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客運個(gè)人年度總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編為大家整理的客運個(gè)人年度總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運個(gè)人年度總結1
20xx年，是令全世界難忘的一年，更是讓中國自豪的一年，因為北京在20xx年成功舉辦了第29屆世界奧林匹克運動(dòng)會(huì )，盛況空前，無(wú)與倫比。西安這座古老的城市，歷史悠久，文化悠遠，因為兵馬俑、華清池、秦陵等一批國家級旅游景點(diǎn)而馳名中外，在20xx年也把握住了奧運這個(gè)難得的契機，以旅游為主體，將西安美好、活力的一面展現給了全世界。
自20xx年進(jìn)入企業(yè)，至此，我在三府灣客運站已度過(guò)了整整三個(gè)春秋，回想三年來(lái)的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂(lè )。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時(shí)，我也學(xué)到了不少東西，三人行有我師，每個(gè)同事身上都有發(fā)光的亮點(diǎn)，都有自己可以學(xué)以致用的東西。作為一個(gè)工作者，作為一個(gè)企業(yè)參與者，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進(jìn)、貢獻企業(yè)打下基礎。下面我將20xx年個(gè)人工作總結匯報如下：
一、加強學(xué)習，用知識武裝自己。
列寧說(shuō)過(guò)，“學(xué)習，學(xué)習，再學(xué)習�！�
周總理也說(shuō)過(guò)，“活到老，學(xué)到老�！�
鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學(xué)習，則可以充實(shí)人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學(xué)習自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個(gè)業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學(xué)習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。20xx年，車(chē)站加大對車(chē)輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車(chē)的四千余份檔案的實(shí)時(shí)跟蹤管理資料。而之前使用的EXCEL電子表格方式對此項工作的開(kāi)展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過(guò)多方比較后，ACCESS數據庫能有效解決EXCEL電子表格中相關(guān)數據庫應用的不足問(wèn)題，于是我自費購買(mǎi)了相關(guān)書(shū)籍，利用下班時(shí)間，自己摸索，從零開(kāi)始學(xué)習，經(jīng)過(guò)不懈努力，現在已經(jīng)能夠熟練使用ACCESS數據庫來(lái)進(jìn)行車(chē)輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個(gè)人兩臺電腦加班加點(diǎn)三天才可以完成的工作量，現在只要一個(gè)人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時(shí)也降低了企業(yè)成本。
另外，加強對《客規》等行業(yè)知識學(xué)習，規范車(chē)站各項管理工作，最后，對車(chē)站發(fā)車(chē)班次、線(xiàn)路、途經(jīng)站點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。
二、做好車(chē)站檔案管理工作，為車(chē)站各項工作程序化管理打下基礎。
隨著(zhù)車(chē)站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來(lái)越多，涉及站務(wù)資料、安全檔案、車(chē)輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng )檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車(chē)輛檔案分11卷，站務(wù)資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng )資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當的辛勤汗水。經(jīng)過(guò)兩年多來(lái)工作經(jīng)驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的'是做好三點(diǎn)：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，按照一定的屬性將文件進(jìn)行大綱分類(lèi)，這樣只需要將新產(chǎn)生資料歸納即可，水到渠成;第二，收尾，即要及時(shí)，對新產(chǎn)生的資料及時(shí)搜集補充;第三，護中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。
三、安全工作。
“安全工作無(wú)大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車(chē)站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福歡樂(lè )，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會(huì )負責。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場(chǎng)安全、車(chē)輛安全、行人安全、貨物安全。在站場(chǎng)安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為;下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減少電力浪費;在站場(chǎng)巡查過(guò)程中，時(shí)刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會(huì )，打擊不法分子，確保人民生命財產(chǎn)安全。在車(chē)輛安全方面，積極參與到車(chē)輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時(shí)做好車(chē)輛疏導工作。在行人安全中，積極學(xué)習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規勸旅客站內購票乘車(chē)，遠離不法分子造成的財產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車(chē)站進(jìn)行巡查過(guò)程中，注意觀(guān)察可疑行包，并及時(shí)匯報，對各車(chē)輛貨倉貨物進(jìn)行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時(shí)積極配合“三品”檢查崗做好進(jìn)站行包的“三品”檢查工作。
四、現場(chǎng)調度。
在參加現場(chǎng)調度工作中，服從站場(chǎng)指揮，嚴格要求自己，做到車(chē)輛“進(jìn)站有人迎，倒車(chē)有人應，出站有人送”工作，同時(shí)配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng )期間，對車(chē)輛嚴格要求，從車(chē)容車(chē)貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng )知識知曉率，進(jìn)行監督管理，車(chē)輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng )衛標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車(chē)，對四城聯(lián)創(chuàng )知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學(xué)習，搞好車(chē)輛衛生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
五、四城聯(lián)創(chuàng )。
20xx年，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛生城市”的榮譽(yù)稱(chēng)號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟實(shí)力，適時(shí)提出了四城聯(lián)創(chuàng )的口號：即創(chuàng )建國家衛生城市、創(chuàng )建國家文明城市、創(chuàng )建國家園林城市、創(chuàng )建國家環(huán)保模范城市，車(chē)站在做好旅客安全運輸的同時(shí)，全力配合上級主管部門(mén)，嚴格要求，層層落實(shí)，在車(chē)站范圍內全面開(kāi)展四城聯(lián)創(chuàng )工作。
20xx年，在保持過(guò)去創(chuàng )衛良好做法的同時(shí)，積極開(kāi)展其他創(chuàng )建活動(dòng)，加大對四城聯(lián)創(chuàng )知識的學(xué)習，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng )相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng )檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng )知識學(xué)習宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶(hù)，提高大家四城聯(lián)創(chuàng )知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng )工作的順利開(kāi)展。創(chuàng )衛工作已經(jīng)圓滿(mǎn)成功，但四城聯(lián)創(chuàng )工作仍將繼續，我將以更飽滿(mǎn)的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng )工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng )長(cháng)效管理工作，為車(chē)站四城聯(lián)創(chuàng )工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng )工作添一把力。
六、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客(旅客)更好地服務(wù)才能贏(yíng)得市場(chǎng)，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀(guān)察旅客，將被動(dòng)服務(wù)變主動(dòng)服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿(mǎn)意服務(wù)。
在對參營(yíng)車(chē)輛的管理上，將服務(wù)意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營(yíng)車(chē)輛創(chuàng )造和提供條件，以制度相約束，推動(dòng)其穩步良性發(fā)展，達到養車(chē)育站的目的。
20xx年即將到來(lái)，汽車(chē)站將開(kāi)始新的篇章，經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習和實(shí)際工作，我對個(gè)人的工作也有了新的認識和見(jiàn)解，在20xx年，我在做好現有既定工作的同時(shí)，將著(zhù)力以下幾項工作：
1、將ACCESS數據庫應用到車(chē)站人力資料管理和車(chē)站固定資產(chǎn)管理中，推進(jìn)車(chē)站程序化管理工作。
2、對車(chē)站車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項管理。
3、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車(chē)站所發(fā)線(xiàn)路城市及途經(jīng)站點(diǎn)，使旅客一目了然，減少工作環(huán)節，方便旅客乘車(chē)，提高車(chē)站收入。
4、加強對員工服務(wù)意識培訓工作，減少執行難問(wèn)題。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領(lǐng)導和同事們一定不吝賜教，及時(shí)給予批評指正，指點(diǎn)我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車(chē)站發(fā)展貢獻力量!
客運個(gè)人年度總結2
一、實(shí)習目的及意義
自 年 月 日至 月 日以來(lái)，我在呼和浩特東站為期個(gè)月的客運值班員一職的現場(chǎng)實(shí)習結束了。在這短短的天里使我受益匪淺，因為在此期間我不僅學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識而且使我對鐵路運輸事業(yè)這一神圣的職業(yè)有了更深的了解。鐵路是我國交通運輸業(yè)的骨干力量，是國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈。其主要任務(wù)是運輸旅客和貨物，為工農業(yè)生產(chǎn)、國防的建設和人民旅行的需要服務(wù)。鐵路旅客運輸是整個(gè)鐵路運輸的組成部分。它的基本任務(wù)是：最大限度地滿(mǎn)足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準確、便利地運送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創(chuàng )造舒適愉快的環(huán)境和得到文化生活上的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、實(shí)習單位及具體工作
呼和浩特火車(chē)站位于呼和浩特市新城區。呼和浩特鐵路局管轄的客貨一等站。始建于1921年，1954年改為現名。從該站有開(kāi)往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車(chē)，有經(jīng)過(guò)開(kāi)往西安、常州的旅客列車(chē)，1990年增開(kāi)呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車(chē)。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運，日接發(fā)旅客列車(chē)17對，年發(fā)送旅客250萬(wàn)人。20xx年全國主要火車(chē)站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包線(xiàn)653公里642米處。按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運站，按技術(shù)性質(zhì)為區段站，等級為一等站。管轄東運轉、西運轉、客運、貨運、裝卸、乘務(wù)、設備檢修7個(gè)車(chē)間和白塔、南店、臺閣牧、攸攸板4個(gè)中間站。車(chē)站現有職工1607人。由蒙、漢、回、滿(mǎn)、朝鮮、達斡爾等7個(gè)民族組成。其中，少數民族134人；男職工1082人，女職工525人；在崗人數1457人，非在崗人數150人；大專(zhuān)及以上學(xué)歷260人，占總人數的16.2%，工人技師33人，高級工人技師37人；黨員692人，占43.0%。
呼和站業(yè)務(wù)特點(diǎn)是重點(diǎn)辦理無(wú)調中轉列車(chē)的接發(fā)和有關(guān)作業(yè)；專(zhuān)用線(xiàn)點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、作業(yè)量分散；卸車(chē)大于裝車(chē)作業(yè)，以排空車(chē)為主。運輸收入達6億元。運輸收入日均182.2萬(wàn)元，其中客運97.2萬(wàn)元，貨運85萬(wàn)元；發(fā)送旅客480萬(wàn)人次，擔當著(zhù)呼鐵局43.2%的客運任務(wù)，旅客發(fā)送人數日均1.4萬(wàn)人，最高時(shí)達2萬(wàn)人；客貨車(chē)日均辦理輛數為16890輛；日均裝車(chē)184.1車(chē)，卸車(chē)為198.5車(chē)；年貨物發(fā)送量360萬(wàn)噸；日均接發(fā)列車(chē)75對；20xx年共發(fā)集裝箱班列189列，月均15.8列，最高時(shí)達21列。
呼和浩特站始發(fā)的列車(chē)有開(kāi)往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車(chē)，有中轉始發(fā)開(kāi)往西安、寧波、沈陽(yáng)北、漢口、臨汾、天津、石家莊的旅客列車(chē)，1900年增開(kāi)呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車(chē)。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運，日接發(fā)旅客列車(chē)24對，日均發(fā)送旅客1.3萬(wàn)人次，作為全區最大的客運站主要擔負著(zhù)迎送來(lái)自四面八方旅客的重要責任。隨著(zhù)社會(huì )主義建設事業(yè)的迅速發(fā)展，人民物質(zhì)、文化水平得到很大提高，旅客運輸量大幅度增長(cháng)，在我國現代化交通運輸網(wǎng)中，呼和浩特站具有運能大、速度高、安全好等優(yōu)點(diǎn)，也可稱(chēng)的上走在前端的現代化車(chē)站。它的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客上、下車(chē)；便利旅客辦理一切旅行手續；為旅客提供舒適的候車(chē)服務(wù)；保證鐵路與市內交通聯(lián)系便捷，使旅客迅速集散�？瓦\站的主要客運服務(wù)作業(yè)：包括旅客上下車(chē)、候車(chē)、問(wèn)訊處、小件寄存處，以及對旅客文化生活、飲食、衛生方面的服務(wù)等。主要業(yè)務(wù)，包括客票發(fā)售、行李、包裹的承運、裝卸、保管和交付，郵件裝卸等。技術(shù)作業(yè)，包括列車(chē)接發(fā)、機車(chē)摘掛、車(chē)列技術(shù)檢查、車(chē)底取送、客車(chē)上水、餐料供應及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作單位，也是我實(shí)習的地方。期間，我將客運理論知識與現場(chǎng)實(shí)際工作相結合，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的客運理論知識，使我更深的了解了客運服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法
三、實(shí)習內容及過(guò)程
實(shí)習期間，我在師傅們熱心的指導和教育下，積極參與相關(guān)工作，注重把在學(xué)校書(shū)本上學(xué)到的客運理論知識與現場(chǎng)實(shí)際工作相結合，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的客運理論知識，從而為今后走上鐵路運輸事業(yè)打下了良好的基礎。通過(guò)實(shí)習，我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識得到了實(shí)際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己幾年來(lái)專(zhuān)科學(xué)習的知識水平，達到了溫故而知新的目的，也使我更深的了解了客運服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法。做好客運服務(wù)工作，首先要樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧的原則。要注重人性化服務(wù)，以“人民鐵路為人民”的宗旨，做到“三要”即：對旅客要文明禮貌，糾正違章態(tài)度要和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是�！八男摹奔矗航哟每蜔嵝�，解答問(wèn)題耐心，工作認真細心，接受意見(jiàn)虛心�！拔逯鲃�(dòng)”即：主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅行常識，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要把鐵路客運服務(wù)當作禮品送給旅客，牢固樹(shù)立“十種情”的服務(wù)思想，做到一次迎候一種情，一個(gè)微笑一種情，一聲問(wèn)候一種情，一句應答一種情，一杯開(kāi)水一種情，一把攙扶一種情，一張車(chē)票一種情，一回捐助一種情，一次鼓勵一種情，一次送別一種情。把對旅客的服務(wù)水平全面提升到更高的水平。
在站臺上跟著(zhù)師傅接車(chē)的那段實(shí)習的日子使我感觸頗深，同時(shí)我也學(xué)到了許多的專(zhuān)業(yè)知識和掌握了作為站臺客運服務(wù)工作者應具備的服務(wù)標準。其中，它的主要作業(yè)內容有：
接清列車(chē)運行情況，設備備品，站臺、股道衛生，安全及重點(diǎn)事項。
按列車(chē)預告上崗，檢查站臺有無(wú)障礙物。組織站臺旅客排行。
接送列車(chē)、組織旅客站在安全白線(xiàn)內、注意防止旅客抓車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)和橫越線(xiàn)路。
站車(chē)交接：與列車(chē)長(cháng)辦理業(yè)務(wù)交接。
組織乘降：協(xié)助列車(chē)員組織旅客有秩序的乘降，對重點(diǎn)旅客重點(diǎn)照顧。按崗堵截站臺兩頭，防止旅客進(jìn)入線(xiàn)群。
列車(chē)進(jìn)站時(shí)要穿著(zhù)規定的服裝，佩帶職務(wù)標志并面向列車(chē)進(jìn)站方向立正站好，敬禮，目迎目送。
加強宣傳、引導旅客進(jìn)出站、防止對流。
列車(chē)出站后對站臺及線(xiàn)路進(jìn)行全面打掃和清理。
按作業(yè)內容認真辦理交接。
服務(wù)質(zhì)量標準又包括：
列車(chē)正、晚點(diǎn)清楚，設備完整，備品齊全定位，站臺無(wú)限散人員和無(wú)關(guān)車(chē)輛，衛生符合標準。
迎送列車(chē)做到姿態(tài)端正、間距適當，足踏白線(xiàn)，面向列車(chē)。認真做到“三要”“四心”“五主動(dòng)”。
乘降秩序好，天橋地道不對流，站臺無(wú)閑雜人員和無(wú)關(guān)車(chē)輛、衛生符合標準。達到“四消滅”：消滅責任行車(chē)事故、消滅旅客傷亡事故、
消滅火災爆炸、消滅責任晚點(diǎn)。
工具備品存放定位，不短缺，衛生符合標準。
短暫的實(shí)習時(shí)間轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。喜悅的是收獲（掌握）了不少客運專(zhuān)業(yè)的知識和鐵路運輸事業(yè)的工作常識，并增加了一定的社會(huì )實(shí)際工作經(jīng)驗。遺憾的是對這項艱巨而復雜的工作有些還只停留在認識階段，也就是僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽(tīng)人講如何做，還未能夠真正親身感受、處理某些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。但是通過(guò)這次實(shí)習，加深了我對鐵路運輸業(yè)理解，不僅豐富了我的技能知識，而且其他方面的知識也得到了增強，使我對這項工作有了深層次的感性和表層次的理性認識。在呼和站實(shí)際學(xué)習中，我深刻認識到要做好客運服務(wù)工作，絕非一件輕而易舉的事，其中在運送旅客的過(guò)程中，客運工作人員付出了艱辛的勞動(dòng)，卻常常不能得到公眾的理解和支持。所以這就更需要工作人員不僅有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能、理論知識及豐富的經(jīng)驗而且還要有良好的心理素質(zhì)，優(yōu)秀的品質(zhì)及規范的職業(yè)道德。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
總結 個(gè)月的實(shí)習成果我受益匪淺要想成為一名合格的客運工作人員我要學(xué)的實(shí)在還有很多，不僅僅要熟知車(chē)站制定的各項規章制度以及有關(guān)安全措施，還要熟練的'現場(chǎng)操作，做到靈活運用和應變情況的發(fā)生。所以，至此以后我一定會(huì )更加努力不斷強化和提高理論知識與專(zhuān)業(yè)技能并多注重把理論聯(lián)系實(shí)際力求達到精益求精。從而為獻身鐵路運輸事業(yè)做出貢獻。作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實(shí)習合二為一：邊工作，邊實(shí)習。通過(guò)實(shí)踐印證自己在書(shū)本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì )知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì )人的內涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展。 我要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰；從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內工作。 要有緊迫感和大局意識 。主動(dòng)去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。 克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
五、今后努力的方向
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。我會(huì )好好把握和運用這筆財富，將它融合在我今后的工作和生活中，使之發(fā)揮它的巨大作用。
這短短實(shí)習是結束也是開(kāi)端，它予我的重要意義不僅僅是個(gè)人轉變的經(jīng)歷，更多的是要以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。在今后的工作中，我將會(huì )加倍努力。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實(shí)際行動(dòng)為鐵路事業(yè)添磚加瓦。
客運個(gè)人年度總結3
轉眼之間，20xx年已過(guò)去，在這一年里始終嚴格要求自己時(shí)刻牢記公司規章制度，全心全意為公司創(chuàng )造利益的宗旨，以任勞任怨的工作態(tài)度，努力做好本職工作�，F將20xx年的工作總結如下：。
一、審核工作
每天按崗位職責要求，按規定發(fā)放、繳銷(xiāo)、審核記錄單，做好各項登記工
作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與處長(cháng)及相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率；每月月底做好記錄庫存結轉登記工作以及按時(shí)出具各類(lèi)報表，做好客運結算的各項準備工作；逐一核查外公司車(chē)輛站務(wù)費發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與處長(cháng)匯報。
二、整理工作
對科室的各種報表等用檔案袋進(jìn)行整理統一保存。建立新表格的.使用透明文件夾，添加封面、標注內容。及時(shí)整理庫存，各種記錄單逐號順序擺放以便請點(diǎn)庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領(lǐng)取。
三、宣傳工作
走進(jìn)學(xué)校、幼兒園發(fā)放旅游、包車(chē)宣傳單，社區張貼宣傳單、利用假期旅客集中時(shí)到候車(chē)大廳讓旅客掃二維碼添加微信宣傳乘車(chē)、旅游、網(wǎng)上購票等，網(wǎng)上發(fā)布包車(chē)信息，旅游信息聯(lián)系親戚朋友宣傳旅游包車(chē)，取得一定的成績(jì)。
四、學(xué)習培訓
學(xué)習“十大問(wèn)題”根據“十大問(wèn)題”查找不足制定改進(jìn)措施。業(yè)務(wù)溝通交流會(huì )把平時(shí)工作中遇到的的問(wèn)題一起討論，解決問(wèn)題，改正不足。學(xué)習包車(chē)計算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計算，如何報價(jià)。通過(guò)學(xué)習知識競賽試題掌握了各方面的業(yè)務(wù)知識還有每周學(xué)習優(yōu)秀文章或書(shū)籍等。
五、結算工作
每月九號十號按時(shí)為經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)與車(chē)屬公司結算，制定結算規章制度，統一結算程序，結算時(shí)發(fā)現問(wèn)題利用自己的經(jīng)驗及時(shí)溝通交流，及時(shí)改正。在做好自己本職工作的同時(shí)，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責，并將自己的經(jīng)驗及好的工作方法及時(shí)教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進(jìn)步，但仍有不少不足之處：
個(gè)人不足
1、缺乏溝通技巧發(fā)現問(wèn)題只是就事論事不能更深的去溝通問(wèn)題
2、對業(yè)務(wù)知識仍然學(xué)習不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只關(guān)心自己科室不關(guān)心其他科室的發(fā)展。
科室不足：
1、每周制定學(xué)習計劃執行不到位存在應付現象
2、對一線(xiàn)指導服務(wù)意識欠缺
科室亮點(diǎn)
同事之間互相團結科室之間相互溝通齊心協(xié)力包車(chē)業(yè)務(wù)明顯增多，奉獻精神加強協(xié)助客運經(jīng)營(yíng)處包水餃
明年的工作打算
1、在以后的工作中多積累經(jīng)驗，對工作多提意見(jiàn)和想法。
2、對分管的各種報表根據公司需要進(jìn)行添加或修改。
3、做好包車(chē)旅游宣傳工作
以上是我個(gè)人20xx年工作總結，在今年的工作中我會(huì )緊跟公司的發(fā)展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項工作。
我的總結完畢如有不當之處敬請各位領(lǐng)導和同事批評指正。
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