你有等紅燈的耐性嗎美文

　　前不久，在同濟大學(xué)召開(kāi)的一個(gè)“中德道路信號燈研討會(huì )”上，有專(zhuān)家指出，紅綠燈間隔時(shí)間設計不合理是造成行人亂穿馬路的原因之一。行人等待紅燈的忍耐極限，德國人是60秒，英國人是45秒，而中國從來(lái)沒(méi)有做過(guò)相關(guān)的測試。

　　在紅燈面前，一個(gè)人能“忍耐”多久，不僅僅是一個(gè)心理、行為的問(wèn)題，也不僅僅是解決交通效率、安全和更人性化的問(wèn)題，而是反映了一個(gè)人性格因素的重要方面。為什么在中國沒(méi)有人研究行人等待紅燈時(shí)的忍耐極限？這既與中國人認為這是一件微不足道的小事有關(guān)，也與人們的“差不多”性格有關(guān)。

　　胡適先生有一篇描述中國人性格的文章，叫做《差不多先生傳》�！疤崞鸫巳�，人人皆曉，處處聞名。他姓差，名不多，是各省各縣各村人氏。你一定見(jiàn)過(guò)他，一定聽(tīng)過(guò)別人談起他。差不多先生的名字天天掛在大家的口頭，因為他是中國全國人的.代表�！辈畈欢嘞壬�的口頭禪和行事原則是：“凡事只要差不多就好了，何必太精明呢？”所以，他會(huì )把“千”寫(xiě)成“十”，不就是一撇的差別嗎？最后他生病本應請姓汪的醫生，卻請了獸醫王先生，因為醫生也是差不多。由于這種差不多，他不治而亡。

　　表面上看，胡適先生是以夸張的形式為中國人畫(huà)像，譏諷生活中的馬大哈先生。但細細考量卻指的是許多人性格中的不認真、大概、隨意的痼疾，凡事估摸著(zhù)辦，不講準確性和精確度，與西方人，如德國人的嚴謹、認真、凡事量化到數字、講究程序等形成鮮明對比。

　　中國人的大概和隨意性與西方人的嚴謹和事事處處講精確相比較，最典型的莫過(guò)于在小事上的表現。中國人遇到問(wèn)路，一般的回答是：不遠了。這是一種估摸著(zhù)的差不多。但如果向德國人問(wèn)路，他不會(huì )先回答你，而是讓你走上幾步，然后他會(huì )追上來(lái)說(shuō)，以你現在行走的速度，一直向前10分鐘就到了。顯然，德國人的指路更為精確。

　　有了這兩種國民性格的比較，就能很好理解，為什么英國人能測出他們在紅燈面前的忍耐時(shí)間是45秒，德國人的忍耐時(shí)間是60秒，由此而設計紅綠燈的時(shí)間，而中國人卻沒(méi)有這方面的測試，而是靠隨意和大概，實(shí)際上就是“差不多”生活態(tài)度的另一種反映。在此基礎上，中國路口的紅燈才會(huì )有的亮64秒，有的竟然達到126秒。當然，大概和隨意的特性也并非沒(méi)有一點(diǎn)好處，在以靠感悟、經(jīng)驗和個(gè)案積累的工作和研究中，尤其是藝術(shù)中，也顯得非常重要。但是，在數字化生活的今天，當精確、量化成為人們生活、工作和研究的必需，而且必得以精確和量化才能揭示事物本質(zhì)和規律的時(shí)候，就不得不改變我們的隨意和大概的特性了。

　　不僅僅是紅燈面前應當測試國人的忍耐時(shí)間是多少，并精確到以秒為單位，就是生活中的許許多多地方都需要這種精確的測定，從而在量化和精確的科學(xué)基礎上制定政策、設計產(chǎn)品和提出解決的對策。比如，柜員機、銀行的柜臺、超市的收銀臺、計算機啟動(dòng)、打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)要等待多長(cháng)的時(shí)間，才能既有效率又在人的忍耐限度內。還有電話(huà)鈴響多少聲接電話(huà)、公共場(chǎng)館開(kāi)多少門(mén)才會(huì )避免突發(fā)事故時(shí)因人們耐心不夠造成擁擠的危險等等。又比如，生活中，你聆聽(tīng)意見(jiàn)和接受批評的耐性是多少，同理，你在給他人提意見(jiàn)和批評他人時(shí)，是否知曉對方的耐性是怎樣的程度。掌握這些更有利于緩和矛盾和化解矛盾，和諧地處理問(wèn)題。這些也是反映一個(gè)人是否有寬容的胸襟和豁達性格的大問(wèn)題。

　　這些問(wèn)題看似小事，但如果能通過(guò)測量和研究，量化到數字來(lái)精確地對待，而不是以大概和隨意來(lái)設計，就會(huì )既有效率和安全，又人性化并讓人們擁有生活和工作的好心情。

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