實(shí)習調研報告
我們眼下的社會(huì )，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的實(shí)習調研報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實(shí)習目的：
四年的大學(xué)生活即將結束，對于即將畢業(yè)的大學(xué)生，相較于2兩年的理論學(xué)習，畢業(yè)實(shí)習則是我們大學(xué)期間的最后一門(mén)實(shí)踐課程，在此期間，我們每個(gè)人都迫切希望能夠通過(guò)個(gè)人的親身實(shí)踐來(lái)檢驗一下自己兩年來(lái)所學(xué)知識的實(shí)際應用的針對性和相應掌握的程度如何。10年八月初，我來(lái)到開(kāi)始了我的實(shí)習生活。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：
略。
三、實(shí)習內容及過(guò)程：
在工作中，實(shí)踐的經(jīng)驗讓我收獲良多。此次我的實(shí)習內容有以下幾個(gè)方面：
1、世界主要航線(xiàn)和世界主要港口情況
2、我國對外貿易主要航線(xiàn)和主要港口情況
3、馬士基和MSC在歐洲地中海航線(xiàn)服務(wù)的區別
5、國際貨物運輸代理實(shí)務(wù)
6、實(shí)戰演練
國際貨運代理的實(shí)習使我收獲頗豐，通過(guò)實(shí)習加強了我對課本理論知識的理解和掌握，同時(shí)也提高了自身的實(shí)踐能力，掌握知識的綜合運用能力。另外。也了解了世界主要航線(xiàn)及港口的相應知識，對國際貨物運輸的實(shí)務(wù)也有了進(jìn)一步的認識。本次實(shí)習內容具體如下：
首先，了解世界主要航線(xiàn)和主要港口的情況。
�。�1）主要航線(xiàn)：航線(xiàn)連接世界上的目的地，實(shí)際的國際貨物運輸固然少不了業(yè)務(wù)人員對國際航線(xiàn)及港口的了解和熟識，通過(guò)實(shí)習我借助網(wǎng)絡(luò )等工具查詢(xún)了國際貨物運輸的主要航線(xiàn)和港口情況，因此舉出一些例子，以下四條航線(xiàn)是世界上比較繁忙的航線(xiàn)：
北大西洋航線(xiàn)：西歐一北大西洋一北美洲東岸。這條航線(xiàn)是世界最繁忙的海上運輸路線(xiàn)。
亞歐航線(xiàn)：也叫蘇伊士運河航線(xiàn)，東亞一馬六甲海峽一印度洋一曼德海峽一紅海一蘇伊士運河一地中海一直布羅陀海峽一英吉利海峽一西歐各國
好望角航線(xiàn)：西亞、東亞、東南亞、南亞一印度洋一東非一莫桑比克海峽一好望角一大西洋一西非一西歐，載重量在25萬(wàn)噸以上的巨輪無(wú)法通過(guò)蘇伊士運河，需繞過(guò)非洲南端的好望角。此航線(xiàn)是石油運量最大的航線(xiàn)，被稱(chēng)為西方國家的“海上生命線(xiàn)”。
北太平洋航線(xiàn)：亞洲東部、東南部一太平洋一北美西海岸，它是亞洲同北美各國間的國際貿易航線(xiàn)，隨著(zhù)東亞經(jīng)濟的發(fā)展，這條航線(xiàn)上的貿易量不斷增加。
�。�2）主要港口：現今世界有各類(lèi)大小港口約3 000多個(gè)，其中國際貿易商港約占77%。主要的重要港口有：
A、亞洲地區：中國上海港、大連港、廣州港；日本橫濱港、神戶(hù)港、名古屋港；新加坡港；俄羅斯符拉迪沃斯托克港；斯里蘭卡科倫坡港等。
B、美洲著(zhù)名港口：美國洛杉磯港 （是美國西海岸最大商港）；美國舊金山港、休斯敦港；巴西里約熱內盧港等。
C、歐洲著(zhù)名海港：荷蘭鹿特丹港、阿姆斯特丹港；德國漢堡港；俄羅斯圣彼得
堡港等。
D、非洲著(zhù)名港口：埃及亞歷山大港、塞得港；南非開(kāi)普敦港等。
E、大洋洲著(zhù)名港口：澳大利亞悉尼港；新西蘭奧克蘭港等。
其次，我國對外貿易的主要航線(xiàn)和港口情況如下：
�。�1）主要航線(xiàn)：
A、近洋主要航線(xiàn)：港澳線(xiàn)、新馬線(xiàn)、菲律賓線(xiàn)、印尼線(xiàn)、日韓線(xiàn)、澳大利亞新西蘭線(xiàn)等。
B、遠洋航線(xiàn)主要有：地中海線(xiàn)、西北歐線(xiàn)、美國加拿大線(xiàn)、南美洲西岸線(xiàn)等。
�。�2）主要港口：（按地區分布）
A、東北沿海港口：丹東港、大連港、營(yíng)口港、錦州港。
B、華北沿海港口：秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港。
C、山東沿海港口：龍口港、煙臺港、威海港、張家埠港、青島港、日照港。
D、蘇、浙、滬沿海港口： 連云港港、南通港、張家港港、南京港、上海港、乍浦港、舟山港、海門(mén)港、鎮江港、寧波港、溫州港等。
E、福建沿海港口：賽岐港、福州港、湄州灣港、廈門(mén)港、東山港、泉州港。
F、粵桂沿海港口：汕頭港、深圳港、廣州港、中山港、珠海港、陽(yáng)江港、湛江港、北海港、防城港。
G、海南沿海港口：�？诟�、三亞港、八所港、洋浦港。
此外，除了理論知識，每天工作結束，我有幸參加了銷(xiāo)售組的每天例會(huì )，小組成員每個(gè)人都會(huì )把一天的工作做成表格，在會(huì )上說(shuō)出自己遇到的問(wèn)題和處理方式，大家也會(huì )討論分析，幫忙改進(jìn)。雖然每天都會(huì )開(kāi)會(huì )到很晚，但對于我一個(gè)新人來(lái)說(shuō)收獲很大。
四、實(shí)習總結及體會(huì )：
想起剛做實(shí)習海運銷(xiāo)售時(shí)，可以說(shuō)是一無(wú)所知，全球的航線(xiàn)，各大船公司，海運的一切對于我來(lái)說(shuō)都是一個(gè)陌生的世界，在學(xué)校里學(xué)的東西，只是偶然會(huì )在一些地方能遇見(jiàn)，大片大片的知識都是新的。
首先，做銷(xiāo)售，領(lǐng)導說(shuō)，第一點(diǎn)就是不能怕失敗，剛開(kāi)始跟客人接觸，客人肯定是無(wú)法信任你的，必然會(huì )遇到閉門(mén)羹，但如果此時(shí)放棄，你就是真正的失敗者，如果你用正確的方法堅持下去了，那么你就50%的機會(huì )成功的贏(yíng)得一個(gè)新的客戶(hù)。
其次，想要做一個(gè)好的銷(xiāo)售，必須熟知自己要銷(xiāo)售的產(chǎn)品的所有知識，作為一個(gè)海運銷(xiāo)售，我需要把全球的航線(xiàn)和港口都背下來(lái)，要比客人都熟悉他要去地方，有什么更快更安全方便的路線(xiàn)。不僅要熟悉港口航線(xiàn)，各大船公司也是我們必須要知道的。我在實(shí)習期間主要就是負責馬士基的歐洲航線(xiàn)，馬士基集團成立于1904年，總部設在丹麥哥本哈根，在全球100多個(gè)國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬(wàn)多名，服務(wù)遍及世界各地。除航運業(yè)外，集團多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流，石油及天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)，超級市場(chǎng)零售業(yè)和IT等范圍。馬士基海陸，作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及六大洲。我需要知道馬士基與別的船公司相比，在歐洲有什么優(yōu)勢，才能更好的推銷(xiāo)我所負責的航線(xiàn)。還記得當時(shí)面試的時(shí)候，經(jīng)理問(wèn)我，如果你所銷(xiāo)售的產(chǎn)品沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，你怎么辦？我記得我的回答是，那我就自己去發(fā)現創(chuàng )造賦予它一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
海運銷(xiāo)售中，運費是時(shí)時(shí)刻刻都在變化的，海運銷(xiāo)售所利用的就是信息的不對稱(chēng)，我們以最快捷途徑獲知所有船公司的運費和提供的航線(xiàn)，在得知客人的各個(gè)方面需求后，用我們全面的信息庫，為客人選擇一個(gè)最優(yōu)方案達到雙方的雙贏(yíng)局面。在實(shí)習期間，我認真地做好本職工作，能夠虛以求學(xué)，同時(shí)還對每一天的工作記錄、工作項目、工作動(dòng)態(tài)有次序的整理起來(lái)，寫(xiě)成工作日記，以備以后參考學(xué)習。期間，能主動(dòng)地向老員工請教，借鑒其經(jīng)驗，取其長(cháng)補己短，雖是初入社會(huì )，卻很快地適應了這種實(shí)習工作。作為一名實(shí)習生，我們在完成本職工作期間，也幫公司做了許多其他方面的實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了一定的貢獻。
進(jìn)入實(shí)習崗位，實(shí)習單位考慮到我們都是實(shí)習生等因素，便指定安排相關(guān)人員采用師傅帶徒弟的形式對我們進(jìn)行培訓，通過(guò)必要的工作前培訓來(lái)提高日后所需工作的相應技能。在工作中，實(shí)習生們都能夠嚴以自律，遵守實(shí)習單位的規章制度，按時(shí)上下班，認認真真完成實(shí)習單位所交付的任務(wù)。虛心向學(xué)，提高個(gè)人的工作技能，努力加強實(shí)踐知識，力求在實(shí)習單位做出自己更大的貢獻。實(shí)習生虛心好學(xué)的工作態(tài)度，自?shī)^自律的工作原則均受到了實(shí)習單位及其指導師傅良好的評價(jià)。
實(shí)習收獲：海運方面的知識在實(shí)踐中有了很大提高，理論知識與實(shí)踐能力均已熟練掌握；提高了與人交往方面語(yǔ)言溝通表達能力，學(xué)會(huì )不少做人方面的道理；汲取了一定的工作經(jīng)驗，為以后再就業(yè)和個(gè)人能力再提升打下了堅實(shí)的基礎；對即將需要完成的論文積累了寶貴的素材，就順利畢業(yè)做好了充分的準備。
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