鐵路運輸管理論文
鐵路運輸是我國重要的運輸方式，那么鐵路運輸應該如何進(jìn)行管理呢？下面是小編分享給大家的鐵路運輸管理論文，希望對大家有幫助。
摘要：在鐵路運輸過(guò)程中，所有的設備支持著(zhù)運輸過(guò)程的安全。鐵路設備的安全性能是保障鐵路運輸安全的重要部分，所以其檢修工作十分重要。分析設備檢修自動(dòng)化系統的重要性及自動(dòng)化系統的結構設計，提出自動(dòng)化系統的實(shí)現與應用，期望檢修自動(dòng)化系統能從根本上提升鐵路運輸過(guò)程中的故障自檢能力。
關(guān)鍵詞：設備檢修;串口通信;圖層查找;符號查找
前言
鐵路運輸承擔著(zhù)繁重的客運和貨運任務(wù)，長(cháng)時(shí)間超負荷運行車(chē)站的各種輔助設備經(jīng)常會(huì )出現各種問(wèn)題，影響設備的正常運行，導致運輸過(guò)程中出現安全事故。對鐵路運輸設備實(shí)現自動(dòng)化檢修具有重要意義，下文將對鐵路運輸設備檢修自動(dòng)化系統的設計與實(shí)現進(jìn)行研究探討。
1設備檢修自動(dòng)化系統的重要性
隨著(zhù)鐵路建設速度的不斷加快，鐵路線(xiàn)路不斷增多，逐漸形成一個(gè)大的鐵路運輸網(wǎng)。在運輸過(guò)程中，設備出現問(wèn)題對鐵路運輸會(huì )造成很大的影響，傳統的檢修方法是工作人員定期對運輸設備進(jìn)行檢查和維修，但工作效率低并且檢修過(guò)程中常出現各種問(wèn)題，人的肉眼判斷會(huì )存在一定的誤差，看不見(jiàn)的地方?jīng)]法檢測出故障。利用設備檢修自動(dòng)化系統能夠精確地檢測設備狀態(tài)，對設備故障進(jìn)行針對性的維修，提高鐵路設備檢修的準確性和效率，減輕工作人員的負擔。
2設備檢修自動(dòng)化系統的設計
2。1設備檢修自動(dòng)化系統結構設計
鐵路運輸設備檢測系統結構由兩部分組成，即硬件系統和軟件系統硬件系統的主要作用是對設備的各項數據信息進(jìn)行采集，利用軟件對其進(jìn)行系統的分析，硬件系統與軟件系統相結合，需要有特定的應用層協(xié)議，硬件和軟件遵循特定協(xié)議才能使檢修自動(dòng)化系統穩定正常的運行，有效的解決鐵路運輸設備中出現的問(wèn)題。
�。�1）硬件系統結構。整個(gè)設備系統檢修過(guò)程中主要是對硬件部分和各種運行設備是否運行正常進(jìn)行檢測，檢測結構是由控制鎖和保護盒組成，還有部分相關(guān)的設備共同支撐整個(gè)檢測系統的運行。所有的電子設備的控制主要都是由單片機和輔助的電路完成，所以單片機的正常運行是保證設備正常運行的基礎，同時(shí)支撐整個(gè)硬件結構運行，保證采集的數據真實(shí)可靠。
�。�2）軟件結構。檢測設備的軟件是整個(gè)系統中的核心部分，通過(guò)硬件收集到的各種數據，經(jīng)由軟件進(jìn)行處理，并且完成收集數據之后的所有工作，所以系統的安全認證和權限管理功能是整個(gè)系統的保障。
2。2設備檢修自動(dòng)化系統運行環(huán)境設計
�。�1）硬件運行環(huán)境。通常情況下硬件運行都是在220V電壓的環(huán)境中，然后經(jīng)過(guò)轉換變成5V和12V直流電，其中5V電壓主要供給單片機使用，還有部分外圍電路，而12V電壓主要保證繼電器的正常運行。由于電控鎖需要通電，所以在停電的情況下，控制鎖無(wú)法運行，這時(shí)可以采用人工巡檢。
�。�2）軟件的運行環(huán)境。軟件運行其實(shí)也需要依靠硬件的支持，所以軟件的運行環(huán)境比較嚴格。然而，為了使軟件運行正常，對于軟件和硬件的運行都有一定的要求。比如不同的操作軟件對CPU的要求并不一樣，所以硬件的CPU應該保證在最佳狀態(tài)，支持計算機中要求最高的軟件需求。內存的大小也會(huì )影響軟件的運行速度，就像計算機中的C盤(pán)內存越小運行的速度就越慢。一般情況下使用的是支持Windows軟件，這種系統支持的軟件種類(lèi)比較多，使用起來(lái)比較方便，并且在軟件不斷優(yōu)化的過(guò)程中占用的內存會(huì )越來(lái)越小[2]。這樣通過(guò)滿(mǎn)足軟件運行條件能夠有效提高運行的效率，保證鐵路設備正常運行。
3設備檢修自動(dòng)化系統的應用實(shí)現
在設備檢修過(guò)程中由于設備的數量眾多，因此在檢測顯示時(shí)呈現出一個(gè)非常復雜的狀態(tài)。在復雜的狀態(tài)下要提高設備檢修的有效性，在設計一個(gè)合理的設備檢修自動(dòng)化系統外，還要有效的將鐵路運輸設備檢修自動(dòng)化系統有效的應用到實(shí)際中，這就需要利用到很多科學(xué)技術(shù)，以實(shí)現檢修自動(dòng)化系統的應用。
3。1利用繪圖技術(shù)實(shí)現檢修自動(dòng)化
繪圖技術(shù)在檢修自動(dòng)化技術(shù)中的應用是鐵路運輸設備檢修自動(dòng)化系統中重要的一個(gè)環(huán)節。繪圖技術(shù)發(fā)展必須依靠地理、計算機和遙感技術(shù)的發(fā)展�，F在人們大多數都在使用新的繪圖技術(shù)，相比傳統的工程圖繪制，節約大量的時(shí)間和人工成本。使用設備檢修自動(dòng)化系統中的軟件進(jìn)行繪圖，能夠大大簡(jiǎn)化繪圖的步驟。簡(jiǎn)單的描述繪圖軟件的操作就是將圖形的空間位置關(guān)系編入相應的程序，通過(guò)使用者輸入對應的數據生成相關(guān)的圖形。并且這種技術(shù)在國外已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，建設設備測繪數據庫，這樣方便以后鐵路勘測人員的'工作。能夠更加準確的了解到鐵路運輸中設備出現故障的具體方位和位置，便于檢修人員進(jìn)行維修。
3。2地圖設計功能在檢修自動(dòng)化系統中的應用
設備檢修自動(dòng)化系統中地圖的設計主要是為了可以在不同環(huán)境下改變其背景顏色，默認情況下背景一般都是黑色的，根據用戶(hù)習慣進(jìn)行任意更改，整個(gè)制圖過(guò)程比較簡(jiǎn)便、高效。然而，根據操作習慣，在放大很多倍之后會(huì )出現圖片失真的現象，針對這一情況進(jìn)行研究，對不同情況的圖紙設計進(jìn)行區分，提高設計質(zhì)量。其中設備狀態(tài)圖層，在設備檢修的時(shí)候顯示狀態(tài)的圖層符號是隱藏狀態(tài)，若發(fā)現設備問(wèn)題才會(huì )根據不同的問(wèn)題狀態(tài)顯示出不同的知識，可以是信號燈閃爍的頻率不同，也可以是不同顏色的顯示，都代表著(zhù)不同的含義。設備符號層中顯示的是不同的設備，每一種符號都代表著(zhù)一種設備，它們的數量眾多，所以并不能放在同一層里面。整個(gè)圖紙上如果放不大很難進(jìn)行選取，所以增加放大功能以后就可以清楚的辨別道路的岔口。對各個(gè)設備進(jìn)行標注的圖層在每個(gè)設備符號旁邊都標注有該符號的名稱(chēng)，設備的名稱(chēng)一般是設備類(lèi)型的拼音的首字母，再輔以設備唯一的編號。通常上行設備和下行設備的編號按奇偶分開(kāi)。
3。3應用計算機輔助設計技術(shù)
設備檢修自動(dòng)化系統應用十分廣泛，需要利用計算機輔助設計（CAD）。桌面制圖技術(shù)在桌面制圖系統中通過(guò)利用相關(guān)的數據和用戶(hù)進(jìn)行交互[5]。大部分的桌面制圖系統的功能不完善，有的限制桌面的數據管理，空間分析能力和個(gè)性化設置比較差。所以經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)，建立起PC機和Macintosh等小型的工作站，支持鐵路運輸設備檢修自動(dòng)化系統工作。同時(shí)計算機中CAD系統的研發(fā)也將檢修自動(dòng)化設計方法簡(jiǎn)化，利用CAD設計需要有固定的生產(chǎn)模式，部分需要提前設定某些部件的安裝方法，同時(shí)具有一定的分析能力，能夠對設備檢修狀況進(jìn)行分析。CAD的功能還在不斷的擴大，今后的工作中可以管理大型的設備數據和線(xiàn)路的地理數據，并且精確的分析。
3。4鐵路運輸設備檢修自動(dòng)化系統實(shí)現資源配置
設備檢修自動(dòng)化系統中能夠合理的對有效資源進(jìn)行分配，這項功能不僅在鐵路檢修過(guò)程中有著(zhù)重要的作用，同時(shí)還能利用自動(dòng)化系統將救災物資進(jìn)行合理的分配，保障資源配置合理。對于鐵路的檢修有著(zhù)重要的作用。利用設備檢修自動(dòng)化系統，能夠對鐵路運輸進(jìn)行合理的規劃和有效的管理，對鐵路運輸的情況進(jìn)行評價(jià)，對每段鐵路經(jīng)過(guò)地區的地形和環(huán)境進(jìn)行評價(jià)，針對性的對設備進(jìn)行維護，對污染消減和分配進(jìn)行決策。地理信息系統工具就是為了解決土地的利用問(wèn)題，空間的決策問(wèn)題和完成空間統計分析，在發(fā)展的過(guò)程中不斷提高功能性，擴大使用的范圍，為人們提高更好的服務(wù)�？梢愿鶕䥇^域的地理環(huán)境特點(diǎn)，綜合考慮資源配置，合理的分配市場(chǎng)資源，通過(guò)系統調配鐵路運輸的方式，結合鐵路條件、環(huán)境影響，在區域范圍內完成配置工作，選擇最佳的位置，這一功能是鐵路運輸設備檢修自動(dòng)化系統中最重要的功能之一，能夠綜合利用系統功能，發(fā)揮其空間分析能力。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，不同的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，地理信息系統應用會(huì )更加廣泛，其目標的實(shí)現與地理信息的分布和共享，支持國家鐵路的發(fā)展，保證其安全和運行暢通。
4結束語(yǔ)
在鐵路檢修過(guò)程中自動(dòng)化檢測設備應用必須符合鐵路的運行特點(diǎn)和條件。對于系統的設計和實(shí)施對提高車(chē)站設備的可靠性有著(zhù)重要的作用，檢修就是為了查找問(wèn)題并及時(shí)解決問(wèn)題，防止使用過(guò)程中出現問(wèn)題從而影響人們的生命財產(chǎn)安全。同時(shí)鐵路的檢修工作十分繁瑣，所以在設計時(shí)應盡量發(fā)揮設備的作用，提高檢修效率，減少檢修人員工作負擔，并且提高檢修精確度，從而提前檢測出鐵路所存在的問(wèn)題，保證鐵路運行安全。
參考文獻
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