小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用
身為一位優(yōu)秀的教師，課堂教學(xué)是重要的工作之一，寫(xiě)教學(xué)反思能總結教學(xué)過(guò)程中的很多講課技巧，那么應當如何寫(xiě)教學(xué)反思呢？下面是小編整理的小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用，歡迎大家分享。
小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用1
要上《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》了，備課時(shí)我想，講課時(shí)是用實(shí)驗室的小自行車(chē)模型呢，還是把現實(shí)中的自行車(chē)搬到教室？沒(méi)有經(jīng)歷什么思想斗爭，我決定：把自己的那輛捷安特牌自行車(chē)搬到三樓的創(chuàng )新實(shí)驗室。（不過(guò)后來(lái)有三個(gè)班沒(méi)有做到這點(diǎn)，原因是下雨天我不騎自行車(chē)去學(xué)校。）
本課教材主要有兩個(gè)內容，分別是“自行車(chē)上的鏈條和齒輪”和“尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械”。根據教材研讀和個(gè)人愛(ài)好，我對本節課的教學(xué)做了如下處理：
1.激趣導入
盡量有未滿(mǎn)12周歲不能騎自行車(chē)上路的限制，但大多數六年級學(xué)生都會(huì )騎自行車(chē)。也正因為這樣，在他們眼里，自行車(chē)算不上什么新鮮玩意，對它的構造和原理往往會(huì )熟視無(wú)睹。怎樣才能激發(fā)學(xué)生的興趣呢？我從不同地區和國家對自行車(chē)的不同稱(chēng)呼開(kāi)始，再用各種奇異的自行車(chē)圖片吸引學(xué)生的眼球，然后很自然的引出自行車(chē)的基本構造和部件名稱(chēng)，為后面的尋找自行車(chē)上的`簡(jiǎn)單機械做好鋪墊。
2.尋找簡(jiǎn)單機械
認識自行車(chē)各部件名稱(chēng)后，過(guò)渡到尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械，這樣更自然合理。因此我把教材安排的兩個(gè)教學(xué)內容調換了個(gè)順序，讓學(xué)生先尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械。不過(guò)，從單個(gè)機械的辨別，提升到實(shí)際應用中尋找，對學(xué)生來(lái)說(shuō)是很有難度的。
這時(shí)，實(shí)物自行車(chē)閃亮登場(chǎng)了。我一邊引導學(xué)生討論自行車(chē)上哪些部位運用了機械原理，一邊利用實(shí)物自行車(chē)進(jìn)行觀(guān)察。學(xué)生那個(gè)激動(dòng)啊，爭先恐后地說(shuō)，搶著(zhù)要上臺來(lái)演示。我突發(fā)奇想，如果給每個(gè)組準備一輛自行車(chē)，一開(kāi)始就讓他們自己去探究發(fā)現，那會(huì )是怎樣的教學(xué)情景？有興趣的老師不妨嘗試一下，當然你要保證能做好課堂調控。
前面已交代，有三個(gè)班我沒(méi)有讓自行車(chē)進(jìn)課堂。我用同樣的課件組織教學(xué)，還加上天花亂墜的講解和比畫(huà)，仍然有許多學(xué)生流露出茫然的表情，教學(xué)效果明顯遜色。我準備在單元復習時(shí)把自行車(chē)搬到課堂上補一補這部分知識。
3.分析工作原理
這里，我又對教材進(jìn)行了處理，把“鏈條和齒輪的研究”改為“研究自行車(chē)的工作原理”，具體內容包括“導向系統”、“驅動(dòng)系統”和“制動(dòng)系統”。因為我覺(jué)得，本課內容是這個(gè)單元知識的綜合運用，單純研究一個(gè)鏈條和齒輪的關(guān)系不夠全面，讓學(xué)生了解自行車(chē)三大系統的工作原理，有時(shí)間的話(huà)還可以選擇一個(gè)進(jìn)行深入研究，看看能有什么發(fā)現。這樣做，給學(xué)生提供了更廣闊和自由的探究空間，學(xué)生的探究能力培養才能落到實(shí)處。
在總結“自行車(chē)是簡(jiǎn)單、方便、環(huán)保的交通工具”時(shí)，我插入了陳光標砸汽車(chē)改騎自行車(chē)、購買(mǎi)了上百輛自行車(chē)送員工并獎勵騎車(chē)上下班的新聞，把課堂帶入輕松的尾聲階段。
小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用2
動(dòng)滑輪有什么作用？定滑輪有什么作用？只要你具有初中或以上學(xué)歷，這樣的問(wèn)題就不是問(wèn)題�？墒�，把這兩個(gè)問(wèn)題拋向六年級的小學(xué)生，會(huì )是怎樣的回復呢？在學(xué)習《定滑輪和動(dòng)滑輪》一課時(shí)，我在3個(gè)班都作了簡(jiǎn)單的調查，發(fā)現一個(gè)很奇怪的現象，大多數學(xué)生的觀(guān)點(diǎn)如下：定滑輪可以省力，動(dòng)滑輪費力。
為什么大多數學(xué)生會(huì )這樣認為？這應該是課堂上一個(gè)有價(jià)值的切入口，可惜當時(shí)我沒(méi)有追問(wèn)，現在回想，這是一大失策。那么到底學(xué)生為什么會(huì )這樣認為呢？我揣摩著(zhù)，學(xué)生認為定滑輪能省力，估計是受到前面輪軸知識的誤導，至于認為動(dòng)滑輪會(huì )費力，可能是因為覺(jué)得用動(dòng)滑輪提升物體時(shí)，多了個(gè)滑輪的重量。
這就是我們的學(xué)生！這就是學(xué)生真實(shí)的思維狀態(tài)！大多數科學(xué)老師，在課堂教學(xué)中經(jīng)常是隨便弄個(gè)實(shí)驗，讓學(xué)生輕易得出結論，很少去考慮學(xué)生的原有知識基礎，也懶得去剖析學(xué)生觀(guān)點(diǎn)其內在的`因由，這實(shí)質(zhì)上是一種變相的灌輸。
研究動(dòng)滑輪作用，需要用的材料有鐵架臺、彈簧秤、線(xiàn)、鉤碼、滑輪和橫桿。在實(shí)驗裝置組裝時(shí)，有好幾個(gè)組的學(xué)生顯得有些手忙腳亂，不是動(dòng)滑輪掉下去了，就是線(xiàn)松了，我適時(shí)提醒小組成員協(xié)作完成。實(shí)驗數據是最有說(shuō)服力的，用動(dòng)滑輪提升物體比直接提升物體明顯省力，而且物體（鉤碼）越重省力情況越明顯。
其實(shí)，我們是先研究定滑輪作用的，當時(shí)課堂上還出了個(gè)小插曲。為了更逼真的演示生活中用定滑輪提升物體的情景，我突發(fā)奇想，不采用書(shū)本那樣簡(jiǎn)單的方法，而是在定滑輪裝置一邊掛上鉤碼，一邊用彈簧秤測量。順便說(shuō)明一下，為了保證學(xué)生長(cháng)時(shí)間的探究，我一般是把要求說(shuō)明之后，把兩個(gè)實(shí)驗材料同時(shí)交給學(xué)生，中間不打斷。沒(méi)想到，演示的時(shí)候出現了問(wèn)題，一個(gè)鉤碼是0.5N，可用定滑輪裝置提升時(shí)，彈簧秤上的讀數大概是0.4N左右——這不正好證明學(xué)生認為定滑輪能省力的猜測嗎？
暈！我趕緊給自己臺階，趁演示時(shí)學(xué)生沒(méi)有看清楚彈簧秤上的讀數，對學(xué)生說(shuō)我們研究定滑輪的作用時(shí)，還是采用書(shū)上的方法，這樣更簡(jiǎn)便。學(xué)生是沒(méi)有為難我，因為他們不清楚內幕，高興地做實(shí)驗了�？晌覟檫@個(gè)情況糾結了，到底為什么有定滑輪會(huì )出現彈簧秤上的讀數少于物體的重量呢？我第一直覺(jué)就是彈簧秤的問(wèn)題。彈簧秤調零時(shí)是正拿的，而反過(guò)來(lái)測量的時(shí)候，彈簧秤的指針位置會(huì )偏離零刻度線(xiàn)，而且彈簧自身的重量也起到了拉力的作用。在論壇上和大家交流了一下，許多朋友也是這樣的觀(guān)點(diǎn)。
寫(xiě)到這，這節課的反思差不多了，誰(shuí)知我的腦海中又產(chǎn)生了一個(gè)十分嚴重的問(wèn)題：如果彈簧秤不能倒過(guò)來(lái)稱(chēng)量，那后面在研究滑輪組的時(shí)候，測量時(shí)彈簧秤不是也倒過(guò)來(lái)了嗎？那這樣測量肯定也存在問(wèn)題，就讓它隱藏在滑輪組省力的情況里嗎？
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