下雪通訊稿（精選13篇）

　　在現在的社會(huì )生活中，通訊稿的使用頻率逐漸增多，通訊稿是運用記敘、描寫(xiě)、抒情、議論等多種手法，具體、生動(dòng)、形象地反映新聞事件或典型人物的一種新聞報道形式。如何寫(xiě)一份恰當的通訊稿呢？以下是小編精心整理的下雪通訊稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　下雪通訊稿 篇1

　　市地方海事局多措并舉確保冬季水上交通安全一是認真落實(shí)各項防范措施和應急預案，督促水運企業(yè)、港口、渡口、施工單位切實(shí)做好防霧、防風(fēng)、防凍等各項準備工作。二是深入開(kāi)展打擊水上交通非法違法行為專(zhuān)項行動(dòng)、淮河沿線(xiàn)船舶超載運輸等專(zhuān)項整治活動(dòng)，組織進(jìn)行水上交通安全大檢查。三是組織轄區渡口鄉管員培訓，進(jìn)一步強化渡口渡船的安全管理，加大對隱患的排查和跟蹤整改力度，確保轄區安全穩定。

　　20xx年元旦期間我市公路客運平穩有序1月1日至3日，全市共投入客車(chē)3240輛次，加班、包車(chē)35輛次，共運送旅客17.7萬(wàn)人次，較去年同期增長(cháng)15%，無(wú)行車(chē)責任事故，全市道路運輸安全平穩有序。其中市區投入運力1230輛次，運送旅客9.2萬(wàn)人次，客流方向主要是周邊縣市短途旅客。

　　市公路局采取五項措施應對冰雪天氣一是要求各公路分局“一把手”必須親自布置，高度重視冬季冰雪天氣的道路安全問(wèn)題，做好“無(wú)雪防范，有雪搶險”的思想準備。二是要建立健全組織隊伍，按照冰雪天氣應急預案要求，提前做好搶險隊伍的安排布置工作。三是要儲備好物資，充分考慮應急物資的存儲數量，并預留一定的資金做準備。四是要安排好值班，做到24小時(shí)有人員在崗，并要保持通訊暢通。

　　大慶路橋組織開(kāi)展冬季施工安全教育培訓主要針對冬季施工的`特點(diǎn)，向一線(xiàn)工人詳細講解了防凍、防滑、防大風(fēng)、防火、防煤氣中毒等安全注意事項。同時(shí)，將進(jìn)一步要完善冬季施工應急預案，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，定期檢查各項冬季施工安全措施的落實(shí)情況，確保安全、順利的完成施工任務(wù)。

　　下雪通訊稿 篇2

　　21日下午棗莊市普降大雪，氣溫也隨著(zhù)大雪的襲來(lái)不斷下降，為防止道路結冰嶧城區環(huán)衛部門(mén)緊急啟動(dòng)防凍除雪預案，對管轄道路上的積雪進(jìn)行清掃。

　　2月21日晚上七時(shí)許，隨著(zhù)降雪量的減少嶧城區環(huán)衛部門(mén)組織工人迅速行動(dòng)，攜帶工具奔赴城區各條道路清掃路面積雪，尤其在城區壇山路各交通樞紐處，由于該路段面積較大，多名環(huán)衛工人投入緊張的'除雪戰斗中，他們緊急調集鏟車(chē)助力除雪行動(dòng)，在機器的配合下很快路面的積雪就被環(huán)衛工人們清掃干凈，保障了路面暢通。

　　清掃道路積雪活動(dòng)中環(huán)衛工人加班加點(diǎn)的忙碌著(zhù),寒風(fēng)中,他們一鍬又一鍬,把積攢在道路上的積雪清除的干干凈凈,在城區道路路面上到處都能看到他們辛勤勞動(dòng)的身影。

　　據了解，本次路面清掃積雪嶧城區環(huán)衛部門(mén)共組織后勤人員及一線(xiàn)環(huán)衛工人200余人，出動(dòng)鏟車(chē)8輛，灑水車(chē)2輛，對城區壇山路、中興大道、承水路等主干道進(jìn)行集中清雪。經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)奮戰，當晚11時(shí)主干道道路積雪基本清理完畢。

　　下雪通訊稿 篇3

　　今日，包頭本地網(wǎng)絡(luò )論壇中一輛模樣怪異的“坦克”引起網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。視頻中，這輛“坦克”在落滿(mǎn)積雪的街頭行進(jìn)，伴隨著(zhù)轟鳴，所經(jīng)之處積雪盡被清掃一空。之所以稱(chēng)其為“坦克”，是因為它同樣同樣擁有履帶和負重輪以及鋼鐵車(chē)體，但其“怪異”之處就在于，原本應該是安裝炮塔的位置卻安放了一臺巨大的“吹風(fēng)機”，這臺怪異的坦克究竟是什么來(lái)路?

　　今日，原本已經(jīng)入春的包頭迎來(lái)了一場(chǎng)大雪，給民眾的出行帶來(lái)了一定的'不便。大雪過(guò)后，有網(wǎng)友發(fā)現了令人“驚奇”的一幕：“連坦克都出動(dòng)了”。據記者了解，這是一款由中國兵器工業(yè)集團一機集團(下稱(chēng)“一機集團”)最新研究出來(lái)的“渦噴吹雪車(chē)”，而它最大的特點(diǎn)就是將飛機的發(fā)動(dòng)機“安裝”在了坦克上，據一機集團介紹，“產(chǎn)品通過(guò)在坦克底盤(pán)上加裝噴氣式飛機的發(fā)動(dòng)機，依靠其產(chǎn)生的高溫、高速尾氣流，對地面積雪進(jìn)行遠距離、高強度地吹散�！�

　　下雪通訊稿 篇4

　　昨日一早，昭通市迎來(lái)降雪。渝昆高速麻昭段部分橋梁道路積雪結冰，交通通行受阻。從22日夜間到23日上午，昭通高速交警聯(lián)合公路管理部門(mén)，共出動(dòng)警力300余人次，警車(chē)10余臺次，拋灑融雪劑17噸，確保了20xx首場(chǎng)大雪來(lái)臨后的道路交通安全和暢通。為了確保世界珍稀物種、國家一級保護動(dòng)物黑頸鶴安全生活，大山包保護區管理局加強巡護監測力度，引導游客文明旅游，并在大海子、勒力寨、小海壩、長(cháng)會(huì )口4個(gè)夜宿地加大玉米投放量，密切觀(guān)察黑頸鶴的活動(dòng)情況，為黑頸鶴保駕護航。

　　下雪通訊稿 篇5

　　為確保市民出行安全，祭城路街道辦事處高度重視，精細組織，快速啟動(dòng)應急工作預案，在轄區主要干道扎實(shí)有序開(kāi)展“鏟冰除雪保暢通”行動(dòng)。

　　為確保人員、車(chē)輛安全無(wú)事故，祭城路街道辦事處采取了一系列應對措施，及時(shí)張貼了出行溫馨提示。街道班子成員帶頭冒著(zhù)嚴寒鏟冰除雪，但道路面積之廣，冰層之堅硬，使其無(wú)法在短時(shí)間內被鏟除干凈。為了盡快消除路面冰層，同時(shí)又不因新的降雪造成更嚴重的'通行阻礙，街道辦事處不僅第一時(shí)間組織城管協(xié)管員、巡防隊員、社區工作人員以及網(wǎng)格員在相關(guān)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，按照“先主道、后輔道”的順序，帶著(zhù)掃帚、鐵鍬等工具迅速展開(kāi)了鏟冰除雪工作。同時(shí)動(dòng)員社會(huì )力量積極參與除雪，依托社區、網(wǎng)格督促轄區內的沿街商戶(hù)、公共單位及時(shí)清除門(mén)前五包責任內的積雪，盡最大努力為轄區居民保障道路暢通。這一舉措既確保了居民的正常生活與出行，也是對新一輪降雪提前做好準備工作。

　　截至目前，祭城路街道辦事處共出動(dòng)300余人，及時(shí)清理了道路，消除了隱患，為廣大居民群眾開(kāi)辟了一條安全通道，保障了轄區居民的出行安全。

　　下雪通訊稿 篇6

　　大雪過(guò)后，市建委按照雪天應急處置預案組織職工開(kāi)展義務(wù)除雪活動(dòng)，確保市區道路盡快暢行。今天上午，記者在市區多處看到城建職工除雪場(chǎng)景。嵩山路上，市城建監察支隊的100多名職工正忙著(zhù)鏟雪，黃河路沙河橋上，市政管理處職工們的橙黃色工作服成了一道亮麗的`風(fēng)景。

　　據了解，強降雪來(lái)臨當晚，市環(huán)衛處、市政管理處就出動(dòng)鏟車(chē)六臺、并連夜拋灑融雪劑20噸進(jìn)行除雪，減少因路面結冰對車(chē)輛通行造成的影響，截至目前，我市市區所有橋涵的積雪已被清除干凈，道路已經(jīng)恢復暢行。

　　下雪通訊稿 篇7

　　轉眼間已經(jīng)來(lái)到鐵路工作已經(jīng)六個(gè)月了，在鐵路工作過(guò)了第一個(gè)冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時(shí)要隨時(shí)準備除雪。近日，我們就迎來(lái)了冬季的第一次除雪作業(yè)。

　　作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時(shí)候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來(lái)兩天的時(shí)間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的。一名成員就要隨時(shí)做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點(diǎn)多，一個(gè)電話(huà)讓沉浸在虛擬世界的四人組來(lái)不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時(shí)候一個(gè)電話(huà)解開(kāi)了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來(lái)的雪？我們都有這個(gè)疑問(wèn)，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來(lái)的原因竟然是看天的“臉色”。

　　到了車(chē)間，支部隊長(cháng)帶我們吃了點(diǎn)宵夜，那會(huì )還真以為這是戰場(chǎng)前的最后一頓晚餐呢！老天并沒(méi)有翻臉的意思，后來(lái)才知道預報今晚會(huì )有大到暴雪，原來(lái)這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過(guò)了。

　　早上2點(diǎn)多，隊長(cháng)用著(zhù)響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的.出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒(méi)多久，這也意味著(zhù)我們的任務(wù)才剛剛開(kāi)始。

　　雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒(méi)完沒(méi)了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著(zhù)一波的掃，可雪卻沒(méi)有一絲放暖的跡象。帶著(zhù)無(wú)耐我們走過(guò)了六個(gè)小時(shí)。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無(wú)忌憚下著(zhù)的雪。下午三點(diǎn)多，我們累了。

　　也許是剛來(lái)工作不久，也許是剛邁入社會(huì )的大門(mén)，更也許是我們的思想還那么單純，我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂(lè )生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……

　　下雪通訊稿 篇8

　　20xx年除雪工作已圓滿(mǎn)結束,養護工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導下,堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實(shí)施，為確保長(cháng)晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。

　　一、成立組織機構，制定實(shí)施方案，明確工作責任。

　　為確保20xx年至20xx年除雪工作萬(wàn)無(wú)一失，公司及時(shí)成立除雪組織機構，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時(shí)成立了以王文明為組長(cháng)、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長(cháng)的除雪工作領(lǐng)導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發(fā)生時(shí)人員、機械、材料、責任四到位。

　　二、儲備除雪防滑物資，防患于未然

　　在第一場(chǎng)雪來(lái)臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長(cháng)晉高速公路全線(xiàn)橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的重點(diǎn)部位進(jìn)行了詳細的.排查，對存在的隱患及時(shí)進(jìn)行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。

　　三、加大巡查力度，及時(shí)應對突發(fā)事件

　　為隨時(shí)掌握長(cháng)晉高速公路及長(cháng)晉二級公路沿線(xiàn)雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時(shí)采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工

　　作領(lǐng)導組的正確領(lǐng)導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長(cháng)晉高速公路和長(cháng)晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時(shí)”通車(chē)的承諾。

　　四、措施得當、效果明顯

　　進(jìn)入冬季以來(lái)，公司將除雪防滑作為日常養護的重點(diǎn)工作來(lái)抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來(lái)除雪5次，共投入人工工日600個(gè),投入車(chē)輛臺班360個(gè)(其中:除雪王30臺班、除雪車(chē)30臺班、山貓多功能養護車(chē)60臺班、工具車(chē)240臺班)，灑融雪劑282.4噸。

　　總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績(jì)，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經(jīng)驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實(shí)，為全面開(kāi)創(chuàng )長(cháng)晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。

　　下雪通訊稿 篇9

　　20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！

　　20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！

　　富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的.安全暢通！

　　為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！

　　除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！

　　歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！

　　下雪通訊稿 篇10

　　還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。

　　“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的�；貓蟆�。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的`腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。

　　最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。

　　下雪通訊稿 篇11

　　20xx年2月15日16時(shí)..工區養護管養段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段為小雪，路面基本無(wú)積雪；K9+200-K10+000段為小雪，積雪厚度為1cm。其余路段未降雪。本次降雪時(shí)間為下午16點(diǎn)至18點(diǎn)。投入設備：2輛除雪滾刷（2臺班），1臺裝載機（1臺班）其他車(chē)輛4臺班。物資：融雪劑0噸。人員7人。

　　根據天氣預報，下午16點(diǎn)開(kāi)始降雪，降雪概率50%，最低氣溫-21度。巡查人員下午上路巡查監測雪情，及時(shí)掌握天氣狀況。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面積雪。17點(diǎn)工區開(kāi)始進(jìn)行除雪作業(yè)，19：30分主線(xiàn)雙向4車(chē)道除雪完畢，20：20分應急車(chē)道及匝道除雪完畢，僅剩余護欄根部積雪采用人工清理。

　　本次除雪總結：

　　1、工區根據天氣預報信息，提前安排部署，同時(shí)工區人員時(shí)刻上路巡查，并及時(shí)與信息中心溝通，第一時(shí)間掌握路況天氣信息，為本次除雪開(kāi)展做足準備。

　　2、本次除雪作業(yè)，工區巡查人員在降雪初，及時(shí)開(kāi)啟了隧道的回轉車(chē)道，減少了往返工區至收費站的時(shí)間，為該路段的'循環(huán)不間斷除雪提供便利。

　　3、本次除雪作業(yè)，由于雪勢較小，故只出動(dòng)了2臺滾刷除雪車(chē)，并且沒(méi)有撒布融雪劑，有效減少了融雪劑對路面的腐蝕侵害和污染。

　　除雪存在問(wèn)題及建議：

　　1、科學(xué)安排。

　　撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個(gè)步驟。沒(méi)有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來(lái)掃開(kāi)“假融”的積雪會(huì )增加除雪成本延長(cháng)除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與機械和人工除雪之間的相互協(xié)調配合、選擇合理的時(shí)機、制定先后順序尤為重要。本次降雪為小雪，工區決定不撒布融雪劑，而且不使用除雪鏟車(chē)，只用滾刷除雪車(chē)，通過(guò)實(shí)戰，除雪效果顯著(zhù)。在今后的除雪作業(yè)中，還應繼續積極探索，積累經(jīng)驗。

　　2、與收費站配合問(wèn)題：本次除雪過(guò)程中在收費站并未造成長(cháng)時(shí)間擁堵。

　　3、與交警、路政配合問(wèn)題：除雪作業(yè)期間，除雪設備行駛速度較慢，社會(huì )車(chē)輛強行超車(chē)危險性極大，希望與交警、路政等單位協(xié)調，在除雪作業(yè)面進(jìn)行引導交通。

　　下雪通訊稿 篇12

　　11月21日，牡丹江地區迎來(lái)一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。

　　據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區，出動(dòng)48臺風(fēng)力除雪機，對站內10個(gè)岔區403組道岔，14個(gè)客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對可能影響運輸秩序的線(xiàn)路、岔區等行車(chē)關(guān)鍵設備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的`方式，確保站臺、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。

　　牡丹江工務(wù)段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對管內道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運輸安全。

　　下雪通訊稿 篇13

　　1月28日，貴州迎來(lái)春運首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應急預案沉著(zhù)應戰，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。

　　接到降雪預報后，鐵路部門(mén)提前對抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰狀態(tài)。各級干部帶隊第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。

　　“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時(shí)待命，準備補充到一線(xiàn)作業(yè)中�！辫F路部門(mén)工作人員告訴記者。

　　深夜降雪后，鐵路部門(mén)第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開(kāi)展道岔、信號機、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車(chē)運行安全。

　　為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車(chē)組織，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對旅客乘車(chē)區域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。

　　同時(shí)，全面強化空調設備日常運維保養，指定專(zhuān)人定時(shí)對候車(chē)室重點(diǎn)區域進(jìn)行測溫，在滿(mǎn)足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎上，保證候車(chē)室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的`候乘環(huán)境。

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