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物流員工個(gè)人年終述職報告

時(shí)間:2020-12-31 10:09:57 報告 我要投稿

物流員工個(gè)人年終述職報告

  日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝,回顧過(guò)去這段時(shí)間的工作,收獲頗豐,為此要做好述職報告。好的述職報告都具備一些什么特點(diǎn)呢?以下是小編整理的物流員工個(gè)人年終述職報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

物流員工個(gè)人年終述職報告

  物流員工個(gè)人年終述職報告1

  我叫侯x,現擔任北京x物流公司統計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì )。我的述職報告分為兩個(gè)部分:

  第一部分:20xx年的工作總結

  一、工作情況:

 。1)運費結算情況:

  20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元,低溫運費567.58萬(wàn)元,凍品運費219.01萬(wàn)元,短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元,生鮮原料運費314.33萬(wàn)元,凍品原料運費105.37萬(wàn)元。

  20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長(cháng)448.4萬(wàn)元,總體增長(cháng)比為17.64%,其中生鮮運費增長(cháng)33.32%,低溫運費增長(cháng)23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤(pán)運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長(cháng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(cháng)距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長(cháng)途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價(jià),造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠(chǎng)盤(pán)短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長(cháng)。

 。2)工作中存在的問(wèn)題:

  1、由于運費是事前核對,公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位,沒(méi)有留下回單,有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子,在ERP系統里面查不出來(lái),對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

  2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

  二、自身的不足及改進(jìn)方法:

  通過(guò)近半年的工作學(xué)習,雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學(xué)習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問(wèn)題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習的步伐,彌補自身的不足。

 。1)加強自身學(xué)習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率

 。2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力

  第二部分:20xx年的工作思路

  根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車(chē)、派車(chē)的ERP系統在20xx年已開(kāi)始正式運行,ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便,提高各方面工作效率。

  一、20xx年的工作計劃:

 。1)做好各類(lèi)報表,做到報表數據準確、真實(shí)、完整。

 。2)提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。

 。3)認真學(xué)習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業(yè)務(wù)流程。

  二、對企業(yè)文化的理解

  在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心,作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

  以上是我的述職報告,請各位領(lǐng)導進(jìn)行監督。

  物流員工個(gè)人年終述職報告2

  透視昨天,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現,但我們必須面對現實(shí),不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過(guò)頭的時(shí)候,對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對,對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析,從怎樣節約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭,更近一步,達到新層次,進(jìn)入新境界,開(kāi)創(chuàng )新篇章為了更好的做好今后的工作,總結經(jīng)驗、吸取教訓,必將有利于自己的前行。

  回首過(guò)去,是為了更好的面向未來(lái)。為了總結經(jīng)驗,發(fā)揚成績(jì),克服不足,現將20xx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結:

  一、回首20xx

  1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代,同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上,服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細節,每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶(hù)”,又是為“客戶(hù)”提供服務(wù)的個(gè)體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念,因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。為客戶(hù),司機、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念,盡我們的能力去滿(mǎn)足每一位司機、業(yè)務(wù)員的要求,給我們一個(gè)機會(huì )就是給客戶(hù)司機和公司業(yè)務(wù)員的一個(gè)答案。我們會(huì )一如既往,無(wú)微不至的做的更多更好。

  不足之處:溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

  2、能夠嚴格遵守公司部門(mén)出庫發(fā)貨制度,做到發(fā)貨的準確率:出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨,特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導簽批。做到以公司利益為重,愛(ài)護公司財產(chǎn),不監守自盜。

  不足之處:遇到發(fā)貨問(wèn)題處理效率較低。對貨物外觀(guān)沒(méi)有做到欽點(diǎn)。

  3、積極配合成品會(huì )計。對每天的'發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理,核對,做到手工賬、系統賬、實(shí)物一致性。有問(wèn)題及時(shí)反應給成品會(huì )計。積極配合每月盤(pán)點(diǎn)工作,對出現的問(wèn)題及時(shí)處理,匯報會(huì )計及時(shí)做好調賬工作,保證庫存報表上交的時(shí)間和數據的準確性,真實(shí)性。

  不足之處:數據的準確性和效率性還有待提高。

  4、6S工作,積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個(gè)環(huán)節的6S工作。每天參與對倉庫紙滾的整理,倉庫衛生的清掃,倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。

  不足之處:對現場(chǎng)的工作了解不夠全面。以后有待提高。

  二、自己主要崗位職責

  1、根據裝貨通知單負責安排裝車(chē),打印出庫單并做好各項登記工作。

  當接到裝貨通知單在右上角寫(xiě)上來(lái)單時(shí)間并做好系統登記,根據裝貨通知單所開(kāi)的規格及要求查好庫位,安先后順序有秩序的安排裝車(chē),交代清楚叉車(chē)工相關(guān)裝車(chē)要求,主動(dòng)協(xié)助叉車(chē)司機找好紙工作,外庫轉回及時(shí)做好調撥,并做好相應的登記工作。打印出庫單時(shí)核對好相應的要求,并及時(shí)過(guò)賬。準確算好當班匯總,并把單據整理好。

  2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶(hù)的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。

  提前20分鐘到崗,做好責任區破損紙和6S的檢查和處理,遇到問(wèn)題及時(shí)反饋。裝車(chē)過(guò)程中涉及改單問(wèn)題及時(shí)與計劃員聯(lián)系,發(fā)貨過(guò)程中遇到磅差返回的車(chē)輛及時(shí)核對并有效率的處理。跟客戶(hù)司機和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機、業(yè)務(wù)員解釋、解決問(wèn)題。

  展望20xx,我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識,提高裝車(chē)的高效率、高質(zhì)量。做到時(shí)間和空間上的合理利用,為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排,減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺階。

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