交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿范文（精選10篇）
在現在的社會(huì )生活中，我們用到講話(huà)稿的地方越來(lái)越多，講話(huà)稿可以起到整理講話(huà)者的思路、控制時(shí)間的作用。怎樣寫(xiě)講話(huà)稿才能更好地發(fā)揮其做用呢？以下是小編為大家整理的交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿范文（精選10篇），歡迎大家分享。
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿1
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì )議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運輸安全工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神，回顧總結20XX年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20XX年交通安全工作，強力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會(huì )作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實(shí)，20XX年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20XX年，全市交通系統在市委市政府的統一領(lǐng)導下，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(cháng)、保民生、保穩定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續優(yōu)化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩。
總結一年來(lái)的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┙∪熑误w系，安全管理責任進(jìn)一步落實(shí)
20XX年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，通過(guò)簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到位。
一是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20XX年xx市交通局安全監管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，xx市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現場(chǎng)會(huì )，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門(mén)與道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責任書(shū)，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門(mén)始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯過(guò)”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現良性循環(huán)。
�。ǘ┙∪卫頇C制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
20XX年，全市交通系統積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動(dòng)，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過(guò)對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長(cháng)期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現場(chǎng)開(kāi)勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬(wàn)元。泰輪—公司、海陽(yáng)公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，出臺了“三項行動(dòng)”和“三項建設”活動(dòng)方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問(wèn)題，做到強基固本、標本兼治。
全系統共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位�！�6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專(zhuān)項突擊檢查，客運車(chē)輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監部門(mén)強化施工現場(chǎng)監管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續組織開(kāi)展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創(chuàng )建活動(dòng)，大力倡導安全爭先創(chuàng )優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著(zhù)力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著(zhù)。姜堰市交通局開(kāi)展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
�。ㄈ┘訌姂惫芾�，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應急救援處置系統。
一是布防國慶安保工作。公路、運管、長(cháng)運、公交等單位相繼召開(kāi)會(huì )議，布置國慶安保維穩工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車(chē)站和汽渡等公共部位的安全控制，對車(chē)站碼頭、人員集散地、車(chē)嘗油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩定。
二是強化應急救援演練。海事部門(mén)開(kāi)展了水上防污染應急演練，航道部門(mén)實(shí)施了船閘消防演練，運管部門(mén)組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門(mén)組織開(kāi)展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門(mén)全面落實(shí)港口安保措施，各客運企業(yè)演練車(chē)內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過(guò)一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門(mén)加強動(dòng)態(tài)安全監管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車(chē)、船gps、視頻監控系統安裝率100%。盛市際客運班車(chē)、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心，gps實(shí)際應用取得顯著(zhù)成效。港口部門(mén)全力推進(jìn)內貿集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團公司全部按要求建立稱(chēng)重系統和信息監控系統。海事部門(mén)內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡(luò )初步完善。
�。ㄋ模┨嵘O管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。海事部門(mén)重點(diǎn)開(kāi)展內河水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，嚴厲打擊干線(xiàn)航道違法載人行為，取締了172艘無(wú)證吊機船。航道部門(mén)加強航道行政執法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門(mén)深入開(kāi)展危險貨物專(zhuān)家會(huì )診行動(dòng)，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬(wàn)立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運管部門(mén)嚴格執行“三把關(guān)一監督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車(chē)輛1095輛，清退21輛，檢查客運車(chē)輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監管。質(zhì)監部門(mén)加大對工程施工安全監管力度，督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實(shí)施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專(zhuān)項認證審查制度，開(kāi)展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
�。ㄎ澹⿵娀嘤柦逃�，安全文化建設進(jìn)一步落實(shí)
20XX年，采取專(zhuān)家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓。
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿2
同志們：
今天，是“12.2”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會(huì )議，同時(shí)，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門(mén)的同志參加，這說(shuō)明交通安全是一項社會(huì )化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個(gè)意思：
一、分析一下目前我們縣的交通安全形勢
近幾年來(lái)，隨著(zhù)我縣改革開(kāi)放的不斷深入和招商引資的廣泛開(kāi)展，全縣經(jīng)濟實(shí)現了超常規、跨越式發(fā)展，機動(dòng)車(chē)輛也迅猛增加，交通流量成倍增長(cháng)，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數，明顯上升。由此可見(jiàn)，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：
一是少數單位的領(lǐng)導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會(huì )責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，有的甚至連最起碼的行車(chē)常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動(dòng)車(chē)輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道；有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問(wèn)題的存在，嚴重影響著(zhù)我縣的.交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實(shí)維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、借“12.2”全國交通安全日主題宣傳活動(dòng)，我提幾點(diǎn)要求：
一是領(lǐng)導重視，要進(jìn)一步提高各級各部門(mén)對交通安全工作重要性的認識�？h委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。所以，縣直各部門(mén)、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強。特別是公安交警部門(mén)要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專(zhuān)項整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全縣交通安全管理社會(huì )化程度。教育部門(mén)要進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識；全縣各部門(mén)、各單位要與公安交警部門(mén)密切配合，加強對本部門(mén)、本單位駕駛員的交通法規學(xué)習和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門(mén)在車(chē)輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各部門(mén)、各單位都結合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專(zhuān)人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)�；�、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。各有關(guān)部門(mén)要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實(shí)際對客車(chē)超員、貨車(chē)超載和機動(dòng)車(chē)無(wú)牌、無(wú)證等嚴重交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車(chē)流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門(mén)、各單位要共同努力、忘我工作、無(wú)私奉獻。爭取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類(lèi)交通違法，使我們昔陽(yáng)道路平安、人民幸福安康。
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿3
老師們，同學(xué)們：
大家下午好！
在電視、報紙上我經(jīng)�？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿�，造成了人員的傷亡，給一個(gè)個(gè)家庭帶來(lái)痛苦，統計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無(wú)視各項安全問(wèn)題，要知道一個(gè)人死了，得有多少人來(lái)承擔這巨大的悲痛��！
安全問(wèn)題對我們中小學(xué)生更是一個(gè)沉重的話(huà)題。據統計，我國平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故，這意味著(zhù)平均每天就有一個(gè)40多人的班級消失！造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問(wèn)題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，2004年我國因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人；造成小學(xué)生死亡2556人，受傷10819人。這些數字觸目驚心！
中小學(xué)生中之所以會(huì )頻頻出現安全事故，和他們的安全意識淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長(cháng)不會(huì )對孩子進(jìn)行安全教育；在學(xué)校，許多學(xué)校的安全教育方法簡(jiǎn)單、很難與實(shí)際生活緊密聯(lián)系，也很少進(jìn)行實(shí)用的訓練，學(xué)生也不重視，以至于意外發(fā)生時(shí)，學(xué)生往往手足無(wú)措，連簡(jiǎn)單的包扎都不會(huì )，常常因不懂簡(jiǎn)單的常識而釀成大錯。
增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要�！爸袊湴痢钡漠斶x者，深圳南山區南頭城小學(xué)的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現場(chǎng)，及時(shí)準確地報警，為成功營(yíng)救雙親贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。一個(gè)年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力？因為在袁媛所在的南頭城小學(xué)，有一項由學(xué)校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭。有關(guān)專(zhuān)家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們學(xué)校也歷來(lái)重視安全教育工作，我校專(zhuān)門(mén)編制《學(xué)校學(xué)生安全手冊》，通過(guò)開(kāi)展安全講座、安全疏散演習等活動(dòng)，切實(shí)提高了同學(xué)們的安全意識，教會(huì )大家科學(xué)有效的自我救護的方法。但是安全問(wèn)題涉及社會(huì )生活生產(chǎn)的方方面面，經(jīng)濟發(fā)展，社會(huì )進(jìn)步帶來(lái)了許多安全方面的新問(wèn)題，比如大型游樂(lè )設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學(xué)生的學(xué)習和生活密切相關(guān)，需要我們大家不斷地學(xué)習運用。今天我們有幸請劉校長(cháng)給我們帶來(lái)“安全知識進(jìn)校園”主題講座，為我們講解安全知識，促進(jìn)我們從小樹(shù)立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長(cháng)。希望我們大家專(zhuān)心聽(tīng)、認真記，不僅自己能學(xué)以致用，還要向其他同學(xué)、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學(xué)們，“安全”兩字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
謝謝大家！
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿4
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿5
各位老師，各位同學(xué)：
大家上午好！
望著(zhù)同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉，看著(zhù)同學(xué)們那充滿(mǎn)勃勃生機的身影，我就會(huì )深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！同學(xué)們，你們是我們祖國的未來(lái)和希望，我們的社會(huì )，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的`健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來(lái)。
據統計，近幾年來(lái)，中國每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，穩居世界第一。統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬(wàn)人當中，其中中小學(xué)生占了2萬(wàn)左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是交通事故，車(chē)禍中，當我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失，當一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車(chē)禍是如此無(wú)情，人世間最寶貴的是生命�？纯粗荒茏谄で蛏弦苿�(dòng)的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車(chē)之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著(zhù)人們，珍愛(ài)生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，我們同學(xué)當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，雙手離把或單手騎車(chē)？有一次，我剛出校門(mén)，看到一輛大卡車(chē)停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車(chē)輪的后面，那位男子的頭能動(dòng)，嘴巴在喊著(zhù)什么，在細看，才發(fā)現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過(guò)去了，被車(chē)壓過(guò)的上臂已經(jīng)扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫生想挽救的的胳膊，小心的用一個(gè)平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們，如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦？同學(xué)們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規。作為中學(xué)生，我們應該掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。
下面我講兩點(diǎn)：
1、安全走路
走路，大家可能覺(jué)得是一件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事了。其實(shí)不然，如果我們不注意交通安全，走路也會(huì )闖禍。因此我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂過(guò)馬路，也不要追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重
2、文明乘車(chē)。
等乘公共汽車(chē)，應在站臺上有秩序地等候。車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下，然后依次上車(chē)，不要爭搶。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車(chē)廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬(wàn)不要去乘坐車(chē)況不好或者沒(méi)有合法手續的車(chē)。
提醒同學(xué)們注意幾點(diǎn)：
1、汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的
有的同學(xué)認為亂過(guò)馬路沒(méi)有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就
是因為行人亂過(guò)馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個(gè)案例：一位年輕的母親帶著(zhù)一個(gè)5、6歲的小孩想過(guò)馬路，她們不是在斑馬線(xiàn)旁等待，而是想斜著(zhù)橫穿馬路。那位母親牽著(zhù)小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經(jīng)嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路，所以她們在馬路上走了2—30米。當她們快到馬路中間的時(shí)候，一輛銀白色的轎車(chē)駛了過(guò)來(lái)，母親不慌不忙繼續向前走，其實(shí)此時(shí)母親和小孩站在原地不動(dòng)，讓轎車(chē)先過(guò)也行�？墒沁@位母親牽著(zhù)小孩，突然加快腳步向對面跑了起來(lái)，轎車(chē)司機已經(jīng)偏轉方向，本準備繞過(guò)她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了。轎車(chē)重重的撞到她們身上，拋出4.5米遠。在這起事故中，最無(wú)辜的是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規則，就已經(jīng)喪身車(chē)輪。
2、不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。在學(xué)校，第二屆一位學(xué)生，名字叫“史詩(shī)成”學(xué)生，一天返校后外出買(mǎi)東西，在回到學(xué)校門(mén)口下了公共汽車(chē)，因為他下的快，車(chē)上的人還在下，所以他想從車(chē)前過(guò)，當他剛邁開(kāi)腳步就被一輛面包車(chē)撞出幾米遠，孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上，車(chē)玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒(méi)事。
3、讓特種車(chē)輛先行
在馬路上，我們經(jīng)�？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車(chē)輛，這些是警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)或工程車(chē)搶險車(chē)等特各車(chē)輛。特種車(chē)輛擔負著(zhù)特殊緊急任務(wù)。交通法規規定；一切車(chē)輛和行人都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)和工搶險車(chē)先行。所以，我們如在以路上騎車(chē)或行走時(shí)，遇到上面這些車(chē)輛，要讓他們先通過(guò)，千萬(wàn)不要爭道搶行。
4、道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè )，這是最最危險的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
5、避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向，都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造成美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步！我的發(fā)言完了，謝謝大家！
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿6
同志們：
受建國廳長(cháng)委托，我向大會(huì )做20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作報告。講兩個(gè)方面：
一、20xx年安全生產(chǎn)工作情況
20xx年全省交通運輸系統以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，始終堅持安全發(fā)展理念，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎。按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全生產(chǎn)無(wú)事故為目的，以落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任為重點(diǎn)，扎實(shí)工作，保證了全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩向好。
20xx年全省交通運輸系統共發(fā)生安全生產(chǎn)事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數減少1起，降幅為7.1%，死亡人數減少12人，降幅為34.3%，未發(fā)生重大及以上事故。一年來(lái)，突出抓了六個(gè)方面的工作：
(一)加強領(lǐng)導，嚴格實(shí)行“一崗雙責”責任制
按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)分管誰(shuí)負責”的原則，嚴格落實(shí)各級領(lǐng)導安全生產(chǎn)工作職責，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū),對安全生產(chǎn)責任的落實(shí)情況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、跟蹤考核，并將安全生產(chǎn)年度目標考核作為領(lǐng)導干部考核的重要內容。
(二)突出重點(diǎn)，認真開(kāi)展交通運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項行動(dòng)
集中開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，全省交通運輸系統累計組織檢查組9340個(gè)，對全省交通運輸企業(yè)進(jìn)行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規違章行為9724起，發(fā)出警告1762次，責令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷(xiāo)有關(guān)許可證17個(gè)，關(guān)閉非法企業(yè)5家，罰款318.11萬(wàn)元。
工程建設系統，繼續開(kāi)展“平安文明工地”達標創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)和高速公路預防坍塌事故專(zhuān)項整治活動(dòng)。在陽(yáng)左高速公路建設工地召開(kāi)了全省高速公路安全生產(chǎn)現場(chǎng)會(huì )，推進(jìn)“平安文明工地”創(chuàng )建活動(dòng)深入開(kāi)展。省交通質(zhì)監局將23個(gè)在建項目的609座橋梁、124座隧道納入重點(diǎn)監控范圍，進(jìn)一步加強對事故易發(fā)、多發(fā)工程部位或施工工藝的現場(chǎng)監管。
道路運輸系統，與公安、安監等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了“道路客運安全年”、旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專(zhuān)項行動(dòng)。省運管局嚴格落實(shí)長(cháng)途客車(chē)中途休息制度，對7座以上公路客運車(chē)輛夜間通行進(jìn)行臨時(shí)管控。汽車(chē)客運站大力加強“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的新規要求。截至20xx年底，全省共發(fā)放了86000余張營(yíng)運車(chē)輛安全帶宣傳貼。
公路橋隧運營(yíng)系統，著(zhù)力完善公路標志標線(xiàn)，加強危險路段整治。省公路局制定了《干線(xiàn)公路標志完善工程實(shí)施方案》，投資900萬(wàn)元完善標志標識;省高管局共投資1314.5萬(wàn)元，新增、更換各類(lèi)高速公路標志946塊。
水上交通系統，深入開(kāi)展全省水上交通安全隱患大排查專(zhuān)項治理行動(dòng)。省海事局對全省水運企業(yè)(業(yè)戶(hù))、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開(kāi)展重點(diǎn)排查治理，開(kāi)展“救生衣就是救命衣”的專(zhuān)項行動(dòng)。
(三)加強監督檢查，落實(shí)企業(yè)主體責任和行業(yè)監管責任
省公路局先后組織11個(gè)組分三次對各公路分局、路橋企業(yè)、局管高速建管處進(jìn)行了安全大檢查。省運管局對長(cháng)途客運、旅游客運、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛安裝使用衛星定位裝置情況開(kāi)展了2次督導檢查。廳重點(diǎn)辦對全省23個(gè)在建項目隧道及特大橋梁工程安全分別進(jìn)行了專(zhuān)項檢查及明查暗訪(fǎng)。省交通質(zhì)量監督局多次對重點(diǎn)的河道、駐地、作業(yè)區存在的安全隱患進(jìn)行專(zhuān)項檢查。省廳對20xx年以來(lái)開(kāi)工的高速公路建設項目開(kāi)展了橋梁質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，了解掌握運營(yíng)橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的.安全管理情況，及時(shí)發(fā)現并消除了質(zhì)量安全隱患。
通過(guò)企業(yè)自查和監督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項，已整改12425項，整改率為97%，排查重大事故隱患23項，已整改銷(xiāo)號19項，列入治理計劃4項，累計落實(shí)隱患治理資金16756.48萬(wàn)元，省道路安全領(lǐng)導小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。
(四)完善應急預案，開(kāi)展應急演練，應對突發(fā)事件能力明顯提高
一是完善各級各類(lèi)突發(fā)事件應急預案，編制印發(fā)了《山西省交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“”發(fā)展規劃》，完成了《山西省水上搜救應急預案》的修訂工作，印發(fā)了《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應急預案》、《山西省交通運輸廳突發(fā)事件應急處置工作流程(試行)》;二是開(kāi)展多形式多層次的應急演練。全省交通運輸系統共開(kāi)展了300余次實(shí)戰演練和桌面推演;三是堅持24小時(shí)應急值班和領(lǐng)導帶班制度，嚴格執行突發(fā)事件信息報送的有關(guān)規定，信息上報及時(shí)準確，確保了各類(lèi)突發(fā)事件能夠及時(shí)有效的得到處置。
(五)創(chuàng )新監管模式，完善管理制度，提高安全生產(chǎn)標準化、信息化管理水平
一是繼續推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。印發(fā)了《山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實(shí)施方案》，完成了對全省重點(diǎn)運輸企業(yè)的摸底工作;下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的通知》，對企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作進(jìn)行了全面部署;組織編寫(xiě)了《公路工程施工安全檢查評價(jià)規程》，以省地方標準正式向全行業(yè)推薦使用。該《規程》是全國公路工程施工領(lǐng)域第一部安全檢查評價(jià)標準，第一次實(shí)現了安全生產(chǎn)由定性評價(jià)向定量評價(jià)的轉變，填補了行業(yè)空白;制定下發(fā)了《全省重點(diǎn)公路工程建設安全生產(chǎn)費用使用監管辦法(試行)》、《全省重點(diǎn)公路工程建設安全生產(chǎn)領(lǐng)導帶班制度》等一系列規章制度。
二是持續推進(jìn)交通運輸安全監管信息化建設。開(kāi)展全省交通運輸系統安全隱患排查治理體系建設工作，開(kāi)發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統。目前，省運管局、省高管局試點(diǎn)工作正在進(jìn)行;不斷完善全省道路運輸行業(yè)GPS管理服務(wù)系統，加強營(yíng)運客車(chē)的動(dòng)態(tài)監管。目前，全省共建成1個(gè)省級、11個(gè)市級監管平臺，203個(gè)企業(yè)監控平臺，形成了全省統一的數據庫，省、市、企業(yè)分級管理，市場(chǎng)化運作的運營(yíng)模式，納入系統管理的營(yíng)運車(chē)輛達14400余輛。
(六)廣泛宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)濃厚氛圍
一是通過(guò)組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“5.12防災減災日”、“12.2交通安全日”等活動(dòng)，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)文化進(jìn)企業(yè)、入工地，營(yíng)造“學(xué)安全、重安全、懂安全、會(huì )安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開(kāi)展安全生產(chǎn)知識培訓。通過(guò)舉辦《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應急預案》、《公路工程施工安全檢查評價(jià)規程》、《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險評估》和全省水上安全救生等宣貫培訓班，全省20xx余人接受專(zhuān)業(yè)培訓。三是充分利用山西交通報、交通運輸廳門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、《交通運輸安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息》等媒介大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規，形成全社會(huì )參與和支持安全生產(chǎn)工作的良好局面。
同志們，一年來(lái)，全省交通運輸系統在安全生產(chǎn)方面做了大量的艱苦細致的工作，取得了明顯成績(jì)，交通運輸安全生產(chǎn)體制機制不斷完善，安全生產(chǎn)基礎不斷夯實(shí)，安全監管和應急長(cháng)效機制逐步建立，事故起數和死亡人數連續三年實(shí)現了雙下降，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩向好的態(tài)勢。
但是，我們必須清醒認識到，全省交通運輸安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，安全生產(chǎn)基礎薄弱的問(wèn)題仍未徹底改變，全系統預防和控制事故的能力不強，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻。突出表現在部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位，安全資金投入和經(jīng)費保障不足，部分生產(chǎn)一線(xiàn)員工的安全生產(chǎn)意識不強、知識技能不高，基層安全監管仍然存在一些薄弱環(huán)節和漏洞。這些問(wèn)題必須在今后的工作中切實(shí)加以解決。
二、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)
今年的目標任務(wù)：全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。減少一般事故，遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達省廳的各項控制指標。
圍繞目標任務(wù)，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：
(一)切實(shí)把交通運輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置
交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)黨和政府的形象、聲譽(yù)，事關(guān)改革開(kāi)放、經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定大局。各部門(mén)、各單位要充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對黨和人民負責、對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展負責、對交通運輸事業(yè)實(shí)現科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展負責的態(tài)度，牢牢把住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置。
(二)以“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)為載體，著(zhù)力提高全系統安全生產(chǎn)水平
深入開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)，把“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)作為20xx年安全生產(chǎn)工作的載體，以創(chuàng )建“平安公路、平安車(chē)船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點(diǎn)，深入推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。通過(guò)創(chuàng )建活動(dòng)，使安全生產(chǎn)體制機制法制進(jìn)一步健全，各類(lèi)應急處置預案進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強，安全生產(chǎn)文化進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。
(三)加大監管力度，繼續開(kāi)展安全隱患排查和安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治
進(jìn)一步完善安全隱患排查治理長(cháng)效機制，加強重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理。
強化道路運輸安全監管。加強對道路運輸企業(yè)和“兩客一�！避�(chē)輛的安全管理，嚴格執行“三關(guān)一監督”、“三不進(jìn)站、六不出站”的管理規定，積極推進(jìn)“安全帶就是生命帶”工程。
強化公路橋隧運營(yíng)安全監管，排查治理事故多發(fā)路段的安全隱患，完善長(cháng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施，加大對現有不達標安保工程和危橋的改造力度，加強長(cháng)大橋隧安全運營(yíng)監管力度。
強化水上交通安全監管。加大對重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶的日常監管力度，嚴厲打擊船舶非法營(yíng)運和超載行為。進(jìn)一步督促縣鄉人民政府落實(shí)監管主體責任，加大渡口渡船安全監管力度。
強化危險化學(xué)品運輸企業(yè)安全監管。嚴格落實(shí)客運站、碼頭安檢制度。加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調配合，加強省際間的互動(dòng)，嚴厲打擊非法違法從事危險化學(xué)品和煙花爆竹運輸的行為。
強化工程建設施工安全監管。嚴格執行工程施工安全各項制度、規程，嚴禁違章指揮、違規操作、違反勞動(dòng)紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估，繼續開(kāi)展防坍塌和防高空墜落專(zhuān)項行動(dòng)。
(四)推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化、信息化建設，加強安全生產(chǎn)教育培訓工作
1.加快全省安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統的應用推廣。建立健全交通運輸安全生產(chǎn)責任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產(chǎn)“黑名單”等制度。
2.普遍開(kāi)展崗位達標、專(zhuān)業(yè)達標和企業(yè)達標建設。積極組織開(kāi)展考評員、考評機構資質(zhì)認定，有序推進(jìn)企業(yè)達標考評�？瓦\企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)應在20xx年底前達標，其他交通運輸企業(yè)在20xx年底前達標。對在規定期限內未達標的企業(yè)，依據有關(guān)規定責令停業(yè)整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關(guān)閉。
3.加快《公路工程施工安全檢查評價(jià)規程》的宣貫培訓和應用工作，加強檢查評價(jià)結果與建設單位當月計量支付款和項目信用評價(jià)掛鉤，對評價(jià)等級為不合格的施工、監理單位實(shí)行一票否決。
4.對企業(yè)負責人、項目經(jīng)理、安全管理人員和從事旅客、危險化學(xué)品運輸等一線(xiàn)從業(yè)人員定期進(jìn)行崗前培訓和繼續教育。加強安全應急知識培訓，提升從業(yè)人員實(shí)際操作能力。
(五)完善安全生產(chǎn)責任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責任
1.完善安全生產(chǎn)管理體制機制。各市交通運輸局、廳安委會(huì )成員單位應按有關(guān)規定，設置專(zhuān)門(mén)安全管理機構和配置專(zhuān)職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)委員會(huì )制度。加強與公安交警、安監等相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)作，進(jìn)一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應急救援等機制，形成齊抓共管的合力。
2.嚴格落實(shí)行業(yè)安全生產(chǎn)監管責任。落實(shí)“一崗雙責”，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監管職責。各單位要嚴格落實(shí)黨政一把手負總責，領(lǐng)導班子成員“一崗雙責”制度，及時(shí)了解掌握基層安全生產(chǎn)情況，組織解決安全生產(chǎn)存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
3.嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。督促企業(yè)依法依規加強安全生產(chǎn)，嚴格遵守安全生產(chǎn)相關(guān)方針政策和法律法規，及時(shí)制訂、修訂各項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程。完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，企業(yè)主要負責人、實(shí)際控制人要承擔安全生產(chǎn)第一責任人責任，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，完善層級責任制，特別要把安全生產(chǎn)的要求明確具體地分解落實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)的每個(gè)崗位，每個(gè)員工。
(六)強化安全生產(chǎn)和應急保障能力
1.加大安全生產(chǎn)投入。一是交通運輸企業(yè)應按規定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程“三同時(shí)”(同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用)。三是逐步將安全生產(chǎn)的裝備設備、科研開(kāi)發(fā)、宣傳教育、績(jì)效獎勵等費用納入預算，提供經(jīng)費保障。
2.加強安全生產(chǎn)基礎設施建設。進(jìn)一步完善長(cháng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施、加大新增危橋、事故多發(fā)路段隱患治理的力度及農村公路的安全基礎設施建設。
3.充分發(fā)揮GPS監控平臺作用，提高企業(yè)監控平臺利用率，提升動(dòng)態(tài)監管能力，實(shí)現信息共享。
4.加強應急救援裝備及能力建設。完善應急體系和預案管理，依托交通運輸企業(yè)，建立各級道路和水路運輸應急運力儲備，加強運輸保障和應急救援能力建設，積極主動(dòng)開(kāi)展應急演練。
5.做好20xx年春運和“兩會(huì )”期間安全保障工作。要嚴厲打擊運輸過(guò)程中存在的非法違法行為，確保運輸市場(chǎng)秩序良好;要加強源頭管理，嚴格執行“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”制度;加強車(chē)船運營(yíng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)監控，充分利用GPS等科技手段，實(shí)現動(dòng)態(tài)監管;要加大對違反安全管理規定的處罰力度，情節嚴重的要列入“黑名單”，進(jìn)行通報批評，直至取消營(yíng)運資格。
(七)加強安全生產(chǎn)考核和監督
1.推進(jìn)安全生產(chǎn)績(jì)效考核。建立完善安全生產(chǎn)考核機制，加大領(lǐng)導干部和部門(mén)負責人工作考核中安全生產(chǎn)的權重，將安全責任的落實(shí)作為單位和人員績(jì)效考核的重要內容，與評優(yōu)、評先、晉升相結合。建立并完善安全生產(chǎn)激勵機制，對成效顯著(zhù)的單位和個(gè)人要以適當形式予以表?yè)P和獎勵。
2.加大安全生產(chǎn)責任追究力度。嚴格事故調查處理和責任追究，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴格實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決、引咎辭職等問(wèn)責制度，嚴肅查處每一起安全生產(chǎn)事故，依法追究責任單位和責任人的責任。認真落實(shí)事故查處掛牌督辦、警示通報、警示約談等制度。暢通安全生產(chǎn)舉報渠道，強化社會(huì )監督和輿論監督，共同推進(jìn)群防群治和責任落實(shí)。
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿7
同志們:
今天召開(kāi)的全市交通運輸安全生產(chǎn)工作會(huì )議，主要任務(wù)是學(xué)習貫徹全國、全市及交通運輸部安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，總結20xx年我市交通運輸安全生產(chǎn)工作，全面部署20xx年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。志勇同志在報告中，總結去年工作實(shí)事求是，既有好的做法，又有經(jīng)驗體會(huì )，特別是深刻分析了突出問(wèn)題。今年的工作部署，目標任務(wù)明確，措施具體可行，希望各單位結合實(shí)際抓好落實(shí)。剛才對20xx年安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，市交通集團、市公路處、市運管處和質(zhì)監總站分別匯報了過(guò)去一年安全生產(chǎn)工作主要做法及成效，提出了今年工作思路及措施。這些單位的發(fā)言都很好，可學(xué)習、可借鑒。各行業(yè)管理部門(mén)和集團企業(yè)遞交了20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū)，遞交責任書(shū)如同立下軍令狀，希望各單位認真履行，爭取年底都有一個(gè)好的結果。下面，我再講五點(diǎn)意見(jiàn)。
一、進(jìn)一步強化“紅線(xiàn)”意識，正確認識和積極應對交通運輸安全生產(chǎn)新形勢新挑戰
20xx年,全行業(yè)上下守土盡責，共同努力，做了大量工作，取得了積極成效，保持了交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定。但交通運輸作為基礎性、先導性、服務(wù)性行業(yè)，當前呈現出新的特點(diǎn)：不同運輸方式深入融合，運輸結構調整步伐加快，高附加值運輸需求快速增長(cháng)，交通運輸基礎設施建設快速發(fā)展，客貨運量、通車(chē)通航里程、運輸車(chē)船數量繼續增加，事故隱患隨著(zhù)交通運輸生產(chǎn)規模擴大相應增加�？梢哉f(shuō)，新常態(tài)下各種風(fēng)險不斷顯現。同時(shí)，從整體上看，交通運輸企業(yè)“多、小、散、弱”的局面一時(shí)難以改觀(guān)，從業(yè)人員安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)總體不高，安全風(fēng)險依然較大。去年一年，全國交通范圍內先后發(fā)生3起特大事故，特別是今年伊始，先后發(fā)生的上海踩踏、消防火災、建筑施工、氣體爆燃等重大事故，造成重大人員傷亡，教訓十分慘痛。應該說(shuō)，有些事故暴露出來(lái)的問(wèn)題和隱患在我們交通運輸行業(yè)領(lǐng)域也不同程度的存在，這就要求我們大家要時(shí)刻保持清醒頭腦，深刻認識到安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、復雜性、艱巨性、反復性。要加強深度研判，分析各類(lèi)非傳統安全生產(chǎn)壓力可能帶來(lái)的巨大風(fēng)險，做到超前預警、嚴密防范、高效應對。必須堅持問(wèn)題導向，繼續大力治標、著(zhù)力治本，加快推進(jìn)安全生產(chǎn)常態(tài)化、精細化、長(cháng)效化的制度體系建設，積極應對交通運輸安全生產(chǎn)新形勢、新挑戰。
二、狠抓責任，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)
各單位、各部門(mén)要真正把安全生產(chǎn)作為不能觸碰、不可逾越的高壓線(xiàn)，嚴格落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，進(jìn)一步明確細化各級安全生產(chǎn)責任，確保責任明晰、責任到崗、責任到人，做到一級抓一級，層層抓落實(shí)，焊牢安全生產(chǎn)責任鏈條。要認真履行新《安全生產(chǎn)法》賦予的監督、檢查、執法權責，堅持好“四個(gè)原則”(即首位原則：在研究、部署工作時(shí)，必須把安全生產(chǎn)工作放在首位，在開(kāi)展各項業(yè)務(wù)工作、履行各項工作職責時(shí)，必須以保障安全發(fā)展為前提;首長(cháng)負責原則：各單位一把手必須切實(shí)履行法定安全生產(chǎn)職責;“一崗雙責”原則：各單位、部門(mén)要盡快研究明確有審批事項崗位的安全責任;一票否決原則：凡是不符合安全生產(chǎn)要求的，堅決一票否決、不予通過(guò)并要求整改)。要進(jìn)一步創(chuàng )新工作方式方法，構建完備的安全體系。要加強企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險和誠信管理，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設，強化工作落實(shí)情況跟蹤督察督辦，開(kāi)展安全生產(chǎn)巡視和“平安交通”建設評價(jià)考核,建立安全工作述職制度，加大考核權重。進(jìn)一步抓好“平安交通”、風(fēng)險管理、安全體系建設的試點(diǎn)工作，做到重點(diǎn)建設，適時(shí)推廣。同時(shí)，要進(jìn)一步推進(jìn)交通運輸安全監管法制化建設。加強對新《安全生產(chǎn)法》涉及交通運輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規研究，建立安全監管執法權力責任清單。注重加強與公安、安監等部門(mén)溝通協(xié)作，開(kāi)展聯(lián)合執法、綜合執法。要依法依規嚴肅事故查處和責任追究，按照“四不放過(guò)”和“四個(gè)一律”的要求，嚴肅事故調查處理，對責任單位和責任人嚴厲追究責任。
三、強化安全監管，突出重點(diǎn)治理，確保安全生產(chǎn)形勢持續穩定
要進(jìn)一步加強源頭管理。一是嚴把市場(chǎng)準入，把企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為準入和經(jīng)營(yíng)權延續、增項的重要依據。二是嚴把營(yíng)運車(chē)輛、船舶和設備技術(shù)狀況關(guān)。嚴格執行行業(yè)有關(guān)技術(shù)等級評定制度和技術(shù)檢測規定，安全技術(shù)不合格的車(chē)輛、船舶和設備嚴禁投入運營(yíng)。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，加強從業(yè)人員安全培訓教育，依法持證上崗。四是加強市政公路基礎設施、車(chē)站、碼頭的安全監督，落實(shí)好安全檢查等各項制度。五是加強建設項目審批前的安全條件審查，不符合安全準入條件的不予批準。要進(jìn)一步加強監督檢查。要按照“四不兩直”的要求，建立日常自查、定期檢查、不定期抽查相結合的工作機制，對突出問(wèn)題、薄弱環(huán)節、重點(diǎn)時(shí)段等方面加大檢查力度，要做到全覆蓋、無(wú)盲點(diǎn)、無(wú)死角、無(wú)縫隙。要繼續針對行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展專(zhuān)項治理。前期，按照市政府和交通運輸部的要求，全行業(yè)開(kāi)展了為期4個(gè)月的“打非治違專(zhuān)項集中整治”活動(dòng)，應該說(shuō)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，系統各單位、各部門(mén)落實(shí)責任、突出重點(diǎn)、嚴格執法、強化督查、狠抓整改，取得了積極成效。下一步，要在總結經(jīng)驗的基礎上繼續鞏固治理成果，加強部門(mén)之間的溝通和協(xié)作協(xié)調，逐步探索防范和打擊我市交通運輸非法生產(chǎn)運輸經(jīng)營(yíng)行為長(cháng)效工作機制，堅持不懈的打擊交通運輸領(lǐng)域非法違法運輸及違規違章作業(yè)行為，維護我市交通運輸市場(chǎng)的良好秩序。
四、加強安全生產(chǎn)基礎工作，強化安全支撐保障
一是繼續加大安全生產(chǎn)投入。當前，經(jīng)濟下行壓力較大，我們交通運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難增多，重經(jīng)營(yíng)、輕安全的思想容易抬頭，安全生產(chǎn)投入不足現象很可能出現，大家一定要防微杜漸，加強監督檢查，做好預防預控，切實(shí)保障安全生產(chǎn)工作經(jīng)費。二是推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。要切實(shí)抓好、用好“標準化”這個(gè)抓手，鼓勵、引導交通運輸企業(yè)提升安全生產(chǎn)管理水平，改善安全生產(chǎn)條件，提升安全生產(chǎn)標準。三是加強安全生產(chǎn)和監督管理隊伍建設。特別要關(guān)注重視基層安全監管隊伍建設，保持隊伍穩定。四是繼續大力推進(jìn)“科技興安”。鼓勵推廣應用行業(yè)中成熟先進(jìn)技術(shù)和裝備設施，加快安全生產(chǎn)信息化建設，提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平。五是加強安全生產(chǎn)教育培訓。加強安全文化宣傳和安全知識、實(shí)操技能培訓教育，開(kāi)展崗位練兵和應急演練。六是認真研究做好安全交通“十三五”發(fā)展規劃的編制工作�？茖W(xué)設置規劃目標，明確重點(diǎn)任務(wù)，制定落實(shí)措施，為我市交通運輸行業(yè)發(fā)展提供可靠的安全和應急保障。
五、堅持應急值守，強化預警預防，提升應急處置能力
各單位、各部門(mén)要嚴格落實(shí)24小時(shí)應急值守和領(lǐng)導帶班值班制度。要加強與氣象、海洋等部門(mén)的信息溝通，及時(shí)掌握信息，做好各類(lèi)極端天氣的預警預防工作，進(jìn)一步完善各類(lèi)應急預案，切實(shí)做好應對極端天氣、旅客滯留等突發(fā)情況的運輸保障工作。同時(shí)，要提前做好應急準備，確保應急車(chē)輛、船舶、飛機及相關(guān)應急資源處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，能夠及時(shí)妥善處置。
同志們，交通運輸安全生產(chǎn)工作責任重大、任務(wù)艱巨、使命光榮，今年重點(diǎn)工作已經(jīng)明確，大家要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，一刻也不放松，強化責任，凝心聚力，扎實(shí)作為，以堅決的行動(dòng)意志和實(shí)際工作成效，確保我市交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續穩定!
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿8
同志們：
今天，市政府在此召開(kāi)全市安全生產(chǎn)工作會(huì )議，這是每年都要召開(kāi)的年度工作例會(huì )，主要目的是研究部署明年安全生產(chǎn)工作。剛才，會(huì )議表彰了年度先進(jìn)集體和個(gè)人，通報了今年安全生產(chǎn)情況和年度目標考核結果，部署了20xx年安全生產(chǎn)以及今冬明春防火和春運安全工作;市政府與各縣(市、區)和市直有關(guān)部門(mén)簽訂了年度目標責任書(shū)。希望大家按照工作部署和責任書(shū)要求，切實(shí)抓好落實(shí)。下面，我就全市安全生產(chǎn)工作，再強調三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、認識要再提高，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦
今年以來(lái)，在全市上下的共同努力下，全市安全生產(chǎn)形勢總體保持穩定。主要表現在：
一是指標控制趨穩趨好。從剛才丁鼎棣同志通報的情況來(lái)看，全市安全生產(chǎn)指標控制較為理想。事故總量繼續呈下降態(tài)勢，特別是安全生產(chǎn)三項指標下降幅度較大，均高于全省平均降幅。自省政府提出安全生產(chǎn)三項指標“零增長(cháng)”以來(lái)，我市與全省大部分地區一樣，已連續7年保持了“零增長(cháng)”目標。尤其是今年我市未發(fā)生較大及以上事故，這是今年全省為數不多的兩個(gè)地市之一，實(shí)屬不易。
二是責任體系不斷健全。安全生產(chǎn)從市、縣兩級政府，一直到鄉鎮(街道)、村(社區)的監管責任體系逐步健全，責任落實(shí)程度逐年提高。安全生產(chǎn)警示約談、行政問(wèn)責機制全面落實(shí)，各級各部門(mén)的監管職責范圍日益明晰，齊抓共管的合力不斷增強。
三是安全整治深化推進(jìn)。根據省政府統一部署，安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，解決了安全生產(chǎn)領(lǐng)域的諸多突出問(wèn)題，促進(jìn)了安全生產(chǎn)形勢好轉。完成省、市政府掛牌督辦的37處重大隱患的整治，取締關(guān)閉小礦山12家，整治臨水臨崖危險路段132.5公里，修復改造危橋隧道25座，等等。從上述指標數據和任務(wù)完成情況看，今年安全生產(chǎn)工作是有成效的，也是近些年來(lái)安全生產(chǎn)形勢比較好的一年。這是各級各部門(mén)共同努力的結果，是包括企業(yè)在內的各責任主體落實(shí)措施、勇?lián)熑蔚慕Y果，借此機會(huì )，我代表市政府，對剛才受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀，對各級各部門(mén)和廣大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，特別是長(cháng)期奮戰在安全生產(chǎn)工作一線(xiàn)的同志們，表示衷心的感謝和誠摯的問(wèn)候!
在肯定成績(jì)的同時(shí)，我們也要清醒地看到，當前安全生產(chǎn)工作中還存在諸多薄弱環(huán)節，安全生產(chǎn)基礎仍不穩固。就在本月8日，元立公司發(fā)生的事故，給我們敲響了警鐘。目前事故原因已初步查明，是員工違規操作引起的責任事故。全市各級各部門(mén)要吸取教訓，舉一反三，認真查找薄弱環(huán)節，及時(shí)采取應對措施予以整改。對當前安全生產(chǎn)工作中存在的困難問(wèn)題，我們必須引起高度重視：
一是安全壓力仍然較大。截止本月20日，全市道路交通事故死亡率較高，占全市各類(lèi)事故死亡總人數的86.2%。工礦商貿企業(yè)事故中高處墜落、中毒窒息和機械傷害三類(lèi)事故多發(fā)，占工礦商貿企業(yè)事故總起數和總死亡人數的62.5%、66.7%。
二是安全隱患仍然較多。我市臨水、臨涯以及高落差路段較多，目前仍有515公里臨水臨崖高落差危險路段尚未安裝防護欄，104座危橋未改造。企業(yè)生產(chǎn)方面，全市現有�；飞a(chǎn)企業(yè)123家、是全省最多的地市之一，礦山企業(yè)83家，這些都是事故易發(fā)領(lǐng)域和行業(yè)。山塘水庫數量較多，其中水庫大多建于上世紀五六十年代，且98%以上水庫為土壩。近些年雖然通過(guò)除險加固，解決了諸多問(wèn)題，但安全隱患仍然存在。
三是基層基礎仍然薄弱。最突出的是安全基礎設施建設仍然滯后，綠色產(chǎn)業(yè)集聚區高新片區的“廠(chǎng)中村”、“園中村”搬遷進(jìn)度較慢，化工企業(yè)生產(chǎn)的連續化、封閉化、自動(dòng)化的程度還不夠高，加上面上安全生產(chǎn)的技防、物防能力有限，安全保障能力仍然較弱。
四是安全意識仍有待提高。監管層面，少數地方和部門(mén)對安全生產(chǎn)工作，仍然存在僥幸麻痹心理和厭戰畏難情緒，不同程度地存在被動(dòng)應付多，主動(dòng)防范少;工作布置多，督查落實(shí)少;短期整治多，治本措施少等問(wèn)題。企業(yè)層面，少數企業(yè)法人代表安全意識比較薄弱，領(lǐng)導和管理安全生產(chǎn)能力比較弱，主體責任不夠落實(shí)。同時(shí)，安全宣傳、上崗培訓等工作還不夠到位，生產(chǎn)過(guò)程中仍然存在違規違章行為。
對于安全生產(chǎn)的這些薄弱環(huán)節和困難問(wèn)題，我們要引起高度重視，切實(shí)增強工作緊迫感和責任感，居安思危，警鐘長(cháng)鳴，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
二、重點(diǎn)要再突出，切實(shí)提高安全生產(chǎn)工作水平
對20xx年安全生產(chǎn)工作，剛才丁鼎棣同志已作了部署�？偟囊凑铡叭齻�(gè)確�！钡哪繕艘�，即確保安全生產(chǎn)三項指標持續下降、確保軟指標到位、確保不發(fā)生重特大以上事故，推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)。具體工作中，要強化五個(gè)方面重點(diǎn)：
(一)突出企業(yè)安全，發(fā)揮企業(yè)主體作用。企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體。抓安全生產(chǎn)工作，從根本上說(shuō)就是要督促企業(yè)采取剛性手段，加強安全生產(chǎn)管理，真正落實(shí)主體責任�，F階段，企業(yè)發(fā)生安全事故成本仍然較低，對企業(yè)發(fā)生安全事故的懲處還不夠嚴厲。當前，我市加快發(fā)展任務(wù)艱巨，關(guān)心和愛(ài)護企業(yè)并為企業(yè)創(chuàng )造良好環(huán)境是必要的，但安全生產(chǎn)必須嚴格。各監管部門(mén)務(wù)必要采取更加嚴厲的措施、更加有效的辦法、更加耐心細致的工作，積極引導和嚴厲督促企業(yè)全面落實(shí)主體責任。要在今年實(shí)施安全生產(chǎn)“黑名單”等制度基礎上，按照企業(yè)公開(kāi)承諾、部門(mén)分類(lèi)評估、分級差異管理的要求，細化操作方案，在高危行業(yè)和規模以上企業(yè)開(kāi)展先行試點(diǎn)。尤其對高危行業(yè)，要制定更加嚴厲的準入標準，對達不到標準的企業(yè)，該關(guān)的關(guān)，該停的停。
(二)突出隱患整治，嚴防各類(lèi)事故發(fā)生。隱患的排查治理，是落實(shí)安全生產(chǎn)預防為主原則的具體體現，是減少和預防事故的有效手段。隱患就是事故，隱患不排除總有一天會(huì )引發(fā)安全事故。各級各部門(mén)要以鐵的決心、鐵的手腕全面排查和治理各類(lèi)安全隱患，做到防患于未然。一要改進(jìn)隱患排查方式方法。安全生產(chǎn)的很多領(lǐng)域都比較專(zhuān)業(yè)，對隱患的排查僅靠行政干部難以完全到位，必須依靠專(zhuān)家的力量。市本級對高新片區化工行業(yè)的排查，要充分調動(dòng)巨化等各方面專(zhuān)家力量，提高發(fā)現隱患的能力。二要加大隱患整治力度。對發(fā)現的安全隱患，要狠抓整治措施落實(shí)，做到發(fā)現一個(gè)整治一個(gè)。特別對可能導致較大以上事故的重點(diǎn)隱患和突出問(wèn)題，要按照分級管理、分級督辦的原則，實(shí)施掛牌督辦制度，明確時(shí)限，落實(shí)責任，確保完成。三要加大專(zhuān)項整治力度。每年選擇若干領(lǐng)域開(kāi)展專(zhuān)項整治，對提高安全生產(chǎn)工作水平，仍然是一個(gè)有效的辦法。深化推進(jìn)專(zhuān)項整治，要堅持以求實(shí)效為根本目標，明確標準，突出重點(diǎn)，加大力度，做到真正解決問(wèn)題。
(三)突出打非治違，提高安全監管水平。非法違法、違規違章生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和建設是導致安全事故的重要原因。各級各部門(mén)及相關(guān)企業(yè)要切實(shí)提高監管水平，嚴厲打擊和懲處可能導致較大以上事故的違法違規行為。一要明確監管重點(diǎn)。緊緊抓住工業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區、建筑施工以及旅游景區等重點(diǎn)領(lǐng)域，以及非法違法、違規違章生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和建設等重點(diǎn)環(huán)節，創(chuàng )新方法，采取措施，不斷提高監管水平。二要加大打擊力度。針對事故多發(fā)地區、事故多發(fā)行業(yè)領(lǐng)域的非法違法行為，依法依規堅決打擊，決不能以罰代整、以罰代關(guān)、以罰代刑。尤其要頂住說(shuō)情風(fēng)，對存在問(wèn)題的企業(yè)，該關(guān)的關(guān);對非法違法經(jīng)營(yíng)主體夠上刑事責任的，該判的判，真正做到執法必嚴、違法必究。
(四)突出基層基礎，筑牢安全基礎防線(xiàn)。要堅持關(guān)口前移、重心下移，夯實(shí)基層基礎。一要完善安全基礎設施。加快改造更新化工企業(yè)的安全生產(chǎn)設施，限定時(shí)間，盡早完成。綠色產(chǎn)業(yè)集聚區要加快推進(jìn)物流園區建設，進(jìn)一步完善�；吠ǖ�、車(chē)輛停放沖洗場(chǎng)所、消防站，以及污水收集處理、輸送管網(wǎng)等基礎設施，提高區域安全保障能力。各縣(市、區)要結合實(shí)際，對本地工業(yè)園區、主導行業(yè)中的突出問(wèn)題，
制定落實(shí)解決方案。二要強化安全源頭管理。嚴格執行建設項目安全設施“三同時(shí)”規定，絕不能項目一落地就埋下安全隱患。對企業(yè)要“三待三親”，但絕不意味著(zhù)可以放任或放松安全監管。三要健全基層安防網(wǎng)絡(luò )。注重鄉鎮(街道)和工業(yè)園區安監站和力量配備，重點(diǎn)鄉鎮和高危企業(yè)必須配備專(zhuān)職安監員，并將安監網(wǎng)絡(luò )向村、向企業(yè)延伸。特別要發(fā)揮鄉鎮(街道)黨政“一把手”、駐村干部、村(社區)干部等監管力量作用，保障基層組織監管責任落實(shí)到位。
(五)突出制度建設，強化安全機制保障。一要健全安全投入機制。各級政府要進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)投入力度，并積極運用市場(chǎng)手段，研究制訂有利于安全生產(chǎn)的財政、稅收、信貸政策等辦法，鼓勵企業(yè)主體加大投入力度。二要健全應急救援機制。充分發(fā)揮市應急聯(lián)動(dòng)指揮中心作用，構筑協(xié)調聯(lián)動(dòng)、靈活高效的工作機制。要強化企業(yè)、部門(mén)和地方政府三級預案的銜接，定期開(kāi)展培訓演練，其中市政府每年開(kāi)展一至兩次的應急救援演練，各地政府要根據實(shí)際適時(shí)組織開(kāi)展演練，提高應急救援和應急處置能力。三要健全安全執法機制。對社會(huì )影響廣、區域性、傾向性的安全生產(chǎn)問(wèn)題，實(shí)現部門(mén)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合執法、集中整治。對好的經(jīng)驗做法，要及時(shí)總結推廣。四要健全宣教培訓機制。安全生產(chǎn)宣傳培訓工作至關(guān)重要。當前，全社會(huì )的安全生產(chǎn)知識普及程度不高，應急避險逃生能力較弱。市縣兩級政府要加大宣傳教育力度，特別是主流媒體要為安全生產(chǎn)開(kāi)辟宣傳陣地。要創(chuàng )新宣傳方式，精心策劃，提高實(shí)效。
三、責任要再落實(shí)，確保完成安全生產(chǎn)目標任務(wù)
一是領(lǐng)導責任要到位。各級政府要始終把安全生產(chǎn)擺在工作的突出位置，特別是各級政府和部門(mén)單位“一把手”要切實(shí)擔負起第一責任，做好重大問(wèn)題的協(xié)調解決;各分管領(lǐng)導要按照“一崗雙責”要求，做到分管工作和安全生產(chǎn)“兩手抓”，確保安全生產(chǎn)責任的全面落實(shí)。
二是部門(mén)監管要主動(dòng)。安全生產(chǎn)最有效的辦法，就是要預防在先。市縣兩級安委會(huì )要充分發(fā)揮組織協(xié)調作用，加強與各部門(mén)的溝通協(xié)調。各相關(guān)職能部門(mén)要按照工作分工，各司其職，加強配合，齊抓共管，切實(shí)履行安全監管職責。
三是考核獎懲要嚴格。要嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)獎勵、警示制度和“一票否決”制度，尤其要嚴格執行安全生產(chǎn)行政問(wèn)責制，加大責任追究力度。對監管不到位、發(fā)生較大以上責任事故的，要依法依規嚴肅追究責任。
最后，對歲末年初安全生產(chǎn)工作，再簡(jiǎn)要強調幾點(diǎn)：
元旦、春節將至，省市“兩會(huì )”即將召開(kāi)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)入旺季，客流物流車(chē)流急劇增加。同時(shí)，據市氣象部門(mén)預測，今年我市冬季氣溫偏低、降水偏多，極有可能出現雨雪冰凍災害天氣。各級各部門(mén)要未雨綢繆，抓好各項措施落實(shí)。
一要扎實(shí)開(kāi)展“迎雙節、保平安”大檢查活動(dòng)。市政府決定在全市范圍內開(kāi)展一次節前安全隱患大檢查活動(dòng)。市政府將于春節前組織督查組分赴各縣(市、區)和市級重點(diǎn)部門(mén)單位開(kāi)展督查。各職能部門(mén)要立即行動(dòng)起來(lái)，認真排查各類(lèi)隱患，并及時(shí)落實(shí)整改措施。
二要精心籌備打好春運安全攻堅戰。春運工作任務(wù)很艱巨，具體工作增林同志已作了部署。市經(jīng)信委作為春運工作的組織協(xié)調部門(mén)，要及時(shí)了解掌握春運動(dòng)態(tài)，主動(dòng)協(xié)調處理好出現的問(wèn)題。等相關(guān)部門(mén)單位要密切配合、相互支持。特別對可能出現的災害性天氣，要做好各項準備，制訂好預案，確保在安全的前提下，最大限度地保障暢通。
三要狠抓人員密集場(chǎng)所消防安全。冬季是火災事故的高發(fā)期。各縣(市、區)及、消防等部門(mén)單位要徹底整治各類(lèi)火災隱患。各職能部門(mén)要對各類(lèi)場(chǎng)所扎實(shí)開(kāi)展整治，對存在火災隱患的，要限期整改;對未經(jīng)消防驗收而擅自投入使用的，要堅決關(guān)停。
四要加大 煙花爆竹安全監管。要嚴格生產(chǎn)、儲存、運輸、銷(xiāo)售、燃放各個(gè)環(huán)節的監管，嚴厲打擊非法生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加強對居民煙花爆竹燃放管理，嚴防火災、等事故發(fā)生。
五要確保旅游景點(diǎn)景區安全。旅游業(yè)大發(fā)展作為“兩大戰役”之一，首先必須保障安全。要認真組織人員對轄區內所有星級賓館、景區景點(diǎn)、旅行社開(kāi)展拉網(wǎng)式大檢查，重點(diǎn)加強景點(diǎn)景區安全警示標志及游
樂(lè )設施的安全運行檢查，以及停車(chē)場(chǎng)、售票處、景區入口等容易造成人員擁堵的重點(diǎn)部位的檢查，確保節假日期間無(wú)較大以上安全事故發(fā)生。
六要落實(shí)好節假日值班制度�！半p節”期間，各級各部門(mén)單位要嚴格落實(shí)節日值班和安全保衛等制度，確保信息渠道暢通，及時(shí)掌握各類(lèi)動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置各類(lèi)事故。
同志們，安全生產(chǎn)是民生之本、發(fā)展之基。我們一定要以高度的責任感和使命感，積極有為，扎實(shí)行動(dòng)，確保安全生產(chǎn)形勢穩定。尤其在當前“雙節”即將來(lái)臨、省市“兩會(huì )”即將召開(kāi)的關(guān)鍵時(shí)期，更要求我們以更大的決心、更有力的措施，抓好安全生產(chǎn)工作落實(shí)，為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造良好安全環(huán)境。元旦就要到了，借此機會(huì )，預祝大家新年快樂(lè )，在新的一年里工作順利，身體健康，家庭幸福!
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿9
各位領(lǐng)導、各位老板：
今天，我們在這里召開(kāi)全鎮安全生產(chǎn)工作會(huì )議，主要包括安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全、食品、藥品安全等工作，目的是回顧20xx年我鎮安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作。今年以來(lái)，全國各地不斷發(fā)生了多起特大安全事故，造成嚴重的人員傷亡。前段時(shí)間，上級先后召開(kāi)了安全生產(chǎn)工作會(huì )議，對安全生產(chǎn)工作作了全面部署和明確要求。安全生產(chǎn)工作怎么要求都不過(guò)份，怎么重視都不過(guò)份，安全生產(chǎn)無(wú)小事，安全生產(chǎn)責任重于泰山，抓好安全生產(chǎn)工作是極其重要的工作內容之一。
一、20xx年安全生產(chǎn)工作回顧
20xx年我鎮的安全生產(chǎn)形勢是較為穩定的一年，也是各項工
作取得長(cháng)足進(jìn)步的一年。這些成績(jì)的取得，是全體從事安全生產(chǎn)工作的同志辛勤勞動(dòng)的結果。剛過(guò)去的一年，大家為了維護全鎮人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為了經(jīng)濟繁榮和社會(huì )穩定，在安全生產(chǎn)工作崗位上，不辭辛苦，甘于奉獻，付出了艱苦的努力。雖然取的了一定成績(jì)，但形勢也很?chē)谰�，安全基礎還很薄弱，個(gè)別企業(yè)和員工的安全意識比較淡薄。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的高速發(fā)展，安全管理覆蓋的范圍越來(lái)越廣，從工廠(chǎng)企業(yè)、交通運輸、職業(yè)衛生、酒店賓館、集市商場(chǎng)到出租屋、商鋪、窩棚、廢品收購站等等，我們面臨的安全工作任務(wù)越來(lái)越嚴重，看到成績(jì)的同時(shí)，我們也清醒地看到，當前我鎮安全生產(chǎn)形勢依然嚴 1峻，不容樂(lè )觀(guān)。一是安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，尤其是瑩礦廠(chǎng)和蚊坑石場(chǎng)。二是一些企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況比較嚴峻。三是事故隱患在一些地方和企業(yè)還大量存在，特別是道路交通安全還存在很大的隱患,我鎮是半山區半平原地區，學(xué)生往返學(xué)校都是坐些無(wú)牌無(wú)證的三輪車(chē)、龍馬車(chē)以及非法營(yíng)運車(chē)輛，甚至是報廢車(chē)輛，存在相當大的隱患。
二、20xx年安全生產(chǎn)工作部署
第一，要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性�！秶鴦�(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》明確指出：“搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會(huì )、統籌經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展的重要內容，是實(shí)施可持續發(fā)展戰略的組成部分，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求�！蹦壳拔益偣S(chǎng)企業(yè)已達10多家，相當一部分設備陳舊，員工素質(zhì)較低，安全基礎設施不完善，發(fā)生重特大事故的可能性依然存在。為了有效防范重特大事故，遏制一般事故，各村、各有關(guān)部門(mén)、各企業(yè)要狠下決心，切實(shí)負起責任。在日常工作中，要以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，進(jìn)一步提高對安全工作重要性的認識，以千百倍的警覺(jué)性和責任感，居安思危的憂(yōu)患意識，不斷克服麻痹思想和僥幸心理，進(jìn)一步加強領(lǐng)導，精心組織，真抓實(shí)干，采取強有力的有效措施，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好。
第二，各村、各單位、各企業(yè)的一把手必須親自抓安全生產(chǎn)工作。要把安全生產(chǎn)工作放在保障人民群眾生命財產(chǎn)安全政治高度上來(lái)親 2自抓、親自管。安全生產(chǎn)工作維系著(zhù)國計民生，與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)息息相關(guān)，可以說(shuō)是廣大人民群眾根本利益的最直接的體現。每個(gè)單位、企業(yè)的一把手都是安全管理的主要責任人，做好安全生產(chǎn)工作既是職責也是義務(wù)。
第三，要加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓工作�！鞍踩谝�，預防為主”，實(shí)踐告訴我們，加強對員工的安全宣傳教育和培訓工作，提高他們的安全知識和安全技能，是消除事故隱患，防范事故發(fā)生的有效途徑。各村、各單位、各企業(yè)要經(jīng)常組織開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓活動(dòng)，以國家《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《食品安全法》和《廣東省安全生產(chǎn)條例》等安全生產(chǎn)法律法規的學(xué)習宣傳為重點(diǎn)，利用多種形式，開(kāi)展廣泛的安全宣傳教育活動(dòng)，切實(shí)提高廣大經(jīng)營(yíng)者、外來(lái)工和全社會(huì )的安全生產(chǎn)意識。要通過(guò)在工廠(chǎng)企業(yè)建立安全管理機構，完善安全管理制度，落實(shí)安全管理責任來(lái)規范、提高企業(yè)的安全管理工作，共同維護安全、穩定的生產(chǎn)生活環(huán)境。
第四，要加大道路交通、消防安全、食品藥品安全的監管力度，進(jìn)一步消除事故隱患，防范各種事故的發(fā)生。
同志們，做好安全生產(chǎn)工作，是維護國家和人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定的大事，是促進(jìn)我鎮社會(huì )主義現代化各項建設事業(yè)穩步、健康發(fā)展的基礎工作。各村、各單位和各企業(yè)的負責人必須提高認識，打足精神，真抓實(shí)干，全力以赴，狠抓安全生產(chǎn)責任和措施的落實(shí)，切實(shí)做好安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，努力建設平安、幸福、和諧的江頭。
交通系統安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿10
同志們：
今天召開(kāi)這次會(huì )議，主要任務(wù)是：分析當前的安全生產(chǎn)形勢，對近期全市建筑施工安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，確保元旦、春節期間建設工程安全生產(chǎn)，堅決遏制建筑施工領(lǐng)域安全事故，尤其是施工現場(chǎng)火災事故的發(fā)生，力保全市建筑施工安全生產(chǎn)狀況的持續穩定好轉。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、當前建筑安全生產(chǎn)形勢和今年工作簡(jiǎn)單回顧
截止目前，今年我市建設行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故，安全生產(chǎn)形勢總體平穩。但從全國全省來(lái)看，當前建設行業(yè)安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，建設工程安全生產(chǎn)傷亡事故時(shí)有發(fā)生，尤其是下半年接連發(fā)生重大安全生產(chǎn)傷亡事故。20*年11月15日，杭州風(fēng)情大道地鐵施工工地發(fā)生大面積地面塌陷事故，造成17人死亡4人失蹤。20*年10月30日，福建省寧德市發(fā)生一起施工升降機墜落的重大事故，造成12人死亡，這起事故是近年來(lái)建筑施工現場(chǎng)發(fā)生傷亡事故中罕見(jiàn)的。10月份我省保定市發(fā)生一起吊籃墜落事故，造成3人死亡，1人輕傷。這些血淋淋的慘痛教訓為我們敲響了警鐘，使我們清醒地認識到當前建設行業(yè)所面臨的嚴峻形勢。今年以來(lái)我省的石家莊、廊坊、張家口、承德、唐山、秦皇島等市都有事故發(fā)生，而我市雖然未發(fā)生死亡事故，但施工現場(chǎng)小的火災事故仍有發(fā)生，造成的損失雖然不大，但是社會(huì )影響很大。目前我市天氣干燥，建筑施工現場(chǎng)火災防范壓力依然很重，隨著(zhù)元旦、春節的鄰近，為確保節日期間的安全生產(chǎn)，就需要我們在座的各級領(lǐng)導以更加嚴謹、細致的工作態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地把各項措施落到實(shí)處，杜絕施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
今年以來(lái)，我市的建設工程安全生產(chǎn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，根據省、市統一部署，通過(guò)全市建筑業(yè)廣大干部職工的辛勤工作，狠抓落實(shí)、強化監管，做了大量艱苦細致的工作，在各個(gè)方面都取得了較好的成績(jì)。一是深入開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。全面落實(shí)“隱患治理年”、“法人代表安全生產(chǎn)承諾落實(shí)年”、“安全生產(chǎn)執法年”各項工作。二是加強了安全生產(chǎn)監督檢查。全年針對不同季節、不同時(shí)期、節假日期間的施工特點(diǎn)，不間斷地開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查。另外按照上級有關(guān)要求重點(diǎn)開(kāi)展了施工現場(chǎng)安全隱患大排查、大整改及打擊安全生產(chǎn)非法、違法行為、無(wú)照經(jīng)營(yíng)專(zhuān)項活動(dòng)，起重機械、模板支撐系統、吊籃腳手架專(zhuān)項治理，在建重點(diǎn)工程項目安全督查等。對查出的各類(lèi)隱患問(wèn)題梳理匯總，對存在重大事故隱患的危險源進(jìn)行重點(diǎn)監控，及時(shí)發(fā)現并消除了大量事故隱患，有力地保障了安全生產(chǎn)。全市建筑施工安全生產(chǎn)、文明施工水平得到大大提升，今年共創(chuàng )建省級文明工地25項、市級文明工地50項。6月份河北省精神文明建設委員會(huì )辦公室將我市文明工地創(chuàng )建實(shí)施方案作為經(jīng)驗材料印發(fā)全省，供各市借鑒學(xué)習。三是加大建筑起重機械管理力度。按照《建筑起重機械安全監督管理規定》，從起重機械拆裝隊伍、拆裝方案、檢測、登家牌、現場(chǎng)使用等幾個(gè)方面入手加強管理，建立了起重機械檔案。在監督檢查時(shí)，重點(diǎn)對起重機械的使用情況進(jìn)行跟蹤，及時(shí)消除了一批因為使用不當或帶病作業(yè)而產(chǎn)生的安全生產(chǎn)隱患。四是加強了安全生產(chǎn)宣傳培訓教育�！鞍踩隆逼陂g，圍繞“治理隱患，防范事故”活動(dòng)主題，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展了系列活動(dòng)。通過(guò)播放錄象、發(fā)放傳單、漫畫(huà)、圖片、展板、解答群眾咨詢(xún)等，全面宣傳國家、省、市有關(guān)建設工程安全生產(chǎn)方面的法律法規。全年共舉辦12期三類(lèi)人員安全培訓，同時(shí)針對監理人員對安全管理方面的薄弱環(huán)節，舉辦了2期監理人員安全培訓班，有力地提高了施工現場(chǎng)監理人員的安全監管意識和安全管理水平。六是加大工作力度，確保奧運期間建筑施工安全生產(chǎn)。組織開(kāi)展了建設工程防止恐怖襲擊和特大事故應急演練，很好地檢驗了應急預案的實(shí)戰性。落實(shí)安全生產(chǎn)情況報告制度，加強對重大危險源和重點(diǎn)工程監控工作，實(shí)行奧運期間建設工程安全生產(chǎn)周報制度，施工現場(chǎng)對場(chǎng)內人員采取登記制度，奧運期間要減少外出活動(dòng)，杜絕外來(lái)不明身份人員留宿施工現場(chǎng)，避免了施工現場(chǎng)由于人員流動(dòng)帶來(lái)的不安定因素。七是完善了專(zhuān)項方案論證制度。在全省率先成立了邯鄲市建筑施工安全專(zhuān)項方案審查專(zhuān)家庫。市區內實(shí)現了專(zhuān)項方案專(zhuān)家論證的審查工作，加強了方案論證的針對性，提高了方案的安全性。為提高安全生產(chǎn)水平起到了有力的保障作用。八是圓滿(mǎn)召開(kāi)了省、市“三年大變樣”現場(chǎng)會(huì )。在蘇中、河北中建和招賢施工的榮盛錦繡花園和市住宅公司施工的紫微苑工地分別召開(kāi)了全省和全市“三年大變樣”現場(chǎng)會(huì )，施工現場(chǎng)通過(guò)狠抓安全管理標準化、安全生產(chǎn)規范化、文明施工制度化建設，促進(jìn)了現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理水平的提高，為全市建筑施工企業(yè)樹(shù)立了好的榜樣，一些好的做法受到外地同行的好評，省、市領(lǐng)導對我們的工作給予充分肯定。九是迎接“燕趙杯”檢查。通過(guò)不間斷的對市主城區建筑施工現場(chǎng)，尤其是臨主干道的施工現場(chǎng)進(jìn)行集中整治，使我市的建筑施工現場(chǎng)面貌煥然一新，文明施工水平得到大大提高，在接受全省“燕趙杯”檢查期間，我市建筑施工現場(chǎng)為全市增了光、添了彩，受到檢查組和省、市領(lǐng)導的高度評價(jià)。
二、目前工作中存在問(wèn)題
雖然我們的工作取得了一些成效，但認真分析仍然存在一些不容忽視問(wèn)題，需要我們高度重視。
一是個(gè)別部門(mén)和企業(yè)領(lǐng)導對安全生產(chǎn)的重要性依然認識不足，沒(méi)有真正把安全生產(chǎn)擺到重要的位置，沒(méi)有擺正安全與發(fā)展、安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，責任心不強，措施不得力，工作不深入，有關(guān)安全生產(chǎn)規定和要求得不到有效貫徹執行。
二是部分單位安全生產(chǎn)責任制沒(méi)有真正落實(shí)到位，安全生產(chǎn)保障體系不健全，防范工作不到位，事故隱患未能及時(shí)發(fā)現和整改，對已發(fā)現的問(wèn)題采取措施不堅決，處理不嚴格。還有部分企業(yè)不能?chē)栏駡绦邪踩a(chǎn)制度和強制性標準，安全生產(chǎn)投入不足，存在僥幸心理，違章指揮、違章作業(yè)、違犯勞動(dòng)紀律的現象還比較突出，生產(chǎn)過(guò)程中仍存在著(zhù)比較嚴重的安全隱患。
三是施工企業(yè)、監理單位從業(yè)人員缺乏安全監管責任心，業(yè)務(wù)素質(zhì)低，技術(shù)管理弱化，專(zhuān)項施工方案的編制、審核、審批不規范，一些重大技術(shù)方案未進(jìn)行審查、審批或把關(guān)不嚴。技術(shù)交底內容簡(jiǎn)單，針對性差，無(wú)法正確指導施工。不少項目不重視施工驗收，對腳手架、模板、深基坑工程以及起重機械設備安拆等缺少分項驗收手續或無(wú)量化驗收內容。
四是在安全監督過(guò)程中發(fā)現，仍有工程開(kāi)工卻不辦理安全監督手續的情況。在這些工程中以限額下小工程、城鄉結合部及裝修階段工程為主，這些工程往往以搶工期或是建設單位直接發(fā)包的，以建設單位不辦為理由，不及時(shí)報監，使得安全監督工作無(wú)法及時(shí)到位，造成安全管理混亂，形成安全隱患。
五是部分施工企業(yè)仍未執行安全管理人員派駐制度，在建工程中標的項目經(jīng)理不在施工現場(chǎng)，有的專(zhuān)職安全員也不在施工現場(chǎng)履行安全生產(chǎn)管理職責。安全管理機構人員未按規定配備齊全，未嚴格執行檢查制度，安保體系不健全，造成施工現場(chǎng)安全管理混亂，安全隱患大量存在得不到及時(shí)消除。
三、下一步需要強化的幾項重點(diǎn)工作
目前，全年工作已到收尾階段，臨近元旦、春節，為確保全年工作目標順利完成，保證節日期間的安全生產(chǎn)，希望大家繼續繃緊安全這根弦，抖擻精神，全力抓好各項工作的落實(shí)，
(一)加強領(lǐng)導，嚴格落實(shí)責任
各級領(lǐng)導要進(jìn)一步提高認識，對安全管理工作要實(shí)行“一把手”負責制，從構建和諧社會(huì )的高度，切實(shí)加強寒冬季節建筑施工安全管理、文明施工工作，克服松懈麻痹思想，把春節期間建筑安全文明施工工作抓緊、抓實(shí)、抓好。要認真宣傳貫徹安全生產(chǎn)法律法規，進(jìn)一步落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制和各項安全防范措施，制定事故應急救援預案，從組織領(lǐng)導、制度落實(shí)、檢查督導等方面采取有效措施，確保春節期間建筑施工安全。
節日期間，各有關(guān)單位、各施工現場(chǎng)要安排好專(zhuān)人值班，公布值班電話(huà)，嚴肅值班紀律，值班人員要堅守崗位，盡職盡責，做好上情下達、下情上報工作。節日期間需加班的工程項目，有關(guān)企業(yè)必須有領(lǐng)導帶班，并向所在地建筑安全監督機構報告。
(二)強化教育，提高安全意識
各施工企業(yè)和工程項目部要強化對從事起重機械設備操作人員和其他從事危險性作業(yè)人員，尤其是民工的安全培訓教育，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，掌握正確的操作程序和技能以及個(gè)人防護、救護的基本知識和方法。各單位要從實(shí)際出發(fā)，采取必要的形式和有效措施，通過(guò)開(kāi)展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓，做好民工節假日來(lái)臨前思想穩定工作，防止“三違”現象的發(fā)生。大力提高企業(yè)員工隊伍素質(zhì)，把安全生產(chǎn)變?yōu)閺臉I(yè)人員的自覺(jué)行動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。
(三)突出重點(diǎn)，抓好安全檢查
各級建設行政主管部門(mén)安全監督機構應組織開(kāi)展對冬季施工、春節前及節后復工安全生產(chǎn)檢查，對重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節要按照市建設局《關(guān)于加強冬季建筑施工安全生產(chǎn)工作的通知》要求，加強監督管理。各在建工程尤其是主要路段、重點(diǎn)工程項目要按照文明施工現場(chǎng)標準要求實(shí)行全封閉圍擋，并保持圍擋內外整潔。在建工程腳手架外側應滿(mǎn)掛安全立網(wǎng)，并封綁嚴密。施工現場(chǎng)道路、作業(yè)區、生活區應保持整潔，物料堆放整齊。建筑物上應懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語(yǔ)，宣傳標語(yǔ)要平展、整潔、順直，做到文明施工，積極營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍。節假日期間，在企業(yè)自查基礎上市安監站要進(jìn)行明察暗訪(fǎng)，對施工作業(yè)區、生活區加強監管，突出對施工現場(chǎng)值班制度、安全保衛制度、防盜防火防中毒措施、高處物體墜落打擊防范措施等檢查督導，督促施工企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責任。嚴禁將在建工程作為施工人員臨時(shí)宿舍，宿舍內嚴禁明火取暖和亂接電器，工地值班人員嚴禁使用煤球爐、木柴烤火取暖，避免因一氧化碳中毒造成人員傷亡，對工地防火工作措施要真正落到實(shí)處，嚴防火災事故發(fā)生。各縣(市)區建設行政主管部門(mén)安全監督機構要切實(shí)做好本行政區域內的建筑安全管理工作，加大對施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)違法違規行為的處罰力度。對上述工作落實(shí)不力的施工、監理企業(yè)要進(jìn)行通報，并從嚴從重處理。
(四)嚴格標準，做好復工前的準備工作
建設工程節后復工前，各施工、監理單位必須按照安全生產(chǎn)標準規范的要求，對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，符合安全生產(chǎn)要求的，經(jīng)項目總監簽署復工令，方可復工。同時(shí)針對外來(lái)民工大量進(jìn)入施工現場(chǎng)，新進(jìn)工人和轉崗人員增多的實(shí)際情況，要采取多種方式加強培訓。在復工前，施工企業(yè)和項目部必須對所有施工從業(yè)人員進(jìn)行有針對性的安全生產(chǎn)教育，上崗前按工種和施工特點(diǎn)必須進(jìn)行安全交底并做好記錄，未經(jīng)安全教育和安全交底的人員一律不得上崗，為下一步的安全生產(chǎn)奠定良好基礎。
同志們，我們建設行業(yè)目前面臨的安全形勢依然嚴峻，需要做的工作還很多，肩上的擔子還很重，這就需要我們以百倍的努力，扎實(shí)細致的工作作風(fēng)抓好安全管理工作，圓滿(mǎn)完成全年工作任務(wù)，確保節日期間安全生產(chǎn)，為全市人民營(yíng)造一個(gè)安定、和諧的節日氛圍。
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