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快遞調查報告通用
在當下社會(huì )，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編收集整理的快遞調查報告通用，希望對大家有所幫助。
快遞調查報告通用1
網(wǎng)站賣(mài)信息月掙10萬(wàn)元
根據一位開(kāi)網(wǎng)店的朋友提供的信息，《經(jīng)濟》記者去到中關(guān)村科貿大廈附近的一家順風(fēng)快遞網(wǎng)點(diǎn)。記者稱(chēng)自己在淘寶新開(kāi)網(wǎng)店，想買(mǎi)一些快遞底單用來(lái)“刷鉆”（賣(mài)家通過(guò)購買(mǎi)的快遞單信息來(lái)虛構交易，進(jìn)而達到提高信譽(yù)增加好評的目的，代表賣(mài)家信譽(yù)的鉆石數量也會(huì )增加），如果價(jià)格優(yōu)惠還能長(cháng)期合作。這名快遞員并沒(méi)有當面回答記者的提問(wèn)，而是將記者領(lǐng)到一處人少的地方。他小聲告訴記者：“現在公司有規定，所有底單都要送回總部處理，只能給翻拍件，今天剛掃描過(guò)的5角錢(qián)一張，用來(lái)‘刷鉆’肯定好使�！庇浾邚乃抢锏弥�，他跟多家淘寶網(wǎng)店有合作，甚至還注冊了“淘單114”和“單號吧”等網(wǎng)站的賬號，在網(wǎng)上銷(xiāo)售快遞單的信息，每天可賺100元左右。
記者登錄“淘單114”網(wǎng)站發(fā)現，該網(wǎng)站在顯眼的位置上寫(xiě)著(zhù)“國內最大，單號最全，每單只售一次，自助購買(mǎi)、自助充值，全部有底單”等字樣�？爝f單號被明碼標價(jià)，售價(jià)從0.4元至2元不等，并附帶“生成底單（發(fā)件聯(lián)）”等配套服務(wù)。網(wǎng)站的客服通過(guò)QQ告訴記者，交易的快遞單號來(lái)自申通、圓通、中通、韻達等快遞公司。記者在站內搜索20xx年12月6日從北京發(fā)往外地的單號，顯示信息數量為95條，而當天站內能查詢(xún)到的單號數量高達19764條。記者以賣(mài)家身份從該網(wǎng)站客服那里獲悉，網(wǎng)站日均單號銷(xiāo)量為4000至6000條。一名圓通快遞員告訴記者，該網(wǎng)站月獲利近10萬(wàn)元，像這樣規模的網(wǎng)站他知道的就有數十家之多。
在“淘單114”記者看到，每個(gè)單號都附有出售價(jià)格、快遞單號、快遞企業(yè)、是否掃描、收發(fā)貨地點(diǎn)、預計掃描時(shí)間等信息，并且網(wǎng)站還用紅色字體強調“本站所有單號只限一次，出售一次，請放心使用”。這就間接地向買(mǎi)家傳達，在這里買(mǎi)單號“刷鉆”是安全可靠的。記者通過(guò)上述朋友的支付寶購買(mǎi)了一張價(jià)值為5角錢(qián)的圓通單號，經(jīng)圓通官網(wǎng)查詢(xún)該單號確實(shí)為真。當然僅是單號交易并不能威脅個(gè)人信息的安全，隨后記者以2元錢(qián)的價(jià)格申請了“生成底單”服務(wù)，順利得到了該快遞單的底單照片，這樣一來(lái)寄件人和收件人的姓名、地址、電話(huà)和物品等信息就一覽無(wú)余了，詳細的個(gè)人信息為詐騙和盜竊等不法行為提供了可乘之機。
快遞公司公開(kāi)賣(mài)信息
面對信息的泄露，人們不約而同地將矛頭指向快遞公司。在記者的走訪(fǎng)中多數網(wǎng)點(diǎn)負責人均異口同聲地表示：“我可以負責任地說(shuō)，我們公司不會(huì )出現販賣(mài)單號的情況�！�20xx年11月9日，申通快遞也在官網(wǎng)發(fā)表聲明稱(chēng)：“經(jīng)自查未發(fā)現我公司有泄露客戶(hù)的信息的情況。如果發(fā)現有快遞員泄露客戶(hù)信息的行為，一經(jīng)查實(shí)立即開(kāi)除；情節嚴重者將移送司法機關(guān)處理�！�
但是一位順風(fēng)快遞的網(wǎng)點(diǎn)負責人向記者坦言，“快遞公司在物流費用之外，拿發(fā)件人、收件人的信息小賺一筆，在業(yè)內已不是秘密�！逼鸪醵鄶倒緦爝f單信息的利用只限于內部，也就是開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，同時(shí)利用一些優(yōu)質(zhì)資源，和大客戶(hù)做更深層次的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，但這個(gè)開(kāi)發(fā)也只限于快遞合作。在這過(guò)程中不排除個(gè)別工作人員與單號販賣(mài)者勾結，獲取不當利益。在網(wǎng)絡(luò )的幫助下，這些泄露的客戶(hù)信息如天女散花般地傳播開(kāi)了。值得關(guān)注的是，一些快遞員自立門(mén)戶(hù)或者跳槽后，也通過(guò)手中掌握的客戶(hù)資料與原公司爭搶客戶(hù)，進(jìn)一步加速了快遞信息的泄露。
中國快遞協(xié)會(huì )一位不愿意透露姓名的人士告訴《經(jīng)濟》記者，“不少信息泄露是因為私營(yíng)快遞公司為了節約運營(yíng)成本，將錄入快遞信息外包造成的�！庇浾吡私獾�，目前快遞單號是通過(guò)掃描方式錄入電腦的，而姓名、聯(lián)系方式、物品等信息則通過(guò)手工輸入。每當快遞業(yè)務(wù)飆升之時(shí)，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)會(huì )請臨時(shí)工來(lái)錄入信息或者將錄入信息業(yè)務(wù)外包，這樣信息就面臨批量泄露的危險。記者在調查中還發(fā)現，在網(wǎng)絡(luò )上買(mǎi)賣(mài)的快遞單信息，主要集中在幾家私營(yíng)快遞公司，如申通、圓通、中通、韻達等，尚未發(fā)現中國郵政的EMS快遞信息。
買(mǎi)賣(mài)信息威脅隱私安全
另一位開(kāi)網(wǎng)店的朋友告訴記者：“買(mǎi)賣(mài)快遞單最初源于淘寶賣(mài)家的‘刷鉆’需求�！庇捎谔詫毦W(wǎng)的交易依賴(lài)于交易量的信用評級制度，一些剛剛開(kāi)業(yè)或者生意不佳的店鋪為了快速達到“鉆石”甚至“皇冠”級別的信用度，就用真實(shí)的快遞單號虛構交易記錄。記者在一些淘寶網(wǎng)店發(fā)現，一些店家還將未打馬賽克的快遞單曬出來(lái)，以吸引顧客。這些發(fā)貨的快遞單真實(shí)與否值得調查，但泄露了寄件人和收件人的信息卻是事實(shí)。在“淘單114”上記者還發(fā)現了很多應對淘寶系統檢查的“秘籍”，例如，“真實(shí)單號的快遞單存根，這是保障店鋪不被降權或封殺的最后一張王牌，也是最后一根救命稻草�！钡官u(mài)快遞單信息的肆虐引發(fā)了電子商務(wù)領(lǐng)域的信任危機。
“快遞單是個(gè)人信息的載體，屬于受法律保護的個(gè)人隱私。從這個(gè)角度而言，快遞單的交易其實(shí)就是個(gè)人隱私的買(mǎi)賣(mài)，甚至還成了廣告推銷(xiāo)、惡意騷擾、電話(huà)詐騙、入室盜竊等違法行為獲取作案信息的渠道�！敝袊爝f協(xié)會(huì )的上述人士指出。在生活中我們經(jīng)常會(huì )遇到這樣的事情，一些電話(huà)推銷(xiāo)人員能夠準確地報出我們的姓名和聯(lián)系方式，甚至能準確說(shuō)出家庭住址或單位地址，而這些信息都是快遞單上需要填寫(xiě)的內容。也就是說(shuō)在我們將填寫(xiě)好的快遞單交給快遞員的時(shí)候，我們的隱私就已經(jīng)面臨被泄露的風(fēng)險了。
“企業(yè)的快遞單包含著(zhù)大量的商業(yè)機密，根據一家企業(yè)發(fā)貨的產(chǎn)品、對象、金額和頻率等信息，就能夠判斷出該企業(yè)的重點(diǎn)客戶(hù)與核心業(yè)務(wù)，如果這些信息被競爭對手獲悉，后果將不堪設想�！北本┙鸲﹄娮由藤Q有限公司的羅女士告訴《經(jīng)濟》記者，最近他們的競爭對手在自己的主打產(chǎn)品上進(jìn)行壓價(jià)，幾乎到了零利潤的程度，使他們的多項業(yè)務(wù)難以開(kāi)展。后經(jīng)調查發(fā)現，原來(lái)是競爭對手和快遞公司串通好了，將公司的發(fā)貨快遞單全部收購，通過(guò)分析快遞單的信息，對手就掌握了他們公司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)和客戶(hù)信息。隨后羅女士所在的公司以盜取商業(yè)機密為由，將競爭對手告上了法庭。
如果我們網(wǎng)購的快遞單在簽收之前被不法分子獲取，就會(huì )產(chǎn)生一種新型的詐騙方式——網(wǎng)購“飛單”。一位淘寶店家告訴記者：“貨到付款原本是一種較為安全的網(wǎng)購方式，但現在不時(shí)有假快遞員利用買(mǎi)來(lái)的發(fā)貨單信息，趕在真快遞員之前接觸到收件人，用假的包裹騙取收件人的貨款�！币驗榧侔畔蚀_、包真，如果收件人不當面驗貨，就會(huì )上當受騙�？爝f手機變磚頭，“飛單”難逃其咎。當然“飛單”的情況也可能來(lái)自快遞公司員工的“掉包”，或是聯(lián)合他人共同作案。由于現在快遞包裹的賠償金額較低，即便投訴也很難追回等價(jià)損失。但事實(shí)證明，無(wú)論是哪種形式的“飛單”都與快遞信息的泄露和濫用密切相關(guān)。
有法可依卻執法不力
《經(jīng)濟》記者從中國快遞協(xié)會(huì )獲悉，我國的民營(yíng)快遞企業(yè)大多依賴(lài)加盟的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展，加盟企業(yè)魚(yú)龍混雜，隨著(zhù)攤子越鋪越大，總部對加盟公司的監管也越來(lái)越艱難。盡管每家快遞公司都明令禁止快遞員泄露客戶(hù)信息，但是由于快遞從業(yè)人員的入職門(mén)檻低，人員流動(dòng)性大，加上部分快遞員缺乏職業(yè)道德和保密意識，難免會(huì )發(fā)生出售客戶(hù)信息的情況。此外，除了快遞的正常流通環(huán)節，泄露信息的情況還有很多，比如快遞代收、快遞單隨意丟棄、黑客入侵快遞公司數據庫，都會(huì )導致信息的泄露。隨著(zhù)快遞單買(mǎi)賣(mài)成為產(chǎn)業(yè)，信息泄露渠道日漸多元化，僅靠快遞公司的力量已經(jīng)難以有效地遏制這一現象，需要司法程序的介入。
北京正和律師事務(wù)所的林梅律師告訴《經(jīng)濟》記者，“倒賣(mài)快遞單反映了有法可依，執法不嚴的尷尬�！币驗椤犊爝f市場(chǎng)管理辦法》有規定，企業(yè)及從業(yè)者不得泄露用戶(hù)信息，違反規定的企業(yè)和個(gè)人會(huì )被處以高額罰款，構成犯罪的還將被追究刑事責任。但在實(shí)際操作中由于每張快遞單的交易金額只有幾角錢(qián)或幾元錢(qián)，打擊起來(lái)執法成本過(guò)高。加上泄露信息的主體很難確定，取證十分困難，所以維權存在一定的難度。林梅建議，想要徹底根除快遞單的買(mǎi)賣(mài)，不僅需要淘寶等網(wǎng)購平臺加大對虛假交易的打擊力度，而且需要有關(guān)部門(mén)嚴厲查處銷(xiāo)售快遞單的網(wǎng)站，從交易平臺上遏制蔓延。
20xx年2月3日，淘寶網(wǎng)通知，其中包括淘寶網(wǎng)有權刪除因虛假交易產(chǎn)生的店鋪評分的'內容，旨在打擊通過(guò)虛假交易提升網(wǎng)店銷(xiāo)量和信譽(yù)的行為，一場(chǎng)偵查與反偵查的斗爭在店家和淘寶網(wǎng)之間拉開(kāi)了序幕。淘寶客服告訴《經(jīng)濟》記者：“淘寶網(wǎng)的信息檢測系統通過(guò)收發(fā)貨的地址、買(mǎi)家賣(mài)家賬號狀態(tài)的監控和其他的一些檢測手段，能夠判斷出某個(gè)交易是否屬于虛假交易�！钡刑詫毜昙腋嬖V記者：“上有政策下有對策，只要單號真實(shí)，很多虛假交易是無(wú)法查出來(lái)的�！鄙踔吝�有人稱(chēng)，只要快遞單號位數正確，或者修改快遞單號的尾數，都能騙過(guò)淘寶系統的檢查。因為異地發(fā)貨、貨等因素的存在，淘寶網(wǎng)的信息檢測系統確實(shí)很難確定哪個(gè)是虛假交易，這就間接地刺激了快遞單交易的繁榮。
“企業(yè)和個(gè)人的保密意識不高也是快遞信息泄露的重要因素，現在很多寫(xiě)字樓的垃圾箱里我們都能發(fā)現隨意丟棄的快遞單�！绷置犯嬖V記者。為防止住址信息泄露，她建議，盡量不要將收貨地址寫(xiě)為居住地址，可把快遞寄至公司或學(xué)校。如果非要填寫(xiě)居住地址不可，就填寫(xiě)小區或村莊的名稱(chēng)，不填寫(xiě)具體的樓號或房號，然后跟快遞員約定交貨地點(diǎn)。此外，在丟棄快遞包裝之前務(wù)必抹去個(gè)人信息，為自己建立起一道信息防線(xiàn)。
記者手記
網(wǎng)店能提供給我們的東西，經(jīng)常超乎想象，比如在淘寶網(wǎng)就能輕而易舉地買(mǎi)到開(kāi)刃的東洋刀和一萬(wàn)伏特的電棒。在電子商務(wù)的縱容下，出現專(zhuān)賣(mài)快遞單的網(wǎng)站也就不足為奇了。電子商務(wù)和快遞單的有機結合，使得隱私信息的傳播更為迅速，交易也更加隱蔽。
可怕的是，如果網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者明目張膽地兜售快遞單而得不到懲罰，那么獲利的買(mǎi)家就會(huì )認為這種交易是合理的，就會(huì )有更多的人加入購買(mǎi)行列。如此循環(huán)下去，快遞單的市場(chǎng)容量越來(lái)越大，我們的信息將會(huì )越來(lái)越不安全。為了有效地捍衛公民隱私、遏制信息傳播，嚴查銷(xiāo)售快遞單的網(wǎng)站無(wú)異于明智之舉。
快遞調查報告通用2
一、當前快遞市場(chǎng)存在的問(wèn)題
經(jīng)過(guò)對消費者的問(wèn)卷調查、消費投訴的統計整理及快遞行業(yè)內部人士的透露，目前快遞行業(yè)主要存在以下幾大問(wèn)題：
一是快件送達不及時(shí)�？爝f的特點(diǎn)就是點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便，高效、快速、準確地將消費者委托的物品送到指定人手中是快遞行業(yè)最基本的服務(wù)要求。但在實(shí)際調查中，不少消費者反映有些快遞公司并不能在承諾的時(shí)間內將委托物品送到目的地。一些快遞公司為節省成本，將用戶(hù)發(fā)航空的郵件改走鐵路或公路，利用兩者資費標準的巨大差異賺取利益，但結果直接導致用戶(hù)無(wú)法在規定的時(shí)間內收到物品。部分快遞公司雇傭的工作人員素質(zhì)較低，責任心不強，致使貨物經(jīng)常不能準時(shí)送達。
二是費用收取無(wú)標準�？爝f一般都提供送遞時(shí)間的承諾、郵件追蹤功能及其他按客戶(hù)需要提供的服務(wù)，因而收費比一般郵遞昂貴，這是消費者可以接受的。但由于行業(yè)內沒(méi)有統一的標準，快遞費究竟應定多少并沒(méi)有共識。目前各種快遞公司的收費標準五花八門(mén)，甚至隨意報價(jià)、胡亂收費，導致出現快遞費用比貨物價(jià)格還高的情況，很多消費者不能接受快遞公司的漫天要價(jià)，很容易與其釀成糾紛。
三是損壞丟失難索賠�？旒䜩G失或者損壞也是產(chǎn)生快件糾紛的重要原因，不少消費者表示出現過(guò)自己購買(mǎi)的貴重物品沒(méi)有最終收到，或是購買(mǎi)的易碎物品如瓷器、玻璃制品等，收到后出現裂痕或碎片。由于目前沒(méi)有明文規定快遞的賠償標準，往往由快遞公司單方面制定不合理的賠償標準，致使消費者難以按實(shí)際損失索賠，合法權益無(wú)法得到保障。此外，有的快遞公司雖有保價(jià)協(xié)議，但一般只承諾按快遞費的5倍或10倍賠償，這種保價(jià)費用大多與消費者購買(mǎi)商品的價(jià)值相距甚遠，明顯不夠合理，許多消費者不愿接受，此時(shí)快遞公司便可以消費者沒(méi)有保價(jià)為由，逃避賠償責任。
四是無(wú)照經(jīng)營(yíng)占多數。據調查，目前至少有80家大小快遞公司，但在工商部門(mén)登記注冊的只有20家左右，大多數都屬無(wú)照經(jīng)營(yíng)。無(wú)照快遞公司一般沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的投遞隊伍，只是以低廉的價(jià)格吸納業(yè)務(wù)，然后轉交給其他快遞公司投遞，從中賺取差價(jià)；部分無(wú)照經(jīng)營(yíng)的小快遞公司沒(méi)有自己的快遞貨運車(chē)，只與一些貨運車(chē)輛達成口頭協(xié)議幫忙帶貨，很容易出現消費者郵寄的貴重物品被貨車(chē)主“私吞”的現象。由于無(wú)照快遞公司大多是三五個(gè)人租一間門(mén)面房就開(kāi)始營(yíng)業(yè)，一旦出現問(wèn)題往往溜之大吉，致使消費者索賠無(wú)門(mén)。
五是霸王條款難維權。據了解，目前快遞行業(yè)內已自發(fā)形成了一些“潛規則”，如讓顧客先簽字后驗貨以逃避損害賠償責任，這種霸王條款讓不少消費者面臨維權難的境地�？爝f公司在寄送物品時(shí)一般要求收貨人先簽字后驗貨，導致許多消費者簽完字后才發(fā)現貨物損壞或被調包，而快遞公司則宣稱(chēng)簽字后貨物已經(jīng)歸屬消費者，快遞公司不再承擔責任，導致消費糾紛的產(chǎn)生。目前國家的相關(guān)法律對此還沒(méi)有明確的規定，很多消費者只能自行反抗快遞業(yè)的霸王條款，不驗貨堅決不簽單，但快遞公司也很快有了應對“招數”，如故意找借口把快件交由門(mén)衛或鄰居代收等，一旦貨物出現問(wèn)題，快遞公司便會(huì )推得一干二凈，消費者的權益保護仍無(wú)從談起。
二、當前快遞市場(chǎng)存在問(wèn)題的原因
快遞行業(yè)出現的問(wèn)題并非偶然，原因來(lái)自市場(chǎng)需求、企業(yè)管理、行業(yè)監管、企業(yè)責任等各方面，需要我們加以注意。
一是網(wǎng)絡(luò )購物的日漸興盛�？爝f行業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴(lài)于上游電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的普及和網(wǎng)購的增長(cháng)，越來(lái)越多的消費者采用網(wǎng)絡(luò )購物的方式進(jìn)行消費，由此創(chuàng )造出巨大的消費市場(chǎng)，也帶動(dòng)了快遞公司及快遞業(yè)務(wù)的迅速興起。一些起步較早、規模較大的快遞公司已經(jīng)在快遞市場(chǎng)中占據主要份額，但剩余的一些市場(chǎng)利益仍十分可觀(guān)，加之快遞行業(yè)的入門(mén)門(mén)檻越來(lái)越高，由此催生出很多無(wú)照經(jīng)營(yíng)的小型快遞企業(yè)。這些小快遞公司的經(jīng)營(yíng)成本很低，有人有車(chē)有店面就可以招攬業(yè)務(wù)，憑借較低廉的價(jià)格與大型快遞公司爭奪客戶(hù)，從而產(chǎn)生各種問(wèn)題。
二是企業(yè)內部管理不完善。無(wú)照經(jīng)營(yíng)的企業(yè)內部管理制度不健全，管理不夠完善，貨物運輸、存放沒(méi)有統一標準，容易造成貨物的損壞、錯送、誤時(shí)；企業(yè)對員工的教育管理不力，沒(méi)有明確的獎懲措施，出現問(wèn)題無(wú)法追究，因而不能對員工形成有效的約束力。有的快遞經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有正規的場(chǎng)所，員工基本上是臨時(shí)雇用或兼職工作，造成員工責任心不強，工作存在隨意性；個(gè)別素質(zhì)較差的員工更是利用工作之便侵吞貨物，導致消費者權益被嚴重侵害。
三是行業(yè)之間的惡性競爭�？爝f行業(yè)是近年的新興行業(yè)，發(fā)展勢頭迅猛，越來(lái)越多的人為了分一杯羹進(jìn)入快遞領(lǐng)域，導致無(wú)照經(jīng)營(yíng)的快遞企業(yè)迅速增多。各企業(yè)之間為爭奪市場(chǎng)，產(chǎn)生惡性競爭行為，極力壓低快遞價(jià)格以獲取客戶(hù)資源。為彌補壓低郵費帶來(lái)的利潤減少，不少快遞企業(yè)只能在成本上下功夫，如自己不配置快遞專(zhuān)用車(chē)，而是臨時(shí)租用一些貨運車(chē)輛，或者低價(jià)雇用兼職快遞送貨員等等。如此只追求短期利益的.行為嚴重擾亂了正常的市場(chǎng)交易秩序，損害了企業(yè)的信譽(yù)和形象，最終受害的還是廣大消費者。
四是企業(yè)故意淡化責任。目前快遞行業(yè)的契約不規范，快遞企業(yè)存在故意淡化自身責任的行為。多數快遞公司一般會(huì )在快遞清單背后印有“快遞須知”或“快遞契約條款”等內容，但這些條款是快遞公司一家之言，有相當一部分內容是單方面偏向快遞公司，事實(shí)上就是在推卸責任，一旦出現問(wèn)題，消費者索賠困難。此外，即便消費者索賠成功，也往往不能夠拿到與貨物價(jià)值相符的賠償，這種責任輕、賠償少的現狀更縱容了一部分快遞企業(yè)的僥幸心理，相比較低的成本、較高的利潤而言，這種小額賠償顯然不能夠讓經(jīng)營(yíng)者重視企業(yè)責任，提高服務(wù)質(zhì)量。
五是缺乏行業(yè)協(xié)會(huì )的監管自律�？爝f市場(chǎng)是近幾年才納入行業(yè)規范管理的年輕市場(chǎng)，還處于發(fā)展培育期，所以盡管近年來(lái)快遞行業(yè)的發(fā)展較快，登記注冊的快遞公司增長(cháng)迅速，但該領(lǐng)域仍然沒(méi)有成立行業(yè)協(xié)會(huì )，使得行業(yè)內部缺乏自我管理、自我約束，經(jīng)營(yíng)過(guò)程呈現無(wú)序競爭的狀態(tài)，快遞服務(wù)不能滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )的需求，也給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展造成負面影響。
三、工商機關(guān)加強對快遞行業(yè)監管的措施
快遞行業(yè)屬于“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，今后的發(fā)展前景還十分廣闊，因而加強對其監管、維護消費者權益、保證市場(chǎng)平穩有序符合該領(lǐng)域的長(cháng)遠利益，工商機關(guān)在其中應發(fā)揮出應有的作用。
一是抓緊制定相關(guān)法律法規。目前快遞行業(yè)亂象叢生的一個(gè)主要原因就是相關(guān)法律法規的缺失，對快遞行業(yè)沒(méi)有明確的規范，導致眾多快遞公司只顧自己利益，開(kāi)展惡性競爭，損害了整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境。去年10月份出臺的新《郵政法》規定了郵政企業(yè)和民營(yíng)快遞企業(yè)的專(zhuān)營(yíng)規范，但其政策實(shí)施細則遲遲未確定，快遞行業(yè)的監管仍然沒(méi)有確切的法律依據。建議中央、省一級的郵政、工商等部門(mén)能盡早聯(lián)合對快遞行業(yè)進(jìn)行調查評議，了解快遞行業(yè)的現狀及侵害消費者合法權益的問(wèn)題，及早出臺相關(guān)法律法規，填補快遞行業(yè)監管空白，使基層執法人員有法可依，也方便下一步為消費者依法維權提供依據。
二是促成快遞行業(yè)協(xié)會(huì )的建立。針對快遞維權難、無(wú)序經(jīng)營(yíng)多的現狀，建議由郵政部門(mén)、工商部門(mén)牽頭，以整合服務(wù)平臺為契機，加快建立快遞行業(yè)協(xié)會(huì )�？爝f行業(yè)協(xié)會(huì )應以提高快遞公司的經(jīng)營(yíng)誠信度為出發(fā)點(diǎn)，整治行業(yè)中存在的突出問(wèn)題，使快遞市場(chǎng)從政府監管轉化為行業(yè)自律，從被動(dòng)規范轉向主動(dòng)引導，督促協(xié)會(huì )成員加強對員工的素質(zhì)培訓，并以公司的制度形式落實(shí)到位，從而把快遞服務(wù)推向深入。
快遞調查報告通用3
近年來(lái)由于B2C電子商務(wù)和團購的迅猛發(fā)展，對快遞業(yè)務(wù)的需求日益劇增。行業(yè)發(fā)展潛力巨大，但我國快遞業(yè)起步較晚，作為新興行業(yè)，快遞由于“快”，極大地方便了人們的生活，但同時(shí)也因其“新”，行業(yè)還有很多不規范的地方，相關(guān)法律法規也不夠完善，因此各類(lèi)糾紛頻現，已成為當前消費投訴、處理及社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。
在網(wǎng)商重要聚居地的浙江義烏，當地消費者權益保護委員會(huì )剛剛公布了對快遞行業(yè)的調查報告，據調查，快遞行業(yè)存在的首要問(wèn)題是快遞企業(yè)服務(wù)不規范。與此同時(shí)，國家郵政局日前在官網(wǎng)上公布，因存在未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)、超地域經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)、侵犯用戶(hù)權益等問(wèn)題，56家未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)被取締，其中不乏龍頭企業(yè)的加盟網(wǎng)點(diǎn)。
一、快遞業(yè)存在問(wèn)題
1．快遞市場(chǎng)魚(yú)龍混雜服務(wù)水平低下
根據《郵政法》和《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標準》的規定，快遞企業(yè)應當公示其服務(wù)種類(lèi)、營(yíng)業(yè)時(shí)間、資費標準、快件查詢(xún)及損失賠償辦法等情況。然而，當前快遞服務(wù)行業(yè)門(mén)檻低、投資少、見(jiàn)效快；掛靠單位多，進(jìn)入退出快，經(jīng)營(yíng)者魚(yú)龍混雜，其中一些資質(zhì)不完備。部分快遞服務(wù)企業(yè)未按規定公示或公示制度不規范，收費標準隨業(yè)務(wù)量大小、旺季淡季隨意調整。
更值得注意的是，快遞員工作不穩定，流動(dòng)性大，教育培訓跟不上，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，而消費者多與派收員打交道，有的根本不知道公司在哪里，手中也只有快遞單。義烏市的調查表明，消費者認為“派收員態(tài)度惡劣”的占比達到15.0%。
2．快遞合同霸王條款多
快遞業(yè)逐漸暴露出來(lái)的諸多霸王條款也正受到社會(huì )的關(guān)注，快遞格式合同和行業(yè)潛規則嚴重影響了契約公平性，說(shuō)明交易雙方信息不對稱(chēng)、地位不對等。近年來(lái)曝光最多的案例如：要求客戶(hù)先簽字后驗貨、不主動(dòng)告知客戶(hù)報價(jià)服務(wù)、未保價(jià)快件只能按運費的3～5倍進(jìn)行賠償、任意設定以“不可抗力”為由的免責條款等。這些不平等條約的存在給消費者造成了諸多困擾和不滿(mǎn)，也阻礙了行業(yè)的健康良性發(fā)展。
3．消費者索賠難
快件由于快遞企業(yè)的疏忽而發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候，客戶(hù)的維權往往異常艱難，即使客戶(hù)花錢(qián)購買(mǎi)了報價(jià)或保險服務(wù)，由于快遞服務(wù)的特殊性，要完成一單貨物的運輸可能跨越數個(gè)城市甚至國家，快件也會(huì )經(jīng)過(guò)多人的操作，而權責劃分的模糊使得客戶(hù)在理賠時(shí)往往面臨責任推諉的情況，無(wú)法及時(shí)得到賠付；更有甚者，無(wú)視客戶(hù)的訴求，用粗暴的言語(yǔ)和肢體行為回絕客戶(hù)，無(wú)視運單條款中所承諾的賠償責任。
武漢的小王經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家小飾品網(wǎng)店，月均快遞量數千件，由此帶來(lái)的快遞遺失問(wèn)題也時(shí)常困擾他。就他的網(wǎng)店銷(xiāo)售情況而言，每單快遞商品價(jià)值并不高，幾十元錢(qián)的居多，要是遇到快遞遺失，他往往選擇放棄索賠，因為一旦選擇索賠，付出的精力遠遠超過(guò)這幾十元錢(qián)的價(jià)值。
這樣的情況并不少見(jiàn)，快件遺失、交付拖延等引發(fā)的維權艱難、復雜，讓很多消費者望而卻步。根據義烏市對消費者的調查，遇到與快遞公司發(fā)生服務(wù)糾紛時(shí)，選擇向工商12315或消費者保護協(xié)會(huì )投訴的僅占1/3，一多半的消費者僅限于與公司客服交涉；選擇向郵政等監管部門(mén)投訴的占比僅為7.5%，有3.5%的消費者則干脆選擇不投訴。對很多消費者而言，一旦快遞物品損毀或丟失、內件短少，就要面臨找網(wǎng)店、快遞公司、快遞員等多方面來(lái)維權，十分牽扯精力，這也是部分消費者選擇不投訴的原因。
4．快遞變慢遞
客戶(hù)選擇發(fā)快遞是因為快遞的時(shí)效性。國家及快遞企業(yè)對不同類(lèi)型快件的時(shí)效性都有明確規定。據國家郵政局統計信息顯示：快件延誤是造成消費者投訴的第一大原因，占到每月投訴總量的33.4%～58.8%。反映了快遞企業(yè)在履行承諾實(shí)效方面的失信。
5．快件運輸過(guò)程中安全問(wèn)題
快件運輸運輸過(guò)程中安全問(wèn)題是經(jīng)常引起消費者投訴的第二大原因，諸如快件遺失，電腦變石頭，短斤缺兩損毀等等。占到每月投訴量的27.8%～45.7%�？旒僮鲉T在分揀、裝運、搬卸是的粗暴操作易引起內件損毀或丟失、不良商家將客戶(hù)貴重物品掉包，食品開(kāi)封偷吃等現象都反映出快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)的不負責任及欺詐行為。
6．侵吞代收的客戶(hù)貨款
代收貨款時(shí)快遞企業(yè)的一項增值服務(wù)。但一些快遞加盟商及小快遞在收到代收貨款后溜之大吉，對客戶(hù)的利益造成極大損害并破壞了行業(yè)名聲。雖然代收貨款而引起的投訴在量上少于前兩種，但作為一個(gè)基于客戶(hù)信任才能長(cháng)久經(jīng)營(yíng)的行業(yè)，此種現象折射出個(gè)別快遞企業(yè)管理的漏洞，從業(yè)者缺乏基本的職業(yè)道德操守。
二、對策探究
1．加強行業(yè)監管，采取行業(yè)動(dòng)態(tài)分級管理促進(jìn)快遞法規建設
“需要對快遞行業(yè)實(shí)行常態(tài)化的動(dòng)態(tài)管理、分級管理�！笨爝f行業(yè)專(zhuān)家、中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō)，快遞行業(yè)可參照賓館的管理模式，對不同星級企業(yè)提出不同要求�！氨热鐑尚羌壒�，絕對不能承擔2萬(wàn)元貨值的運輸，三星級以上可承擔2萬(wàn)元以上快遞，并明確公示。不同星級企業(yè)按不同標準交足保證金，一旦承攬超星級的業(yè)務(wù)，就要進(jìn)行處罰�！� 20xx年6月1日，國家郵政局討論并原則通過(guò)《20xx年快遞市場(chǎng)監管報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報告”）。會(huì )議認為，報告充分反映了快遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況，切合快遞市場(chǎng)監管工作的實(shí)際，展現了快遞市場(chǎng)監管的真實(shí)現狀。馬軍勝表示，實(shí)施監管是政府管理的有效手段，快遞市場(chǎng)監管是郵政業(yè)監管體系的重要組成部分。20xx年是修訂后的《中華人民共和國郵政法》全面貫徹實(shí)施的第一年，也是快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度實(shí)施的第一年，對快遞市場(chǎng)的有效監管充分體現了政府對郵政市場(chǎng)監管的重要職能。
再者，需切實(shí)監督快遞企業(yè)加強員工培訓�！皩⑴嘤柷闆r作為考核目標，將人員素質(zhì)作為行業(yè)標準�！睂�(zhuān)家認為，關(guān)鍵是建立制度，將培訓成效作為快遞企業(yè)的'“淘汰法則”。 20xx年7月5日，國家郵政局審議并原則通過(guò)《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》，針對快遞業(yè)務(wù)全過(guò)程作業(yè)的重要環(huán)節和關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，規定基本要求，旨在指導快遞企業(yè)科學(xué)組織生產(chǎn)管理，解決因快遞作業(yè)不規范引發(fā)的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。
2．快遞合同修訂消費者應參與
在目前的快遞業(yè)中，通常采用快遞詳情單附帶格式條款，在消費者發(fā)送快遞之前簽訂。對快遞詳情單背面的合同條款問(wèn)題，中國消費者協(xié)會(huì )投訴部主任邱建國認為，格式合同的修訂，應當面向社會(huì )廣泛征求意見(jiàn)，特別要重視消費者的意見(jiàn)。 “對于目前諸多快遞企業(yè)的格式合同，對于消費者的選擇來(lái)講只有兩個(gè)，要么簽字，要么就不郵寄。對于合同里面的條款內容，幾乎沒(méi)有發(fā)言權，條款不能修改�！鼻窠▏f(shuō)�！安槐r(jià)的情況下給予運費3倍的賠償，這個(gè)3倍是哪來(lái)的？”北京律師協(xié)會(huì )合同法委員會(huì )副主任高子程認為，在格式條款的修訂上，快遞行業(yè)應該承擔更多責任，既要做到合同內容公平、合理，也要注重程式性，尤其是要盡到向消費者說(shuō)明和提醒的義務(wù)。，快遞行業(yè)應對格式合同進(jìn)行一次徹底修訂，邀請主管部門(mén)、消費者、行業(yè)專(zhuān)家等相關(guān)人士參與，形成一份各方認可的合同。
3．修訂權責規定實(shí)現快速理賠
據業(yè)內人士介紹，一次看似簡(jiǎn)單的快遞服務(wù)，涉及《合同法》、《郵政法》、《消費者權益保護法》等多部法律。如果消費者與快遞公司發(fā)生糾紛，首先可向工商部門(mén)反映，根據相關(guān)法律法規進(jìn)行維權。此外，因為快遞公司與消費者簽署的快遞單據主要受《合同法》約束，還可以向法院。既然交通事故都有快速處理辦法，對一些權責清晰的快遞糾紛，國家相關(guān)部門(mén)或者也可以考慮出臺快速理賠辦法。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也應該修訂、細化相關(guān)法律，為消費者維權提供便利。讓消費者敢于維權且維權后能很快地得以解決。
4．快遞企業(yè)應自律加強誠信文化建設，建立企業(yè)誠信檔案
快遞企業(yè)內部應對員工進(jìn)行職業(yè)道德和行為規范的培訓，加強從業(yè)人員的道德素養和專(zhuān)業(yè)技能，企業(yè)本身應重視內部文化建設。再者可以按照企業(yè)信用評級標準，為快遞企業(yè)建立誠信檔案，進(jìn)行等級劃分，其結果直接面向社會(huì )，客戶(hù)可根據這個(gè)評分來(lái)選擇快遞公司。這樣有利于對整個(gè)快遞行業(yè)進(jìn)行社會(huì )監督，優(yōu)勝劣汰。即可加強行業(yè)內部企業(yè)的良性競爭，又可以對企業(yè)施加壓力，促使其加強管理，提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
快遞調查報告通用4
本人針對鄭州市快遞員生存現狀展開(kāi)了深入調查，相關(guān)數據及結論可以在一定程度上反映我國快遞員的生存現狀和風(fēng)險點(diǎn)。
一、鄭州市快遞員群體生存現狀
本文將快遞員生存狀況分為生活狀況、工作狀況、收入狀況、社會(huì )保障、社會(huì )支持等5個(gè)維度。采用隨機抽樣的方式，在鄭州市快遞員比較集中的轄區共發(fā)放問(wèn)卷450份（其中回收有效問(wèn)卷433份，有效回收率為96.2%），并對部分快遞員進(jìn)行了深入訪(fǎng)談。以下是調查結果：
1、性別、年齡分布特點(diǎn)
調查顯示，從事快遞行業(yè)的多為男性，其比例遠高于女性，分別為80.5%和19.5%。年齡大多在26-35歲之間，占被調查者的61%，其次是18-25歲（19.5%）�？傮w來(lái)看大多屬于青壯年勞動(dòng)力。
2、文化程度總體狀況
調查中，發(fā)現受訪(fǎng)快遞員為農業(yè)戶(hù)口的占53.7%�？梢詳喽�，大多快遞員屬于進(jìn)城務(wù)工人員，屬于新生代農民工的一個(gè)典型代表。在受教育水平方面，超過(guò)65.8%的快遞員受教育程度在高中或中專(zhuān)及以下，而本科及以上的僅有2.4%�？梢�(jiàn)絕大多數快遞員文化程度普遍偏低，且未取得相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)。這也導致了其無(wú)法從事相關(guān)技術(shù)工作以及職業(yè)穩定性差等特點(diǎn)。
3、飲食狀況
飲食不規律，危害身體健康。調研結果顯示，近7成的受訪(fǎng)者表示工作期間，中午就餐時(shí)間很不規律。僅有14.6%的快遞員表示能夠按時(shí)就餐。此外，很多快遞員向調查者傾訴，長(cháng)期不規律的飲食習慣導致了快遞員群體中腸胃病頻發(fā)。另一方面，為了趕時(shí)間，78%的受訪(fǎng)者表示午餐是在外面買(mǎi)飯吃。營(yíng)養不均衡，加之工作時(shí)間長(cháng)、強度大，很多快遞員的營(yíng)養攝入跟不上。長(cháng)此以往，對身體健康造成了極大傷害。
4、工作狀況
工作時(shí)間長(cháng)，勞動(dòng)強度大。工作時(shí)長(cháng)在一定程度上代表了快遞員工作的艱辛程度。調查顯示，56.1%的快遞員每日工作時(shí)間在“8-10小時(shí)”，29.3%的快遞員在“10-12小時(shí)”。從派件數量來(lái)看，58.5%快遞員日均派件量在“50-100”，且29.3%的人表示工作量在“100-150”。在調查中，快遞員抱怨最多的一句話(huà)就是：勞動(dòng)強度大，工作時(shí)間長(cháng)�！�150個(gè)包裹，12小時(shí)的日工作時(shí)長(cháng)，70%的時(shí)間都在收送派件的路上�！笨爝f員艱辛的生活狀態(tài)是城市最底層工作者的縮影。而如此高強度的工作也是快遞員行業(yè)流失的最重要原因。
5、收入狀況
工資收入水平低，滿(mǎn)意度差。鄭州市快遞員的月經(jīng)濟收入在“3000元以下”的占總樣本的53.7%，月收入在“3000-5000元”的占43.9%，5000元及以上的為2.4%。根據國家統計局數據，20xx年外出農民工月收入（不包括包吃包�。�3359元。[1]由此可見(jiàn)，快遞員收入水平普遍偏低。在收入滿(mǎn)意度上，56.1%的表示不滿(mǎn)意或不太滿(mǎn)意，僅有39%的人對自己的收入情況滿(mǎn)意或基本滿(mǎn)意。由此看來(lái)，大部分快遞員認為自己的收入仍然不夠理想，不能滿(mǎn)足基本的生存需要。每天奔走在路上，風(fēng)吹雨淋，有時(shí)還需要搬運大件的快件，相對來(lái)說(shuō)收入確實(shí)與付出不夠匹配。
6、社會(huì )保障狀況
缺乏基本社會(huì )福利保障。社會(huì )保險是快遞員工作的基本保障，在實(shí)地調查中發(fā)現，除了順豐、京東等大型自有物流平臺為員工繳納六險一金（含人身意外傷害險）外，“通達系”民營(yíng)物流公司均未為員工提供任何保障。{查結果顯示，48.72%的快遞員表示完全沒(méi)有“五險一金”。社會(huì )保險、尤其是工傷保險的缺失使一大部分快遞員不得不獨自承擔有可能的風(fēng)險。
7、社會(huì )支持現狀
調查結果顯示，56.1%的快遞員認為從事快遞員職業(yè)能夠實(shí)現他們的人生價(jià)值，48.8%選擇了“為自己是一名快遞員而自豪”。故快遞員本身具有較高的自我認同感。同時(shí)，在訪(fǎng)談中發(fā)現，一大部分快遞員也認為社會(huì )大眾對快遞員存在誤解或不公平對待，該比例高達90.2%。這一比例反映了快遞員眼中該群體的社會(huì )認同度不高，在日常生活中存在受到歧視現象。
二、快遞員群體面臨的困境與風(fēng)險點(diǎn)
1、快遞員工作勞動(dòng)強度過(guò)大，工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，休息時(shí)間相對較少
春夏秋冬日曬雨淋，一天12小時(shí)，快遞員承擔著(zhù)高壓下的種種工作，其勞動(dòng)強度相對較大。高強度的工作使快遞員無(wú)法保證正常作息，同時(shí)生活的.壓力又迫使他們不得不起早貪黑拼命工作，由此所造成的矛盾困擾著(zhù)快遞員的正常生活。一些快遞員工作期間不能保證按時(shí)就餐，許多快遞員患有腸胃病，身體健康面臨極大隱患。
2、付出與回報不成正比，收入普遍偏低，流失率高
大部分快遞員工資在鄭州市人均工資標準以下且由于需要支付高昂的子女教育費用，生活入不敷出。付出高強度的勞動(dòng)卻沒(méi)有相應產(chǎn)出造成了很多快遞員的負面情緒，消極怠工以及缺乏職業(yè)歸屬感，從而轉崗或辭職�？爝f行業(yè)員工流失率已經(jīng)躍居職業(yè)清單的前5名。
3、工作安全無(wú)法得到有力的保障
由于工作性質(zhì)的原因，快遞員每天的大部分時(shí)間均在取送貨的路上度過(guò)。由于每個(gè)分部沒(méi)有足夠的資金購買(mǎi)汽車(chē)運送，快遞員只能騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)收發(fā)快遞�？爝f員所騎的電動(dòng)車(chē)尾部，快件如小山般堆積捆綁在一起，過(guò)多過(guò)重的快件將電動(dòng)車(chē)變?yōu)檐E蹺板，導致快遞員上路時(shí)事故高發(fā)。雨雪天氣更是加重了快遞員的取送貨風(fēng)險。訪(fǎng)談中發(fā)現許多快遞員都曾遇到過(guò)撞到貓狗、轉彎摔跤、車(chē)輛追尾等險情。
4、權益受損現象嚴重且缺少維權機制
在快遞業(yè)競爭壓力劇增的背景下，許多快遞公司不惜以快遞員核心利益為籌碼換取更低的價(jià)格，以獲取競爭優(yōu)勢。調查結果顯示半數快遞員無(wú)任何社會(huì )保險。除少數自營(yíng)大型公司外，大部分民營(yíng)企業(yè)未能為員工提供“三險一金”，而這也使得快遞員的工作以及生活無(wú)法得到有效保障，嚴重影響了工作積極性。另一方面，越來(lái)越多的快遞員在工作過(guò)程中遭到顧客報復性投訴且受到處罰。由于缺乏相應的維權渠道和維權機制，大部分權益受到侵害的快遞員選擇了默默承受。
三、改善快遞員生存狀況的思考與對策
1、政府方面
快遞員屬于城市中的弱勢群體，在城鄉二元體制和戶(hù)籍制度的限制下，受到了許多不公平對待及保障缺失，這些阻礙使快遞員生活質(zhì)量難以提高，影響了經(jīng)濟的穩定健康發(fā)展，長(cháng)此以往導致快遞員游離于城市體制之外，逐漸被邊緣化。政府要著(zhù)力破解城鄉二元體制限制，關(guān)注快遞員生存發(fā)展狀況，為其提供更多的政策性扶持及幫助。
2、企業(yè)方面
首先，電商物流企業(yè)要加強對快遞員的培訓，使員工在掌握工作崗位所需的基本知識的基礎上，擴大知識面。探索長(cháng)效機制，使培訓制度化、長(cháng)期化。與此同時(shí)，要引導員工進(jìn)行合理的職業(yè)前景規劃，建立良好的職業(yè)發(fā)展通道。引入競爭機制和晉升機制。加快培育企業(yè)文化，加強團隊建設，使員工在企業(yè)中獲得歸屬感。加強對一線(xiàn)快遞員交通安全意識的培養，提升其安全意識。
同時(shí)，企業(yè)要切實(shí)履行好勞動(dòng)法的相關(guān)規定，構建工資正常增長(cháng)機制，適時(shí)提高員工工資水平，不拖欠、扣押?jiǎn)T工工資。為員工按時(shí)繳納“三險一金”以及購買(mǎi)人身意外傷害險，為員工的工作安全提供保障。
3、快遞員自身方面
加強自身職業(yè)能力建設，努力提高自己的職業(yè)技能。此外，還可成立快遞員協(xié)會(huì )，資源共享、溝通交流行業(yè)經(jīng)驗。同時(shí)也可通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì )進(jìn)行維權，合理合法表達利益訴求，維護自身權益。
四、結語(yǔ)
中國經(jīng)濟的騰飛離不開(kāi)電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，電商的發(fā)展需要千千萬(wàn)萬(wàn)快遞員的辛勤付出。所以社會(huì )需要更加關(guān)注這一群體，也需要對這一群體報以更多的理解和支持�？爝f員引發(fā)的一系列社會(huì )問(wèn)題值得我們去反思和關(guān)注。新生代農民工渴望融入城市以及城市競爭壓力和生存環(huán)境的殘酷也形成了無(wú)奈的對比。政府要繼續高度關(guān)注并支持快遞員的生存與發(fā)展，促使其得到更好的福利待遇、權益維護、社會(huì )保障等。以早日全面建成小康社會(huì )，實(shí)現人人安居樂(lè )業(yè)的幸福夢(mèng)。