《深�！返挠^(guān)后感（精選6篇）
當認真看完一部作品后，相信大家增長(cháng)不少見(jiàn)聞吧，這時(shí)我們很有必要寫(xiě)一篇觀(guān)后感了。觀(guān)后感你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編為大家收集的《深�！返挠^(guān)后感（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
《深�！返挠^(guān)后感1
電影改編自真實(shí)事件，2010月20日，墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺發(fā)生了一次舉世震驚的災難。由于設備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺的安全隱患，最終整個(gè)平臺被熊熊烈火吞噬。這次災難中，共有11
人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對該地區海洋生態(tài)造成嚴重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。
它是一部災難片，但與《2012》不同，從某種程度上說(shuō)，它更像是一部普及海上鉆井平臺知識的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個(gè)可樂(lè )爆沖的鏡頭，非常直觀(guān)，也與之后的`特效場(chǎng)面形成很好的呼應關(guān)系。前半段的冷靜旁觀(guān)，一方面在宏大視角下讓人對“深水地平線(xiàn)”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著(zhù)安全質(zhì)檢問(wèn)題的'深入，為后半段災難轟然而至舉證出清晰的線(xiàn)索——
油井的設計、施工過(guò)程中，一系列節省成本的決定，導致了事故發(fā)生的風(fēng)險。
電影前后呼應，前面交代漏油過(guò)程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持攝影，大特寫(xiě)鏡頭，對資本家貪婪僥幸帶來(lái)隱患。無(wú)論是對管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的`感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫(xiě)。而當災難襲來(lái)，一個(gè)小小的鉆井平臺吞噬在一片火海之中，當幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí)，什么人類(lèi)的尊嚴，什么榮譽(yù)與財富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類(lèi)的尊嚴被災難踐踏的體無(wú)完膚�？傮w感覺(jué)，電影《深�！凤@得節奏平穩而堅韌，但沒(méi)有任何預判立場(chǎng)和道德批判，帶有一種紀錄片式的客觀(guān)冷靜。只是真實(shí)的還原當年的災難，不是賣(mài)慘，而是為了懷念和警示。
其實(shí)，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺上，但卻給了觀(guān)眾另一種完全不同的視覺(jué)沖擊和內心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn)，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現出的是一種小空間釋放大能量的視覺(jué)效果，加上平臺上的人在海面上的孤立無(wú)援和束手無(wú)策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類(lèi)警醒。
據悉，這部電影完全是實(shí)景搭建，在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀(guān)眾一種實(shí)拍的視覺(jué)感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過(guò)程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達到最大最近。導演是一個(gè)瘋狂的人，在一段從直升機掉到80英尺下海里的情節中，導演讓替身和攝像拿著(zhù)攝像機跳進(jìn)水上火海，為的只是給觀(guān)眾真實(shí)感�！渡詈！吩诒泵篮蛧鴥鹊目诒己芎�，這樣的佳片你怎能錯過(guò)?
《深�！返挠^(guān)后感2
電影是基于真實(shí)事件改編，2010年的墨西哥灣鉆井平臺爆炸所引發(fā)的原油泄露事件。6年后故事被搬上了熒幕，依舊驚心觸目。
可能是為更好地還原事件的本身，所以在電影中并沒(méi)有設定過(guò)多的意外情節。不像一些災難片會(huì )為了加強故事的緊張程度，不斷地加入一些災難中的災難，或是出乎意料的意外，或是面對死亡中人性的黑暗。
《火海凌云》中沒(méi)有，它只是一次次強化井噴可能會(huì )出現，而每一次深海下壓抑的畫(huà)面，都會(huì )讓人產(chǎn)生恐懼感。
諷刺的“延工43天”，比“距離竣工43天”更加可笑，當這個(gè)項目的負責人不顧安全隱患而強硬要求開(kāi)展施工，也就注定了這場(chǎng)災難不可避免了。
而基層的員工卻歡呼雀躍，他們覺(jué)得總算可以開(kāi)工，總算可以迎接完工，他們幻想著(zhù)回家打高爾夫，幻想著(zhù)回家可以去釣魚(yú)，幻想著(zhù)離開(kāi)看不到邊際的.浩瀚海洋。
其實(shí)這些幻想并不能怪他們，在沒(méi)有安全感的深海中，每個(gè)人都會(huì )想要離開(kāi)。只是面對災難即將到來(lái)，對于觀(guān)影者來(lái)說(shuō)這樣的畫(huà)面會(huì )讓人痛心。
影片后半段基本都是爆炸、火海的畫(huà)面，沒(méi)有司空見(jiàn)慣的災難片里那種險情中還得墨跡一下，嘮叨一下，抒發(fā)一下感情的.情節。
可能也是這樣無(wú)尿點(diǎn)的災難現場(chǎng)，讓我對這部電影產(chǎn)生了青睞，因為在前面半小時(shí)鋪墊，我有一會(huì )也快睡著(zhù)了。(不怪我，坐我隔壁的一位大哥租了個(gè)按摩墊，呼呼地睡了半小時(shí)。我也被催眠了……)
可能導演也只是為了還原事件的本身，所以并沒(méi)有大刀闊斧地去反映現實(shí)和批判人性。整部電影看完，感覺(jué)就好像經(jīng)歷了場(chǎng)災難，知道災難的起因是人為，卻也沒(méi)有更深入地去思考的時(shí)間。
很慶幸電影不再是個(gè)人英雄主義，主角麥克也像平凡的人一樣存在，他和里面的每個(gè)人一樣都想著(zhù)要救人。
最感人的可能是戴爾為了救所有人而犧牲了自己。
而最悲情的是安全員吉米最后在船夾板上點(diǎn)名的場(chǎng)景，當點(diǎn)到的人沒(méi)有回應，所有在場(chǎng)的人都潸然淚下。
結局有點(diǎn)倉促，但可能說(shuō)的不多，反而值得人去深思。
最后在接待幸存者的酒店，活著(zhù)的人和親人相擁而泣，失去親人的人，捶胸頓足泣不成聲。
這樣的畫(huà)面，可能比災難現場(chǎng)更加痛心。
《深�！返挠^(guān)后感3
如果不考慮源自BP的真實(shí)事件來(lái)說(shuō)，這算是一個(gè)比較傳統的災難片。不過(guò)回到現實(shí)來(lái)說(shuō)，美帝有把臟水潑到BP身上之嫌。
不管BP給了多少壓力，但是實(shí)際操作都還是美國Transocean實(shí)際操作過(guò)程帶來(lái)的災難，美帝甩的一手好鍋!就電影情節來(lái)說(shuō)，吉米作為整個(gè)平臺的負責人，表現并非無(wú)懈可擊，部下給他的匯報隱瞞了不里的數據，吉米做決定的時(shí)候，本人甚至不在艦橋現場(chǎng)。然后黑鍋就這么拋給了BP。這明顯不合理。
我們的主角Mike表現亮點(diǎn)再在：
1， 鉆井平臺上10%的`設備都壞了。
2， 甲方讓他加緊進(jìn)度的時(shí)候，把甲方損了一頓。
3， 平臺做關(guān)鍵測試的時(shí)候，他跑回自己艙室跟老婆聊天。
4， 平臺發(fā)生爆炸的時(shí)候，一臺設備都沒(méi)修好。
5， BP代表給他講了一個(gè)屁“膀胱效應”之后，男主基本上就不敢說(shuō)話(huà)了，只敢背后說(shuō)BP代表從不說(shuō)真話(huà)，那你的專(zhuān)業(yè)性呢，怎么不當面反駁BP那哥們啊?美國的平等自由精神哪里去了?
6， 救了幾個(gè)同事(訴我直言，這些同事電影里面沒(méi)啥亮點(diǎn)，我只記得汽車(chē)都發(fā)動(dòng)不了的操作員，)
這說(shuō)明啥，說(shuō)明男主適合做救生員，而不應該是首席工程師。
另外，BP絕對選錯供應商了，10%設備都不能用了，這鉆井平臺你們怎么通過(guò)內部考評的?
BP絕對是優(yōu)秀的高級背鍋俠!
另外，電影中鉆井平臺第一次大爆炸之后，星條旗還能完好無(wú)損的高高飄揚，男主太傻了，把星條旗扯下來(lái)裹在身上再去救援同事多好啊，那樣保證男主上刀山下火海不受半點(diǎn)傷害。
《深�！返挠^(guān)后感4
導演在影片中用了很多的借喻和補充手法，去告訴大家這次勘探的油井，差不多等于就是在敲開(kāi)地獄之門(mén)。在出事之前鋪墊，完全沒(méi)有讓人覺(jué)得無(wú)聊和厭倦，反而導演是在讓觀(guān)眾學(xué)習和融入，讓觀(guān)眾和鉆進(jìn)平臺的126人一起感受暴風(fēng)雨前的平靜。隨著(zhù)劇情一段段的展開(kāi)，觀(guān)眾看得是越來(lái)越緊張，最后終于在視錢(qián)如命的`負責人命令下，他們打開(kāi)了這扇地獄之門(mén)，深海黑油如惡魔般被放出，但之后卻一發(fā)不可收拾。
造成了震驚世界的油田大爆炸。平臺副經(jīng)理對安全監督說(shuō)的徒手抓鯰魚(yú)的做法似乎想告訴大家，我要去抓他，肯定會(huì )做到萬(wàn)無(wú)一失的安全準備，并不是徒手，我要保證我的.安全。隱喻的比喻著(zhù)他們打開(kāi)了地獄之門(mén)，就要保證鉆井作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失�？墒乾F在似乎無(wú)法保證萬(wàn)無(wú)一失。美國人很好的把屎盆子扣在了英國石油公司身上，英國石油公司BP被描述成了既官僚又貪婪的災禍之根。電影中BP公司負責人的形象，完全是按照馬克思恩格斯《資本論》對于資本家的定義來(lái)量身定做的。而美國人要為他們擦屁股，英國石油公司省錢(qián)趕工期，自私自利的本性暴露無(wú)疑，電影除了如烈焰地獄般的災難現場(chǎng)外，剩下就是圍繞這個(gè)該死的定律，講了兩撥人去做鉆探石油這件事，然后其中一方的選擇導致了這場(chǎng)人禍。
而馬克·沃爾伯格等人領(lǐng)銜主演的幾個(gè)主人公，他們很想阻止這一切災難的發(fā)生，雖然按照《星際穿越》中提到的“墨菲定律”來(lái)看，這一切都是遲早的事。
《深�！返挠^(guān)后感5
《深�！肥怯擅绹{門(mén)娛樂(lè )公司發(fā)行的驚悚劇情片，由彼得·博格執導，馬克·沃爾伯格、吉娜·羅德里格茲、庫爾特·拉塞爾、迪倫·奧布萊恩聯(lián)袂出演。該片于2016年9月30日在美國上映，2016年11月15日在中國上映�！渡詈！犯鶕�2010年美國墨西哥灣原油泄漏事件改編，講述了石油鉆井平臺上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事。
典型的災難題材類(lèi)型片，但貴在不濫情不升華不概括中心思想，石油工人該是什么樣子就是什么樣子，一五一十心平氣和把故事說(shuō)清楚已屬難能可貴。特效好牛逼，特效好牛逼，特效好牛逼!#聲效攝影基本無(wú)可挑剔#，遺憾的是#天朝估計在可預見(jiàn)的`將來(lái)都不會(huì )有這種電影。
英國石油以208億美元與美國政府和解，這刷新美國司法當局有史以來(lái)最大的和解金額，可為此付出的代價(jià)是6104只鳥(niǎo)類(lèi)，609只海龜，100只海豚在內的哺乳動(dòng)物全部死亡，甚至絕種...
逃生的人們在爆炸聲中爭先恐后的涌向救生船，人性的展現。為了保全大家自己冒險爬高改變即將塌下的桅桿方向，卻失去自己性命的'男n號，圍著(zhù)鉆井平臺熊熊燃燒的.火焰，海面漂浮著(zhù)石油火光沖天，場(chǎng)面無(wú)比震撼，揪住觀(guān)眾的心。
最后一幕逃生成功的人聚集在甲板上，負責人點(diǎn)名的那一幕，無(wú)形中帶出一種濃濃的壓抑和傷感。他重復喊道一個(gè)人的名字，但是無(wú)人應答，遠處的鉆井平臺還在熊熊燃燒。
這是一個(gè)愚蠢的甲方為了省錢(qián)趕進(jìn)度拖死一整個(gè)乙方的故事XD。雖然每一面flag都插在意料之中，但是電影節奏控制得非常漂亮，人物智商也一直在線(xiàn)不故意作死。深海鉆井平臺這個(gè)場(chǎng)景我印象中也不常見(jiàn)，它本身就給我一種人類(lèi)的神跡在挑戰地球的悲壯和敬畏，值得一看。
《深�！返挠^(guān)后感6
2016好萊塢壓軸高分災難巨制《深�！酚珊萌R塢著(zhù)名導演彼得·博格執導，馬克·沃爾伯格、迪倫·奧布萊恩、吉娜·羅德里格茲、庫爾特·拉塞爾、約翰·馬爾科維奇和凱特·哈德森聯(lián)袂出演。該片在11月10日舉辦了全國點(diǎn)映，令人血脈噴張的極致特效引爆口碑。電影即將于11月15日登陸全國影院。
好萊塢類(lèi)型片中，災難片一向備受內地觀(guān)眾青睞。這類(lèi)題材節奏緊張，片中的驚險逃生環(huán)節，很容易讓人腎上腺素飆升。尤其此次災難發(fā)生在海底的油井，讓逃生變得難上加難。影片改編自美國歷史上最嚴重的一次漏油事故，描述石油鉆井平臺上的工作人員在這場(chǎng)特大事故中的生死經(jīng)歷。
歷史真相發(fā)生在2010年4月20日，墨西哥灣，在名為“深水地平線(xiàn)”的半潛式石油鉆井平臺上，126名工作人員照常作業(yè)。他們開(kāi)采的`馬孔多油井尚未完工，工期拖后，預算超支。租賃此鉆臺的英國石油公司和負責油井施工的主管意見(jiàn)不和。前者無(wú)視安全隱患報告，希望工人盡快趕工。
當晚9時(shí)45分左右，發(fā)生了井噴、爆炸和大火，11人遇難。鉆井平臺燃燒36小時(shí)后沉沒(méi)，大量石油泄漏，成為美國歷史上最嚴重的漏油事件，也造成了區域的生態(tài)大災難。當時(shí)的美國總統奧巴馬表示這一災難所帶來(lái)的影響不亞于911。
事件發(fā)生后，全世界為之震驚，而大多數媒體所聚焦的重點(diǎn)在于大量原油泄漏對該區域造成的生態(tài)破壞，只有少數媒體關(guān)注到了在本次事故中遇難的11名普通工人。導演彼得·伯格正是出于這樣的考慮，才拍攝了這部完全紀實(shí)的電影。
彼得·伯格在執導過(guò)程中，格外強調這部電影要忠于事實(shí)。為此，他逐一拜訪(fǎng)了11位死難者的家屬。在傾談間，他感受到他們失去摯愛(ài)悲痛的同時(shí)，亦感受到他們要面對的生活苦況。
和之前的.災難片一樣，影片挖掘了人性的丑惡和光輝。片中那些不顧他人生命安全的商人和老板，一門(mén)心思想逃過(guò)安全檢測直接挖油，深海黑油如惡魔般被肆意放出。相反，馬克·沃爾伯格扮演的角色表現出來(lái)的堅毅和勇敢則打動(dòng)人心，還有眾人頑強的抗爭和舍己為人的精神也讓人感動(dòng)。影片結束時(shí)，為了向在漏油事故中犧牲的11位工人致敬，特別播放了當時(shí)的場(chǎng)景和他們的照片。
對一部災難片而言，這無(wú)疑是成功的�！皠∏檎鎸�(shí)”，“情節脈絡(luò )清晰”，“紀錄電影”這些關(guān)鍵詞不足以代表這部經(jīng)典影片，震驚、刺激、緊張等關(guān)鍵詞來(lái)形容觀(guān)影的感受也不為過(guò)，尤其是爆炸發(fā)生之后，煉獄般的“水中火�！鄙钌钣|動(dòng)著(zhù)每一個(gè)神經(jīng)細胞。除此之外，帶來(lái)的感嘆就只有“生命太過(guò)脆弱”了。
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