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車(chē)隊調度工作總結（精選20篇）
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的車(chē)隊調度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)隊調度工作總結 1
在上級部門(mén)的指導下，依據本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務(wù)，生產(chǎn)調度處結合自身的實(shí)際情況，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，認真完成各項經(jīng)濟目標任務(wù)。同時(shí)，針對危貨運輸的特點(diǎn)和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著(zhù)安全運行、保障安全穩定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實(shí)各項安全措施，為確保槽車(chē)的安全運行打下了堅實(shí)的基礎。今年1—10月份，我隊安全運行481余趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無(wú)安全事故，現將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、我隊嚴格操作規程，嚴格作業(yè)規程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴格車(chē)輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事，全隊全年遠規程造成的機械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮�(chē)補充管理規定，完善車(chē)輛管理制度。我隊出車(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。夜間無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在停車(chē)場(chǎng)停放。至今無(wú)一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時(shí)候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無(wú)條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
�、俏谊犎w人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、盡心盡責，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，每次車(chē)隊對全隊車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車(chē)輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其行嚴格處理。
�、仍谕忾L(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘�(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
3、我隊堅持以人為本，科學(xué)有效行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、挪款I(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的.負擔，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，以身作則、精心指揮，車(chē)隊跟隨領(lǐng)導的步伐在今年能做到妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊生產(chǎn)運行安全穩定。
�、菫榱税踩�，處領(lǐng)導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現場(chǎng)檢查的監督和管理，傳達上級安全、工作精神，對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)自己維修解決，如不能通過(guò)自己維修解決的則上及時(shí)報調度處聯(lián)系相關(guān)處室購買(mǎi)材料、聯(lián)系修理廠(chǎng)確定修理時(shí)間后、安排車(chē)輛行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，還多次行職工安全培訓發(fā)放安全學(xué)習資料；為了安全，車(chē)隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動(dòng)一次；為了安全，今年與GPS衛星定位系統廠(chǎng)家聯(lián)系8次，對方上門(mén)維護維修兩次，現已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車(chē)粘貼反光色帶，增強車(chē)輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區特種設備協(xié)會(huì )行復證學(xué)習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒(méi)有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問(wèn)題主要有：
�、湃遮厪碗s多變的市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統觀(guān)念的不適應；
�、七\輸任務(wù)及駕駛人員的不安全因素；
�、窃O備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的一步復雜等方面。
�、蔀橄陨喜焕蛩貙ξ覀儼踩ぷ髟斐傻挠绊�，在今后工作中我們將學(xué)習先的安全管理辦法，結合車(chē)隊實(shí)際情況對今后車(chē)輛的安全工作行加強。
�、賵猿中兄行У陌踩芾碇贫�，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查遠糾錯；堅持安全例會(huì )和日常安全工作交流，做到了警鐘長(cháng)鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩定。
�、趯衲旯ぷ髦写嬖诘膯�(wèn)題行總結，繼續加強安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
�、勐鋵�(shí)集團安全管理的新辦法，適應新時(shí)期的安全工作；從安全責任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現未知隱患的個(gè)人行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習，
對于安全隱患的處理方法行討論，以提高個(gè)人應急能力，做到在事故發(fā)生時(shí)保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
6、今后安全工作的重點(diǎn)
多年來(lái)的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車(chē)隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范操作規程，嚴格作業(yè)規程抓起、從消滅習慣性遠章抓起、從組建班組學(xué)習，提高班組人員責任心抓起，切實(shí)在車(chē)隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車(chē)隊的安全生產(chǎn)永進(jìn)運行平穩。
車(chē)隊調度工作總結 2
在上級部門(mén)的指導下，依據本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務(wù)，車(chē)隊結合自身的實(shí)際情況，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，認真完成各項經(jīng)濟目標任務(wù)。同時(shí)，針對中百物流公司食品貨物的特點(diǎn)和特性，制定和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，圍繞著(zhù)安全運行、保障安全生產(chǎn)，狠抓安全管理基礎工作，落實(shí)各項安全措施，為確保安全生產(chǎn)運行打下了堅實(shí)的基礎。
今年1-10月份，車(chē)隊安全運行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無(wú)重大安全事故，現將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、車(chē)隊嚴格操作規程，嚴格作業(yè)流規程，全隊全年工傷事故為零。
2、車(chē)隊嚴格車(chē)輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
�。�1）制定和中百物流配送補充管理規定，完善車(chē)輛管理制度。
�。�2）班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，車(chē)隊所有人員都是隨叫隨到，無(wú)條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
�。�3）車(chē)隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、盡心盡責，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，每次車(chē)隊對全部車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車(chē)輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
�。�4）嚴禁私自跑車(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。
3、車(chē)隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理。安全工作是車(chē)隊重中之重的工作，車(chē)隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、跑�(chē)隊領(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、栖�(chē)隊人員牢固樹(shù)立安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了車(chē)隊生產(chǎn)運行安全穩定。
�、菫榱税踩�，車(chē)隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現場(chǎng)檢查的監督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車(chē)隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，車(chē)隊對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)自己維修解決，如不能通過(guò)自己維修解決的原則上及時(shí)報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買(mǎi)材料、聯(lián)系修理廠(chǎng)確定修理時(shí)間后、安排車(chē)輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，車(chē)隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車(chē)隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，還多次進(jìn)行職工安全培訓發(fā)放安全學(xué)習資料；為了安全，今年對6輛運輸車(chē)輛粘貼反光色帶，增強車(chē)輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會(huì )進(jìn)行復證學(xué)習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、車(chē)隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒(méi)有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會(huì )和日常安全工作交流，做到了警鐘長(cháng)鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的'主觀(guān)能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩定。
6、對今年工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結，繼續加強安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實(shí)總公司安全管理的新辦法，適應新時(shí)期的安全工作；從安全責任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現未知隱患的個(gè)人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個(gè)人應急能力，做到在事故發(fā)生時(shí)保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點(diǎn)多年來(lái)的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車(chē)隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范操作規程，嚴格作業(yè)規程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習，提高班組人員責任心抓起，切實(shí)在車(chē)隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車(chē)隊的安全生產(chǎn)永遠運行平穩。
車(chē)隊調度工作總結 3
縣交通運輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責，積極協(xié)助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安創(chuàng )建工作，并把本單位的平安創(chuàng )建工作列入全局工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同布署、同檢查、同考核。我局社會(huì )治安綜合治理和平安創(chuàng )建工作，堅持“打防并舉，標本兼治，重在治本”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”、“管好自己人，看好自己門(mén)，辦好自己事”的原則，認真貫徹各級政法工作會(huì )議精神，把平安創(chuàng )建工作與信訪(fǎng)工作緊密結合，加強領(lǐng)導，明確責任，落實(shí)平安創(chuàng )建工作領(lǐng)導責任制和目標管理責任制;強化治安防范教育和治安綜合治理基礎工作，排查糾紛。全局政治穩定、治安秩序良好，為隊伍建設等各項工作創(chuàng )造了良好環(huán)境。
一、工作成效
(一)加強組織領(lǐng)導，明確工作目標。成立了“創(chuàng )建平安交通”工作領(lǐng)導小組，由局長(cháng)任組長(cháng)，局班子成員任副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為小組成員。下設六個(gè)工作組，重點(diǎn)開(kāi)展信訪(fǎng)維穩、道路運輸、綜合執法、交通在建工程、水路運輸、平安文化建設六項工作。定期召開(kāi)工作會(huì )議，傳達省、市、區相關(guān)文件精神。制定并印發(fā)了《惠陽(yáng)區交通運輸行業(yè)創(chuàng )建平安交通工作方案》，明確目標，安排任務(wù)，落實(shí)責任。
(二)加強宣傳力度，營(yíng)造創(chuàng )建氛圍。以“百日宣傳”活動(dòng)為契機，組織區交通運輸企業(yè)、局相關(guān)工作人員學(xué)習了省、市的宣傳方案，深刻領(lǐng)會(huì )平安創(chuàng )建宣傳活動(dòng)的意義與工作要求全面進(jìn)行動(dòng)員，營(yíng)造濃厚的創(chuàng )建氛圍。制定并印發(fā)了《惠陽(yáng)區交通運輸局集中開(kāi)展創(chuàng )建平安惠州“百日宣傳”活動(dòng)方案》和《惠陽(yáng)區交通運輸行業(yè)創(chuàng )建平安交通宣傳活動(dòng)方案》。制作了10條標語(yǔ)橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車(chē)站、公交車(chē)、出租車(chē)上制作宣傳標語(yǔ)張貼。每周及時(shí)向區創(chuàng )平辦報送工作信息，每月向干部職工群發(fā)創(chuàng )平工作短信，截止目前，我局已向區創(chuàng )平辦報送11篇工作信息。通過(guò)一系列的宣傳措施，掀起我區交通運輸行業(yè)創(chuàng )平工作的高潮，提升廣大人民群眾對平安惠陽(yáng)建設的知曉率、支持率和參與率，營(yíng)造“全民創(chuàng )安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發(fā)現問(wèn)題。建立“主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，落實(shí)專(zhuān)人負責”的工作機制，成立專(zhuān)門(mén)工作領(lǐng)導小組，定期開(kāi)展對交通領(lǐng)域安全隱患排查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、整改問(wèn)題。一是排查交通在建工程，是否存在群眾抵制征地拆遷的風(fēng)險、施工過(guò)程安全隱患、施工對周?chē)用裆钤斐筛蓴_的風(fēng)險等，通過(guò)加強政策宣傳、安全監管、風(fēng)險預警等方式整改問(wèn)題，截止目前，各項交通在建工程無(wú)發(fā)生意外事故。二是排查整治行動(dòng)是否存在暴力抗法、引發(fā)群體性的事件風(fēng)險，通過(guò)文明執法、化解糾分、聯(lián)合行動(dòng)等方式控制突發(fā)事件的發(fā)生，確保每次整治行動(dòng)獲得了實(shí)效。三是排查車(chē)站、碼頭、農村公路、危運企業(yè)等關(guān)鍵場(chǎng)所是否存在安全隱患，通過(guò)安全檢查、完善設施等方式確保公共場(chǎng)所安全。開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)以來(lái)，我局共組織開(kāi)展了10次安全生產(chǎn)綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運輸企業(yè)32家、客運站4個(gè)、船舶3艘次，累計發(fā)現安全隱患458處，發(fā)出整改通知書(shū)6份，督促整改到位率100%。
(四)加強監督管理，確保安全生產(chǎn)。
1、突出重點(diǎn)抓好客運和危險化學(xué)品運輸安全監管。一是抓好運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、運輸從業(yè)人員資格的審驗，嚴把運輸企業(yè)準入關(guān);二是嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，督促運輸企業(yè)做好車(chē)輛日常維護工作，按規定進(jìn)行安全例檢、二級維護和綜合性能檢測，確保營(yíng)運車(chē)輛處于良好技術(shù)狀態(tài);三是督促運輸企業(yè)加強駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識;四是督促客運站嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”的規定;五是推進(jìn)營(yíng)運車(chē)輛安裝GPS服務(wù)系統工作，嚴格要求企業(yè)對運輸車(chē)輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監控。
2、加強在建工程安全監管。加強對施工現場(chǎng)安全管理和安全生產(chǎn)宣傳工作，目前各工程建設單位的安全生產(chǎn)責任協(xié)議簽訂齊全、各項應急預案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓工作情況良好。
3、加強水上運輸安全監管。強化督促鄉鎮渡船的現場(chǎng)管理，加大水上安全檢查力度，今年全區未發(fā)生一起水上交通安全事故，確保了我區水上交通安全生產(chǎn)形勢多年持續穩定。
(五)落實(shí)工作責任，創(chuàng )建平安車(chē)站。平安車(chē)站是我局創(chuàng )建平安交通亮點(diǎn)，致力于打造出一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、旅客出行安全的車(chē)站。
一是建立安全組織機構，落實(shí)安全生產(chǎn)責任。成立了以站長(cháng)為組長(cháng)，副站長(cháng)為副組長(cháng)，各部門(mén)領(lǐng)導為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面組織、指揮、協(xié)調、管理車(chē)站的安全生產(chǎn)工作，同時(shí)安排一名副站長(cháng)專(zhuān)門(mén)負責分管安全生產(chǎn)工作，規定每星期二組織安全大檢查，切實(shí)做到“安全第一，預防為主”。在工作中嚴格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，形成一個(gè)閉環(huán)式的安全生產(chǎn)管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實(shí)安全管理基礎。根據《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規范》、《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》和車(chē)站實(shí)際工作情況，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規章制度、安全生產(chǎn)法律法規、標準規范及崗位職責適時(shí)進(jìn)行補充、修改和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責和操作規程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責及操作規程》，制定了各項安全管理制度。
三是強化源頭安全管理，保證日常安全生產(chǎn)。嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度，檢查車(chē)輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，做到“回場(chǎng)必檢、合格放行”;嚴格“三品”檢查管理制度，對所有進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，必須無(wú)條件過(guò)機檢查。
四是完善安全設施，加強安全培訓。配備完善的監控系統，在全站上下安裝69個(gè)攝像頭，對站場(chǎng)內的每一個(gè)部位進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控;配備完善的'消防安全設施，設有滅火器、消防栓、防毒面罩、X光行李安檢機、自動(dòng)噴淋器、消防水炮等，智能化程度高，大大提高了總站整體的安全系數;制定了《年度安全培訓教育計劃》，加強員工的培訓力度，設立電教培訓室，并分別按工種、崗位、技術(shù)業(yè)務(wù)和管理級別，舉辦培訓班，強化車(chē)站員工的安全意識和綜合素質(zhì)。
五是做好假日安全運輸，確保旅客平安出行。每當節假日來(lái)臨之際，我局組織召開(kāi)工作動(dòng)員大會(huì )，全力開(kāi)展節前安全隱患大排查和節日安全宣傳工作，加強對營(yíng)運客車(chē)安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質(zhì)的督查工作，查驗消防設施設備，嚴查車(chē)輛技術(shù)性能，嚴處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時(shí)加強組織，健全工作機制，制定運力調配方案和應急預案，并實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導值班制度，合理的調配人力資源。
(六)抓好標準化建設，實(shí)現平安交通。根據《廣東省交通運輸廳關(guān)于加快推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號)和《惠州市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設推進(jìn)方案》的工作要求，把安全生產(chǎn)標準化建設達標工作作為當前工作的首要任務(wù)，并及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)會(huì )，企業(yè)主要負責人親自抓，跟蹤落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標全過(guò)程，不等不靠，精心組織、按照標準化達標考評辦法和要求，對照達標標準逐項自查整改，收集、整理資料，建立健全達標考評檔案，形成自查自評報告，現部分企業(yè)已完成標準化達標考評申報工作。
二、存在問(wèn)題
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績(jì)，但“安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。
1、企業(yè)之間安全管理水平參差不齊，有些單位對安全生產(chǎn)工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產(chǎn)管理專(zhuān)業(yè)人員。
3、個(gè)別企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任沒(méi)落實(shí)到位。
三、下一步工作計劃
1、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任。強化道路運輸源頭管理，督促各運輸企業(yè)全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規制度，加大安全投入，健全企業(yè)安全管理機構，完善和落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理制度，加強從業(yè)人員安全培訓教育。
2、繼續加大安全隱患排查整治力，開(kāi)展道路旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動(dòng)，預防和減少運輸事故，扎實(shí)、有效地做好道路運輸、水上運輸、交通在建工程施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。
3、繼續強化創(chuàng )建“平安交通”工作。
車(chē)隊調度工作總結 4
本月，車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情景下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一、安全管理
車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。所以，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫忙等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、堅持每周開(kāi)安全例會(huì )，認真學(xué)習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長(cháng)鳴。
2、堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。
3、邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，經(jīng)過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，經(jīng)過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
4、根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
5、根據車(chē)輛使用調配情景，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據車(chē)隊實(shí)際情景制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不貼合要求，服務(wù)被投訴，影響團體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
3、加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。
4、注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的'解決問(wèn)題。
5、嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
6、隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員到達全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是職責，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、存在問(wèn)題
1、部分車(chē)輛老化嚴重，盡管進(jìn)取檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。
2、由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
3、由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。下個(gè)月，車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結團體，建設成為公司的一面旗幟！
車(chē)隊調度工作總結 5
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間xxxx年即將與我們揮手告別。xxxx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的基礎，現將一年來(lái)的工作總結
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項規章制度，明確我們車(chē)隊在一年內各階段的中心工作和實(shí)現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營(yíng)理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊其他同事的'共同努力下一起順利的完成了xxxx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車(chē)隊集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
xxxx年即將結束，在過(guò)去的一年里，我們取得了驕人的成績(jì)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。
再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的xxxx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫(xiě)人生的新篇章!
車(chē)隊調度工作總結 6
一、營(yíng)運生產(chǎn)方面
八月份，車(chē)隊共行駛里程35.53萬(wàn)公里，完成計劃的98%。營(yíng)收200.43萬(wàn)元，欠營(yíng)收7.57萬(wàn)元，完成計劃的96.6%。從本月12日起，車(chē)隊接營(yíng)運部通知，全部車(chē)輛都不能進(jìn)火車(chē)站，這樣使我們的營(yíng)收有一定的影響。
二、安全服務(wù)方面
1、XX年08月1日11時(shí)50分，駕駛員XXX駕駛粵xxxx號大客車(chē)從xxx往xxx偏向行駛時(shí)至布吉一村站時(shí)，因沒(méi)有保持好行車(chē)距離，造成粵xxx號大客車(chē)的.車(chē)頭前部與同偏向行駛的公交車(chē)隊調度事情流程粵xxx號大客車(chē)尾部碰撞，造成兩車(chē)不同程度破壞的事故。
車(chē)隊根據這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車(chē)隊管理人員針對路面寬廣、視線(xiàn)良好、車(chē)速快等現象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xxx站調頭問(wèn)題通過(guò)監控，全都能按規定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線(xiàn)粵xxx車(chē)駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語(yǔ)傷人，使用服務(wù)忌語(yǔ)。車(chē)隊將其立即停車(chē)5天，并按駕乘人員違章違紀懲罰尺度表懲罰。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執，車(chē)隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，削減了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢(qián)包、茶葉等。
三、綜合治理方面
對所有車(chē)輛進(jìn)行了全面消防器材全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會(huì )”。
無(wú)打斗、熏酒鬧事等治安行為。
四、后勤方面
1、本月對車(chē)輛衛生、車(chē)容車(chē)貌完全進(jìn)行整改,嚴格執行公司對車(chē)容車(chē)貌、清潔衛生的文件精神。使衛生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車(chē)隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務(wù)方面存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )上一致通過(guò)了對修繕工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車(chē)輛保修也有了質(zhì)量的保證。
五、存在不足
盡管有前面的成績(jì)，但我們不能放松安全、服務(wù)。繼續研究《中華人民共和國道路交通安全法》。增強路查路控，杜絕違章行為。
車(chē)隊調度工作總結 7
20xx年度，車(chē)隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車(chē)輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設為重點(diǎn)，將車(chē)輛管理工作管細、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬(wàn)多立方，車(chē)輛累計行程xxx多萬(wàn)公里;車(chē)隊共有車(chē)輛xx部，20xx年全部辦理了車(chē)輛年檢手續，全年辦理車(chē)輛變更手續xx部，辦理新車(chē)入戶(hù)掛牌手續xx部(其中小車(chē)2部);車(chē)隊現有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開(kāi)除x人。全年處理大小交通事故xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現將主要工作情況報告如下：
一、科學(xué)安排，合理調度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車(chē)輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴大，車(chē)輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車(chē)隊通過(guò)科學(xué)安排，合理調度車(chē)輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設
車(chē)隊在管理過(guò)程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時(shí)也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車(chē)隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進(jìn)行安全教育，組織駕駛人員學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車(chē)輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過(guò)黑板寫(xiě)安全提示、書(shū)面發(fā)安全提示或電話(huà)通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車(chē);酒后不駕車(chē);不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛人員的技術(shù)關(guān)。
五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開(kāi)除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的`駕駛人員，及時(shí)予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
三、認真抓好車(chē)輛技術(shù)保障管理
車(chē)隊能認真按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，全年共年辦理車(chē)輛年檢25部。同時(shí)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告車(chē)隊和機修人員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車(chē)輛管理檔案，新購車(chē)輛、過(guò)戶(hù)車(chē)輛及時(shí)辦理入戶(hù)(變更)手續，全年辦理新車(chē)入戶(hù)掛牌手續xx部(其中小車(chē)2部)辦理車(chē)輛變更手續xx部，保證車(chē)輛手續合法完整。
四、努力做好交通事故處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車(chē)輛增加快，車(chē)輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故，車(chē)隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個(gè)交通事故的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xx*發(fā)生的一起重大交通事故的處理，車(chē)隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過(guò)努力加強與交警、法院、保險等部門(mén)的協(xié)調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定。
五、存在問(wèn)題
一是車(chē)輛快速增加的同時(shí)，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車(chē)隊現有車(chē)輛部，駕駛員xx名，且隨著(zhù)業(yè)務(wù)的擴大，還將繼續增加，車(chē)隊實(shí)際現有車(chē)輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車(chē)隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng )造更大效益。
車(chē)隊調度工作總結 8
公司及車(chē)隊領(lǐng)導：
你們好!
首先感謝酒店和公司領(lǐng)導們的高度信任和支持，搭建平臺的同時(shí)也為我們指明了方向和路線(xiàn)；同時(shí)還要感謝車(chē)隊同仁們給予我們的大力支持和幫助�？梢哉f(shuō)在20xx年末的最后一個(gè)工作季度中，我們是在各方的關(guān)注和厚愛(ài)中度過(guò)的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒(méi)有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多，最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒(méi)有一個(gè)真正有效的角色轉換。但慶幸的是我們在年底前，發(fā)現并找到了一些正確的方向。
“沉舟側畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春”，這就是我們20xx年的個(gè)人真實(shí)寫(xiě)照，也是領(lǐng)導們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠很遠的路，即使是輕裝簡(jiǎn)從有時(shí)也會(huì )大汗淋漓的，何況是負重前行呢。這一年來(lái)我們從起到落，又從無(wú)到有，拋開(kāi)個(gè)人情感，讓我們感受最深的是領(lǐng)導的權衡藝術(shù)：墻倒了，有人推，也得有人扶！平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫學(xué)習的地方。
來(lái)到酒店工作已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，之前的工作我們都是在“摸著(zhù)石頭過(guò)河”，兩個(gè)月來(lái)我們的工作不輕松。在和酒店負責人李經(jīng)理的溝通過(guò)程中，他站在一個(gè)管理者和專(zhuān)業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實(shí)效；員工的素質(zhì)教育；以及部門(mén)間溝通協(xié)調等問(wèn)題。領(lǐng)導把你放在這個(gè)位置上，是給了你一定的權利，這個(gè)權利是什么？就是管理權，是在你的范圍職責內，正確行使權利的能力，是看待問(wèn)題有別于一般司機的能力，但因為你無(wú)法平衡權力，也無(wú)法真正拴制權力。你自然可以找一些客觀(guān)理由，比如說(shuō)這個(gè)地方的情況非常復雜，或者說(shuō)某些關(guān)系不好處理等等。但是，領(lǐng)導肯定不會(huì )這樣看問(wèn)題，他給了你一紙任命，實(shí)際上就是給了你平衡權力場(chǎng)的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權力，那只有一種解釋?zhuān)闶褂脵嗔Φ哪芰τ袉?wèn)題。這個(gè)課題我們在下一步的工作中要高度重視。值得慶幸的是我們時(shí)刻謹記著(zhù)：“團結就是力量”，把工作中的問(wèn)題都記清楚，找出解決的方案！工作中我們事無(wú)巨細，時(shí)刻警惕，即使如此也還是出現過(guò)這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運的`，幸運的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來(lái)自公司的大力支持。我們自從來(lái)到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念：開(kāi)弓就沒(méi)有回頭的箭，既然領(lǐng)導的戰略方針定下來(lái)了，我們就必須義無(wú)反顧的堅決去執行。而下一塊石頭在哪里？我們會(huì )不斷的摸索，同時(shí)更需要領(lǐng)導們鼎力支持。船行中流，“深水區”里暗礁橫亙，攻堅期內矛盾交織，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀(guān)念的障礙，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機制弊端，繼續解放思想、轉換角色、打造團隊、樹(shù)立品牌、攻堅克難、推動(dòng)模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開(kāi)也繞不過(guò)的“必答題”。
車(chē)隊調度工作總結 9
過(guò)去的20xx年車(chē)隊在后勤處的正確領(lǐng)導下，深化改革、加強管理，全體員工團結拼搏，克服種種矛盾和壓力，開(kāi)源節流，圓滿(mǎn)完成了為學(xué)校教學(xué)、科研及師生生活提供運輸服務(wù)保障的運輸任務(wù)，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個(gè)中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務(wù)教學(xué)、科研和師生生活這一中心，牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩定，幫助職工理解支持學(xué)校的改革，正確處理集體與個(gè)人的利益關(guān)系，自覺(jué)樹(shù)立內強素質(zhì)，外樹(shù)形象的意識，提高服務(wù)水平。
一、原則
1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅持社會(huì )效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節支作為20xx年車(chē)隊工作的重心。
二、工作措施
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，按月召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )，提高全體車(chē)隊工作人員的安全意識，規范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車(chē)前的安全檢查，做到警鐘長(cháng)鳴。
2、加強內部管理，有效降低用車(chē)成本。按學(xué)校財務(wù)和后勤處的要求，加強了車(chē)隊人、財、物的管理，調度員與報帳員職責分離，使學(xué)校、后勤、車(chē)隊帳務(wù)清晰；加強了車(chē)隊零散現金車(chē)費收入的管理，特別是電瓶車(chē)的收費。明確報帳員職責，及時(shí)將零散現金收入上交處財務(wù)；加大了監督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢(qián)乘車(chē)現象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數、油費及路橋雜費，有效降低用車(chē)成本；車(chē)輛維修監督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車(chē)輛燃油加注管理和控制，大力提倡節約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調配車(chē)輛、開(kāi)拓市場(chǎng)，盡最大的努力為車(chē)隊增加收入。所有車(chē)輛一律實(shí)行統一調度，合理調配，杜絕車(chē)輛放空，嚴禁大車(chē)小用，同時(shí)對原有車(chē)輛的班次進(jìn)行了調整，節約燃油，有效駕駛員降低車(chē)隊的'整體用車(chē)成本。
三、取得了四項成績(jì)
1、車(chē)隊的駕駛員隊伍基本穩定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強，車(chē)輛調度趨于合理，財務(wù)結算清晰及時(shí)，社會(huì )效益明顯提高。
2、安全工作成績(jì)顯著(zhù)：通過(guò)簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)了安全生產(chǎn)責任制，每月的安全工作交流警示會(huì )，有效地杜絕了杜絕了開(kāi)英雄車(chē)、疲勞車(chē)等違章行車(chē)，大客車(chē)全年安全行車(chē)12多萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車(chē)發(fā)生兩次車(chē)沒(méi)停人就停的事故。
3、開(kāi)源節流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因學(xué)校財務(wù)管理模式調整，學(xué)生實(shí)習費分至個(gè)人，不要憑證報。班車(chē)收入少了15.4萬(wàn)。在這種壓力面前，我們通過(guò)控制車(chē)輛維修成本，加強電瓶車(chē)管理，合理調配車(chē)輛等措施開(kāi)源節流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車(chē)隊的目標管理。
4、保證了學(xué)校重大活動(dòng)用車(chē)需求。及進(jìn)完成了學(xué)校和后勤處辦公室安排的重要接待用車(chē)。滿(mǎn)足了廣大師生的生活用車(chē)需要。
四、需要繼續努力的方向
1、繼續加強安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長(cháng)鳴。
2、進(jìn)一步加強車(chē)輛維修管理，節約燃油，降低成本。
3、拓寬校內外市場(chǎng)，增加營(yíng)運收入
4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務(wù)、交警、運政及石油公司等部門(mén)的關(guān)系。
總之，過(guò)去的20xx年車(chē)隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，認認真真履行了車(chē)隊的職責，盡管由于政策原因使車(chē)隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績(jì)，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門(mén)的支持，繼續努力，發(fā)揚成績(jì)，克服困難，將各項工作做好。
車(chē)隊調度工作總結 10
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間20xx年即將與我們揮手告別�；仡欉@一年，在公司領(lǐng)導親切關(guān)懷和徐主任正確領(lǐng)導下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的基礎，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、基本情況
車(chē)隊現有福特商務(wù)車(chē)6輛：1輛為值班車(chē)、2輛為送貨車(chē)、3輛為跑路線(xiàn)車(chē)。我負責車(chē)隊車(chē)輛的年檢、油耗、保險等各項費用的統計、上報以及車(chē)輛的維護、維修監督、車(chē)輛檔案整理等。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，走線(xiàn)路管理上有一定的難度，工作面前不退縮，辦法總比困難多，大家團結，主動(dòng)熱情的完成各項服務(wù)工作。
“做就做好”是我做人的原則。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。切實(shí)增強責任意識和安全意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的.重中之重來(lái)抓。不辜負領(lǐng)導高度重視車(chē)輛的安全管理期望。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，爭取做到上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
車(chē)隊調度工作總結 11
今年上半年以來(lái)，機關(guān)車(chē)隊在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在車(chē)隊長(cháng)高度重視下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，現就半年來(lái)機關(guān)車(chē)隊的工作總結如下：
一、基礎管理方面
20xx年上半年車(chē)隊建立了《車(chē)隊工作崗位職責》、《機關(guān)車(chē)隊行為規范和管理制度》，針對車(chē)隊臺賬(包括車(chē)輛檔案、單車(chē)油耗、單車(chē)修理費用)進(jìn)行了細化和完善，建立了一車(chē)一冊，協(xié)助(紀委)縣財政局政府采購管理科完成對縣委縣政府及大院內所屬各單位公務(wù)車(chē)的登記和車(chē)編的整理和統計工作，讓車(chē)隊管理有章可循，有帳可查。
二、安全思想教育
車(chē)隊在分管副局長(cháng)的領(lǐng)導下，加大車(chē)隊安全學(xué)習力度，通過(guò)多種形式加深駕駛員對安全的理解，上半年開(kāi)展了兩次由全體駕駛員參加的`以安全教育為主題的座談會(huì )，敲響安全駕駛的警鐘，確保車(chē)輛安全行駛。
三、車(chē)輛運行及保養
按照車(chē)輛管理規定，按時(shí)對車(chē)輛及駕駛員的證照進(jìn)行年審。根據上半年對車(chē)輛的初步統計，車(chē)隊安全行駛里程達到16萬(wàn)多公里，耗油費約14萬(wàn)，車(chē)內裝修費用約2.1萬(wàn)元，發(fā)生車(chē)輛小碰小擦3起，未發(fā)生責任事故。按規定對所有車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)維修和保養，車(chē)輛外出保養次數達到13次，其余多在本地修理廠(chǎng)維修和保養，保證了所有車(chē)輛車(chē)況良好。存在問(wèn)題：
一、對駕駛員的安全思想教育還不夠深入，駕駛員自身安全意識有待加強。
二、服務(wù)的理念有待加強，服務(wù)的水平有待提高。
三、車(chē)輛的車(chē)身整潔狀況有待改善。下半年的打算：
按照本局的工作安排，結合車(chē)隊具體工作實(shí)際，20xx年下半年車(chē)隊將從制度管理、節能降耗、維修保養、安全培訓、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強車(chē)隊內部管理，完善和健全車(chē)隊規章制度。
二是做好車(chē)隊各類(lèi)費用統計和各類(lèi)臺賬記錄，力爭做到節能降耗，節約開(kāi)支。
三是做好車(chē)隊駕駛員的考核工作，及時(shí)解決發(fā)現的問(wèn)題。
四是收集社會(huì )上重大交通案例，組織駕駛員認真討論、分析原因，引以為鑒。
五是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育和技術(shù)比武在內的多種形式的教育培訓。
車(chē)隊調度工作總結 12
一、引言
近年來(lái)，鉆石車(chē)隊通過(guò)高品質(zhì)服務(wù)和精益求精的態(tài)度，不斷提升了自身的服務(wù)水平和市場(chǎng)競爭力。在過(guò)去的一年中，鉆石車(chē)隊全體員工以顧客為中心，不斷追求卓越的服務(wù)品質(zhì)，取得了顯著(zhù)的成績(jì)。本文將對鉆石車(chē)隊的工作進(jìn)行總結和分析，并針對存在的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)，以期進(jìn)一步提升車(chē)隊的業(yè)務(wù)水平和社會(huì )形象。
二、工作總結
1.服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升
鉆石車(chē)隊一直以來(lái)致力于提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。在過(guò)去的一年中，我們對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了持續的追求和改進(jìn)。通過(guò)培訓和學(xué)習，車(chē)隊員工的素質(zhì)不斷提高，服務(wù)態(tài)度更加親切而專(zhuān)業(yè)。我們還積極引入先進(jìn)的車(chē)輛調度系統，優(yōu)化了運輸路線(xiàn)和貨物配送時(shí)效，使客戶(hù)能夠獲得更快速、更準確的服務(wù)。
2.價(jià)格策略合理調整
鉆石車(chē)隊一直以來(lái)以合理的價(jià)格策略著(zhù)稱(chēng)。我們在過(guò)去的一年中，對價(jià)格進(jìn)行了全面的評估和調整，既保證了公司的盈利，又給予客戶(hù)合理的價(jià)格。在此過(guò)程中，我們注重了行業(yè)趨勢和競爭對手的處境，確保了鉆石車(chē)隊的市場(chǎng)地位。
3.提升員工滿(mǎn)意度
員工是車(chē)隊的核心資源，我們始終注重員工的培訓和工作環(huán)境改善。在過(guò)去的一年中，我們加強了與員工的溝通與交流，舉辦了多場(chǎng)培訓和團隊建設活動(dòng)，提高了團隊凝聚力和員工滿(mǎn)意度。這種改進(jìn)也為車(chē)隊的長(cháng)期發(fā)展提供了有力的保證。
4.社會(huì )責任擔當
鉆石車(chē)隊深知企業(yè)的社會(huì )責任，始終積極參與公益事務(wù)。過(guò)去一年中，我們加強了與各地社區的聯(lián)系，組織了多場(chǎng)愛(ài)心捐贈活動(dòng)，為當地建設和社會(huì )福利作出了積極貢獻。鉆石車(chē)隊也得到了社會(huì )各界的廣泛贊譽(yù)和認可。
三、存在問(wèn)題及改進(jìn)意見(jiàn)
1.業(yè)務(wù)拓展需要進(jìn)一步加強
雖然鉆石車(chē)隊在服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度方面取得了很大的提升，但在業(yè)務(wù)拓展方面還有待加強。我們應進(jìn)一步挖掘市場(chǎng)潛力，與更多潛在客戶(hù)建立合作關(guān)系，擴大經(jīng)營(yíng)范圍。同時(shí)，還需加大市場(chǎng)宣傳力度，提高品牌的'知名度和美譽(yù)度。
2.創(chuàng )新能力亟待提高
隨著(zhù)科技的發(fā)展，車(chē)隊運營(yíng)業(yè)務(wù)也面臨越來(lái)越多的挑戰。我們需要加強技術(shù)創(chuàng )新和研發(fā)能力，引入更智能化的車(chē)輛調度和管理系統，提升車(chē)隊運營(yíng)的效率和質(zhì)量。此外，也需關(guān)注市場(chǎng)需求的變化，及時(shí)調整服務(wù)模式和策略。
3.員工培訓和職業(yè)發(fā)展需加強
盡管我們已經(jīng)加強了與員工溝通和團隊建設的工作，但在員工培訓和職業(yè)發(fā)展方面仍有不足之處。我們應進(jìn)一步提升培訓的質(zhì)量和深度，為員工提供更多發(fā)展機會(huì )和晉升空間，激發(fā)他們的動(dòng)力和創(chuàng )造力。
四、結語(yǔ)
過(guò)去一年來(lái)，鉆石車(chē)隊在市場(chǎng)競爭中取得了顯著(zhù)的成就，但同時(shí)也面臨一些挑戰和改進(jìn)的空間。我們將以過(guò)去的經(jīng)驗為基礎，繼續努力提升服務(wù)質(zhì)量，拓展業(yè)務(wù)范圍，在實(shí)現企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，不斷回饋社會(huì )，成為社會(huì )信賴(lài)和尊重的企業(yè)。
相信在所有員工的共同努力下，鉆石車(chē)隊將會(huì )取得更加輝煌的成就！
車(chē)隊調度工作總結 13
今年以來(lái)，車(chē)隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門(mén)的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現就一年來(lái)的安全工作總結：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車(chē)前進(jìn)行安全教育，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育。定期召開(kāi)了安全例會(huì )X次，共安全行車(chē)X車(chē)。天，安全行車(chē)里程達X公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車(chē)輛、保證全公司用車(chē)。
公司雖有車(chē)輛X部，但各單位工作用車(chē)不統一、無(wú)規律、出車(chē)次數多。在車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著(zhù)先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調度車(chē)輛，一年來(lái)沒(méi)有因車(chē)輛問(wèn)題，而耽誤各單位的工作。全年出車(chē)次數達到X次，在出車(chē)任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車(chē)及臨時(shí)性出車(chē)工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據交通交警部門(mén)的年審要求。
認真組織并按時(shí)參加了一年一度的`駕駛員年審考試，按時(shí)完成了車(chē)輛年審、營(yíng)運證審驗工作，年審合格率人、車(chē)達到了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育。
認真學(xué)習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車(chē)及時(shí)，達到了各用車(chē)單位的滿(mǎn)意。
總之，一年來(lái)，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，如：個(gè)別駕駛人員高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊應有的作用。
車(chē)隊調度工作總結 14
在過(guò)去的一年中，我們的車(chē)隊經(jīng)歷了許多挑戰和機遇。通過(guò)全體成員的共同努力和團隊合作，我們取得了一系列積極成果�，F在，我將對我們的年度工作進(jìn)行一次總結。
首先，我們在過(guò)去一年中加強了車(chē)隊的管理和組織。我們建立了有效的通信渠道，以確保信息暢通，工作順利進(jìn)行。我們定期召開(kāi)例會(huì )，討論并解決了各種問(wèn)題。每個(gè)成員的職責和角色得到明確定義，使我們能夠更好地協(xié)調和分工合作。
其次，我們在保養和維修車(chē)輛方面取得了顯著(zhù)進(jìn)展。我們建立了一套嚴格的保養計劃，確保車(chē)輛的正常運行和安全性。我們還引入了一些高效的維修工具和設備，提高了維修效率。這些舉措不僅減少了車(chē)輛故障率，還大大提高了我們的工作效率。
另外，我們在安全管理方面也取得了重要的成果。我們進(jìn)行了全員培訓，提高了大家的安全意識和應急反應能力。我們制定了一套嚴格的安全標準和操作規程，確保每個(gè)成員都能按照規定進(jìn)行工作。這些舉措有效地提高了我們的安全水平，減少了安全事故的發(fā)生。
此外，我們還加強了與客戶(hù)的溝通和服務(wù)水平。我們建立了一個(gè)客戶(hù)反饋系統，及時(shí)收集客戶(hù)的需求和意見(jiàn)，并根據反饋提供相應的改進(jìn)措施。我們的.客戶(hù)滿(mǎn)意度指數也得到了顯著(zhù)提升，為我們贏(yíng)得了更多的客戶(hù)和合作機會(huì )。
最后，我們還取得了一些環(huán)保方面的成績(jì)。我們推進(jìn)了車(chē)隊電動(dòng)化的進(jìn)程，并成功引入了一批電動(dòng)車(chē)。這不僅減少了車(chē)隊對石油資源的依賴(lài)，還減少了車(chē)輛排放對環(huán)境的污染。我們還進(jìn)行了垃圾分類(lèi)和資源回收的宣傳活動(dòng)，提高了成員的環(huán)保意識。
綜上所述，過(guò)去一年是我們車(chē)隊的辛勤付出和努力的見(jiàn)證。通過(guò)團隊合作和持續努力，我們在各個(gè)方面取得了顯著(zhù)的成績(jì)。然而，我們也意識到還有許多需要改進(jìn)的地方。在新的一年里，我們將繼續努力學(xué)習和提升自己，為更好地服務(wù)客戶(hù)和貢獻環(huán)保力量而努力。謝謝大家的辛勤付出！
車(chē)隊調度工作總結 15
一、工作總結
車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)要求，加強駕駛員的安全和服務(wù)意識教育�，F將公司車(chē)隊年終中作總結如下：
1.車(chē)輛安全工作：
堅持每月組織最少兩次的車(chē)隊司機安全生產(chǎn)會(huì )議；
車(chē)隊聯(lián)合安技部每個(gè)月都會(huì )不定期上路對司機駕駛車(chē)輛進(jìn)行測速，另外加強了GPS對車(chē)輛的監控，一經(jīng)發(fā)現超速、疲勞駕駛立即對司機進(jìn)行提醒；
車(chē)隊加強了對新招聘司機的安全培訓，車(chē)隊組織了以往車(chē)隊車(chē)輛的事故資料進(jìn)行整理，對新司機比較容易發(fā)生的安全事故針對性的進(jìn)行培訓，并最少安排一天的時(shí)間讓司機學(xué)習防御性駕駛車(chē)輛的安全知識；
在惡劣天氣的時(shí)候，車(chē)隊都會(huì )通過(guò)飛信提前通知及提醒司機注意安全駕駛車(chē)輛，在水果柜比較多的時(shí)候，駕駛員經(jīng)常通宵作業(yè)，此時(shí)都會(huì )有調度員跟蹤和及時(shí)打電話(huà)通知司機注意安全駕駛車(chē)輛； 每周車(chē)隊都會(huì )不定期在閘口或者場(chǎng)內檢查車(chē)輛，發(fā)現司機不按公司規定檢查車(chē)輛的，嚴格執行了公司規定對司機進(jìn)行教育及處理。
對于發(fā)生事故的司機，嚴格按照公司的要求，通過(guò)召開(kāi)事故分析會(huì )，和司機分析事故原因并總結經(jīng)驗教訓，并要求司機重新再學(xué)習交通法律法規知識及車(chē)隊歷年的事故資料，并將事故的原因和經(jīng)驗教訓在每周司機安全生產(chǎn)會(huì )議時(shí)通報，讓更多司機吸取教訓；
加強了對拖卡的維修保養，特別針對部分比較舊及剎車(chē)有問(wèn)題的拖卡進(jìn)行重點(diǎn)檢查及保養，并每日都和安技部溝通安排好拖卡的維修保養計劃，今年拖卡在行駛時(shí)并沒(méi)有再出現有輪胎飛出來(lái)的事故發(fā)生；
總結今年車(chē)隊的安全事故共發(fā)生8宗，并沒(méi)有重大安全事故發(fā)生，上一年同期發(fā)生了14宗，同期相比下降了75%。
2 .車(chē)隊服務(wù)：
堅持每月組織調度員開(kāi)展關(guān)于車(chē)隊服務(wù)及安全生產(chǎn)會(huì )議；
加強了司機勞動(dòng)紀律的監管，要求了調度員嚴格執行公司的規定，特別針對司機遲到早退的現象，一律登記并上報處理，嚴格按照公司規定處理，不能姑息；
由于司機的綜合素質(zhì)及自覺(jué)性不高，功利性比較強的缺點(diǎn)，偶爾會(huì )出現細柜不執執大柜，對待客戶(hù)不夠文明等情況受到客戶(hù)投訴，所以在今年特別加強培訓司機對客戶(hù)的服務(wù)意識，每次會(huì )議上都會(huì )對司機灌輸服務(wù)客戶(hù)的意識，另外特別針對部分素質(zhì)不高的司機進(jìn)行重點(diǎn)教育及培訓，另一方面，對于受到客戶(hù)投訴司機，車(chē)隊一律追查到底，絕不姑息，嚴格執行公司處罰規定，通過(guò)教育及結合處罰的管理后，車(chē)隊下半年的服務(wù)意識有一定的提高；
為了更好提高車(chē)隊的服務(wù)，車(chē)隊管理人員今年都聯(lián)合業(yè)務(wù)部及船公司人員落廠(chǎng)了解車(chē)隊服務(wù)情況，對于每間工廠(chǎng)的服務(wù)反饋，車(chē)隊都非常重視并組織調度員開(kāi)展生產(chǎn)會(huì )議，落實(shí)好工廠(chǎng)的服務(wù)，都會(huì )不定期對工廠(chǎng)進(jìn)行跟蹤反饋，并且對于部分大客戶(hù)和船公司直接采取QQ建群的即時(shí)聯(lián)系方式，方便跟蹤服務(wù)及投訴，經(jīng)過(guò)車(chē)隊一段時(shí)間的努力，客戶(hù)對車(chē)隊服務(wù)滿(mǎn)意度都有一定的提高； 對于拖車(chē)有特別要求的客戶(hù)，例如水果柜、永易通水泥構件、華隆甘油、麒麟啤酒、華仕達、殼牌、沙伯特等客戶(hù)，根據客戶(hù)的需求結合車(chē)隊的運作情況，制定了一系列的措施，要求調度員按照措施執行，保證客戶(hù)服務(wù)；
對于節前的貨柜量比較多的情況，車(chē)隊制定相對應的應急措施，做好工作計劃，掌握每輛車(chē)輛的情況，做好車(chē)輛壓柜的工作，想盡一切可以提高車(chē)輛效率的辦法，提前和客戶(hù)溝通拖車(chē)的'時(shí)間安排等去確保車(chē)隊的服務(wù)。
對于出現客戶(hù)投訴、碼頭裝卸效率低等問(wèn)題時(shí)，要求調度員做好記錄，每月一次的會(huì )議提出問(wèn)題，在會(huì )議上尋找解決方法和措施，并做好跟蹤及反饋，防止同樣的問(wèn)題再次出現，保證客戶(hù)服務(wù)。
二、今年存在的問(wèn)題
1.司機服務(wù)意識雖然有改善但仍然不夠到位、個(gè)人自私自利的意識特別嚴重，比較少從公司利益角度考慮；
2.比較值得深思的是部分司機的安全意識比較薄弱，特別對于拖散貨司機的安全教育工作，相對不夠到位；
3.調度員現階段的思想比較固化，墨守成規，遇到問(wèn)題無(wú)主動(dòng)尋找原因、解決問(wèn)題、記錄問(wèn)題、主觀(guān)能動(dòng)性沒(méi)有達到車(chē)隊管理的要求，更不用說(shuō)會(huì )有自發(fā)性創(chuàng )新管理方法和措施的建議，車(chē)輛成本意識相對薄弱，調度員在司機里面的威信雖然有改觀(guān)，但離要求仍然有一段距離，工作作風(fēng)不夠堅韌，偏軟弱；
4.拖頭及拖卡的原裝胎更換，沒(méi)有記錄其所使用的公里數及何時(shí)更換，沒(méi)有數據分析，車(chē)隊對于原裝胎的使用情況沒(méi)有做好足夠監督和管理；
5.車(chē)隊車(chē)輛大部分都是新車(chē)，新車(chē)如何能夠做好保養及維護非常重要，但車(chē)隊對于每輛車(chē)的使用和維修情況只是大概的了解，車(chē)輛壞了就去維修，對于車(chē)輛為什么會(huì )出現故障去維修的原因沒(méi)有去詳細的分析總結，更不用講采取如何的措施去避免再次出現的問(wèn)題，并且安技部對于車(chē)隊的車(chē)輛維修沒(méi)有建立“一車(chē)一檔”，車(chē)隊對于每輛新車(chē)的使用和維修及成本情況更無(wú)從把握到要點(diǎn)； 6.目前車(chē)隊司機在拖運散貨項目方面的經(jīng)驗及對其培訓和教育相對比較少，沒(méi)有建立專(zhuān)業(yè)拖運散貨司機隊伍，對于拖運散貨的效率及安全性相對比較低；
7.目前車(chē)隊調度員對于車(chē)隊任務(wù)的安排和服務(wù)雖然有一定的改進(jìn)，但還是存在很多不足之處： 對于車(chē)隊任務(wù)的準備工作做得不足,沒(méi)能對全部所拖運的貨柜什么時(shí)候裝好的信息全部掌握，聽(tīng)到司機打電話(huà)過(guò)來(lái)穩柜執，再打電話(huà)問(wèn)工廠(chǎng)，沒(méi)能提前收集信息，導致派車(chē)計劃出現問(wèn)題，效率低下；
對全隊司機駕駛員的狀況不夠熟悉，車(chē)隊司機每一個(gè)司機的安全意識和工作態(tài)度不同，對任務(wù)完成的情況就不同，例如今年342車(chē)輛拖運木頭跌落事故和鋼片貨差事件，為什么沒(méi)有選擇一個(gè)安全意識比較強及對工作比較負責任的司機去執行任務(wù)？第一個(gè)原因對司機的狀況不夠熟悉，第二個(gè)原因調度員不重視或者根本就沒(méi)有這個(gè)意識去派運車(chē)隊任務(wù)； 車(chē)隊對部分客戶(hù)沒(méi)能做到有效的溝通，導致信息不準確，派運出現問(wèn)題；
車(chē)隊調度員完成任務(wù)后，就覺(jué)得客戶(hù)服務(wù)就應該無(wú)問(wèn)題出現，往往在客戶(hù)角度可能對車(chē)隊服務(wù)存在不滿(mǎn)，比較缺少去和客戶(hù)溝通，車(chē)隊的附加值服務(wù)就提高不到，客戶(hù)對車(chē)隊的服務(wù)得不到認可；
三、20xx年度計劃：
車(chē)隊明年工作的開(kāi)展主要圍繞司機管理、調度員管理、車(chē)輛管理、車(chē)隊成本控制四個(gè)主要方面，以下為詳細具體內容：
1.司機管理：車(chē)隊要管好，駕駛員是核心。車(chē)隊的技術(shù)、調度、安全、維修、財務(wù)等重要工作，其背后都是駕駛員行為決定，司機管理非常重要，明年司機管理工作如下：
根據車(chē)隊明年任務(wù)提前做好招聘新司機的工作計劃，避免再次出現有車(chē)無(wú)人開(kāi)的情況，對新招聘的司機除了做好司機安全工作和駕駛技能的培訓，另外加強培訓司機的服務(wù)意識和通過(guò)一些公司實(shí)例的講解加強司機人員對公司的歸屬感；
在車(chē)隊中挑選部分在對拖運散貨有比較多經(jīng)驗，在安全工作做得好，并且有比較好安全意識的司機，在車(chē)隊中建立專(zhuān)業(yè)拖運散貨的司機隊伍，制定相對合理拖運散貨的產(chǎn)值計提標準和操作指引，定期對司機進(jìn)行散貨操作指導的培訓、試卷測試、拖運散貨車(chē)隊管理人員多次去現場(chǎng)監管司機的安全工作是否有按要求執行；
目前車(chē)隊司機的安全意識相對比較薄弱，針對明年司機安全教育工作措施：每個(gè)季度對全部司機進(jìn)行安全行車(chē)教育培訓并制定相關(guān)試題（特別是自卸車(chē)的操作指引等）對司機進(jìn)行試題測試；車(chē)隊管理人員每周至少3次的監督司機是否有做出車(chē)前檢查的工作， 發(fā)現不符合公司規定的，嚴格按照公司制度處理，在控制司機車(chē)速方面車(chē)隊管理人員每周至少一次的上路測速，為防止晚上司機想早收工駕駛車(chē)輛的車(chē)速過(guò)快，在晚上要求調度員監控好司機的車(chē)速，發(fā)現超速及時(shí)制止司機和登記，并嚴格按照公司制度對司機進(jìn)行教育及處理，考核后無(wú)問(wèn)題才安排上崗， 安排司機拖運散貨時(shí)，車(chē)隊管理人員必須不定期去現場(chǎng)監管司機是否按照操作指引執行，發(fā)現違章操作及時(shí)制止，明年對于司機的違章操作，影響安全駕駛的行為，加強安全教育及實(shí)行“零容忍”方式處理，嚴格執行公司的管理制度；
車(chē)隊服務(wù)今年雖然有一定的提高，但現階段車(chē)隊司機仍然離公司的要求還是有一定的差距，主要由于司機綜合素質(zhì)及自覺(jué)性不高，功利性比較強的缺點(diǎn)，針對此明年司機的服務(wù)采取如下措施：
1.每周會(huì )議上和司機強調車(chē)隊的服務(wù)意識的重要性，
2.要求司機無(wú)特殊原因必須穿工服上班、禁止穿拖鞋等從細節抓起；
3.特別針對部分素質(zhì)不高的司機進(jìn)行重點(diǎn)教育及培訓；
4. 對于受到客戶(hù)投訴司機，車(chē)隊一律追查到底，絕不姑息，嚴格執行公司管理規定，達到服務(wù)要求才能繼續上崗；
年底前，車(chē)隊所有車(chē)輛都是新車(chē)，為了新車(chē)能夠更加耐用及減少車(chē)輛的機損事故，加強司機對于新車(chē)的打黃油、吹濾清器、換機油等保養工作，對于司機保養車(chē)輛的考核工作做到位，并在明年初通過(guò)每周會(huì )議詳細講解正確的車(chē)輛駕駛知識，然后根據安技部提供的車(chē)輛維修檔案進(jìn)行分析總結，是否有司機存在不良的駕駛習慣及時(shí)對司機糾正；
加強司機勞動(dòng)紀律的監管，嚴抓司機勞動(dòng)紀律不放松，落實(shí)副班調度員對早上和晚上司機是否遲到和早退進(jìn)行登記，及時(shí)反饋上級處理，對于不服從調度員的指令和拒絕調度員派單的，絕不姑息，一律從嚴處理。
2.調度員管理：調度工作是一個(gè)車(chē)隊的核心工作。調度員就好比一項工程的總指揮
車(chē)隊的服務(wù)做得好不好完全是調度員安排的是否妥當決定的，調度員工作能力、管理思想和成本意識對車(chē)隊非常重要，針對目前車(chē)隊調度員的情況，明年調度員管理工作如下：
堅持每月組織兩次的調度員生產(chǎn)會(huì )議，特別針對調度員崗位責任、執行力較弱和管理思維的培訓，加強調度員的主觀(guān)能動(dòng)性，平時(shí)多觀(guān)察每個(gè)調度員的情況，根據平時(shí)的觀(guān)察，發(fā)現問(wèn)題及缺點(diǎn)進(jìn)行記錄，及時(shí)安排時(shí)間和調度員談話(huà)，對調度員提出要求及進(jìn)行思想教育，經(jīng)過(guò)20xx年下半年的努力調度員都有比較大的轉變，所以有信心和決心在20xx年上半年前調度員無(wú)論在責任、能力和管理思維上有個(gè)質(zhì)的飛躍；
目前車(chē)隊任務(wù)比較多樣性，有拖運散貨、永易通水泥構件、麒麟啤酒、華仕達40尺自卸、內貿柜20尺自卸等，針對各間廠(chǎng)的特點(diǎn)和要求詳細列明對調度員進(jìn)行落實(shí)派運工作提前溝通和落實(shí)好計劃，保證車(chē)隊服務(wù)。
今年車(chē)隊在客戶(hù)服務(wù)方面做了大量的工作，客戶(hù)的滿(mǎn)意度雖然有所上升但還是不足夠，有時(shí)候車(chē)隊都非常重視并采取措施，但結果還是差強人意，總會(huì )有各種原因導致客戶(hù)對車(chē)隊服務(wù)不滿(mǎn)意,關(guān)鍵在于車(chē)隊不去分析事情原因和總結問(wèn)題，固步自封，所以做好車(chē)隊服務(wù)必須大膽走出去，根據目前車(chē)隊的所有客戶(hù)分為3個(gè)區域，分別由車(chē)隊3個(gè)調度員負責，調度員每月對所有客戶(hù)利用電話(huà)或者去廠(chǎng)探訪(fǎng)等方式回訪(fǎng)客戶(hù)，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)車(chē)隊服務(wù)如何還有什么需要改善等等，對待客戶(hù)反映問(wèn)題必須記錄好，然后車(chē)隊必須重視并分四步落實(shí)工作：分析原因、解決措施、執行情況、工廠(chǎng)反饋。通過(guò)不斷整改，逐步改善車(chē)隊服務(wù)，提高客戶(hù)對車(chē)隊服務(wù)的認可度。
3.成本控制：雖然今年車(chē)隊的成本比往年都有所降低，但對于控制車(chē)隊成本還是能有所提高，以下是對車(chē)隊成本控制的措施：
今年車(chē)隊全部車(chē)輛的平均油耗率是0.361升/公里，明年車(chē)隊車(chē)輛油耗監管將采取事前控制措施，每周觀(guān)察司機加油情況，發(fā)現有異常的及時(shí)采取措施，經(jīng)過(guò)教育不改的司機，對其實(shí)行按照車(chē)輛一日實(shí)際行駛的公里數，進(jìn)行定額加油，油箱油量不加滿(mǎn)，一直實(shí)行3個(gè)月，司機工作表現好、油耗率能降低才對其恢復，爭取明年全部車(chē)輛的平均油耗率降低到0.35-0.355升/公里； 加強車(chē)隊車(chē)輛原裝輪胎的監管，根據實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)需要，盡量減少拖卡的原裝胎配備，并對拖頭及拖卡有原裝胎的輪胎更換，要清楚每一條輪胎使用時(shí)間，所行駛的公里數，是否有到達標準，不達到標準尋找原因，對司機考核到位，做好原裝胎的監控，減少不必要的成本；
要求調度員做好車(chē)輛單頭執柜、單頭回港的記錄，通過(guò)數據分析原因，將不必要的單頭盡量減少，發(fā)現調度員不規范操作的嚴肅處理；
車(chē)隊每月必須查看每輛車(chē)的維修檔案記錄，檢查車(chē)輛的維修成本是否合理，發(fā)現是司機操作問(wèn)題或者是配件質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)采取措施處理。
培訓司機對車(chē)輛空調的正確使用方法，加強監管司機對車(chē)輛空調使用是否正常，準備制定貨車(chē)空調使用及維修制度，根據貨車(chē)空調的使用壽命，對司機使用貨車(chē)空調進(jìn)行考核，發(fā)現司機不按規范使用的考核到位，對于貨車(chē)空調的沒(méi)能達到使用壽命，提前損壞需要維修追究司機責任；
最后，本人將繼續努力學(xué)習本崗位的知識提高自己對車(chē)隊的管理水平，進(jìn)一步糾正自己的工作缺點(diǎn)，對工作敢想、敢做，有擔當，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度，對司機及調度員的工作考核到位，“少講人情按制度辦事”，加強管理以全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。爭取努力為公司樹(shù)立一面旗幟！
車(chē)隊調度工作總結 16
轉眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。
回首過(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導對我的支持與關(guān)愛(ài)，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的`得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。在過(guò)去的一年里，我們車(chē)隊在各部門(mén)的緊密配合下，順利地完成了公司下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績(jì)�，F簡(jiǎn)要對全年的工作做以下方面的總結：
全年以來(lái)，車(chē)隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，在領(lǐng)導的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)全隊人員的共同努力和單位各部門(mén)的配合下，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，xx年度公司在原有車(chē)輛5輛(金杯海獅2輛，江鈴全順2輛，雪鐵龍轎車(chē)1輛)的情況下又新購置江鈴全順17座客車(chē)1輛，五菱宏光微型客車(chē)1輛，大眾捷達轎車(chē)2輛，大小車(chē)輛共計9輛。
xx年度公司總出車(chē)次數約15000車(chē)次，總行駛里程約260000KM，總燃油費用為191246元，總維修費用為86406元，總停車(chē)過(guò)路費用為19112.5元，xx年度車(chē)輛總費用為296765.4元。
xx年度車(chē)隊主要完成了以下工作：
一、車(chē)輛管理
xx年上半年公司車(chē)隊還在沿襲以前的管理模式，車(chē)輛管理混亂，誰(shuí)用誰(shuí)開(kāi)，沒(méi)有記錄，違章多，違章無(wú)法查詢(xún)，車(chē)輛維修保養無(wú)記錄等諸多問(wèn)題。下半年主要工作在于車(chē)隊檔案的建立完善，對公司每一輛車(chē)做出詳細登記，每一趟出車(chē)數據記錄，每一次加油記錄等。
二、駕駛員管理
xx年度下半年明確了公司駕駛員的崗位職責，在駕駛員的管理中，既要保證出車(chē)安全，又要防范事故發(fā)生，車(chē)隊在抓好出車(chē)任務(wù)高效率完成的同時(shí)，認真抓好駕駛人員管理和安全教育，不定期組織駕駛員學(xué)習《道路交通安全法》，增強駕駛員的安全意識，確保行車(chē)安全。
年度主要工作
1、重責任，保安全，爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)我們始終強化安全意識，時(shí)刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，認真落實(shí)各項安全措施，不酒后駕車(chē)，不違章駕駛，不帶故障行車(chē)。
2、抓隊伍，明紀律，提高服務(wù)水平我們從完善落實(shí)《車(chē)隊管理條例的規定》及《駕駛員工作考核規定》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。在公司高速發(fā)展的情況下，科學(xué)合理地安排車(chē)輛，檢查用車(chē)，使車(chē)輛做到高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。
3、抓學(xué)習，強素質(zhì)，樹(shù)立良好形象在有關(guān)領(lǐng)導的組織安排下，與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行友好互動(dòng)，相互學(xué)習各自車(chē)隊的管理經(jīng)驗，以提升車(chē)隊管理質(zhì)量。
4、督促駕駛員在工作之余，擠時(shí)間自學(xué)，學(xué)習駕駛方法和行車(chē)經(jīng)驗，增長(cháng)知識，開(kāi)闊眼界，提高自身的素質(zhì)。
在今后的工作中，我們決心克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊應有作用，全面服務(wù)好銷(xiāo)售部門(mén)，為公司的全速發(fā)展做出貢獻。
車(chē)隊調度工作總結 17
在過(guò)去的一年中，我們車(chē)隊在行駛里程、安全和服務(wù)質(zhì)量等方面取得了不俗的成績(jì)。
首先，在行駛里程方面，我們車(chē)隊成功地實(shí)現了計劃里程。這得益于我們合理安排車(chē)輛的調度，嚴格執行司機的工作時(shí)間制度，有效地減少了車(chē)輛的閑置時(shí)間。同時(shí)，我們還加強了對車(chē)輛的日常維護和保養，確保車(chē)輛的正常運轉。
其次，在安全方面，我們車(chē)隊全年未發(fā)生過(guò)任何交通事故。這是我們不斷加強安全教育、健全安全管理制度的結果。我們的司機不僅具備了安全意識，還熟練掌握駕駛技能，時(shí)刻保持安全駕駛的狀態(tài)。
最后，在服務(wù)質(zhì)量方面，我們車(chē)隊得到了用戶(hù)的一致好評。我們始終以用戶(hù)需求為中心，不斷完善服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。我們的司機為用戶(hù)提供了安全、舒適、便捷的出行體驗，贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的滿(mǎn)意。
工作計劃
為了更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求，我們車(chē)隊將繼續努力，提升服務(wù)水平。具體的'工作計劃如下：
1. 加強安全教育。我們將加強對司機的安全教育，提高他們的安全意識和技能水平，進(jìn)一步降低交通事故的風(fēng)險。
2. 提高服務(wù)質(zhì)量。我們將進(jìn)一步完善服務(wù)流程，加強對車(chē)輛的日常維護和保養，確保車(chē)輛的正常運轉和服務(wù)質(zhì)量的穩定。
3. 優(yōu)化調度管理。我們將根據用戶(hù)需求，合理安排車(chē)輛的調度，確保車(chē)輛利用率最大化，同時(shí)降低閑置成本。
4. 推進(jìn)數字化轉型。我們將加快推進(jìn)數字化轉型，使用智能調度系統，實(shí)現車(chē)輛調度的精細化管理，提高效率和服務(wù)水平。
以上是我們車(chē)隊的工作計劃，我們將一如既往地為用戶(hù)提供高質(zhì)量、高效率、高安全的出行服務(wù)。
車(chē)隊調度工作總結 18
在即將過(guò)去的一年里，本人始終保持踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，嚴格遵守車(chē)隊的管理規定，認真執行公務(wù)車(chē)制度改革，完成領(lǐng)導交予的各項任務(wù)，積極發(fā)揮表率作用，努力推動(dòng)小車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。以下就自己20xx年的工作狀況進(jìn)行匯報：
在思想上，本人以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不允許自己有絲毫懈怠，客觀(guān)評價(jià)了自己取得的進(jìn)步和成績(jì)，深刻剖析了存在的問(wèn)題和不足，幫助自己明確了努力的方向，為有效開(kāi)展工作打下堅實(shí)基礎。此外，嚴格執行“八項規定”，學(xué)習“三嚴三實(shí)”系列專(zhuān)題，嚴以用權，真抓實(shí)干，實(shí)實(shí)在在謀事創(chuàng )業(yè)做人，努力增強自己的黨性觀(guān)念和做好本職工作的自覺(jué)性。過(guò)去一年，本人著(zhù)力加強自身作風(fēng)建設，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用，提升自身的廉潔自律意識，以制度紀律規范自己的言行舉止，用實(shí)際行動(dòng)維護本車(chē)隊的良好形象，從細節出發(fā)，嚴謹細致地開(kāi)展工作，嚴格遵循公務(wù)車(chē)改革管理規定，確立良好職業(yè)操守。
在工作上，本人始終踏踏實(shí)實(shí)對待本職工作，認真完成學(xué)校交予的各項任務(wù)，一年來(lái)，安全行駛三萬(wàn)多公里，加班工時(shí)兩千多個(gè)小時(shí)。在工作中，本人始終盡心盡力做到以下幾點(diǎn)：
一、恪守“安全第一”原則。
作為一名駕駛員，安全是本人行駛考慮的首要問(wèn)題。本人始終牢記安全就是生命，責任重于泰山，工作中始終堅持行車(chē)安全檢查，行車(chē)前檢查車(chē)輛，認真做好安全防范措施，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，確保車(chē)輛安全運行。與此同時(shí)，正確執行駕駛操作規程，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守各項交通法規，堅決做到不開(kāi)違章車(chē)，不開(kāi)隱患車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)，不酒后駕車(chē)，杜絕安全事故的發(fā)生。
二、服從學(xué)校需求，確保完成工作任務(wù)。
本人在實(shí)際工作中明確自身職責，始終以學(xué)校需要、整體需求為出發(fā)點(diǎn)，堅持個(gè)人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學(xué)校工作的.正常開(kāi)展，本人確立了嚴格的時(shí)間觀(guān)念，堅決服從學(xué)校安排，高標準嚴要求，保證隨叫隨到，努力克服各種困難，即使犧牲自己的休息時(shí)間，也要保證圓滿(mǎn)完成學(xué)校交辦的各項工作任務(wù)。
三、合理分配車(chē)輛資源，科學(xué)駕駛。
工作中，本人堅持把學(xué)習作為提高自身業(yè)務(wù)能力的重要措施，認真學(xué)習駕駛相關(guān)的規章制度，同時(shí)了解自己駕駛車(chē)輛的相關(guān)情況。通過(guò)學(xué)習，本人詳細掌握了自己駕駛車(chē)輛的運行狀態(tài)、安全性能，努力做到愛(ài)車(chē)如己，注意車(chē)輛保養，并實(shí)施定期檢查，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。此外，對于事先了解的行車(chē)路線(xiàn)，本人會(huì )在行車(chē)前會(huì )做好相關(guān)功課，搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，盡量節省路程時(shí)間；行車(chē)中，努力做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)，實(shí)現科學(xué)駕駛。
四、愛(ài)崗敬業(yè)，發(fā)揮模范帶頭作用。
作為一名工作多年的駕駛員，本人始終保持強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過(guò)對工作的熱情和積極投入，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流，將自己一些工作的心得體會(huì )與他們分享，推動(dòng)集體共同進(jìn)步。
在今后的工作中，本人將繼續確立“安全為先，服務(wù)為要”的工作理念，保持自己對于工作的責任感、新鮮感，并積極提升自身業(yè)務(wù)能力和綜合素養，在領(lǐng)導的指導下，在車(chē)隊同事的支持下，為學(xué)校和車(chē)隊集體作出新的貢獻。
車(chē)隊調度工作總結 19
沿海六省市工會(huì )車(chē)隊工作，主要是圍繞工會(huì )工作的中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他們都注重加強對車(chē)隊司機和車(chē)輛的統一管理，以保證機關(guān)用車(chē)的及時(shí)、優(yōu)質(zhì)和便捷。有的省市工會(huì )車(chē)隊還建立了科學(xué)的獎懲制度和激勵機制，有效地做到了獎勤罰懶，獎先進(jìn)罰落后，獎安全罰事故，造成了一種人人爭上游的良好風(fēng)氣。有的省市工會(huì )還對過(guò)去的制度進(jìn)行了改革，比如有的工會(huì )車(chē)隊取消了司機陪餐制度，既有利于改善司機的`工作作風(fēng)，建立一種良好的風(fēng)氣，又便于工作，減少一些不必要的麻煩，同時(shí)又節約開(kāi)支，是一種很好的工作創(chuàng )新。
通過(guò)以上考查了解，借鑒沿海地區工會(huì )車(chē)隊管理的一些好的做法，結合我們的實(shí)際，特提出對省總機關(guān)車(chē)隊改革的若干建議如下：
一、派車(chē)制度和車(chē)輛管理
1、主席、副主席、助理巡視員用車(chē)，要保證出車(chē)。
2、各部門(mén)參加省委、省政府會(huì )議，或存取數額較大現金的，由辦公室主要領(lǐng)導同意后開(kāi)派車(chē)單通知車(chē)隊隊長(cháng)安排出車(chē)。
3、離退休老干部用車(chē)，一般由老干部處向辦公室要車(chē)，辦公室主任負責安排，如遇特殊情況，隊長(cháng)派車(chē)后要及時(shí)補辦派車(chē)手續。
4、市內工作用車(chē)由隊長(cháng)負責安排，在領(lǐng)導外出學(xué)習開(kāi)會(huì )等不帶車(chē)時(shí)其車(chē)輛可派為他用。
5、機關(guān)車(chē)輛由車(chē)隊統一管理，一般不外借，確實(shí)需要借出時(shí)，市內須辦公室主管主任批準，市外須經(jīng)辦公室主任批準，履行有關(guān)手續后方可出車(chē)。
二、加強對司機的管理和教育。擬制定《司機守則》如下：
l、不斷增強服務(wù)意識，端正服務(wù)態(tài)度，樹(shù)立服務(wù)思想，提高服務(wù)水平，做到文明待人，周到服務(wù)，安全行車(chē)。
2、維護團結，注意形象。不利于團結的話(huà)不說(shuō)，不利于工作的事不辦。一切言行要為車(chē)隊。為省總工會(huì )增光添彩。
3、要嚴守機密，做到領(lǐng)導談話(huà)不插嘴，聽(tīng)了機密事項不外傳，嚴防自由主義，不許撥弄是非。
4、遵紀守法，堅守崗位，隨叫隨到。
5、服從隊長(cháng)安排，除故障車(chē)（事先要報告）外，不準拒絕出車(chē)。
6、禁止酒后開(kāi)車(chē)，凡因喝酒耽誤工作者，要嚴肅處理。
7、嚴格按派車(chē)單指定的地點(diǎn)出車(chē)，未經(jīng)允許，不準私自出車(chē)。
8、遵守交通規則和操作規程，服從民警和交通管理人員指揮。禁止帶故障行車(chē)。不準將車(chē)隨便交他人使用。
9、經(jīng)常檢查車(chē)輛，保證達到五項標準：車(chē)內外清潔衛生，調整準確，各部件良好，沒(méi)有故障，工具齊全。
10．不斷提高業(yè)務(wù)水平，熟悉車(chē)輛狀況，掌握機器性能，懂得一般修理技能。
三、行車(chē)補貼及管理辦法
l、汽車(chē)司機行車(chē)補貼按有關(guān)文件執行，即對正常出勤者執行定額補貼，每人每月補貼260元。出市執行任務(wù)，按一般工作人員出差標準執行，即每人每天15元，節假日值班補助每人每天30元。
2、取消司機陪餐制。領(lǐng)導因工作需要在機關(guān)外用餐，隨車(chē)司機一律不陪餐，由司機自費安排就餐，給誤餐司機每人每餐補助30元。
3、司機每月報補助實(shí)行二級負責制，即車(chē)隊隊長(cháng)根據派車(chē)單編造統計表，經(jīng)主管主任審核無(wú)誤后簽字，然后到財會(huì )室領(lǐng)取。
4、勞保用品按季領(lǐng)取，由車(chē)隊長(cháng)負責，在每季的每一個(gè)月初，報請辦公室領(lǐng)導同意后到辦公室領(lǐng)取。
四、車(chē)輛檢修制度
l、凡需修車(chē)輛費用在1000元以下的，由隊長(cháng)填寫(xiě)車(chē)輛修理單，列出項目提出修理意見(jiàn)，報辦公室領(lǐng)導批準后，方可送去修理。做到互相監督，保證修理質(zhì)量，降低修理費用。
2、凡屬中修或大修的車(chē)輛，費用在1000元以上的由辦公室領(lǐng)導審定，報主管主席批準再進(jìn)行修理。
3、車(chē)輛因公外出，原則上不準在外地修理，如有特殊情況，非修不可的，要講清修理項目，經(jīng)車(chē)隊隊長(cháng)同意，辦公室領(lǐng)導批準，方可報銷(xiāo)。
4、車(chē)輛零件和有關(guān)物品的購買(mǎi)，須經(jīng)辦公室領(lǐng)導批準后，方可辦理，司機個(gè)人不得隨意購買(mǎi)車(chē)需物品。
五、獎罰辦法及標準
l、獎勵補助范圍和標準：
�、侔踩�，當月無(wú)事故，每人每月獎勵50元；一年內無(wú)事故給予年度安全獎500元。
�、诜脖灸甓葍劝l(fā)生車(chē)輛事故，經(jīng)保險公司賠償后，取消本人年度安全獎。
2、處罰規定：
A．私自出車(chē)，發(fā)現一次扣除當月全部補助，超過(guò)一天以上者，責其停車(chē)兩天檢查，一月內連續兩次者，除寫(xiě)出書(shū)面檢查外，沒(méi)收車(chē)輛鑰匙，兩周內不得出車(chē)，停車(chē)期間不享受定額補貼。如私自出車(chē)發(fā)生責任事故，個(gè)人負全部責任。
B．接到派車(chē)通知后，必須提前5-10分鐘到達指定地點(diǎn)，對無(wú)正當理由，而又不服從隊長(cháng)派車(chē)的，每次扣除當月安全獎的三分之一。一月內連續三次，扣除全月安全獎。
C．上班后，必須堅守崗位，不請假私自外出，派車(chē)找不到時(shí)，每一次扣除當天全部補助；一月內連續發(fā)生三次以上者扣除一月補助。
D．因違犯交通規則和操作規程發(fā)生事故者，根據交通部門(mén)判定我方應負的責任，按所造成的經(jīng)濟損失作如下處理：損失500－1000元，停發(fā)一季度安全獎；1000-2000元，停發(fā)半年安全獎；2000一3000元，停發(fā)全年安全獎金。
E．酒后開(kāi)車(chē)或因喝酒耽誤工作，發(fā)生責任事故者，視情節輕重分別給予批評、令其檢查、經(jīng)濟賠償，直至處分。
六、抓好安全工作
l、每周進(jìn)行一次安全教育，檢查制度執行情況，查找安全隱患及駕駛作風(fēng)方面存在的各類(lèi)問(wèn)題。
2、每年組織司機家屬座談一次，結合安全教育，提出具體要求。
3、每月對司機保養車(chē)輛情況進(jìn)行一次抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正。
車(chē)隊調度工作總結 20
轉眼間，20xx年就要過(guò)去了。坐在電腦前，我感慨萬(wàn)千。作為公司最老的員工之一，回顧過(guò)去一年的工作，雖然平時(shí)單調，但一路上還是有很多經(jīng)驗的。下面簡(jiǎn)單總結一下:
一、履行職責
我總是腳踏實(shí)地，認真認真，不允許自己懈怠，在工作中，履行職責，發(fā)揮榜樣作用，促進(jìn)團隊整體工作的扎實(shí)發(fā)展。
�。�1）加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“鐵必須先硬”。在過(guò)去的一年里，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好自己工作的意識；廣泛學(xué)習團隊管理知識，初步了解一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊視野；認真學(xué)習上級的制度規定。
�。�2）盡職盡責，認真做好本職工作。
我始終以服務(wù)公司為重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，加強調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)工作健康有序發(fā)展。在實(shí)際工作中，我不僅從管理者的角度看待問(wèn)題，制定措施，更重要的是把自己放在與其他同志同等的高度和位置，設身處地為員工解決問(wèn)題，創(chuàng )造條件。
�。�3）聯(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合和機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識，了解大局，顧全大局；其次，根據我的`《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際操作中遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通，不斷完善內部管理措施，認真落實(shí)，嚴格落實(shí)，確保各項工作有章可循、有據可依。
二、工作中存在的問(wèn)題
在過(guò)去的一年里，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，雖然他們在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志的希望仍有很大的差距，我認為主要有：
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的部署，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍不能滿(mǎn)足用戶(hù)對車(chē)輛使用的要求。
2.由于車(chē)輛監控手段的盲點(diǎn)，一些思想作風(fēng)薄弱的司機非法使用車(chē)輛。雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
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