第一次工地例會(huì )監理發(fā)言稿范文
在快速變化和不斷變革的新時(shí)代，需要使用發(fā)言稿的場(chǎng)合越來(lái)越多，發(fā)言稿在寫(xiě)作上具有一定的格式要求。你知道發(fā)言稿怎樣寫(xiě)才規范嗎？以下是小編幫大家整理的第一次工地例會(huì )監理發(fā)言稿范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過(guò)程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說(shuō)明，x同志就開(kāi)工條件和階段性目標做了說(shuō)明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時(shí)明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見(jiàn)，大家要認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )，抓好貫徹落實(shí)。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問(wèn)題,建管處有關(guān)科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見(jiàn)。今天，召開(kāi)監理例會(huì )，明確了各方職責，工作程序，進(jìn)一步理順了各方關(guān)系，同時(shí)，也是一場(chǎng)開(kāi)工前的動(dòng)員會(huì )議，就是要在分析當前工程建設地域特點(diǎn)及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發(fā)動(dòng),凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng )新工作,打好開(kāi)局。下面我代表沿海建管處講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰略，實(shí)現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關(guān)注的國家重點(diǎn)建設工程。項目前期，郭庚茂省長(cháng)、付志方常務(wù)副省長(cháng)、張和副省長(cháng)親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng )下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開(kāi)工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來(lái)說(shuō)，是挑戰和機遇，更是風(fēng)險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點(diǎn)、高標準，通過(guò)精細化管理，以?xún)?yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng )新、高效、陽(yáng)光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質(zhì)量管理目標方針
質(zhì)量管理總體目標：國內一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng )新，創(chuàng )魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創(chuàng )新，質(zhì)量至上，加快建設，節資增效，上下動(dòng)員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng )優(yōu)”的質(zhì)量管理目標是：?jiǎn)挝还こ虄?yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務(wù)區等配套工程同步完成，實(shí)現提前通車(chē)。
關(guān)鍵階段目標控制：XX年11月確保50%以上的路基上預壓土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度，XX年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進(jìn)行施工，中小橋XX年6月份完成;大橋、特大橋XX年8月份完成主體工程，XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開(kāi)工時(shí)間鎖定在XX年7月以前，確保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線(xiàn)開(kāi)工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時(shí)資質(zhì)認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場(chǎng)及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開(kāi)工條件。
目標的實(shí)現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng )新的管理理念來(lái)保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進(jìn)場(chǎng)，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽(yù)檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時(shí)明確了對進(jìn)度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過(guò)程控制的'檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實(shí)保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實(shí)力的甲級監理或一級施工企業(yè)，有著(zhù)良好的業(yè)績(jì)和管理信譽(yù)，沿海高速是你們展現自我價(jià)值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績(jì)是豐碑，干不好則是恥辱柱。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進(jìn)度
工程進(jìn)度的保證和實(shí)現，得力于施工組織設計的實(shí)用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進(jìn)度的關(guān)鍵。這個(gè)題目說(shuō)白了就是管理工程要有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，要章法得力紀律嚴明，把工程進(jìn)度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動(dòng)多方協(xié)調，爭分奪秒搶進(jìn)度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學(xué)調度合理安排。
(四)協(xié)調一致主動(dòng)配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時(shí)妥善處理與地方的協(xié)調關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問(wèn)題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動(dòng)協(xié)調。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣(mài)土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時(shí)將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣(mài)土方。按照12月18日召開(kāi)的拆遷征地動(dòng)員會(huì )議的確定的’土底費價(jià)格撥付：3公里以?xún)鹊?.5元以?xún)龋?至5公里的5元以?xún)龋?至10公里的4.5元以?xún)龋?0公里以上的3元以?xún)取?/p>
(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)�！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟�。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規定組織施工，認真學(xué)習并貫徹落實(shí)建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場(chǎng)管理，規范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過(guò)程中，要以標準化、規范化施工為統領(lǐng)，各分項工程、復雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導書(shū)標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠(chǎng)標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確�！皟葘�(shí)外美”。
二、以人為本，廉潔高效，“樹(shù)交通新風(fēng)，建陽(yáng)光高速”
加強交通系統廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實(shí)我省高速公路建設“十公開(kāi)”陽(yáng)光工程要求。實(shí)行全過(guò)程跟蹤審計和紀檢監察進(jìn)駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實(shí)履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時(shí)，提高服務(wù)和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動(dòng)，確保路暢人廉。在項目建設過(guò)程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹(shù)百年人”的廉政目標，發(fā)揚開(kāi)展“陽(yáng)光工程”活動(dòng)以來(lái)取得的成績(jì)，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干，廉潔高效、風(fēng)清氣正，團結友愛(ài)、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風(fēng)。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開(kāi)，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務(wù)，為建設和實(shí)現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
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