車(chē)輛火災防控實(shí)施方案范文（通用16篇）
為保障事情或工作順利開(kāi)展，通常需要提前準備好一份方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么應當如何制定方案呢？以下是小編整理的車(chē)輛火災防控實(shí)施方案范文（通用16篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案1
1、開(kāi)展自救：
車(chē)輛自燃時(shí)應立即按以下原則進(jìn)行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；
2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計火災難以成功撲救，應及時(shí)報警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導救火車(chē)到現場(chǎng)。
2、現場(chǎng)救援
指揮部總指揮根據接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署、調配，車(chē)輛自燃救援小組組長(cháng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對事發(fā)現場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(cháng)根據現場(chǎng)情況調配資源進(jìn)行支援配合。、調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時(shí)向指揮部領(lǐng)導匯報事故現場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續處理工作。如現場(chǎng)情況復雜、需要現場(chǎng)指揮的，救援小組組長(cháng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現場(chǎng)，做好穩定司機情緒，做好現場(chǎng)秩序維護、疏散現場(chǎng)圍觀(guān)人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開(kāi)展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據事故情況，到事故現場(chǎng)進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(cháng)向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應終止�；蛴芍笓]部根據實(shí)際情況發(fā)布響應終止的指令。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案2
1潛在危險：
1.1不論災情大小，隧道內已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；
1.2車(chē)輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2應急實(shí)施步驟：
2.1．監控人員發(fā)現隧道內車(chē)輛事故火災，立即采用有線(xiàn)廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；
2.2．立即撥打119報警；
2.3．同時(shí)通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車(chē),并通知半山管理站領(lǐng)導和相關(guān)收費站,根據現場(chǎng)反饋情況，將災情發(fā)展情況通知站長(cháng)和公司領(lǐng)導；
2.4．當班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；
2.5當班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設置臨時(shí)標牌和錐形標；
2.6當班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩定火災、火勢，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當班人員協(xié)助公路養護人員搞好現場(chǎng)殘留物清除工作；
2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車(chē)模式。
2.10監控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災）事故處理過(guò)程及結果的記錄。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案3
1 事故類(lèi)型和危害程度分析
集團公司全部出租車(chē)輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險。
車(chē)輛在日常使用、安裝、維護的過(guò)程中，因操作不當或車(chē)輛燃氣系統設備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產(chǎn)損失，人員傷亡。
2 組織機構及職責
2.1 應急組織體系
同綜合應急預案“應急組織體系”。
2.2 指揮機構及職責
同綜合應急預案“指揮機構及職責”。
3危險源監控和管理
3.1 技術(shù)性預防和管理措施
(1)制定燃氣車(chē)輛安全技術(shù)操作規程，加強崗位培訓和專(zhuān)業(yè)基礎知識培訓，從事燃氣車(chē)輛操作、維修人員必須經(jīng)培訓合格持證上崗；
(2)認真執行燃氣車(chē)輛交接班和回場(chǎng)檢檢查制度，每次回場(chǎng)檢查使用LPG檢漏儀對燃氣車(chē)輛的燃氣系統和燃氣應急箱進(jìn)行全面檢查發(fā)現故障和異�，F象立即停止營(yíng)運，送修理廠(chǎng)檢修，合格后方可營(yíng)運；
(3)維修車(chē)間嚴禁使用明火，檢修人員上崗時(shí)必須按規定穿戴勞保用品；
(4)加強停車(chē)場(chǎng)巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測，發(fā)現問(wèn)題立即向主管領(lǐng)導報告。
(5)集團公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進(jìn)行燃氣車(chē)輛應急處置培訓和演練；
3.2危險源監控方式、方法
(1)建立和健燃氣車(chē)輛日常管理措施，定期對車(chē)輛燃氣系統進(jìn)行檢查維護和保養。
(2)制定并嚴格執行燃氣維修車(chē)間動(dòng)火等危險作業(yè)的審批和監督制度，對動(dòng)火現場(chǎng)的要求要嚴格按照相關(guān)規定執行，確保車(chē)間內沒(méi)有易燃易爆物品符合動(dòng)火條件，防止發(fā)生火災爆炸事故。
(3)作業(yè)中要嚴格遵守作業(yè)規程的相關(guān)規定，嚴禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時(shí)必須穩固豎立或裝在專(zhuān)用車(chē)(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽(yáng)光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。
(4)車(chē)載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。
(5)重視人員崗前培訓，作業(yè)人員均持證上崗。
(6)設置安全警示標志。
4信息報告程序
應急處理程序
5應急響應
5．1響應分級
同綜合應急預案5.1“響應分級”。
5．2響應程序
集團公司各部門(mén)、各事業(yè)部及屬下單位根據燃氣車(chē)輛泄漏事故的嚴重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責范圍內，負責各級的燃氣車(chē)輛泄漏事故的處置。
原則上集團公司負責Ⅰ級、Ⅱ級類(lèi)別的燃氣車(chē)輛泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負責Ⅲ級、Ⅳ級類(lèi)別的燃氣車(chē)輛泄漏事故，集團公司協(xié)助處理Ⅲ級類(lèi)別的燃氣車(chē)輛泄漏事故。
燃氣車(chē)輛泄漏事故發(fā)生后，負責處置該級別燃氣車(chē)輛泄漏事故的單位（部門(mén)）應當立即啟動(dòng)相應應急預案。啟動(dòng)高級別應急預案時(shí)，事發(fā)單位低級別應急預案同時(shí)啟動(dòng)，應急預案啟動(dòng)后，有關(guān)單位（部門(mén)）應當同時(shí)啟動(dòng)具體行動(dòng)方案。
5.3現場(chǎng)應急處置措施
5.3.1 燃氣車(chē)輛在保修過(guò)程中發(fā)生泄漏、起火的應急處置措施
(1)車(chē)輛在維修過(guò)程中，燃氣系統泄漏時(shí)，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃氣氣體泄漏部位，以免凍傷皮膚；
(2)當發(fā)生或懷疑燃氣泄漏時(shí)，切勿發(fā)動(dòng)車(chē)輛，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車(chē)輛儲氣罐組合閥手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)），移離或壓制一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、火星、電焊�。�；
(3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，使用防爆專(zhuān)用工具堅固漏氣點(diǎn)連接件后，使用專(zhuān)用檢測設備檢測泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復燃氣系統運作；
(4)在泄漏嚴重的情況下（區域報警或經(jīng)測試氣體濃度高于爆炸下限的20%時(shí)）要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，撤走非必要的在場(chǎng)人員，設置警戒線(xiàn)嚴禁無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入。對于液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態(tài)，不得開(kāi)或關(guān)，必要時(shí)撥打電話(huà)報警求助；
(5)當車(chē)輛起火時(shí)，維修人員要迅速打開(kāi)車(chē)尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，切斷氣源；
(6)使用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報集團公司營(yíng)運安監部和信息技術(shù)部。如火勢過(guò)大，應立刻撥打火警電話(huà)“119”及通知搶險隊。
5.3.2 行車(chē)過(guò)程中燃氣車(chē)輛發(fā)生氣體泄漏事故的應急處理措施
(1)當發(fā)生氣體泄漏事故時(shí)，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；
(2)司機須馬上打開(kāi)車(chē)門(mén)，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車(chē)上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車(chē)；
(4)在車(chē)輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現場(chǎng)安全的防護工作；
(5)關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結冰，把手動(dòng)閥覆蓋，此時(shí)駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)；
(6)控制漏氣后，立刻撥打電話(huà)通知應急拯救調度中心報告事故情況；
(7)如若泄漏過(guò)大，司機個(gè)人無(wú)法處理時(shí)，應立刻撥打火警電話(huà)“119”及通知應急拯救調度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現場(chǎng)警戒安全保護工作。
5.3.3 行車(chē)過(guò)程中燃氣車(chē)輛發(fā)生著(zhù)火事故的應急處理措施
(1)發(fā)生著(zhù)火事故時(shí)，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；
(2)司機須馬上打開(kāi)車(chē)門(mén)，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車(chē)上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車(chē)；
(4)司機迅速打開(kāi)車(chē)尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，切斷氣源；
(5)在車(chē)輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現場(chǎng)安全的防護工作；
(6)使用滅火器對準火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險中心，把車(chē)拖回修理廠(chǎng)。如火勢過(guò)大，司機個(gè)人無(wú)法處理時(shí)，應立刻撥打火警電話(huà)“119”及通知應急拯救調度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援。
5.3.4 車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生交通事故的應急處理
(1)當車(chē)輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時(shí)，司機立刻關(guān)閉總電源，打開(kāi)車(chē)門(mén)將車(chē)上乘客疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機；
(2)司機迅速打開(kāi)車(chē)尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，切斷氣源；
(3)在車(chē)輛20米范圍外放置警告標志；
(4)司機必須馬上向應急拯救調度中心和所屬營(yíng)運分公司報告事故情況；
(5)司機手持滅火器在車(chē)輛附近監護戒備，保護現場(chǎng)直至交警、搶險隊到場(chǎng)處理。
5.3.5 車(chē)場(chǎng)停放燃氣車(chē)輛泄漏、起火應急處理
�。�1）燃氣車(chē)輛泄漏應急處理
a)護衛員發(fā)現停放車(chē)輛有液化氣泄漏時(shí)，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、移動(dòng)電話(huà)，不可發(fā)動(dòng)車(chē)輛），在車(chē)場(chǎng)入口處設置安全警戒線(xiàn)，及時(shí)通知白云集團 24小時(shí)應急拯救處理中心（電話(huà)：xx）；
b)通知所屬駐場(chǎng)單位值班人員迅速取車(chē)門(mén)匙打開(kāi)車(chē)尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)；
c)泄漏嚴重的情況下，要迅速撤走非必要的在場(chǎng)人員，嚴禁無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入，對于液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態(tài)，不得開(kāi)或關(guān)，不可發(fā)動(dòng)車(chē)輛，并設置警戒線(xiàn)，必要時(shí)撥打119電話(huà)報警求助；
d)駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊員及值班人員要迅速從消防栓箱內拿出水帶，打開(kāi)水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。
�。�2）燃氣車(chē)輛起火應急處理
a)如車(chē)輛著(zhù)火時(shí)，要迅速撥打“119”緊急救火電話(huà)，并向集團公司營(yíng)運安監部（電話(huà)：8x60）報告情況；
b)及時(shí)通知駐場(chǎng)各單位，迅速撤離無(wú)關(guān)人員到安全位置；
c)組織駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，盡快控制險情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災害。
�。�3）注意問(wèn)題
a)搶險人員進(jìn)入現場(chǎng)時(shí)必須關(guān)閉通訊設備和一切火種；
b)做好個(gè)體防護措施配備必要的個(gè)人防護器具，防止中毒和凍傷；
c)對現場(chǎng)可燃氣體濃度進(jìn)行檢測突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；
d)液化氣儲瓶已發(fā)生變形時(shí)，必須馬上組織所有搶險人員撤離進(jìn)退。
5．4人員疏散警戒
(1)疏散警戒組成員接到事故警報后，迅速到達現場(chǎng)進(jìn)行疏散警戒，距事故點(diǎn)100米為警戒區設置警戒區域，在關(guān)鍵路口和路段設置警戒繩，防止無(wú)關(guān)人員靠近事故現場(chǎng)。
(2)負責疏散的工作隊員的任務(wù)是動(dòng)員、協(xié)助危險區域內的非搶險職工和外來(lái)人員疏散，告知緊急集合點(diǎn)位置和疏散路線(xiàn)方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點(diǎn)疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點(diǎn)，疏散過(guò)程中盡量做到不漏人。
(3)引導現場(chǎng)區域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯的地點(diǎn)安排專(zhuān)人值守，防止發(fā)生爭先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，造成不應有的慘劇發(fā)生。
(4)疏散警戒組隊員在組織疏散過(guò)程中發(fā)現有危重病人（含中毒者），則立即用擔架將其轉移至安全區域，交由安全防護救護組采取適當救護措施，并由安全防護救護組迅速送至醫院救護或聯(lián)系救護車(chē)到現場(chǎng)救護，轉送途中及時(shí)聯(lián)系接收醫院做好準備。
(5)迅速派人到附近路口引導救援車(chē)輛有序進(jìn)入搶險現場(chǎng)。
5.5受傷人員現場(chǎng)救護
一旦發(fā)生人員受傷時(shí)，安全防護救護組的成員按分工立即以最快的速度進(jìn)行搶救、救護。對受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單處理或現場(chǎng)包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫院。
現場(chǎng)的救護處理措施、方法：
(1)使受傷者盡快脫離事故現場(chǎng)移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進(jìn)行處理。
(2)創(chuàng )傷人員。對于危重創(chuàng )傷，首要搶救生命；創(chuàng )口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動(dòng)脈出血，必須把血管壓�。▔浩戎寡c(diǎn)），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動(dòng)脈（止血點(diǎn)），并送醫院注射破傷風(fēng)預防針，作進(jìn)一步醫療處理。
(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無(wú)菌紗布包扎，立即送醫院進(jìn)行手術(shù)。
(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹(shù)枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來(lái)。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運往醫院。
(5)呼吸心跳停止須現場(chǎng)進(jìn)行心肺復蘇。
(6)待救護車(chē)到場(chǎng)，協(xié)助護送傷院到醫院。
6信息發(fā)布
同綜合應急預案“信息發(fā)布”。
7應急結束
(1)應急救援結束后，應派專(zhuān)人全面徹底檢查火災爆炸現場(chǎng)，確認危險已經(jīng)徹底消除，防止其他危險隱患存在或次生災害的發(fā)生。
(2)要設置警戒區，派專(zhuān)人值守，保護事故現場(chǎng)，為事故調查做好現場(chǎng)保護。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案4
結合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車(chē)輛都有一定數量的燃油或燃氣，著(zhù)火后，油箱或氣瓶的爆炸會(huì )導致火勢蔓延擴大；車(chē)庫，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度。
一、火災的特點(diǎn)
1、火勢發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，因汽車(chē)上的火災荷載大燃燒后會(huì )哦產(chǎn)生高溫，極易導致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車(chē)輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì )采取安全措施，使汽車(chē)失去機動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì )非常困難。底下車(chē)庫和樓層車(chē)庫的車(chē)輛在沒(méi)有機動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì )給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災的地點(diǎn)一般不確定，極易出現報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng )造條件。確定主攻方向，庫內汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，應區別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，油箱著(zhù)火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著(zhù)火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車(chē)，當氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災撲救措施實(shí)施。
三、滅火措施和行動(dòng)要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀(guān)察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著(zhù)火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫內進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車(chē)庫發(fā)生火災后，要穩定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫內內消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著(zhù)火，可就近使用天然水源。
4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著(zhù)火，可采取機械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰人員要做好個(gè)人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線(xiàn)參戰人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應采取制動(dòng)措施，防止出現碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案5
1.目的
為進(jìn)一步預防和減少車(chē)輛因交通、火災、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時(shí)快速有效地實(shí)施應急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會(huì )、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車(chē)輛交通事故危害降到最低，實(shí)現救災、減災目的，維護社會(huì )穩定。
2.編制依據
本預案根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽(yáng)泉大元新能源有限公司應急管理預案》等相關(guān)文件的要求編制。
2.1.交通事故類(lèi)型
本專(zhuān)項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類(lèi)型：
1）車(chē)輛傷害；
2）火災；
3）爆炸。
2.2.事故風(fēng)險分析
2.3.事故分級
2.3.1.道路交通事故：是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字（199（1）113號規定，道路交通事故分為四個(gè)等級：
2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動(dòng)車(chē)事故不足一千元，非機動(dòng)車(chē)事故不足二百元。
2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三萬(wàn)元。
2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三萬(wàn)元以上不足六萬(wàn)元。
2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時(shí)重傷八人以上，或者死亡二人、同時(shí)重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬(wàn)元以上。
3.指揮機構及職責
3.1.組織機構
應急小組組成：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
3.2.工作職責
3.2.1.組長(cháng)主要職責
1）對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作負總責。
2）在應急處理過(guò)程中，下達參加搶險、救援的命令，服從公司作出相關(guān)的處理方案。
3）負責向主管部門(mén)及應急指揮中心匯報。
4）外出不在崗位時(shí)，授權副組長(cháng)或他人代行其相關(guān)職責。
3.2.2.副組長(cháng)職責
1）主管應急領(lǐng)導小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長(cháng)開(kāi)展應急救助活動(dòng)，組長(cháng)外出不在崗位時(shí)，根據其授權代行指揮職責。
2）在應急救援中，負責各項應急措施的落實(shí)和實(shí)施，協(xié)調班組力量參與搶險和救援以及現場(chǎng)維護工作。
3）負責組織應急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。
4）組織編制和完善小車(chē)班的處理應急事件工作的預案。
5）發(fā)現應急事件第一時(shí)間上報組長(cháng)，并聽(tīng)從指示。
3.2.3.成員職責
1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。
2）負責應急事件現場(chǎng)的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。
3）負責傷員的救治工作。
4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。
5）根據現場(chǎng)最高負責人要求，協(xié)助做好現場(chǎng)救助和維護工作。
6）發(fā)現應急事件第一時(shí)間上報，并聽(tīng)從指示。
4.事故信息報告程序
4.1.事故信息報告程序圖見(jiàn)下圖。
4.2.報告內容一般應包括以下要素：
4.2.1.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況。
4.2.2.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。
4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
4.2.4.已經(jīng)采取的措施。
4.2.5.事故報告單位、報告時(shí)間等。（一般或一般以上事故）
注：事故信息報告應主題鮮明、言簡(jiǎn)意賅、用詞規范、邏輯嚴密、條理清楚。
4.3.事故事件分級報告
4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即報告班組負責人，班組負責人接到報告后，應立即報告應急值班室，緊急情況下現場(chǎng)有關(guān)人員可越級上報。
4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即報告班組負責人，緊急情況下現場(chǎng)有關(guān)人員可越級上報。
注：公司應急指揮中心（設置在安全部電話(huà)：0353-5680777）
政府應急機構（警察：110；火警119；醫療120請求救援）
5.應急響應及處置
5.1.車(chē)輛故障事故
5.1.1.行駛過(guò)程中車(chē)輛發(fā)生熄火故障應急響應程序
1）車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應立即將車(chē)�？康降缆酚覀劝踩貛�，在道路來(lái)車(chē)方向距故障車(chē)50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車(chē)警示牌，亮起示寬燈。
2）妥善安置故障車(chē)后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
3）駕駛員難以自行排除，應維護現場(chǎng)秩序，確保車(chē)輛、隨車(chē)物品的安全，同時(shí)報告班組負責人，等待支援。
4）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報監控室，同時(shí)做好備用車(chē)輛趕赴現場(chǎng)進(jìn)行替換準備工作。
5）依據上級指示趕赴車(chē)輛故障現場(chǎng)，協(xié)助排除車(chē)輛故障；現場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，應請求修理廠(chǎng)或交警幫助，將故障車(chē)送修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。
5.2.車(chē)輛交通事故
5.2.1.輕微交通事故應急響應程序
1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，駕駛員立即撥打120報警，同時(shí)報告班組負責人�！∮须S車(chē)人員時(shí)，隨車(chē)人員應協(xié)助駕駛員保護現場(chǎng)和車(chē)上物質(zhì)，并注意自身安全。因特殊情況需改變現場(chǎng)的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據上級指示趕赴事發(fā)現場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽(tīng)從上級指示及安排。
5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序
1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時(shí)，未受傷人員（或受傷較輕者）應立即報告班組負責人，并采取有效措施救助受傷人員，同時(shí)撥打110、120求救；當司機和隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現場(chǎng)，但應保持與上級和有關(guān)政府應急部門(mén)的通訊聯(lián)系。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據上級指示趕赴事發(fā)現場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽(tīng)從上級指示及安排。
3）應急處置結束后，班組責任人應配合上級部門(mén)進(jìn)行事故調查、處理，協(xié)調相關(guān)事宜，并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程、人員情況和處置結果書(shū)面上報綜合部。
5.3.車(chē)輛起火事件
5.3.1.現場(chǎng)發(fā)生車(chē)輛火災應急響應程序
1）機動(dòng)車(chē)輛若在公司停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車(chē)庫配置的滅火器進(jìn)行滅火。
2）班組人員聽(tīng)到報警警示后，除留一人立即上報公司應急辦公室外，其它人員應該立即趕赴現場(chǎng)，參與救援工作。
5.3.2.外部停放發(fā)生車(chē)輛火災應急響應程序
1）發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應立即使用車(chē)載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時(shí)報告監控室。
2）隨車(chē)人員應迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。起火車(chē)輛隨車(chē)帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車(chē)人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車(chē)物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據上級指示趕赴事發(fā)現場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽(tīng)從上級指示及安排。
5.3.3.車(chē)輛行駛過(guò)程發(fā)生火災應急響應程序
1）機動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應立即靠右側停車(chē)，使用車(chē)載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時(shí)報告監控室。
2）隨車(chē)人員應迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報警，并請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。起火車(chē)輛隨車(chē)帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車(chē)人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車(chē)物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據上級指示趕赴事發(fā)現場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽(tīng)從上級指示及安排。
5.4.機動(dòng)車(chē)輛遭遇突發(fā)自然災害事件應急預案
1)機動(dòng)車(chē)輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時(shí)，駕駛員應迅速將車(chē)輛開(kāi)至安全地帶�？�，并立即電話(huà)報告監控室，等危險過(guò)后再繼續行駛。當自然災害迅速加重又無(wú)法脫身時(shí)，駕駛員應視現場(chǎng)情況進(jìn)行自救及就近尋求幫助，同時(shí)報告監控室，監控室在接到現場(chǎng)報警信息后，應立即上報安全部，并組織好備用車(chē)輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現場(chǎng)救援準備工作。
2）當情況緊急危及生命安全時(shí)，駕駛員和隨車(chē)人員可當即棄車(chē)，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。
6.善后處置
應急處置結束后，現場(chǎng)駕駛員及車(chē)長(cháng)應配合政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報綜合部。同時(shí)并按上級要求制定整改措施，組織整改。
7.保障措施
7.1.通信保障
車(chē)輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話(huà)。監控室、安全部電話(huà)必須保證全天24小時(shí)通訊暢通。
7.2.物資保障
車(chē)輛與停車(chē)場(chǎng)內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物品，明確應急設備類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定專(zhuān)人保管和維護保養，保證應急狀態(tài)下的隨時(shí)調用。
1）滅火器24個(gè)，其中停車(chē)場(chǎng)16個(gè)由設備管理員管理，車(chē)輛各有隨車(chē)滅火器兩個(gè)，由各車(chē)責任司機保管；
2）水桶2個(gè)，位于停車(chē)場(chǎng)；
3）鐵鏟2把，位于停車(chē)場(chǎng)。
8.預案的管理、應急培訓、演習和改進(jìn)
8.1.積極利用培訓學(xué)習、黑板報、內部專(zhuān)欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動(dòng)車(chē)駕駛員及相關(guān)部門(mén)工作人員進(jìn)行一次法律法規和應急知識的學(xué)習。本預案應由機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組結合實(shí)施和演練情況，及時(shí)進(jìn)行修訂，確保預案的有效性和可操作性。
8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。
8.3.本預案即日起生效。
8.4.本預案由陽(yáng)泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案6
1、開(kāi)展自救：
車(chē)輛自燃時(shí)應立即按以下原則進(jìn)行自救：
�。�1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；
�。�2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
�。�3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；
�。�4）估計火災難以成功撲救，應及時(shí)報警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導救火車(chē)到現場(chǎng)。
2、現場(chǎng)救援
�、僦笓]部總指揮根據接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署、調配，車(chē)輛自燃救援小組組長(cháng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對事發(fā)現場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
�、诤笄谥г〗M組長(cháng)根據現場(chǎng)情況調配資源進(jìn)行支援配合。、調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
�、劬仍〗M應及時(shí)向指揮部領(lǐng)導匯報事故現場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續處理工作。如現場(chǎng)情況復雜、需要現場(chǎng)指揮的，救援小組組長(cháng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場(chǎng)指揮。
�、苡芍笓]部成員趕赴現場(chǎng)，做好穩定司機情緒，做好現場(chǎng)秩序維護、疏散現場(chǎng)圍觀(guān)人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開(kāi)展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
�、葜笓]部根據事故情況，到事故現場(chǎng)進(jìn)行指揮。
�、拊谑鹿实玫娇刂坪�，由交通事故救援小組組長(cháng)向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應終止�；蛴芍笓]部根據實(shí)際情況發(fā)布響應終止的指令。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案7
1、潛在危險：
1.1不論災情大小，隧道內已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；
1.2車(chē)輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2、應急實(shí)施步驟：
2.1.監控人員發(fā)現隧道內車(chē)輛事故火災，立即采用有線(xiàn)廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；
2.2.立即撥打119報警；
2.3.同時(shí)通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車(chē),并通知半山管理站領(lǐng)導和相關(guān)收費站,根據現場(chǎng)反饋情況，將災情發(fā)展情況通知站長(cháng)和公司領(lǐng)導；
2.4.當班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；
2.5當班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設置臨時(shí)標牌和錐形標；
2.6當班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩定火災、火勢，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當班人員協(xié)助公路養護人員搞好現場(chǎng)殘留物清除工作；
2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車(chē)模式。
2.10監控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災）事故處理過(guò)程及結果的記錄。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案8
一、應急處置小組分工及職責
為加強旅客列車(chē)發(fā)生火災爆炸時(shí)的應急處置工作，班組成立列車(chē)火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1、指揮組：由列車(chē)長(cháng)負責，乘警長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)、餐車(chē)長(cháng)、行郵人員為組員。對列車(chē)發(fā)生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰。
2、疏散組：由休班車(chē)長(cháng)負責，休班值班員、列車(chē)員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場(chǎng)，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場(chǎng)所，疏散到安全地帶。檢車(chē)人員配合運轉車(chē)長(cháng)解體列車(chē)，隔斷火源。做好防護和列車(chē)防溜工作。
3、滅火組：由當班列車(chē)長(cháng)負責，起火車(chē)廂列車(chē)員、當班列車(chē)員、值班員、乘警、車(chē)輛乘務(wù)員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場(chǎng)，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當班軟臥列車(chē)員負責，兼職廣播員、餐車(chē)工作人員為組員。負責對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴重及時(shí)向有關(guān)部門(mén)請求幫助。
5、警戒組：由乘警長(cháng)負責，乘警、起火車(chē)廂鄰近前后休班列車(chē)員為組員。負責維護現場(chǎng)秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場(chǎng)，防止趁火打劫。乘警要及時(shí)收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據所值乘列車(chē)編組、乘務(wù)組織及工作實(shí)際，適時(shí)刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車(chē)消防信息反饋圖
略
三、現場(chǎng)應急處置措施和流程
1、初起火情時(shí)的處置
列車(chē)發(fā)生火情時(shí)，起火車(chē)廂當班列車(chē)員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車(chē)員要保護好現場(chǎng)，并將信息以傳遞方式報告列車(chē)長(cháng)，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車(chē)長(cháng)、乘警長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)未到現場(chǎng)處理前，起火車(chē)廂列車(chē)員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車(chē)長(cháng)、乘警長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)趕到現場(chǎng)后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場(chǎng)，調查取證，初步確定起火原因。
列車(chē)長(cháng)及時(shí)將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車(chē)輛乘務(wù)員對損壞設施設備進(jìn)行處理和修復。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時(shí)的處置
�。�1）立即停車(chē)。列車(chē)在運行中發(fā)生火災無(wú)法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車(chē)和旅客人身安全時(shí)，起火車(chē)廂列車(chē)員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開(kāi)闊地點(diǎn)，使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。確認因列車(chē)火災難以撲滅時(shí)，起火車(chē)廂列車(chē)員要立即將信息通知前、后車(chē)廂列車(chē)員，起火車(chē)廂的前、后車(chē)廂列車(chē)員立即將車(chē)廂起火信息以對講機或逐車(chē)傳遞的方式通知其他列車(chē)工作人員，列車(chē)工作人員聞?dòng)嵑箜毩⒓蹿s赴起火車(chē)廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時(shí)注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車(chē)廣播公布列車(chē)發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽(tīng)從指揮，盲目跳車(chē)，造成傷亡。信息傳遞內容包括車(chē)廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車(chē)擁擠難以將起火信息迅速傳遞時(shí)，列車(chē)工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車(chē)工作人員，尾部車(chē)列車(chē)員負責向運轉車(chē)長(cháng)或檢車(chē)人員傳遞起火信息。
�。�2）疏散旅客。起火車(chē)廂列車(chē)員應迅速組織本車(chē)廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車(chē)廂內濃煙彌漫時(shí)，列車(chē)員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車(chē)下的旅客在跨越列車(chē)股道轉移到安全地帶過(guò)程中，被過(guò)往的其它列車(chē)撞傷。
列車(chē)未停穩時(shí)，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車(chē)廂（盡量向起火車(chē)廂運行前方車(chē)廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車(chē)逃生。
列車(chē)停穩后，乘務(wù)人員要立即打開(kāi)列車(chē)運行方向左側或沒(méi)有股道一側的邊門(mén)進(jìn)行疏散下車(chē)，車(chē)上列車(chē)員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點(diǎn)進(jìn)行疏散。車(chē)下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車(chē)的旅客不能站在股道內，防止被鄰線(xiàn)過(guò)往的其它列車(chē)撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時(shí)打開(kāi)車(chē)窗或使用安全錘擊碎車(chē)窗玻璃疏散旅客，對重點(diǎn)旅客給予幫助。
�。�3）迅速撲救。列車(chē)長(cháng)、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場(chǎng)，本著(zhù)“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統一指揮撲救。各車(chē)廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車(chē)，對已經(jīng)疏散的旅客嚴禁再返回起火車(chē)廂。在撲救時(shí)，非緊急情況下不得使用安全錘打破車(chē)窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車(chē)廂列車(chē)員將全列滅火器迅速傳遞到起火車(chē)廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時(shí)，立即退出火場(chǎng)，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時(shí)撥打當地“119”援助。
�。�4）切斷火源�；馂陌l(fā)生時(shí)，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車(chē)時(shí)，機車(chē)、車(chē)輛乘務(wù)員和運轉車(chē)長(cháng)要密切配合，按照先摘后車(chē)、后摘前車(chē)的方法分解列車(chē)（即：先將著(zhù)火車(chē)輛與后部車(chē)列分離，并將著(zhù)火的車(chē)輛盡量轉移到線(xiàn)路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車(chē)列與著(zhù)火車(chē)輛分離）。分解列車(chē)時(shí)要鎖閉分解車(chē)輛的車(chē)廂端門(mén)，列車(chē)長(cháng)安排專(zhuān)人負責分解車(chē)輛的防護，查看有無(wú)旅客，防止車(chē)列移動(dòng)造成旅客傷害。分離后的車(chē)組要擰緊全部人力制動(dòng)機，防止車(chē)輛溜逸。
�。�5）設置防護。列車(chē)停車(chē)后，機車(chē)乘務(wù)員使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知兩端車(chē)站、列車(chē)調度員及運轉車(chē)長(cháng)。運轉車(chē)長(cháng)和機車(chē)乘務(wù)員根據需要做好列車(chē)（包括列車(chē)分解后區間遺留的.車(chē)列、車(chē)輛）防護工作。自動(dòng)制動(dòng)機故障或區間有遺留車(chē)列、車(chē)輛需采取防溜措施時(shí)，運轉車(chē)長(cháng)（無(wú)運轉車(chē)長(cháng)由檢車(chē)員負責）要按規定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車(chē)輛人力制動(dòng)機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車(chē)輛分解時(shí)列車(chē)員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動(dòng)機時(shí)，列車(chē)員要按照列車(chē)長(cháng)或檢車(chē)人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動(dòng)機；松開(kāi)人力制動(dòng)機時(shí)，檢車(chē)人員要按照要求松開(kāi)一輛檢查一輛。
�。�6）報告救援。由機車(chē)乘務(wù)員、運轉車(chē)長(cháng)（無(wú)運轉車(chē)長(cháng)時(shí)為檢車(chē)人員）按規定及時(shí)向相關(guān)部門(mén)（單位）報告行車(chē)信息，并向相鄰車(chē)站報告情況。列車(chē)長(cháng)要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車(chē)次、列車(chē)編組、起火車(chē)廂編組位置、起火車(chē)廂車(chē)號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時(shí)間、區間、事故概況和現狀等。
�。�7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時(shí)撥打當地“120”急救。同時(shí)，要根據傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
�。�8）保護現場(chǎng)。在撲救火災過(guò)程中，乘警長(cháng)要采取多種措施，維護現場(chǎng)秩序，列車(chē)員要聽(tīng)從乘警長(cháng)安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入（對持有機要交通專(zhuān)用證的機要交通人員搶救保護機要文件時(shí)除外）。注意保護好現場(chǎng)，不得擅自移動(dòng)現場(chǎng)任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車(chē)廣播及乘務(wù)人員要主動(dòng)配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場(chǎng)，穩定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
�。�9）協(xié)助查訪(fǎng)。列車(chē)長(cháng)和列車(chē)乘務(wù)員要積極配合公安機關(guān)了解情況，提供線(xiàn)索，協(xié)助調查。同時(shí)，要認真清點(diǎn)疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車(chē)票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車(chē)票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
�。�10）認真取證。乘警要及時(shí)進(jìn)行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實(shí)。必要時(shí)請示鄰近公安機關(guān)協(xié)助勘查現場(chǎng)，對較大事故的責任人采取必要措施。
3、停留列車(chē)發(fā)生火災爆炸的應急處置
�。�1）發(fā)生初起火情的處置。守車(chē)人員判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車(chē)人員要保護好現場(chǎng)，及時(shí)將起火信息報告列車(chē)長(cháng)并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車(chē)長(cháng)趕到現場(chǎng)后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)向停留場(chǎng)所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門(mén)調查處理。
�。�2）停留列車(chē)發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車(chē)人員要迅速趕到起火車(chē)廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時(shí)，立即向停留場(chǎng)所所屬單位、當地消防部門(mén)（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車(chē)所在位置、車(chē)次、停車(chē)股道號、起火列車(chē)車(chē)號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無(wú)法撲滅時(shí)，守車(chē)滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開(kāi)，如夜間發(fā)生火災要及時(shí)打開(kāi)鎖閉車(chē)門(mén)門(mén)鎖，未經(jīng)同意嚴禁打開(kāi)車(chē)窗或擊碎車(chē)窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車(chē)輛進(jìn)入火場(chǎng)。消防人員進(jìn)入火場(chǎng)滅火時(shí)，守車(chē)人員要服從命令，配合上級部門(mén)進(jìn)行調查。
四、應急通訊網(wǎng)絡(luò )
機構名稱(chēng)：xxx
市電：xxx
傳真：xxx
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案9
1.事故風(fēng)險分析
1.1適用范圍
本預案適用于公司內車(chē)輛，有汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等。
1.2危險源
汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等等車(chē)輛由于日常保養差、帶病行駛、車(chē)燈不亮、安全裝置失靈、剎車(chē)失靈、道路路況差等因素導致發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火、撞固定物等事故。
1.3事故類(lèi)型
1.3.1道路交通事故
1.3.1.1道路交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯或者意外造成碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)等人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
1.3.2生產(chǎn)安全事故
1.3.2.1作業(yè)車(chē)輛在作業(yè)場(chǎng)所內行駛或作業(yè)中引起乘員墜落和物體倒塌、下落、擠壓、碾壓、碰撞固定物等造成人員傷亡。
1.3.2.2車(chē)輛在作業(yè)場(chǎng)所內及作業(yè)道路上行駛因寬度、高度不足，轉彎半徑過(guò)小、地基承載力不足發(fā)生的車(chē)輛沉陷、翻車(chē)、墜車(chē)事故。
1.3.2.3維修車(chē)輛時(shí)未采取防護措施，砸傷人或溜車(chē)壓人、撞人等。
1.3.2.4車(chē)輛在作業(yè)時(shí)發(fā)生車(chē)輛沉陷、翻車(chē)、觸電引發(fā)火災、爆炸。
1.4危害程度及范圍
公司內車(chē)輛有汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛在行駛過(guò)程中如碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等意外，極易造成車(chē)輛損毀和人員傷亡。車(chē)輛事故直接危及到人民的生命、財產(chǎn)安全，并對社會(huì )穩定帶來(lái)不良影響，對國家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失。
2.組織機構及職責
2.1領(lǐng)導機構及職責
組織機構和職責見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應急救援預案》中第3條"應急組織機構和職責"。
2.2工作小組及職責
組織機構和職責見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應急救援預案》中第3條"應急組織機構和職責"。
3.處置程序
3.1應急預警
3.1.1預警條件
3.1.1.1違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。
3.1.1.2車(chē)輛存在缺陷。如剎車(chē)失靈、轉向燈損壞等。
3.1.1.3場(chǎng)地存在缺陷。如路況差、視線(xiàn)不良、廠(chǎng)內道路無(wú)減速帶、無(wú)限速標志牌等。
3.1.2預警方式、方法
3.1.2.1現場(chǎng)出現事故征兆時(shí)，在事故地點(diǎn)及附近的人員首先排除事故隱患，利用電話(huà)、對講機或派出人員等方法，迅速將情況和危害程度向作業(yè)班組長(cháng)和生產(chǎn)值班調度匯報。各組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現場(chǎng)。
3.2信息報告
3.2.1作業(yè)班組長(cháng)和生產(chǎn)值班調度要根據事故的性質(zhì)和蔓延趨勢，迅速做出應急處理措施；如事故難以效控制，迅速向部門(mén)各級負責人匯報，向應急值班室報警，并對可能受事故波及區域的人員發(fā)出警報通知。
3.2.2公司應急救援聯(lián)絡(luò )電話(huà)和應急指揮中心辦公室聯(lián)系電話(huà)詳見(jiàn)《公司電話(huà)號碼一覽表》。公司24小時(shí)應急值班室：
3.2.3公司應急值班室接到報警后立即向公司應急救援指揮部匯報，接到匯報后總指揮應立即宣布啟動(dòng)本應急預案，事故快報（事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、事故現狀、實(shí)施救援情況及事故發(fā)展預測）總指揮或副總指揮審核后，在1小時(shí)內分別向上級公司、當地政府及相關(guān)主管部門(mén)報告。
3.2.4事故報告內容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故現場(chǎng)情況；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）；已經(jīng)采取的措施。
3.2.5應急值班室要有對外部聯(lián)系電話(huà)，包括醫療救護隊、上級有關(guān)部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)的電話(huà)聯(lián)系方式�？刹捎秒娫�(huà)、手機、傳真等方式對外聯(lián)系和求援。
3.3應急響應
3.3.1事故分級
根據事故嚴重程度、可控性、救災難度和影響范圍，將事故分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級，Ⅰ級為最高。
3.3.2應急響應分級
采取"分級響應"的原則，由現場(chǎng)負責人根據突發(fā)事件造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，判斷突發(fā)事件的等級，匯報相應的領(lǐng)導，由相應的領(lǐng)導決定起動(dòng)對應等級的應急預案。
3.3.3應急行動(dòng)
3.3.3.1應急救援指揮部成員到達調度中心后，由總指揮下達救援命令，根據事故情況，分析判斷事故嚴重程度、波及范圍、存在的威脅，確定先期救援方案；
3.3.3.2按照應急救援指揮部的指令，現場(chǎng)搶救組進(jìn)行現場(chǎng)偵查，組織或協(xié)助事故單位開(kāi)展搶險救災工作；
3.3.3.3有關(guān)應急隊伍進(jìn)入事故現場(chǎng)后，迅速開(kāi)展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、搶修等有關(guān)救援工作，當事態(tài)超出響應級別無(wú)法得到有效控制時(shí)，向應急救援辦公室請求實(shí)施更高級別的應急響應；
3.3.3.4保障技術(shù)組針對事故現場(chǎng)情況，制定詳細的搶險救災方案，報應急救援指揮部批準后實(shí)施，營(yíng)救受難人員；
3.3.3.5應急恢復完畢后執行應急結束程序，由事故應急領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布應急結束。
3.3.4資源調配
3.3.4.1應急救援指揮部根據事故性質(zhì)、影響范圍、災害程度，及時(shí)向汕頭市安全生產(chǎn)監督管理局發(fā)出救援請求，請求上級部門(mén)給予醫療救護隊伍、技術(shù)專(zhuān)家等救援支持。同時(shí)安排專(zhuān)人做好應急救援物資的調配工作。
3.3.5應急搶險
3.3.5.1當發(fā)生險情時(shí)，立即組織危險區域人員撤離，迅速報告現場(chǎng)應急救援小組組長(cháng)，現場(chǎng)應急救援小組組長(cháng)迅速上報公司應急辦。
3.3.5.2一般突發(fā)事件
3.3.5.2.1發(fā)生一般道路交通事故，對未造成人身傷亡的，駕駛員按照一般事故簡(jiǎn)易快速處理流程執行。
3.3.5.2.2車(chē)輛發(fā)生交通事故，當事人對造成事實(shí)、責任無(wú)爭議的，且符合公司有關(guān)規定的輕微交通事故，報人力行政中心協(xié)商恢復賠償事宜。
3.3.5.2.3車(chē)輛發(fā)生交通事故，當事人對事故責任存在爭議的，用像機或手機拍照，固定證據，并將車(chē)移至相對安全的地帶，擺放警示標志；同時(shí)撥打122報警和保險公司報案電話(huà)，并及時(shí)向值班調度員報告事故經(jīng)過(guò)，由人力行政中心跟蹤協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。
3.3.5.2.4車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向150米設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.3.5.3較大突發(fā)事件
3.3.5.4車(chē)輛發(fā)生傷人事故，駕駛員應立即撥打122（城區交警122、高速交警110）和120報警，并撥打保險公司電話(huà)報案后，立即將傷者送往附近醫院進(jìn)行搶救，并及時(shí)通知值班調度員。應急辦根據事故級別啟動(dòng)本應急預案。
3.3.5.5車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故并有人員傷亡。應急辦接到報警核實(shí)后，根據現場(chǎng)可能狀況，立即啟動(dòng)應急預案并調集救援人員、施救車(chē)輛（吊車(chē)）和急救箱、鋼絲繩、千斤頂等物資趕赴現場(chǎng)，協(xié)助現場(chǎng)人員進(jìn)行人員搶救和設備搶救，調查事故經(jīng)過(guò)，保護事故現場(chǎng)，開(kāi)展善后處理。如在現場(chǎng)遇到難以處理的事情，應及時(shí)請示應急領(lǐng)導小組擴大應急，啟動(dòng)公司級綜合應急預案。
3.4擴大應急
3.4.1在事故搶救搶險過(guò)程中，若事態(tài)擴大，搶救力量不足，事故無(wú)法得到有效控制，搶救組和現場(chǎng)搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報；
3.4.2由應急救援總指揮決定向上級部門(mén)求救，請求兄弟單位或政府部門(mén)進(jìn)行增援，啟動(dòng)上一級事故應急預案，實(shí)施擴大的應急響應；
3.4.3必要時(shí)公司應急總指揮部可決定組織事故現場(chǎng)周?chē)藛T進(jìn)行緊急疏散或轉移，或請求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉移。
3.5信息公開(kāi)
3.5.1按照"積極主動(dòng)公開(kāi)"的要求，把生產(chǎn)安全事故信息更多、更全面、更細致地告知社會(huì )公眾，在滿(mǎn)足群眾知情權的同時(shí)，自覺(jué)接受社會(huì )監督。
3.5.2事故調查組應在2小時(shí)內將生產(chǎn)安全事故信息對媒體、社會(huì )、居民公開(kāi)，及時(shí)準確發(fā)布采取的事故處置舉措、搶險救援進(jìn)展，回應社會(huì )關(guān)切，消除公眾疑慮。
3.5.3事故調查組應及時(shí)跟蹤事故救援情況，將傷亡、經(jīng)濟損失等情況及時(shí)公開(kāi)發(fā)布。
3.6后期處置
3.6.1救援結束后對現場(chǎng)進(jìn)行恢復，對損失情況進(jìn)行檢查，確定設備損壞情況和搶修方案。
3.6.2對事故搶險人員、器材進(jìn)行清點(diǎn)，并撤離現場(chǎng)。
3.6.3公司組織各方資源開(kāi)展搶修，盡快恢復正常生產(chǎn)。
3.6.4公司在事故發(fā)生后2日內組織事故原因調查分析，填寫(xiě)事故原因分析記錄，并制定糾正和預防措施，報請安委會(huì )批準后實(shí)施。
3.6.5安委會(huì )對糾正和預防措施的實(shí)施效果進(jìn)行驗證。
3.6.6配合上級部門(mén)和政府部門(mén)開(kāi)展事故調查，做好傷員及家屬善后工作。
3.7應急保障
3.8應急救援指揮部及其工作小組按照日常工作分工做好應急物資和裝備準備，各種器材應指定專(zhuān)人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態(tài)，重點(diǎn)器材應設救援器材柜，專(zhuān)人保管以備急用。
3.9醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱等應存放在現場(chǎng)醫務(wù)室或辦公室；
3.10搶救工具：一般公司常備工具即基本滿(mǎn)足使用，日常存放于現場(chǎng)倉庫；
3.11照明器材：手電筒、應急燈36伏以下安全線(xiàn)路、燈具等存放在現場(chǎng)倉庫內；
3.12通訊器材：電話(huà)、手機、對講機、報警器等由個(gè)人分別保管；
3.13交通工具：公司常備值班急用車(chē)輛，停放于小車(chē)庫、辦公樓門(mén)前；
3.14防護用品：包括防護服、防護帽、防護眼鏡、手套、呼吸器、防毒面具等。
3.15圖表資料：包括季風(fēng)玫瑰圖、消防器材分布圖、壓力管路系統圖、供電系統圖、程控電話(huà)安裝圖、給水排水系統圖、公司廠(chǎng)區平面圖等。
4.處置措施
4.1處置原則
統一指揮、分級負責；充分準備、措施果斷；先救人員、后保設備、單位自救與社會(huì )救援相結合。
4.2危險源監控
4.2.1監控方式
車(chē)輛使用單位應定期對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和評估，通過(guò)預測、預報和預警的方式逐級上報，分級管理。
4.2.2監控方法
4.2.2.1車(chē)輛使用單位應按照相關(guān)標準和管理制度對車(chē)輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中的重大危險因素進(jìn)行監控和信息分析。
4.2.2.2車(chē)輛使用單位應在車(chē)輛操作過(guò)程中嚴格按操作規程。
4.2.2.3車(chē)輛使用單位應對車(chē)輛運行危險區進(jìn)行分級管理。
4.2.3預防措施
4.2.3.1嚴把司機進(jìn)場(chǎng)準入關(guān)，司機須持有與其駕駛車(chē)型相符的合格駕駛證。
4.2.3.2行駛車(chē)輛車(chē)牌、行駛證和年度檢驗合格證齊全、有效。
4.2.3.3每日出車(chē)前檢查車(chē)輛的轉向裝置、剎車(chē)裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車(chē)況良好，嚴禁帶"病"車(chē)輛上路。
4.2.3.4相關(guān)路燈設置限速牌，限制車(chē)速、急轉彎或作業(yè)人員密集區域設減速標志和警示標志。
4.2.3.5嚴格遵守交通規則，嚴禁違規駕駛。
4.2.3.6嚴格控制車(chē)輛的載重，禁止車(chē)輛超載行駛。
4.2.3.7道路須平整、通暢，減少急轉彎，道路須由專(zhuān)人維護，及時(shí)清理車(chē)輛漏卸的`物料，路面經(jīng)常灑水，減少揚塵。
4.2.3.8超長(cháng)、超寬的物件運輸，應設置明顯的警示標志，制定專(zhuān)項運輸方案。
4.3處置措施
4.3.1車(chē)輛起火事件處置措施
4.3.1.1機動(dòng)車(chē)輛若在停車(chē)場(chǎng)內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，迅速利用停車(chē)場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知值班員。
4.3.1.2值班員接到報告后，應立即組織滅火，疏散相鄰車(chē)輛；火情繼續擴大的，撥打119報警，并安排專(zhuān)人引導消防車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。
4.3.1.3機動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應立即靠右側停車(chē)，使用車(chē)載滅火器滅火，并及時(shí)報告單位值班員；火情繼續擴大的，及時(shí)撥打119報警，并向公司應急辦報告。
4.3.1.4隨車(chē)人員應迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。
4.3.1.5發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛起火事件，應急辦應在接到報告后，及時(shí)通知保險公司，核實(shí)損失；出現重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應急領(lǐng)導小組按規定及時(shí)向當地政府主管部門(mén)報告。
4.3.1.6應急處置結束后，應急辦應配合交警等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查處理，與保險部門(mén)協(xié)調相關(guān)事宜，并在調查工作結束后一日內將事件發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報公司應急領(lǐng)導小組
4.3.2車(chē)輛交通事故應急處置措施
4.3.2.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據，同時(shí)應按規定匯報。
4.3.2.2機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，當事人對造成事實(shí)、責任無(wú)爭議的，且符合當地輕微道路交通事故快撤快處快賠辦法規定的輕微交通事故，報車(chē)屬單位安全員同意后，可以自行到快處中心協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
4.3.2.3未造成人身傷亡及情節較輕的，當事人對事實(shí)或成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理賠償事宜；不能及時(shí)撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告至交通警察或公安機關(guān)交通管理部門(mén)。事故現場(chǎng)按規定放置警示三角架，打開(kāi)車(chē)輛警示燈，在交警部門(mén)人員未到場(chǎng)前做好其它車(chē)輛通過(guò)導流。
4.3.2.4造成人身傷亡事故的，駕駛員應當立即搶救受傷人員，并迅速撥打110、120求救，保護好現場(chǎng)；同時(shí)應報告預警中心，因搶救傷員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
4.3.2.5如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)找不到其它車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置進(jìn)行表劃。
4.3.2.6事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4.3.2.7事故后在駕駛員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現場(chǎng)，但應保持與出警人員和應急辦的聯(lián)系。
4.3.2.8應急辦接報后應立即趕赴現場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)采取應急處置。出現重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應急辦報告應急領(lǐng)導小組后，應按規定及時(shí)向上級單位和政府主管部門(mén)報告。
4.3.3車(chē)輛故障應急處置措施
4.3.3.1車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應立即減速將車(chē)�？康降缆酚覀劝踩貛�，在道路來(lái)車(chē)方向距故障車(chē)50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車(chē)警示牌，亮起示寬燈。
4.3.3.2妥善安置故障車(chē)后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
4.3.3.3駕駛員難以自行排除，應維護現場(chǎng)秩序，確保車(chē)輛、人員、隨車(chē)物品的安全，同時(shí)報告公司應急辦，等待支援。
4.3.3.4應急辦接到報告后，應組織搶險救援組隊伍，及時(shí)趕赴車(chē)輛故障現場(chǎng)，幫助排除車(chē)輛故障；現場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，可拖至專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)修理。
4.3.3.5運料車(chē)輛發(fā)生和緊急任務(wù)車(chē)輛發(fā)生故障，應急辦接到報告后，要立即派出備用車(chē)輛趕赴現場(chǎng)進(jìn)行替換。
4.3.3.6發(fā)生車(chē)輛傾翻事故時(shí)，當有人員被壓埋在傾倒車(chē)輛下面或駕駛室內時(shí)，救援隊伍應立即采用擴張工具將被壓人員救出。在實(shí)施救援時(shí)，各組人員應按職責分工合作，采取適當警戒預防措施，防止車(chē)輛傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。
4.3.3.7發(fā)現事故車(chē)輛油箱內油料泄漏時(shí)，應緊急疏散現場(chǎng)人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工具，采取措施堵塞泄漏，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時(shí)將隨車(chē)滅火器準備于現場(chǎng)待用，避免發(fā)生燃燒爆炸。
4.3.3.8發(fā)現有因車(chē)輛顛覆、變形被困于車(chē)內的人員時(shí)，及時(shí)調動(dòng)、使用起重機械，撬捧、千斤頂等工具破拆車(chē)輛，解救被困人員，或協(xié)助公安消防部門(mén)破拆車(chē)輛，解救被困人員。
4.3.3.9如果有車(chē)輛壓住傷者，應立即小心移開(kāi)車(chē)輛，或用千斤頂頂起車(chē)輛，將傷者小心移出。
4.3.4車(chē)輛火災或漏油應急處置措施
4.3.4.1發(fā)生火災時(shí)，應采取措施施救被困在駕駛室內無(wú)法逃生的人員，并應立即使機車(chē)熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。發(fā)生油料泄漏時(shí)，立即疏散無(wú)關(guān)人員。嚴禁點(diǎn)火源出現，應采取有效措施堵塞泄漏，避免發(fā)生燃燒爆炸。并根據下列情況，立即采取堵漏措施：
4.3.4.2油管折斷時(shí)，可找一根與油管直徑適應的.膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油；
4.3.4.3油管破裂時(shí)，可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂；
4.3.4.4油管接頭漏油時(shí)，可用棉紗纏繞于油管接頭，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；
4.3.4.5漏油漏水時(shí)，可根據砂眼大小，選用相應規格的保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，便可消除漏油、漏水現象。
4.3.4.6應急領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫院，配合醫療救護人員開(kāi)展醫療救護，開(kāi)展善后處理。
4.3.4.7應急處置結束后，應急辦應在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報事業(yè)部及公司應急領(lǐng)導小組。
4.4急救措施
4.4.1迅速將傷者移至安全地方，讓傷者安靜、保暖、平臥、少動(dòng)。
4.4.2在搶救的同時(shí)撥打120呼救。呼救時(shí)應詳細說(shuō)明事故單位、地點(diǎn)、嚴重程度、聯(lián)系電話(huà)，并派人到路口接應。
4.4.3在急救中心醫護人員未到達之前，應根據事故現場(chǎng)的整體情況、位置和傷者的傷情、部位，立即組織人員進(jìn)行搶救。
4.4.4傷者發(fā)生休克，應進(jìn)行人工呼吸，或者根據部位的受傷情況做胸外心臟擠壓法（但必須注意骨折的部位）。
4.4.5若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡早用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。
4.4.6遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創(chuàng )傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；
4.4.7發(fā)現脊椎受傷者，創(chuàng )傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；搬運時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔架上或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，導致死亡；搶救脊椎受傷者的搬運過(guò)程中嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運；
4.4.8發(fā)現傷者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬動(dòng)傷者，應在骨折部位用夾板臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管；
4.4.9遇有創(chuàng )傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的姿勢，并注意保暖；
4.4.10在施救的同時(shí)應盡快送往就近醫院；傷者送往醫院搶救時(shí)，途中盡量減少顛簸，同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
4.5注意事項
4.5.1不要輕易移動(dòng)受傷者，保持其呼吸道通暢；
4.5.2有出血時(shí)，應有效止血，包扎傷口；
4.5.3如果發(fā)生骨折，用雙手穩定及承托受傷部位，限制骨折處活動(dòng)并設置軟墊，用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢；
4.5.4發(fā)生斷指（肢）應立即止血，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎，將斷指（肢）也要用無(wú)菌紗布包扎，有條件的與冰塊一起放入干凈膠袋，并立即送醫院進(jìn)行手術(shù)；
4.5.5如果傷者出現呼吸或心跳停止，應進(jìn)行心肺復蘇急救。
4.5.6現場(chǎng)自救和互救
4.5.6.1在搶救傷員過(guò)程中要做好周?chē)顾矬w的加固、監控工作，保證自身安全。
4.5.6.2在傷員救治和轉移過(guò)程中，應遵循先重后輕的原則，采取固定等措施，防止加重傷員傷情。
4.5.6.3緊急情況下，可以動(dòng)用肇事車(chē)輛運送傷員到醫院救治，但要做好標記，并留人看護現場(chǎng)。
4.5.6.4要保持冷靜，保護好事故現場(chǎng)，依法合規配合做好事件處理。
4.5.6.5若事件現場(chǎng)有危險化學(xué)品泄漏或可能產(chǎn)生爆炸時(shí)，應在保證自身安全前提下，將人員救出后立即撤離到安全地帶。
4.5.6.6撲救車(chē)輛火災時(shí)，人員一定要正確使用滅火器，且滅火人員一定要站在火源上風(fēng)口。
4.6附件
4.6.1指揮部成員通訊聯(lián)系表
4.6.2公司各部門(mén)負責人、相關(guān)人員通訊聯(lián)系表
4.6.3應急救援外部通訊表
4.6.4公司應急救援各小組通訊聯(lián)系表
4.6.5公司傷員心肺復蘇法現場(chǎng)救護流程圖
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案10
一、目的
為保證施工車(chē)輛在道路交通運輸過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障或車(chē)輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護企業(yè)財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車(chē)輛道路交通安全事故應急響應預案。
二、適用范圍
單位所屬車(chē)輛通行道路、施工場(chǎng)地、公司停車(chē)場(chǎng)所。
三、組織機構及職責
3.1車(chē)輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關(guān)管理架構。
3.2職責
1.公司車(chē)輛管理負責人負責車(chē)輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。
2.企業(yè)管理人員，是車(chē)輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車(chē)輛交通事故報告時(shí)，應立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導下救援工作。
3.企業(yè)管理人員負責單位運輸車(chē)輛的安排和行車(chē)安全管理，具體開(kāi)展事故應急搶救工作。
4.公司車(chē)輛管理負責人負責對汽車(chē)車(chē)況及車(chē)輛管理工作的監督檢查，負責故障/事故車(chē)輛維修、報廢管理。
5.公司車(chē)輛管理負責人負責協(xié)助車(chē)管所開(kāi)展日常車(chē)輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。
6.公司財務(wù)部門(mén)負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經(jīng)費。
7.公司車(chē)輛駕駛人員，應當學(xué)習并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應立即停車(chē)，迅速報警并保護現場(chǎng)。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話(huà)，并協(xié)助醫務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時(shí)則應撥打“119”火警電話(huà)；事故現場(chǎng)局面復雜的，還應撥打“110”匪警電話(huà)，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車(chē)輛損失減少到最低程度。
8.車(chē)輛駕駛人員，應當配合事故現場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。
9.車(chē)輛乘車(chē)人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應協(xié)助司機迅速報警，及時(shí)報告上級，并積極搶救傷亡人員。
四、應急響應
1、現場(chǎng)緊急處置險情，開(kāi)展自救脫離險境：
�、女敊C動(dòng)車(chē)在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。僅造成輕微財產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當事人應當先撤離現場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
�、飘敊C動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人員應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話(huà)“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話(huà)。因搶救傷員需要變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
�、钱斳�(chē)輛發(fā)生交通事故或檢修車(chē)輛遇有火災時(shí)，駕乘人員首先應使用車(chē)上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時(shí)，應迅速撥打“119”火警電話(huà)。做好自我保護，把車(chē)輛損失減少到最低程度。
�、仁鹿尸F場(chǎng)要做好保護，必要時(shí)增設警戒。
2、交通事故報告
當車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，當事的司乘人員要立即向部門(mén)及公司領(lǐng)導報告，報告的主要內容有：事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡情況、司機姓名、車(chē)牌號碼等情況。當事人應當如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。
3、公司的應急救援
�、趴偨�(jīng)理應組根據事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車(chē)輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時(shí)派人到現場(chǎng)協(xié)調處理。
�、戚p微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門(mén)的事故處理意見(jiàn)，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協(xié)助調查處理。
�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r(shí)，總經(jīng)理帶隊立即趕赴事故現場(chǎng)，若在交通道路上必須配合交警等部門(mén)開(kāi)展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作。
�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r(shí)，總經(jīng)理應立即趕到現場(chǎng)指揮搶救工作，并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作。
�、韶攧�(wù)部門(mén)在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要及時(shí)籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車(chē)輛使用。
4、現場(chǎng)恢復
事故現場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門(mén)調查、取證后，根據交警的指揮，要及時(shí)清理撤離事故現場(chǎng)，疏通道路交通。
五、事故調查處理
1.車(chē)輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。
2.一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節進(jìn)行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關(guān)規定處理。
3.車(chē)輛交通事故發(fā)生后，要及時(shí)通報車(chē)輛保險公司，對受損車(chē)輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車(chē)管所對受損的車(chē)輛依據保險條款及時(shí)恢復車(chē)輛；及時(shí)做好車(chē)輛保險索賠工作。
4.發(fā)生重大事故必須及時(shí)上報公司。公司派員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助交管部門(mén)并參與處理，對責任者按規定處理。
5.總經(jīng)理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見(jiàn)。
6.依據交通警察對事故的處置意見(jiàn)改進(jìn)和實(shí)施防范措施。
六、應急資源
1.車(chē)輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。
2.每臺車(chē)輛均應隨車(chē)配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。
3.取得機動(dòng)車(chē)輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4.對違章違禁屢禁不止或不適合機動(dòng)車(chē)輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員的素質(zhì)能夠勝任其工作。
5.組織駕駛人員學(xué)習有關(guān)法律法規，提高司機的應急處理能力。
七、相關(guān)記錄
1、車(chē)輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學(xué)習培訓記錄。
2、對車(chē)輛的檢查、維修、保養記錄。
3、車(chē)輛故障或事故記錄。
4、車(chē)輛出勤報表。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案11
一、演練目的：
為增強員工安全生產(chǎn)、消防和職業(yè)衛生意識，提高對各種特發(fā)事故應急應變能力，提升公司安全生產(chǎn)管理水平和職工對泄漏的防范及職業(yè)防護能力，公司決定開(kāi)展油庫儲溶劑罐發(fā)生泄漏安全生產(chǎn)綜合應急演練。
二、考核標準：
本次演練重點(diǎn)考核公司管理人員、基層車(chē)間操作人員、后勤保障人員的應急處理能力，正確使用各類(lèi)救護器材的本領(lǐng)、環(huán)境應急處置和合理運用技戰術(shù)水平，以及人身保護、救護的熟練程度。
三、演練時(shí)間：
20xx年10月18日下午15時(shí)。
四、演練地點(diǎn)：
油庫儲溶劑罐區。
五、演練內容：
罐體突發(fā)泄漏而導致火災事故的發(fā)生。
七、演練人員：
總指揮：
成員：
八、演練過(guò)程：
發(fā)現事故后，崗位責任人亢昌清立即向后勤班長(cháng)汪家雙報告，汪家雙接報后，一邊迅速切斷通往罐區的電源，一邊向主管領(lǐng)導姜萍報告。
九、姜萍接到報告后，立即采取緊急處置措施：
1、立即安排車(chē)輛對在泄漏中受到輕傷的兩名員工送往就近的醫院進(jìn)行救治，疏散其他人員到安全區域。
2、通知義務(wù)消防隊員趕赴因泄漏而起火的現場(chǎng)，用干粉滅火器滅火，指示消防隊員站在上風(fēng)口滅火，避免救護人員受到傷害。
3、反應釜停電、停轉期間，立即用氮氣置換，并緊急降溫。
4、經(jīng)過(guò)義務(wù)消防隊員10分鐘的緊張撲救，因泄漏產(chǎn)生的火災被撲滅，演練圓滿(mǎn)結束。
5、應急救援結束后，組織生產(chǎn)人員應清理現場(chǎng)。
6、應急處理：
泄漏事故產(chǎn)生的危害：輕則損害設備，影響環(huán)境和正常生產(chǎn)，重則造成人員傷亡，危及企業(yè)的生存發(fā)展。
事故發(fā)生后，樹(shù)脂、制漆車(chē)間緊急停產(chǎn)，針對不同崗位的特點(diǎn)，做好停產(chǎn)狀態(tài)時(shí)安全、質(zhì)量、環(huán)境保護工作，避免事故擴大，減少損失。
十、參演人員簽名：
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案12
一、指導思想
認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，針對煤礦井下火災事故突發(fā)性強、情況復雜、救災困難的特點(diǎn)，集中煤礦和社會(huì )各部門(mén)和各方面的力量，建立、健全井下重大火災事故救災應急處理機構和其他有關(guān)機構，充分利用現有的裝備和器材，快速反應，迅速出動(dòng)，全方位做好井下重大災害事故救災處理工作，使事故損失降到最低限度。
二、基本原則
�。ㄒ唬┲鲃�(dòng)報告災情原則。建立完善的通訊系統，礦內外、井上下和主要作業(yè)地點(diǎn)通訊必須暢通。一旦發(fā)生火災事故時(shí)，必須向煤礦安全主管部門(mén)匯報，同時(shí)向礦山救護隊報警，簡(jiǎn)要說(shuō)明礦井的地理位置，發(fā)生事故的性質(zhì)、范圍、嚴重程度及入井人員等情況。
�。ǘ┛焖俜磻瓌t。接到事故通知后，本礦立即成立救災指揮部，要積極采取措施進(jìn)行事故搶救，通知礦山救護隊、煤炭管理部門(mén)有關(guān)人員、當地政府有關(guān)領(lǐng)導、有關(guān)部門(mén)負責人。
�。ㄈ┭杆贀岆U原則。指揮部要根據現場(chǎng)事故情況，快速準確制訂救災方案，本礦參加救災搶險的人員要配合救護隊等有關(guān)部門(mén)爭分奪秒地積極投入搶險救災工作，任何單位和個(gè)人不得借故拖延時(shí)間。性透水事故后首先考慮到通風(fēng)系統正常運行，防止煙流逆轉，防止引起瓦斯爆炸，最大限度把事故的危害降低到最小程度。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)原則。首先搶救遇險遇難人員。同時(shí)，要最大限度地控制事故的擴大和避免次生事故的發(fā)生。
三、基本情況
礦井水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，井田范圍內水系不發(fā)育，無(wú)溶洞與暗河。礦山范圍及附近無(wú)常年性地表河流，礦山為基巖裂隙、溶隙充水礦床，大氣降水或巖溶管道水為主要的充水水源，但外圍有季節性溪溝存在，故地表水體對礦坑有潛在充水影響。煤層頂板無(wú)明顯的隔水層，不存在承壓水，礦井投產(chǎn)后開(kāi)采的一采區位于礦井淺部，無(wú)自身老空積水；與相鄰煤礦因留設足夠的隔離煤柱，故不會(huì )遇到他礦的采空區。礦井淺部過(guò)去雖有零星小窯開(kāi)采，因其條件制均在地表附近開(kāi)采，且歷時(shí)較久，均已填平夯實(shí)，故對礦井開(kāi)采不會(huì )構成重大威脅，礦井設計正常涌水量10m3/m，最大涌水量?jì)H30m3/m。
根據礦井地理環(huán)境，煤層賦存狀況及開(kāi)采條件確定，礦井屬于低瓦斯礦井。
四、井下火災事故的應急救工作指揮系統
成立井下火災事故應急救援領(lǐng)導小組和指揮部：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
五、井下發(fā)生火災事故時(shí)的人員召集
1）井口調度室接到井下發(fā)生火災事故的信息時(shí)，必須由礦長(cháng)及時(shí)通知井下安全生產(chǎn)管理人員和應急搶險領(lǐng)導小組的成員迅速到礦參加事故搶險工作。
2）由礦長(cháng)及時(shí)報告上級主管部門(mén)請求援助。有必要時(shí)召請就近大礦的救護隊支援。
3）井下火災事故發(fā)生后，井下安全生產(chǎn)管理人員要通知井下的安全生產(chǎn)管理人員在能采取直接滅火措施的必須要及時(shí)滅火，防止火災事故的擴大。
4）及時(shí)通知受火災威脅地點(diǎn)的作業(yè)人進(jìn)行緊急撤離到安全地點(diǎn)。
六、及時(shí)召請醫療部門(mén)到礦準備開(kāi)展急救工作
礦長(cháng)請求上級主管部門(mén)進(jìn)行協(xié)調，召請就近的醫療機構到礦做好傷員的急救，以保護井下作業(yè)人員出井后全體人員的安全健康檢查和及時(shí)治療，確保人員身體健康。
七、井下發(fā)生火災事故后的臨時(shí)處置
井下發(fā)生火災事故后在能采取直接滅火措施的必須要及時(shí)滅火，防止火災事故的擴大，不能采取直接滅火時(shí)，電氣火災發(fā)生時(shí)要及時(shí)想辦法切斷電源，在電源未切斷以前嚴禁用水直接滅火，要及時(shí)將作業(yè)場(chǎng)所受威脅的全體人員進(jìn)行緊急疏散至安全地方，并及時(shí)通知地面調度室報告礦長(cháng)采取措施進(jìn)行處理。情況危急時(shí)將井下全體作業(yè)人員全部撤到井外。在井下受傷的人員要及時(shí)送出井外進(jìn)行急救。
八、應急部門(mén)人員的職責人分工
�。ㄒ唬⿹岆U救災領(lǐng)導小組。主要由礦長(cháng)、工程技術(shù)負責人、跟班礦長(cháng)、安全員、瓦檢員、電工及地面管理人員組成。礦山救護隊指導和協(xié)助本礦救災指揮部的工作，根據現場(chǎng)指揮部制定的救災方案，制定出具體的行動(dòng)計劃和安全技術(shù)措施，完成對災區遇險遇難人員的救援和事故處理工作。負責提供救災必備的技術(shù)資料，主要有礦井通風(fēng)系統圖，采掘工程平面圖，礦井供電系統圖，井下電話(huà)的安裝地點(diǎn)，井下消防灑水、排水、壓風(fēng)等管路系統圖、井上下對照圖（標明井口位置、標高、公路、水井、儲水池等）、礦井水文地質(zhì)圖、礦井災害預防與處理計劃。同時(shí)根據入井人員的掛牌和領(lǐng)取礦燈情況，查清入井人員的人數和姓名，根據具體情況，決定救護隊營(yíng)救方法。
�。ǘ┖笄诒Ｕ辖M。由王玉派負責，礦井救災所需各類(lèi)物資、器材的籌備和調運，解決好救災人員的食宿等問(wèn)題。
�。ㄈ┍Ｐl組。發(fā)生重大事故后要及時(shí)報告當地派出所或公安部門(mén)，同時(shí)本礦治安人員要負責治安保衛，維護礦區的正常秩序，嚴格監護爆炸物品，并在井口附近設專(zhuān)人警戒，嚴禁非救災人員逗留、圍觀(guān)和入礦。
�。ㄋ模┽t療救護組。本礦發(fā)生事故后要立及報告縣（區）醫療衛生部門(mén)對受傷人員的急救治療和傷員轉運工作。
�。ㄎ澹┥坪筇幚斫M。負責做好遇難人員的善后處理、家屬的安置及社會(huì )穩定工作。
九、井下發(fā)生火災事故后的處理措施
�。ㄒ唬┚乱坏┌l(fā)生火災事故，最先發(fā)現火災的人員，應首先切斷火災電源，盡可能直接滅火，并立即報告礦調度室，說(shuō)明事故地點(diǎn)、性質(zhì)、范圍、程度等情況。
�。ǘ┝⒓赐ㄖ茸o隊趕到事故現場(chǎng)，并迅速組織人員進(jìn)行搶救，先撤出災區受害人員，并通知井下受火災威脅區的人員撤出地面。若實(shí)情危急，一時(shí)難以撤到地面，可就近進(jìn)入避難所避災待救。
�。ㄈ┚葹娜藛T必須弄清發(fā)火地點(diǎn)、受災范圍、有毒有害氣體和巷道完好情況，迅速確定滅火措施。若發(fā)火點(diǎn)在進(jìn)風(fēng)口附近時(shí)，現場(chǎng)指揮應使采掘回風(fēng)短路后，立即命令主要通風(fēng)機反風(fēng)；若火源點(diǎn)在采掘區，應盡快使風(fēng)流斷路，讓煙流直接從回風(fēng)井排出，嚴禁瓦斯進(jìn)入火區引起爆炸。
�。ㄋ模┨幚碛型咚�、煤塵爆炸危險的火災區時(shí)，必須加強通風(fēng)，防止瓦斯積聚，以免引起瓦斯、煤塵連鎖爆炸事故。
�。ㄎ澹⿲τ谝话慊馂目捎盟蚺菽瓬缁鹌鳒缁�，對于電源火災，必須切斷電源，只能用干粉滅火器和砂子滅火，當井下火災發(fā)展到不能直接撲滅時(shí)，應迅速采了隔離法滅火，在通向火區的巷道中建筑密閉墻，停止向火區供風(fēng)。
�。┏吠送范氯麜r(shí)，應立即進(jìn)入避難所，進(jìn)行自救或等待救護。
�。ㄆ撸┩L(fēng)方法的正確與否對滅火的效果起著(zhù)決定性的作用。發(fā)生火災時(shí)，常采取的通風(fēng)方法有正常通風(fēng)、增減風(fēng)量、反風(fēng)、風(fēng)流斷路、隔絕風(fēng)流、停止風(fēng)機運轉等。不論采取何種通風(fēng)方法都必須滿(mǎn)足：
�。�1）不使瓦斯聚積、煤塵飛楊而造成爆炸。
�。�2）不危及井下人員的生命安全。
�。�3）不使火源蔓延到瓦斯聚積地域，也不使超限的瓦斯進(jìn)入火區。
�。�4）有助于阻止火災擴大、壓制火勢、創(chuàng )造撲滅源的條件。
�。�5）防止再生火源和火煙的逆轉。
�。�6）防止火風(fēng)壓造成風(fēng)流逆轉。
�。ò耍榻咏鹪�、救人滅火，應及時(shí)把彌漫于井巷的火煙排除。
�。ň牛⿹錅缇禄馂牡姆椒ㄓ兄苯訙缁鸱ǎㄓ盟疁缁�、惰氣滅火、泡沫滅火等）、隔絕滅火法（封閉火區）、綜合滅火法（注泥漿和注砂、均壓、分段啟封直接滅火等）。發(fā)生火災時(shí)，應根據火災地點(diǎn)、范圍、強度等情況具體確定。
�。�1）用水滅火時(shí)，要求有充足的水量，保證不間斷供給；有正常的通風(fēng)，使火煙和水蒸氣能順利排出；滅火時(shí)應由火源邊緣逐漸向中心噴射，以防產(chǎn)生大量水蒸汽而爆炸；要經(jīng)常檢查火區附近的瓦斯，防止引發(fā)爆炸。
�。�2）惰氣滅火是把不參與燃燒反應的惰性氣體利用一定的動(dòng)力送入火區，使火區的`氧含量降到抑燃值以下，從而抑制可燃物的燃燒和爆炸。最常用的惰性氣體是氮氣。當不能接近火源或用直接滅火方法具有很大危險或不能獲得應有效果時(shí)，可用惰氣滅火。惰氣滅火的優(yōu)點(diǎn)是既能使火區氣體惰化，又能抑制瓦斯涌出，在火區內的搶險和恢復工作也很安全，迅速，設備損壞率��；惰性氣體的缺點(diǎn)是火勢強，滅火時(shí)間長(cháng)且易復燃。其冷卻火源的作用比水要小。
�。�3）二氧化碳是一種窒息必氣體，無(wú)助燃和自燃性，注入火區后，能起到降低氧含量，抑制燃燒和爆炸的作用。
�。�4）干粉有冷卻、窒息、隔絕，切斷燃燒的化學(xué)作用和產(chǎn)生沖擊力，打亂燃燒物的位置使其熄滅的物理作用。因此也是井下滅火的較好物質(zhì)。
�。�5）高倍數泡沫能隔絕火源并覆蓋燃燒物，產(chǎn)生水蒸氣而大量吸熱，阻止火場(chǎng)的熱傳異、熱對流和熱輻射的作用，其滅火威力大，速度快，因而也被廣泛應于撲滅井下火災。
�。�6）隔絕滅火法是在通向火區的巷道中構筑密閉墻，斷絕火區的供氧源，使火區中的氧含量逐漸減少，二氧化碳含量逐漸增高，使火災自行熄滅。這種方法適用于難以接近火源，不能直接滅火或者直接滅火無(wú)效時(shí)。采用隔絕法滅火的密閉材料，取材廣泛易于就地解決，便于建造也便于啟封。
�。�7）注漿防滅火是一種簡(jiǎn)單的綜合滅火方法，即利用地面和井下的高差產(chǎn)生的壓力，加上泥漿本身的壓力，把事先攪拌好的泥漿注入火區，以達到滅火的目的。注漿滅火兼有直接滅火和隔絕滅火的優(yōu)點(diǎn)，取材方便，經(jīng)濟有效，因而被普遍使用。
�。�8）均壓通風(fēng)滅火是通過(guò)改變通風(fēng)系統的壓力分布，降低漏風(fēng)風(fēng)路兩端的風(fēng)壓差以減少漏風(fēng)，通過(guò)降低火區供氧量來(lái)加速火區熄滅，均壓通風(fēng)滅火適用于火源位置不明確，人員難以接近，采用直接滅火較困難的場(chǎng)合。
�。�9）、分段啟封直接滅火是救護隊經(jīng)常采用的滅火方法，當火源范圍大，蔓延速度快而被封閉了的火區火勢減弱之后，可采用逐段啟封直滅火的方法。
十、發(fā)生井下火災事故時(shí)人員撤退路線(xiàn)
當井下發(fā)生火災事故時(shí)，各作業(yè)地點(diǎn)的人員必須沿進(jìn)風(fēng)巷道向外撤至安全地點(diǎn)，不得往回風(fēng)巷道撤離人員。
十一、礦井火災事故應急設備與設施的管理
1、在井下各機電硐室進(jìn)風(fēng)側巷道中設置滅火器和滅火沙、鋼鏟，滅火器必須專(zhuān)人進(jìn)行管理，滅火器失效的要及時(shí)進(jìn)行填充，電工和通風(fēng)隊的管理人員要經(jīng)常檢查滅火器的氣壓情況，氣壓不足的要及時(shí)取出井外由專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行充氣增壓，保證滅火器隨時(shí)能正常使用，以便達到隨時(shí)滅火的目的。滅火器上的開(kāi)關(guān)銷(xiāo)子不得有人隨取掉。
2、各機電硐室必須要備有滅火沙，滅火沙的數量不得少于一立米，保持隨時(shí)備用，滅火沙不得挪作它用。滅火沙要用口袋裝好，保證隨時(shí)用來(lái)滅火。
3、加強消防滅火及防塵水管的管理，防塵水管可以兼作滅火水管，井下防滅火水管（防塵水管）應每50米設置一個(gè)三通接頭，保證隨時(shí)都能接上水管進(jìn)行灑水防塵或防滅火。消防滅火（防塵水管）的水壓水量必須符合井下的消防滅火及防塵的要求，水質(zhì)要符合要求。通風(fēng)隊要加強防滅火（防塵）水管的管理，發(fā)現漏水的管道要及時(shí)修復，保證水管暢通。（電氣火災不得用水直接滅火）
4、在地面保管室要有備用的高壓噴水槍?zhuān)匾獣r(shí)采用噴水槍滅火。
十二、井下火災事故的報警程序
當采掘工作面或其它地點(diǎn)發(fā)生火災時(shí)，現場(chǎng)人員在能夠直接滅火時(shí)盡可能采取直接滅火，在不能及時(shí)滅火時(shí)，要及時(shí)報告井下就近的安全生產(chǎn)管理人員，由安全生產(chǎn)管理人員采取措施進(jìn)行滅火，現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員不能及時(shí)進(jìn)行滅火時(shí)，要及時(shí)撤除受火災威脅地點(diǎn)的作業(yè)人員到安全地點(diǎn)，同時(shí)要報告礦長(cháng)或工程師采取措施進(jìn)行滅火。
報告程序：火災地點(diǎn)的作業(yè)人員報告就近的管理人員井下安全生產(chǎn)管理人員報告礦長(cháng)或工程師報告礦長(cháng)或主管部門(mén)。
報警信號：當井下各作業(yè)地點(diǎn)發(fā)現有不正常的煙霧時(shí)首先要想到井下發(fā)生了火災事故，必須及時(shí)想辦法撤除人員。作業(yè)地點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理人員必須及時(shí)撤出人員、切斷電源。切斷電源后將人員撤到安全地點(diǎn)，查明火災發(fā)生的具體情況。
報警電話(huà)：地面值班電話(huà)要讓井下職工都應知道，當井下發(fā)生任何災害時(shí)以便任何人報警。在值班室必須有有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系電話(huà)。
十三、井下安全生產(chǎn)管理人員對防滅火工作的責任
井下安全生產(chǎn)管理人員必須隨時(shí)都有防滅火的意識，要采取積極防止火災的措施，把事故消滅在發(fā)生之前，加強對井下易燃物品的管理，特別是加強對井下電氣設備的失爆管理和爆炸物品的管理。特別是在進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，不得用煤粉或炸藥紙當炮泥使用，井下作業(yè)必須杜絕明火明電，當井下發(fā)生火災事故時(shí)，必須積極主動(dòng)想辦法進(jìn)行滅火，不得拖延，更不得讓事故擴大。井下滅火重在于一個(gè)“早”字。
十四、防滅火指揮系統
井下發(fā)生火災事故時(shí)，當地面值班室接到報告后必須及時(shí)報告礦長(cháng)或工程師即時(shí)組織進(jìn)行火災事故的搶險工作，應急領(lǐng)導小組的成員必須立即趕到礦上參加搶險。搶險時(shí)必須在礦長(cháng)的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，不得盲目滅火。嚴格按滅火安全技術(shù)措施進(jìn)行滅火。工程師及時(shí)提供防滅火管道布置圖。搶險時(shí)盡可能利用現有的滅火設施設備進(jìn)行直接滅火。
火災事故后，在井下的安全生產(chǎn)管理人員必須及時(shí)清點(diǎn)各作業(yè)地點(diǎn)的作業(yè)人員，集合作業(yè)人員到安全地點(diǎn)，按統一避災路線(xiàn)進(jìn)行緊急撤離。
搜救程序：只有經(jīng)過(guò)培訓和指定的人員才可參加搜救工作。搜救人員必須沿進(jìn)風(fēng)方向進(jìn)行搜救，在進(jìn)行災區人員搜救時(shí)，搶險人員必須佩戴氧氣呼吸器，否則不得進(jìn)入火災區域。
火災發(fā)生時(shí)應及時(shí)切斷受威脅地點(diǎn)的電氣設備的電源，設備操作員應采用就近的滅火設備進(jìn)行直接滅，滅火要防止煙塵反向。嚴格控制風(fēng)流方向。
十五、火災事故消除后恢復生產(chǎn)。
火災事故后要及時(shí)樸滅余火，防止瓦斯燃燒或瓦斯煤塵爆炸事故，徹底用水沖洗發(fā)生火災的巷道，恢復生產(chǎn)前要由礦長(cháng)鄧全林組織人員認真檢查井下安全隱患，進(jìn)行徹底的整改，特別是電氣失爆、爆炸物品的管理，明電明火的管理，機電設備的管理。補充完善防滅火措施，完善消防滅火管道，防止火災事故的再次發(fā)生。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案13
一、目的
為確保在煤礦井下發(fā)生火災事故后能夠有效地防止事故擴大，迅速搶救受災人員，最大限度地減少傷害和損失，特制定本應急預案。
二、范圍
本應急預案適用于本礦井下發(fā)生火災事故時(shí)的應急處理。
三、職責
四、發(fā)生火災事故的應急預案
�。ㄒ唬┌l(fā)生火災事故的匯報和救災組織計劃
1、發(fā)生火災事故后，事故地點(diǎn)及附近的人員在安全地點(diǎn)利用電話(huà)迅速將發(fā)生事故的地點(diǎn)、災害性質(zhì)、原因和火災程度向礦值班室匯報，井下其它地點(diǎn)人員發(fā)現煙霧等異常情況后，也應及時(shí)匯報。
2、值班員接到井下災情匯報后，立即通知礦值班領(lǐng)導，并做好記錄，值班領(lǐng)導接到通知后，立即到值班室并根據事故性質(zhì)和受災范圍，決定是否通知救護大隊，用電話(huà)通知災區和受威脅區域人員，上述地區人員按《XX煤礦災害預防與處理計劃》中的撤退方式及避災路線(xiàn)進(jìn)行撤退。
3、值班領(lǐng)導按《XX煤礦災害預防與處理計劃》制定的通知程序，通知礦長(cháng)、總工、各副礦長(cháng)及有關(guān)科室負責人，同時(shí)上報縣安全生產(chǎn)監督管理局。
4、縣（市）政府及有關(guān)部門(mén)成立救災指揮部，籌建處主任和總工程師配合礦山救護隊隊長(cháng)，制定營(yíng)救遇難人員和處理事故的作戰計劃。
5、救災指揮部應迅速查明并組織通知撤退災區和受威脅區域的人員，積極組織礦山救護隊搶救遇難人員，同時(shí)探明火區地點(diǎn)、范圍和發(fā)火原因，并采取措施，防止火焰向有人員的巷道蔓延。
6、切斷火區電源。
7、根據已探明的火區地點(diǎn)和范圍，制定出具體的滅火方案。
�。ǘ┌l(fā)生火災事故的自救計劃
執行《XX煤礦災害預防與處理計劃》中瓦斯、煤塵爆炸自救的有關(guān)規定。
五、應急預案的學(xué)習、演習
1、井下各工隊負責組織本隊職工學(xué)習應急預案，工作地點(diǎn)發(fā)生變化后或有新工人入礦時(shí)，都必須進(jìn)行學(xué)習，考試合格后，方可上崗。
2、如條件允許，礦井按應急預案每年組織一次模擬演習，針對演習發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)修改補充應急預案，并保存記錄。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案14
加油站突發(fā)事故以火災為主,本預案重點(diǎn)制定滅火和應急疏散基本操作程序：
一、發(fā)生火災時(shí)，現場(chǎng)最高負責人即為滅火指揮人(正副站長(cháng)不在時(shí)，當班安全員即是滅火指揮人)，應立即撥通119火警電話(huà)，并用電話(huà)或手機向上級部門(mén)報告；同時(shí)組織所有在場(chǎng)人員進(jìn)行滅火
二、及時(shí)打開(kāi)大門(mén)，清理通道，引導消防車(chē)進(jìn)入火災現場(chǎng)
三、各崗位人員應迅速關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，切斷電源
四、滅火過(guò)程中指揮人員應沉著(zhù)、冷靜、果斷、周密組織滅火工作，各義務(wù)消防人員應服從命令聽(tīng)從指揮，直至消防武警趕到現場(chǎng)，接受消防部門(mén)的指揮，共同撲滅火災
五、發(fā)生火災險情后，現場(chǎng)指揮人員在積極組織滅火的同時(shí)，還應組織人員轉移易燃、易爆物品，防止因爆炸而產(chǎn)生連鎖反應，避免造成更大的損失
六、當火災可能危及到周?chē)罕姲踩珪r(shí)，應及時(shí)通知轉移到安全地帶
七、以下是針對各種不同部位，不同性質(zhì)的火災采取的滅火方法：
1、撲救敞口容器內油品火災的方法
敞口容器蒸發(fā)面積大，當敞口容器內的油品發(fā)生火災時(shí)，其撲救方法如下：
�、僭趫�(chǎng)人員不要慌亂，不可用水澆，不要急于將容器內的零件取出來(lái)，防止取零件時(shí)，將油火帶出容器外或將油火飛濺到人身上，或由于零件大而將容器翻倒，使油火四處流散，給撲救帶來(lái)困難。
�、诳捎门渲迷诩佑驼緝鹊母煞�、泡沫、二氧化碳等滅火器撲救。使用泡沫滅火器滅火時(shí)，應注意使泡沫沿壁流淌覆蓋油面，切不可直接對準油面，而降低滅火效果
�、廴魺o(wú)滅火器或滅火器藥劑失效時(shí)，可用石棉被或浸過(guò)水的棉被、麻袋等覆蓋著(zhù)火容器，使油火窒息。
2、撲救油罐汽車(chē)火災的方法
�、儆凸奁�(chē)在加油站著(zhù)火時(shí)，應首先迅速駛離油品作業(yè)現場(chǎng)，再進(jìn)行撲救。
�、谌绻谑瞻l(fā)油品罐口著(zhù)火時(shí)，可首先用石棉被將罐口蓋上悶死，還可使用隨車(chē)攜帶的滅火器對準罐口將油火撲滅。亦可使用其他覆蓋物如濕棉衣、濕麻袋等堵嚴罐口將油火撲滅。
3、撲救車(chē)輛加油時(shí)火災的方法
加油站來(lái)往車(chē)輛頻繁，無(wú)論是車(chē)輛加油和維修作業(yè)，還是卸油作業(yè)和站內整理都有可能發(fā)生火災，故必須因地制宜，對癥下藥，把火災消滅在初起階段
�、偃绻擒�(chē)輛的油箱口著(zhù)火，可脫下衣服或者其他適當物品將油箱口堵嚴，使火窒息。
�、谌绻悄ν熊�(chē)發(fā)動(dòng)機著(zhù)火時(shí)，應立即停止加油，先設法將油箱蓋蓋上，然后(這種情況一般是加油時(shí)，汽油噴濺到灼熱的發(fā)動(dòng)機上，油品數量不多)再用滅火器撲滅。
4、電器火災的撲救
發(fā)生電器火災，首先應切斷電源，然后用干粉或二氧化碳滅火器撲滅。電器火災嚴禁用泡沫滅火器或水，包括濕棉被等進(jìn)行滅火
當無(wú)法切斷電源時(shí)，滅火者應身著(zhù)耐火并絕緣的鞋靴、服裝，防止身體直接接觸電源附近金屬、電線(xiàn)、地面、墻柱等，以免觸電，然后用干粉或二氧化碳滅火器直接向閘刀、開(kāi)關(guān)、電線(xiàn)或電動(dòng)機上的火源噴射滅火劑滅火，創(chuàng )造條件，盡快切斷電源，然后全面滅火
5、鄰近單位發(fā)生火災時(shí)的防衛
當加油站鄰近單位或公路上發(fā)生火災時(shí)，加油站應停止營(yíng)業(yè)，迅速向消防隊、上級部門(mén)報警，現場(chǎng)的加油站領(lǐng)導應迅速動(dòng)員全體員工保持鎮定，根據火災點(diǎn)與風(fēng)向等不同情況，以及站內現有人員、滅火設備配備等，按預定方案進(jìn)行防衛。主要有以下幾點(diǎn)：
�、僦笓]站內車(chē)輛撤離加油站，并動(dòng)員義務(wù)滅火人員滅火
�、诳刂齐娫�，用石棉毯或濕被、包裹密封通氣管口、油罐操作井、加油機等。
�、蹖Υ嬗袧櫥突蚱渌推返姆块g、倉庫、場(chǎng)地也應同時(shí)做好防范工作。
�、芮妩c(diǎn)、集中滅火器材，將它們在重點(diǎn)方向、部位上布置擺放，站內人員也相對集中，做好臨戰準備。
�、萸謇碛鸱较虻母綦x帶，清除一切可燃物，包括雜草、樹(shù)木等。必要時(shí)應擴大范圍，支援鄰近單位防火。
6、加油站因油蒸氣燃燒或爆炸，威脅整個(gè)加油站安全時(shí)，應采取以下程序撲救：
�、倭⒓赐Ｖ辜佑�，包裹住油罐通氣管、操作井口、加油機等，切斷電源，清理疏通站內或站外消防道路。
�、趫蟾嫦罊C關(guān)和上級主管部門(mén)
�、壑笓]排隊等待加油的車(chē)輛迅速駛離加油站，并派一人在交叉路口等待和引導消防車(chē)。
�、苡杉佑驼绢I(lǐng)導組織在場(chǎng)人員(包括等候加油的駕駛員)利用現有器材撲滅油火，同時(shí)轉移地面上的油桶等小型儲油容器，最大限度地減少火災損失
�、菖浜舷狸牥搭A定方案投入滅火戰斗。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案15
為在特大火災事故發(fā)生后及時(shí)有效的實(shí)施應急救援，減少事故損失，根據有關(guān)法律法規，制定本預案。
一、應急救援范圍
本預案適用于汶上縣行政區域內發(fā)生的特大火災事故。特大火災事故是指一次死亡10人以上；重傷20人以上；受災50戶(hù)以上；直接財產(chǎn)損失100萬(wàn)元以上，或其他社會(huì )影響重大的事故。
二、應急救援組織機構及職責
(一)設立汶上縣特大火災事故應急救援指揮部，負責組織應急救援工作�？傊笓]由縣政府縣長(cháng)擔任，副總指揮由縣政府分管縣長(cháng)、縣公安局長(cháng)、縣消防大隊長(cháng)擔任，指揮部成員由縣公安局、縣委宣傳部、縣人武部、民政局、勞動(dòng)和社會(huì )保障局、衛生局、安監局、建設局、廣電局、網(wǎng)通公司、公安局治安大隊、交警大隊、消防大隊有關(guān)負責人組成。
(二)指揮部下設辦公室，主任由縣公安局負責人擔任，副主任由縣委宣傳部、縣公安局消防大隊、事故發(fā)生地鄉鎮負責人擔任。
(三)指揮部下設5個(gè)組。
1、滅火指揮組。由縣消防大隊組成，負責制定具體救援方案，部署各參戰力量，指揮火災現場(chǎng)撲救，了解掌握火情，調集撲救力量，組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行火災評估并提供技術(shù)支持。
2、警戒組。由縣公安局交警大隊、巡警大隊及受災地派出所組成，負責災害現場(chǎng)的交通管制，保障救援車(chē)隊的道路暢通，疏導圍觀(guān)群眾，維持現場(chǎng)秩序。
3、勤務(wù)保障組。由當地鄉（鎮）政府、村（居）和消防大隊組成，負責了解掌握撲救所需物資的分布和儲備情況，制定撲救行動(dòng)所需經(jīng)費預算，指導救援物資的運輸和調配，落實(shí)參戰人員的生活和醫療保障。
4、秘書(shū)組。由縣公安局秘書(shū)科、調度科、宣傳科和消防大隊組成，負責及時(shí)了解火災動(dòng)態(tài)和撲救情況，收集撲救行動(dòng)的有關(guān)信息和資料，編寫(xiě)情況快訊和工作報告，負責對外信息發(fā)布。
5、善后工作組。由當地鄉鎮政府、村居和民政局、勞動(dòng)局、消防大隊和有關(guān)保險機構組成，負責及時(shí)了解掌握火災的基本情況和波及范圍，盡快查明火災原因和火災損失，起草火災事故報告，并負責對傷亡人員及其家屬進(jìn)行撫恤、救濟、理賠等善后工作。
三、應急救援體系及演練
(一)應急救援體系。以縣消防大隊為首戰力量，濟寧消防支隊調集部隊為增援力量。公安、建設、環(huán)衛、供水、供電、供氣、交通、環(huán)保、醫療救護等單位作為輔助力量，協(xié)助火災撲救行動(dòng)。
(二)日常訓練原則上由縣公安消防大隊按計劃安排，全縣應急救援演習原則上每年進(jìn)行一次。
四、事故報告和現場(chǎng)保護
(一)事故報告
1、發(fā)生特大火災事故后，有關(guān)單位和個(gè)人立即報告當地消防部門(mén)。報警電話(huà)：119。
2、縣消防大隊接到報告后，在立即出警的同時(shí)，立即報告縣政府值班室(電話(huà)：7xx2586)、縣安監局值班室(電話(huà)：72xx0169)和濟寧市消防支隊值班室(電話(huà)：21xx100)。
(二)事故發(fā)生單位應保護好事故現場(chǎng)。
(三)事故發(fā)生后，公安部門(mén)應迅速趕赴事故現場(chǎng)，維持治安秩序、做好交通管制。
五、事故應急救援
(一)消防大隊接到報警后，應立即報告應急救援指揮部總指揮，由總指揮立即報告縣特大生產(chǎn)安全事故應急救援領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組確定是否啟動(dòng)本預案。確需啟動(dòng)本預案的.，立即按本預案組成指揮部趕赴現場(chǎng)實(shí)施指揮。
(二)消防力量的調集。
1、發(fā)生特大火災事故時(shí)，首先由縣消防大隊進(jìn)行先期處置，并迅速將情況向濟寧市消防支隊報告。相關(guān)單位要密切配合。
2、當火災情況嚴重、需要調集周邊縣市區或其他救援區域力量增援時(shí)，由縣公安局報請市消防支隊，調集市內、省內消防增援力量。
3、所調集的消防增援力量必須在30分鐘內集結完畢，并由大隊指揮員帶隊選擇最近路線(xiàn)趕赴火災發(fā)生地。
(三)戰斗行動(dòng)程序。在指揮部統一指揮下，增援力量按先后順序到達災害事故地后，根據火災類(lèi)型和參戰隊伍人員、裝備情況，由縣消防大隊提供作戰參謀人員，按照所劃分的作戰區域或戰斗段,協(xié)助作戰隊伍展開(kāi)救援行動(dòng)。
(四)按照“屬地指揮”的原則,在縣消防大隊未到達現場(chǎng)之前，其它增援力量接受當地救援指揮機構的指揮。
六、勤務(wù)保障
(一)通信保障。由縣政府辦公室、縣公安局指揮中心及網(wǎng)通公司、移動(dòng)通信公司負責，確保聯(lián)絡(luò )暢通。
(二)裝備保障。由縣政府辦公室、縣安監局及縣消防大隊負責。保證作戰行動(dòng)所需戰斗服、空氣呼吸器瓶、滅火劑、油料和特種救援器材配件等消耗品的供應；組織技術(shù)人員及時(shí)對車(chē)輛、裝備進(jìn)行維修保養，避免因車(chē)輛、裝備故障損壞而影響撲救行動(dòng)。
(三)生活保障。由縣政府辦公室負責各救援力量的飲食、住宿、醫療等保障工作。
七、其他
(一)本預案是特大火災事故應急救援的指導性方案。
(二)在應急救援行動(dòng)中，要嚴格按程序調集所需力量，一切行動(dòng)聽(tīng)從指揮部的統一指揮，保證各項命令、指示得到貫徹落實(shí)。
車(chē)輛火災防控實(shí)施方案16
一、編制目的
為了認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防方針，最大限度地控制和處置可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的事故，最大限度的減少或杜絕人員傷亡和財產(chǎn)損失，本著(zhù)“預有準備、自救為主、統一指揮、分工負責、預防與應急并重“的原則，根據分廠(chǎng)實(shí)際，制定本預案。
二、適用范圍
本預案只適用于煉鐵廠(chǎng)突發(fā)火災事故的應急救援。
三、危險源點(diǎn)確定
各高底壓配電室、電纜溝、高爐主控樓地下室、皮帶運輸系統、液壓站、主抽風(fēng)機房、各潤滑油站、潤滑點(diǎn)、主控室、噴煤煤場(chǎng)、煤粉倉及直接相連的噴煤系統、煤氣儲備、凈化及運輸系統等，遇引火源或設備老化及操作不當容易造成火災的位置。
四、煉鐵廠(chǎng)義務(wù)消防隊
隊長(cháng)：
成員：
五、事故處理、報告程序
1、事故處理
1.1油脂類(lèi)著(zhù)火，當班人員及煉鐵消防隊員用干粉滅火器或消防沙進(jìn)行滅火。通知當班調度、車(chē)間主任，根據火勢情況然后通知總指揮，由當班調度通知公司總調。
1.2電器著(zhù)火，當班人員應首先斷開(kāi)電源，用二氧化碳或干粉滅火器，消防沙撲救的同時(shí)。
1.3煤氣設施著(zhù)火，當班人員應及時(shí)上報調度主任和煤氣防護站；逐漸降低煤氣壓力，通入大量蒸汽，但設施內煤氣壓力最低不得小于100Pa。嚴禁突然關(guān)閉煤氣閘閥，以防回火爆炸，直徑小于150mm的煤氣管道走火，可直接關(guān)閉煤氣閥門(mén)滅火。
1.4焦炭、原煤著(zhù)火，小范圍著(zhù)火由單位負責人組織本單位員工及煉鐵廠(chǎng)消防隊員自行滅火，大范圍火警應報告公司調度室或經(jīng)總指揮批準直接報警。
2、報告程序
2.1當班人員發(fā)現火災在進(jìn)行滅火的同時(shí)，首先通知當班調度、廠(chǎng)消防隊、本車(chē)間主任、總指揮，根據火勢情況由當班調度通知公司總調。
2.2當班人員發(fā)現火災火情較大時(shí)，可直接通知總指揮、總調或直接報警。
報告完畢，應當在事故現場(chǎng)適當位置設置警戒，并安排人員到最近的醒目路口接迎救護車(chē)。安排事故處理人員后，應當組織人員做好生產(chǎn)的恢復工作，并及時(shí)清點(diǎn)人數，解除警戒。
六、應急響應及措施
1、接到火情情況之后，總指揮立即啟動(dòng)應急預案，并組織所有小組成員立即進(jìn)入搶險救災狀態(tài)，24小時(shí)保持通訊暢通，并不得離開(kāi)廠(chǎng)區，輪流值班。
2、廠(chǎng)消防成員在接到通知后，應立即趕赴汛情現場(chǎng)，并攜帶必要的工具、材料。按照指揮部的統一指揮，進(jìn)行滅火。
3、層層建立火情報告制度。報告的主要內容是：火情、人員傷亡、道路疏通情況、電力、設備、通訊等設施損壞情況及采取的措施。在通訊聯(lián)系中斷時(shí)，要派人直接報告。
4、對于重點(diǎn)要害部位出現火情時(shí)，如主控室、配電室、液壓站應當采取必要的安全措施，防止火情擴大。
5、在進(jìn)行滅火過(guò)程中，應避免發(fā)生燒傷、燙傷、其他事故的發(fā)生。
七、應急善后處理
1、應急救援之后應當立即清點(diǎn)人數，清理現場(chǎng)。
2、在總指揮的統一部署和車(chē)間領(lǐng)導的直接安排下迅速做好恢復生產(chǎn)工作。
3、本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則，做好對事故的調查處理。
4、事故處理結束后要認真做好對事故應急預案的評估、評審工作，組織進(jìn)行預案修訂。
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