長(cháng)期物流運輸合同范本簡(jiǎn)單3篇
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，合同的用途越來(lái)越廣泛，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。相信大家又在為寫(xiě)合同犯愁了吧，以下是小編幫大家整理的長(cháng)期物流運輸合同范本簡(jiǎn)單3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
長(cháng)期物流運輸合同范本簡(jiǎn)單3篇1
根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，xx（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費用由方負擔。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達港錨地。自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方結算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
代表人：代表人：
年月日
長(cháng)期物流運輸合同范本簡(jiǎn)單3篇2
托運人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：
承運人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：
甲方的家具裝飾材料需以零擔或整車(chē)方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車(chē)貨物運輸公司。雙方結合實(shí)際，本著(zhù)誠實(shí)信用，互惠互利原則，經(jīng)過(guò)協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同恪守：，
一、貨物的種類(lèi)、名稱(chēng)、性質(zhì)
甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三�！蔽锲�。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發(fā)貨單上數量清點(diǎn)外，還應對包裝是否符合運輸條件進(jìn)行驗收，如果發(fā)現不符合運輸要求，應時(shí)提出，甲方應及時(shí)更正。
二、合同期限
本合同為長(cháng)期、不定時(shí)的運輸合同。期限暫定一年，即20xx年X月X日至20xx年X月X日，合同期間雙方合作較好，可在期滿(mǎn)前一個(gè)另簽訂合同，繼續合作。
甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達二噸時(shí)，甲方派車(chē)到甲方廠(chǎng)內裝貨，否則，甲方派車(chē)運到乙方指定地點(diǎn)裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。
合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。
乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。
三、貨物發(fā)往地、運價(jià)及到貨時(shí)間
序號發(fā)往地貨運單價(jià)（元/kg）到達時(shí)間（天）備注
1福州、晉江、廈門(mén)、漳州
2廣州、深圳、佛山、東莞6
3臺州、溫嶺、杭州、溫州6
4常州、上海、無(wú)錫0.75
5沈陽(yáng)、大連0.8
6蘭州、銀川、西寧、包頭6
7武漢、荊州0.60
8邯鄲、太原、青島、 0.65
9南昌、鄭州、株州0.65
10長(cháng)沙、常德、合肥0.6
11西安、云南0.60
12南寧、桂林0.70
13北京、石家莊0.65
14烏魯木齊0.10 9
1、上列單價(jià)是乙方提供的運輸費用的單價(jià)。乙方必須保證此表單價(jià)是成都市五城區內的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調整，乙方應提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔運價(jià)高于上表單價(jià)的10%以上時(shí)，可以提出調整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔運價(jià)證明上列表運價(jià)的正確。雙方可根據雙方提供的.運價(jià)之平均數協(xié)商運輸單價(jià)。如達不成協(xié)議，甲方有權解除本合同。
2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在表內標明的地點(diǎn)的行政區劃內，無(wú)論是城市還是農村，均不再增加運費；如果收貨地點(diǎn)不在表內所標明的地點(diǎn)，參照表內的最近地點(diǎn)協(xié)商運費單價(jià)，也可參照最近地的公里數單價(jià)乘以實(shí)際運輸公里，計算運費。
3、上表內的運輸費單價(jià)，包括過(guò)路過(guò)橋費以及運輸過(guò)程中停車(chē)費等全部費用。到達目的地的下車(chē)費由收貨人承擔。
4、到達時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過(guò)程的各種情況。
5、運輸費乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收齲
四、收貨人及目的地
乙方每次承運甲方貨物時(shí)，應根據甲方的（發(fā)貨單）或（提貨單）填寫(xiě)（運單），并標明貨物價(jià)值。乙方（運單）上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本協(xié)議為準。
甲方應將貨物交給乙方時(shí)，還應將（發(fā)貨單）或（提貨單）的會(huì )計聯(lián)、結帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，除將（發(fā)貨單）或（提貨單）的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，（發(fā)貨單）或（提貨單）的會(huì )計聯(lián)和結帳聯(lián)應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個(gè)人時(shí)，應附收貨人身份證復印件；收貨人是單位時(shí)，應附單位的介紹信。實(shí)際收貨人不是（發(fā)貨單）或（提貨單）本人時(shí)，實(shí)際收貨人應持收貨人的委托書(shū)，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復印件。
收貨人不符合上款之條件時(shí)，乙方的工作人員應與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應及時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過(guò)8小時(shí)的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協(xié)商好收貨事宜，或根據甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1。5倍支付運費。乙方未按本條規定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按（發(fā)貨單）或（提貨單）所標明的價(jià)值及其它相關(guān)費用全額賠償。
五、貨物保價(jià)及保險
本合同之運輸均為保價(jià)運輸，所保貨物之價(jià)值為甲方（發(fā)貨單）或（提貨單）上所記明的價(jià)值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。
六、貨物安全及賠償
乙方在運輸甲方貨物時(shí)，應保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
1、收貨人在收貨時(shí)，應當即對貨物數量按照甲方的（發(fā)貨單）或（提貨單）上數量、規格進(jìn)行驗收，如果發(fā)現貨物滅失、短少或損壞，乙方應按照（貨運規則）填寫(xiě)（貨運事故記錄）（一式叁份），由收貨人簽字，并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少，按甲方在（發(fā)貨單）或（提貨單）所記明的價(jià)值，并減出滅失、短少部份的運輸進(jìn)行賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過(guò)訴訟方式解決。
3、貨物滅失、損壞之索償權，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的（賠償請求書(shū)）后的十日內，應提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應在二十天內作出賠償，
七、違約責任
1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔100元的違約金，并由甲方承擔連帶責任。
2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔100元的違約金，
上述之違約，應以違約責任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災害或戰爭造成的，免除承運人違約責任。
八、解決爭議的方法
雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營(yíng)所在地或被告經(jīng)營(yíng)所在地法院起訴。
九、其他約定事項：
1、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議或根據（合同法）、（公路貨物運輸規則）確定雙方的權利義務(wù)。
2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能及時(shí)履行，按本合同記明的電話(huà)通知對方；不能及時(shí)履行的，按本合同記明的地址用特快專(zhuān)遞方法通知對方，也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。
3、雙方的營(yíng)業(yè)執照、法定代表人、委托代理人的身份證復印件是本合同的附件。
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。
托運人（甲方）
托運人名稱(chēng)（章）：
住所：
法定代表人：
身份證號碼：
委托代理人：
身份證號碼：
電話(huà)：
開(kāi)戶(hù)銀行：
賬號：
電子郵件、
郵政編碼：承運人（乙方）
承運人名稱(chēng)（章）：
住所：
法定代表人：
身份證號碼：
委托代理人：
身份證號碼：
電話(huà)：
開(kāi)戶(hù)銀行：
賬號：
電子郵件、
郵政編碼：
長(cháng)期物流運輸合同范本簡(jiǎn)單3篇3
訂立合同雙方：
甲方：
乙方：
根據中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權益，規范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)
1、甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務(wù)，托運貨物主要為及其他附屬廣告品、促銷(xiāo)品等；甲方按照單據實(shí)際數量予以結算，乙方應在運輸能力、運輸時(shí)間及運輸安全可靠性等方面滿(mǎn)足甲方的要求，并根據甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務(wù)質(zhì)量；
2、乙方在接到甲方運輸業(yè)務(wù)委托時(shí)，應嚴格按照甲方的委托事項按時(shí)按質(zhì)按量完成道路運輸任務(wù)，并對甲方的運輸業(yè)務(wù)全過(guò)程安全負責；
3、運輸價(jià)格和運輸時(shí)間按雙方確認的合同附件i《運輸時(shí)間價(jià)格表》內容執行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價(jià)格，包括門(mén)對門(mén)的一切費用，否則視為違約；
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件
1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門(mén)核發(fā)的營(yíng)業(yè)執照
2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門(mén)核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結算憑證；
3、具有中華人民共和國交通主管部門(mén)核發(fā)的道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證；
4、營(yíng)業(yè)執照的注冊資金不得少于100萬(wàn)元的；
5、具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必備的通訊設施；
6、具有相應的運輸能力和必備的信息監控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系；
第三條：風(fēng)險保證金
1、乙方承擔貨物風(fēng)險責任：在貨車(chē)的擋板處接受貨物時(shí)起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時(shí)，向甲方一次性交納人民幣xx萬(wàn)元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無(wú)損、保持原樣，甲方在合同期滿(mǎn)或終止后30天內返回給乙方。若繼續合作，風(fēng)險金直接轉入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷(xiāo)售發(fā)票價(jià)格和因乙方原因甲方客戶(hù)對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷(xiāo)售市場(chǎng)和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第四條：合同期限
本合同自xx年xx月xx日至xx年xx月xx日止。
第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定
1、甲方有運輸任務(wù)時(shí)提前一天以電話(huà)或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認運輸委托內容，包括要求車(chē)輛到達甲方工廠(chǎng)的時(shí)間日期，要求承運的貨物數量，建議使用的車(chē)型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時(shí)起，必須在一小時(shí)內給予答復并明確告知車(chē)輛號碼、司機姓名、電話(huà)等，并保證車(chē)輛按時(shí)到廠(chǎng)裝車(chē)，否則，甲方有權另行選擇承運單位；
2、乙方提供的運輸車(chē)輛必須符合甲方的裝載要求；車(chē)況良好，貨廂內壁無(wú)凹凸不平之處，無(wú)水漬、油漬，干燥清潔、無(wú)滲漏、無(wú)毒、無(wú)異味及其他污染物，敞車(chē)必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料；
3、乙方必須聽(tīng)從甲方現場(chǎng)管理人員的指揮，遵守甲方工廠(chǎng)倉庫的各項規章制度，不準與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；
4、乙方到達甲方指定提貨地點(diǎn)時(shí)，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過(guò)甲方許可后駛入指定區域等待裝車(chē)，甲乙雙方在貨車(chē)的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續，雙方辦理完發(fā)貨手續后，貨物的數量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失；
5、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數目簽字確認無(wú)誤后，甲方留存一份，乙方所執四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結算憑證；
6、捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產(chǎn)品不會(huì )因為捆扎而變形，凡因裝車(chē)后任何因素導致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔；
7、自甲方貨物裝上乙方指派車(chē)輛后，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車(chē)被盜的均由乙方承擔賠償責任；保險事宜由乙方自行承擔；甲方有責任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料；
8、乙方承運甲方貨物時(shí)，應在甲方指定的時(shí)間內安全送達甲方指定的客戶(hù)收貨地，乙方單方面延遲承運時(shí)間等原因造成甲方客戶(hù)拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。
9、貨到客戶(hù)處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶(hù)拒收等異常情況，乙方應及時(shí)聯(lián)系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫。沒(méi)有甲方的書(shū)面單據認可，乙方不得隨意從甲方客戶(hù)處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無(wú)論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運輸等費用甲方不予結算；
10、貨到甲方客戶(hù)處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫(xiě)在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明；
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時(shí)到達的，乙方應立即電話(huà)通知甲方并說(shuō)明情況，以便甲方及時(shí)與客戶(hù)取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。
12、對于乙方接觸到甲方客戶(hù)的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任；
甲方：乙方：
蓋章蓋章
代表人：代表人：
簽署日期：
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