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客運公司安全工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的客運公司安全工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
客運公司安全工作總結1
20xx年，XXXX在上級部門(mén)和總公司的正確領(lǐng)導下，全體干部、員工認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產(chǎn)年“三項行動(dòng)”和“三項建設”，認真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財產(chǎn)安全，構建和諧社會(huì )，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟持續發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產(chǎn)責任目標。
一、領(lǐng)導重視、責任明確
分公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，并結合工作實(shí)際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會(huì )公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng)、副經(jīng)理為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責安全生產(chǎn)監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門(mén)和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責任書(shū)》，同時(shí)又與所屬客車(chē)駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車(chē)安全保證書(shū)》。明確了工作責任和工作任務(wù)，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車(chē)輛隱患，做好車(chē)輛維護工作，使車(chē)輛以良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運，同時(shí)，加強各部門(mén)員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監管有力，反應靈敏的工作機制。
各節日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)和相關(guān)人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門(mén)的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。
二、落實(shí)安全教育學(xué)習制度，提高行車(chē)安全意識
分公司始終把安全教育學(xué)習，作為一項長(cháng)效機制來(lái)抓。為切實(shí)增強員工和客運車(chē)輛駕駛員安全意識，開(kāi)展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車(chē)站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語(yǔ)，安全宣傳畫(huà)等50余幅，發(fā)放宣傳資料20xx余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò )等多媒體向社會(huì )廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過(guò)開(kāi)展持續有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車(chē)輛駕駛員安全學(xué)習44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動(dòng)為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區內廣泛開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)�；顒�(dòng)要求：一是為加強本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時(shí)明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識競賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀(guān)看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開(kāi)展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運站場(chǎng)，班組安全文化建設。四是開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類(lèi)事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進(jìn)行檢查，對發(fā)現問(wèn)題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動(dòng)分公司系統應急預案演練工作的開(kāi)展，進(jìn)一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學(xué)會(huì )道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練�？h交通局、運政所等單位領(lǐng)導共計23人參加了演練。
通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競賽活動(dòng)，增強了廣大員工和客運車(chē)輛駕駛員的責任心，促進(jìn)了各項工作的順利實(shí)施，取得了預期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機，加強安全生產(chǎn)管理力度，達到以安全促生產(chǎn)，保證各項任務(wù)順利完成。
今年以來(lái)，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，分公司及時(shí)采取了應對措施。一是下發(fā)告誡書(shū)至每位客運車(chē)輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車(chē)安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實(shí)對各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習活動(dòng)中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營(yíng)運，待路狀況恢復后開(kāi)班。三是針對部份客運車(chē)輛駕駛員行車(chē)安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問(wèn)題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車(chē)輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開(kāi)駕駛員家屬座談會(huì )，簽訂駕駛員家屬責任書(shū)等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車(chē)安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車(chē)安全工作，切實(shí)履行好自己應盡義務(wù)，共同把安全行車(chē)工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開(kāi)展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車(chē)輛駕駛員，在車(chē)站內掛橫幅2幅，車(chē)內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監督電話(huà)，通過(guò)開(kāi)展此次活動(dòng)，在站內營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強檢查，落實(shí)道路客運隱患專(zhuān)項整治，強化安全生產(chǎn)源頭監管
1、加強安全生產(chǎn)檢查
分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來(lái)抓，全年安全生產(chǎn)檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監[20xx]81號關(guān)于集中開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（安監總局一[20xx]97號）文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關(guān)于開(kāi)展臥鋪客車(chē)隱患集中整治工作的實(shí)施意見(jiàn)》的`通知。分公司重新對客運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)，車(chē)輛維護情況、隨車(chē)安全設施設備，GPS、DVR車(chē)載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，以主體責任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術(shù)設備安全管理制度；開(kāi)展了客運車(chē)輛油路、電路、安全門(mén)、安全錘、滅火器，以及長(cháng)途客車(chē)方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設置是否存在非法改裝等專(zhuān)項大檢查活動(dòng)，專(zhuān)項行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車(chē)隊、例保檢查室等部門(mén)配合，對346輛客運車(chē)輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(cháng)途車(chē)臥鋪客車(chē)床位多一個(gè)，DVR監控設備損壞6臺，GPS設備故障2臺，車(chē)輛滅火器失效6只，均定人、定車(chē)及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20xx]74號，關(guān)于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車(chē)輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度。同時(shí)對13輛長(cháng)途臥鋪客車(chē)刻制了DVR旅客乘車(chē)安全宣傳光盤(pán)。
2、做好車(chē)輛技術(shù)狀況監管，確保行車(chē)安全
近幾年以來(lái)，由于農村客運車(chē)輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低，經(jīng)營(yíng)部份鄉村道路上的客運車(chē)輛沒(méi)有客運站點(diǎn)，給我們管理上帶來(lái)了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時(shí)地進(jìn)行抽查，檢查客運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)、例保情況，二級維護作業(yè)情況等。同時(shí)加大對長(cháng)途客車(chē)二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車(chē)輛二級維護臺帳。對車(chē)輛二級維護的管理，是由車(chē)隊、修理廠(chǎng)、安全辦三部門(mén)聯(lián)合監管。首先由車(chē)隊做出當月二級維護計劃表，修理廠(chǎng)在具體對客運車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，然后在由安全辦對當月二級維護車(chē)輛逐一進(jìn)行核實(shí)，保證不漏檢一臺客運車(chē)輛。另外，客運車(chē)輛都按照運管部門(mén)要求24小時(shí)做一次例保檢查，從而使客運車(chē)輛技術(shù)狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發(fā)生。
3、嚴格按照“四不放過(guò)”的處理原則，依法嚴肅查處事故
分公司部份客運車(chē)輛駕駛員行車(chē)安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時(shí)而發(fā)生。為有效遏制此類(lèi)事故的再次發(fā)生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。
20xx年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號車(chē)，9時(shí)由勐海向昆明方向行駛，10時(shí)59分行至214線(xiàn)回弄山遂道350米處時(shí)與云K43071號貨車(chē)發(fā)生追尾事故，造成遂道及兩車(chē)嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發(fā)生后，分公司及時(shí)召開(kāi)了事故分析會(huì )，查抓存在問(wèn)題，通過(guò)認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領(lǐng)導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車(chē)學(xué)習一個(gè)月的處理。
4、認真貫徹執行總公司關(guān)于啟用安全責任合同書(shū)的通知精神，落實(shí)各項管理制度
為認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產(chǎn)不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業(yè)人員和運輸企業(yè)）在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的安全責任和規范安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書(shū)，并按照規定收取安全履約保證金。
5、強化源頭監管，落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理制度
分公司認真吸取往年事故經(jīng)驗教訓，根據節日特點(diǎn)和季節變化情況，做到早布置、早安排、認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。繼續深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年“三項行動(dòng)”和“三項建設”。嚴格按照運管部門(mén)“三關(guān)一監督”的管理要求，落實(shí)客運站“三不進(jìn)站、五不出站”的檢查程序，對客運車(chē)輛駕駛員和經(jīng)營(yíng)車(chē)輛實(shí)行計算機“一卡通”監管�？瓦\站每月組織員工召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議，認真研究本部門(mén)安全生產(chǎn)中存在問(wèn)題，安排布置各崗位工作�？瓦\站設置專(zhuān)人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進(jìn)站上車(chē)情況發(fā)生。全年共查出危險品9件，都按要求記錄、存放處理。
嚴格加強GPS的動(dòng)態(tài)管理，對安裝GPS的138輛客運車(chē)輛實(shí)施不間斷監控，每天形成工作日志，重新對每臺車(chē)進(jìn)行審查，是否在線(xiàn)，作好記錄，分析查抓存在原因。同時(shí)，加強與總公司技術(shù)資源部和安全管理部的工作溝通。通過(guò)檢查、協(xié)調溝通，GPS在線(xiàn)率達95%以上。有效遏制了超速、串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)等違法、違規行為。另外，分公司修理廠(chǎng)嚴格執行國家有關(guān)客運車(chē)輛行業(yè)維修標準，對所屬分公司客運車(chē)輛進(jìn)行維修，從源頭上加強了維修質(zhì)量關(guān)，落實(shí)進(jìn)出廠(chǎng)檢驗制度，保證車(chē)輛不帶病出廠(chǎng)，做到誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責的原則，全年未發(fā)生過(guò)維修質(zhì)量事故，修理工未發(fā)生工傷事故，保證了客運車(chē)輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實(shí)入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發(fā)生過(guò)盜竊事故和服務(wù)質(zhì)量投訴。
四、抓好消防安全保衛工作，確保站場(chǎng)車(chē)輛設施安全。
為加大轄區內安全保衛和消防工作的監管力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門(mén)電源線(xiàn)、電燈、滅火器等用電和消防設施進(jìn)行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專(zhuān)門(mén)負責對站場(chǎng)范圍內車(chē)輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。
為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發(fā)生，根據消防責任書(shū)的要求，層層落實(shí)各項消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災時(shí)的自防自救能力，保護公司財產(chǎn)、員工和旅客人身安全，由分公司領(lǐng)導牽頭，安全辦組織開(kāi)展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓。
通過(guò)加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進(jìn)一步的了解，進(jìn)一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實(shí)施應用效果。全年在分公司轄區內未發(fā)生火災事故和盜竊事故。
五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風(fēng)險能力。
為最大限度化解分公司的運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來(lái)抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實(shí)《云南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)云南省交通安全統籌中心機動(dòng)車(chē)輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務(wù)來(lái)抓，將新《條款》的內容及時(shí)地傳達到統戶(hù)，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實(shí)效性，從思想上、認識上、行動(dòng)上為新《條款》的實(shí)施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時(shí)、周到、方便的服務(wù)。分公司參加統籌、交強險車(chē)輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬(wàn)元，長(cháng)途臥鋪客車(chē)座位險投統了16萬(wàn)元/座，縣際客車(chē)座位險投統了11萬(wàn)元/座，農村客運車(chē)輛座位險投統了10萬(wàn)元/座，出租車(chē)座位險投統了21萬(wàn)元/座。
20xx年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領(lǐng)導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經(jīng)營(yíng)者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬(wàn)元，統籌率達100%，理賠了38萬(wàn)元，全面實(shí)現了20xx年度安全統籌工作目標，安全統籌工作質(zhì)量得到大幅提高，進(jìn)一步夯實(shí)了公司抵抗運輸生產(chǎn)風(fēng)險能力，為安全生產(chǎn)管理提供了資金保障。
六、安全生產(chǎn)責任指標
分公司統籌車(chē)輛349輛，共發(fā)生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，（全責1起，主責1起，次責1起，）傷4人，估經(jīng)損61萬(wàn)元。百車(chē)事故率：4次/百車(chē)，百車(chē)死亡率：0、5人/百車(chē)，百車(chē)受傷率：1人/百車(chē)，百車(chē)經(jīng)損率：17萬(wàn)元/百車(chē)。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。
客運公司安全工作總結2
20xx年，長(cháng)征旅游公司在總公司等上級領(lǐng)導的支持和關(guān)懷下，通過(guò)全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績(jì)，在旅游車(chē)市場(chǎng)占主導地位，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、生產(chǎn)方面
公司樹(shù)立“誠信經(jīng)營(yíng)、服務(wù)至上”的宗旨，20xx年旅游包車(chē)市場(chǎng)比較疲軟，市場(chǎng)惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營(yíng)收為1111元，在旅游包車(chē)市場(chǎng)占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場(chǎng)特點(diǎn)，積極聯(lián)系各省份地區的農民工，整合各線(xiàn)路的運輸力量，開(kāi)辟了西安，成都、咸陽(yáng)三條黃金線(xiàn)，其中西安營(yíng)收200元，成都營(yíng)收200元，咸陽(yáng)營(yíng)收100元，共產(chǎn)生營(yíng)收600元左右，占全年營(yíng)收約五分之一，為一年的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎。我公司在日常管理下功夫，提高自身的服務(wù)水平，樹(shù)立誠信經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，打好品牌服務(wù)這張牌，拓展旅游包車(chē)市場(chǎng)。同事在內部管理，我們營(yíng)造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個(gè)公司溶為一整體，就像一個(gè)大家庭。我公司以大局為重，不計較部門(mén)得失。在遇到節假日和交流會(huì )期間主動(dòng)服從安排，與部門(mén)溝通，在客流高峰期及時(shí)參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。
二、安全方面
安全工作是我公司的重中之重，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。全年始終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)刻刻嚴加防范，確保安全行車(chē)。公司人員都牢固樹(shù)立安全行車(chē)意識，把安全融化到血液中，落實(shí)在出車(chē)前，行駛中、回場(chǎng)后都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)。
為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅游公司的安全學(xué)習，值班人員根據天氣和路面變化對GPS進(jìn)行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語(yǔ)，確保平安行車(chē)。在總公司安保處的指導下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無(wú)責任事故發(fā)生。
三、20xx年工作計劃
旅游公司在20xx年根據總經(jīng)理室管理目標，結合本部門(mén)的實(shí)際情況將在以下幾個(gè)方面展開(kāi)工作。
(一)做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰
積極聯(lián)系各農民工多的廠(chǎng)家，密切關(guān)注農民工運輸的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，合理安排運力，調整發(fā)車(chē)時(shí)間;認真貫徹由上級部門(mén)的政策法規，做好長(cháng)途運輸的安全管理工作，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務(wù)。
(二)做好旅游旺季包車(chē)業(yè)務(wù)，努力鞏固旅游市場(chǎng)份額
積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的`互利關(guān)系;積極調研旅游包車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)，創(chuàng )造較好的經(jīng)濟效益;積極與行管部門(mén)橫向聯(lián)系，打擊跨地區的非法經(jīng)營(yíng)。
(三)做好社會(huì )包車(chē)業(yè)務(wù)，擴大市場(chǎng)占有率
做好駕駛員文明服務(wù)教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);做好車(chē)輛技術(shù)狀況和衛生工作，提供舒適、便捷、準點(diǎn)的運輸服務(wù);做好社會(huì )調查和宣傳工作，努力拓展社會(huì )包車(chē)業(yè)務(wù)。
新的一年，長(cháng)運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場(chǎng)競爭中，既創(chuàng )造經(jīng)濟效益又創(chuàng )造良好的社會(huì )效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。
客運公司安全工作總結3
今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導下，在各級行管部門(mén)的指導下，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì )議、文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創(chuàng )新安全管理內容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車(chē)輛”兩個(gè)源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開(kāi)展安全檢查活動(dòng)；組織開(kāi)展安全生產(chǎn)培訓，提高全員安全生產(chǎn)意識；重點(diǎn)做好春運、五一、國慶黃金周、各種專(zhuān)項安全工作；在公司安委會(huì )的正確領(lǐng)導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續穩定好轉。 20xx年安全工作可以概括為堅持“一個(gè)方針”即：“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針；樹(shù)立“一個(gè)理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個(gè)原則”即：“以事前預防、事中控制，事后積極作為和應急有效”為原則；抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作；形成“三個(gè)中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車(chē)輛技術(shù)管理中心。通過(guò)以上種.種措施，實(shí)現了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。
二〇一x年安全工作安排
xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jì)，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進(jìn)一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實(shí)。
以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車(chē)”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達到車(chē)輛技術(shù)安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長(cháng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉變安全觀(guān)念、創(chuàng )新安全觀(guān)念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車(chē)站來(lái)實(shí)現，由于各站均為兼
職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進(jìn)行駐站管理，從而使客運公司真正實(shí)現對“人、車(chē)”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng )新觀(guān)念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實(shí)，全面構建“領(lǐng)導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長(cháng)效機制來(lái)確保制度的落實(shí)。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀(guān)。
安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的'切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶(hù)的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹(shù)立起抓安全工作人人有責、人人問(wèn)責的安全觀(guān)，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。
客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓、學(xué)習來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識從而提
升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。20xx年要進(jìn)一步強化技術(shù)安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會(huì )、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
x、抓好重大節日及專(zhuān)項安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進(jìn)一步規范各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關(guān)標準。
七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監管，重點(diǎn)監控特殊氣候下車(chē)輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運客車(chē)暫禁止駛入高速公路運營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止營(yíng)運客車(chē)駛入公路運營(yíng)的規定。對于監控中發(fā)現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監控、短信提示、電話(huà)警告、經(jīng)濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發(fā)現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年11月7日安全例會(huì )之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務(wù)技術(shù)工作：
1、按照規范的技術(shù)流程檢驗車(chē)輛，嚴防車(chē)輛機械事故發(fā)生。
2、嚴格二維制度，搞好營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監督管理、強制維護。
3、健全完善車(chē)輛技術(shù)檔案。
4、進(jìn)一步做好不合格車(chē)輛的清理整頓工作。
九、加強對報停、封存、停駛車(chē)輛的監管力度。
1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監管責任。
2、按相關(guān)規定對報停，停駛車(chē)輛辦理停駛手續，收回相關(guān)證照。
3、對長(cháng)期停駛車(chē)輛，按公司相關(guān)規定拆除傳動(dòng)、方向盤(pán)，確保不發(fā)生停駛車(chē)輛私自運營(yíng)的現象發(fā)生。
十、落實(shí)好各級領(lǐng)導、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員的年度安全目標責任書(shū)的簽訂工作，明確安全責任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現。
十一、加強組織領(lǐng)導，確保春運安全有序。
加強組織領(lǐng)導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車(chē)輛技術(shù)檢驗、隱患排查、gps監控等8關(guān)。對不符合春運要求的車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專(zhuān)項安全責任書(shū)。
xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒(méi)有，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實(shí)工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會(huì )更好！
客運公司安全工作總結4
xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的'安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案;落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道;加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度;制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案;成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
客運公司安全工作總結5
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。�1）隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�。�2）我隊人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。
�。�3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。
每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。為了安全，我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲
響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。
每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的.放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。
客運公司安全工作總結6
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實(shí)、預防安全責任事故發(fā)生，通過(guò)不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績(jì)，現將全年安全工作總結如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人xx人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失xx元。百萬(wàn)車(chē)公里為xx次，傷人xx人，死亡為0。與同期相比為二平一降。其中：事故次數為平，事故傷人為平，經(jīng)濟損失下降xx%。
二、建立健全安全管理機構全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門(mén)的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司還與上級管理部門(mén)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續開(kāi)展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門(mén)的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦xx井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦xx井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過(guò)會(huì )議、發(fā)放簡(jiǎn)報、宣傳資料、標語(yǔ)等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規。全年共召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議xx次，參會(huì )xx余人次，出刊簡(jiǎn)報xx期，懸掛標語(yǔ)xx幅，發(fā)放安全資料x(chóng)x多余份。
四、狠抓安全責任制的落實(shí)，繼續推行安全目標責任管理。
公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績(jì)的員工按20xx年初與各部門(mén)、各崗位簽訂的安全責任書(shū)進(jìn)行了考核，共評出一等獎員工xx名，二等獎員工xx名，三等獎員工xx名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進(jìn)行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門(mén)、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書(shū)。各崗位責任人按簽訂的責任書(shū)內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務(wù)。
五、狠抓春運和節假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬(wàn)無(wú)一失，公司于元月xx日、xx月xx日xx月xx日召開(kāi)了黃金周安全教育培訓專(zhuān)題會(huì )，并邀請了縣安監局、交通局、交警領(lǐng)導現場(chǎng)參會(huì )，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導小組，對公司各重點(diǎn)部門(mén)：修理廠(chǎng)、油庫、超長(cháng)公司和公司所經(jīng)營(yíng)的線(xiàn)路車(chē)輛進(jìn)行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點(diǎn)部門(mén)xx次整改隱患xx次，安全大檢查xx次，安全巡查xx次，出動(dòng)檢查車(chē)xx臺次，出動(dòng)檢查人員xx余人次，檢查車(chē)輛xx余臺次，檢查出隱患車(chē)2臺次，整改xx臺次。
公司利用GPS平臺監控車(chē)輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進(jìn)了駕駛員的安全行車(chē)。全年監控車(chē)輛344臺次，提醒超速成車(chē)25余臺次，外地抄告違章車(chē)xx臺次，處理xx臺次，處理金額：xx余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續堅持超長(cháng)客運駕駛員每月三次安全定期會(huì )和出車(chē)前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開(kāi)一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營(yíng)業(yè)主和乘務(wù)員每季度召開(kāi)一次安全教育會(huì )，全年召開(kāi)各種會(huì )議xx次，參會(huì )人員xx余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關(guān)，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來(lái)我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營(yíng)業(yè)主寫(xiě)出推薦申請，駕駛員提供交警部門(mén)及前單位工作時(shí)的個(gè)人行車(chē)信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導審查后，由安監部、技監部進(jìn)行資格審查和實(shí)際操作考核合格后，相關(guān)手續，方準駕駛我司車(chē)輛。全年招聘合格駕駛員xx人，退用不合格1人。
3、行車(chē)小組長(cháng)繼續堅持每天對早班車(chē)發(fā)班的駕駛員進(jìn)行四項監控及每月xx次與駕駛員面對面的安全談話(huà)活動(dòng)，使公司每時(shí)每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車(chē)起到了促進(jìn)作用。
4、今年技檢部繼續按威運管xx號文件要求對規范全公司車(chē)輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車(chē)輛按時(shí)審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車(chē)站搞好“三不進(jìn)站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進(jìn)站報班營(yíng)運的違規行為。
七、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
1、為規范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進(jìn)行了進(jìn)一步的規范，拿出資金對檔案進(jìn)行了更新，并對各種安全紀錄的規范、詳細、準確、及時(shí)進(jìn)一步進(jìn)行了完善，改變了過(guò)去歸檔不規范、亂、雜、差的舊習。
2、今年公司繼續實(shí)行專(zhuān)人對車(chē)輛的嚴格監督管理，未出現不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。
3、今年安保部在每月的安全培訓教育會(huì )上還強調了春、夏、秋、冬季節性行車(chē)的安全的`重點(diǎn)、要求，教育駕駛員不冒險行車(chē)，并于今年xx月2xx日繼續對全司員工進(jìn)行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過(guò)演練技能培訓提高了每個(gè)員工應對突發(fā)生事故的應急作戰能力，并將學(xué)到的搶險技能落實(shí)到了工作中。
20xx年的工作重點(diǎn)：
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現重大事故和全年目標任務(wù)的完成，維護社會(huì )穩定。
�。ǘ┻M(jìn)一步強化安全管于是，狠抓責任的落實(shí)，嚴把安全源頭關(guān)，搞好動(dòng)態(tài)監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處
罰力度，狠抓各項制度的落實(shí)和目標責任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進(jìn)取，認真分析新情況、新問(wèn)題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績(jì)。
客運公司安全工作總結7
20xx年以來(lái)，xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導、關(guān)懷下，在主管部門(mén)的悉心指導下，立足以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開(kāi)展和諧營(yíng)運工作，大力抓好安全工作。通過(guò)嚴密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇?tīng)幭�，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)17.28%，副業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)26.27%，上交稅費375萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現逐步增長(cháng)勢頭。在運送旅客329.7萬(wàn)人，安全行車(chē)2837.6萬(wàn)公里無(wú)責任事故，創(chuàng )造“零投訴”，“零上訪(fǎng)”的歷史。因此，公司多次收到人民送來(lái)的表?yè)P信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門(mén)的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng )建·春運行動(dòng)”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國總工會(huì )、省總工會(huì )授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱(chēng)號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)
作為營(yíng)運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無(wú)數南來(lái)北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統教育、行為教育、愛(ài)崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫(xiě)理論筆記與心得體會(huì )，有針對性地開(kāi)展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過(guò)多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開(kāi)展各項活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)運營(yíng)
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開(kāi)展各項活動(dòng)，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動(dòng)，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來(lái)開(kāi)展工作。首先，總公司召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，層層發(fā)動(dòng)，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時(shí)間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習與專(zhuān)業(yè)技能訓練，開(kāi)展理論與實(shí)踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來(lái)，通過(guò)各單位嚴密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專(zhuān)業(yè)技能展現出來(lái)，實(shí)踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開(kāi)展以來(lái)，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)予以高度評價(jià)，縣電視臺也給予實(shí)況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。
三、制定規章制度，加重管理“砝碼”
年初以來(lái)，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會(huì )舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn)，加之公司運營(yíng)的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導以對員工進(jìn)行走訪(fǎng)，各單位針對不足進(jìn)行匯報來(lái)制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績(jì)細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車(chē)成本考核制度》等，以此來(lái)約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實(shí)際工作嚴格執行，尤其是對領(lǐng)導干部的考勤考績(jì)，不手軟，不護短。20xx年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績(jì)工資，2名干部被降級使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運營(yíng)走上制度化，科學(xué)化，正規化的發(fā)展道路。
四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作
愛(ài)崗敬業(yè)是職工做好本職工作的體現，公司為此要求每一位職工，無(wú)論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來(lái)，涌現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動(dòng)設法交還，修理廠(chǎng)公營(yíng)車(chē)組組長(cháng)潘成禮刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬(wàn)次修理無(wú)反修，汽車(chē)西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來(lái)很大的困難，公司領(lǐng)導及時(shí)認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車(chē)9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬(wàn)人，與去年同期相比增長(cháng)28.9%，且無(wú)一名旅客滯留，沒(méi)有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿(mǎn)地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會(huì )期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時(shí)刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無(wú)怨言，表現出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪(fǎng)組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過(guò)關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當場(chǎng)查出，后經(jīng)盤(pán)查，不得不出示證件，亮明身份，表明來(lái)意，當場(chǎng)對安檢員予以表?yè)P。
五、抓好安全工作，預防事故發(fā)生
今年是國家安全隱患整治年，公司根據上級部門(mén)的要求，結合自身特點(diǎn)，公司規定各有車(chē)單位每半月召開(kāi)一次駕駛員安全例會(huì )，組織駕駛員觀(guān)看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全機務(wù)檢查，督促各有車(chē)單位對駕駛員資格證進(jìn)行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節運輸的駕駛員進(jìn)行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進(jìn)行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進(jìn)行檢查。特別在奧運會(huì )舉行前后，作為南來(lái)北往的旅客周轉地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點(diǎn)單位，為確保奧運會(huì )期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結合，對所有乘車(chē)的旅客所攜帶的`包裹(包括手提袋)一個(gè)不漏的進(jìn)行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒(méi)收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車(chē)上。對所有能夠帶客的地點(diǎn)，均增派專(zhuān)職人員在路上進(jìn)行人工安檢。對農班車(chē)，公司派專(zhuān)人在各個(gè)路口源頭進(jìn)行全面排查。
對城市公交車(chē)，公司在40輛城市公交車(chē)上配備了專(zhuān)職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進(jìn)行開(kāi)包檢查。在進(jìn)行安檢時(shí)，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時(shí)，做好回廠(chǎng)后檢查，對長(cháng)途班車(chē)、公交車(chē)進(jìn)行車(chē)廂內進(jìn)行仔細檢查，如發(fā)現不明包裹及時(shí)上報或報警。所有車(chē)輛必須上例保臺進(jìn)行安檢，開(kāi)具安檢合格通知書(shū)，檢票時(shí)憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個(gè)二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來(lái)的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個(gè)15公斤)過(guò)期的滅火器，電器設備不符合規定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設施設備，并及時(shí)更換修理。公司還不惜大的投資，購買(mǎi)高科技產(chǎn)品，對所有縣際以上的班車(chē)和城市公交車(chē)全部安裝了GPS全球衛星定位系統，適時(shí)掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，使車(chē)輛運營(yíng)多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來(lái)極見(jiàn)成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無(wú)一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會(huì )
今年，公司經(jīng)營(yíng)面臨油價(jià)上漲，80%的車(chē)輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規定積極對社會(huì )貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長(cháng)21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬(wàn)元，交納交通規費比去年增長(cháng)12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報酬的情況下，看病就醫和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂(yōu)。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢(qián)、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢(qián)、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車(chē)輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車(chē)支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿(mǎn)地完成公司支援災區的任務(wù)。5月12日，汶川遭受特大地震災害后，公司開(kāi)展“獻愛(ài)心、做奉獻”活動(dòng)，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個(gè)電話(huà)，多為災區著(zhù)想，多為災區作貢獻。通過(guò)公司捐、個(gè)人捐，以領(lǐng)導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災區捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹(shù)立了公司在人民心中的良好形象。
七、推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，化簡(jiǎn)中間環(huán)節，
簡(jiǎn)政放權，化簡(jiǎn)中間環(huán)節，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過(guò)去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動(dòng)都要聽(tīng)總公司的安排。簡(jiǎn)政放權后，這些問(wèn)題都由各二級單位自主安排，總公司由過(guò)去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡⻊?wù)，各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著(zhù)一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻�？炜凸绢I(lǐng)導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營(yíng)辦法，根據生產(chǎn)實(shí)際，主動(dòng)完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場(chǎng)波動(dòng)、油價(jià)持續上漲，油料緊缺的情況下，主動(dòng)聯(lián)系加油渠道，把過(guò)去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干，保證了油料供給。汽車(chē)北站領(lǐng)導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實(shí)例表明，簡(jiǎn)政放權提高了工作效率，調動(dòng)了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車(chē)輛，新上4臺豪華班車(chē)，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價(jià)值220多萬(wàn)元，4臺車(chē)總價(jià)為370多萬(wàn)元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營(yíng)造和諧營(yíng)運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動(dòng)發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實(shí)行黨群共建、工會(huì )、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導下上下聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實(shí)際，抓實(shí)政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒(méi)有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒(méi)有一人越級上訪(fǎng)，沒(méi)有發(fā)現一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績(jì)，但我們必須清醒地看到存在的困難和問(wèn)題。城市公交40臺在線(xiàn)車(chē)輛面臨嚴重虧損，虧損額達到100多萬(wàn)元，宿遷班仍處在保本經(jīng)營(yíng)。管理工作還沒(méi)有徹底擺脫計劃經(jīng)濟的束縛，基礎臺帳沒(méi)有發(fā)揮性的兌現作用，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問(wèn)題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經(jīng)驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個(gè)新的臺階。
20xx年的工作已進(jìn)尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動(dòng)態(tài)管理，即人員與車(chē)輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車(chē)駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過(guò)硬，給安全帶來(lái)很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現可持續發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開(kāi)支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進(jìn)加油站的營(yíng)收，完善安全設施，確保安全。繼續推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，使二級單位能有一個(gè)自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農公班車(chē)的進(jìn)站與營(yíng)運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務(wù)功能，以及繼續加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實(shí)施“軟實(shí)力”建設，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等�？傊�，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。
客運公司安全工作總結8
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)春運安全各項工作。
為進(jìn)一步加強春運期間安全工作，建立健全春運安全工作機制，分公司成立春運安全工作領(lǐng)導小組。組長(cháng)：xx；副組長(cháng):xx、xx；xx、xx。領(lǐng)導小組下設春運安保辦公室，設在分公司安機部。成員由相關(guān)部室人員組成。具體負責全司春運安全工作的組織協(xié)調，信息收集和上傳下達。
二、突出工作重點(diǎn)，確保春運行車(chē)安全。
1、抓好車(chē)輛技術(shù)全面普查。
春運前按集團要求對參加春運xx部車(chē)輛車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行普查，確保營(yíng)運車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況，xx部合格后給以參加春運；凡達不到安全性能標準，堅決不得讓其參加春運。
2、嚴把車(chē)輛駕駛員源頭關(guān)，宣傳學(xué)習新交通法律法規、規章制度、應急處置技能等。
引導駕駛員遵章守紀，嚴禁超速、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，提高駕駛員安全操作技能，提升安全意識；嚴格駕駛員的資格管理，按照上級主管部門(mén)及集團公司文件要求，嚴把參加春運駕駛員準駕資質(zhì)關(guān)并對xx名參加春運的駕駛員準駕資質(zhì)審核一遍，對20xx年發(fā)生交通亡人事故且負同等（含）以上責任、交通違法記分滿(mǎn)12分、酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未參加節能減排與應急處置教育合格的客運駕駛員，不得參加春運；并要求參運駕駛員隨身攜帶各類(lèi)有效證件，以備隨時(shí)檢查。
3、強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管。
嚴格執行《GPS車(chē)輛監控系統使用管理規定（試行）》，進(jìn)一步加強對營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管和實(shí)時(shí)監控，落實(shí)營(yíng)運車(chē)輛GPS車(chē)載終端設備未能正常運行工作的不予派班的規定，及時(shí)糾正各類(lèi)違法違章行為，加大對各類(lèi)違法違章行為的'懲處力度，從重從嚴處理，實(shí)行“零容忍”，遏制超速、超載、疲勞駕駛等各類(lèi)交通違法違規行為。
4、做好預警預報工作。
綜合氣象預報及其他渠道收集的路況等安全信息（發(fā)出提醒短信300多條），結合實(shí)際情況，合理安排、調整客運車(chē)輛班次，根據車(chē)輛運行線(xiàn)路的實(shí)際情況進(jìn)行安全評估，必要時(shí)停班停運，制定應對各類(lèi)惡劣氣象條件下的車(chē)輛運行安全保障措施（如防滑鏈等設備），隨時(shí)啟動(dòng)相應應急預案，不具備安全通行條件時(shí)，堅決不得發(fā)車(chē)。關(guān)注和提醒駕駛員注意防寒保暖、注意休息，謹慎駕駛，告知駕駛員防范及應對各類(lèi)惡劣天氣，注重生命財產(chǎn)安全，確保行車(chē)安全。
5、強化夜間安全管控。
嚴格執行客運車(chē)輛凌晨2—5點(diǎn)在線(xiàn)路上停止運行，客運駕駛員24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。嚴格執行客運車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規定，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛、爭道搶行等違法違章行為；對于單程運行里程超過(guò)400公里（高速公路直達客運600公里）的客運車(chē)輛，應當配備兩名以上客運駕駛員。嚴格執行運營(yíng)班車(chē)夜間22點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)不得行駛在三級（含）以下山區公路的規定。并對違反上述規定停班2條班線(xiàn)。
6、把好危險品檢查關(guān)，做到逢包必檢，杜絕危險品上車(chē)，特別要求駕駛員、乘務(wù)員要對途中上車(chē)的行李、人員做好危險品檢查。
四、強化宣教行動(dòng)，營(yíng)造春運安全濃厚氛圍。
我司在20xx年xx月xx日上午召開(kāi)春運運輸安全工作動(dòng)員大會(huì )，并與駕駛員簽訂安全責任書(shū)和告駕駛員一封信，利用橫幅（2幅）、標語(yǔ)（8條）、LED專(zhuān)欄（1版）等有效途徑將安全宣傳教育工作日�；�，進(jìn)一步營(yíng)造濃厚的節日氛圍。另一方面要深化安全教育學(xué)習，根據集團公司發(fā)布的內容提示，結合單位實(shí)際，制定行之有效的學(xué)習內容，教育駕駛員嚴禁超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類(lèi)交通違法違章行為，進(jìn)一步提高各駕駛員的安全生產(chǎn)意識和安全防范能力，確保行車(chē)安全。
雖然我司廣大駕乘人員、管理人員認真努力做好春運期間安全生產(chǎn)各項工作、各項措施，但還是發(fā)生輕微事故一起，說(shuō)明安全工作還有不足之處，今后將更加努力做好各項安全生產(chǎn)工作，確保旅客出行的安全方便，使我司安全形勢的平穩、安定。
客運公司安全工作總結9
20xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jì)，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進(jìn)一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實(shí)。
以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車(chē)”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達到車(chē)輛技術(shù)安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長(cháng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉變安全觀(guān)念、創(chuàng )新安全觀(guān)念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車(chē)站來(lái)實(shí)現，由于各站均為兼職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進(jìn)行駐站管理，從而使客運公司真正實(shí)現對“人、車(chē)”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng )新觀(guān)念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實(shí)，全面構建“領(lǐng)導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長(cháng)效機制來(lái)確保制度的落實(shí)。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀(guān)。
安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶(hù)的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹(shù)立起抓安全工作人人有責、人人問(wèn)責的安全觀(guān)，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。
客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年xx月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓、學(xué)習來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識從而提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。20xx年要進(jìn)一步強化技術(shù)安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會(huì )、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、抓好重大節日及專(zhuān)項安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作。
提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度。
嚴把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進(jìn)一步規范各項基礎記錄。
嚴格執行每月xx—xx日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關(guān)標準。
七、加強GPS監控力度，充分運用GPS監控手段加強對所屬車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監管。
重點(diǎn)監控特殊氣候下車(chē)輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的xx時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運客車(chē)暫禁止駛入高速公路運營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止營(yíng)運客車(chē)駛入公路運營(yíng)的規定。對于監控中發(fā)現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監控、短信提示、電話(huà)警告、經(jīng)濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發(fā)現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年xx月xx日安全例會(huì )之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務(wù)技術(shù)工作：
1、按照規范的技術(shù)流程檢驗車(chē)輛，嚴防車(chē)輛機械事故發(fā)生。
2、嚴格二維制度，搞好營(yíng)運車(chē)輛的`動(dòng)態(tài)監督管理、強制維護。
3、健全完善車(chē)輛技術(shù)檔案。
4、進(jìn)一步做好不合格車(chē)輛的清理整頓工作。
九、加強對報停、封存、停駛車(chē)輛的監管力度。
1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監管責任。
2、按相關(guān)規定對報停，停駛車(chē)輛辦理停駛手續，收回相關(guān)證照。
3、對長(cháng)期停駛車(chē)輛，按公司相關(guān)規定拆除傳動(dòng)、方向盤(pán)，確保不發(fā)生停駛車(chē)輛私自運營(yíng)的現象發(fā)生。
十、落實(shí)好各級領(lǐng)導、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員的年度安全目標責任書(shū)的簽訂工作，明確安全責任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現。
十一、加強組織領(lǐng)導，確保春運安全有序。
加強組織領(lǐng)導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車(chē)輛技術(shù)檢驗、隱患排查、GPS監控等8關(guān)。對不符合春運要求的車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專(zhuān)項安全責任書(shū)。
20xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒(méi)有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實(shí)工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會(huì )更好！
客運公司安全工作總結10
根據××政府關(guān)于印發(fā)《××市客運及危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據安全生產(chǎn)狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行自我評估，現將自評情況總結匯報如下：
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導小組。公司經(jīng)理××擔任領(lǐng)導小組組長(cháng)，統一負責和領(lǐng)導整個(gè)評估工作；安全副經(jīng)理、調運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長(cháng)；安檢、調運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門(mén)的負責人為小組成員。我公司20xx年以來(lái)的安全生產(chǎn)狀況自評內容如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
20xx年以來(lái)，我公司對安全生產(chǎn)各部門(mén)、崗位的安全生產(chǎn)責任進(jìn)行了進(jìn)一步細化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責共20個(gè)，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。
二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位，如車(chē)輛安全檢查、車(chē)輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專(zhuān)人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強了對車(chē)站綜合治安和班線(xiàn)營(yíng)運秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規章制度。
制定完善了《××客運公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車(chē)輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會(huì )議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長(cháng)線(xiàn)夜班車(chē)管理制度》等。公司安全領(lǐng)導小組每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓。
一年多來(lái)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門(mén)開(kāi)展的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習，管理人員每周召開(kāi)學(xué)習，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開(kāi)學(xué)習會(huì )議，尤其是在重大節日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習。舉辦安全生產(chǎn)培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專(zhuān)題培訓班。
五、車(chē)輛安全管理。
加強了營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車(chē)輛及人員，詳細記錄入檔。同時(shí)為確保車(chē)輛安全技術(shù)性能，加快了車(chē)輛更新?lián)Q代速度�！痢量瓦\公司所屬范圍百
分之九十以上的營(yíng)運車(chē)輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車(chē)輛。嚴格執行落實(shí)班線(xiàn)營(yíng)運車(chē)輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線(xiàn)營(yíng)運資格等級，并取消營(yíng)運資格。為加強車(chē)輛安全行車(chē)，對長(cháng)途、夜班車(chē)嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴格控制在規定工作小時(shí)數之內。對旅游包車(chē)進(jìn)行嚴格控制，嚴禁車(chē)主及駕駛員私自包車(chē)旅游，一經(jīng)發(fā)現，對車(chē)輛進(jìn)行停班，并對車(chē)主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟處罰，停班整頓學(xué)習。
六、安全投入與保險。
為加強車(chē)輛安全管理，對所有營(yíng)運車(chē)輛統一安裝gps衛星定位監控系統，并設置gps監控平臺，由專(zhuān)人值班進(jìn)行監控。20xx年投入大量資金，在候車(chē)大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專(zhuān)人進(jìn)行操作檢查。在保險方面，對所有營(yíng)運車(chē)輛全部按照上級要求參加各類(lèi)保險，設專(zhuān)人負責車(chē)輛保險投保工作，并在保險到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。
20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導小組。車(chē)輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車(chē)主立即向公司安全領(lǐng)導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車(chē)主協(xié)助當地交警部門(mén)處理，并向公司報告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴重的`，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，
同時(shí)由領(lǐng)導小組組織人員到醫院進(jìn)行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營(yíng)運車(chē)主，召開(kāi)事故現場(chǎng)分析會(huì )，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓，對事故責任人追究責任并按規定進(jìn)行處罰。堅持四不放過(guò)原則，即事故原因未查清不放過(guò)，事故責任人未處理不放過(guò)，未召開(kāi)事故現場(chǎng)分析會(huì )議不放過(guò)，達不到教育職工目的及整改要求不放過(guò)。
八、編制了××客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應急處置預案，成立了突發(fā)事件應急救援搶險處置預案領(lǐng)導小組，并成立了相應的應急救援隊伍和救援[page_break]搶險車(chē)輛，一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應急搶險預案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應急預案現場(chǎng)演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。
以上是××客運公司20xx年度安全生產(chǎn)評估狀況自評工作總結。望上級組織及領(lǐng)導對我公司安全生產(chǎn)狀況評估中存在的問(wèn)題進(jìn)行批評指導，我們將在今后的安全生產(chǎn)工作中進(jìn)一步改進(jìn)、完善。
客運公司安全工作總結11
春運工作開(kāi)始以來(lái)，全市春運工作在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，廣大干部職工結合我市春運工作的特點(diǎn)和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)、便捷”這個(gè)主題，加強組織、強化領(lǐng)導，層層發(fā)動(dòng)、營(yíng)造氛圍，科學(xué)預測、合理調度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、立足為民。積極開(kāi)展“深入一線(xiàn)抓春運、安全穩定保春運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運”的活動(dòng)。今年春運全市共完成客運量11335萬(wàn)人次，其中鐵路完成客運量3085萬(wàn)人次，日均接發(fā)旅客列車(chē)495對，公路完成客運量815萬(wàn)人次，投放運力1062臺客車(chē)。城市公交完成客運量1303、2萬(wàn)人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開(kāi)展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作。
一、思路清、任務(wù)明、組織得力
為切實(shí)加強春運工作的組織領(lǐng)導，市政府成立了以主管副市長(cháng)為組長(cháng)，交通局、火車(chē)站、公安局、氣象局、安監局、農發(fā)局等政府相關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)主要負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長(cháng)任組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯(lián)動(dòng)的組織協(xié)調工作網(wǎng)絡(luò )，為春運工作提供了組織保證。同時(shí)各級領(lǐng)導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長(cháng)市春運領(lǐng)導小組長(cháng)孫忠鐵帶領(lǐng)市春運領(lǐng)導小組部分成員，深入春運一線(xiàn)，檢查了中心客運站、長(cháng)客公司、火車(chē)站等單位的春運工作，并在春節當天親臨(車(chē)站送走最后一班客運班車(chē)。
市交通局和火車(chē)站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著(zhù)公路、鐵路旅客運輸任務(wù)，他們把春運工作作為新年開(kāi)始的頭等大事，從事關(guān)穩定、事關(guān)發(fā)展、事關(guān)和諧、事關(guān)人民安居樂(lè )業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動(dòng)員大會(huì )后，市交通局、火車(chē)站、運管所、公交公司、中心客運站、長(cháng)客公司等單位也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員大會(huì )，進(jìn)行了深入再動(dòng)員，統一了思想，明確了任務(wù)。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關(guān)單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。
二、密切協(xié)作，科學(xué)安排運力
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時(shí)指導客運企業(yè)搞好運輸生產(chǎn)。
長(cháng)客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調度靈、服務(wù)好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節前后的客流高峰期，車(chē)站旅客有些滯留，他們啟動(dòng)應急預案，將熱線(xiàn)班車(chē)由定點(diǎn)發(fā)車(chē)改為流水發(fā)車(chē)，及時(shí)疏散了旅客。公交公司也隨火車(chē)站和汽車(chē)客運站的客流變化，隨時(shí)調整相關(guān)線(xiàn)路的公交車(chē)，加大了密度，加大了車(chē)型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車(chē)站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開(kāi)多的實(shí)際，他們以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以創(chuàng )建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領(lǐng)導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務(wù)完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿(mǎn)的熱情，嚴謹的態(tài)度投入到春運第一線(xiàn)，嚴把車(chē)、站安全關(guān)，堅決杜絕車(chē)輛超載、超員出站，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、“甩”客、“賣(mài)”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。
三、責任措施雙落實(shí)，確保春運安全穩定
安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。
明確行政首長(cháng)是春運安全的第一責任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門(mén)、客運車(chē)輛二級維護單位的.企業(yè)行政首長(cháng)、主管領(lǐng)導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實(shí)了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點(diǎn)檢查火車(chē)站、汽車(chē)客運站、營(yíng)運車(chē)輛和二級維護作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實(shí)，嚴把“三關(guān)”，即嚴把參運車(chē)輛準入關(guān)，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車(chē)輛參加春運;嚴把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車(chē)旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車(chē)下站外，確保旅客及時(shí)、平安回。
嚴格汽車(chē)客運站、火車(chē)站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關(guān)警力，成立站前聯(lián)合執法辦公室，從防抓起，維護站車(chē)秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車(chē)匪路霸、車(chē)站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動(dòng)，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車(chē)事件。
加強公路養護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實(shí)了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時(shí)清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預防春運期間出現突發(fā)性公共事件，我市春運辦進(jìn)一步完善了各類(lèi)突發(fā)性事件應急預案，形成了上下聯(lián)動(dòng)的預案體系，一旦出現突發(fā)事件立即啟動(dòng)應急預案，并第一時(shí)間上報，組織人力物力實(shí)施救助。
認真做好車(chē)輛維修保養，確保車(chē)況良好。
四、嚴厲打擊“黑車(chē)”，保證市場(chǎng)有序運行
為凈化道路運輸市場(chǎng)環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門(mén)堅持點(diǎn)、面結合，實(shí)行24小時(shí)監控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營(yíng)行為，圓滿(mǎn)完成了今年春節期間的各項工作任務(wù)。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動(dòng)。
運管所稽查大隊春運期間，出動(dòng)稽查車(chē)輛48臺次，出動(dòng)稽查人員144人次，查扣非法營(yíng)運車(chē)輛43臺，其中，轎車(chē)23臺、面包車(chē)15臺、貨車(chē)5臺，暫扣證照36件。檢查線(xiàn)路客車(chē)超員和不按批準的客運站點(diǎn)�？�10起。執法局車(chē)管大隊放棄了春節休息，堅持在打黑車(chē)、管市場(chǎng)的一線(xiàn)，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
五、強化服務(wù)，營(yíng)造良好和諧的春運氛圍
自春運以來(lái)，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)宗旨，從點(diǎn)滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務(wù)窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務(wù)動(dòng)真情，滿(mǎn)意在交通”的服務(wù)品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿(mǎn)意、走的舒心。
中心客運站和長(cháng)客公司牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，堅持“三優(yōu)三化”服務(wù)標準，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，積極開(kāi)展“我為春運作貢獻”等服務(wù)競賽活動(dòng)，增設許多服務(wù)項目。
火車(chē)站堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”為工作標準，認真做好旅客服務(wù)工作。保證了旅客乘車(chē)安全、舒適、及時(shí)、滿(mǎn)意、順暢。
在春運工作中，我們還及時(shí)做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進(jìn)行了專(zhuān)題報道。及時(shí)向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時(shí)通報相關(guān)信息，交流工作經(jīng)驗。
在總結肯定成績(jì)的同時(shí)，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門(mén)和政府的正確領(lǐng)導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
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