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鐵路橋梁技術(shù)論文
鐵路橋梁都是我們生活中十分重要的交通道路，那么關(guān)于鐵路橋梁技術(shù)的論文應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編分享給大家的鐵路橋梁技術(shù)論文，希望對大家有幫助。
【摘要】：我國道路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展已經(jīng)達到了趕超發(fā)達國家的程度，在道路交通事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中勢必會(huì )遇到鐵路與道路相交的情況�？绻返蔫F路橋梁施工是解決鐵路與道路相交的問(wèn)題的最佳對策，我國現在甚至還出現了跨一條公路一條鐵路的鐵路橋梁施工的壯觀(guān)景象，隨著(zhù)公路與鐵路事業(yè)的發(fā)展這種現象以后將不再罕見(jiàn)。
【關(guān)鍵詞】：跨公路;鐵路橋梁;施工;技術(shù);鐵道部;跨路橋
【引導語(yǔ)】：公路與鐵路延伸著(zhù)國民經(jīng)濟的觸須，公路、鐵路的所到之處人民群眾的生活或多或少都有了改善。一個(gè)經(jīng)濟大發(fā)展的時(shí)代，其實(shí)首先應該是一個(gè)交通大發(fā)展的時(shí)代，以交通帶動(dòng)經(jīng)濟齒輪的高速運轉是有著(zhù)理論與科學(xué)依據的。因此，在這里我們可以說(shuō)經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。我國的鐵路交通由來(lái)已久，在歷史上承擔了中國經(jīng)濟的血脈運輸的幾乎全部的重負，雖然公路交通現在已經(jīng)后來(lái)居上，但是鐵路仍然占有半壁江山。近年來(lái)，鐵路事業(yè)在國家的大力扶持之下呈現出了長(cháng)足發(fā)展的勢頭。隨著(zhù)鐵路與公路的飛速發(fā)展，鐵路與公路交叉的問(wèn)題越來(lái)越多，現在跨公路的鐵路橋梁已經(jīng)極為普遍，而且，隨著(zhù)這類(lèi)工程的越來(lái)越多，目前我國的跨公路鐵路橋梁施工建造技術(shù)也已經(jīng)發(fā)展得較為發(fā)達了。
一、跨路橋梁施工前的技術(shù)準備工作
所謂有備則無(wú)患，施工前的技術(shù)準備工作至關(guān)重要，準備工作是施工順利進(jìn)行的必要保證。
�。ㄒ唬┦┕ぜ夹g(shù)調查
施工技術(shù)調查是施工前的必要的技術(shù)準備工作。任何工程在施工之前都必須由施工單位的主管技術(shù)的領(lǐng)導召集施工技術(shù)人員、安全監察人員、質(zhì)量管理人員、施工規劃設計人員等對施工圖紙進(jìn)行深入徹底的研究，尤其是要對施工的技術(shù)細節要進(jìn)行細致入微的推敲。施工技術(shù)調查體現了一個(gè)施工單位的技術(shù)人員的智慧，合格的施工技術(shù)人員會(huì )在施工技術(shù)調查期間，將所有的施工技術(shù)按照技術(shù)要求以及技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)，分解到細微的工序，并模擬其執行情況，針對其中可能出現的問(wèn)題加以分析、解決。
�。ǘ﹫D紙審核
藍圖是施工的參照物，藍圖是建造在圖紙上的橋梁，所以施工單位的技術(shù)人員必須仔細審核圖紙內容，對圖紙中的重點(diǎn)、難點(diǎn)內容進(jìn)行記錄以便對設計人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)與核實(shí)。只有解決了圖紙中的全部問(wèn)題才能保障工程的順利進(jìn)行。
�。ㄈ┕こ淘囼�
施工過(guò)程中所有需要用到的工程材料都必須嚴格認真進(jìn)行工程試驗，所謂實(shí)踐出真知，只有在實(shí)踐中加以檢驗才能獲得工程施工的第一手資料。尤其是混凝土的配比方案等，必須進(jìn)行對比，優(yōu)中選優(yōu)，方能保證工程的質(zhì)量。
�。ㄋ模┚幹剖┕そM織設計
施工組織設計必須預先進(jìn)行編制，編制內容至少應包括：施工指導準備相關(guān)的內容、施工相關(guān)技術(shù)內容、各類(lèi)經(jīng)濟類(lèi)文件、施工的現場(chǎng)管理。所編制的施工組織設計必須既能夠滿(mǎn)足施工的順利進(jìn)行，又能保證其科學(xué)、合理性，比如其中的人員調配問(wèn)題，一定要確保人盡其用，既不能有閑散人員，又要保證每項工作都有專(zhuān)人各負其現。在施工的具體實(shí)施過(guò)程中，有的時(shí)候有許多復雜的交叉工具，真正能做好施工組織設計也并不是一件易事。
�。ㄎ澹┈F場(chǎng)施工設計
現場(chǎng)的施工設計即指將圖紙上的詳細工序搬到現實(shí)中來(lái)，通過(guò)調配人、材、物、資金、設備等資源將設計圖中的跨公路橋梁建造出來(lái)。一個(gè)好的現場(chǎng)施工設計至少應該包括：所有人員操作規程、橋梁建造施工技術(shù)、工藝設計及其輔助設計。這些都是施工過(guò)程中必不可少的準備。
二、跨路橋梁施工的注意事項及出現的問(wèn)題
�。ㄒ唬┛缏窐蛄菏┕み^(guò)程的注意事項
1�？缏返臉蛄菏┕て涫┕さ拇┰絽^域都是鐵路的既有線(xiàn)或者是繁忙的公路之上，因此在施工之前一定要與既有線(xiàn)的鐵路工作人員或公路管理部門(mén)取得聯(lián)系，對于可能造成的.干擾或影響由雙方共同協(xié)商出一個(gè)最佳的解決方案。
2。由于橋梁施工要在鐵路或公路之上，因此在施工點(diǎn)位的下方要做好防護，以免任何施工工具或材料等掉落到正在通行的路面上，必須首先確保既有道路的安全。
3。設置一些封閉的安全防護通道，尤其在晚間，要在路欄上安裝施工的標志燈，同時(shí)安裝充足的照明燈，以保障行車(chē)安全。
4。當跨越鐵路或者公路的梁部采用的是支架現澆方法時(shí)，那么支架要使用軍用器材來(lái)搭建，為正常行車(chē)提供充足空間。并且在支架的前后要設置限寬欄、警示燈、慢性標志和限高架等。
5。如果發(fā)生緊急情況，應該通知有關(guān)部門(mén)，在道路口處封閉車(chē)道，設置封閉標志，并和有關(guān)部門(mén)共同制訂應急措施，按措施配備人員及設備，防止事故擴大。
�。ǘ┛缏窐蛄菏┕み^(guò)程中出現的問(wèn)題
1。局部蜂窩現象。局部蜂窩紙的是出現氣泡和麻面現象。這種現象的出現會(huì )改變混凝土的結構強度，降低其嚴密性，使其結構強度降到幾乎最小。
2。形成裂縫。在混凝土工程中，出現裂縫是最普遍的現象。裂縫的出現會(huì )降低混凝土的強度，減弱其承載力，如果持續受力，其結果會(huì )更加嚴重，同時(shí)還可能會(huì )造成嚴重損失。
3。分析沉淀層厚度指標的選用。清底系數對樁長(cháng)的影響很大，當樁底沉淀層的厚度超過(guò)標準的話(huà)，在澆注之前，可以使用反循環(huán)清孔法清孔。
4。變更樁長(cháng)。根據地質(zhì)鉆探資料，我們只能知道局部地質(zhì)情況，而且鉆探描述不同于實(shí)際樁孔地質(zhì)。所以，當樁底碰到巖面時(shí)，很難鉆進(jìn)，如果地質(zhì)較好，應該允許變更樁長(cháng)，監理人員和設計人員必須根據巖層的實(shí)際強度來(lái)確定柱長(cháng)，設計者絕對不能輕易改變樁長(cháng)，但是又不能太過(guò)于保守，應該在滿(mǎn)足承載力的情況下適當調整樁長(cháng)。
5。處理斷樁。樁底混凝土能夠有效加固底層樁;可以使用挖孔接樁法來(lái)處理上層斷樁的情況。
三、跨路橋梁施工質(zhì)量控制
�。ㄒ唬⿵娀瘶蛄嘿|(zhì)量
橋梁施工過(guò)程中預防和治理的重點(diǎn)主要是孔道壓漿不實(shí)、橋面高差和伸縮縫指標不合格、鋼筋保護層的厚度偏小、連續箱梁出現裂縫等問(wèn)題，建設單位必須在工程開(kāi)工之前，組織設計單位、施工單位以及監理單位分別編制相對應的質(zhì)量控制要點(diǎn)，并且積極貫徹落實(shí)到每個(gè)施工技術(shù)人員，從而保障工程的質(zhì)量。
�。ǘ┘訌娫O計環(huán)節
對設計的施工圖要加大審查力度，設計的方案要進(jìn)行科學(xué)的比選及優(yōu)化。一些不用考慮到景觀(guān)設計的橋梁要盡可能使用比較成熟的施工工藝和結構形式。定期進(jìn)行審查，避免形式主義。
�。ㄈ┮幏痘┕�
規范化的施工是通過(guò)加強混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑、養護幾個(gè)環(huán)節來(lái)實(shí)現，這幾個(gè)環(huán)節需要嚴格按照有關(guān)規范進(jìn)行施工，控制施工質(zhì)量。其重點(diǎn)是要加強寒冷、高溫及陰雨天氣混凝土現場(chǎng)施工管理。
�。ㄋ模┕こ藤|(zhì)量的責任制度
嚴格落實(shí)橋梁工程的質(zhì)量責任制度，明確參建單位的責任及其責任人。主要采取工序責任制度，為了控制好橋梁施工質(zhì)量，必須的明確監理單位和現場(chǎng)施工工序責任人，記錄簽名和工序交接工作要做好，切實(shí)做到每一個(gè)質(zhì)量控制的環(huán)節都可以追溯到單個(gè)的責任人。
【結束語(yǔ)】
為了確保工程的質(zhì)量，必須加強對道路橋梁的質(zhì)量管理，主要從基礎工作、檢驗把關(guān)、施工質(zhì)量控制等方面進(jìn)行管理。道路橋梁工程由于線(xiàn)長(cháng)面廣，施工的季節性比較強，對施工人員的素質(zhì)要求高，工程監理工作剛開(kāi)始出現，缺乏必要的成熟經(jīng)驗，而且檢測方法和手段不先進(jìn)，這些有待于我們努力探索，提高橋梁施工技術(shù)，加強并完善質(zhì)量管理工作。
參考文獻
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