家秘密或企業(yè)秘密的信息可以不公開(kāi)，但是對于公眾有權獲取的合理環(huán)境信息，政府應予公開(kāi)。最后，經(jīng)公眾請求政府應公開(kāi)環(huán)境信息。目前，法律僅規定政府主動(dòng)公開(kāi)環(huán)境信息的形式，而未規定政府依公眾申請應公開(kāi)環(huán)境信息的形式，這意味著(zhù)政府機關(guān)可以自主選擇是否公開(kāi)信息和公開(kāi)哪些信息。法律應進(jìn)一步確定經(jīng)公眾請求公開(kāi)環(huán)境信息的形式，切實(shí)保障公眾環(huán)境知情權益。
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當前，公眾在環(huán)境參與制度中的缺位，一方面是因為具體環(huán)境參與制度的缺失；另一方面則是相應的救濟制度的缺乏。當民眾環(huán)境權益受到損害時(shí)，在現行法律中無(wú)法找到明確的救濟方式，而被迫選擇一些激進(jìn)的方式來(lái)解決問(wèn)題。完善環(huán)境參與救濟制度，首先應進(jìn)一步完善環(huán)境訴訟制度，應適當將環(huán)境公益訴訟的主體擴大到社會(huì )組織之外，即公民、法人也可以作為環(huán)境公益訴訟的主體。其次，完善權利補償機制，借鑒美國《防止欺詐請求法》中的“告發(fā)人獎勵制度”，如果公眾發(fā)現有人實(shí)施了破壞環(huán)境的行為并造成了損害，就可以聯(lián)合當地環(huán)保部門(mén)向法院提起環(huán)境公益訴訟或單獨起訴，告發(fā)人可以獲得適當獎勵。最后，應拓寬環(huán)境信訪(fǎng)制度，增加網(wǎng)絡(luò )、郵件等信息渠道，更有效地保護公眾的環(huán)境權益。
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環(huán)保的論文10
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會(huì )對環(huán)境的要求也越來(lái)越高。目前，我國環(huán)保行業(yè)已進(jìn)入快速擴張期，市場(chǎng)競爭激烈。由于環(huán)保行業(yè)屬于技術(shù)和資本密集型行業(yè)，項目投資往往需要巨額資金。但環(huán)保項目投資回收期較長(cháng)，企業(yè)僅憑經(jīng)營(yíng)活動(dòng)難以彌補資金缺口，故而必須借助各種外部融資渠道滿(mǎn)足自身資金需求。部分環(huán)保企業(yè)債務(wù)負擔較為沉重，甚至出現資不抵債的問(wèn)題。因此，有效控制環(huán)保企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險就顯得至關(guān)重要。本文以在我國A股上市的36家環(huán)保企業(yè)為樣本，著(zhù)重分析這些公司的財務(wù)風(fēng)險及成因，并針對具體風(fēng)險，提出可行的相關(guān)建議。
一、環(huán)保上市公司現存財務(wù)風(fēng)險
目前，我國上市環(huán)保企業(yè)存在償債能力減弱、籌資成本上升以及現金持續流出等財務(wù)風(fēng)險。1.償債能力下滑。下表是在我國A股市場(chǎng)上市的36家環(huán)保企業(yè)的近三年償債能力指標。近三年，環(huán)保企業(yè)的速動(dòng)比率和流動(dòng)比率均呈下降趨勢，公司短期償債能力略有降低。從長(cháng)期償債指標看，資產(chǎn)負債率持續走高。從20xx到20xx年，這一指標上升了4個(gè)百分點(diǎn)。數據表明企業(yè)長(cháng)期償債能力有小幅下降。盡管流動(dòng)比率、速動(dòng)比率和資產(chǎn)負債率均處于正常水平，但近年來(lái)大部分企業(yè)的長(cháng)期和短期償債能力均有不同程度的下滑，這一現象值得投資者和債權人關(guān)注。2.財務(wù)費用快速上升。下表是上述36家環(huán)保企業(yè)、20xx至20xx年的財務(wù)費用之和以及財務(wù)費用率的變動(dòng)狀況。近三年內，上市環(huán)保企業(yè)財務(wù)費用增長(cháng)迅速。20xx年，我國36家上市環(huán)保企業(yè)的財務(wù)費用已經(jīng)從20xx年的13.27億元，上升至28.03億元，漲幅超過(guò)100%。另一方面，財務(wù)費用率也在逐年穩步上升。究其原因，主要是因為部分公司為了快速擴張、大幅舉債所致。3.債務(wù)融資成為資金主要來(lái)源。以下是上述36家環(huán)保公司20xx至20xx年現金流量表的部分數據。其中，各項現金流量?jì)纛~和“現金及現金等價(jià)物凈增加額”均為上述36家企業(yè)財務(wù)報表數字的合計數。根據上表所示，這些企業(yè)最近三年的投資活動(dòng)現金流量?jì)纛~均為負數，而且絕對值較大，波動(dòng)明顯。由于投資活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~連續三年為負，公司需要通過(guò)外部籌資彌補資金缺口，進(jìn)而造成了企業(yè)負債金額持續增加。以下是各環(huán)保上市公司20xx至20xx年籌資活動(dòng)現金流入的主要項目。表1-4環(huán)保上市公司20xx至20xx年籌資活動(dòng)現金流入項目(單位：億元)。如上表所示，上市企業(yè)通過(guò)籌資活動(dòng)籌措的資金在快速攀升，但通過(guò)吸收投資收到現金并非主要資金來(lái)源，而借款成為資金流入企業(yè)的主要渠道。這也是造成財務(wù)費用持續攀升的主要原因。綜上所述，目前我國環(huán)保上市企業(yè)的償債能力尚處于正常水平，但長(cháng)期和短期償債能力均存在不同程度的下滑;而財務(wù)費用隨著(zhù)企業(yè)債務(wù)總額的持續增加而出現快速上升的局面。如果這些潛在的問(wèn)題得不到適當解決，部分企業(yè)可能面臨現金流短缺、利潤下滑甚至資不抵債的財務(wù)風(fēng)險。
二、環(huán)保上市企業(yè)財務(wù)風(fēng)險形成原因
1.發(fā)展戰略過(guò)于激進(jìn)。近幾年，多家環(huán)保企業(yè)在全國設立眾多分子公司，發(fā)展速度過(guò)于激進(jìn)。比如某企業(yè)在20xx年年報中披露，20xx年底，該企業(yè)的在建工程為93.62億元，比期初增加50.40%，主要原因是在建工程投入增加所致。這種投資活動(dòng)在短期內難以為企業(yè)帶來(lái)資金流入，并且此類(lèi)項目能否按預期帶來(lái)固定的收益還未曾可知。且環(huán)保企業(yè)所承擔的業(yè)務(wù)多為政府采購項目，項目周期長(cháng)，這加大了企業(yè)的運營(yíng)和財務(wù)風(fēng)險。2.籌資渠道單一。目前，我國的環(huán)保行業(yè)已步入快速擴張時(shí)代。行業(yè)內的上市公司在迅速擴張業(yè)務(wù)的同時(shí)，需要大量的資金支持。從各家公司近三年的財務(wù)數據中可以得知，目前這些企業(yè)的主要資金來(lái)源仍然只是通過(guò)舉債進(jìn)行外部籌資，以彌補大量的投資活動(dòng)導致的現金流出，并依靠借貸維持企業(yè)正常運轉。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的不斷擴張，部分企業(yè)可能面臨現金流短缺、財務(wù)費用持續上升甚至資不抵債和破產(chǎn)的風(fēng)險。3.投資回收周期長(cháng)，收益存在波動(dòng)性。正如上述企業(yè)現金流量表所示，部分上市環(huán)保企業(yè)投資活動(dòng)現金流出與現金流入嚴重不匹配，造成投資活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~持續為負。大部分環(huán)保企業(yè)項目投資回收期較長(cháng)(多為5至7年，一些網(wǎng)管業(yè)務(wù)的`回收期甚至長(cháng)達20年)。部分項目短時(shí)期內沒(méi)有任何收益，存在收益不達預期的風(fēng)險。有些項目還面臨政策、法規及市場(chǎng)風(fēng)險，未來(lái)收益同樣存在不確定性。
三、環(huán)保上市企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制對策
1.實(shí)施穩健的發(fā)展戰略。環(huán)保企業(yè)應在充分研究?jì)韧獠拷?jīng)營(yíng)環(huán)境的基礎上，適當調整其經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰略，平衡企業(yè)積極擴張與穩定發(fā)展的關(guān)系，推動(dòng)公司穩健運營(yíng)，并不斷調整組織設置，完善各項管理制度，使其與公司的發(fā)展相適應。決策層、管理層應時(shí)刻保有風(fēng)險意識，居安思危，時(shí)刻準備好面對各種突發(fā)風(fēng)險的準備;并不斷提高管理能力，統籌協(xié)調龐大的業(yè)務(wù)體系，兼顧母子公司各方利益，推動(dòng)公司整體運營(yíng)水平不斷提高，降低公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理風(fēng)險。同時(shí)，穩健的擴張發(fā)展戰略要求企業(yè)適當舉債，降低企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險。2.選擇多元化籌資渠道。上市公司可通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)籌資和項目籌資兩方面入手，完善多元化的籌資渠道，為企業(yè)尋找穩定資金來(lái)源。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)籌資方面，企業(yè)可通過(guò)提高自身盈利能力，加大留存收益，加快資金周轉，有效利用閑置固定資產(chǎn)，用最小的成本獲取最高的收益，實(shí)現更多內源性融資。項目籌資方面，針對現有BOT和TOT項目尋找合適金融工具，比如，將養老基金和人壽保險基金與回收周期長(cháng)的工程項目相結合，實(shí)現周期匹配。3.規范投資決策制度，并加強執行力度。環(huán)保企業(yè)應按照規定的權限和程序對投資項目進(jìn)行決策審批，重點(diǎn)審查投資方案是否可行、投資項目是否符合國家產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)法律法規的規定，是否符合企業(yè)投資戰略目標和規劃、投入資金能否按時(shí)收回、預期收益能否實(shí)現，以及投資和并購風(fēng)險是否可控等。針對重大投資項目，企業(yè)應當按照規定的權限和程序實(shí)行集體決策或者聯(lián)簽制度。投資方案需經(jīng)有關(guān)管理部門(mén)批準的，應當履行相應的報批程序。投資方案發(fā)生重大變更的，應當重新進(jìn)行可行性研究并履行相應審批程序。實(shí)施項目投資前，企業(yè)應做好項目的篩選與可行性研究，進(jìn)行風(fēng)險評估，確定最合適的投資項目。結合市場(chǎng)情況與企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，建立適合本企業(yè)的投資指標體系和投資模型，把握和控制投資項目的資金規模，減少預期收益與實(shí)際投資成果的差異，降低財務(wù)風(fēng)險發(fā)生的可能性。進(jìn)行項目交易時(shí)，企業(yè)應對投資活動(dòng)進(jìn)行全程跟蹤分析，可采用多階段交易方式，在初期小規模投入，結合后期市場(chǎng)反映與投資進(jìn)展，確定是否繼續完成項目;并制定相關(guān)激勵制度，加強對投資活動(dòng)的監督和管理。同時(shí)，對于籌資工具可以采取多樣化的選擇，不拘泥于傳統的貸款、發(fā)行債券等方式，可選擇新型投資工具，合理分散投資風(fēng)險。投資完成后的監管機制同樣值得關(guān)注。環(huán)保企業(yè)受政策影響較大。企業(yè)應提前建立投資風(fēng)險預警機制，明確風(fēng)險指標，關(guān)注政策風(fēng)險、市場(chǎng)風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險等，使企業(yè)能在發(fā)生投資損失前預知風(fēng)險，做好防范止損措施。同時(shí)，企業(yè)還應明確投資退出的方式和時(shí)間節點(diǎn)，確保所投本金安全，以及確保實(shí)際收益與預期一致。
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環(huán)保的論文11
【摘要】隨著(zhù)計算機的普及，各行各業(yè)都在利用計算機以及互聯(lián)網(wǎng)提高工作效率。但基于我國目前的發(fā)展狀況，節能環(huán)保成為新的發(fā)展主題，因此，計算機的應用必須更加節約能源，跟上時(shí)代的發(fā)展步伐，才能不斷發(fā)展，不被歷史淘汰。因此，本文從各個(gè)方面分析了計算機的應用，總結出了一系列計算機應用中的節能方法，促進(jìn)我國可持續發(fā)展，也促進(jìn)計算機行業(yè)的現代化發(fā)展。節能環(huán)保是新的發(fā)展主題，任何行業(yè)都要貫徹節能環(huán)保的發(fā)展理念，才能穩健發(fā)展，不被時(shí)代淘汰。
【關(guān)鍵詞】計算機應用；節能環(huán)保
1、引言
從目前我國的發(fā)展狀況分析，各個(gè)行業(yè)正常工作都離不開(kāi)計算機，不僅是高科技產(chǎn)業(yè)，就連各種手工業(yè)以及服務(wù)業(yè)都離不開(kāi)計算機，因此，隨著(zhù)計算機應用的廣泛普及，計算機成為節能環(huán)保的重要領(lǐng)域，一旦在計算機的生產(chǎn)以及使用和報廢方面實(shí)現環(huán)�；�，能在很大程度上緩解我國的能源危機�？此朴嬎銠C的環(huán)�？臻g有限，但只要找對方法，計算機應用能為我國的節能環(huán)保做出重要貢獻，有利于我國可持續發(fā)展。
2、如何實(shí)現低能耗使用計算機
2.1及時(shí)切斷計算機電源隨著(zhù)人們生活水平的提高，在過(guò)去的幾十年中，人們不再節衣縮食，更加追求生活方式的便捷，所以計算機在不用時(shí)也不會(huì )關(guān)閉主機和顯示器的電源。隨著(zhù)地球資源不斷減少，為節約能源，應該改變過(guò)去的生活理念，將低碳理念深入到生活習慣當中，在長(cháng)時(shí)間不使用計算機時(shí)及時(shí)切斷電源。雖然一臺計算機待機時(shí)切斷電源所節約的電能有限，一個(gè)月節約40度電左右，但如果大多數人能養成了好的習慣，就能節約大量能源，緩解我國能源危機。而且，科學(xué)研究表明，及時(shí)切斷主機電源能延長(cháng)主機的使用壽命，間接節約能源。因此，這種低碳節能又能延長(cháng)主機使用壽命的生活方式應該得到推廣，為我國可持續發(fā)展做出貢獻。2.2不過(guò)分依賴(lài)休眠功能隨著(zhù)計算機的功能越來(lái)越多，對于許多人來(lái)說(shuō)，計算機設備已經(jīng)成為日常必備的工具，因此，常常不會(huì )關(guān)閉計算機，而是在不使用計算機時(shí)使其處在休眠狀態(tài)，再次打開(kāi)計算機時(shí)，計算機能夠迅速恢復到原來(lái)的工作狀態(tài)。因為這種計算機的使用方式能減少計算機的開(kāi)關(guān)機損耗，并且方便日常使用，但是將這種使用方式當作習慣，長(cháng)時(shí)間不用時(shí)，會(huì )造成浪費。因此，應該加強計算機使用者的節能意識，合理利用休眠功能，長(cháng)時(shí)間不用時(shí)，及時(shí)關(guān)閉計算機電源，節約用電。2.3合理使用計算機軟件因為計算機應用軟件的數目不同，中央處理器的能耗情況就不同，因此，計算機軟件應用越少，計算機就越節能。但是隨著(zhù)計算機軟件的不斷發(fā)展，人們使用的計算機軟件越來(lái)越多，因此，而過(guò)多軟件對中央處理器的影響并不被人們所重視。因此，在使用計算機的過(guò)程當中應該盡量少下載計算機軟件。第一、同類(lèi)計算機軟件下載一個(gè)即可，例如音樂(lè )類(lèi)軟件，使用一個(gè)即可。第二、不再使用的軟件要及時(shí)清理，不下載垃圾軟件。
3、降低計算機硬件設施對環(huán)境的破壞作用
3.1選購環(huán)保型計算機因為計算機不斷用電，并不是一勞永逸的，因此，在選購計算機時(shí)，為保證其環(huán)保性能要選擇材料環(huán)保，且能耗低的計算機。例如，計算機的顯示器有液晶顯示器以及CRT顯示器。其中，液晶顯示器不僅原料環(huán)保，而且耗電量少，對人體更加安全。因此，在計算機的選購過(guò)程中要選購材料環(huán)保，且耗電量低的`計算機。相關(guān)科研人員也應該研究開(kāi)發(fā)新型計算機硬件設施，使得計算機更加節能環(huán)保。3.2合理處置報廢計算機首先，計算機硬件設施在生產(chǎn)過(guò)程中耗費了較多種類(lèi)的自然資源，其次，計算機報廢后產(chǎn)生的垃圾對環(huán)境具有及其不利的影響。因此，當所使用的計算機報廢之后，不應簡(jiǎn)單當作垃圾處理。在計算機性能尚好時(shí)，盡量當作二手商品進(jìn)行處理，讓對計算機性能要求不高的人所使用，減少計算機的報廢。在計算機沒(méi)有可使用價(jià)值時(shí)，應該將計算機硬件回收，以便加工成新的產(chǎn)品，這樣既能減少廢棄物的排放，又能節約地球資源，是一種非常重要的低碳生活方式。3.3降低計算機輔助機器對環(huán)境的破壞作用隨著(zhù)人們對計算機要求不斷提高，一些輔助計算機的機器也被廣泛應用，例如，打印機、掃描儀、外部存儲設備等等。這些輔助設備越來(lái)越貼近人們的生活，尤其是優(yōu)盤(pán)幾乎是大學(xué)生以及成年人的必備應用。這些輔助設備的能耗問(wèn)題也應該引起人們的關(guān)注。首先要選購能耗低的計算機輔助設備，例如打印機盡量選擇能耗較低的打印機。其次還要注意這些輔助設備所產(chǎn)生的廢品也要正確處理，盡量回收，不要隨意丟棄，以免廢棄物影響環(huán)境。
4、利用計算機的軟件設置節能
4.1關(guān)閉不必要的啟動(dòng)項并不是所有的啟動(dòng)項都是必須的，有一些啟動(dòng)項只是為了滿(mǎn)足一些特殊功能，而這些特殊功能不是必須的，因此，減少一些不必要的啟動(dòng)項能減少計算機的能耗水平。用戶(hù)可通過(guò)系統配置實(shí)用程序進(jìn)行設置，將不必要的啟動(dòng)項關(guān)閉即可。4.2減少不必要的插件目前，網(wǎng)絡(luò )上流行的網(wǎng)站越來(lái)越多，為滿(mǎn)足各個(gè)網(wǎng)站的需求，瀏覽器經(jīng)常會(huì )下載各種各樣的插件，插件過(guò)多對計算機的工作很是不利。過(guò)多的插件不僅會(huì )增加計算機的能耗，還會(huì )影響計算機的運行速度，間接增加計算機能耗水平。因此，日常生活中也要掌握一些禁用插件的設置方法。例如，在瀏覽器的工具選項下的管理加載項里可以將不必要的插件禁用。4.3及時(shí)清理流氓軟件流氓軟軟件不是病毒，所以不會(huì )及時(shí)被電腦所攔截和清理，但是隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )的多元化發(fā)展，各種軟件都在用戶(hù)不經(jīng)意中自己下載或安裝，這些流氓軟件大量存在，而又沒(méi)有使用價(jià)值，還會(huì )增加計算機的能耗水平，甚至使得計算機硬盤(pán)運行慢，更加加大了計算機的能耗水平。因此，在使用過(guò)程中，一定要及時(shí)清理計算機硬盤(pán)，在清理作廢文件的同時(shí)，清理掉這些流氓軟件。
5、結語(yǔ)
總而言之，不論是機器設備，還是人們的生活方式都要與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)代潮流。計算機以及計算機的使用更是如此。在過(guò)去計算機的發(fā)展潮流是輕質(zhì)高強、系統穩定等，是為了提高計算機的使用性能�，F階段計算機的使用性能已經(jīng)基本能滿(mǎn)足人們的使用需求，計算機的發(fā)展不僅要考慮其使用性能以及經(jīng)濟性，還要考慮其環(huán)保性能。為貫徹我國可持續發(fā)展的方針政策，要認識到計算機應用的節能潛力，促進(jìn)我國經(jīng)濟的綠色化發(fā)展。
【參考文獻】
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環(huán)保的論文12
1 環(huán)保管理在土木工程中的重要性
1．1 是施工過(guò)程必要技術(shù)之一
環(huán)保的其中一項要求就是節能，通常而言，節能與環(huán)保是密不可分的。對于土木工程而言，施工方理應注重資源的消耗，充分利用現有能源，并不斷開(kāi)發(fā)出新能源。對于土木工程而言，在能耗方面主要在于施工環(huán)節，施工中的節能環(huán)保是目前施工方研究的重點(diǎn)課題。
1．2 是時(shí)代發(fā)展的必然需求
環(huán)保技術(shù)現如今已經(jīng)運用到各行各業(yè)中，對于土木工程而言，減少施工過(guò)程中的能耗能夠減少部分花銷(xiāo)，提高資金使用效率。另外，工程施工時(shí)間也會(huì )對環(huán)保以及能耗產(chǎn)生影響。試想，工程建設若是超出計劃范圍，其需要用到的人工費用以及材料使用費用可能會(huì )隨之增加，施工中產(chǎn)生的噪音污染、空氣質(zhì)量污染在時(shí)間上有所延長(cháng)，會(huì )對環(huán)保效力產(chǎn)生較大不良影響。
1．3 是現代化社會(huì )環(huán)境要求的必然趨勢
土木工程建設在施工過(guò)程中必然會(huì )產(chǎn)生較大的噪聲污染與空氣污染，在工程施工過(guò)程中，設備的使用產(chǎn)生振動(dòng)，易造成塵土飛揚; 在混凝土配置與攪拌過(guò)程中使用的水資源每年消耗量也不斷加大。這些都是污染環(huán)境的表現，不適應現代化建設環(huán)境友好型社會(huì )的需要。
2 目前土木工程施工環(huán)保管理方面的弊端
環(huán)保管理是在近年來(lái)被提出的一個(gè)施工概念，對于土木工程而言，施工過(guò)程的復雜環(huán)境以及對老化設備的'使用似乎與環(huán)保沒(méi)有聯(lián)系。但在兩型社會(huì )的建立過(guò)程中，越來(lái)越多工程建設方意識到了環(huán)境保護的重要性，也了解了目前工程施工中在環(huán)保方面的管理漏洞。
2．1 意識的缺失
對于一項建筑工程而言，環(huán)保管理并沒(méi)有被擺在重要位置。相反，一些工程負責人會(huì )認為環(huán)保只是一項浪費時(shí)間以及金錢(qián)的活動(dòng)，對于土木工程施工而言沒(méi)有優(yōu)化作用。事實(shí)上，環(huán)保管理對于提升施工隊伍社會(huì )形象，優(yōu)化社會(huì )影響力方面效果顯著(zhù)，施工方在這種社會(huì )形象提升的背景下能夠在日后接到更多訂單，讓自身長(cháng)遠發(fā)展。但在這種落后觀(guān)念的作用下，環(huán)保并沒(méi)有在施工過(guò)程中被準確提出，使得施工人員無(wú)法準確實(shí)行環(huán)保要點(diǎn)。
2．2 施工設備落后
目前土木工程所使用的設備已經(jīng)不適應于現階段工程項目發(fā)展的腳步，呈現出滯后性特征。經(jīng)研究發(fā)現，老化的設備會(huì )造成更大程度的污染與能源消耗，在環(huán)境保護方面造成較大不良影響。同時(shí)，一些施工方在施工過(guò)程中不注重環(huán)保理念的灌輸，對能源( 尤其是水資源) 浪費嚴重。
雖然不更新設備能夠節約部分資金，但老舊設備在能源使用以及電力使用方面消耗較大，排放出的廢氣也比較多，造成環(huán)境污染情況。
2．3 技術(shù)的制約
土木工程建筑相關(guān)環(huán)保材料是在近年來(lái)才開(kāi)始大量研發(fā)與生產(chǎn)的，在技術(shù)上相對于外國先進(jìn)國家而言落后程度較大。另外，環(huán)保涉及到的是整個(gè)工程的方方面面，而目前我國土木工程的環(huán)保僅在材料方面( 如門(mén)窗的使用、屋頂材料等) 。環(huán)保理念的運用本應全面滲透到工程中，但由于技術(shù)上的局限性，造成了目前環(huán)保應用范圍狹窄的情況產(chǎn)生。
3 土木工程環(huán)保施工措施分析
土木工程是建造學(xué)的一個(gè)分支，涉及面較廣，因此在環(huán)保管理方面的范圍也比較廣泛，需要施工人員從多方面展開(kāi)分析。在現階段環(huán)保管理中，施工方也應從多方面達到對污染排放量的控制，讓建筑施工減輕對環(huán)境的污染，真正實(shí)現環(huán)保節能工程。
3．1 完善環(huán)保管理模式
建筑施工環(huán)保的管理在我國已經(jīng)發(fā)展了一段時(shí)間，但在相關(guān)制度方面仍存在一些問(wèn)題，制約了制度的落實(shí)。就目前環(huán)保管理而言，存在著(zhù)“有制度，無(wú)監管”情況，這些漏洞讓施工過(guò)程的環(huán)保管理成為一紙空談，無(wú)法有效實(shí)施。
在管理方面，施工中需要運用的節能材料、相關(guān)技術(shù)以及設備還比較落后，此方面人才的缺失讓環(huán)保管理模式一直延續下來(lái)，在現如今工程不斷發(fā)展環(huán)境下，管理模式也必須隨之改革。因此，施工方以及工程建設方必須完善環(huán)保措施，工程監管方需要制定相關(guān)環(huán)保懲罰條例，對在施工中產(chǎn)生的環(huán)境污染收取一定抗污染費用以及罰款，從經(jīng)濟上讓施工方真正認識到環(huán)保的重要性，迫使施工方減少污染。目前，條例的確定已經(jīng)勢在必行，管理上的嚴格性必須強化，達到控制的目的。
3．2 落實(shí)環(huán)保技術(shù)
環(huán)保技術(shù)的落實(shí)需要從多方面展開(kāi)，施工方需要將傳統使用的落后章程做出改進(jìn)，摒棄已經(jīng)無(wú)效或是滯后的條款，并在落后的技術(shù)、設備方面不斷完善，力爭只用較先進(jìn)的設備，通過(guò)技術(shù)上的革新降低施工中產(chǎn)生的能耗與排放的廢氣。在此方面，施工方主要應從以下幾方面展開(kāi)分析:
3．2．1 對土地資源的保護
施工方在施工期間應盡可能的充分利用土地資源。土木工程一般占地面積較大，在施工時(shí)使用的磚塊類(lèi)材料較多，而這種材料是由土壤燒制而成，大量的使用或濫用易造成土地資源的浪費。因此在材料使用方面，施工方應盡量選用空心磚，放棄傳統的實(shí)心磚。一方面，這些磚體能夠節約部分土地資源，讓有限的土壤更充分利用; 另一方面，空心磚在建筑通風(fēng)以及穩固性方面更優(yōu)于實(shí)心磚。因此，材料方面需注意空心磚的采購，確保資源的節約利用。
3. 2．2 設備污染排放的控制
土木工程施工必然會(huì )使用到大型機械設備，這些設備有的是因為老舊，另有一些是因為振動(dòng)，在使用過(guò)程中會(huì )造成較大的噪音污染與塵土飛揚情況。噪音污染方面，施工方可以更換設備部分部件，淘汰老舊零件，減少設備在電能方面的消耗。塵土對空氣的污染方面，可以使用防塵罩圍在工程建設點(diǎn)四周，減少塵土在空氣中的散播。
3．2．3 減少水污染
對水體的污染是目前土木工程在環(huán)保方面的一大弊端，施工方應嚴格控制用水量，可實(shí)施分路供水策略，將生活用水與施工中產(chǎn)生的污水分開(kāi)排放，并實(shí)行分路計量。同時(shí)，可多利用自然界原有水資源，如雨水等，經(jīng)常檢查施工地點(diǎn)的水資源設備，避免出現污水隨意排放造成水污染等環(huán)保問(wèn)題。
4 結束語(yǔ)
節能環(huán)保是現如今各項工程的必要措施，對于工程規模較大的土木建筑而言更是如此。在施工過(guò)程中，材料、管理上的不斷完善才是減輕環(huán)境污染的首要措施，施工方應加強環(huán)保意識的培養，降低能源消耗與污染排放，為建立環(huán)境友好型社會(huì )貢獻一份力量。
參考文獻
�。�1］邢鋒．節能環(huán)保技術(shù)在土木建筑施工中的應用分析［J］．中華民居(下旬刊)，20xx(03)
環(huán)保的論文13
從古至今，地球的狀況不斷被改變，從遠古茂密的雨林，到現今貧瘠的荒漠，這一切的一切，不是別人造成的，而是我們自己。
我們長(cháng)久以來(lái)一直呼喚環(huán)保，呼喚我們的母親——自然的本貌，但其實(shí)我們沒(méi)有發(fā)現，自然并不是因我們的暫時(shí)舉措而轉危為安，盡管人們在這一方面下了不少功夫，但依然是事倍功半。舉一個(gè)例子：專(zhuān)家的調查表明，如果不采取任何措施，今后20年內亞馬孫原始森林最多剩下28％，更壞的結果是4.7％。要知道亞馬孫原始森林的面積是是世界森林的五分之一，這一森林消失了，我們還能依靠什么？不，我們無(wú)權依靠任何事物，造成之一現象的是我們人類(lèi)，據統計，在消失的森林面積中，有極大部分是人為造成，但這給了我們什么好處呢？什么也沒(méi)有！專(zhuān)家指出，熱帶雨林的減少不僅意味著(zhù)森林資源的減少，而且意味著(zhù)全球范圍內的環(huán)境惡化。如果亞馬遜的森林被砍伐殆盡，地球上維持人類(lèi)生存的'氧氣將減少1/3。如果地球上真有這么一天，那么我們就會(huì )隨那些樹(shù)木成為宇宙的塵埃。
為了讓這一幕不發(fā)生我們應該做好切身可行的事情。我們可以少用一張紙，少用一個(gè)塑料袋，在植樹(shù)節的時(shí)候隨爸爸媽媽一起植一棵樹(shù)，這些等等看起來(lái)微不足道的小事，如果每人都堅持做下去，或許可以阻止地球的生態(tài)消亡。
第二個(gè)導致地球環(huán)境污染的是水污染。人類(lèi)的活動(dòng)會(huì )使大量的工業(yè)、農業(yè)和生活廢棄物排入水中，使水受到污染。目前，全世界每年約有4200多億立方米的污水排入江河湖海，污染了5.5萬(wàn)億立方米的淡水，這相當于全球徑流總量的14%以上。這是多么驚人的數字呀！水是生命之源，是人類(lèi)生活上不可缺乏之物質(zhì)、人體組織中水份占人體重量的百分之六十到七十，其他動(dòng)物或植物其體內的水份也占百分之五以上，可見(jiàn)水是維持生命不可缺少的物質(zhì)，但人們并沒(méi)有意識到這一點(diǎn)，反而變本加厲的破壞環(huán)境。為了我們的環(huán)境我們不應該這樣做，更何況對待我們的環(huán)境母親如此不公，相必自己心里也會(huì )不好受。我們應積極行動(dòng)起來(lái)，珍惜每一滴水，采取節水技術(shù)、防治水污染、植樹(shù)造林等多種措施，合理利用和保護水資源。
這些還只是保護環(huán)境的一小部分，真正的生活中還有很多這樣的例子，而我們能做到的就是：從小事做起，絕不浪費，讓環(huán)境不因我們而被破壞。
環(huán)保的論文14
1 概述
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們開(kāi)始更加關(guān)注家居環(huán)境，因此室內裝飾裝修開(kāi)始成為一種時(shí)尚，不過(guò)目前大部分裝飾裝修材料中都含有害化學(xué)物質(zhì)，比如甲醛、氨氣、苯系物等揮發(fā)性氣體，這些氣體對人體健康造成一定的危害。硅藻土是一種天然礦物質(zhì)材料，主要化學(xué)成分是SiO2，一般以SiO2·nH2O 的形式存在，另外還混有少量的Al、Fe、Ca、Mg、Na、K、P 等雜質(zhì)。硅藻土表面微孔非常多，沒(méi)有任何有害的化學(xué)物質(zhì)，具備隔熱、隔音、防水、阻燃等優(yōu)點(diǎn)。另外，還具有除臭、吸濕、吸附室有害氣體等作用。因此，硅藻土基吸附劑可以作為一種新型室內空氣凈化環(huán)保材料。
2 環(huán)保材料制備情況
2.1 實(shí)驗材料與試劑
硅藻土、植物碎屑、可分散性糯米膠粉(粘結劑)、羧甲基纖維素鈉(增稠劑)、去離子水。
2.2 實(shí)驗儀器
馬弗爐(SX2-4-10 型)、粉碎機(QE-100 型)、攪拌器(JB90-D型)、氣體采樣器(QC-1 型)、電熱鼓風(fēng)干燥箱(DHG-9030A 型)、紅外光譜儀(NICOLET5700 型)、掃描電鏡(JSM-5600LV 型)。
2.3 制備工藝
實(shí)驗采用天然多孔的`硅藻土為基材，附加一定比例(見(jiàn)表1)的植物碎屑、粘結劑、增稠劑等物質(zhì)，制備出硅藻土基環(huán)保材料。
(1)焙燒。將硅藻土置于馬弗爐中，在溫度450℃下焙燒90min，從而燒除硅藻土中的有機物質(zhì)，增加顆粒表面微孔數量。
(2)破碎過(guò)篩。將硅藻土和植物碎屑分別進(jìn)行破碎，并將顆粒通過(guò)孔徑為0.1mm 的分樣篩，得到篩下物。
(3)人工混合。將破碎過(guò)篩后的硅藻土和植物碎屑、增稠劑、粘結劑按照一定比例混合，并用攪拌器攪拌均勻。
(4)人工造粒。將去離子水緩慢加入均勻的混合原料中，并用玻璃棒攪拌至凝膠狀態(tài)，然后，進(jìn)行手工制作3mm 左右的顆粒。
(5)烘干。將人工制作的顆粒放入電熱鼓風(fēng)干燥箱進(jìn)行烘干，設定溫度為30℃，時(shí)間為24h;然后取出用塑封袋密封，放置于干燥器中備用。
2.4 材料表征
�。�1）選取干燥器中備用的硅藻土基環(huán)保材料進(jìn)行掃描電鏡和紅外光譜分析。材料成品中沒(méi)有硅藻土多孔的物質(zhì)結構，而是表面比較粗糙，呈現簇狀、觷團狀結構，孔隙較發(fā)達，比表面積較大，這說(shuō)明通過(guò)焙燒檢測氣體樣品中甲醛含量，換算成體積濃度，濃度差值與空白容器中樣品濃度的比值即為甲醛去除率。
(2)甲苯去除率的測定：用移液槍分別稱(chēng)取5μL 甲苯溶液兩份，同時(shí)放入上述G0、G1 密閉容器中，靜置24h 后，使用空氣采樣器從密閉容器分別采集等量氣體，采用氣相色譜儀(GC-20xx Plus 型)檢測氣體樣品中甲苯含量，換算成體積濃度，濃度差值與空白容器中樣品濃度的比值即為甲苯去除率。
(3)氨氣：用移液槍分別稱(chēng)取5μL 氨水溶液兩份，同時(shí)放入上述G0、G1 密閉容器中，靜置24h 后，使用空氣采樣器從密閉容器分別采集等量氣體，采用可見(jiàn)分光光度計(722N 型)檢測氣體樣品中甲苯含量，換算成體積濃度，濃度差值與空白容器中樣品濃度的比值即為氨氣去除率。
3 吸附效果(吸附率、有害氣體去除率)
在密封容器內，硅藻土基環(huán)保材料吸附甲醛、甲苯、氨氣三種有害氣體實(shí)驗的數據。從數據中可以看出，硅藻土基環(huán)保材料對于三種有害氣體都具有一定的吸附效果，其中，甲醛的去除率較好，達到58.16%，甲苯的去除率較差，僅為47.22%。
環(huán)保的論文15
生態(tài)環(huán)境是一個(gè)整體的體系，解決生態(tài)環(huán)境問(wèn)題也需要關(guān)注每一個(gè)要素，而環(huán)保教育這一非常重要的解決生態(tài)問(wèn)題的環(huán)節沒(méi)有引起足夠重視。近年，我國對于環(huán)境教育方面越來(lái)越重視，在教材的編寫(xiě)中越來(lái)越多的滲透了環(huán)境保護思想。因此，使廣大中學(xué)生感到環(huán)保的重要性和現實(shí)意義，讓環(huán)保觀(guān)念深入他們的理性意識中。
一、善于在地理教學(xué)中樹(shù)立環(huán)保道德意識
環(huán)保道德意識是社會(huì )歷史條件和環(huán)境條件下，由環(huán)境價(jià)值觀(guān)影響、約束人們環(huán)境行為的思想規范。環(huán)保道德意識是環(huán)境教育的重要內容，要樹(shù)立保護環(huán)境光榮、損害環(huán)境可恥的道德觀(guān)念，明確人類(lèi)對環(huán)境所負有的道德責任。人的世界觀(guān)的形成，價(jià)值觀(guān)念的建立，大都在中學(xué)階段開(kāi)始形成。中學(xué)生環(huán)保道德意識的形成，環(huán)保觀(guān)念的建立非常重要。地理教學(xué)在這方面的教育功能有著(zhù)不可替代的獨特性。教師在地理課上，運用環(huán)保案例進(jìn)行教學(xué)，可以自然喚醒學(xué)生的環(huán)保道德意識，學(xué)生會(huì )從內心感嘆環(huán)境美好、祖國河山壯麗，激發(fā)學(xué)生愛(ài)國情懷的同時(shí)，可以將祖國地理狀況與水流量逐漸減少，湖水逐漸被污染、許多景觀(guān)不如從前秀美，泥沙逐年增多等，讓學(xué)生感到環(huán)保的重要性、主動(dòng)樹(shù)立環(huán)保道德觀(guān)念。只有受到這樣的教化，從而樹(shù)立正確的環(huán)保意識。引導學(xué)生一切從人類(lèi)的生存和發(fā)展出發(fā)，愛(ài)護地球，做到保護環(huán)境，造福人類(lèi)。使學(xué)生立志將來(lái)為環(huán)保事業(yè)做貢獻，讓學(xué)生在積極的環(huán)保教育中提高環(huán)保道德責任感，發(fā)展對環(huán)保生活的理想和愿望，促進(jìn)他們的全面發(fā)展。
二、研究地理教材中環(huán)保思想的素材
我國大部分中學(xué)中使用的是全國統一的教材，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的環(huán)保課，因此教育滲透的`方法是進(jìn)行環(huán)保教育的主渠道。即在不改變現有課程配置體系的前提下，適當的將地理教材中體現環(huán)保的科學(xué)知識的思想向學(xué)生滲透。在地理教學(xué)課程中，基于忠實(shí)于教材的原則，又充分探索教程中環(huán)保教育的要素，多搜尋整理與環(huán)保方面相關(guān)的內容和資料等，我們發(fā)現許多關(guān)于環(huán)保教育的素材，教師在傳授地理知識的同時(shí)，應注意發(fā)揮教材本身的優(yōu)勢，滲透環(huán)保教育思想。如在講授“中國地形特征”這個(gè)知識點(diǎn)后，可以聯(lián)系當前我國水土資源流失等問(wèn)題，增加保護植被和水資源等知識。引導學(xué)生了解我國環(huán)境問(wèn)題，介紹我國環(huán)境污染的現狀和解決的方式，引起學(xué)生對環(huán)境保護的重視。還可以在介紹一些地理基礎知識的概念時(shí)，不僅講解其基本含義，滲透環(huán)保教育是順理成章的事。只要這些地理名詞與環(huán)境教育相關(guān)，教師在課堂教學(xué)中引申幾句話(huà)點(diǎn)到環(huán)境教育即可，這也能使學(xué)生感受到環(huán)保教育，體會(huì )出保護環(huán)境是迫在眉睫的大事，是每個(gè)人的義務(wù)和責任。這樣將環(huán)保教育思想潛移默化地滲透進(jìn)來(lái)，取得意想不到的教育效果。
三、開(kāi)展地理教學(xué)的環(huán)保教育實(shí)踐活動(dòng)
課堂教學(xué)要靠實(shí)踐環(huán)節的推動(dòng)，環(huán)保實(shí)踐活動(dòng)是環(huán)保教育必不可少的環(huán)節。利用課余時(shí)間，觀(guān)看環(huán)保主題的電影或宣傳片，并在全班范圍內開(kāi)展討論。這種實(shí)踐教育方式，有利于引導學(xué)生關(guān)注自己周?chē)沫h(huán)境。開(kāi)展環(huán)保主題的征文，學(xué)生寫(xiě)文章就是將環(huán)保思想與環(huán)保實(shí)踐結合在一起的教育方式。每學(xué)期定期組織一次關(guān)于環(huán)保內容的征文，做到學(xué)習環(huán)保知識與環(huán)保實(shí)踐思想的有機統一。環(huán)保題材的征文要針對當地的實(shí)際環(huán)境問(wèn)題去寫(xiě)，通過(guò)觀(guān)察、調查、收集一手資料等找出關(guān)鍵問(wèn)題，研究解決環(huán)保問(wèn)題的有效方法或措施。教師還可以帶領(lǐng)學(xué)生去環(huán)境保護局或污水處理地方進(jìn)行參觀(guān)，提高他們的感性認識能力，實(shí)地調研，有助于學(xué)生掌握一定的環(huán)保治理的方法，保護環(huán)境的意識自然就增強了。環(huán)保的關(guān)鍵是將思想意識轉化為行動(dòng)，將環(huán)保知識轉化為能力。結合生活實(shí)際，提倡學(xué)生進(jìn)行充分的環(huán)保行動(dòng)。如養成環(huán)保生活好習慣、愛(ài)護身邊的花草樹(shù)木、參與環(huán)�？破栈顒�(dòng)等。讓環(huán)保充實(shí)學(xué)生的日常生活和學(xué)習之中，自覺(jué)養成環(huán)保習慣，從小事做起，從一點(diǎn)一滴的節約資源做起。由學(xué)生自主自發(fā)向社會(huì )發(fā)起環(huán)保倡議，自己設計環(huán)保宣傳板報等，積極向校外宣傳環(huán)保的益處，這無(wú)疑會(huì )產(chǎn)生較大的社會(huì )影響，能營(yíng)造出良好的環(huán)保氛圍。如此這般，才能更有效地培養學(xué)生從小愛(ài)護環(huán)境、保護環(huán)境、節約能源的環(huán)保觀(guān)念，提高學(xué)生運用環(huán)保知識的能力，在運用過(guò)程中形成對環(huán)保的深刻理解。環(huán)保意識是檢驗一個(gè)國家或民族，乃至一個(gè)人的文明程度的標志之一，環(huán)保教育是每一位教師義不容辭的責任，如果我們沿著(zhù)這個(gè)思路或路徑去進(jìn)行地理教學(xué)探索，深入挖掘地理教學(xué)中的環(huán)保素材，適時(shí)地設計環(huán)保實(shí)踐活動(dòng)，相信可以獲得良好的環(huán)保教育效果。
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