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復核申請書(shū)
在人們物質(zhì)精神需求不斷增長(cháng)的今天，申請書(shū)與我們的關(guān)系越來(lái)越密切，我們在寫(xiě)申請書(shū)的時(shí)候要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、準確。那么相關(guān)的申請書(shū)到底怎么寫(xiě)呢？以下是小編整理的復核申請書(shū)，希望能夠幫助到大家。
復核申請書(shū)1
尊敬的`領(lǐng)導：
申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱(chēng)住址法定代表人或者主要負責人姓名)。
委托代理人：姓名住址。
被申請人：名稱(chēng)住址。
第三人：姓名住址。
委托代理人：姓名住址。
申請人不服被申請人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復議申請，本機關(guān)依法已予受理。
申請人請求：
申請人稱(chēng)：
被申請人稱(chēng)：
經(jīng)查。
本機關(guān)認為：(具體行政行為認定事實(shí)是否清楚，證據是否確鑿，適用法律依據是否正確，程序是否合法，內容是否適當)。根據《中華人民共和國行政復議法》第二十八條規定，本機關(guān)決定如下：。
(符合行政訴訟受案范圍的，寫(xiě)明：對本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內向人民法院提起行政訴訟。)
(法律規定行政復議決定為最終裁決的，寫(xiě)明：本決定為最終裁決，申請人、被申請人或者第三人應于年月日前履行。)
xxx
20xx年x月x日
復核申請書(shū)2
申請人：________
被申請人：__________
申請事項
1、請求撤消“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書(shū)；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人承擔次要責任。
事實(shí)和理由
申請人認為：“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書(shū)認定事故系申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為_(kāi)_____的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，當申請人在視線(xiàn)內看到被申請人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車(chē)輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預見(jiàn)申請人駕駛的車(chē)輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒(méi)有采取避免與車(chē)體發(fā)生摩擦的.措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請人的行駛車(chē)速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車(chē)輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請人沒(méi)有采取有效措施，被申請人應該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車(chē)旁倒地；而且從申請人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，在視野內發(fā)現被申請人欲強行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過(guò)事故路段，使申請人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤消“明公交認字（）第00045號“道路交通事故認定書(shū)，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此呈______市公安局交警支隊
申請人：______
20____年____月____日
復核申請書(shū)3
申請人：xxx，男，漢族，1942年9月5日出生，住xxx。被申請人：xxx，男，漢族，1955年9月9日出生，住xxx
復核請求：
請求依法撤銷(xiāo)合肥市公安局交通警察支隊合公交（包）字（20xx）第33009號交通事故責任認定書(shū)。
事實(shí)與理由：
20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人駕駛皖xxx號輕型貨車(chē)，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng )智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí)，遇申請人由北向南橫過(guò)馬路，由于車(chē)速過(guò)快，雨天路滑，被申請人車(chē)輛前部碰撞申請人，致使申請人許俊文受傷。
申請人認為：20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人雨天駕車(chē)、車(chē)速過(guò)快，并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因，被申請人應承擔相應的責任。為此特申請復核，事實(shí)及理由如下：
一、xxx駕駛車(chē)輛存有重大過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、xxx駕駛車(chē)輛對行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。
此次事故發(fā)生時(shí)現場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠有道路指示牌，駕駛員應該有相當的條件和義務(wù)注意到道路上的行人，但駕駛車(chē)輛的xxx可能因為以為清晨路上沒(méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對道路上的行人盡到必要的注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下，使用強光燈，根本沒(méi)有考慮到要使遠、近光燈以提示他人。
2、xxx沒(méi)有按照操作規范安全駕駛。
根據受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車(chē)輛痕跡檢驗記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗報告以及車(chē)輛的相關(guān)照片，可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快，該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條＂機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的.規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛�！奔暗谒氖邨l“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行。機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應當避讓�！钡囊幎�。對此，申請人要求委托交通事故鑒定機構對事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定，以明確xxx對引發(fā)事故過(guò)錯的嚴重程度。
3、xxx駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗前照燈遠光發(fā)光強度不合格，致使雨天未能有很好的觀(guān)察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。
二、申請人對該起事故發(fā)生地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境的闡述。
申請人認為影響該起交通事故責任認定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先，事故發(fā)生地點(diǎn)正對著(zhù)創(chuàng )智廣場(chǎng)工地門(mén)口，且附近是居民密集區，路兩邊均是公交站牌，平時(shí)人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認定書(shū)描述：中心綠化隔離，機動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道，實(shí)為：機動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對著(zhù)路旁公交站牌鋪設有較大面積的方磚，平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路�？紤]到我國道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責任，請求交警支隊綜合考慮。
三，受害人xxx不承擔該起事故的任何責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施條例第七十五條規定“行人橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當從行人過(guò)街設施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！贝舜问掳l(fā)現場(chǎng)附近沒(méi)有人行過(guò)街設施及人行橫道，行人過(guò)馬路只能觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛，在確定安全后直行通過(guò)，通過(guò)受害人選擇了前后都是公交站牌的地段過(guò)馬路，可見(jiàn)受害人選擇了更為安全的方法想過(guò)馬路，而且受害人年高，行動(dòng)緩慢，對自身的安全保護應更為謹慎和重視，安全意識更為強烈，絕不可能在沒(méi)有確定安全的情況下，冒然過(guò)馬路，于情于理，都讓人質(zhì)疑，因此受害人沒(méi)有過(guò)錯。如前所述，正是駕駛車(chē)輛的xxx根本不注意行人，
在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速，而且車(chē)速很快，超出了受害人的安全預測，導致悲劇發(fā)生。
四、在該起事故中，應充分考慮“以人為本”。
在本案中，xxx存有重大過(guò)失，受害人即使存有過(guò)失也非常微小，所以受害人不應當承擔此次事故中的任何責任，而且申請人認為在交通事故的責任認定中應當充分考慮到“以人為本”的執法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬(wàn)分悲痛，交通主管部門(mén)應該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因為受害人微末的過(guò)失，就片面的認定受害人承擔部分責任，這是不利于規范行車(chē)秩序，穩定社會(huì )的。
綜上所述，合肥市交通警察支隊包河大隊作出的合公交（包）字（20xx）第33009號交通事故責任認定書(shū)由于認定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀(guān)和公正，懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
復核申請書(shū)4
尊敬的領(lǐng)導：
您好！我叫xx，是xx鄉xx村xx人，家中4人，是家庭貧困戶(hù)、低保戶(hù)。我的妻子因病常年在家需要藥物維持，且需要人照顧，故此我無(wú)法外出打工，只能留在家中照顧生病的妻子。
我的大女兒在_讀書(shū)，現在因胃穿孔住院，家中竟然沒(méi)有一分錢(qián)能夠拿出來(lái)帶給女兒，好在有她的朋友們伸出援助之手，幫助女兒暫時(shí)墊著(zhù)住院費用，但是之后要還是要把錢(qián)還給那些好心人，我想盡辦法都拿不出錢(qián)來(lái)。
我的小兒子還在_讀書(shū)，每個(gè)月都需要給他寄生活費，雖然小兒子很懂事，很節省，但對于現目前沒(méi)有收入的我來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的支出。
現在我已經(jīng)是走投無(wú)路，真的沒(méi)有辦法了，因此向關(guān)心農民的.各位領(lǐng)導申請，懇請政府給予我經(jīng)濟上的幫助，幫我渡過(guò)這個(gè)難關(guān)，感謝各位領(lǐng)導的關(guān)心和支持！
此致
敬禮！
申請人：xx
20xx年xx月xx
復核申請書(shū)5
申請人，男，漢族，年 月 日出生，住
身份證號
被申請人：XX市公安局交通管理大隊。
復核請求
請求依法撤銷(xiāo) 公交認字（20xx）第號《道路交通事故認定書(shū)》，對本起交通事故重新作出事故責任認定。
事實(shí)和理由
被申請人的（20xx）第號《道路交通事故認定書(shū)》認定本起事故的經(jīng)過(guò)為：“20xx年8月6日9時(shí)50分許，駕駛號重型半掛車(chē)牽引車(chē)牽引掛號重型集裝箱半掛車(chē)從龍山往�？诜较蛐旭偟绞鹿事范�，在超越前方同向同車(chē)道由當事人駕駛后載的電動(dòng)三輪車(chē)時(shí)，牽引車(chē)的右后輪刮碰電動(dòng)車(chē)的左手把，導致俞、段二人及電動(dòng)車(chē)倒地，其中俞當場(chǎng)死亡，段受傷，發(fā)生交通事故�！�，繼而認定：申請人駕駛機動(dòng)車(chē)在經(jīng)過(guò)人行橫道路段超越同車(chē)道前車(chē)，未在確認有充足的安全距離情況下實(shí)施超車(chē)的行為違反了《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第1款第4項之規定，屬于過(guò)錯的交通違法行為。是導致本事故的根本原因，負本次事故的全部責任，當事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系，不負本起事故責任，段未有交通違法行為，不負事故責任。
申請人認為，上述《道路交通事故認定書(shū)》認定事實(shí)和適用法律錯誤，導致責任認定錯誤。
1、事故發(fā)生時(shí)的路段并非人行橫道路段。
事故發(fā)生時(shí)雙方車(chē)輛早已越過(guò)人行橫道，事故的地點(diǎn)離人行橫道足有20米以上。從本復核申請所附的照片上顯示，在事故地點(diǎn)事故車(chē)輛的后方根本看不見(jiàn)人行橫道。
2、事故發(fā)生時(shí)，申請人的車(chē)輛不處在超車(chē)狀態(tài)。
根據事故認定書(shū)，發(fā)生刮碰的`部位是申請人牽引車(chē)的右后輪，可見(jiàn)發(fā)生事故時(shí)，不存在超車(chē)情況。
3、沒(méi)有證據表明發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛在機動(dòng)車(chē)道內。
從事發(fā)路段的監控錄像上無(wú)法顯示發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛在機動(dòng)車(chē)道內。
4、當事人俞、段違反法律規定，違法載人和搭乘，應相應承擔本次事故 責任。
依據《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第三項的規定：“…… 輕便摩托車(chē)不得載人”，據此規定，俞載乘段是違法的。如果俞、段遵守了該規定，段就不會(huì )受傷，他們對此應承擔此事故相應責任。
5、上述《道路交通事故認定書(shū)》適用法律錯誤。
上述《道路交通事故認定書(shū)》認為申請人違反《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第一款第4項之規定，但本起事故發(fā)生時(shí)并非在人行橫道上，也不能證明申請人當時(shí)正超車(chē)，因此不能適用該規定。
綜上所述，被申請人作出的《道路交通事故認定書(shū)》違反客觀(guān)事實(shí)、適用法律錯誤，導致錯誤認定。為維護申請人的合法權益，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門(mén)依據事實(shí)與法律，依法撤銷(xiāo) 公交認字（20xx）第號《道路交通 事故認定書(shū)》，對本起交通事故重新作出事故責任認定。
此致
xx市公安局交通警察支隊
申請人：
年 月 日
復核申請書(shū)6
申請人：蔡xx，男，漢族，xxxx年x月x日出生，現住x市xx區xx路xx號xx小區x棟x單元xxx室。
被申請人：李x，男，漢族，xxxx年x月x日出生，現住x市xx區xx大街xx家園x號樓x單元xx室門(mén)市。
被申請人：李xx，男，漢族，xxxx年x月x日出生，現住x市x區xx北路xx家園xx號樓x單元xxx室。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)x市公安局交通管理局x大隊x公交認字【20xx】第xxxxxx號交通事故責任認定書(shū)。
2、請求依法認定被申請人李x、李xx對交通事故負有全部責任。事實(shí)與理由：
20xx年x月x日13時(shí)05分許，李x駕駛黑Rxxxx號金杯輕型貨車(chē)，從xx市xx區文政街x號旁邊垂直于文政街的居住區出入口，由北向南，向右后倒車(chē)駛入文政街時(shí)，遇由東向西蔡xx駕駛的黑A(yíng)xxxx號騏達牌小型轎車(chē)及李xx駕駛的黑A(yíng)xxxx號夏利牌小型轎車(chē)。因李x駕駛機動(dòng)車(chē)從道路出入口倒車(chē)駛入文政街時(shí)，未查明車(chē)后情況，未確認安全，未對道內正常行駛的車(chē)輛進(jìn)行避讓?zhuān)焕顇x駕駛機動(dòng)車(chē)，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，致使三車(chē)相撞，造成正常駕駛的申請人受傷及三車(chē)車(chē)損的道路交通事故。
申請人認為：申請人正常駕駛，無(wú)任何交通違法行為，對此事故不負有責任。被申請人李x、李xx分別實(shí)施了嚴重的交通違法行為，致使交通事故發(fā)生，應對此事故負有全部責任。交警部門(mén)認定申請人與兩名被申請人對此事故負同等責任錯誤，為此特申請復核，理由如下：
一、被申請人李x、李xx具有嚴重過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、被申請人李x違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規定，在倒車(chē)時(shí)未查明車(chē)后情況，未確認安全，直接導致交通事故的發(fā)生，具有嚴重過(guò)錯。
2、被申請人李xx違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款之規定，其駕駛的機動(dòng)車(chē)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離，直接導致交通事故的發(fā)生，具有嚴重過(guò)錯。
二、交警部門(mén)錯誤認定申請人對該起事故負有責任。
交警部門(mén)在x公交認字【20xx】第xxxxxx號交通事故責任認定書(shū)中認定申請人違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定，駕駛機動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標志的路段，未保持安全車(chē)速，具有導致事故發(fā)生的過(guò)錯行為。
事故發(fā)生時(shí)，申請人在道路上正常行駛，駕駛車(chē)輛時(shí)速為40多公里。交警部門(mén)由交通事故發(fā)生地提取的監控錄像可以證實(shí)，申請人駕駛的車(chē)輛與該路段正常行駛的同向、對向車(chē)輛的`車(chē)速一致，始終保持安全的車(chē)速。該起交通事故發(fā)生的道路為雙向六車(chē)道，且未設置任何限速、減速讓行的交通標志、標線(xiàn)，根據《黑龍江省道路交通安全條例》第六十三條第
�。ǘ╉椫幎�，機動(dòng)車(chē)在沒(méi)有設置限速交通標志、交通標線(xiàn)的，同方向劃有兩條以上機動(dòng)車(chē)道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里，申請人駕駛車(chē)輛的時(shí)速遠遠小于70公里，不存在未保持安全車(chē)速的問(wèn)題。交通部門(mén)在未對申請人的車(chē)速進(jìn)行鑒定，不尊重監控錄像反映的客觀(guān)事實(shí)真相，斷然認定申請人駕駛機動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標志的路段，未保持安全車(chē)速，具有導致事故發(fā)生的過(guò)錯行為，實(shí)屬錯誤。且從錄像來(lái)看，被申請人李xx駕駛車(chē)輛的時(shí)速與申請人相仿，如認定申請人未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯行為，那么李xx也同樣未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯行為，不知交警部門(mén)對此為何沒(méi)有分析認定。
三、申請人在交通事故中沒(méi)有過(guò)錯。
1、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素。
交警部門(mén)對事故發(fā)生地道路和交通環(huán)境的描述為：x市x區文政街x號門(mén)前，道路為東西走向，瀝青路面，屬于城市道路；白天視線(xiàn)良好。該描述過(guò)于簡(jiǎn)單，忽略了很多嚴重影響交通事故責任認定的因素。實(shí)際情況為：事故發(fā)生在x市x區文政街x號旁邊居住區出入口前。該居住區出入口為南北走向，垂直于文政街。該出口狹窄，寬度僅能容一輛機動(dòng)車(chē)出入。該居住區出口處沒(méi)有任何標識，附近也沒(méi)有設置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區出入口的交通標志、交通標線(xiàn)。該出入口右側（即東
側）的人行道上生長(cháng)有三顆十余米高的大樹(shù)，大樹(shù)樹(shù)干粗壯、枝葉茂密。該樹(shù)木四周修有高度約為一米的水泥護墻。平行于居住區出入口、南北走向的水泥護墻長(cháng)約為3米，平行于文政街、東西走向的水泥護墻長(cháng)約為8米。位于出入口及與其平行的水泥護墻之間的人行道寬度約為2米，位于文政街及與其平行的水泥護墻之間的人行道距離約為1米，立有一路燈桿。事故發(fā)生時(shí)，有三輛機動(dòng)車(chē)停放在該居住區出入口。其中兩輛轎車(chē)緊靠該出入口前文政街的道路右側停放，兩車(chē)車(chē)頭均向西，垂直于該出入口，車(chē)頂高度距離路面約為1.6米，前后車(chē)距約為半米。一輛吉普車(chē)停放于位于出入口及與其平行的水泥護墻之間的人行道上，車(chē)頭向南，垂直于文政街，該車(chē)尾部距離文政街及在文政街停放的車(chē)輛，不足1米。因該車(chē)停放在人行道上，其車(chē)頂高度距離文政街路面約為2米。事故發(fā)生地停放的三輛機動(dòng)車(chē)、人行道上生長(cháng)的樹(shù)木以及水泥護墻，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀(guān)察視線(xiàn)，使之難以觀(guān)察到此處存在居住區出入口，難以預判此處會(huì )有車(chē)輛突然駛入道路。
2、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過(guò)。
事故發(fā)生時(shí)，申請人駕駛轎車(chē)由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度，在文政街道路的右側行車(chē)道行駛正常行駛，申請人駕駛的車(chē)輛右側距離道牙子約為2米，車(chē)前方約20米處一直有一輛貨車(chē)。被申請人李x在申請人前方貨車(chē)駛過(guò)居住區出入口后，未查明車(chē)后情況，未確認安全的情況下，駕駛金杯輕型貨車(chē)從與文政街垂直的居民區出入口，由北向南，向右后倒車(chē)駛入申請人行駛的車(chē)道，致使申請人躲避不及，造成申請人車(chē)右前部與被申請人李x駕駛的貨車(chē)尾部相撞。在后面行駛的被申請人李xx駕駛的夏利轎車(chē)，因未與申請人車(chē)輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，車(chē)輛前部與申請人車(chē)輛后部相撞。
3、申請人不存在導致事故發(fā)生的錯誤行為。
在被申請人李x倒車(chē)駛入申請人的行駛車(chē)道前，位于申請人車(chē)輛前面行駛的貨車(chē)與事故發(fā)生地停放的三輛機動(dòng)車(chē)、人行道上生長(cháng)的樹(shù)木以及水泥護墻，直接遮擋了位于駕駛室內正在行駛的申請人對右前方居住區出入口的觀(guān)察視線(xiàn)。且該處沒(méi)有設置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區出入口的交通標志、交通標線(xiàn)，申請人根本無(wú)法觀(guān)察到此處存在一個(gè)
與文政街垂直的狹小的居住區出入口，無(wú)法觀(guān)察到被申請人駕駛的貨車(chē)。自被申請李玉發(fā)開(kāi)始倒車(chē)，到申請人觀(guān)察到貨車(chē)的尾部突然從右前方道邊停放車(chē)輛的車(chē)前出現，再到申請人車(chē)輛右前部與貨車(chē)尾部發(fā)生碰撞，時(shí)間極為短暫。被申請人駕駛的貨車(chē)尾部超過(guò)道邊停放車(chē)輛進(jìn)入申請人的車(chē)道，僅不到兩米。申請人在發(fā)現狀況出現后，迅速將腳從油門(mén)踏板抬起，轉移到剎車(chē)踏板，但還未來(lái)得及踩下，兩車(chē)就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現狀況出現時(shí)，申請人也不能采取向左右躲避的措施。申請人駕駛的車(chē)輛右側為停放車(chē)輛，無(wú)法向右躲避；左側為同向行駛車(chē)道，向左側躲避，將對左側車(chē)道正常行駛的車(chē)輛造成危險，會(huì )與左后行駛的車(chē)輛碰撞。所以，申請人未向左右躲避。在這次交通事故的全部過(guò)程中，申請人不存在過(guò)錯。
綜上所述，在此次交通事故中，申請人并無(wú)過(guò)錯。被申請人李x、李xx實(shí)施的嚴重過(guò)錯行為導致了事故發(fā)生，造成了申請人受傷，三車(chē)受損的嚴重后果，兩人應承擔全部責任。公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任。x市公安局交通管理局x大隊作出的x公交認字【20xx】第xxxxxx號交通事故責任認定書(shū)中，認定申請人對此事故負有同等責任，該認定錯誤。懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：蔡xx
二○xx年x月x日
復核申請書(shū)7
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉史莊6號院，身份證號：410482X1553X。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》;
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，閆某賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的.主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》;依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人閆某賓承擔事故的次要責任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
李律師
二零一四年七月二十六日
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復核申請書(shū)8
申請人：XXX（死者之妻），女，漢族，身份證號XXX，住XX市XX區XX路xxx號
委托代理人：xx，xxxxx律師事務(wù)所律師
被申請人：XXX，男，x歲，住xx省xx市xx鎮xx村x組申請人于20xx年XX月XX日收到xxx市交警x大隊作出的x公交認字第XXXXX號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)xxx市交警x大隊作出的xx公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏xx負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
xx公交認字第410xxxx號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、xx市交警x大隊未查清事故車(chē)輛xAxxxx重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益
20xx年x月x日x時(shí)許，xx駕駛的xAXxxx號車(chē)與xAxxxx號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)xx所駕駛的車(chē)上就只有xx一人，而xAxxx重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，x市交x警x大隊未查清。而查清xxAxxx號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，xx市交警x大隊在未查清事發(fā)時(shí)xAxxx的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛xAxxxx號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任
根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛xAxxxx號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的.規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛xAxxxx號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛xAxxxx號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。xx市交警x大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
xx市公安局交通警察支隊
申請人：XXX
XX年XX月XX日
復核申請書(shū)9
申請人：xxx，男，42歲，住xx縣xx鎮先農街x號樓xx號，身份證號：51052419xxxxx，川Exxx號車(chē)駕駛員，電話(huà)：xxx
復核請求：
撤銷(xiāo)xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20xx】第xxxx號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令**縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
xxx縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20xx】第xx號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
xx縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川Exxx號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的.川E**號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川Exxx號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人xxx轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，xxxx更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
此致xx市公安局交警支隊
申請人：xxx
二○xx年十月二日
復核申請書(shū)10
申 請 人：
申請事項：請求對XXX**號交通事故認定書(shū)做出復核，并對該事故書(shū)中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。
申請人在提出本復核之前已認識到交通事故給對方當事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴重傷害，對受害人的家屬在事故認定書(shū)做出之前，按照城鎮戶(hù)籍標準給予了充分的賠償，包括精神損害在內的賠償共計XXX*萬(wàn)元人民幣；申請人也深刻認識到離開(kāi)事故現場(chǎng)，未及時(shí)向公安機關(guān)報案的錯誤性�，F本著(zhù)實(shí)事求是的態(tài)度提出請求和理由：
一、 對方當事人的過(guò)錯認定不全面，導致未充分減輕申請人的責任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權原則。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過(guò)錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場(chǎng)、毀滅證據的，承擔全部責任。XXX*號交通事故認定書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)認定書(shū)）中對基本事實(shí)的描述是，“受害人在機動(dòng)車(chē)道內玩�！�，而在交通事故形成原因及當事人責任中的陳述是：“受害人在機動(dòng)車(chē)道上通行，未有監護人帶領(lǐng)，違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規定，。。。。�！倍勒瘴覈兜缆方煌ò踩ā芳啊秾�(shí)施條例》等相關(guān)規定，受害人在機動(dòng)車(chē)道路內玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規定，行人不得有下列行為：……在車(chē)行道內坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規定，行人應當在人行道內行走，第64條第1款規定，學(xué)前兒童以及不能辯認、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護責任的人帶領(lǐng)。認定書(shū)僅認定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規定，似乎只有受害人的監護人是有過(guò)錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的.種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯。
因此，申請人認為對方當事人作為事故當事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯嚴重程度認定不全面，并且未區分一般過(guò)錯與嚴重過(guò)錯之間的基本界限是導致未充分減輕申請人的責任對主要原因，也是該認定書(shū)對責任劃分不當的主要原因。
二、 申請人駛離事故現場(chǎng)的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對方當事人過(guò)錯的嚴重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系。
根據《公安部交通事故處理程序的規定》，公安機關(guān)做出事故認定書(shū)應當根據該規定第45條，當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯嚴重是確定當事人責任的標準。申請人離開(kāi)事故現場(chǎng)，是嚴重的過(guò)錯，但沒(méi)有導致作出事故認定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故，包括對方當事人在事故中的過(guò)錯，和受害人過(guò)錯的相關(guān)證據收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯與申請人離開(kāi)現場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系，申請人認為，受害人在機動(dòng)車(chē)道內玩耍、通行未有監護人帶領(lǐng)，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過(guò)錯的嚴重程度與申請人的相當，參照《北京市道路交通事故當事人責任確定標準（試行）》8。1。4條同為嚴重過(guò)錯行為（a類(lèi)行為），確定雙方為同等責任。
三、 交通事故處理程序有誤。依據公安部《交通事故處理程序規定》第26條，交通警察調查事故現場(chǎng)時(shí)應當全面及時(shí)收集有關(guān)證據，而經(jīng)申請人了解公安機關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現場(chǎng)監控錄像。同時(shí)公安機關(guān)交通管理部門(mén)對事故車(chē)輛在檢驗、鑒定完成后五日內未通知當事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機動(dòng)車(chē)行駛證，致使申請人無(wú)法及時(shí)對鑒定文書(shū)XXXXXX號做出與肇事車(chē)輛比對核實(shí)，致使從程序上影響了對鑒定文書(shū)自收到三日內提出重新鑒定申請的權利的行使（《交通事故處理程序規定》第44條）。對事故車(chē)輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認定書(shū)未按規定程序送達�！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞幎ā返�46條，事故認定書(shū)應當分別送達當事人，XXX號交通事故認定書(shū)未送達本人。
綜上，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門(mén)對申請人依據客觀(guān)事實(shí)和相關(guān)規定提出的復核請求予以審查，結合申請人的主動(dòng)投案自首情節和受害人之監護人向作出事故認定書(shū)的機關(guān)提出書(shū)面請求對申請人的從輕處理的意見(jiàn)，將認定書(shū)中的主次責任糾正為同等責任。
申請人： 年 月 日
復核申請書(shū)11
法律規定，造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的， 由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款。
《道路交通安全法》第九十九條規定，有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款:
�。ㄒ唬┪慈〉脵C動(dòng)車(chē)駕駛證、機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機動(dòng)車(chē)的；
�。ǘ⿲C動(dòng)車(chē)交由未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證或者機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的；
�。ㄈ┰斐山煌ㄊ鹿屎筇右�，尚不構成犯罪的；
�。ㄋ模C動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規定時(shí)速百分之五十的；
�。ㄎ澹⿵娖葯C動(dòng)車(chē)駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
�。┻`反交通管制的'規定強行通行，不聽(tīng)勸阻的；
�。ㄆ撸┕室鈸p毀、移動(dòng)、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；
�。ò耍┓欠〝r截、扣留機動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，可以并處十五日以下拘留。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
第一百零一條規定，違反道路交通安全法律、法規的規定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證。
復核申請書(shū)12
公安機關(guān)交通管理部門(mén)對交通當事人作出處罰決定后，如果當事人不服，可以申請行政復議。
申請行政復議，可以書(shū)面申請，也可以口頭申請，書(shū)面申請的，應當提交《行政復議申請書(shū)》，載明以下內容：
(一)申請人及其代理人的姓名、性別、出生年月日、工作單位、住所、聯(lián)系方式，法人或者其他組織的名稱(chēng)、地址、法定代表人或者主要負責人的姓名、職務(wù)、住所、聯(lián)系方式;
(二)被申請人的名稱(chēng)、地址、法定代表人的姓名;
(三)行政復議請求;
(四)申請行政復議的.事實(shí)和理由;
(五)申請行政復議的日期。
《行政復議申請書(shū)》應當由申請人簽名或者捺手印。
口頭申請的，公安行政復議機構應當當場(chǎng)記錄申請人的基本情況、行政復議請求、申請行政復議的主要事實(shí)、理由和時(shí)間，經(jīng)申請人核對或者向申請人宣讀并確認無(wú)誤后，由申請人簽名或者捺手印。
簽名：xxx
日期：年月日
復核申請書(shū)13
交通肇事逃逸的行為主要表現在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┟髦l(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現場(chǎng)的；
�。ǘ┙煌ㄊ鹿十斒氯苏J為自己對事故沒(méi)有責任，駕車(chē)駛離事故現場(chǎng)的.；
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿十斒氯擞芯坪蠛蜔o(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報案后不履行現場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現場(chǎng)后又返回的；
�。ㄋ模┙煌ㄊ鹿十斒氯穗m將傷者送到醫院，但未報案且無(wú)故離開(kāi)醫院的；
�。ㄎ澹┙煌ㄊ鹿十斒氯穗m將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫院的；
�。┙煌ㄊ鹿十斒氯私邮苷{查期間逃匿的；
�。ㄆ撸┙煌ㄊ鹿十斒氯穗x開(kāi)現場(chǎng)且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據證明其應知道發(fā)生交通事故的；
�。ò耍┙�(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實(shí)信息，有證據證明其是強行離開(kāi)現場(chǎng)的。
在這里提醒您，交通事故發(fā)生后，千萬(wàn)不要驚慌失措而選擇逃跑，造成被害人死亡的，即使后來(lái)回頭想要搶救承擔責任的，仍成立交通事故肇事逃逸罪，保持冷靜才是上策。
復核申請書(shū)14
申請人：xxx，男，彝族，xxx年xx月xxx日生，住xxxxxxxx一組。
被申請人：xxxx，男，其余信息不詳。
復核請求：請求依法撤銷(xiāo)xxx公安局交通警察大隊xxx中隊作出的第xxxxx號《道路交通事故認定書(shū)》。
事實(shí)與理由：
20xx年11月24日09時(shí)23分，申請人xxx駕駛的振興牌號貴xxx貨車(chē)沿墮箐公路（墮卻至箐口）從箐口往六枝方向行駛，至墮箐公路11KM﹢500M處時(shí)與被申請人xxxx駕駛的牌號貴xxxxx的中型客車(chē)發(fā)生交通事故。事故發(fā)生現場(chǎng)為懸崖地段，且為100度左右的`急轉彎，路面狹窄，兩車(chē)不能正常行駛會(huì )車(chē)。xx駕駛的牌號貴Bxxx貨車(chē)制動(dòng)停車(chē)后（現場(chǎng)有剎車(chē)痕跡），因被申請人xxx駕駛的牌號貴Bxxxx的中型客車(chē)車(chē)速過(guò)快導致該車(chē)頭撞擊公路后山體的巖石后，車(chē)身彈回路面致車(chē)尾撞擊到申請人xxxx駕駛的牌號貴Bxxxx貨車(chē)的貨箱。為此特申請復核，理由如下：
一、被申請人存在重大失誤，是導致事故的重要原因，申請人不應負全部責任。
根據《道路交通安全法》第四十六條第一項之規定“急彎路、狹窄路最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里�！钡谒氖藯l第四項之規定“在狹窄的山路，不靠山體的一方先行�！北簧暾埲藦垎W(xué)駕駛的牌號貴Bxxxx的中型客車(chē)在沒(méi)有中心隔離設施和中心線(xiàn)的狹窄山路會(huì )車(chē)時(shí)，且兩車(chē)難以同時(shí)通過(guò)的情況下，靠山體未作減速停車(chē)避讓導致撞擊山體巖石后發(fā)生交通事故應負全部責任。
二、認定書(shū)認定事故原因及責任認定時(shí)采納的證據為非法證據。
根據《道路交通事故處理程序規定》第二十四條“交通警察勘查道路交通事故現場(chǎng)，應當按照有關(guān)法規和標準的規定，拍攝現場(chǎng)照片，繪制現場(chǎng)圖，提取痕跡、物證，制作現場(chǎng)勘查筆錄�！钡煌ň靫xxx等2人現場(chǎng)事故認定時(shí)，一下車(chē)就指責申請人xxxx一通，隨后說(shuō)是申請人xxxx的責任，只拍攝現場(chǎng)照片后就撤離事故現場(chǎng)。最后又強行申請人xxx在《道路交通事故認定書(shū)》上簽字。
綜上所述，xxxx公安局交通警察大隊xxxx中隊作出的第xxxxx號《道路交通事故認定書(shū)》由于證據錯誤，認定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀(guān)和公正，懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：xxxxx
二O一二年五月二十八日
復核申請書(shū)15
申請人：閆XX，男，1996年3月1日出生，住XX市XX鄉XX院，身份證號：410482X1553X。
被申請人：XX市公安交通警察大隊
申請人不服XX市公安交通警察大隊于20xx年XX月XX日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)XX市公安交通警察大隊于20xx年XX月XX日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書(shū)》;
2、依法認定劉XX承擔事故的主要責任，閆XX承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、XX市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書(shū)》認定“閆XX駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍ZXX所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有XX市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單(正本)進(jìn)一步證明XX市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道XX市公安交通警察大隊是如何作出閆XX所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉XX承擔同等責任是不當的，應改為劉XX承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的.主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆XX雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆XX未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，閆XX未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照XX市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆XX四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉XX應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)XX市公安交通警察大隊于20xx年XX月XX日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書(shū)》;依法認定劉XX承擔事故的主要責任，申請人閆XX承擔事故的次要責任。
此致
申請人：
20xx年xx月xx日
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