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共享單車(chē)的利與弊議論文

時(shí)間:2021-03-17 13:08:09 論文 我要投稿

共享單車(chē)的利與弊議論文

  萬(wàn)事有利便有弊,而自行車(chē)再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí),且為大家帶來(lái)了弊端,本文是小編分享給大家的共享單車(chē)的利與弊議論文,歡迎閱讀。

共享單車(chē)的利與弊議論文

  共享單車(chē)的利與弊議論文【篇一】

  小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍車(chē)……短短幾個(gè)月,共享單車(chē)如雨后春筍般涌現在城市的街道上。共享單車(chē)以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢,迅速贏(yíng)得廣大消費者的青睞。然而,共享單車(chē)給消費者帶來(lái)全新消費體驗的同時(shí),也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題,出現一些侵害消費者合法權益的現象,給城市管理及消費者權益保護帶來(lái)不少難題。

  以杭州為例,這座有著(zhù)全國最發(fā)達公共自行車(chē)系統的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè),投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外,其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車(chē)市場(chǎng)總監張恒公開(kāi)表示,其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。

  放眼全國,今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算,僅摩拜和ofo兩家企業(yè),投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競爭不免讓許多人心生疑問(wèn),"我們究竟需要多少共享單車(chē)?"

  有行業(yè)人士透露,業(yè)內對于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法,即每20到30人就需要一輛共享單車(chē)。呂城江說(shuō):"中國大概到3000萬(wàn)輛車(chē)的量就足夠了,F在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量,加上前面已投的百萬(wàn)輛,差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。"

  該問(wèn)題背后,反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關(guān)注。對此有人樂(lè )觀(guān),有人擔憂(yōu)。

  當一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車(chē),的確考驗著(zhù)這座城市的承載能力。它們的出現被稱(chēng)為城市里的一面鏡子,既照出了騎車(chē)人的個(gè)人素養、文明程度,照出了各家單車(chē)公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷,還照出了一座城市各個(gè)管理部門(mén)對于公共資源的協(xié)調能力,既要保證機動(dòng)車(chē)有位可停,又要保證非機動(dòng)車(chē)有路可走,協(xié)調起來(lái)的確考驗著(zhù)政府相關(guān)部門(mén)以及每一名交通參與者共享單車(chē)的利與弊議論文共享單車(chē)的利與弊議論文。

  廣東消委會(huì )認為,雖然共享單車(chē)的出現解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題,同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費者的歡迎,但仍存在法律法規規制不足、經(jīng)營(yíng)者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì )各界共享意識不強等“五大癥結問(wèn)題”,形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面,存在涉嫌侵害消費者財產(chǎn)安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患,直接影響消費者權益的保護。

  對于管理,共享單車(chē)企業(yè)也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái),才能看到它是不是是真的對社會(huì )有益。我們也希望跟政府去溝通,大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì )做好自我管理,嚴格執行,希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。

  共享單車(chē)的利與弊議論文【篇二】

  如今在城市大熱的共享單車(chē),遭遇人為破壞的案例越來(lái)越多。近日,在廣東廣州市海珠區康樂(lè )涌,記者就目睹了環(huán)衛工人從涌里打撈9輛共享單車(chē),其中有摩拜、小藍、ofo、小鳴。這些車(chē),跟它的其他同伴們,不知何時(shí)被人沉河。

  在北京、上海等地,共享單車(chē)遭遇“人為的傷害”屢見(jiàn)不鮮。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟,共享單車(chē)有助于建設一個(gè)低成本、高效率的社會(huì )。共享單車(chē)不僅倡導了一種健康、環(huán)保的生活方式,也便利了老百姓的出行,降低了公眾的出行成本;菝、利民的共享單車(chē),卻成為一些人的“眼中釘,肉中刺”,欲除之而后快。

  12月6日,澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾J虚h行區人民法院獲悉,該法院對閔行區首起摩拜單車(chē)失竊案作出一審判決,判處韓某拘役三個(gè)月,緩刑三個(gè)月,并處罰金人民幣1000元。

  據法院介紹,中年男子韓某現年50多歲,他從江蘇揚州農村來(lái)上海打工。經(jīng)過(guò)多日觀(guān)察,韓某發(fā)現自己租住房屋小區的門(mén)口,有一輛摩拜單車(chē)多日無(wú)人問(wèn)津,遂于2016年9月14日夜里11點(diǎn)多,將該單車(chē)搬回自己的住處。

  四天后,該單車(chē)所屬公司員工通過(guò)裝在摩拜單車(chē)上的定位裝置進(jìn)行精確定位,并按照定位的地址找到了韓某家,大門(mén)緊閉,該公司員工選擇報警。

  到案后,韓某表示,他認為涉案單車(chē)外觀(guān)大氣,顏色美觀(guān),比較高大上,便動(dòng)了將該單車(chē)據為己有的.念頭。他不知道的是涉案單車(chē)價(jià)值1800元。法院審理后認為,韓某以非法占有為目的,秘密竊取公私財物,數額較大,其行為已構成盜竊罪,依法應予懲處。但其有坦白情節,可以從輕處罰,據此,法院做出了如上判決。

  共享單車(chē)的利與弊議論文【篇三】

  自從成都興起了自行車(chē)租賃方式以后,引起大量的關(guān)注,而做法是把自行車(chē)內免費租賃給別人,可經(jīng)過(guò)觀(guān)察,人們的不文明行為與自行車(chē)損壞甚是嚴重,所以我認為這個(gè)辦法不可行,據我的實(shí)地調查的情況可以看出大多數人還是認可自行車(chē)租賃的,但大多數都認為要專(zhuān)門(mén)去辦理租賃卡非常地麻煩,都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數的接受調查的人都說(shuō)可行,但不會(huì )使用租賃的自行車(chē),有些自行車(chē)站點(diǎn)甚至無(wú)人租賃,大多數人與我的看法相同,都認為自行車(chē)的租賃有利有弊,或直接認為不可行。那自行車(chē)租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?

  我認為自行車(chē)租賃不可行,因為經(jīng)過(guò)調查,大多數人竟不知有這么個(gè)自行車(chē)租賃,或不知怎么使用,可見(jiàn)自行車(chē)的租賃并不盛行,據我在三圣鄉的調查,要辦自行車(chē)租賃的卡,需要到鄉政府辦理租賃卡,可據我得知,自行車(chē)租賃卡已經(jīng)停辦,而有卡的人還在繼續使用自行車(chē)租賃站共享單車(chē)的利與弊議論文作文。雖然是自覺(jué)租賃,但三圣鄉的人們素質(zhì)還是很高,到了調查完畢,晚上回家時(shí),車(chē)輛都一個(gè)不差的停在自行車(chē)租賃站里,出了原來(lái)的損壞外無(wú)新增的損壞。

  而且自行車(chē)租賃也是有利又有弊,租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利,而且方便快捷,調查所知,人們認為自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾,給沒(méi)自行車(chē)的人帶來(lái)方便,而且省下了買(mǎi)自行車(chē)的錢(qián),而有些騎車(chē)愛(ài)好者也可借用自行車(chē)來(lái)騎,而我認為,政府與公司建立自行車(chē)租賃,我想,這不僅僅是為了讓大家方便,更加促進(jìn)了人們對低碳與環(huán)保生活地認識,鼓勵人們使用自行車(chē)與公共交通器械,少開(kāi)汽車(chē),美化環(huán)境。

  萬(wàn)事有利便有弊,而自行車(chē)再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí),且為大家帶來(lái)了弊端,由于自行車(chē)是免費租賃,雖然我是一個(gè)地道的成都人,但我并不覺(jué)得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好,有多高

  既然是免費,那損壞是一定了的。通過(guò)我拍的照片大家可以發(fā)現,不論是在車(chē)尾的輪罩上,還是在踏板上,都有不同程度的損壞,成都人有一種不是我的東西,只要不追究到我身上,我便要損壞他,將它占為己有,便要做損人而又不利己的是,也就是寧愿害己,也要損人。不僅如此,還更有勝者:在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車(chē)”而私自在車(chē)輪上上了鎖,以達到不讓別人借走的目的。對于自行車(chē)的損壞甚是嚴重,三圣鄉的自行車(chē)租賃站里的自行車(chē)都有不同程度的受損,而且在車(chē)筐中會(huì )有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車(chē)租賃站里有一~三輛自行車(chē)都以停用。

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