關(guān)于瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討論文
摘要：
首先對公路工程瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，包括瀝青路面施工的原材料及配比設計；瀝青路面的攤鋪技術(shù)；瀝青路面的碾壓技術(shù)；瀝青路面的接縫技等內容。然后提出了公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的相關(guān)策略，主要內容有瀝青路面原材料質(zhì)量的監控；瀝青路面攤鋪的監控；瀝青路面碾壓的監控；瀝青路面接縫的監控。
關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制
近年來(lái)我國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，公路的質(zhì)量也需要提高，而瀝青路面是公路中重要的組成部分。因此在瀝青路面的施工前要做好路面施工技術(shù)的設計工作并且對其質(zhì)量進(jìn)行控制。在公路工程瀝青路面施工技術(shù)中，鋪路機的速度、攤鋪寬度、壓實(shí)厚度都影響著(zhù)鋪路施工的質(zhì)量，對路面接縫進(jìn)行平接縫的方法。本文對公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。
1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)
1.1瀝青路面施工的原材料及配比設計
公路瀝青路面的原材料有瀝青、礫石和粗細集料。瀝青路面原材料對施工質(zhì)量影響很大，質(zhì)量好的原材料會(huì )使路面處于較好的狀態(tài)，讓車(chē)輛安全地行駛，延長(cháng)瀝青路面的使用壽命。因此要選用符合標準的材料，還要對材料采取相應的保護措施，避免材料因運輸問(wèn)題改變原有的特性，影響施工質(zhì)量。比如材料的溫度控制、防潮措施與運輸條件等。瀝青材料在使用之前需要攪拌，將其變?yōu)榛旌狭�，混合料的標準為圓錐形，顏色黑亮，在鋪路機中成蠕動(dòng)狀。在攪拌前要明確混合料的基本標準，攪拌條件，如攪拌時(shí)間、攪拌時(shí)所需溫度、加熱溫度等，對各種材料進(jìn)行稱(chēng)重，滿(mǎn)足配比條件后按照混合配比條件進(jìn)行攪拌。不能盲目地對各種材料進(jìn)行混合、攪拌和加熱，造成公路質(zhì)量的降低。有的混合料的顏色偏褐色，證明其中的瀝青含量過(guò)少，瀝青路面的壽命會(huì )有所減小。攪拌后還要取樣進(jìn)行馬歇爾抽樣試驗，分析試驗結果與瀝青的含量一致程度。
1.2瀝青路面的攤鋪技術(shù)
鋪路機的速度、攤鋪寬度、壓實(shí)厚度都影響著(zhù)鋪路施工的質(zhì)量，因此在施工前應對鋪路機進(jìn)行全面的檢查，如果鋪路機在施工期間出現故障，導致攤鋪工作結束后路面的缺陷較多需要不斷填補或缺陷很大無(wú)法彌補，要進(jìn)行鏟除然后重新鋪路，這樣就會(huì )影響施工進(jìn)度。因攤鋪機的速度要進(jìn)行預設，還要考慮到攤鋪寬度、壓實(shí)厚度、周?chē)煌ōh(huán)境、溫度變化對攤鋪機速度的影響，確保攤鋪工程能穩定、快速地進(jìn)行。一般情況下，攤鋪機的速度預設為2～6m/min。在硬件方面，攤鋪機要是用直徑在6mm以下且拉力在800N以上的扭繞式鋼絲，每5m要記得這是一個(gè)鋼絲支架。
1.3瀝青路面的碾壓技術(shù)
碾壓施工時(shí)瀝青路面中的重要步驟，壓實(shí)機的力度是否合理是碾壓施工技術(shù)的關(guān)鍵。碾壓次數與速度是壓實(shí)機的兩個(gè)關(guān)鍵方面，壓實(shí)機的速度提高碾壓次數就會(huì )變多，但是碾壓的質(zhì)量會(huì )有所降低，得不償失。在操作壓實(shí)機時(shí)工人要時(shí)刻關(guān)注壓實(shí)機的速度和碾壓質(zhì)量，在需要提高壓實(shí)度時(shí)添加壓實(shí)機的壓實(shí)功能，在需要提高速度時(shí)注意壓實(shí)機的壓實(shí)質(zhì)量，將壓實(shí)速度控制在2～4km。碾壓之后要對路面進(jìn)行復壓，讓路面形成穩定的結構層，在復壓時(shí)工人要注意復壓的實(shí)際情況，在路面溫度大于100℃時(shí)進(jìn)行施工，保證面層的平整度與強度。同時(shí)在碾壓路面時(shí)要注意標記好初壓、復壓的區域，避免因為重復碾壓或者沒(méi)有碾壓造成的面層強度不合理。
1.4瀝青路面的接縫技術(shù)
在碾壓完成后會(huì )發(fā)現路面上有施工縫縱橫交錯的出現在路面上，影響瀝青路面的美感，所以接縫工作是很重要的。在接縫之前要做好準備工作，比如掃除接縫中的粉塵，增加的瀝青要與實(shí)際路面上的瀝青相同，確保接縫工作可以順利進(jìn)行。對于橫向接縫，工人要采用平接縫的方法，在3m直尺縱向延伸的地方，讓直尺懸空，這時(shí)直尺會(huì )掉落，工人要把該位置作為需要處理的位置，將其用鋸縫機進(jìn)行切除。對于縱向接縫，工人可以同時(shí)運作兩臺攤鋪機，在攤鋪后的混合料中留出不需要進(jìn)行壓實(shí)的位置，大約10～20cm的寬度，再用熱接縫的方式對重疊的5～10cm進(jìn)行碾壓，從而消除接縫。
2、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略
2.1瀝青路面原材料質(zhì)量的監控
要想保證路面的質(zhì)量，首先要對瀝青路面原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有好的原材料才能配出好的混合料。檢查時(shí)注意原材料的顏色和硬度是否符合規定，對原材料進(jìn)行抽查，篩選出不合格的原材料進(jìn)行淘汰。保證混合料質(zhì)量高的關(guān)鍵兩點(diǎn)是：原材料的比例和混合料的溫度。瀝青含量過(guò)多時(shí)，混合料的顏色呈亮黑色，若瀝青含量呈褐色，就證明瀝青含量過(guò)少。工人要在混合料中注意瀝青的比例，因為瀝青含量的過(guò)多或過(guò)少會(huì )使路面的老化加快�；旌狭系臏囟葘δ雺簲備伵c接縫都起著(zhù)非常重要的影響。工人在配置混合料時(shí)，要時(shí)刻注意加熱的溫度，避免溫度過(guò)高影響路面的強度，同時(shí)還要注意攪拌的溫度，以保證混合料的.質(zhì)量。
2.2瀝青路面攤鋪的監控
攤鋪時(shí)的質(zhì)量不好會(huì )致使在碾壓時(shí)瀝青路面的基層有裂紋或者小的縫隙，影響整體的路面施工。工人在操作鋪路機時(shí)要時(shí)刻注意鋪路機的速度，實(shí)時(shí)進(jìn)行調整，在攤鋪機的速度過(guò)快時(shí)，向右轉動(dòng)厚度調節器，同時(shí)速度過(guò)低時(shí)要適當向左調節厚度調節器�；旌狭系男再|(zhì)會(huì )隨著(zhù)周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生變化，如在施工時(shí)不能對其進(jìn)行很好的控制，將會(huì )降低施工的速度與質(zhì)量。工人要注意混合料的溫度不能過(guò)高，同時(shí)要注意混合料的保存，不能使灰塵進(jìn)入。攤鋪路面基層時(shí)產(chǎn)生波形紋路是正�，F象，工人只需在波形地段凹陷的位置多鋪一層混合料即可。
2.3瀝青路面碾壓的監控
碾壓工作與攤鋪工作是相互聯(lián)系的，攤鋪機和壓實(shí)機應該互相配合，提高施工的效率與瀝青路面的質(zhì)量。壓實(shí)機的速度受到鋪路機速度的影響，將攤鋪機與壓實(shí)機的速度和次數都控制在合理的范圍內可以提高工作效率，如碾壓速度應控制在2～4km/h左右，碾壓的時(shí)間也會(huì )因此縮短。在初壓結束后要及時(shí)對路面進(jìn)行檢查，沒(méi)有壓好的路面要重復施工，甚至進(jìn)行鏟除。在初壓結束后要及時(shí)進(jìn)行復壓，使路面的結構層更加穩定。復壓工作要是用重型輪胎壓路機進(jìn)行，復壓質(zhì)量的好壞對整個(gè)路面的質(zhì)量有著(zhù)直接的影響。
2.4瀝青路面接縫的監控
要使路面整齊美觀(guān)，永久不出現裂縫現象，接縫工作的監控工作十分重要。在進(jìn)行接縫工作前，工人要檢查接縫處是否有粉塵，粉塵的混入會(huì )使混合料的質(zhì)量變低，降低路面的強度。在接縫過(guò)程中工人要注意處理接縫的方法，在不同的接縫處使用不同的方式應用，避免路面使用過(guò)程中出現意外的問(wèn)題。在對其進(jìn)行準確測量的基礎上，盡量消除路面的接縫，讓路面看起來(lái)更平坦。
3、結語(yǔ)
瀝青路面使用的原材料質(zhì)量、配比方法、施工時(shí)的各項技術(shù)、工人的觀(guān)點(diǎn)與態(tài)度都影響著(zhù)瀝青路面鋪設的質(zhì)量。要想提高路面的質(zhì)量，就要做好原材料配比、攤鋪、碾壓、接縫等的設計工作，在每一步施工完成后對其質(zhì)量進(jìn)行仔細檢查，在施工中控制好技術(shù)操作，掌握一切工程技能，確保瀝青路面的高質(zhì)量。
作者:楚建鵬 單位:建路橋集團有限公司
參考文獻：
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