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組織收看最美鐵路人觀(guān)后感

時(shí)間:2023-01-29 15:00:13 感悟 我要投稿

組織收看最美鐵路人觀(guān)后感(精選5篇)

  當看完一部影視作品后,相信大家增長(cháng)不少見(jiàn)聞吧,是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒?以下是小編為大家整理的組織收看最美鐵路人觀(guān)后感(精選5篇),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

組織收看最美鐵路人觀(guān)后感(精選5篇)

  組織收看最美鐵路人觀(guān)后感1

  通過(guò)讀完橋梁工李玉斌的事跡,我感受頗深,在隴海鐵路上。有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連弟橋。這座大橋以中國人民志愿軍一級戰斗英雄楊連弟烈士的名字來(lái)命名。如今堅守在這座橋的,是鄭州局集團公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連弟橋隧工區工長(cháng)李玉斌。他的故事始終激勵著(zhù)我大步向前,勇敢邁出自己的雙腿。

  “交通強國,鐵路先行”不只是一句口號,而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的責任。如今,我也成為了一名橋梁工,經(jīng)歷了大學(xué)邁向社會(huì )的洗禮,使我變得更加成熟!案设F路就是干事業(yè),我為成功而來(lái),我為理想而來(lái)”。從進(jìn)入鐵路就把它當成我的座右銘。還記得第一次上橋的時(shí)候,站在避車(chē)臺上不敢動(dòng)彈,火車(chē)行駛而過(guò)生怕把自己吹下去。但是經(jīng)過(guò)了反復的上橋,反復的上下橋墩,工長(cháng)、主任的諄諄教誨,如今的我站在橋上如在地上一樣,行走自如,上下橋墩也是非常的嫻熟。所以說(shuō),大學(xué)生在一線(xiàn)才能體會(huì )到前輩的不容易,才能真正的學(xué)到東西,這是一次鍛煉自己能力、磨煉自己身心最好的實(shí)踐。

  所以作為鐵路未來(lái)的.接班人,更應該向李玉斌學(xué)習,扎根基層,兢兢業(yè)業(yè),積極投身到一線(xiàn)工作崗位,因為那才是鍛煉自己最好的地方。這是一次心靈的洗禮,以他為榜樣,繼續以飽滿(mǎn)的熱情、真實(shí)的行動(dòng)去踐行自己的諾言,為鐵路事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。

  組織收看最美鐵路人觀(guān)后感2

  通過(guò)對武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院王江同志的學(xué)習,讓我深刻的體會(huì )到中國鐵路快速發(fā)展取決于奮斗在鐵路工作的一線(xiàn)的各個(gè)方面。王江同志十年磨一劍,從用戶(hù)售后所反饋的`信息出發(fā),堅信真理是實(shí)驗出來(lái)的,通過(guò)無(wú)數次試驗和調整。解決了無(wú)數鐵路現場(chǎng)的疑難雜癥。這些成就全都是王江同志在點(diǎn)點(diǎn)滴滴辛勤奉獻的日常工作中總結出來(lái)的,上百頁(yè)、幾萬(wàn)條在普通人眼中不過(guò)是一個(gè)冰冷的數據,卻是王江同志的工作中的無(wú)數心血。正是王江同志在日常工作中的辛勤鉆研,讓我國鐵路重型軌道車(chē)接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)統一技術(shù)做出了重大貢獻,解決了以前車(chē)型多,維修保養成本高的問(wèn)題。同時(shí),王江團隊的作業(yè)裝備和作業(yè)技術(shù)標準也跟隨“一帶一路”走出了國門(mén)。

  交通強國,鐵路先行。作為一名鐵路工作,我們要學(xué)習王江同志的勤學(xué)苦練和持之以恒。薪火傳承,初心使命,矢志錘煉,大國工匠。王江身上的工匠精神要求我們要敬業(yè)、精益和專(zhuān)注,把工匠精神作為我們前行的精神源泉和道德指引。同時(shí)還要堅信實(shí)踐出真理,正如毛主席所說(shuō)的“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。在日常工作中要堅持實(shí)踐,避免紙上談兵的發(fā)生。

  作為一名鐵路工作者,要把無(wú)數最美鐵路人作為自己的榜樣,在“交通強國,鐵路先行”的征途上貢獻自己的一份力量,向著(zhù)中華民族偉大復興的目標而奮斗。

  組織收看最美鐵路人觀(guān)后感3

  5月17日,大連遠海組織全體職工觀(guān)看了最美鐵路人系列第五期,京張高鐵背后的故事。本期主要講述了京張高鐵安全部副部長(cháng)王久軍和他的團隊克服困難,成功實(shí)現京張鐵路以地下隧道方式穿越北京,首開(kāi)世界智能高鐵先河。

  王久軍和他的團隊在安全、效率、成本等諸多困難的壓力下,沒(méi)有畏難情緒,沒(méi)有裹足不前,而是千方百計想辦法,精益求精搞設計,全力以赴搶施工,僅僅經(jīng)歷5天時(shí)間就安全地完成穿越地鐵十號線(xiàn)的任務(wù),不僅保證了隧道安全,更是確保了隧道頂部沉降完美地控制在了0.8mm。

  王久軍說(shuō):克服困難就像嗑瓜子一樣,每嗑一顆瓜子就有一棵瓜子仁,你總有階段性地喜悅。這至少告訴了我們兩個(gè)含義:

  一是困難是可以克服的。結合我們的經(jīng)營(yíng)實(shí)際,每個(gè)項目都有它的不確定性,都可能或多或少的帶給我們無(wú)法預料的'困難。那么在困難面前,就必須要發(fā)揚京張鐵路鉆地的精神,把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

  二是困難是階段性的。每個(gè)經(jīng)營(yíng)項目在它的特定時(shí)間段都會(huì )出現這樣那樣的困難,這些困難具有不確定性、非程式化的特點(diǎn),克服掉它,就會(huì )取得階段性的勝利。

  通過(guò)觀(guān)看這個(gè)系列節目,我們對經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的困難又有了一個(gè)新的認識,相比于京張高鐵出北京,我們在項目經(jīng)營(yíng)中遇到的困難簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫,毫無(wú)可比性。我們必須要以王久軍團隊為榜樣,不畏艱險,知難而上,確保經(jīng)營(yíng)項目順利開(kāi)展,確保年度任務(wù)指標順利完成。

  組織收看最美鐵路人觀(guān)后感4

  今天,在CCTV12頻道播出了2021最美鐵路人馮劍堅的故事,他是新時(shí)代強國之路的奮斗者,正因為有了像他這樣許許多多最美鐵路人的耕耘,才織出了14。14萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng),才讓“流動(dòng)的中國”無(wú)論風(fēng)吹雨打依舊活力四射。

  業(yè)精于勤,事成于細;平凡至偉,奮斗最美。馮劍堅之所以獲得“2021最美鐵路人”稱(chēng)號,是因為他勇?lián)煌◤妵F路先行的歷史使命,在平凡的崗位中做出了不平凡的業(yè)績(jì),以飽滿(mǎn)的工作熱情奏響了時(shí)代強音,馮劍堅以其過(guò)硬的作風(fēng)和精湛的業(yè)務(wù),一直以來(lái)都是廣大動(dòng)車(chē)組司機學(xué)習的榜樣。2020年,新冠疫情來(lái)襲,他第一個(gè)報名,不顧連續值乘的疲勞,為其他司機連夜組織線(xiàn)路培訓。在全國隔離期間,他放棄回家,主動(dòng)為武漢局司機擔當任務(wù),往返于武漢于上海,為抗疫物資及醫護人員提供快捷的鐵路方式。

  看到這我深受感動(dòng),我們身上有如此重擔,承擔著(zhù)許多人民群眾生命安全和鐵路車(chē)輛設備安全,貨物運輸,安全是重中之重,所以在日后的工作中,我要不留一點(diǎn)安全隱患,讓列車(chē)平平安安到達目的地。

  馮劍堅的故事背后是對匠心的'守護和追求?粗(zhù)他在臺上發(fā)言的激情和眼神中流露出的篤定,看著(zhù)視頻中他年復一年日復一日的磨礪與堅守。那一刻,明白了他為什么能夠站在那個(gè)舞臺,明白了最美的不僅是他的名字更是他的人生。他靠著(zhù)真本領(lǐng)與真性情守護著(zhù)國民經(jīng)濟的大動(dòng)脅,暢通著(zhù)億萬(wàn)游子的歸鄉路。

  客貨運各種列車(chē)呼嘯而過(guò),這背后有千千萬(wàn)萬(wàn)的鐵路人的辛苦付出,心中若有凌云志,不待揚鞭自?shī)^蹄。讓我們讀懂他背后的擔當、背后的努力。向榜樣學(xué)習,向標桿看齊,弘揚工匠精神,在新的起點(diǎn)中,朝夕追夢(mèng),為“流動(dòng)中國”奏出發(fā)展的最強音!

  組織收看最美鐵路人觀(guān)后感5

  觀(guān)看了最美京鐵人,他們的精神深深的打動(dòng)了我。他們以認真負責的態(tài)度,忠于職守,敢于擔當的精神,詮釋著(zhù)平凡崗位上造就的不平凡。是我們每一位鐵路人的楷模,我們要學(xué)習他們身上的那種堅守崗位,不忘初心,勇于奮斗的精神。最美鐵路人,最美的`不是他們所創(chuàng )造的成就,而是他們在平凡崗位上始終對堅守初心,不怕困難,勇于擔當的傳承。我在他們身上感受到了來(lái)自普通一線(xiàn)崗位的榜樣力量,我們要時(shí)刻緊跟這些“最美鐵路人”的步伐,堅守崗位,勇于奮斗,敢于擔當,不斷提升自己,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

  通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人,他們在平凡崗位上堅守初心,肩負責任使命的擔當,兢兢業(yè)業(yè)默默付出著(zhù),他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪,找到了榜樣的力量和努力的方向,那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻力量!

  無(wú)論是工作的日常,還是在疫情防控的戰時(shí),他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到了他們數年如一日對工作崗位堅守初心,對責任的擔當。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路和大國工匠精神。

  作為鐵路職工,需要學(xué)習的還有很多,我要向榜樣學(xué)習,把工作干好,時(shí)刻牢記自己的工作責任,積極投身鐵路的發(fā)展進(jìn)程中,展現最美的明天。

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