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地鐵技術(shù)人員年終工作總結（精選10篇）
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的地鐵技術(shù)人員年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 1
20xx年，我中隊在分局保安辦的正確領(lǐng)導和關(guān)懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執行保安辦有關(guān)規定和決策，扎實(shí)隊伍管理，推進(jìn)隊伍正規建設，完善種類(lèi)制度，努力提高隊伍素質(zhì)，狠抓各項業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運會(huì )的順利召開(kāi)，確保轄區治安秩序穩定，努力實(shí)現“平安地鐵”的總體目標。一年來(lái)，隊伍相對穩定，沒(méi)有出現違法違紀現象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開(kāi)展治安防范工作。目前，我中隊現有隊員88人，含監看員6人。一年來(lái)，中隊協(xié)助派出所抓獲各類(lèi)違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬(wàn)余元，收到表?yè)P信12份，承擔各類(lèi)保衛任務(wù)15次，共出動(dòng)人數達2243人次，因公受傷2人。圓滿(mǎn)完成了上級交給的工作任務(wù)。
一、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰斗力
今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實(shí)際情況，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓，通過(guò)一系列的培訓學(xué)習，使隊伍的綜合素質(zhì)得到提高，業(yè)務(wù)技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實(shí)的基礎。
1、提高隊員思想政治水平
按照分局保安辦和派出所的統一部署和要求，結合隊伍實(shí)際，充分利用崗前點(diǎn)名、每次例會(huì )等時(shí)間，深入開(kāi)展執勤強化紀律作風(fēng)教育活動(dòng)，認真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，提供《中國保安》等書(shū)籍書(shū)刊給每個(gè)隊員閱覽，了解時(shí)事政治，組織隊員積極學(xué)習相關(guān)法律法規。通過(guò)不斷學(xué)習提高隊員政治素養和思想覺(jué)悟，使全體保安員思想得到統一認識，進(jìn)一步端正了執勤思想和工作作風(fēng)，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，使隊伍的規范化建設更加完善。
2、規范管理，做好各項工作
為了提高隊伍的整體素質(zhì)，我隊將隊伍的規范管理放在第一位。中隊領(lǐng)導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作；三定為：各車(chē)站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進(jìn)行一次工作匯報例會(huì )，各班組長(cháng)匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時(shí)在會(huì )上提出，中隊領(lǐng)導根據實(shí)際工作情況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會(huì )，由中隊長(cháng)負責對隊伍的各項工作計劃進(jìn)行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務(wù)心中有數，行為有章可循，隊伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導的一致好評。
3、積極推進(jìn)隊伍正規化建設
我中隊以執勤工作為重點(diǎn)，全面推進(jìn)正規化建設。針對執勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現問(wèn)題的薄弱環(huán)節，強化了值勤監督、工作質(zhì)量考評、執勤過(guò)錯責任追究等措施，嚴格審批關(guān)，嚴格落實(shí)上級禁令性措施和相關(guān)管理規定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現象的發(fā)生；認真貫徹落實(shí)好公司重新修訂《保安員管理規定》、《考勤制度》、《請銷(xiāo)假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊（班）長(cháng)始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理，把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟練、紀律嚴明、服務(wù)周到、形象良好、作風(fēng)過(guò)硬的保安隊伍。同時(shí)抓好崗前培訓，著(zhù)力提高隊伍的工作水平和專(zhuān)業(yè)技能。
4、完善管理制度，提高隊伍戰斗力
高素質(zhì)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務(wù)來(lái)抓，根據隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實(shí)際，對地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善，細化和增加執勤工作及宿舍管理規定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實(shí)際操作，同時(shí)對管理制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢驗，結合發(fā)放整改通知書(shū)等手段，進(jìn)行教育整頓，使隊伍整體戰斗力能夠得到進(jìn)一步提升。
二、切實(shí)做好各項安全管理工作，努力創(chuàng )造良好地鐵安全環(huán)境
1、加強素質(zhì)教育培訓，提高隊伍業(yè)務(wù)技能
為迎接第16屆亞運會(huì )在我市舉行，我中隊以創(chuàng )建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實(shí)打牢我隊亞運安保的業(yè)務(wù)基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習《亞運安保執勤手冊》等知識；另外，為提高專(zhuān)業(yè)技能，我中隊制定了專(zhuān)項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開(kāi)展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無(wú)組織紀律性、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務(wù)知識不足、群眾觀(guān)念淡薄，化解意識不強、執勤工作不到位等問(wèn)題，加強培養隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實(shí)的工作熱情，提高隊員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿(mǎn)完成亞運安保提供強有力的保障。
2、改進(jìn)勤務(wù)機制，提高工作效率
我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時(shí)間崗位容易出現問(wèn)題的薄弱環(huán)節，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過(guò)當天帶隊負責人做好監督工作的同時(shí)，在工作用餐時(shí)間負責加強對重點(diǎn)車(chē)站的治安防控，保面保點(diǎn)，防止出現崗位空缺的情況，實(shí)現一專(zhuān)多能，確保了車(chē)站的治安秩序穩定。
3、積極參與反恐演練
今年中旬，分局在地鐵全線(xiàn)范圍內開(kāi)展亞運反恐演練，我中隊積極響應，根據分局保安辦和派出所的統一部署要求，全體保安員參加了演練，通過(guò)調整人員分配，加強重點(diǎn)車(chē)站的安保力量，在工作中，注意觀(guān)察發(fā)現可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現可疑物品時(shí)應冷靜，不要慌張，及時(shí)向派出所匯報相關(guān)情況，同時(shí)，拉警戒帶設置警戒區域，協(xié)助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實(shí)過(guò)硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風(fēng)貌，達到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導的一致肯定。
4、切實(shí)做好各類(lèi)大型保衛工作
一年來(lái)，中隊隊員根據不同時(shí)期的工作要求，積極配合民警開(kāi)展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區穩定。一是做好轄區各站的治安巡邏，在工作中多走動(dòng)、多觀(guān)察、以點(diǎn)蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區內的正常秩序。二是做好重大節日及大型活動(dòng)安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節焰火表演、美博會(huì )、春季廣交會(huì )、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛活動(dòng)。
在工作中全體隊員做到服從命令，聽(tīng)從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬(wàn)勝?lài)罔F站執勤工作中，責任心強，行動(dòng)迅速，注意發(fā)現并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導的嘉獎。在春節期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實(shí)際情況，以確�！叭齻�(gè)不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲舉行春節焰火表演，給轄區車(chē)站帶來(lái)了巨大的客流，當晚會(huì )結束后客流瞬間爆發(fā)，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動(dòng)放棄休息，特意趕回轄區支援，中隊克服了人員少，任務(wù)重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防范。經(jīng)過(guò)五小時(shí)的奮戰，安全疏散乘客5萬(wàn)人次，全力確保了春節期間地鐵轄區治安穩定。今年的春交會(huì )適逢“五一”小長(cháng)假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點(diǎn)，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續作戰的優(yōu)良作風(fēng)，維護好轄區的`良好秩序，向全國乃至全世界展現了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開(kāi)展盤(pán)查，做好警戒工作，確保盤(pán)查工作的有序進(jìn)行。每天頂住撤館時(shí)強大客流的考驗，確保了會(huì )展期間轄區零的'發(fā)案率，圓滿(mǎn)完成了春交會(huì )的安保工作。
三、齊心協(xié)力，完成籌建工作
今年7月，根據分局的工作安排，原大學(xué)城南站派出所正式將轄區的2號線(xiàn)萬(wàn)勝?lài)�、琶洲站�?號線(xiàn)官洲站、大學(xué)城北站、大學(xué)城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時(shí)成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長(cháng)、周積用副所長(cháng)、民警班彬、萬(wàn)東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個(gè)月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領(lǐng)導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區各站的實(shí)地考察、摸清轄區范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時(shí)期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開(kāi)拓進(jìn)取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏(yíng)取了時(shí)間。
9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時(shí)成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進(jìn)取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時(shí)間內快速調整安排，做好隊伍管理，積極開(kāi)展崗前培訓工作，夯實(shí)隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通當日，中隊提前做好保衛工作方案，制定勤務(wù)安排，在人手緊缺的情況下，合理調配人員，并挑選了一批工作能力強，業(yè)務(wù)精湛的隊員負責開(kāi)通儀式的現場(chǎng)保衛，確保了機場(chǎng)線(xiàn)的順利開(kāi)通。
四、全力做好亞運安全保衛工作
我中隊在成立不久便迎來(lái)了廣州亞運會(huì )的舉行，為全力做好亞運安全保衛工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導下，把深入開(kāi)展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來(lái)抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿(mǎn)完成了亞運安保各項工作的落實(shí)。
1、健全組織，加強領(lǐng)導
根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導小組1個(gè)，組建警區獨立管理小組3個(gè)，1個(gè)內保班，1個(gè)后勤保障組及1個(gè)監控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個(gè)，召開(kāi)工作部署會(huì )8場(chǎng)次，明確具體任務(wù)分工和責任歸屬，促進(jìn)了亞運安保工作的末端落實(shí)。
2、多措并舉，確保安全
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務(wù)”作為實(shí)現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開(kāi)展各項安全保衛工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實(shí)處。首先，召開(kāi)亞運安保形勢分析會(huì )，研究制定專(zhuān)項工作方案，有組織，有步驟實(shí)施安保工作；加強業(yè)務(wù)技能培訓，積極組織全體保安員學(xué)習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰能力；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過(guò)各項管理、考核標準輔以管理，規范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營(yíng)造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹(shù)立典型，表?yè)P先進(jìn)，對工作積極主動(dòng)，做好人好事的保安隊員進(jìn)行表?yè)P，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時(shí)，出版亞運安保專(zhuān)題板報，宣揚好人好事精神，努力營(yíng)造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒(méi)有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時(shí)，涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進(jìn)了各項安保工作的落實(shí)。
3、明確重點(diǎn)，落實(shí)防范
圍繞派出所中心工作開(kāi)展“平安亞運”的工作重點(diǎn)，中隊先后組織1781人次進(jìn)行機場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通、亞運會(huì )（亞殘運會(huì )）開(kāi)、閉幕式等7次大型保衛任務(wù)，認真落實(shí)分局嚴厲打擊非法炒賣(mài)亞運賽事門(mén)票的行動(dòng)，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過(guò)機檢查約472.7萬(wàn)件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類(lèi)事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會(huì )、亞殘運會(huì )成功舉辦創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責，熱情服務(wù)
中隊在做好本職工作的同時(shí)，也熱心為群眾做好事，江永樂(lè )、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛(ài)心與熱情無(wú)處不在，為廣州亞運會(huì )增添了不少光彩，樹(shù)立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢(qián)包現金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬(wàn)余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù)，嚴格要求把好關(guān)，并及時(shí)送到保衛一線(xiàn)，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實(shí)做好后勤保障工作，共加班1452小時(shí)，供應伙食16526人次，實(shí)現質(zhì)量“零差錯”的目標。
五、以人為本，促進(jìn)隊伍和諧發(fā)展
1、開(kāi)展集體活動(dòng)，培養團隊精神
我中隊為了緩解隊員們長(cháng)期以來(lái)形成的工作壓力，同時(shí)管理好隊伍思想，促進(jìn)隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動(dòng)，隊員們都玩得很開(kāi)心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實(shí)了自己，學(xué)到了很多，讓隊員體會(huì )到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進(jìn)了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務(wù)，共創(chuàng )和諧團隊
派出所領(lǐng)導積極關(guān)心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領(lǐng)導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺(jué)到有份家的溫暖。同時(shí)，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場(chǎng)購買(mǎi)新鮮現成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領(lǐng)導和專(zhuān)職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營(yíng)養品發(fā)放給大家。充分調動(dòng)了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關(guān)懷，促進(jìn)和諧發(fā)展
中隊主管領(lǐng)導和專(zhuān)職民警時(shí)刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執勤點(diǎn)與保安員談心，深入到保安員工作一線(xiàn)，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來(lái)，擺在領(lǐng)導面前的不只是人手問(wèn)題，還有隊員的思想問(wèn)題。部分實(shí)習學(xué)生和隊員在工作中表現出消極情緒，中隊領(lǐng)導及管理干部第一時(shí)間對他們進(jìn)行思想開(kāi)導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩定了隊伍思想和團結。
六、存在的問(wèn)題及未來(lái)工作規劃
在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績(jì)，但還存在著(zhù)一定的問(wèn)題，不足之處更是需要深刻總結，努力改造。
一是隊員形象素質(zhì)需要進(jìn)一步提高；
二是隊伍管理水平需要提高；
三是隊伍工作離公司領(lǐng)導要求還有一定的距離。
在下一年的工作中，我們隊伍會(huì )針對不足之處，結合隊伍實(shí)際情況，揚長(cháng)避短，在樹(shù)立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導下，在中隊全體保安員的努力下，在來(lái)年會(huì )取得更好的成績(jì)。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 2
各位領(lǐng)導、同事們：
首先，感謝各位領(lǐng)導及職工同志們對我工作的支持幫助和關(guān)心指導。
我的崗位是地鐵自動(dòng)化技術(shù)管理崗。根據分工，我的主要工作是負責機場(chǎng)線(xiàn)綜合監控系統的技術(shù)管理工作，現將一年來(lái)的工作簡(jiǎn)要述職如下，請審議。
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高專(zhuān)業(yè)技能水平
20xx年，根據領(lǐng)導安排，我被分配到南京地鐵機場(chǎng)線(xiàn)綜合監控系統的接管工作，由于綜合監控系統涉及專(zhuān)業(yè)眾多，而我又是第一次接管新線(xiàn)，必須不斷加強學(xué)習才能更好地完成工作任務(wù)，在精通本專(zhuān)業(yè)技術(shù)的基礎上，熟練掌握BAS與FAS系統相關(guān)技能的基礎上，進(jìn)一步學(xué)習掌握了SIG，CCTV，PSD等專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識，我認為，經(jīng)過(guò)20xx年，我的專(zhuān)業(yè)技能水平得到了很大程度的提高。
業(yè)余時(shí)間，我也時(shí)時(shí)刻刻不忘加強自身的專(zhuān)業(yè)學(xué)習，通過(guò)學(xué)習，我獲取了全國計算機技術(shù)與軟件技術(shù)資格（水平）考試中的軟件設計師證書(shū)和網(wǎng)絡(luò )工程師證書(shū)，結合業(yè)務(wù)需要和工作中發(fā)現的問(wèn)題，通過(guò)查閱大量文獻，我的論文《基于多代理的綜合監控系統容災模型》已經(jīng)在中文核心期刊《都市快軌交通》上發(fā)表，同時(shí)通過(guò)了公司的關(guān)于中級職稱(chēng)的初定評審，可以說(shuō)，我的業(yè)務(wù)能力也得到了很大的提高，可以更好地滿(mǎn)足工作的需要。
二、20xx年盡職盡責、真抓實(shí)干，不斷增強自身的執行力
一年來(lái)，在工作中，我注重從大局入手，統籌規劃，合理安排，積極貫徹執行領(lǐng)導布置的各項任務(wù)，取得了不錯的成績(jì)。
1.負責南京地鐵機場(chǎng)線(xiàn)綜合監控系統的新線(xiàn)接管工作，20xx年，根據領(lǐng)導安排，我負責南京地鐵機場(chǎng)線(xiàn)綜合監控系統的新線(xiàn)接管工作，在一年的`工作中，我盡職盡責，發(fā)現了新線(xiàn)問(wèn)題20余項并督促建設單位及時(shí)整改，上報問(wèn)題6項，其中重大問(wèn)題一項。新線(xiàn)開(kāi)通后，我依舊堅持去現場(chǎng)巡檢，發(fā)現3車(chē)站漏液蓄電池共4塊并及時(shí)更換，4車(chē)站損壞電池巡檢模塊7個(gè)并及時(shí)更換，為保障新線(xiàn)開(kāi)通和安全運營(yíng)生產(chǎn)貢獻綿薄之力。
2.做好各類(lèi)節日及關(guān)鍵節點(diǎn)的運營(yíng)保障工作，20xx年，根據領(lǐng)導安排，我覺(jué)得自己盡職盡責地完成好了各類(lèi)運營(yíng)保障工作，如開(kāi)通后市長(cháng)檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線(xiàn)4站UPS失電，我去全線(xiàn)逐站恢復供電，在早上6點(diǎn)前全部處理完畢，保障了車(chē)控室的正常運營(yíng)；青奧會(huì )開(kāi)閉幕式，按照領(lǐng)導要求，我在祿口機場(chǎng)站全天值班保障；圣誕節及公祭日，我和通號中心陳工加班添加廣播并逐站確認等，可以說(shuō)，在關(guān)鍵節日節點(diǎn)的運營(yíng)保障中，我盡到了自己的職責。
3.在技能鑒定工作中發(fā)揮自己的作用，20xx年，根據領(lǐng)導安排，我被分配負責地鐵技能鑒定中綜合監控部分的鑒定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫(xiě)，審定，搭建考試環(huán)境，監考等相關(guān)工作，為20xx年度技能鑒定工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了自己的作用。
4.參與各種標準文件的制定，根據領(lǐng)導要求，我參與制定了機場(chǎng)線(xiàn)檢修規程，操作規程，應急演練預案等標準文件，較好地完成了任務(wù)。
5.做好綜合監控系統相關(guān)的各類(lèi)培訓工作。
三、20xx年的工作計劃
1.繼續在各類(lèi)節日做好運營(yíng)保障工作，確保綜合監控系統的安全運營(yíng)生產(chǎn)。
2.繼續做好20xx年度的運營(yíng)保障工作。
3.繼續做好機場(chǎng)線(xiàn)綜合監控系統的培訓工作。
20xx年，我在組織、領(lǐng)導和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績(jì)，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，業(yè)務(wù)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，加強理論學(xué)習，積累經(jīng)驗教訓，在實(shí)踐中磨練自己，成為合格的工程師。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 3
在過(guò)去的一年里，我作為地鐵技術(shù)人員，始終堅守崗位，致力于保障地鐵系統的安全穩定運行。以下是我對本年度工作的詳細總結。
一、工作內容與成果
1. 日常設備巡檢維護：嚴格按照巡檢計劃，每日對地鐵車(chē)輛、供電系統、通信信號等關(guān)鍵設備進(jìn)行細致檢查。累計完成x次全面巡檢，及時(shí)發(fā)現并處理了x處設備隱患，如供電系統的線(xiàn)路松動(dòng)、通信信號設備的參數異常等，確保設備始終處于良好運行狀態(tài)，為地鐵的正常運營(yíng)提供了堅實(shí)保障。
2. 故障應急處理：在面對突發(fā)設備故障時(shí)，我始終保持冷靜，迅速響應。本年度參與處理了x起重大故障，例如在一次車(chē)輛制動(dòng)系統故障中，通過(guò)與團隊成員緊密協(xié)作，運用專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗，快速定位故障點(diǎn)，并采取有效措施進(jìn)行修復，成功避免了列車(chē)晚點(diǎn)，保障了乘客的出行安全與順暢。
3. 技術(shù)改造與優(yōu)化：積極參與公司組織的技術(shù)改造項目，針對部分老舊設備運行效率低、能耗高的問(wèn)題，提出了x項優(yōu)化建議，其中x項被采納并實(shí)施。通過(guò)這些技術(shù)改造，不僅提高了設備的`可靠性和運行效率，還降低了運營(yíng)成本，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。
二、技能提升與學(xué)習
1. 專(zhuān)業(yè)技能培訓：參加了x次內部組織的專(zhuān)業(yè)技能培訓課程，涵蓋了新型地鐵車(chē)輛技術(shù)、智能通信信號系統等前沿知識，不斷更新自己的知識體系，提升專(zhuān)業(yè)技能水平。通過(guò)培訓，我能夠熟練掌握新設備的操作與維護方法，為更好地開(kāi)展工作奠定了堅實(shí)基礎。
2. 自主學(xué)習與研究：利用業(yè)余時(shí)間自主學(xué)習了相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)、新方法，并將其應用于實(shí)際工作中。例如，通過(guò)學(xué)習大數據分析技術(shù)，對設備運行數據進(jìn)行深入挖掘與分析，提前預測設備故障風(fēng)險，實(shí)現了從被動(dòng)維修到主動(dòng)維護的轉變，有效提高了設備維護的及時(shí)性和準確性。
三、團隊協(xié)作與溝通
1. 跨部門(mén)協(xié)作：在日常工作中，與運營(yíng)、調度、安全等多個(gè)部門(mén)保持密切溝通與協(xié)作。參與了x次跨部門(mén)聯(lián)合演練，模擬各類(lèi)突發(fā)情況，提高了各部門(mén)之間的協(xié)同作戰能力。在實(shí)際工作中，能夠及時(shí)響應其他部門(mén)的技術(shù)需求，共同解決問(wèn)題，確保地鐵運營(yíng)的高效有序。
2. 團隊內部交流：作為技術(shù)團隊的一員，積極與同事分享工作經(jīng)驗和技術(shù)心得。組織了x次內部技術(shù)交流會(huì )議，共同探討工作中遇到的難題及解決方案，促進(jìn)了團隊整體技術(shù)水平的提升。通過(guò)團隊協(xié)作，我們成功攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，為地鐵的安全運營(yíng)提供了有力支持。
四、問(wèn)題與不足
1. 部分復雜故障處理時(shí)間較長(cháng)：在面對一些涉及多個(gè)系統的復雜故障時(shí)，由于對各系統之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系理解不夠深入，導致故障排查和處理時(shí)間較長(cháng)，影響了地鐵的正常運營(yíng)。在今后的工作中，我將加強對系統聯(lián)動(dòng)知識的學(xué)習，提高故障綜合分析與處理能力。
2. 新技術(shù)應用推廣速度較慢：雖然積極學(xué)習了新技術(shù)，但在將其應用到實(shí)際工作中時(shí)，由于受到現有設備和工作流程的限制，推廣速度較慢。在未來(lái)，我將積極與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，推動(dòng)新技術(shù)的應用與推廣，為地鐵運營(yíng)帶來(lái)更多創(chuàng )新與提升。
五、未來(lái)展望
1. 持續提升專(zhuān)業(yè)技能：不斷關(guān)注行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，參加更多高級別的培訓課程和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，深入學(xué)習智能運維、云計算等前沿技術(shù)，將其應用于地鐵設備維護管理中，提升工作效率和質(zhì)量。
2. 加強團隊協(xié)作與創(chuàng )新：積極參與團隊建設，與同事共同探索新的工作方法和技術(shù)解決方案。通過(guò)團隊創(chuàng )新，提高地鐵系統的可靠性和智能化水平，為乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。
3. 助力地鐵新線(xiàn)建設：隨著(zhù)公司地鐵新線(xiàn)建設的推進(jìn)，我將積極參與其中，運用自己的專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗，為新線(xiàn)設備選型、安裝調試等工作提供技術(shù)支持，確保新線(xiàn)順利開(kāi)通運營(yíng)。
回顧過(guò)去一年，我在工作中取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足之處。在新的一年里，我將繼續努力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 4
過(guò)去一年，我在地鐵技術(shù)崗位上全力投入，為保障地鐵的平穩運行貢獻力量。以下是我對本年度工作的全面總結。
一、工作概述與成果
1. 車(chē)輛檢修與維護：負責地鐵車(chē)輛的日常檢修和定期維護工作，嚴格遵循檢修標準和流程，對車(chē)輛的機械部件、電氣系統、制動(dòng)裝置等進(jìn)行全方位檢查與保養。全年累計完成x列次車(chē)輛的檢修任務(wù)，發(fā)現并解決了x個(gè)車(chē)輛安全隱患，如車(chē)門(mén)密封膠條老化導致的漏風(fēng)問(wèn)題、牽引電機碳刷磨損過(guò)度等，有效降低了車(chē)輛故障率，確保了車(chē)輛的安全可靠運行。
2. 信號系統優(yōu)化：參與地鐵信號系統的優(yōu)化升級項目，通過(guò)對信號數據的實(shí)時(shí)監測與分析，提出了x項優(yōu)化建議，改善了信號系統的穩定性和準確性。例如，針對部分站點(diǎn)信號傳輸延遲問(wèn)題，對信號傳輸線(xiàn)路進(jìn)行了重新布線(xiàn)和優(yōu)化，將信號傳輸延遲時(shí)間縮短了x%，提高了列車(chē)運行的效率和安全性。
3. 應急演練與保障：積極參與各類(lèi)應急演練，模擬車(chē)輛故障、信號中斷、火災等突發(fā)情況，提升自身應急處理能力和團隊協(xié)作能力。在實(shí)際運營(yíng)中，成功應對了x起突發(fā)應急事件，如在一次列車(chē)突發(fā)火災模擬演練中，迅速組織乘客疏散，并配合消防部門(mén)進(jìn)行滅火救援，確保了演練的順利進(jìn)行，為應對真實(shí)突發(fā)事件積累了寶貴經(jīng)驗。
二、技能提升與知識更新
1. 參加專(zhuān)業(yè)培訓：本年度參加了x次外部專(zhuān)業(yè)培訓課程，內容涉及新型地鐵車(chē)輛技術(shù)、先進(jìn)信號控制原理等。通過(guò)培訓，深入了解了行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展趨勢，掌握了新設備、新技術(shù)的操作與維護要點(diǎn)，為更好地開(kāi)展工作提供了有力支撐。
2. 開(kāi)展技術(shù)研究：自主開(kāi)展了關(guān)于地鐵車(chē)輛節能技術(shù)的研究，通過(guò)對車(chē)輛運行數據的分析和實(shí)驗驗證，提出了一種基于優(yōu)化駕駛模式的節能方案。經(jīng)過(guò)實(shí)際應用測試，該方案可使列車(chē)能耗降低x%，為公司節約了運營(yíng)成本，同時(shí)也為地鐵行業(yè)的節能減排做出了貢獻。
三、團隊協(xié)作與溝通
1. 內部團隊協(xié)作：在技術(shù)團隊中，與同事密切配合，共同完成各項工作任務(wù)。在車(chē)輛檢修過(guò)程中，與機械工程師、電氣工程師相互協(xié)作，共同解決復雜技術(shù)問(wèn)題。例如，在處理一起車(chē)輛電氣系統與機械系統聯(lián)動(dòng)故障時(shí)，通過(guò)與同事的深入溝通和協(xié)同作業(yè)，成功找出故障原因并進(jìn)行修復，提高了團隊的工作效率和凝聚力。
2. 跨部門(mén)溝通協(xié)調：與運營(yíng)部門(mén)保持密切溝通，及時(shí)了解列車(chē)運營(yíng)需求和反饋意見(jiàn)，為車(chē)輛維護和技術(shù)改進(jìn)提供依據。同時(shí)，與安全管理部門(mén)協(xié)作，參與安全檢查和隱患排查工作，共同制定安全保障措施，確保地鐵運營(yíng)安全。全年累計與其他部門(mén)溝通協(xié)調工作x次，有效促進(jìn)了各部門(mén)之間的`協(xié)作與配合。
四、工作中的問(wèn)題與挑戰
1. 技術(shù)更新?lián)Q代快，知識儲備不足：隨著(zhù)地鐵技術(shù)的不斷發(fā)展，新設備、新技術(shù)層出不窮，現有的知識儲備在應對一些復雜技術(shù)問(wèn)題時(shí)顯得力不從心。例如，在新型智能信號系統的維護過(guò)程中，對部分先進(jìn)算法和控制邏輯理解不夠深入，影響了故障排查和處理效率。在未來(lái)的工作中，我將加大學(xué)習力度，拓寬知識面，緊跟技術(shù)發(fā)展步伐。
2. 應急處理時(shí)的壓力應對能力有待提高：在面對突發(fā)應急事件時(shí)，盡管能夠迅速做出反應，但在處理過(guò)程中有時(shí)會(huì )受到壓力影響，導致決策不夠果斷。在今后的應急演練中，我將注重心理素質(zhì)的培養，通過(guò)模擬更真實(shí)的壓力場(chǎng)景，提高自己在高壓環(huán)境下的應對能力和決策水平。
五、未來(lái)工作計劃
1. 深化技術(shù)研究與創(chuàng )新：繼續深入開(kāi)展地鐵車(chē)輛節能技術(shù)和智能運維技術(shù)的研究，探索更多提高地鐵運營(yíng)效率和安全性的創(chuàng )新方法。計劃在新的一年里，將智能運維技術(shù)應用于實(shí)際工作中，實(shí)現對設備的實(shí)時(shí)監測和故障預測，進(jìn)一步降低設備故障率。
2. 加強團隊建設與人才培養：作為技術(shù)團隊的一員，積極參與團隊建設工作，分享自己的技術(shù)經(jīng)驗和工作心得，幫助新同事快速成長(cháng)。同時(shí)，與團隊成員共同開(kāi)展技術(shù)培訓和學(xué)習交流活動(dòng)，提升團隊整體技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。
3. 積極參與地鐵運營(yíng)保障工作：持續關(guān)注地鐵運營(yíng)動(dòng)態(tài)，加強與各部門(mén)的協(xié)作配合，及時(shí)響應運營(yíng)需求，為地鐵的安全、高效運營(yíng)提供更加優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持和保障服務(wù)。
過(guò)去一年，我在工作中取得了一定成績(jì)，但也認識到自身存在的不足。在新的一年里，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入工作，不斷提升自己，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻更大力量。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 5
在過(guò)去的一年，我作為地鐵技術(shù)人員，始終秉持著(zhù)高度的責任心和敬業(yè)精神，為地鐵系統的穩定運行努力工作。以下是我對本年度工作的詳細總結。
一、工作成果與亮點(diǎn)
1. 供電系統維護與優(yōu)化：負責地鐵供電系統的日常巡檢、維護和故障處理工作。通過(guò)精細化的巡檢，及時(shí)發(fā)現并修復了x處供電線(xiàn)路的破損、老化等問(wèn)題，確保了供電系統的安全可靠運行。同時(shí)，參與了供電系統的節能優(yōu)化項目，通過(guò)對供電設備的參數調整和運行模式優(yōu)化，使供電系統的能耗降低了x%，為公司節約了大量運營(yíng)成本。
2. 通信系統升級改造：積極參與地鐵通信系統的升級改造項目，負責項目中的技術(shù)支持和現場(chǎng)實(shí)施工作。在項目實(shí)施過(guò)程中，克服了施工環(huán)境復雜、技術(shù)難度大等諸多困難，確保了通信系統的順利升級。升級后的通信系統實(shí)現了信號傳輸的高速、穩定，提高了列車(chē)調度的準確性和效率，為地鐵運營(yíng)提供了更加可靠的通信保障。
3. 技術(shù)創(chuàng )新與應用：自主研發(fā)了一套地鐵設備故障預警系統，該系統利用大數據分析和人工智能技術(shù)，對設備運行數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和分析，提前預測設備故障風(fēng)險。經(jīng)過(guò)實(shí)際應用驗證，該系統能夠提前x小時(shí)發(fā)現設備潛在故障，有效避免了因設備故障導致的列車(chē)晚點(diǎn)和停運，提高了地鐵運營(yíng)的可靠性和安全性。
二、專(zhuān)業(yè)技能提升
1. 參加行業(yè)研討會(huì )：本年度參加了x次行業(yè)內的技術(shù)研討會(huì )，與來(lái)自全國各地的地鐵技術(shù)專(zhuān)家和同行進(jìn)行了深入交流和學(xué)習。通過(guò)研討會(huì )，了解了行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展趨勢和前沿技術(shù)應用案例，拓寬了自己的技術(shù)視野，為工作中的技術(shù)創(chuàng )新提供了新思路。
2. 考取專(zhuān)業(yè)證書(shū)：為提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，利用業(yè)余時(shí)間備考并考取了x項與地鐵技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)證書(shū)，如注冊電氣工程師、通信工程師等。通過(guò)備考過(guò)程中的系統學(xué)習，進(jìn)一步加深了對專(zhuān)業(yè)知識的理解和掌握，為更好地開(kāi)展工作提供了有力的知識支撐。
三、團隊協(xié)作與溝通
1. 項目團隊協(xié)作：在供電系統節能優(yōu)化和通信系統升級改造等項目中，作為項目團隊的核心成員，與團隊成員密切協(xié)作，共同完成項目任務(wù)。在項目實(shí)施過(guò)程中，充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，積極參與項目方案的制定、技術(shù)難題的攻克和現場(chǎng)施工的指導，確保了項目的順利推進(jìn)。通過(guò)團隊協(xié)作，不僅提高了項目的實(shí)施效率和質(zhì)量，還增強了團隊的凝聚力和戰斗力。
2. 跨部門(mén)溝通協(xié)調：與運營(yíng)、維修、安全等多個(gè)部門(mén)保持密切溝通與協(xié)作。定期參加跨部門(mén)協(xié)調會(huì )議，及時(shí)了解各部門(mén)的工作需求和意見(jiàn)建議，共同解決地鐵運營(yíng)過(guò)程中出現的技術(shù)問(wèn)題。在面對突發(fā)應急事件時(shí)，能夠迅速響應，與各部門(mén)協(xié)同作戰，共同制定應急處置方案，確保了地鐵運營(yíng)的`安全穩定。
四、工作中的問(wèn)題與不足
1. 項目管理經(jīng)驗不足：在負責一些小型技術(shù)項目時(shí)，由于項目管理經(jīng)驗不足，導致項目進(jìn)度把控不夠精準，部分項目出現了延期交付的情況。在今后的工作中，我將加強項目管理知識的學(xué)習，提高項目計劃制定、進(jìn)度跟蹤和風(fēng)險管理能力，確保項目按時(shí)、高質(zhì)量完成。
2. 技術(shù)文檔撰寫(xiě)能力有待提高：在技術(shù)創(chuàng )新和項目實(shí)施過(guò)程中，雖然取得了一些成果，但在技術(shù)文檔撰寫(xiě)方面存在不足，導致技術(shù)成果的總結和推廣受到一定影響。在未來(lái)，我將注重提升技術(shù)文檔撰寫(xiě)能力，規范文檔格式和內容，確保技術(shù)成果能夠得到有效傳播和應用。
五、未來(lái)展望
1. 持續推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新：繼續加大在地鐵供電、通信等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新力度，探索更多先進(jìn)技術(shù)在地鐵運營(yíng)中的應用，如新能源供電技術(shù)、5G通信技術(shù)等，為地鐵的智能化發(fā)展提供技術(shù)支持。
2. 提升項目管理能力：通過(guò)參加項目管理培訓課程和實(shí)際項目鍛煉，不斷提升自己的項目管理能力，負責更多重要項目的實(shí)施，為地鐵建設和運營(yíng)提供更加優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。
3. 加強技術(shù)團隊建設：積極參與技術(shù)團隊的建設和管理工作，培養和帶教新同事，分享自己的技術(shù)經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，提升團隊整體技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展打造一支高素質(zhì)的技術(shù)人才隊伍。
回顧過(guò)去一年，我在工作中取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足之處。在新的一年里，我將不斷努力，提升自己的綜合素質(zhì)，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 6
過(guò)去一年，我在地鐵技術(shù)崗位上不斷努力，為保障地鐵的安全、高效運營(yíng)貢獻著(zhù)自己的力量。以下是我對本年度工作的全面回顧與總結。
一、工作內容與業(yè)績(jì)
1. 軌道維護與檢測：主要負責地鐵軌道的日常巡檢、維護和定期檢測工作。全年累計完成軌道巡檢里程達x公里，及時(shí)發(fā)現并處理了x處軌道扣件松動(dòng)、鋼軌磨損等問(wèn)題，確保了軌道的幾何尺寸符合標準，為列車(chē)的平穩運行提供了堅實(shí)基礎。同時(shí)，參與了軌道檢測技術(shù)的改進(jìn)工作，引入了先進(jìn)的無(wú)損檢測設備，提高了軌道檢測的精度和效率，能夠更早地發(fā)現軌道潛在缺陷，提前采取維護措施。
2. 車(chē)站設備維護：參與地鐵車(chē)站設備的維護與管理工作，包括自動(dòng)售檢票系統、電梯、通風(fēng)空調系統等。定期對車(chē)站設備進(jìn)行巡檢和保養，及時(shí)處理設備故障，保障了車(chē)站設備的正常運行。在自動(dòng)售檢票系統升級改造項目中，負責技術(shù)支持和現場(chǎng)調試工作，確保了系統升級后的穩定性和可靠性，為乘客提供了更加便捷的購票和檢票服務(wù)。
3. 安全管理與應急處置：積極參與地鐵安全管理工作，制定并完善了設備維護安全操作規程，組織開(kāi)展了x次安全培訓和應急演練活動(dòng)，提高了團隊成員的安全意識和應急處置能力。在實(shí)際運營(yíng)中，成功應對了x起車(chē)站設備突發(fā)故障事件，如電梯故障困人、通風(fēng)空調系統停機等，通過(guò)迅速啟動(dòng)應急預案，及時(shí)采取有效措施，保障了乘客的生命安全和車(chē)站的正常運營(yíng)秩序。
二、學(xué)習與成長(cháng)
1. 專(zhuān)業(yè)技能提升：參加了x次軌道維護和車(chē)站設備管理方面的專(zhuān)業(yè)培訓課程，學(xué)習了新型軌道材料、智能車(chē)站設備運維技術(shù)等前沿知識。通過(guò)培訓，掌握了新設備的操作技能和維護要點(diǎn)，能夠將所學(xué)知識應用到實(shí)際工作中，提高了工作效率和質(zhì)量。
2. 解決復雜問(wèn)題能力：在工作中遇到了一些復雜的技術(shù)問(wèn)題，如軌道病害的綜合整治、車(chē)站設備系統間的兼容性問(wèn)題等。通過(guò)查閱資料、請教專(zhuān)家和團隊成員的共同努力，成功解決了這些問(wèn)題，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，提升了自己解決復雜問(wèn)題的`能力。
三、團隊協(xié)作與溝通
1. 團隊內部協(xié)作：在技術(shù)團隊中，與同事密切配合，共同完成各項工作任務(wù)。在軌道維護和車(chē)站設備維修工作中，與機械維修人員、電氣維修人員相互協(xié)作，形成了良好的工作默契。例如，在處理一起車(chē)站電梯機械故障與電氣控制系統故障的綜合問(wèn)題時(shí)，通過(guò)與同事的協(xié)同作業(yè)，迅速找出故障原因并進(jìn)行修復，提高了團隊的整體工作效率。
2. 跨部門(mén)溝通：與運營(yíng)部門(mén)、安全管理部門(mén)、客運部門(mén)等保持密切溝通與協(xié)作。定期參加跨部門(mén)協(xié)調會(huì )議，及時(shí)了解各部門(mén)對設備維護的需求和意見(jiàn)，共同制定設備維護計劃和應急預案。在車(chē)站設備升級改造項目中，與運營(yíng)部門(mén)充分溝通，確保設備改造方案符合運營(yíng)實(shí)際需求，同時(shí)
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 7
社會(huì )上有許多工作，而對于我們學(xué)設計的同學(xué)來(lái)說(shuō)，工作也是千千萬(wàn)的小路。當無(wú)數的小路交錯在一起的時(shí)候，我們會(huì )迷路，站在路的交叉口，我不知道選那一條，因為我不知道哪一條路能達到我的目的地，而且我也不清楚我的目的究竟是什么，只是隨便挑一條。路上同行的人多了，看的事認識的人多了，才發(fā)現這條路原來(lái)真的很適自己。心里豁然開(kāi)朗。
短短一個(gè)月的職業(yè)生涯真的影響了我很多，我開(kāi)始不斷的對身邊的人、事和物去思考，去尋找，去理解，去欣賞，去評價(jià)，去表達。就像我用兩天的時(shí)間制作出一張效果圖，他人往往只能看到完成品。而這并不是最重要的，最重要的是別人沒(méi)有經(jīng)歷的我卻在珍惜的創(chuàng )作過(guò)程。也許這個(gè)過(guò)程還遠遠不能稱(chēng)之為創(chuàng )造，但我會(huì )努力的。
下面就我這一個(gè)月的職業(yè)生涯談?wù)勎覀�(gè)人的感受。
一、工作內容：
1.整體工作：我的工作就是負責設計產(chǎn)品主圖、產(chǎn)品描述及產(chǎn)品上架根據不同的產(chǎn)品設計出不同風(fēng)格的描述。
2.工作中要完成的任務(wù)：
作為一個(gè)淘寶美編除了要求aipscdr，這些必會(huì )的軟件以外，還要對顏色調配用的'很熟對網(wǎng)頁(yè)代碼要有初步的了解。
二、工作過(guò)程：
剛來(lái)公司的時(shí)候做了簡(jiǎn)單的產(chǎn)品上架、優(yōu)化及商品描述。下面讓我來(lái)說(shuō)一說(shuō)，我在這一周做的事情。
思考配色與構圖：對整個(gè)產(chǎn)品內容有了一了解后，現在要思考作品的色彩和具體的構圖，先用筆畫(huà)出草圖，也可以直接在腦海里構思。色彩要活潑健康有張力。
查找素材：其實(shí)素材這種東西總是數量大于質(zhì)量，我可以很輕易的下載到許多許多的素材，但卻很少用的到它。如果你平時(shí)喜歡搜集圖片，請注意分類(lèi)，素材的分類(lèi)是素材線(xiàn)下存儲的關(guān)鍵。查找素材時(shí)要記住明確所需圖片風(fēng)格與類(lèi)型縮短查找時(shí)間。
開(kāi)始設計：設計花的時(shí)間是最多的，有的時(shí)候，在設計時(shí)原先找到的素材就不能用了，甚至全部用不到。所以后后來(lái)我就先設計，想用什么圖的時(shí)候再找。
切圖：所有的描述圖做好了之后就開(kāi)始切圖，切圖其實(shí)就是把效果圖變成幾張分辨率低點(diǎn)的圖。
完成：做到這一步我的任務(wù)就基本完成了，接下來(lái)就是產(chǎn)品上架，上架過(guò)程中須注意每個(gè)選項有沒(méi)有選對，總之，細心認證點(diǎn)就好。
工作一個(gè)月時(shí)間，對一切越來(lái)越熟悉之后，總想找到一些別的感覺(jué)。每天我會(huì )去不同風(fēng)格的淘寶寵物店，會(huì )觀(guān)察他們出彩的地方，然后不斷加強自身的職業(yè)素質(zhì)。
工作是人生活的重要部分，不論是消極還是積極，都會(huì )給人帶來(lái)不同感受。所以我不會(huì )讓自己因工作的煩惱、困難和壓力，困擾自己，使自己工作情緒化、生活情緒化。遇到困難我會(huì )用平常的心態(tài)實(shí)際看待問(wèn)題，告自己凡事要先做人、后做事。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 8
20xx年公交二分公司在總公司的正確領(lǐng)導下，分公司經(jīng)理室帶領(lǐng)全體員工共同努力，按照“以客為主，科學(xué)組織，協(xié)調配合，運營(yíng)安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開(kāi)展運營(yíng)工作，較好地完成了總公司下達的運營(yíng)任務(wù)，現將今年的營(yíng)運生產(chǎn)情況總結如下：
一、加強管理，明確分工，全面完成營(yíng)運目標。
xx年公交二分公司結合全年營(yíng)運生產(chǎn)實(shí)際，明確分工，合理安排，落實(shí)責任，從營(yíng)運、安全、服務(wù)等方面全面細致做好運營(yíng)工作。全年營(yíng)運總收入約達20xx.23萬(wàn)元，同比xx下降25%(651萬(wàn)元），營(yíng)運總里程約達1249.8萬(wàn)公里，同比xx年下降19%（270萬(wàn)km)千公里收入約為1852元。
二、強化服務(wù)意識，努力提高服務(wù)質(zhì)量。
xx年公交二分公司從“服務(wù)沒(méi)有最好，只有更好”的理念出發(fā)，把安全服務(wù)作為頭等大事來(lái)抓，強化駕駛員服務(wù)意識，努力提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立泰州公交的良好形象，全年共處理服務(wù)投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務(wù)意識教育的同時(shí)，按照公司管理規定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發(fā)生，降低投訴率。
三、科學(xué)安排運營(yíng)車(chē)輛年審、保養計劃，確保車(chē)況良好。
公交二分公司現有206輛營(yíng)運車(chē)輛，全年年審車(chē)輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車(chē)一次的車(chē)輛運保工作任務(wù)，機務(wù)工作量非常大，且又距車(chē)管所，大修理廠(chǎng)較遠。為保證良好的車(chē)況上線(xiàn)運營(yíng)，分公司科學(xué)安排車(chē)輛年審、保養計劃，合理調動(dòng)人員接送車(chē)輛，在車(chē)輛年審、保養高峰時(shí)段，送檢人員忙不來(lái)的情況下，分公司經(jīng)理室及車(chē)隊的管理人員都積極主動(dòng)的幫助接送車(chē)輛，從而有力的保證了良好的車(chē)況上線(xiàn)運營(yíng)。
四、主要工作
�、俸侠戆才跑�(chē)輛人員，按照每月認真制定的運營(yíng)計劃，組織運營(yíng)生產(chǎn)。根據總公司的線(xiàn)路拆分營(yíng)運計劃，提前做好車(chē)輛的對接工作，對調動(dòng)線(xiàn)路的駕駛員做好思想動(dòng)員，服從工作安排。精心制定行車(chē)計劃，并認真實(shí)施。xx年共完成2路、104路、168三條線(xiàn)路的部分車(chē)輛停放南場(chǎng)的拆分運營(yíng)工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車(chē)輛的利用率，節約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時(shí)間。
�、趶娀{駛員服務(wù)意識的教育，有效地降低投訴率，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的管理，對違規違紀人員進(jìn)行教育、批評、處罰，全年共對違規違紀的駕駛員進(jìn)行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產(chǎn)安全的穩定。
�、厶崆白龊弥卮蠊澣盏臓I(yíng)運計劃，針對節前和節后不同時(shí)段、不同區域、不同乘客的需求適時(shí)調配運力，安排管理人員現場(chǎng)指揮調度，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學(xué)城區間加班車(chē)加班x車(chē)次，線(xiàn)路加班x車(chē)次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創(chuàng )了收入。另安排根據節假日客流的分布情況，安排分公司管理人員到各大人流車(chē)流量大的站點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)疏導客流，避免出現大客流滯留的現象。
�、芗訌娺\營(yíng)質(zhì)態(tài)管理，強化分調員、站務(wù)員、統計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進(jìn)行績(jì)效考核，保證日常運營(yíng)工作有條不紊的開(kāi)展，確保運營(yíng)數據的準確性，有力的保證了運營(yíng)生產(chǎn)。
�、輝x年下半年開(kāi)始，根據總公司的相關(guān)指示精神，抱這科學(xué)嚴謹的態(tài)度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的`線(xiàn)路決不盲目推進(jìn)。成熟一條線(xiàn)路推行一條線(xiàn)路。從目前推行后的運營(yíng)情況來(lái)看，總體情況比較好，節約了好多的運營(yíng)成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。
五、存在的不足
�、賦x年由于市內多條道路施工改造，路堵現象嚴重造成線(xiàn)路班次準點(diǎn)率降低，誤班趟次較多，同時(shí)引起投訴的起數上升，今后需加強調度員的業(yè)務(wù)水平與責任心，能適時(shí)合理地調度車(chē)輛。盡可能地保證準班準點(diǎn)，減少運營(yíng)大間隔。
�、谝蛭夜抉{駛員突發(fā)情況和請病假的現象較多，目前還沒(méi)有找到根本有效的辦法來(lái)解決突發(fā)性缺駕，造成線(xiàn)路偶有停班，爛班現象比較多。
�、劢窈罄^續加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規違紀及發(fā)生投訴的人員要按公司規定嚴肅處理，從而保證運營(yíng)生產(chǎn)有序的開(kāi)展，提升服務(wù)水平，有效地降低服務(wù)投訴的發(fā)生。
六、xx年運營(yíng)工作打算：
1.加強分公司運營(yíng)工作的管理，強化日控制工作�？茖W(xué)合理的做好運營(yíng)計劃，加大管理人員績(jì)效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的xx年營(yíng)運生產(chǎn)計劃。
2.提高車(chē)輛機務(wù)保障力度，合理安排車(chē)輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛(ài)車(chē)例保教育，減少故障爛班率，為運營(yíng)工作提供有力的保障。
3.加強日常運營(yíng)動(dòng)態(tài)的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規、違紀及投訴的發(fā)生，使運營(yíng)服務(wù)水平再上一個(gè)層次。
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 9
20xx年對我而言，是非常有意義的一年，在這一年我邁進(jìn)了工作一個(gè)新的里程碑，在這一年我帶領(lǐng)分理處的的各位同仁，在支行領(lǐng)導的關(guān)心、愛(ài)護和大力支持下，以高度的責任感，恪守職責，務(wù)實(shí)開(kāi)拓，將分理處的發(fā)展推上了一個(gè)新的臺階。一年來(lái)，我主要圍繞以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
一、從基礎業(yè)務(wù)入手，著(zhù)力于柜員素質(zhì)的培養，保障分理處工作的穩健推進(jìn)
�。ㄒ唬┙⒔∪黜椧幷轮贫�，奠定會(huì )計主管工作的基礎。今年我根據總行“三化三鐵”要求，對分理處原有責任、制度修舊補新，明確新的責任、目標，并按照缺什么補什么的原則，補充制定了相應的手工登記簿，對分理處強化內控、防范風(fēng)險起到了積極的作用。
�。ǘ┘訌姳O督檢查，做好會(huì )計主管工作的保證。在年內加強考核，制定詳細臺帳，實(shí)行柜員工資與績(jì)效掛鉤的機制，按月考核差錯率，并督促整改問(wèn)題，及時(shí)消除事故隱患，解決問(wèn)題。并加大檢查力度，及時(shí)發(fā)現工作中的難點(diǎn)、重點(diǎn)，再對癥下藥，有效地防范了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
�。ㄈ┡浜蠒�(huì )計事后中心傳票外包工作，堅持規范化管理。自我行開(kāi)展傳票外包業(yè)務(wù)以來(lái)，嚴格按照會(huì )計事后中心要求，指導柜員進(jìn)行傳票整理與編號工作，加強日間對柜員傳票的復核工作，使我處柜員的傳票識別率穩步上升，柜員識別率由最初的50%上升至80%到90%以上，得到了會(huì )計事后中心領(lǐng)導的表?yè)P與肯定。
二、規范財務(wù)管理，加強內控管理，規范經(jīng)營(yíng)，挖掘新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)
�。ㄒ唬楦玫耐瓿芍薪挥璧哪甓蓉攧�(wù)工作，我嚴格按照農總行財務(wù)制度規定，認真編制財務(wù)收支計劃，及時(shí)準確的進(jìn)行各項財務(wù)資料的報送，并于每月、季末進(jìn)行詳細地財務(wù)分析。
�。ǘ┰趩T工中經(jīng)常開(kāi)展職業(yè)道德教育，引導員工樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、熱愛(ài)農行、服務(wù)農行、奉獻農行的職業(yè)道德。并按總行要求，積極查找差距，制定嚴格的管理監督體系及獎罰制度，使員工能?chē)栏駡绦懈黜椧幷轮贫群蜆I(yè)務(wù)操作規程，做到依法辦事，合規經(jīng)營(yíng)。
�。ㄈ┝⒆阄曳掷硖帢I(yè)務(wù)靈活這一優(yōu)勢，不斷開(kāi)拓客戶(hù)市場(chǎng)，主動(dòng)向客戶(hù)宣傳我行的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和優(yōu)勢，取得了比較好的效果；其次，開(kāi)闊思路，努力發(fā)展中間業(yè)務(wù)，組織柜員全面營(yíng)銷(xiāo)我行電子產(chǎn)品及理財產(chǎn)品等，均收到了良好效果。
三、恪盡職守，切實(shí)加強自身建設
我在抓好業(yè)務(wù)和管理的同時(shí)，切實(shí)注重加強自身建設與學(xué)習，增強駕馭工作的能力。一是加強學(xué)習，不斷學(xué)習新業(yè)務(wù)，掌握新規則。二是堅持實(shí)事求是的作風(fēng)，堅持抵制消極現象，在實(shí)際工作中，積極幫助主任、柜員及三方人員解決實(shí)際問(wèn)題，推動(dòng)分理處各項工作的開(kāi)展。三是加強團結合作，不搞個(gè)人主義。
回顧過(guò)去的`一年，我在繁細而又平凡的工作中，有收獲，也付出了艱辛和努力，更重要的是帶領(lǐng)我們分理處員工取得了驕人的成績(jì)，并在工作中豐富了自己的業(yè)務(wù)知識。雖然我在20xx年的工作中取得了一定的成績(jì)，但還有需要在20xx年工作中加強和完善的方面。成績(jì)只代表過(guò)去，20xx年的工作任重而道遠，在新的一年里我將繼續協(xié)助行領(lǐng)導，做好本職工作，使分理處在新的一年有新的氣象，來(lái)迎接其他商業(yè)銀行的挑戰！
地鐵技術(shù)人員年終工作總結 10
20xx年在成都地鐵x號線(xiàn)x標現場(chǎng)試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務(wù)重的情況下，圓滿(mǎn)完成了現在的試驗工作任務(wù)，維護了集體榮譽(yù)；思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)完善自己�；仡欉@一年的工作，既是忙碌又是充實(shí)的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績(jì)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、學(xué)習方面
在工作的同時(shí)我積極的學(xué)習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，通過(guò)理論學(xué)習與現場(chǎng)實(shí)際相結合，一點(diǎn)一滴的積累現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規范，熟悉檢測規程，了解檢測過(guò)程，踏實(shí)認真的做好每一項檢測工作，保證工程質(zhì)量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的'主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統計各種原材進(jìn)場(chǎng)的數量，并把試驗相關(guān)的內容及時(shí)發(fā)送給公司。四、工作質(zhì)量成績(jì)方面：
在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過(guò)程中，我深深感到加強自身學(xué)習、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書(shū)本學(xué)習，堅持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營(yíng)養”;二是向周?chē)那拜吅蛶煾祵W(xué)習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學(xué)習他們任勞任怨、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問(wèn)題的方法;三是向實(shí)踐學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個(gè)比較清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作，并熟練圓滿(mǎn)的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學(xué)習了很多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進(jìn)入的20xx年的工作中，我會(huì )更加的努力，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發(fā)展付出更大的貢獻！
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