交通運輸小論文
交通運輸業(yè)革命不僅僅影響到產(chǎn)業(yè)和區域經(jīng)濟本身，甚至影響到人類(lèi)財富重心和文明的轉移。本文為大家整理了交通運輸小論文，僅供參考！
交通運輸小論文:交通運輸發(fā)展策略探析
摘 要：文章從4個(gè)方面探析交通運輸發(fā)展策略，即交通運輸管理的范圍、任務(wù)、特點(diǎn)及基本方法，交通運輸管理的基本方法，交通運輸管理的規范化，加強交通運輸管理隊伍建設。
關(guān)鍵詞：交通運輸；管理；發(fā)展策略
“十x五”時(shí)期是新中國成立以來(lái)，我國交通運輸業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最顯著(zhù)的時(shí)期。這一時(shí)期我國交通運輸業(yè)始終堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷加快發(fā)展方式的轉變和結構調整，深化改革開(kāi)放，堅持加快交通基礎設施建設，實(shí)現了交通運輸業(yè)的全面快速增長(cháng)，為國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展作出了應有的貢獻。目前我國交通運輸業(yè)已進(jìn)入各種運輸方式相互促進(jìn)、相互補充、協(xié)調發(fā)展、能力擴張與質(zhì)量提高并重、全面建設現代綜合交通體系的一個(gè)新的發(fā)展階段。
1 交通運輸管理的范圍、任務(wù)、特點(diǎn)及基本方法
1.1 交通運輸管理的范圍
交通運輸管理的范圍取決于交通運輸的范圍。根據國務(wù)院對交通部“三定”方案的職責規定，交通運輸管理的范圍為：道路旅客運輸、道路貨物運輸、道路搬運裝卸、車(chē)輛維修、運輸輔助服務(wù)等5個(gè)方面。
1.2 交通運輸管理的任務(wù)
交通運輸管理的任務(wù)是由交通運輸行政管理的基本目標和職能決定的。交通運輸管理機構是政府專(zhuān)業(yè)經(jīng)濟管理部門(mén)，其基本任務(wù)是對交通運輸的發(fā)展、經(jīng)濟關(guān)系、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行規劃、組織、指導、協(xié)調和監督，發(fā)揮政府管行業(yè)、管市場(chǎng)的行政功能。
1.3 交通運輸管理的特點(diǎn)
1.3.1 微觀(guān)放開(kāi)，宏觀(guān)調控
交通運輸管理機構對微觀(guān)經(jīng)濟行為主體的管理要放開(kāi)，而對宏觀(guān)經(jīng)濟要通過(guò)經(jīng)濟的、法律的、行政的手段有機結合實(shí)施調控，充分發(fā)揮市場(chǎng)對交通運輸資源的配置功能。
1.3.2 統一領(lǐng)導，分級管理
交通運輸管理是按部、�。ㄊ�、區）、市（地）、縣（市區）、鄉（鎮）五級實(shí)行統一領(lǐng)導，分級管理，在全國形成從上到下的交通運輸管理體系。
1.3.3 統一規范，依法治運
交通運輸業(yè)由于具有生產(chǎn)門(mén)類(lèi)多、行業(yè)結構復雜、隊伍龐大、經(jīng)營(yíng)分散的特點(diǎn)，在客觀(guān)上要求必須制定和實(shí)施統一的規范，對其各項政策、各項活動(dòng)、各種關(guān)系、各種行為進(jìn)行依法調整，才能促進(jìn)協(xié)調發(fā)展，建立有效的運輸市場(chǎng)規則，保證運輸各方權益，維護正常秩序，推動(dòng)運輸生產(chǎn)的發(fā)展。
1.3.4 關(guān)系復雜，協(xié)同管理
在綜合運輸體系中，交通運輸不僅自身單獨承擔了大量的長(cháng)途、中途和短途運輸，而且還擔負著(zhù)其他運輸方式其起點(diǎn)、終點(diǎn)處的集疏運任務(wù)，因而與其他運輸方式之間有著(zhù)廣泛的聯(lián)系。在橫向管理關(guān)系方面，它既是一個(gè)獨立的專(zhuān)業(yè)經(jīng)濟行政管理體系，又與工商、財政、稅務(wù)、物價(jià)、統計等綜合經(jīng)濟管理和監督部門(mén)的管理職能密切相關(guān)，橫向管理關(guān)系相當復雜。各有關(guān)部門(mén)和單位之間應密切配合，互相支持，協(xié)同工作。
2 交通運輸管理的'基本方法
在交通運輸管理實(shí)踐中，常見(jiàn)的有3種管理手段、3種管理方法，即經(jīng)濟手段、法律手段、行政手段，源頭管理法、過(guò)程管理法和目標管理法。
2.1 經(jīng)濟手段
經(jīng)濟手段是采用價(jià)格、財政、稅收、利潤等與價(jià)值范疇相聯(lián)系的經(jīng)濟杠桿來(lái)管理交通運輸事務(wù)的方法。
2.2 法律手段
法律手段是指依據國家頒布的法律、法規和規章，通過(guò)法律監督和法律訴訟來(lái)調控交通運輸經(jīng)營(yíng)者之間的經(jīng)濟關(guān)系，處理經(jīng)濟矛盾，解決經(jīng)濟糾紛，維護運輸生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)秩序，保障交通運輸經(jīng)濟正常運行的一種方法。交通運輸經(jīng)營(yíng)者在進(jìn)行運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，除應遵守國家的相關(guān)法律外，還必須遵守交通行政管理法規、規章。
2.3 行政手段
行政手段是指交通運輸管理機構及其工作人員采取行政許可、行政認定、行政監督檢查的管理方法，依法對管理對象所作的行政決定具有強制力。
3 交通運輸管理的規范化
3.1 規范化管理的涵義與基本特征
交通運輸市場(chǎng)的規范化管理，就是要根據國家的有關(guān)法律、法規和規章的規定，按照一定的程序、方法、標準、規范對交通運輸經(jīng)營(yíng)者和管理者以及對他們的經(jīng)營(yíng)行為和管理行為進(jìn)行組織、監督與協(xié)調，以達到預期的管理目的，取得最好的管理效果。交通運輸市場(chǎng)管理規范具有程序化、標準化、統一化、定量化的基本特征。
3.2 規范化管理的內容
交通運輸管理規范化的內容主要有：經(jīng)營(yíng)資格規范、市場(chǎng)行為規范、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量規范、運輸價(jià)格規范、運輸證、照、牌、單規范、規費繳納規范、商務(wù)活動(dòng)規范、監督處理規范。
3.3 規范化管理的基礎工作
交通運輸管理機構規范化管理的基礎工作包括：標準化工作、信息化工作、規章制度、業(yè)務(wù)培訓、監督檢查、計算機應用與管理等。
4 加強交通運輸管理隊伍建設
交通運輸管理人員代表國家行使行政執法權力和從事管理工作，管理人員素質(zhì)如何，不僅直接關(guān)系到對交通運輸市場(chǎng)管理的效果，而且關(guān)系到國家工作人員的形象。因此要建立一支政治素質(zhì)高、政策水平高、懂業(yè)務(wù)、會(huì )管理、作風(fēng)硬、適應交通運輸管理需要的隊伍，就必須加強交通運輸管理隊伍的建設，從隊伍的素質(zhì)培養和職業(yè)道德建設入手。其具體作法是以下幾方面：
4.1 加強交通運輸管理人員素質(zhì)培養
交通運輸管理人員的素質(zhì)培養包括：政治素質(zhì)、知識素質(zhì)、能力素質(zhì)等方面。
4.2 提高交通運輸管理人員素質(zhì)的途徑
提高交通運輸管理人員素質(zhì)的途徑有：從嚴把關(guān)、加強培訓、嚴格行政執法監督、加強隊伍作風(fēng)建設。
4.3 強化交通運輸管理人員職業(yè)道德建設
職業(yè)道德是對從事一定職業(yè)者的一種道德要求，也是社會(huì )道德在職業(yè)生活中的具體表現。職業(yè)道德的基本原則是忠于職守、全心全意為人民服務(wù)。
“十一五”期間，我國交通運輸業(yè)成就斐然�！笆濉笔侨娼ㄔO小康社會(huì )的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革開(kāi)放、加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時(shí)期。未來(lái)5年，交通運輸發(fā)展仍處于重要戰略機遇期，要按照適度超前原則，統籌各種運輸方式發(fā)展，繼續保持交通基礎設施的建設速度和規模，努力擴大基礎設施覆蓋范圍和服務(wù)能力，進(jìn)一步優(yōu)化結構，提高服務(wù)質(zhì)量，降低消耗，保護環(huán)境，實(shí)現交通運輸的又好又快發(fā)展。
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