機械類(lèi)的實(shí)習報告【薦】
我們眼下的社會(huì )，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編幫大家整理的機械類(lèi)的實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
機械類(lèi)的實(shí)習報告1
半年來(lái)的實(shí)習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習的，只有接觸了才能真正的成長(cháng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)
的學(xué)生所要奮斗的目標之一。
再長(cháng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習目的
1、經(jīng)過(guò)在九江新運通雪佛蘭4S店的實(shí)習，讓自己深刻認識汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容
九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠(chǎng)擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車(chē)常規保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該廠(chǎng)的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
1、汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機
油，該機油級別為5W/30。
�、谶x用原廠(chǎng)生產(chǎn)的'機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠(chǎng)生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000公里左右(新車(chē)、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機或中缸的車(chē)輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中
機械類(lèi)的實(shí)習報告2
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實(shí)習，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手能力。
一、車(chē)工
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車(chē)來(lái)到了朝陽(yáng)東區，各位老師對我們專(zhuān)業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車(chē)工。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，各位老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，各位老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開(kāi)始，我們開(kāi)始了實(shí)際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個(gè)錘柄。各位老師先給我們演示了一遍加工過(guò)程，看著(zhù)師傅加工出來(lái)的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試�？磶煾导庸さ臅r(shí)候特別輕松，操作自如，我自己加工的時(shí)候才知道什么叫差距，且不說(shuō)開(kāi)始時(shí)候對車(chē)床的恐懼感，尺寸的測量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時(shí)候還會(huì )忘記了加工的步驟，有點(diǎn)手足無(wú)措的感覺(jué)，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱(chēng)不上杰作，但看著(zhù)自己的成果，心里還是美滋滋的。
車(chē)工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對經(jīng)驗和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過(guò)自己的實(shí)際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺(jué)會(huì )有一點(diǎn)停頓，一致中間有過(guò)渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過(guò)師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對于車(chē)床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車(chē)車(chē)床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡(jiǎn)單的設計時(shí)就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增強了我們的動(dòng)手能力。
二、數控機床
數控車(chē)床的操作是我們實(shí)習的第二個(gè)工種。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。比起我們前兩天車(chē)床的操作要方便的多，可以讓機床自動(dòng)連續完成多個(gè)步驟，同時(shí)在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話(huà)，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來(lái)的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來(lái)重復加工，大大的提高了加工效率。通過(guò)各位老師清晰明了重點(diǎn)突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會(huì )基本語(yǔ)法和常用的編程語(yǔ)句，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的編程操作。隨后我們開(kāi)始按照圖紙進(jìn)行程序編輯工作，開(kāi)始的時(shí)候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經(jīng)過(guò)反復的研究和修改，第一個(gè)程序終于順利完成了，看著(zhù)界面上成功模擬出加工的過(guò)程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設備是僅供實(shí)習而專(zhuān)門(mén)設計的，與真正的'生產(chǎn)加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過(guò)一定的接口與計算機相連接，通過(guò)一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過(guò)編程來(lái)控制，使加工自動(dòng)化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動(dòng)完成一些復雜的加工過(guò)程。
經(jīng)過(guò)努力，按照各位老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區別，但還是感覺(jué)收獲頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實(shí)習中相對最累的一個(gè)工種，我們的任務(wù)是要將一塊條形的坯料加工成一個(gè)錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類(lèi)是很多的，例如說(shuō)裝配鉗工、劃線(xiàn)鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個(gè)工種，在產(chǎn)品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽(tīng)了各位老師的話(huà)，我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項很了不起的工種，實(shí)習期間應該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個(gè)光潔平整的平面，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作還真是一項技術(shù)活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動(dòng)要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來(lái)。同時(shí)，這還是一項比較耗費體力的活動(dòng)，一個(gè)動(dòng)作不停的重復，不大一會(huì )兒將肩膀和胳膊就開(kāi)始有點(diǎn)酸了，還是沒(méi)有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫(huà)線(xiàn)工具進(jìn)行畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著(zhù)所畫(huà)的線(xiàn)進(jìn)行鋸割，這對于沒(méi)有什么經(jīng)驗的我們還真算的上是一個(gè)挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專(zhuān)注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會(huì )因鐵屑附著(zhù)在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經(jīng)過(guò)一番努力，終于鋸了下來(lái)，雖然表面不是很平整，還是比較滿(mǎn)意的，我們的錘頭輪廓清晰起來(lái)，隨后進(jìn)行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個(gè)表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。
在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進(jìn)行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術(shù)不太熟練，難免會(huì )有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著(zhù)自己親手做出來(lái)的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實(shí)習結束后我們可以走的除了經(jīng)驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
四、焊工
早就見(jiàn)過(guò)路邊工人焊接工件時(shí)的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過(guò)這兩天的學(xué)習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。
各位老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過(guò)程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類(lèi)、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說(shuō)明了一些情況的處理，最后各位老師講述了一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從各位老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線(xiàn)來(lái)運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開(kāi)始嘗試的時(shí)候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著(zhù)急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jì)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。
以前在金屬工藝學(xué)上就學(xué)過(guò)有關(guān)焊接的知識，但只是停留在書(shū)本上的認識，通過(guò)這兩天的學(xué)習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實(shí)用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡(jiǎn)單的情況了。
五、刨工
最后的兩天我們組實(shí)習的工種是刨工。
我們所用的設備是老式的牛頭刨床，各位老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動(dòng)導桿機構，這種機構具有急回特性，在進(jìn)刀加工的時(shí)候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。各位老師說(shuō)這是仿照當年蘇聯(lián)的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進(jìn)的設備了，但是現在看來(lái)已經(jīng)很落伍了，生產(chǎn)效率相當的低。我們所要完成的任務(wù)就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個(gè)平面，使之成為規則的方形柱狀。
各位老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照各位老師的方法來(lái)進(jìn)行實(shí)踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡(jiǎn)單的，只要掌握好進(jìn)刀的時(shí)機，和進(jìn)刀的幅度，而且進(jìn)刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來(lái)。我們各個(gè)同學(xué)都進(jìn)行了實(shí)際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學(xué)會(huì )了刨床的簡(jiǎn)單基本操作。
刨工實(shí)習的車(chē)間時(shí)一個(gè)比較綜合的車(chē)間，我們在這個(gè)車(chē)間還看到了銑床及磨床的工作，各位老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實(shí)習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的金屬加工設備，對金屬加工又有了進(jìn)一步的了解。
結束語(yǔ)
短短的十天的實(shí)習生活結束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)更要深深感謝我們的各位老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)習令人難以忘懷。十天的金工實(shí)習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。我國現行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門(mén)課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
機械類(lèi)的實(shí)習報告3
實(shí)習單位：
xx電氣公司
實(shí)習科目：
電動(dòng)機與變壓器的檢測維修管理
實(shí)習時(shí)間：
11月13日―12月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)
進(jìn)廠(chǎng)對自己的要求：
進(jìn)廠(chǎng)要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學(xué)間不可開(kāi)玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象
注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠(chǎng)
見(jiàn)事做事，靈活運用，結合所學(xué)知識，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見(jiàn)證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事
實(shí)習感受
首先我想向所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的xx電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習的最大動(dòng)力。
學(xué)院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術(shù)的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，特意安排我們到xx電氣公司實(shí)習。xx電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過(guò)實(shí)習，我在我的機電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專(zhuān)科學(xué)習的知識水平。
這次能有機會(huì )去xx電氣公司實(shí)習，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的.認識。在廠(chǎng)中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠(chǎng)中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實(shí)習中所學(xué)的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線(xiàn)板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動(dòng)機是一種用來(lái)將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動(dòng)機的種類(lèi)與規格很多，按其電流類(lèi)型很分為直流電機和交流電機兩大類(lèi)。
機械類(lèi)的實(shí)習報告4
班級：機械XX—3學(xué)號：XXXX姓名：XXX指導教師：程朋樂(lè )
實(shí)習時(shí)間：20xx—10—17和20xx—10—24
實(shí)習地點(diǎn)：機械原理零件模型室車(chē)輛工程實(shí)驗室健身房
（一）實(shí)習目的
學(xué)校安排這次機械認知實(shí)習，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機械傳動(dòng)形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實(shí)踐基礎，增強學(xué)習機械專(zhuān)業(yè)后續課程的興趣。
（二）實(shí)習主要收獲
通過(guò)這次機械認知實(shí)習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車(chē)五大系統是動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動(dòng)
機械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。
1.1皮帶傳動(dòng)
皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動(dòng)輪旋轉時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G
皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：
1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。
2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩、噪聲小。
3）當過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4）結構簡(jiǎn)單、維護方便。
5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。
外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。
在機械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉速n1與從動(dòng)輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現象是怎樣表現的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動(dòng)
齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)
1）能保證傳動(dòng)比穩定不變。
2）能傳遞很大的動(dòng)力。
3）結構緊湊、效率高。
4）制造和安裝的精度要求較高。
5）當兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重
齒輪的種類(lèi)很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現在出現了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉動(dòng)設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動(dòng)，軸線(xiàn)夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。
一對齒輪的傳動(dòng)比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數
鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。
鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：
1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）
2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）
3）只能用于平行軸間傳動(dòng)
4）鏈條磨損后，鏈節變長(cháng)，容易產(chǎn)生脫鏈現象。
鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計算與齒輪傳動(dòng)相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B
蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：
1）結構緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7—80。
2）工作平穩無(wú)噪音
3）傳動(dòng)功率范圍大
4）可以自鎖
5）傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動(dòng)比的計算如下：
n1—蝸桿的轉速n2—蝸輪的轉速K—蝸桿頭數Z—蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動(dòng)
螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉運動(dòng)變?yōu)橹本�(xiàn)運動(dòng)，同時(shí)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力。
螺旋傳動(dòng)的分類(lèi)：
1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x
2）傳導螺旋：以傳遞運動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機床進(jìn)給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長(cháng)的時(shí)間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。
3）調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經(jīng)常轉動(dòng)，一般在空載下調整。
螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。
2、減速器
停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機和工作機之間的獨立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉速和增大轉矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。
選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件，技術(shù)參數，動(dòng)力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類(lèi)
減速器的類(lèi)別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類(lèi)別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線(xiàn)劃分；減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器；減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動(dòng)級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類(lèi)
與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的`影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動(dòng)機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類(lèi)
包裝機械有多種分類(lèi)方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機；按使用目的可分為內包裝機和外包裝機；按包裝品種又可分為專(zhuān)用包裝機和通用包裝機；按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機和全自動(dòng)機等。表為包裝機械的分類(lèi)。
包裝機械的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法很多。從不同的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機；按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機；按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機等。
包裝機械的分類(lèi)方法還有許多，各種分類(lèi)方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類(lèi)方法是按其主要功能進(jìn)行分類(lèi)，它能抓住事物的本質(zhì)。
包裝機械的作用
包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著(zhù)越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：
�。�1）可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
�。�2）能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合的集合包裝的要求。
�。�3）能實(shí)現手工包裝無(wú)法實(shí)現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現的，只能用機械包裝實(shí)現。
�。�4）可降低勞動(dòng)強度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全；而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調，易使工人得職業(yè)病。折盒機
�。�5）有利于工人的勞動(dòng)保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。
�。�6）可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
�。�7）能可靠地保證產(chǎn)品衛生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會(huì )污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質(zhì)量。
�。�8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。
4、汽車(chē)整體構成
汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。
一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機：
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。
2、潤滑系：發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
二、汽車(chē)的底盤(pán)：
底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四部分組成。
1、傳動(dòng)系：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機配合工作，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。
2、行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。行駛系的功用是：
a、接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；
b、承受汽車(chē)的總重量和地面的反力；
c、緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；
d、與轉向系配合，保證汽車(chē)操縱穩定性。
3、轉向系：汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復其行駛方向的專(zhuān)設機構稱(chēng)為汽車(chē)轉向系統。轉向系統的基本組成
a、轉向操縱機構主要由轉向盤(pán)、轉向軸、轉向管柱等組成。
b、轉向器將轉向盤(pán)的轉動(dòng)變?yōu)檗D向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線(xiàn)往復運動(dòng)，并對轉向操縱力進(jìn)行放大的機構。轉向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉向操縱力通過(guò)轉向器后一般還會(huì )改變傳動(dòng)方向。
c、轉向傳動(dòng)機構將轉向器輸出的力和運動(dòng)傳給車(chē)輪（轉向節），并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉的機構。
4、制動(dòng)系：汽車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統稱(chēng)為制動(dòng)系統。其作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定。
制動(dòng)系分類(lèi)：
a、按制動(dòng)系統的作用
制動(dòng)系統可分為行車(chē)制動(dòng)系統、駐車(chē)制動(dòng)系統、應急制動(dòng)系統及輔助制動(dòng)系統等。用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統；在行車(chē)制動(dòng)系統失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現減速或停車(chē)的制動(dòng)系統稱(chēng)為應急制動(dòng)系統；在行車(chē)過(guò)程中，輔助行車(chē)制動(dòng)系統降低車(chē)速或保持車(chē)速穩定，但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統。上述各制動(dòng)系統中，行車(chē)制動(dòng)系統和駐車(chē)制動(dòng)系統是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
b、按制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統可分為人力制動(dòng)系統、動(dòng)力制動(dòng)系統和伺服制動(dòng)系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統稱(chēng)為人力制動(dòng)系統；完全靠由發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動(dòng)的系統稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統；兼用人力和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統或助力制動(dòng)系統。
c、按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統。
制動(dòng)系統一般由制動(dòng)操縱機構和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。
a、制動(dòng)操縱機構
產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸到制動(dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。
b、制動(dòng)器
產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運動(dòng)或運動(dòng)趨勢的力（制動(dòng)力）的部件。汽車(chē)上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種結構型式。
三、汽車(chē)車(chē)身：
車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結構，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。
汽車(chē)車(chē)身結構主要包括：車(chē)身殼體（白車(chē)身）、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。
1、車(chē)身殼體（白車(chē)身）是一切車(chē)身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構�？蛙�(chē)車(chē)身多數具有明顯的骨架，而轎車(chē)車(chē)身和貨車(chē)駕駛室則沒(méi)有明顯的骨架。車(chē)身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
2、車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身殼體上，其結構較復雜，是保證車(chē)身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機、車(chē)輪等部件的空間。
3、車(chē)身外部裝飾件主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4、車(chē)內部裝飾件包括儀表板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車(chē)上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車(chē)上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。
5、車(chē)身附件有：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現代汽車(chē)上常常裝有無(wú)線(xiàn)電收放音機和桿式天線(xiàn)，在有的汽車(chē)車(chē)身上還裝有無(wú)線(xiàn)電話(huà)機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。
6、車(chē)身內部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車(chē)內正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車(chē)身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前后或上下移動(dòng)以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車(chē)駕駛室和客車(chē)車(chē)廂中還設置適應夜間長(cháng)途行車(chē)需要的臥鋪。
7、為保證行車(chē)安全，在現代汽車(chē)上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車(chē)碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類(lèi)，貨車(chē)車(chē)箱可以是普通欄板式結構、平臺式結構、傾卸式結構、閉式車(chē)箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物（谷物、粉狀物等）所采用的氣力吹卸專(zhuān)用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運和國際聯(lián)運的各種標準規格的集裝箱。
四、電氣設備：
電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設備包括發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)系、汽油機的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機用電，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或低速運轉時(shí)向發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系及其他用電設備供電。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以?xún)Υ娑嘤嗟碾娔�。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負極柱。
2、起動(dòng)機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動(dòng)曲軸旋轉，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。起動(dòng)機使用時(shí)，應注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10—15秒，連續使用不得超過(guò)3次。若連續起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機線(xiàn)圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機件。
機械類(lèi)的實(shí)習報告5
精選范文:機械類(lèi)畢業(yè)實(shí)習報告
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域（風(fēng)機）內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用
實(shí)踐時(shí)間：**天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機工程有限公司
實(shí)踐內容：風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容
風(fēng)機選用手冊學(xué)習
cad練習
機械裝配、動(dòng)平衡調整等
實(shí)踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)踐可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4-73-11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報告里拿出來(lái)得瑟得瑟），對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
機械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告
今年寒假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意督促我們到一些擁有較多類(lèi)型的`機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。于是，我在朋友的介紹下來(lái)到了西安博信機電設備廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。
一、實(shí)習目的：
�。�、認識實(shí)習能培養我們全面思考的能力。如何運用液壓傳動(dòng)等相關(guān)知識達到電動(dòng)調節溫濕度、如何更為簡(jiǎn)便的對系統進(jìn)行控制等，都是值得我深思的地方。
�。�、認識實(shí)習能培養我們靈活思考與解決問(wèn)題的能力。所參觀(guān)的生產(chǎn)車(chē)間很多都是一些繼電器和控制閥的基本生產(chǎn)流程，讓我想到了與課本知識相聯(lián)系的重要性。
�。�、實(shí)習培養我們較強的是讀圖與實(shí)踐能力。通過(guò)實(shí)習，我們更詳細的了解了和我們同專(zhuān)業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專(zhuān)業(yè)知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的作有了一個(gè)感性的認識，這樣更有利于以后理論的學(xué)習，感性認識上升為理性認識。
�。�、通過(guò)實(shí)習，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報告，學(xué)習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習他們在四化建設中的貢獻精神
�。�、通過(guò)參觀(guān)有關(guān)工廠(chǎng)，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設備選擇和車(chē)間布置等方面的知識，擴大知識
�。�、通過(guò)記實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力
二、實(shí)習時(shí)間：
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
西安博信機電設備廠(chǎng)是致力于暖通空調自控產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)設備服務(wù)提供商。自成立以來(lái)就以向用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為企業(yè)生存發(fā)展之本，產(chǎn)品與服務(wù)受到業(yè)界廣泛用戶(hù)的肯定。其中有世界驚奇的西安大唐芙蓉園、白樺林居、陜西政協(xié)酒店，市建委、市政委、省政府小區等重點(diǎn)項目。
本廠(chǎng)現有產(chǎn)品電動(dòng)調節閥、電動(dòng)平衡式調節閥、溫濕度控制箱、水位顯控儀、壓差控制箱等。其中電動(dòng)調節閥在20xx年一次性通過(guò)西安市產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗所檢驗。也是目前西安地區唯一通過(guò) 西安市產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗所檢驗的電動(dòng)調節閥。VB電動(dòng)調節閥-國產(chǎn)執行器 VS電動(dòng)調節閥-國產(chǎn)執行器 VRV電動(dòng)調節閥-國產(chǎn)執行器 VV/VVE電動(dòng)調節閥-西門(mén)子執行器 VG/VRG電動(dòng)調節閥-江森執行器 VVH電動(dòng)調節閥-霍尼韋爾執行器 能夠對溫度、濕度、壓力、流量等參數進(jìn)行精確調節，適用于空調、制冷、采暖、通風(fēng)等領(lǐng)域的自動(dòng)及遠程控制。
為保證客戶(hù)所選擇設備的運行達到最理想、完美的狀態(tài)，博信在每臺設備的售前售后都進(jìn)行全方位服務(wù)跟蹤：設備出廠(chǎng)前嚴格復檢、安裝前全方位技術(shù)咨詢(xún)、運行中精心調試、免費專(zhuān)業(yè)操作人員培訓、安裝后建立用戶(hù)服務(wù)檔案、定期使用情況回訪(fǎng)、根據用戶(hù)的具體要求提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)、指導及上門(mén)服務(wù)等等。博信強烈的服務(wù)意識和不斷完善的服務(wù)體系是客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷提高的有力保證。
西安博信將堅持以提高產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務(wù)體系為企業(yè)宗旨，秉承“博眾長(cháng)、信為本”的企業(yè)理念，為 博信的用戶(hù)提供恒久優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)
四、生產(chǎn)實(shí)習的內容和要求：
為了達到上述實(shí)習目的，生產(chǎn)實(shí)習的內容和要求有：
�。保苍拢踩�，校內實(shí)習動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習內容、實(shí)習要求以及實(shí)習中的安全問(wèn)題。
�。保苍拢保叭�，實(shí)習準備。記錄本、有關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍、食宿用品等。
�。保苍拢保慈�，出發(fā)。
1：機械零件的加工
機械類(lèi)畢業(yè)實(shí)習報告
根據實(shí)習工廠(chǎng)的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習對象，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的學(xué)習，掌握各類(lèi)機器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝工廠(chǎng)中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個(gè)嗲逆向能夠零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：
�。�1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點(diǎn)及要求，分心零件的結構工藝。
�。�2）：大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
�。�3）：深入了解零件的制造工藝過(guò)程，找出現場(chǎng)加工工藝：
�。�4）：對主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。
2：裝配工藝
�。�1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
�。�2）：了解個(gè)中裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類(lèi)型。
�。�3）：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點(diǎn)和使用方法
在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類(lèi)實(shí)習中,安全問(wèn)題始終是擺在
如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦子里面。
五、實(shí)習總結：
通過(guò)實(shí)習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。這次實(shí)習，使我受益匪淺，我認識到我們應該將課本與實(shí)際實(shí)習結合起來(lái)，通過(guò)兩個(gè)課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識。在實(shí)習中我對機械設計制造及其自動(dòng)化全過(guò)程有了一個(gè)完整的感性認識，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設備及車(chē)間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學(xué)的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實(shí)習的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì )認真的把實(shí)習的知識運用到我今后的學(xué)習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學(xué)到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠(chǎng)師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機會(huì )，我會(huì )在今后加以實(shí)用，爭取再創(chuàng )新，在社會(huì )的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。
畢業(yè)實(shí)習報告機械類(lèi)
一、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
到廣州康迪克競和機械制造有限公司實(shí)習。
二、實(shí)習目的
機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強的專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)實(shí)習是本科教學(xué)計劃中非常重要的一個(gè)教育環(huán)節，是我們機械專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學(xué)生群眾觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、工程觀(guān)點(diǎn)和建設有中國特色社會(huì )主義事業(yè)的責任心和使命感的過(guò)程。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，學(xué)生能增長(cháng)實(shí)踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合；還可以了解本專(zhuān)業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科知識，使機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力、較強的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng )新意識的高級應用型人才。
畢業(yè)實(shí)習是大學(xué)本科專(zhuān)業(yè)學(xué)習中不可缺少的重要部分，通過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習后，使自己具備足夠的技能，應付將來(lái)市場(chǎng)的挑戰并保持強勁的競爭力。畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對畢業(yè)設計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎。
三、實(shí)習過(guò)程
3.1 廣州康迪克競和機械制造有限公司
3.1.1企業(yè)背景
康迪克競和機械制造有限公司，Kinetek集團成員之一，位于廣州番禺，主要為跨國公司配套生產(chǎn)高質(zhì)量的機械零部件，包括高精度的軸、齒輪、齒輪箱、蝸輪蝸桿、自動(dòng)化專(zhuān)機、自動(dòng)化模具制具、定型特制精密零配部（配）件等，廣泛運用于汽車(chē)和電動(dòng)工具行業(yè)，享有勝譽(yù)。產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美、日、德等國家。公司占地13333平方米，廠(chǎng)房及生活設施建筑面積16000平方米，員工600余人，
廠(chǎng)區環(huán)境優(yōu)美、設施齊全。廣州康迪克競和機械制造有限公司擁有一支高素質(zhì)的管理團隊，主要管理人員均為著(zhù)名商學(xué)院的MBA，具備大專(zhuān)以上學(xué)歷的工程技術(shù)人員130多名，熟練技術(shù)工人400多名。目前，公司已獲得國際ISO9001：20xx版的英國UKAS認證。
美國Kinetek集團是世界上最大的驅動(dòng)設備生產(chǎn)企業(yè)之一，在過(guò)去的100多年里，世界經(jīng)濟不斷發(fā)展，現代科學(xué)日新月異，Kinetek始終以超前的技術(shù)，出色的管理和獨樹(shù)一幟的產(chǎn)品領(lǐng)導著(zhù)驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
Kinetek集團在全球擁有28個(gè)生產(chǎn)基地和13個(gè)設計研發(fā)中心，遍布美洲、歐洲、亞洲，形成了覆蓋完全的生產(chǎn)、供應與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系。旗下?lián)碛?4個(gè)品牌AMD，EU,FIR,IMPERIAL,KDS,Kinetek，Controls,KJH,MCE,MK,Scott,Selin,TEA,Valmark,以及ZXK，服務(wù)于全球動(dòng)力驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)。
位于中國廣東番禺的KJH作為Kinetek集團在亞洲的戰略據點(diǎn)，產(chǎn)品廣泛用于電動(dòng)工具，汽車(chē)電器及動(dòng)力傳承領(lǐng)域。
自20xx年創(chuàng )建之后，KJH秉承了母公司Kinetek集團持續百年的核心理念，即：積極為客戶(hù)提供解決方案；提供有競爭力的定價(jià)；提供完善的售后服務(wù)并迅速回應市場(chǎng)反饋。并憑借國際化技術(shù)、國際化品質(zhì)、國際化服務(wù)、國際化理念，在世界專(zhuān)用動(dòng)力驅動(dòng)市場(chǎng)，得到了廣大用戶(hù)廣泛的支持和信賴(lài)，迅速成為Kinetek集團骨干企業(yè)以及業(yè)內最具影響力的頂級品牌。
展望未來(lái)，KJH將繼續竭誠與上下游客戶(hù)通力合作、互利互惠，為致力成為全球精密機械制造領(lǐng)域隱形冠軍的偉大愿景而攜手共進(jìn)！
3.1. 2實(shí)習內容
實(shí)習期間，我們在車(chē)間了解了車(chē)、鉗、磨、銑、刨等各種機床的加工方式和工作原理；學(xué)習了普通零件的加工工藝規程和生產(chǎn)流程；最主要的是學(xué)到了齒輪箱體的裝配；對企業(yè)文化、企業(yè)管理模式也有一定的認識。
1.機床
1.1車(chē)
車(chē)床在一般機器制造廠(chǎng)的金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總臺數的40%。車(chē) 床的種類(lèi)很多，按其結構及用途可分為：臥式車(chē)床、立式車(chē)床、轉塔車(chē)床、多刀車(chē)床、仿形車(chē)床、單軸縱切自動(dòng)車(chē)床、多軸棒料自動(dòng)車(chē)床等，另
外還有曲軸及A輪軸車(chē)床、鏟齒車(chē)床及其他車(chē)床。各種車(chē)床中，普通車(chē)床是用途最廣的一種通用機床，它的傳動(dòng)和構造也很典型，所以本章主要通過(guò)對cA6140型普通車(chē)床的剖析，學(xué)習分析機床的一般方法。幾乎所有形式的通用機床，都有其相應的數控機床存在，兩類(lèi)機床的要求有所不同。數控車(chē)床是目前使用較廣泛的數控機床。數控車(chē)床是數字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。
1.2鉗 鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線(xiàn)、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。在機械制造過(guò)程中鉗工是廣泛應用的基本技術(shù)，其原因是：①劃線(xiàn)、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當的機械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；③在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實(shí)用的方法。鉗工的常用設備有：鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、臺式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。
1.3磨 磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機床。
大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削，如強力磨削等。
1.4 銑
銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動(dòng)為主運動(dòng)，工件（和）銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門(mén)得到廣泛應用。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可
以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動(dòng)，輔以工作臺或銑頭的進(jìn)給運動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，銑床就是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。
1.5 刨
刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線(xiàn)運動(dòng)機床。
使用刨床加工，刀具較簡(jiǎn)單，但生產(chǎn)率較低，因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機修車(chē)間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線(xiàn)往復運動(dòng)來(lái)達到刨削工件表面的目的。往復運動(dòng)是刨床上的主運動(dòng)。機床除了有主運動(dòng)以外，還有輔助運動(dòng)，也叫進(jìn)刀運動(dòng)，刨床的進(jìn)刀運動(dòng)是工作臺（或刨刀）的間歇移動(dòng)。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進(jìn)行適當的改裝，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。
用刨床刨削窄長(cháng)表面時(shí)具有較高的效率，它適用于中小批量生產(chǎn)和維修車(chē)間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線(xiàn)運動(dòng)機床。
1.6 電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)橋系列
該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅動(dòng)橋，主要適用于高爾夫球車(chē)、餐車(chē)、樓盤(pán)車(chē)、觀(guān)光車(chē)、巡邏警車(chē)、老爺車(chē)等輕載電動(dòng)汽車(chē)。
1.7 驅動(dòng)輪系列
本產(chǎn)品是用直流電機驅動(dòng)。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅動(dòng)電機，主要適用于駕馭式洗地車(chē)，掃地車(chē)等清潔設備及叉車(chē)等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規格。
機械類(lèi)的實(shí)習報告6
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域（風(fēng)機）內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用
實(shí)踐時(shí)間：**天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機工程有限公司
實(shí)踐內容：風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容
風(fēng)機選用手冊學(xué)習
cad練習
機械裝配、動(dòng)平衡調整等
實(shí)踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)踐可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報告里拿出來(lái)得瑟得瑟），對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！蔽覀兌荚诒г梗哼@樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會(huì )瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著(zhù)不少的成績(jì)，我小時(shí)候也會(huì )去四平市鼓風(fēng)機廠(chǎng)里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊之后發(fā)現，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的`機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會(huì )受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話(huà)，說(shuō)訂購風(fēng)機的廠(chǎng)商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機工作時(shí)會(huì )受到大氣壓的影響使用標準規格的風(fēng)機可能會(huì )有問(wèn)題，風(fēng)機設計之復雜由此可見(jiàn)一斑。當然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機等比起來(lái)，風(fēng)機應該還算是比較簡(jiǎn)單的機械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習的時(shí)候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠(chǎng)里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設計課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì )省力得多。比如說(shuō)，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線(xiàn)有時(shí)會(huì )因圖形不連續無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì )有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線(xiàn)視圖放遠即可填充。甚至說(shuō)當時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，pc完全沒(méi)有這樣的必要。長(cháng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)cad，感覺(jué)很生疏，以后對這樣重要的工具我會(huì )常加練習。
而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒(méi)能學(xué)習到但也有了不少體會(huì )。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來(lái)也會(huì )跟著(zhù)做平衡），大部分時(shí)間我都是在觀(guān)察學(xué)習師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機型號（比如說(shuō)第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類(lèi)似，明顯的區別不過(guò)是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現這樣的觀(guān)點(diǎn)是完全錯誤的。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合方案，集需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細節，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠(chǎng)等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗。
同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠(chǎng)里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應過(guò)來(lái)這是銑床因為刀具和我在校工廠(chǎng)里所見(jiàn)的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進(jìn)行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱(chēng)出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
通過(guò)短暫的實(shí)習工作，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識、經(jīng)驗、以及團體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習的機會(huì )，感謝老師和工廠(chǎng)的師傅，通過(guò)這次實(shí)習工作使我充分認識到了自身的不足之處，接下來(lái)我會(huì )積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì )生活做好準備。我相信我一定會(huì )在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。
機械類(lèi)的實(shí)習報告7
讀三年大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識不夠，在大二期末學(xué)院為我們組織一個(gè)月的見(jiàn)習，但是當時(shí)所學(xué)的知識涉及本專(zhuān)業(yè)不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。
去年暑假，學(xué)院為使我們認識機械產(chǎn)品、設備，提高專(zhuān)業(yè)知識，開(kāi)闊視野，認識相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠(chǎng)操作實(shí)習。
實(shí)習內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、認識切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、認識機床與數控系統的知識。
4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理，方式方法。
機械電器技術(shù)操作規程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過(guò)猛。
6、鉆孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠(chǎng)里有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心與幾臺數控機床，加工中心有一個(gè)刀架與多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高加工精度而且也大大提高加工效率，但是加工中心體積較大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
數控機床能自動(dòng)的完成對軸類(lèi)與盤(pán)類(lèi)零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴孔與鉸孔等切削。數控車(chē)床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)零件。
我們對廠(chǎng)里的管理系統進(jìn)行認識，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時(shí)間，為豐富工人的.生活，廠(chǎng)里還舉行一系列的文娛活動(dòng)與球賽等，為工人輕松愉快的工作提供幫助。
暑假的生活感覺(jué)很充實(shí)，為期兩個(gè)月的實(shí)習讓我受益很深，親身感受所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際相結合，讓我開(kāi)眼界。在為我以后的工作做鋪墊，同時(shí)也讓我認識現代社會(huì )，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！
機械類(lèi)的實(shí)習報告8
實(shí)習時(shí)間：
xx年11月18日至xx年2月18日
實(shí)習地點(diǎn)：
廣東兆聯(lián)紡織有限公司
實(shí)習內容：
生產(chǎn)技術(shù)實(shí)踐
前言：
不知不覺(jué)就在廣東兆聯(lián)有限公司已工作了三個(gè)多月，對本廠(chǎng)的一些基本情況也有了些了解。下面是我的實(shí)習報告，也是一個(gè)工作總結。在報告中我將對本廠(chǎng)所做的產(chǎn)品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個(gè)人看法與體會(huì )。
生產(chǎn)品種及其工藝流程：
主要工作程序是：
客戶(hù)留樣——化驗室打樣——客戶(hù)確認——工廠(chǎng)開(kāi)單投胚——前處理——染色（印花）——后整理——成品包裝
我廠(chǎng)生產(chǎn)加工品種：
主要產(chǎn)品是具有彈力的高質(zhì)量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用于泳衣、內衣、婚紗禮服、運動(dòng)服裝、時(shí)裝、鞋材、玩具等。產(chǎn)品立足國內，拓展海外，行銷(xiāo)歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳臺等地區。
實(shí)習目的：
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生在校期間的最后一次實(shí)習活動(dòng)，是進(jìn)行工程訓練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，是理論聯(lián)系實(shí)際的現場(chǎng)學(xué)習，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)基礎知識的重要步驟，通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，可以開(kāi)闊眼界，了解本行業(yè)的生產(chǎn)現狀，并要求
1通過(guò)實(shí)習，使學(xué)生了解相關(guān)課題的實(shí)際生產(chǎn)與應用情況，進(jìn)而培養學(xué)生從實(shí)踐中發(fā)現問(wèn)題的能力，為進(jìn)一步的設計工作打下基礎；
2通過(guò)實(shí)習，使學(xué)生掌握做同類(lèi)課題的實(shí)踐經(jīng)驗；
3加強理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習分析與解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的方法，培養自學(xué)和學(xué)生獲取知識的能力；
4通過(guò)深入生產(chǎn)現場(chǎng)，學(xué)習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)與先進(jìn)思想，提高學(xué)習的自覺(jué)性，做到德、智、體全面發(fā)展；
5了解同類(lèi)課題的發(fā)展動(dòng)態(tài)，為今后參加工作積累經(jīng)驗。
實(shí)習內容：
為了全方面的了解公司的生產(chǎn)及工作情況，在前一個(gè)多月，我們分別在經(jīng)編車(chē)間，緯編車(chē)間，定型車(chē)間，染色車(chē)間，印花車(chē)間，生管處，研法中心，開(kāi)發(fā)部，質(zhì)檢部及qa部進(jìn)行了輪崗學(xué)習。后兩個(gè)月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是：染一小塊布即打小樣，讓客戶(hù)確定顏色，手感，色牢度等還要為做大貨提供原始方，另外還要做一些測試及實(shí)驗。
如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗堿牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線(xiàn)染色機及甘油水浴鍋。由于我廠(chǎng)的主要產(chǎn)品是滌綸與錦綸織物，我廠(chǎng)用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助劑有勻染劑，硫酸氨及硫酸。
小樣室的工作主要分為兩部分，即打復板和打新樣。打新樣是爭對客戶(hù)新來(lái)樣，客戶(hù)提供樣版，我們要選用相同批號，布種，規格的布來(lái)打樣以確定一個(gè)處方，等客戶(hù)確認了后再進(jìn)行打復板。同一個(gè)處方不同的人，細微的條件變化都會(huì )有不同色差。每打一個(gè)樣都要在客戶(hù)指定的'燈箱下對色。有特別要求的要電腦對色。通常情況下我們都是人工對色，每個(gè)人對色的敏感度都是不同的，這就存在著(zhù)一定的誤差，只要我們控制在客戶(hù)接受的范圍內就可以。
由于剛來(lái)，我們暫時(shí)只負責打板，對色調方由主管或領(lǐng)班指導。小樣室的對色燈箱主要有：s燈箱，v燈箱以及g燈箱。最常用的是d65，tl84。當客戶(hù)樣與小樣色差控制在客戶(hù)接受范圍內，對于中深色我們還要進(jìn)行固色及檢測其各項牢度，各項指標合格了我們才確定用這個(gè)處方生產(chǎn)大貨。
實(shí)習心得：
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的學(xué)習，對我個(gè)人來(lái)說(shuō)有一個(gè)很大的提升和認識。一個(gè)社會(huì )的復雜程度不是一本本書(shū)就能描寫(xiě)的完的，只有身在其中才能一點(diǎn)一滴地感受。而一個(gè)企業(yè)的文化內涵也不是我們通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)習過(guò)程就能夠達到的一個(gè)高度認知程度。
也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個(gè)工人的角度，當我對一個(gè)企業(yè)文化的認知度在不斷加深時(shí)，或者我站在一個(gè)管理者的角度的時(shí)，一切就又改變了。同時(shí)感覺(jué)自己在動(dòng)手實(shí)踐方面還亟待加強。我必須加強專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐的結合，以使自己能盡快的適應公司，適應社會(huì )。
個(gè)人看法：
1：在工作期間最大的感覺(jué)就是找板很麻煩，因為幾個(gè)部門(mén)有可能同時(shí)使用一個(gè)原板，例如：染色車(chē)間生產(chǎn)時(shí)的大貨單色卡和小樣室打板用的色卡會(huì )相同，如果同時(shí)使用此卡時(shí)就會(huì )產(chǎn)生麻煩，建議多開(kāi)幾個(gè)色卡，分部門(mén)使用。
2：本廠(chǎng)沒(méi)有安全教育培訓，一般新員工進(jìn)廠(chǎng)后直接上崗或讓老員工帶，新員工的安全意識較少，質(zhì)量意識也不強，這會(huì )帶來(lái)安全隱患。
機械類(lèi)的實(shí)習報告9
一、實(shí)習目的
了解企業(yè)實(shí)際狀況以及本領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向和應用前景。培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，特別是理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用的能力。
二、實(shí)習內容
這次，我們有幸去到了xx一汽和xxxx（xx）有限公司進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習。
德國獨資xxxx（xx）有限公司，成立于1994年6月，1997年5月建成投產(chǎn)，由德國sew公司總部投資，占地17.5萬(wàn)平方米，總建筑面積近10萬(wàn)平方米。三期工程sew-精密機械（xx）有限公司于20xx年9月建成投產(chǎn)，占地1萬(wàn)平方米，建筑面積8萬(wàn)平方米。Sewxx公司作為sew集團的亞太制造中心，采用全套進(jìn)口設備及工藝，按照德國sew標準向國內外客戶(hù)提供各類(lèi)優(yōu)質(zhì)的工業(yè)減速器、減速電機及變頻控制設備。
SEWxx公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由大到小，從設計到生產(chǎn)、組裝，均采用統一的德國質(zhì)量標準和規則，這使得SEWxx公司可以向客戶(hù)提供與SEW德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來(lái)，SEWxx公司一直秉承著(zhù)以客戶(hù)為中心的工作理念，使SEW產(chǎn)品成為國內諸多大中型企業(yè)和國家重點(diǎn)項目首選品牌。
在SEW實(shí)習的過(guò)程中，我們著(zhù)重了解了它們的產(chǎn)品。
SEWxx公司主要生產(chǎn)減速機，其型號有S、F、W、R四個(gè)系列。SEW減速電機采用最優(yōu)化設計，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動(dòng)平穩、低損耗的特點(diǎn)，可根據用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接（地腳、法蘭、空心軸）和多種安裝位置的選擇。SEW的電子控制產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，具有多種系列產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同的應用要求，是歐洲市場(chǎng)驅動(dòng)控制產(chǎn)品的主要供貨商。SEW德國電子工廠(chǎng)曾被評為20xx年歐洲最先進(jìn)工廠(chǎng)。
xx一汽豐田汽車(chē)有限公司（中文簡(jiǎn)稱(chēng)：xx一汽豐田，英文簡(jiǎn)稱(chēng)：TFTM）是國家商務(wù)部批準成立的大型中外合資企業(yè)，出資方為中國第一汽車(chē)集團公司、xx一汽夏利汽車(chē)股份有限公司、豐田汽車(chē)公司和豐田汽車(chē)（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。
xx一汽豐田成立于20xx年6月，注冊資本為33億元人民幣，占地面積161萬(wàn)㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬(wàn)輛。公司前身為20xx年6月成立的xx豐田汽車(chē)有限公司，20xx年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車(chē)公司在北京人民大會(huì )堂簽署了“8.29”戰略合作協(xié)議，將xx豐田納入整體合作框架之中。20xx年9月，正式更名為“xx一汽豐田汽車(chē)有限公司”。
現有位于xx西青區楊柳青鎮的第一工廠(chǎng)、位于xx經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區第九大街的第二工廠(chǎng)(TFTM2)及位于xx濱海新區的第三工廠(chǎng)(TFTM3)，占地面積161萬(wàn)㎡，設計生產(chǎn)能力分別為12萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛。公司的主導產(chǎn)品是“威馳”（VIOS）、“花冠/卡羅拉”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“銳志”（REIZ）轎車(chē)。公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于xx經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，現有員工7000余人。
三、實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我也獲益良多，感悟不少。
總的說(shuō)來(lái)我們這次的生產(chǎn)實(shí)習是十分圓滿(mǎn)的，從中我們不僅對我們曾經(jīng)學(xué)習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來(lái)的學(xué)習起到了很大的幫助，而且也對我們在實(shí)際操作各種車(chē)床，對產(chǎn)品的設計，實(shí)驗和加工帶來(lái)很多新的思路，我們是帶著(zhù)渴望的心情而來(lái)，帶著(zhù)滿(mǎn)意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實(shí)習對于我們這些在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次難得而寶貴的實(shí)踐機會(huì )，這給我們以后的學(xué)習帶來(lái)了很大的動(dòng)力，也會(huì )我們以后的工作帶來(lái)了很大的啟發(fā)，使我們對未來(lái)能從事這樣的.工作而感到了自豪。
機械生產(chǎn)的過(guò)程是很辛苦的，有時(shí)候工作也是重復度很高的，很容易懈怠厭倦，但是這在車(chē)間生產(chǎn)時(shí)確是最要不得的，因為一時(shí)的懈怠可能產(chǎn)生很?chē)乐氐陌踩[患，更有甚者會(huì )給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。所以作為一個(gè)將來(lái)可能在一線(xiàn)工作的“機械人”，我們一定要練就自己的意志品質(zhì)。不僅如此，在此次實(shí)習中我們得知：一汽大眾對整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的質(zhì)量進(jìn)行了嚴格的把關(guān)，要求不接受、不放過(guò)、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個(gè)工序所制造出來(lái)的不良品，自己也不能制造出不良品，萬(wàn)一出現了不良品，也千萬(wàn)不能讓其流入下一道工序。我們就必須嚴格要求自己，做到不落點(diǎn)、不漏點(diǎn)、不炸點(diǎn)，并且做到會(huì )把關(guān)、會(huì )檢修、會(huì )改進(jìn)。這對于剛上崗的工人來(lái)講是很難的，所以一定要謙虛好學(xué)，干中學(xué)才能不斷提高。
從大的方面來(lái)看，整個(gè)工廠(chǎng)就像是一部運轉的龐大機器，每個(gè)工序，每個(gè)崗位，每位職工都有條不紊的做著(zhù)自己的工作，沒(méi)有一絲一毫的偏差。因為每一個(gè)要求都不變的，所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來(lái)運行。
這次對SEW公司的參觀(guān)學(xué)習給我印象最深的不是先進(jìn)的設備，和復雜的工藝程序，而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。生產(chǎn)和裝配工作是非常辛苦的，在車(chē)間的工作現場(chǎng)里沒(méi)有什么監督工，也沒(méi)有領(lǐng)導在現場(chǎng)盯著(zhù)看，可是SEW公司的職工在工作時(shí)都是認真的完成自己的工作，沒(méi)有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。
在生產(chǎn)參觀(guān)實(shí)習過(guò)程中，我深感知識之浩瀚無(wú)窮，我們所知的只不過(guò)一點(diǎn)基礎的皮毛理論，僅僅在工程機械這個(gè)行業(yè)就有如此眾多的項目，每到一個(gè)單位我們都能感受到一種濃烈的生產(chǎn)氣息氛圍，而更重要的是它的先進(jìn)技術(shù)水平和管理模式。
這次參觀(guān)實(shí)習我了解許多平時(shí)難以接觸到的東西，是對我們所學(xué)知識的一種檢驗，也是對我社會(huì )實(shí)踐的一次體驗。從普通機床到數控技術(shù)，從模具制造到生產(chǎn)管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著(zhù)許許多多的寶貴經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，這對我們開(kāi)拓思維、激勵自我學(xué)習從而領(lǐng)先科技潮流都是一個(gè)很大的精神動(dòng)力。這次實(shí)習時(shí)間有限，我們對各種生產(chǎn)也只是有了個(gè)認識和了解，但開(kāi)拓了我們的視野，對本學(xué)校即將開(kāi)的課程做了很好的實(shí)際鋪墊，對以前所學(xué)過(guò)課程也是一個(gè)很好的鞏固。同時(shí)也使我看到了一些現實(shí)中的不足，對我們以后的學(xué)習上都要有所創(chuàng )新和改進(jìn)。
機械類(lèi)的實(shí)習報告10
實(shí)習目的：
理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域(風(fēng)機)內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用
實(shí)習時(shí)間：
20xx學(xué)年暑假 為期20天
實(shí)習地點(diǎn)：
xx省xx中成風(fēng)機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風(fēng)機工程有限公司)
實(shí)習內容：
風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容，y4-73-11no20f型鍋爐離心引風(fēng)機設計了解(圖紙)，風(fēng)機選用手冊學(xué)習，cad練習，機械裝配、動(dòng)平衡調整等
實(shí)習總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)習可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)習與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是金工實(shí)習的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)習內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)習學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)習也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)習，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
通過(guò)這次實(shí)習，我所認識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠(chǎng)里究竟有什么樣的用處。在實(shí)習剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結束。本來(lái)以為這些東西都會(huì )給我的實(shí)習帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有(只有機械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠(chǎng)里，我們不需要通過(guò)復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)習的工廠(chǎng)里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì )多一些但是風(fēng)機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會(huì )要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(cháng)的時(shí)間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現在明白了，沒(méi)人會(huì )花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著(zhù)自己跟本用不到的`本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習這樣的東西都有著(zhù)十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠(chǎng)里我們將一無(wú)是處。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)習報告里拿出來(lái)得瑟得瑟)，對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b(似乎08級的課程是 a)，所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
機械類(lèi)的實(shí)習報告11
展開(kāi)調研的原因
機械一看到這個(gè)詞大家都不免和工廠(chǎng)里滿(mǎn)身油污，手拿冰冷堅硬鐵疙瘩的工人聯(lián)想到一起,，這樣一來(lái)，使很多人就在機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)面前望而卻步了，也不少人認為學(xué)習機械設計制造及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，在就業(yè)的時(shí)候找到的工作不體面，因此不愿意報考這個(gè)專(zhuān)業(yè)轉而去擠一些爆熱的專(zhuān)業(yè)。，而造成這種現象的真正原因是人們對機械專(zhuān)業(yè)的了解只停留在早期，沒(méi)有意識到隨著(zhù)經(jīng)濟和科技的發(fā)展機械行業(yè)已經(jīng)不僅僅是靠人們徒手來(lái)操作機器而是更偏向于自動(dòng)化遠程控制。進(jìn)行這項調研希望人們可以消除對機械專(zhuān)業(yè)的了解的片面性，從而更客觀(guān)全面的看待機械專(zhuān)業(yè)的就業(yè)問(wèn)題。
機械專(zhuān)業(yè)的現狀
機械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是由原來(lái)傳統的機械制造工藝與設備、機械設計及制造、汽車(chē)與拖拉機、機車(chē)車(chē)輛和機械電子工程等專(zhuān)業(yè)合并而成的，是以掌握機械設計制造基礎知識為依托，并且掌握一定的計算機技術(shù)、信息化技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，培養具有開(kāi)發(fā)能力的數控人才。由于我國正處于發(fā)展為大型工業(yè)化國家的階段，機械類(lèi)人才的需求量長(cháng)期處于較大的程度。雖然外界對于機械類(lèi)工作的看法仍然存在偏差，認為機械類(lèi)工作與工廠(chǎng)工人無(wú)異，但這是一種片面的看法。機械設計制造與
與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)培養的是復合型人才，具有非常廣的適應性，比如在設備維護、數控維修、環(huán)保設備設計等領(lǐng)域的應用。同時(shí)，機械類(lèi)機械專(zhuān)業(yè)還涉及不少交叉科，通過(guò)這些知識的積累，也為跨機械專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障�，F代機械工程中經(jīng)常出現涉及多方面技術(shù)領(lǐng)域的復雜問(wèn)題，特別是隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品越來(lái)越向著(zhù)智能化的.方向發(fā)展，機械設計與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)正是以培養跨越多學(xué)科的復合型人才為其特色，在掌握計算機技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的基礎上，運用先進(jìn)設計制造的理論與方法，實(shí)現現代化的機械工業(yè)生產(chǎn)。
隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的持續進(jìn)步，我們逐漸向創(chuàng )新型國家轉變并努力實(shí)現科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的目標�，F在社會(huì )上對于機械類(lèi)人才的需求，并不像人們所想象的是那種整天與機器打交道，而是要掌握各種現代化信息技術(shù)。實(shí)際上，高端機械專(zhuān)業(yè)人才必須掌握操作系統、語(yǔ)言編程技能，了解內核剪裁，精通驅動(dòng)程序開(kāi)發(fā)。具體來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上對機械設計制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)人才主要有以下幾點(diǎn)要求：熟練掌握機械設計制造的基礎理論知識與技能，具備一定的分析和設計多任務(wù)軟件系統的能力，能獨立完成項目系統的設計，精通計算機語(yǔ)言開(kāi)發(fā)應用。另外在此基礎上，要有一定的英文閱讀。目前，我們處在一個(gè)信息化的時(shí)代，未來(lái)對既有基礎機械設計制造知識，又能夠掌握多項現代化技術(shù)的機械類(lèi)人才的需求量長(cháng)期處于較大程度。
機械專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向
機械專(zhuān)業(yè)是傳統學(xué)科、基礎學(xué)科、也是近年和高新科技術(shù)結合緊密的一個(gè)學(xué)科。隨著(zhù)世界制造業(yè)重心的轉移，我國對機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的人才需求量長(cháng)期處于較大程度。在20xx年國際機械工程教育大會(huì )上，教育部部長(cháng)透露，20xx年機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的社會(huì )需求位列總需求的第一位，而隨著(zhù)機械行業(yè)進(jìn)入最佳發(fā)展，這種需求趨勢還會(huì )繼續上升。
機械類(lèi)機械專(zhuān)業(yè)主要包括機械設計制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設計、過(guò)程裝備與控制工程等，它學(xué)習的課程主要包括：畫(huà)法幾何、機械制圖、大學(xué)物理、大學(xué)英語(yǔ)、C語(yǔ)言、高數、線(xiàn)性代數、工程材料、材料力學(xué)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、電工學(xué)、機械原理、機械設計、單片機基礎等等滲透到各行各業(yè)，因此就業(yè)也就變得多種多樣，除了教學(xué)、營(yíng)銷(xiāo)外，常見(jiàn)的有生產(chǎn)總監、物流管理、設備管理、質(zhì)量管理、項目管理、機電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、機械產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、液壓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、儀器儀表開(kāi)發(fā)、武器開(kāi)發(fā)、汽車(chē)工業(yè)、環(huán)保設備開(kāi)發(fā)、礦業(yè)設備設計、模具設計制造、機械制造工藝師、CNC工程師等。據調查了
解當下本科類(lèi)機械專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)就業(yè)方向：
1.設計工程師。模具、汽車(chē)、家電、工程機械、非標準設備等等各種機械設備的設計。需要熟練使用機械設計軟件，如AutoCAD、Proe、UG等工具做產(chǎn)品結構設計或其他設計
2.設備工程師。就是在生產(chǎn)車(chē)間做設備維護，需要熟悉所管理設備的原理，以及設備相關(guān)的知識。但設備管理者可以轉做設計類(lèi)職位，也可以做設備的技術(shù)支持或者銷(xiāo)售。
3.工藝工程師。發(fā)現生產(chǎn)的工藝問(wèn)題，統計不良，改善不良，提高生產(chǎn)效率，編制工藝文件，作業(yè)指導書(shū)。
4.管理方向。首先是車(chē)間管理，就是在車(chē)間轉為做生產(chǎn)管理，安排計劃，管理人員，提高合格率。然后做到部門(mén)主管，或者更高管理的職位。
5.采購。也就是常說(shuō)的供貨商管理工程師(SQE)，必須擅長(cháng)研究技術(shù)，又有較好的交際能力，還需要豐富的工作經(jīng)驗，各方面的知識，包括機械專(zhuān)業(yè)知識，生產(chǎn)管理知識，商務(wù)等等，
6.產(chǎn)品工程師(PE)。做新型號產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)–夾具制定–樣品生產(chǎn)–批量生產(chǎn)負責整個(gè)流程的各種問(wèn)題的解決，職業(yè)生涯中可以向更高的管理層發(fā)展。
7.數控方向。與電子和電子信息、自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)的就業(yè)交叉。具體方向很多，如PLC、單片機、嵌入式系統開(kāi)發(fā)等。比較好的發(fā)展是結合機械的優(yōu)勢，為以后的發(fā)展提供了廣闊的空間，比如嵌入式系統方面，利用機械專(zhuān)業(yè)加工等知識的優(yōu)勢做機床數控。
機械類(lèi)的實(shí)習報告12
我來(lái)到了xx市龍馬機械制造有限公司（xx市xx機械廠(chǎng)）。該廠(chǎng)是福建省的載貨汽車(chē)、低速貨車(chē)、多功能拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，是原農業(yè)部農用車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現有員工450人，20xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車(chē)、龍馬牌低速貨車(chē)是中國名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲中國低速貨車(chē)（農用車(chē)）十大知名品牌、福建產(chǎn)品、飛馬獎、誠信單位等榮譽(yù)稱(chēng)號。該廠(chǎng)于xx年取得iso：xx質(zhì)量管理體系認證證書(shū)和xx年國家強制性產(chǎn)品3c認證，xx年度、xx年度連續兩年被評為福建省民企300強企業(yè)。
該廠(chǎng)主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車(chē)及底盤(pán)，低速貨車(chē)，多功能拖拉機，灑水車(chē)、吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)，集裝箱牽引車(chē)等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準上公告的有汽車(chē)35種，低速貨車(chē)16種，多功能拖拉機8種共計近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )已遍布全國各地，形成集市場(chǎng)研究，整車(chē)銷(xiāo)售，技術(shù)服務(wù)，配件供應四位一體的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。
懷著(zhù)一顆好奇的心，我坐上了該廠(chǎng)生產(chǎn)的農用車(chē)，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀(guān)了整個(gè)廠(chǎng)區。叔叔介紹說(shuō)為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推進(jìn)產(chǎn)品結構的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區建起了占地13萬(wàn)平方米的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，現在已建成車(chē)架、車(chē)廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車(chē)橋等共計7萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車(chē)間，xx年可生產(chǎn)3萬(wàn)輛的汽車(chē)及低速貨車(chē)。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠(chǎng)要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀(guān)完工廠(chǎng)，我就該開(kāi)始我的實(shí)習工作了。
我被分配到的第一份工作就是在沖壓車(chē)間工作，由于沒(méi)有技術(shù)，像機床，鏟車(chē)之類(lèi)的我就不能用了，所以車(chē)間主任分配給我的工作就是分類(lèi)材料。我抬頭望了望車(chē)間，車(chē)床的轟鳴聲不絕于耳，原來(lái)鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車(chē)間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車(chē)的�；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類(lèi)？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來(lái)每個(gè)材料都有自己的圖號，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來(lái)的各種不同規格的材料放在指定的位置。說(shuō)來(lái)這個(gè)工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來(lái)的一箱材料我著(zhù)實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺(jué)。
沖壓是汽車(chē)制造所有工序的'第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔，切邊后，就會(huì )進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過(guò)沖壓成形，然后再經(jīng)過(guò)沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì )成為所需要的工件。剛開(kāi)始工作特別容易感到累，車(chē)間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì )去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì )在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來(lái)的幾天時(shí)間我又被調去不同的車(chē)間嘗試不同的工作，在焊裝車(chē)間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車(chē)間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車(chē)頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會(huì )是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。
作為一個(gè)學(xué)生到汽車(chē)工廠(chǎng)里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠(chǎng)里都是一些粗重的活，而且正趕上農用車(chē)生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬(wàn)不能再把自己當一個(gè)孩子來(lái)看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。在后來(lái)的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的心去對待。在實(shí)習的過(guò)程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問(wèn)，都得到了一個(gè)滿(mǎn)意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì )了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實(shí)習的時(shí)候才知道原來(lái)自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長(cháng)，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來(lái)打工了，我雖然受過(guò)高等教育，但在社會(huì )實(shí)習經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學(xué)習時(shí)間讓我忽視了實(shí)習。只學(xué)不實(shí)習，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)習也可為以后找工作打基礎，理論應該與實(shí)習相結合。相信參加過(guò)實(shí)習的人都可以深刻的體會(huì )到這些道理。通過(guò)幾天的工作我積累了社會(huì )經(jīng)驗，使我在社會(huì )中接觸各類(lèi)人群時(shí)有了更靈活的應對手段，使我學(xué)會(huì )了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過(guò)程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到龍馬的實(shí)習工作雖然和專(zhuān)業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學(xué)習還是很有幫助的。通過(guò)幾天的觀(guān)察和了解，我發(fā)現公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)習中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來(lái)看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開(kāi)創(chuàng )精神，還是發(fā)展過(guò)程中體現出的團結進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循質(zhì)量第一，用戶(hù)至上的原則，龍馬與您共創(chuàng )財富的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過(guò)硬、營(yíng)銷(xiāo)要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒(méi)有把這些收集起來(lái)，形成統一的價(jià)值觀(guān)念和思想體系，并外化為規章制度和企業(yè)精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。龍馬先前沒(méi)有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開(kāi)發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀(guān)念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準備引進(jìn)企業(yè)形象識別系統，作好公司形象宣傳�，F在公司也擁有了較強的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，專(zhuān)門(mén)設立了汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類(lèi)工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設計，工藝制造到銷(xiāo)售，維修，服務(wù)等一整套的現代企業(yè)管理體系。
實(shí)習已經(jīng)結束了，驀然回首，雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的鍛煉，但給我帶來(lái)的影響卻遠沒(méi)有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì )，走上了與實(shí)習相結合的道路，到社會(huì )的大課堂上去見(jiàn)識世面、施展才華、增長(cháng)才干、磨練意志，在實(shí)習中檢驗自己。這幾天的社會(huì )實(shí)習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來(lái)才發(fā)覺(jué)，原來(lái)乏味中充滿(mǎn)著(zhù)希望，苦澀中流露出甘甜。這次社會(huì )實(shí)習是有趣的、豐富的、快樂(lè )的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車(chē)的偉大轉變，我想這是沒(méi)有去過(guò)的同學(xué)所難以體會(huì )到的。完成生產(chǎn)計劃的滿(mǎn)足感、學(xué)習新技能的欣喜、幫助他人的快樂(lè )、被別人幫助的快樂(lè )等等。這次實(shí)習經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長(cháng)期的學(xué)習使我遠離了社會(huì )實(shí)習，動(dòng)手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會(huì )使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。
機械類(lèi)的實(shí)習報告13
引言：為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。為期五，六天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了邯鄲漢陽(yáng)包裝機械有限公司和保定長(cháng)城的汽車(chē)股份有限公司有限公司。了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合。
一、實(shí)習目的：
通過(guò)完成畢業(yè)實(shí)習過(guò)程，結合畢業(yè)設計或論文選題深入工廠(chǎng)企業(yè)實(shí)地參觀(guān)與調查，達到以下的實(shí)習目的在這個(gè)基礎上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結合起來(lái)，提高實(shí)際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
1。了解機器人的具體結構及其工作原理
2。掌握工業(yè)機器人的運動(dòng)形式及其類(lèi)型
3。汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況
4。汽車(chē)的類(lèi)型、結構，工作原理及各零件的作用
5。了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)的各工藝過(guò)程。包括整車(chē)裝配部件生產(chǎn)等。
6。了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過(guò)程。
7。了解國內外汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現狀及趨勢。
8。收集畢業(yè)設計內容的相關(guān)資料。
9。了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)的各工藝過(guò)程。包括整車(chē)裝配部件生產(chǎn)等。
二、實(shí)習地點(diǎn)
xxx廠(chǎng)
三、實(shí)習時(shí)間
xx年年3月
四、畢業(yè)實(shí)習單位狀況概述
漢陽(yáng)（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽(yáng)包裝機械株式會(huì )社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進(jìn)國外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個(gè)品種。產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，有多種機型為國內首創(chuàng )，國際領(lǐng)先。
1、機器人應用和發(fā)展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動(dòng)或簡(jiǎn)單的重復勞動(dòng)，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，因此機器人最早在汽車(chē)制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應用。隨著(zhù)機器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場(chǎng)合，己經(jīng)開(kāi)始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂(lè )行業(yè)，也都開(kāi)始使用機器人。
2、國內外機器人的主要應用方面
從機器人的用途來(lái)分，可以分為兩大類(lèi)：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進(jìn)行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人（即無(wú)人飛行機）、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類(lèi)的機器人也開(kāi)始在不同的領(lǐng)域得到研究開(kāi)發(fā)和應用。工業(yè)機器人是機器人中數量和種類(lèi)最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動(dòng)系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著(zhù)十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡(jiǎn)單意義上代替人的勞動(dòng)，而是綜合了人的特長(cháng)和機器特長(cháng)的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長(cháng)時(shí)間持續工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說(shuō)它也是機器的進(jìn)化過(guò)程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設備，也是先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的'自動(dòng)化設備。
機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應用情況，是一個(gè)國家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動(dòng)系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著(zhù)十分重要的作用。機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應用情況，是一個(gè)國家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標志。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各種預期的作業(yè)任務(wù)，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，出現了數控加工中心，它在減輕工人的勞動(dòng)強度的同時(shí)，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。但數控加工中常見(jiàn)的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動(dòng)化裝置。前者費時(shí)費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線(xiàn)繁雜，易受車(chē)體振動(dòng)干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問(wèn)題�？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統動(dòng)作簡(jiǎn)便、線(xiàn)路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門(mén)跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機械手是一種能自動(dòng)化定位控制并可重新編程序以變動(dòng)的多功能機器，它有多個(gè)自由度，可用來(lái)搬運物體以完成在各個(gè)不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動(dòng)力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來(lái)越普及。那些電子和汽車(chē)業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠(chǎng)中引進(jìn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。但現在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠(chǎng)也開(kāi)始對機械手表現出越來(lái)越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來(lái)的挑戰。
機械類(lèi)的實(shí)習報告14
生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習的一個(gè)重要環(huán)節，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去了**工程機械股份有限公司，東風(fēng)柳州汽車(chē)股份有限公司，柳州長(cháng)虹機器設備制造公司，柳州開(kāi)元塑料機械廠(chǎng)等4個(gè)工廠(chǎng)。在實(shí)習當中，我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識，真的是受益匪淺。
�。ㄒ唬� 實(shí)習目的
1：通過(guò)下廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠(chǎng)的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實(shí)習期間，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實(shí)踐相結合起來(lái)，北洋我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力。
3：通過(guò)實(shí)習，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報告，學(xué)習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過(guò)參觀(guān)有關(guān)工廠(chǎng)，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設備選擇和車(chē)間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過(guò)記實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
�。ǘ� 生產(chǎn)實(shí)習的內容和要求
為了達到上述實(shí)習目的，生產(chǎn)實(shí)習的內容和要求有：
1：機械零件的加工
根據實(shí)習工廠(chǎng)的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習對象，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的學(xué)習，掌握各類(lèi)機器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝工廠(chǎng)中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個(gè)嗲逆向能夠零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：
�。�1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點(diǎn)及要求，分心零件的結構工藝。
機械類(lèi)生產(chǎn)實(shí)習報告
�。�2）：大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
�。�3）：深入了解零件的制造工藝過(guò)程，找出現場(chǎng)加工工藝：
�。�4）：對主要零件加工生產(chǎn)工序做進(jìn)一步的分析。
2：裝配工藝
�。�1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
�。�2）：了解個(gè)中裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類(lèi)型。
�。�3）：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點(diǎn)和使用方法。
�。ㄈ┥a(chǎn)實(shí)習的時(shí)間安排
**工程機械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日
東風(fēng)柳州汽車(chē)股份有限公司—————————————7月16日
柳州長(cháng)虹機器設備制造公司—————————————7月17日
柳州開(kāi)元塑料機械廠(chǎng)————————————————7月18日
�。ㄋ模簩�(shí)習過(guò)程
1：**工程機械股份有限公司
**工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一，是廣西首家由國營(yíng)大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì )公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進(jìn)的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國外。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領(lǐng)導的贊許。
**工程機械廠(chǎng)擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設備和管理制度，個(gè)部門(mén)分工明確，工作緊湊。他們的設備先進(jìn)，有各種數控機床，630噸閉式雙點(diǎn)壓機，315噸閉式單點(diǎn)壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三坐標測量?jì)x，數控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線(xiàn)，鑄制線(xiàn)，雙立柱加工中心，各種專(zhuān)用或組合機床等。設備先進(jìn)，齊全，管理水平先進(jìn)，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業(yè)文化，驅動(dòng)他們一直勇往前沖的原動(dòng)力。
薄板件廠(chǎng)：主要生產(chǎn)工序為劃線(xiàn)，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過(guò)程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設備生產(chǎn)線(xiàn)，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線(xiàn)上完成。機械類(lèi)生產(chǎn)實(shí)習報告
液壓件廠(chǎng)：我們這次很遺憾沒(méi)能進(jìn)液壓件廠(chǎng)參觀(guān)，早就在實(shí)習前柳工的一位老師給我們上安全指導時(shí)就告訴我們，他們在液壓件廠(chǎng)有目前最先進(jìn)的鏜細長(cháng)孔的技術(shù)，很想去親自領(lǐng)會(huì )一下，但是很遺憾，我們不能進(jìn)去。
工模具廠(chǎng)：這件工廠(chǎng)主要生產(chǎn)機車(chē)大型車(chē)身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠(chǎng)：這里有一條全自動(dòng)的熱處理生產(chǎn)線(xiàn)，包括正火，回火，調質(zhì)，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等生產(chǎn)工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場(chǎng)地惡劣，危險的環(huán)境，并可減少工人勞動(dòng)量，且大大提高了質(zhì)量和效率。
箱體廠(chǎng)：箱體廠(chǎng)主要生產(chǎn)變速箱，因為是專(zhuān)用變速箱，所以這里有許多的專(zhuān)用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專(zhuān)用機床和專(zhuān)用夾具或組合機床和專(zhuān)用夾具，可提高生產(chǎn)率。如在組合機床上，一面兩銷(xiāo)定位，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。由于變速箱內都是用齒輪傳動(dòng)實(shí)現變速，因此，齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節。在車(chē)間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床， 仿形車(chē)床，拉床，插床，加工中心，數控車(chē)床，普通車(chē)床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。
結構件廠(chǎng)：主要有TCBAR立柱移動(dòng)臥式加工中心，等離子線(xiàn)切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步?jīng)_機，數控火焰切割機等大型先進(jìn)設備。
3：柳州長(cháng)虹機器設備制造公司
柳州長(cháng)虹機器設備制造公司主要生產(chǎn)數控車(chē)床，數控銑床，數控磨床，加工中心，普通車(chē)床改裝成數控車(chē)床等。它有一個(gè)專(zhuān)門(mén)研究數控技術(shù)的部門(mén)，即原柳州市數控研究所，被他們收購。該廠(chǎng)規模較小，但是設備齊全。通過(guò)對這個(gè)廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習，鞏固了我們這學(xué)期學(xué)的《機械制造技術(shù)基礎》和《數控機床系統設計》這兩門(mén)課，了解了普通和數控車(chē)床的傳動(dòng)原理。對摩擦片式離合器也有更進(jìn)一步的了解。
4：柳州開(kāi)元塑料機械廠(chǎng)
柳州開(kāi)元塑料機械廠(chǎng)曾經(jīng)有過(guò)輝煌的歷史，他們生產(chǎn)的注塑機，擠壓機，即使是現在還有專(zhuān)有較大的比例。他們擁有許多目前仍是較先進(jìn)的進(jìn)口設備，即使是現在，他們的設備水平在柳州仍算是排在前列。比如，德國 PARPAS公司生產(chǎn)的仿行銑床，落地鏜銑床（5軸），還有長(cháng)12米大型普通車(chē)床CW6163A，德國進(jìn)口的萬(wàn)能螺紋滾銑床，除此之外，還有許多其他進(jìn)口的'大型先進(jìn)設備，雖然已經(jīng)使用幾十年了，但是精度仍可以保證。
注塑機和擠壓機里都有一條螺距很到的螺桿，是整個(gè)機器的主要部件。其要求精度高，光潔度高，光是這條螺桿，就有一下復雜生產(chǎn)工序才能完成，并且是在上面說(shuō)到的德國進(jìn)口的萬(wàn)能螺紋滾銑床上才能加工出來(lái)。螺桿材料一般是38CrMnAl，通過(guò)起旋轉擠壓出橡膠或是塑料。其工藝是：
下料，粗車(chē)，調質(zhì)，定型校直，精車(chē)外圓，粗磨外圓，粗銑凹部，時(shí)效處理，精銑外圓，氮化處理，校直，粗磨，拋光等。
后記：
短短的幾天實(shí)習時(shí)間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡(jiǎn)直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過(guò)進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習和與工人師傅交流，知道各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡(jiǎn)單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車(chē)間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。
這是一個(gè)很好的將理論與實(shí)踐相結合的機會(huì )，在此，非常感謝系里給我們安排了這么一個(gè)機會(huì )，也非常感謝梁雙翼老師，陳晨老師，李冰老師，陳其兵老師，李寶靈老師等老師的帶領(lǐng)和細心指導。
機械類(lèi)的實(shí)習報告15
一、生產(chǎn)實(shí)習的目的
生產(chǎn)實(shí)習是自動(dòng)化實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節之一。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐，可以加深對專(zhuān)業(yè)知識的理解，培養將所學(xué)知識應用于實(shí)際生產(chǎn)的能力，培養在實(shí)際環(huán)境中遇到困難時(shí)分析原因、解決問(wèn)題、總結經(jīng)驗的能力。實(shí)習也可以讓我們了解自己的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)知識之外的知識，讓我們更早的認識到自己將要面臨的工作問(wèn)題，讓我知道大學(xué)學(xué)習要認真做，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，為良好的實(shí)踐能力打下堅實(shí)的基礎，讓你知道你未來(lái)需要一門(mén)技能來(lái)迎接未來(lái)的挑戰，也讓你知道大學(xué)是你適應科學(xué)發(fā)展的敲門(mén)磚，是你自身發(fā)展的契機。最后，我們強化了勞動(dòng)觀(guān)念和服務(wù)意識，為未來(lái)就業(yè)奠定了堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
桂林廣陸數字測控有限公司(股票代碼002175)是一家高科技企業(yè)。20xx年10月在中國深圳證券交易所上市。公司下轄無(wú)錫光祿數字測控有限公司、上海光祿測控技術(shù)發(fā)展有限公司和上海銷(xiāo)售分公司。公司主要生產(chǎn)四大類(lèi)產(chǎn)品:電子數顯卡尺系列產(chǎn)品(通用和專(zhuān)用):電子數顯千分尺系列產(chǎn)品；電子數字指示器系列產(chǎn)品及其他智能和數字精密儀器儀表系列產(chǎn)品。公司生產(chǎn)規模已達到年產(chǎn)100萬(wàn)臺，產(chǎn)品70%以上出口歐美等30多個(gè)國家和地區，占國內產(chǎn)量的50%以上。產(chǎn)量、出口量和銷(xiāo)售量連續10年以30%以上的速度增長(cháng)，各項經(jīng)濟指標均居全國同行業(yè)前列。同時(shí)，公司還生產(chǎn)立式加工中心、臥式加工中心、龍門(mén)加工中心、車(chē)削中心等機床。并可根據用戶(hù)需求生產(chǎn)各種規格和要求的數控機床。
公司生產(chǎn)的系列產(chǎn)品20xx年獲廣西科技進(jìn)步一等獎，其中SXR-02電容式光柵數顯測量?jì)x20xx年被中華人民共和國科技部、商務(wù)部、海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局列入中國高新技術(shù)產(chǎn)品出口目錄。公司是全國機電產(chǎn)品出口生產(chǎn)基地cmtba數字顯示設備分公司的董事長(cháng)單位，已通過(guò)ISO9001、ISO-14001、ISO-10012國際認證和歐洲CE安全認證。擁有自營(yíng)進(jìn)出口權，榮獲廣西經(jīng)濟效益先進(jìn)單位稱(chēng)號，被中國銀行等商業(yè)銀行評為AAA級信用單位，被評為納稅信用等級20xx的A級企業(yè)。
公司實(shí)行“科技發(fā)展”戰略，擁有多項專(zhuān)利和科技成果。上海交通大學(xué)廣陸測控R&D中心已經(jīng)成立，有多位知名專(zhuān)家、博士生導師和教授級高級工程師負責此項工作�！笆晃濉逼陂g，公司計劃開(kāi)發(fā)九大類(lèi)、近百個(gè)新品種、上千種規格的高新技術(shù)新產(chǎn)品，并獲得自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)，以確保公司不斷將高附加值產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
公司引進(jìn)ERP管理系統，搭建了現代化的計算機管理平臺，在生產(chǎn)、供應、營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理等諸多方面形成了全新的管理模式。公司不斷拓展客戶(hù)網(wǎng)絡(luò )，加強客戶(hù)管理，完善代理體系。成立上海銷(xiāo)售分公司，鞏固和發(fā)展長(cháng)三角市場(chǎng)；積極參加國內外專(zhuān)題展覽，樹(shù)立良好的企業(yè)形象和品牌。
公司積極加強企業(yè)文化建設，形成企業(yè)核心競爭力�！罢\信為本，科技為本”，“誠信是企業(yè)的品牌，創(chuàng )新是企業(yè)的靈魂”使企業(yè)具有強大的凝聚力和團隊精神。
公司正在實(shí)施年產(chǎn)60萬(wàn)套IP67高精度電子數顯防水卡尺的產(chǎn)業(yè)化項目和年產(chǎn)160萬(wàn)套電容柵傳感器電子數顯量具的擴建項目。公司正處于快速發(fā)展時(shí)期，努力通過(guò)高科技產(chǎn)業(yè)化實(shí)現規模經(jīng)濟，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，為社會(huì )創(chuàng )造財富。
三、生產(chǎn)實(shí)習的內容
1.實(shí)習動(dòng)員
實(shí)習前，教官在學(xué)校給我們做了一次實(shí)習動(dòng)員。老師主要給我們講了生產(chǎn)實(shí)習的基本情況，給我們分配了實(shí)習單位，講解了生產(chǎn)實(shí)習中應該注意的問(wèn)題，尤其是安全問(wèn)題。還說(shuō)明了寫(xiě)生產(chǎn)實(shí)習報告的標準，要求我們按量按質(zhì)完成實(shí)習報告。
2.實(shí)習流程
實(shí)習的第一天，指導員帶我們去了公司，然后公司的人員給我們講了一些公司的概況和注意事項。公司的人員給我們每個(gè)人發(fā)了工作證，安排我們在各個(gè)部門(mén)工作。我和另外三個(gè)同學(xué)被分配到二生產(chǎn)部，人事部的人員把我們交給了二生產(chǎn)部。在做了一些解釋后，部長(cháng)把我們分配到不同的位置。部長(cháng)帶我們去見(jiàn)了幾個(gè)大師，叫他們帶我們去學(xué)習，教我們怎么做才能動(dòng)手。經(jīng)過(guò)老師耐心的講解，我們就可以開(kāi)始工作了。一開(kāi)始師傅只是給了我們一些簡(jiǎn)單的工作，然后等我們漸漸熟悉了，就可以放心的給我們一些相對復雜的工作了。我做的是把游標深度尺的凹槽兩邊的毛刺剪掉。方法是:用砂紙包裹一個(gè)方形鐵塊，用手捏住砂紙，將直尺平放，將包裹有砂紙的鐵塊的一邊貼在凹槽上，來(lái)回刮幾次，去除毛刺。一開(kāi)始我動(dòng)作緩慢僵硬，但經(jīng)過(guò)幾十英尺的處理后，速度加快，動(dòng)作變得自然。我佩服大師們砍毛邊的速度。去毛刺雖然是個(gè)簡(jiǎn)單的工作，不需要什么技巧，但是很累很繁瑣。幾英尺后，我的手累了。而且我覺(jué)得他們去毛刺的工具太簡(jiǎn)單，太業(yè)余，不僅容易讓員工疲勞，還影響工作效率。因此，我認為公司的相關(guān)技術(shù)人員應該設計一種專(zhuān)用工具來(lái)去除尺身凹槽的毛刺，以減少工人的勞動(dòng)，提高工作效率。我瘦了幾尺，早上該下班了，但據負責人告訴我們，我們實(shí)習生要晚15分鐘吃飯，以免耽誤工作人員的時(shí)間，于是我們去工廠(chǎng)購物，然后去食堂吃飯。進(jìn)了食堂，發(fā)現廣陸的員工還是挺大的。食堂里擠滿(mǎn)了人，但一點(diǎn)也不擁擠，一切都那么有序。食堂的飯菜很豐盛(有米飯，有面包，有粉，想吃什么就吃什么，直到吃飽為止)�？梢赃x擇同類(lèi)葷菜，也可以隨意選擇素菜，前提是不能浪費，不能全吃。和同學(xué)一起吃午飯，感覺(jué)廣陸的菜挺好吃的，廣陸的自助餐體系很好，員工都玩的很開(kāi)心。吃完飯，其他員工抓緊時(shí)間休息。我們沒(méi)有地方午睡，所以我們只是去散步。很快下午上班的鈴聲響了，我們匆匆忙忙的開(kāi)始上班。我仍然在下午做早操。于是第一天的生產(chǎn)實(shí)習就結束了。我們坐14路公交車(chē)到七星公園，然后下車(chē)步行回學(xué)校。這一天的實(shí)習，我很累，體會(huì )到了一線(xiàn)工人的艱辛。
第二天換了個(gè)位置，和一個(gè)數控磨床高手一起工作。工作內容如下:先將待加工的尺框放入水中洗去雜質(zhì)(主要是沙粒)，然后放在夾具上，擰緊夾具上的固定螺栓，將尺框固定好；然后師傅將帶有尺框的夾具放在數控磨床的夾具上，開(kāi)動(dòng)機床，打磨尺框的上表面和小爪的`右端面；打磨后，師傅從機床上取下夾具，然后我將加工好的尺框從夾具上取下，最后將加工好的尺框放在架子上，用水沖洗夾具，夾緊待加工的尺框，然后重復上述步驟。有時(shí)需要用量具檢測加工出來(lái)的尺框是否符合要求。這個(gè)工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是要知道如何調整數控機床的參數來(lái)加工符合要求的工件。接下來(lái)的幾天，我做了這項工作。雖然工作比較累，也比較繁瑣，但是和師傅們一起工作的日子很開(kāi)心，很充實(shí)，從他們身上學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
四.生產(chǎn)實(shí)踐總結
5天生產(chǎn)實(shí)習結束。雖然時(shí)間很短，做的工作和專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，但是每天都學(xué)到了很多，經(jīng)歷了很多。我總結以下幾點(diǎn):
1、嚴格遵守公司規章制度。學(xué)習生活在學(xué)習中，雖然有學(xué)校紀律約束自己的行為，但和在公司工作相比還是很懶散，不受控制。因為這個(gè)校園紀律多是警示，不會(huì )對自己的發(fā)展造成太大影響。在公司工作，各方面都有詳細的規章制度。這個(gè)系統就像高壓線(xiàn)一樣。如果你違反了，你會(huì )受到懲罰，主要是扣工資。如果嚴重的話(huà)，可能會(huì )對你以后的發(fā)展造成非常不好的影響。同時(shí)，要想成為一個(gè)非常專(zhuān)業(yè)、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員，就必須積極面對自己的工作，兢兢業(yè)業(yè)、勤奮地做好工作，想盡一切辦法讓自己的工作變得完美。作為一名專(zhuān)業(yè)人士，認真、負責、積極的態(tài)度將是他工作充滿(mǎn)活力的源泉。所以，要想修行成功，首先要建立一個(gè)認真、負責、勤奮、進(jìn)取的職業(yè)道德，要求自己是一個(gè)真正的專(zhuān)業(yè)人士，不能像在學(xué)校那樣懶惰。
2.多聽(tīng)，多看，多做。我們在公司工作后，我們需要知道我們是否有資格做這項工作。關(guān)鍵是看你對工作的態(tài)度。如果態(tài)度好，就可以逐漸掌握以前沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識。態(tài)度不好，即使基礎扎實(shí)也做不好。剛到第二制作部的時(shí)候不知道做什么，這些和我們的專(zhuān)業(yè)不一定有關(guān)系。但是我們看多了，聽(tīng)了老師的教導才知道怎么做。在做了太多之后，我們變得越來(lái)越熟練，能夠幫助老師做很多事情，這讓我們感到非常高興。
3.少抱怨。有些人覺(jué)得包裝工作繁瑣、機械、枯燥，又因為和我們專(zhuān)業(yè)沒(méi)有聯(lián)系，經(jīng)常抱怨，影響工作心情，因為心情不好，工作做不好。所以要少抱怨。畢竟很多工作都需要人去做。無(wú)論做什么工作，都要以良好的心態(tài)對待。相信總會(huì )有一些收獲的。我們應該看到更多的好東西，以保持我們的工作熱情。
4.虛心學(xué)習。在這次實(shí)習的過(guò)程中，我們會(huì )遇到很多問(wèn)題，有我們知道的，也有我們不了解的。我們應該虛心請教我們的主同事。別人教我們知識的時(shí)候，我們要謙虛的接受，否則可能會(huì )出錯，尤其是在我們的包裝上。要多聽(tīng)師傅的話(huà)，做事一定要保持認真的態(tài)度。
5.細心耐心，改正錯誤。每個(gè)人都有犯錯的時(shí)候。工作中第一次犯錯沒(méi)關(guān)系。你可以馬上改正，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則后果會(huì )很?chē)乐�，給公司帶來(lái)一定的損失。
另外，這次實(shí)習也讓我體會(huì )到了公司的正常工作，學(xué)會(huì )了如何與同事相處，鍛煉了自己的耐力和毅力。也讓我意識到工作不容易，找工作更難，也讓我的就業(yè)心態(tài)有了很大的改變。以前一直想找一份適合自己愛(ài)好和專(zhuān)業(yè)的工作，現在知道很難，很多東西都是剛到社會(huì )才接觸到的。因此，我不能像以前一樣等待機會(huì )。而是首先要樹(shù)立先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)念，盡可能學(xué)會(huì )在社會(huì )中獨立，敢于接受社會(huì )的壓力和考驗，才能在社會(huì )中快速成長(cháng)。我們應該保持一顆學(xué)習和思考的心。在企業(yè)這樣的新環(huán)境下，有很多地方值得研究和思考。我們應該認真對待自己的工作，以一個(gè)專(zhuān)業(yè)人士的態(tài)度對待它，做好每一項工作，注重學(xué)習先進(jìn)的管理和企業(yè)人文文化，豐富我們的社會(huì )知識和管理文化知識，為我們未來(lái)的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
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