公路收費員個(gè)人總結范文
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編整理的公路收費員個(gè)人總結范文，歡迎閱讀與收藏。
公路收費員個(gè)人總結范文1
通過(guò)本次繼續教育知識更新培訓學(xué)習，尤其專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習，結合工作實(shí)際，我更深刻的認識了所學(xué)專(zhuān)業(yè)，尤其對于高速公路損壞原因的分析，游了較深刻的認識，現淺談我的一點(diǎn)看法：
國早期高速公路路基、路面的損壞有多種形式，也是由多種不同原因引起的，其中對路面使用性能和使用壽命影響最大的是結構性破壞、水破壞和嚴重轍槽。
一、高速公路路面破壞的特征及成因
引起早期高速公路半剛性基層瀝青混凝土路面的破壞有多種原因，表現為多種形式。
1、變形類(lèi)
填土路堤上的路面竣工后以及開(kāi)放交通后，路基會(huì )產(chǎn)生不均勻沉降，導致其上路面頂面產(chǎn)生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基處于平衡狀態(tài)。填筑路堤后，地基受到動(dòng)靜荷載的共同作用產(chǎn)生固結形變，直到達到新的平衡狀態(tài)為止。地基產(chǎn)生固結形變的大小，既與填土高度有關(guān)，又與地基內部各層土的壓縮系數有關(guān)。填土路堤地基存在橫向承載能力顯著(zhù)不均勻的特性，兩側地基的承載力小，中部承載力大，路堤產(chǎn)生不均勻沉降，路堤兩側邊部產(chǎn)生外傾式沉降，將路面和路基掰開(kāi)，在路面上產(chǎn)生寬度較大的縱向裂縫，其特點(diǎn)是上寬下窄。
軟土基層沉降是由于軟土地基引起路面產(chǎn)生很大的不均勻沉降，使路面縱斷面產(chǎn)生大的變形。主要原因是施工期太短，在軟基還沒(méi)有固結沉降達到基穩定時(shí)就鋪設瀝青路面;另一重要原因是復合地基處理深度和置換率小。
2、松散類(lèi)
由水破壞產(chǎn)生松散變形類(lèi)病害尤其廣泛，主要表現為幾種不同情況：第一種是由于雨水較快的透入空隙率較大的瀝青混凝土表面層后，由于其下層比較密實(shí)，在進(jìn)入表面層的水還未來(lái)得及往下層滲透前，表面層就開(kāi)始產(chǎn)生水破壞。表現為瀝青路面的表面層產(chǎn)生圓形坑洞。第二種情況是由于透入表面層的水較快滲入中面層，滯留在中面層的水因難于或來(lái)不及透過(guò)中面層進(jìn)入底面層之前，中面層瀝青混凝土強度變弱，瀝青剝落，甚至松散，導致表面層首先在行車(chē)道底輪跡帶上產(chǎn)生網(wǎng)裂形變，有的甚至產(chǎn)生明顯轍槽。第三種是由于透入表面層的水透過(guò)中面層進(jìn)入底面層，如果在底面層表面有粘結防水層，或有質(zhì)量好的下封層，同時(shí)進(jìn)入的水量不大，則滯留在底面層的水會(huì )使底面層瀝青混凝土強度減弱，進(jìn)而瀝青剝落，甚至瀝青混凝土松散，導致瀝青混凝土路面表面產(chǎn)生網(wǎng)裂形變。在基層頂面沒(méi)有粘結防水層，或雖做了下封層但質(zhì)量不好的情況下，進(jìn)入底面層的水將直接滯留在基層頂面。行車(chē)荷載生的水壓力，使滯留水首先沖刷基層表面的水泥細料或二灰細料，接著(zhù)向下沖刷并形成白漿，在行車(chē)荷載的泵吸作用下，白漿被唧到面層表面層，漿被唧出的過(guò)程中，沿途的瀝青混凝土碎石上的瀝青剝落，輕者表面產(chǎn)生網(wǎng)裂變形，重者很快產(chǎn)生坑洞，碎石被甩出洞外，洞中積水。瀝青混凝土面層的表面層、中面層和底面層都不能讓水侵入和滯留，只要水能侵入任一層并滯留在該層就會(huì )產(chǎn)生水破壞。
3、車(chē)轍
車(chē)轍、擁包等流動(dòng)變形損壞當高速公路車(chē)輛渠道化以后，車(chē)轍問(wèn)題逐漸成為主要病害。由于我國普遍采用半剛性基層瀝青路面的結構，基層本身的變形不是主要的，多數都是瀝青混和料產(chǎn)生的流動(dòng)性車(chē)轍。其主要成因是路面在高溫情況下勁度模量大幅度降低，抗剪切變形能力不足以抵抗超載和重載車(chē)作用下的剪應力，尤其是在長(cháng)大縱坡上坡路段，由于重載車(chē)車(chē)況差、爬坡車(chē)速降低，更為嚴重。嚴重車(chē)轍的內因是由于瀝青混凝土的礦料級配不合適。我國已通車(chē)的多數高速公路都使用規范中的連續式密集配。瀝青混凝土的高溫抗形變能力較差，不能承受重載交通的反復作用，容易產(chǎn)生嚴重轍槽。有的為避免產(chǎn)生水破壞，有意在瀝青混凝土中多用細集料和瀝青。自由水進(jìn)入并長(cháng)期滯留在中面層內，使中面層瀝青混凝土強度顯著(zhù)減弱、瀝青剝落直到松散，表面開(kāi)始產(chǎn)生較嚴重轍槽、轍槽兩側鼓起。
4、裂縫類(lèi)
瀝青路面開(kāi)裂是國際上最普遍的損壞現象之一，只不過(guò)是裂縫發(fā)生的早晚、多少及裂縫的類(lèi)型有所不同。我國瀝青路面的裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、沉降裂縫等。
橫向裂縫是由于在寒冷季節氣溫驟降和反復的溫度變化后，因疲勞而產(chǎn)生的溫縮裂縫;半剛性基層的干縮和冷縮開(kāi)裂造成的瀝青路面的反射性裂縫;或者兩者綜合作用產(chǎn)生的裂縫。溫縮裂縫至今國際上并沒(méi)有有效的根治措施，不屬于早期公路破壞。
第二種是反射裂縫。近年來(lái)國際上對瀝青路面自上而下的表面裂縫研究甚多，發(fā)現當瀝青層較厚時(shí)，由于路表面瀝青容易老化，瀝青混和料的自愈能力逐漸喪失，極限拉伸應變不斷減小，在車(chē)載荷載直接作用下，在輪跡部位產(chǎn)生大的拉應力或剪應力，導致路面產(chǎn)生開(kāi)裂。但我國瀝青路面的表面裂縫有相當部分與由于瀝青層的層間污染沒(méi)有很好粘結成為整體，首先使表面層或上、中層壓碎有關(guān)。
第三種是自下而上的疲勞裂縫。由于我國路面的瀝青層較薄，高速公路瀝青路面的縱向裂縫和網(wǎng)裂比較普遍，其原因是路面承載能力不足，導致路面的結構性損壞�；鶎咏Y構松散，尤其在有雨水的不利季節，承載能力不足于承受超載車(chē)和繁重交通的作用，造成路面大面積損壞�；鶎铀缮⒌脑蛏贁凳鞘┕r(shí)沒(méi)有成型，大部分是由于半剛性基層在施工過(guò)程中水泥劑量過(guò)高，強度過(guò)高，收縮嚴重開(kāi)裂，使整層的半剛性基層分裂為大塊，在使用過(guò)程中又逐漸破碎為小塊，最后成為碎塊。
二、高速公路路基病害的特征及成因
1、基層
高速公路的半剛性基層厚度多在20cm左右，采用水泥穩定碎石(或礫石)或石灰粉煤灰穩定碎石(或礫石)半剛性底基層厚20—40cm，采用的材料有石灰土、水泥土、二灰土、二灰砂、二灰和水泥石灰土等。半剛性材料層的總厚度通常不超過(guò)60cm，最薄為40cm。
半剛性材料路面的承載能力取決于半剛性材料層的質(zhì)量和厚度因素，如果基層或底基層質(zhì)量不好或不均勻性大，不能形成一個(gè)完整的整體，容易導致瀝青路面產(chǎn)生局部破損。在路面設計和施工都符合要求的情況下，半剛性路面的結構性破壞常發(fā)生在行車(chē)道的輪跡帶上。在輪跡帶上先產(chǎn)生縱向細小裂縫，爾后產(chǎn)生通過(guò)輪跡帶的橫向裂縫，最后發(fā)展成網(wǎng)裂和形變。
2、巖土地基填土路堤
路基產(chǎn)生縱向不均勻沉降，使路面頂面產(chǎn)生波滾式的不平整。其產(chǎn)沉降的原因：一是原土地基產(chǎn)生固結變形，在填筑路堤之后，地基收到加載作用，產(chǎn)生壓縮變形。二是路堤本身產(chǎn)生固結變形，是與填土高度、土的性質(zhì)和壓實(shí)度密切相關(guān)。
路基壓實(shí)度不夠產(chǎn)生的縱向裂縫由于地基和填土在槽向不可避免的不均勻性，特別是在有表面水滲入地基的情況下，瀝青路面和水泥混凝土路面或早或遲都會(huì )產(chǎn)生一些細而短的縱向裂縫。
橋頭跳車(chē)是由路基路面沉降引起的，是路基路面縱向變形最嚴重的一種形式。它是由于橋頭填土較厚，路基路面容易產(chǎn)生大的沉降，而橋頭的沉降量很小，從而產(chǎn)生錯臺高差。這種現象在軟基路段、濕陷性黃土地區尤為嚴重。
3、特種土層的路基
淤泥質(zhì)黏土、紅粘土等軟土地基往往因固結沉降穩定時(shí)間長(cháng)，或是因修路微型水文地質(zhì)條件發(fā)生了改變，從而引起路面沉陷。濕陷性黃土路基：在地下水的作用下老的空穴增大，并發(fā)生新的空穴。
4、不良地質(zhì)現象對路基穩定的影響
地基位于(或存在)不良地質(zhì)體，如滑坡、空穴，由于高速公路的修建改變了微地貌環(huán)境，水地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件均發(fā)生了變化，在持續動(dòng)荷載作用下，原有的不利地質(zhì)條件被進(jìn)一步激發(fā)、擴大，從而引起路面沉陷、裂縫，甚至大范圍的路基塌滑。高速公路位于滑坡體上，路基的一部分位于滑動(dòng)面上，在動(dòng)載荷作用下，引發(fā)路基邊坡大范圍失穩和路基深部的空穴，在路基填土的壓力和車(chē)輛動(dòng)荷載作用下發(fā)生沉陷，引起路面沉陷。
綜上所述，將路面破損和路基病害成因類(lèi)型對應分析，能夠發(fā)現它們相互作用、相互影響。路基病害會(huì )引起路面破損，而路面破損又加快了路基病害的產(chǎn)生和發(fā)展，表現為路基壓實(shí)度減小、含水量增大、裂縫松散體的產(chǎn)生。路面破損往往是路基病害的表現形式。通過(guò)以上早期公路破損的原因分析，為目前高等級公路建設質(zhì)量保障提供一個(gè)借鑒作用。
公路收費員個(gè)人總結范文2
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng),辦事員,班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的'收費，熟練的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標：高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化管理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí);再者,收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!
收費員日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)高速公路收費員個(gè)人工作總結高速公路收費員個(gè)人工作總結。每天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部?jì)热�，工作�?jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬(wàn)家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)入到沉沉的夢(mèng)鄉時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著(zhù)整齊的隊列，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，旭日從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常反復、晝夜顛倒中度過(guò)，但我們毫無(wú)怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著(zhù)相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著(zhù)簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作；我們在努力踐行著(zhù)“態(tài)度和藹、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿(mǎn)的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長(cháng)者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢(xún)問(wèn)者細心”。以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿(mǎn)意”來(lái)檢驗自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來(lái)的是有些司機無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟的跨躍式發(fā)展而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費人員。
公路收費員個(gè)人總結范文3
前一段時(shí)間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進(jìn)事跡，讓我很感動(dòng)，一個(gè)普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jì)，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內功，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的磨練，她創(chuàng )出了新的收費速度，一輛操作時(shí)間需要12秒的車(chē)，她能在4秒內操作完成平均每分鐘比別人多收6-7輛車(chē)，她每天收費的車(chē)輛超過(guò)1500輛，而且準確無(wú)誤，成為廣花高速公路公司“百萬(wàn)元無(wú)差錯”的收費員。她還創(chuàng )造了收費20xx多萬(wàn)元無(wú)差錯的新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄?/p>
作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)卻很難啊。在現實(shí)的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著(zhù)同樣的、單調的動(dòng)作，而且還要吸入大量的汽車(chē)尾氣，很多人覺(jué)得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現有的工作，總是一山望著(zhù)一山高，認為收費員工作沒(méi)前途，沒(méi)被領(lǐng)導發(fā)現、重視，成不了大事，整天想著(zhù)跳槽，換個(gè)工作�？墒呛Ｏ紖s說(shuō)：“即使是平凡的崗位，只要通過(guò)努力，同樣能做出一番成績(jì)來(lái)�！睙o(wú)論是誰(shuí)，她們的成功都來(lái)源于自己的努力和對追求的執著(zhù)。記得我剛參加工作時(shí)，第一次學(xué)習的內容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著(zhù)自己執著(zhù)的追求，干一行，愛(ài)一行。胡海霞也一樣，她執著(zhù)的追求和頑強毅力贏(yíng)得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著(zhù)不一樣的人生。
作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地朝著(zhù)奮斗目標前進(jìn)，就一定能夠實(shí)現自己心中的夢(mèng)想。
公路收費員個(gè)人總結范文4
時(shí)光飛快，轉眼我已經(jīng)在某某某收費口愉快的工作了塊4個(gè)月了，在這幾個(gè)月的工作中，我們在站長(cháng)某某、某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的�，F在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗和感想總結一下。
第一．在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費員的形象是代表了整個(gè)某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿(mǎn)腹牢騷、怪話(huà)、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋?zhuān)蒙埔獾奈⑿θセ�，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭吵的現象。
第二．收費工作方面——在開(kāi)始的試收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，很快就能熟練操作了�，F在隨著(zhù)旺季的到來(lái)，過(guò)口的車(chē)輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車(chē)都認真核實(shí)車(chē)輛車(chē)型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(cháng)，稽查，監控室配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請示及時(shí)匯報，出現問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯誤率，隨著(zhù)時(shí)間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個(gè)小時(shí)就上班了，十六日從接班開(kāi)始，幾乎沒(méi)有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車(chē)過(guò)口，這一天收費n元，創(chuàng )全線(xiàn)路各站個(gè)人收費記錄。
第三．日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著(zhù)弟弟妹妹們，在他們面前無(wú)論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個(gè)干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時(shí)間到食堂幫忙包餃子，包包，摘菜，有時(shí)候捎些新鮮菜，看到大家吃的開(kāi)心，我的心情也很開(kāi)心。
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽(tīng)從領(lǐng)導安排，積極配合正副站長(cháng)工作，通過(guò)不斷學(xué)習來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導放心，司機滿(mǎn)意，愛(ài)崗敬業(yè)的合格型的收費員。
公路收費員個(gè)人總結范文5
一年來(lái)，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念和“不斷提高駕車(chē)人員和乘客的滿(mǎn)意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動(dòng)和“優(yōu)秀站所五十家”的評比活動(dòng)，按照目標管理考核細則全面開(kāi)展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達的全年征稽任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導的一致好評。
現將今年工作總結
一、在服務(wù)態(tài)度方面我知道收費員形象的重要性，他不僅代表了整個(gè)收費系統的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)時(shí)時(shí)刻刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，規范使用文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)。收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機可謂形形色色，良莠不齊，當然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由于我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進(jìn)數公里，造成有重復收費的假象，對此有的司機是滿(mǎn)腹牢騷，怪話(huà)連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細致的解釋?zhuān)龅揭岳矸�，自覺(jué)繳費。盡量不發(fā)生爭吵現象，避免長(cháng)時(shí)間堵塞道口，維護正常的收費秩序。
二、收費工作方面不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)、打票、找零┈，年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)“您好、請繳費、再見(jiàn)”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識，了解熟悉周邊環(huán)境及路況，為駕乘人員當好指路牌。在收費過(guò)程中保持微笑服務(wù)，做到以理服人，仔細認真核對票號、車(chē)輛噸位及型號，確保收足費、收好費，盡量不帶情緒上班，規范操作設備，同時(shí)平時(shí)注意設備的整潔和維護，盡量避免故障的發(fā)生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發(fā)生。三、安全衛生方面安全方面，每月兩次工作例會(huì )中都會(huì )提起，做到注意上下班途中、過(guò)道口的安全，做到錢(qián)票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長(cháng)鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重于泰山”不再成為一句空談！衛生方面，上班期間注意保持收費亭、收費區域、包干區的整潔，做到工作臺上無(wú)雜物、收費區域無(wú)紙屑，不留衛生死角。
XX年是充滿(mǎn)挑戰的一年，也是收獲的一年，我們在取得成績(jì)的同時(shí)，也存在著(zhù)許多需要改進(jìn)的地方，在新的一年即將到來(lái)之際，我將總結經(jīng)驗，克服不足，力爭在明年更上一個(gè)新的臺階！
公路收費員個(gè)人總結范文6
時(shí)光飛逝，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著(zhù)很多樂(lè )趣，我時(shí)刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進(jìn)取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時(shí)在站領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實(shí)際行動(dòng)捍衛了中交翼候的榮譽(yù)。
第二，在學(xué)習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習，并在每個(gè)月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時(shí)，將會(huì )再次對其鞏固學(xué)習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時(shí)刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車(chē)牌不符的有一輛，車(chē)型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒(méi)有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無(wú)差錯技術(shù)能手的稱(chēng)號，但是在發(fā)卡方面還存在著(zhù)差錯，不能因為拿到了百萬(wàn)元無(wú)差錯的稱(chēng)號就有所驕傲，我將會(huì )在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無(wú)差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時(shí)能夠保持統一著(zhù)裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進(jìn)入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門(mén)及時(shí)反鎖，并能夠對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報，保證車(chē)道的暢通無(wú)阻。
第五，在文明服務(wù)方面，有這么一句話(huà)，放行收費管理比，看窗口建設這句話(huà)什么意思，是說(shuō)要微笑服務(wù)嗎？沒(méi)錯，對待過(guò)往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務(wù)！在我的收費工作中，對待過(guò)往的每一輛車(chē)，每個(gè)司乘人員我都會(huì )配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂(yōu)解難；在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務(wù)，晚上在外執勤時(shí)，有一輛東北車(chē)牌的g型車(chē)通過(guò)稱(chēng)臺時(shí)突然跳磅，我便及時(shí)制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫(huà)腳的說(shuō)：“你是什么玩意，高速是你家開(kāi)的，我跳磅咋地了？礙著(zhù)你的事了？多管閑事”我當時(shí)心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來(lái)我考慮到一直提倡的委屈服務(wù)，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒(méi)說(shuō)就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會(huì )有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個(gè)例子是個(gè)反面的，你的做法不是委屈服務(wù)，是失職，不應寫(xiě)在里面，如果要舉例子，可以舉一個(gè)雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋?zhuān)罱K維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會(huì )伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰(shuí)有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂(lè )活動(dòng)，像知識競賽大比武、會(huì )操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動(dòng)中，我參加過(guò)會(huì )操表演、歌詠比賽，經(jīng)過(guò)我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績(jì)，為收費站贏(yíng)取了榮譽(yù)，增添了光彩。
在過(guò)去的一年里，干的工作實(shí)在是太多了，一時(shí)間也寫(xiě)不全面，以上都是發(fā)自?xún)刃牡母锌�，希望公司領(lǐng)導考驗我，我接受考驗。
公路收費員個(gè)人總結范文7
通過(guò)一段時(shí)間緊張的崗前培訓與軍訓，使我們了解了某省高速公路建設與管理的歷史概況，明確了基層高速公路工作的職業(yè)技能與素質(zhì)要求，增強了工作責任的責任感與使命感。
培訓期間在教會(huì )我們東西的同時(shí)，對我們的管理也非常嚴格嚴格。高速的領(lǐng)導對這次培訓工作是高度重視的，從培訓的一開(kāi)始就建立了嚴格的學(xué)習規范、生活規范，完全進(jìn)行軍事化的管理。每個(gè)學(xué)員也都十分珍惜這次培訓機會(huì )，都能迅速完成角色轉換，自覺(jué)遵守規章制度，認真學(xué)習，積極思考。
進(jìn)入了新的環(huán)境，接觸到了新的同事，我們要重視團隊精神。必須增強協(xié)作精神，提高團隊意識，態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現問(wèn)題及時(shí)解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關(guān)心，構建和諧共事氛圍。
軍訓的目的，是著(zhù)力在錘煉專(zhuān)業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質(zhì)，培養大局意識與團隊精神，進(jìn)而提高工作辦事效率，并要求在訓練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風(fēng)行，令行禁止�？此坪�(jiǎn)單的要求都在一次轉體間，一次行進(jìn)與停止間體現出來(lái)。
軍訓不但培養人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒(méi)有付出就沒(méi)有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個(gè)完整的隊伍，訓練的每一個(gè)動(dòng)作，都讓我深深體會(huì )到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無(wú)窮的毅力;練轉體，體現了敏捷的思維，更體現了團隊意識。
通過(guò)本次培訓，總結出以下幾點(diǎn)：
一是要珍惜機會(huì )。在公務(wù)員考試競爭激烈、大中專(zhuān)畢業(yè)生分配形勢嚴峻的大背景下，社會(huì )就業(yè)壓力非常之大。各位學(xué)員能夠抓住機會(huì )，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現在的工作崗位，實(shí)屬不易，大家一定要倍加珍惜來(lái)之不易的大好機遇，作為人生的新起點(diǎn)。
二是要做好吃苦的準備。如果把高速公路比作工廠(chǎng)，那么車(chē)間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術(shù)性崗位，不下苦功夫難于學(xué)會(huì )勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓。這次培訓時(shí)間短，內容多，既有理論知識，又有實(shí)踐操作。希望大家抓住機會(huì )，認真聽(tīng)講，刻苦訓練，為順利步入新的工作崗位打好基礎。
四是要愛(ài)崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務(wù)的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學(xué)員一定要樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，腳踏實(shí)地，愛(ài)崗敬業(yè)，把青春奉獻給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無(wú)論是收費作業(yè)，還是路政執法，平時(shí)和錢(qián)打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線(xiàn)，牢記責任二字，用鐵的紀律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過(guò)短短幾天的學(xué)習和訓練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學(xué)習中我會(huì )慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
公路收費員個(gè)人總結范文8
轉眼我已經(jīng)在板橋收費站愉快的工作了快4個(gè)月了，離開(kāi)學(xué)校，走出社會(huì )，的確有很大的不同。在家里有父母的關(guān)心和呵護，在學(xué)校有老師的看管和照顧，而出來(lái)工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任。
我知道收費員的形象是代表了整個(gè)板橋收費站的形象，所以每次都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)。工作中接觸到的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機交那么多錢(qián)自然很不情愿，那是一肚子怨氣，滿(mǎn)腹牢騷、怪話(huà)、有的還罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是耐心的.去解釋?zhuān)M自己最大的能力去化解，處理不了的時(shí)候就請班長(cháng)、內保解決。自己從中學(xué)習，最后使司機同志們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。后來(lái)出來(lái)外面當內保，由于板橋站車(chē)流量大，特殊事件、突發(fā)狀況多，也發(fā)生過(guò)一系列的沖突，但是我知道選擇了這份職業(yè)就應當去面對，去適應，在面和和適應的過(guò)程中學(xué)習到該與大車(chē)司機解釋、理論，如何處理如何應對。
從培訓到現在的正式上班，一路走來(lái)，經(jīng)歷了很多。三班倒，尤其是夜班，過(guò)著(zhù)日夜顛倒的生活，有點(diǎn)苦，有點(diǎn)累。但我不怕，年青人嘛，吃點(diǎn)苦也是為今后的工作打下基礎。我相信，先苦后甜。在崗亭收費，起初，真有點(diǎn)手忙腳亂，判斷錯車(chē)型、長(cháng)短款，都是發(fā)生過(guò)的事情;遇到特殊情況不會(huì )處理，也會(huì )緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新工，出錯只扣分不扣錢(qián)，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。每天上班，總會(huì )遇到各種各樣的情況。有時(shí)動(dòng)作過(guò)慢，耽誤了司機的時(shí)間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語(yǔ)，微笑服務(wù)，養成了很好的工作態(tài)度。
上班已有一段時(shí)間了，現在已經(jīng)熟悉這份工作，和同事之間的關(guān)系也越來(lái)越深厚了。帶我的師傅和班長(cháng)很熱情，經(jīng)常主動(dòng)的幫我這個(gè)新工，悉心教導我如何去操作，如何去處理問(wèn)題，讓我學(xué)到了很多，我真的非常感謝他們，在他們的幫助和我的努力下，我逐漸有了進(jìn)步。雖然我進(jìn)站工作的時(shí)間并不長(cháng)，但在這里我收獲了很多。雖然我只是一名普通的員工，但我愿在平凡的崗位與板橋站同進(jìn)步，共成長(cháng)，用青春的激情，奮斗的汗水，勤勞的雙手描繪我站更加美好的藍圖。
公路收費員個(gè)人總結范文9
為深入開(kāi)展全區高速公路系統“微笑服務(wù)溫馨高速”活動(dòng)，全面提升全系統職工服務(wù)意識和服務(wù)水平，塑造良好形象，我有這幾點(diǎn)心得;
一、指導思想和基本目標
指導思想：以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持以人為本的服務(wù)理念和我局“奉獻、求實(shí)、創(chuàng )新、高效”的核心價(jià)值理念，深入貫徹落實(shí)省廳、市局“微笑服務(wù)溫馨”活動(dòng)現場(chǎng)會(huì )精神，把“微笑服務(wù)溫馨交通”活動(dòng)作為強化管理、提升服務(wù)，規范執法的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng )建的重要內容，充分調動(dòng)局屬各單位的積極性和創(chuàng )造性，進(jìn)一步提高交通運輸行業(yè)服務(wù)水平和運政執法人員整體素質(zhì)，推進(jìn)公司事業(yè)快速健康發(fā)展。
基本目標：以提升服務(wù)水平、提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)渠道、重塑公司形象、打造微笑服務(wù)為重點(diǎn)，按照“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象”的總體要求，在一個(gè)月時(shí)間內，力求“微笑服務(wù)溫馨司乘人員’活動(dòng)初見(jiàn)成效，并形成制度化、規范化的長(cháng)效機制。
二、活動(dòng)內容
大力開(kāi)展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng )、五建”活動(dòng)
一笑：即微笑服務(wù)。微笑，可傳達友誼，縮短距離，創(chuàng )造愉快和諧氛圍，使人際關(guān)系在良性互動(dòng)中進(jìn)一步融洽。我們的生活中離不開(kāi)微笑，工作中離不開(kāi)微笑。微笑服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)不可缺少的，我們的政務(wù)窗口、服務(wù)窗口工作人員，要有發(fā)自?xún)刃牡�、真誠的微笑。在微笑服務(wù)中讓別人和自己快樂(lè )起來(lái)。
二禮：即收費過(guò)程中行舉手禮，服務(wù)窗口工作人員在接待來(lái)人行注目禮。在收費過(guò)程中，要求對方出示證件、應當使用文明用語(yǔ)，并且做到精神飽滿(mǎn)，表情自然，微笑服務(wù)。不論是行舉手禮還是注目禮都是基本要素。
三心：即熱心問(wèn)候，精心服務(wù)，衷心祝愿。窗口服務(wù)人員在收費時(shí)必須要說(shuō)普通話(huà)，使用“請、您好、再見(jiàn)”等文明用語(yǔ)。要做到來(lái)有迎聲、走有送聲，態(tài)度熱情，誠懇服務(wù)。
四創(chuàng )：即創(chuàng )文明職工標兵。創(chuàng )文明窗口，創(chuàng )文明行業(yè)，創(chuàng )溫馨高速公路、人民滿(mǎn)意高速公路�！八膭�(chuàng )”是遞進(jìn)的關(guān)系，個(gè)人爭創(chuàng )文明職工標兵，團體爭創(chuàng )文明窗口，系統爭創(chuàng )文明行業(yè)。不論單位還是個(gè)人都要樹(shù)立執法為民、求真務(wù)實(shí)、公正收費清正廉潔的新政風(fēng)。通過(guò)每個(gè)人的努力，提升窗口服務(wù)水平，把個(gè)人愿景和團隊愿景有機結合起來(lái)，從而帶動(dòng)單位乃至整個(gè)行業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，達到文明行業(yè)的整體效果，最終創(chuàng )建溫馨、人民滿(mǎn)意的高速公路。
五建：建立微笑文明服務(wù)規范、服務(wù)窗口微笑文明服務(wù)規范、文明服務(wù)標準化建設規范，從而整體提升全系統微笑服務(wù)，努力打造溫馨滬寧高速公路的整體水平。
在工作中過(guò)程中，我也許有的地方還做的不夠，我會(huì )盡我自己最大的努力做好“微笑服務(wù)溫馨高速""的活動(dòng)!
公路收費員個(gè)人總結范文10
我是一名剛加入高速公路收費員隊伍不久的年輕女孩，所以自己對收費業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒(méi)有做出很大的業(yè)績(jì)。相比眾多同事，他們長(cháng)期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語(yǔ)言奉獻給來(lái)自天南地北的司乘人員，這使我受到感動(dòng)和教育!幾天的學(xué)習中在班長(cháng)和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現在可以熟練操作收費程序，現在我把這段時(shí)間工作的心得和感想總結：
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛(ài)心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時(shí)遇到不理智的司機對收費標準感到不滿(mǎn)，出言不遜、滿(mǎn)腹牢騷時(shí)，我的心情真的很不好，從來(lái)都沒(méi)被人這么罵過(guò)，我們要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動(dòng)的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過(guò)的時(shí)候見(jiàn)你笑的那么甜也會(huì )問(wèn)：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時(shí)心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時(shí)也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學(xué)習，提高業(yè)務(wù)，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學(xué)苦練不懂就問(wèn)，現在能夠熟練操作流程。熟練各種車(chē)型的收費性質(zhì)，做到每一輛車(chē)核實(shí)車(chē)型，熟練點(diǎn)鈔，找錢(qián)，細心打票，，同時(shí)碰到不懂的問(wèn)題請示班長(cháng)有用的降低了錯誤率，跟著(zhù)時(shí)間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。
在我看來(lái)收費員其實(shí)都是日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著(zhù)大量汽車(chē)尾氣，還要面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。
而在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化管理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí);再者,收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離效率要求都有很大差距，但我會(huì )積極配合班長(cháng)的工作經(jīng)由過(guò)程不斷進(jìn)修來(lái)提高自己的營(yíng)業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導放心，司機滿(mǎn)意合格型的收費員。
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