公路客運站春運工作方案（通用14篇）

　　工作方案需要編寫(xiě)者有深思熟慮的判斷。當計劃做某項工作時(shí)，上級通常需要多份工作方案以便參考，寫(xiě)工作方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編幫大家整理的公路客運站春運工作方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　公路客運站春運工作方案 1

　　按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛生應急條例》的有關(guān)規定，結合我公司實(shí)際，特制定本應急預案，預案內容如下：

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應急求援

　　1、應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

　　2、應急救援指揮領(lǐng)導小組

　　應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責

　　及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

　�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。

　�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。

　�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。

　�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。

　�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。

　�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。

　�。�9）醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的'轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

　�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線(xiàn)工作不受影響。

　�。�12）小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。

　�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。

　�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。

　�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。

　�。�5）開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，穩定旅客情緒。

　�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

　�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊�一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　�。�10）當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。

　�。�11）及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。

　�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

　�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。

　�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。

　�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　�。�1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。

　�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。

　�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

　�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。

　�。�5）如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。

　�。�6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到

　　現場(chǎng)救助中，

　�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。

　�。�8）消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。

　�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。

　�。�11）醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。

　�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。

　�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。

　�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。

　�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。

　　公路客運站春運工作方案 2

　　一、指導思想

　　按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的'速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運工作安全有序暢通。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科，市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。

　　春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。

　　三、突發(fā)事件預測

　　我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

　　四、應急車(chē)輛及物資準備

　　公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛，應急貨車(chē)10輛。

　　五、應急處置措施

　　1、客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。

　　2、出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應及時(shí)封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運力疏運游客。

　　公路客運站春運工作方案 3

　　為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　按照分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導。在處置春運安全突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。

　�。ǘ�）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　�。ㄈ�）以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。

　�。ㄋ模┚徒�保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構及工作職責

　　成立大栗港鎮春運應急管理領(lǐng)導小組，組長(cháng)、副組長(cháng)由鎮春運工作領(lǐng)導小組的組長(cháng)、副組長(cháng)兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點(diǎn)設鎮城鄉管理執法辦。各部門(mén)要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　�。ǘ�）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　�。ㄈ�）研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┙邮丈霞墤�急指令，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄎ澹﹨f(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的`交通阻斷。

　�。�六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部門(mén)要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，充分開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　�。ㄒ唬┛蛙�(chē)在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置

　　對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責任部門(mén)在設置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班，配置通訊工具及有關(guān)設施。

　�。ǘ�）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1、各部門(mén)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2、公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時(shí)搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路部門(mén)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。

　　4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，交管所要協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　�。ㄈ�）對冰凍、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置

　　1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時(shí)，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場(chǎng)指揮，實(shí)行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。

　　2、各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時(shí)，增開(kāi)渡船，盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。

　　3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí)，海事部門(mén)要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。

　�。ㄋ模�對出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置

　　鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動(dòng)，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，其它部門(mén)和鎮人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強化路面監管。

　�。ㄎ澹�對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1、因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時(shí)，由交管所統一調度，及時(shí)疏運。

　　2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3、客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└鞑块T(mén)要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　�。ǘ�）各部門(mén)要認真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

　�。ㄈ�）各部門(mén)要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　�。ㄋ模�實(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　公路客運站春運工作方案 4

　　按照國家統一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實(shí)國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現結合我鄉實(shí)際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運期間安全，保障社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、工作目標

　　春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉人民過(guò)一個(gè)祥和的新春佳節。

　　三、具體措施

　�。ㄒ唬┏闪Ⅳ~(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組，負責全鄉春運工作的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室在鄉交管辦，聯(lián)系電話(huà)7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調專(zhuān)人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的管理。

　�。ǘ�）為營(yíng)造濃厚的春運氛圍，進(jìn)一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉將張貼、懸掛宣傳標語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。

　�。ㄈ�）按照屬地管理原則，配合縣級各部門(mén)積極做好轄區內道路、客運等方面安全檢查和安全監控，及時(shí)排查和處置各類(lèi)危及春運的安全隱患，加強對本轄區范圍內客運業(yè)主的`安全教育，認真落實(shí)監管責任，加強對本鄉客運的監管，發(fā)現客運“三超”及非法客運等行為及時(shí)向相關(guān)部門(mén)舉報和協(xié)助查處，確保轄區內春運的有序和平安。

　�。ㄋ模┰�1月26日至2月7日開(kāi)展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實(shí)責任人進(jìn)行限時(shí)整改。

　�。ㄎ澹�對各危險路段落實(shí)鄉、村干部實(shí)施重點(diǎn)監控。

　　四、紀律要求

　�。ㄒ唬└鞔褰M、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開(kāi)展工作，將責任落實(shí)到人頭，將各項監控措施具體落實(shí)到位。

　�。ǘ�）鄉政府將落實(shí)人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運期間值班，嚴格執行領(lǐng)導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時(shí)報告和處置各類(lèi)突發(fā)事件和險情。

　�。ㄈ�）春運期間，鄉政府將對春運工作進(jìn)行檢查，對工作不落實(shí)，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關(guān)責任人進(jìn)行嚴肅查處。

　　公路客運站春運工作方案 5

　　為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關(guān)法律、法規，結合我縣交通運輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話(huà)：xx。

　　二、應急程序

　�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�留，汽車(chē)客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、立即報告。汽車(chē)客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。

　　2、開(kāi)通廣播。汽車(chē)客運站開(kāi)通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續。

　　3、疏運旅客。運管所負責調配客運車(chē)輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

　　4、維護秩序�，F有管理力量難以維持汽車(chē)客運秩序時(shí)，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

　�。ǘ�）汽車(chē)客運站出現突發(fā)事時(shí)，應采取以下應急措施：

　　1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場(chǎng)執勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，并移交公安部門(mén)處理。

　　2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。

　　3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，運管部門(mén)、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護。

　　4、汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門(mén)維持現場(chǎng)及周邊的交通秩序。

　　5、發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，應立即采取隔離措施，同時(shí)向衛生部門(mén)和局春運辦報告，并就近當地及時(shí)隔離，運管部門(mén)、運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門(mén)按規定進(jìn)行處理。

　�。ㄈ�）水上船舶、浮動(dòng)設施遇險時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門(mén)報告，海事部門(mén)必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運辦和上級海事部門(mén)報告，局春運辦向市春運辦報告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險現場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門(mén)統一指揮和調度。

　�。ㄋ模┰庥霰�雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時(shí)修復，同時(shí)報告局春運辦。公路部門(mén)難以及時(shí)修復時(shí)，局春運辦立即向市春運辦報告，同時(shí)組織局各應急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。

　　三、部門(mén)職責

　　局春運辦負責《應急預案》的`啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

　�。ㄒ唬┚执哼\辦

　　1、負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。

　　2、督促、檢查各單位執行《應急預案》的工作情況。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　1、嚴格管理汽車(chē)客運站，維護道路客運秩序。

　　2、及時(shí)掌握各汽車(chē)客運站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運辦報告。

　　3、負責安排應急客運車(chē)輛。在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配客運車(chē)輛，疏運汽車(chē)客運站滯留旅客。

　�。ㄈ�）客運辦

　　負責全縣范圍內各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。

　�。ㄋ模┕�路管理局

　　1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)。

　　2、及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。

　　3、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。

　�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T(mén)

　　1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。

　　2、及時(shí)維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。

　　3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶(hù)的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。

　　4、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現場(chǎng)，實(shí)施水上救援。

　�。�六）局屬其它各單位

　　在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�

　　各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話(huà)。

　�。ǘ�）裝備保障

　　各單位配備應急救援物資、設備，要明確類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。

　�。ㄈ�）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。

　　以上各項保障措施報局春運辦備案。

　　公路客運站春運工作方案 6

　　一、總則

　　為及時(shí)應對20xx年春運期間可能出現的各種突發(fā)事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，維護社會(huì )穩定，根據南春運發(fā)〔20xx〕3號文件要求，制定本預案。

　　二、組織機構和職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　鎮春運工作領(lǐng)導小組負責春運應急工作的組織領(lǐng)導。鎮春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責春運應急工作的日常工作。鎮民工有序流動(dòng)管理辦公室負責外出農民工有序流動(dòng)工作的組織、協(xié)調與監督。

　�。ǘ�）主要職責

　　鎮春運工作領(lǐng)導小組各成員單位負責春運應急工作的具體實(shí)施，具體職責分工如下：

　　1、鎮春運工作領(lǐng)導小組。負責應急預案的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調，督促、檢查有關(guān)部門(mén)執行應急預案的工作情況。

　　2、各村委會(huì )。負責轄區內應急工作的'組織領(lǐng)導，及時(shí)向鄉春運工作領(lǐng)導小組報告信息，協(xié)調組織對滯留人員的安置和救助工作。

　　3、派出所。負責維護主要交通路口的治安管理，組織警力確保旅客進(jìn)出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)增派警力迅速到達指定區域。

　　4、安監站、村鎮站。負責主要交通路口及周邊道路的交通疏導。在實(shí)施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。

　　5、鎮城管中隊隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止，規范集鎮秩序，保障集鎮的暢通。

　　6、黨政綜合辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作；在接到實(shí)施應急預案的指令后，及時(shí)發(fā)布相關(guān)春運動(dòng)態(tài)，引導旅客理性出行；充分發(fā)揮宣傳引導和輿論監督作用，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。

　　7、衛生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量；做好各類(lèi)流行疾病的防疫工作；接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)派遣醫療救護隊進(jìn)駐客運站及旅客緊急疏散點(diǎn)，搶救傷病人員；做好傷員救護工作；做好突發(fā)公共衛生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。

　　8、民政辦。負責安排各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。

　　9、人社中心。負責對農民工流動(dòng)情況進(jìn)行有效監控，積極引導農民工有序流動(dòng)。

　　10、水利站。搞好自來(lái)水廠(chǎng)技術(shù)維護，保障群眾用水穩定安全。

　　三、應急響應行動(dòng)

　�。ㄒ唬┊斠蚪煌�狀況導致旅客、車(chē)輛大量滯留，正常秩序出現嚴重堵塞的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、執勤人員立即向鎮春運辦報告，并立即實(shí)施本單位應急預案。鎮春運辦加強24小時(shí)值班，各成員單位隨時(shí)待命，并定時(shí)向縣春運辦通報情況。

　　2、鎮春運辦組織力量指揮旅客向指定場(chǎng)所疏散，協(xié)調有關(guān)部門(mén)維護現場(chǎng)秩序，對車(chē)站地區及各進(jìn)出道路實(shí)行交通管制。

　　3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。

　�。ǘ�）發(fā)生群體性騷亂事件情況時(shí)：

　　1、如運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場(chǎng)執勤人員要及時(shí)做好勸導和秩序維護工作，并要立即向鎮春運辦報告，由春運領(lǐng)導小組組織鎮干部、公安、交通等部門(mén)迅速增派力量前往現場(chǎng)組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交縣有關(guān)部門(mén)審查處理。

　　2、當出現不法分子趁亂進(jìn)行打 砸搶等違法犯罪活動(dòng)時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現場(chǎng)。公安部門(mén)要負責對不法分子進(jìn)行監控、取證，為事后依法處理提供依據。

　　四、責任追究

　　執行應急任務(wù)的有關(guān)單位、人員必須無(wú)條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時(shí)機沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)造成后果的單位負責人和相關(guān)責任人，要依法依規嚴肅處理。

　　五、附則

　　本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　公路客運站春運工作方案 7

　　為切實(shí)做好我省春運及節假日（指元旦、春節、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定節假日，下同）期間高速公路保暢通保安全工作，提高人民群眾出行滿(mǎn)意度，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　保障春運及節假日期間全省高速公路運行平穩安全暢通，為人民群眾度過(guò)歡樂(lè )祥和的節假日營(yíng)造良好交通環(huán)境。

　　二、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┘訌娫搭^治理。

　　1．加強隱患排查整治。全面開(kāi)展隱患排查整治，重點(diǎn)排查高速路面、橋隧、互通、邊坡等基礎設施情況，監控、通信、指揮調度等各類(lèi)系統運行情況，服務(wù)區和收費站的管理服務(wù)情況等，春運及節假日前1周完成隱患排查，并及時(shí)消除各類(lèi)隱患。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體，各市、縣人民政府）

　　2．統籌安排道路施工。春運及節假日期間，除因道路及設施突發(fā)性損毀需要進(jìn)行搶修施工的，一律不安排高速公路施工作業(yè)。已經(jīng)開(kāi)工的，春運及節假日前一天暫停施工，采取增設交通警告標志、安排臨時(shí)通行便道等應急措施，最大限度提升路面通行能力。（責任單位：省交通運輸廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體）

　�。ǘ�）加強安全管理。

　　3．加強運輸安全監管。采取明查暗訪(fǎng)、“四不兩直”等方式，開(kāi)展運輸企業(yè)和車(chē)輛管理安全大檢查。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強運輸企業(yè)和車(chē)輛管理，重點(diǎn)加強“兩客一�！边\輸企業(yè)監管，嚴格執行出站檢查、營(yíng)運客車(chē)安全例檢、危險品查堵等制度和措施；認真落實(shí)《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》，切實(shí)發(fā)揮道路運輸衛星定位系統的安全監管作用，保障運輸安全。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省安全監管局，各市、縣人民政府）

　　4．加強路面安全監管�？茖W(xué)組織警力和人員，加大路面巡查頻率，駐點(diǎn)實(shí)時(shí)管控重點(diǎn)路段、事故多發(fā)節點(diǎn)。嚴格落實(shí)交警執法站檢查登記等制度，嚴查重處超速、超員、超限、超載、疲勞駕駛、酒駕、大車(chē)占道、占用應急車(chē)道等交通違法行為，嚴禁沒(méi)有實(shí)行接駁運輸的`長(cháng)途客運車(chē)輛（含旅游車(chē)輛）凌晨2時(shí)至5時(shí)運行。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體）

　�。ㄈ�）加強預警調度。

　　5．強化值班和信息報告。加強值守工作，嚴格落實(shí)值班工作等制度。嚴格執行《安徽省高速公路交通運行與阻斷事件報送管理辦法》，及時(shí)準確報送高速公路運行信息。較大及以上突發(fā)事件及嚴重擁堵發(fā)生后，力爭30分鐘內向省政府總值班室報告；省路警聯(lián)合指揮中心編制高速路網(wǎng)運行專(zhuān)報，實(shí)行日報告制度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體，各市、縣人民政府）

　　6．加強視頻監控。利用現有視頻監控系統，實(shí)行24小時(shí)不間斷巡檢。加強重點(diǎn)路段、重要景區、主要收費站等關(guān)鍵節點(diǎn)的監測監控，及時(shí)發(fā)現和處置各類(lèi)隱患和擁堵。各相關(guān)單位視頻監控系統要及時(shí)接入省路警聯(lián)合指揮中心指揮系統，共享監控資源，提升服務(wù)水平。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體）

　　7．強化預警防范。加強高速公路運行信息互通共享，科學(xué)分析評估道路運行態(tài)勢，及時(shí)通報情況，通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò )平臺、省突發(fā)事件預警信息發(fā)布系統等發(fā)布預警信息。加強氣象監測，及時(shí)準確發(fā)布預報預警，落實(shí)好防范措施；對影響道路出行的災害性天氣，氣象部門(mén)提前3天向交通、公安等單位預報。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省氣象局、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體，各市、縣人民政府）

　　8．強化引導分流。各收費公路經(jīng)營(yíng)主體在嚴重擁堵路段的前置區域，利用電子指示牌、情報板及臨時(shí)交通引導標志等，滾動(dòng)發(fā)布路況動(dòng)態(tài)、擁堵處置及繞行提示等信息。省公安部門(mén)會(huì )同路政、收費公路經(jīng)營(yíng)主體及市、縣人民政府，科學(xué)制定重要擁堵路段干線(xiàn)公路分流方案，相關(guān)方案及時(shí)通報省路警聯(lián)合指揮中心；視情及時(shí)啟動(dòng)干線(xiàn)公路分流方案。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體）

　�。ㄋ模┘訌姂�急處置。

　　9．健全保暢通指揮協(xié)調機制。省政府成立高速公路保暢通保安全工作指揮部，由省政府主管交通工作的負責同志任指揮長(cháng)，相關(guān)副秘書(shū)長(cháng)及省交通運輸廳、省公安廳、省交控集團負責同志任副指揮長(cháng)（其中省交通運輸廳主要負責人任常務(wù)副指揮長(cháng)），省衛生計生委、省安全監管局、省氣象局、省政府應急辦參加，指揮部辦公室設在省路警聯(lián)合指揮中心。春運及節假日期間，各副指揮長(cháng)在崗帶班指揮協(xié)調，負責解決各自職能范圍內的問(wèn)題；遇有重大問(wèn)題，及時(shí)報請指揮長(cháng)協(xié)調。各市也要建立相應的指揮協(xié)調機制，指揮長(cháng)及聯(lián)系人名單報省交通運輸廳、省公安廳及指揮部辦公室。（責任單位：省相關(guān)單位，各市、縣人民政府）

　　10．強化應急救援準備。針對可能發(fā)生的極端惡劣天氣和重特大突發(fā)事件，配齊配強救援隊伍、專(zhuān)業(yè)設備和應急物資。突出重點(diǎn)路段和關(guān)鍵節點(diǎn)，科學(xué)合理布控，確�？焖僬{用、及時(shí)到位。省路警聯(lián)合指揮中心要加快事故車(chē)輛施救、事故快速處置、事故快速理賠、救援服務(wù)熱線(xiàn)、巡邏車(chē)輛調度、醫療救助等救援服務(wù)平臺整合，實(shí)現一體化救援，一站式服務(wù)。（責任單位：各收費公路經(jīng)營(yíng)主體、省交通運輸廳、省公安廳、省衛生計生委，各市、縣人民政府）

　　11.提高輕微事故處置效率。健全輕微事故快速處置辦法，保險監管部門(mén)指導保險企業(yè)簡(jiǎn)化高速公路輕微交通事故理賠服務(wù)程序，建立健全輕微事故快速理賠機制，全面實(shí)行快清快撤快處快賠制度。（責任單位：省公安廳、安徽保監局）

　　12．加強重大阻斷現場(chǎng)處置。重特大突發(fā)事件和嚴重擁堵發(fā)生后，按程序迅速啟動(dòng)應急響應，省交通運輸廳、省公安廳等部門(mén)負責同志在省路警聯(lián)合指揮中心指揮調度，視情趕赴一線(xiàn)處置，并及時(shí)報告指揮長(cháng)。市、縣人民政府負責同志要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，組織開(kāi)展相關(guān)處置工作。公安交警部門(mén)要加大擁堵路段管控，暢通救援通道。提高事故現場(chǎng)處置和清障效率，一般事故原則上公安交警處置時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，收費公路經(jīng)營(yíng)主體2個(gè)小時(shí)內清障完畢；特殊情況及時(shí)報省路警聯(lián)合指揮中心協(xié)調調度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營(yíng)主體，各市、縣人民政府）

　　13.完善道口應急通行政策。收費公路經(jīng)營(yíng)主體要在各收費道口1000米處設置標志，對收費道口擁堵達到1000米的，啟動(dòng)應急機制，收費道口自動(dòng)免費放行；必要時(shí)省路警聯(lián)合指揮中心下達免費放行指令。（責任單位：各收費公路經(jīng)營(yíng)主體、省交通運輸廳）

　　14．提高收費通行效率。高速公路經(jīng)營(yíng)主體要保障春運及節假日期間收費系統平穩過(guò)渡，確保ETC車(chē)道正常運行。在車(chē)輛通行高峰時(shí)段，采取調整收費站上下行車(chē)道、實(shí)行便攜式快速收費等措施，改進(jìn)收費服務(wù)。市、縣人民政府要加強高速出口以外區域的秩序維護，確保車(chē)輛快速通行。（責任單位：各收費公路經(jīng)營(yíng)主體，各市、縣人民政府）

　�。ㄎ澹┘訌姺�務(wù)保障。

　　15.動(dòng)態(tài)發(fā)布出行信息。各相關(guān)單位按照職責分工，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、微信微博、新聞媒體、移動(dòng)終端等載體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布路網(wǎng)交通運行及氣象等各類(lèi)信息，引導公眾合理出行、有序分流、科學(xué)繞行。省路警聯(lián)合指揮中心及時(shí)歸集整理相關(guān)信息，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布出行指南，動(dòng)態(tài)發(fā)布出行信息。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、省氣象局，各收費公路經(jīng)營(yíng)主體）

　　16．優(yōu)化民生出行服務(wù)。加大對服務(wù)區、收費站等物資供應管理，重點(diǎn)保障燃油、飲水、食品、常用藥品等日常所需物品，提升車(chē)輛維修、停車(chē)管理等服務(wù)，滿(mǎn)足公眾出行需求。一些重點(diǎn)服務(wù)區要配備必要的機動(dòng)加油車(chē)輛，提高服務(wù)區加油效率，及時(shí)為途中缺油的機動(dòng)車(chē)提供加油保障，全天候保障燃油供應。（責任單位：各收費公路經(jīng)營(yíng)主體）

　�。�六）加強宣傳引導。

　　17．強化安全教育。認真落實(shí)《安徽省道路交通安全公益性宣傳教育工作方案》，加強道路交通安全宣傳教育和預警提示工作；加強道路交通法律法規宣傳，切實(shí)增強機動(dòng)車(chē)駕駛人員的安全意識、文明意識、法治意識和風(fēng)險意識。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳等，各市、縣人民政府）

　　18．強化輿論引導。引導各類(lèi)新聞媒體加大宣傳力度，宣傳各級政府和相關(guān)單位保暢通、保安全的政策措施。廣泛宣傳道路交通安全理念、安全規則和安全常識，及時(shí)曝光交通違法行為和典型案例，增強警示效果。及時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布相關(guān)部門(mén)提供的出行信息。（責任單位：省委宣傳部，各市、縣人民政府）

　　三、組織保障

　　19.加強組織領(lǐng)導。各地各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強對高速公路保暢通、保安全工作的領(lǐng)導，實(shí)行包保責任制，明確責任單位和具體責任人，制定工作方案，細化工作措施，扎實(shí)推進(jìn)工作落實(shí)。健全跨地區跨部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，形成工作合力。各市、縣人民政府要落實(shí)屬地責任，積極開(kāi)展轄區內的高速公路應急處置工作，全力保障高速公路安全暢通運行。

　　20.加強督查落實(shí)。各地各有關(guān)部門(mén)要加強對春運及節假日期間高速公路保暢通、保安全工作的監督檢查，切實(shí)加強工作指導，狠抓工作落實(shí)。對因工作落實(shí)不到位造成嚴重后果的，省政府將予以通報，并依紀依規追究相關(guān)責任單位和人員的責任。

　　普通公路保暢通保安全工作參照本方案執行。各地各有關(guān)部門(mén)貫徹落實(shí)情況，于2016年1月10前報省指揮部辦公室。

　　公路客運站春運工作方案 8

　　為切實(shí)做好20xx年春運道路交通安全管理工作，引導和服務(wù)群眾平安、文明出行，根據省廳、市局有關(guān)工作要求，支隊決定即日起到春運結束，在全市開(kāi)展春運道路交通安全主題宣傳活動(dòng)，全力打造“平安、暢順、智慧、暖心”春運。為確�；顒�(dòng)順利進(jìn)行，結合實(shí)際，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　根據《廣東省公安機關(guān)20xx年春運道路交通安全管理工作方案》有關(guān)要求，結合“保安全保暢通保服務(wù)”三十一項措施，以預防重特大道路交通事故為核心，堅持安全暢通與疫情防控并重，做好宣傳先行、宣傳同行，強化宣傳措施，提前預熱升溫，全覆蓋、分階段、有重點(diǎn)實(shí)施春運道路交通安全宣傳工作，在城市、高速、農村三大宣傳區域全面鋪開(kāi)交通安全宣傳，引導教育廣大駕駛人和群眾切實(shí)增強文明交通意識、安全意識和法制意識，筑牢交通事故預防根基，助力實(shí)現20xx年春運“三個(gè)不發(fā)生、兩個(gè)下降、兩個(gè)增長(cháng)”工作目標。

　　二、組織領(lǐng)導

　　支隊成立20xx年春運道路交通宣傳工作領(lǐng)導小組，由交警支隊支隊長(cháng)楊剛任組長(cháng)，政委覃良友、副支隊長(cháng)江振輝任副組長(cháng)，領(lǐng)導小組下設辦公室在宣傳設施科，由宣傳設施科科長(cháng)曾威武任辦公室主任。具體負責組織、指導、協(xié)調、檢查全市春運道路交通安全宣傳工作。各縣（區）大隊也要成立相應領(lǐng)導小組和工作機構，加強對春運期間道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導、指揮協(xié)調、檢查督導，切實(shí)抓好春運宣傳工作。

　　三、實(shí)施步驟

　�。ㄒ唬┕澢邦A熱階段（即日起至1月28日）。提前啟動(dòng)各項春運宣傳工作，召開(kāi)春運新聞通氣會(huì )，聯(lián)系各大媒體策劃春運專(zhuān)題報道。結合“七進(jìn)”工作要求，重點(diǎn)針對學(xué)生、外來(lái)務(wù)工人員群體和客貨運企業(yè)駕駛人集中開(kāi)展1次交通安全教育宣講。

　�。ǘ�）節前出行階段（1月29日至2月10日）。多渠道及時(shí)發(fā)布交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等信息，引導群眾合理安排出行時(shí)間、路線(xiàn)。

　�。ㄈ�）春節假期階段（2月11日至2月17日）。充分發(fā)揮交警政務(wù)新媒體平臺及網(wǎng)絡(luò )媒體作用，大力宣傳廣大交通民警、輔警舍小家、顧大家堅守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚交警正能量，提升警隊形象。

　�。ㄋ模┕澓蠓党屉A段（2月18日至3月8日）。聯(lián)合各大主流媒體全面總結春運宣傳工作，講述春運出行變化，推選一批典型人物，做好社會(huì )正面宣傳。

　　四、工作措施

　　20xx年春運期間，要聚焦重點(diǎn)任務(wù)，注重靶向施策，緊緊圍繞“重點(diǎn)人群”、“重點(diǎn)區域”、“重要載體”及“重要陣地”，突出發(fā)力點(diǎn)，形成工作合力，持續掀起春運道路交通宣傳新高潮。

　�。ㄒ唬┖葑ブ攸c(diǎn)人群，堅持關(guān)口前移，從源頭筑牢春運安全防線(xiàn)

　　1、深入廠(chǎng)企開(kāi)展面對面宣傳教育。各大隊要結合轄區實(shí)際，根據節前預熱階段工作部署，在1月28日前組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團隊等社會(huì )公益力量全面深入轄區工廠(chǎng)企業(yè)，組織重點(diǎn)駕駛人、安全員和企業(yè)管理人員開(kāi)展“五個(gè)一”活動(dòng)，即講一堂交通安全主題課、開(kāi)展一次客貨運駕駛人防御性駕駛培訓、做一次重點(diǎn)駕駛人心理健康輔導、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運安全行車(chē)承諾書(shū)（式樣詳見(jiàn)附件1）。在對客、貨運、物流、�；�品運輸等重點(diǎn)企業(yè)談話(huà)約談時(shí)，要壓實(shí)企業(yè)主體責任，健全“駕駛人上崗必學(xué)習、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著(zhù)力提高駕駛員的交通安全意識。

　　2、扎實(shí)開(kāi)展務(wù)工、學(xué)生返鄉群體宣傳教育。針對春運前期外來(lái)務(wù)工人員和學(xué)生群體集中返鄉潮現象，各大隊要在工廠(chǎng)、大中小學(xué)放假之前，組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團隊等社會(huì )公益力量深入大型廠(chǎng)企、校園進(jìn)行一次全覆蓋的交通安全宣講，著(zhù)重加強乘坐包車(chē)或騎乘車(chē)輛返鄉的交通安全主題宣傳，重點(diǎn)宣傳“超員車(chē)”“黑車(chē)”的危害，提醒乘坐合法正規的客運車(chē)輛返鄉。要積極指導、發(fā)動(dòng)企業(yè)利用員工工作生活場(chǎng)所開(kāi)展交通安全宣傳教育，重點(diǎn)宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無(wú)證駕駛，引導員工駕駛摩托車(chē)要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。

　　3、強化點(diǎn)對點(diǎn)精準推送宣傳。支隊將在春運啟動(dòng)日、出城高峰日、返程高峰日、元宵節等4個(gè)節點(diǎn)，通過(guò)12123手機短信平臺分別向全市大貨車(chē)、大中客車(chē)、摩托車(chē)駕駛人點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)送一次警示提示手機短信。各縣（區）大隊要參照支隊的做法，每個(gè)節點(diǎn)要積極協(xié)調當地手機運營(yíng)商向轄區所有運輸企業(yè)法人代表、安全員、重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人推送1次以上提示短信。春運前期以“不坐超員車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)”為重點(diǎn)，節日期間以“拒絕酒后駕駛”為重點(diǎn)，節日后以“文明出行，安全出行”為重點(diǎn)。要全面落實(shí)“支隊-大隊-企業(yè)管理員-重點(diǎn)駕駛人”四級微信群提示工作機制，定期推送“惠州交警”微信公眾號、南方+等春運交通安全宣傳內容以及惡劣天氣預警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示信息，切實(shí)把好源頭教育關(guān)。

　�。ǘ�）突出重點(diǎn)區域，增強社會(huì )感知，緊盯“高速、農村、城市”三大主戰場(chǎng)

　　4、營(yíng)造城區春運出行氛圍。春運期間，支隊將制作、下發(fā)一批春運宣傳單張、標語(yǔ)、小冊子及交通安全公益宣傳短視頻等資料，各路面轄區大隊要充分運用起來(lái)，在重要交通樞紐、重點(diǎn)商圈、大型居民生活社區、公交、地鐵等城市人流密集出行部位廣泛開(kāi)展春運主題宣傳；利用城區路面電子情報板滾動(dòng)播放交通安全宣傳標語(yǔ)；積極協(xié)調有關(guān)單位在公交車(chē)體廣告、車(chē)載電視、樓宇廣告屏及場(chǎng)內宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門(mén)商圈、重要交通樞紐的戶(hù)外LED大屏滾動(dòng)播放交通安全公益宣傳內容；要以“開(kāi)車(chē)不喝酒、喝酒不開(kāi)車(chē)”為主題，深入大型居民社區、商業(yè)街區、涉酒場(chǎng)所開(kāi)展零酒駕街區宣傳活動(dòng)。

　　5、針對性開(kāi)展高速公路春運宣傳。各高速大隊要充分運用部、省局及支隊下發(fā)相關(guān)宣傳資料，密切聯(lián)系高速營(yíng)運等公司，在高速公路收費站出入口、服務(wù)區、執法站等部位科學(xué)投放春運宣傳內容，持續加大宣傳力度。充分利用轄區內的路面可變情報板、交通誘導屏及時(shí)宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務(wù)區飽和狀態(tài)以及有關(guān)分流管控方法，積極誘導交通，讓群眾提前掌握通行信息，合理安排路線(xiàn)，如遇惡劣天氣、應急交通事件時(shí)要加大電子情報板投放頻次。要重點(diǎn)宣傳高速公路快處快撤九字要領(lǐng)（車(chē)靠邊、人撤離、即報警），嚴查違法占用應急車(chē)道、違法停車(chē)、分心駕駛、不系安全帶等行為。設立春運“情滿(mǎn)旅途”愛(ài)心驛站，對過(guò)往駕乘人員提供便民服務(wù)、法律咨詢(xún)，向駕乘人員發(fā)放春運交通安全宣傳單張、小冊子等資料，重點(diǎn)普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害性及后果。

　　6、切實(shí)抓好農村地區春運宣傳。各路面大隊要高度重視農村地區春運期間的交通安全宣傳，結合冬季、春節農村地區出現特點(diǎn)，利用警保合作優(yōu)勢，依托“兩站兩員”、“平安村口”，發(fā)動(dòng)多方力量共同參與農村交通安全勸導與宣傳活動(dòng)。要結合“美麗鄉村行”、“零酒駕鄉村”、“國省道示范路創(chuàng )建”等活動(dòng)等契機，組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團隊等社會(huì )公益力量節前在農村地區組織不少于2場(chǎng)進(jìn)村入戶(hù)式、集中式等宣傳教育活動(dòng)，以農村道路為重點(diǎn)，利用集市日等人流密集時(shí)段開(kāi)展宣傳，重點(diǎn)宣傳“一盔一帶”、農村面包車(chē)超員、客貨混裝、駕乘摩托車(chē)不戴頭盔、酒駕、無(wú)牌無(wú)證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車(chē)“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。

　�。ㄈ�）用好重要載體，密切警媒聯(lián)動(dòng)，持續擴大春運宣傳聲勢

　　7、做好春運路況信息提示。春運期間，支隊將圍繞出程、返程高峰、春節出行特點(diǎn)，策劃編制春運、春節“兩公布一提示”，以邀請各大主流媒體召開(kāi)新聞媒體通氣會(huì )或者新聞通稿的方式，向社會(huì )公布公安機關(guān)春運出行形勢研判、重點(diǎn)高速公路擁堵路段繞行方式，提示節日期間交通安全事項，引導駕駛人合理選擇出行方式、時(shí)間和路線(xiàn)。通過(guò)各級主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運的車(chē)輛和駕駛人，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，營(yíng)造嚴抓，營(yíng)造嚴管高壓態(tài)勢。各縣（區）大隊要參考支隊做法，加強與主流新聞媒體聯(lián)系、聯(lián)動(dòng)，利用好本地資源，積極向社會(huì )發(fā)布元旦、春運期間轄區可能發(fā)生交通擁堵的路段、區域，以及公安交管部門(mén)采取的交通管理措施，提醒駕駛人避開(kāi)擁堵時(shí)段、節點(diǎn)。

　　8、組織新聞媒體開(kāi)展集中宣傳報道。春運期間，支隊將根據廣播、電視、報刊等傳統媒體傳播特點(diǎn)精心策劃春運專(zhuān)題報道，主動(dòng)協(xié)調主流新聞媒體開(kāi)設春運專(zhuān)欄，組織媒體記者到春運安保一線(xiàn)隨警采訪(fǎng)，重點(diǎn)報道市區熱門(mén)景區商區、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百?lài)嵧酢�、整治摩托�?chē)電動(dòng)自行車(chē)、統一夜查、獵飚等專(zhuān)項行動(dòng)，以邀請媒體隨警作戰、執法直播的`方式，廣泛報道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴重交通違法行為。各大隊要緊扣春運宣傳主題、主線(xiàn)，深入挖掘公安民警堅守崗位保障群眾平安回家、歡度春節的宣傳報道線(xiàn)索，積極報送堅守崗位、服務(wù)群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材信息，為支隊講好惠州交警春運故事提供支撐。

　　9、發(fā)揮電臺廣播滾動(dòng)宣傳提示作用。支隊將依托惠州988交通廣播等電臺廣泛播報春運交通安全資訊，制作播出交通安全公益宣傳節目，在早晚高峰時(shí)段、收視黃金時(shí)段、播出安全出行提示音、公益廣告，協(xié)調設立春運道路交通出行服務(wù)專(zhuān)欄節目，充分發(fā)揮交通廣播電臺“六城六臺”（廣州、深圳、東莞、珠海、惠州、河源）聯(lián)播效應，各大隊要積極配合支隊與惠州交通廣播電臺在春運啟動(dòng)日、春節前后出行高峰日等時(shí)間節點(diǎn)聯(lián)合開(kāi)展的連線(xiàn)直播活動(dòng)，及時(shí)掌握轄區主要道路動(dòng)態(tài)交通信息，如遇發(fā)生重大交通事故、嚴重交通堵塞等情況，應當立即上報，支隊將協(xié)調惠州988交通廣播等電臺滾動(dòng)播出。

　�。ㄋ模┲�牢重要陣地，做到同頻共振，全方位宣傳春運動(dòng)態(tài)

　　10、持續擴大新媒體傳播效果。支隊將提前制定春運新媒體發(fā)布工作計劃，用短視頻、圖文記錄一線(xiàn)執法工作。將加大小視頻、圖片原創(chuàng )力度，創(chuàng )新傳播春運故事，爭取平臺資源支持，打造一批爆款新媒體作品。春運期間，支隊“雙微一抖一快”、南方+、頭條號等新媒體賬號將保持高位運轉，主動(dòng)設置議題，加入“平安春運 交警同行”等話(huà)題詞互動(dòng)，與部、省公安新媒體平臺積極互動(dòng)。利用抖音短視頻平臺，結合秋冬季百日會(huì )戰、春運安保、春節堅守開(kāi)展現場(chǎng)執法直播，并對路況、突發(fā)狀況進(jìn)行小視頻直播，引導群眾錯峰出行、及時(shí)避堵。對“惠州交警”新媒體發(fā)布推送的路況提醒、春運堅守、救助群眾等系列作品，全市各大隊要廣泛組織動(dòng)員民警、輔警轉發(fā)推廣。

　　11、強化地圖導航等引導服務(wù)。支隊將通過(guò)高德、百度等地圖導航公司實(shí)時(shí)共享交通信息，充分應用道路交通安全導航提示信息采集和處理系統，及時(shí)準確采集交通事故、占路施工、交通管制、公路事故多發(fā)點(diǎn)段、服務(wù)點(diǎn)等信息，同步推送至導航地圖及時(shí)發(fā)出安全預警提示，保障群眾出行安全順暢。積極協(xié)調相關(guān)出行企業(yè)，利用滴滴出行等軟件彈窗、春運出行專(zhuān)區，向司機用戶(hù)推送重點(diǎn)路段、旅游景區合理的繞行方案，并充分發(fā)揮市區50塊LED誘導屏作用，進(jìn)行實(shí)時(shí)交通誘導和交通安全宣傳。

　　12、發(fā)揮微信舉報功能作用。各高速公路大隊要重視“惠州交警”微信公眾違法占用應急車(chē)道舉報功能，在各高速公路服務(wù)區、出入口等區域向廣大車(chē)主宣傳、推介該舉報平臺，提高平臺的知曉度和使用率。要安排人員及時(shí)對違法占用高速公路應急車(chē)道等行為進(jìn)行審核錄入，在高速公路情報板上進(jìn)行曝光，并及時(shí)上報支隊，支隊將在“惠州交警”微博、微信等新媒體平臺上予以曝光，形成震懾效果。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┱J真組織，提前謀劃。20xx年春運不同于往年，是在疫情防控進(jìn)入常態(tài)化運行情況下開(kāi)展的春運。各大隊要把宣傳工作擺在重要位置，提前謀劃、周密組織，真正做到人員到位、責任到位、工作到位、效果到位，統籌策劃好本地交通安全宣傳工作。要對照支隊工作部署，細化本地宣傳工作方案和進(jìn)度安排，做到有目標、有重點(diǎn)、有步驟，確保各項工作落實(shí)落細。

　�。ǘ�）強化協(xié)作，巧借外力。各大隊要積極協(xié)調政府各職能部門(mén)、行業(yè)團體、企業(yè)以及志愿者組織參與春運宣傳活動(dòng)，擴大社會(huì )參與。支隊也將安排馬相華交通志愿團隊赴全市各地開(kāi)展春運巡回宣講（排班表隨后下發(fā)），各大隊要高度重視、精心組織、全力配合，確保宣講活動(dòng)不走過(guò)場(chǎng)，取得實(shí)實(shí)在在效果，切實(shí)筑牢駕乘人員安全出行思想防線(xiàn)。

　�。ㄈ�）深入挖掘，及時(shí)報送。春運期間，各大隊要嚴格落實(shí)支隊相關(guān)素材報送要求，確保有專(zhuān)人負責，確保戰果不遺失。要深入挖掘、收集上報春運期間民（輔）警在堅守崗位、執勤執法過(guò)程中涌現出來(lái)的好人好事、先進(jìn)事跡等素材；重點(diǎn)收集本轄區道路擁堵、突發(fā)情況及典型案例。報送渠道為“交警素材報送群”微信群。各大隊春運交通安全宣傳工作方案、深入轄區廠(chǎng)企、學(xué)校、農村開(kāi)展宣教相關(guān)情況及春運宣傳工作總結請分別于1月18日、1月29日、2月16日前上報支隊。

　　公路客運站春運工作方案 9

　　一、客流預測

　　2013年春運，由于學(xué)生流提前啟動(dòng)，加之春節期間，高速公路再次免收通行費，將會(huì )分流一部分客流。因此，客運總站的客流與去年同比，增幅不會(huì )太大。期間預計旅客發(fā)送量107萬(wàn)人次，與去年同期相比增幅達2.35%；發(fā)送班次將達48500班，與去年同期相比增幅達1.93%。最高日發(fā)人次有望突破6.5萬(wàn)人次，創(chuàng )歷年春運日發(fā)最高紀錄。

　　二、主要措施

　　1.調整運力，增開(kāi)加班車(chē)

　　春運期間，除每天發(fā)出班次1200多班外，在節前15天內，預計加班4500班次左右。為保證加班，積極準備運力，擬投放300余輛大客車(chē)，同時(shí)配備機動(dòng)客車(chē)10輛，以確保高客流的需要。

　　2.多種售票方式，方便旅客購票

　�、僬緝仍黾邮燮贝翱冢�

　　客流高峰期間客運站內將增加售票窗口，可達43個(gè)售票窗口。

　�、诶^續開(kāi)設站外售票點(diǎn)：

　　分別在恒豐路787號、秣陵路83號、閘北平順路1xx號三處設立站外售票點(diǎn)，方面周邊旅客購買(mǎi)客票。

　�、蹖�(shí)行網(wǎng)上售票和電話(huà)訂票、送票上門(mén)服務(wù)

　　春運期間將開(kāi)設網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，網(wǎng)址：xxxxx。同時(shí)繼續實(shí)行電話(huà)訂票電話(huà)：xxxxxx； 訂票時(shí)間：9:00-17:00。

　　網(wǎng)上購票和電話(huà)訂票的范圍：可預訂總站始發(fā)的所有營(yíng)運班次。

　�、�.設置團體購票專(zhuān)窗

　　自1月11日起，在地下售票大廳26號窗口開(kāi)辦團體購票業(yè)務(wù)。

　　3、增設候車(chē)室，適應“立體式”發(fā)車(chē)

　　在站內地下、一、二樓候車(chē)室的基礎上新增環(huán)形專(zhuān)用候車(chē)室，使得候車(chē)室總面積達7800平方米，檢票口由19個(gè)增加到21個(gè)，滿(mǎn)足旅客候車(chē)需求。在二樓專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了老弱病殘孕等特殊旅客專(zhuān)用候車(chē)室，內設殘疾輪椅車(chē)，簡(jiǎn)易常用藥箱，桶裝飲用水等免費為這部分旅客服務(wù)。

　　4、做好安檢工作，確保旅客安全

　　為確保旅客的安全，客流高峰期間將開(kāi)啟4臺安檢儀對旅客攜帶的行李進(jìn)行安檢，嚴禁攜帶的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入車(chē)站。

　　5、抓好進(jìn)出站車(chē)輛安全例檢工作：

　　春運期間，進(jìn)出車(chē)站的車(chē)輛很多，根據管理規定，認真做好營(yíng)運班車(chē)的.例行安檢工作，檢查每輛車(chē)必須配備的三角木、有效滅火器、逃生錘、安全帶、GPS、視頻探頭或超長(cháng)線(xiàn)經(jīng)山區的防滑鏈，絕不讓帶病車(chē)出站，

　　6、執行“三色”應急預案，確保旅客有序乘車(chē)。

　　根據不同時(shí)段的客流流量，分別采取“綠、黃、紅”三種管理措施

　　7、繼續實(shí)行便民措施：

　�、� 設立補票綠色通道及春運團體票、港澳同胞、外賓、殘疾軍人專(zhuān)用售票窗。

　�、� 完善特殊旅客專(zhuān)用候車(chē)室，內設醫藥箱、殘疾輪椅車(chē)、桶裝飲用水，供老弱病殘孕等特殊旅客免費使用，并配有專(zhuān)門(mén)服務(wù)員護送上車(chē)。

　�、� 增加服務(wù)臺功能，提供咨詢(xún)、服務(wù)、處理旅客投訴等十項服務(wù)措施。

　�、� 積極推行特殊情況下的“死票”變“活票”制度。（即當班過(guò)時(shí)車(chē)票改簽為其他班次）

　�、� 遇惡劣天氣將視情況24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，讓已購票的旅客在候車(chē)室休息。

　�、� 增加行包托運、提貨24小時(shí)服務(wù)功能。

　�、� 候車(chē)大廳內提供手機充電器等服務(wù)功能。

　�、� 組織45人的紅帽子服務(wù)隊，及時(shí)疏散到達旅客。

　　公路客運站春運工作方案 10

　　為全面提升xx的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監督管理，建立持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，結合集團安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價(jià)的實(shí)質(zhì)、內容和要求，認真扎實(shí)地對車(chē)站的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細的整治，現將滄口汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作匯報如下：

　　一、安全生產(chǎn)工作回顧

　　為提高xx安全生產(chǎn)管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴大社會(huì )影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動(dòng)等多種形式來(lái)進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現零事故的安全生產(chǎn)指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實(shí)的基礎。

　　二、主要工作

　�。ㄒ唬┖葑ヘ熑温鋵�(shí)，提升全員安全意識。

　　為落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車(chē)站制定了安全責任書(shū)，并且在xx內號召全部領(lǐng)導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書(shū)內容主要包括安全生產(chǎn)職責與治安管理兩個(gè)方面的內容，是一份綜合性的安全責任書(shū)，安全管理責任百分之百得到了落實(shí)。

　�。ǘ�）健全制度規程，增強安全生產(chǎn)知識水平和技能。

　　xx建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規程，層層制定了安全生產(chǎn)職責，認真落實(shí)“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時(shí)，認真組織公司各員工認真學(xué)習且執行，狠抓制度的'落實(shí)，力求形成一種長(cháng)效安全生產(chǎn)機制。

　�。ㄈ�）加大培訓教育，培養職工安全素質(zhì)。

　　根據xx的“安全培訓計劃”，結合車(chē)站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習資料，人人手中一份文件，車(chē)站組織統一授課，統一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪(fǎng)談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車(chē)站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級安全教育，介紹車(chē)站概況及布局、設備的狀況、危險場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。

　�。ㄋ模┓婪队谖慈�，積極開(kāi)展安全預防活動(dòng)。

　　為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問(wèn)題，車(chē)站每月重點(diǎn)做了以下工作：

　　1、安全教育。每月開(kāi)展至少兩次安全例會(huì )，會(huì )議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學(xué)習筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來(lái)，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實(shí)“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

　　2、嚴把車(chē)站源頭關(guān)。xxx為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開(kāi)展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車(chē)站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車(chē)站安全生產(chǎn)工作得到了平穩有序的開(kāi)展。在工作方面，車(chē)站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規定，加強人車(chē)聯(lián)檢工作力度，加強對始發(fā)車(chē)輛GPS系統的把關(guān)力度，GPS系統損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強化車(chē)站的出站檢查，充分利用安檢設備和專(zhuān)職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進(jìn)行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進(jìn)站上車(chē)。

　　3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車(chē)站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開(kāi)展消防安全應急演練�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。

　　公路客運站春運工作方案 11

　　20xx年春運將從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需求，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據上級部署和我縣交通運輸工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以黨的會(huì )議精神為指導，踐行“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，創(chuàng )新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿(mǎn)完成20xx年我縣交通運輸系統春運工作各項任務(wù)。

　　二、工作目標

　　堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實(shí)現“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時(shí)、走得舒適。

　　三、組織領(lǐng)導

　　局成立春運工作領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)

　　四、工作安排和要求

　�。ㄒ唬┘訌娺\輸安全監管。

　　1、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實(shí)增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的.安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實(shí)擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執行安全管理各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開(kāi)展春運安全大檢查，對投入春運的車(chē)輛技術(shù)狀況，以及車(chē)站、場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查，排查各類(lèi)安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留盲區、不留死角。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車(chē)；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。

　�。ǘ�）優(yōu)化運輸組織管理。

　　要科學(xué)預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據預測，節前客流相對較為集中，將呈現務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現象，節后部分時(shí)段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節期間出現降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門(mén)和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時(shí)和重點(diǎn)物資運輸需求的調查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。

　�。ㄈ�）做好應急處置工作。

　　1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的區域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續性霧霾，運管部門(mén)、公路部門(mén)和運輸企業(yè)要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，結合工作實(shí)際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案。

　　2、規范應急運輸管理。運管部門(mén)要嚴格按規定發(fā)放《春運期間應急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動(dòng)應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門(mén)要提前預調好鏟車(chē)、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。

　　公路客運站春運工作方案 12

　　今年春運從xx月xx日開(kāi)始至xx月xx日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng )造良好的出行環(huán)境，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍，根據省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會(huì )議精神，我站本著(zhù)早準備、早動(dòng)手、早部署、早安排，結合車(chē)站實(shí)際，制定20xx年春運工作實(shí)施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進(jìn)一步提高思想認識，認真落實(shí)上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線(xiàn)思維，精心謀劃組織，科學(xué)調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時(shí)協(xié)調解決春運期間道路運輸等方面的問(wèn)題，確保春運工作的圓滿(mǎn)完成。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導小組，及時(shí)發(fā)現和解決春運過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成 員：各部門(mén)主任

　　春運領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調、統計、上報工作，春運辦公室設在車(chē)站綜合辦，聯(lián)系電話(huà)xxxx。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進(jìn)行。車(chē)輛運行安全是旅客運輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車(chē)檢車(chē)間要對所有運營(yíng)車(chē)輛開(kāi)展全面的安全檢查，重點(diǎn)是車(chē)輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車(chē)輛、衛生不達標的車(chē)輛絕對不允許參加運營(yíng)。

　　二是進(jìn)出站口要加大對進(jìn)出客運站人員、車(chē)輛的安全檢查力度，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車(chē)輛出站關(guān)。

　　三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車(chē)輛的準備工作。嚴格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車(chē)休息制度及臥鋪班車(chē)安裝視頻監控的'制度，要求營(yíng)運客車(chē)運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車(chē),必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車(chē)站周邊稽查力度，嚴禁車(chē)輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

　　法運營(yíng)車(chē)輛和車(chē)站周?chē)�喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時(shí)進(jìn)行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進(jìn)行嚴格檢查，必要時(shí)可開(kāi)包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進(jìn)站乘車(chē)。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車(chē)站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現及時(shí)整改,確保春運期間工作圓滿(mǎn)完成。

　　六是站務(wù)、客服中心工作人員認真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話(huà)訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢(xún)，及時(shí)掌握各種信息，利用廣播及時(shí)向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng )建和諧的乘、候車(chē)環(huán)境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進(jìn)站上車(chē)。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時(shí)簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車(chē)站保潔人員必須統一著(zhù)裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車(chē)大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒，為旅客創(chuàng )造優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境。

　　四、工作安排

　　為全面落實(shí)春運領(lǐng)導組工作安排布置，協(xié)調部門(mén)工作，各負其責，責任落實(shí)到人，根據車(chē)站實(shí)際情況，春運領(lǐng)導小組下設六個(gè)組。

　　客服引領(lǐng)組組長(cháng)：

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　具體負責旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時(shí)疏散排隊聚集的短線(xiàn)旅客，引導有序通過(guò)安檢，按序乘車(chē)。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò )工作，及時(shí)匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時(shí)準備啟動(dòng)各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時(shí)排除。

　　站務(wù)組組長(cháng)：

　　成 員:分管部門(mén)全體

　　具體負責票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時(shí)引導旅客的購票、候車(chē)、乘車(chē)。根據旅客高峰應急預案，及時(shí)疏導候車(chē)旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時(shí)做好旅客售票、檢票發(fā)車(chē)等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。

　　車(chē)檢及運調組組長(cháng)

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　負責車(chē)站運營(yíng)車(chē)輛的安全，嚴格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》等有關(guān)法律、法規，按照“三不進(jìn)站、六不出站”的規定，認真核查班車(chē)“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營(yíng)車(chē)輛衛生合格，車(chē)輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時(shí)了解路況信息，做好備班車(chē)的準備工作，確保運力充足。

　　進(jìn)出站及綜治組組長(cháng)：

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　具體負責周邊環(huán)境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營(yíng)運車(chē)輛，確�？驮床涣魇�，同時(shí)嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求，保證班車(chē)進(jìn)出站安全暢通，確保站內外人流、車(chē)流秩序良好，創(chuàng )造優(yōu)良乘侯車(chē)秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢組長(cháng)：

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　具體負責進(jìn)站旅客行包安檢、車(chē)站消防安全及各種設施、設備、用品的及時(shí)供應，嚴格按照“三不進(jìn)站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進(jìn)站、上車(chē)；同時(shí)負責車(chē)站環(huán)境衛生治理工作，保證車(chē)站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛生，為旅客營(yíng)造良好的乘侯車(chē)環(huán)境。

　　小件托運組組長(cháng)：

　　成 員：小件快運分公司全體

　　具體負責車(chē)站小件托運業(yè)務(wù)和車(chē)輛清倉工作，兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時(shí)到達目的地，同時(shí)嚴格執行車(chē)輛清倉制度，確�！叭�品”不進(jìn)站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門(mén)要高度重視春運工作，領(lǐng)導組組長(cháng)全面負責協(xié)調春運各項工作，副組長(cháng)根據分工，落實(shí)責任，組織實(shí)施各項工作。重點(diǎn)抓好運力調配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門(mén)之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門(mén)隨時(shí)做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時(shí)啟動(dòng)應急預案。站務(wù)、客服相互協(xié)調，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務(wù)

　　開(kāi)展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車(chē)站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車(chē)大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。

　　5、值班工作

　　春運期間落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保值班站長(cháng)帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長(cháng)做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢(xún)要及時(shí)處理，及時(shí)解答，營(yíng)造和諧春運氛圍。

　　6、統計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò )、協(xié)調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規定，做好春運聯(lián)絡(luò )、信息收集、信息上報工作。

　　公路客運站春運工作方案 13

　　20xx年春運將從1月17日開(kāi)始，2月25日結束，歷時(shí)40天。20xx年春運是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)的第3個(gè)春運，春運工作與疫情防控、極端寒潮、北京冬奧保障等多重任務(wù)疊加。根據中辦國辦《關(guān)于做好20xx年元旦春節期間有關(guān)工作的通知》、國家發(fā)改委等14部門(mén)《關(guān)于全力做好20xx年春運工作的意見(jiàn)》（發(fā)改運行〔20xx〕1931號）以及全國、全省春運電視電話(huà)會(huì )議精神，統籌做好我省春運疫情防控、安全生產(chǎn)和運輸服務(wù)保障等各項工作，制定本方案。

　　一、總體要求

　　嚴格落實(shí)黨中央、國務(wù)院和省委、省政府有關(guān)決策部署，提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執行力，聚焦春運交通運輸重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，堅持問(wèn)題導向和目標導向，精準謀劃、狠抓落實(shí)，按照“引導錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強人員防護”原則，切實(shí)做好春運疫情防控、安全生產(chǎn)、運輸保障等各項工作，最大限度減少對人民群眾生產(chǎn)生活的影響，為人民群眾度過(guò)喜慶祥和安全健康的節日提供堅強的交通運輸服務(wù)保障。

　　二、工作目標

　　嚴格落實(shí)“外防輸入、內防反彈”各項措施，增強人民群眾出行安全感、幸福感、獲得感，科學(xué)精準做好春運疫情防控、抓緊抓實(shí)春運安全生產(chǎn)、提升春運出行服務(wù)水平，確保疫情不因春運擴散，確保人民群眾安全便捷出行，確保重要生產(chǎn)生活物資運輸暢通。

　　三、春運形勢和運力保障

　�。ㄒ唬┐哼\形勢

　　經(jīng)分析研判，今年我市道路水路春運呈現“五個(gè)特點(diǎn)”。一是交通運輸環(huán)節疫情防控壓力較大。當前，新冠肺炎疫情外防輸入壓力持續存在，我省是沿海地區和重點(diǎn)僑鄉，我市又地處閩浙交界，春運期間入境客流和外省客流增多，省內客流流動(dòng)性增加，交通運輸環(huán)節在途風(fēng)險增大，疫情防控壓力較大。二是春運客流量預計增加。目前疫情防控形勢較為穩定，群眾春節返鄉意愿較去年增強,公路水路出行客流尤其是短途客流將明顯增長(cháng)。三是學(xué)生流、務(wù)工流、探親流錯峰出行。節前客流相對分散，節后返程較為集中，預測客流高峰主要集中在春節“一前一后”兩個(gè)節點(diǎn)，即農歷小年二十八和正月初六前后。四是公路保通保暢存在較大壓力。私家車(chē)自駕車(chē)客流增長(cháng)較快，人流、車(chē)流的增長(cháng)，給道路保暢及疫情防控工作造成一定壓力。五是運輸安全形勢仍然嚴峻。氣象部門(mén)預測春運期間冷空氣活動(dòng)頻繁、氣溫偏低，運營(yíng)安全風(fēng)險隱患增多，行業(yè)安全運行壓力面臨較大挑戰。

　�。ǘ�）運力保障

　　春運期間，為更好滿(mǎn)足群眾出行需求和疫情防控需要，今年春運我市共投放客運車(chē)輛483輛(其中農村客運262輛，新能源村村通車(chē)輛40部，省市縣際班車(chē)65輛，旅游包1xx車(chē)輛)，巡游出租車(chē)250輛，汽車(chē)租賃26輛，公交車(chē)175輛、客運船舶11艘、內河客渡船5艘，南溪水庫船管站配置一艘沖鋒艇。同時(shí)，為保障春運旅客出行需求和應急運力保障，安排春運應急運力26輛(其中客車(chē)22輛、貨車(chē)3輛、危貨運輸車(chē)輛1輛，)，確保應急運力保障充足，24小時(shí)全時(shí)待命，隨時(shí)可調配用于疫情防控應急運輸、搶險救災等工作。

　　四、重點(diǎn)工作安排

　�。ㄒ唬�強化統籌，科學(xué)精準做好春運疫情防控

　　1.加強站場(chǎng)和運輸工具疫情防控。局屬各單位、股室、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場(chǎng)站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控分區分級防控指南》、《道路貨運車(chē)輛、從業(yè)人員及場(chǎng)站新冠肺炎疫情防控工作指南(第三版)》等最新防疫要求，精準做好交通運輸工具和場(chǎng)站等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的疫情防控。嚴格落實(shí)客運場(chǎng)站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、設置隔離區等措施，增加通風(fēng)、消毒等措施頻次。指導客運場(chǎng)站及時(shí)增加進(jìn)站、安檢通道，嚴格落實(shí)乘客實(shí)名制管理、健康碼查驗、體溫測量、佩戴口罩、“一米線(xiàn)”等措施，按規定控制客運船舶載客率，減少船內人員聚集和走動(dòng)。落實(shí)一類(lèi)、二類(lèi)客運班線(xiàn)實(shí)名制管理和省際、市際包車(chē)旅客信息登記。嚴格執行省際、市際客運班線(xiàn)掃碼登記，沒(méi)有落實(shí)張貼碼的省際、市際車(chē)輛以及違反疫情防控相關(guān)規定的駕駛員，一律不安排春運運輸。加大對起始地為疫情中高風(fēng)險區域且目的地為我市的外省入鼎出租車(chē)、班線(xiàn)客車(chē)和旅游包車(chē)的管控力度。

　　2.加強冷鏈等物流環(huán)節疫情防控。局屬各單位、股室、企業(yè)要嚴格落實(shí)交通運輸部《公路、水路進(jìn)口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南（第三版）》最新要求和《關(guān)于進(jìn)一步做好進(jìn)口冷鏈物流環(huán)節疫情防控工作的通知》（交應急明電〔20xx〕1931號），要加強對直接接觸冷鏈食品的裝卸人員等一線(xiàn)人員的保護工作。要按規定做好運輸載運工具以及箱體內壁的消毒工作。要嚴格執行進(jìn)口冷鏈食品信息登記制度，支撐全鏈條追溯。

　　3.加強健康監測和人員防護。局屬各單位、股室要督促指導公路水路運輸企業(yè)、場(chǎng)站做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。企業(yè)要加強春運一線(xiàn)服務(wù)人員個(gè)人防護，客運服務(wù)人員（含客運站內商鋪服務(wù)人員）要規范佩戴口罩，做好日常健康監測和定期核酸檢測，按衛健部門(mén)規定常態(tài)化開(kāi)展核酸檢測“應檢盡檢”“適時(shí)抽檢”。加快推進(jìn)疫苗加強針接種，春運開(kāi)始前推動(dòng)具備條件的人員“應接盡接”。加強一線(xiàn)從業(yè)人員防控知識培訓，確保了解掌握消毒等防疫操作規程、個(gè)人防護用品使用，以及應急處置要求。

　　4.加強首都疫情保障防控。20xx年1月4日起已啟動(dòng)冬奧交通服務(wù)保障工作，局屬各單位、股室要切實(shí)做好冬奧期間交通運輸安全生產(chǎn)、行業(yè)穩定各項工作。嚴格按照進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調機制有關(guān)要求，嚴格執行進(jìn)京入冀客貨運輸安全管控和疫情防控，加強遠端管控，嚴格進(jìn)京人員北京健康寶“綠碼”和進(jìn)京入張人員核酸檢測陰性證明查驗，進(jìn)京旅游包車(chē)的牌證發(fā)放要實(shí)行人工審核。

　　5.加強疫情應對處置能力。開(kāi)展應急指揮調度，局屬各單位、股室要按照市疫情防控領(lǐng)導小組的`統一部署，建立健全調度機制，加強對疫情防控工作的調度、指導和督促。保障交通運輸疫情防控指揮體系24小時(shí)運行。根據不同情形，因時(shí)因勢及時(shí)調整工作著(zhù)力點(diǎn)和應對措施，做到精準科學(xué)有效防范。一旦發(fā)生本土疫情，確保第一時(shí)間啟動(dòng)應急處置、第一時(shí)間響應市疫情防控領(lǐng)導小組的部署要求。做好物資儲備，局屬各單位、股室要做好防疫物資保障，同時(shí)督促汽車(chē)站、碼頭、交通建設工地等場(chǎng)所及各類(lèi)公共交通工具配齊配足消毒液、酒精、口罩、防護服、測溫儀器等防疫物資，確保物資充足且處于保質(zhì)期內。

　�。ǘ�）筑牢底線(xiàn)，毫不松懈抓好春運安全生產(chǎn)

　　1.強化安全責任落實(shí)。局屬各單位、股室要按照“黨政同責、一崗雙責”，強化管行業(yè)必須管安全，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)，有效防范化解春運重大安全風(fēng)險，堅決遏制重特大事故發(fā)生。督促運輸企業(yè)對所有參加春運的從業(yè)人員結合疫情防控要求進(jìn)行一次集中安全生產(chǎn)教育，進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，堅決克服麻痹思想和僥幸心理。春節前，要聚焦春運過(guò)程中最不放心、最不托底的重點(diǎn)環(huán)節和關(guān)鍵部位，加大督查檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改；對限期整改不到位的，不得參與春運。要推動(dòng)企業(yè)第一責任人落實(shí)好安全生產(chǎn)主體責任，抓好本企業(yè)重大隱患排查整改。

　　2.強化道路運輸安全監管。要充分利用重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統和視頻監控系統等，加強源頭管控。營(yíng)運客車(chē)方面，要督促客運企業(yè)嚴格落實(shí)動(dòng)態(tài)監控主體責任及各項制度，全面加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管；嚴格執行長(cháng)途客車(chē)夜間2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等安全管理制度，發(fā)現車(chē)輛未接駁、虛假接駁等情況，通報至上級交通運輸主管部門(mén)；嚴禁將包車(chē)客運空白標志牌發(fā)放給個(gè)人；三級以下山區道路禁止夜間10點(diǎn)后通行客運車(chē)輛。要高度重視農村地區交通運輸安全，要會(huì )同公安等有關(guān)部門(mén)采取有效措施，加強安全監管�？瓦\場(chǎng)站方面，要督促汽車(chē)客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、八不出站”等要求，提前做好站務(wù)值勤人員的安全教育培訓，強化進(jìn)出站車(chē)輛和人員的安全管理，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。道路貨運方面，要結合道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)方案，全面核查危險貨物運輸從業(yè)人員持證上崗、專(zhuān)用車(chē)輛維護檢測、使用管理等情況，強化運輸過(guò)程安全管控。要加強渣土運輸等貨運車(chē)輛的排查治理，嚴禁車(chē)輛違規掛靠經(jīng)營(yíng)、掛而不管，嚴禁不具備道路運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)、車(chē)輛承接運輸業(yè)務(wù)。城市客運方面，指導督促城市客運企業(yè)合理配置運力，加強科學(xué)調度，周密制定運行計劃并嚴格執行,針對客流高峰時(shí)段，要調減發(fā)車(chē)間隔，增加發(fā)車(chē)班次，防止發(fā)生乘客滯留現象。車(chē)輛技術(shù)狀況方面，督促道路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理主體責任，對運輸車(chē)輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，尤其對輪胎、制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、滅火裝置等安全部件或裝備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，未發(fā)現安全隱患的車(chē)輛才能投入營(yíng)運，嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。

　　3.強化水路運輸安全管控。水路客運方面，要組織對所有參加春運的水運企業(yè)、船舶進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查春運企業(yè)及船舶的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)及企業(yè)日常管理情況，嚴防不符合經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規定、安全性能無(wú)保障的船舶參加春運；要督促各水路客運企業(yè)切實(shí)加強對船舶、船員安全管理，遵守海事部門(mén)通航要求，嚴禁超載和冒險航行。內河交通方面，要對轄區范圍內所有參與春運的內河客渡船、旅游船（筏、艇）進(jìn)行安全技術(shù)狀況及船員配備情況檢查，嚴禁不適航內河船舶參與春運；要以“兩庫一溪”重點(diǎn)水域及客渡量大的渡口、碼頭為重點(diǎn)檢查對象，加大對轄區重點(diǎn)水域、通航密集區、橋區的巡查力度。水路集中售票點(diǎn)方面，要督促經(jīng)營(yíng)人加大對登船車(chē)輛、旅客安檢查危力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必檢、逢包必查”；要落實(shí)水路客運實(shí)名制，加強旅客售票控制，防止人員超載，落實(shí)好疫情防控各項措施。

　　4.強化公路路面管控。要加強長(cháng)大橋隧、高邊坡等重點(diǎn)路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關(guān)標準加強養護，完善標志標線(xiàn)設置，強化提示提醒，并合理安排養護施工作業(yè)計劃，及時(shí)修復路面病害。要加強春運高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測，提升異常情況處置能力，避免造成車(chē)輛擁堵。

　　5.強化交通綜合執法監管。市交通運輸綜合執法大隊要強化與公安、市場(chǎng)監管等部門(mén)協(xié)同合作，加大車(chē)站、渡口等場(chǎng)站周邊道路及其他重要節點(diǎn)的巡查管控力度。嚴查嚴管“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)等車(chē)輛，依法從嚴查處非法營(yíng)運、站外違規攬客和不按批準的配客點(diǎn)上客、超限超載、物流企業(yè)未落實(shí)安全抽查和身份信息登記、水路運輸企業(yè)違反水上交通安全等違法違規行為。要增加一線(xiàn)執法力量，加大聯(lián)合執法協(xié)調，利用大數據技術(shù),提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。

　　6.強化應對極端天氣的措施。要加強與公安交警、衛健、安監、氣象、應急等部門(mén)的協(xié)調配合，加強信息溝通和資源共享，惡劣天氣下要督促指導道路客運企業(yè)及時(shí)調整運營(yíng)計劃、水運企業(yè)限制船舶開(kāi)航，引導群眾減少駕車(chē)出行，降低路上滯留和事故風(fēng)險。針對春運期間可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，養護企業(yè)要針對可能出現的突發(fā)情況，細化完善防范雨雪冰凍災害預案以及車(chē)輛分流措施，提前儲備、及時(shí)補充應急物資、機械。全面做好易結冰路段，尤其是國省干線(xiàn)公路路段的防災減災工作。密切關(guān)注氣象預報，及時(shí)采取預撒融雪劑等措施提前處置，預防路面結冰阻車(chē)。通過(guò)媒體等渠道及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理安排行車(chē)路線(xiàn)，遇惡劣天氣影響通行時(shí)，積極配合交警部門(mén)進(jìn)行交通管制。

　�。ㄈ�）用心用情，進(jìn)一步做好春運服務(wù)保障

　　1.進(jìn)一步提高運輸組織能力。要組織道路水路運輸企業(yè)在滿(mǎn)足疫情防控需要的基礎上，根據今年春運客流特點(diǎn)，制定周密方案，科學(xué)安排班次計劃，優(yōu)化運力配置，提高旅客集疏運能力。要加強重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)區域、熱點(diǎn)線(xiàn)路運力保障，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。要在保證干線(xiàn)運輸和城鄉客運的同時(shí)，針對春節城市群眾周邊游出行和民俗活動(dòng)運輸保障，加大農村運力投放，增開(kāi)城市周邊旅游景點(diǎn)和民俗場(chǎng)所專(zhuān)線(xiàn)等，切實(shí)保障群眾出行需求。

　　2.進(jìn)一步做好貨物運輸保障。要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，組織好電煤、原油、天然氣等重點(diǎn)物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資和醫療物資的運輸保障。要采取有效措施，保障應急物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行、全力配合做好供煤供氣工作，確保經(jīng)濟運行需求和居民生活需要。要及時(shí)受理和解決重點(diǎn)物資運輸中遇到的問(wèn)題，一事一處理，做到急事急辦、特事特辦。

　　3.進(jìn)一步強化重點(diǎn)群體服務(wù)。統籌考慮疫情防控要求，指導督促運輸企業(yè)結合本市實(shí)際，配合人社、教育、文旅等部門(mén)開(kāi)展的錯峰開(kāi)學(xué)放假、錯峰返鄉返崗、錯峰出游等工作，加強運輸組織，根據需要開(kāi)展“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸服務(wù)保障工作�？瓦\站場(chǎng)要全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。

　　4.進(jìn)一步提升運輸銜接效率。要督促運輸企業(yè)主動(dòng)加強與鐵路系統的對接，統籌調度道路客運、公交客運與鐵路、水運干線(xiàn)運輸在客流、時(shí)刻、班次上的銜接，讓旅客換乘更方便，做好短途接駁，暢通出行“最后一公里”。重點(diǎn)保障火車(chē)站等旅客集散地的客運班車(chē)、出租汽車(chē)、公交運力，特別是夜間集疏運。要根據客流預測數據，火車(chē)到達時(shí)刻變化等，合理安排行車(chē)，適時(shí)調整行車(chē)計劃，必要時(shí)延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間。對城市公交、出租汽車(chē)巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)駕駛人員休假、作息時(shí)間進(jìn)行科學(xué)安排，確保城市公共交通運力和從業(yè)人員充足。

　　5.進(jìn)一步優(yōu)化候乘服務(wù)環(huán)境。要督促指導客運企業(yè)嚴格落實(shí)環(huán)境衛生要求和服務(wù)標準，在主要樞紐場(chǎng)站要設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)。積極關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客，為不會(huì )使用或沒(méi)有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務(wù)。加強客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，推進(jìn)“刷臉進(jìn)站”“刷證進(jìn)站”“掃碼乘車(chē)”等服務(wù)，提高進(jìn)站和換乘效率。要督促客運企業(yè)做好與省聯(lián)網(wǎng)售票平臺的暢通對接，加強屬地監督指導，維護平臺購票秩序，切實(shí)提升我省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平。

　　6.進(jìn)一步加強路網(wǎng)運行服務(wù)。強化重要運輸通道、關(guān)鍵節點(diǎn)、易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)監測調度和應急處置，多渠道及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線(xiàn)。

　�。ㄋ模┒啻氩⑴e，全力營(yíng)造春運和諧輿論氛圍

　　1.深入推進(jìn) 春運便民服務(wù)。要堅持黨建引領(lǐng)，結合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，深入開(kāi)展春運便民服務(wù)，引導廣大旅客增強疫情防范意識和個(gè)人防護能力，提高車(chē)輛駕駛人員和群眾交通安全意識。會(huì )同有關(guān)部門(mén)和單位，依托動(dòng)車(chē)站執法崗亭等，為過(guò)往群眾提供熱情服務(wù)。充分利用12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)，維護群眾維權服務(wù)渠道，及時(shí)幫助解決群眾出行中遇到的困難，做好跟蹤督辦工作。圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等方面，按照“預招儲備、因需而動(dòng)，因地制宜、大站為主，精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)，加強培訓、安全第一”原則，穩妥開(kāi)展20xx年春運志愿服務(wù)。同時(shí)，按照“非必要、不上崗”、 “誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”的原則，加強志愿者防疫及服務(wù)保障。

　　2.精心組織春運宣傳活動(dòng)。要高度重視春運宣傳工作，深入挖掘本市春運服務(wù)暖心舉措、行業(yè)先進(jìn)典型、一線(xiàn)感人事跡，利用“幸福福鼎”等新聞媒體以及運輸站場(chǎng)和車(chē)船宣傳的陣地優(yōu)勢，通過(guò)新聞報道、微視頻、微信公眾號等形式新穎、靈活多樣的宣傳載體，講好“春運故事”，營(yíng)造文明、祥和、喜慶的春運氛圍。要積極開(kāi)展輿情引導，充分利用大數據技術(shù)，加強對春運輿情的監測分析，及時(shí)掌握本市交通運輸領(lǐng)域的熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，掌握苗頭動(dòng)態(tài)，積極回應群眾和從業(yè)人員關(guān)切，做好溝通解釋和矛盾化解，避免大規模上訪(fǎng)事件。

　　3.關(guān)心春運一線(xiàn)干部職工。各交通系統工會(huì )要組織做好春運一線(xiàn)職工生活服務(wù)和福利保障，結合“兩節”送溫暖活動(dòng)，開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)工作，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難，讓廣大一線(xiàn)干部職工安心、暖心。春運結束后，有條件的單位要積極通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。

　�。ㄎ澹�壓實(shí)責任，切實(shí)做好春運組織實(shí)施工作

　　1.成立領(lǐng)導小組。為加強春運工作的組織、領(lǐng)導、協(xié)調，福鼎市交通運輸局成立了以主要領(lǐng)導為組長(cháng)的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，下設辦公室具體負責，掛靠在局道路運輸管理股。各單位、企業(yè)要結合疫情和工作實(shí)際，相應成立春運領(lǐng)導機構，有針對性地制定春運工作方案，健全協(xié)調機制，明確責任，精心組織，周密安排，確保圓滿(mǎn)完成春運保障各項任務(wù)。

　　2.加強行業(yè)維穩工作。各單位、股室、道路和水路運輸企業(yè)要及時(shí)掌握行業(yè)不穩定苗頭，及時(shí)將不穩定因素化解在基層、化解在萌芽狀態(tài)，避免發(fā)生大規模群體性上訪(fǎng)等事件。充分利用大數據技術(shù)，加強對春運輿情的監測分析，及時(shí)了解熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應社會(huì )關(guān)切，做好溝通解釋?zhuān)�贏(yíng)得人民群眾對春運工作的理解和支持。

　　3.強化值班值守。春運期間，局屬各單位、企業(yè)要實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，認真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò )渠道暢通，掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩定運行情況。及時(shí)處置道路水路突發(fā)事件和問(wèn)題，及時(shí)報告聚集性疫情、春運突發(fā)和重大事件等相關(guān)信息。

　　4.構建部門(mén)合力。局屬各單位、股室要加強形勢研判，主動(dòng)對接公安、衛健、工信、發(fā)改等部門(mén)，建立常態(tài)化溝通協(xié)調機制。強化極端天氣、大客流、疫情防控等分析研判，加強協(xié)同配合和信息共享，堅決迅速做好突發(fā)事件應急處置。

　　5.持續推進(jìn)信用建設。各單位、股室、道路和水路運輸企業(yè)要加強交通運輸領(lǐng)域信用管理，把信用建設作為春運的重點(diǎn)工作，建立失信記錄，公示失信信息。被各級政府部門(mén)網(wǎng)站公示的違法違規企業(yè)、從業(yè)人員，要按照有關(guān)規定予以懲戒。要以車(chē)船路港站等交通設施和窗口單位為載體，深入開(kāi)展信用宣傳活動(dòng)，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務(wù)、文明出行。

　　6.做好信息報送。局屬各單位、股室、企業(yè)要按照春運工作要求，及時(shí)報送數據信息和春運階段工作情況。指定專(zhuān)人負責春運統計和信息報送工作，確保統計數據和各類(lèi)信息報送及時(shí)、準確、規范。一是做好道路水路客運量統計報送。春運期間，要在每日上午8:30前，將前1日道路、水路客運情況通過(guò)郵件形式報送局春運辦；二是做好每周工作動(dòng)態(tài)信息報送。局屬各單位、股室、企業(yè)要及時(shí)總結春運運輸保障、疫情防控、路網(wǎng)運行、交通執法、突發(fā)事件應急處置，先進(jìn)典型事跡等工作內容，以動(dòng)態(tài)信息的形式報送至局春運辦（每周至少報送1條）。三是做好春運20天的總結報送。2月5日（農歷正月初五）8：00前，局屬各單位、股室、企業(yè)要將春運20天的階段性總結，尤其是春節黃金周的相關(guān)工作進(jìn)行總結提煉報送至局春運辦，主要內容包括各項工作開(kāi)展情況和存在的問(wèn)題。四是做好春運40天的總結報送。2月25日前，局屬各單位、股室、企業(yè)要將春運工作總結報送至局春運辦。

　　公路客運站春運工作方案 14

　　根據交通運輸部、省、市關(guān)于春運工作的文件精神，20xx年春運從2月1日起至3月12日止，為期40天（節前15天，節后25天）。為認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，以“保通，保暢”和“防堵、防滯留、防突發(fā)事故”為目標，努力實(shí)現春運期間旅客運輸的及時(shí)、安全、有序、滿(mǎn)意，確保春運工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成，打造平安暢通春運，滿(mǎn)足旅客出行需要，現結合上級對20xx年春運工作的要求，將我司20xx年春運工作實(shí)施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　進(jìn)一步增強政治自覺(jué)和責任意識，狠抓安全生產(chǎn)防范及責任措施落實(shí)，堅持按照“以人為本，安全第一，服務(wù)至上，保障有力”的指導原則，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，最大限度的滿(mǎn)足廣大旅客出行需求。嚴格履行“三關(guān)一監督”工作職責，要以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，結合我司當前開(kāi)展的春運工作安全生產(chǎn)大檢查，綜合排查防治，周密安排部署，進(jìn)一步增強安全風(fēng)險意識，根據春運期間安全生產(chǎn)規律特點(diǎn)，從嚴從實(shí)抓好各項安全防范措施落實(shí)，真正做到查隱患，防事故，堅持精細化及規范化管理，充分認識到春運工作的重要性，確保我司安全生產(chǎn)形勢持續穩定。

　　二、組織領(lǐng)導，做好組織協(xié)調

　　為加強組織協(xié)調春運期間的安全生產(chǎn)工作，完善工作機制，完善并落實(shí)運輸組織，安全管理，應急保障管理制度和措施，預防重大交通事故的發(fā)生，及時(shí)發(fā)現和解決春運工作過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題，經(jīng)過(guò)20xx年1月25日經(jīng)理辦公會(huì )研究決定，成立春運領(lǐng)導小組，統一指揮協(xié)調。

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　其他領(lǐng)導及各科室負責人為成員

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設安全科

　　辦公室主任：

　　值班電話(huà)：xxxxxx

　　三、工作要求

　　春運工作期間安全生產(chǎn)工作統一組織，分級分責的辦法進(jìn)行，實(shí)行“一把手”負責制，各職能科室，部門(mén)負責人具體負責，嚴格落實(shí)“一崗雙責、黨政同責、失職追責”制度，全面排查我司安全薄弱環(huán)節和安全隱患，明確春運期間安全生產(chǎn)值班崗位和責任，召開(kāi)管理人員，司乘人員參加的春運工作安全動(dòng)員會(huì )，安排好24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，認真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規定，切實(shí)做好各項安全預防工作，確保各項制度，措施落到實(shí)處，確保春運期間客運安全工作順利進(jìn)行。

　　四、職責分工

　　為明確職責，確保組織到位，人員到位，責任到位，按職責分工，設五個(gè)工作小組，負責工作的組織與實(shí)施。

　　1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調度組，組長(cháng)：鄭雄，副組長(cháng)：陸安定、毛漢文。根據今年節假日客運客流特點(diǎn)。合理安排班線(xiàn)、班次，科學(xué)安排運力，確保旅客出行順暢，要制訂車(chē)輛運行、加班，班線(xiàn)包車(chē)、旅游包車(chē)計劃，有效合理，科學(xué)調度，科學(xué)謀劃，充分利用車(chē)況優(yōu)良的車(chē)輛，采取短線(xiàn)補長(cháng)線(xiàn)、冷門(mén)線(xiàn)車(chē)輛補熱線(xiàn)的辦法及時(shí)運送旅客。日常運力調度要堅持“先正班，后加班的”調度原則，隨時(shí)掌握“四況”。要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，嚴厲處理亂班亂線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)行為及時(shí)處理車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程中的線(xiàn)路矛盾和糾紛，維護運輸市場(chǎng)正常秩序。長(cháng)途車(chē)、包車(chē)、旅游車(chē)要嚴格落實(shí)“五把關(guān)”制度，嚴格開(kāi)具制度，不留尾巴。旅游車(chē)隊要嚴控車(chē)輛動(dòng)態(tài)，搞好旅游包車(chē)運輸，認真履職，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科相互配合，搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　2、安全機務(wù)管理組，組長(cháng)：金平，副組長(cháng)：鄧川兵、黃綱、劉鵬。要始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全責任制，把各項安全防范措施落到實(shí)處，要以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點(diǎn)，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大排查，層層落實(shí)各項安全管理工作，消除安全隱患。

　�、�、對所有參運駕駛員、乘務(wù)員和全體員工進(jìn)一次強化安全教育，強化駕駛員對雨、雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的安全學(xué)習教育，加強駕駛員安全意識、責任意識和操作能力。對初次參加春運的駕駛人員，公司將提前組織熟悉運營(yíng)線(xiàn)路及路線(xiàn)狀況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段信息，并與參運駕駛員簽訂《春運安全責任狀》，增加安全意識，落實(shí)安全責任，嚴格執行各項安全規章制度，道路客運車(chē)輛發(fā)車(chē)前，駕駛員要嚴格落實(shí)“五不兩確�！卑踩�告知制度。對所有參與營(yíng)運車(chē)輛來(lái)一次全面安全隱患大排查，特別是車(chē)輛安全部位，發(fā)現隱患立即查改到位，全面提高應急保障能力，密切關(guān)注天氣，當前時(shí)期為氣候多變，道路交通情況復雜的時(shí)節，各類(lèi)事故易發(fā)。針對此季節性特點(diǎn)，要充分預判20xx年春運期間冰雪惡劣天氣，做好冰雪天氣交通安全行車(chē)保障工作，確保車(chē)輛終端在線(xiàn)并正常工作，制定相關(guān)措施，提前預警，及時(shí)啟動(dòng)處置預案，將各項安全措施落到實(shí)處。積極與氣象、交警等有關(guān)部門(mén)的信息溝通，密切關(guān)注天氣變化和道路通行條件，做好應對惡劣天氣的安全生產(chǎn)工作，采取相應的應對措施。

　�、�、對長(cháng)途客車(chē)、包車(chē)業(yè)務(wù)、旅游包車(chē)要嚴格實(shí)行把關(guān)制度，單程在400km以上的車(chē)輛必須配備2名駕駛員，連續開(kāi)車(chē)不得超過(guò)4小時(shí)，嚴禁疲勞駕駛和超速行車(chē)，凌晨2：00至5：00時(shí)采取落地休息制度。

　�、�、認真貫徹落實(shí)湘政辦電（20xx）號107號文件精神，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責任，強化企業(yè)安全管理，實(shí)行平安出行目標，要充分認清到春運期間客運安全面臨的嚴竣形勢

　�、�、嚴格執行車(chē)輛“三檢”制度，對參運車(chē)輛每天逐臺進(jìn)行出站前及收車(chē)后的安全檢查，并作好檢查記錄；做好車(chē)輛維修保養，配備應對惡劣天氣必要的防滑鏈、沙袋、鐵鍬等防滑器具及救生和安全設施設備。

　�、�、嚴格監控管理，加強對所有車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，對GPS普查和維護，加強對車(chē)輛GPS的管理和維護，發(fā)現故障，及時(shí)排除、及時(shí)維修。嚴禁疲勞駕駛及違章超速行駛，確保上線(xiàn)率、軌跡完整率、覆蓋面100%，充分發(fā)揮GPS實(shí)施監控作用，車(chē)輛交通違法隱患清零必須100%到位，不留后患。

　　3、綜合治理組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　�、�、加強消防安全管理工作，實(shí)行日常檢查、消除隱患，由專(zhuān)人負責建立消防隱患及整改臺賬。

　�、�、車(chē)站派出所和綜合治理值班要執行落實(shí)安全保衛制度，24小時(shí)輪流值班，在候車(chē)室設立值勤崗位，突出抓好“三品”查堵工作，確定專(zhuān)人負責，嚴格執行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的崗位責任制，嚴格把關(guān)，做到萬(wàn)無(wú)一失，做好內部安全防范工作。加強“防火、防盜、防事故、防破壞”安全檢查，嚴禁站內使用明火，對到期或損壞消防器材要及時(shí)維修和添置，加強站場(chǎng)巡邏值勤，嚴厲打擊各類(lèi)犯罪活動(dòng)，嚴防恐怖事件發(fā)生，將各種不安全因素及矛盾、隱患化解在萌芽狀態(tài)，進(jìn)一步強化企業(yè)內部治安工作。

　�、�、綜治辦加強車(chē)輛進(jìn)出站場(chǎng)的管理力度，要加強社會(huì )車(chē)輛的管理，維護站場(chǎng)秩序。

　　4、站務(wù)組，組長(cháng)：易自仁，副組長(cháng)：周蘭、鄧落夫、黃剛。

　�、�、客運站場(chǎng)嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度和“五不兩確�！卑踩�告知的規定，認真貫徹落實(shí)交通部《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)出站檢查工作規范》以及《客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查》等站場(chǎng)規定。

　�、�、為保障人民生命財產(chǎn)安全，加強源頭安全管理，嚴格執行省、市際班線(xiàn)實(shí)行實(shí)名制購票的管理規定。

　�、�、開(kāi)展“三優(yōu)”“三化”服務(wù)，充分調動(dòng)員工積極性，加強對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化管理和服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌的清潔，完善各種安全和服務(wù)設施，落實(shí)安檢制度，根據客源合理調整工作。

　　根據公司統一安排，各部門(mén)要緊密結合自身實(shí)際，進(jìn)一步安排部置，認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，貫徹落實(shí)，不出任何紕漏。

　　5、后勤保障組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　后勤保障組要切實(shí)做好后勤保障工作，樹(shù)立為生產(chǎn)一線(xiàn)人員排憂(yōu)解難的'思想，做好一線(xiàn)人員的堅強后盾。

　　五、搞好宣傳，統計匯報和總結工作

　　春運是運輸企業(yè)的黃金季節，各部門(mén)要在公司春運領(lǐng)導小組的統一指導下，科學(xué)謀劃、認真組織好春運。要一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益。公司春運領(lǐng)導小組辦公室要準確把握輿論導向，要通過(guò)新聞發(fā)布、電視、報紙、網(wǎng)站等各種新聞媒介，向社會(huì )廣泛宣傳春運各項工作的制訂落實(shí)，及時(shí)通報春運進(jìn)展情況，發(fā)布出行的各種信息，報道春運中涌現的模范人物和事跡，讓廣大旅客理解、支持春運，為春運營(yíng)造良好的輿論氛圍。要發(fā)揮媒體和社會(huì )各界的監督作用，對媒體客觀(guān)提出的批評意見(jiàn)和曝光的問(wèn)題要及時(shí)整改。車(chē)站廣播要定時(shí)宣傳安全乘車(chē)知識，幫助旅客提高安全意識。要指定專(zhuān)人做好運輸生產(chǎn)統計、匯報、總結工作并及時(shí)上報春運信息，反映春運動(dòng)態(tài)。

　　全司各級各部門(mén)要在公司春運領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，全力打好20xx年春運攻堅戰。各級管理人員要分工負責、分片包干；要明確責任、措施到位；要認真組織、科學(xué)謀劃；要到生產(chǎn)一線(xiàn)了解春運進(jìn)展情況，督促各崗位職工為旅客服好務(wù)，減少旅客對服務(wù)質(zhì)量的投訴，及時(shí)化解矛盾糾紛。全司職工要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，以高度的責任感、緊迫感，強烈的競爭意識，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度全力做好20xx年的春運工作。

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