關(guān)于他們的理想的論文
走進(jìn)A航空公司的AOC運行控制大廳，經(jīng)常會(huì )看到這樣一群忙碌的身影，他們有時(shí)嚴肅認真的查看電腦，有時(shí)清晰地與機組人員進(jìn)行地空通話(huà);時(shí)而在緊張的協(xié)調航班保障事宜，時(shí)而又在精心制作航班放行與飛行計劃�；葜菊\就是他們其中的一員，這個(gè)臉上總是帶著(zhù)笑容的男孩對航空業(yè)有著(zhù)發(fā)自?xún)刃牡臒釔?ài)與虔誠。
“神秘”的簽派員
1986年出生的惠志誠來(lái)自江蘇連云港，自08年畢業(yè)于中國民航大學(xué)交通運輸專(zhuān)業(yè)后就一直從事簽派工作。20xx年得知A航空招聘簽派員，出于對家庭及個(gè)人事業(yè)的發(fā)展考慮，惠志誠毅然放棄了原有的工作決定加入A航空公司。說(shuō)到簽派員的職業(yè)，相信大多數人都很陌生，甚至是一個(gè)很新鮮的名詞。因此，常常被蒙上一層神秘的面紗。
“其實(shí)，在每一次航班從飛機起飛到落地的過(guò)程中，簽派員都要全程監控航班，隨時(shí)掌握包括飛行高度、油量等各種信息數據。時(shí)刻關(guān)注每架飛機起飛、降落的機場(chǎng)、飛行空域及航路上的天氣狀況，綜合分析飛機在起飛和飛行過(guò)程中的適航狀況，了解飛行航路或航線(xiàn)上的各類(lèi)導航資料，對飛機準確放行并承擔監控和飛機調配的各項責任�！�
說(shuō)起自己的工作，惠志誠很驕傲。但實(shí)際工作遠沒(méi)有說(shuō)起來(lái)那么簡(jiǎn)單，大霧、低云、雷雨……每一次惡劣天氣的到來(lái)，每架飛機的性能，每個(gè)機場(chǎng)的導航、通信設施、飛行程序、空中交通流量情況，都是他們“戰斗”的對象。飛行、機務(wù)、客運、配餐、空管、機場(chǎng)、燃油……與航班運行保障掛鉤的各個(gè)單位;電話(huà)、甚高頻、ACARS、對講機，都是他們每天忙碌的“伙伴”。雖然在飛機上看不到他們英姿颯爽的身影，也感受不到他們周到體貼的服務(wù)，但是他們卻始終與我們乘坐的每一次航班密切相連。
他們被稱(chēng)為安全管家
簽派員工作的核心是保障航班的安全、正點(diǎn)運行。但現實(shí)中，由于各種因素的存在會(huì )導致很多不正常情況發(fā)生，如因天氣原因導致航班延誤、備降、返航等。種種非正常情況更能體現簽派員的重要性。在保障飛行安全的前提下，及時(shí)合理地調配運力，準確地把握執行時(shí)機，把航班延誤給旅客帶來(lái)的不便減到最小……都是簽派員的職責。
可以說(shuō)，作為一名合格的飛行簽派員，不但要具備犀利的洞察力，對細微變化的高度敏感力，更要具備如鋼琴師般的協(xié)調能力。
20xx年初從青島到長(cháng)春的航班在將要抵達長(cháng)春時(shí)，受大雪影響，長(cháng)春機場(chǎng)跑道臨時(shí)關(guān)閉。為保障備降場(chǎng)的地面和空中的服務(wù)工作，惠志誠第一時(shí)間聯(lián)系備降機場(chǎng)、了解備降場(chǎng)的'天氣狀況、航行通告;聯(lián)系地面加油車(chē)、擺渡車(chē)、地服;溝通其他部門(mén)保障旅客及機組人員的航食、住宿問(wèn)題;匯總各部門(mén)信息反饋給機組。諸多問(wèn)題都需要他一個(gè)個(gè)電話(huà)去協(xié)調、聯(lián)系……直到飛機安全降落沈陽(yáng)機場(chǎng)，他才稍稍松了一口氣�！坝袝r(shí)候遇到航班的延誤、返航、備降等情況，會(huì )有很多旅客不理解，但是我們能做的只是妥善安排好地面保障工作，天氣好轉第一時(shí)間放行，盡量讓旅客早點(diǎn)到達目的地�！边@是惠志誠對于工作的最大心愿。
空中規劃師、地面飛行員……對于外界贈予簽派員的這些美譽(yù)，惠志誠謙虛地說(shuō)：“我們更像是飛行的保姆和安全管家，所有簽派員的目標都是一致的，那就是保障航班的零失誤，不要因為自己的過(guò)失給航班的運行造成一定的影響。我們的努力和付出只為自己肩上的責任”。
責任與協(xié)作的縮影
飛行安全的背后伴隨的是惠志誠為簽派事業(yè)付出的努力與汗水。一有時(shí)間，惠志誠便會(huì )拿起專(zhuān)業(yè)書(shū)來(lái)充實(shí)自己。他說(shuō):“盡管工作這么長(cháng)時(shí)間，但在工作過(guò)程中可能還會(huì )存在一些死角，我們還是需要不斷地學(xué)習，不斷地進(jìn)行自我充實(shí)，在工作中也要不斷地摸索，不斷地積攢工作經(jīng)驗，這樣才能更好地為公司服務(wù)，更好地守護飛行安全�！�
光陰荏苒，如今三十而立的惠志誠已是一名準爸爸。但是由于工作的特殊性卻很少有時(shí)間陪在家人身邊。有時(shí)遇到雷雨、大霧等特殊天氣，通宵達旦也是常事。每每提起家人，惠志誠言談之中都會(huì )流露出對家人的深深歉意。
作為一名簽派員，惠志誠對公司的發(fā)展前景以及簽派事業(yè)滿(mǎn)含深情和憧憬，“我希望和同事們帶著(zhù)我們的學(xué)員一起擔負起責任。與公司整個(gè)團隊一起努力向上，共同提高我們的素質(zhì)以及工作效率，希望為航空事業(yè)的未來(lái)發(fā)展貢獻一份自己的力量�！�
雖然惠志誠只是廣大民航一線(xiàn)員工中的一個(gè)縮影，卻也能從這點(diǎn)點(diǎn)滴滴中折射出簽派員們?yōu)槊窈绞聵I(yè)、為航班安全運行努力的崇高理想與目標。而正是他們的奉獻與責任心，為旅客的出行托起了安全飛行的機翼。CEI
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