國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同(通用15篇)
隨著(zhù)人們法律觀(guān)念的日益增強，越來(lái)越多事情需要用到合同，簽訂合同能促使雙方規范地承諾和履行合作。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編為大家收集的國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同1
(一)國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同及其必要條款
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是營(yíng)業(yè)地處于不同國家境內的買(mǎi)賣(mài)雙方當事人之間，買(mǎi)賣(mài)貨物、支付貨款的協(xié)議。根據不同的劃分標準和劃分方法，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可以劃分為若干類(lèi)型。如本合同范本中就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同，對我國當事人來(lái)說(shuō)，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷(xiāo)往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿易術(shù)語(yǔ)的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可根據不同標準分為若干種，但無(wú)論分類(lèi)如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同都應具備一些基本條款(也可稱(chēng)為必要條款)，這些條款主要有：
合同各方即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況，如名稱(chēng)、住址、法定代表人等。
2.標的物條款
也就是指特定的合同貨物，是當事人雙方買(mǎi)賣(mài)的對象。主要包括商品的名稱(chēng)、牌號、品質(zhì)、規格、數量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內容，對于我國當事人，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細說(shuō)明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問(wèn)題上處于不利地位。
3.價(jià)格條款
這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問(wèn)題，價(jià)格條款一般應包括價(jià)格的計量單位，單位價(jià)格金額，計價(jià)的貨幣和標明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。
4.交貨條款
通常規定合同標的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款
主要說(shuō)明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。
6.商檢條款
規定檢驗權、檢驗時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗的機構、證書(shū)以及檢驗的方法、標準等，有時(shí)還需規定復驗權和復驗的期限、機構等。
7.不可抗力與免責
規定不可抗力及免責的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式
主要說(shuō)明履行合同出現爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出，以及爭議應如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機構、適用的法律、仲裁的效力等問(wèn)題。
9.合同的文字及效力
簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同因涉及中外雙方當事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規定近兩種文字有同等效力。
(二)有關(guān)條款的解釋與說(shuō)明
1.價(jià)格條件
價(jià)格條件是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的主要內容。而在國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)中，確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿易術(shù)語(yǔ)，這有利于簡(jiǎn)化交易程序，節省交易時(shí)間和費用，減少合同糾紛。因此，在進(jìn)行國際貨物買(mǎi)賣(mài)時(shí)，當事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿易術(shù)語(yǔ)。
根據《1990年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿易術(shù)語(yǔ)，按賣(mài)方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語(yǔ)。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱(chēng)裝運港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據fob，賣(mài)方要在指定的裝運港將貨物裝船越過(guò)船舷后，履行其交貨義務(wù)。而買(mǎi)方則必須從貨物裝船越過(guò)自己船舷時(shí)起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。而且這一術(shù)語(yǔ)只能適用于海運或內河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱(chēng)為成本加保險費加運費條件或到岸價(jià)格條件。根據這一術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應由買(mǎi)方承擔的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險，而且賣(mài)方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買(mǎi)方要注意，根據該術(shù)語(yǔ)只能要求賣(mài)方取得最低的保險險別。另外，cif術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。且該術(shù)語(yǔ)只能用于海運和內河運輸。
上述可以看出，國際貿易術(shù)語(yǔ)不僅含有價(jià)格條件，而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉移等內容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復雜的問(wèn)題就是支付方式的確定。在國際貨物買(mǎi)賣(mài)的實(shí)踐中比較常見(jiàn)的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類(lèi)。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類(lèi)，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來(lái)說(shuō)，承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大，因此，當事人一定要注意這一問(wèn)題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣(mài)方來(lái)說(shuō)是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類(lèi)，當事人可以根據需要開(kāi)立不同種類(lèi)的信用證，另外，當事人雙方為統一認識，還可以在這一條款中設定依國際商會(huì )《跟單信用證統一規則》(第400號出版物)進(jìn)行解釋。
3.合同適用的法律
關(guān)于合同適用的法律的問(wèn)題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問(wèn)題，根據我國《民法通則》的規定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來(lái)作選擇時(shí)，應適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同作為一種涉外經(jīng)濟合同，也不例外地運用該原則。而根據這一原則，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買(mǎi)賣(mài)領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，也可以協(xié)議適用該公約。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同2
買(mǎi) 方：____________ 地址：________________ 電話(huà)：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________
賣(mài) 方：____________ 地址：________________ 電話(huà)：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________
買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買(mǎi)方購進(jìn)，賣(mài)方出售下列貨物，并按下列條款履行：
第一條 貨物名稱(chēng)、規格、生產(chǎn)國別、制造工廠(chǎng)、包裝及嘜頭。
每件貨物上用不褪色的涂料標明貨號、毛重、凈重、編號、尺碼、目的口岸，并標明下列嘜頭
第二條 數量、單價(jià)、總值。
第三條 裝運期限：
每月交貨數量必須一次交清，不得分批裝運。
第四條 裝運口岸：
第五條 目的口岸：
第六條 付款條件：買(mǎi)方在收到賣(mài)方關(guān)于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過(guò)________銀行開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規定的單據在開(kāi)證行付款。
第七條 單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買(mǎi)方審核查對：
A.填寫(xiě)通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝船的清潔提單(如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí)，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí)，提單應注明“運費已付”字樣)。
B發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
C.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。
D.制造工廠(chǎng)的品質(zhì)及數量/重量證明書(shū)。
品質(zhì)證明書(shū)內應列入根據合同規定的標準按貨號進(jìn)行化學(xué)成分、機械性能及其他各種試驗的實(shí)際試驗結果。數量/重量證明書(shū)應按貨號列明重量。
單證
份數
寄送A B C D E F
送交方議付銀行3 4 3 1
送交議付銀行(副本)
1
空郵目的岸外運公司(副本)
2
E.按本合同規定的裝運通知電報抄本。
F.按本合同規定的航行證明書(shū)(如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí)，需要此項證明書(shū);如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí)，則不需此項證明書(shū))。
第八條 裝運條件：
A.離岸價(jià)條款：
(a)裝運本合同貨物的船只，由買(mǎi)方或賣(mài)方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣(mài)方負擔貨物的一切費用風(fēng)險到貨裝到船面為止。
(b)賣(mài)方必須在合同規定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱(chēng)、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買(mǎi)方以便買(mǎi)方安排艙位。并同時(shí)通知買(mǎi)方在裝貨港的船舶代理，若在規定期限內買(mǎi)方未接到前述通知，即作為賣(mài)方同意在合同規定期內任何日期交貨，并由買(mǎi)方主動(dòng)租訂艙位。
(c)買(mǎi)方應在船只受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣(mài)方，賣(mài)方應聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買(mǎi)方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買(mǎi)方或船舶代理人應及時(shí)通知賣(mài)方。
(d)買(mǎi)方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣(mài)方不能按時(shí)備貨裝船，買(mǎi)方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣(mài)方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿(mǎn)后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買(mǎi)方負擔，但賣(mài)方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負擔費用及風(fēng)險，前述各種損失均憑原始單據核實(shí)支付。
B.成本加運費價(jià)條款：
賣(mài)方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買(mǎi)方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規定的口岸前不得�？縚_______或________附近地區。
第九條 裝運通知：賣(mài)方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買(mǎi)方。
第十條 保險：自裝船起由買(mǎi)方自理，但賣(mài)方應按本合同規定通知買(mǎi)方。如賣(mài)方未能按此辦理，買(mǎi)方因而遭受的一切損失全由賣(mài)方負擔。
第十一條 檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買(mǎi)方有權申請____ 國商品檢驗局進(jìn)行檢驗。如發(fā)現貨物的品質(zhì)及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買(mǎi)方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據____ 商品檢驗局出具的證明書(shū)向賣(mài)方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣(mài)方負擔。FOB價(jià)格條件時(shí)，買(mǎi)方有權同時(shí)索賠短重部分的運費。
第十二條 不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣(mài)方不能在合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負責任。但賣(mài)方必須立即以電報通知買(mǎi)方，并以?huà)焯柡蛸I(mǎi)方提出有關(guān)政府機關(guān)或者商會(huì )所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買(mǎi)方有權撤消合同，賣(mài)方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
第十三條 延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能如期交貨，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)該部分的合同，或經(jīng)買(mǎi)方同意在賣(mài)方繳納罰款的條件下延期交貨。買(mǎi)方可同意給予賣(mài)方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過(guò)延期貨款總額的5%。
第十四條 仲裁：一切因執行本合同或與本合同有關(guān)的爭執，應由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，按照該仲裁委員會(huì )仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì )的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會(huì )另有決定外，由敗訴一方負擔。
第十五條 本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份。
買(mǎi) 方：________ (蓋章)
代表人：________
賣(mài) 方：________ (蓋章)
代表人：________
簽署日期：____年__月__日
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同3
�。保梗撸吣辏撸咴拢撸呷眨撸邽橘u(mài)方和＿＿為買(mǎi)方。雙方同意買(mǎi)賣(mài)＿＿，其條款如下：
�。保贤浳铮海撸撸撸�
�。玻a(chǎn) 地：＿＿＿＿
�。常當� 量：＿＿＿＿
�。担贤瑑r(jià)格：＿＿＿＿ｆｏｂ＿＿＿＿
�。叮� 裝：＿＿＿＿
�。罚犊顥l件：簽訂合同后買(mǎi)方于７個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
�。福b船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，４５天內予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額＿＿％計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
�。梗ＷC金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的１４個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
�。保埃畱降膯螕嘿u(mài)方向買(mǎi)方提供：
�。ǎ保┤浊鍧嵦嶝泦�；
�。ǎ玻┮皇剿姆萁�(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
�。ǎ常┰a(chǎn)地證明書(shū)；
�。ǎ矗┭b箱單；
�。ǎ担槌隹冢撸撸撸咚璧钠渌饕獑螕�。
�。保保b船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間，至少１４天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方。買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
�。保玻渌麠l款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應買(mǎi)方負擔。
�。保常b船時(shí)間：當日１３：００或次日８：００裝船。
�。保矗b貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進(jìn)貨為＿＿立方噸。
�。保担悠谫M／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來(lái)說(shuō)，每天＿＿＿＿ｕ．ｓ．ｄ．。
�。保叮豢煽沽Γ汉灱s雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時(shí)間。
買(mǎi)方：＿＿＿＿ 賣(mài)方：＿＿＿＿
證人：＿＿＿＿ 證人：＿＿＿＿
日期：＿＿＿＿ 日期：＿＿＿＿
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同4
合同編號：_________
買(mǎi)方：_________
法定住址：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
委托代理人：_________
身份證號碼：_________
通訊地址：_________
郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________
電話(huà)：_________
傳真：_________
帳號：_________
電子信箱：_________
賣(mài)方：_________
法定住址：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
委托代理人：_________
身份證號碼：_________
通訊地址：_________
郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________
電話(huà)：_________
傳真：_________
帳號：_________
電子信箱：_________
鑒于買(mǎi)方為_(kāi)________需要同意購買(mǎi)，賣(mài)方同意出售下列貨物，雙方本著(zhù)自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條 買(mǎi)賣(mài)標的
1、名稱(chēng)：_________
2、品種：_________
3、規格：_________
4、質(zhì)量：按下列第_________項執行：
(1)以實(shí)物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣(mài)方樣品，買(mǎi)方樣品，對等樣品。
(2)以說(shuō)明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說(shuō)明商品質(zhì)量。
a、憑規格買(mǎi)賣(mài)：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長(cháng)短、粗細等來(lái)確定貨物的品質(zhì);
b、憑等級買(mǎi)賣(mài)：通過(guò)同一類(lèi)商品按規格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級來(lái)確定貨物的品質(zhì);
c、憑標準買(mǎi)賣(mài)：通過(guò)由國家或有關(guān)政府主管部門(mén)、同業(yè)公會(huì )、交易所或國際性的工商組織規定標準作為說(shuō)明和評定商品品質(zhì)的依據;
d、憑說(shuō)明書(shū)買(mǎi)賣(mài)：以說(shuō)明書(shū)并附以圖樣、照片、設計圖紙、分析表及各種數據來(lái)說(shuō)明n商品的具體性能和結構特點(diǎn)，主要適用于機、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品;
e、憑品牌或商標買(mǎi)賣(mài)：只憑商品的商標或品牌進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，而無(wú)須對品質(zhì)提出詳細要求。
(3)按雙方商定要求執行，具體約定貨物質(zhì)量要求：_________。
第二條 數量和計量單位、計量方法
1、數量：_________。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場(chǎng)行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。
2、計量單位和計量方法：按下列第_________項執行：
(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。
(3)公量：在計算貨物重量時(shí)，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
(4)理論重量：對某些按固定規格生產(chǎn)和買(mǎi)賣(mài)的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。
(5)法定重量：一些國家海關(guān)法規定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3、交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規定及計算方法：_________。
第三條 包裝
1、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長(cháng)途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過(guò)程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒(méi)有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2、包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱(chēng)、質(zhì)量、規格、數量等并附有完整的維護保養、操作使用說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)合格證等。
3、賣(mài)方應在每件包裝箱的鄰接四個(gè)側面上，用不褪色的油漆以明顯易見(jiàn)的中文或英文字樣印刷以下標記：
(1)合同號;
(2)目的站/碼頭/機場(chǎng);
(3)收貨人;
(4)貨物名稱(chēng)、規格;
(5)箱號/件號;
(6)毛重/凈重(公斤);
(7)體積(長(cháng)×寬×高，以毫米表示)。
4、在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時(shí)，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如;“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無(wú)論何時(shí)如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6、凡由于賣(mài)方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時(shí)，不論在何時(shí)何地發(fā)現，一經(jīng)證實(shí)，賣(mài)方應負責及時(shí)補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣(mài)方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時(shí)，買(mǎi)方應立即向承運部門(mén)提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣(mài)方_________天內到達現場(chǎng)調查。賣(mài)方負責與承運部門(mén)及保險公司交涉，買(mǎi)方協(xié)助賣(mài)方盡快處理，同時(shí)賣(mài)方應盡快向買(mǎi)方補供貨物以滿(mǎn)足合同需要。
7、包裝費用由_________方承擔。
第四條 運輸
1、運輸方式：按下列第(_________)項執行：
(1)海洋運輸：按經(jīng)營(yíng)方式不同，又分為以下兩種：
a、租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強。
(3)航空運輸：運送迅速;節省包裝、保險和儲存費用;可以運往世界各地而不受河海和道路限制;安全準時(shí)。適合于運輸易腐、鮮活、季節性強、緊急需要的商品。
(4)郵政運輸：簡(jiǎn)便、快捷。
2、運輸單據：
(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書(shū)注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買(mǎi)方。
(2)航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買(mǎi)方。
(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據給買(mǎi)方。
(4)_________。
3、運輸線(xiàn)路及費用負擔：賣(mài)方應按雙方商定的合理運輸路線(xiàn)、工具、到達站(港/機場(chǎng))，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節約費用。如一方需要變更運輸路線(xiàn)、工具、到達站(港/機場(chǎng))時(shí)，應及時(shí)通知對方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見(jiàn)后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見(jiàn)前，仍然按原合同執行。買(mǎi)方提出改變運輸路線(xiàn)、工具、到達站(港/機場(chǎng))，因此增加的費用由買(mǎi)方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣(mài)方改變運輸路線(xiàn)、工具、到達站(港/機場(chǎng))，未經(jīng)買(mǎi)方同意的，因此增加的費用應由賣(mài)方負擔。
4、接貨單位(或接貨人)：_________。買(mǎi)方如要求變更接貨人，應在合同規定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣(mài)方，以便賣(mài)方編月度要車(chē)(船)計劃;必須由買(mǎi)方派人押送的，應在合同中明確規定;雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關(guān)規定與運輸部門(mén)辦理交換手續，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門(mén)的責任。
第五條 裝運
1、裝運時(shí)間：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，_________天內予以裝船。
2、裝運港(地)：_________。由賣(mài)方提出，經(jīng)買(mǎi)方同意后確定。
3、目的港(地)：_________。由賣(mài)方提出，經(jīng)買(mǎi)方同意后確定。
4、分批裝運和轉運：由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5、裝運通知：
(1)賣(mài)方必須在裝運期前_________天，用電報/電傳向買(mǎi)方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸，長(cháng)12米，寬2、7米，高3米，賣(mài)方應在裝船前_________天，向買(mǎi)方提供_________份包裝圖紙，說(shuō)明詳細尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運輸。
(3)買(mǎi)方須在預計船抵達裝運港日期前_________天，通知賣(mài)方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達日期后_________天內到達裝運港，從第_________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買(mǎi)方承擔。
(4)賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后_________小時(shí)內，須以電報/電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。
6、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。
第六條 保險
如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買(mǎi)方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣(mài)方應按發(fā)票金額的110%投保_________平安險，或_________水漬險，或_________一切險。另投附加險應包括：_________。
第七條 價(jià)格與貨款支付
1、計價(jià)貨幣：_________;單位價(jià)格金額：_________;總價(jià)：_________。
2、付款方式：
(1)信用證。在賣(mài)方向買(mǎi)方提示由_________銀行開(kāi)出的、以賣(mài)方為受益人的金額為_(kāi)________的不可撤銷(xiāo)的銀行保函之日起三十日內，買(mǎi)方應向賣(mài)方支付合同總金額_________%的價(jià)款，即_________。
銀行保函有效期到：_________裝運回后_________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_________天;_________最后一批貨物到達卸貨港之日;_________貨物到達卸貨港之日后_________月。根據賣(mài)方裝運的貨物自動(dòng)按比例減少保函金額。
(2)信用證-即期付款。買(mǎi)方應于_________合同規定的裝運期第一天(裝運日)前_________日，_________合同簽訂后_________日內，通過(guò)_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡(jiǎn)式電報和信函方式出具以賣(mài)方的受益人、不可撤銷(xiāo)的、金額為_(kāi)________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開(kāi)證日后_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會(huì )第500號出版物》為準”。
(3)信用證-延期付款。買(mǎi)方應于_________合同規定的裝運期的第一天(裝運日)前_________日，_________合同簽訂后_________日內，通過(guò)_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡(jiǎn)式電報和信函方式，出具以賣(mài)方為受益人的、金額_________的、不可撤銷(xiāo)的信用證，憑_________即期_________海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據_________提示單據，進(jìn)行_________承兌_________延期付款_________議付。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開(kāi)證日后_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會(huì )第5o0號出版物》為準�！�
(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運后，賣(mài)方應通過(guò)銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的即期匯票并附上隊需單據。買(mǎi)方應于(委托銀行)提交匯票及所需單據時(shí)立即付款。
(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運后，賣(mài)方應通過(guò)買(mǎi)方的銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的，見(jiàn)票_________天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買(mǎi)方應于賣(mài)方第一次出具匯票及所需的單據時(shí)立即承兌，并于匯票到期日付款。
(6)匯付。買(mǎi)方應于：_________收到所需單據后_________天內;_________提單日后_________天內，以_________電匯，_________信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣(mài)方指定銀行的賣(mài)方帳戶(hù)。
3、有關(guān)單據。賣(mài)方應準備并向買(mǎi)方提交如下單據：
(1)匯票。向_________(銀行的名稱(chēng)，在信用證付款方式下)或_________買(mǎi)方(在托上付款方式下)出具匯票。
(2)運輸單據(選擇如下之一)：
a、標明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_(kāi)________空白抬頭;_________空白背書(shū)，并注明_________運費已付或_________運費待付。
b、簽發(fā)給賣(mài)方不可轉讓的海洋運單，標明運費_________預付;_________已付或_________待付，通知_________
c、多式聯(lián)運單據
d、航空運輸單據(空運單據/空運貨單);
e、鐵路運輸單據
f、信使及郵遞收據
(3)其它單據：需要原本_________份和副本_________份。
a、商業(yè)發(fā)票
b、_________保險單_________保險憑證
c、由_________出具的質(zhì)量檢驗證明/檢驗報告/分析證明
d、原產(chǎn)地證明_________forma(普惠制原產(chǎn)地證)
e、裝箱單
f、重量單
g、_________發(fā)貨通知書(shū)_________裝船通知
(4)其它單據(如要需要)_________
4、銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買(mǎi)方應承擔發(fā)生在_________開(kāi)證行(如以信用證支付)，_________托收行(如以d/p或d/a方式支付)，_________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣(mài)方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用
第八條 檢驗
1、檢驗的時(shí)間和地點(diǎn)
(1)在出口國檢驗：
a、在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開(kāi)生產(chǎn)地點(diǎn)(如工廠(chǎng)、農場(chǎng)或礦山)之前_________天內，由賣(mài)方或其委托的檢驗機構人員或買(mǎi)方的驗收人員對貨物進(jìn)行檢驗或驗收。在貨物離開(kāi)產(chǎn)地之前的責任，由賣(mài)方承擔。
b、在裝運港/地檢驗，即以離岸質(zhì)量、重量(或數量)為準。貨物在裝運港/地裝運前_________天內，由雙方約定的_________檢驗機構對貨物進(jìn)行檢驗，該機構出具的檢驗證書(shū)作為決定交貨質(zhì)量、重量或數量的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買(mǎi)方如對貨物進(jìn)行檢驗，即使發(fā)現質(zhì)量、重量或數量有問(wèn)題，也仍然有權向賣(mài)方提出異議和索賠。
2、在進(jìn)口國檢驗
a、在目的港/地檢驗，即以到岸質(zhì)量、重量(或數量)為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的_________天內，由雙方約定的目的港/地的_________檢驗機構進(jìn)行檢驗，該機構出具的檢驗證書(shū)作為決定交貨質(zhì)量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書(shū)證明貨物與合同規定不符并確屬賣(mài)方責任，賣(mài)方應予負責。
b、在買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所或最終用戶(hù)所在地檢驗。對一些需要安裝調試進(jìn)行檢驗的成套設備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開(kāi)件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時(shí)間和地點(diǎn)延伸和推遲至貨物運抵買(mǎi)方營(yíng)業(yè)所或最終用戶(hù)的所在地后的_________天內進(jìn)行，并以該地約定的_________檢驗機構所出具的檢驗證書(shū)作為決定交貨質(zhì)量、重量或數量的依據。
3、檢驗標準和方法
(1)根據《商檢法》規定，凡列入目錄的進(jìn)出口商品，按照國家技術(shù)規范的強制性要求進(jìn)行檢驗;沒(méi)在國家技術(shù)規范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門(mén)指定的國外有關(guān)標準進(jìn)行檢驗。法律、行政法規規定由其他檢驗機構實(shí)施檢驗的進(jìn)出口商品或者檢驗項目，依照有關(guān)法律、行政法規的規定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買(mǎi)賣(mài)合同中規定的質(zhì)量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。
(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學(xué)檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
第九條 索賠
1、索賠依據：買(mǎi)方有權在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關(guān)申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質(zhì)、規格、數量、重量、包裝及對安全、衛生或健康的要求不符合合同的規定則買(mǎi)方應向賣(mài)方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據向賣(mài)方索賠，并在_________列出索賠理由。
2、索賠期限：
(1)貨物到達最終目的地之日后_________日內只要該日不超過(guò)貨物到達卸貨港之日后_________日;
(2)在保證期內發(fā)現故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現故障后_________周內。
3、賣(mài)方在收到本合同規定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_________日對買(mǎi)方的索賠要來(lái)作出答復。如果賣(mài)方未在上述期限內作出答復，則買(mǎi)方的索賠要求被視為接受。
第十條 稅收
與本合同有關(guān)及在執行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應由_________支付。
第十一條 不可抗力
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2、聲稱(chēng)受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時(shí)間內通過(guò)書(shū)面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續時(shí)間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書(shū)面資料。聲稱(chēng)不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀(guān)上成為不可能或不實(shí)際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時(shí)，雙方應立即通過(guò)友好協(xié)商決定如何執行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無(wú)法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時(shí)延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無(wú)須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4、本合同所稱(chēng)"不可抗力"是指受影響一方不能合理控制的，無(wú)法預料或即使可預料到也不可避免且無(wú)法克服，并于本合同簽訂日之后出現的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀(guān)上成為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風(fēng)、地震，以及社會(huì )事件如戰爭(不論曾否宣戰)、動(dòng)亂、罷工，政府行為或法律規定等。
第十二條 終止合同
本合同在下列任一情形下終止：
(1)一方進(jìn)入解體或倒閉階段;
(2)一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債;
(3)本合同已有效、全部得到履行;
(4)雙方共同同意提前解除合同;
(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止;
(6)因不可抗力致使合同目的不能實(shí)現的;
(7)在合同期限屆滿(mǎn)之前，當事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)的;
(8)當事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內仍未履行;
(9)當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實(shí)現的。
第十三條 爭議解決
本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門(mén)調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會(huì )仲裁;
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
仲裁進(jìn)行過(guò)程中，雙方將繼續執行合同，但仲裁部分除外。
(2)依法向人民法院起訴。在進(jìn)行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續履行。
第十四條 通知
1、根據本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書(shū)面形式，可采用_________(書(shū)信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無(wú)法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、各方通訊地址如下：_________。
3、一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書(shū)面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關(guān)責任。
第十五條 合同的變更
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時(shí)，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時(shí)書(shū)面通知對方，征得對方同意后，雙方在規定的時(shí)限內(書(shū)面通知發(fā)出_________天內)簽訂書(shū)面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書(shū)面文件，任何一方無(wú)權變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。
第十六條 合同的轉讓
除合同中另有規定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規定雙方的任何權利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書(shū)面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓?zhuān)唇?jīng)另一方書(shū)面明確同意，均屬無(wú)效。
第十七條 合同的解釋
本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關(guān)聯(lián)條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條 補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規執行，法律、法規未作規定的，雙方可以達成書(shū)面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條 合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專(zhuān)用章之日起生效。
有效期為_(kāi)________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執_________份，具有同等法律效力。
買(mǎi)方(蓋章)：_________ 賣(mài)方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同5
仲裁作為解決國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同爭議的一種手段是當事人及代理律師要經(jīng)常采用的，相對于一國之內的訴訟與仲裁，怎樣正確的處理這類(lèi)問(wèn)題，是比較復雜的。這幾年我們代理了一些國際貨物買(mǎi)賣(mài)爭議仲裁案件，下面通過(guò)幾個(gè)案例談一點(diǎn)體會(huì )，供同行商榷。
一、國際貿易中有關(guān)仲裁的約定及其效力問(wèn)題
為什么很多人約定通過(guò)仲裁來(lái)解決國際貿易糾紛?簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是用訴訟的方式會(huì )遇到很多程序上的障礙，并且耗費大量時(shí)間和精力，仲裁方式已為大多數國家和當事人所接受，成為一種比較好的解決爭議的方式，特別是在簽訂《承認及執行外國仲裁裁決公約》(亦稱(chēng)1958年《紐約公約》)的成員國之間，可以說(shuō)有了一定的法律保障。我國也是該《公約》的成員國之一，如果雙方所在國都是成員國，那么仲裁裁決將會(huì )得到承認和執行，我們曾參與的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案，因為雙方所在國都是《公約》成員國(地區)，勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請承認及執行，并得到了全部執行。如果當事人所在國不是該《公約》成員國，那么仲裁裁決被承認及執行就會(huì )變得困難，對方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由，對該裁決不予承認與執行。因此國際貨物買(mǎi)賣(mài)的當事人是否選擇仲裁方式，需要考慮的首要問(wèn)題就是所在國是否參加了該《公約》。
在確定選擇仲裁方式后，下一個(gè)要解決的問(wèn)題就是仲裁協(xié)議的效力問(wèn)題。仲裁協(xié)議的含混不清，不但會(huì )導致協(xié)議的無(wú)效，而且會(huì )造成該爭議投訴無(wú)門(mén)，形成訴累的情況。曾經(jīng)有一個(gè)爭議案，就是因為仲裁協(xié)議不確定，導致法院不受理，仲裁又無(wú)門(mén)，最后只有走向法院申請裁定仲裁協(xié)議無(wú)效的路子。因此，在訂立仲裁協(xié)議時(shí)一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對我國的當事人來(lái)說(shuō)，在簽訂合同時(shí)一般應明確確定仲裁地點(diǎn)、機構、程序和裁決的效力。
關(guān)于仲裁機構，應盡量爭取選擇在中國的仲裁機構仲裁，這樣可以節省許多費用，減少仲裁成本。如對方堅持選擇國外或其它的仲裁機構，那么我國的當事人可以考慮選擇較近的仲裁機構，如香港國際仲裁中心。
二、法律適用問(wèn)題
如果雙方當事人營(yíng)業(yè)地所在國(地區)為《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》(亦稱(chēng)《1980年維也納公約》的締約國，在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下，則有關(guān)合同的訂立及權利義務(wù)須適用該《公約》。此外，當事人還可以選擇處理合同爭議所適用的法律。一般人都愿意選擇對自己有利的法律，但大多數人并不了解其它國家的法律規定，所以當事人盡可能爭取選擇自己國家的法律。我國的當事人在簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，也應盡量在合同中明確規定適用中國法律。這樣就可以預測行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。
對于沒(méi)有選擇法律適用的情況，仲裁機構按照最密切聯(lián)系原則確定所應適用的法律，正常情況下是指仲裁機構所在地、合同簽訂地、履行地、賣(mài)方當事人營(yíng)業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個(gè)案子，仲裁機構有的選擇了仲裁機構所在地法律，有的選擇了賣(mài)方當事人營(yíng)業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進(jìn)出口公司貨物買(mǎi)賣(mài)糾紛仲裁案，我國的當事人不具有外貿經(jīng)營(yíng)權，是否導致該合同無(wú)效?就面臨適用哪個(gè)國家的法律來(lái)解決的問(wèn)題。最后，仲裁機構中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )就選擇了仲裁機構所在地法律，即適用了中國的法律，裁決該合同無(wú)效。
三、申請仲裁的時(shí)效問(wèn)題
時(shí)效問(wèn)題也是一個(gè)很重要的問(wèn)題�！堵�(lián)合國際貨物銷(xiāo)售合同時(shí)效公約》規定，提起仲裁和訴訟的時(shí)效為四年。但參加這個(gè)《公約》的國家有限，我國亦沒(méi)有參加這個(gè)《公約》。對參加該《公約》國家的當事人而言時(shí)效當然為四年，但問(wèn)題是如果有一方或雙方當事人所在國不是締約國月p么時(shí)效問(wèn)題就要看沖突規范所指向的準據法的規定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會(huì )申請仲裁，被申請人是某中國公司。這家中國公司提出由于對方當事人未在四年的期間內主張過(guò)權利，所以該案已過(guò)時(shí)效。但韓國的仲裁機構則認為該爭議未過(guò)時(shí)效，原因是該爭議根據沖突規范應適用韓國實(shí)體法律，而韓國法律規定的時(shí)效為五年，最后該仲裁機構對該案進(jìn)行了審理并做出裁決。
我國《合同法》規定:“因國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或申請仲裁的期限為四年……”因此，我國的當事人要時(shí)刻注意時(shí)效問(wèn)題，應當即時(shí)行駛自己申請仲裁的權利，以免造成不必要的損失。對引起時(shí)效中斷的法律行為，也應注意保存證據。
四、仲裁裁決的承認及執行問(wèn)題
仲裁裁決得到承認及執行才是申請仲裁的當事人最終追求的結果。但是執行難是我們所常遇到的。國際貨物買(mǎi)賣(mài)爭議貿易仲裁裁決的承認及執行因為涉及到外國的執行機構，所以難上加難。難歸難，但井不是說(shuō)沒(méi)有解決辦法。針對不同的情況要采取不同的對策。如果雙方當事人所在國都是《承認及執行外國仲裁裁決公約》的締約國，那么仲裁裁決的執行就相對容易了，只需要向對方當事人所在國的管轄法院申請承認和執行就可以了。在第一個(gè)問(wèn)題中我們曾經(jīng)提到的案例就是一個(gè)典型的被承認和執行的案例。還有一個(gè)成功執行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進(jìn)出口公司仲裁案，該案在韓國仲裁委員會(huì )仲裁后，韓國公司即向西安市中級人民法院申請承認和執行。最后西安市中級人民法院做出承認及執行的裁定，予以執行。因為韓國和中國都參加了《承認及執行外國仲裁裁決公約》。
如果被申請人所在國沒(méi)有參加該《公約》，那么承認及執行就要根據兩國之間的司法協(xié)助條約或根據互惠原則，由當事人向被申請人所在國有管轄權的法院申請承認和執行。最后如果是由我國仲裁機構做出的裁決，被申請人有住所或財產(chǎn)在我國境內，當事人可直接向被申請人住所地或財產(chǎn)所在地的人民法院申請承認和執行。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同6
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同解釋如下：
(一)國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同及其必要條款
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是營(yíng)業(yè)地處于不同國家境內的買(mǎi)賣(mài)雙方當事人之間，買(mǎi)賣(mài)貨物、支付貨款的協(xié)議。根據不同的劃分標準和劃分方法，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可以劃分為若干類(lèi)型。如就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同，對我國當事人來(lái)說(shuō)，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷(xiāo)往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿易術(shù)語(yǔ)的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可根據不同標準分為若干種，但無(wú)論分類(lèi)如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同都應具備一些基本條款(也可稱(chēng)為必要條款)，這些條款主要有：
1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況，如名稱(chēng)、住址、法定代表人等。
2.標的物條款 也就是指特定的合同貨物，是當事人雙方買(mǎi)賣(mài)的對象。主要包括商品的名稱(chēng)、牌號、品質(zhì)、規格、數量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內容，對于我國當事人，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細說(shuō)明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問(wèn)題上處于不利地位。
3.價(jià)格條款 這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問(wèn)題，價(jià)格條款一般應包括價(jià)格的計量單位，單位價(jià)格金額，計價(jià)的貨幣和標明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。
4.交貨條款 通常規定合同標的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款 主要說(shuō)明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。
6.商檢條款 規定檢驗權、檢驗時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗的機構、證書(shū)以及檢驗的方法、標準等，有時(shí)還需規定復驗權和復驗的期限、機構等。
7.不可抗力與免責 規定不可抗力及免責的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式 主要說(shuō)明履行合同出現爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出，以及爭議應如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機構、適用的法律、仲裁的效力等問(wèn)題。
9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同因涉及中外雙方當事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規定近兩種文字有同等效力。
(二)有關(guān)條款的解釋與說(shuō)明
1.價(jià)格條件
價(jià)格條件是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的主要內容。而在國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)中，確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿易術(shù)語(yǔ)，這有利于簡(jiǎn)化交易程序，節省交易時(shí)間和費用，減少合同糾紛。因此，在進(jìn)行國際貨物買(mǎi)賣(mài)時(shí)，當事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿易術(shù)語(yǔ)。
根據《1990年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿易術(shù)語(yǔ)，按賣(mài)方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語(yǔ)。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱(chēng)裝運港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據fob，賣(mài)方要在指定的裝運港將貨物裝船越過(guò)船舷后，履行其交貨義務(wù)。而買(mǎi)方則必須從貨物裝船越過(guò)自己船舷時(shí)起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。而且這一術(shù)語(yǔ)只能適用于海運或內河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱(chēng)為成本加保險費加運費條件或到岸價(jià)格條件。根據這一術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應由買(mǎi)方承擔的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險，而且賣(mài)方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買(mǎi)方要注意，根據該術(shù)語(yǔ)只能要求賣(mài)方取得最低的保險險別。另外，cif術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。且該術(shù)語(yǔ)只能用于海運和內河運輸。
上述可以看出，國際貿易術(shù)語(yǔ)不僅含有價(jià)格條件，而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉移等內容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復雜的問(wèn)題就是支付方式的確定。在國際貨物買(mǎi)賣(mài)的實(shí)踐中比較常見(jiàn)的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類(lèi)。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類(lèi)，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來(lái)說(shuō)，承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大，因此，當事人一定要注意這一問(wèn)題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣(mài)方來(lái)說(shuō)是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類(lèi)，當事人可以根據需要開(kāi)立不同種類(lèi)的信用證，另外，當事人雙方為統一認識，還可以在這一條款中設定依國際商會(huì )《跟單信用證統一規則》(第400號出版物)進(jìn)行解釋。
3.合同適用的法律
關(guān)于合同適用的法律的問(wèn)題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問(wèn)題，根據我國《民法通則》的規定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來(lái)作選擇時(shí)，應適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同作為一種涉外經(jīng)濟合同，也不例外地運用該原則。而根據這一原則，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買(mǎi)賣(mài)領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，也可以協(xié)議適用該公約。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同7
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條價(jià)格：____________________fob________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書(shū);
4.裝箱單;
5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他 條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________
代表：____________________________代表：____________________
日期：____________________________日期：____________________
簽約日期：____年__
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同8
實(shí)行對外開(kāi)放政策以來(lái)，我國的進(jìn)出口貿易有了很大的發(fā)展，與此同時(shí)，由于我國的一些外貿業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗、對國際貨物買(mǎi)賣(mài)的有關(guān)法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時(shí)常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟效益,有時(shí)甚至還影響到我國的信譽(yù)。
由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關(guān)系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問(wèn)題，當事人在簽訂合同以及履行合同過(guò)程中應該特別謹慎，充分了解有關(guān)國際貨物買(mǎi)賣(mài)法的內容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，國際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例以及貿易國當地有關(guān)國際貨物買(mǎi)賣(mài)的有關(guān)規定。以下是我就國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同簽訂應該注意的法律問(wèn)題提出的看法與建議。
（一）合同的形式不可忽視
隨著(zhù)現代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶(hù)進(jìn)行商事交往，限于技術(shù)的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時(shí)應謹慎使用。因為書(shū)面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的訂立過(guò)程中，建議當事人特別注意采用書(shū)面合同來(lái)確定雙方的權利和義務(wù)，而且最好保存書(shū)面合同的正本直至合同履行完畢后一定時(shí)間。對于合同的修改也應該以書(shū)面形式來(lái)進(jìn)行，而不能以電話(huà)溝通了事。
（二） 簽約方名稱(chēng)要準確，簽約日期地點(diǎn)要寫(xiě)明
在合同的訂立過(guò)程中，合同的首部簽約雙方的名稱(chēng)第一次出現時(shí)應當寫(xiě)全稱(chēng)，并且應當與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱(chēng)以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫(xiě)明簽約方名稱(chēng)就更重要了，最好同時(shí)將簽約方的營(yíng)業(yè)登記文件的復印件經(jīng)蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫(xiě)明簽約日期與地點(diǎn)，這些內容對國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點(diǎn)的情況下，更是有著(zhù)至關(guān)重要的影響。
（三）品質(zhì)條款的約定需謹慎
品質(zhì)條款，是貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)與合同不符，買(mǎi)方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質(zhì)條款不明確，或沒(méi)有約定品質(zhì)條款，買(mǎi)方則可能失去索賠依據。實(shí)踐中，合同雙方當事人關(guān)于貨物品質(zhì)、規格問(wèn)題發(fā)生爭議是比較常見(jiàn)的，所以在品質(zhì)條款中對貨物規格、型號、顏色、材質(zhì)等進(jìn)行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據商品的特性來(lái)確定表示品質(zhì)的方法。表示品質(zhì)的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過(guò)于繁瑣只會(huì )增加生產(chǎn)和交貨的困難。
2． 品質(zhì)條款的訂立應科學(xué)，合理。在規定品質(zhì)條款時(shí)，用詞須簡(jiǎn)單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，防止把品質(zhì)條款訂得過(guò)高或過(guò)低，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷(xiāo)售。
3． 品質(zhì)條款應符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標準，以提高產(chǎn)品的競爭能力。 品質(zhì)條款的制定應該注意科學(xué)性、嚴密性和準確性，并且應該便于執行。一切空洞的詞語(yǔ)應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用，因為無(wú)法據以確定賣(mài)方所交貨物是否違反合同規定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質(zhì)量過(guò)高或過(guò)低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡(jiǎn)單的拿一個(gè)產(chǎn)品出來(lái)就可以作為貨品質(zhì)量標準。
（四）仲裁機構應選定
仲裁是解決國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同糾紛的一種比較經(jīng)濟、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協(xié)議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫(xiě)明具體由哪一個(gè)仲裁機構進(jìn)行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規則和法律也進(jìn)行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進(jìn)行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實(shí)際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，按照申請仲裁時(shí)該會(huì )現行有效的仲裁規則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力�！�
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同9
編號：
日期：
簽約地點(diǎn)：
賣(mài)方：買(mǎi)方：
地址：地址：
郵政編碼：郵政編碼：
電話(huà)：電話(huà)：
傳真：傳真：
茲經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商一致，同意按下列條款由賣(mài)方出售，買(mǎi)方購買(mǎi)下列貨物：
1關(guān)于進(jìn)口家具、油畫(huà)等貨物的具體信息：
品名
規格
質(zhì)量
數量
金額
家具
油畫(huà)
1.原產(chǎn)地：意大利
2包裝：用結實(shí)的木箱包裝，應適宜長(cháng)途（海上）運輸，。
3裝運期限：
4裝運口岸：
5目的口岸：
6保險：由賣(mài)方負責投保_____至_____為止的_____險,費用由____方承擔。
7運輸：由賣(mài)方負責訂船并將貨物裝船，貨物運至中國______港，賣(mài)方負責辦理相應的運輸手續，費用由____方承擔。
8裝運條件：賣(mài)方于貨物裝船后，應將船只、裝船日期及時(shí)通知買(mǎi)方。
9付款情況：買(mǎi)方已經(jīng)于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計______(元)支付給賣(mài)方，買(mǎi)方已經(jīng)先行履行了付款義務(wù)。
10單據：在賣(mài)方將貨物裝船后，應將已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、檢驗檢疫證明等相關(guān)辦理報關(guān)手續的文件及時(shí)郵寄給買(mǎi)方。
11質(zhì)量保證:貨物質(zhì)保期為_(kāi)___年。
12品質(zhì)與數量、重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現貨物品質(zhì)及／或數量／重量與合同規定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，賣(mài)方應于收到異議后30天內答復買(mǎi)方。
13爭議解決：凡因執行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，應由雙方通過(guò)友好協(xié)商解決；如果協(xié)商仍不能解決時(shí)，應提交中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )根據該會(huì )的仲裁程序暫行規則進(jìn)行仲載。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
賣(mài)方：____________(蓋章)
代表人：____________
買(mǎi)方：____________(蓋章)
代表人：____________
____年___月___日訂立
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同10
合同編號：
簽約日期： 簽約地點(diǎn)：
賣(mài)方（簽章） ： 地址： 電話(huà)： 傳真： 電子郵箱 ：
買(mǎi)方（簽章）： 地址 ： 電話(huà) ： 傳真 ： 電子郵箱：
買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣(mài)方出售，買(mǎi)方購進(jìn)下列貨物，并按下列條款履行：
第一條．品名、規格： 單位： 數量： 單價(jià)： 總價(jià)： 總金額：
第二條． 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠(chǎng)：
第三條． 包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長(cháng)途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣(mài)方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說(shuō)明書(shū)。
第四條．裝運標記：
賣(mài)方應在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書(shū)以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。
第五條：交貨條件：
FOB/CFR/CIF/ ，。 除非另有規定“FOB”，“CFR”和“CIF”均應依照國際商會(huì )制定的《國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理。
第六條． 裝運日期：
第七條． 裝運港口：
第八條． 卸貨港口：
第九條． 保險：
當交貨條件為FOB或CFR時(shí)，應由買(mǎi)方負責投保。 當交貨條件為CIF時(shí)，應由賣(mài)方按發(fā)票金額％投保 險；附加險： 。
第十條．支付條件： （1） 信用證（L/C）支付方式：
買(mǎi)方收到賣(mài)方交貨通知后，應在交貨日前天，由________ 銀行開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)/可撤銷(xiāo)信用證。信用證于裝運日期后 天內有效。
該信用證適用UCP500/UCP600/的規定 （2）托收（D/P或D/A）支付：
A、貨物裝運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的即期跟單匯票（D/P），連同裝運單據，通過(guò)賣(mài)方所在地銀行和買(mǎi)方銀行交給買(mǎi)方進(jìn)行托收。
B、貨物裝運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過(guò)買(mǎi)方所在地銀行和買(mǎi)方________ 銀行交給買(mǎi)方進(jìn)行承兌，買(mǎi)方承兌后，向買(mǎi)方轉交裝運單據，買(mǎi)方按匯票期限到期支付貨款。
�。�3）匯付（T/T或M/T）：
買(mǎi)方在收到賣(mài)方依本合同第十一條規定提交的裝運單據后 日內，以電匯/信匯方式支付貨款。
�。�4）直接付款：
買(mǎi)方收到賣(mài)方裝運單據后天內，以航郵向賣(mài)方支付貨款。
第十一條．單據：
�。�1） 賣(mài)方按照以下不同運輸方式向買(mǎi)方提供相應單據： A、海運：
全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書(shū)并加注目的港________ 公司。
B、空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買(mǎi)方。
�。�2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨開(kāi)列），發(fā)票根據有關(guān)合同詳細填寫(xiě)。
�。�3）在CIF條件下的保險單/保險憑證 份。 （4）由廠(chǎng)商出具的裝箱清單一式 份。 （5）由廠(chǎng)商出具的質(zhì)量和數量保證書(shū)。 （6）原產(chǎn)地證明書(shū)
�。�7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買(mǎi)方。
第十二條． 裝運條件： （1）FOB條款：
A、a、由買(mǎi)方負責按照合同規定的交貨日期租船訂艙。
b、賣(mài)方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責
辦理租船訂艙事宜。
B、賣(mài)方應在合同規定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。
C、買(mǎi)方應在裝船期前 日通知賣(mài)方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣(mài)方安排裝運，要求賣(mài)方與船方代理保持密切聯(lián)系。
D、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買(mǎi)方或其運輸代理應及時(shí)通知賣(mài)方。
E、如果船只不能在賣(mài)方通知的船期后 日內到達裝運港，買(mǎi)方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。
F、若載運船舶如期抵達裝運港，賣(mài)方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣(mài)方承擔。
G、貨物越過(guò)船舷之前，一切費用和風(fēng)險由賣(mài)方承擔；貨物越過(guò)船舷之后，一切費用和風(fēng)險屬買(mǎi)方。
�。�2）CFR和CIF條款：
賣(mài)方于本合同第六條規定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買(mǎi)方。貨物交辦發(fā)運，賣(mài)方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。
第十三條．允許/不允許部分裝運或轉運。
第十四條．賣(mài)方有權在 ％數量?jì)纫缪b或短裝。
第十五條．質(zhì)量保證：
賣(mài)方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規格和工藝符合本合同所作的說(shuō)明，標明商標的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個(gè)月。在質(zhì)量保證期內，凡因設計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣(mài)方應自負費用進(jìn)行修理或更換貨物。
第十六條．檢驗：
在貨物運抵最終目的地后，買(mǎi)方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進(jìn)行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗局。
第十七條. 索賠：
自貨到目的港起天內，經(jīng)發(fā)現貨物質(zhì)量、規格、數量、重量、包裝、安全或衛生條件與合同規定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買(mǎi)方可憑前條規定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書(shū)，有權要求更換或索賠。賣(mài)方應在收到索賠要求后天內回復買(mǎi)方。
貨到目的港起12個(gè)月內，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量和工藝問(wèn)題而出現的損傷，買(mǎi)方應當立即以書(shū)面形式通知賣(mài)方并出具前條規定的檢驗機構開(kāi)列的檢驗證書(shū)，提出索賠，賣(mài)方應當承擔違約責任。賣(mài)方應在收到索賠要求后天內回復買(mǎi)方。
第十八條． 不可抗力：
�。�1）在貨物制造和裝運過(guò)程中，由于不可抗力的原因（如戰爭、嚴重火災、水災、臺風(fēng)和地震或其他由雙方認可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣(mài)方概不負責。賣(mài)方于不可抗力事件發(fā)生后，應立即通知買(mǎi)方并在事發(fā) 天內，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書(shū)寄交買(mǎi)方以作證據。
�。�2）在此情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方應當根據具體情況確定合同是否能夠繼續履行以及賣(mài)方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
�。�3）不可抗力事故發(fā)生后超過(guò) 天而合同尚未履行完畢，買(mǎi)方有權解除合同。
第十九條．合同延期和罰款：
除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣(mài)方若不能按合同規定如期交貨，應當提前 通知買(mǎi)方，買(mǎi)方可同意延期交貨，且可以同時(shí)相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數額不得超過(guò)遲交貨物總額的5％。賣(mài)方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買(mǎi)方有權解除合同，且有權要求賣(mài)方如期支付上述違約金。
第二十條．合同爭議的解決方式：
凡涉及本合同或因執行本合同而發(fā)生的一切爭議，應通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會(huì )根據該會(huì )的仲裁規則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在西安進(jìn)行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。
第二十一條．附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人時(shí)，適用中華人民共和國法律，除此規定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售公約》/ 。
�。�2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執一份，具有同等法律效力。
�。�3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。
賣(mài)方： 買(mǎi)方：
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國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同11
20__年__月__日__為賣(mài)方和__為買(mǎi)方。雙方同意買(mǎi)賣(mài)__，其條款如下：
1.合同貨物：____
2.產(chǎn) 地：____
3.數 量：____
5.合同價(jià)格：____FOB____
6.包 裝：____
7.付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
8.裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
9.保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。 10.應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書(shū);
(4)裝箱單;
(5)為出口____所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方。買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
12.其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應買(mǎi)方負擔。
13.裝船時(shí)間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來(lái)說(shuō)，每天____U.S.D.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時(shí)間。
買(mǎi)方：____
證人：____
日期：____
賣(mài)方：____
證人：____
日期：____
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同12
(1)合同號碼：____
(2)日期：____
(3)地點(diǎn)：____
(4)買(mǎi)方：____
(5)賣(mài)方：____
茲經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方同意，由買(mǎi)方購進(jìn)，賣(mài)方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：
(6)裝運口岸;
(7)目的口岸;
(8)付款條件：買(mǎi)方在收到賣(mài)方關(guān)于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過(guò)北京中國銀行開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規定的單據在開(kāi)證行付款。
(9)單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買(mǎi)方審核查對：
a.填寫(xiě)通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí)，提單應注明“運費已付”字樣)。
b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。
d.制造工廠(chǎng)的品質(zhì)及數量/重量證明書(shū)。
品質(zhì)證明書(shū)內應列入根據合同規定的標準按爐號進(jìn)行化學(xué)成分、機械性能及其它各種試驗的實(shí)際試驗結果。數量/重量證明書(shū)應按爐號列明重量。
e.按本合同第(11)條規定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同第(10)條規定的航行證明書(shū)(如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí)，需要此項證明書(shū);如本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，則不需此項證明書(shū))。
(10)裝運條件：
a.離岸價(jià)條款：
a)裝本合同貨物的船只，由買(mǎi)方或買(mǎi)方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhong zu peking)租訂艙位。賣(mài)方負責貨物的一切費用風(fēng)險到貨物裝到船面為止。
b)賣(mài)方必須在合同規定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱(chēng)、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買(mǎi)方以便買(mǎi)方安排艙位。并同時(shí)通知買(mǎi)方在裝港的船代理。若在規定期限內買(mǎi)方未接到前述通知，即作為賣(mài)方同意在合同規定期內任何日期交貨，并由買(mǎi)方主動(dòng)租訂艙位。
c)買(mǎi)方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣(mài)方。賣(mài)方應聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買(mǎi)方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買(mǎi)方或船舶代理人應及時(shí)通知賣(mài)方。
d)買(mǎi)方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣(mài)方不能按時(shí)備貨裝船，買(mǎi)方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣(mài)方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿(mǎn)后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買(mǎi)方負擔，但賣(mài)方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負擔費用及風(fēng)險。前述各種損失均憑原始單據核實(shí)支付。
b.成本加運費價(jià)條款：
賣(mài)方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買(mǎi)方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規定的口岸前不得�？颗_灣及/或臺灣附近地區。
(11)裝運通知：賣(mài)方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買(mǎi)方。
(12)保險：自裝船起由買(mǎi)方自理，但賣(mài)方應按本合同第(11)條規定通知買(mǎi)方。如賣(mài)方未能按此辦理，買(mǎi)方因而遭受的一切損失全由賣(mài)方負擔。
(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買(mǎi)方有權申請中國商品檢驗局進(jìn)行檢驗。如發(fā)現貨物的品質(zhì)及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買(mǎi)方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據中國商品檢驗局出具的證明書(shū)向賣(mài)方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣(mài)方負擔。fob價(jià)格條件時(shí)，如重量短缺，買(mǎi)方有權同時(shí)索賠短重部分的運費。
(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣(mài)方不能在合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負責任。但賣(mài)方必須立即以電報通知買(mǎi)方，并以?huà)焯柡蛸I(mǎi)方提出有關(guān)政府機關(guān)或者商會(huì )所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。賣(mài)方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能如期交貨，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)該部分的合同，或經(jīng)買(mǎi)方同意在賣(mài)方繳納罰款的條件下延期交貨。買(mǎi)方可同意給予賣(mài)方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過(guò)延期貨款總額的5%。
(16)仲裁：一切因執行本合同或與本合同有關(guān)的爭執，應由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應提交北京中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外貿易仲裁委員會(huì )，按照中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外貿易仲裁委員會(huì )仲裁程序暫行規則進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì )的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會(huì )另有決定外，由敗訴一方負擔。
(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時(shí)，以以下附加條款為準。
買(mǎi)方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
賣(mài)方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
__年__月__日訂立
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同13
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是指營(yíng)業(yè)地處于不同國家的當事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉移所有權，另一方支付價(jià)款的協(xié)議。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是國際貿易交易中最為重要的一種合同，是各國經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)開(kāi)展貨物交易最基本的手段。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是一種具有國際性的法律關(guān)系，它至少涉及買(mǎi)方和賣(mài)方國家的法律，有時(shí)還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會(huì )議上通過(guò)了《國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同適用法律公約》。其主要規定如下：
�、儋I(mǎi)賣(mài)合同應受當事人所選擇的法律的管轄，當事人選擇法律的協(xié)議必須是明示的，或者必須根據全部情況，能夠從合同的規定和當事人的行為推斷出來(lái)。當事人所選擇的法律可以?xún)H適用于合同的某一部分。
�、谠诋斒氯宋催x擇買(mǎi)賣(mài)合同所應適用的法律的情況下，合同應受賣(mài)方在訂立合同時(shí)設有營(yíng)業(yè)所的國家的法律的管轄。
�、墼谙铝星闆r下，買(mǎi)賣(mài)合同應受訂立合同時(shí)買(mǎi)方設有營(yíng)業(yè)所的國家的法律管轄：合同是由當 事人親臨該國進(jìn)行談判，并在該國簽訂的；合同明示規定，賣(mài)方必須在該國履行其交貨義務(wù)；合同主要是依
買(mǎi)方確定的條件，并且是同由買(mǎi)方邀請其來(lái)投標的人簽訂 的；凡屬以拍賣(mài)方式或在商品交易所內進(jìn)行的買(mǎi)賣(mài)，當事人所選擇的法律只有在不被拍賣(mài)地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內，方可適用于其合同，如果當事 人對應適用的法律沒(méi)有作出選擇，或當事人所選擇的法律為上述國家所禁止 ，則應適用拍賣(mài)地或交易所所在地國的法律；關(guān)于當事人對選擇應適用的法律的同意的存在及其實(shí)質(zhì)有效性的問(wèn)題，應由當事人所選擇的法律來(lái)確定，如果根據該法 律，當事人所作的選擇是無(wú)效的，則應按上述第二項規定，確定管轄該合同的法律：關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同或其任何條款的存在及其實(shí)質(zhì)有效性的問(wèn)題，應在假定該合同有效 的情況下，由按照本公約應予適用的法律來(lái)確定。
賣(mài)方的基本義務(wù)是按照合同和公約的規定交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據，并移轉貨 物的所有權。公約規定，如果合同沒(méi)有指定具體交貨地點(diǎn)，則在合同涉及貨物運輸的情況下，賣(mài)方的交貨義務(wù)是把貨物交給第一個(gè)承運人；如果合同項下的貨物是特 定物，或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當事人在訂約時(shí)已經(jīng)知道這些貨物處于某一特定地點(diǎn)者，則賣(mài)方應于該地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi) 方處置；在其他情況下，賣(mài)方應在其訂約時(shí)的營(yíng)業(yè)地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi)方。當國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同采用某種貿易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定交貨地點(diǎn)時(shí)，應適用貿易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)贿m 用公約的上述規定。公約還規定，賣(mài)方應按合同指定的日期交貨；如果合同規定了一段交
貨的期限（如1個(gè)月），則賣(mài)方可在這段時(shí)間內的`任何一天交貨 ；在其他情況下，賣(mài)方應在訂立合同后的一段合理時(shí)間內交貨。至于何謂合理時(shí)間，公約未作具體解釋?zhuān)毎淳唧w情況確定。
賣(mài)方的另一項主要義務(wù)是對貨物的權利擔保和品質(zhì)擔保，即賣(mài)方應保證他所交付的貨物符合合同的要求，并保證他對出售的貨物擁有合法權利，沒(méi)有侵犯任何第三者的權益。公約規定，賣(mài)方交付的貨物必須與合同所規定的數量、質(zhì)量和規格相符，并須按照合同所規定的方式裝箱或包裝。
買(mǎi)方的主要義務(wù)是按照合同和公約的規定支付貨款和收取貨物。公約規定，付款地點(diǎn)如果合 同中沒(méi)有指定，買(mǎi)方應在賣(mài)方的營(yíng)業(yè)地付款；如果是憑交貨或交單付款，則應在移交貨物或單據的地點(diǎn)付款。付款時(shí)間如果合同沒(méi)有作出規定，買(mǎi)方應在賣(mài)方交貨或 交單時(shí)付款。但買(mǎi)方在未有機會(huì )檢驗貨物以前，沒(méi)有支付貨款義務(wù)。這項規定同國際貿易的習慣做法有矛盾，因為在國際貿易中，特別是以 CIF 條件成交時(shí) ，通常都是憑單付款在先，貨到檢驗在后，買(mǎi)方必須在賣(mài)方提出裝運單據時(shí)支付貨款，不能以未檢驗貨物為理由拒付貨款。故公約規定，如果上述買(mǎi)方檢驗貨物的機 會(huì )與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸，則可不受上述規定的限制。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同14
一、解除合同的主要內容及特點(diǎn)
《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》)并未明確使用解除合同這一術(shù)語(yǔ)，而是使用了宣告合同無(wú)效，它用列舉的形式表明了宣告合同無(wú)效的幾種情形及其后果：宣告合同無(wú)效必須以向另一方當事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無(wú)效是買(mǎi)方或賣(mài)方可單方行使的權利;宣告合同無(wú)效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內仍未履行合同義務(wù)或聲明將不在寬限期內履行合同義務(wù);宣告合同無(wú)效解除了各方合同義務(wù)�！豆s》中宣告合同無(wú)效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質(zhì)和特點(diǎn)基本相同：首先，都是一種形成權，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現成的法律關(guān)系消滅的權利，其行使無(wú)須征得對方當事人的同意。只要具備法律規定的條件，一方即有權通知另一方解除合同，而無(wú)須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。
二、行使合同解除權存在的疑難問(wèn)題
(一)寬限期與根本違約的關(guān)系
實(shí)踐中，若賣(mài)方遲延交貨，買(mǎi)方是否絕對享有決定寬限期的權利，它直接影響到合同的效力�！豆s》第47條第一款規定，如果賣(mài)方不按合同規定的時(shí)間履行其義務(wù)，買(mǎi)方可以規定一段合理的額外時(shí)間，讓賣(mài)方履行其義務(wù)�！豆s》第49條規定，買(mǎi)方可以不給賣(mài)方規定額外的合理時(shí)間，就可以立即宣告解除合同。從這條規定看來(lái)，買(mǎi)方享有決定是否給賣(mài)方寬限期的權利。在實(shí)踐中，若買(mǎi)方動(dòng)輒行使此項權利，就難以體現買(mǎi)賣(mài)合同的公平合理性。如果雙方買(mǎi)賣(mài)的是普通的、價(jià)格相對穩定的商品，賣(mài)方的遲延交貨并未構成根本違約，如果買(mǎi)方不給賣(mài)方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣(mài)方來(lái)說(shuō)并不公平。事實(shí)上，也有買(mǎi)方因為找到了出價(jià)更低的賣(mài)方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買(mǎi)方給予了賣(mài)方一段寬限期，時(shí)間長(cháng)短又沒(méi)有具體規定，買(mǎi)賣(mài)雙方各有說(shuō)法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實(shí)踐中，如何行使此項權利才是真正體現公約精神，較難把握尺度。
(二)根本違約的標準問(wèn)題
《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實(shí)際剝奪了他根據合同規定有權期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預知而且一個(gè)同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒(méi)有理由預知會(huì )發(fā)生這種結果�！豆s》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規定是聯(lián)合國國際貿易法委員會(huì )吸收各國法律規定，并調和了兩大法系關(guān)于同一問(wèn)題的不同處理辦法，但仍然存在兩個(gè)問(wèn)題：
1.既然損害的嚴重程度為剝奪了他根據合同規定有權期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實(shí)?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會(huì )帶來(lái)不同程度的損害結果，這影響到是否構成根本違約。
2.同等資格、通情達理的人員標準無(wú)明確規定。同等資格是否指在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業(yè)信譽(yù)、從業(yè)道德方面表現俱佳的當事方?這些因素都會(huì )帶來(lái)判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無(wú)效的權利。
(三)預期利潤的索賠問(wèn)題
《公約》第74條規定，一方當事人違反合同應負的損害賠償額，應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內的損失額相等�？梢�(jiàn)，損害賠償的范圍應當包括實(shí)際損失和利潤損失兩個(gè)方面。實(shí)際損失較好理解，即守約方已經(jīng)支出的各項費用及合同如能履行應獲得的合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉手而獲取的利潤�！豆s》第74條同時(shí)規定，這種損害賠償不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當時(shí)已知道或理應知道的事實(shí)和情況，對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。那么，預期利潤究竟是否是違約方預料到或理應預料到的損失?這里就要從主、客觀(guān)兩方面來(lái)加以判斷，主觀(guān)上講，指違約方在訂立合同時(shí)就應當知道，若其違約會(huì )給對方造成的后果;客觀(guān)上講，憑借違約方的性質(zhì)，與守約方的合作期限長(cháng)短，自己對守約方貿易習慣的了解，違約方是否應當預見(jiàn)到其違約行為會(huì )產(chǎn)生的后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規定，但其中確實(shí)存在主觀(guān)因素，所以索賠預期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來(lái)自由裁量。
另外，如果決定予以考慮的話(huà)，這部分預期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價(jià)確定損害賠償的范圍，該方法既可以適用于賣(mài)方違約情況，也可以適用于買(mǎi)方違約的情況。前者是買(mǎi)方在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內以合理方式購買(mǎi)替代貨物，后者是在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內以合理方式將貨物轉賣(mài)。同樣，差價(jià)也就包括了買(mǎi)方購買(mǎi)替代物或者賣(mài)方轉賣(mài)貨物的交易價(jià)格與原合同價(jià)格之間的差額。第二種方法是以時(shí)價(jià)確定損害賠償的范圍。所謂時(shí)價(jià)是指在一定地點(diǎn)一定時(shí)間的某種貨物的市場(chǎng)價(jià)格。這里的時(shí)間標準有兩個(gè)：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時(shí)的時(shí)價(jià);在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時(shí)的時(shí)價(jià)。這里的地點(diǎn)標準是依據原應交貨的地點(diǎn)。如果該地點(diǎn)沒(méi)有時(shí)價(jià)，則指另一合理替代地點(diǎn)的價(jià)格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調查工作，故較少被采納。
(四)買(mǎi)方宣告解除合同后，另行購買(mǎi)替代物的條件購買(mǎi)替代物是賣(mài)方不交貨時(shí)，買(mǎi)方所特有的補救措施。這一權利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實(shí)際案例中，怎樣行使這項權利才是符合公約精神?一般有以下兩個(gè)標準：一是在時(shí)間上，買(mǎi)方必須在解除合同后一段合理時(shí)間內行使，二是在方式上，買(mǎi)方購買(mǎi)替代物的價(jià)格、地點(diǎn)、渠道等都是適當的，如價(jià)格需與原貨物相當、渠道正規，否則就不是購買(mǎi)替代物，成為購買(mǎi)新貨物了。但在按以上兩個(gè)標準裁決時(shí)，也會(huì )存在問(wèn)題，如買(mǎi)方在賣(mài)方無(wú)力履約，時(shí)間緊急時(shí)為了按照《公約》第75條之規定減少損失已經(jīng)購買(mǎi)了替代物，之后才宣告解除合同，而賣(mài)方認為買(mǎi)方應當先要有一個(gè)宣告解除合同的過(guò)程才有權購買(mǎi)替代物。對于賣(mài)方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買(mǎi)方是否已舉出足夠證據證明自己購買(mǎi)替代物的合理性與緊迫性，可見(jiàn)，實(shí)踐中的判斷理解存在較大分歧。
由此可見(jiàn)，盡管《公約》已經(jīng)對行使合同解除權作出了較為詳盡的規定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物，同時(shí)采用的術(shù)語(yǔ)又具有高度的概括性，在實(shí)踐中遇到具體案例時(shí)，存在很多困難和矛盾的情況。這些問(wèn)題的解決不僅需要各國之間貿易實(shí)踐經(jīng)驗的積累，需要各國對此類(lèi)問(wèn)題的相互協(xié)商，同時(shí)還需要理論的不斷突破和創(chuàng )新。研究分析這些問(wèn)題，可以使我們在訂立國際貿易合同時(shí)做到胸有成竹，從而預防各類(lèi)糾紛的發(fā)生。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同15
甲方：
法定代表人：
地址：
聯(lián)系方式：
乙方：
法定代表人：
地址：
聯(lián)系方式：
甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，本著(zhù)自愿及平等互利的原則，就甲方向乙方購賣(mài)本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：
一、名稱(chēng)、品種、規格和質(zhì)量
1.名稱(chēng)： 。
2.品種： 。
3.規格： 。
4.質(zhì)量，按下列第 項執行：
(1)按照標準執行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱(chēng)等);
(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應注明樣本封存及保管方式，附件略);
(3)按雙方商定要求執行，具體為： (應具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
二、數量和計量單位、計量方法
1.數量： 。
2.計量單位和方法： 。
3.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規定及計算方法： 。
三、包裝方式和包裝品的處理
。
四、交貨方式
1.交貨時(shí)間： 。
2.交貨地點(diǎn)： 。
3.運輸方式： 。
4.保險： 。
5.與買(mǎi)賣(mài)相關(guān)的單證的轉移： 。
五、驗收
1.驗收時(shí)間： 。
2.驗收方法： 。
3.驗收標準： 。
4.由誰(shuí)負責驗收和試驗： 。
5.驗收如發(fā)生爭議，由 檢驗機構按 檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗。
六、損失風(fēng)險
貨物在送達交貨地點(diǎn)前的損失風(fēng)險由甲方承擔，其后的損失風(fēng)險由乙方承擔。
七、價(jià)格與貨款支付
1.單價(jià)：人民幣 元。 總價(jià)：人民幣(大寫(xiě)) (￥ 元)。
2.貨款支付
貨款的支付時(shí)間： 年 月 日。
貨款的支付方式： 。
運雜費和其他費用的支付時(shí)間及方式： 。
3.預付貨款： 。
八、提出異議的時(shí)間和方法
1.甲方在驗收中如發(fā)現貨物的品種、型號、規格、花色和質(zhì)量不合規定或約定，應在妥善保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后 日內向乙方提出書(shū)面異議;在托收承付期間，甲方有權拒付不符合合同規定部分的貨款。甲方未及時(shí)提出異議或者自收到貨物之日起 日內未通知乙方的，視為貨物合乎規定。
2.甲方因使用、保管、保養不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
3.乙方在接到甲方書(shū)面異議后，應在 日內負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見(jiàn)。
九、保密
雙方保證對從另一方取得且無(wú)法自公開(kāi)渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營(yíng)信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內容。但法律、法規另有規定或雙方另有約定的除外。保密期限為 年。
一方違反上述保密義務(wù)的，應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。
十、甲方違約責任
1.甲方中途退貨的，應向乙方賠償退貨部分貨款的 %的違約金。
2.甲方未按合同約定的時(shí)間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應按順延交貨部分貨款金額每日萬(wàn)分之 計算，向乙方支付違約金;如 日內仍不能提供的，按中途退貨處理。
3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應按逾期提貨部分貨款金額每日萬(wàn)分之 計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔乙方實(shí)際支付的代為保管、保養的費用。
4.甲方逾期付款的，應按逾期付款金額每日萬(wàn)分之 計算，向乙方支付逾期付款的違約金。
5.甲方違反合同規定拒絕接受貨物的，應承擔因此給乙方造成的損失。
6.甲方如錯填到貨的地點(diǎn)、接貨人，或對乙方提出錯誤異議，應承擔乙方因此所受到的實(shí)際損失。
7.其他約定： 。
十一、乙方的違約責任
1.乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款 %的違約金。
2.乙方所交貨物品種、型號、規格、花色、質(zhì)量不符合同規定的，如甲方同意利用，應按質(zhì)論價(jià);甲方不能利用的，應根據具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調換或退貨而支付的實(shí)際費用。
3.乙方因貨物包裝不符合合同規定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價(jià)部分。因包裝不當造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責賠償。
4.乙方逾期交貨的，應按照逾期交貨金額每日萬(wàn)分之 計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過(guò) 日，甲方有權終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
5.乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實(shí)際支付的保管、保養等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應由乙方承擔。
6.貨物錯發(fā)到貨地點(diǎn)或接貨人的，乙方除應負責運到合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人外，還應承擔甲方因此多支付的實(shí)際合理費用和逾期交貨的違約金。
7.乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時(shí)間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應按數補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的，應在接到乙方通知后 日內通知乙方，辦理解除合同手續，逾期不答復的，視為同意乙方發(fā)貨。
十二、不可抗力
本合同所稱(chēng)不可抗力是指不能預見(jiàn)、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀(guān)事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風(fēng)暴等以及社會(huì )事件如戰爭、動(dòng)亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導致合同無(wú)法履行時(shí)，遇不可抗力的一方應立即將事故情況書(shū)面告知另一方，并應在不可抗力事件結束后 日內，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書(shū)面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時(shí)延遲合同的履行。
十三、通知
1.根據本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書(shū)面形式，可采用 傳遞。以上方式無(wú)法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下： 。
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起 日內，以書(shū)面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。
十四、其他事項
1.按本合同規定應付的違約金、賠償金、保管保養費和各種經(jīng)濟損失，應當在明確責任后 日內，按銀行規定的結算辦法付清，否則按逾期付款處理。
2.約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)應當預見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。
3.合同有效期內，除非經(jīng)過(guò)對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
十五、爭議的處理
1.本協(xié)議的制定、解釋及其在執行過(guò)程中出現的、或與本協(xié)議有關(guān)的糾紛之解決，受中華人民共和國現行有效的法律的約束。
2.本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門(mén)調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第 種方式解決：
(1)提交 仲裁委員會(huì )仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
十六、解釋
本合同的理解與解釋?xiě)罁贤康暮臀谋驹x進(jìn)行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設，不應影響本合同的解釋。
十七、補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規執行，法律、法規未作規定的，甲乙雙方可以達成書(shū)面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
十八、附則
1.本合同自雙方簽署后生效。
2.本合同正本一式 份，雙方各執 份，具有同等法律效力。
簽署時(shí)間： 年 月 日
甲方(蓋章)：
法定代表人或授權代表(簽字)：
乙方(蓋章)：
法定代表人或授權代表(簽字)：
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