對交通安全的看法論文
交通安全，是指人們在道路上進(jìn)行活動(dòng)、玩耍時(shí)，要按照交通法規的規定，安全地行車(chē)、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面按照自己的理解我們來(lái)看一篇論文吧。
摘要：道路交通安全管理工作事關(guān)國計民生、涉及千家萬(wàn)戶(hù)。如何踐行“立黨為公、執政為民”宗旨意識，做好交通安全管理工作，維護交通安全秩序，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展是擺在政府面前的一項重要任務(wù)。筆者通過(guò)學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》，并進(jìn)行深入調研，對當前交管工作有了一定認識。有感而發(fā)，撰文如下，不當之處，敬請斧正。
一、工作經(jīng)驗
特點(diǎn)一：強化領(lǐng)導，構建交通安全社會(huì )化管理機制
政府部門(mén)高度重視交通安全管理工作，確定了“政府領(lǐng)導、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的工作思路，建立道路交通安全聯(lián)席會(huì )議，明確成員單位職責。修訂完善了重大交通事故定期通報制度、事故隱患排查整改制度；制定重特大交通事故處置工作預案，推動(dòng)了道路交通“大安全”格局的形成。強化公安、交通、農機等部門(mén)聯(lián)合，建立工作聯(lián)動(dòng)機制，落實(shí)交通安全主體責任，協(xié)同開(kāi)展交通安全集中專(zhuān)項整治行動(dòng)，初步構建起交通安全社會(huì )化的管理機制。自覺(jué)接受人大的執法檢查和社會(huì )各界的工作監督，有力保障了《道路交通安全法》的貫徹實(shí)施。
特點(diǎn)二：廣泛宣傳，增強全民交通安全防范意識
積極探索交通安全宣傳社會(huì )化新途徑，開(kāi)展預防重特大交通事故和“三超一疲勞”等專(zhuān)項整治行動(dòng)，警媒聯(lián)動(dòng)，隨警采訪(fǎng)，及時(shí)報道，提高了整治行動(dòng)影響力和威懾力。建立機動(dòng)車(chē)駕駛員考試中心和教育基地，首創(chuàng )農村流動(dòng)車(chē)輛管理所，解決了農村交通管理薄弱問(wèn)題。大力開(kāi)展警校共建活動(dòng)，推行交警掛鉤學(xué)校承包責任制，確保學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的行路安全。延伸普法宣傳觸角，通過(guò)微博、微信等新媒體接受群眾咨詢(xún)，廣泛宣傳交通安全知識。
特點(diǎn)三：加大投入，提升交通管理信息化水平
加大交通設施投入，改善交通環(huán)境。新增停車(chē)泊位，增設各類(lèi)交通標志，施劃交通標線(xiàn)，調整了路口信號燈配時(shí)。實(shí)施交通智能化、科學(xué)化、規范化管理，組建公安交警指揮中心，強化交通管理信息化建設。在重點(diǎn)路段安裝高清晰視頻監控設備，達到了車(chē)輛號牌自動(dòng)識別、通行車(chē)輛軌跡跟蹤、超速車(chē)輛檢測記錄、緝查布控和檢索查詢(xún)等信息化管理目標，實(shí)現了地區信息資源共享和全省卡口數據查詢(xún)。充分利用交通管理信息化設備，先后破獲一批重特大刑事案件，為建設“平安城市”提供了可靠保證。
特點(diǎn)四：依法管控，預防和減少道路交通事故
創(chuàng )新交通勤務(wù)模式，推動(dòng)警力上路、裝備上路，組織開(kāi)展道路交通安全攻堅保衛戰、查禁酒駕毒駕及涉牌涉證統一行動(dòng)和打擊非法營(yíng)運機動(dòng)三輪車(chē)等系列專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊交通違法行為。狠抓路政管理，規范運輸市場(chǎng)和出租客運行業(yè)秩序，強化“平安農機”建設，開(kāi)展“清黑打非”專(zhuān)項整治，確保了農機安全生產(chǎn)和道路交通安全的持續平穩。增強為民服務(wù)意識，整治交通事故隱患，創(chuàng )新事故調處方法。對全市省道、縣道安全設施進(jìn)行專(zhuān)項排查，投入專(zhuān)項資金進(jìn)行險情隱患整改，以事故處理“六位一體”為載體，協(xié)調保險公司、司法調解進(jìn)駐事故中隊，開(kāi)展調訴對接，多元化調解，將事故糾紛盡量化解在訴前調解階段，節省訴訟資源，減少當事人訴累，實(shí)現了法律效果和社會(huì )效果的統一。
二、存在問(wèn)題
問(wèn)題一：群眾交通安全意識淡薄，交通法律、法規的知曉率還不高，普法宣傳的實(shí)效性需要加強。
問(wèn)題二：部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制還不完善；警力與交通監理、農機監理人員不足；農用車(chē)輛管理不規范；電動(dòng)車(chē)非法營(yíng)運問(wèn)題有待解決。
問(wèn)題三：鄉鎮水泥路面破損嚴重，公路養護資金不足；停車(chē)泊位不足，交通基礎設施亟需改善。
三、幾點(diǎn)對策
對策一：強化交通安全宣傳，增強全民交通安全意識
要借助普法宣傳教育平臺，實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程，探索交通安全宣傳社會(huì )化新途徑，把《道交法》納入“七五”普法內容認真謀劃、統籌安排。深化警媒合作，構建立體化普法宣傳網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)展形式多樣的普法宣傳活動(dòng)，使該法成為群眾熟知掌握、自覺(jué)遵守的法律。要加強道路交通安全文化建設，弘揚“自律、包容、禮讓、文明“的現代文明交通理念，開(kāi)展交通安全法律、法規“六進(jìn)”活動(dòng)，拓展普法宣傳覆蓋面，把普法教育延伸到上路前、出行前，提高全社會(huì )交通安全防范意識，努力實(shí)現降事故、保安全、保暢通的目標。
對策二：完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)管理機制，搞好交通安全綜合整治
要堅持“政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的工作思路，建立重大交通事故研判預防系統和安全隱患排查治理機制，采取部門(mén)會(huì )商、跟蹤整改等措施，開(kāi)展道路安全隱患排查綜合整治，嚴肅處理無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超員超速和農用車(chē)違法載人等交通違法行為，預防交通事故，建設“平安大道”。要嚴厲打擊非法營(yíng)運行為，加大校車(chē)監管力度，確保學(xué)生出行安全；抓好車(chē)輛停放管理，恢復被挪作他用的停車(chē)場(chǎng)，提高車(chē)位使用率；完善交通安全聯(lián)席會(huì )議制度，建立鄉鎮交通安全責任體系，加強鄉道村路管控養護，適時(shí)組織專(zhuān)項整治行動(dòng)，從源頭抓好農用車(chē)輛的監管，杜絕重大交通事故的'發(fā)生。
對策三：加大設施投入力度，優(yōu)化道路交通安全環(huán)境
要圍繞開(kāi)展“城鄉管理建設年”活動(dòng)，科學(xué)評估道路承載能力和車(chē)輛通行指數，統籌規劃城鄉路網(wǎng)、停車(chē)泊位、人行道等基礎設施的設計，完善城區路網(wǎng)結構，強化交通節點(diǎn)整治，穩步推進(jìn)城鄉主干道建設。要加大道路交通保障投入力度，擴建和改建市區停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)泊位，增設交通標識及人行過(guò)街設施，合理開(kāi)發(fā)地下停車(chē)位，適度增加公交線(xiàn)路和頻次，抓好公交站點(diǎn)建設維修，在公路與鄉道交叉路口處增設“減速壟”，減少交通事故的發(fā)生。完成視頻監控系統建設任務(wù)，消除機動(dòng)車(chē)亂停亂放、交通擁擠的隱患。
對策四:加強交管隊伍建設，提升交通安全管理水平
要深化“忠誠、為民、公正、廉潔”干警核心價(jià)值觀(guān)教育，抓好公安交警、農機監理、運管監理等交管執法隊伍專(zhuān)業(yè)化、規范化、信息化建設，強化業(yè)務(wù)考評，開(kāi)展崗位大練兵活動(dòng)，提升交管執法水平。要加強執法記錄儀信息管理平臺建設，協(xié)同開(kāi)展聯(lián)合執法、交叉執法等專(zhuān)項整治行動(dòng)，規范執法程序，公正、文明執法，堅決防止辦理人情案和關(guān)系案。要配齊配強交管執法人員，健全內外監督機制，自覺(jué)接受社會(huì )各界的監督，努力打造一支政治堅定、作風(fēng)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精通、執法公正的交管隊伍，為推動(dòng)振興發(fā)展，營(yíng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
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