市環(huán)境保護局關(guān)于防治霧霾天氣的建議書(shū)
霧霾治理指的是為了減少霧霾污染而提出的一系列治理方案，是一項綜合性、系統性的工程。下面是小編整理的市環(huán)境保護局關(guān)于防治霧霾天氣的建議書(shū)范文，供大家參考!
近年來(lái)，霧霾天氣已成為全社會(huì )關(guān)注的熱點(diǎn)，人們對霧霾天氣議論紛紛，談霾色變，給人的感覺(jué)就是，凡是都市，一到冬季都存在，北京有、上海有，成都有，達州有沒(méi)有，答案是肯定的。有的城市在春秋兩季也頻繁出現，而且一年比一年來(lái)得多、來(lái)得猛。這種霧霾天氣，據資料介紹，對人的危害很大，它的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中有害人類(lèi)健康的主要是pm2.5的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中。由于霧霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會(huì )分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(cháng)期處于這種環(huán)境還會(huì )誘發(fā)肺癌,已成為危害人類(lèi)健康的四大殺手之一。因此，必須引起高度重視。
達州城區面積狹小，三面環(huán)山，建筑物和人口密集，車(chē)流量大，尤其秋冬季城區降水少、逆溫頻、靜風(fēng)天氣較多，不利于空氣中污染物的稀釋、擴散、降解。今年進(jìn)入冬季以來(lái)，難得見(jiàn)一天好的太陽(yáng)，更不說(shuō)藍天白云、晴空萬(wàn)里了，我們看到的太陽(yáng)大多是灰太陽(yáng)，溫暖感降低，下午站在鳳凰山的山頂望遠處，四周都是灰蒙蒙的，能見(jiàn)度低，看不清山下的城市建筑物，說(shuō)明達州城中的霧霾天氣也非常嚴重。從公開(kāi)的資料看，達州2013年12月的pm10的監測情況是，在12月的31天中有7天的空氣污染指數超過(guò)了100，為輕度污染，在今年元月的前10天中，就有5 天的空氣污染指數超過(guò)了100。但是，霧霾天氣的元兇是pm2.5,目前達州還無(wú)法適時(shí)監測，也未納入2014年國家規劃的190個(gè)重點(diǎn)監測城市之中，只能測pm10的顆粒。雖然達州不能測pm2.5,也不知道污染程度有多重，但給我們的感覺(jué)和一些城市實(shí)際檢測情況來(lái)看，達州的pm2.5要達標很難，我們從今年元月1日開(kāi)始監測pm2.5情況的毗鄰城市南充來(lái)對照，可以大致看出我們達州pm2.5的污染程度，達州與南充在很多方面情況類(lèi)似，但南充主城區的地形平旦，與達州主城區比易于空氣擴散。在2014年元月的前十天中，南充市主城區pm2.5的監測情況是:有2天是重度污染，指數達200;有6天是中度污染，指數為150-200之間;有2天是輕度污染，指數在100-150之間。根據空氣質(zhì)量標準，PM2.5數值在0-50微克為優(yōu)，51-99微克為良，100-149微克為輕度污染，150-199微克為中度污染，200-299微克為重度污染，300微克以上為嚴重污染。對此，提出如下建議:
一、要及早引起重視�，F在大家說(shuō)得多的是北京、上海、成都的霧霾如何如何，很少談到達州的霧霾，這是因為:一是達州還沒(méi)被國家列入重點(diǎn)監控城市;二是還無(wú)法檢測，不知道污染程度如何;三是還沒(méi)出現那種昏天黑地的重污染情況。政府及相關(guān)部門(mén)，應提早重視、提早預防、提早準備，按照國家的規劃，達州在2015年底才能對pm2.5實(shí)現實(shí)時(shí)監測，但我們不能等，嚴峻的現實(shí)要求政府和主管部門(mén)必須對愈加嚴重的霧霾天氣做出應對。
二、加強機動(dòng)車(chē)管理。根據一些學(xué)者、專(zhuān)家的研究，霧霾天氣的.主要罪魁禍首是機動(dòng)車(chē)的尾氣排放。過(guò)去汽車(chē)少的時(shí)候，在冬季，早上要么打霜，要么有霧，太陽(yáng)出來(lái)后，霧就散了，太陽(yáng)照得身上暖烘烘的;現在汽車(chē)多了，眼下可以說(shuō)已是車(chē)滿(mǎn)為患，污染嚴重了，從早上到晚上，這個(gè)霧，整天都揮之不去，朦朦朧朧，太陽(yáng)是灰色的，照得身上無(wú)感覺(jué)。同時(shí)，交通擁堵成為家常便飯，汽車(chē)本應具備的便捷、舒適、高效的特點(diǎn)卻被過(guò)多的車(chē)輛逐步抵消。“汽車(chē)災難”已經(jīng)形成，汽車(chē)尾氣更是害人不淺�？梢哉f(shuō)是無(wú)城不堵，無(wú)城不霾。目前達州市機動(dòng)車(chē)保有量已達15萬(wàn)多輛，并以每天120輛(高峰時(shí)可達180多輛)的速度遞增，導致?lián)P塵、尾氣污染嚴重。隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性轉變成連續性和累積性。據資料統計，一輛轎車(chē)行駛一年，排出的尾氣將近3噸，是汽車(chē)自身重量的三倍，以此速度計算，汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題將十分嚴重。在冬季和冬秋交替期、冬春交替期實(shí)行車(chē)輛分流行駛，要限號行駛。一方面可解決交通堵塞、乘車(chē)難;另外還可使該局部區域大氣環(huán)境污染程度有所降低，更好地減少霧霾天氣對人的危害。
三、加強和提高人們對保護環(huán)境的意識-從自已做起，從家庭做起。汽車(chē)尾氣的排放是大氣環(huán)境污染的一個(gè)重要組成部分。但是，個(gè)人與家庭的污染占大氣環(huán)境污染源一定的比例。人們生活中制造的垃圾、廢氣、廢水在人們享受便利的同時(shí)也使大氣環(huán)境污染日益加劇，這是我們不可忽視的一部分。必須加強全民的環(huán)保意識，在日趨嚴重的霧霾天氣前，應提倡少購一臺車(chē)或少開(kāi)一天車(chē)的活動(dòng)，而且要進(jìn)社區進(jìn)校園。
四、加快達鋼搬遷的速度。達鋼緊鄰西城區，只要西城區刮南風(fēng)或西南風(fēng)，達鋼的所有廢氣直接飄向西城區甚至老城區，對城區的空氣影響十分嚴重。
五、東岳電廠(chǎng)應搬遷。東岳電廠(chǎng)位于達城的北部邊緣，是達州燒煤的大戶(hù)，冬季北風(fēng)一吹，煙道所排放的污染物也隨之飄向城內，對城市的空氣造成較大的影響。
六、合理規劃設計城市停車(chē)場(chǎng)，從目前的現狀看，應立馬在城市的城郊多規劃設計大型商業(yè)性停車(chē)場(chǎng)，實(shí)行人車(chē)分離，人進(jìn)城車(chē)不進(jìn)城，原則是今后除公交車(chē)、出租車(chē)和專(zhuān)用應急汽車(chē)外，汽車(chē)不能在主城區內行駛，城市居民的日常生活完全以以步代車(chē)，或騎自行車(chē)出行，使人們在很大程度上擺脫污染和不可再生資源的浪費。
七、加強對道路揚塵、建筑工地揚塵、運輸揚塵污染的治理。對主要大道，要定期撒水，清掃;對開(kāi)工的工程建設必須圍擋作業(yè)、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須及時(shí)灑水作業(yè)、不準車(chē)輛帶泥出門(mén)、不準運渣車(chē)輛冒頂裝載等;在霧霾易發(fā)的季節應控制開(kāi)工項目，嚴禁在城區內煙熏腌臘制品。
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