交通事故認定復核申請書(shū)（精選20篇）
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交通事故認定復核申請書(shū) 1
申請人：______，男，彝族，____年____月____日生，住____一組。
被申請人：__，男，其余信息不詳。
復核請求：
請求依法撤銷(xiāo)______公安局交通警察大隊______中隊作出的第____號《道路交通事故認定書(shū)》。
事實(shí)與理由：
____年11月24日09時(shí)23分，申請人______駕駛的振興牌號貴______貨車(chē)沿墮箐公路（墮卻至箐口）從箐口往六枝方向行駛，至墮箐公路11KM﹢500M處時(shí)與被申請人__駕駛的牌號貴____的中型客車(chē)發(fā)生交通事故。事故發(fā)生現場(chǎng)為懸崖地段，且為100度左右的`急轉彎，路面狹窄，兩車(chē)不能正常行駛會(huì )車(chē)。____駕駛的牌號____貨車(chē)制動(dòng)停車(chē)后（現場(chǎng)有剎車(chē)痕跡），因被申請人______駕駛的牌號貴B____的中型客車(chē)車(chē)速過(guò)快導致該車(chē)頭撞擊公路后山體的巖石后，車(chē)身彈回路面致車(chē)尾撞擊到申請人____駕駛的牌號貴B____貨車(chē)的貨箱。為此特申請復核，理由如下：
一、被申請人存在重大失誤，是導致事故的重要原因，申請人不應負全部責任。
根據《道路交通安全法》第四十六條第一項之規定“急彎路、狹窄路最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里�！钡谒氖藯l第四項之規定“在狹窄的山路，不靠山體的一方先行�！北簧暾埲藦垎W(xué)駕駛的牌號貴B__的中型客車(chē)在沒(méi)有中心隔離設施和中心線(xiàn)的狹窄山路會(huì )車(chē)時(shí)，且兩車(chē)難以同時(shí)通過(guò)的情況下，靠山體未作減速停車(chē)避讓導致撞擊山體巖石后發(fā)生交通事故應負全部責任。
二、認定書(shū)認定事故原因及責任認定時(shí)采納的證據為非法證據。
根據《道路交通事故處理程序規定》第二十四條“交通警察勘查道路交通事故現場(chǎng)，應當按照有關(guān)法規和標準的規定，拍攝現場(chǎng)照片，繪制現場(chǎng)圖，提取痕跡、物證，制作現場(chǎng)勘查筆錄�！钡煌ň靇_等2人現場(chǎng)事故認定時(shí)，一下車(chē)就指責申請人____一通，隨后說(shuō)是申請人____的責任，只拍攝現場(chǎng)照片后就撤離事故現場(chǎng)。最后又強行申請人______在《道路交通事故認定書(shū)》上簽字。
綜上所述，__公安局交通警察大隊__中隊作出的第____號《道路交通事故認定書(shū)》由于證據錯誤，認定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀(guān)和公正，懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：
____年5月28日
交通事故認定復核申請書(shū) 2
申請人：____，男，____年____月____日出生，住____，身份證號：____。
被申請人：____市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第____號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第____號《交通事故認定書(shū)》;
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，____承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[____]第____號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[____]第____號《交通事故認定書(shū)》認定“____駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！盻___所駕駛的豫DKE8____號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，__安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出____所駕駛的豫DKE8____號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。____雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的.。____未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，____未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)____四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于____年____月____日下發(fā)的汝公交認字[____]第____號《交通事故認定書(shū)》;依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人____承擔事故的次要責任
此致
____山市公安交通警察大隊
申請人：____
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 3
申請人：______，男，漢族，1942年9月5日出生，住______。被申請人：______，男，漢族，1955年9月9日出生，住______
復核請求：
請求依法撤銷(xiāo)合肥市公安局交通警察支隊合公交（包）字（____）第33009號交通事故責任認定書(shū)。
事實(shí)與理由：
____年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人駕駛皖______號輕型貨車(chē)，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng )智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí)，遇申請人由北向南橫過(guò)馬路，由于車(chē)速過(guò)快，雨天路滑，被申請人車(chē)輛前部碰撞申請人，致使申請人許俊文受傷。
申請人認為：____年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人雨天駕車(chē)、車(chē)速過(guò)快，并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因，被申請人應承擔相應的責任。為此特申請復核，事實(shí)及理由如下：
一、____駕駛車(chē)輛存有重大過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、____駕駛車(chē)輛對行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。
此次事故發(fā)生時(shí)現場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠有道路指示牌，駕駛員應該有相當的條件和義務(wù)注意到道路上的行人，但駕駛車(chē)輛的______可能因為以為清晨路上沒(méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對道路上的行人盡到必要的注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下，使用強光燈，根本沒(méi)有考慮到要使遠、近光燈以提示他人。
2、____沒(méi)有按照操作規范安全駕駛。
根據受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車(chē)輛痕跡檢驗記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗報告以及車(chē)輛的相關(guān)照片，可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快，該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條＂機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛�！奔暗谒氖邨l“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行。機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應當避讓�！钡囊幎�。對此，申請人要求委托交通事故鑒定機構對事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定，以明確____對引發(fā)事故過(guò)錯的嚴重程度。
3、____駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗前照燈遠光發(fā)光強度不合格，致使雨天未能有很好的觀(guān)察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。
二、申請人對該起事故發(fā)生地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境的闡述。
申請人認為影響該起交通事故責任認定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先，事故發(fā)生地點(diǎn)正對著(zhù)創(chuàng )智廣場(chǎng)工地門(mén)口，且附近是居民密集區，路兩邊均是公交站牌，平時(shí)人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認定書(shū)描述：中心綠化隔離，機動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道，實(shí)為：機動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對著(zhù)路旁公交站牌鋪設有較大面積的方磚，平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路�？紤]到我國道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責任，請求交警支隊綜合考慮。
三、受害人______不承擔該起事故的任何責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施條例第七十五條規定“行人橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當從行人過(guò)街設施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的.情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！贝舜问掳l(fā)現場(chǎng)附近沒(méi)有人行過(guò)街設施及人行橫道，行人過(guò)馬路只能觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛，在確定安全后直行通過(guò)，通過(guò)受害人選擇了前后都是公交站牌的地段過(guò)馬路，可見(jiàn)受害人選擇了更為安全的方法想過(guò)馬路，而且受害人年高，行動(dòng)緩慢，對自身的安全保護應更為謹慎和重視，安全意識更為強烈，絕不可能在沒(méi)有確定安全的情況下，冒然過(guò)馬路，于情于理，都讓人質(zhì)疑，因此受害人沒(méi)有過(guò)錯。如前所述，正是駕駛車(chē)輛的______根本不注意行人，
在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速，而且車(chē)速很快，超出了受害人的安全預測，導致悲劇發(fā)生。
四、在該起事故中，應充分考慮“以人為本”。
在本案中，______存有重大過(guò)失，受害人即使存有過(guò)失也非常微小，所以受害人不應當承擔此次事故中的任何責任，而且申請人認為在交通事故的責任認定中應當充分考慮到“以人為本”的執法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬(wàn)分悲痛，交通主管部門(mén)應該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因為受害人微末的過(guò)失，就片面的認定受害人承擔部分責任，這是不利于規范行車(chē)秩序，穩定社會(huì )的。
綜上所述，合肥市交通警察支隊包河大隊作出的合公交（包）字（____）第33009號交通事故責任認定書(shū)由于認定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀(guān)和公正，懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：______
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 4
申請人：____，男，____年__月1日生，漢族，住____省____市____區____路1____號院____號樓____號。
申請事項：申請人因不服____市公安局交通警察五大隊交通事故認定書(shū)(第0______號)，特申請復核
事實(shí)理由如下：
一、事故認定書(shū)認定事實(shí)不清。
事故認定書(shū)載明：李應寬駕駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機下，王文富駕駛壓路機在停機過(guò)程中，壓路機滾筒將李應寬壓死，因此壓路機不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機滾筒后李應寬的。因此該事故的發(fā)生應當是駕駛人員臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當導致的死亡后果。同時(shí)根據您大隊查明事實(shí)是：兩機動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請人懇請責任事故認定法定機關(guān)重新準確認定事故原因及責任。
二、事故認定書(shū)對事故形成原因認定事實(shí)不準。
交通事故現場(chǎng)圖記錄的'是：李應寬駕駛的摩托車(chē)是由北向東行使，距南側路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(cháng)15.8米�？梢�(jiàn)李應寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現與其行駛方向對面有壓路機后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機，并緊急制動(dòng)。因此李應寬并非遇緊急情況不按操作規范安全駕駛。同時(shí)，李應寬駕駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認定書(shū)在沒(méi)有體現的情況下，就認定李應寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規定，是認定事實(shí)不準。
三、由于認定事實(shí)不清和不準，因此事故認定書(shū)適用法律錯誤，以致判明責任不準。
《道路交通安全法》第三十二條第二款的規定：施工作業(yè)單位應當在經(jīng)批準的路段和時(shí)間內施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，采取防護措施，《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十五條規定：道路養護施工單位在道路上進(jìn)行養護、維修時(shí)，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。道路養護施工作業(yè)車(chē)輛、機械應當安裝警燈，﹍作業(yè)時(shí)應當開(kāi)啟示警燈和危險報警閃光燈。
第三十六條規定：道路或交通設施養護部門(mén)、管理部門(mén)應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標準設置警告標志和安全防護設施。正是由于施工單位沒(méi)有嚴格遵守法律、法規的命令性規定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設置明顯的安全警示標志和安全防護設施，才使得李應寬發(fā)現問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請人懇請交警部門(mén)對人命關(guān)天的事故重新復核，以準確認定事故責任。
此致
____市公安局交通警察支隊
申請人：
日期：____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 5
申請人：____，男，漢族，____年____月____日出生，現住__市____區____路____號____小區__棟__單元______室。
被申請人：____，男，漢族，____年____月____日出生，現住__市____區____大街____家園__號樓__單元____室門(mén)市。
被申請人：____，男，漢族，____年____月____日出生，現住__市__區____北路____家園____號樓__單元______室。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)__市公安局交通管理局__大隊__公交認字【____】第____號交通事故責任認定書(shū)。
2、請求依法認定被申請人____、____對交通事故負有全部責任。
事實(shí)與理由：
____年____月____日13時(shí)05分許，____駕駛黑R____號金杯輕型貨車(chē)，從____市____區文政街__號旁邊垂直于文政街的居住區出入口，由北向南，向右后倒車(chē)駛入文政街時(shí)，遇由東向西____駕駛的____號騏達牌小型轎車(chē)及____駕駛的黑A(yíng)____號夏利牌小型轎車(chē)。因____駕駛機動(dòng)車(chē)從道路出入口倒車(chē)駛入文政街時(shí)，未查明車(chē)后情況，未確認安全，未對道內正常行駛的車(chē)輛進(jìn)行避讓?zhuān)籣___駕駛機動(dòng)車(chē)，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，致使三車(chē)相撞，造成正常駕駛的申請人受傷及三車(chē)車(chē)損的道路交通事故。
申請人認為：申請人正常駕駛，無(wú)任何交通違法行為，對此事故不負有責任。被申請人____、____分別實(shí)施了嚴重的交通違法行為，致使交通事故發(fā)生，應對此事故負有全部責任。交警部門(mén)認定申請人與兩名被申請人對此事故負同等責任錯誤，為此特申請復核，理由如下：
一、被申請人____、____具有嚴重過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、被申請人____違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規定，在倒車(chē)時(shí)未查明車(chē)后情況，未確認安全，直接導致交通事故的發(fā)生，具有嚴重過(guò)錯。
2、被申請人____違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款之規定，其駕駛的機動(dòng)車(chē)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離，直接導致交通事故的發(fā)生，具有嚴重過(guò)錯。
二、交警部門(mén)錯誤認定申請人對該起事故負有責任。
交警部門(mén)在__公交認字【____】第____號交通事故責任認定書(shū)中認定申請人違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定，駕駛機動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標志的路段，未保持安全車(chē)速，具有導致事故發(fā)生的過(guò)錯行為。
事故發(fā)生時(shí)，申請人在道路上正常行駛，駕駛車(chē)輛時(shí)速為40多公里。交警部門(mén)由交通事故發(fā)生地提取的監控錄像可以證實(shí)，申請人駕駛的車(chē)輛與該路段正常行駛的同向、對向車(chē)輛的車(chē)速一致，始終保持安全的車(chē)速。該起交通事故發(fā)生的'道路為雙向六車(chē)道，且未設置任何限速、減速讓行的交通標志、標線(xiàn)，根據《黑龍江省道路交通安全條例》第六十三條第
�。ǘ╉椫幎�，機動(dòng)車(chē)在沒(méi)有設置限速交通標志、交通標線(xiàn)的，同方向劃有兩條以上機動(dòng)車(chē)道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里，申請人駕駛車(chē)輛的時(shí)速遠遠小于70公里，不存在未保持安全車(chē)速的問(wèn)題。交通部門(mén)在未對申請人的車(chē)速進(jìn)行鑒定，不尊重監控錄像反映的客觀(guān)事實(shí)真相，斷然認定申請人駕駛機動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標志的路段，未保持安全車(chē)速，具有導致事故發(fā)生的過(guò)錯行為，實(shí)屬錯誤。且從錄像來(lái)看，被申請人____駕駛車(chē)輛的時(shí)速與申請人相仿，如認定申請人未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯行為，那么____也同樣未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯行為，不知交警部門(mén)對此為何沒(méi)有分析認定。
三、申請人在交通事故中沒(méi)有過(guò)錯。
1、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素。
交警部門(mén)對事故發(fā)生地道路和交通環(huán)境的描述為：__市__區文政街__號門(mén)前，道路為東西走向，瀝青路面，屬于城市道路；白天視線(xiàn)良好。該描述過(guò)于簡(jiǎn)單，忽略了很多嚴重影響交通事故責任認定的因素。實(shí)際情況為：事故發(fā)生在__市__區文政街__號旁邊居住區出入口前。該居住區出入口為南北走向，垂直于文政街。該出口狹窄，寬度僅能容一輛機動(dòng)車(chē)出入。該居住區出口處沒(méi)有任何標識，附近也沒(méi)有設置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區出入口的交通標志、交通標線(xiàn)。該出入口右側（即東側）的人行道上生長(cháng)有三顆十余米高的大樹(shù)，大樹(shù)樹(shù)干粗壯、枝葉茂密。該樹(shù)木四周修有高度約為一米的水泥護墻。平行于居住區出入口、南北走向的水泥護墻長(cháng)約為3米，平行于文政街、東西走向的水泥護墻長(cháng)約為8米。位于出入口及與其平行的水泥護墻之間的人行道寬度約為2米，位于文政街及與其平行的水泥護墻之間的人行道距離約為1米，立有一路燈桿。事故發(fā)生時(shí)，有三輛機動(dòng)車(chē)停放在該居住區出入口。其中兩輛轎車(chē)緊靠該出入口前文政街的道路右側停放，兩車(chē)車(chē)頭均向西，垂直于該出入口，車(chē)頂高度距離路面約為1.6米，前后車(chē)距約為半米。一輛吉普車(chē)停放于位于出入口及與其平行的水泥護墻之間的人行道上，車(chē)頭向南，垂直于文政街，該車(chē)尾部距離文政街及在文政街停放的車(chē)輛，不足1米。因該車(chē)停放在人行道上，其車(chē)頂高度距離文政街路面約為2米。事故發(fā)生地停放的三輛機動(dòng)車(chē)、人行道上生長(cháng)的樹(shù)木以及水泥護墻，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀(guān)察視線(xiàn)，使之難以觀(guān)察到此處存在居住區出入口，難以預判此處會(huì )有車(chē)輛突然駛入道路。
2、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過(guò)。
事故發(fā)生時(shí)，申請人駕駛轎車(chē)由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度，在文政街道路的右側行車(chē)道行駛正常行駛，申請人駕駛的車(chē)輛右側距離道牙子約為2米，車(chē)前方約20米處一直有一輛貨車(chē)。被申請人____在申請人前方貨車(chē)駛過(guò)居住區出入口后，未查明車(chē)后情況，未確認安全的情況下，駕駛金杯輕型貨車(chē)從與文政街垂直的居民區出入口，由北向南，向右后倒車(chē)駛入申請人行駛的車(chē)道，致使申請人躲避不及，造成申請人車(chē)右前部與被申請人____駕駛的貨車(chē)尾部相撞。在后面行駛的被申請人____駕駛的夏利轎車(chē)，因未與申請人車(chē)輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，車(chē)輛前部與申請人車(chē)輛后部相撞。
3、申請人不存在導致事故發(fā)生的錯誤行為。
在被申請人____倒車(chē)駛入申請人的行駛車(chē)道前，位于申請人車(chē)輛前面行駛的貨車(chē)與事故發(fā)生地停放的三輛機動(dòng)車(chē)、人行道上生長(cháng)的樹(shù)木以及水泥護墻，直接遮擋了位于駕駛室內正在行駛的申請人對右前方居住區出入口的觀(guān)察視線(xiàn)。且該處沒(méi)有設置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區出入口的交通標志、交通標線(xiàn)，申請人根本無(wú)法觀(guān)察到此處存在一個(gè)與文政街垂直的狹小的居住區出入口，無(wú)法觀(guān)察到被申請人駕駛的貨車(chē)。自被申請李玉發(fā)開(kāi)始倒車(chē)，到申請人觀(guān)察到貨車(chē)的尾部突然從右前方道邊停放車(chē)輛的車(chē)前出現，再到申請人車(chē)輛右前部與貨車(chē)尾部發(fā)生碰撞，時(shí)間極為短暫。被申請人駕駛的貨車(chē)尾部超過(guò)道邊停放車(chē)輛進(jìn)入申請人的車(chē)道，僅不到兩米。申請人在發(fā)現狀況出現后，迅速將腳從油門(mén)踏板抬起，轉移到剎車(chē)踏板，但還未來(lái)得及踩下，兩車(chē)就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現狀況出現時(shí)，申請人也不能采取向左右躲避的措施。申請人駕駛的車(chē)輛右側為停放車(chē)輛，無(wú)法向右躲避；左側為同向行駛車(chē)道，向左側躲避，將對左側車(chē)道正常行駛的車(chē)輛造成危險，會(huì )與左后行駛的車(chē)輛碰撞。所以，申請人未向左右躲避。在這次交通事故的全部過(guò)程中，申請人不存在過(guò)錯。
綜上所述，在此次交通事故中，申請人并無(wú)過(guò)錯。被申請人____、____實(shí)施的嚴重過(guò)錯行為導致了事故發(fā)生，造成了申請人受傷，三車(chē)受損的嚴重后果，兩人應承擔全部責任。公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任。__市公安局交通管理局__大隊作出的__公交認字【____】第____號交通事故責任認定書(shū)中，認定申請人對此事故負有同等責任，該認定錯誤。懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：____
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 6
申請人____，男，____歲，漢族，____鎮人，現住____。
被申請人____市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第____號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定____承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人____市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人____年6月9日作出的第____號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、____應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人____駕駛機動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：______。根據1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現場(chǎng)的案件�！疤右荨奔词翘与x事故現場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車(chē)逃逸，未向公安機關(guān)報案�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ涸斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸�，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。據事故現場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛取材脫離事故現場(chǎng)。依據法律規定，肇事人楊錳應承擔此事故的全部責任。
2、____為_(kāi)___市拆遷工程鋪設電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準則的行為，____在駕車(chē)行駛的`過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，____市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書(shū)》對____責任的認定沒(méi)有法律依據存在著(zhù)：事實(shí)認定與責任承擔之間的矛盾。既然______在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，______不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請____市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
此致
____市公安交通警察支隊
申請人：______
日期：
交通事故認定復核申請書(shū) 7
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第____號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2、依法認定______承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人轉送____縣公安局對肇事人______依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人____年____月____日作出的第____號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、____應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人____屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、__未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果______遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生!因此______應負該事故的全部責任。
3、如果____熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于____未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4、在交通肇事后，____不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，______應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人__嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a-____號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的____駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給__駕駛，此次事故完全可以避免!根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫______號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問(wèn)題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關(guān)法律根據的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報____年第____期和____年第____期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說(shuō)明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請提起行政訴訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的`同時(shí)，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議�！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請;但是法律規定的申請期限超過(guò)六十日的除外�！钡谒氖䲢l規定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復議的規定與本法的規定不一致的，以本法的規定為準�！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書(shū)》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無(wú)證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實(shí)，依法支持申請人的請求!
此致
______市公安交通警察支隊
申請人：______
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 8
申請人：____，男，__族，____年____月____日生，____省____市人，住____，居民身份證號碼：，系____牌電動(dòng)車(chē)駕駛人，聯(lián)系電話(huà)：____
被申請人：____，男，______族，____年____月____日生，____省____市人，住____，系____轎車(chē)駕駛人，居民身份證號碼：，聯(lián)系電話(huà)：____
申請事項：
申請人____因對____市公安局交警大隊于____年____月____日作出的____公交認定[____第____號《道路交通事故認定書(shū)》所認定“
1、____承擔事故的同等責任；
2、____承擔事故的同等責任”不服，申請人認為被申請人____應負此次事故的`全部責任，故依法申請復核。
事實(shí)及理由：
____年____月____日，____駕駛____牌電動(dòng)車(chē)，由____往____方向行駛，____時(shí)____分，行至____，當時(shí)申請人______已經(jīng)打了左轉向燈，可由于被申請人____系醉酒駕駛____號轎車(chē)，且車(chē)速較快而與申請人駕駛的____牌電動(dòng)車(chē)相撞，造成申請人____、乘車(chē)人____受傷、兩車(chē)損壞的道路交通事故。
這個(gè)事故的發(fā)生，完全是因為被申請人____違法醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)輛所致，已涉嫌構成“危險駕駛罪”，故被申請人____應承擔此次道路交通事故的全部責任，而______市公安局交警大隊卻作出雙方承擔同等責任的認定，這有違法律規定。為此，申請人特書(shū)面向____公安局交警支隊申請復核，望予以支持申請人的復核請求為謝！
特此申請
申請人：____
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 9
申請人：____，男，土家族，1957年8月11日出生，住址：____縣____鎮太坪，聯(lián)系電話(huà)：
申請人：____，女，土家族，1959年7月18日出生，住址：____縣____鎮太坪
申請復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)____縣交警大隊作出的__公交認字【____】第7013號《交通事故認定書(shū)》，重新對責任進(jìn)行認定;
2、依法認____對本次道路交通事故不承擔責任。
事實(shí)與理由：
____年8月14日，輝駕駛湘GC6501號普通兩輪摩托車(chē)從____鎮開(kāi)往Y市方向，7時(shí)50分，當車(chē)行至S306線(xiàn)519公里加327米永順縣青坪鎮龍關(guān)村路段，與相對方向行駛黃剛駕駛的湘G16905號中型普通客車(chē)相撞，造成輝搶救無(wú)效死亡，兩車(chē)受損的交通事故。
____年8月25日，____公安局交通警察支隊____縣交警大隊作出的永公交認字【____】第7013號道路交通事故認定書(shū)，認定駕駛人____未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證、未戴安全頭盔駕駛兩輪摩托車(chē)，違章超車(chē)，是事故發(fā)生的主要原因，認定應負此事故主要責任。申請人提出以下幾點(diǎn)異議：
1、____未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證、未戴安全頭盔駕駛兩輪摩托車(chē)與事故承擔負主要責任本起交通事故的`發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系。
2、違章超車(chē)，存在疑點(diǎn)，沒(méi)有兩輪摩托車(chē)____所超的車(chē)輛基本情況記載(如所超車(chē)輛類(lèi)型，牌號，車(chē)主等情況的證據)。僅憑對方當事人的陳述而確定輝違章超車(chē)，證據不足。
3、道路交通事故處理程序規定》第四十八條第三款規定：道路交通事故認定書(shū)應當載明以下內容：道路交通事故證據及事故形成原因的分析
本次事故兩車(chē)的碰撞點(diǎn)位置沒(méi)有確定，事故的形成原因也沒(méi)有充分的證據。應當根據交通事故車(chē)輛速度鑒定報告和交通事故車(chē)輛撞擊痕跡來(lái)判斷事故的形成，為何我方也沒(méi)有收到關(guān)于兩車(chē)痕跡鑒定報告書(shū)以及技術(shù)鑒定報告書(shū)。更沒(méi)有解釋兩車(chē)碰撞現場(chǎng)無(wú)大車(chē)剎車(chē)痕跡的原因，現場(chǎng)大車(chē)無(wú)剎車(chē)痕跡，為什么還要定摩托車(chē)司機輝主要責任。
4、____縣交警大隊在處理此次事故過(guò)程中，在程序上存在違規行為，嚴重侵犯了申請人的合法權益。根據《道路交通事故處理程序規定》第四十三條之規定，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當在收到檢驗、鑒定報告之日起二日內，將檢驗、鑒定報告復印件送達當事人;同時(shí)，第四十七條之規定，發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當在制作道路交通事故認定書(shū)前，召集各方當事人到場(chǎng)，公開(kāi)調查取得的證據。但從事故發(fā)生起到該《交通事故認定書(shū)》送達，申請人至今未收到此次事故的鑒定結論及其他任何關(guān)于此次事故的證據材料，系違規行為。
綜上，申請人對此次__公交認字【____】第7013號道路交通事故認定書(shū)不服而向貴支隊申請復核。請湘西自治州公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
____公安局交通警察支隊
申請人：
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 10
申請人：
復核請求：
撤銷(xiāo)____縣公安局交通警察大隊敘公交認字【____年】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令____縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
____縣公安局交通警察大隊敘公交認字【____年】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
____縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川E____號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但____縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川E____號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的'道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川E____號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人______轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故______至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，______更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，____縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
此致
____市公安局交警支隊
申請人：
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 11
申請人：
被申請人：
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》；
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，閆某賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[________]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[________]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z某賓所駕駛的豫DKE8____號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，__安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單（正本）進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫DKE8____號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡�'規定，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[________]第771號《交通事故認定書(shū)》；依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人閆某賓承擔事故的次要責任。
此致
______公安交通警察大隊
申請人：____
____年__月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 12
申請人：______（死者之妻），女，漢族，身份證號______，住____市____區____路______號
委托代理人：____律師事務(wù)所律師
被申請人：______，男，__歲，住____省____市____鎮____村__組申請人于____年____月____日收到______市交警__大隊作出的__公交認字第____號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)______市交警__大隊作出的____公交認字第410____號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏____負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
____公交認字第410____號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、____市交警__大隊未查清事故車(chē)輛_________重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益
____年____月____日__時(shí)許，____駕駛的_________號車(chē)與_________號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)____所駕駛的車(chē)上就只有____一人，而___________重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，__市交__警__大隊未查清。而查清_____________號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，____市交警__大隊在未查清事發(fā)時(shí)___________的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛_________號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任
根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛_________號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的`規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛_________號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛_________號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。____市交警__大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
____市公安局交通警察支隊
申請人：______
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 13
申請人：____(死者____之妻)
被申請人：____市公安局交通警察支隊沿灘區大隊
申請人不服被申請人____年十二月十四日作出的自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定。
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2、依法認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國承擔本次交通事故的主要責任。
事實(shí)與理由：
一、自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定事實(shí)不清，最終導致責任認定的錯誤。
自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定：“宗增強駕駛機動(dòng)車(chē)左轉彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標志、標線(xiàn)通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛”。該認定的事實(shí)是錯誤的，根據《道路交通事故過(guò)程技術(shù)分析報告》第101201號的分析意見(jiàn)及結論可以得知，宗增強所駕駛的川CF8001號普通兩輪摩托車(chē)在碰撞前瞬間的計算速度為45.9KM/H，并且沒(méi)有證據證明宗增強沒(méi)有按照交通標志和標線(xiàn)行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉，且設有左轉標志，宗增強完全按照交通標志和標線(xiàn)行駛。自貢市公安局交通警察支隊沿灘大隊對該事實(shí)的認定是錯誤的.。
二、造成此次交通事故的主要原因是川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國超速行駛和未按規定車(chē)道行駛造成的
自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國在碰撞前的瞬間速度為71.6KM/H，且其沒(méi)有按照規定車(chē)道行駛。S305道路的限速為60KM/H，其超速行駛和未按規定車(chē)道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。
并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì )的時(shí)候，在座談會(huì )現場(chǎng)，承辦警官向參加座談會(huì )的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國在事故發(fā)生前并沒(méi)有注視前方，而是在看旁邊�！痹撌聦�(shí)有雙方家屬在場(chǎng)為證。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國在駕駛汽車(chē)時(shí)沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因。但該內容在交通責任認定書(shū)上并沒(méi)有體現。
綜上所述，自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定：“宗增強駕駛機動(dòng)車(chē)左轉彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標志、標線(xiàn)通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛�！辈荒艹闪�，宗增強完全按照交通標志和標線(xiàn)安全行駛。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國超速行駛、未按規定車(chē)道行駛和沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因，依法撤銷(xiāo)被申請人作出的自公交(沿)認字【____】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》，并認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國承擔本次交通事故的主要責任。
此致
______市公安局交通警察支隊
申請人：
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 14
申請人：
家庭地址：
身份證編號：
聯(lián)系手機：
被申請人：
家庭住址：
身份證編號：
復核請求：
請求依法撤消____縣公安局交通警察大隊____公交認字[____]第00____號道路交通事故認定書(shū)。
事實(shí)與理由：
____年1月17日1時(shí)許，申請人駕駛浙____號大型臥鋪車(chē)，從福建省____開(kāi)往______方向，途徑104國道線(xiàn)____縣____鎮____路段，在車(chē)輛臨近被申請人大約2米距離時(shí)遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預見(jiàn)事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：____年1月17日1時(shí)許，該起發(fā)生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
�。�1）根據中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四節行人和乘車(chē)人通行規定第七十五條：“行人橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當從行人過(guò)街設施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道上通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！焙茱@然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時(shí)，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來(lái)不及，車(chē)頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的`主要引起的原因。
�。�2）申請人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯，并沒(méi)有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應當避讓”。的規定，因為這條規定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區行駛的情況下適用，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預見(jiàn)的，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以______公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
�。�3）申請人沒(méi)有超速行駛，是在規定的正常的行駛速度，當時(shí)發(fā)生事故準確時(shí)間是____年1月17日1：05：07，這是當時(shí)車(chē)輛上gPS衛星定位系統測出的，當時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。（附：提供原始當時(shí)在____集團信息中心測試的衛星定位數據庫資料作為證據）。申請人并沒(méi)有違反交通法律法規，而事實(shí)上車(chē)輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí)，車(chē)輛可控制非安全區內應大于2米，根據《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準——典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標準推算：車(chē)輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應距離和制動(dòng)距離）約為56米，車(chē)輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應距離和制動(dòng)距離）約為42米，而被申請人在車(chē)輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路，根據計算行駛速度65.95公里/小時(shí)，（包括反應距離和制動(dòng)距離）應是45米，顯然是無(wú)法躲避和采取任何措施能避免的。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規定的交通事故責任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過(guò)錯完全在于被申請人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路，是具有嚴重的過(guò)錯，而申請人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關(guān)本著(zhù)事實(shí)求是，依法公正的執法理念，依法撤消____縣公安局交通警察大隊____公交認字[____]第____號道路交通事故認定書(shū)，對本起事故重新作出責任認定。
此致
____市公安局交警支隊
申請人：____
____年二月五日
交通事故認定復核申請書(shū) 15
申請人：______（死者______之妻），女，漢族，70歲，______人，住____市____區____鄉____村，公民身份號__，聯(lián)系電話(huà)：______
被申請人：____市公安局交通警察支隊____大隊
申請人不服被申請人____年____月____日作出的第___________號《道路交通事故認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定。
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第44080________號《道路交通事故認定書(shū)》；
2、依法認定______號普通兩輪摩托車(chē)駕駛員____承擔本次交通事故的主要責任。
事實(shí)與理由：
一、《事故認定書(shū)》認定事實(shí)不清，最終導致責任認定的錯誤。
1、《事故認定書(shū)》里基本情況一項中遺漏重要路面情況。事故現場(chǎng)記錄為南北向的一般鄉村道路，水泥路面，全寬3.5米，道路稍彎，有坡度，視線(xiàn)良好，附著(zhù)系數0.7。而根據現場(chǎng)照片來(lái)看，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋。這樣的道路狀況不可能有0.7附著(zhù)系數，且有一明顯的對反映案件事實(shí)至關(guān)重要的障礙物――土丘沒(méi)有記錄。
2、事故現場(chǎng)圖中繪制的車(chē)輛位置，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現場(chǎng)照片明顯不符。從照片中可以看出現場(chǎng)有很多老百姓站在事故車(chē)輛與路邊之間，可以證明事故車(chē)輛并不在道路以外。
二、《事故認定書(shū)》證據不足，不能正確反映事故的成因和案件的事實(shí)真相。
1、事故認定的證據之一______的證言，其前述其聽(tīng)到碰撞聲音后才到達現場(chǎng)看到的是事后現場(chǎng)，而后述中又表述事故前兩輛車(chē)的行駛方向，前后表述不一致且相互矛盾，只能證明事故已經(jīng)發(fā)生和事故發(fā)生后的情況，卻不能證明事故發(fā)生之前和事故發(fā)生時(shí)的情況。其證言不能作為認定事故發(fā)生位置事故車(chē)輛行駛方向的證據；
2、交警大隊對同一方當事人______、______的詢(xún)問(wèn)記錄中講自己的車(chē)行駛在本方右側且車(chē)速不快，因其兩人即是母子關(guān)系、又是同一方當事人、還是對案件處理結果承擔責任的人，其對案情的陳述證明力較弱，且對自身有利害關(guān)系，不能作為認定事實(shí)的依據；
3、事故認定的'另一重要證據現場(chǎng)圖中標識不清，不能正確反映事故發(fā)生后的現場(chǎng)情況。一是事故現場(chǎng)圖中標識的摩托車(chē)與道路邊緣的位置距離，其沒(méi)有注明測量的車(chē)輪位置是車(chē)輪的中心還是車(chē)輪的邊緣至道路邊緣的距離。二是事故現場(chǎng)圖中標識的車(chē)輛與道路邊緣的距離與現場(chǎng)照片中對比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現場(chǎng)圖只標識了事后車(chē)輛的位置，卻未標清車(chē)輛碰撞前和碰撞時(shí)的痕跡位置。
證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現場(chǎng)圖標識的位置距離又不清楚且與照片不符、車(chē)輛碰撞時(shí)路面痕跡又未記錄，致使車(chē)輛碰撞位置這一對事故責任認定最重要的事實(shí)未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋?zhuān)瑧攲ε鲎曹?chē)輛自身的痕跡結合事后車(chē)輛和人員的位置進(jìn)行全面鑒定，然后通過(guò)對證據的綜合分析查清事實(shí)的真相。
三、《事故認定書(shū)》程序錯誤，嚴重影響案件處理的公平公正。
《道路交通事故處理程序規定》第六十三條明確規定，發(fā)生死亡事故，公安交通管理應當在制作道路交通事故認定書(shū)前，召集各方當事人到場(chǎng)，公開(kāi)調查取得證據。該案中即不存在國家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個(gè)人隱私，但交警大隊從未通知也未組織過(guò)證據公開(kāi)。這不得不使當事人對交警隊以不公開(kāi)證據的方式做出《事故認定書(shū)》進(jìn)行責任劃分的公正性提出質(zhì)疑。
四、《事故認定書(shū)》法律適用錯誤，嚴重影響過(guò)錯認定和責任劃分。
1、《事故認定書(shū)》在過(guò)錯及責任認定中對____的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第三項之規定，認為羅____作為下坡車(chē)輛未讓上坡車(chē)輛先行，應當承擔責任。我們認為，這是辦案人員對法條的錯誤解讀。該法條原文如下：‘四十八條 在沒(méi)有中心隔離設施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)遇相對方向來(lái)車(chē)時(shí)應當遵守下列規定：
(一)減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離；
(二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無(wú)障礙的一方未駛入時(shí)，有障礙的一方先行；
(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行�！紫�，法條中所設定的假定條件為，在狹窄的坡路上。這個(gè)假定條件應當理解為，有坡且路面狹窄不能或不利于相對兩車(chē)交匯通行。在此假定條件下，下坡方應讓上坡方先行，而不是在路面寬度足夠相對兩車(chē)輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行，因為即已可以輕松交匯通行，又何須讓行。
2、《事故認定書(shū)》在過(guò)錯及責任認定中沒(méi)有對彭____的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第二項之規定（有障礙物一方應讓行無(wú)障礙物一方）進(jìn)行認定。交警大隊即不在基本情況中真實(shí)記錄路面大部被錳沙土所覆蓋，且在彭____行駛車(chē)道有一明顯障礙物――一錳土丘的情況，又不在事故責任認定中對該行為進(jìn)行分析認定。是為明顯的不公平，且似有刻意隱瞞之嫌。
綜上所述，____公交認字【____】第______號《道路交通事故認定書(shū)》認為死者羅____負主要責任，彭____負次要責任。該認定事實(shí)不清、證據不足、程序不合法、適用法律錯誤，明顯偏袒彭愛(ài)國，而致死者的利益及其家屬的感情不顧，嚴重背離法律的公平、正義本質(zhì)。作為死者家屬我們對這一結果十分不服，提出復核申請，請求上級領(lǐng)導依法撤銷(xiāo)被申請人作出的____公交認字【____】__第____號《道路交通事故認定書(shū)》、認定______號普通兩輪摩托車(chē)駕駛員彭____承擔本次交通事故的主要責任。以維護法律的正義和尊嚴，以撫慰死者的靈魂。
此致
____市公安局交通警察支隊
申請人：______
____年6月11日
交通事故認定復核申請書(shū) 16
申請人：
被申請人：
申請事項
1、請求撤消“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書(shū)；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人承擔次要責任。
事實(shí)和理由
申請人認為：“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書(shū)認定事故系申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為_(kāi)_____的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，當申請人在視線(xiàn)內看到被申請人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車(chē)輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預見(jiàn)申請人駕駛的車(chē)輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒(méi)有采取避免與車(chē)體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的.發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請人的行駛車(chē)速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車(chē)輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請人沒(méi)有采取有效措施，被申請人應該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車(chē)旁倒地；而且從申請人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，在視野內發(fā)現被申請人欲強行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過(guò)事故路段，使申請人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤消“明公交認字（）第00045號“道路交通事故認定書(shū)，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此呈
_____市公安局交警支隊
申請人：______
____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 17
申請人____，男，____年4月17日出生，漢族，住____
被申請人____，男，____年3月26日出生，住______
復核請求：
請求依法撤銷(xiāo)____市交通警察支隊__縣大隊作出的公交認字『____』第____號交通事故認定書(shū)
事實(shí)與理由：
____年____年10月18日18時(shí)在220國道__縣____園飯店門(mén)口發(fā)生的交通事故責任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、____無(wú)證駕駛�！兜缆方煌ò踩ā返谑艞l駕駛機動(dòng)車(chē)，應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
2、____無(wú)牌駕駛�！兜缆方煌ò踩ā返诎藯l國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
3、______侵犯____的路權�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條機動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的.規定外，還應當遵守下列規定：(二)沒(méi)有交通標志、標線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；
4、____事逃逸應承擔全部責任�！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。
____按照規定路線(xiàn)行使，沒(méi)有違反交通安全法的規定，不應承擔任何責任。公安部出臺服務(wù)群眾十六項措施第十四條規定：交通事故當事人接到《交通事故認定書(shū)》3日內，可以向上一級公安機關(guān)交通管理部門(mén)申請復核。上一級公安機關(guān)交通管理部門(mén)復核結束后，召集事故各方當事人，當場(chǎng)宣布復核結果
總之，____市交通警察支隊____大隊作出的公交認字『____』第00256號交通事故認定書(shū)認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權益。
此致
____交通警察支隊
申請人：______
日期：____年____月____日
交通事故認定復核申請書(shū) 18
申請人：____，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉史莊6號院，身份證號：410482__1553__。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》；
2、依法認定______承擔事故的主要責任，閆__賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆__賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z__賓所駕駛的___號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，__安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單（正本）進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆__賓所駕駛的豫DKE8____號兩輪摩托車(chē)的'號牌是偽造的。
二、認定申請人和______承擔同等責任是不當的，應改為_(kāi)_____承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是____車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆__賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆__賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，閆__賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆__賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，______應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于____年7月25日下發(fā)的汝公交認字[____]第771號《交通事故認定書(shū)》；依法認定______承擔事故的主要責任，申請人閆__賓承擔事故的次要責任。
此致
____市公安交通警察大隊
申請人：____
____年7月26日
交通事故認定復核申請書(shū) 19
申請人：______________，男，__________年_____月_____日生，漢族，住址：_____________，聯(lián)系電話(huà)：______________
被申請人：______________，男，__________年_____月_____日生，漢族，住址_____________，聯(lián)系電話(huà)：______________
復核請求
請求依法撤銷(xiāo)_____________公安局交通警察支隊__________大隊公交認字________________號道路交通事故認定書(shū)，對本起事故重新作出道路交通事故認定書(shū)。
事實(shí)與理由
_______年_____月_____日11時(shí)許，被申請人駕駛_____________號出租車(chē)，沿_____________街由南向北行駛至_____________家屬院門(mén)前，適逢申請人駕駛_____________號裕興電動(dòng)自行車(chē)在此由北向東左轉。被申請人前部與申請人電動(dòng)車(chē)右側相撞，造成交通事故。
本起事故由___________________交通警察支隊碑林大隊西公交認字_____________號道路交通事故認定書(shū)，認定申請人與被申請人張某某承擔事故的同等責任。
申請人認為：______________號道路交通事故認定書(shū)認定事故形成原因是：
1、被申請人駕駛機動(dòng)車(chē)上道路行駛不注意觀(guān)察，安全意識差、交叉路口未減速慢行、避讓行人為讓行人優(yōu)先通過(guò)、未按照操作規范安全駕駛。
2、申請人未下車(chē)推行。據此認定雙方同等責任是認定事實(shí)與適用法律的錯誤。
理由如下：
被申請人違反《道路交通安全法》第四十七條第二款“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應當避讓”。第三十八條“車(chē)輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場(chǎng)指揮時(shí)，應當按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行”。第四十四條“機動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行”。第二十二條“機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的`規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛”。
申請人認為在機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)在通過(guò)交叉路口的情況下：
第一，機動(dòng)車(chē)有謹慎文明駕駛、觀(guān)察注意、減速慢行的義務(wù)。
第二，法律規定了在機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)交叉路口相遇時(shí)機動(dòng)車(chē)有主動(dòng)避讓行人和讓行人優(yōu)先通行的義務(wù)。
第三，申請人遇無(wú)紅綠燈、無(wú)天橋交叉路口過(guò)馬路屬于正當權利，無(wú)違法情節。
第四，申請人已確保安全距離方才在交叉路口通過(guò)(過(guò)馬路時(shí)與肇事車(chē)相聚十余米)，盡到了注意觀(guān)察謹慎通過(guò)的義務(wù)。
第五，申請人過(guò)馬路未下車(chē)推行與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，假設剔除騎行因素改為推行，如肇事方未能謹慎駕駛并不能避免事故的發(fā)生。
綜上所述：________申請人在無(wú)紅綠燈、無(wú)斑馬線(xiàn)的交叉路口騎行過(guò)馬路時(shí)已確定安全的通行距離。因肇事車(chē)輛未減速、未注意觀(guān)察文明駕駛、優(yōu)先行人通過(guò)的違法行為發(fā)生交通事故，應負事故的主要責任。申請人推行與事故的發(fā)生并無(wú)直接因果關(guān)系，違法情節對事故的發(fā)生所起的作用比較小，理應承擔事故的次要責任。故被申請人因違反《道路交通安全法》第四十七條第二款、第三十八條、第四十四條、第二十二條第一款應當承擔事故的主要責任。
申請人請求上級公安機關(guān)本著(zhù)實(shí)事求是，依法公正的執法理念，依法撤銷(xiāo)__________________交通警察支隊_____________公交認字_____________號道路交通事故認定書(shū)，對本起事故重新作出責任認定。
此致
敬禮！
_____________市公安局交通警察支隊
日期：
交通事故認定復核申請書(shū) 20
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字（_______）第______________________號”交通事故認定書(shū)；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人無(wú)責任。
申請人：________________
___________年_______月_____日
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