公路工程技術(shù)論文
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路施工工作量不斷提高。以下是公路工程技術(shù)論文，歡迎閱讀。
【摘要】隨著(zhù)公路工程中控制環(huán)節重要的性的不斷增加，公共機構和民營(yíng)企業(yè)之間的來(lái)往也越來(lái)越模切，工程造價(jià)是我國公路建設過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節，也是交通基礎設施建設中影響力較大的關(guān)鍵點(diǎn)，文章將會(huì )根據PPP模式下的公路工程造價(jià)的控制和管理的角度進(jìn)行分析，為我國公路建設的完善以及資金渠道的穩定發(fā)展奠定良好的理論基礎。
【關(guān)鍵詞】PPP模式;公路建設;工程造價(jià);控制與管理;策略分析
公私合營(yíng)模式被稱(chēng)為PPP模式，具體是指公共屬性的部門(mén)或者事業(yè)單位與私人企業(yè)或個(gè)體進(jìn)行合同為基礎的合作形式，根據合同內的規定條款明確自身的義務(wù)和權力，并且對指定的基礎設施建設項目進(jìn)行統一化的管理和運營(yíng)。我國的市場(chǎng)經(jīng)濟體制有過(guò)去的計劃經(jīng)濟變?yōu)槿缃竦氖袌?chǎng)經(jīng)濟，隨著(zhù)城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展公共基礎設施建設的質(zhì)量和數量也有了新的標準和水平，因此政府部門(mén)也開(kāi)始著(zhù)手將基礎設施建設的部分權力分到私營(yíng)企業(yè)的手里，與之共同承擔基礎設施建設工程造價(jià)管理中的資本和風(fēng)險。我國各級政府都已經(jīng)開(kāi)始重視私營(yíng)企業(yè)的經(jīng)濟實(shí)力和應盡義務(wù)，借助PPP模式為基礎設施建設加快了推廣的步伐，與此同時(shí)，私營(yíng)企業(yè)也在與政府合作的基礎上，實(shí)現了自身業(yè)務(wù)和規模轉型，根據自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)，為我國的市場(chǎng)經(jīng)濟建設添加了濃墨重彩的一筆。
1.PPP模式對公路造價(jià)工程的影響
公路工程的建設過(guò)程需要一個(gè)漫長(cháng)的周期，其中關(guān)于工程造價(jià)的問(wèn)題可能會(huì )影響到整個(gè)項目的.進(jìn)程和質(zhì)量，因此加強對公路工程造價(jià)的控制和管理可以有效對公路的施工效率做出貢獻。工程造價(jià)可以控制項目從決策到驗收的每一個(gè)細節，只有項目全壽命周期都進(jìn)行造價(jià)分析才能達到建筑企業(yè)預期的投資目標和投資利益。公路工程造價(jià)管理涉及到的環(huán)節有決策階段、招投標階段、設計階段、施工階段、驗收階段、結算階段等，目前的私營(yíng)企業(yè)發(fā)展狀況較為良好，可以為我國的經(jīng)濟市場(chǎng)發(fā)展提供更加有力的前景和資源，因此與政府部門(mén)進(jìn)行合作的時(shí)候也能更有底氣和實(shí)力，將PPP模式的經(jīng)濟優(yōu)勢更好的發(fā)揮出來(lái)。PPP模式的參與者可以是多個(gè)企業(yè)，眾多的參與者各有著(zhù)不同的需求和優(yōu)勢，因此也會(huì )形成不同位面的風(fēng)險，只有讓參與公路項目的參與者維系著(zhù)互相協(xié)作的關(guān)系，才能在公路項目中發(fā)揮出最大的推動(dòng)效果。
2.PPP模式對公路工程造價(jià)的控制與管理
2.1項目設計階段
對于公路工程項目來(lái)說(shuō)，其前期的項目設計階段對工程整體的影響很大，因此需要企業(yè)負責人對于公路工程項目開(kāi)展一個(gè)較為系統的規劃，結合目前較為有效的公路工程施工技術(shù)以及可能影響到經(jīng)濟市場(chǎng)的因素，將造價(jià)成本和施工技術(shù)之間的關(guān)系處理好，再引進(jìn)PPP模式開(kāi)展籌資和權限分配工作。項目負責人可以在設計階段開(kāi)展工程造價(jià)編制的工作，對于造價(jià)可能出現的浮動(dòng)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的分析和處理，根據公路施工位置的實(shí)際情況對可能出現的風(fēng)險和狀況開(kāi)展整體性和全面性的考慮，為風(fēng)險防治資金空出充裕的余地，為公路工程造價(jià)所需要的依據提供更加全面的數據和設計方案，盡量減小工程設計過(guò)程可能出現的誤差和更改情況，以免對后期的施工步驟造成不可逆轉的影響。公路的施工不需要追求過(guò)多的創(chuàng )新手段，要從施工地段的實(shí)際情況出發(fā)，建設出適合交通可持續發(fā)展的公路工程。
2.2項目可行性決策階段
企業(yè)負責人在進(jìn)行可行性決策階段的時(shí)候，使用PPP模式可以讓該環(huán)節的工程估算數據更具有科學(xué)性，得到的信息也更加可靠合理，為工程整體的投資預算以及造價(jià)數據提供有效依據。PPP模式的影響下，決策相關(guān)的階段和環(huán)節都會(huì )被經(jīng)濟監管部門(mén)嚴格監控，確保各項技術(shù)之中的決策的意義符合公路工程的施工初衷，也會(huì )形成對工程造價(jià)的積極影響，特別是一些工程項目的固定指標，如選址標準、建設標準、工藝設備等，這些因素都是影響工程造價(jià)的直接原因。
2.3項目招投標階段
公路工程項目招投標階段工程造價(jià)的數據會(huì )直接對工程項目的發(fā)展和承包價(jià)值產(chǎn)生深刻的影響，過(guò)于突出的承包價(jià)格可能會(huì )讓承包商蒙受大量的投資損失，進(jìn)而也會(huì )影響到工程施工環(huán)節的技術(shù)含量，導致工程項目的質(zhì)量和效率受到不同程度的削弱，影響到公路工程后期的可持續發(fā)展。因此PPP模式的參與者需要對項目招投標的環(huán)節進(jìn)行管理和控制，讓工程的進(jìn)度和質(zhì)量可以得到有效的保障。PPP模式的管理和控制下，項目的施工圖紙、定額取費、工期進(jìn)度以及相關(guān)質(zhì)量規范都可以嚴格按照現行的國家標準進(jìn)行明確，保障工程項目消耗資金的合理性，從而讓公路工程項目的造價(jià)真實(shí)性得到有效的保障。
2.4項目施工階段
在公路工程項目的施工階段，工程造價(jià)主要參與了項目財務(wù)、項目合同、項目溶劑以及相關(guān)投資財務(wù)工作的控制和管理，其中不僅包含了項目施工環(huán)節產(chǎn)生資金數據的確認和編制，還會(huì )對項目的計價(jià)依據以及計價(jià)行為進(jìn)行進(jìn)一步的核實(shí)。企業(yè)需要結合目前建筑市場(chǎng)上的技術(shù)和經(jīng)濟情況，以及施工現場(chǎng)的實(shí)際設備和人員配置，安排好對應的時(shí)間和資金開(kāi)展施工工作。PPP模式的督促下，建筑企業(yè)能夠更好的安排人力和物力、避免由于強趕進(jìn)度而造成的額外支出和風(fēng)險保障金，確保工程在正常工期的保障取得最好的施工效果。關(guān)于材料的控制和管理內容有，對資金周轉的有效控制，將符合工程質(zhì)量材料的批次和批量控制在合理范圍之內，盡量做到隨購隨用降低材料儲備數量，同時(shí)使用最為經(jīng)濟的運輸方案和采買(mǎi)地點(diǎn)，嚴格控制住材料在運輸過(guò)程中產(chǎn)生的成本，采購人員應當對建材市場(chǎng)的情況極其了解，保證質(zhì)量的前提下購買(mǎi)到物美價(jià)廉的材料和相關(guān)配置。關(guān)于人員的控制和管理內容有，嚴格控制施工和技術(shù)人員的質(zhì)量及數量，采取提高施工和技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)水平作為提高工程項目質(zhì)量的方式，全面提升公路的施工效率，在確保人員安全的前提下，保障公路項目施工過(guò)程的經(jīng)濟性和可行性，在施工環(huán)節出現與設計過(guò)程不符的情況時(shí)，及時(shí)與相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，并開(kāi)展緊急研討會(huì )確定施工的下一步驟，核實(shí)好工程量清單中的價(jià)格和項目，讓工程變更好的資本投入保持在可以控制的范圍之內，確保PPP模式下工程造價(jià)的科學(xué)控制和管理。
2.5項目結算階段
提高公路運營(yíng)和養護的規范性是需要建筑部門(mén)在項目結算階段需要考慮的事情，項目監理人員好需要對工程進(jìn)行科學(xué)合理的評價(jià)，根據利潤分配制度將工程涉及到的款項進(jìn)行核算，確保PPP模式各方參與者的切實(shí)利益。
3.結語(yǔ)
PPP模式的引領(lǐng)下，基礎建設工程項目可以將一部分民間資本引入到項目的建設中來(lái)，同時(shí)以市場(chǎng)化的運營(yíng)模式開(kāi)展管理和控制工作，既能為政府減輕財政負擔，還能逐漸提高基礎設施建設運營(yíng)過(guò)程的效率和質(zhì)量。PPP模式中會(huì )要求承包基礎建設工程的施工企業(yè)必須遵循現代化的管理制度和模式，同時(shí)在項目進(jìn)行的過(guò)程中強化相關(guān)生產(chǎn)要素和資源配置，工程造價(jià)和控制和管理就是其中較為重要的環(huán)節，可以為整個(gè)項目達到預期的效益目的做出突出貢獻，讓工程項目的投資費用能夠一直維持在科學(xué)合理的范圍之內，因此PPP模式下的工程造價(jià)控制和管理的分析非常重要。
參考文獻
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