危貨運輸春運方案范文（通用26篇）

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開(kāi)展，常常需要預先制定方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程，一個(gè)課題的詳細過(guò)程。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編精心整理的危貨運輸春運方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　危貨運輸春運方案 1

　　一、工作目標

　　加大安全生產(chǎn)執法力度，嚴厲打擊道路運輸違法行為，規范道路運輸安全生產(chǎn)秩序；強化隱患排查治理，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)解決道路運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題；加強道路運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，進(jìn)一步樹(shù)立“安全發(fā)展”理念，增強行業(yè)的全員安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過(guò)整治行動(dòng)，確保道路運輸事故隱患及時(shí)治理，安全發(fā)展理念更加深入人心，安全監管能力和執法水平得到進(jìn)一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發(fā)生。

　　二、整治工作的主要內容和工作重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監管責任，層層簽訂安全責任狀，堅決將兩個(gè)責任落實(shí)到位。

　�。ǘ�）深入開(kāi)展安全生產(chǎn)執法行動(dòng)。各縣（區）運管所要根據轄區工作實(shí)際，明確查處重點(diǎn)、范圍和步驟，落實(shí)責任和措施，采取日常管理和集中打擊相結合、平常時(shí)段與重點(diǎn)時(shí)段相結合等方法，強化對重要時(shí)期、重點(diǎn)區域、重點(diǎn)部位的整治行動(dòng)。重點(diǎn)依法打擊或查處下列行為：

　　1、無(wú)證或證照不全從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；

　　2、超越許可范圍從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；

　　3、未取得從業(yè)資格證或者不按從業(yè)資格范圍從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；

　　4、使用不符合交通運輸部規定的相應技術(shù)條件的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；

　　5、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不按“三不進(jìn)站、五不出站”規定檢查“三品”、進(jìn)行車(chē)輛安檢和出站復核登記的；

　　6、從事危險貨物運輸的企業(yè)不按規定配備駕駛員、押運員、裝卸管理人員的；

　　7、瞞報事故的；

　　8、重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的；

　　9、長(cháng)途客班車(chē)未按照省局要求，設立中途司機休息點(diǎn)的（800公里以上）；

　　10、駐站管理未履行職責的；

　　11、其他違反道路運輸安全生產(chǎn)管理規定的行為。

　�。ㄈ�）深入開(kāi)展安全生產(chǎn)教育行動(dòng)。著(zhù)重開(kāi)展以下教育活動(dòng)：

　　1、開(kāi)展針對性安全教育培訓。開(kāi)展企業(yè)安全管理人員的培訓，提高行業(yè)整體安全管理水平；積極推進(jìn)營(yíng)運客車(chē)駕駛員崗位培訓、職業(yè)化教育工作，尤其是要加強客運從業(yè)人員業(yè)務(wù)知識、操作技能的強化培訓和處置突發(fā)事件的特殊培訓，增強從業(yè)人員的安全意識和應急處置能力；

　　2、加強安全文化建設。引導運輸企業(yè)加強安全文化建設，總結典型，推廣經(jīng)驗，真正實(shí)現從“要我安全”到“我要安全”的轉變，提升企業(yè)管理水平，培育本質(zhì)安全型企業(yè)。

　�。ㄋ模┘訌姲踩�生產(chǎn)法制體制機制建設。以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，加強道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)法制體制機制建設，促進(jìn)運管機構安全監管和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)。

　　1、按照“一崗雙責”要求，進(jìn)一步建立健全安全責任制度。強化第一責任和責任第一，落實(shí)管理機構監管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步明確主要領(lǐng)導為第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，其他領(lǐng)導承擔分管工作范圍內的責任，把安全生產(chǎn)與道路運輸事業(yè)發(fā)展放到同等的位置上認真抓好，努力形成領(lǐng)導有力、職責分明的安全生產(chǎn)工作格局和責權利相對應的責任體系，切實(shí)增強齊抓共管合力。道路運輸系統要完善安全生產(chǎn)目標管理責任制，把責任措施細化分解到具體單位、崗位和個(gè)人，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實(shí)的責任體系。

　　2、各縣（區）運管所要全面履行行業(yè)監管職責。今年以來(lái)，我市道路運輸安全形勢基本穩定，但切忌驕傲，要認真汲取2009年“10.2”、2010年“5.13”、“9.4”、“10.20”事故的教訓，提高防范安全事故意識，保持清醒頭腦，一是深圳世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )即將召開(kāi)永州到廣東方向的.車(chē)輛較多，安全防范責任非常重大；二是天氣炎熱，近期湖南常處于40度的高溫狀態(tài)，車(chē)輛易發(fā)生機損事故；三是鐵公競爭激烈，道路旅客運輸量減少，經(jīng)營(yíng)者重收入輕安全，易出現超載、超速的現象。在這種自然環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境情況下，更要求我們提高安全意識，加強安全管理工作。各縣（區）運管所要從講政治、講大局、保穩定的高度，運輸企業(yè)要從講發(fā)展、講生存的角度，切實(shí)抓好安全。各縣（區）運管所、運輸企業(yè)一把手要負起總責來(lái)，把加強道路運輸安全作為當前重要工作任務(wù)，立即行動(dòng)，廣泛動(dòng)員，突出重點(diǎn)，全力以赴做好當前安全隱患排查整治工作。

　�。ㄎ澹┘訌姲踩�生產(chǎn)保障能力建設。各縣（區）運管所要注重行業(yè)安全監管，嚴格督促運輸企業(yè)汽車(chē)客運站場(chǎng)加強安全生產(chǎn)基礎工作，著(zhù)力完善安全生產(chǎn)保障機制。

　�。�六）建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業(yè)務(wù)培訓，開(kāi)展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。

　�。ㄆ撸┘哟蟀踩�生產(chǎn)投入，推動(dòng)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步。各縣（區）運管所要督促企業(yè)認真執行高危行業(yè)企業(yè)提取安全費用，專(zhuān)門(mén)用于企業(yè)提高安全生產(chǎn)裝備水平、改善安全生產(chǎn)條件的規定；加強道路旅客運輸、危險品運輸承運人責任保險等法定保險的落實(shí)；督促運輸企業(yè)加強營(yíng)運車(chē)輛GPS動(dòng)態(tài)監管。

　�。ò耍┦羌訌姲踩�生產(chǎn)監管隊伍建設。以深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)為契機，加強行業(yè)安全生產(chǎn)監管隊伍思想政治建設、作風(fēng)建設、能力建設、黨風(fēng)廉政建設，切實(shí)提高履行職責。各縣（區）運管所要加強運管人員安全管理能力教育，加大對行業(yè)安全監管知識的教育培訓力度，改善知識結構，拓寬工作視野，提高安全監管能力、行政執法能力；要培養、選拔一批熟悉道路運輸安全相關(guān)法律、法規、規章及國家標準、行業(yè)標準、安全管理業(yè)務(wù)能力強、安全理論知識豐富的運管人員，組建一支專(zhuān)業(yè)型行業(yè)安全管理隊伍，并賦予履行職責必需的職權，使安全生產(chǎn)工作處于時(shí)時(shí)監控、處處監控之下。在抓好行業(yè)監管隊伍能力建設的同時(shí)，要加強運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員培訓工作，提高安全管理能力、安全生產(chǎn)意識、操作技能和防范能力。

　　三、工作步驟

　　根據國家、省、市有關(guān)文件精神，整個(gè)“整治工作”分為宣傳發(fā)動(dòng)、自查自糾、集中整治、檢查驗收四個(gè)階段。

　　第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)（8月5日～8月10日）。充分發(fā)揮新聞媒體，大力宣傳道路運輸安全生產(chǎn)“整治工作”的內容、目的和意義。通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )、舉辦知識講座、安全知識和操作規程考試等形式，進(jìn)一步宣傳有關(guān)道路運輸安全生產(chǎn)的管理規定，普及安全行車(chē)知識，提高道路運輸企業(yè)管理人員、從業(yè)人員運輸安全意識，自覺(jué)參與安全生產(chǎn)“整治工作”。要充分發(fā)揮輿論監督和群眾監督的作用，設立舉報箱、舉報電話(huà)，方便群眾舉報違法行為和事故隱患。

　　第二階段：自查自糾（8月11日～8月20日）。各單位結合本地區、本單位實(shí)際，制定工作方案，抓好組織發(fā)動(dòng)，認真開(kāi)展自查自糾。并針對存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，制定整改計劃，落實(shí)整改措施，嚴防事故發(fā)生。

　　第三階段：集中整治（8月21日～9月26日）各單位要針對當前道路運輸安全隱患排查整治工作存在的主要問(wèn)題，認真排查隱患，采取特別措施，杜絕安全事故的發(fā)生。

　　1、確保長(cháng)途客車(chē)駕駛員中途休息。對所有運距在800公里以上的超長(cháng)途客運車(chē)輛，道路企業(yè)要設立中途休息點(diǎn)，確保駕駛員中途休息制度落實(shí)到位。對凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)的班車(chē)，必須進(jìn)休息點(diǎn)休息。中途休息點(diǎn)的地址選定按“誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)設置”的原則進(jìn)行。有長(cháng)途客車(chē)的客運企業(yè)要制訂中途休息點(diǎn)設置方案，并于8月10日前同時(shí)上報市運管處和省局客運科。市處派專(zhuān)人進(jìn)行實(shí)地現場(chǎng)勘查，省局將進(jìn)行抽查。凡未設立駕駛員休息點(diǎn)的長(cháng)途班車(chē)，一律實(shí)行整改，暫時(shí)取消企業(yè)該班線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)資格，待整改合格后方可恢復。

　　2、狠抓源頭安全管理。各汽車(chē)客運站要嚴格按照“三不進(jìn)站、五不出站”的要求，落實(shí)人員、落實(shí)責任，抓好源頭管理工作。運管所要嚴格考核駐站管理人員履職情況，加強對企業(yè)的監管責任，監督車(chē)站落實(shí)防超載、防“三品”上車(chē)、防車(chē)輛“帶病行駛”等各項安全措施�？瓦\站必須確�！叭�品”檢查儀正常使用。凡發(fā)生“三品”檢查儀末正常工作、乘客未經(jīng)安檢上車(chē)、車(chē)輛未經(jīng)安檢或安檢不合格出站及站內超載等現象的汽車(chē)客運站要進(jìn)行整改，并取消當年評優(yōu)資格，車(chē)輛所屬公司在整改期內停止新增客運班線(xiàn)。

　　3、牌證發(fā)放符合要求。重點(diǎn)加強紙質(zhì)客運標志牌的發(fā)放管理，牌證發(fā)放審批權上收一級，按照“誰(shuí)審核、誰(shuí)簽發(fā)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，縣運管所發(fā)放的牌證必須由縣運管所主要負責人簽發(fā)，市處發(fā)放的牌證要由市處主要負責人簽發(fā)。各縣（區）運管所都必須使用“湖南省道路運輸臺帳管理系統”打印省、市際加班、包車(chē)以及市際旅游紙質(zhì)客運標志牌，凡未使用省局打印系統打印的牌證，一律視為無(wú)效證件。各所要嚴格核實(shí)企業(yè)、車(chē)輛和從業(yè)人員的資質(zhì)，做好牌證發(fā)放管理工作。

　　危貨運輸春運方案 2

　　為完善我司危險貨物運輸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運輸）應急救援機制，提高我司對突發(fā)事件的有效控制和風(fēng)險能力，確保運輸企業(yè)、社會(huì )及人民生命財產(chǎn)的安全，結合我司危貨運輸實(shí)際情況制定本預案。

　　一、公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全工作的副總經(jīng)理及其它相關(guān)領(lǐng)導成員：公司安全委員會(huì )成員和相關(guān)人員公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，其正、副經(jīng)理分別任辦公室正、副主任。

　　公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組職責：

　　1、負責指導公司下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作機構的建設。

　　2、負責與市交通局、市安監局、市公安局等部門(mén)的聯(lián)系和協(xié)調，及時(shí)將本市和全國近期內發(fā)生的危險化學(xué)品貨物運輸事故通

　　報到全司，并督導分析事故原因，制訂安全生產(chǎn)隱患排查防范措施。

　　3、督查指導下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸日常工作執行情況。

　　4、負責承辦全司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作的安排、檢查、督導，相關(guān)法律、法規、文件等資料收集工作。

　　二、危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置預案

　　1、事故報告制度

　�。�1）事故發(fā)生后，責任人應在第一時(shí)間內電話(huà)上報公司，否則，將按規定追究其責任。

　�。�2）事故上報人應對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)型車(chē)號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實(shí)上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。

　　2、施救原則

　�。�1）凡發(fā)生事故，公司的安全第一責任人必須及時(shí)趕赴現場(chǎng)。做到處置有條不紊，措施果斷有力。

　�。�2）實(shí)施搶救中，應先重傷，后輕傷，與有關(guān)部門(mén)、醫院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。

　　3、事故現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全的.副總經(jīng)理和分管

　　消防工作的領(lǐng)導

　　成員：公司安委會(huì )全體成員和事故部門(mén)安全第一責任人職責：發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸事故時(shí)，事故現場(chǎng)救援小組成員必須立即趕赴現場(chǎng)，由現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組組長(cháng)，組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級有關(guān)部門(mén)匯報和通報事故有關(guān)情況，如發(fā)生重特大交通事故，向董事長(cháng)報告啟動(dòng)公司重特大道路交通事故應急救援預案，實(shí)施搶險。當發(fā)生危險化學(xué)品泄漏，應迅速建立警戒線(xiàn)，疏散圍觀(guān)人群，設法了解化學(xué)物品性質(zhì)，向上級相關(guān)部門(mén)報告，請求專(zhuān)業(yè)搶險，嚴禁冒險蠻干。

　　4、事故調查處理事故調查處理領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：公司總經(jīng)理

　　副組長(cháng)：公司分管安全的副總經(jīng)理、消防工作分管領(lǐng)導 成員：公司安委會(huì )全體成員和事故安全第一責任人職責：

　　1、查明發(fā)生�；�品運輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。

　　2、追究直接責任人，各管理環(huán)節管理人應承擔的責任，對責任人提出處理意見(jiàn)報安委會(huì )討論決定。

　　3、按四不放過(guò)原則對責單位進(jìn)行整改。

　　危貨運輸春運方案 3

　　為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類(lèi)突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門(mén)關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結合我司春運工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣闊群眾過(guò)上溫馨祥和的春節，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

　　一、適用范圍

　　本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車(chē)輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

　　二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則

　　1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理〞全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。

　　2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。

　　三、組織領(lǐng)導

　　集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　指揮部設在集團公司總調度室。

　　春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，催促、檢查、指導和協(xié)調春運及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對工作中的薄弱環(huán)節提出意見(jiàn)和建議，指揮部下設3個(gè)處置領(lǐng)導小組。

　　1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長(cháng)：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實(shí)各項安全管理措施，落實(shí)預防措施，控制事態(tài)的開(kāi)展，努力預防事故的發(fā)生。

　　2、疏導處置小組。組長(cháng)；劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車(chē)調度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調配車(chē)輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。

　　3、消防保衛應急處置小組。組長(cháng)：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車(chē)場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門(mén)工作，加強現場(chǎng)秩序的維護管理。

　　各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構，分管領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協(xié)調下，組織開(kāi)展應急救援、救助工作。

　　四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序

　　1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車(chē)一線(xiàn)的現場(chǎng)管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車(chē)輛投入運營(yíng)。駐市單位車(chē)輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調處置。當路面積雪影響運行時(shí)要逐車(chē)檢查車(chē)輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的`一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見(jiàn)度低于50米的，車(chē)輛要一律停運，確保行車(chē)安全。

　　2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近〞的原則報案，便于救援行動(dòng)的及時(shí)有效開(kāi)展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時(shí)，車(chē)屬單位應第一時(shí)間向應急

　　處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，安技部主任負責落實(shí)各項應急措施。

　　3、總調及各單位生產(chǎn)調度人員要及時(shí)根據線(xiàn)路旅客流量，提前調配、組織車(chē)輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證效勞質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，運務(wù)部主任負責落實(shí)各項應急措施，確保春運圓滿(mǎn)順利進(jìn)行。

　　五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò )

　　春運工作關(guān)系廣闊人民群眾節日的安全出行，關(guān)系社會(huì )和諧安定。各單位要落實(shí)責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團公司相關(guān)管理部門(mén)匯報，并落實(shí)防范措施。

　　集團公司24小時(shí)值班電話(huà)：xx。

　　六、應急救援工作的落實(shí)與責任

　　集團公司、基層單位、相關(guān)部門(mén)與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開(kāi)展，未按預案要求組織有效應急行動(dòng)，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

　　危貨運輸春運方案 4

　　一、總體要求

　　道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理是道路運輸管理工作不可或缺的一 部分，是保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障道路運輸生產(chǎn)安全、促進(jìn)節能減排的重要工作。市交通運輸中心、交通執法大隊要加強宣傳指導，督促轄區道路運輸企業(yè)充分認識車(chē)輛技術(shù)管理工作的重要意義，確保道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理工作落到實(shí)處。

　　二、整治時(shí)間

　　即日起至2022年12月31日

　　三、工作重點(diǎn)

　�。ㄒ唬└鞯缆愤\輸企業(yè)（含客、貨、危運、公交、出租企業(yè)）要按照《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》（交通運輸部令 2022年第 29號）規定，認真履行車(chē)輛技術(shù)管理的主體責任，依據《道路運輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規范》（JT/T1045）要求，進(jìn)一步健全車(chē)技管理部門(mén)及技術(shù)負責人、管理人員，及時(shí)梳理并修訂車(chē)輛技術(shù)管理制度，形成完善有效的車(chē)輛技術(shù)管理體系。

　�。ǘ�）各道路運輸企業(yè)應對本企業(yè)車(chē)輛維護及評定的計劃及 實(shí)施情況、車(chē)輛技術(shù)檔案記錄情況進(jìn)行一次全面自查。

　　1、企業(yè)是否依據國家有關(guān)標準和車(chē)輛維護手冊、使用說(shuō)明書(shū)等，結合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運行情況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，合理確定車(chē)輛二級維護周期，并確保車(chē)輛按周期正常實(shí)施二級維護。

　　2、企業(yè)是否建立一車(chē)一檔的車(chē)輛技術(shù)檔案，并將車(chē)輛技術(shù)等級評定證明（機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗報告）、道路運輸達標車(chē)輛核查記錄表、車(chē)輛二級維護竣工出廠(chǎng)合格證等佐證材料存入車(chē)輛技術(shù)檔案。

　�。ㄈ�）各道路運輸企業(yè)應對本企業(yè)所屬車(chē)輛技術(shù)狀況開(kāi)展自 查，特別應加強低溫天氣下車(chē)輛安全運行相關(guān)警示工作，確保車(chē) 輛技術(shù)安全。重點(diǎn)檢車(chē)所屬車(chē)輛以下項目：

　　1、是否違反規定私自進(jìn)行改裝加裝線(xiàn)路，對加裝的非原廠(chǎng)線(xiàn)路進(jìn)行安全檢查，檢查線(xiàn)路布局是否規范、是否使用阻燃線(xiàn)路，是否存在故障或接觸不良、老化龜裂 （特別是出租車(chē)加裝的頂燈及客、貨運車(chē)輛加裝的各種監控系統）；

　　2、應急出口是否通暢，安全錘、滅火器、安全帶等安全設施 設備是否配備齊全有效；

　　3、車(chē)輛油路、天然氣閥門(mén)及接口重要部位是否安全有效，天然氣瓶是否經(jīng)過(guò)審驗并在有效期內；

　　4、發(fā)動(dòng)機艙內灰塵及油漬是否及時(shí)清潔，燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器以及蓄電池是否清潔；

　　5、車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎（嚴禁營(yíng)運客車(chē)使用翻新輪胎，嚴禁貨運車(chē)輛前轉向輪使用翻新輪胎）、發(fā)動(dòng)機燃油或燃氣供給系統和潤滑系統的密封性、汽車(chē)電氣設備（含緩速器等）及線(xiàn)路等是否正常；

　　6、危貨運輸車(chē)輛（特別是運輸易燃易爆易腐蝕物品的危貨車(chē)輛）半掛車(chē)牽引裝置、集裝箱轉鎖、罐體緊急切斷閥等是否正常，罐體是否未按照規定進(jìn)行定期檢測檢驗，標志標識（頂燈、反光帶等）是否缺失陳舊，是否缺少應急處置安全告知牌、防靜電接地線(xiàn)等；

　　7、電動(dòng)汽車(chē)應檢查驅動(dòng)電機、動(dòng)力電池、電控系統等是否正常。

　�。ㄋ模└鞯缆愤\輸企業(yè)要進(jìn)一步強化車(chē)輛日常安全檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。尤其是�；�品運輸車(chē)輛，每次出車(chē)前要查看罐體緊急切斷閥開(kāi)閉是否正常，并處于常閉狀態(tài)。

　�。ㄎ澹└靼踩�例檢機構要嚴格按新版《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn) 規范》（交運規〔20xx〕13 號）規范開(kāi)展客車(chē)安全例檢工作。

　�。�六）各機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構應當按照國家相應標準和規定對道路運輸車(chē)輛實(shí)施檢測和評定，確保檢測和評定結果客 觀(guān)、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。

　�。ㄆ撸┏薪涌瓦\、危貨、普貨、公交、出租車(chē)輛維修的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)應切實(shí)履行主體責任，要對照《交通運輸部關(guān)于修改 <機動(dòng)車(chē)維修管理規定>的決定》（交通運輸部令 2021年第 18號） 和國家標準《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（GB/T 16739）相關(guān)條款要求開(kāi)展自查，是否符合開(kāi)業(yè)條件要求、是否配備與維修類(lèi)別和車(chē)型相適應的維修車(chē)間、設備、設施，是否按規定配齊相應從業(yè)人員。

　�。ò耍┏薪涌瓦\、危貨、普貨、公交、出租車(chē)輛維修的`機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)應嚴格貫徹落實(shí)《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》、《汽車(chē)維護、 檢測、診斷技術(shù)規范》（GB/T18344）、《純電動(dòng)汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（JT/T1344）及《機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規范》（JT/T816）等相關(guān)規定、標準要求，嚴格按照規定的維修技術(shù)規范進(jìn)行維修，對承修車(chē)輛進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理時(shí)，必須嚴格執行“三檢”制度，嚴禁倒賣(mài)或簽發(fā)虛假《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》。

　�。ň牛┏薪涌瓦\、危貨、普貨、公交、出租車(chē)輛維修的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)務(wù)必建立健全機動(dòng)車(chē)維修檔案及維修配件采購登記 臺賬，所有營(yíng)運車(chē)輛的維修電子數據記錄必須上傳至全國汽車(chē)維 修電子健康檔案系統。

　�。ㄊ�）各道路運輸企業(yè)應將自查結果形成書(shū)面報告并填寫(xiě) 《道路運輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)自查情況表》（附件 1）。各承接客運、 危貨、普貨、公交、出租車(chē)輛維修的企業(yè)應將自查結果形成書(shū)面報告并填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)自查情況表》（附件2）。自查書(shū)面報告及自查情況表應于 1 月 2日前報送市交通運輸中心車(chē)輛股。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┦薪煌ㄟ\輸中心、交通執法大隊要高度重視轄區車(chē)輛技術(shù)管理工作，重點(diǎn)加強對轄區客、危運輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理工作落實(shí)情況的檢查，確保道路運輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理有專(zhuān)人，車(chē)輛技術(shù)管理制度落到實(shí)處，車(chē)輛維護計劃有制訂有落實(shí)，車(chē)輛技術(shù)檔案健全、規范，車(chē)輛技術(shù)管理工作落到實(shí)處。

　�。ǘ�）市交通運輸中心、交通執法大隊要結合春運期間各項道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查，重點(diǎn)加強對轄區承接客運、危貨、普貨、公交、出租車(chē)輛維修企業(yè)的檢查，督促轄區企業(yè)按要求配齊相應崗位人員，按規范進(jìn)行維修作業(yè)，真實(shí)詳細的記錄相關(guān)維修數據，健全維修檔案及維修配件采購登記臺賬，及時(shí)將營(yíng)運車(chē)輛的維修電子數據記錄上傳至全國汽車(chē)維修電子健康檔案系統。檢查中若發(fā)現企業(yè)存在違規經(jīng)營(yíng)行為，應及時(shí)制止，并由交通執法大隊依照相關(guān)規定查處。

　�。ㄈ�）各運輸企業(yè)要切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理主體責任，明確車(chē)輛技術(shù)狀況排查人員及審核人員，逐車(chē)排查車(chē)輛技術(shù)狀況，并按照“一企一冊”的要求，建立重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況排查整治專(zhuān)項行動(dòng)檔案。

　　危貨運輸春運方案 5

　　20xx年春運從1月30日開(kāi)始，至3月10日結束，共計40天。按照國家發(fā)展改革委、省政府關(guān)于20xx年春運工作的有關(guān)要求，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效”的原則，為扎實(shí)認真地做好春運各項工作，特制定本方案。

　　一、組織機構

　　為加強對全市春運工作的組織領(lǐng)導，市政府決定成立20xx年春運工作領(lǐng)導小組，負責全市春運組織協(xié)調工作。

　　組長(cháng)：xxx

　　副組長(cháng)：xxx

　　成員：xxx

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協(xié)調工作。

　　二、工作要求

　�。ㄒ唬┛茖W(xué)組織運力，保障春運旅客出行。

　　市交通主管部門(mén)要合理安排運力，提高運輸效率，并督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業(yè)認真研究和落實(shí)春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協(xié)作，確保春運工作平穩有序。

　�。ǘ�）強化安全管理，確保春運安全有序。

　　各單位、各運輸企業(yè)要把春運安全作為頭等大事，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關(guān)安全管理的各項規定。

　　安監部門(mén)（市應急辦）要加強對各部門(mén)（區）的安全生產(chǎn)監督管理工作的指導協(xié)調。

　　公安、交通部門(mén)要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業(yè)加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時(shí)、不疲勞駕駛”。要切實(shí)做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車(chē)、船、飛機。

　　公安交警、海事部門(mén)要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。

　　口岸部門(mén)要按照部門(mén)職責做好春運期間口岸通關(guān)疏導的相關(guān)協(xié)調工作。

　　公安、武警、警備區應聯(lián)合加強社會(huì )治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作；維護好火車(chē)站、機場(chǎng)、客運站及售票點(diǎn)、取票點(diǎn)等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車(chē)匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車(chē)船巡查，防止在車(chē)船上發(fā)生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產(chǎn)安全。

　�。ㄈ�）完善應急預案，確保應急措施落實(shí)到位。

　　1、市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領(lǐng)導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經(jīng)驗，完善本部門(mén)（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。

　　2、市、區兩級財政部門(mén)要做好春運應急措施的經(jīng)費保障工作。

　　3、為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場(chǎng)設置延伸候乘點(diǎn)，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車(chē)站、火車(chē)西站、銀湖汽車(chē)站、寶安汽車(chē)客運站、福永客運站、龍崗長(cháng)途汽車(chē)站等主要場(chǎng)站附近的學(xué)校、體育場(chǎng)館等場(chǎng)所設置延伸候乘點(diǎn)，并制定好各延伸候乘點(diǎn)的應急預案，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，及時(shí)疏導旅客到延伸候乘點(diǎn)候車(chē)，避免產(chǎn)生旅客大量滯留的被動(dòng)局面。春運期間各火車(chē)站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進(jìn)行通報，并根據實(shí)際情況啟動(dòng)相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良后果。

　　教育、文體旅游部門(mén)要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點(diǎn)設置的各項工作，為延伸候乘點(diǎn)的籌備、運作提供各種便利。

　　公安部門(mén)要提前做好各延伸候乘點(diǎn)治安保障的應急預案，延伸候乘點(diǎn)一旦啟用，公安警力立即進(jìn)駐維持延伸候乘點(diǎn)及其周邊的治安、交通秩序。

　　衛生部門(mén)要及時(shí)做好各延伸候乘點(diǎn)的衛生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。

　　三家公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)要為各延伸候乘點(diǎn)提供應急公交接駁服務(wù)。

　　4、因天氣等原因出現火車(chē)列車(chē)大面積延誤情況時(shí)，鐵路部門(mén)要視情啟動(dòng)應急預案，要通過(guò)電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò )等媒體及時(shí)公布列車(chē)進(jìn)入我省后的運行狀況，引導乘客安心在家候車(chē)，避免乘客在火車(chē)站大量聚集。

　　5、衛生部門(mén)要加強對運輸企業(yè)、場(chǎng)站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。

　�。ㄋ模┘訌娊M織協(xié)調，做好春運火車(chē)票預售工作。

　　1、進(jìn)一步完善20xx年春運火車(chē)票團體票訂購機制，鐵路部門(mén)要及時(shí)向社會(huì )公布團體票訂、取票詳情，同時(shí)也要規定取票單位必須向員工公布本單位團體票訂、取票詳情，以便社會(huì )及企業(yè)員工對團體票的去向進(jìn)行監督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。

　　2、散客火車(chē)票預售繼續采用“電話(huà)訂票、分散取票”的方式。各相關(guān)部門(mén)要高度重視，周密部署，認真做好春運火車(chē)票預售工作。

　　廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車(chē)票預售工作，確保電話(huà)訂票系統在春運期間正常運作。要制定“陽(yáng)光售票”實(shí)施方案，并在媒體上向社會(huì )公布。要指定一名新聞發(fā)言人提前將火車(chē)票預售方式、火車(chē)票總量、流向和發(fā)車(chē)時(shí)間等詳細情況在各大新聞媒體公布。售票開(kāi)始后，每天定時(shí)將剩余火車(chē)票的數量、流向和發(fā)車(chē)時(shí)間等詳細情況報送市春運辦，同時(shí)在各大新聞媒體公布，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時(shí)、主動(dòng)向廣鐵集團申請，盡可能在春運期間停止火車(chē)站及西站窗口售票。

　　各區人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視并切實(shí)做好轄區內售票點(diǎn)、取票點(diǎn)及火車(chē)站的治安、交通、環(huán)衛等秩序的維護工作。

　　宣傳部門(mén)要對春運宣傳報道工作進(jìn)行專(zhuān)門(mén)部署；協(xié)調新聞媒體及時(shí)公布火車(chē)票預售方式、電話(huà)訂票流程、取票點(diǎn)等售票信息，確保廣大市民及時(shí)、準確、充分地了解火車(chē)票預售信息；指導春運部門(mén)和新聞媒體做好突發(fā)事件新聞應對工作。

　　各區政府、新區管委會(huì )、公安、武警部門(mén)要做好春運期間各取票點(diǎn)、售票點(diǎn)、火車(chē)站的治安、交通秩序維護工作。

　　交通、城管、衛生、科技、供電等部門(mén)要各司其職，共同做好火車(chē)票預售的相關(guān)保障工作。

　�。ㄎ澹┘訌娛袌�(chǎng)監管，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　各有關(guān)部門(mén)要牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、以客為尊”的'服務(wù)理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，努力為旅客出行創(chuàng )造便利的條件，為旅客提供良好的出行環(huán)境，全面提高服務(wù)質(zhì)量，讓群眾滿(mǎn)意。

　　交通、民政部門(mén)和工會(huì )組織要繼續開(kāi)展進(jìn)城務(wù)工人員安全返鄉返城工作，幫助他們解決實(shí)際困難。

　　人力資源保障部門(mén)要加強勞動(dòng)監察工作力度，加強對勞動(dòng)力市場(chǎng)的管理，防止在春運期間發(fā)生拖欠、克扣工資的現象。

　　市聯(lián)合整治辦要繼續組織各區政府、新區管委會(huì )、市交通、公安、工商、武警、警備區等相關(guān)職能部門(mén)深入開(kāi)展聯(lián)合整治交通秩序專(zhuān)項行動(dòng)，加大對非法營(yíng)運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營(yíng)造良好的交通運輸環(huán)境。

　　市場(chǎng)監督部門(mén)要加強交通運輸價(jià)格的監督檢查，督促各交通場(chǎng)站做好明碼標價(jià)工作；加大對公路客運售票點(diǎn)的檢查力度，督促各售票點(diǎn)依法經(jīng)營(yíng)；進(jìn)一步加強候車(chē)區域周邊地區的食品安全監督管理。

　　氣象部門(mén)要實(shí)時(shí)跟蹤掌握春運期間的天氣變化，及時(shí)發(fā)布極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業(yè)防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。

　　科工貿信部門(mén)要督促油品供應企業(yè)保證客運車(chē)輛的用油需求，如出現大量車(chē)輛等待加油的情況，應設置專(zhuān)用加油位，優(yōu)先保證客運車(chē)輛加注燃油。

　　交通部門(mén)要及時(shí)發(fā)布春運信息和動(dòng)態(tài)，讓市民及時(shí)、充分地了解春運信息，合理選擇出行方式和出行時(shí)機。

　　建設部門(mén)要深入基層與各單位和企業(yè)的領(lǐng)導一起看望、慰問(wèn)留深的員工和工作在一線(xiàn)的工人。

　　地鐵集團和三家公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)要積極配合深圳火車(chē)站、火車(chē)西站等重點(diǎn)場(chǎng)站做好旅客疏運工作。

　　我市各級政府及人力資源保障、工會(huì )、共青團、婦聯(lián)等部門(mén)要深入基層與各單位和企業(yè)，積極開(kāi)展多種形式的、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的文體活動(dòng)，豐富市民和留深員工的節日文化生活，各用人單位要有專(zhuān)人負責管理和安排好職工的節日生活，使市民和在深員工過(guò)一個(gè)吉祥、歡樂(lè )、幸福的春節。

　　危貨運輸春運方案 6

　　為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

　　2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

　　3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%，安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位（部門(mén)）負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。

　　2、加強安全教育培訓

　　1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

　　2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。

　　3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度

　　1）安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。

　　2）節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。

　　3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。

　　4、加強安全隱患排查

　　1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，同時(shí)將填寫(xiě)完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。

　　2）各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位每月開(kāi)展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對營(yíng)運車(chē)輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。

　　3）開(kāi)展2—4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專(zhuān)項應急預案、現場(chǎng)處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。

　　5、開(kāi)展好檢查、督查工作

　　對執行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。

　　1）各單位（部門(mén)）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；

　　2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；

　　3）充分利用GPS監控平臺，強化對客運車(chē)輛運行中動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車(chē)安全。

　　6、提高車(chē)輛管理力度

　　1）認真落實(shí)車(chē)輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫(xiě)例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車(chē)上路行駛，及時(shí)保養調校，保證車(chē)輛正常營(yíng)運。每月按要求對車(chē)輛年檢、二級維護到期的車(chē)輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車(chē)奠定了良好的基礎。

　　2）凡上路運行的'車(chē)輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。

　　3）認真貫徹落實(shí)集團公司制定的`安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。

　　7、做好駕駛員資質(zhì)審查

　　1）嚴把駕駛員入門(mén)關(guān)。根據集團公司《營(yíng)運車(chē)駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門(mén)檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。

　　2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。

　　8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境

　　根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗收工作。

　　9、突出獎懲制度，實(shí)行目標考核機制

　　為實(shí)現安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時(shí)公布。

　　危貨運輸春運方案 7

　　為進(jìn)一步增強全縣廣大群眾交通安全法制意識，預防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢平穩，根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經(jīng)縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開(kāi)展道路交通安全大宣傳活動(dòng)。為確�；顒�(dòng)取得實(shí)效，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　全面提高城鄉廣大群眾道路交通安全法制意識，增強廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺(jué)性，養成不開(kāi)違章車(chē)、不坐違章車(chē)、不坐帶病車(chē)良好習慣，在全縣營(yíng)造良好的道路交通安全整治氛圍。

　　二、組織領(lǐng)導

　　根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動(dòng)領(lǐng)導小組，縣政府副縣長(cháng)馬占方任組長(cháng)，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長(cháng)馬萬(wàn)智為副組長(cháng)，教體局、安監局、公安局、農機局、城管局、各鄉（鎮）人民政府為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，馬萬(wàn)智兼任辦公室主任，具體負責大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調、督辦、組織檢查等工作。

　　三、部門(mén)職責及工作任務(wù)

　　廣電局：全面負責大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺免費播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開(kāi)辦交通安全專(zhuān)欄；制作大宣傳大排查大整頓行動(dòng)新聞、專(zhuān)題片。

　　交通局：督導客運企業(yè)交通安全宣傳工作，客運企業(yè)堅持每月開(kāi)展一次以上交通安全宣傳教育；對嚴重交通違法實(shí)行曝光制度；在黃花客車(chē)站、搬運社客車(chē)站院內懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅（其中一條包含大宣傳大排查大整頓內容），制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊；對兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛人進(jìn)行專(zhuān)門(mén)教育，并做好記錄。

　　教體局：加強對全縣中小學(xué)生交通安全宣傳教育，做到“六個(gè)一”：開(kāi)展一次以交通安全為主題的`作文競賽活動(dòng)；在全縣中小學(xué)校開(kāi)展一次交通安全宣傳光碟播映活動(dòng)；創(chuàng )建一批交通安全示范學(xué)校，交通安全示范學(xué)校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面；對本單位機動(dòng)車(chē)駕駛人開(kāi)展一次集中交通安全宣傳教育活動(dòng)；對全縣校車(chē)駕駛人、車(chē)主開(kāi)展一次集中教育活動(dòng)。

　　公安局：在310國道、247省道對水泥板固定宣傳標語(yǔ)進(jìn)行全面刷寫(xiě)；制作、完善城區交通警示標語(yǔ)；對交通安全示范學(xué)校、社區、鄉鎮、企業(yè)創(chuàng )建工作積極予以指導，幫助完善硬件、軟件設施；定期深入客運企業(yè)開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，督促落實(shí)交通安全責任管理制度。

　　農機局：與培訓的農機駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書(shū)；完善農機駕駛人培訓制度、記錄；定期深入農村開(kāi)展農機交通安全教育。

　　城管局：對城區公交車(chē)、出租車(chē)車(chē)主及駕駛人定期開(kāi)展交通安全宣傳教育；及時(shí)組織更換公交車(chē)前交通安全宣傳標語(yǔ)。

　　各鄉（鎮）政府：與農用車(chē)駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書(shū)；在轄區國道、省道、縣鄉道沿線(xiàn)粉刷交通安全內容的墻體標語(yǔ)20條以上；交通安全示范村刷寫(xiě)粉刷交通安全內容的墻體標語(yǔ)10條以上或繪制交通安全漫畫(huà)，制作示范村建設版面，完善示范村建設有關(guān)業(yè)務(wù)臺帳。

　　安監局等其他職能部門(mén)：加強對內部機動(dòng)車(chē)駕駛人管理，簽定交通安全管理責任書(shū)，定期組織交通安全宣傳教育。

　　四、具體要求：

　�。ㄒ唬┘哟笮麄髁Χ�。各鄉鎮、各職能部門(mén)要充分認識當前預防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應組織，明確一名主抓副職，全程負責，扎實(shí)開(kāi)展交通安全大宣傳活動(dòng)，制定工作細則，強化工作措施，認真組織實(shí)施。廣播電視局要會(huì )同協(xié)辦單位制定出臺長(cháng)效管理辦法，切實(shí)加強協(xié)調，明確任務(wù)，落實(shí)責任，扎實(shí)做好各項工作，遏制重特大道路交通事故。

　�。ǘ�）加強督促檢查�？h政府將適時(shí)派出由廣播電視局牽頭的督導檢查組，以明察與暗訪(fǎng)相結合的方式，對各職能部門(mén)及各鄉鎮政府大宣傳工作開(kāi)展情況進(jìn)行督查。牽頭部門(mén)要嚴格量化考核制度，制定專(zhuān)項整治考核辦法，組織檢查考核。

　�。ㄈ�）加強責任追究。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）規定，凡發(fā)生3人以上道路交通事故的.，要由安全監管、監察等部門(mén)嚴格責任追究，對宣傳工作不到位的，將追究相關(guān)管理部門(mén)的管理責任。

　　危貨運輸春運方案 8

　　為了加強我鎮道路交通安全宣傳工作，提高我鎮居民的道路交通法制觀(guān)念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本方案。

　　一、指導思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)負責、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的總體要求，以實(shí)施“珍愛(ài)生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過(guò)廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮經(jīng)濟持續發(fā)展創(chuàng )造良好的道路交通安全環(huán)境。

　　二、工作目標

　　活動(dòng)中，我鎮將針對機動(dòng)車(chē)駕駛人、乘車(chē)人、農民群眾、中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，集中宣傳各項交通法規以及“使用安全帶”、“遵守限速規定”、“駕乘摩托車(chē)戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車(chē)輛”等交通安全常識。通過(guò)開(kāi)展交通安全知識競賽、開(kāi)辦專(zhuān)題專(zhuān)欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會(huì )營(yíng)造文明出行的社會(huì )氛圍。力爭一年內形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實(shí)現交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化；使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀(guān)念、安全意識和文明素質(zhì)明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為確保全鎮“珍愛(ài)生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實(shí)有效地開(kāi)展，鎮政府成立了以孫集鎮黨委副書(shū)記、人大主席孫忠恩為組長(cháng)，孫集鎮交警中隊中隊長(cháng)、孫集鎮派出所所長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)職能部門(mén)為成員的道路交通安全宣傳領(lǐng)導小組，負責全鎮“珍愛(ài)生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實(shí)施，確保此項工作取得實(shí)效。

　　四、實(shí)施步驟

　�。ㄒ唬┕ぷ饔媱�。實(shí)施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開(kāi)始至20xx年底結束，共分三個(gè)階段進(jìn)行：

　　1、動(dòng)員部署、建章立制階段。（時(shí)間：20xx年初）。

　　2、規范管理、深入實(shí)施階段。（時(shí)間：20xx年4月—20xx年11月）。

　　3、鞏固提高、整改驗收階段。（時(shí)間：20xx年12月）

　�。ǘ�）工作步驟

　　1、在各村、單位、學(xué)校指導開(kāi)展群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語(yǔ)，開(kāi)辦交通安全宣傳專(zhuān)欄，交通事故圖片展覽；引導廣大群眾學(xué)法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶(hù)、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，每季度不少于1次。

　　2、以中小學(xué)校為重點(diǎn)，每學(xué)期由學(xué)校組織、派出所參與，對各學(xué)校進(jìn)行二個(gè)課時(shí)的交通安全法規教育；學(xué)校組織中小學(xué)生交通安全常識宣傳教育；經(jīng)常組織中小學(xué)生參加有益的.`交通安全活動(dòng)，通過(guò)舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫(huà)等競賽，開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)；倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動(dòng)，形成學(xué)校、家庭、學(xué)生共同參與、相互關(guān)愛(ài)交通安全宣傳新格局。

　　3、以運輸企業(yè)和農村為重點(diǎn)，組織開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。一是營(yíng)造濃厚的氛圍。著(zhù)手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語(yǔ)，設立一批固定式宣傳欄，營(yíng)造宣傳氛圍。以中隊為單位，車(chē)駕管和事故處理部門(mén)在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤(pán)，營(yíng)造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書(shū)》等各類(lèi)交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點(diǎn)單位的宣傳工作。深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線(xiàn)運輸企業(yè)和中小學(xué)校。在“進(jìn)企業(yè)”宣傳中，以“四個(gè)一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽(tīng)一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點(diǎn)駕駛人，安排民警一對一開(kāi)展“結對子”跟蹤教育，切實(shí)提高其安全自律行為，杜絕違法行為。

　　4、加強對農村機動(dòng)車(chē)駕駛員的宣傳教育力度。農村機動(dòng)車(chē)駕駛員往往素質(zhì)較低，違反交通法規的事情時(shí)有發(fā)生。農機部門(mén)要根據農機駕駛人的特點(diǎn)，制定交通安全宣傳計劃，要深入田間地頭對農機駕駛人實(shí)行面對面的宣傳教育。要發(fā)揮農機示范村的作用，以點(diǎn)帶面，利用宣傳車(chē)入戶(hù)進(jìn)行宣傳，不斷提高農機駕駛人的交通安全知識水平。農機部門(mén)每年要開(kāi)展2次以上道路交通安全集中宣傳活動(dòng)，教育農機駕駛人提高交通安全意識

　　五、總體要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，加強領(lǐng)導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會(huì )、和諧孫集的重要舉措。各部門(mén)和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領(lǐng)導，確保各項工作措施取得實(shí)效。

　�。ǘ�）多方協(xié)同，齊抓共管。各部門(mén)和各村要主動(dòng)與公安交警、交通等部門(mén)聯(lián)系，密切配合，及時(shí)溝通情況，共同解決實(shí)施宣傳教育工作中遇到的困難和問(wèn)題。要把此項工作與創(chuàng )建“安全孫集”活動(dòng)結合起來(lái)，切實(shí)做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。

　�。ㄈ�）加強監管，確保實(shí)效。道路交通安全宣傳領(lǐng)導小組要定期督促檢查各部門(mén)及學(xué)校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實(shí)、有檢查、有考核。對工作不落實(shí)，措施乏力，成效不明顯的單位，要進(jìn)行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的重要內容之一。

　　總之，在鎮黨委、政府的統一領(lǐng)導下，廣泛動(dòng)員全社會(huì )力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實(shí)施提供組織保障，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進(jìn)行全面的調查摸底，根據行政村、單位、學(xué)校、農戶(hù)的基本情況，制定詳細的活動(dòng)實(shí)施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學(xué)校要按照宣傳工作計劃狠抓落實(shí)，加強考核，確保各項宣傳工作順利實(shí)施，鎮政府將定期抽查督導落實(shí)。通過(guò)廣泛、深入地實(shí)施道路交通安全宣傳工作，實(shí)現農村居民、中小學(xué)生道路交通安全法律法規和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的創(chuàng )建目標。

　　危貨運輸春運方案 9

　　一、20xx全工作重心

　　安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過(guò)程、全天候為安全管理原則。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開(kāi)管理制度做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。

　　二、20xx安全目標

　　1、重、特大運輸事故為零；

　　2、無(wú)重大危險源設備事故；

　　3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人。次/百萬(wàn)公里；

　　4、重傷可死亡人數控制在3人以?xún)取?/p>

　　三、20xx年度工作重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┩七M(jìn)安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責任，強化安全管理，并保障有效實(shí)施。

　　1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責；誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負責；誰(shuí)違章、誰(shuí)負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。

　　2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險管理，切實(shí)落實(shí)各項風(fēng)險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車(chē)主足額投保各種責任保險，化解安全風(fēng)險。

　　3、認真貫徹《危險化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實(shí)加強裝卸、押送、運輸等各個(gè)環(huán)節的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險化學(xué)品運輸安全管理的`長(cháng)效機制。

　　4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。

　　5、嚴格執行《安全生產(chǎn)責任制》落實(shí)安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實(shí)。

　　6、嚴格審批程序，強化現場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導和相關(guān)管理部門(mén)要加大運輸過(guò)程監控力度，節假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導必須堅守現場(chǎng)，確保運輸安全。

　　7、合理進(jìn)行了工作安排，加強協(xié)調溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門(mén)的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。

　　8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開(kāi)展綜合、專(zhuān)業(yè)、節假日等各種安全檢查活動(dòng)，發(fā)現隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。

　�。ǘ�）加強全員安全技能、意識培養和企業(yè)安全文化建設。

　　1、加強新進(jìn)運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。

　　2、抓好危險化學(xué)品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的'�；�物品操作處置技能和安全意識。

　　3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。

　　4、組織開(kāi)展線(xiàn)路、車(chē)隊安全活動(dòng)，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規學(xué)習和日常安全教育，以企業(yè)、車(chē)隊為單位組織學(xué)習安全管理制度明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。

　　5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

　　6、開(kāi)展安全競賽活動(dòng)。通過(guò)各種競賽活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習國家安全生產(chǎn)法律、法規，杜絕各類(lèi)違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動(dòng)紀律、安全制度的自覺(jué)性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。

　　7、開(kāi)展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動(dòng)，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發(fā)生。

　�。ㄈ�）提高安全生產(chǎn)應急救援能力

　　1、把防火、防爆炸、防污染作為�；�品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來(lái)抓，從管理中進(jìn)一步完善。

　　2、加強對車(chē)輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。

　　3、加強對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應急設備維護保養，要求落實(shí)專(zhuān)人負責。

　　4、完善應急救援保障體系，進(jìn)一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。

　�。ㄋ模┯心康�、有針對性地開(kāi)展安全培訓和安全專(zhuān)項整治集中活動(dòng)。

　　1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓時(shí)間不少于4小時(shí)。

　　2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場(chǎng)的安全巡查。

　　3、根據上級安全管理部門(mén)的要求，組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專(zhuān)項行動(dòng)的集中活動(dòng)。

　　危貨運輸春運方案 10

　　一、指導思想

　　牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，突出防事故、保安全、保暢通，重點(diǎn)落實(shí)源頭性排查、基礎行防范、常態(tài)化整治工作措施，進(jìn)一步筑牢道路交通安全責任、監督、保障體系，積極預防、有效遏制重特大道路交通事故，確保全市道路運輸行業(yè)安全形勢持續平穩。

　　二、工作目標

　　全面加強運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站的安全監管，通過(guò)大排查、大整治，堅決整改安全生產(chǎn)主體責任不落實(shí)、安全管理不到位的行為，堅決消除影響道路交通安全、容易誘發(fā)重特大交通事故的安全隱患，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全管理水平，有效預防一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故。

　　三、整治內容

　�。ㄒ唬┘訌娖髽I(yè)安全監管，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任

　　1、各道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責任制，健全組織機構，配備專(zhuān)職安全工作人員，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)費用的提取和使用，加強安全管理人員和從業(yè)人員的學(xué)習、教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)委員會(huì )會(huì )議和安全生產(chǎn)例會(huì )，開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時(shí)發(fā)現和消除事故隱患�？瓦\、旅游和危貨運輸企業(yè)要按照安全生產(chǎn)法律法規和相關(guān)標準來(lái)規范、制定符合自身特點(diǎn)的崗位操作規程和安全準則，促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化、制度化和長(cháng)效化。

　　2、縣運管所要嚴格客運班線(xiàn)審批，并對全縣所有長(cháng)途客運班線(xiàn)，特別是1000公里以上班線(xiàn)開(kāi)展一次全面排查，通過(guò)調整發(fā)班時(shí)間、整合運營(yíng)線(xiàn)路、推行中短途接駁運輸等措施，有效限制凌晨2時(shí)至5時(shí)通行客車(chē)，切實(shí)消除疲勞駕駛安全隱患；對長(cháng)途客運班線(xiàn)，要督促企業(yè)建立中途休息站點(diǎn)，落實(shí)駕駛員到站換人、落地休息制度。

　　3、各運輸企業(yè)要建立和完善車(chē)輛，特別是長(cháng)途客運、旅游客運、出租客運和危貨運輸車(chē)輛的日常安全檢查、維護制度，落實(shí)專(zhuān)人負責車(chē)輛安全工作，對車(chē)輛定期進(jìn)行安全檢查和二級維護，并記入車(chē)輛技術(shù)檔案。

　　4、縣汽車(chē)站要認真履行安全工作職責，建立健全并落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全工作制度。

　　5、縣運管所要圍繞“三關(guān)一監督”的安全工作職責，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，作為完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出制度的核心內容和主要依據，將企業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核結果與企業(yè)的行政許可、線(xiàn)路招投標和質(zhì)量信譽(yù)考核掛鉤，對未落實(shí)長(cháng)途客運班線(xiàn)安全管理要求的企業(yè)，暫停其參與班線(xiàn)招投標、新增運力審批。

　　6、縣運管所及各運輸企業(yè)要加強對營(yíng)運駕駛員資質(zhì)，特別是長(cháng)途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸駕駛員的檢查，凡未取得合法從業(yè)資格的駕駛員，一律停止其從業(yè)活動(dòng)。對公安部門(mén)通報的駕駛員違法信息，要督促運輸企業(yè)及時(shí)處理。對有多次違法行為的駕駛員要進(jìn)行離崗培訓，情節嚴重的要調離駕駛員崗位。要通過(guò)與公安交警部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法，嚴厲打擊營(yíng)運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）加強車(chē)輛監控，實(shí)現車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全監管

　　各運輸企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控主體責任，建立和完善GPS衛星定位系統使用管理制度，確保GPS衛星定位裝置正常使用。要運用GPS衛星定位監控手段加強對所屬客運、危貨和出租車(chē)輛以及駕駛員的日常監督，對車(chē)輛出站、超速、中途停車(chē)等狀態(tài)加強監控，及時(shí)發(fā)現和制止各類(lèi)違法違章行為。要充分發(fā)揮車(chē)輛監控平臺和客運車(chē)輛車(chē)載視頻的監控作用，堅決防止車(chē)輛超員，對各類(lèi)違法違規信息和處理情況要留存在案，至少保存3年。

　�。ㄈ�）加強安全監督檢查，嚴格隱患排查整治

　　縣運管所要在“安全生產(chǎn)年”的基礎上，進(jìn)一步加大安全監督檢查力度，積極開(kāi)展道路運輸安全隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)，集中排查整治營(yíng)運駕駛員、客運車(chē)輛、汽車(chē)客運站、貨運站場(chǎng)等相關(guān)企業(yè)、人員、現場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節。

　　1、要協(xié)同公安、安全監管部門(mén)加強對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和出租企業(yè)的安全監督檢查，督促運輸企業(yè)及時(shí)發(fā)現和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節。對不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責令停業(yè)整頓；整改仍不達標的`，堅決吊銷(xiāo)相應的經(jīng)營(yíng)范圍。

　　2、要督促運輸企業(yè)立即對長(cháng)途客車(chē)、旅游客運、危貨運輸和出租運輸車(chē)輛進(jìn)行一次全面、徹底排查，切實(shí)增強營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)性能，重點(diǎn)檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機、燃油、電路系統和安全門(mén)、安全錘和滅火器，嚴防車(chē)輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生，確保車(chē)載滅火器材齊全、有效、完好，確保應配安全錘的車(chē)輛配備齊全，確保安全出口符合標準。特別要保證客車(chē)車(chē)門(mén)上方應急開(kāi)門(mén)系統的完好，應急出口通暢，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。

　　3、要進(jìn)一步加大對企業(yè)特別是長(cháng)途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸企業(yè)的隱患排查整治力度，對車(chē)輛超員、不按規定線(xiàn)路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規上下客等違規行為予以嚴厲處罰。要借助安全檢查，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步明確企業(yè)承擔全部安全生產(chǎn)風(fēng)險，強化企業(yè)安全管理工作。

　�。ㄋ模┘訌娐糜伟�車(chē)專(zhuān)項整治，確保旅游客運市場(chǎng)安全

　　縣運管所要按照四廳局《關(guān)于印發(fā)<全省集中開(kāi)展旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治行動(dòng)方案>的通知》（甘交安監[20xx]32號）要求，提高旅游包車(chē)的安全條件，嚴格準入管理，重新審核企業(yè)、車(chē)輛和人員的資質(zhì)條件，嚴格規范旅游包車(chē)客運標志牌管理，建立包車(chē)客運標志牌發(fā)放規定，嚴禁發(fā)放加蓋公章的空白包車(chē)客運標志牌。督促旅游包車(chē)企業(yè)落實(shí)動(dòng)態(tài)監管要求，對每一輛車(chē)輛實(shí)施嚴格的實(shí)時(shí)監控。凡不符合要求的，一律停業(yè)整頓�？h運管所工作人員要深入一線(xiàn)，強化對旅游包車(chē)牌證、旅游客票或者旅游合同以及包車(chē)票和包車(chē)合同的檢查，嚴厲查處擅自改變線(xiàn)路、非法經(jīng)營(yíng)等不法行為。

　�。ㄎ澹┘訌娛鹿守熑握{查處理，嚴肅事故報告制度

　　縣運管所要按照《甘肅省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》（試行）（甘交勞[2006]30號）和《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》文件要求，按照事故調查“四不放過(guò)”和“依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，依法對屢次發(fā)生超速、超員等違法違章、發(fā)生交通事故、存在重大安全隱患的客運企業(yè)及其負責人進(jìn)行責任追究及行政處罰。

　　四、組織機構

　　為確保全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作取得成效，縣運管所成立安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，組成如下：

　　組長(cháng)：xxx

　　副組長(cháng)：xxx

　　成員：xxx

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在所機關(guān)綜合辦公室，呂小平同志兼任辦公室主任，負責指導、協(xié)調和督促安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治的具體工作。

　　五、組織實(shí)施

　　各企業(yè)要將全縣道路運輸行業(yè)安全隱患大排查大整治行動(dòng)與“打非治違”專(zhuān)項整治行動(dòng)等活動(dòng)結合起來(lái)，分階段進(jìn)行，按照運輸企業(yè)自查自改、行業(yè)部門(mén)組織檢查的方式組織實(shí)施。

　�。ㄒ唬┻\輸企業(yè)自查自改（5月至9月15日）。各運輸企業(yè)要全面開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自改，做到不留盲點(diǎn)，不留死角。對排查出的事故隱患，要立即整改，不能立即整改的，要切實(shí)做到措施、責任、資金、時(shí)限和預案“五到位”，限期整改。要與6月11日前向縣所上報安全生產(chǎn)隱患自查自改情況。

　�。ǘ�）行業(yè)部門(mén)組織檢查（9月16日后）�？h所將由主要領(lǐng)導帶隊組織相關(guān)人員深入運輸企業(yè)，對轄區內道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)進(jìn)展情況及企業(yè)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行督促檢查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和個(gè)性問(wèn)題，有針對性的指導企業(yè)加強安全生產(chǎn)。對存在違法非法行為的，一律責令停產(chǎn)整頓。通過(guò)專(zhuān)項整治，要提請關(guān)閉一批、大額處罰一批、停產(chǎn)整頓一批典型。對不上報隱患或自查自報隱患為零的企業(yè)，要責令重新進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現隱患，要按照有關(guān)法律法規上限給與處罰，并對有關(guān)責任人進(jìn)行責任追究。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)責任。各道路運輸企業(yè)要高度重視本次專(zhuān)項整治行動(dòng)，主要負責人要真正負擔起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，親自動(dòng)手研究部署工作，要做到分工明確、責任明確，布置下去的工作要有責任人和完成時(shí)限，并親自檢查工作完成情況。要結合自身實(shí)際，認真制定切實(shí)有效的實(shí)施方案，全力推進(jìn)專(zhuān)項整治工作。

　�。ǘ�）營(yíng)造社會(huì )氛圍。各運輸企業(yè)要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對專(zhuān)項整治工作的宣傳力度，對開(kāi)展專(zhuān)項整治工作的一些好做法、好經(jīng)驗，要及時(shí)組織成簡(jiǎn)報上報運管所廣泛推廣。對專(zhuān)項整治工作認識不到位、工作不認真、整治工作走過(guò)場(chǎng)的要予以公開(kāi)曝光。

　�。ㄈ�）確保整治成效。各運輸企業(yè)要將安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作做到全覆蓋、深排查、嚴整改，對重大安全隱患要實(shí)行公告公示、掛牌督辦和整改銷(xiāo)號制度，確保專(zhuān)項整治工作責任到位、人員到位、措施到位。要對排查出的隱患進(jìn)行梳理，每月20日前將《安全生產(chǎn)重大隱患排查整治統計表》上報縣所辦公室。

　　危貨運輸春運方案 11

　　一、演練目的

　　為了普及消防安全教育，提高防范自救能力，針對公司突發(fā)緊急情況下，讓員工熟悉逃生路線(xiàn)，以達到有序、迅速地引導大家安全疏散，確保公司所有員工生命財產(chǎn)安全。通過(guò)緊急疏散演習，讓員工學(xué)到安全防護知識，達到有事不慌、外變不驚、積極應對、自我保護的目的`，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。

　　二、演練時(shí)間、地點(diǎn)和對象

　　20xx年10月21日下午3點(diǎn)30分全體員工

　　三、演練組織機構

　　總指揮：史紅林副指揮：顧天爽

　　四、演練原則：

　　安全第一，確保有序；責任明確，落實(shí)細節

　　五、演練程序：

　　下午3點(diǎn)30分開(kāi)始，全公司員工進(jìn)行“緊急疏散演習”。

　　滅火撲救知識講解。（火盆、滅火器準備）

　　六、工作小組

　　1、疏散引導組

　　組長(cháng)：

　　職責：平時(shí)負責全司火場(chǎng)自救、應急疏散的宣傳教育、培訓演練的具體事務(wù)；戰時(shí)指揮做好人員和物資的疏散自救工作。

　　2、滅火行動(dòng)組

　　組長(cháng)：

　　職責：組織義務(wù)消防隊，并做好平時(shí)的學(xué)習教育、培訓演練等具體工作；負責滅火器材和工具保管使用和管理；在消防隊到達之前開(kāi)展滅火自救工作或協(xié)助消防隊員滅火。

　　3、后勤保障組

　　組長(cháng)：

　　職責：負責通訊聯(lián)絡(luò )，車(chē)輛調配、道路暢通、電路控制、水源保障、醫療救護等，負責滅火后的現場(chǎng)清理，防止二次污染。

　　4、現場(chǎng)救護組組長(cháng)：

　　職責：負責現場(chǎng)受傷人員的緊急救護。

　　七、撤離通道安全管理

　　參加演習的員工在聽(tīng)到疏散廣播后，不要慌張，要鎮靜，保持清醒的`頭腦，然后按照擬定的路線(xiàn)進(jìn)行迅速撤離；

　　擬定路線(xiàn)：公司所有人員從停車(chē)場(chǎng)中間空地迅速撤離，撤離后按照預定方案進(jìn)行火情處置。

　　八、活動(dòng)過(guò)程

　　疏散演練：

　�。�1）星期五下午3點(diǎn)30分，公司停車(chē)場(chǎng)發(fā)生一輛危險品運輸車(chē)輛發(fā)生自然。

　�。�2）發(fā)出警報。

　�。�3）總指揮（史紅林）利用廣播：“請注意，公司發(fā)生緊急情況。大家不要慌亂，聽(tīng)從指揮，有序撤離。

　�。�4）緊急疏散：在疏散引導人員的指揮下，全體員工按預定路線(xiàn)有序疏散，撤離到公司大門(mén)口。

　　九、終止狀態(tài)

　　總指揮史紅林宣布：“事故已經(jīng)排除，險情已經(jīng)結束，下面我宣布萬(wàn)駿物流緊急疏散演練圓滿(mǎn)結束，恢復正常秩序�！�

　　危貨運輸春運方案 12

　　一、總體要求

　　按照依法監管、源頭監管、重點(diǎn)監管、聯(lián)合監管的工作原則，加強�；�品道路運輸全過(guò)程監管，引導�；�品運輸車(chē)輛優(yōu)先通行高速公路，強化�；�品運輸車(chē)輛通行管理，強化�；�品道路運輸智能化監管，加大違法違規行為查處力度，堅決杜絕發(fā)生�；�品道路運輸重特大事故，推動(dòng)�；�品道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好，為全面建設社會(huì )主義現代化江西提供保障。

　　二、主要工作任務(wù)

　�。ㄒ唬�強化�；�品道路運輸源頭管理。

　　各部門(mén)要依據法定職責，嚴格督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售等環(huán)節的主體責任，重點(diǎn)打擊�；�品生產(chǎn)、儲存、使用和經(jīng)營(yíng)企業(yè)非法托運行為。各級政府要按照“雙隨機”抽查機制，組織相關(guān)部門(mén)深入轄區企業(yè)，檢查安全生產(chǎn)制度落實(shí)和運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管工作等情況，及時(shí)消除安全隱患，確保貨物裝載達標、運載工具和容器安全、人員資質(zhì)合規。

　�。ǘ�）明確�；�品道路運輸重點(diǎn)管控路段、重點(diǎn)監管路段、重點(diǎn)監管縣（市、區）以及常備通行路線(xiàn)。

　　1、依據全省飲用水水源保護區、自然保護區、人流密集區等基礎信息，確定昌九發(fā)展大道、南昌楓生快速路、永武高速廬山西海沿柘林湖路段為重點(diǎn)管控路段。綜合考量萬(wàn)載縣、袁州區等地既是重點(diǎn)化工園區所在地，也是煙花爆竹生產(chǎn)重點(diǎn)縣（市、區），�；�品道路運輸繁忙，且運輸通行路段穿村過(guò)鎮多、人口密度大等因素，確定G319上栗至萍鄉段、G320萬(wàn)載至袁州區段、G320蘆溪至湘東段為重點(diǎn)管控路段。

　　2、依據2022年以來(lái)全省�；�品運輸車(chē)輛通行數據，以及近3年�；�品運輸車(chē)輛發(fā)生道路交通事故情況，確定福銀高速昌九段、福銀高速樂(lè )溫段、南昌繞城高速西外環(huán)段、滬昆高速梨溫段、杭瑞高速九景段、濟廣高速景鷹段、大廣高速贛定段7條路段為高速公路重點(diǎn)監管路段；確定G105樟樹(shù)至吉安段、G105贛州至龍南段、G206萬(wàn)年至景德鎮段、G206會(huì )昌至尋烏段、G320南昌至萬(wàn)載段、G323于都至南康段、G351九江至瑞昌省界段、G533樟樹(shù)至新余段8條路段為普通國省道重點(diǎn)監管路段。

　　3、依據全省26個(gè)重點(diǎn)化工園區、13個(gè)危險化學(xué)品和4個(gè)煙花爆竹生產(chǎn)重點(diǎn)縣（市、區）分布情況，確定安義縣、九江經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區等30個(gè)縣（市、區）為�；�品道路運輸重點(diǎn)監管縣（市、區）（詳見(jiàn)附件1）。

　　4、常備通行路線(xiàn)。根據我省承東啟西、連南接北的獨特地理位置，以及外省籍車(chē)輛過(guò)境通行占比高等特點(diǎn)，確定貫穿東西的滬昆高速昌金段、梨溫段和連接南北的福銀高速昌九段、南昌西繞城高速等高速公路為常備通行路線(xiàn)。

　　今后，出現路網(wǎng)結構、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、�；�品道路運輸實(shí)際流量等變化的情形，確需調整重點(diǎn)管控路段、重點(diǎn)監管路段、重點(diǎn)監管縣（市、區）及常備通行路線(xiàn)的，由省公安廳商省交通運輸廳后確定。

　�。ㄈ�）分類(lèi)確定�；�品道路通行安全管控措施。

　　1、重點(diǎn)管控路段安全管控措施。

　�。�1）途經(jīng)昌九發(fā)展大道車(chē)輛，北上從楊家湖收費站上高速，通行南昌繞城高速、福銀高速；南下從昌九快速路九江收費站、九江東收費站上高速，通行九江繞城高速、福銀高速。

　�。�2）途經(jīng)楓生快速路車(chē)輛，北上從九龍湖南、望城收費站上高速，通行南昌繞城高速；南下從南昌繞城高速通行。

　　以上2個(gè)路段所在地政府要提前發(fā)布�；�品運輸車(chē)輛禁行及繞行線(xiàn)路公告。公安交管部門(mén)要加強以上路段監控設施建設，實(shí)現重點(diǎn)路段全覆蓋。要依托緝查布控系統，嚴查嚴處違反禁行規定等交通安全違法行為。

　�。�3）永武高速廬山西海沿柘林湖路段，對需要進(jìn)出武寧的�；�品運輸車(chē)輛，依法辦理相關(guān)許可后，正常通行。對過(guò)境永武高速的�；�品運輸車(chē)輛采取禁行措施，行駛大廣高速需途經(jīng)永武高速通行的車(chē)輛，在大廣高速天寶樞紐繞行杭長(cháng)高速、福銀高速通行；行駛福銀高速需途經(jīng)永武高速通行的車(chē)輛，在福銀高速九江樞紐繞行杭瑞高速、大廣高速通行。

　　公安交管部門(mén)要會(huì )同交通運輸部門(mén)提前發(fā)布限行及繞行線(xiàn)路公告，充分發(fā)揮公安交通集成指揮平臺的.作用，加大�；�品運輸車(chē)輛違反禁限行規定、超速違法行為查處力度，提高現場(chǎng)執法的`威懾力。高速公路運營(yíng)單位要在大廣高速贛鄂省界、武寧西樞紐、天寶樞紐、福銀高速九江樞紐、軍山樞紐前方相應的可變情報板進(jìn)行動(dòng)態(tài)提醒，對過(guò)境�；�品運輸車(chē)輛繞行分類(lèi)指引。

　�。�4）途經(jīng)G319上栗至萍鄉段車(chē)輛，北上從萍鄉南收費站、萍鄉收費站上高速，通行上蓮高速；南下從上栗東收費站、上栗收費站上高速，通行上蓮高速。

　�。�5）途經(jīng)G320萬(wàn)載至袁州區段車(chē)輛，由東往西從萬(wàn)載收費站、萬(wàn)載南收費站上高速，通行宜萬(wàn)高速至袁州區；由西往東從宜春收費站、宜春北收費站上高速，通行宜萬(wàn)高速至萬(wàn)載。

　�。�6）途經(jīng)G320蘆溪至湘東段車(chē)輛，由東往西從蘆溪收費站上高速，通行滬昆高速至湘東區；由西往東從湘東收費站、萍鄉收費站上高速，通行滬昆高速至蘆溪。

　　以上3個(gè)路段所在地政府要在進(jìn)入高速公路前的沿線(xiàn)道路，漸進(jìn)式設立提示引導牌，提前發(fā)布�；�品運輸車(chē)輛繞行線(xiàn)路公告，引導�；�品運輸車(chē)輛優(yōu)先通行高速公路。公安交管部門(mén)要加強路段巡邏管控，通過(guò)鳴警報、喊話(huà)等方式，引導駕駛人優(yōu)先通行高速公路。

　　2、高速公路重點(diǎn)監管路段安全監管措施。

　　公安交管部門(mén)要加大執法檢查力度，嚴查�；�品運輸車(chē)輛超速、疲勞駕駛、違法停車(chē)、不按規定車(chē)道行駛、違反禁限行規定等重點(diǎn)違法行為；進(jìn)一步推進(jìn)防疲勞喚醒區建設，完善一批防疲勞警示交通設施，有效預防疲勞駕駛導致的交通事故。高速公路運營(yíng)單位要完善警示提示標志設置，按設計規范設置重點(diǎn)橋梁、臨崖臨水、水源和重點(diǎn)保護區等路段護欄，在高速公路沿途長(cháng)隧道路域范圍內按標準規范要求配備消防設施。

　　3、普通國省道重點(diǎn)監管路段安全監管措施。

　　普通國省道重點(diǎn)監管路段所在地政府要根據道路狀況和安全管理需要，分路段完善�；�品運輸車(chē)輛減速設施和限速標志，在橋梁、隧道以及平交路口、急彎陡坡、互通立交、長(cháng)上下坡、臨水臨崖路段和水利堤防、渠堤等路堤結合段增設防疲勞、防追尾、防翻墜等安全防護設施設備和警示提示標志。公安交管部門(mén)要根據道路流量情況，合理設定限制�；�品運輸車(chē)輛通行的時(shí)段，切實(shí)防范化解�；�品道路運輸安全風(fēng)險。要科學(xué)調整勤務(wù)部署，突出午間和夜間等重點(diǎn)時(shí)段的巡邏管控，嚴查�；�品運輸車(chē)輛超速、疲勞駕駛、違法停車(chē)、不按規定車(chē)道行駛等交通安全違法行為，并通過(guò)鳴警報、喊話(huà)等方式提醒駕駛人謹慎駕駛。

　　高速公路、普通國省道重點(diǎn)監管路段發(fā)生擁堵時(shí)，公安交管部門(mén)要根據轄區路網(wǎng)實(shí)際，采取“一地一策”，加強指揮疏導，優(yōu)先引導�；�品運輸車(chē)輛駛出擁堵路段至安全地帶。一旦發(fā)生交通事故導致泄漏時(shí)，要及時(shí)了解�；�品種類(lèi)、危害特性等信息，立即對事故現場(chǎng)周邊道路實(shí)施臨時(shí)交通管制措施，疏散周邊群眾，報告當地政府迅速開(kāi)展事故現場(chǎng)應急處置工作。在隧道內發(fā)生交通事故導致泄漏時(shí)，要迅速封閉高速公路隧道入口；對未駛入隧道的車(chē)輛，綜合采取借道通行、近端繞行、遠端分流等措施，最大限度地減少次生災害的影響。

　　4、�；�品道路運輸重點(diǎn)監管縣（市、區）安全監管措施。

　　重點(diǎn)監管縣（市、區）政府要認真貫徹落實(shí)國務(wù)院安委會(huì )印發(fā)的安全生產(chǎn)15條硬措施，督促行業(yè)主管部門(mén)落實(shí)監管責任和企業(yè)主體責任�？茖W(xué)合理劃定轄區�；�品道路運輸禁行和限行路線(xiàn)。屬地公安交管部門(mén)、交通運輸、應急管理部門(mén)要在�；�品生產(chǎn)、銷(xiāo)售和倉儲企業(yè)周邊道路設置聯(lián)合檢查點(diǎn)，嚴把出站、出城或上高速關(guān)。要網(wǎng)上與網(wǎng)下相結合，動(dòng)態(tài)巡控與定點(diǎn)檢查相結合，嚴管?chē)啦槲；�品運輸車(chē)輛違法違規行為。

　　全省各縣（市、區）政府均應根據本行政區域實(shí)際，確定�；�品道路運輸重點(diǎn)管控路段、重點(diǎn)監管路段，采取相應的安全管控措施，并報省公安廳備案。

　　5、常備通行路線(xiàn)安全監管措施。

　　省公安廳會(huì )同省交通運輸廳提前發(fā)布公告，引導過(guò)境�；�品運輸車(chē)輛優(yōu)先通行高速公路。針對東西往返的�；�品運輸車(chē)輛，引導優(yōu)先通行滬昆高速昌金段、東昌高速、滬昆高速梨溫段。針對南北往返的�；�品運輸車(chē)輛，引導優(yōu)先通行福銀高速昌九段、南昌西繞城高速、滬昆高速昌樟段、樟吉高速、大廣高速泰贛段、贛定段。

　�。ㄋ模�強化�；�品道路運輸常壓容器安全監管。

　　省市場(chǎng)監管局要依法加強對常壓危險貨物罐車(chē)以及罐體生產(chǎn)企業(yè)、認證機構的監督管理。建設省級罐體檢驗信息共享服務(wù)平臺，督促罐體檢驗機構按要求及時(shí)將檢驗報告、檢驗合格證書(shū)、檢驗不合格記錄等信息上傳至共享服務(wù)平臺。加大對罐體生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構的監督檢查力度，嚴厲打擊生產(chǎn)不合格罐體、出具虛假檢驗報告等違法違規行為。對于出具虛假檢驗報告的罐體檢驗機構，市場(chǎng)監管部門(mén)要將相關(guān)違法信息上傳至國家信用信息公示系統（江西），及時(shí)向社會(huì )公布，相關(guān)管理部門(mén)不再采信其罐體檢驗結果。

　　交通運輸部門(mén)要結合罐車(chē)年度審驗工作，督促運輸企業(yè)將所屬罐車(chē)委托罐體檢驗機構進(jìn)行定期檢驗，對罐體檢驗結論為不合格的罐車(chē)，應責令運輸企業(yè)立即停止使用并在6個(gè)月內完成整改；經(jīng)復檢結論仍然為不合格的，應當依法依規更換同類(lèi)型罐體或者報廢。

　�。ㄎ澹┩七M(jìn)�；�品道路運輸智能監管。

　　省交通運輸廳要會(huì )同省公安廳、省市場(chǎng)監管局、省應急廳、省生態(tài)環(huán)境廳等部門(mén)建成江西省�；�品運輸車(chē)輛智能管理平臺，實(shí)現與省公安廳貨運車(chē)輛安全管理云平臺和道路交通態(tài)勢監測平臺、省市場(chǎng)監管局罐體檢驗信息共享服務(wù)平臺、省生態(tài)環(huán)境廳危險廢物監管平臺等平臺的互聯(lián)互通。對�；�品運輸車(chē)輛智能管理平臺分發(fā)的安全預警信息，各省級監管部門(mén)要建立閉環(huán)處置工作機制，及時(shí)嚴查�；�品道路運輸違法違規行為。

　�。�六）完善�；�品道路運輸專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)建設。

　　�；�品道路運輸重點(diǎn)監管縣（市、區）政府要根據�；�品生產(chǎn)企業(yè)布局、路網(wǎng)結構等要素，科學(xué)規劃建設至少1個(gè)�；�品運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。高速公路運營(yíng)單位要在具備條件的服務(wù)區根據需求及時(shí)增設�；�品運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)區，劃定專(zhuān)用停車(chē)位，完善基本應急處置設施設備，實(shí)現�；�品運輸車(chē)輛與普通車(chē)輛分開(kāi)停放。廬山服務(wù)區、龍虎山服務(wù)區、萬(wàn)年西服務(wù)區、鄱陽(yáng)服務(wù)區、三清山西服務(wù)區等�；�品運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)位不少于8個(gè)。

　�。ㄆ撸┩晟莆；�品道路運輸防污染設施。

　　�；�品道路運輸重點(diǎn)監管縣（市、區）政府要組織全面排查本區域縣級及以上飲用水水源保護區范圍內公路沿線(xiàn)防污染設施，在公路沿線(xiàn)設置實(shí)體密封防護欄，修建導流槽、攔截壩、應急池等防環(huán)境污染設施，有效防止�；�品泄露造成水環(huán)境污染。對道路運輸�；�品泄露導致水庫、山塘、水域岸線(xiàn)污染的，各地水利部門(mén)要及時(shí)報告當地政府和生態(tài)環(huán)境部門(mén)，依法處理。高速公路運營(yíng)單位要排查跨越飲用水水源二級保護區、準保護區和二類(lèi)以上水體的橋梁，確保橋梁徑流雨污水收集系統符合標準要求、運行有效。

　�。ò耍┘訌娢；�品道路運輸執法監管。

　　各地公安、交通運輸、應急、市場(chǎng)監管等部門(mén)要建立聯(lián)合執法協(xié)作機制，加大對�；�品道路運輸安全監管執法力度，依法嚴厲打擊各類(lèi)違法違規行為，對執法過(guò)程中發(fā)現非本部門(mén)處罰權限的違法違規行為要及時(shí)抄告其他有權限的管理部門(mén)，該部門(mén)要及時(shí)依法予以處罰；加大�；�品道路運輸違法信息抄報力度，定期將已實(shí)施行政處罰的�；�品道路運輸違法行為抄送至違法企業(yè)、車(chē)輛所在地監管部門(mén)，實(shí)現�；�品運輸違法發(fā)生地監管信息與違法行為企業(yè)和車(chē)輛源頭監管部門(mén)信息的高效銜接。健全信用聯(lián)合懲戒工作機制，推動(dòng)建立企業(yè)違法違規行為“黑名單”制度，依法依規實(shí)施聯(lián)合懲戒。

　　三、工作要求

　　各地各部門(mén)要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個(gè)必須”的要求，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，密切部門(mén)間、區域間協(xié)同協(xié)作，形成聯(lián)合監管合力，高效推進(jìn)�；�品道路運輸監管各項工作。各設區市政府要對照本方案要求，結合實(shí)際細化實(shí)化�；�品道路運輸安全管理的任務(wù)措施，配套完善政策制度，確保各項工作落地見(jiàn)效。

　　危貨運輸春運方案 13

　　為全面貫徹落實(shí)《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》（市政府令〔20xx〕第1號），進(jìn)一步理順停車(chē)場(chǎng)管理體制，提高停車(chē)場(chǎng)使用效率，有效緩解“停車(chē)難”問(wèn)題，現結合我市實(shí)際，制定如下實(shí)施意見(jiàn)：

　　一、目標任務(wù)

　　進(jìn)一步規范全市停車(chē)場(chǎng)管理，實(shí)現“辦證經(jīng)營(yíng)”、備案管理；現有經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)全部進(jìn)行信息化改造，并接駁全市智慧停車(chē)平臺，盤(pán)活存量資源，實(shí)現車(chē)位應用盡用、充分利用；不斷改善停車(chē)環(huán)境，打造破解“停車(chē)難”的隴南模式，全面促進(jìn)城市交通與經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調發(fā)展。

　　二、基本原則

　　堅持以民為本、利民惠民的原則，創(chuàng )新機制、強化措施，以最大決心、最強合力、最優(yōu)服務(wù)，拓展地上地下停車(chē)資源，盡可能實(shí)現停車(chē)資源利用最大化，努力滿(mǎn)足群眾的停車(chē)需求。

　　三、適用范圍

　　本意見(jiàn)適用于全市所有的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，包括市政府國有企業(yè)統一建設運營(yíng)的公共區域停車(chē)場(chǎng)，以及對外開(kāi)放收費經(jīng)營(yíng)的機關(guān)、醫院、住宅小區等專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。

　　四、促進(jìn)規范管理

　�。ㄒ唬┐_定停車(chē)場(chǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)條件

　　1、從事經(jīng)營(yíng)服務(wù)收費的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者，應當依法向市場(chǎng)監督管理部門(mén)申請辦理“停車(chē)場(chǎng)服務(wù)”增項的營(yíng)業(yè)執照；

　　2、從事經(jīng)營(yíng)服務(wù)收費的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者，應當自領(lǐng)取《營(yíng)業(yè)執照》或有關(guān)部門(mén)批準成立30日內，依法向稅務(wù)部門(mén)辦理稅務(wù)登記；

　　3、所有經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)要按照隴南市機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費的相關(guān)規定收取停車(chē)費；納入政府定價(jià)的，由發(fā)展改革部門(mén)核定收費標準；

　　4、建筑配建停車(chē)場(chǎng)必須具有由住建部門(mén)核發(fā)的《建設工程消防合格證明》；

　　5、從事經(jīng)營(yíng)服務(wù)收費的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者，應當依法辦理以上手續后，申請向縣區公安交警部門(mén)備案，經(jīng)材料審核和現場(chǎng)查勘合格后，予以備案，發(fā)放《隴南市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)備案登記證》，登記證編號按照行政區劃代碼+四位數字（從0001開(kāi)始）。

　　備案所需材料：

　�。�1）經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位基本信息（包含營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記、

　　消防合格證明、收費依據等相關(guān)材料）；

　�。�2）停車(chē)場(chǎng)平面示意圖；

　�。�3）符合規定的停車(chē)設施、設備清單；

　�。�4）經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、安全、應急管理制度；

　�。�5）法律、法規規定的其他資料。

　�。ǘ�）規范停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)行為

　　停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應當嚴格按照《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》第二十四條的規定履行職責；同時(shí)，強化停車(chē)經(jīng)營(yíng)者自律經(jīng)營(yíng)，加強停車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓；健全監督制約機制，推進(jìn)停車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位依法、誠信經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平，形成健康良好的市場(chǎng)秩序。

　�。ㄈ�）鼓勵停車(chē)資源共享

　　機關(guān)、醫院、住宅小區等專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，應當在滿(mǎn)足工作人員或本小區業(yè)主停放需求的情況下，向社會(huì )公眾提供機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)；或與周邊有停車(chē)需求的車(chē)輛所有人約定車(chē)輛錯時(shí)停放。

　�。ㄋ模┩菩兄悄芑�管理

　　公安交警部門(mén)負責制定全市統一的數據采集和聯(lián)網(wǎng)標準；停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應當采用停車(chē)場(chǎng)智能管理系統，并接入全市智慧停車(chē)平臺實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理；智慧停車(chē)平臺為進(jìn)行信息接駁的機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)優(yōu)先提供停車(chē)信息、交通狀況信息、智能化停車(chē)誘導等服務(wù)。對經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)未按照有關(guān)規定接入全市智慧停車(chē)平臺的，根據《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》第三十九條處三千元以上一萬(wàn)元以下罰款的處罰。

　　機關(guān)、事業(yè)單位、住宅小區等專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)可以自行負責管理運營(yíng)，也可委托市屬?lài)�有企業(yè)實(shí)現智能化運營(yíng)。

　�。ㄎ澹�實(shí)行誠信檔案制度

　　加強監管檢查，對不按規定履行職責的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和惡意逃費的駕駛人通過(guò)“信用中國”平臺，客觀(guān)評定誠信等級、依法使用誠信檔案，建立信息共享、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的管理工作機制，促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平提升，規范停車(chē)場(chǎng)及其經(jīng)營(yíng)主體行為，培育優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位，保障良好的經(jīng)營(yíng)服務(wù)秩序。

　　五、強化日常監管

　�。ㄒ唬┕�共停車(chē)場(chǎng)和專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)管理

　　公共停車(chē)場(chǎng)，指為社會(huì )車(chē)輛停放提供經(jīng)營(yíng)服務(wù)的場(chǎng)所（包含市屬?lài)�有企業(yè)在公共區域設置的停車(chē)場(chǎng)）。

　　專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，指為本單位、本居住區車(chē)輛及特種車(chē)輛提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。

　　1、使用監管：收費停車(chē)場(chǎng)標識及收費公示牌完整，收費人員統一著(zhù)裝，佩戴工作牌；按照發(fā)展改革部門(mén)規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務(wù)部門(mén)監制的`專(zhuān)用發(fā)票；未經(jīng)自然資源部門(mén)批準，任何單位和個(gè)人不得將配建停車(chē)場(chǎng)挪作他用，不得變更規劃確定的停車(chē)位，不得改變公共停車(chē)場(chǎng)為社會(huì )車(chē)輛提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步督促規范單位、住宅小區等專(zhuān)用停車(chē)秩序的管理，確保消防車(chē)道的暢通。

　　2、依法處罰違法違規行為：經(jīng)營(yíng)者擅自將已投入使用的公共停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)挪作他用的，按照《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》第三十八條處一萬(wàn)元以上兩萬(wàn)元以下罰款的`處罰。公共停車(chē)場(chǎng)以及收費經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)未備案登記的，公安交警部門(mén)書(shū)面通知進(jìn)行限期備案登記，經(jīng)書(shū)面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》第四十條處一萬(wàn)元罰款的處罰。對占用消防通道妨礙消防車(chē)通行的，依據《中華人民共和國消防法》第六十條處五千元以上五萬(wàn)元以下罰款的處罰。

　　牽頭單位：各縣區公安交警部門(mén)

　　責任單位：各縣區市場(chǎng)監管、稅務(wù)、發(fā)展改革、住建、自然資源、消防救援等部門(mén)。

　�。ǘ�）道路臨時(shí)停車(chē)泊位管理

　　道路臨時(shí)停車(chē)泊位，是指依法在道路范圍內設置的臨時(shí)停放機動(dòng)車(chē)輛的場(chǎng)所。

　　1、使用監管：收費泊位停車(chē)場(chǎng)標識及收費公示牌完整，收費人員統一著(zhù)裝，佩戴工作牌；按照發(fā)展改革部門(mén)規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務(wù)部門(mén)監制的專(zhuān)用發(fā)票；收費泊位因政府舉行重大活動(dòng)或市政檢修等原因需臨時(shí)占用道路臨時(shí)停車(chē)泊位的，對占用道路臨時(shí)停車(chē)泊位的時(shí)間及數量予以核實(shí)；協(xié)調處理經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的其他問(wèn)題。

　　2、依法處罰違法違規行為：對違反《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》有關(guān)規定，具有妨害道路臨時(shí)停車(chē)泊位正常使用等行為的單位及個(gè)人，依照《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》第四十三條處一千元以上三萬(wàn)元罰款的處罰。未備案登記的，書(shū)面通知到轄區公安交警部門(mén)限期備案登記，經(jīng)書(shū)面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》四十條處一萬(wàn)元罰款的處罰。

　　牽頭單位：各縣區公安交警部門(mén)

　　責任單位：各縣區市場(chǎng)監管、稅務(wù)、發(fā)展改革、住建、自然資源、消防救援等部門(mén)。

　　六、建立健全工作機制

　　建立由市政府整體統籌、市級公安交警部門(mén)牽頭多部門(mén)協(xié)同、縣區政府及其相關(guān)部門(mén)負責實(shí)施的常態(tài)化工作機制，進(jìn)一步明確職責和分工，規范停車(chē)場(chǎng)管理及相關(guān)服務(wù)，提升停車(chē)場(chǎng)管理的水平。建立停車(chē)管理聯(lián)席會(huì )議制度，聯(lián)席會(huì )議辦公室設在公安交通管理部門(mén)，負責組織研究，協(xié)調解決停車(chē)管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。

　　市場(chǎng)監管部門(mén)：負責辦理營(yíng)業(yè)執照注冊登記；依法查處無(wú)照經(jīng)營(yíng)行為、擅自改變主要登記事項或超出核準登記的經(jīng)營(yíng)范圍從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；負責對停車(chē)場(chǎng)收費行為進(jìn)行監管，依法查處有關(guān)價(jià)格違法行為。

　　稅務(wù)部門(mén)：負責辦理稅務(wù)登記以及停車(chē)收費發(fā)票（電子發(fā)票）的監督管理工作。

　　住建部門(mén)：負責核發(fā)《建設工程消防合格證明》；加強對物業(yè)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監督管理。

　　發(fā)展改革部門(mén)：負責停車(chē)收費政策制定，并根據社會(huì )發(fā)展狀況、城市交通運行狀況、停車(chē)泊位供求狀況，適時(shí)調整完善我市停車(chē)收費政策。

　　公安交警部門(mén)：負責停車(chē)場(chǎng)備案、道路內側停車(chē)泊位的設置；負責對各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛在城市道路亂停亂放行為的監管，協(xié)助城市管理綜合執法部門(mén)對公園、綠地、濕地等場(chǎng)所機動(dòng)車(chē)亂停亂放行為的監管；督促經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)將停車(chē)位信息接入智慧停車(chē)平臺。

　　城市管理綜合行政執法部門(mén)：協(xié)助公安交警部門(mén)依法查處擅自在街道兩側和公共場(chǎng)地設置影響市容的停車(chē)位行為和公共區域停車(chē)場(chǎng)內違反城市管理的行為。

　　危貨運輸春運方案 14

　　根據《三明市城市管理局等六部門(mén)印發(fā)關(guān)于深化整治城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題及規范收費管理等行為實(shí)施方案的通知》（明城管〔2022〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關(guān)于加強日常監督推動(dòng)“點(diǎn)題整治”工作常態(tài)化的實(shí)施方案》的通知》（泰紀辦〔2022〕3號）有關(guān)工作要求，為深化整治城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題，進(jìn)一步規范收費管理等行為，決定在全縣開(kāi)展深化整治城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題及規范收費管理等行為專(zhuān)項工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“停車(chē)場(chǎng)整治工作”），具體實(shí)施方案如下：

　　一、工作目標

　　進(jìn)一步鞏固整治成果，完善停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面長(cháng)效制度，強化日常監管；新增城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和收費不規范行為明顯減少，對發(fā)現的問(wèn)題按照常態(tài)化的監管制度及時(shí)整治到位；對合法設立的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)價(jià)格違法行為舉報線(xiàn)索核查率達到100%，對實(shí)行政府定價(jià)和政府指導價(jià)管理的停車(chē)場(chǎng)所，100%實(shí)施分區域（類(lèi)別）、分時(shí)段差異化停車(chē)收費政策及實(shí)現夜間22：00至次日早上7：00不等的免費停車(chē)時(shí)段；加大停車(chē)場(chǎng)建設力度，力爭全年新增城鎮公共停車(chē)泊位50個(gè)。

　　二、職責分工

　　停車(chē)場(chǎng)整治工作各職能部門(mén)合力做好轄區內停車(chē)場(chǎng)整治工作的謀劃、部署、推動(dòng)和提升，具體落實(shí)停車(chē)場(chǎng)整治工作，各職能部門(mén)具體分工如下：

　　泰寧縣發(fā)展和改革局：負責對實(shí)行政府定價(jià)（含政府指導價(jià)）管理的停車(chē)場(chǎng)所，實(shí)施分區域、分時(shí)段差異化停車(chē)收費政策，全縣100%實(shí)施分區域（類(lèi)別）、分時(shí)段差異化停車(chē)收費政策，全縣道路停車(chē)泊位100%設置夜間22：00至次日早上7：00不等的免費停車(chē)時(shí)段；對需要納入政府定價(jià)（含政府指導價(jià)）管理的城區公共空間合法設立的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)所，要完善相關(guān)收費規定，加強停車(chē)收費管理。

　　泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區道路范圍內違法設置停車(chē)泊位的摸排工作，2022年底前，城區道路停車(chē)泊位摸排率達到100%。

　　泰寧縣自然資源局：負責指導在開(kāi)展國土空間規劃編制中充分考慮城市停車(chē)設施建設需求，合理安排停車(chē)設施規劃空間；規范利用儲備土地設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，按規定辦理相關(guān)手續。對排查發(fā)現的非法占用儲備土地設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)的要依法依規查處到位，整治到位率達到100%。

　　泰寧縣住房和城鄉建設局：負責加大停車(chē)場(chǎng)建設力度，力爭全年新增城區公共停車(chē)泊位50個(gè)；嚴格對照20xx年問(wèn)題臺賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場(chǎng)逐一開(kāi)展“回頭看”，確保問(wèn)題零反彈；按照100%比例全部完成實(shí)地排查。

　　泰寧縣市場(chǎng)監督管理局：負責持續宣傳停車(chē)場(chǎng)收費明碼標價(jià)“十個(gè)清”“十個(gè)不”倡議，推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者增強規范收費主體責任意識，依法查處經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)價(jià)格違法行為；合法設立的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)價(jià)格違法行為舉報線(xiàn)索核查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營(yíng)業(yè)執照停車(chē)場(chǎng)名單進(jìn)行核對，積極引導未辦理營(yíng)業(yè)執照的停車(chē)場(chǎng)及時(shí)主動(dòng)辦理，辦理情況及時(shí)向縣住建局（城市管理局）反饋。

　　三、重點(diǎn)任務(wù)

　�。ㄒ唬�強化機制建設，在停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面建立長(cháng)效機制

　　1、落實(shí)長(cháng)效制度。各職能部門(mén)根據本地實(shí)際情況，進(jìn)一步加強停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面規范化管理。

　　2、完善閉環(huán)機制。對投訴舉報受理、轉辦、調查取證、核實(shí)、整改、反饋等各環(huán)節實(shí)行閉環(huán)管理，明確各環(huán)節的責任部門(mén)、辦理時(shí)限和有關(guān)要求，暢通群眾評價(jià)反饋渠道。

　�。ǘ�）持續做好新增城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和收費不規范問(wèn)題整治

　　1、加大宣傳，拓寬問(wèn)題線(xiàn)索渠道。充分運用網(wǎng)絡(luò )、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區、居住小區和停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行宣傳，公布投訴舉報電話(huà)，拓寬群眾投訴舉報渠道，提高群眾的知曉率和參與度。

　　2、加大力度，持續推進(jìn)專(zhuān)項整治。綜合運用數據套合、資料審核、實(shí)地核查、信訪(fǎng)舉報線(xiàn)索收集等手段，繼續排查新增問(wèn)題，依法依規進(jìn)行處置。

　　3、加強跟蹤，確保整治工作實(shí)效。不定期對整改后的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行抽查、暗訪(fǎng)，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。

　�。ㄈ�）堅持疏堵結合，加強停車(chē)場(chǎng)規劃建設，增強停車(chē)泊位，不斷滿(mǎn)足群眾停車(chē)需求

　　1、堅持疏堵結合。堅持以改造提升為主，確需取締的，應另行補充相應的停車(chē)泊位數量，確�，F有城區停車(chē)泊位總量不減少。

　　2、提高停車(chē)位使用效率。積極推廣公共停車(chē)設施智能管理平臺建設，探索錯峰停車(chē)，提高停車(chē)設施的使用效率。

　　3、多方式新設停車(chē)設施。采取增劃道路停車(chē)泊位、安裝機械式立體停車(chē)設備和新建停車(chē)場(chǎng)等方式增加停車(chē)設施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閑廠(chǎng)區等閑置場(chǎng)所，依法設置臨時(shí)停車(chē)設施，緩解停車(chē)困難。

　　四、工作步驟

　�。ㄒ唬┎渴鹜七M(jìn)（7月底前）

　　縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進(jìn)度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門(mén)具體分工，推進(jìn)專(zhuān)項整治工作。

　�。ǘ�）整改提升（9月底前）

　　各職能部門(mén)在全面梳理、總結去年實(shí)施集中整治工作成效和存在問(wèn)題的`基礎上，認真分析原因，研究提出對策，進(jìn)一步健全完善城區公共空間經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面的制度，強化日常監管，按照職責分工，對新發(fā)現的問(wèn)題，逐宗建檔，實(shí)行臺賬管理，并結合實(shí)際依法依規進(jìn)行處置，整治一宗，銷(xiāo)號一宗。

　�。ㄈ�）驗收鞏固（10月底）

　　縣住建局對開(kāi)展的專(zhuān)項整治情況進(jìn)行總結，并匯總形成“問(wèn)題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時(shí)，建立健全停車(chē)場(chǎng)長(cháng)效管理機制，規范停車(chē)場(chǎng)管理，加強常態(tài)化屬地日常監管工作。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，提高認識。各職能部門(mén)要高度重視停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)題整治工作，主要領(lǐng)導做到“親自部署、親自過(guò)問(wèn)、親自協(xié)調、親自督辦”有關(guān)“點(diǎn)題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點(diǎn)，細化、分解工作任務(wù)，加強跟蹤督促，及時(shí)研究解決問(wèn)題，確保各項任務(wù)落實(shí)到位，并接受縣紀委監委的監督。

　�。ǘ�）部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成合力。協(xié)調機制要充分發(fā)揮統籌協(xié)調作用，推動(dòng)各職能部門(mén)之間的協(xié)同協(xié)作，增強工作合力，及時(shí)建立健全信息互通、線(xiàn)索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門(mén)要按照職責依法依規處置到位；對整治工作推諉扯皮、進(jìn)展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴肅追責問(wèn)責；定期召開(kāi)整治工作推進(jìn)會(huì )，協(xié)調解決問(wèn)題、困難，合力推動(dòng)整治工作，推動(dòng)全縣上下“一盤(pán)棋”開(kāi)展整治。

　�。ㄈ�）加強宣傳，營(yíng)造氛圍。要堅持“開(kāi)門(mén)整治”，主動(dòng)公開(kāi)監督舉報方式，及時(shí)做好“點(diǎn)題整治”項目的宣傳發(fā)布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開(kāi)展情況。主動(dòng)收集和及時(shí)反饋群眾訴求，每月通過(guò)信訪(fǎng)、“e三明”、“12345”等多渠道了解群眾訴求，幫助群眾協(xié)調解決困難和問(wèn)題，建立有關(guān)臺賬，提高群眾參與的積極性，提升群眾滿(mǎn)意率。

　�。ㄋ模┙�立臺賬，及時(shí)報送。專(zhuān)項整治工作實(shí)行“工作臺賬”和“問(wèn)題臺賬”雙臺賬月報告制度，縣住建局于每月23日前將專(zhuān)項整治工作開(kāi)展情況形成書(shū)面材料報送縣紀委監委相應紀檢監察室和市協(xié)調機制辦公室，10月8日前報送專(zhuān)項整治工作總結。

　�。ㄎ澹┙ㄕ铝⒅�，長(cháng)效管理�？h住建局要督促各職能部門(mén)按照專(zhuān)項整治工作方案逐項落實(shí)，梳理形成“問(wèn)題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發(fā)現的個(gè)性問(wèn)題要及時(shí)整改到位；對共性問(wèn)題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問(wèn)題，每半年組織開(kāi)展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發(fā)現的行業(yè)性、普遍性、政策性問(wèn)題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長(cháng)效機制。

　　危貨運輸春運方案 15

　　為完善我司危險貨物運輸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運輸）應急救援機制，提高我司對突發(fā)事件的有效控制和風(fēng)險能力，確保運輸企業(yè)、社會(huì )及人民生命財產(chǎn)的安全，結合我司危貨運輸實(shí)際情況制定本預案。

　　一、公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全工作的副總經(jīng)理及其它相關(guān)領(lǐng)導成員：公司安全委員會(huì )成員和相關(guān)人員公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，其正、副經(jīng)理分別任辦公室正、副主任。

　　公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組職責：

　　1、負責指導公司下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作機構的'建設。

　　2、負責與市交通局、市安監局、市公安局等部門(mén)的聯(lián)系和協(xié)調，及時(shí)將本市和全國近期內發(fā)生的危險化學(xué)品貨物運輸事故通

　　報到全司，并督導分析事故原因，制訂安全生產(chǎn)隱患排查防范措施。

　　3、督查指導下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸日常工作執行情況。

　　4、負責承辦全司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作的安排、檢查、督導，相關(guān)法律、法規、文件等資料收集工作。

　　二、危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置預案

　　1、事故報告制度

　�。�1）事故發(fā)生后，責任人應在第一時(shí)間內電話(huà)上報公司，否則，將按規定追究其責任。

　�。�2）事故上報人應對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)型車(chē)號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實(shí)上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。

　　2、施救原則

　�。�1）凡發(fā)生事故，公司的安全第一責任人必須及時(shí)趕赴現場(chǎng)。做到處置有條不紊，措施果斷有力。

　�。�2）實(shí)施搶救中，應先重傷，后輕傷，與有關(guān)部門(mén)、醫院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。

　　3、事故現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全的副總經(jīng)理和分管

　　消防工作的領(lǐng)導

　　成員：公司安委會(huì )全體成員和事故部門(mén)安全第一責任人職責：發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸事故時(shí)，事故現場(chǎng)救援小組成員必須立即趕赴現場(chǎng)，由現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組組長(cháng)，組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級有關(guān)部門(mén)匯報和通報事故有關(guān)情況，如發(fā)生重特大交通事故，向董事長(cháng)報告啟動(dòng)公司重特大道路交通事故應急救援預案，實(shí)施搶險。當發(fā)生危險化學(xué)品泄漏，應迅速建立警戒線(xiàn)，疏散圍觀(guān)人群，設法了解化學(xué)物品性質(zhì)，向上級相關(guān)部門(mén)報告，請求專(zhuān)業(yè)搶險，嚴禁冒險蠻干。

　　4、事故調查處理事故調查處理領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：公司總經(jīng)理

　　副組長(cháng)：公司分管安全的`副總經(jīng)理、消防工作分管領(lǐng)導

　　成員：公司安委會(huì )全體成員和事故安全第一責任人職責：

　　1、查明發(fā)生�；�品運輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。

　　2、追究直接責任人，各管理環(huán)節管理人應承擔的責任，對責任人提出處理意見(jiàn)報安委會(huì )討論決定。

　　3、按四不放過(guò)原則對責單位進(jìn)行整改。

　　危貨運輸春運方案 16

　　為認真貫徹落實(shí)《遼寧省交通運輸廳安委辦關(guān)于印發(fā)全省危險貨物道路運輸企業(yè)安全隱患問(wèn)題排查整治實(shí)施方案的通知》（遼交安委發(fā)〔2021〕17號）文件精神，切實(shí)加強交通運輸領(lǐng)域危險貨物安全管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，局安委辦組織制定了全市危險貨物道路運輸企業(yè)安全隱患問(wèn)題排查整治實(shí)施方案。

　　一、整治目標

　　強化和落實(shí)各交通運輸管理部門(mén)行業(yè)監管責任和企業(yè)主體責任，認真貫徹安全生產(chǎn)法律法規及標準規范要求，徹底摸清危險貨物道路運輸企業(yè)基本情況，實(shí)現全面起底，精準畫(huà)像，準確定位，落實(shí)監管主體，全面評估安全風(fēng)險，及時(shí)治理事故隱患，嚴肅查處違法違規行為，實(shí)行“一企一策”分類(lèi)處置，切實(shí)提升全市危險貨物道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)水平，有效防范和遏制危險貨物道路運輸重特大事故發(fā)生。

　　二、整治范圍

　　全市危險貨物道路運輸企業(yè)。

　　三、排查整治重點(diǎn)內容

　　重點(diǎn)檢查是否存在道路運輸單位無(wú)相應資質(zhì)、危險貨物道路運輸車(chē)輛“掛靠運營(yíng)”、人員“無(wú)證上崗”和使用檢測不合格、車(chē)輛技術(shù)等級不達標等不符合國家規定的車(chē)輛從事危險貨物道路運輸等問(wèn)題。檢查企業(yè)是否建立并有效執行安全生產(chǎn)責任體系、安全操作規程、特殊作業(yè)管理制度等，安全防范措施是否落實(shí)，現場(chǎng)管理是否規范，安全設施是否齊全并有效運行。企業(yè)是否按照國家有關(guān)規定進(jìn)行安全評價(jià)，是否全面辨識評估管控本企業(yè)存在的安全風(fēng)險，是否深入排查治理本企業(yè)存在的安全隱患。

　　各交通運輸管理部門(mén)安全監管責任落實(shí)情況。貫徹落實(shí)省廳近期安全生產(chǎn)工作的部署要求情況，落實(shí)管行業(yè)必須管安全工作情況。對涉及危險貨物道路運輸企業(yè)開(kāi)展起底式排查、督查檢查情況。開(kāi)展執法檢查、打擊非法違法行為及長(cháng)效機制建設情況。對今年以來(lái)上級督查檢查發(fā)現問(wèn)題和隱患督促整改情況等。

　　四、工作分工

　　全市危險貨物道路運輸企業(yè)安全隱患問(wèn)題排查整治工作由局運輸科負責統籌，市交通運輸綜合行政執法隊負責推進(jìn)落實(shí)。

　�。ㄒ唬┎块T(mén)責任

　　各交通運輸管理部門(mén)要對排查整治工作負安全生產(chǎn)專(zhuān)職責任，要依據本方案精神結合實(shí)際制定具體實(shí)施方案，組織指導企業(yè)開(kāi)展自查，建立涉及危險貨物道路運輸企業(yè)的臺賬，認真整改發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)消除事故隱患，著(zhù)力提升事故防范能力和安全保障水平。

　�。ǘ�）企業(yè)責任

　　危險貨物道路運輸企業(yè)要對自查自報、隱患整改工作負責，落實(shí)企業(yè)主體責任，確保安全生產(chǎn)。

　　五、進(jìn)度安排

　�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署階段（8月18日至8月19日）

　　各縣（市）區交通運輸管理部門(mén)要制定下發(fā)具體實(shí)施方案，結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)問(wèn)題隱患清單建立監管臺賬，指導督促企業(yè)建立自查臺賬，并充分利用電視、網(wǎng)絡(luò )、報紙等各種新聞媒體，廣泛宣傳動(dòng)員，講清開(kāi)展危險貨物安全專(zhuān)項整治工作的重要意義，統一思想，達成共識。

　�。ǘ�）企業(yè)自查與屬地摸排階段（8月20日至9月10日）

　　1、企業(yè)自查

　　各級交通運輸管理部門(mén)要督促企業(yè)對照行業(yè)排查整治內容按時(shí)完成自查工作，建立企業(yè)自查臺賬。企業(yè)自查臺賬要由主要負責人簽字，報送屬地行業(yè)監管部門(mén)。各縣（市）區交通運輸管理部門(mén)企業(yè)自查上報情況進(jìn)行匯總，并對企業(yè)自查報送情況真實(shí)性進(jìn)行甄別核實(shí)，匯總后報送廳安委會(huì )辦公室備查。

　　2、逐級摸排

　　各縣（市）區交通運輸管理部門(mén)要把企業(yè)上報臺賬和屬地政府摸排出的企業(yè)臺賬進(jìn)行匯總，形成本地區行業(yè)企業(yè)排查臺賬，由部門(mén)主要負責人簽字后報送市局。

　�。ㄈ�）督查檢查階段（9月11日至10月10日）

　　各縣（市）區交通運輸管理部門(mén)配備相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域專(zhuān)家，組成督查檢查組，對轄區內相關(guān)企業(yè)進(jìn)行雙隨機抽查，查驗工作質(zhì)量，并隨時(shí)糾正整改工作中出現的'問(wèn)題。抽查比例由各市根據本地區企業(yè)數量和監管人員力量確定，各縣（市）區交通運輸管理部門(mén)匯總抽查檢查工作情況形成總結于10月10日前報送市局。

　�。ㄋ模┱�改提升階段（10月11日至12月25日）

　　各級交通運輸管理部門(mén)要認真總結排查整治工作情況，仔細梳理存在的問(wèn)題，督促有關(guān)企業(yè)全面徹底整改發(fā)現的問(wèn)題隱患，依法嚴厲打擊非法違法經(jīng)營(yíng)儲存行為，按照“一企一策”進(jìn)行分類(lèi)處置，舉一反三，進(jìn)一步強化危險貨物道路運輸企業(yè)精準治理和整體提升。

　　要堅持邊查邊改、立查立改原則，對企業(yè)自查和屬地政府摸底排查出的問(wèn)題隱患，及時(shí)督促整改并保證整改期間安全。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各級交通運輸管理部門(mén)要在屬地政府統一領(lǐng)導下，按照工作職責分工負責，加強上下聯(lián)動(dòng)和橫向協(xié)同，推動(dòng)各項工作落地見(jiàn)效。

　�。ǘ�）抓好問(wèn)題隱患整改。各級交通運輸管理部門(mén)對排查發(fā)現的所有問(wèn)題隱患要形成清單，明確整改措施、整改時(shí)限、責任單位、責任人，限期整改；重大隱患要掛牌督辦，依法依規處理。

　�。ㄈ�）加大執法處罰力度。各級交通運輸管理部門(mén)要加強與其他兄弟單位的信息溝通和協(xié)同聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展聯(lián)合執法，對發(fā)現的非法違法行為，要以零容忍的態(tài)度，堅決依法嚴厲打擊，形成有力震懾。要落實(shí)首查負責制，按照“四個(gè)一律”嚴肅處理，對涉及重大或典型非法違法行為，要與司法機關(guān)共同嚴厲打擊，并發(fā)揮教育警示作用。

　�。ㄋ模┘訌姸綄Э己�。各級交通運輸管理部門(mén)要把此次專(zhuān)項排查整治作為安全生產(chǎn)三年行動(dòng)當前集中攻堅的重點(diǎn)任務(wù)，加強督導檢查和工作調度。市局將適時(shí)開(kāi)展現場(chǎng)督查督導，并對推進(jìn)不力的通過(guò)通報講評約談等方式進(jìn)行強力推動(dòng)。

　　危貨運輸春運方案 17

　　為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預案。

　　一、為加強領(lǐng)導，成立搶險救援領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：顏建程副組長(cháng)：劉凌

　　下設辦公室，設在業(yè)務(wù)組，組長(cháng)由運行主管擔任。

　　成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時(shí)，根據情況成立現場(chǎng)應急救援隊。

　　二、職責分工公司經(jīng)理負責預案的簽發(fā)

　　保證每年對預案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長(cháng)具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執行本預案中各自的職責。

　　三、突發(fā)事件的報告和救援現場(chǎng)組織

　�。ㄒ唬┲卮笫鹿始半U情的報告

　　1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續報工作。先采用口頭報告，再以書(shū)面形式及時(shí)補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機，造成更大后果。

　　事故及現場(chǎng)報告應包括以下內容：

　�。�1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；

　�。�2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；

　�。�3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；

　�。�4）事故原因的初步判斷；

　�。�5）采取的應急救援措施；

　�。�6）需要有關(guān)部門(mén)協(xié)助救援的有關(guān)事項；

　�。�7）報告人姓名及聯(lián)系方式。

　　2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環(huán)保、交通等部門(mén)。

　�。ǘ�）應急救援現場(chǎng)組織

　　1、事故險情發(fā)生后，現場(chǎng)人員在迅速報告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場(chǎng)。

　　2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應迅速到達事故現場(chǎng)，在現場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險救援工作。

　�。�1）按照應急預案，制定具體實(shí)施方案，迅速開(kāi)展搶險救援工作；

　�。�2）根據事故、險情發(fā)生情況，統一實(shí)施應急預案；

　�。�3）根據事故現場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調整；

　�。�4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的`運輸任務(wù)；

　�。�5）有危及周邊單位和人員安全的險情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；

　�。�6）配合有關(guān)部門(mén)做好事故的調查處理工作；

　�。�7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；

　�。�8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。

　　四、工作要求與責任追究

　�。ㄒ唬┕ぷ饕�求

　　1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專(zhuān)人負責，配備必要的設備、設施，切實(shí)加強對此項工作的領(lǐng)導。

　　2、公司要做到人員、車(chē)輛、設備、物資、工具等項工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險救援人員和車(chē)輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車(chē)，人員名單、聯(lián)系方式和車(chē)輛要登記造冊。

　　3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點(diǎn)集結完畢，以最快的速度趕赴現場(chǎng)。

　　4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內容和相關(guān)措施。要根據實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預案內容。

　　5、公司要結合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。

　　6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

　　7、加強值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。

　�。ǘ�）責任追究

　　1、公司所有人員必須無(wú)條件執行應急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時(shí)機沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。

　　2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進(jìn)行嚴肅處理。

　　危貨運輸春運方案 18

　　為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關(guān)法律、法規，結合我縣交通運輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話(huà)：xxxxx。

　　二、應急程序

　�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�留，汽車(chē)客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、立即報告。汽車(chē)客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。

　　2、開(kāi)通廣播。汽車(chē)客運站開(kāi)通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續。

　　3、疏運旅客。運管所負責調配客運車(chē)輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

　　4、維護秩序�，F有管理力量難以維持汽車(chē)客運秩序時(shí)，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

　�。ǘ�）汽車(chē)客運站出現突發(fā)事時(shí)，應采取以下應急措施：

　　1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場(chǎng)執勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，并移交公安部門(mén)處理。

　　2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。

　　3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，運管部門(mén)、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護。

　　4、汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門(mén)維持現場(chǎng)及周邊的交通秩序。

　　5、發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，應立即采取隔離措施，同時(shí)向衛生部門(mén)和局春運辦報告，并就近當地及時(shí)隔離，運管部門(mén)、運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門(mén)按規定進(jìn)行處理。

　�。ㄈ�）水上船舶、浮動(dòng)設施遇險時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門(mén)報告，海事部門(mén)必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運辦和上級海事部門(mén)報告，局春運辦向市春運辦報告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險現場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門(mén)統一指揮和調度。

　�。ㄋ模┰庥霰�雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時(shí)修復，同時(shí)報告局春運辦。公路部門(mén)難以及時(shí)修復時(shí)，局春運辦立即向市春運辦報告，同時(shí)組織局各應急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。

　　三、部門(mén)職責

　　局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

　�。ㄒ唬┚执哼\辦

　　1、負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。

　　2、督促、檢查各單位執行《應急預案》的`工作情況。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　1、嚴格管理汽車(chē)客運站，維護道路客運秩序。

　　2、及時(shí)掌握各汽車(chē)客運站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運辦報告。

　　3、負責安排應急客運車(chē)輛。在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配客運車(chē)輛，疏運汽車(chē)客運站滯留旅客。

　�。ㄈ�）客運辦

　　負責全縣范圍內各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。

　�。ㄋ模┕�路管理局

　　1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)。

　　2、及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。

　　3、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。

　�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T(mén)

　　1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。

　　2、及時(shí)維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。

　　3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶(hù)的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。

　　4、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現場(chǎng)，實(shí)施水上救援。

　�。�六）局屬其它各單位

　　在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�

　　各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話(huà)。

　�。ǘ�）裝備保障

　　各單位配備應急救援物資、設備，要明確類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。

　�。ㄈ�）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。

　　以上各項保障措施報局春運辦備案。

　　危貨運輸春運方案 19

　　為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時(shí)應對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時(shí)運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，促進(jìn)我公司可持續發(fā)展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等法律、法規規定，結合公司道路運輸實(shí)際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應急救援預案》。

　　一、指導思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會(huì )穩定。

　　二、基本原則

　　堅持科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　三、適用范圍及工作原則

　　本預案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的重大道路運輸事故。

　　1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時(shí)，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

　　2.預防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的`工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實(shí)預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規劃、全面防范。

　　3.快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

　　4.統一領(lǐng)導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門(mén)的統一領(lǐng)導下，分級負責，協(xié)調有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。

　　5.局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門(mén)征集、調用相關(guān)物資、車(chē)輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，保障救援供給。

　　四、指揮組織體系

　　1.領(lǐng)導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實(shí)施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務(wù)，開(kāi)展重大道路運輸事故應急救援處置工作。

　　領(lǐng)導小組組成：

　　組長(cháng)：（公司經(jīng)理）

　　副組長(cháng)：（公司副經(jīng)理、分管安全）

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責日常事務(wù)。

　　2.工作職責。統一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。負責上級主管部門(mén)的`應急救援其他事項。

　　3.現場(chǎng)處置機構。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派副組長(cháng)和其他成員趕赴事故現場(chǎng)指導和協(xié)調進(jìn)場(chǎng)施救。根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動(dòng)的需要，設立現場(chǎng)救援指揮部。參與現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和人員，在現場(chǎng)救援指揮部的統一指揮下，實(shí)施現場(chǎng)應急救援和處置行動(dòng)。

　　4.應急車(chē)輛。公司指定閩G——車(chē)作為道路運輸事故應急車(chē)輛。

　　五、應急預案啟動(dòng)條件

　　本公司運營(yíng)車(chē)輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動(dòng)應急救援預案。

　　六、應急響應

　　1.立即搶救。當發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現場(chǎng)的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫院搶救，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。

　　2.及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，在第一時(shí)間直接或委托他人向當地公安部門(mén)、交通主管部門(mén)及保險公司報案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導報告。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘察和事故分析等工作。

　　3.啟動(dòng)預案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應急救援領(lǐng)導小組經(jīng)核實(shí)和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動(dòng)應急救援預案，研究部署應急救援處置工作。

　　4.趕赴現場(chǎng)。應急救援領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現場(chǎng)，參與現場(chǎng)指揮和救援工作。

　　5.現場(chǎng)施救。應急救援人員到達現場(chǎng)，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn)行現場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。

　　6.通信聯(lián)系。開(kāi)通與現場(chǎng)救援指揮部、交通主管部門(mén)等的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事故應急救援處置進(jìn)展情況。

　　7.保障措施。根據事態(tài)發(fā)展和應急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

　　8.協(xié)調配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調，服從指揮部統一領(lǐng)導。

　　七、應急救援結束后處置工作

　　1.救治和善后處理。及時(shí)開(kāi)展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及時(shí)會(huì )同保險公司開(kāi)展道路運輸事故理賠工作。

　　2.事故調查。公司應積極組織自查并配合政府相關(guān)部門(mén)做好事故的調查工作。事故調查按照國家有關(guān)法律、法規、規章進(jìn)行調查、處理，依據有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來(lái)的`有關(guān)問(wèn)題，提出整改措施，及時(shí)消除安全隱患，修改完善預案，防止事故再次發(fā)生。

　　八、事故報告

　　1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時(shí)間直接或委托他人向當地公安部門(mén)、交通主管部門(mén)及保險公司報案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導報告。公司在接到事故報告后2小時(shí)內按照事故報告的內容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。

　　2.報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。

　　(1).基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號（設施名稱(chēng)）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現場(chǎng)情況；

　　(2).簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、車(chē)輛毀壞情況；

　　(3).經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　　(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；

　　(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

　　(6).相關(guān)情況。其他需要報告的問(wèn)題，如車(chē)型、車(chē)況、核定人（噸）數、實(shí)載人（噸）數、經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路，或貨物名稱(chēng)等；

　　(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時(shí)間及聯(lián)系方式。

　　九、應急保障體系

　　1.應急救援處置專(zhuān)業(yè)隊伍建設。建立健全應急救援處置專(zhuān)業(yè)隊伍，完善應急救援處置專(zhuān)業(yè)隊伍的管理機制，落實(shí)專(zhuān)業(yè)人員并加強專(zhuān)業(yè)技能教育培訓。

　　2.建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應急救援處置專(zhuān)項預備金制度，將應急機制建設經(jīng)費列入年度財務(wù)預算，支持應急機制建設和保障應急救援處置工作。按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會(huì )穩定方面的作用。

　　3.加強通訊信息報告。

　　利用現代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續監測。建立準確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監測、預測和預警工作機制。公布應急救援領(lǐng)導小組辦事機構搶救人員電話(huà)，保證準確、及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時(shí)、準確、客觀(guān)、全面。

　　十、預案演練

　　重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實(shí)戰角度出發(fā)，切實(shí)提高應急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

　　十一、獎勵與責任

　　1.總結評估。重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組對應急救援行動(dòng)的結果、職責履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統計、匯總工作。檢查應急救援預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動(dòng)評估報告于應急響應行動(dòng)結束后3日內報上級行政主管部門(mén)。

　　2.表彰獎勵。對在實(shí)施重大道路運輸事故應急救援和處置行動(dòng)中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的部門(mén)和個(gè)人，依據相關(guān)規定給予表彰獎勵。

　　3.責任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機造成嚴重后果的，依據有關(guān)法律法規和規定，追究有關(guān)責任人的責任。

　　危貨運輸春運方案 20

　　一、總則

　　為及時(shí)應對20xx年春運期間可能出現的各種突發(fā)事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，維護社會(huì )穩定，根據南春運發(fā)文件要求，制定本預案。

　　二、組織機構和職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　鎮春運工作領(lǐng)導小組負責春運應急工作的組織領(lǐng)導。鎮春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責春運應急工作的日常工作。鎮民工有序流動(dòng)管理辦公室負責外出農民工有序流動(dòng)工作的組織、協(xié)調與監督。

　�。ǘ�）主要職責

　　鎮春運工作領(lǐng)導小組各成員單位負責春運應急工作的具體實(shí)施，具體職責分工如下:

　　1、鎮春運工作領(lǐng)導小組。負責應急預案的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調，督促、檢查有關(guān)部門(mén)執行應急預案的工作情況。

　　2、各村委會(huì )。負責轄區內應急工作的組織領(lǐng)導，及時(shí)向鄉春運工作領(lǐng)導小組報告信息，協(xié)調組織對滯留人員的安置和救助工作。

　　3、派出所。負責維護主要交通路口的治安管理，組織警力確保旅客進(jìn)出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)增派警力迅速到達指定區域。

　　4、安監站、村鎮站。負責主要交通路口及周邊道路的'交通疏導。在實(shí)施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。

　　5、鎮城管中隊隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止，規范集鎮秩序，保障集鎮的暢通。

　　6、黨政綜合辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作；在接到實(shí)施應急預案的指令后，及時(shí)發(fā)布相關(guān)春運動(dòng)態(tài)，引導旅客理性出行；充分發(fā)揮宣傳引導和輿論監督作用，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。

　　7、衛生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量；做好各類(lèi)流行疾病的防疫工作；接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)派遣醫療救護隊進(jìn)駐客運站及旅客緊急疏散點(diǎn)，搶救傷病人員；做好傷員救護工作；做好突發(fā)公共衛生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。

　　8、民政辦。負責安排各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。

　　9、人社中心。負責對農民工流動(dòng)情況進(jìn)行有效監控，積極引導農民工有序流動(dòng)。

　　10、水利站。搞好自來(lái)水廠(chǎng)技術(shù)維護，保障群眾用水穩定安全。

　　三、應急響應行動(dòng)

　�。ㄒ唬┊斠蚪煌�狀況導致旅客、車(chē)輛大量滯留，正常秩序出現嚴重堵塞的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施:

　　1、執勤人員立即向鎮春運辦報告，并立即實(shí)施本單位應急預案。鎮春運辦加強24小時(shí)值班，各成員單位隨時(shí)待命，并定時(shí)向縣春運辦通報情況。

　　2、鎮春運辦組織力量指揮旅客向指定場(chǎng)所疏散，協(xié)調有關(guān)部門(mén)維護現場(chǎng)秩序，對車(chē)站地區及各進(jìn)出道路實(shí)行交通管制。

　　3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。

　�。ǘ�）發(fā)生群體性騷亂事件情況時(shí):

　　1、如運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場(chǎng)執勤人員要及時(shí)做好勸導和秩序維護工作，并要立即向鎮春運辦報告，由春運領(lǐng)導小組組織鎮干部、公安、交通等部門(mén)迅速增派力量前往現場(chǎng)組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交縣有關(guān)部門(mén)審查處理。

　　2、當出現不法分子趁亂進(jìn)行打 砸搶等違法犯罪活動(dòng)時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現場(chǎng)。公安部門(mén)要負責對不法分子進(jìn)行監控、取證，為事后依法處理提供依據。

　　四、責任追究

　　執行應急任務(wù)的有關(guān)單位、人員必須無(wú)條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時(shí)機沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)造成后果的單位負責人和相關(guān)責任人，要依法依規嚴肅處理。

　　五、附則

　　本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　危貨運輸春運方案 21

　　為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時(shí)，走得舒心，走得放心，保證春節節假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：

　　一、組織機構，確立領(lǐng)導小組

　　為保障我縣20xx年道路春節節假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領(lǐng)導小組：

　　二、運力保障

　　道路運輸期間，根據州處的統一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運力的充足，結合客運站車(chē)輛運行實(shí)際，安排3輛客運車(chē)輛作為應急車(chē)輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車(chē)作為我縣客貨運輸的儲備運力，貨車(chē)安排情況具體如下：以備應急時(shí)統一調度指揮。

　　三、加強安全管理

　�。ㄒ唬┤�面開(kāi)展隱患排查。班線(xiàn)客運、旅游客運、維修企業(yè)要結合安全隱患排查治理系統，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節，重點(diǎn)排查參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛星定位監控設備情況等關(guān)鍵環(huán)節，對排查出的隱患要強化措施、落實(shí)到人、限期整改銷(xiāo)號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車(chē)載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛一律不得參加營(yíng)運。

　�。ǘ�）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營(yíng)運駕駛員開(kāi)展一次有針對性的`安全生產(chǎn)培訓教育，要結合道路運輸相關(guān)法律法規、典型案例及自然災害或突發(fā)情況的應急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應急處置能力。

　�。ㄈ�）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管工作。要盯緊超長(cháng)客運、旅游客運等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強化各項安全監管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時(shí)，運輸企業(yè)要果斷采取調整發(fā)班時(shí)間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進(jìn)；對不具備安全通行條件的線(xiàn)路，堅決不得安排客運車(chē)輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車(chē)輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規定的繞行線(xiàn)路運行。

　�。ㄋ模�強化源頭車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控。各運輸企業(yè)要認真落實(shí)監控管理制度，對重點(diǎn)線(xiàn)路要實(shí)行全天候、全過(guò)程實(shí)時(shí)監控，及時(shí)發(fā)現和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛星定位車(chē)載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長(cháng)線(xiàn)客運車(chē)輛要認真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車(chē)輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區公路。

　　四、著(zhù)力強化道路運輸安全工作合力

　�。ㄒ唬�強化層層落實(shí)的責任機制。要切實(shí)履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過(guò)問(wèn)、親自部署，要落實(shí)節假日期間責任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項工作。

　�。ǘ�）加強部門(mén)溝通協(xié)調機制。各單位要牢固樹(shù)立道路運輸安全責任大過(guò)天的思想，加強相關(guān)部門(mén)的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運輸線(xiàn)路沿途地區極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時(shí)采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。

　　五、切實(shí)加強組織保障

　�。ㄒ唬�強化日常應急工作。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監管職責。結合今年春節節假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災害和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災害或事故，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，做到組織領(lǐng)導有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。

　�。ǘ�）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領(lǐng)導帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。春節節假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責任不落實(shí)、職責履行不到位、安全事故隱患突出問(wèn)題及值班情況進(jìn)行通報。

　�。ㄈ�）及時(shí)報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現險情要堅持邊處置邊報告、邊核實(shí)邊報告，確保相關(guān)信息及時(shí)、準確、規范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò )員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案。

　　危貨運輸春運方案 22

　　為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　按照分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　　(一)統一領(lǐng)導。在處置春運安全突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。

　　(二)預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　　(三)以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。

　　(四)就近保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構及工作職責

　　成立大栗港鎮春運應急管理領(lǐng)導小組，組長(cháng)、副組長(cháng)由鎮春運工作領(lǐng)導小組的組長(cháng)、副組長(cháng)兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點(diǎn)設鎮城鄉管理執法辦。各部門(mén)要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：

　　(一)負責春運應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　　(二)研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　　(三)研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。

　　(四)接收上級應急指令，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。

　　(五)協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。

　　(六)應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部門(mén)要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，充分開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的`動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　　(一)客車(chē)在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置

　　對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責任部門(mén)在設置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班，配置通訊工具及有關(guān)設施。

　　(二)對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1.各部門(mén)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2.公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時(shí)搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3.出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路部門(mén)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。

　　4.在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，交管所要協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　　(三)對冰凍、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置

　　1.如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時(shí)，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場(chǎng)指揮，實(shí)行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。

　　2.各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時(shí)，增開(kāi)渡船，盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。

　　3.因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí)，海事部門(mén)要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。

　　(四)對出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置

　　鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動(dòng)，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，其它部門(mén)和鎮人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強化路面監管。

　　(五)對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1.因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時(shí)，由交管所統一調度，及時(shí)疏運。

　　2.派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3.客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。

　　六、工作要求

　　(一)各部門(mén)要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　　(二)各部門(mén)要認真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

　　(三)各部門(mén)要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　　(四)實(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　危貨運輸春運方案 23

　　20xx年春運2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進(jìn)一步提高應對和處置春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，保障春運工作平穩順利進(jìn)行，根據廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮實(shí)際，制定本應急方案。

　　一、指導思想

　　堅持以鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神。以“為民務(wù)實(shí)”為主線(xiàn)，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮范圍內建立一個(gè)統一、科學(xué)、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開(kāi)展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務(wù)，按照“統一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開(kāi)展春運應急保障工作。

　�。ㄒ唬╂偞哼\辦應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導全鎮春運應急保障工作，制定本鎮春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本鎮春運應急預案，指揮和調配鎮內突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務(wù)。

　�。ǘ�）各村（居）委應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導本行政區域內的春運應急救援行動(dòng)，根據上級布置，結合當地實(shí)際情況，制定本級春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本級春運應急預案，指揮和調配轄區內春運和保障工作。

　　3、根據鎮春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務(wù)。

　�。ㄈ�）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

　　1、按照鎮春運辦的.要求和本部門(mén)、本單位的實(shí)際情況，制定本部門(mén)、本單位的應急預案，并報鎮春運辦備案。

　　2、當本部門(mén)、單位發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，如本部門(mén)、單位不能解決時(shí)，應及時(shí)報鎮春運辦請求啟動(dòng)鎮春運辦應急預案給予支援。

　　3、加強本部門(mén)、單位員工有關(guān)應急預案的宣傳教育工作，切實(shí)提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。

　　四、應急運力落實(shí)和調度

　�。ㄒ唬�應急運力計劃和落實(shí)

　　1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實(shí)

　　協(xié)調湛江汽運集團507車(chē)隊調度解決。

　　2、應急運力有關(guān)要求

　　應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò )渠道，在春運前制訂應急預案。

　�。ǘ�）應急預案啟動(dòng)

　　當鎮內發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時(shí)，應及時(shí)向鎮春運辦報告并申請支援。

　　五、應急保障措施

　�。ㄒ唬﹫绦羞\輸應急任務(wù)的車(chē)輛，按照當時(shí)行業(yè)收費標準給予資金補助。

　�。ǘ�）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )渠道，保證準確，及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　�。ㄈ�）鎮內發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。

　�。ㄋ模┘訌姴块T(mén)協(xié)調。在鎮春運辦統一協(xié)調下，各部門(mén)、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實(shí)春運工作相關(guān)部署，制度好本部門(mén)相關(guān)制度、方案，切實(shí)做好春運應急保障工作。

　　危貨運輸春運方案 24

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�

　　為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)排除險情，組織調配運輸力量，確保各類(lèi)突發(fā)公共事件的及時(shí)處置，建立統一、高效、規范的道路運輸管理系統應對突發(fā)事件應急指揮保障體系，提高全區道路運輸應急管理能力，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點(diǎn)物資運輸暢通高效，確保完成春運任務(wù)。

　�。ǘ�）編制依據

　　根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽(yáng)市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》等有關(guān)法律法規，制定本預案。

　�。ㄈ�）適用范圍

　�。�、冰雪雨霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車(chē)輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發(fā)生重特大交通運輸事故時(shí)，需要及時(shí)疏通。

　�。�、發(fā)生各類(lèi)突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動(dòng)。

　�。ㄋ模┕ぷ髟瓌t

　�。�、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�、預防為主。貫徹落實(shí)預防為主的思想，樹(shù)立常抓不懈的觀(guān)念，做好應對突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報告體系、科學(xué)決策體系。采用先進(jìn)的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)，提高預防和應對突發(fā)事件的科技水平。

　�。�、分級負責。在當地政府的領(lǐng)導下，實(shí)行屬地管理、條塊結合、分級響應、分級負責。根據突發(fā)事件的嚴重性、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應急預案，落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。與屬地有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，在依靠專(zhuān)業(yè)救助力量的同時(shí)，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各有關(guān)部門(mén)和社會(huì )公眾在應急處置中的重要作用。

　　二、組織機構及職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　潁東交通運輸分局成立春運突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組，負責全區范圍內道路運輸突發(fā)公共事件的應急處置工作。

　　組長(cháng)：秦振偉

　　副組長(cháng)：陳宗堂

　　成員：黃飛、姜濤、寧國棟、鄭偉、張鴻、常恩、張立志、訾濤、來(lái)東冬、李麗、劉勇、高修敬。

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局安全監督股，鄭偉兼辦公室主任，辦公室電話(huà)（傳真）：xxxx。

　　同時(shí)成立應急救援現場(chǎng)指揮部：

　　總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任

　　副總指揮：由潁東交通運輸分局分管負責人擔任

　　成員：由潁東交通運輸分局機關(guān)相關(guān)股室負責人、局屬各單位主要負責人組成。

　　局屬各單位也要成立相應的事故災難應急救援指揮機構，處理本單位職責范圍內的事故災難。

　�。ǘ�）應急救援領(lǐng)導小組職責

　�。�、組織領(lǐng)導全區道路運輸系統應對惡劣天氣及突發(fā)事件應急救援工作。

　�。�、做好與公安、衛生、應急管理、環(huán)保、行政執法、交警等部門(mén)在全區道路運輸應急救援方面的協(xié)調工作。

　�。�、制定本系統應急救援目標管理責任制。

　�。�、負責抗冰、雪、雨、霧等自然災害及突發(fā)事件道路運輸的組織工作。

　�。�、保證應急救援資金到位，裝備齊全，人員編制合理。

　�。ㄈ�）應急救援指揮部職責

　�。�、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發(fā)事件時(shí)，指揮部成員應及時(shí)趕赴現場(chǎng)，配合區政府、市交通運輸局組織指揮應急救援工作。

　�。�、負責發(fā)布和解除應急救援命令。

　�。�、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場(chǎng)，參與協(xié)調現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的單位和部門(mén)，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。

　�。�、負責向上級有關(guān)部門(mén)和相關(guān)單位通報災情和交通事故信息，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)發(fā)出救援請求。

　�。�、指導本系統各單位開(kāi)展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。

　�。ㄋ模�應急救援辦公室職責

　�。�、應急救援辦公室受應急救援領(lǐng)導小組的直接領(lǐng)導，按照要求辦理相關(guān)事宜。

　�。�、負責制定本系統應急救援預案及修訂工作。

　�。�、負責冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發(fā)事件的情況統計上報及應急救援信息的發(fā)布工作。

　�。�、傳達和執行本級指揮機構的決定。

　�。�、組織道路運輸突發(fā)事件應急培訓和演練。

　�。ㄎ澹�應急協(xié)調機制與任務(wù)分工

　�。�、分局安監股工作職責。負責制定及啟動(dòng)《潁東交通運輸局春運應急預案》；督促檢查各單位“春運”工作的準備及實(shí)施情況；協(xié)調處理有關(guān)“春運”工作的重大問(wèn)題。

　�。�、運管所工作職責。負責安排部署、組織指導、督促檢查全區道路運輸工作；做好道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；負責組織道路運輸市場(chǎng)的監督管理，打擊黑車(chē)非法營(yíng)運，保障合法營(yíng)運，維護市場(chǎng)秩序，提升服務(wù)質(zhì)量；組織全區道路運輸安全檢查和道路客運量的`統計及有關(guān)信息的匯總上報工作。

　�。�、縣鄉所工作職責。春運期間，負責安排部署、檢查全區縣級公路進(jìn)行巡查和養護工作，做好損毀路段的搶修工作，及時(shí)消除安全隱患，完善公路安全警示標志標線(xiàn)，保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養護公司及時(shí)對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作，準備及拋灑除雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，保障公路安全暢通。

　�。�、質(zhì)監站工作職責。負責對全區交通在建工程的安全管理，督促施工企業(yè)采取安全防護有效措施，對施工安全防護設施和臨時(shí)性工棚、建筑物等開(kāi)展安全隱患排查，對存在安全隱患的要及時(shí)消除，確保春運期間交通在建工程安全無(wú)事故。

　�。�、交管站工作職責。負責轄區內道路運輸市場(chǎng)管理，維護運輸市場(chǎng)秩序，加大巡查力度，嚴厲打擊轄區內站外組客、異地經(jīng)經(jīng)營(yíng)等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負責轄區的道路、渡口進(jìn)行巡查，發(fā)現道路交通安全隱患及時(shí)上報當地政府。

　�。�、執法中隊工作職責。負責春運期間道路運輸市場(chǎng)的監督管理，打擊黑車(chē)非法營(yíng)運，保障合法營(yíng)運，維護運輸市場(chǎng)秩序。加強執法力度，嚴厲打擊非法運輸、查處客運車(chē)輛不按審批線(xiàn)路運營(yíng)、倒客、甩客、宰客的違法違規行為。

　�。�、運輸企業(yè)工作職責。負責本企業(yè)參加“春運”運輸車(chē)輛的安全技術(shù)檢查及保養，車(chē)輛技術(shù)狀況必須符合要求；對企業(yè)駕駛員進(jìn)行培訓教育，嚴格執行持證上崗制度；加強車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，確保車(chē)容整潔、文明服務(wù)、安全行車(chē)，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等，充分配合應急領(lǐng)導小組工作，備足應急運力。

　�。�、汽車(chē)客運站工作職責。負責落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，嚴禁不符合安全技術(shù)要求和超員車(chē)輛發(fā)車(chē)；合理安排滯留人員的有序乘車(chē)；負責做好售票工作，做好候車(chē)服務(wù)工作，保持站容站貌整潔衛生，及時(shí)提供便民服務(wù)。

　�。�、各單位應當建立和完善突發(fā)公共事件的防范和應急責任制，保證突發(fā)事件應急處置工作的順利進(jìn)行。

　　三、應急響應

　　道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生地行業(yè)管理部門(mén)突發(fā)公共事件應急組織機構接到報警后，按照事件的種類(lèi)和性質(zhì)，立即組織調動(dòng)相關(guān)責任部門(mén)和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，根據各類(lèi)專(zhuān)項應急預案的工作程序，組織開(kāi)展緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時(shí)報上級主管部門(mén)。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬�惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理

　　根據氣象部門(mén)發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各單位在春運重點(diǎn)時(shí)段的旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備和采取超常應急措施，加強安全現場(chǎng)管理和車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，應急救援辦公室要及時(shí)掌握情況，做好信息傳送。

　�。�、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時(shí)：

　�。ǎ保�應急救援指揮部接到信息后，根據受災情況，及時(shí)發(fā)布救援命令，啟動(dòng)應急預案，組織協(xié)調救援工作。

　�。ǎ玻�應急救援辦公室按照要求，及時(shí)掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。

　�。ǎ常└鶕�天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時(shí)調整班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，加強對運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管和站區的安全管理，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運駕駛人停車(chē)換人、落地休息制度及各種安全措施，所有營(yíng)運車(chē)輛都必須符合安全運營(yíng)要求。

　�。ǎ矗┌凑铡靶袠I(yè)指導、條塊結合、以塊為主”的方針，應急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查，協(xié)調道路沿線(xiàn)鄉鎮，督促地方政府組織人員清掃道路積雪，對險段、危橋、渡口要采取鋪設沙石、草袋、干草，對積雪較多的路段要鋪撒工業(yè)用鹽，加快積雪融化，必要時(shí)調用救援搶險機械設備清掃積雪路障，確保道路、水路暢通。

　�。ǎ担┥娑山还苷疽�加強對渡口的督查，督促渡口管理員必須堅守一線(xiàn)，采取旁站式管理，死看硬守，抓好源頭，對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施，嚴禁違規冒險航行，堅決落實(shí)“七禁八不開(kāi)”制度。

　�。�、遇到大霧能見(jiàn)度較低的天氣時(shí)：

　　根據能見(jiàn)度情況，運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車(chē)進(jìn)出站，在條件允許時(shí)，應急救援指揮部要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車(chē)、運政執法車(chē)開(kāi)道、引導的方法，保障車(chē)輛運行，所有上路車(chē)輛都必須打開(kāi)防霧燈，控制好車(chē)速、車(chē)距；能見(jiàn)度較低時(shí)，渡船應停航，待能見(jiàn)度達到規定要求時(shí)，方能啟航。

　�。ǘ�）滯留旅客應急處置

　�。�、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。

　�。ǎ保┢�車(chē)客運站要立即啟動(dòng)本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時(shí)向火車(chē)站通報情況，盡量滿(mǎn)足旅客需求，縮短旅客滯留時(shí)間。

　�。ǎ玻�對無(wú)意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車(chē)站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度地給旅客提供方便，同時(shí)加強天氣信息和道路通行信息的`收集，及時(shí)向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時(shí)調整班車(chē)，在安全的基礎上，確保車(chē)輛運行。

　�。�、春運高峰時(shí)滯留旅客應急處置

　　運管所要指導運輸企業(yè)提前預測，科學(xué)制定應急預案，春運開(kāi)始前要和旅客流向大的地區企業(yè)合作，簽訂加班包車(chē)協(xié)議。根據旅客的流量、流向、流時(shí)，制定運輸方案，迅速調用儲備車(chē)輛，及時(shí)調整班次密度，盡量縮短旅客候車(chē)時(shí)間，嚴禁班車(chē)脫班停班。高峰時(shí)各單位要２４小時(shí)值班，客運站要安排領(lǐng)導現場(chǎng)值班，強化現場(chǎng)管理，保證旅客走得了，走得安全。

　�。ㄈ�）重特大公路交通事故的應急處置

　�。�、車(chē)輛在轄區發(fā)生重大交通運輸事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)采取自救。動(dòng)態(tài)監控系統發(fā)現情況，迅速報告運輸企業(yè)（公司）和應急救援辦公室，應急救援指揮部要迅速趕到現場(chǎng)指揮，同時(shí)根據事故等級及時(shí)向市主管部門(mén)和安監部門(mén)報告，運管部門(mén)協(xié)同公安維護好事故現場(chǎng)秩序，聯(lián)系１２０安排傷員救護。應急救援保障組應及時(shí)掌握情況，協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

　�。�、車(chē)輛在轄區外發(fā)生重大交通運輸事故時(shí)：分局應急救援辦公室接到信息后，根據事故等級，及時(shí)向市局和區應急管理部門(mén)報告，分管領(lǐng)導組織運管部門(mén)、運輸企業(yè)迅速趕往事故現場(chǎng)指揮，應急救援指揮部迅速與當地運管、交警部門(mén)取得聯(lián)系，指導當地運管、交警迅速開(kāi)展傷員救治，保護好事故現場(chǎng)，將損失最大限度降低，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

　　五、預防和應急準備

　�。ㄒ唬└鲉挝粦�結合管轄范圍內的實(shí)際情況，制定突發(fā)公共事件應急處置預案，落實(shí)安全責任制。

　�。ǘ�）各單位應按照突發(fā)公共事件應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關(guān)物資儲備。

　�。ㄈ�）各單位應按照有關(guān)規定，配備必要的設施、設備并保持良好的技術(shù)狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。

　�。ㄋ模└鲉挝粦�開(kāi)展突發(fā)公共事件應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。

　�。ㄎ澹�應急預案啟動(dòng)后，各單位應根據突發(fā)事件的類(lèi)型，立即啟動(dòng)相應的應急處置預案，并向社會(huì )公布。各單位應緊急調用有關(guān)人員、車(chē)輛以及相關(guān)設施、設備。被調用的單位和個(gè)人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù)，不得延誤和推諉。

　�。�六）突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應采取措施保證突發(fā)公共事件應急處理所需運輸的人員以及突發(fā)公共事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時(shí)運輸。

　　六、應急信息報告

　�。ㄒ唬└鲉挝粦�建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。

　�。ǘ�）各單位應及時(shí)向分局春運應急領(lǐng)導小組報告下列突發(fā)公共事件的情況：

　�。�、突發(fā)公共事件的實(shí)際發(fā)生情況；

　�。�、預防、控制和處理突發(fā)公共事件的情況；

　�。�、運輸緊急物資的情況；

　�。�、突發(fā)公共事件應急的其他有關(guān)情況。

　�。ㄈ�）各單位接到突發(fā)公共事件的報告后，應及時(shí)向分局應急領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，要組織人員對報告事項進(jìn)行調查、核實(shí)、取證。

　�。ㄋ模┤魏螁挝缓蛡�(gè)人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發(fā)公共事件。

　　七、監督管理

　�。ㄒ唬┓志执哼\應急領(lǐng)導小組負責對全區公路突發(fā)公共事件交通應急處置工作的指導和督查。

　�。ǘ�）利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂(yōu)患意識、社會(huì )責任意識和自救、互救能力。

　�。ㄈ�）對遲報、謊報、瞞報或漏報突發(fā)公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　危貨運輸春運方案 25

　　按照國家統一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實(shí)國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現結合我鄉實(shí)際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運期間安全，保障社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、工作目標

　　春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉人民過(guò)一個(gè)祥和的新春佳節。

　　三、具體措施

　�。ㄒ唬�、成立魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組，負責全鄉春運工作的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室在鄉交管辦，聯(lián)系電話(huà)7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調專(zhuān)人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的`管理。

　　魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組名單如下：

　　組長(cháng)：唐軍鄉長(cháng)

　　副組長(cháng)：葉洪東專(zhuān)武部長(cháng)

　　成員：楊大行、楊方炯、高俊超、馬明山、周品康、宋華、葉洪義、葉洪強、楊開(kāi)武

　　辦公室主任由葉洪東兼任。

　　聯(lián)系人：xx，電話(huà):xxxxx

　�。ǘ�）、為營(yíng)造濃厚的春運氛圍，進(jìn)一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉將張貼、懸掛宣傳標語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。

　�。ㄈ�）、按照屬地管理原則，配合縣級各部門(mén)積極做好轄區內道路、客運等方面安全檢查和安全監控，及時(shí)排查和處置各類(lèi)危及春運的安全隱患，加強對本轄區范圍內客運業(yè)主的安全教育，認真落實(shí)監管責任，加強對本鄉客運的監管，發(fā)現客運“三超”及非法客運等行為及時(shí)向相關(guān)部門(mén)舉報和協(xié)助查處，確保轄區內春運的有序和平安。

　�。ㄋ模�、在1月26日至2月7日開(kāi)展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實(shí)責任人進(jìn)行限時(shí)整改。

　�。ㄎ澹�、對各危險路段落實(shí)鄉、村干部實(shí)施重點(diǎn)監控。

　　四、紀律要求

　�。ㄒ唬�、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開(kāi)展工作，將責任落實(shí)到人頭，將各項監控措施具體落實(shí)到位。

　�。ǘ�）、鄉政府將落實(shí)人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運期間值班，嚴格執行領(lǐng)導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時(shí)報告和處置各類(lèi)突發(fā)事件和險情。

　�。ㄈ�）、春運期間，鄉政府將對春運工作進(jìn)行檢查，對工作不落實(shí)，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關(guān)責任人進(jìn)行嚴肅查處。

　　危貨運輸春運方案 26

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。

　　三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

　　2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。

　　3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。

　　4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。

　　四、應急保障車(chē)輛和人員

　　按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。

　　各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。

　　應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　　2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的.處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。

　　4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時(shí)，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。

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