校園快遞市場(chǎng)調研計劃書(shū)

　　時(shí)間過(guò)得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了在工作中有更好的成長(cháng)，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)計劃了。相信大家又在為寫(xiě)計劃犯愁了吧？以下是小編整理的校園快遞市場(chǎng)調研計劃書(shū)，希望能夠幫助到大家。

校園快遞市場(chǎng)調研計劃書(shū)1

　　一、調研基本情況

　�。ㄒ唬┱{查目的

　　隨著(zhù)我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展，快遞行業(yè)呈現了爆發(fā)式增長(cháng)，20xx年全國日均達到1億件的包裹量。這天量的包裹卻帶來(lái)了快遞配送中的諸多問(wèn)題，造成客戶(hù)滿(mǎn)意度低。而作為互聯(lián)網(wǎng)“原住民”的大學(xué)生，他們對快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度具有明顯的代表性。

　　基于此，作者選擇以安徽商貿職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校大學(xué)生為調查對象，從校園快遞使用情況、校園快遞滿(mǎn)意度分析、校園快遞存在的問(wèn)題三個(gè)方面展開(kāi)調查，并在對調查結果進(jìn)行統計分析的基礎上，提出提升滿(mǎn)意度提出了相應的策略。

　�。ǘ�）調查方式

　　本次調查采用問(wèn)卷調查的方法，通過(guò)問(wèn)卷星向安徽商貿職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校生發(fā)放調查問(wèn)卷。

　　二、問(wèn)卷調查結果分析

　�。ㄒ唬┬�園快遞使用情況分析

　　從調查結果來(lái)看，性別對快遞使用頻率影響較大，而年級對其基本無(wú)影響，無(wú)論哪個(gè)年級，女生使用快遞更為頻繁，平均比男生每月多收發(fā)3個(gè)快遞。

　�。ǘ�）校園快遞滿(mǎn)意度分析

　　1.對當前快件運輸速度的態(tài)度，僅有30.69%的大學(xué)生對當前快遞運輸的速度表示滿(mǎn)意，有26.73%的大學(xué)生表示對快遞運輸速度不滿(mǎn)意，有4.95%甚至表示對快件運輸速度特別不滿(mǎn)意，這些表明了快遞公司在快件運輸速度方面仍有很大的改進(jìn)提升空間。

　　2.對發(fā)送派件通知滿(mǎn)意度，有82.73%的大學(xué)生認為快遞公司派件前發(fā)送派件通知的行為非常必要，通過(guò)分析，得知派件通知能提醒大學(xué)生包裹的派送狀態(tài)，以便能提前安排好時(shí)間，等待快遞公司派件，避免快遞公司重復投遞，是一個(gè)雙贏(yíng)的選擇。

　　3.對派件速度的滿(mǎn)意度，對于派件的速度問(wèn)題，仍有30.69%的學(xué)生表示是比較不滿(mǎn)意的，希望快遞公司能加快派件的速度。這一方面是由于快遞公司派件在現實(shí)中確實(shí)速度慢，另外一方面也是由于大學(xué)生在購物后，對派件速度的心理預期和快遞公司實(shí)際提供派件的速度之間有落差。

　　4.對快遞服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度的滿(mǎn)意度，隨著(zhù)競爭的加劇，快遞公司更為重視與客戶(hù)接觸的快遞員素質(zhì)的提升。在本次問(wèn)卷調查中，大多數大學(xué)生對快遞公司快遞員的服務(wù)態(tài)度比較滿(mǎn)意，僅有1.98%的大學(xué)生表示非常不滿(mǎn)意，有12.45%的大學(xué)生表示不滿(mǎn)。

　　5.對處理投訴的滿(mǎn)意度，調查中，有近47%的學(xué)生對于快遞公司處理投訴的態(tài)度表示不滿(mǎn)意，僅有24%的大學(xué)生對此表示滿(mǎn)意；另外，有46%的大學(xué)生對投訴處理的結果表示了不滿(mǎn)�？梢�(jiàn)，投訴處理服務(wù)的改善將是快遞公司提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的重要一環(huán)。

　　6.快件外包裝及商品的破損，帶來(lái)滿(mǎn)意度的降低，在本次調查中有15%的大學(xué)生表示收到的快件外包裝是破損的，有5%的大學(xué)生表示收到的商品產(chǎn)生了破損。這需要快遞公司要進(jìn)一步約束作業(yè)規范，文明作業(yè)，減少快件包裝以及快件內產(chǎn)品破損情況的發(fā)生，以便能提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

　�。ㄈ�）調查報告的分析總結

　　通過(guò)以上分析，我們得出如下結論：

　　1.在校大學(xué)生中女生更偏愛(ài)網(wǎng)購，快遞使用頻率更高；

　　2.大學(xué)生對派件時(shí)提前發(fā)送派件通知的行為特別滿(mǎn)意，對快遞員的服務(wù)態(tài)度也很滿(mǎn)意，但是對快件運輸速度、派件速度不滿(mǎn)意；

　　3.大學(xué)生對快遞公司的投訴處理服務(wù)滿(mǎn)意度最低，不論是投訴處理的態(tài)度，還是投訴處理的結果都有很大的改進(jìn)提升空間；

　　4.目前在快遞中出現的包裝破損甚至是商品的破損的比例雖然不高，但卻極大的影響了大學(xué)生的滿(mǎn)意度。

　　三、提升校園快遞客戶(hù)滿(mǎn)意度的具體措施

　�。ㄒ唬┎扇〈胧�，提升運輸及派件的速度

　　高效率運輸與配送是提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的重點(diǎn)�？蛻�(hù)網(wǎng)購后，都希望商品能以最快的速度到達手中，所以快遞公司應采取一定的措施，提升運輸、派件的速度。

　　1.采用社會(huì )化的運輸體系，開(kāi)展共同配送，發(fā)展社會(huì )化的運輸體系，統一協(xié)調各種運輸方式，進(jìn)行中短距離運輸的公路、鐵路分流�？爝f公司應秉持合作、共贏(yíng)的理念，整合現有的運輸資源，開(kāi)展高質(zhì)量、全方位、一體化的共同配送。

　　2.優(yōu)化運輸路線(xiàn)，進(jìn)行合理化運輸，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，合理規劃運輸線(xiàn)路，盡量采用直達運輸，提升運輸速度。

　　3.運輸、派件中推進(jìn)信息技術(shù)的應用，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等先進(jìn)的信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”專(zhuān)線(xiàn)整合、“互聯(lián)網(wǎng)+”共同配送等新模式、新業(yè)態(tài)，在快遞公司現有的運輸體系基礎上，鏈接新興的物流運輸技術(shù)，進(jìn)一步提升運輸、派件的速度。

　　4.采用物流“黑科技”，提高派件速度，在互聯(lián)網(wǎng)應用的基礎上，通過(guò)信息的共享與當前智能化的快遞配送模式，采用無(wú)人智能的高效率配送方式，可以大大提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

　�。ǘ�）多種方式并用，改善投訴處理服務(wù)質(zhì)量

　　客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量是客戶(hù)對服務(wù)過(guò)程的一種“感知”，是一種“主觀(guān)意識”。按“峰終定律”，人們對一個(gè)事件的印象，往往只能記住兩個(gè)部分，一個(gè)是過(guò)程中的最強體驗，一個(gè)是最后的體驗�？蛻�(hù)投訴處理環(huán)節，作為消費者“最終的體驗”，將對消費者的滿(mǎn)意度起著(zhù)決定性作用，不良的客戶(hù)投訴服務(wù)是導致客戶(hù)大量流失的最大兇手。所以，快遞公司應多種方式并用，努力提升投訴處理的服務(wù)質(zhì)量。

　　1.提高客服人員的綜合素質(zhì)

　　目前多數快遞公司將客戶(hù)服務(wù)人員定位為輔助人員，沒(méi)有給與足夠的重視，甚至有的'快遞公司采用客服外包的方式，導致企業(yè)自身很難控制客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量。

　　快遞公司要分析客戶(hù)服務(wù)崗位的特殊性，確定該崗位人員的任職資格，在選聘客戶(hù)服務(wù)人員時(shí)，除考核其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)外，還要考核職業(yè)操守、服務(wù)態(tài)度等方面，并持續不斷地對客服人員進(jìn)行教育和培訓。如果將客戶(hù)服務(wù)職能外包，快遞企業(yè)在選擇外包方時(shí)，要嚴格審核其資質(zhì)，確保其招聘人員符合快遞公司客服人員的任職資格，并加強對外包方的考核和激勵，確保其能持續招聘符合快遞公司要求的客戶(hù)服務(wù)人員。

　　2.建立標準化和個(gè)性化的投訴處理機制，給客服人員充分的授權

　�。�1）建立投訴處理的標準化流程，完善客戶(hù)投訴處理機制。

　　接到客戶(hù)投訴后，立即建立客戶(hù)投訴檔案，并保證客戶(hù)檔案在不同的客戶(hù)服務(wù)人員間能實(shí)現共享，客戶(hù)投訴檔案要記錄從接收投訴、處理過(guò)程、處理結果、處理跟蹤反饋等的全部過(guò)程，存檔備查。

　　設立首問(wèn)負責制，第一個(gè)接收投訴的客服人員要協(xié)調資源，并保證投訴的最后解決。

　　此外，對不同的投訴建立不同的標準處理時(shí)間，并在第一次接投訴后，將處理時(shí)間告知客戶(hù)，合理控制客戶(hù)的心理預期。

　�。�2）給客服人員充分的授權

　　為提高投訴處理的速度，給客服一定的授權，規定在一定的賠償金額內，客服人員有自由裁決權。

　�。�3）特殊投訴的個(gè)性化處理

　　對于特殊客戶(hù)（如企業(yè)的VIP客戶(hù)），建立投訴處理的快速通道，實(shí)現投訴的優(yōu)先處理；

　　對于有特殊需求的客戶(hù)，采取個(gè)性化處理方式，如對時(shí)間要求緊迫的客戶(hù)，優(yōu)先處理，對于特別希望被重視客戶(hù)，交由上級處理等�？傊�，個(gè)性化地處理各類(lèi)客戶(hù)投訴，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。

　　3.重視大數據的應用，提升投訴處理的效率

　　今天，大數據的利用成為了各個(gè)行業(yè)工作人員更好的為客戶(hù)服務(wù)的基石。利用大數據，快遞公司各個(gè)環(huán)節積極配合，實(shí)現數據共享，利用大數據的分析，提前預知投訴客戶(hù)的心理需求，然后分析可能發(fā)生的情況，提前做好投訴處理的預案。

　�。ㄈ�）規范操作，確保商品運輸安全

　　1.杜絕“暴力物流”

　　“暴力物流”是物流人員在對快遞物品進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，用野蠻的、暴力的方式對物流商品進(jìn)行分類(lèi)，導致快件受到損害。

　�。�1）建立保價(jià)機制，制定合理的賠償制度

　　根據郵政法第四十七條的規定，沒(méi)有保價(jià)的郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但是最高賠償金額不超過(guò)所收取資費的三倍，這極大的規避了快遞企業(yè)的風(fēng)險，降低了其違規的成本。建議設定默認的保價(jià)金額，增加快遞企業(yè)的違規成本，迫使快遞企業(yè)重視商品的安全，杜絕“暴力物流”的發(fā)生。

　�。�2）對快遞公司從業(yè)人員進(jìn)行培訓，引導其重視商品的安全

　　快遞企業(yè)對公司內部從事運輸及分揀的人員進(jìn)行崗前培訓，培訓考核合格后才頒發(fā)上崗證，相關(guān)人員持證上崗；同時(shí)，定期進(jìn)行考核，評選“商品安全之星”，給與一定的物質(zhì)和精神獎勵；對考核不符合要求的員工，進(jìn)行重新培訓或換崗。

　　2.采取多種措施，減輕從業(yè)人員的勞動(dòng)強度

　　隨著(zhù)競爭的加劇，快遞企業(yè)為了不斷壓低成本，對基層作業(yè)人員采取計件工資制，分揀員為了提升效率，采取暴力拆解，造成商品包裝甚至內部商品的破損�？爝f公司應從互相傷害的低價(jià)競爭轉變?yōu)橘|(zhì)量競爭，同時(shí)改變薪酬計發(fā)方式，緩解從業(yè)人員的工作壓力和勞動(dòng)強度。

　　采取大規模運輸、智能化分揀設備，用機器代替人工，減輕快遞公司對人員的依賴(lài)的同時(shí)，也能依靠單元化裝載、機器作業(yè)，保證商品的安全。

　　四、結論

　　快遞服務(wù)質(zhì)量的提升將是未來(lái)快遞行業(yè)競爭的關(guān)鍵，本文通過(guò)問(wèn)卷調查，發(fā)現目前快遞服務(wù)中的問(wèn)題，并提出提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的措施，希望借此提升快遞企業(yè)的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　由于調查時(shí)間緊，調查對象有限，不能全面反映當前社會(huì )快遞服務(wù)的真實(shí)現狀，針對此做出的建議可能也并不完善，但還是希望快遞行業(yè)能夠盡善盡美，做到最好。

校園快遞市場(chǎng)調研計劃書(shū)2

　　一、引言

　　(一)背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門(mén)領(lǐng)取包裹”類(lèi)似這樣的短信對于大學(xué)內不少同學(xué)來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學(xué)內提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學(xué)校園內均設有業(yè)務(wù)代理點(diǎn)，為校園內師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面：一類(lèi)是網(wǎng)上購物，相較于實(shí)體店購物，網(wǎng)購價(jià)格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學(xué)生首選的購物方式，這也是促進(jìn)校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類(lèi)是來(lái)自家人的快遞，在各所大學(xué)里，幾萬(wàn)名師生來(lái)自祖國各地，一些生活必需品由家人通過(guò)快遞寄送較為安全便捷，寄來(lái)的包裹主要內容包括衣服、被子、書(shū)籍等等。

　　雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開(kāi)展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設點(diǎn)，其數量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒(méi)有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務(wù)平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來(lái)的將不僅是廣闊的市場(chǎng)需求更是在校園物流下的無(wú)限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經(jīng)開(kāi)始了校園內的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運營(yíng)模式和盈利能力還處于摸索階段。

　　(二)調研過(guò)程

　　1.本次調研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的'各方面因素、學(xué)生消費群體對快遞各方面因素的評價(jià)以及快遞公司應該改進(jìn)的地方。

　　2.調研時(shí)間：20xx年12月24日

　　3.調研對象：各大校園部分學(xué)生

　　4.分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關(guān)系數、回歸分析等共同進(jìn)行數據分析。

　　二、調研結果

　　(一)調研概括

　　本研究于xx年12月24日晚上進(jìn)行了問(wèn)卷的編制，25日晚上正式對問(wèn)卷進(jìn)行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問(wèn)卷30份，網(wǎng)絡(luò )電子問(wèn)卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問(wèn)卷28份，網(wǎng)絡(luò )電子問(wèn)卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問(wèn)卷38份，網(wǎng)絡(luò )電子問(wèn)卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關(guān)系數、回歸分析等共同對校園快遞問(wèn)卷進(jìn)行數據分析。

　　(二)結果與分析

　　1.網(wǎng)購的規模及能力

　　1)網(wǎng)購學(xué)生占全體學(xué)生比例

　　在規模為40人的樣本中，進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購的學(xué)生為36人，占總體比例的90%，從未進(jìn)行網(wǎng)購的學(xué)生有4人，約占10%。

　　采用結構相對指標計算：

　　進(jìn)行網(wǎng)購：36/40x100%=90%

　　從未進(jìn)行網(wǎng)購：4/40x100%=10%

　　可見(jiàn)，大部分學(xué)生都進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購。

校園快遞市場(chǎng)調研計劃書(shū)3

　　中國快遞行業(yè)目前處于國內快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業(yè)多爭奪于底端市場(chǎng)。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我國有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)人員達到90多萬(wàn)，每天的寄件量在兩千萬(wàn)件以上，已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國度。

　　xx年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成20xx億元，同比增長(cháng)26%;業(yè)務(wù)收入完成1980億元，同比增長(cháng)27%。其中，全國規模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元，同比增長(cháng)39.2%，步入千億時(shí)代。全國規模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成56.9億件，同比增長(cháng)54.8%。20xx年1月，中國規模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長(cháng)152.3%;業(yè)務(wù)收入完成113.9億元人民幣，同比增長(cháng)82.6%。

　　中國快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是，起點(diǎn)低卻發(fā)展快，同發(fā)達國家相比，目前仍處于起點(diǎn)階段，且呈現出“制約因素，發(fā)展潛力，機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場(chǎng)向外資企業(yè)全面開(kāi)放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業(yè)逐步走向合資控股或獨立經(jīng)營(yíng)。

　　那么究竟何種因素在影響消費者滿(mǎn)意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著(zhù)怎樣的微妙關(guān)系呢？我們小組將就這個(gè)方面進(jìn)行調查，然后建立科學(xué)的模型進(jìn)行分析，希望為快遞公司提供意見(jiàn)參考。

　　一、調查目的

　　本次調研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費群體對快遞各方面因素的評價(jià)以及快遞公司應該改進(jìn)的地方。

　　二、調查內容

　　調查內容：主要研究大學(xué)生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業(yè)的滿(mǎn)意度。主要調查快遞速度、價(jià)格、服務(wù)態(tài)度等方面，以及這些因素之間的重要程度關(guān)系。

　　調查方法：

　�。�1）向本校大學(xué)生隨機發(fā)放調查問(wèn)卷

　�。�2）咨詢(xún)專(zhuān)家意見(jiàn)和上網(wǎng)查詢(xún)來(lái)獲取快遞業(yè)的相關(guān)資料。

　�。�3）統計調查問(wèn)卷的結果，并運用各種分析表得出科學(xué)結論。

　　三、調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學(xué)生78人。其中：大一52人，占總調查人數的66.67%;大二23人，占總調查人數的29.67%；大三3人，占總調查人數的3.84%。其中：男生51人，占總人數的65.38%;女生27人，占總人數的`34.62%。

　　四、調查數據分析

　　1、個(gè)人平均每個(gè)月使用快遞的次數

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，每個(gè)月使用0~2次的有45人，占總人數的61.64%；每個(gè)月使用3~4次的有25人，占總人數的34.25%；每個(gè)月使用5~10次的有2人，占總人數的2.74%；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　調查結果分析：

　　在被調查的人數中，絕大多數人每個(gè)月都會(huì )使用快遞，由此可知，快遞收發(fā)已經(jīng)成為大學(xué)生生活中不可缺少的一部分。且由調查數據可知，大學(xué)生日常使用快遞的次數還是比較多的。例如使用4次以?xún)鹊娜藬稻瓦_到了95%。以上數據，為實(shí)現我們的調查目的及調查結果的可靠性，提供了基礎和依據。

　　2、最常使用快遞的公司

　　調查結果顯示：

　　在被調查人中，使用申通的人數是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業(yè)的迅速發(fā)展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業(yè)的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。

　　3、最滿(mǎn)意快遞公司所占比重

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿(mǎn)意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿(mǎn)意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿(mǎn)意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。調查結果分析：

　　申通作為滿(mǎn)意度最高的快遞公司，同時(shí)也是選擇人數最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門(mén)設立了投送定點(diǎn)及工作人員的服務(wù)態(tài)度密切相關(guān)。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續保持自己的良好形象。EMS一般只有在投送時(shí)間緊迫或物品貴重時(shí)才會(huì )被選擇使用，因為其相對價(jià)位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿(mǎn)意度很高，可見(jiàn)EMS具有很好的形象。

校園快遞市場(chǎng)調研計劃書(shū)4

　　1.問(wèn)題的提出

　　近幾年，民營(yíng)快遞憑借低廉的價(jià)格、靈活機動(dòng)的服務(wù)方式等優(yōu)勢得到了較快發(fā)展，加之網(wǎng)上購物的流行，大學(xué)生群體對快遞的使用越來(lái)越頻繁，但隨著(zhù)物流運作量的增加，民營(yíng)快遞也出現了各式各樣的問(wèn)題，其中尤為突出的就是其服務(wù)質(zhì)量的下降，引起客戶(hù)對快遞企業(yè)的不滿(mǎn)。大學(xué)生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學(xué)生群體入手調查，了解大學(xué)生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務(wù)質(zhì)量的滿(mǎn)意程度，故我們對全校學(xué)生進(jìn)行此項調查。

　　2.調查目的

　　隨著(zhù)快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學(xué)生們對于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿(mǎn)意度直接影響著(zhù)快遞公司在校園用戶(hù)中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶(hù)的滿(mǎn)意狀況，同時(shí)提出對快遞服務(wù)行業(yè)的建議。

　　對此，我們通過(guò)問(wèn)卷調查的方式，對快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行調查。從而了解大學(xué)生對于目前主要的快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的滿(mǎn)意度，重點(diǎn)分析快遞公司在全程服務(wù)過(guò)程中的各影響因素，并結合實(shí)際情況提出相關(guān)建議，這有利于提高快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)快遞從業(yè)人員的決策，加快一些快遞行業(yè)的網(wǎng)絡(luò )建設，促進(jìn)快遞業(yè)的健康發(fā)展；同時(shí)也為廣大同學(xué)能享受更高品質(zhì)的快遞服務(wù)提供一些有用的幫助。

　　3.調查項目與內容

　　為了全面了解大學(xué)生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務(wù)過(guò)程的滿(mǎn)意程度此次調研主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1、大學(xué)生對于快遞使用的目的性、便利性等；

　　2、大學(xué)生對于快遞使用的頻繁程度等；

　　3、快遞取件過(guò)程中，包括填單的'準確性、取件的及時(shí)性等；

　　4、快遞在途過(guò)程中，包括跟蹤查詢(xún)的便利性、跟蹤查詢(xún)的準確性等；

　　5、快遞投遞過(guò)程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

　　6、快遞售后服務(wù)過(guò)程中，包括投訴處理、服務(wù)補救等；

　　7、快遞從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，包括員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性等。

　　4.調查對象與范圍

　　本次調查對象為紹興文理學(xué)院全體在校學(xué)生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。

　　5.調查的組織方式

　　紹興文理學(xué)院有學(xué)生上千人，為了節省時(shí)間和調查經(jīng)費，決定采用抽樣調查方式。調查過(guò)程是在三個(gè)校區主道路隨機攔截學(xué)生進(jìn)行調查。

　　6.樣本量與分配

　　本次調查，我們將分三個(gè)校區進(jìn)行調查，調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學(xué)院的各個(gè)校區，經(jīng)討論樣本量的分配如下：

　　7.調查方法

　　1.文獻調查法：因個(gè)人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進(jìn)行過(guò)文獻查詢(xún)和網(wǎng)上查詢(xún)，這將有效避免這一缺陷。

　　2.問(wèn)卷調查法：調查人員對在校學(xué)生分發(fā)調查問(wèn)卷，進(jìn)行問(wèn)卷調查，并回收相關(guān)問(wèn)卷數據。

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