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摩拜創(chuàng )始人胡瑋煒的創(chuàng )業(yè)故事
創(chuàng )業(yè)故事，既是講述創(chuàng )業(yè)者的經(jīng)歷，也是告訴大家創(chuàng )業(yè)當中的技巧，經(jīng)驗和點(diǎn)子，讓后來(lái)者學(xué)習和借鑒，針對自身情況，來(lái)進(jìn)行結合或者借鑒達到創(chuàng )業(yè)目的。以下是小編幫大家整理的摩拜創(chuàng )始人胡瑋煒的創(chuàng )業(yè)故事，希望能夠幫助到大家。
摩拜創(chuàng )始人胡瑋煒的創(chuàng )業(yè)故事
從正式推出共享單車(chē)到如今的近一年間，摩拜單車(chē)和它的創(chuàng )始人胡瑋煒，在風(fēng)口浪尖上完成了一個(gè)創(chuàng )富的神話(huà)。以下是小編跟大家分享摩拜創(chuàng )始人胡瑋煒的創(chuàng )業(yè)故事，希望對大家能有所幫助！
“很多寫(xiě)我的文章，根本沒(méi)有采訪(fǎng)過(guò)我”
摩拜單車(chē)最初的辦公地點(diǎn)，位于北京海淀區的768文創(chuàng )園，不久前搬到了朝陽(yáng)區麥子店街的一處寫(xiě)字樓。胡瑋煒的辦公室位于三層，從窗戶(hù)往外看去，視線(xiàn)與亮馬河平行。胡瑋煒似乎對新的辦公地點(diǎn)很滿(mǎn)意，她說(shuō)，這一帶特別適合騎單車(chē)，這樣的小路，如果不騎單車(chē)的話(huà)，根本就看不到。她說(shuō)的小路，是指亮馬河的濱河路。
自從去年4月在上海正式推出智能共享單車(chē)，胡瑋煒和摩拜單車(chē)一下子火了。不管是否接受，“摩拜教主”、“創(chuàng )業(yè)女神”、“女文青”等各種標簽，都被貼到了她的身上。在關(guān)于胡瑋煒的各種報道中，“摩拜單車(chē)失敗了就當是公益”，是最流行的一句話(huà)。不過(guò)，胡瑋煒在接受專(zhuān)訪(fǎng)的時(shí)候表示，這句話(huà)需要澄清。
胡瑋煒解釋?zhuān)?jīng)跟摩拜的天使投資人說(shuō)，如果失敗了，那些自行車(chē)都還在路上，就像公益一樣。她特別強調，是獲得天使輪投資的時(shí)候說(shuō)過(guò)類(lèi)似的話(huà)�！拔矣X(jué)得只有成功，才是真正的公益吧，我們持續地把這件事情做好，才是更好的公益啊�！焙|煒說(shuō)。
作為前財經(jīng)女記者，胡瑋煒有些不理解，為什么那些媒體根本沒(méi)采訪(fǎng)過(guò)自己，卻要寫(xiě)出這樣的文章？不過(guò)，或許是“被上頭條”的次數太多，胡瑋煒早已見(jiàn)怪不怪，“每天在做一件創(chuàng )造性的事情，這是最重要的”。
“押金秒退到賬戶(hù)，我們怎么可能去用押金？”
如果說(shuō)，各種未經(jīng)核實(shí)的“胡瑋煒曾說(shuō)”只是創(chuàng )業(yè)中的花邊新聞，無(wú)傷大雅，那對于摩拜運營(yíng)模式的猜測和質(zhì)疑，就不得不重視了。其中最吸引眼球的，就是摩拜單車(chē)對巨額押金的管理。
“你以為共享單車(chē)是租賃行業(yè)？其實(shí)人家是做金融的”，“數億元的共享單車(chē)押金去哪了？背后的水好深”。新華社在一篇報道中曾提及，摩拜的押金存量可能已達近30億元。
摩拜在官方回應中稱(chēng)，公司跟招商銀行合作，建立了專(zhuān)門(mén)監管押金的賬戶(hù)，這個(gè)賬戶(hù)獨立且被監管。然而，這似乎并不足以消除所有的疑問(wèn)，關(guān)于押金的質(zhì)疑，依然在持續發(fā)酵。
在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，胡瑋煒提起押金問(wèn)題，顯得有些嚴肅：“押金一直就在那個(gè)賬戶(hù)里，但是我們從來(lái)沒(méi)有用過(guò)�，F在押金是秒退到賬戶(hù)的，這種情況下，我們怎么可能去用押金？”
同時(shí)，胡瑋煒也解釋了此前押金“充易退難”的原因。她介紹，去年9月之前注冊的那批用戶(hù)，由于支付平臺的技術(shù)原因，退押金時(shí)需要手工操作才能到賬，所以有2到7天的延遲。而隨著(zhù)技術(shù)的改進(jìn)，此后注冊的用戶(hù)，押金都能實(shí)現秒退。
“誰(shuí)的用戶(hù)體驗好，誰(shuí)就能勝出”
3月以來(lái)，摩拜的用戶(hù)驚喜地發(fā)現，騎行優(yōu)惠一下子多了。全國“兩會(huì )”期間，北京免費騎行一周，隨后是“充100得210”的充值贈送活動(dòng)，幾天之后的植樹(shù)節，摩拜則推出全國免費騎行。
摩拜的對手們也沒(méi)閑著(zhù)，ofo等相繼推出免費騎行活動(dòng)，戰火甚至燒到新加坡等海外市場(chǎng)。北京晨報援引一份報告稱(chēng)，以活躍用戶(hù)量統計，摩拜單車(chē)的市場(chǎng)份額約為70%；但第三方研究機構報告顯示，ofo共享單車(chē)市場(chǎng)占有率已超51.2%，位居市場(chǎng)第一。如此膠著(zhù)的戰局，不免讓人想起當初的網(wǎng)約車(chē)“燒錢(qián)”大戰。
“燒錢(qián)”無(wú)可厚非，沒(méi)有商業(yè)模式的大肆燒錢(qián)才遭詬病�！凹ち腋偁幹�，共享單車(chē)已經(jīng)從付費往免費方向走了，后續會(huì )不會(huì )倒貼錢(qián)讓用戶(hù)去騎單車(chē)？”全國“兩會(huì )”期間，互聯(lián)網(wǎng)大佬馬化騰也提出了這樣的疑問(wèn)。
3月23日，摩拜宣布推出紅包單車(chē)，一度被解讀為花錢(qián)請用戶(hù)騎車(chē)，小馬哥的擔憂(yōu)似乎成了現實(shí)。升級版的“燒錢(qián)”來(lái)了？對此，胡瑋煒表示，競爭很正常，你可以把它理解為“燒錢(qián)”，也可以理解為培養用戶(hù)的習慣。
“比如免費的時(shí)候，會(huì )有更多人騎自行車(chē)出行，更多的人下載APP，以前不用現在變成用�！焙|煒認為，這只是正常的促銷(xiāo)行為�！盎氐缴虡I(yè)的本質(zhì)，誰(shuí)的產(chǎn)品好，用戶(hù)就用誰(shuí)的。誰(shuí)的用戶(hù)體驗好，誰(shuí)就能勝出�！焙|煒說(shuō)。
“要去學(xué)習和認知政府的訴求是什么”
3月份，摩拜的兩大陣地上海、北京，相繼在共享單車(chē)的監管上邁出重要一步。23日，上海發(fā)布共享單車(chē)征求意見(jiàn)稿，提出了須加裝GPS定位系統、年滿(mǎn)12歲才可使用、三年報廢等監管意見(jiàn)。隨后，北京也傳出將出臺共享單車(chē)指導意見(jiàn)的消息。
在更早的時(shí)候，深圳、成都、廈門(mén)等地，也紛紛出臺相關(guān)措施，對共享單車(chē)企業(yè)提出了不同的要求。據悉，摩拜目前已先后進(jìn)入30多個(gè)國內城市以及海外的新加坡。在不久的將來(lái)，各地監管制度陸續出臺，摩拜如何應付不同的監管要求？
胡瑋煒認為，共享單車(chē)還是新生事物，希望能用相對創(chuàng )新的方法，去解決發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。就監管而言，她認為這是一個(gè)企業(yè)和監管部門(mén)之間相互學(xué)習、相互認知的過(guò)程�！拔覀円W(xué)習和認知政府的訴求是什么，城市管理者想要怎樣更好地管理城市，他們也會(huì )了解我們的產(chǎn)品是怎樣的�！�
個(gè)人介紹
胡瑋煒，女，漢族，1982年出生于浙江東陽(yáng)，畢業(yè)于浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系，摩拜單車(chē)創(chuàng )始人。
2004年胡瑋煒從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)后進(jìn)入《每日經(jīng)濟新聞》經(jīng)濟部成為一名汽車(chē)記者，后來(lái)又先后供職《新京報》《商業(yè)價(jià)值》和《極客公園》做科技報道；2015年1月創(chuàng )辦北京摩拜科技有限公司；2016年4月22日摩拜單車(chē)正式上線(xiàn)，并在上海投入運營(yíng)，9月1日正式進(jìn)入北京；2017年3月11日參與文化情感類(lèi)節目《朗讀者》的錄制，5月4日，被評為全國創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)好青年，5月26日獲得中國電子商務(wù)創(chuàng )新發(fā)展峰會(huì )頒發(fā)的年度新銳人物獎。2018年5月，入選《福布斯》雜志亞洲“25位亞洲新銳女性榜”。
2018年12月23日，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車(chē)CEO。12月29日任WKUP單車(chē)董事。2019年5月13日，胡瑋煒任上�？既鹂萍及l(fā)展有限公司監事。
人物經(jīng)歷
2004年，胡瑋煒畢業(yè)于浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系，之后進(jìn)入《每日經(jīng)濟新聞》經(jīng)濟部成為一名汽車(chē)記者。后來(lái)又供職《新京報》商業(yè)價(jià)值》和《極客公園》做科技報道，曾創(chuàng )辦了科技媒體極客汽車(chē)并擔任CEO。
2014年，胡瑋煒回到杭州虎跑，想要騎行，希望能租一輛公共單車(chē)，但辦卡小崗亭關(guān)門(mén)，最后這次希望中的騎行沒(méi)有成功，而且在瑞典哥德堡也遭遇了租賃公共單車(chē)失敗的經(jīng)歷，于是胡瑋煒從汽車(chē)朋友圈里拉了一支團隊，成立摩拜單車(chē)項目。
2015年1月，成立北京摩拜科技有限公司，并擁有了自己的自行車(chē)制造工廠(chǎng)，胡瑋煒創(chuàng )辦摩拜是希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新結合新型商業(yè)模式，尋找解決城市出行“最后一公里”難題的有效途徑。摩拜單車(chē)的出現，努力實(shí)現著(zhù)讓自行車(chē)回歸城市，用騎行去改變城市。
2016年4月22日，摩拜單車(chē)正式上線(xiàn)，并在上海投入運營(yíng)，9月1日正式進(jìn)入北京。
2017年1月13日，胡瑋煒和另外6名不同專(zhuān)業(yè)、領(lǐng)域的專(zhuān)家、企業(yè)家受邀參加總理主持的座談會(huì )。3月11日，參與文化情感類(lèi)節目《朗讀者》的錄制。6月13日，摩拜單車(chē)登陸英國曼徹斯特，并同步進(jìn)入毗鄰曼徹斯特的索爾福德，最初將會(huì )投放1000輛自行車(chē)。
2017年5月26日，獲得中國電子商務(wù)創(chuàng )新發(fā)展峰會(huì )頒發(fā)的年度新銳人物獎。
2018年4月28日下午，摩拜董事長(cháng)王興和創(chuàng )始人胡瑋煒通過(guò)內部信宣布新的組織調整。架構調整后，創(chuàng )始人胡瑋煒出任摩拜CEO。
2018年5月，入選《福布斯》雜志亞洲“25位亞洲新銳女性榜”。
2018年12月23日，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車(chē)CEO。
2018年12月29日，出任WKUP單車(chē)董事。
2019年5月13日，摩拜創(chuàng )始人胡瑋煒加盟初創(chuàng )企業(yè)上�？既鹂萍及l(fā)展有限公司，任職監事。
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