公路工程項目建議書(shū)

　　在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，建議書(shū)對我們的作用越來(lái)越大，建議書(shū)可以充分調動(dòng)各方面的積極因素，集中廣大群眾的智慧。來(lái)參考自己需要的建議書(shū)吧！下面是小編幫大家整理的公路工程項目建議書(shū)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　公路工程項目建議書(shū)1

　　一、項目背景

　　擬建項目省道線(xiàn)城步至xx河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。該項目區域內資源豐富，風(fēng)光秀美，經(jīng)濟發(fā)展潛力很大，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場(chǎng)，有“千島湖”之稱(chēng)的白云水庫等旅游勝地。但該區域內交通條件相對落后，唯一的公路主干線(xiàn)省道線(xiàn)線(xiàn)型較差，技術(shù)等級較低。

　　隨著(zhù)區域內國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續增長(cháng)，原有道路已不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進(jìn)該區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。

　　二、項目建設有利條件

　　1、氣候、氣象

　　本地區處于中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區，四季分明，雨量充沛，夏無(wú)酷暑，夏冬長(cháng)，春秋短。城步苗族自治縣儒林鎮至xx河段山地逆溫效應明顯。年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時(shí)，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影響區內無(wú)霜期較長(cháng)，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。

　　2、水文地質(zhì)條件

　　路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類(lèi)巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。其次為巖層構造裂隙水，沿不透水的弱~微風(fēng)化層滲出地表，從溝中排除。公路沿線(xiàn)未見(jiàn)較大的'井泉出露，但沿線(xiàn)小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。

　　3、區域工程地質(zhì)穩定性評價(jià)

　　公路沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)地層，其巖性以碳酸鹽類(lèi)為主。路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層；沿線(xiàn)巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風(fēng)化或微風(fēng)化狀態(tài)，只有少數軟石夾層。路線(xiàn)走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。地質(zhì)整體條件較好。

　　4、地震基本烈度

　　根據國家地震局《中國地震烈度區劃圖》（1992），路線(xiàn)所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震設計規范》、《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97）的有關(guān)規定可不設防。

　　5、筑路材料情況

　　沿線(xiàn)筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。多數料場(chǎng)有專(zhuān)業(yè)隊伍常年開(kāi)采。以汽車(chē)運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。城步苗族自治縣境內砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調運。境內水泥廠(chǎng)少，運距相對較遠。各種人工構造物，安全服務(wù)設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽(yáng)市、長(cháng)沙市等地購入。路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地段多為灰巖，路基填料也須大量利用路塹挖方灰巖。沿線(xiàn)河流眾多，用電用水方便、施工便利。

　　三、市場(chǎng)分析

　　1、可加快當地經(jīng)濟發(fā)展

　　城步苗族自治縣具有獨特少數民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷(xiāo)全國各地；三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷(xiāo)東南亞地區；城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務(wù)發(fā)票紙聞名全國。民族地方經(jīng)濟具有很大的市場(chǎng)空間。由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動(dòng)作用。

　　2、可促進(jìn)扶貧開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施

　　城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區之一，是國家貧困工作重點(diǎn)縣，大部分少數民族群眾還沒(méi)有擺脫貧困。近年來(lái)，該縣積極實(shí)施扶貧開(kāi)發(fā)戰略，大力調整產(chǎn)業(yè)結構，建立板粟基地、無(wú)公害反季節蔬菜基地、花卉苗木基地，同時(shí)利用草山資源進(jìn)行畜牧養殖業(yè)開(kāi)發(fā)，取得了較大的扶貧開(kāi)發(fā)效果。但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿易和招商工作，同時(shí)也影響少數民族群眾脫貧致富步伐。因此，該項目的建設對區域內調整產(chǎn)業(yè)結構、實(shí)施扶貧開(kāi)發(fā)具有重要的戰略意義。

　　3、是旅游開(kāi)發(fā)的需要

　　該項目區域內旅游資源豐富，風(fēng)景名勝眾多。城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。白云洞鐘乳石造型精巧；沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點(diǎn)保護的瀕危植物；白云湖小島眾生，風(fēng)景秀麗；十萬(wàn)古田原始次森林郁郁郁蔥蔥；長(cháng)安營(yíng)民俗風(fēng)情村具有濃溢少數民族風(fēng)土人情。該項目的建設，能極大地開(kāi)發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個(gè)新臺階。

　　四、項目建設規劃

　　1、交通量預測

　　根據省道相關(guān)路段觀(guān)測點(diǎn)歷年交通量觀(guān)測數據分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。

　　2、建設規模和技術(shù)標準

　　根據預測的交通量以及本項目在區域公路網(wǎng)中的作用，并結合山嶺重丘區地形條件，按《公路工程技術(shù)標準》，該項目選用了二級公路技術(shù)標準，計算行車(chē)速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結構，橋涵設計車(chē)輛荷載為汽車(chē)—20級，掛車(chē)—100。

　　3、路線(xiàn)起終點(diǎn)及總體走向

　　該項目路線(xiàn)起點(diǎn)在城步苗族自治縣儒林鎮沙坪底（K131+300），與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點(diǎn)為xx河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線(xiàn)全長(cháng)66公里。

　　4、主要工程數量

　　該項目全線(xiàn)設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數量144.74萬(wàn)m3（平均2.51萬(wàn)m3/km），瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動(dòng)力1506608工日。

　　五、環(huán)境保護

　　公路建設將對沿線(xiàn)自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線(xiàn)環(huán)境質(zhì)量相對降低。公路規劃與實(shí)施期間，環(huán)境保護根據不同時(shí)期采取不同措施。

　　1、計劃和設計期，路線(xiàn)設計盡量利用地形避開(kāi)基本農田保護區，少占良田，避免大填大挖，合理取土棄土，減少用地數量；橋涵設計考慮恢復和改善當地水系，盡量滿(mǎn)足河流泄洪及農田灌溉的需要，設計綜合排水系統，避免沖刷和水土流失；路基設計避開(kāi)高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。

　　2、施工期，做好征地拆遷工作，妥善安置好拆遷戶(hù)和施工區居民的生產(chǎn)生活，合理處理固體廢物和生活垃圾，防止生產(chǎn)生活垃圾產(chǎn)生污染，保養和合理操作施工機械，使機械工作噪聲維持在最低水平，路線(xiàn)靠近居民和學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)時(shí)，設置隔音墻等減噪隔音措施，采取就近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場(chǎng)地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開(kāi)采，盡可能避免對沿線(xiàn)植被破壞。

　　3、加強公路美化，路線(xiàn)平、縱、橫線(xiàn)型力求合理，公路與周?chē)�環(huán)境，景觀(guān)相互協(xié)調，給駕駛員提供良好的視覺(jué)環(huán)境，并有足夠的舒適感和安全感；構造物在注重突出實(shí)用和自身美觀(guān)的`同時(shí)，力求美化環(huán)境；因地制宜種植草皮灌木叢及植樹(shù)，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。

　　六、投資估算與資金籌措

　　1、投資估算

　　根據交通部公路工程定額及湖南省交通廳有關(guān)規定編制的項目總投資估算為32753萬(wàn)元，平均每公里造價(jià)496.25萬(wàn)元，其中：建筑安裝工程費23377.05萬(wàn)元，設備及工、器具購置費130.1萬(wàn)元，工程建設其他費用5948.3萬(wàn)元，預留費用2482.55萬(wàn)元，老路通車(chē)維護費395萬(wàn)元，收費站及工班房建設費300萬(wàn)元，水土保持費120萬(wàn)元。

　　2、資金籌措

　　本擬建項目建設資金總計32753萬(wàn)元，初擬資金籌措方案為：

　�。�1）申請國家和省交通或招商引資籌措資金28822萬(wàn)元，占投資總額的88%；

　�。�2）城步自籌3931萬(wàn)元，占投資總額的12%。

　　七、組織管理

　　1、項目法人制

　　本項目立項后應設置專(zhuān)門(mén)機構，設獨立法人，具體落實(shí)項目的設計、施工、運營(yíng)、養護、還貸等工作。

　　項目建設獨立法人的職責：在勘察、設計階段，委托勘察設計單位進(jìn)行初步設計、施工圖設計，聘請咨詢(xún)公司及有關(guān)專(zhuān)家對勘察設計進(jìn)行監理，確�？辈煸O計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監理公司，形成以建設單位、承包單位、監理單位三方相互制約，以監理單位為核心的管理模式，強化其在工程監理中的地位。

　　2、工程監理制

　　按國際通用的FIDIC條款，工程應實(shí)行監理制。

　　在施工過(guò)程中監理工程師應對項目的施工進(jìn)行控制和調整，維護業(yè)主、承包商的合法權益，保證工程按合同順利進(jìn)行。監理工程師的主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進(jìn)度費用監理。

　　3、招、投標制度

　　建議按照FIDIC條款進(jìn)行工程的招、投標。

　　公路工程項目建議書(shū)2

　　一、項目基本狀況

　　1、項目概況

　　包括項目的地理位置、用地規模、用地性質(zhì)、項目四至、規劃指標、規劃限制條件等基本狀況。如果屬于公開(kāi)出讓項目，需對出讓公告及掛牌文件相關(guān)要求、土地出讓合同相關(guān)狀況、地價(jià)款支付時(shí)光、土地交付條件及交付時(shí)光等進(jìn)行描述;如果屬于合作或轉讓項目，需對項目背景狀況、產(chǎn)權狀況、已取得的合法性文件、合作或轉讓方式、土地價(jià)格、付款期限、附加條件等狀況進(jìn)行描述。

　　附項目區位圖、項目紅線(xiàn)圖或項目詳細位置圖。

　　2、項目現狀

　　根據現場(chǎng)勘查狀況，對項目宗地的地形、地勢、開(kāi)發(fā)狀況、交通便利度、地上建筑物及構筑物狀況、是否需拆遷補償、是否受周邊環(huán)境影響等狀況進(jìn)行描述。

　　附現場(chǎng)勘查照片若干。

　　3、項目周邊環(huán)境及配套狀況

　　包括項目所處區域目前城市定位、城市發(fā)展狀況、周邊市政及生活基礎配套設施狀況、周邊道路及公共交通設施狀況、與城市標志性建筑和主要政府機構之間的距離等。

　　4、項目存在的.不確定因素及風(fēng)險提示

　　對項目存在的不確定及風(fēng)險因素進(jìn)行提示，并提出初步解決方式。

　　二、項目周邊規劃發(fā)展狀況

　　對項目所處區域未來(lái)規劃發(fā)展前景、促進(jìn)區域房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)力狀況進(jìn)行描述，包括但不限于城市發(fā)展規劃、經(jīng)濟發(fā)展規劃、人口發(fā)展規劃、旅游發(fā)展規劃、道路及公共交通發(fā)展規劃等。

　　三、項目所在區域房地產(chǎn)市場(chǎng)概況

　　1、項目所在城市及區域房地產(chǎn)發(fā)展狀況

　　對項目所處城市及區域近期房地產(chǎn)市場(chǎng)供應量、成交量、銷(xiāo)售單價(jià)等數據進(jìn)行統計分析，并作出簡(jiǎn)要總結。

　　2、項目所在區域土地市場(chǎng)狀況

　　對項目所處區域近年具可比性土地出讓及轉讓項目成交狀況、價(jià)格特征進(jìn)行簡(jiǎn)要總結性描述。

　　3、項目所在區域在售樓盤(pán)概況

　　對項目所處區域具可比性在售樓盤(pán)開(kāi)發(fā)狀況、成交狀況、價(jià)格特征進(jìn)行簡(jiǎn)要總結分析，并就其市場(chǎng)去化狀況、銷(xiāo)售周期進(jìn)行調研決定。

　　附項目周邊主要在售樓盤(pán)位置圖及概況表。

　　四、結論

　　1、對項目出讓xxx轉讓xxx價(jià)格及可理解地價(jià)作出初步?jīng)Q定。

　　2、對項目經(jīng)濟效益指標狀況作出初步評價(jià)。

　　3、對項目整體狀況、項目發(fā)展前景進(jìn)行概述性總結，并提出相關(guān)推薦。

【公路工程項目建議書(shū)】相關(guān)文章：

公路項目建議書(shū)07-11

工程項目建議書(shū)10-24

優(yōu)秀工程項目建議書(shū)10-03

工程項目建議書(shū)集錦10-12

建設工程項目建議書(shū)08-30

工程項目建議書(shū)范文06-14

裝修工程項目建議書(shū)范文10-10

公路工程項目?jì)?yōu)秀個(gè)人簡(jiǎn)歷模板08-14

公路建設項目建議書(shū)06-08

建設工程項目建議書(shū)（精選5篇）02-27