車(chē)間工作匯報
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，我們接觸到匯報的場(chǎng)景越來(lái)越多，匯報可以以某個(gè)具體項目為單位進(jìn)行匯報，也可以以某個(gè)階段的工作為單位進(jìn)行匯報，怎么樣才能完成優(yōu)秀的匯報呢？下面是小編幫大家整理的車(chē)間工作匯報，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間工作匯報1
回顧20xx這一年來(lái)，車(chē)間在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向完善化。車(chē)間在上級職能部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間廣大干部職工的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現將20xx年來(lái)的工作總結如下：
一、生產(chǎn)管理
1、根據生產(chǎn)部門(mén)下達的生產(chǎn)計劃，合理調配各個(gè)崗位的人員，以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行以及計劃按期完成。
2、組織車(chē)間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，主持召開(kāi)每周生產(chǎn)作業(yè)例會(huì )，安排布置車(chē)間生產(chǎn)。
3、定期的對車(chē)間各級人員進(jìn)行崗位培訓及生產(chǎn)技術(shù)培訓，建立自查制度，對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監控，保證本車(chē)間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規定進(jìn)行。在大家的共同努力下圓滿(mǎn)完成了20xx預期的生產(chǎn)目標及任務(wù)。
二、質(zhì)量管理
1、認真執行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴肅工藝紀律，對本車(chē)間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問(wèn)題負領(lǐng)導責任。
2、組織好車(chē)間內部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車(chē)間質(zhì)量管理目標分解到班組和個(gè)人，以完成車(chē)間質(zhì)量指標。
3、定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì )，對質(zhì)量事故及不合格品進(jìn)行分析，及時(shí)向上級領(lǐng)導反饋質(zhì)量信息。
三、成本控制
20xx年我們嚴格控制物質(zhì)資源的消耗，加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本，堅持現場(chǎng)管理標準化，堵塞浪費漏洞，充分利用資源，創(chuàng )造最大的效益。
四、設備管理
今年我們專(zhuān)門(mén)安排工作人員時(shí)刻關(guān)注設備技術(shù)狀況，根據生產(chǎn)產(chǎn)品的情況及時(shí)對設備進(jìn)行調整，出現問(wèn)題及時(shí)上報，并安排相關(guān)技術(shù)人員盡快維修，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。與此同時(shí)還安排了相關(guān)人員對設備進(jìn)行維護和調整，確保設備正常運轉，避免影響生產(chǎn)。
五、安全工作
要堅持以人為本，以樹(shù)立班組團隊為核心，以打造安全為主線(xiàn)，以實(shí)現創(chuàng )優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1、樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實(shí)做好安全檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生產(chǎn)設備各系統進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
4、定期對設備進(jìn)行維護保養，隨時(shí)檢查設備的運行情況及潤滑油補加。
六、節能降耗
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高原料的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領(lǐng)取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關(guān)燈、杜絕浪費，從自身做起。
七、20xx年工作不足：
20xx年工段上雖然取得一些成績(jì)，但是工作力度還不夠大，個(gè)別細小環(huán)節還沒(méi)有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。這是本年度，我個(gè)人工作存在的不足。
八、20xx工作計劃：
風(fēng)風(fēng)雨雨的20xx年過(guò)去了，迎來(lái)了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝領(lǐng)導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長(cháng)以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿(mǎn)的完成了公司下達的.各項工作指標；20xx我車(chē)間認真執行上級領(lǐng)導們的會(huì )議精神，雖然有些成績(jì)但離領(lǐng)導的要求距離還很遠；質(zhì)量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著(zhù)種種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合實(shí)踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：
1、繼續做好安全工作，精心組織開(kāi)展隱患排查工作，確保安全平穩生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成公司下達的各項安全指標與任務(wù)。
2、加強設備的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監督與落實(shí)工作，提高設備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
3、在20xx的生產(chǎn)過(guò)程中根據每臺機組的性能，及時(shí)調整產(chǎn)品結構和原材料的使用。
4、進(jìn)一步的提高操作人員的技術(shù)水平，及時(shí)調整操作人員的技能和崗位，加強崗位責任制，不斷的進(jìn)行崗位培訓，提高操作技術(shù)水平，為20xx生產(chǎn)目標做堅實(shí)的基礎。
5、繼續做好現場(chǎng)文明生產(chǎn)工作，抓住細節，著(zhù)眼死角，努力使現場(chǎng)文明生產(chǎn)再上一個(gè)臺階。
6、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開(kāi)拓性的工作，為安全生產(chǎn)方面，節能降耗方面做出應有的貢獻。
7、用敏銳的眼光不斷發(fā)現身邊的一些亮點(diǎn)，努力做好對外宣傳工作，樹(shù)立一個(gè)良好的外部形象。
九、共擠設備和制袋機組的維修和養護方案。
1、在生產(chǎn)過(guò)程中設備出現的故障爭取在班內及時(shí)處理和維修，根據不同的產(chǎn)品要求和需求，在不影響生產(chǎn)的前提下，及時(shí)調整人員休息時(shí)間進(jìn)行搶修，或上報公司設備的運轉情況和維修方案。
2、安排電工必須每天檢查巡視，并做好檢查記錄，出現問(wèn)題及時(shí)處理上報。確保每臺機組不帶病運轉，設備正常生產(chǎn)運轉，為公司的銷(xiāo)售人員能正常的銷(xiāo)售出貨做好堅強的后盾。
總之，在20xx年的工作中我會(huì )繼續加大學(xué)習和工作熱情，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)。認認真真的學(xué)習、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車(chē)間、和諧企業(yè)、和諧社會(huì )貢獻自己的全部力量。
車(chē)間工作匯報2
各位領(lǐng)導、同事們：
大家好，我叫王勇泰，現為車(chē)間普通工人。我競聘的職務(wù)是加工車(chē)間副主任。首先，我要感謝公司領(lǐng)導和廠(chǎng)為我們提供了這樣一個(gè)展示自我的機會(huì )。 說(shuō)實(shí)話(huà)，競聘這一職務(wù)我沒(méi)有太大的把握，主要是就此機會(huì )鍛煉自己，成功當選固然可喜，說(shuō)明領(lǐng)導和同事們的認可，我將不辜負大家的重托，做好份內的工作;沒(méi)有競聘成功，我也不會(huì )餒，必竟我曾經(jīng)拼搏過(guò)，增加了人生的閱歷，我將一如既往地加倍努力，勤奮工作。
下面，我就向各位領(lǐng)導和同事們匯報一下我的自身情況和在這次競選中優(yōu)勢和劣勢，讓大家有所了解。未立先破，先談一下自己的劣勢吧，客觀(guān)審視自己，我認為我的劣勢主要是三個(gè)方面：
說(shuō)完劣勢，下面再談一下自己的優(yōu)勢。車(chē)間的管理雖然繁瑣，根本的原理卻與理家一樣，只要我們對待工廠(chǎng)如同對待自己的家，充分發(fā)揮特長(cháng)，細心維護，我相信，我們也一定能干得更好、更出色。為什么呢?首先是因為我們細心，領(lǐng)導想到的，領(lǐng)導交辦的任務(wù)，我們會(huì )認真對待，細心辦理，不折不扣地執行，領(lǐng)導暫時(shí)沒(méi)想到的，我們也能有所發(fā)現，提出自己的建議，給領(lǐng)導提個(gè)醒;其次是因為我們有愛(ài)心，知道朝夕相處、一起工作就是一種緣分，珍惜緣分，注重感情，時(shí)刻為兄弟著(zhù)想，這就是;第三是因為我們有耐心，懂得尊重領(lǐng)導，善于協(xié)調配合，是作為副職的最佳人眩除了具備上述女人共有的優(yōu)勢外，我還具有一些特有的優(yōu)勢：我比年輕的朋友多了點(diǎn)生活閱歷，想得多些，考慮問(wèn)題全面些、周到些;比年長(cháng)的同事多了些朝氣，有較強的學(xué)習能力和適應能力，能夠快速地接受新鮮事物，盡快地掌握工作要領(lǐng);比男人是少了些豪邁，但是多了些細心，事無(wú)巨細不耐煩，越是瑣碎的事情越能得心應手;比一般的女同事又身體強壯了些，能夠擔的起重擔，負得起責任�？梢哉f(shuō)，正是因為具備了這些客觀(guān)條件，才使我有了競聘的信心和勇氣。
當然競聘成功與否，光有信心和勇氣還不夠，最重要的還是要有科學(xué)的工作方法和領(lǐng)導及同事們的支持、幫助和鼓勵。假如我能夠競聘成功，當選為加工車(chē)間副主任，我將積極發(fā)揮好參謀和助手作用，努力配合主任開(kāi)展工作，用實(shí)際行動(dòng)回報領(lǐng)導的關(guān)心支持和大家的深情后誼。主要在以下四個(gè)方面努力： 第一個(gè)方面、是要勤于學(xué)習。首先要學(xué)好技術(shù)。工藝、設備、指標、操作方法、生產(chǎn)過(guò)程中的注意事項等等，不懂的問(wèn)題馬上就問(wèn)，及時(shí)向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習，使自己盡快成長(cháng)為生產(chǎn)上的骨干和行家里手;其次是要學(xué)會(huì )管理，我認為第一步要當好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，正確領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導的意圖，科學(xué)分解任務(wù)目標;第二步要從當一般的“傳聲筒”轉變?yōu)樯朴趨f(xié)調的人，盡量避免“命令式”的`口吻，多用“替代式”的語(yǔ)氣，設身處地，耐心細致，心平氣和地做好工作。最后一點(diǎn)是在自己學(xué)習進(jìn)步的同時(shí)，配合好車(chē)間主任抓好職工隊伍建設，引導和幫助職工共同學(xué)習、共同進(jìn)步。在這里我建議廠(chǎng)子能否為大家印些工藝、技術(shù)和設備管理等方面的小冊子，使大家能夠盡快的熟悉工藝、熟悉設備、熟悉業(yè)務(wù)，盡快地提高素質(zhì)，盡快地進(jìn)入工作角色，完成廠(chǎng)子交給的工作任務(wù)。
第二個(gè)方面、是要勇于負責。主要是對三個(gè)方面負責，一是對廠(chǎng)子負責，積極主動(dòng)地完成廠(chǎng)領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，不論是日常生產(chǎn)，還是設備管理，還是制度建設，都要承擔起相應的責任，確保廠(chǎng)各項目標順利完成。二是對車(chē)間主任負責，當好車(chē)間主任的參謀與助手，推功攬過(guò)，多做補臺方面的工作，不做拆臺的事情，團結一心，齊心協(xié)力地抓好車(chē)間管理及各項工作任務(wù)。三是對朝夕相處、一同工作的兄弟姐妹負責，將同事們正確的合理的要求和工作建議，及時(shí)向廠(chǎng)領(lǐng)導反饋，作同事們的貼心代表，做領(lǐng)導的現場(chǎng)代言人，在兄弟姐妹和廠(chǎng)子之間架起一座信任的橋梁，形成工作的合力和隊伍的凝聚力。 第三個(gè)方面、是要注重細節。俗話(huà)說(shuō)，細節決定成敗。建廠(chǎng)之初各項制度尚未建立，一切工作方法都有待于摸索和熟悉，這就要求我們要特別注重細節上的管理，形成良好的工作習慣和標準化的作業(yè)氛圍。這方面，我覺(jué)得重點(diǎn)要注意以下幾個(gè)方面，一是要加強設備維護，積極摸索設備的運行規律，定期進(jìn)行設備的保養與維護，組織職工加強設備的巡回檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)反
車(chē)間工作匯報3
各位領(lǐng)導、同志們，大家好！
今天我非常榮幸地站在這里，也非常榮幸承擔這次車(chē)間主任代表的發(fā)言。對于各位領(lǐng)導的關(guān)心支持，各位同事的鼎力相助表示衷心的感謝！我們在工作中所取得的成績(jì)，是領(lǐng)導科學(xué)決策，正確引導的結果，是同志們任勞任怨，相互幫助，團結奮斗的結果，成績(jì)和榮譽(yù)屬于為山東礦用電器做出貢獻的每一個(gè)集體和個(gè)人。在此向大家表示深深的感謝。
xx年過(guò)去了，迎來(lái)了挑戰性的20xx年，回顧xx年的工作，首先感謝公司各級領(lǐng)導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長(cháng)以及員工，在這一年里我們車(chē)間全體員工勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿(mǎn)的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著(zhù)領(lǐng)導學(xué)到的多，得到的也多；xx年我車(chē)間認真執行公司領(lǐng)導們的工作指導，雖然有些成績(jì)但離領(lǐng)導的要求距離還很遠：如質(zhì)量的不穩定，工作事故的出現，以及工作效率的忽高忽低，材料管理的漏洞等。剛才公司領(lǐng)導都就明年的工作目標作了詳細的闡述，我作為車(chē)間主任，有壓力，但我知道，只要我們肯努力，辦法總比困難多，壓力總會(huì )變動(dòng)力。
20xx年我車(chē)間要認真執行的六個(gè)要：
1.向管理創(chuàng )新要效益
2.向工作效率要效益
3.向回收要效益
4.向小改小革要效益
5.向工藝要效益
6.向培訓要效益
車(chē)間班組長(cháng)要一絲不茍的執行各項規定，認真起到車(chē)間班組長(cháng)的帶頭作用，我們的工作定能完美。在執行期間，各種困難都會(huì )出現，而面對困難“逆水行舟，不進(jìn)則退”，我想只要耐心，細心的去做，做好員工的思想工作，每個(gè)人的責任心都上來(lái)了，任何事都能做到圓滿(mǎn)；安全質(zhì)量重于泰山，在這方面應采取一系列的措施，我相信在公司領(lǐng)導的指導下，我車(chē)間一定真抓實(shí)干，務(wù)實(shí)求效，齊心協(xié)力，團結一致，我相信山東礦用的'明天會(huì )變得更加美好！!我很欣賞這樣一句格言：態(tài)度決定一切，自信戰勝一切！態(tài)度是我們對待事物的一種驅動(dòng)力，不同的態(tài)度將產(chǎn)生不同的驅動(dòng)作用。自信是我們一切行動(dòng)的源動(dòng)力，沒(méi)有自信就沒(méi)有行動(dòng)。我們對我們公司的發(fā)展充滿(mǎn)自信，對自己能力充滿(mǎn)自信，對同事充滿(mǎn)自信，對未來(lái)充滿(mǎn)自信。
成績(jì)屬于過(guò)去，榮譽(yù)屬于大家。今天的成績(jì)將是我明天的起點(diǎn)，電裝配車(chē)間有信心，有決心完成公司下達的翻番生產(chǎn)目標，請公司領(lǐng)導看我們的行動(dòng)。
謝謝大家！
視“三級自檢”達到全員管理、持續推進(jìn)的目的，從車(chē)間到班組按時(shí)自查，不漏過(guò)死角，確保地面干凈整潔；每天定時(shí)打掃車(chē)間現場(chǎng)及檢查保養車(chē)間消防器材；保證了高爐現場(chǎng)環(huán)境井然有序。經(jīng)過(guò)車(chē)間全體人員的共同努力，車(chē)間現場(chǎng)保持整潔干凈，為車(chē)間創(chuàng )造出良好的工作環(huán)境。
六、不斷細化三級自檢工作，加強車(chē)間基礎管理工作
通過(guò)每周的車(chē)間班組自檢，互相解決工作中出現的問(wèn)題，拾遺補缺，加強了班組團結，增強了廣大員工凝聚力，車(chē)間人員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合。職工的凝聚力空前增強，為圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足:
1.三級自檢工作和9S管理還有待進(jìn)一步加強，現場(chǎng)與精細化管理還需要進(jìn)一步嚴抓。
2.應該繼續加大管理力度，以便于能更好的開(kāi)展工作。
3.成本節約方面還需進(jìn)一步的發(fā)掘與控制。
(2) 工作計劃
1.繼續深入學(xué)習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,努力完成好公司領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，加強車(chē)間思想建設，積極為公司發(fā)展做出更大貢獻。
2.根據生產(chǎn)任務(wù)量盡快將指標分解到位。
3.進(jìn)一步加大成本節約與控制的力度。
4.加大管理和考核力度。
5.認真做好20xx年安全生產(chǎn)的部署工作。
6.抓好節能降耗,成本核算和設備檢查保養工作。
7.加強班組管理,不斷提高班組管理水平。
以上就是三號爐20xx年的工作總結，我們車(chē)間的各項管理工作取得成績(jì)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，繼續以三級自檢9S管理為指導方向，在廠(chǎng)部管理方針的指引下，進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)間工藝控制，頑強拼搏，努力在基礎管理、降低成本上取得明顯突破，為煉鐵廠(chǎng)的良好有序發(fā)展貢獻我們的力量！為開(kāi)創(chuàng )公司的美好明天而努力拼搏！最后，祝各位領(lǐng)導、同志們，工作順利，身體健康，全家幸福平安！也祝愿我們企業(yè)騰越九霄，在20xx年全面實(shí)現歷史性突破！
車(chē)間工作匯報4
進(jìn)入公司至今，已有__個(gè)多月的時(shí)間，回首__月的工作表現，雖存在些許的不足之處，但總體的付出，還是獲得了不少收益，現就__月的工作狀況，做如下總結：
一、工作中的收獲：
能夠較好地完成本職工作(如文件的錄入、存檔、打印、辦公用品發(fā)放等);懂得事情輕重緩急，做事較有條理;與同事相處融洽，能夠用心配合及協(xié)助其他部門(mén)完成工作;工作適應力逐步增強，對后期安排的工作，現已得心應手。
二、工作中存在的不足：
工作細心度仍有所欠缺;工作效率雖有所提高，但感覺(jué)有時(shí)各部門(mén)之間的配合仍有所欠缺，工作效率并非是最快的!
三、接下來(lái)的工作計劃：會(huì )根據以上工作中存在的不足，不斷改善，提高自我工作意識及工作效率，努力做好工作中的每一件事情!
總的來(lái)說(shuō)__月的工作是盡職盡責的，雖然亦存在著(zhù)些許的不足，工作的確也不夠飽和，時(shí)有不明白該干什么的感覺(jué)，但這一切的一切相信也會(huì )隨著(zhù)__月的到來(lái)而逝去。十分感謝公司領(lǐng)導及同事們對我工作的支持與肯定，相信__月的我，在行政文員這個(gè)崗位上會(huì )做得更好，發(fā)揮得更加出色!
不知不覺(jué)，我進(jìn)入__鹽湖已經(jīng)兩個(gè)多月了�；仡櫼酝�，我已經(jīng)是第三次踏入公司了。但是行政文員這個(gè)職務(wù)我是第一次接觸。在這段時(shí)間中，我努力學(xué)習讓自己適應公司快節奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫忙下，我勤奮踏實(shí)地完成了自己的本職工作，學(xué)習了我該學(xué)習以及領(lǐng)導讓我學(xué)習的所有資料，雖然沒(méi)有完全學(xué)會(huì )，更沒(méi)有到達爐火純青的地步，但是在以后的工作中我會(huì )理論結合實(shí)踐，進(jìn)一步去學(xué)好這些資料。同時(shí)我也順利完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。在此，我向關(guān)心幫忙過(guò)我的領(lǐng)導和同事們表示真誠的感謝!下面，我將這兩個(gè)多月以來(lái)的工作做一個(gè)總結：
一、學(xué)習了公文的寫(xiě)作、公文排版、文件歸檔、制度匯編、人力資源六大系統、商品條碼培訓手冊、企業(yè)禮儀、產(chǎn)品知識等資料。
1、我花了近一個(gè)星期的時(shí)間學(xué)習了公文的寫(xiě)作、排版，到目前為止在領(lǐng)導和同事們熱情的幫忙下，我已基本能完成這項工作。但是還有很多不足的地方，在以后的工作中我會(huì )進(jìn)一步去努力。
2、我用幾天的`時(shí)間學(xué)習了《生產(chǎn)管理制度》《安全管理制度》《行、、政管理制度》等，學(xué)習完之后按領(lǐng)導的要求編寫(xiě)了《檔案管理制度》和《辦公用品管理制度》。
3、學(xué)習了《商品條碼系統成員》(培訓手冊)和《商品條碼應用指南》(編碼快速入門(mén))，學(xué)習完之后聯(lián)系了商品條碼制作商。
4、學(xué)習了《企業(yè)人禮儀手冊》和《公文寫(xiě)作教程》兩本書(shū)。學(xué)習完之后制作了“企業(yè)禮儀培訓”的幻燈片。
5、學(xué)習了一部分產(chǎn)品知識，了解了我們公司現有的產(chǎn)品，但是對化肥市場(chǎng)以及其他公司的產(chǎn)品了解甚少，在這方面還有待加強。
二、在公司領(lǐng)導的幫忙下完成了公司公文的寫(xiě)作、發(fā)布、審批、歸檔等工作。
1、這兩個(gè)月我完成了從第一期到第五期的全體員工會(huì )議紀要、財務(wù)核算部第一期會(huì )議紀要、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部第一期會(huì )議紀要，發(fā)布了“__辦51號—62號的公司公文”，并在公司CRM平臺予以展現。
2、根據工作需要，對開(kāi)發(fā)公司和化肥公司的合同類(lèi)檔案分門(mén)別類(lèi)的做了正本和副本歸檔，并制作了相應的電子表格，在公司平臺上的檔案類(lèi)欄目予以展現。同時(shí)完成了領(lǐng)導交代的打印、復印、傳真等工作。對公司所發(fā)放的通知及文件，及時(shí)做到了上傳下達。
三、整理了檔案柜里的所有檔案、制作了員工花名冊和員工通訊錄。
1、由我和唐玉婷一齊整理了檔案柜里所有的檔案和資料并制作了相應的表格發(fā)給了劉經(jīng)理。
2、重新制作了員工花名冊，在CRM平臺里面錄入了所有員工的個(gè)人資料。
3、完成了員工通訊錄的表格，發(fā)到了每位員工的郵箱里。
四、辦理了社保。
1、我和唐玉婷一齊辦理了十一月份的社保。
2、我獨自辦理了順興物流的社保和我們公司十二月份的社保。目前我已經(jīng)明確了社保辦理的所有程序和地點(diǎn)，但是還不會(huì )算應繳金額。這兩次去交社保都是在別人已經(jīng)算好并填好表格的基礎上去完成的，所以，接下來(lái)的一年我首要熟悉的就是這塊資料。
五、完成了公司的接待工作。
六、把辦公用品納入到公司的統一管理之中。
1、我和唐玉婷一齊統計了公司的辦公用品庫存并做了相應的表格，然后做了辦公用品臺賬。
2、發(fā)布了《辦公用品管理制度》的文件，從20xx年開(kāi)始實(shí)行。
車(chē)間工作匯報5
從20xx年11月10日進(jìn)入公司以來(lái)，轉眼間已經(jīng)過(guò)去了三個(gè)多月了�；厥讓�(shí)習的這段時(shí)間里，各位領(lǐng)導和同事都給予了我很多的鼓勵、幫助和支持，讓我充分感受到了公司這個(gè)大家庭的溫暖和積極向上的精神。能成為公司的一員，我倍感驕傲和榮幸�，F將實(shí)習期的工作總結如下：
一、工作內容：
日常工作
1、每日磅毛成率統計：依據鴨毛磅碼表和毛鴨核對表上的數據核算成率，每日核算一次并把數據匯報給孫經(jīng)理，如發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調查原因并協(xié)調相關(guān)人員解決；每月末排出主管磅毛值班表。
2、每日投訴退貨處理：依據銷(xiāo)售部送過(guò)來(lái)的投訴單進(jìn)行調查，經(jīng)核實(shí)確實(shí)生產(chǎn)部責任的，制作"生產(chǎn)部投訴處理單"給相關(guān)部門(mén)負責人處理，然后統一回收匯總，月末交給財務(wù)部執行扣款。
3、每日主管報表檢查：下班后對當天各部門(mén)的表格進(jìn)行檢查（抽查與全檢相結合），發(fā)現漏填一張罰款20元到生產(chǎn)部活動(dòng)基金。
4、每日出勤檢查和登記：對生產(chǎn)部所有人員的出勤情況進(jìn)行檢查和登記，月初把上月的出勤情況匯總給人事部和財務(wù)部。
5、每日短信檢查和登記：每日對生產(chǎn)部各部門(mén)主管和負責人的短信情況進(jìn)行記錄，發(fā)現遲發(fā)一條罰款10元，漏發(fā)一條罰款20元。
6、申購單處理：收取生產(chǎn)部各部門(mén)的申購單，核對和檢查無(wú)誤后錄入電腦存檔，同時(shí)交給孫經(jīng)理審核后上交封總審批，通過(guò)后跟進(jìn)處理。
7、每日紀律衛生檢查：對各部門(mén)的穿著(zhù)、生產(chǎn)紀律和班后衛生與工具擺放進(jìn)行檢查，并把結果填寫(xiě)在"車(chē)間倉庫檢查記錄表"里上交封總。
8、對洗篩工進(jìn)行管理和監督。
周期性與臨時(shí)性工作
1、協(xié)助大車(chē)間建立規范的早會(huì )程序：20xx年1月份開(kāi)始，在人事部的配合下制定出大車(chē)間早會(huì )制度，協(xié)助車(chē)間主管重點(diǎn)整頓大車(chē)間早會(huì )，明確早會(huì )紀律，完善早會(huì )程序。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的堅持，克服了重重困難，早會(huì )員工的面貌有較大的改善，隊列基本整齊，開(kāi)會(huì )時(shí)基本沒(méi)有人抽煙吃早餐、交頭接耳和大聲說(shuō)話(huà)，為大車(chē)間進(jìn)行更加規范的管理提供了良好的基層。
2、生產(chǎn)部?jì)炔繒?huì )議組織、記錄和主持：負責生產(chǎn)部例會(huì )和主管座談會(huì )的的組織工作，并記錄會(huì )議內容，當孫經(jīng)理因事缺席時(shí)，兼任主持工作。
3、員工思想工作：通過(guò)正式的（早會(huì )、員工座談會(huì )）和非正式（私下）的途徑與員工溝通，了解員工的思想狀態(tài)，及時(shí)疏導員工的一些心結和偏見(jiàn)，盡量使員工的思想能和公司的發(fā)展統一起來(lái)。
4、推進(jìn)生產(chǎn)部主管制度的修訂、確認和落實(shí)：經(jīng)觀(guān)察后發(fā)現公司目前的生產(chǎn)部主管制度存在2個(gè)問(wèn)題，一是有部分內容已經(jīng)不符合實(shí)際，二是有部分內容主管都忘記了或者沒(méi)有執行。經(jīng)過(guò)與松哥的數次溝通后，達成了一致意見(jiàn)，決定組織所有主管召開(kāi)一次關(guān)于生產(chǎn)部主管制度的座談會(huì )。經(jīng)過(guò)這次座談會(huì )，完善了生產(chǎn)主管管理制度，從新明確了主管的職責和紀律要求。
5、協(xié)助孫經(jīng)理對勞保用品進(jìn)行采購和發(fā)放：由于14年12月初孫經(jīng)理有事請假回家，因此有機會(huì )負責主導和推進(jìn)水鞋、工衣、圍裙這三種勞保用品發(fā)放的事宜。前期對這三種勞保用品的價(jià)格進(jìn)行調查對比，發(fā)現去年水鞋的采購價(jià)格偏高，因此尋找了佛山的一家供應商，使同款水鞋采購價(jià)格下降30%.經(jīng)過(guò)多次的內部和外部協(xié)調溝通后，終于在1月初準時(shí)發(fā)放所有勞保用品。
6、全面參與大車(chē)間年后設備升級相關(guān)工作：①參與安排新設備裝卸工作②為2位設備安裝師傅安排食宿和接風(fēng)宴③參與組織工人把設備搬到指定位置。④協(xié)助安裝電線(xiàn)和水管、吊掛。
7、協(xié)助孫經(jīng)理對主管進(jìn)行考核評分。
8、上級交待的其他事情。
二、生產(chǎn)部存在的問(wèn)題分析及建議
1、制度的問(wèn)題：生產(chǎn)部的制度存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
�、�、不夠明確：有些制度規定的比較模糊，變動(dòng)空間太大，責任沒(méi)有劃分清楚，執行起來(lái)不好操作。
�、�、執行問(wèn)題：有的制度定下來(lái)了但因為監督不力或者與實(shí)際情況不符沒(méi)有被完全執行，導致相當部分的制度成了一張廢紙。
�、�、不成體系：各種制度之間零散且相互獨立，沒(méi)有相互呼應和配合。
制度所存在的上述問(wèn)題導致了平時(shí)管理偏重于用口頭命令來(lái)推動(dòng)，口頭命令的特點(diǎn)是初期效果不錯，但持續性不強，有時(shí)還前后沖突，朝令夕改，造成員工無(wú)所適從同時(shí)削弱了管理者的威信。一個(gè)公司發(fā)展初期，規模較小時(shí)以人治為主，法制為輔時(shí)適合的，但到了一定的規模，就必須以法制為主，人治為主。公司發(fā)展到今天幾百人的.規模，要控制的事情太多，如果以人治為主，不但使管理者每天疲于奔命，而且效率較低。因此對于生產(chǎn)日常事項，要制定一套符合實(shí)際、完整、明確的制度，用科學(xué)規范的制度來(lái)推動(dòng)生產(chǎn)的運作，把管理者從瑣碎的、重復的事項中解放出來(lái)，用更多的精力去思考和把握宏觀(guān)的走向，例如工人思想狀態(tài)、生產(chǎn)效率、成本控制、質(zhì)量控制等。
2、管理人員職業(yè)化程度不足：職業(yè)化就是一種工作狀態(tài)的標準化、規范化、制度化。簡(jiǎn)單的講，就是工作的時(shí)候要有工作的樣子。目前生產(chǎn)部的管理人員缺乏這種職業(yè)化的狀態(tài)，紀律較為松散，對制度執行不力，自我要求不高。管理者平時(shí)的一言一行對員工都有很強的示范作用，因此要管好員工，首先必須嚴格要求管理者自己，以身作則，只有管理人員自己進(jìn)入了職業(yè)化的狀態(tài)，才能影響和帶動(dòng)員工進(jìn)入職業(yè)化的狀態(tài)。
3、工人紀律和質(zhì)量意識不高：目前公司的工人做事情還算比較自覺(jué)，但是仍存在著(zhù)紀律松散和質(zhì)量意識不高的問(wèn)題，原因分析如下：①、普遍文化素質(zhì)偏低、自利心重和缺乏團隊意識②、制度不完善，責任劃分不清，獎罰不明或者不科學(xué)③、管理者教育和監督不足。第一個(gè)原因是既定事實(shí)，后面的制度原因和管理者原因是我們可以控制和改善的，因此要解決這個(gè)問(wèn)題，必須制定一套合理的制度，然后管理者要嚴格的、反復的監督員工執行，直到員工養成牢固的習慣為止。這其中管理者的檢查監督是最為關(guān)鍵的，一項制度的推行考驗的是管理者的決心、耐心和毅力。
4、質(zhì)檢部的功能沒(méi)有充分發(fā)揮：目前質(zhì)檢部的功能集中在毛鴨驗收和成品抽查，對生產(chǎn)過(guò)程的監督較為薄弱，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程只監控撿小毛這一環(huán)節，其他環(huán)節都沒(méi)有形成常規性的檢查。只偏重成品檢查有三個(gè)弊端：一是不能把問(wèn)題在生產(chǎn)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現和糾正，往往發(fā)現問(wèn)題時(shí)已經(jīng)大批量生產(chǎn)完畢，很難糾正。二是員工對抽查結果有異議，因為成品抽查一般是班后抽查，沒(méi)有當面給員工指出很難讓員工認可抽查結果。三是生產(chǎn)部除了撿小毛外的其他十幾道工序是否按標準流程操作沒(méi)有受到質(zhì)檢部監督，都是本部門(mén)自己把控，會(huì )出現偏袒和隱瞞現象。為了改善以上問(wèn)題，建議公司應該擴大質(zhì)檢部的責任和權力，成品質(zhì)檢改為產(chǎn)品質(zhì)檢，不但要抽查成品，還要巡查整條流水線(xiàn)的各個(gè)環(huán)節，重點(diǎn)是趕鴨、打氣、開(kāi)肚、挖肚、包裝環(huán)節有沒(méi)有按規范操作，發(fā)現問(wèn)題立即采取糾正措施（開(kāi)示警告單、罰款單、通知車(chē)間主管糾正等）。
三、今后工作計劃：
1、制度改善：協(xié)助封總、孫經(jīng)理把生產(chǎn)部所有制度從新梳理一遍，把缺少的地方進(jìn)行增補，把不合理的地方刪除，把模糊的地方進(jìn)行明確，逐步建立一套符合ISO質(zhì)量管理規范的、科學(xué)的、全面的生產(chǎn)管理制度，為生產(chǎn)部的規范化管理提供依據和奠定基礎。
2、紀律控制：嚴格監督生產(chǎn)部各部門(mén)對現有制度的執行情況，第一步先重點(diǎn)監督各主管和部門(mén)負責人，對于違反相關(guān)制度的人員按制度處理，獎罰日清日結，再輔以思想引導，努力把各主管人員改造成職業(yè)化的管理者。
3、解決掏肚殘留問(wèn)題：組織相關(guān)人員成立質(zhì)量攻關(guān)小組，研討和重點(diǎn)解決這個(gè)長(cháng)期存在的問(wèn)題的方案。
4、磅毛成率：手工組的成率一直偏低，生產(chǎn)部經(jīng)過(guò)研究決定今年將采取以下措施提高鴨毛成率：一是降低流速，給工人更加充分的時(shí)間打毛；二是在打毛和過(guò)蠟之間設置一個(gè)人驗毛控制打毛的干凈度；三是修補地面缺口，防止鴨毛流失到下水道里；四是班后檢查泡毛情況，保障鴨毛泡水充分。我將監督蔣主管對以上四項措施的落實(shí)情況。
5、成本控制：目前公司白蠟和燒堿的領(lǐng)用較為隨意，沒(méi)有較為明確的標準，白蠟師傅也缺乏考核。今年計劃建立一套領(lǐng)用標準，爸謊幾出一定的限額，輔料的領(lǐng)用數量要和當日計劃宰殺量相對應，白蠟師傅的工資要抽出一部分來(lái)作為考核工資，主要考核指標是白蠟和燒堿的用量。
6、努力完成相關(guān)生產(chǎn)管理及領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)工作。
車(chē)間工作匯報6
為加強我車(chē)間后勤、消防內保工作，車(chē)間后勤戰線(xiàn)廣大干部職工顧全大局，艱辛付出，勤奮努力，踏實(shí)工作，圓滿(mǎn)地完成了基地黨組賦予的后勤服務(wù)保障各項任務(wù)，為基地的改革、發(fā)展、穩定做出了不懈努力，為職工安居樂(lè )業(yè)營(yíng)造了良好環(huán)境�，F將本階段工作匯報如下：
一、完善和建立了后勤工作的管理模式
1、建立建全后勤工作管理機制
后勤由車(chē)間主任進(jìn)行監督和保障等全面籌備工作。
報帳員：負責車(chē)間的收支報帳工作。
后勤干事：負責車(chē)間物品管理及總務(wù)勤雜工作。
夜間值班員：負責車(chē)間夜間值班工作及假期值勤工作。
2、完善后勤工作各種制度
完備的后勤工作制度是車(chē)間后勤工作得以順利進(jìn)行的有力保障，為此我車(chē)間建立了財會(huì )制度、物品管理制度、食堂管理制度、而且每項制度做到記錄完整、分工明確，同時(shí)進(jìn)行合理有效的獎懲制度，這樣車(chē)間后勤工作才能得以順利進(jìn)行。
3、資金管理情況
對于資金的管理，我們嚴格按照上級財務(wù)部門(mén)的精神執行，做到收支“一條線(xiàn)”“賬目?jì)晒_(kāi)”，嚴格用在日常工作上。
4、車(chē)間固定資產(chǎn)的管理
1、建筑物的管理：做到定期對綜合檢修樓，大庫、綜合用房等公共設施建筑物進(jìn)行檢查和維修。
2、辦公用品的管理：定期對辦公用品進(jìn)行發(fā)放，并對相關(guān)物品定期檢查維護，做到登記，做好記錄。
3、班組物品的管理：定期對班組的.物品進(jìn)行核實(shí)整理，對損壞的物品及時(shí)維修和維護，并對有意損壞者進(jìn)行處理和賠償。
4、冬夏兩季空調檢查工作：夏季清涼，冬季溫暖，每年季前我們都提前對空調設備進(jìn)行全面徹底檢查和相關(guān)維修。這樣才能能保證車(chē)間檢修工作的順利完成。
5、物資數量情況
對我車(chē)間的各種設施，物品的使用情況進(jìn)行登記注冊，做好記錄。
二、食堂的管理
目前我車(chē)間設有職工食堂。車(chē)間食堂總面積共計500多平方米，車(chē)間食堂管理人員2名、（含茶山、霞凝基地）食堂服務(wù)人員8名，并均以由相關(guān)部門(mén)檢查并認證取得食堂人員衛生相關(guān)證件。
干部及職工每次就餐人數大約300多人，除補貼外另收每人每餐5元，就餐者對食堂的滿(mǎn)意度很好，伙食可達到中等標準，四菜一湯。能做到吃飽吃好。
三、車(chē)間消防內保工作管理
1、建立安全工作領(lǐng)導小組，由車(chē)間主任擔任組長(cháng)、負責安全工作的副主任任副組長(cháng)，后勤工作人員為組員。
2、設立安全情況聯(lián)系電話(huà)、緊急情況處理流程圖及車(chē)間安全應急預案，做到遇到緊急情況有章可循。
3、根據廣州鐵路集團公司及基地行政部門(mén)的規定及要求，職責分工，依法負責車(chē)間安全工作，切實(shí)履行車(chē)間安全管理職責。車(chē)間定期對全體干部職工進(jìn)行安全教育，加強安全意識、并要求班組長(cháng)利用休息時(shí)間進(jìn)行安全教育，做到防患于未然。不斷提高安全實(shí)效。
4、對車(chē)間的防火、防水的設施，車(chē)間做到及時(shí)檢查，遇到緊急情況能夠使用，對車(chē)間的設施做好防盜、防火、防電等措施的安排，并對電腦室等重要物品的房間安裝有防盜窗。
5、每日車(chē)間設有負責領(lǐng)導一人，主要負責當天車(chē)間管理工作及安全工作，并每日做到有值班記錄，夜班人員與值勤領(lǐng)導相互碰頭，做到安全事件第一時(shí)間掌握。
后勤管理以及消防內保工作是今后一項艱巨而經(jīng)常性的建設工作，站在發(fā)展和穩定的高度，立足實(shí)際，改進(jìn)管理，促進(jìn)我們車(chē)間后勤服務(wù)水平和安全內保工作的不斷提升。
車(chē)間工作匯報7
一、20xx年工作目標完成情況：
作為20xx年1月份剛進(jìn)車(chē)間的新員工，在這多半年，我首先對氣化裝置有了全面的了解和認識，通過(guò)長(cháng)期的培訓和現場(chǎng)學(xué)習，能夠把理論知識運用到實(shí)際生產(chǎn)中，能夠熟悉現場(chǎng)設備的用途、性能、原理以及簡(jiǎn)單的維護保養，基本掌握了氣化裝置的工藝流程和操作，能夠獨立完成本崗位部分工作和處理一些簡(jiǎn)單的事故。
二、在問(wèn)題及改進(jìn)方向：
存在的問(wèn)題有：
1、部分設備詳細結構不清楚；
2、電器儀表知識欠缺；
3、生產(chǎn)操作經(jīng)驗不足；
4、部分事故判斷不清；
改進(jìn)方向：
1、在設備方面認真學(xué)習，提高對設備的認識；
2、利用空閑時(shí)間多向電器儀表人員學(xué)習；
3、學(xué)習和鞏固工藝生產(chǎn)知識；
4、善于總結事故經(jīng)驗；
三、20xx年度工作心得
緊張的20xx年已接近尾聲，在這入崗的多半年中，學(xué)到了很多以前課本中學(xué)不到的東西，真正體會(huì )到化工行業(yè)是一個(gè)連續性、生產(chǎn)條件苛刻，技術(shù)要求比較高的行業(yè)。
在這個(gè)物欲橫流的時(shí)代，只有自己多掌握科技知識，才可能有自己的立足之地。我們要上進(jìn)，要爭取自己的既得利益，不能隨波逐流，渾水摸魚(yú)。在平時(shí)工作中，我不斷的總結經(jīng)驗，下功夫在現場(chǎng)學(xué)習，經(jīng)常向老師傅發(fā)請教，完善工藝生產(chǎn)技能，善于總結事故經(jīng)驗，不斷提高生產(chǎn)操作技術(shù)，總之，在這半年中，各項能力都有很大的提高。當然，還有許多不足之處，化工企業(yè)生產(chǎn)比較復雜，不可能面面俱到，因此，在今后工作中，依然有許多問(wèn)題等待解決，這就要求我們不能放松，保持積極的學(xué)習態(tài)度，不斷提高自己的綜合能力。
每個(gè)人在不同場(chǎng)合都有自己的'責任和義務(wù)，而我們作為廣匯新能源的一名員工，我們的責任就是做好自己的本職工作，保證生產(chǎn)能夠又好又快發(fā)展，使設備能夠發(fā)揮最大效率，爭取為公司創(chuàng )造最大的利益，那樣公司就有更大的能力滿(mǎn)足我們的需求，滿(mǎn)足我們對生活水平及各個(gè)方面的要求。因此，只要每個(gè)人都能承擔自己的責任和義務(wù)，那么公司就能夠持續生產(chǎn)，安全生產(chǎn)，才能夠使公司獲得最大效益，也才能夠保證每個(gè)員工的利益，這樣不管對社會(huì )、公司和員工都有很大的好處，廣匯新能源公司才能有更好的發(fā)展。
四、下年工作計劃
1、盡快適應工作崗位，讓領(lǐng)導滿(mǎn)意，讓同事放心。
2、做好自己的本職工作，轉變態(tài)度，不驕不躁。
3、爭取協(xié)助班組完成公司的各項指標。
4、服從上級安排，認真完成車(chē)間班組分配的工作。
5、多學(xué)習和總結經(jīng)驗，提高自己綜合水平。
6、樹(shù)立安全意識，解決安全隱患。
車(chē)間工作匯報8
一、本月車(chē)間的安全工作：
1、x月x日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學(xué)習和提高。
2、x月x日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì )，傳達公司安環(huán)委會(huì )議精神，同時(shí)對工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內容、危險辯識和風(fēng)險評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習和執行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴格按“三同時(shí)”對9#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對9#機組系統進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故。
6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現場(chǎng)的隱患整理統計后上交車(chē)間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng )造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設備的維護，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護罩進(jìn)行統一檢查和維護，對部分防護罩進(jìn)行換新。
9、節日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進(jìn)一步提高。
3、激光機(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修。
三、本月工作心得
本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態(tài)方面�？�(jì)效管理的實(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒(méi)有思考如何提高車(chē)間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調和處理車(chē)間各種突發(fā)事件和技術(shù)問(wèn)題。
定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
四、本月建議
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。
2、加強績(jì)效工作的分步進(jìn)行1、對每個(gè)職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。3、訂出每一工作項目的'績(jì)效標準。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績(jì)效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標;技術(shù)操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產(chǎn)標準;限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀律規定。
4、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率;機器利用率
5、加強對車(chē)間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績(jì)效管理軟著(zhù)陸，達到車(chē)間的生產(chǎn)穩定管理過(guò)渡。
7、學(xué)習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車(chē)間管理人員的定位和崗位職責的分析。
五、20xx年xx月份工作計劃
1、加強對車(chē)間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動(dòng)導致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車(chē)間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調整和組織車(chē)間內部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制，使權力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結合作。
7、加強制度實(shí)施中的督導和績(jì)效的認定。
8、完善車(chē)間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用
9、努力調節生產(chǎn)安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷(xiāo)定產(chǎn)的車(chē)間，以生產(chǎn)計劃為依據進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
車(chē)間工作匯報9
回顧11年10月份一個(gè)月的工作，因我是10號才入司的新員工；入司后在12號召開(kāi)一次基層管理人員的會(huì )議，將其工作重點(diǎn)及相關(guān)的工作目標給各管理員以明確；為確保車(chē)間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)打下了基礎，本月主要做了以下幾方面的工作：
1、先明確大家的工作職責，希大家把能力發(fā)揮到最大化�。ㄩ_(kāi)會(huì )時(shí)已公布）
2、合理調整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中根據生產(chǎn)部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成 ，特別要充分調動(dòng)生產(chǎn)機修和員工的積極性，在各個(gè)部門(mén)和生產(chǎn)部的積極支持下，并合理調整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間。通過(guò)車(chē)間主管和各班組長(cháng)的積極配合努力，本月車(chē)間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標；保證了銷(xiāo)售的供貨需求（其成品入庫數為：3731。0萬(wàn)；而出貨數僅有2815。0萬(wàn)）。
3、嚴把質(zhì)量關(guān)
每個(gè)人對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著(zhù)對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是主管和班組長(cháng)對自己所負責部門(mén)及工序，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的.杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力；但仍有總公司的三張投訴單，我們也針對性地進(jìn)行了相應的分析改善和相關(guān)的措施出臺。（車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各部門(mén)和班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感）
4、安全生產(chǎn)
嚴格按操作規程進(jìn)行操作。車(chē)間向員工進(jìn)行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時(shí)車(chē)間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
5、學(xué)習、提高
在車(chē)間領(lǐng)導，班長(cháng)在部門(mén)主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車(chē)間各班組員工，不斷學(xué)習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門(mén)保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。（根據10月份的培訓計劃有步驟地去進(jìn)行）
6、通過(guò)人員精減來(lái)降低制造成本
先從品質(zhì)部進(jìn)行改制：品質(zhì)部由原來(lái)的14人，精簡(jiǎn)到現在的11人。人員重新做了次分配！也能達到品質(zhì)保證的效果。（目前只有10人，因1人請長(cháng)假）
★★★11月份的工作計劃
11月份到了，在已開(kāi)始新的一個(gè)月工作時(shí)， 我們首先展望國內外的電子市場(chǎng)，在大的不景氣的環(huán)境影響下，所以行業(yè)都處在經(jīng)濟蕭條中；為了能夠順利度過(guò)此難關(guān)，車(chē)間將本著(zhù)
1、根據總廠(chǎng)近幾個(gè)月的用量和本司庫存的情況，進(jìn)行有計劃的生產(chǎn)，盡可能只做夠安全庫存量即可；
2、在有計劃生產(chǎn)的同時(shí)把人員的能力要發(fā)揮到最大化，那么員工上班的時(shí)間上，分工上，都要適度重新大調整（用人的準則是少而精）；
3、繼續帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習，將繼續調動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工序，班組人員的積極性，配合各部門(mén)保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
4、加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類(lèi)人為性不良品質(zhì)事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現場(chǎng)條件達到品質(zhì)目標要求，高標準的完成11月份的各項工作任務(wù)：
一、 先把制程中的不良品全部進(jìn)行重工處理，經(jīng)質(zhì)檢確認ok后才可正常流傳。（再 生料人員安排一個(gè)人進(jìn)行處理）
二、 設備要進(jìn)行有計劃的全面性大保養，先從需暫停生產(chǎn)的機臺上進(jìn)行，然后再 每臺機進(jìn)行（多的人員跟相關(guān)機修一起進(jìn)行），最后部門(mén)主管要進(jìn)行確認，
從而提高設備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
三、 人員要精減，好的員工公司想辦法也要保住，不合格的員工盡可能剔除。（保 正不影響產(chǎn)線(xiàn)的正常運轉，更要做到人人有事做，事事有人做）
四、 公司為能順利地通過(guò)12月份的外審工作，必須先做好11月份的內審工作；
員工要進(jìn)行大力的培訓，從而提高其操作技能及自檢能力；然后進(jìn)行考核�。ㄆ洫劷饘⒏鶕湎嚓P(guān)考核去綜合評定） 五、 繼續做好現場(chǎng)文明生產(chǎn)工作，抓住細節，著(zhù)眼死角，努力使本公司現場(chǎng)文
明生產(chǎn)再上一個(gè)臺階；為安全生產(chǎn)方面，節能降耗方面做出應有的貢獻。
六、 集思廣益，群策群力，努力為開(kāi)拓新市場(chǎng)而工作，不斷發(fā)現身邊的一些亮 點(diǎn)，努力做好對外宣傳工作，樹(shù)立一個(gè)良好的外部形象。
七、 努力完成公司下達的臨時(shí)性的任務(wù)。
總結人：陳永紅
車(chē)間工作匯報10
針對8月31日周安全對話(huà)會(huì )會(huì )議議題，車(chē)間管理人員進(jìn)行了碰頭會(huì )，分析了管理意識、管理能力、工作作風(fēng)等方面的問(wèn)題，針對性制定了改進(jìn)措施，現匯報如下：
一、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┕芾硪庾R方面存在的問(wèn)題
一是對"嚴愛(ài)結合"理解不到位，思想上存在偏差。去年8月12日車(chē)間過(guò)渡成立至今，干部職工一起打拼一年多，人員思想趨于穩定的同時(shí)，也建立了一定的友誼。在發(fā)現現場(chǎng)一些小的違紀及脫標時(shí)，從個(gè)人感情上沒(méi)有做出考核的決定。二是存在一定的"好人主義"思想，認識不到位。接管欽州港點(diǎn)以后，因工作精力分配不均，對欽州港點(diǎn)職工的關(guān)心較欽州點(diǎn)少，耽心過(guò)于嚴厲的現場(chǎng)考核會(huì )造成職工思想上認為"來(lái)了就知道考核"的不良后果。
�。ǘ┕芾砟芰Ψ矫娲嬖诘膯�(wèn)題
一是業(yè)務(wù)知識學(xué)習不到位。隨著(zhù)公司牽引動(dòng)力的更新及新線(xiàn)的'不斷擴能，車(chē)間管理人員業(yè)務(wù)學(xué)習的進(jìn)度沒(méi)有跟上。特別對電氣化行車(chē)安全規章及業(yè)務(wù)知識掌握不足，這樣勢必造成在添乘過(guò)程中不能發(fā)現問(wèn)題或發(fā)現問(wèn)題因掌握不準不敢指出。二是新職人員能力欠缺。從車(chē)間干部到指導司機均為新職人員，特別是個(gè)別車(chē)間干部及指導司機任職不足3個(gè)月，從生產(chǎn)崗位到管理崗位工作性質(zhì)的不同需要適應，加上自身學(xué)習積極性不夠、適應新崗位能力不強等因素，造成在管理能力上還有欠缺。
�。ㄈ┕ぷ髯黠L(fēng)方面存在的問(wèn)題
一是"懶惰思想"在滋生。隨著(zhù)新交路、新機型增多加上一些節假日、雨情添乘，臨時(shí)的添乘任務(wù)越來(lái)越多，添乘回來(lái)后趕制一些臺賬，人疲乏后"懶惰思想"滋生，不愿再擠時(shí)間下現場(chǎng)檢查。二是"吃苦耐勞"精神在流失�；叵肫鹞覀儺斈甑�"疏港戰役""保柳南交路"時(shí)期，經(jīng)常是親自擔當牽引任務(wù)或者是剛下了這趟車(chē)又添乘另一趟車(chē)。反思現在的"吃苦耐勞"精神在一點(diǎn)點(diǎn)流失，畏難情緒在不斷滋生。
二、改進(jìn)措施及下一步的工作方向
�。ㄒ唬┺D變思想、扭轉意識，硬起手腕抓現場(chǎng)。
充分理解"嚴愛(ài)結合"的管理理念，理清個(gè)人感情與行車(chē)工作之間的關(guān)系，摒棄"好人主義"思想，硬起手腕來(lái)抓現場(chǎng)管理，將"千里之堤，潰于蟻穴"的思想植根在管理人員頭腦中。對現場(chǎng)檢查發(fā)現的問(wèn)題，要在第一時(shí)間通知到作業(yè)者本人，使其在第一時(shí)間認識到自身所犯錯誤存在的安全隱患及可能造成的嚴重后果，提高其自身安全意識及執行好規章制度的主動(dòng)性。
�。ǘ┘訌妼W(xué)習、強化指導，不斷提高管理能力。
一是加強新規章、新機型的學(xué)習，進(jìn)一步熟悉電氣化規章及電力機車(chē)構造知識，不斷提高電氣化行車(chē)管理及指導能力。除依靠自身主動(dòng)學(xué)習外，對添乘過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題在車(chē)間管理層面展開(kāi)學(xué)習討論，做到一個(gè)問(wèn)題或一方面的問(wèn)題人人清楚，形成資源共享、共同提高的良好局面，從而不斷提高集體業(yè)務(wù)能力及管理能力。二是強化指導，做好"傳、幫、帶"。車(chē)間干部在自身不斷加強學(xué)習的同時(shí)，全面關(guān)心、幫助指導司機工作，對指導司機的管理意識及業(yè)務(wù)技能進(jìn)行指導，幫助其盡快適應新的管理崗位。
�。ㄈ┏钥嗄蛣�、銳意進(jìn)取，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)。
一是消滅"懶惰思想"、發(fā)揚"吃苦耐勞"精神，合理安排工作時(shí)間。車(chē)間各級管理人員統一按計劃統籌安排好添乘及現場(chǎng)檢查時(shí)間、時(shí)段，盡量做到均衡、實(shí)效、覆蓋。
二是注重檢查效果。下現場(chǎng)檢查采取跟班添乘、關(guān)鍵時(shí)段抽查、假設故障、聯(lián)控監聽(tīng)等有效手段，及時(shí)發(fā)現、解決影響行車(chē)安全的突出問(wèn)題。
車(chē)間工作匯報11
瑞虎辭舊歲，祥兔迎新春。正值新年來(lái)臨，也正值抓安全工作的重要時(shí)期，噴煤車(chē)間團支部毫不遲疑擔當起對車(chē)間青工的安全管理工作，在青工隊伍中多措并舉牢青工安全工作。
一、抓好對青工的安全生產(chǎn)常識的宣傳、教育、學(xué)習、培訓
對分廠(chǎng)下達的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、通報和規定及時(shí)向職工進(jìn)行傳達，較好地宣傳并組織各項安全活動(dòng)的開(kāi)展。以?huà)鞕M幅，貼標語(yǔ)，出版報、寫(xiě)稿件和提建議等形式，卓有成效地做好宣傳教育工作，營(yíng)造濃厚的安全氛圍。以多種形式提升安全工作的渲染力和感召力，使青工能以積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動(dòng)中。有計劃組織青工進(jìn)行安全學(xué)習和基礎知識培訓。深刻地學(xué)習上級傳達的文件精神，要求青工在工作中認真貫徹執行。如安全教育方面，每周安全學(xué)習不少于三次，主要是學(xué)習廠(chǎng)安委會(huì )、工會(huì )和安全處所發(fā)文件，包括安全生產(chǎn)常識、消防、環(huán)保常識、事故案例、危險源控制措施，三規二制及事故預案等。
二、加大現場(chǎng)監管力度
結合生產(chǎn)實(shí)際，抽調部分跟班人員配合大班組有計劃地更換了一二號箱體的三十條破損布袋，有效地解決了一、二號主排粉風(fēng)機冒煤粉的環(huán)境污染。校正了各閥門(mén)的定位器，更換了松動(dòng)的.氣動(dòng)球閥，緊固了各下煤閥的套扣螺絲，解決了廠(chǎng)房?jì)扰苊懊悍鄣痊F象，把一切隱患都消滅在萌芽狀態(tài)。針對設備漏煤采取了整改措施，用石棉繩沾玻璃水堵塞了二號磨煤機大法蘭出口處，并且將磨煤機出口的破損處與給煤機出粉管的磨損處進(jìn)行了全面補焊，從根本上解決了設備長(cháng)期漏煤現象。
三、確保冬季安全生產(chǎn)
在“防凍保溫保生產(chǎn)”工作中，結合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，本著(zhù)“用最低的成本達到預期的生產(chǎn)目標”的原則，抓住關(guān)鍵部位，突破薄弱環(huán)節，確保冬季生產(chǎn)的正常運行。針對冬季原煤易凍結，原煤倉極易堵塞的薄弱點(diǎn)，從源頭把關(guān)，行車(chē)組不但負責原煤的抓運，而且對原煤的質(zhì)量嚴格進(jìn)行監督，確保原煤的水分控制在標準范圍。針對冬季輸煤皮帶容易打滑的設備隱患，組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，自制皮帶刮板裝置，徹底消除皮帶冬季運行的隱患。針對冬季煤粉流動(dòng)性差的關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)行“工藝設備雙管齊下”的攻關(guān)。一是優(yōu)化設備性能，對輸煤管道實(shí)行蒸汽管與保溫材料的雙重保溫，確保熱損失降到最低；二是優(yōu)化工藝參數，對引風(fēng)機開(kāi)度、給煤機給煤量科學(xué)調整，確保磨機煤粉出口溫度達到七十攝氏度左右，保證煤粉的流動(dòng)性。
車(chē)間工作匯報12
*車(chē)間在安全生產(chǎn)過(guò)程中堅決執行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實(shí)安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一，明確安全職責，落實(shí)安全責任，完善規章制度，培養團隊意識。
1、車(chē)間采取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車(chē)間對責任區域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來(lái)提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車(chē)間真正達到一個(gè)安全和諧的工作團隊。
2.車(chē)間相繼出臺《現場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關(guān)規定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見(jiàn)領(lǐng)導，事事有人問(wèn)”， 通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高安全管理水平。
3.為培養車(chē)間管理人員的團隊意識，加強班組與車(chē)間的溝通、各班組之間的溝通，車(chē)間采取碰頭會(huì )形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行相互匯報、解決，同時(shí)要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結， 每天、每周、每月的工作總結和計劃及時(shí)上交車(chē)間，通過(guò)這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。
二，以現場(chǎng)管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開(kāi)展安全活動(dòng)，著(zhù)力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實(shí)，每月定期進(jìn)行內部自查，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。
2.合理調整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著(zhù)至關(guān)重要的作用，由于現有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎，為了控制好頂板，車(chē)間在 月份適當提高了錨索施工單價(jià)，極大地調動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米，有效地控制了頂板；同時(shí)車(chē)間成立專(zhuān)門(mén)的`圓木支護小組，對破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護；充分利用撬毛臺車(chē)對頂板進(jìn)行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3.為了提高采場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識，車(chē)間在各作業(yè)區域設立安全提示板，安全員、班長(cháng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現的各類(lèi)隱患及時(shí)填寫(xiě)在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內的隱患點(diǎn)、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車(chē)間開(kāi)展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動(dòng)，對表現突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，調動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會(huì )、車(chē)間調度會(huì )、周一安全例會(huì )安全知識、安全措施的培訓、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿(mǎn)、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類(lèi)危險性的能力。
通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò )道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車(chē)間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規定執行對相關(guān)責任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機架設位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強對風(fēng)帶長(cháng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達標后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長(cháng)加大對采場(chǎng)空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。 第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng)，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問(wèn)題。第七，在作業(yè)區域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過(guò)半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時(shí)間長(cháng)、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車(chē)間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車(chē)間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開(kāi)展專(zhuān)項排險工作，對采場(chǎng)進(jìn)行危險等級劃分。
月份以來(lái)車(chē)間開(kāi)展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專(zhuān)項排險，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查，同時(shí)車(chē)間規定，每月第一個(gè)周為車(chē)間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區域的安全。
車(chē)間依據上、下部采礦區采場(chǎng)頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長(cháng)及安全員確認方可作業(yè)；采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò )道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監護方可作業(yè)。同時(shí)車(chē)間強調，作業(yè)前當班班長(cháng)、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認，依次類(lèi)推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車(chē)間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會(huì )、班前會(huì )時(shí)間進(jìn)行法律法規、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現場(chǎng)主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線(xiàn)等方面的培訓教育，切實(shí)將培訓教育落到實(shí)處，其中車(chē)間將應急救援培訓作為重點(diǎn)培訓內容，認真組織車(chē)間員工進(jìn)行學(xué)習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車(chē)間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車(chē)間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車(chē)間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車(chē)間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車(chē)間與職工之間的溝通與互動(dòng)。
3、重視新工人培訓，車(chē)間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習的積極性，開(kāi)展“優(yōu)秀新工人”的評選活動(dòng)，對那些表現突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現單獨作業(yè)。
車(chē)間工作匯報13
上半年，**車(chē)間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開(kāi)拓創(chuàng )新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導向，推進(jìn)全員‘系統工程’和設備‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點(diǎn)工作和車(chē)間六大工作推進(jìn)內容為主線(xiàn)，強化現場(chǎng)基礎管理與過(guò)程控制，系統性組織活動(dòng)，不斷探索設備管理新思路、新方法和新手段，來(lái)實(shí)現車(chē)間全年工作目標承諾，確保設備狀態(tài)持續穩定。
一、指標完成實(shí)績(jì)
1、注重過(guò)程控制，設備管理指標全面達標精細化管理是我們推進(jìn)設備狀態(tài)管理的重要手段。年初車(chē)間在“自我否定、反復討論、重點(diǎn)分析”的基礎上，確定設備階段性管理目標。并根據前幾年的管理實(shí)績(jì)，設定區域設備管理指標，分解到每位責任點(diǎn)檢，各層管理人員一開(kāi)始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上，以“計劃、監控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績(jì)效預評、重點(diǎn)預議、缺陷預知”的設備管理工作方法，激勵全體員工參與車(chē)間各項工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前5個(gè)月，車(chē)間設備管理指標全部達標，其中A類(lèi)指標占總數的66％；混鐵車(chē)連續5個(gè)月達到零故障；機車(chē)1～5月份故障率比去年同期下降59％，其中2、4月達到零故障；框架車(chē)故障率比去年同期下降16.5％。有效保證了設備運行狀態(tài)持續穩定。
2、深化操檢合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展為了提高操作人員的操作和保養技能，今年我們將培訓的重點(diǎn)轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設備管理。根據現場(chǎng)設備區域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項目，我們對鐵路站和汽車(chē)大隊共制定了27項“操檢合一”培訓計劃，落實(shí)了培訓的責任人和時(shí)間節點(diǎn)。注重對操作人員的操作和保養技能上的培訓，把培訓的重點(diǎn)轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來(lái)；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設備上的運用，在消耗技術(shù)上作文章，培養其及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二個(gè)多月以來(lái)，我們分別對運行方進(jìn)行了17項次培訓，共培訓410人次，操作人員對設備的機構、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著(zhù)設備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車(chē)間實(shí)施了“取消汽車(chē)大隊常日班專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員”的設備操檢創(chuàng )新管理項目。上半年，車(chē)間先后主持召開(kāi)了三次“常日班罐車(chē)設備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調會(huì )議，制訂了推進(jìn)工作計劃，明確了與汽車(chē)大隊的各自職責、時(shí)間節點(diǎn)和責任人，組織了四次移交工作專(zhuān)門(mén)培訓。目前，設備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢計劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見(jiàn)故障處理等，已移交汽車(chē)大隊實(shí)施；設備定修計劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗收等現正在移交之中；罐車(chē)外協(xié)檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃10月底之前全部結束。點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員的設備管理層次，實(shí)現點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎。為了落實(shí)公司TPM全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設備狀態(tài)持續穩定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長(cháng)設備使用壽命，分清設備管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車(chē)間于3月份同汽車(chē)大隊、鐵路站簽定了《全員設備管理（TPM）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設備日常點(diǎn)檢的'項目，規范了操作方自檢自修的內容，突出了設備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設備管理上臺階。
3、全面落實(shí)找差，確保區域設備精良運行為進(jìn)一步深化車(chē)間基礎管理和實(shí)現年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設備精良運行目標。車(chē)間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開(kāi)展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執行、點(diǎn)檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問(wèn)題；查找運行方在設備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護等方面的問(wèn)題或差錯，糾正設備操作人員不標準操作、不標準點(diǎn)檢維護的行為和習慣；查找檢修方在檢修計劃執行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯，糾正設備檢修人員不規范檢修而造成的質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。
車(chē)間工作匯報14
上半年，××車(chē)間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開(kāi)拓創(chuàng )新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導向，推進(jìn)全員‘系統工程’和設備‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點(diǎn)工作和車(chē)間六大工作推進(jìn)內容為主線(xiàn)，強化現場(chǎng)基礎管理與過(guò)程控制，系統性組織活動(dòng)，不斷探索設備管理新思路、新方法和新手段，來(lái)實(shí)現車(chē)間全年工作目標承諾，確保設備狀態(tài)持續穩定。
一、指標完成實(shí)績(jì)
�、弊⒅剡^(guò)程控制，設備管理指標全面達標
精細化管理是我們推進(jìn)設備狀態(tài)管理的重要手段。年初車(chē)間在“自我否定、反復討論、重點(diǎn)分析”的基礎上，確定設備階段性管理目標。并根據前幾年的管理實(shí)績(jì)，設定區域設備管理指標，分解到每位責任點(diǎn)檢，各層管理人員一開(kāi)始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上，以“計劃、監控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績(jì)效預評、重點(diǎn)預議、缺陷預知”的設備管理工作方法，激勵全體員工參與車(chē)間各項工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前個(gè)月，車(chē)間設備管理指標全部達標，其中類(lèi)指標占總數的％；混鐵車(chē)連續個(gè)月達到零故障；機車(chē)～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達到零故障；框架車(chē)故障率比去年同期下降％。有效保證了設備運行狀態(tài)持續穩定。
�、采罨贆z合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展
為了提高操作人員的操作和保養技能，今年我們將培訓的重點(diǎn)轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設備管理。根據現場(chǎng)設備區域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項目，我們對鐵路站和汽車(chē)大隊共制定了項“操檢合一”培訓計劃，落實(shí)了培訓的責任人和時(shí)間節點(diǎn)。注重對操作人員的操作和保養技能上的培訓，把培訓的重點(diǎn)轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來(lái)；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設備上的運用，在消耗技術(shù)上作文章，培養其及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二個(gè)多月以來(lái)，我們分別對運行方進(jìn)行了項次培訓，共培訓人次，操作人員對設備的機構、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著(zhù)設備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車(chē)間實(shí)施了“取消汽車(chē)大隊常日班專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員”的設備操檢創(chuàng )新管理項目。上半年，車(chē)間先后主持召開(kāi)了三次“常日班罐車(chē)設備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調會(huì )議，制訂了推進(jìn)工作計劃，明確了與汽車(chē)大隊的各自職責、時(shí)間節點(diǎn)和責任人，組織了四次移交工作專(zhuān)門(mén)培訓。目前，設備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢計劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見(jiàn)故障處理等，已移交汽車(chē)大隊實(shí)施；設備定修計劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗收等現正在移交之中；罐車(chē)外協(xié)檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃月底之前全部結束。點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員的設備管理層次，實(shí)現點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎。
為了落實(shí)公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設備狀態(tài)持續穩定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長(cháng)設備使用壽命，分清設備管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車(chē)間于月份同汽車(chē)大隊、鐵路站簽定了《全員設備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設備日常點(diǎn)檢的項目，規范了操作方自檢自修的內容，突出了設備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設備管理上臺階。
�、橙媛鋵�(shí)找差，確保區域設備精良運行
為進(jìn)一步深化車(chē)間基礎管理和實(shí)現年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設備精良運行目標。車(chē)間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開(kāi)展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。
我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執行、點(diǎn)檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問(wèn)題；查找運行方在設備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護等方面的問(wèn)題或差錯，糾正設備操作人員不標準操作、不標準點(diǎn)檢維護的行為和習慣；查找檢修方在檢修計劃執行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯，糾正設備檢修人員不規范檢修而造成的質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。對查實(shí)的問(wèn)題專(zhuān)門(mén)匯總歸類(lèi)：屬于內部差錯，立即制定整改措施，落實(shí)責任人與時(shí)間節點(diǎn)，并填寫(xiě)“找差記錄表”后上報；屬于相關(guān)方的問(wèn)題，以聯(lián)絡(luò )單的形式通報相關(guān)部門(mén)，并實(shí)施跟蹤、檢查與評估。來(lái)進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)�；鸵幏痘�，切實(shí)提高設備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個(gè)多月以來(lái)，全體員工共查找自身和內部各類(lèi)缺陷共項，相關(guān)方問(wèn)題共項，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。
�、礌I(yíng)造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng )新水平
為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開(kāi)展向孔利明同志學(xué)習活動(dòng)”的決定，車(chē)間制訂了“學(xué)習身邊勞�！毙袆�(dòng)計劃，主要以“提高認識、堅定信心、充滿(mǎn)激情、持續改進(jìn)、培養骨干”為主線(xiàn)；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪(fǎng)用戶(hù)、暢談創(chuàng )新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng )建“互動(dòng)學(xué)習氛圍”為平臺，扎實(shí)開(kāi)展了“崗位創(chuàng )新，技術(shù)創(chuàng )新，管理創(chuàng )新”活動(dòng)，強化車(chē)間兩個(gè)技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應，車(chē)間員工“發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題”的能力有了明顯提升。
為了充分挖掘職工的創(chuàng )新意識和能力，車(chē)間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節的基礎上，確定個(gè)人登高目標，車(chē)間分類(lèi)別、分層次、分階段對個(gè)人登高計劃的實(shí)施，進(jìn)行跟蹤與評價(jià)。
科技推進(jìn)是車(chē)間管理創(chuàng )新的又一重點(diǎn)。年初，車(chē)間就制訂了科技推進(jìn)計劃，層層分解指標，落實(shí)責任人和時(shí)間節點(diǎn)。實(shí)施了“周周有推進(jìn)內容，月月有推進(jìn)小結，季季有績(jì)效評價(jià)”的推進(jìn)對策，取得了一定效果：
綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷(xiāo)式聯(lián)軸器拆卸專(zhuān)用工具”專(zhuān)利，杜絕了注銷(xiāo)式聯(lián)軸器拆裝過(guò)程中易將零部件損壞的不良后果，同時(shí)提高工效倍以上。綜合點(diǎn)檢王祥龍總結的“機車(chē)液力變速機離合器內齒套根部結構改進(jìn)”技術(shù)秘密，延長(cháng)使用壽命年以上，故障下降了。綜合點(diǎn)檢錢(qián)展總結的“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統失壓制動(dòng)保護裝置”技術(shù)秘密，保證了車(chē)輛行駛安全。綜合點(diǎn)檢施衛谷總結的“日野車(chē)離合器分離杠桿間隙簡(jiǎn)易調整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調整不當而引起的重復拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效倍。
到目前為止，車(chē)間個(gè)科研項目正在評審中，另有一個(gè)正在結題中；已完成技術(shù)秘密項，另項正在申報中；獲得專(zhuān)利項，另外項正在申報之中；合理化建議、科研項目等創(chuàng )效益萬(wàn)，已完成年度計劃的xx％。
�、低菩袉诬�(chē)核算，確保設備維修成本精度
確保設備成本精度，是車(chē)間設備管理中的一個(gè)重要的環(huán)節�！痢聊晔侨嫱七M(jìn)單車(chē)成本核算的重要一年，車(chē)間在推行單車(chē)成本試點(diǎn)的基礎上，運用運管機信息系統，著(zhù)手進(jìn)行數據分析和效果檢查，特別在常規外協(xié)檢修方面，運用“預算在前，修中監控，修后確認，竣工評價(jià)”等手段，確保費用結算無(wú)差錯，并控制在標準范圍內。月成本長(cháng)效評價(jià)指數評價(jià)為費用精度評價(jià)xx％，實(shí)現了車(chē)間維修費用控制的階段性目標。
6“十五”規劃項目，有條不紊落實(shí)推進(jìn)
根據部項目管理安排，車(chē)間專(zhuān)門(mén)指定一名技術(shù)較高、現場(chǎng)較熟悉、協(xié)同能力較強的同志負責“十五”規劃項目的聯(lián)絡(luò )工作，又明確了各分項的責任人，制訂相關(guān)的管理職責，推行項目責任制，為現場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支撐。車(chē)間每周對相關(guān)項目的推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認，涉及配合項目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“易地大修鐵路工程設施”中⒌叉渡線(xiàn)接入及鐵路橋施工等項目，鐵線(xiàn)施工也完成了 xx％；完成了“座高爐運行期間鐵水運輸生產(chǎn)準備大綱”中的鐵路總置圖、設備投入平衡與驗收、應急保駕措施等的編制；以及“鐵路控制系統改造”初步設計總的設備參數、車(chē)上轉換裝置的評標與設計審查等工作。有力地支撐了部“十五”規劃項目的節點(diǎn)推進(jìn)。
二、存在的問(wèn)題與對策
�、�、年初發(fā)生了兩起設備火災管理責任事故
火災事故的發(fā)生，反映出我們在工作思路上、認識上存在著(zhù)偏差和設備管理上的缺陷與不足。我們根據部“車(chē)輛防火專(zhuān)項整治”的要求，專(zhuān)門(mén)成立設備防火整治小組，對所有設備的電氣、線(xiàn)路、電源、保險裝置、液壓系統、發(fā)動(dòng)機隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強化責任，標準上給予規范，技術(shù)上達到精細。主要做法：
�、傩抻喓图毣\行與設備雙方分工協(xié)議及管理責任流程，分別制訂大類(lèi)運行與檢修方車(chē)輛防火標準，以達到實(shí)時(shí)監控和有效管理的目的。
�、谕晟啤皩ιa(chǎn)方工作失誤考核細則”，將防火內容納入考核細則范疇，以強化點(diǎn)檢為核心的設備管理模式，提高設備點(diǎn)檢失誤考核深度與力度。
�、坌抻喸O備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過(guò)程控制與竣工檢驗、檢修制度的齊全與規范作為對檢修方的檢修質(zhì)量評價(jià)的主要依據。
�、芤幎它c(diǎn)檢員是設備防火管理的主要責任者，并落實(shí)檢查的內容和要求，同時(shí)，把防火工作的績(jì)效納入員工的業(yè)績(jì)考核范疇。
通過(guò)二個(gè)月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標準上經(jīng)過(guò)了全方位、全系統、全過(guò)程的“洗禮”。點(diǎn)檢員對現場(chǎng)設備的管理意識有了明顯提高，運行方和檢修方對設備的防火專(zhuān)項管理意識有了進(jìn)一步加深，確保了設備安全順行。
�、�、一季度“σ”項目推進(jìn)進(jìn)展不快
黑帶“減少xx噸傾翻車(chē)故障次數”和綠帶“提高線(xiàn)路幾何形態(tài)的穩定性”項目確立后，車(chē)間立即成立項目領(lǐng)導和工作小組，進(jìn)行了現場(chǎng)項目的`全面起動(dòng)和現場(chǎng)調查工作，召開(kāi)了次精益運行推進(jìn)會(huì )。目前“減少～噸傾翻車(chē)故障次數”和“提高線(xiàn)路幾何形態(tài)的穩定性”都已處于（測量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現在：
�、儆捎陧椖壳捌趯ΜF場(chǎng)的取證、調查有脫節現象，造成數據積累不準確，要重新來(lái)回進(jìn)行數據采集，降低了效率，影響了項目進(jìn)度。
�、谠跀祿治鲞^(guò)程中，由于組員對σ數據采集的思路理解不透，造成數據收集不充分、不細致。
�、邸疤岣呔�(xiàn)路幾何狀態(tài)”綠帶項目，在對階段數據分析時(shí)發(fā)現，階段目標不合理，小組再一次進(jìn)行討論，重新確定了階段的目標。下一步重新調整采集計劃，對項目涉及的內容再次分類(lèi)與統計，確保數據鏈有效。
3、危險源和環(huán)境因素識別有漏洞
在這次質(zhì)量貫標審核過(guò)程中，發(fā)現拆車(chē)站環(huán)境因素識別有漏項。主要原因是拆車(chē)站環(huán)境因素控制還是沿用原來(lái)制訂的措施，車(chē)間未對該區域環(huán)境因素進(jìn)行單獨識別，造成拆車(chē)站部分環(huán)境因素沒(méi)有規范性受控。
針對問(wèn)題，車(chē)間舉一反三，對其他質(zhì)量貫標文件和要求也進(jìn)行了完善，尤其是對拆車(chē)過(guò)程中危險因素與環(huán)境因素的控制，切實(shí)提高了識別符合性。車(chē)間及時(shí)修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導書(shū)”、“拆解切割報廢設備安全操作規程”和“拆車(chē)站人員崗位安全規程”等三個(gè)文件，并對拆車(chē)站危險源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識別，共識別出新的危險源項，環(huán)境因素項，同時(shí)制訂了相應的控制措施。
在對拆車(chē)站貫標體系自查的同時(shí)，車(chē)間以作業(yè)區為單位組織辨識作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中所具有的環(huán)境因素和危險源，共新增危險源個(gè)，全面實(shí)施對環(huán)境因素和危險源的有效控制和管理，以確保點(diǎn)檢作業(yè)安全與環(huán)境無(wú)污染。
三、下半年確保年度管理目標完成措施
�、�、進(jìn)一步加強點(diǎn)檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修作業(yè)中的安全交底、過(guò)程監控與竣工驗收評價(jià)等環(huán)節。在組織點(diǎn)檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習貫標文件的同時(shí)，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習股份公司、運輸部及車(chē)間安環(huán)管理文件，并落實(shí)責任人，做好記錄。
�、�、進(jìn)一步吸取“xx”和“xx”兩起設備火災管理責任事故的教訓，鞏固前階段設備防火整治的成果，不斷查找設備上的安環(huán)隱患、強化對操作方的日常點(diǎn)檢質(zhì)量的檢查、加強對檢修方檢修質(zhì)量的過(guò)程控制和竣工質(zhì)量驗收，確保設備在安全的狀態(tài)下運行。車(chē)間把每月日確定為車(chē)間“質(zhì)量分析日”，著(zhù)重尋找點(diǎn)檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節，分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，落實(shí)防范措施，提高質(zhì)量、精細化管理意識與績(jì)效；把每月日定為“安全反思日”，其主要內容為：
�、俨檎仪耙粋�(gè)月設備管理過(guò)程中的安環(huán)缺陷；
�、诓閷�(shí)貫標文件執行過(guò)程的規范性、及時(shí)性、持續性和有效性；
�、蹤z查操作、檢修方標準化操作與檢修執行情況；
�、芸疾閱T工對崗位涉及管理制度的知曉度。
�、莨こ碳夹g(shù)、管理人員下現場(chǎng)進(jìn)行綜合檢查，確保管轄設備運行安全。
�、�、強化六個(gè)西格瑪精益運行項目推進(jìn)小組的工作力度，激發(fā)團隊尋找問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和潛力。組織項目小組人員對流程的再學(xué)習、再培訓、再指導和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運用；階段性地提高團隊的現場(chǎng)調查、數據采集、潛在因素的識別、衡量分析、改進(jìn)控制、測量和質(zhì)量工具運用、統計與評估等環(huán)節的能力，持續性地提高虛擬團隊的創(chuàng )造力和戰斗力；進(jìn)一步拓展精益管理意識和理念的內涵，延伸和輻射解決現場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題的能力。每月一次對兩個(gè)項目進(jìn)行階段小結，密切跟蹤兄弟單位的推進(jìn)進(jìn)度，吸取他人的經(jīng)驗教訓，把先進(jìn)的方法和手段運用到我們的項目中去，來(lái)確保我們“σ”項目的有效推進(jìn)，并有新的突破。
�、�、不斷深化操檢合一，設備管理指標再上臺階。注重對操作人員在設備操作能力的培養和解決一些常見(jiàn)的、簡(jiǎn)單的、易處理的設備小故障的能力。把一些日常點(diǎn)檢內容與點(diǎn)檢傾向管理的項目區分開(kāi)來(lái)，實(shí)現“分工明確，責任清晰，目標超越”的設備管理制度。開(kāi)展對標活動(dòng)，在關(guān)注設備管理技術(shù)指標的同時(shí)，更要關(guān)注設備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點(diǎn)檢管理效果評價(jià)同設備生產(chǎn)實(shí)績(jì)結合起來(lái)，把點(diǎn)檢業(yè)績(jì)同設備的有效投入的績(jì)效結合起來(lái)，真正形成一種全方位、全系統、全過(guò)程的設備全員管理局面。
�、�、關(guān)注設備生產(chǎn)指標，切實(shí)提高管理效率。管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車(chē)間下階段的一個(gè)重點(diǎn)內容之一。一要轉變觀(guān)念，從運輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設備技術(shù)狀態(tài)指標的同時(shí)，還要關(guān)注設備運輸生產(chǎn)性指標，把管轄設備的運輸效率與效能同崗位管理績(jì)效聯(lián)系起來(lái)，把管轄設備的生產(chǎn)實(shí)績(jì)同個(gè)人的業(yè)績(jì)考評結合起來(lái)；二要轉變做法，從過(guò)去單純分析設備技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)績(jì)，向同時(shí)分析管轄設備生產(chǎn)效率、效益上面轉變。通過(guò)強化效率教育和過(guò)程監督，實(shí)施階段性的效率與績(jì)效評估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)；三要提升理念，為操作方提供良好的運輸設備，來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設備技術(shù)狀態(tài)，讓設備操作人員放心操作設備；四要合理定位，“設備第一”思想體現在服務(wù)與服從的基礎上。通過(guò)強化效率教育和過(guò)程監督，實(shí)施階段性的效率與績(jì)效評估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)。五要滿(mǎn)意服務(wù)，“設備第一”思想體現在服務(wù)與服從的基礎上。為操作方提供良好的運輸設備，來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設備技術(shù)狀態(tài)，讓設備操作人員放心操作設備。針對、框架車(chē)設備運輸效率低下的現象，我們將會(huì )同設管室和汽車(chē)大隊進(jìn)行專(zhuān)題研究，一方面在擴大框架車(chē)作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設管室研究和探討，提高設備使用經(jīng)濟性與可靠性；根據索埃勒車(chē)改造計劃，要充分作好現場(chǎng)調查，合理分析在用車(chē)的使用穩定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺德國改造車(chē)。我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實(shí)績(jì)的提升和超越作為管理者創(chuàng )新評價(jià)的關(guān)鍵內容。
�、�、人才是××車(chē)間跨越式發(fā)展的基石。
車(chē)間根據人力資源發(fā)展的規劃，將采用“重點(diǎn)崗位、重要對象、重視考察”的方法，進(jìn)行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔當重任、挑起重擔。同時(shí)把人才培養同職工的職業(yè)生涯結合起來(lái)，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標。以“互結對子、拜師學(xué)技”的活動(dòng)方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動(dòng)學(xué)習氛圍，實(shí)現優(yōu)勢互補，使團隊永葆青春和活力。
7、二月，車(chē)間將全面展開(kāi)員工在崗再培訓活動(dòng)。按培訓計劃，實(shí)施對管理文件、標準、制度以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行再學(xué)習，熟知內容切透精神和掌握流程，全面提升職工隊伍的綜合素質(zhì)。
8、進(jìn)一步深化“找差管理”，加大找差力度、廣度與深度。我們要把“找差管理”作為車(chē)間文化建設的一種延伸，將“找差管理”向“找差文化”拓展，不斷激發(fā)員工挖掘問(wèn)題的潛能，提高解決問(wèn)題的智能，形成全員找差，全面找差的新格局。
下半年，我們將一如既往，勇于克服不足，堅定信念、團結協(xié)作和強化管理，確保設備精良，為實(shí)現部跨越式發(fā)展的崇高目標多作貢獻。
車(chē)間工作匯報15
一、不辱使命。做好當值的帶頭人。
只有不強的領(lǐng)導。日常多與員工坦誠交流，沒(méi)有不好的員工。給他精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動(dòng)他平時(shí)采取措施為他排憂(yōu)解難，做好服務(wù)工作。讓他時(shí)刻感受到有困難，首先想到值長(cháng)，這句話(huà)體現得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到日常的正常生產(chǎn)，原材料、備品備件時(shí)有不足，設備故障修復率逐漸下降，因沒(méi)備件臨時(shí)修復暫用的情況很多，所以值長(cháng)的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長(cháng)。車(chē)間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現場(chǎng)進(jìn)行妥善解決，不至于因處理不及時(shí)而窩工、怠工影響生產(chǎn)。
二、改變工作習慣和工作方式。
改變以往的工作方式，一年來(lái)。夜里廠(chǎng)領(lǐng)導和車(chē)間主任都不在現場(chǎng)，各崗位的工作更需要有人過(guò)問(wèn)，部分任務(wù)量不太大的崗位會(huì )出現工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，發(fā)現違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時(shí)要求車(chē)間值長(cháng)做好監督，酷暑提醒他多補充水，不蠻干，進(jìn)而減少中暑情況的`發(fā)生，異常槽夜班專(zhuān)人監視，避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動(dòng)紀律，對違反的人員進(jìn)行嚴肅批評和考核，促使他遵章守紀完成8小時(shí)的工作任務(wù)。
三、勤聯(lián)系。做好調度工作。
工作中做到多指導，日常嚴格執行“兩票三制”并確保工作票和操作票合格率百分之百。當值期間合理安排各車(chē)間人員、車(chē)輛、設備去解決生產(chǎn)中遇到問(wèn)題。少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格交接班、巡回檢查、工作監護等制度，組織車(chē)間班組長(cháng)會(huì )議，分析討論生產(chǎn)中遇到實(shí)際問(wèn)題，定期檢查各專(zhuān)業(yè)的事故預想和反事故演習，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預想。
四、遇事冷靜。有效避免事故。
工作中無(wú)論遇到多么棘手的問(wèn)題我從不感情用事，一年來(lái)。非分明，公正、公平地對待所車(chē)間發(fā)生的任何事。5月24日四萬(wàn)噸5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當時(shí)我正在二車(chē)間和車(chē)間值長(cháng)巡檢，一車(chē)間值長(cháng)跑來(lái)告訴我四萬(wàn)噸空壓機方向有煙，當時(shí)天還沒(méi)亮，車(chē)間西頭看到后立即電話(huà)聯(lián)系四萬(wàn)噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話(huà)聯(lián)系六萬(wàn)噸電運行人員迅速關(guān)掉六萬(wàn)噸與四萬(wàn)噸聯(lián)絡(luò )閥門(mén)，同時(shí)跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來(lái)紅爐幫的情況時(shí)有發(fā)生，巡檢時(shí)督促車(chē)間值長(cháng)，一定要專(zhuān)人對異常槽做好監視，做好交接，處理期間人手不夠，調集其他工段人員配合做到及時(shí)處理，多次避免漏爐情況的發(fā)生。
五、自我加壓。確保安全生產(chǎn)。
始終認為我當班的8個(gè)小時(shí)，生產(chǎn)管理的伸縮性很大。身負重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠(chǎng)領(lǐng)導對我信任，既然領(lǐng)導賦予了這一使命，要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到首先自己做到不讓別人說(shuō)半個(gè)“不”字。每當深夜我一人手執礦燈巡視全廠(chǎng)，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月上旬共查處現場(chǎng)、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說(shuō)服教育123人次，有效地減少各類(lèi)違章情況及事故的發(fā)生。
六、存在問(wèn)題和今后努力的方向
主動(dòng)查找生產(chǎn)管理中出現的漏洞，1管理方法上力求創(chuàng )新。及時(shí)調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
新技術(shù)，2積極主動(dòng)學(xué)習新知識。和公司的決策保持一致，適應公司發(fā)展壯大的需要。
故障率的逐年升高，3隨著(zhù)設備的老化。逐步加大操作及維護的監督力度。
提高對突發(fā)事件的應變能力，4常做多做事故預想。保證生產(chǎn)安全。
發(fā)現問(wèn)題責任到人；加強設備的故障”管理工作，5加強人員責任心管理。對于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。
提高工作效率，6充分發(fā)揮調度職能。工作中積極創(chuàng )造條件，全盤(pán)考慮，統籌安排，樹(shù)立主人翁意識，維護企業(yè)的利益，維護廣大職工的利益是每個(gè)管理者的職責，作為一名領(lǐng)導始終要把工作與實(shí)際生產(chǎn)相結合不斷總結創(chuàng )新，開(kāi)拓進(jìn)取，做一名合格的管理人員。
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