精選優(yōu)化方案范文錦集6篇
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應該怎么寫(xiě)？下面是小編幫大家整理的優(yōu)化方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)化方案 篇1
現代礦井的建設總體方案優(yōu)化一般分為3個(gè)部分，分別為建設方案優(yōu)化、提升方案優(yōu)化以及通風(fēng)方案優(yōu)化。其具體的優(yōu)化實(shí)施往往需要結合不同的礦井條件和開(kāi)拓方法。譬如在主井的方案設計中采取先貫通先改絞，就需要設計者對工期時(shí)間、運輸安全進(jìn)行全盤(pán)的考慮。因此筆者在進(jìn)行方案優(yōu)化設計時(shí)選用了具體的礦井實(shí)例進(jìn)行研究，使優(yōu)化設計方案可以落到實(shí)處。
1實(shí)例礦區條件概述
1.1礦區自然條件
本文所選取的實(shí)例礦區是我國西北部某省份擁有一定交通條件且面積較大的礦區，該地區屬于典型的溫帶季風(fēng)氣候，年均降水量600mm，均溫10℃，海拔1300m。從地質(zhì)構造角度分析，該礦區的地層劃分應當屬于華北地層中的鄂爾多斯盆地分區，含煤層在侏羅紀中統延安組中，走向分布為凹陷區和隆起區相間，煤層傾斜角度最高為5°，且賦存穩定，厚度大，適宜機械作業(yè)。在某8.0Mt/a井田中，基底構造對煤層的控制較大，因斷層稀少、無(wú)巖漿活動(dòng)，可借助三維地震勘探進(jìn)行首采區研究，保證采礦生產(chǎn)安全。
1.2礦井開(kāi)拓方案
針對該礦區的自然條件和地質(zhì)構造，開(kāi)采施工團隊擬定了施工開(kāi)拓方案。礦井采用立井開(kāi)拓，在場(chǎng)地內集中布置，并使用裝車(chē)方式進(jìn)行布置裝車(chē)線(xiàn)遷出，場(chǎng)地中井筒分為主立井、副立井、回風(fēng)筒3個(gè)，以保證開(kāi)采后期的通風(fēng)安全。3個(gè)立井在車(chē)場(chǎng)水平落底，并選用皮帶運輸作為主運輸方式，實(shí)現單水平開(kāi)拓。布置集中開(kāi)拓大巷，各盤(pán)區巷道由分煤組布置，且在東西兩翼選用帶式輸送機、一二號輔助運輸、一二號回風(fēng)的五巷布置。
2礦井建設的優(yōu)化設計
2.1井筒貫通設計
對井筒貫通方案的設計，首先針對主井與副井。主井和副井距離為135m，需要通過(guò)對井底車(chē)場(chǎng)布置的研究，確定二者的相對關(guān)系，利用貫通方法形成環(huán)形車(chē)場(chǎng)[1]。本文在設計優(yōu)化中選用了2條線(xiàn)路進(jìn)行貫通方案進(jìn)行了分別設計.第一貫通線(xiàn)路施工時(shí)間短，無(wú)交叉點(diǎn)，且面向的貫通巷道斷面不大；第二貫通線(xiàn)路施工時(shí)間長(cháng)，需要盡早展開(kāi)工作面，為了保證施工質(zhì)量，換裝硐室需要采用小斷面設計。主井和風(fēng)井之間的距離為175m，同樣需要明確井底車(chē)場(chǎng)布置以及相對位置關(guān)系，本文為其設計了一條貫通線(xiàn)路。設計內容中，西側回風(fēng)大巷設計為35m，聯(lián)絡(luò )巷50m，二號回風(fēng)大巷45m，主井井底聯(lián)絡(luò )巷道70m，撒煤清理硐通道40m，總長(cháng)度240m，預計施工期為100天[2]。
2.2臨時(shí)改絞方案設計
在礦井開(kāi)采過(guò)程中，一般會(huì )通過(guò)將矸石提升到地面的方式來(lái)保障施工速度。在該井田的'開(kāi)采中，總共4條長(cháng)度約為2900m的輔助運輸順槽，其出矸量超過(guò)了1200m3/d，因此需要對主井和風(fēng)井設計優(yōu)化臨時(shí)改絞方案。其中，主井臨時(shí)改絞方案的確定在研究的了井筒提升機、直徑、提升方向后確定選用。方案中，設計一組雙層雙車(chē)的臨時(shí)罐籠，使其提升能力滿(mǎn)足750m3/d的既定標準要求，使人工推車(chē)的勞動(dòng)強度最大限度降低，提升施工周轉效率。風(fēng)井臨時(shí)改絞方案則選用了曾在內蒙古泊江海子礦井中取得優(yōu)異效果的1對8m3箕斗、1架1.5t單層雙車(chē)臨時(shí)罐籠的方案，通過(guò)二者的共同工作，使提升能力達到了2300m3/d。其中，箕斗的能力大，潛力強，對高速施工的適應能力好，能夠滿(mǎn)足本礦井的提升需求[3].
2.3施工提升
在實(shí)例礦井建設期間，主要將主筒施工、巷道施工進(jìn)行了分別提升。其中，主筒施工的提升優(yōu)化方案設計為：將副井井筒、主井井筒和風(fēng)井井筒根據其特點(diǎn)進(jìn)行提升機和吊桶的配套。本文選用了大型提升機3套以及大吊桶3套為主井井筒和副井井筒進(jìn)行配套，大型提升機2套和大吊桶2套為風(fēng)井井筒配套，利用吊桶掉底的方式，借助提升機進(jìn)行提升。其中，主井吊桶的提升時(shí)間設計為400天，副井吊桶提升時(shí)間設計為540天，風(fēng)井吊桶的提升時(shí)間設計為380天。巷道提升則涉及到巷道的臨時(shí)罐籠能力、提升能力以及出巖量等內容。以出巖量為例，本文對施工期間巷道斷面、巖石的松散系數以及各時(shí)段出巖高峰進(jìn)行了統計，最終得出了煤松散系數約為1.72，巖石松散系數約為2.11。對于工作面來(lái)說(shuō)，這一系數的得出使得施工設計將之前的5個(gè)掘進(jìn)頭增加了2個(gè)，以保證工程的順利展開(kāi)[4]。
2.4壓風(fēng)與通風(fēng)安全
在礦井建設過(guò)程中，相較于生產(chǎn)期間，用風(fēng)量有十分巨大的提升，因此為了滿(mǎn)足施工需求，結合各類(lèi)壓風(fēng)設備的特點(diǎn)，本文針對主副井和風(fēng)井不同的風(fēng)量進(jìn)行了壓風(fēng)設備的選擇。其整體原則為以地面臨時(shí)壓風(fēng)系統為主，必要時(shí)選用永久壓風(fēng)管路。在井筒的施工建設期間，需要通過(guò)通風(fēng)方案的設計來(lái)保證工作面形成的炮煙順利排出，保證生產(chǎn)安全。鑒于本文所選用的礦井實(shí)例中主井、副井、風(fēng)井3個(gè)井筒的深度都在600m左右，且凈直徑達到8m以上，因此采用了壓入式的通風(fēng)方案設計，利用安裝在地面的局部通風(fēng)機，將新鮮的風(fēng)流導入，并借由通風(fēng)機中的玻璃鋼風(fēng)筒到達工作面，乏風(fēng)排除[5]。
3礦井建設一般優(yōu)化思路
3.1優(yōu)化思路前提
在本文的井田開(kāi)拓施工中，主井井筒的施工時(shí)間為12月底、風(fēng)井井筒則為1月中旬，副井井筒為11月初，對于西北方地區年均溫10℃的氣象條件來(lái)說(shuō)，這一時(shí)期正值隆冬，氣溫寒冷。對于困難的氣候條件對施工工況的影響來(lái)說(shuō)，優(yōu)化設計需要首先預算施工周期，保證施工完成時(shí)間氣候條件滿(mǎn)足，從而為回采留出瓦斯抽離的時(shí)間。
3.2優(yōu)化方案選擇
本文在進(jìn)行礦井的總體施工方案優(yōu)化設計時(shí)供給設計了3套優(yōu)化方案，分別以副井的永久裝備的根基，通過(guò)主井和風(fēng)井永久裝備的協(xié)調來(lái)滿(mǎn)足不同施工條件的需求。在具體的方案選擇過(guò)程中，設計者需要認真對比考察永久裝備順序、提升運行中運行與持續的時(shí)間、瓦斯抽放系統的運行方式、生產(chǎn)煤總量、經(jīng)濟效益的預估等多個(gè)層面來(lái)進(jìn)行研究，從而明確自身設計的側重點(diǎn)和傾向方向，最終選定優(yōu)化方案，保證施工質(zhì)量，實(shí)現建設優(yōu)化。
4結論
本文在進(jìn)行礦井的建設總體方案優(yōu)化設計研究中發(fā)現，設計者需要結合礦井的具體自然條件和施工環(huán)境，通過(guò)不同內容和側重點(diǎn)的對比，來(lái)最終確定優(yōu)化設計方案。在分析和探討時(shí)，可以針對方案優(yōu)劣勢、經(jīng)濟效益、安全可靠性等大方向進(jìn)行研究。在方案執行的過(guò)程中，還需要對開(kāi)采施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)，從而保證問(wèn)題的及時(shí)解決。
參考文獻：
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[3]曹佐勇，周治林.木孔礦井開(kāi)拓方案技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)化分析與探討［J］.煤炭工程，20xx（12）：9－11.
優(yōu)化方案 篇2
1.室分優(yōu)化思路
內分布系統結構相對復雜，產(chǎn)生故障的節點(diǎn)較多，因此室內分布系統的KPI指標會(huì )比大網(wǎng)系統差，嚴重影響了全網(wǎng)指標的考核。室內分布問(wèn)題主要集中在信號覆蓋、干擾、設備故障等方面。
1.1室內分布問(wèn)題點(diǎn)收集及分析
室內分布問(wèn)題點(diǎn)的收集主要來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )側分析和用戶(hù)投訴。網(wǎng)絡(luò )側分析可分為KPI指標分析和用戶(hù)行為分析兩個(gè)方面，通過(guò)KPI指標分析定位出室內分布問(wèn)題載扇及其問(wèn)題類(lèi)型，通過(guò)用戶(hù)分析可以分析出某問(wèn)題小區某問(wèn)題類(lèi)型的用戶(hù)話(huà)單詳情，通過(guò)這兩種分析手段，可以為用戶(hù)回訪(fǎng)和現場(chǎng)測試提供第一手資料，為優(yōu)化方案的制定提供事實(shí)依據。
1.2干擾問(wèn)題優(yōu)化
因室內分布系統的天饋系統較為復雜，有的分布系統夾雜干放、直放站等有源器件，因此很容因引起RSRP偏高的問(wèn)題;又因為室內系統無(wú)分集接收，因此RSRP偏高更影響無(wú)線(xiàn)信號的反向性能，造成話(huà)務(wù)的接入、切換、保持性能指標偏差。所以對室內分布系統的RSRP偏高的優(yōu)化理所當然應優(yōu)先解決。常見(jiàn)的引起RSRP偏高的原因和解決思路如下。
(1)信號同頻干擾
這種問(wèn)題在室內分布系統中較為少見(jiàn)，通常通過(guò)斷開(kāi)平層天饋來(lái)確定問(wèn)題范圍，然后通過(guò)掃頻測試來(lái)解決。
(2)天饋工藝差
通常室內分布天饋系統，特別是信源側的第一級天饋系統工藝對RSRP影響較大，在制作饋線(xiàn)頭過(guò)程中毛刺過(guò)多或受潮進(jìn)水等，在大功率輸入時(shí)容易引起局部微放電造成頻譜擴張，最終導致RSRP過(guò)高現象。因此需對天饋系統進(jìn)行工藝檢查，杜絕不合格工藝現象。
(3)有源器件底噪過(guò)高
室內天饋系統中作為信源信號的中繼放大的有源器件會(huì )對系統引入新的噪聲。因此在優(yōu)化時(shí)應杜絕有源系統的串接行為以減少反向噪聲；同時(shí)要控制有源器件數量;還要控制和調節好反向增益，使得前反向保持平衡的同時(shí)，反向噪聲抬升最小。
(4)無(wú)源器件性能劣化
較差的無(wú)源器件經(jīng)不住功放較高的峰值功率沖擊容易損壞，其互調、隔離度、帶外抑制性能均不能達到多載波系統的要求，從而導致反向RSRP抬升。建議對室內分布系統的天饋主干部分采用大功率高品質(zhì)無(wú)源器件。
1.3室分信號覆蓋問(wèn)題優(yōu)化
鑒于設計和施工廠(chǎng)家的能力不足或室內功能變化，仍會(huì )使得室內分布系統覆蓋不足或信號泄露。因此在室內分布優(yōu)化應優(yōu)先確保覆蓋區域室內信號強度良好，同時(shí)避免室分信號外泄，常用優(yōu)化手段如下。
(1)室內分布系統故障排查
通常室內分布系統的天饋系統會(huì )受人為性受損，造成室分系統不完整。另外室分系統的有源設備也會(huì )出現故障問(wèn)題，造成其覆蓋區下無(wú)信號。因此需要確認該系統是否能正常工作，建議逐個(gè)天線(xiàn)下測試信號強度，是否與經(jīng)驗值一致。
(2)室分系統結構優(yōu)化
發(fā)現天饋分布不合理的情況應及時(shí)整改調整，保證擬覆蓋區域的信號強度;或對天線(xiàn)類(lèi)型進(jìn)行更換，如使用單面定向天線(xiàn)控制泄露，使用雙面定向天線(xiàn)增強室內的'覆蓋等。
2.室內分布系統建設流程
通過(guò)專(zhuān)項規劃確定室內覆蓋區域和業(yè)務(wù)之后，應勘察所需覆蓋的建筑物，得到建筑物平面圖。獲得建筑物相關(guān)信息和人員分布情況，考察天線(xiàn)布放位置及電纜布放，尋找信號源放置的最佳位置。在詳細設計前，收集周?chē)^的信息，選擇信號源和分布系統。共分布系統還需要勘查該站點(diǎn)各樓層的天線(xiàn)布置情況，包括：
a、各樓層的天線(xiàn)數量、天線(xiàn)安裝位置和每個(gè)天線(xiàn)口的功率設計指標。
b、分布系統的詳細網(wǎng)絡(luò )拓撲圖以及各段饋纜的長(cháng)度、直徑和衰耗。
c、接頭、功分器、耦合器的安裝位置和衰耗。
在現場(chǎng)往往還需要用測試手機進(jìn)行路徑損耗測試，以確定是否需要添加新的覆蓋區域和天線(xiàn)。測試擁塞率、接入成功率、掉話(huà)率、切換成功率等指標，在一定的服務(wù)等級和容量要求的條件下，預測室內傳播模型。最后畫(huà)系統連接圖，進(jìn)行參數設計，給出解決方案。采用不斷建設、不斷優(yōu)化的方式得到高質(zhì)量的室內系統。
3.室內外協(xié)同覆蓋系統設計
3.1室內外協(xié)同覆蓋系統規劃基本原則
對于室內覆蓋，應優(yōu)先考慮采用室外宏蜂窩直接覆蓋，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化達到覆蓋目的;在室外宏蜂窩不能解決室內覆蓋的情況下，采用建設室內分布系統解決。但在現實(shí)情況下，例如大型的住宅小區，由于室內分布系統只能布線(xiàn)在電梯內和地下室，頂多就在樓層的電梯廳布放吸頂天線(xiàn)，但吸頂天線(xiàn)天線(xiàn)口功率及自身的增益的限制，無(wú)線(xiàn)信號很難能夠穿透現代建筑物到達用戶(hù)房間，而大多使用3G、4G業(yè)務(wù)的用戶(hù)，更多的語(yǔ)音或數據業(yè)務(wù)是在房間內產(chǎn)生，所以，傳統的室內分布系統是無(wú)法滿(mǎn)足現代商住小區的無(wú)限信號有效覆蓋效果。這就需要我們思考如何打破傳統建設室內分布的思路，多角度，不同的方位思考，解決用戶(hù)在房間內的無(wú)線(xiàn)信號覆蓋問(wèn)題。
3.2室內外協(xié)同覆蓋系統設計思路
室內外協(xié)同覆蓋系統是指除了通過(guò)傳統的室內天饋線(xiàn)分布系統將無(wú)線(xiàn)信號較均勻地分布于建筑物公共使用部分外，再通過(guò)像宏基站一樣，在建筑物選擇合適的數個(gè)位置，加裝隱蔽性高、增益效果好的美化天線(xiàn)，特別針對室分系統無(wú)法覆蓋到的區域，加強無(wú)線(xiàn)信號的覆蓋，從而達到大型住宅小區的總體覆蓋良好的情況，有效吸收話(huà)務(wù)的目的。設計思路如下：
1)盡可能保證室內良好的網(wǎng)絡(luò )覆蓋特性;
2)保證“容量”最大化，包括室內覆蓋系統網(wǎng)絡(luò )“容量”最大化和室外網(wǎng)絡(luò )“容量”最大化;
3)設置合理的切換和切換區域，保證切換的發(fā)生不給整個(gè)網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)負面影響;
4)保證無(wú)線(xiàn)信號整體網(wǎng)絡(luò )干擾最小化，包括室內覆蓋系統干擾最小化和室外網(wǎng)絡(luò )干擾最小化，從而更好滿(mǎn)足人們的需求。
4.結束語(yǔ)
隨著(zhù)城市建設的不斷發(fā)展，密集型綜合小區越來(lái)越多，無(wú)線(xiàn)信號頻段的穿透效果，加上宏基站建設成本及物業(yè)敏感等問(wèn)題，單靠傳統的建設網(wǎng)絡(luò )方法已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，合理的室內外系統覆蓋系統，作為網(wǎng)絡(luò )規劃、組網(wǎng)的方式必定成為趨勢，并且可以有效地降低成本，滿(mǎn)足用戶(hù)對無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )高質(zhì)量的要求。
優(yōu)化方案 篇3
摘要：市政工程由于自身所含的工程量較大，所以為保證其可以順利進(jìn)行施工，通常會(huì )有多個(gè)分包單位共同來(lái)完成，此舉可以有效地提升施工的效率，可是也帶來(lái)了較大的弊端，由于施工單位自身的構成系統存在較大的差異，這就為建設單位在技術(shù)的管理上加大了難度，使得工程的質(zhì)量無(wú)法得到保證�；诖�，本文著(zhù)重對現今在技術(shù)管理上存在的一些問(wèn)題進(jìn)行分析，并給出了相應的優(yōu)化方法，以此來(lái)供相關(guān)人士交流參考。
引言
施工技術(shù)對于工程項目來(lái)講是至關(guān)重要的，其不僅影響著(zhù)整個(gè)施工的效率，現今在施工的過(guò)程中由于牽扯到的分包單位較多，所以也導致施工技術(shù)參差不齊。因此為了實(shí)現對施工技術(shù)的統一管理，建設單位必須要采取一定的措施來(lái)對管理方式進(jìn)行優(yōu)化。
1施工技術(shù)管理中的問(wèn)題
1.1技術(shù)管理體系不完善
在現今的市政工程中，絕大多數施工均采用的是分包的方式，由于各個(gè)施工單位在資質(zhì)以及人員的構成上均存在有較大的差別，所以在實(shí)際的施工過(guò)程中也存在著(zhù)技術(shù)上的差異，使得施工的質(zhì)量無(wú)法得到可靠的保證。為了解決這一問(wèn)題，建設單位均引入了合同制度，以此來(lái)將責任進(jìn)行精細的劃分，可是此舉并不能實(shí)現施工單位與建設單位之間的溝通。為了加快施工的進(jìn)度，施工單位使用的施工方法往往與合同規范的內容存在有較大的出入，可是在進(jìn)行施工材料的采購時(shí)，如果按照合同規定的材料進(jìn)行采購，就會(huì )出現兩種情況：①造成材料的浪費；②材料不夠用，更換施工方法，無(wú)法保證施工的質(zhì)量，進(jìn)而為后期的施工埋下巨大的安全隱患。
1.2技術(shù)監督存在問(wèn)題
現今市政工程的規模越來(lái)越大，其雖然在宏觀(guān)上取得了極大的成績(jì)，可是對于細節方面的處理，仍存在有較大的問(wèn)題，尤其是在市政工程的施工過(guò)程中，由于其施工環(huán)境的特殊，所以需要考慮諸多的因素來(lái)保證施工得以順利進(jìn)行。但在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工人員往往將關(guān)注的重點(diǎn)放到了工程的進(jìn)度上，而忽視了在施工過(guò)程中對技術(shù)的監督，進(jìn)而導致不規范操作里頻繁出現，嚴重影響到施工的質(zhì)量。
1.3制度上的不足
雖然國家對市政工程在施工過(guò)程中需要達到的技術(shù)標準做出了明確的規定，可是在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工管理人員并未將其落實(shí)，首先由于缺少對工程在監督方面的相關(guān)體制的建設，導致施工現場(chǎng)缺少有力的督導，施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導之后，便離開(kāi)現場(chǎng)的情況時(shí)有發(fā)生，為施工帶來(lái)了極大的隱患。此外，還存在一個(gè)較大的問(wèn)題就是施工單位并沒(méi)有實(shí)行責任落實(shí)制，從而無(wú)法調動(dòng)施工人員的主觀(guān)能動(dòng)性。
2技術(shù)管理的優(yōu)化方案
2.1對管理體系的優(yōu)化
市政工程由于牽扯到的參建方數量較多，尤其是有多個(gè)分包單位，不同的施工單位在施工技術(shù)上也存在著(zhù)較大的差異，為了有效地對技術(shù)進(jìn)行統一的管理，就必須要建設出完整的技術(shù)管理體系，此外各個(gè)分包的單位也要保證該體系得以有效地落實(shí)。此外，為了提升所有施工人員的職業(yè)素養，建筑單位一定要對施工管理人員以及技術(shù)人員進(jìn)行針對性的培訓，保證其能夠將自己的能力發(fā)揮到最大化，進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng )造出更大的效益。
2.2加強技術(shù)的監督管理
為了有效地實(shí)現技術(shù)管理上的'優(yōu)化，就必須要加強對技術(shù)的監督。在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工管理人員必須要保證施工人員嚴格按照施工規范進(jìn)行施工，并且將責任落實(shí)到人，保證一旦在施工過(guò)程中出現問(wèn)題，立刻就可以找出原因，進(jìn)而將損失降低到最小。同時(shí)施工人員的規范施工也可以有效地減少施工過(guò)程中存在的安全隱患，此外施工單位還要加強對整個(gè)施工項目的重視，施工項目的順利進(jìn)行受到多種因素的影響，施工單位一定要對這些影響的因素進(jìn)行綜合的分析，保證在施工的過(guò)程中所有的部門(mén)都可以進(jìn)行緊密的配合，進(jìn)而在加快施工效率的同時(shí)，提升施工的質(zhì)量。
2.3完善技術(shù)管理制度
施工單位在滿(mǎn)足國家法律法規的基礎上，應該不斷地對自身在施工技術(shù)管理上存在的問(wèn)題進(jìn)行分析總結，隨后結合自身面臨的實(shí)際情況制定出可行的技術(shù)管理制度，由于市政工程的工程量相對較大，在處理一些關(guān)鍵問(wèn)題時(shí)，施工人員一定要提前制定出相應的施工方案，使得施工能夠按照規范進(jìn)行，在最大程度上保證施工的質(zhì)量。其次是施工單位一定要制定出明確的施工計劃，并保證施工可以順利地按照如期的計劃進(jìn)行。而對于設計人員來(lái)講，在進(jìn)行圖紙的設計時(shí)，一定要結合實(shí)際情況對其進(jìn)行分析，設計出最有利于施工的圖紙，設計人員也一定要提升對施工圖紙的重視的程度，在建筑工程中，一旦出現設計上的變更，不僅耽誤到施工的正常進(jìn)行，還會(huì )為企業(yè)造成較大的損失，因此為了保證市政工程可以順利地進(jìn)行，就必須要完善技術(shù)的管理制度。
3結束語(yǔ)
對于市政工程來(lái)講，施工人員在對施工技術(shù)的管理上一定要進(jìn)行嚴格的要求，由于施工技術(shù)貫穿在施工的整個(gè)過(guò)程，因此必須要做好對其的管理以及優(yōu)化。此外施工人員也不能止步于此，還應該在為未來(lái)的社會(huì )發(fā)展過(guò)程中不斷地總結經(jīng)驗，摸索出更加先進(jìn)的管理方法，進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng )造出更大的效益，實(shí)現自身行業(yè)的長(cháng)足發(fā)展。
參考文獻
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優(yōu)化方案 篇4
引言
基于鐵路運輸增加運量和節能減排的考慮，車(chē)輛的輕量化設計越來(lái)越受到重視。國外關(guān)于優(yōu)化設計方面的研究起步較早，專(zhuān)家Van Campen D.H.，Schoofs A.J.G等早在1994年就提出了結構優(yōu)化設計及試驗設計的理論。伴隨軟硬件技術(shù)的進(jìn)步，尤其是多學(xué)科優(yōu)化軟件Isight的普及，國內很多專(zhuān)家、學(xué)者針對軌道車(chē)輛設備的優(yōu)化設計進(jìn)行了研究：北京交通大學(xué)的胡博以CRH3-EC01車(chē)體型材厚度尺寸為設計變量對車(chē)體進(jìn)行了輕量化研究，實(shí)現減重7.0%;大連交通大學(xué)的丁彥闖等建立了鐵路客車(chē)轉向架構架參數化模型，以鋼板厚度為設計變量，最終實(shí)現構架減重6.29%;長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司的馬夢(mèng)林對伊朗地鐵車(chē)輛牽引梁的結構進(jìn)行了拓撲優(yōu)化設計，在滿(mǎn)足各工況強度要求的基礎上實(shí)現了材料的合理分布;北京交通大學(xué)索雪峰對動(dòng)車(chē)組M2S 車(chē)下懸掛設備進(jìn)行了布局優(yōu)化，使車(chē)體在不需要配重的條件下達到了平衡。但是對于軌道車(chē)輛核心部件的車(chē)載柜體還缺乏相關(guān)的研究。
車(chē)載柜體如牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、供電箱、制動(dòng)電阻等是實(shí)現軌道車(chē)輛正常運行的重要部件。出于可靠性方面的考慮，在進(jìn)行輕量化設計的同時(shí)，車(chē)載柜體還需滿(mǎn)足結構強度、振動(dòng)模態(tài)、疲勞壽命等方面的要求。
本文提出了一種車(chē)載柜體的優(yōu)化集成設計方法，即采用專(zhuān)業(yè)前處理軟件建立車(chē)載柜體的有限元模型，然后在優(yōu)化軟件Isight中集成靜強度仿真、模態(tài)仿真，以板厚作為優(yōu)化變量，利用Pointer專(zhuān)家系統優(yōu)化技術(shù)尋找最優(yōu)方案，并通過(guò)成熟的疲勞計算程序對優(yōu)化方案進(jìn)行驗證，最終實(shí)現了對車(chē)載柜體的優(yōu)化設計。
模型描述
車(chē)載柜體是一個(gè)復雜的系統，包括柜體骨架、安裝器件、門(mén)組件、線(xiàn)纜、母排、緊固件等，其中骨架和安裝器件占柜體總質(zhì)量的85%以上，進(jìn)行輕量化設計時(shí)需著(zhù)重考慮。安裝器件關(guān)系到車(chē)載柜體的功率、容量等電學(xué)性能，需要通過(guò)控制系統仿真和電磁仿真進(jìn)行優(yōu)化。骨架由鈑金件焊接而成，因此表征鈑金件母材特性的板厚參數可作為車(chē)載柜體優(yōu)化設計的重要參數。
優(yōu)化算法
進(jìn)行車(chē)載柜體的優(yōu)化設計時(shí)，除了需要有可靠的優(yōu)化模型外，還需要選擇效率和計算精度都比較高的優(yōu)化算法。按照優(yōu)化過(guò)程中對約束的處理方法、樣本選擇方法等不同，優(yōu)化算法可以分為梯度法、直接法和全局優(yōu)化法3類(lèi)：
(1)梯度法利用了函數的導數、梯度等數學(xué)特征，是解決目標函數和約束函數為非線(xiàn)性、連續、可微函數這類(lèi)問(wèn)題的理想方法。計算時(shí)，首先計算初始點(diǎn)周?chē)奶荻�，然后根據沿梯度最大方向選擇下一設計點(diǎn)，以同樣方法依次選擇下一設計點(diǎn)，直至最終確定最優(yōu)解。對于連續及單峰的設計空間，該方法能有效地找到梯度下降最快方向;但最優(yōu)結果很大程度上取決于初始點(diǎn)的選擇，易陷于局部最優(yōu)解，通常用于在某一設計點(diǎn)周?chē)阉骶植孔顑?yōu)解。Isight中的梯度優(yōu)化算法有連續二次規劃法、廣義梯度下降法、修正可行方向法及多功能優(yōu)化系統技術(shù)等。
(2)直接法只需利用直接計算得到的.函數值來(lái)評估尋優(yōu)方向，無(wú)需計算梯度，即不需要連續的設計空間，且參數類(lèi)型無(wú)限制;通過(guò)評估基準點(diǎn)周?chē)撤N模式下的性能指數確定搜索方向，搜索階段可以設置較大步長(cháng)，比較適合解決中等規模(10~50 個(gè))設計變量的問(wèn)題;但不支持并行計算，需要的計算時(shí)間較長(cháng)，且最優(yōu)結果在某種程度上依賴(lài)于初始值。Isight中直接法有下山單純型算法、Hookes Jeeves算法等。
優(yōu)化設計案例
問(wèn)題提出
它在軌道車(chē)輛的電傳動(dòng)系統中起到控制高壓線(xiàn)路通斷的作用，總質(zhì)量為87.5 kg，骨架部分材料為不銹鋼，屈服極限為205 MPa。模態(tài)仿真顯示柜體一階固有頻率為22.0 Hz，靜強度仿真的最大Von Mises應力和疲勞仿真最大1 應力如表1 所示�？梢钥闯�，最大V o nMises 應力遠低于材料屈服極限，總體損傷小于1 ，具有很大裕量，可以進(jìn)行輕量化設計以降低成本。
優(yōu)化過(guò)程集成
依據標準規定，車(chē)載柜體需進(jìn)行靜強度仿真、模態(tài)仿真、隨機振動(dòng)疲勞仿真。靜強度仿真、模態(tài)仿真一般需要幾分鐘到幾十分鐘的計算時(shí)間;而基于模態(tài)疊加法的隨機振動(dòng)疲勞仿真一般需要8 h 以上的計算時(shí)間，并且一個(gè)工況的輸出文件達數百GB，因此不宜將其嵌入優(yōu)化流程中�？蓪㈧o強度仿真和模態(tài)仿真集成到優(yōu)化軟件中尋找最優(yōu)方案，再通過(guò)隨機振動(dòng)疲勞仿真驗證方案的可行性。
結語(yǔ)
通過(guò)在Isight軟件中建立基于有限元仿真的優(yōu)化流程，實(shí)現了車(chē)載柜體的優(yōu)化設計，實(shí)現了前處理軟件、Isight、Abaqus及ANSYS這 4個(gè)軟件之間的數據傳遞。該方法同樣適用于基于相同標準的其他模型的優(yōu)化設計。
通過(guò)對某車(chē)載柜體進(jìn)行優(yōu)化設計，實(shí)現減重11.5%，并且驗證是可行的，達到了優(yōu)化的目的。這對今后的柜體設計將有重要的指導意義，并可推廣應用到其他屏柜類(lèi)產(chǎn)品。
上述優(yōu)化集成方法采用了與結構仿真相同的有限元模型，在軟硬件滿(mǎn)足要求的情況下可以同時(shí)進(jìn)行結構仿真和優(yōu)化設計，大大縮短了產(chǎn)品的設計周期 ;另外優(yōu)化中還可加入D O E 工具，減小設計變量的樣本空間，提高優(yōu)化仿真的效率。
優(yōu)化方案 篇5
淘寶店鋪想要獲得銷(xiāo)量，提高店鋪轉化率，不是一朝一夕就可以完成的，也不是單方面的成功就能達成目標的。它是靠淘寶多方面的因素，靠的是一個(gè)團隊的凝聚力，才能更好的獲得自己想要的結果。
淘寶推廣只是為寶貝提供展現機會(huì )，是否促成下單、二次購買(mǎi)還是要依靠店鋪裝修、寶貝詳情、寶貝質(zhì)量、物流、售前售后服務(wù)等多方面的因素。推廣期間一定要保證穩步提升，做好店鋪的每一個(gè)方面，才能真正打造出一個(gè)健康的店鋪。
下面我們以一個(gè)淘寶店案例為主，這個(gè)案例中的店鋪主營(yíng)文房四寶以及周邊系列產(chǎn)品，在產(chǎn)品方面屬于廠(chǎng)家直銷(xiāo)，保證正品，因此寶貝本身價(jià)格具有一定優(yōu)勢。目前，店鋪主打一款價(jià)格等同于行業(yè)的文房四寶。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的推廣，寶貝已經(jīng)從銷(xiāo)量幾百件上升到幾千件，并且穩住了豆腐塊前3的位置。接下來(lái)，就說(shuō)說(shuō)我們是如何將寶貝推起來(lái)，并帶動(dòng)整店的銷(xiāo)量提升店鋪的日成交量的?
一.對整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行分析：分析競爭對手，并給出方案
同行業(yè)最大的競爭對手是哪幾家，寶貝的銷(xiāo)量和價(jià)格相對于我們店來(lái)說(shuō)是否有優(yōu)勢，因此，想要占據自然排名前三，必須從寶貝詳情頁(yè)、店鋪活動(dòng)以及在寶貝賣(mài)點(diǎn)上下足功夫。
目前，我們的主推款“文房四寶”在PC端優(yōu)勢相對較弱，因此，推廣后期我們準備提升手機端流量，并不斷擴大手機端優(yōu)勢，使手機端成為店鋪的主要流量來(lái)源，在提升寶貝銷(xiāo)量的同時(shí)提升自然排名。
其次，從目前的流量來(lái)源可以看出，店鋪的自主訪(fǎng)問(wèn)占比較少，老客戶(hù)維護做得不好。
針對以上情況，我們做了以下調整：
1.店鋪改善方案：
a.首頁(yè)：參考競爭對手的頁(yè)面，并作出分析，把競爭對手沒(méi)有展現出來(lái)的賣(mài)點(diǎn)展示出來(lái)，結合熱力圖分析效果，提高首頁(yè)的點(diǎn)擊率和寶貝的收藏量。
b.詳情頁(yè)：選擇合適的寶貝做關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售，提升店鋪的客單價(jià)。在選擇寶貝的時(shí)候主要圍繞銷(xiāo)量、人氣、收藏3個(gè)主要指標來(lái)進(jìn)行搭配，讓客戶(hù)在選擇時(shí)真正感受到實(shí)惠。
C.動(dòng)態(tài)評分：動(dòng)態(tài)評分對于店鋪的自然搜索來(lái)說(shuō)是很重要的一項指標，是影響客戶(hù)下單的關(guān)鍵因素之一。因此，在寶貝詳情頁(yè)面強調五星好評并且送彩票，客服則著(zhù)重客戶(hù)購買(mǎi)時(shí)的耐心講解，做到一問(wèn)三答。
2.直通車(chē)推廣方案：
1)推廣目的：通過(guò)直通車(chē)的推廣打造店鋪的爆款，通過(guò)自然排名的提升來(lái)引流。
2)選款：由于店鋪是文房四寶系列產(chǎn)品，因此通過(guò)分析行業(yè)2款產(chǎn)品的市場(chǎng)情況，我選擇了文房四寶和水寫(xiě)布為主推款。
3)寶貝詳情頁(yè)：經(jīng)過(guò)分析行業(yè)可以看出，文化用品類(lèi)目寶貝詳情頁(yè)面在材質(zhì)和書(shū)法效果上看中的比例較大，因此在詳情頁(yè)策劃的時(shí)候，我們更多的去考量這方面的因素。
4)直通車(chē)的優(yōu)化：
A.更換主推款：推廣初期我們主推的是毛筆，文房四寶選擇輔推，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的推廣效果看出，文房四寶的點(diǎn)擊率和ROI都優(yōu)于毛筆。因此我們調整了消耗比例，將文房四寶款作為主推款。
B.優(yōu)化寶貝標題：主推款推廣初期有幾百的銷(xiāo)量，累積了一定銷(xiāo)量之后，結合關(guān)鍵詞報表中的數據，將主引流詞和主轉化詞加入到寶貝標題中，提高轉化。
C.調整消耗多的寶貝：目前直通車(chē)推廣寶貝數量較多，因此需要重新調整主推款和輔推款產(chǎn)品的消耗占比，并且優(yōu)化好關(guān)鍵詞，將消耗多卻沒(méi)轉化的進(jìn)行排名調整或刪除。
3.效果呈現：
賬戶(hù)優(yōu)化后的數據對比：在對寶貝和關(guān)鍵詞的優(yōu)化之后，主推款的轉化率提高，點(diǎn)擊率上升較大。
結論：直通車(chē)推廣過(guò)程中，要選擇適合推廣的寶貝，通過(guò)直通車(chē)測款確定主推款式。在推廣過(guò)程中，我們還要不斷優(yōu)化，包括寶貝推廣圖片、推廣標題、各個(gè)寶貝的投入分配等。根據直通車(chē)每日優(yōu)化情況將每個(gè)細節做好，并且不斷給主推款注入新的流量詞，這樣直通車(chē)的整個(gè)賬戶(hù)才會(huì )持續穩定的提升。
二.店鋪推廣：多渠道推廣
優(yōu)化好主推款關(guān)鍵詞后，流量會(huì )穩步上升，這時(shí)候還需要考慮后期遇到瓶頸怎么辦?因此，我們還需要通過(guò)另外的流量來(lái)源工具-店鋪推廣來(lái)提升流量，通過(guò)多方位引流做好寶貝流量的保證。
三.提升店鋪服務(wù)質(zhì)量
店鋪DSR是反應一個(gè)店鋪服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量的最直觀(guān)的表現方式，店鋪的小爆款打造成功后，可能受到同行的惡意差評，出現大量不好的'評價(jià)或虛假圖片。在這里建議掌柜，不要激動(dòng)地與客戶(hù)在評論處對罵，而要體現出店鋪客戶(hù)第一的服務(wù)態(tài)度。
首先說(shuō)明客戶(hù)評論的內容并不成立，其次告知客戶(hù)我們可以承擔來(lái)回運費為其退貨，同時(shí)我們也在詳情頁(yè)中說(shuō)明了這個(gè)情況。新客戶(hù)看到我們的詳情頁(yè)和處理方式，再加上其他評價(jià)都很好，也不會(huì )太介意。
四.總結
1.對于自然搜索少的店鋪，我們首先想到的是通過(guò)直通車(chē)打造店鋪爆款，通過(guò)銷(xiāo)量累積和自然排名的提升，搶占流量，以點(diǎn)帶面，增加關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售，提高整個(gè)店鋪的動(dòng)銷(xiāo)率和客單價(jià)。
2.直通車(chē)選款時(shí)，可以通過(guò)直通車(chē)測款，測試出哪些款式比較受歡迎。買(mǎi)家的反饋好，這個(gè)寶貝的權重才會(huì )高，無(wú)論是直通推廣還是自然排名才會(huì )有比較好的轉化。在推廣期間，也要適時(shí)的根據市場(chǎng)動(dòng)向，優(yōu)化寶貝標題，增加新的流量來(lái)源方式，可以為掌柜帶來(lái)意向不到的轉化。
3.推廣只是為我們的寶貝提供展現機會(huì )，是否促成下單、二次購買(mǎi)還是要依靠我們的店鋪裝修、寶貝詳情、寶貝質(zhì)量、物流、售前售后服務(wù)、老客戶(hù)維護等多方面的因素。所以，在推廣期間一定要穩步提升，做好店鋪的每一個(gè)方面，才能真正打造一個(gè)健康的店鋪，才能持續穩定地提高和增長(cháng)。
優(yōu)化方案 篇6
摘要：土建工程造價(jià)控制方案是土建企業(yè)進(jìn)行建設過(guò)程的重要依據和前提，隨著(zhù)時(shí)代和產(chǎn)業(yè)的持續發(fā)展，土建工程的規模、范圍不斷地增長(cháng)和擴大，科學(xué)制定和全面優(yōu)化造價(jià)控制方案就顯得尤為重要。本研究以土建工程造價(jià)控制方案的制定和實(shí)施工作作為平臺，在深層次研討土建工程造價(jià)控制方案制定和實(shí)施存在問(wèn)題的基礎上，提供了做好土建工程造價(jià)控制模式建設，強化土建工程驗收環(huán)節等對策，希望為優(yōu)化土建工程造價(jià)控制方案有所啟迪。
1前言
土建工程造價(jià)是土建企業(yè)綜合效益和經(jīng)濟目標實(shí)現的基礎，實(shí)施全面性、市場(chǎng)化的造價(jià)控制，制定科學(xué)性、系統性、有效性的方案也已成為土建工程施工企業(yè)的根本需要。在土建工程逐步走向社會(huì )和走向市場(chǎng)的今天，如何制定和實(shí)施造價(jià)控制方案，科學(xué)組織工程造價(jià)管理與控制工作對于企業(yè)來(lái)講已經(jīng)越來(lái)越重要。而與此同時(shí)，土建工程造價(jià)工作，特別是造價(jià)控制方案的制定與實(shí)施卻存在諸多問(wèn)題，不但影響了土建工程造價(jià)控制方案制定的全面性和科學(xué)性，同時(shí)也嚴重制約了土建工程造價(jià)控制方案的可執行性，也影響了土建工程造價(jià)控制工作職能的發(fā)揮。因此，應該在高度重視土建工程造價(jià)控制工作的同時(shí)，探尋優(yōu)化土建工程造價(jià)控制方案的措施和方法，使土建工程造價(jià)控制方案更加系統、有效、科學(xué)，進(jìn)而確保土建工程造價(jià)控制方案的順利實(shí)施，深層次地發(fā)揮土建工程造價(jià)控制方案的控制、管理、組織功能。
2土建工程造價(jià)控制方案制定和實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題
2.1土建工程造價(jià)控制模式落后
當前土建工程造價(jià)控制模式表現出陳舊、僵化和脫離實(shí)際等重要問(wèn)題，很多土建工程造價(jià)控制方案沒(méi)有做到對市場(chǎng)的充分尊重，也沒(méi)有對企業(yè)各系統、各環(huán)節、各組織的有效協(xié)調，出現了陳舊而僵化的思維影響土建工程造價(jià)控制方案的制定與實(shí)施問(wèn)題，現存的土建工程造價(jià)控制模式難于適應當今實(shí)際等現象。這些落后的土建工程造價(jià)控制模式表現在實(shí)際工作中會(huì )產(chǎn)生土建工程造價(jià)人員的行為失控，對土建工程造價(jià)水平的約束力下降，土建工程造價(jià)控制體系的缺失，土建工程造價(jià)控制體系的疏漏，嚴重影響了土建工程的管理、經(jīng)濟、日常工作，難于發(fā)揮土建工程造價(jià)控制的專(zhuān)業(yè)價(jià)值和職能。
2.2土建工程造價(jià)控制方案的實(shí)際執行問(wèn)題
土建工程造價(jià)控制方案的功能和價(jià)值應該由實(shí)際的執行來(lái)表現，而在土建工程建設的實(shí)際過(guò)程中造價(jià)控制方案在實(shí)施過(guò)程中表現出執行能力不足、管理細節不到位等問(wèn)題。具體表現為：土建工程施工階段出現工程量、材料、人工的漏算、多算和重復計算，土建工程造價(jià)工作難于得到廣范圍地支撐，土建工程造價(jià)工作的重點(diǎn)難于落實(shí)，不但影響了土建工程造價(jià)控制方案的可執行性，同時(shí)也給土建工程造價(jià)帶來(lái)執行上、實(shí)質(zhì)上的隱患和不足。土建工程竣工階段出現造價(jià)方案執行不完整，控制造價(jià)的力度不足，產(chǎn)生土建工程造價(jià)控制方案實(shí)施和執行的問(wèn)題，給土建工程造價(jià)帶來(lái)不必要的波動(dòng)，進(jìn)而加大企業(yè)土建工程的損失。
3優(yōu)化土建工程造價(jià)控制方案的措施與對策
3.1做好土建工程造價(jià)控制模式建設
優(yōu)化土建工程造價(jià)工作應該從體系和模式等宏觀(guān)的角度出發(fā)，建立起適于控制造價(jià)的設計與規劃體系，更好地指導土建工程造價(jià)控制方案的制定和實(shí)施，這是土建工程造價(jià)控制工作的`關(guān)鍵，同時(shí)也是體現土建工程造價(jià)控制工作價(jià)值的前提。一方面，應該建立工程量清單為計價(jià)模式的土建工程造價(jià)體系，進(jìn)而確定土建工程造價(jià)控制模式的前提，通過(guò)體系建設來(lái)協(xié)調、控制、規范土建工程造價(jià)控制方案的制定，使方案更加適合土建工程造價(jià)工作的實(shí)際，避免土建工程造價(jià)產(chǎn)生浪費。另一方面，土建工程造價(jià)工作應該與實(shí)際工作進(jìn)行有效地統一和充分綜合，避免土建工程造價(jià)人員的行為失控，提升造價(jià)管理工作對造價(jià)水平的控制和約束能力，避免工程造價(jià)控制產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性、體系性缺失，在提升土建工程管理、經(jīng)濟、日常工作水平的同時(shí)，提升土建工程造價(jià)控制方案的可執行性與指導性。
3.2做好土建工程造價(jià)控制方案的實(shí)際執行工作
土建工程造價(jià)控制方案的執行要抓住施工和竣工驗收環(huán)節，本研究重點(diǎn)研討土建工程造價(jià)在在工程竣工之后的執行工作。要做好相關(guān)的驗收工作，也要保證施工環(huán)節的相關(guān)工程資料的收集，實(shí)現工程結算環(huán)節的優(yōu)化，保證不出現漏算、多算的現象。通過(guò)對預算定額的控制，保證工程費用定額的有效計算，從而實(shí)現竣工結算模式的優(yōu)化。針對項目建設過(guò)程中的各個(gè)造價(jià)信息資料進(jìn)行數據庫的建設是必要的，這樣有利于后續工程的穩定進(jìn)行。通過(guò)對工程造價(jià)隊伍整體隊伍素質(zhì)的提升，可以滿(mǎn)足工程造價(jià)管理的需要，實(shí)現其各個(gè)訓練環(huán)節、培訓環(huán)節的優(yōu)化。該環(huán)節的發(fā)展是一個(gè)見(jiàn)序漸進(jìn)的過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)進(jìn)行學(xué)習，確保其土建領(lǐng)域的相關(guān)新興技術(shù)模式、材料、設備等的應用，實(shí)現其業(yè)務(wù)能力的開(kāi)拓，保證其外語(yǔ)應用和計算機水平的協(xié)調，以滿(mǎn)足現實(shí)業(yè)務(wù)工作的需要。土建工程價(jià)格的控制是一個(gè)綜合應用體系，需要實(shí)現其管理環(huán)節、技術(shù)環(huán)節、施工環(huán)節等的協(xié)調，這是現代土建工程綜合性系統的應用需要。通過(guò)對土建工程造價(jià)管理環(huán)節的優(yōu)化，解決工程運作過(guò)程中的各個(gè)麻煩，確保其建設的綜合效益的提升。
4結語(yǔ)
土建工程造價(jià)控制方案既是實(shí)施土建工程造價(jià)控制工作的前提，同時(shí)也是土建工程順利實(shí)施的基礎性文件。在市場(chǎng)化的今天土建工程造價(jià)工作出現了控制范圍、工作難度方面的各種情況，導致土建工程造價(jià)控制方案在設計、實(shí)施的環(huán)節難于發(fā)揮出全面的指導、管理和約束職能，進(jìn)而出現土建工程造價(jià)失控、土建工程造價(jià)高漲等問(wèn)題。新時(shí)期，要以市場(chǎng)化作為前提，立足于土建工程企業(yè)的特點(diǎn)，制定并優(yōu)化企業(yè)土建施工造價(jià)控制方案，以此來(lái)滿(mǎn)足土建工程建設和造價(jià)控制的需要，為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會(huì )和經(jīng)濟的振興提供先決性、體系性的支撐與基礎。
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