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工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，我們越來(lái)越需要講話(huà)稿，講話(huà)稿可以按照用途、性質(zhì)等來(lái)劃分，是演講上一個(gè)重要的準備工作。如何寫(xiě)一份恰當的講話(huà)稿呢？以下是小編收集整理的工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用，歡迎閱讀與收藏。
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用1
尊敬的各位領(lǐng)導和全體同仁：
如果生命堅強，為何總留給我們太多刻骨的悲傷；
如果生命脆弱，為何黑暗中還要尋找存在的方向。
今天，我們相聚在此，暢談"安全"這一永恒的主題。安全是工地工作中所有部門(mén)、所有人都必須要遵循的法則。它保障著(zhù)國民經(jīng)濟大動(dòng)脈--工地的暢通。在大千世界中，請問(wèn)您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬(wàn)貫呢？如果讓我來(lái)回答，我就會(huì )說(shuō)：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與"安全意識不強"分不開(kāi)的。以前的我安全意識也不強，總是覺(jué)得安全問(wèn)題年年講，月月講，天天講，而自己的工作年復一日，也沒(méi)出現過(guò)什么意外情況。久而久之就產(chǎn)生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑，忠告就是當場(chǎng)聽(tīng)聽(tīng)，轉身就沒(méi)當回事了。在我工作的庫房，全都在天車(chē)的'作業(yè)范圍內，用天車(chē)來(lái)吊運配件是常有的事。剛開(kāi)始的時(shí)候聽(tīng)到天車(chē)的警鈴聲，我還會(huì )停下手中的工作，避讓一下，等天車(chē)過(guò)了再繼續工作。久了就感覺(jué)不避讓也沒(méi)多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒(méi)見(jiàn)過(guò)有什么東西從天車(chē)上面掉下來(lái)過(guò)�？墒�，當有天我看到一則安全通報后，我的想法完全轉變了，那篇事故通報的內容正是天車(chē)吊運配件過(guò)程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當場(chǎng)死亡。當時(shí)天車(chē)也打了警鈴，指揮天車(chē)的防護人員也有意讓當事人避讓?zhuān)钱斒氯丝赡芤埠臀乙粯�，覺(jué)得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長(cháng)期工作中產(chǎn)生了麻痹大意的思想，造成了一場(chǎng)嚴重的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個(gè)很自私的想法，那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為，是啊，這次不是我，但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細節，把一些小的安全細節不放在心上，那么下次有可能出事的就會(huì )是我自己了�，F在的我，只要聽(tīng)到天車(chē)的警鈴聲，就一定會(huì )抬頭看看是否有天車(chē)吊運東西經(jīng)過(guò)，有的話(huà)就會(huì )停下避讓一下，同時(shí)也會(huì )呼喊其他作業(yè)人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無(wú)石處，處處聞?wù)f(shuō)有沉淪。119宣傳日有這樣一則關(guān)于吸煙引發(fā)安全事故的案例，劉某到油庫房來(lái)領(lǐng)機油，因倒油時(shí)油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點(diǎn)了一根煙，"轟！"的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最后致劉某死亡。當妻子趕來(lái)，輕撫著(zhù)丈夫那已無(wú)法辨認的臉龐，痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風(fēng)生的同伴就因為一根煙永遠的離開(kāi)了這個(gè)世界。這是一起明知故犯，嚴重違章的惡性火災事故，當事人在油庫重地點(diǎn)明火的違章行為是事故發(fā)生的主要原因。因此，我們應該牢記這慘痛的教訓，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是因為一根煙嗎？不是。是因為安全設施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強啊，是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風(fēng)采；激情似火，會(huì )升華出價(jià)值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險；一個(gè)小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現場(chǎng)作業(yè)時(shí)，自我保護意識強一點(diǎn)，你就再也不會(huì )發(fā)出生命是如此的脆弱、轉瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛(ài)生命，永遠勿忘安全，才能讓我們的列車(chē)在跨越式發(fā)展的道路上馳騁萬(wàn)里。
我的演講完畢，謝謝大家！
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用2
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫xx，是公司專(zhuān)職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領(lǐng)導的委托，給大家進(jìn)行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：xxxxxx就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來(lái)，絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會(huì )發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進(jìn)行，這也是無(wú)法估量的損失。如此這般，就會(huì )直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見(jiàn)，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益。
在當前建筑市場(chǎng)經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的錯誤思想，必須樹(shù)立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)”的觀(guān)念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實(shí)把“安全第一”的方針落到實(shí)處。
國家先后制定了《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等一系列法律、法規，今后，誰(shuí)不重視安全生產(chǎn)，那他就是違法。公司對安全生產(chǎn)非常重視，先后制定了一整套有關(guān)安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規定、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育制度。今天又委派我來(lái)給大家進(jìn)行一次公司級安全生產(chǎn)教育。國家重視，公司重視，領(lǐng)導重視，作為我們打工者應該怎么辦？這就是接下來(lái)我要給大家講的《職工安全生產(chǎn)職責》的主要內容，這些，都是我們每個(gè)職工應該做到也是必須做到的內容。（我在這里簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)公司有關(guān)規章制度）
1、自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規章制度和勞動(dòng)紀律，不違章作業(yè)，并隨時(shí)制止他人違章作業(yè)；
2、遵守有關(guān)設備維修保養制度的規定；
3、愛(ài)護和正確使用機器設備、工具，正確佩戴防護用品；
4、關(guān)心安全生產(chǎn)情況，向有關(guān)領(lǐng)導或部門(mén)提出合理化建議；
5、發(fā)現事故隱患和不安全因素要及時(shí)向組長(cháng)或有關(guān)部門(mén)匯報；
6、發(fā)生工傷事故，要及時(shí)搶救傷員、保護現場(chǎng)，報告領(lǐng)導，并協(xié)助調查工作；
7、努力學(xué)習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規程；
8、積極參加各種安全活動(dòng)，牢固樹(shù)立“安全第一”思想和自我保護意識；
9、有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，對個(gè)人安全生產(chǎn)負責。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬(wàn)里，千辛萬(wàn)苦來(lái)到建筑工地打工，出門(mén)在外容易嗎？為了什么？還不是為了養家糊口，為了使家人和自己能過(guò)上好一點(diǎn)的生活。家里人最希望什么？最盼望什么？還不是最希望在座的`各位能健健康康，平平安安。還不是最盼望你們到年底能把掙的錢(qián)帶回家。所以，不要認為我們的安全員管理太嚴，違章處罰太重，這些都是替我們著(zhù)想，為我們好。我們每一個(gè)人都要樹(shù)立安全第一、預防為主的觀(guān)點(diǎn)，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀光榮，違章作業(yè)可恥。只有這樣，才能實(shí)現我們打工的目的。
廣大職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會(huì )發(fā)展永恒的主題，讓我們從現在做起，從小事做起。
最后，我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安，健健康康每一天。高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。祝大家心想事成、萬(wàn)事如意、身體健康。
我的講話(huà)完畢、謝謝大家。
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用3
各位工友、各位同事：
首先自我介紹一下，我叫xx，是公司專(zhuān)職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領(lǐng)導的委托，給大家進(jìn)行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：xxxxxxx建設總公司大家都知道，我們從事的是建筑業(yè)，國家把易燃易爆生產(chǎn)企業(yè)、煤礦企業(yè)、建筑業(yè)等列為三大高危險行業(yè)。這是由建筑施工特點(diǎn)所決定的。我們建筑施工生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)就是：
1、高處作業(yè)多、立體交叉作業(yè)多、作業(yè)面變化多、地下作業(yè)多、受氣候影響多、臨時(shí)人員多；
2、勞動(dòng)強度大、作業(yè)條件差、施工人員素質(zhì)低、安全防護意識差、操作不規范、違章操作多。
正是由于上述特點(diǎn)，施工現場(chǎng)處處有危險，處處有不安全因素，你不注意安全，你不重視安全，只要有一次不小心，就會(huì )造成很?chē)乐氐暮蠊�。我這兒有個(gè)數據：xxxx年全國共發(fā)生建筑施工事故xxxx起、死亡xxxx人。其中，一次死亡x人以上重大事故xx起、死亡xxx人；一次死亡x人以上重大事故xx起、死亡xx人，一次死亡xx人以上重大事故x起、死亡xx人。血的教訓提醒我們，出外打工，一踏進(jìn)施工現場(chǎng)，就要格外小心，時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，要把安全生產(chǎn)放在第一位，否則后果是不堪設想的。
就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來(lái)，絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會(huì )發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進(jìn)行，這也是無(wú)法估量的損失。如此這般，就會(huì )直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見(jiàn)，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益。
在當前建筑市場(chǎng)經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作"說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要"的'錯誤思想，必須樹(shù)立"一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)"的觀(guān)念，堅持"安全為天、安全至上"的理念，切實(shí)把"安全第一"的方針落到實(shí)處。
謝謝大家！
我的講話(huà)完畢。
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用4
曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么？有人說(shuō)是玫瑰，有人說(shuō)是牡丹，有人說(shuō)是杜鵑，有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō)，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng )造了無(wú)數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說(shuō)了，你這話(huà)說(shuō)得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務(wù)段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說(shuō)，20xx年春運××段發(fā)生了"1.25"調車(chē)一般D3類(lèi)事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬(wàn)元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬(wàn)元以上！"安全就是效益"這不是一句空話(huà)，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時(shí)，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線(xiàn)，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說(shuō)，這是對國家和單位負責，往小里說(shuō)是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務(wù)段的'命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車(chē)的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故，無(wú)不是由現場(chǎng)規章不執行、作業(yè)標準不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數是"經(jīng)驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險隱患置之腦后，忽視了標準化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應，轉化成了"大事故".有人說(shuō)浪費自己的時(shí)間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長(cháng)了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話(huà)："我們不能拿血的代價(jià)去驗證安全的嚴肅性和重要性。"企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過(guò)履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動(dòng)報酬，享受正當權益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯(lián)系。對于工地這個(gè)特殊的運輸企業(yè)，只有堅持按標作業(yè)，保證運輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻了價(jià)值，也只有運輸安全得以保證，職工的價(jià)值才會(huì )獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發(fā)展我受益，南機停滯我受損"的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，養成"在崗必盡責，作業(yè)必達標"的職業(yè)操守和作業(yè)習慣，自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內發(fā)于心，外踐于行",一個(gè)人發(fā)自?xún)刃牡膿饙徫恢�，遇事也就自然地以此為己任，�?wù)求解決或做到最好。我們機務(wù)工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車(chē)乘務(wù)的責任，也就會(huì )理所當然地把保安全做為行車(chē)工作中最起碼的標尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹(shù)立安全意識，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉，"高高興興上班來(lái)，平平安安回家去"承載著(zhù)多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會(huì )的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用5
尊敬的公司領(lǐng)導，尊敬的同事們：
大家好！首先，我對各位領(lǐng)導和同事們十分重視安全工作，親臨我們項目工地進(jìn)行安全視察、進(jìn)行安全指導，表示誠摯的感謝。我是本項目工地的專(zhuān)職安全員，在項目經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，在全體職工的大力支持下，嚴格按照公司的安全規程、制度，嚴格按照業(yè)主的安全要求，在地鐵鋪軌施工過(guò)程中認真做好安全管理和安全監督工作，總的來(lái)說(shuō)，安全情況較好，沒(méi)有發(fā)生大的安全事故。下面，就我自己所做的安全工作情況向領(lǐng)導和同事們匯報如下：
一、加強安全教育，樹(shù)立安全第一觀(guān)念
要做好安全管理和安全監督工作，必須加強安全教育，樹(shù)立安全第一觀(guān)念，做到警鐘長(cháng)鳴，時(shí)刻不忘安全。我要求全體職工樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，堅決杜絕安全事故，要嚴格做到四點(diǎn)：一是頭腦清醒，在思想上警鐘長(cháng)鳴。在地鐵鋪軌施工過(guò)程中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產(chǎn)的.重要性，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，集中精力投入到安全生產(chǎn)中去，在項目工地中形成“人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。二是堅決執行安全規章制度，建立安全生產(chǎn)崗位責任制，做到責任到人，明確分工，把安全貫串于生產(chǎn)全過(guò)程。三是學(xué)習安全生產(chǎn)知識，要熟悉新工藝、新設備的操作使用以及近期生產(chǎn)中的技術(shù)難點(diǎn)、安全隱患，要提高自己的整體技術(shù)水平。四是齊心協(xié)力，共同維護安全生產(chǎn)。全體職工要齊心協(xié)力，嚴格按照制度要求，按部就班，認真排查安全隱患，做好安全生產(chǎn)工作，把安全時(shí)時(shí)刻刻銘記于心，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護安全生產(chǎn)，完成項目施工任務(wù)。
二、落實(shí)安全責任制，維護安全生產(chǎn)穩定形勢
我在安全工作中重點(diǎn)落實(shí)安全責任制，維護項目工地的安全生產(chǎn)穩定形勢。我根據公司安全工作要求，從年初上班開(kāi)始，狠抓安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，樹(shù)立安全管理理念，制定安全級控管理機制，使項目工地控制安全風(fēng)險能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”、“反違章”和“安全隱患排查治理”活動(dòng)，堅持以人為本，培育“我承諾、我負責”理念，努力構筑安全生產(chǎn)“在控、可控、能控”的環(huán)境。通過(guò)這些活動(dòng)，切實(shí)提高了項目工地全體職工的安全生產(chǎn)意識，做到思想上高度重視，工作上認真對待，扎扎實(shí)實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，保證了項目工地長(cháng)期安全、穩定發(fā)展態(tài)勢。
三、抓好警示教育，杜絕違章操作
為保證地鐵鋪軌施工安全，我在做好安全技術(shù)交底工作的基礎上，抓好警示教育，杜絕違章操作。一是組織和帶領(lǐng)全體職工認真學(xué)習警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱環(huán)節，督促班組進(jìn)行按期整改。二是認真總結自己在安全管理中存在的問(wèn)題，提高對典型違章的認識，并結合的實(shí)際情況進(jìn)行對照摸排，杜絕違章情況在項目工地發(fā)生。
四、深入工地，加強檢查考核
今年，我深入工地，加強檢查考核，確保安全生產(chǎn)。在我們項目工地，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在班組，抓住了班組安全生產(chǎn)的大頭，也就穩定了項目工地的安全生產(chǎn)形勢。我堅持深入班組，參加每次作業(yè)的班前會(huì )，對安全措施、施工方法提出正確指導。對地鐵鋪軌施工安全管理采取“親自到場(chǎng)、每天檢查”，不間斷的監督、檢查規制的執行情況、安全措施落實(shí)情況。對違章指揮、違章作業(yè)現象堅決處理，決不手軟。及時(shí)發(fā)現和糾正施工中的不安全操作現象，真正做到管理和監督同時(shí)到位，切實(shí)協(xié)助班組做好安全工作。同時(shí)加強勞動(dòng)防護用品管理，要求職工必須按規定穿戴好勞動(dòng)防護用品，做到安全、文明施工。
五、真抓實(shí)干，促進(jìn)安全工作穩步發(fā)展
我在安全管理和安全監督中真抓實(shí)干，促進(jìn)項目工地安全工作穩步發(fā)展。一是當好參謀助手。我深入實(shí)際，了解情況，利用積累的工作經(jīng)驗，結合項目工地的實(shí)際，及時(shí)向項目領(lǐng)導提出思路清晰的安全管理和安全監督工作思路，為領(lǐng)導獻計獻策，當好參謀，從而確保領(lǐng)導決策的正確，各項安全工作順利開(kāi)展。二是抓好制定安全工作管理責任制，建立和完善業(yè)務(wù)管理、監督檢查和工作程序規范，促使各項安全工作走上正軌，促進(jìn)安全工作穩步發(fā)展。三是做好安全獎懲工作，我在安全管理工作中認真細致記錄安全生產(chǎn)情況，對安全生產(chǎn)工作做得好的給予獎勵，做得差的給予懲罰，通過(guò)安全生產(chǎn)的獎勵懲罰措施，提高了大家的安全生產(chǎn)意識，起到良好作用。
六、存在的問(wèn)題
一是學(xué)習不夠。安全管理與安全監督有許多知識，我由于工作忙，放松了學(xué)習，沒(méi)有學(xué)深學(xué)透，通過(guò)學(xué)習來(lái)指導安全實(shí)踐不夠。二是工作作風(fēng)上主觀(guān)性比較強。在安全管理與安全監督工作上，對職工群眾布置工作多，要求完成任務(wù)多，征求意見(jiàn)聽(tīng)取建議少。這些存在的問(wèn)題，都需要在今后的工作中加以改進(jìn)和提高。
各位公司領(lǐng)導，同事們，我認真努力工作，雖然在安全生產(chǎn)上取得了較好的工作成績(jì)，但是與公司領(lǐng)導的要求相比，還是做的不夠，需要繼續努力。今后，我要加強學(xué)習，提高自身綜合素質(zhì)，圍繞安全管理與安全監督的工作目標任務(wù)，以公司領(lǐng)導的要求對照自己，衡量自己，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng )新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個(gè)新的水平，為保持項目工地良好的安全生產(chǎn)形勢做出自己應有的努力。
我的匯報完了，謝謝大家！
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用6
各項目部、監理組：
20xx年3月23日至25日，高監辦會(huì )同第四業(yè)主代表處組織開(kāi)展了三月份安全考核檢查。檢查從五個(gè)方面進(jìn)行。一是檢查“平安杯”安全競賽活動(dòng)開(kāi)展情況，二是檢查2月份安全隱患整改落實(shí)情況，三是檢查隧道、橋梁、抗滑樁等現場(chǎng)施工安全管理情況，四是防洪防汛準備工作情況，五是路面4標安全管理基礎工作落實(shí)情況。
從此次檢查情況來(lái)看，各標安全形勢總體平穩。幾處存在較大安全隱患作業(yè)點(diǎn)的施工安全仍然處在可控狀態(tài)。但在檢查中也發(fā)現部分施工單位安全意識淡薄，安全管理松懈麻痹，認為工程進(jìn)行到了尾聲，發(fā)生安全生產(chǎn)事故可能情不大，沒(méi)有充分認識到施工安全生產(chǎn)的風(fēng)險仍然存在�，F將此次安全考核檢查情況通報如下：
一、“平安杯”安全競賽活動(dòng)開(kāi)展情況
“平安杯”安全競賽活動(dòng)工作在所轄各標中未能得到真正落實(shí)。未按照活動(dòng)要求編制“平安杯”安全競賽活動(dòng)方案和成立專(zhuān)班組織對此項活動(dòng)的開(kāi)展。施工現場(chǎng)“平安杯”安全競賽活動(dòng)的宣傳氛圍不濃，“六比六看”活動(dòng)內容在現場(chǎng)和內業(yè)資料中得不到體現�！捌桨脖卑踩傎惢顒�(dòng)工作的開(kāi)展嚴重滯后。
二、2月份安全隱患整改落實(shí)情況
通過(guò)復查，二月份通報的安全隱患整改大部分已得到落實(shí)，并取得一定的效果。但仍然有少數隱患未能整改。一是22標張家灣拱橋施工現場(chǎng)右幅右側排水系統未及時(shí)恢復，對張家灣拱橋施工安全威脅仍然未解除；二是23標黑溝路基施工上邊坡開(kāi)挖與下邊坡?lián)鯄κ┕は嗷ソ徊孀鳂I(yè)處值守安全員未落實(shí)；三是部分施工現場(chǎng)警示標語(yǔ)和標牌數量嚴重不足；四是臨時(shí)用電亂搭亂接現象仍然很?chē)乐�；五�?5標抗滑樁施工臨邊防護整改不徹底，抗滑樁施工現場(chǎng)整體安全防護有待進(jìn)一步完善和加強。
三、3月份安全考核檢查情況
一）安全內業(yè)資料檢查情況
1、1至3月安全教育培訓、崗前安全技術(shù)交底落實(shí)不夠，存在盲區。安全教育培訓的內容不豐富，安全文件學(xué)習不及時(shí)，安全會(huì )議記錄不詳細，會(huì )議的主題內容不鮮明；
2、安全隱患自查自糾工作嚴重滯后。安全檢查范圍及檢查記錄不詳細，施工現場(chǎng)的安全隱患發(fā)現不及時(shí)，整改效果不明顯；
3、下達的安全隱患整改通知單缺乏針對性。安全檢查、發(fā)現隱患、下達整改通知單、督促整改、復查、閉合等運作機制不暢通；
4、特種設備的進(jìn)出場(chǎng)登記，檢驗、檢測使用和維修保養資料為空白，特別是臨時(shí)租用的特種設備未納項目部驗證登記管理的范圍。特種作業(yè)人員管理登記不全，特種設備的檢測、復檢工作嚴重滯后；
5、民爆庫值守人員檔案未建立，無(wú)專(zhuān)項檢查記錄。未簽定民爆庫值守人員安全責任狀；
6、現場(chǎng)安全管理人員數量嚴重不足，現場(chǎng)安全管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)差，責任心不強。安全隱患的發(fā)現不及時(shí)；
二）施工現場(chǎng)安全檢查情況
1、隧道施工
20標：石門(mén)埡進(jìn)口主洞路面鋪裝施工現場(chǎng)前50米處未設置安全告示牌；臨時(shí)用電主線(xiàn)未架空；料車(chē)進(jìn)出洞無(wú)引導員；輔助洞內有多處初期支脫落。
21標：2號斜井中隔墻施工處設備制動(dòng)設置達不到制動(dòng)要求（無(wú)三角木）；現場(chǎng)照明嚴重不足；作業(yè)人員進(jìn)出洞動(dòng)態(tài)掛牌管理未落實(shí)。
23標：對已貫通隧道未實(shí)行安全交通管制；洞口無(wú)限速警示；羅家埡隧道路面鋪裝施工現場(chǎng)前50米處未設置安全告示牌；臨時(shí)用電主線(xiàn)未架空；料車(chē)進(jìn)出洞無(wú)引導員。
24標：馬家坡隧道左洞進(jìn)出洞口無(wú)限速警示；二襯施工滅火器儲備數量滿(mǎn)足不了現場(chǎng)火災應急處置要求；現場(chǎng)不能及時(shí)提供馬家坡隧道右洞監控量測、送風(fēng)、抽排水記錄。
25標：作業(yè)人員進(jìn)出洞動(dòng)態(tài)掛牌管理未落實(shí)；二襯施工滅火器儲備數量滿(mǎn)足不了現場(chǎng)火災應急處置要求；現場(chǎng)照明嚴重不足。
2、橋梁施工
橋梁下構已完工的地方施工設施清理不及時(shí)；橋下場(chǎng)地未進(jìn)行整平和整形；22標、25標梁板架設現場(chǎng)未能提供架橋機維修保養記錄；龍門(mén)吊、架橋機等特種設備到期后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行復檢；起重工無(wú)證上崗的現象依然存在。
3、抗滑樁施工
目前22標、25標共開(kāi)孔22個(gè)，其中：22標13個(gè)，25標9個(gè)。檢查中發(fā)現不少安全隱患，具體表現在如下幾個(gè)方面：
�、俳嘏潘疁蠝系孜从不�，或者無(wú)截排水溝；②洞口堆積的洞渣清運不及時(shí)；③孔上作業(yè)人員未系安全帶，或者系而不固。井下作業(yè)人員未系安全應急繩；④未見(jiàn)現場(chǎng)專(zhuān)職安全員；⑤臨時(shí)用電亂搭亂接現象仍然很?chē)乐�；⑥無(wú)應急、送風(fēng)、排水設施；⑦現場(chǎng)安全警示牌、安全標識數量嚴重不足等。
四、防洪防汛準備工作情況
未及時(shí)向地方相關(guān)部門(mén)編報年度“防汛專(zhuān)項應急預案”；幾處安全隱較大的棄渣場(chǎng)、高邊坡未能及時(shí)治理。如；鄭家埡出口棄渣場(chǎng)、張家灣拱橋右側邊坡排水系統的恢復、馬家坡出口高邊坡等。
五、路面4標安全管理基礎工作落實(shí)情況
安全部長(cháng)不在崗，安全管理基礎工作未能全面展開(kāi)。
六、安全管理工作要求
�。ㄒ唬┥钊腴_(kāi)展“平安杯”安全競賽活動(dòng)，完善和落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，規范施工現場(chǎng)。以“平安杯”安全競賽活動(dòng)為契機，推進(jìn)施工現場(chǎng)安全管理水平。各項目部要結合本項目實(shí)際，組織經(jīng)常性的'安全專(zhuān)項檢查，促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化管理，確保安全形勢持續穩定。
�。ǘ┮袑�(shí)強化隧道掘進(jìn)和襯砌、爆破施工、橋梁高空作業(yè)、起重吊裝作業(yè)等重點(diǎn)部位的安全監管。提前做好防汛防洪各安全保障工作，嚴格落實(shí)各項安全專(zhuān)項方案，認真履行安全主體責任。
�。ㄈ┮凑找幏�、操作規程嚴格施工，確�，F場(chǎng)施工安全、結構安全、環(huán)境安全、交通安全、治安安全、消防安全。
�。ㄋ模┍O理組要規范現場(chǎng)安全監理工作。進(jìn)一步明確安全監理工作內容和職責，規范安全監理行為。加強對關(guān)鍵施工環(huán)節和部位的巡視檢查，督促隱患整改，完善監理記錄和資料。
�。ㄎ澹└黜棽恳鶕䴔z查通報中提出的問(wèn)題，認真進(jìn)行對照檢查，對存的安全隱患地方要認真組織整改。暫時(shí)不能整改的安全隱患要建立監控檔案，確定監控責任人，時(shí)時(shí)監控并作好監控記錄。確保施工現場(chǎng)及營(yíng)地人員生命和財產(chǎn)的安全。
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用7
尊敬的各位領(lǐng)導和全體同仁：
大家好！
謝謝領(lǐng)導的栽培和同事們的厚愛(ài)而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝！
1、我是來(lái)自渭河家苑項目部的安全員，"無(wú)危則安，無(wú)缺則全，無(wú)危無(wú)缺，謂之安全"，此乃安全的宗旨�；仨^(guò)去的一年，將"安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理"的原則落到實(shí)處，確保了老郵電及渭河項目未出現安全事故；努力提高個(gè)人綜合素質(zhì)，以國家規范、行業(yè)標準為準繩，貫穿于資料整編及現場(chǎng)施工全過(guò)程安全管理中。
2、在資料整編過(guò)程中，切實(shí)遵守工程未動(dòng)，方案（非工程用施工方案）先行的原則，結合工程周邊的客觀(guān)環(huán)境（如場(chǎng)地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線(xiàn)、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等）特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工方案，力求對實(shí)際操作具有較強的指導意義；并嚴格按照編制———技術(shù)總工審核———總監理工程師審批的'程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監督實(shí)施過(guò)程中，同步搜集整理資料，將產(chǎn)生的痕跡做到文字與實(shí)物對應、行為與記載相符（確保不出現錯別字）；并依據過(guò)程痕跡進(jìn)行評價(jià)，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個(gè)"制定方案———監督落實(shí)———痕跡軌跡———評價(jià)改進(jìn)———完善修訂方案"的良性循環(huán)。
3、在現場(chǎng)過(guò)程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目，以規范、行業(yè)標準為準則、以建設單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現場(chǎng)情況，做到心中有數，使整個(gè)現場(chǎng)的安全狀況處于可控制狀態(tài)。對于能夠現場(chǎng)整改的安全隱患，監督當事人當即整改；根據現場(chǎng)情況，不能現場(chǎng)整改者，摒棄"以罰代管"簡(jiǎn)單粗暴的做法，下發(fā)整改通知單并注明未按"三定"完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的；并在整改過(guò)程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中；現場(chǎng)開(kāi)具的罰款單（一式三份且須有副經(jīng)理簽字），均附有現場(chǎng)圖片，有理有據，已達到處罰一個(gè)、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實(shí)現，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。
4、努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，掌握理論基礎，提高綜合技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極開(kāi)展多種形式的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達并貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門(mén)的安全生產(chǎn)指示精神，以提高施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時(shí)記錄，便于痕跡的提煉匯總；桌面上做好備忘錄，帶著(zhù)目的去現場(chǎng)，以提高工作效率；深入現場(chǎng)直觀(guān)地學(xué)習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進(jìn)行經(jīng)驗交流，取人之長(cháng)補己之短。
5、繼往開(kāi)來(lái)，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內容上的真實(shí)。杜絕事故隱患，從小事做起，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤；摒棄情緒化的工作態(tài)度，對外協(xié)調多思考，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以建設、監理單位的要求為宗旨，高標準、嚴要求做好本職工作，保持現場(chǎng)檢查糾錯與規章制度相吻合、資料整編與工程進(jìn)度同步，最終確保本工程建設全程零事故的目標實(shí)現。
謝謝大家！
工地安全教育會(huì )議的講話(huà)稿通用8
職工朋友們：
大家好！我叫潘應杰，是武昌運用車(chē)間的一名學(xué)員。我來(lái)自工地世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想，就是能夠駕駛鋼鐵長(cháng)龍，載著(zhù)千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運的是，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現了。
近期，全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險管理大家談"活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著(zhù)活動(dòng)的深入，車(chē)間、車(chē)隊在組織我們學(xué)習安全風(fēng)險管理知識時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動(dòng)，也使我們對開(kāi)展安全風(fēng)險管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會(huì )，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認識。
眾所周知，機車(chē)乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著(zhù)上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會(huì )給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會(huì )負面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23"甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車(chē)組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖，對于工地來(lái)說(shuō)，沒(méi)有安全，我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長(cháng)地久。
上班后的所見(jiàn)所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實(shí)是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話(huà)有了更深刻的`理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運××車(chē)間發(fā)生的"1.25"調車(chē)事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是地勤司機在庫內進(jìn)行調車(chē)作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調車(chē)作業(yè)還沒(méi)有結束的情況下，辦理了另一臺機車(chē)的入庫進(jìn)路，并且沒(méi)有通知地勤司機。而這個(gè)地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠處等著(zhù)你。
當然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血氣方剛，遇事容易沖動(dòng)。今年的9月份，××車(chē)間就有一名學(xué)習司機在便乘中，因為與外局的動(dòng)車(chē)組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當初。我想說(shuō)的是，開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單，但要把車(chē)開(kāi)好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著(zhù)"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力，實(shí)現"列車(chē)安全連著(zhù)你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內行，早日成為火車(chē)司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機精神，為建設"五個(gè)武鐵"貢獻青春力量。
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