交通值班心得體會(huì )及感悟 行車(chē)值班員實(shí)訓心得

　　無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，我們時(shí)常會(huì )因某些事或人產(chǎn)生新的想法，想法有時(shí)候一閃而過(guò)，不如寫(xiě)一篇感悟的文章，及時(shí)的記錄下來(lái)。那么問(wèn)題來(lái)了，你會(huì )寫(xiě)感悟的文章嗎？下面是小編收集整理的交通值班心得體會(huì )及感悟 行車(chē)值班員實(shí)訓心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　今天，我們召開(kāi)全省交通運輸系統安全生產(chǎn)工作會(huì )議，這是今年繼全系統廉政工作會(huì )議之后，廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì )議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個(gè)方面的內容。

　　一、肯定成績(jì)，不斷增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心

　　近五年來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面推進(jìn)現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著(zhù)成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場(chǎng)二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬(wàn)人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。

　　在建設任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委省政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續5年實(shí)現安全生產(chǎn)三項指標“零增長(cháng)”，連續4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故，工程建設領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲省政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　一是安全意識不斷增強。各級交通運輸部門(mén)高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀(guān)內化于執政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導原則,進(jìn)一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著(zhù)力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。

　　二是安全責任逐步落實(shí)。推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí)，出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責任的落實(shí)，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監管責任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標責任制考核，把好源頭關(guān)，嚴格企業(yè)安全準入條件和執行從業(yè)資格證書(shū)制度，嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監管。

　　三是體制機制逐步完善。省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“x”規劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實(shí)了人員，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區)成立交通質(zhì)監機構。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統一領(lǐng)導、職能部門(mén)牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實(shí)主體責任、全員參與監督”的安全生產(chǎn)工作格局。

　　四是工作載體不斷豐富。積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動(dòng)，深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運營(yíng)安全、道路客運站(場(chǎng))秩序、旅游包車(chē)、危險品運輸、內河干線(xiàn)航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專(zhuān)項整治行動(dòng)，成效明顯。

　　五是經(jīng)費投入不斷加大。保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經(jīng)費。據不完全統計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。

　　六是信息化水平不斷提高。大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車(chē)身客車(chē)。加快安全生產(chǎn)信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛gps監控平臺，大力推廣客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻監控系統和客車(chē)出站智能門(mén)檢系統，研發(fā)推廣港航船舶綜合監管系統。

　　五年間，全行業(yè)還圓滿(mǎn)完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節假日小車(chē)免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛(ài)崗敬業(yè)養護工”周林松、“方向盤(pán)上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、省政府和交通運輸部多次表彰。在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監管第一線(xiàn)的同志們，向一直以來(lái)支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門(mén)，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

　　二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)

　　剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績(jì)，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，“沒(méi)有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。

　　一是現代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。今年的全省交通運輸工作會(huì )議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設、構建五大體系為主要任務(wù)，著(zhù)力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術(shù)難度越來(lái)越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進(jìn)一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運輸安全監管新模式。

　　二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。隨著(zhù)大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來(lái)，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，安全防范困難，安全保障壓力越來(lái)越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無(wú)論是運營(yíng)管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監管的熟悉時(shí)間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會(huì )同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門(mén)，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協(xié)調好的特點(diǎn)，得到了省委省政府主要領(lǐng)導的充分肯定和社會(huì )各界的一致好評。

　　三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會(huì )的具體要求。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。今年春節前夕，兄弟省份連續發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì )進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標，著(zhù)力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題，既是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門(mén)的職責所在，全系統干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿(mǎn)足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。

　　對此，我們必須時(shí)刻保持清醒認識，高度警惕，切實(shí)增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩定好轉。

　　三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平

　　關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調四點(diǎn)。

　　一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn)，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

　　二是緊抓責任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。

　　三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理，全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。

　　四是完善工作規范不懈怠。加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規、規章規范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強技術(shù)性規范建設，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng)、工程建設等方面的安全監管、風(fēng)險評估、安全維護和檢測技術(shù)規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術(shù)標準、規范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。建立科學(xué)合理的工作規程，明確行業(yè)安全監管部門(mén)工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類(lèi)別企業(yè)的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業(yè)要完善安全例會(huì )、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎。

　　同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續推進(jìn)交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

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