物流實(shí)驗思想總結
下面是小編整理的物流實(shí)驗思想總結，希望對您有幫助，上公文站，發(fā)現學(xué)習。
物流實(shí)驗思想總結一
一、實(shí)驗目的及要求
(一)實(shí)驗目的
1.了解計算機化人員素質(zhì)測評過(guò)程中各流程的模擬;
2.理解系統試卷管理模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法;
3.理解系統測試端模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法;
4.理解系統檔案管理模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法;
5.理解系統統計分析模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法。
(二)實(shí)驗要求
1.瀏覽所有人員測評系統的所有管理項目與功能。并將其記錄到實(shí)驗結果中;
2.完成各人員測評系統管-理-員應進(jìn)行的操作，并記錄到實(shí)驗結果中;
3.用方框圖或表格表示出人員素質(zhì)流程的流程圖，記入實(shí)驗結果;
4.實(shí)驗完成后，回答實(shí)驗思考題。
二、實(shí)驗設備及軟件
(一)實(shí)驗設備
服務(wù)器和PC機組成NT網(wǎng)絡(luò )
(二)軟件環(huán)境
服務(wù)器采用Microsioft Windows98/2000/XP等任何一個(gè)Windows操作系統;
學(xué)生客戶(hù)端采用Windows系統并正確安裝和設置相關(guān)的管理模塊和測試模塊;
華瑞人員素質(zhì)測評系統。
三、實(shí)驗內容
人員素質(zhì)測評流程 :由系統管-理-員通過(guò)試卷管理模塊選擇相關(guān)測驗并生成測試帳號，審核后發(fā)送給測試組織者(主試);主試打印測試帳號列表，然后發(fā)送給被測者; 被測者使用主試提供的測試賬號和密碼，通過(guò)測試端登陸系統，輸入個(gè)人基本信息并確認提交后，進(jìn)入測評界面完成該帳號下所包含的所有測驗;被測者測試結束后，系統管-理-員通過(guò)檔案管理程序登陸服務(wù)器，查看集體或個(gè)人成績(jì)，并可將指定被測者的單個(gè)測驗個(gè)人報告進(jìn)行打印，或將指定測驗的集體數據打印出來(lái)進(jìn)行分析和保存，整個(gè)人員素質(zhì)測評流程基本完成，如有必要還可進(jìn)行個(gè)人報告分析與修訂，集體數據統計分析等。
四、實(shí)驗步驟
1.學(xué)生登陸
使用主試提供的測試帳號，通過(guò)測試端輸入帳號密碼并確認提交，經(jīng)服務(wù)器驗證通過(guò)后進(jìn)入個(gè)人信息登陸界面，等候主試的宣布標準化指導語(yǔ)。
2.添加個(gè)人信息。
個(gè)人信息是管-理-員識別和管理候選人的重要依據，請務(wù)必認真填寫(xiě)。
3.進(jìn)行測驗練習
提交個(gè)人基本信息后進(jìn)入測試界面，對第一次參加測評的候選人而言，往往需要先熟悉測評系統，必要的練習測驗可幫助被測者緩解和調節緊張情緒，熟悉和掌握系統的操作方法，在測試的過(guò)程中請按照主試的統一指導來(lái)進(jìn)行相關(guān)操作。
4.進(jìn)行正式答題
完成測驗聯(lián)系并成功提交答案后，系統自動(dòng)跳轉回到等待界面，如無(wú)其他事務(wù)，被測者可直接點(diǎn)擊等待界面中的“繼續”按鈕，進(jìn)入下一套測驗的答題，如此循環(huán)，直至系統等待界面上提示“所有測驗已完成，謝謝”，即可關(guān)閉測試端，結束測評。
5.檔案管理
檔案管理主要分為個(gè)人基本信息管理、個(gè)人報告管理和集體數據管理兩大部分，在個(gè)人報告管理時(shí)，我們按照測驗名稱(chēng)進(jìn)行分類(lèi)，比如說(shuō)分為16PF、基本潛能等等。(詳細操作方法見(jiàn)《華瑞人員素質(zhì)測評系統》操作說(shuō)明書(shū))
五、實(shí)驗結果
1.記錄系統的所有管理項目與功能。
2.用框圖或表格的形式表示出人員素質(zhì)流程的流程圖。
六、實(shí)驗思考題
1.在人員素質(zhì)測評流程中分別要用到哪些管理模塊?這些模塊的主要功能是什么?
2.簡(jiǎn)述每個(gè)測評流程節點(diǎn)的業(yè)務(wù)操作過(guò)程。
3.使用人員素質(zhì)測評系統進(jìn)行人員測評與管理與傳統的人員選拔方式有何不同。
物流實(shí)驗思想總結二
20xx年十一月一日在交通運輸學(xué)院實(shí)驗大樓309機房，我們參觀(guān)并做了物流信息系統實(shí)驗�？傮w來(lái)說(shuō)，這次實(shí)驗做得還算成功的，效果很不錯。因為這次實(shí)驗設計得很有趣味性，在做的過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了知識，了解了物流的有關(guān)程序及其操作步驟，同時(shí)也讓我們在愉快做實(shí)驗的同時(shí)思考采取不同措施對利潤的影響，很有意義�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次做的是兩個(gè)實(shí)驗，一個(gè)是關(guān)于物流決策的模擬，另外一個(gè)是運輸組織的模擬�，F在分別對這兩個(gè)實(shí)驗的具體操作步驟加以說(shuō)明，并談?wù)勛约旱母惺堋?/p>
一、 物流決策模擬實(shí)驗
首先說(shuō)明這兩個(gè)實(shí)驗都是由中海2000物流教學(xué)系列軟件實(shí)現的，在這里我便不對該軟件進(jìn)行介紹了，我主要談?wù)勊牟僮鞑襟E。該實(shí)驗是由六部分構成的，事先由人為設計好，輸入一定的數據，通過(guò)每一個(gè)環(huán)節的操作，到最后就會(huì )得到相應的利潤圖像和盈虧狀況，自己通過(guò)更改相應的數據或者讓計算機隨機生成相應的數據，便會(huì )得到不同的利潤，自己的方案還可以同其他的人競爭，很有意思。
1.挑選方式。挑選時(shí)配送流程中最關(guān)鍵的功能之一，訂單挑選對資源提出了最高要求，是各種倉庫最具客戶(hù)敏感性的的部分。因此在該步驟中，倉庫需要布置合適的人員才能使倉庫的效率最高同時(shí)又能降低成本開(kāi)支。在該步驟中，實(shí)驗者可以自己創(chuàng )建，但要輸入一定范圍的實(shí)驗背景和一定的服務(wù)值，成本和初始收益，然后就可以進(jìn)入實(shí)驗。實(shí)驗是分周期進(jìn)行的，在一定的周期內，改變服務(wù)水平會(huì )得到不同的收益。通過(guò)反復地改變服務(wù)水平，我們可以得到結論，提高服務(wù)水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，雖然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，從而使的收益提升的幅度變小了。
2.服務(wù)水平。服務(wù)水平是企業(yè)的一種經(jīng)營(yíng)模式，對于不同的.企業(yè)有不同的戰略模式。比如一些資產(chǎn)豐厚的企業(yè)，它的戰略模式可能就是以服務(wù)為主導的，在對客戶(hù)的服務(wù)上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，為自己遠期占有大份額市場(chǎng)奠定了基礎，是一種遠期的戰略計劃。但是通過(guò)分析，這對近期的利益獲得花費的代價(jià)是很大的。由于提高服務(wù)水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，雖然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，從而使的收益提升的幅度變小了。故對于企業(yè)來(lái)講應該采取綜合措施才是好辦法。
3.安全庫存。這也是很重要的步驟，任何企業(yè)都必須保證物品的安全。這對綜合管理物品提出了更高的要求。只有保證了物品的安全和完整，才能對客戶(hù)更好地服務(wù)，故物品的安全是一切活動(dòng)的必要條件。
4.扭虧為盈。在這個(gè)環(huán)節中，如果玩家得到的利潤是負的或者自己獲得的利潤并不是自己理想中的利潤時(shí)，玩家可以采取一定的措施來(lái)使自己扭虧為盈，當然自己所獲得利潤不可能無(wú)限的大。比如提高服務(wù)水平，降低運輸成本和采購成本，提高出售價(jià)格等措施均可以使自己的利潤得到改善，但是我們應加以綜合考慮，不能只顧其中的一項或者某項，應該多者兼顧，注重系統性。
5.物流競爭。該環(huán)節中的競爭包括兩個(gè)部分：
一是合作性競爭。
二是非合作性競爭。前者主要針對的是個(gè)人或者是單個(gè)的企業(yè)，這種競爭模式是把自己當做一個(gè)系統，把別人當做一個(gè)系統，競爭的是任一個(gè)系統的功能，功能強大的顧名思義就是勝利者，即獲得的利潤大。這種競爭考查的是自己系統內部元素的協(xié)調性和相互關(guān)聯(lián)系，各個(gè)元素協(xié)調的好的競爭力就很有優(yōu)勢。后者針對的是多個(gè)企業(yè)或者個(gè)人，與前者所不同的是，這種模式是把幾個(gè)企業(yè)當成一個(gè)完整的系統，不僅要把構成企業(yè)各要素的關(guān)系協(xié)調好，而且企業(yè)之間的合作也要合理的調整，才能獲得更多的利潤。
6.客戶(hù)關(guān)系�？蛻�(hù)關(guān)系從一個(gè)側面可以反映出客戶(hù)對自己產(chǎn)品的滿(mǎn)意程度以及喜好程度，同時(shí)也是市場(chǎng)占有率和服務(wù)水平的具體體現�？蛻�(hù)關(guān)系維持得好，自己的產(chǎn)品越有競爭力，企業(yè)的發(fā)展潛力就會(huì )越大，自己潛在的價(jià)值就會(huì )個(gè)大，是一種無(wú)形的能提升自己利潤的價(jià)值。
二、 運輸組織模擬實(shí)驗
在這部分實(shí)驗中，要明白運營(yíng)組織的基本方針。首先在基本資料欄里創(chuàng )建填寫(xiě)相關(guān)的資料信息。完成相應的訂單、品項、數目及上下游點(diǎn)數分析，并進(jìn)行相關(guān)物性與設備特性分析。在完成了進(jìn)貨資料處理與分析之后，商家要對訂單進(jìn)行處理。將原有業(yè)務(wù)訪(fǎng)客抄單方式，應用手機方式或者其他方式將訂單信息傳回公司，部分較大的客戶(hù)點(diǎn)，則配合導入系統。以掌握訂單實(shí)時(shí)處理效率，避免重復的輸入錯誤。在經(jīng)過(guò)一系列的步驟之后，完成了買(mǎi)家訂單的處理和落實(shí)，相應的，在賣(mài)家方就會(huì )生成一張關(guān)于訂單的報表，賣(mài)家根據該報表的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的發(fā)貨。通過(guò)這一系列的步驟，實(shí)現了運輸組織的模擬，從而達到了實(shí)驗的目的。
通過(guò)將近三個(gè)小時(shí)的物流信息系統的模擬實(shí)驗，我學(xué)到了不少的東西。了解并熟悉了物流是怎樣運行的，對物流操作有了一定的認識。從另外一個(gè)角度加深了我對物流規劃這門(mén)課程的認識，為我更好地學(xué)習這門(mén)課程提供了強有力的幫助。同時(shí)也開(kāi)闊了我的視野，激發(fā)了我對物流各要素相互影響關(guān)系的思考，鍛煉了我的思維，提高了我的邏輯思維能力，對我今后的學(xué)習和工作很有幫助。
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