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收費站春運實(shí)施方案范文（通用16篇）
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，預先制定方案是必不可少的，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編收集整理的收費站春運實(shí)施方案范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
收費站春運實(shí)施方案 1
為確�！按哼\”工作規范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進(jìn)行，結合本單位實(shí)際情況，制定本應急預案：
一、成立“春運”工作領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)，領(lǐng)導小組各成員。
二、“春運”工作實(shí)行領(lǐng)導負責制，主要領(lǐng)導負主責，各班長(cháng)負責分管范圍內的領(lǐng)導責任。
層層建立“春運”工作責任制，層層落實(shí)，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實(shí)做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開(kāi)始前合安高速公路進(jìn)行認真細致的檢查。
對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時(shí)急需，對掃雪、除冰的機具設備作進(jìn)一步維修檢查，并進(jìn)入崗位待命。
四、按照養護中心的規定，加大力度巡查，對影響行車(chē)暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現、早處理，防止因公路設施原因，造成車(chē)輛長(cháng)時(shí)間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)采取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開(kāi)始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的.施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )。
六、進(jìn)入“春運”期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時(shí)值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽(tīng)氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機械和車(chē)輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然后在專(zhuān)業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行臨時(shí)快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實(shí)專(zhuān)門(mén)工作人員進(jìn)行管理，力求做到車(chē)輛雙向通行。
八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現路面病害、設施受損，巡查工作人員要在第一時(shí)間通知養護中心。
收費站春運實(shí)施方案 2
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。
�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。
�。�9）醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
�。�5）開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩定旅客情緒。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。然后購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的`阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情附近崗位的`員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。
�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。
�。�8）消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。
�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。
�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。
�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
收費站春運實(shí)施方案 3
一、組織機構與責任落實(shí)
�。ㄒ唬┙M織機構
新津縣交通局組建由晏文萬(wàn)局長(cháng)為組長(cháng)，分管副局長(cháng)為副組長(cháng)、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構設置如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
應急救援指揮小組下設辦公室：
辦公室主任：
副主任：
成員：
�。ǘ┴熑温鋵�(shí)
行政執法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應于20xx年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實(shí)人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。
安監科負責組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應急救援工作和事故調查處理。組織協(xié)調交通行業(yè)社會(huì )治安綜合治理和維護穩定工作。
交通設施及養護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路的檢查，養護管理工作。
規劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，并監督項目實(shí)施和施工安全的監督工作。
交管所負責相關(guān)協(xié)調運力的.牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò )正常運作和調用緊急運力工作。
行政執法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場(chǎng)執法檢查和源頭安全監督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線(xiàn)、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公路標志、標牌設置、鐵輪車(chē)、履帶車(chē)上路行駛、車(chē)輛超限運輸、砍伐公路行道樹(shù)管理和處理工作）。
新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯(lián)絡(luò )體系。
二、對不同類(lèi)型的突發(fā)情況處置預案
�。ㄒ唬┯鏊�、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類(lèi)型突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）客運中心站及時(shí)將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內制定改道運行方案報班線(xiàn)所屬交管所。
2、交管所于半小時(shí)內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時(shí)內審核無(wú)誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協(xié)調相關(guān)市（州）運管部門(mén)，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車(chē)途經(jīng)點(diǎn)售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門(mén)，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線(xiàn)調整回原線(xiàn)路運行事宜。
6、從接報之時(shí)起，交管所就應聯(lián)系當地公安部門(mén)，協(xié)調轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區域并提供食宿。
�。ǘ┯龃笥�、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）客運站及時(shí)將緊急情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)警車(chē)開(kāi)道、客車(chē)成建制放行的預案。
3、交管所從接報之時(shí)起，就應聯(lián)系當地治安部門(mén)，協(xié)助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區并提供食宿。
4、各運輸企業(yè)管理干部到車(chē)站和各主要公路路口，負責協(xié)助車(chē)輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監科、交管所、行政執法大隊人員到達車(chē)站和公路入口，協(xié)助做好站內秩序維護、協(xié)助公安交警用警車(chē)引導客車(chē)從車(chē)站開(kāi)往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
�。ㄈ┮虻缆犯脑旎蚱渌话l(fā)事件導致市內交通阻塞情況的處置：
1、各運輸企業(yè)和客運站及時(shí)將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)疏堵預案。
3、交管所從接報之時(shí)起，應立即聯(lián)系當地治安部門(mén)，協(xié)助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場(chǎng)，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。
�。ㄋ模┏霈F不可預知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時(shí)間，上報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室將情況及時(shí)上報縣政府和告之相關(guān)部門(mén)，并提供應急解決辦法。
3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現場(chǎng)，指揮處置工作，并與相關(guān)部門(mén)、單位銜接。
收費站春運實(shí)施方案 4
為有效預防全鄉春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉春運安全工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門(mén)要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
�。ǘ┙y一領(lǐng)導，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。各村、各有關(guān)部門(mén)要在鄉政府的統一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻杆�，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門(mén)應及時(shí)做出反應，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉行政轄區內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車(chē)輛不能正常運行或車(chē)輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�(chē)。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時(shí)間超過(guò)2小時(shí)。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時(shí)，現場(chǎng)司機或群眾可撥打報警電話(huà)110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(huà)120。
�。ǘ┰诎l(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會(huì )必須立即向鄉政府報告。
�。ㄈ┼l政府黨政辦接到報告后，立即向鄉長(cháng)和分管領(lǐng)導報告，并按照鄉長(cháng)或分管領(lǐng)導的指示，在規定時(shí)間內將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門(mén)對口上報。
四、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┼l政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長(cháng)由鄉長(cháng)何金昭同志擔任，副指揮長(cháng)由分管安全副鄉長(cháng)何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛生院、交管辦等部門(mén)組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導職能部門(mén)加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應急預案；統一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問(wèn)題；及時(shí)向上級報告事故應急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部?jì)仍O現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
�。�1）現場(chǎng)處置組：
組長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：歐xx
成員：派出所民警
職責：根據現場(chǎng)情況制定應急方案，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
�。�2）突擊搶險組：
組長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：安xx
職責：按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現場(chǎng)，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
�。�3）醫療救護組：
組長(cháng)：杜xx
副組長(cháng)：蒲xx
成員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)和專(zhuān)用器材，隨時(shí)接受領(lǐng)導小組的調遣，隨時(shí)準備對受傷人員實(shí)施救援。
�。�4）通信聯(lián)系組：
組長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：何xx
成員：何xx
職責：掌握現場(chǎng)情況，及時(shí)中轉領(lǐng)導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò )暢通，并通過(guò)廣播、電視及時(shí)作好宣傳。
�。�5）事故調查組：
組長(cháng)：馮xx
副組長(cháng)：何xx
成員：朱xx
職責：及時(shí)趕赴現場(chǎng)展開(kāi)事故調查、取證，并作好筆錄登記。
�。�6）后勤保障組：
組長(cháng)：張xx
副組長(cháng)：馬xx
成員：馬xx
職責：負責應急處理過(guò)程中所需車(chē)輛，物品的調度和所需費用的.籌集、發(fā)放。
五、預案啟動(dòng)
啟動(dòng)預案由鄉政府鄉長(cháng)或鄉長(cháng)指定的領(lǐng)導決定。預案啟動(dòng)后，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現場(chǎng)。
六、應急措施
�。ㄒ唬┼l指揮部到達現場(chǎng)后，現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開(kāi)展工作，應急救援工作有序展開(kāi)。
�。ǘ┚瘎�(wù)室、綜治辦加強現場(chǎng)安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動(dòng)，維護社會(huì )治安。
�。ㄈ┼l衛生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門(mén)配合搶救工作。
�。ㄋ模└鞑块T(mén)和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴格查處無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車(chē)、強超強會(huì )、客車(chē)超員；農用車(chē)、拖拉機、面包車(chē)違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車(chē)、“帶病車(chē)”上路行駛，確保車(chē)輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
�。ǘ┘訌娊煌ò踩麄�。警務(wù)室、安辦、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉春節穩定祥和。
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一、編制目的
規范全市春節期間生產(chǎn)安全事故應急管理和應急響應程序，有效預防和減少各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，科學(xué)、高效、有序實(shí)施應急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護人民群眾生命安全和社會(huì )穩定，努力推進(jìn)全市經(jīng)濟社會(huì )全面協(xié)調可持續發(fā)展。
二、編制依據
依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《xx省安全生產(chǎn)條例》、《xx省突發(fā)事件應對條例》、《xx省突發(fā)事件總體應急預案》、《xx市突發(fā)事件總體應急預案》等法律法規和文件規定，結合x(chóng)x市安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定本預案。
三、適用范圍
本預案適用于我市轄區內元旦春節期間發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，包括：
1.非煤礦山生產(chǎn)安全事故；
2.�；飞a(chǎn)安全事故；
3.煙花爆竹生產(chǎn)安全事故；
4.冶金行業(yè)生產(chǎn)安全事故；
5.其他生產(chǎn)安全事故。
四、預案啟動(dòng)條件
發(fā)生上述安全生產(chǎn)事故，啟動(dòng)相應生產(chǎn)安全事故應急預案。
五、加強應急值守工作
要嚴格遵守值班工作有關(guān)規定，嚴格落實(shí)崗位責任制，遇有生產(chǎn)安全事故緊急信息時(shí)要及時(shí)按規定報告，杜絕遲報現象發(fā)生；對事故性質(zhì)以及傷亡情況等暫時(shí)不清的，要按照與安全生產(chǎn)事故信息報送相同的要求第一時(shí)間先報送事故信息。不管是否屬于生產(chǎn)安全事故，須先報告后再?lài)栏癜匆幎ê统绦蚝虽N(xiāo)，絕不允許假借刑事犯罪或屬非生產(chǎn)安全事故名義遲報甚至瞞報生產(chǎn)安全事故信息。
要按照“打電話(huà)、減環(huán)節、赴現場(chǎng)”的要求提高信息報送效率，切實(shí)做到第一時(shí)間報送信息。生產(chǎn)安全事故突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地安監部門(mén)或者市安監局相關(guān)科室接到報告后必須在10分鐘內，將初步情況電話(huà)報告市安監局辦公室（電話(huà)：xxx；傳真：xxx）、應急事故調查科（電話(huà)：xxx，xx；郵箱：xx）；接到報告后1小時(shí)內書(shū)面續報事件的.起因、背景、發(fā)展、處置、后果、影響和輿情等詳細情況（特殊情況以手機短信形式發(fā)送）。1小時(shí)內未書(shū)面報送的，一律按遲報處理，并將追究責任。
六、聯(lián)動(dòng)響應
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，事發(fā)企業(yè)和所在地（街道辦事處）要立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案，在確保安全的前提下，做好先期應急救援處置，組織搶救遇險人員，控制危險源，封鎖危險場(chǎng)所，避免事態(tài)擴大。要明確并落實(shí)生產(chǎn)現場(chǎng)帶班人員、班組長(cháng)和調度人員直接處置權和指揮權，在險情擴大時(shí)立即下達停產(chǎn)撤人命令，組織現場(chǎng)人員及時(shí)、有序撤離到安全地點(diǎn)。
�。ǘ┦邪脖O局接到事故報告后，要立即向應急辦匯報，并啟動(dòng)應急響應，通過(guò)政府應急辦向聯(lián)動(dòng)單位下達指令。各聯(lián)動(dòng)單位接到指令后，按照部門(mén)職責和各自的行業(yè)規范，立即進(jìn)行應急處置和救援。對未構成較大及以上事故但屬于敏感事故的救援處置，也要堅決快速執行應急辦或市安委會(huì )辦公室下達的指令。
�。ㄈ┙⒙氊熋鞔_的事故救援指揮體系，做到統一指揮、屬地為主、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、科學(xué)施救。根據事故處置需要，指揮部可設現場(chǎng)救援、醫療衛生、后勤保障、善后處理、社會(huì )穩定、新聞宣傳等專(zhuān)業(yè)小組。指揮部要充分發(fā)揮專(zhuān)家組、企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及救援隊伍指揮員的作用，實(shí)施科學(xué)決策。根據事故救援需要劃定警戒區域，及時(shí)疏散和安置可能受到事故影響的周邊居民和群眾，疏導勸離與救援無(wú)關(guān)的人員。必要時(shí)，對事故現場(chǎng)隔離保護，尤其是礦井井口、危險化學(xué)品處置區域、火災災區入口等重要部位要實(shí)行專(zhuān)人值守。
�。ㄋ模└髀�(lián)動(dòng)單位要在接到指令后快速趕赴事故現場(chǎng)，要服從現場(chǎng)指揮部的統一指揮調度，按要求和職責參與指揮部和各專(zhuān)業(yè)小組的工作。聯(lián)動(dòng)單位之間要做好信息溝通，加強協(xié)作配合，形成工作合力。
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為防止春節期間突發(fā)事故的發(fā)生，同時(shí)確保救災工作有序、高效、有條不紊的開(kāi)展，中隊根據救護消防大隊制定的《救護消防大隊關(guān)于春節放假期間突發(fā)事故的應急救援預案》的文件精神及中隊實(shí)際情況，制定節假日期間突發(fā)事故應急預案。
一、應急目的
為了保障節假日期間中隊各管轄礦井的安全生產(chǎn)和礦區周邊人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：一、二小隊全體指戰員
三、中隊各崗位人員應急準備
1、電話(huà)值班員應急準備
�。�1）電話(huà)值班員實(shí)行24小時(shí)值班，接班后要認真檢查電話(huà)機、警報是否良好，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向值班指揮員報告；
�。�2）電話(huà)值班員應堅守崗位，不得遠離值班室，有事必須請假。接警時(shí)應問(wèn)清問(wèn)全事故情況，填寫(xiě)事故記錄，在10秒內發(fā)出警報，并立即向指揮員匯報事故情況；
�。�3）電話(huà)值班員臨時(shí)離開(kāi)電話(huà)機旁應臨時(shí)找一名小隊人員擔任電話(huà)值班員，頂替期間要履行電話(huà)值班員職責。
2、值班指揮員及值班人員應急準備
�。�1）值班指揮員及值班人員實(shí)行全天值班。值班期間，所有值班人員必須堅守工作崗位，其訓練活動(dòng)區域不得超過(guò)警鈴區；
�。�2）值班時(shí)要認真檢查、維護自己分管的技術(shù)裝備，確保處于100%完好狀態(tài)；
�。�3）值班人員夜間統一在休息室休息，嚴禁私自外出；
�。�4）值班人員接到警報后，白天應在1分鐘內出動(dòng)，夜間應在2分鐘內出動(dòng)。
3、值班司機應急準備
�。�1）值班司機實(shí)行全天值班，值班期間要認真檢查車(chē)輛情況，保證車(chē)輛處于完好狀態(tài)，做到車(chē)輛油足、電足、氣足、一腳著(zhù)火，確保隨時(shí)出動(dòng)。
�。�2）認真打掃車(chē)輛衛生，確保車(chē)內外衛生清潔；
�。�3）堅守工作崗位，時(shí)刻做好緊急出車(chē)準備，嚴禁私自外出。
4、技術(shù)裝備應急準備
�。�1）值班隊攜帶的技術(shù)裝備必須全部上車(chē)，上車(chē)前要認真檢查一遍，確保齊全、完好；
�。�2）消防戰斗服要統一放在小隊消防車(chē)庫的貨架上，當有火災發(fā)生時(shí)，必須立即到消防車(chē)庫換衣服；
�。�3）救護車(chē)出發(fā)后，指戰員應該在車(chē)上迅速換好戰斗服，并檢查個(gè)人裝備是否完好，下車(chē)后指揮員到救災指揮部去領(lǐng)任務(wù)，小隊長(cháng)組織人員做戰前檢查。
四、應急聯(lián)絡(luò )
1、電話(huà)值班員發(fā)出警報后，應立即向值班指揮員匯報，匯報內容包括：事故單位、地址、聯(lián)絡(luò )方式、事故性質(zhì)、事故范圍以及是否有人員傷亡等情況；
2、接到事故報警后，值班指揮員應先判斷事故類(lèi)別，然后再決定如何行動(dòng)，并及時(shí)向大隊調度指揮中心匯報。
3、當災害嚴重救護力量不足時(shí)應及時(shí)與大隊調度室匯報，請求支援。
4、當有人員傷亡時(shí)應及時(shí)與職工醫院急救中心聯(lián)系，確保傷員得到及時(shí)搶救和救治；
5、當事故處理過(guò)程中，需要供電、供水、保衛處等部門(mén)配合時(shí)，應及時(shí)通知這些部門(mén)到現場(chǎng)協(xié)助搶險救災工作。
五、應急響應
1、值班隊出動(dòng)后，電話(huà)值班員應打電話(huà)召集休班人員到中隊，并轉入值班，隨時(shí)聽(tīng)候值班指揮員的調遣。
2、指戰員接到招集命令后，應利用一切交通工具迅速到達中隊轉入值班；
3、所有休班人員必須24小時(shí)打開(kāi)手機，隨時(shí)做到應急召集準備。
六、礦井事故和地面火災應急處理計劃
�。ㄒ唬┑V井水災事故應急處理計劃
1、應急出動(dòng)步驟
�。�1）接警：電話(huà)值班員在接警時(shí)應問(wèn)清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò )方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無(wú)人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動(dòng)報警器。
�。�2）出動(dòng)：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動(dòng)命令，在車(chē)上簡(jiǎn)要介紹事故情況。休班隊立即轉入值班，做好出動(dòng)準備。
�。�3）戰斗預備展開(kāi)：到達事故礦井后，應先一邊聽(tīng)礦方介紹事故，一邊做入井戰前檢查，接著(zhù)確定行動(dòng)路線(xiàn)和井下救護基地位置及負責人，然后指揮員下達救災任務(wù)、行動(dòng)計劃及注意事項，最后救護隊員進(jìn)入災區進(jìn)行搶救遇險人員和偵察災區。偵察小隊與井下救護基地要保持不斷聯(lián)系，受威脅時(shí)待機小隊馬上出動(dòng)實(shí)施救援。
�。�4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發(fā)展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務(wù)。
�。�5）救護隊應及時(shí)向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動(dòng)方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產(chǎn)。
�。�6）組織設備、人員安設水泵、鋪設管路，積極進(jìn)行排水或清理淤沙，同時(shí)采取一切措施延長(cháng)被堵人員生存時(shí)間。
�。�7）協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查事故原因。
2、安全措施
�。�1）處理礦井水災或潰水潰沙事故時(shí)，救護隊協(xié)助指揮部制定《救災方案以及安全技措施》；
�。�2）救護隊到達事故礦井后，應了解災區情況、水源、事故前人員分布、礦井有生存條件的地點(diǎn)及進(jìn)入該地點(diǎn)的通道，并計算被堵人員所在地點(diǎn)容積、氧氣、瓦斯濃度，計算出被困人員應救出的時(shí)間；
�。�3）礦方應調集水泵、水管等排水設施，加強排水工作，并派專(zhuān)人確保水泵供電正常；
�。�4）在排水過(guò)程中，應派專(zhuān)人檢查有害氣體情況，必要時(shí)安設風(fēng)機和風(fēng)筒排除積聚的有害氣體；
�。�5）礦井透水量超過(guò)排水能力，有全礦和水平被淹危險時(shí)，在下部水平人員救出后，可向水部水平或采空區放水。如果下部水平人員尚未撤出，主要排水設備受到被淹威脅時(shí)，可用裝有粘土、砂的麻袋構筑臨時(shí)防水墻，堵住泵房口和通往下部水平的巷道；
�。�6）應派人員監視水情變化，并及時(shí)匯報。當水情上漲威脅救災人員安全時(shí)，應及時(shí)通知所有人員撤到安全地方；
�。�7）排水后進(jìn)行偵察、搶救人員時(shí)，要注意觀(guān)察頂板，防止冒頂；
�。�8）救護隊員穿雨皮褲通過(guò)局部積水巷道時(shí)，水深不得超過(guò)大腿，且積水不長(cháng)，同時(shí)要選擇熟悉水性，了解巷道情況的隊員通過(guò)；
�。�9）對于被困人員地點(diǎn)高于透水后水位，可利用打鉆等方法供給新鮮空氣、飲料及食物，否則不得釘鉆；
�。�10）派人用呼喊、敲擊管路等方法與被堵人員盡快取得聯(lián)系；
�。�11）當救護小隊在沒(méi)有通往上部水平安全出口的巷道中逆泥漿流動(dòng)方向行進(jìn)時(shí)，基地應設待機小隊，并與進(jìn)入小隊保持不斷聯(lián)系，以便隨時(shí)通知進(jìn)入小隊返回或進(jìn)入幫助；
�。�12）人員有陷于淤泥危險時(shí)，應在淤泥上鋪設木板，以便于人員行進(jìn)；
�。�13）因受條件限制，須從斜巷下部清理淤泥、粘土、硫砂或煤渣時(shí)，必須制定安全措施，由礦長(cháng)親自組織搶救，設有專(zhuān)人觀(guān)察，防止泥砂積水突然沖下；并應設置有安全退路的躲避硐室。出現險情時(shí)人員立即進(jìn)入躲避硐室暫避。在淤泥下方?jīng)]有阻擋的安全設施時(shí)，不得進(jìn)行清除工作。
�。�14）搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速送到醫院進(jìn)行治療。對長(cháng)期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫生決定。
�。ǘ┩咚姑簤m爆炸事故應急處理計劃
1、應急出動(dòng)步驟
�。�1）接警：電話(huà)值班員在接警時(shí)應問(wèn)清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò )方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無(wú)人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動(dòng)報警器。
�。�2）出動(dòng)：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動(dòng)命令，在車(chē)上簡(jiǎn)要介紹事故情況。值班隊立即出動(dòng)。
�。�3）戰斗預備展開(kāi)：到達事故礦井以后，應先一邊聽(tīng)礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接著(zhù)確定行動(dòng)路線(xiàn)和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災任務(wù)、行動(dòng)計劃及注意事項，最后救護人員和裝備到基地，并對災區進(jìn)行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯(lián)系，受威脅時(shí)待機小隊馬上出動(dòng)實(shí)施救援（搶救人員時(shí)可不設待機隊）。
�。�4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發(fā)展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務(wù)。
�。�5）救護隊應及時(shí)向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動(dòng)方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產(chǎn)。
�。�6）在災區偵察時(shí)發(fā)現遇險人員，給佩戴自救器，引導到救護基地。發(fā)現火源立即撲滅。若火勢大無(wú)法撲滅時(shí)，應積極救人。在救完人后，對火區進(jìn)行封閉。在偵察過(guò)程中，要派專(zhuān)人檢查瓦斯，采取措施，防止二次爆炸。
�。�7）恢復災區通風(fēng)，排除災區有害有毒氣體，處理冒頂區域，搶救遇難人員，直至礦井恢復生產(chǎn)。
�。�8）協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查事故原因。
2、安全措施
�。�1）礦井發(fā)生瓦斯煤塵爆炸后，救災指揮部應制定《救災方案及安全技術(shù)措施》；
�。�2）救護隊到達事故礦井后，應先了解災區情況、爆炸時(shí)間、地點(diǎn)、災區人員分布、避災路線(xiàn)等情況，然后對災區全面進(jìn)行偵察；搶救遇險人員，發(fā)現生存者立即佩戴自救器救出災區，發(fā)現火源要立即撲滅；
�。�3）救護人員進(jìn)入災區前要切斷災區電源；
�。�4）注意檢查災區內各種有害氣體的濃度，檢查濃度及通風(fēng)設施的破壞情況；
�。�5）穿過(guò)支架被破壞的巷道時(shí)，要架好臨時(shí)支架，以保證退路安全；
�。�6）通過(guò)支護不好的地點(diǎn)時(shí)，隊員要保持一定距離按順序通過(guò)，不要推拉支架；
�。�7）進(jìn)入災區行動(dòng)要謹慎，防止碰撞產(chǎn)生火花，引起爆炸；
�。�8）在獨頭巷道較長(cháng)，有害氣體濃度大，支架損壞嚴重的情況下，確知無(wú)火源，人員已犧牲時(shí)，嚴禁冒險進(jìn)入，在恢復通風(fēng)、維護支架后方可進(jìn)入。
�。ㄈ┟绊斒鹿蕬碧幚碛媱�
1、應急出動(dòng)步驟
�。�1）接警：電話(huà)值班員在接警時(shí)應問(wèn)清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò )方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無(wú)人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動(dòng)報警器。
�。�2）出動(dòng)：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動(dòng)命令，在車(chē)上簡(jiǎn)要介紹事故情況。備班隊應立即轉入值班，做好出動(dòng)準備。
�。�3）戰斗預備展開(kāi)：到達事故礦井以后，應先一邊聽(tīng)礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接著(zhù)確定行動(dòng)路線(xiàn)和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災任務(wù)、行動(dòng)計劃及注意事項，最后救護人員和裝備入井到基地，并對災區進(jìn)行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯(lián)系，受威脅時(shí)待機小隊馬上出動(dòng)實(shí)施救援。
�。�4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發(fā)展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務(wù)。
�。�5）救護隊應及時(shí)向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動(dòng)方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產(chǎn)。
�。�6）如果人員被埋或被堵，應積極組織人員進(jìn)行支護和清矸，恢復災區通風(fēng)，同時(shí)要積極采取措施防止二次冒頂。
�。�7）協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查事故原因。
2、安全措施
�。�1）礦井處理冒頂時(shí)要制定《救災方案及安全措施》。
�。�2）救護隊到達事故礦井后，要了解事故時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、被堵人員位置等情況。
�。�3）煤礦發(fā)生冒頂事故后，救護隊應配合礦上人員一起救助遇險人員，當瓦斯和其它有害氣體威脅到搶救人員安全時(shí)，救護隊應恢復災區通風(fēng)，確保救災工作正常進(jìn)行；
�。�4）處理冒頂前，應加固冒頂附近支護，并清理好退路，保證有危險時(shí)人員能迅速撤出；
�。�5）搶救人員時(shí)，用呼喊、敲擊或采用尋人儀探測等方法，判斷遇險人員位置，并與遇險人同保持聯(lián)系；
�。�6）處理冒頂事故時(shí)，始終要有專(zhuān)人檢查瓦斯和觀(guān)察頂板情況，發(fā)現異常，立即撤出人員；
�。�7）清理堵塞物時(shí)，使用工具要小心，防止傷害遇險人員。遇有大塊矸石、木柱、金屬網(wǎng)、鐵梁、鐵柱等物壓人時(shí)，可使用千斤頂、液壓起重器、氣墊等工具處理；
�。�8）搶救出的.遇險人員，要用毯子保溫，并迅速送到醫院進(jìn)行治療。對長(cháng)期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫生決定。
�。ㄋ模┑V井火災應急處理計劃
1、應急出動(dòng)步驟
�。�1）接警：電話(huà)值班員在接警時(shí)應問(wèn)清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò )方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無(wú)人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動(dòng)報警器。
�。�2）出動(dòng)：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動(dòng)命令，在車(chē)上簡(jiǎn)要介紹事故情況。備班隊應立即轉入值班，做好出動(dòng)準備。
�。�3）戰斗預備展開(kāi)：到達事故礦井以后，應先一邊聽(tīng)礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接著(zhù)確定行動(dòng)路線(xiàn)和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災任務(wù)、行動(dòng)計劃及注意事項，最后救護人員和裝備入井到基地，并對災區進(jìn)行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯(lián)系，受威脅時(shí)待機小隊馬上出動(dòng)實(shí)施救援。
�。�4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發(fā)展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務(wù)。
�。�5）救護隊應及時(shí)向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動(dòng)方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產(chǎn)。
�。�6）當災區有遇險人員時(shí)一邊要積極搶救遇險人員，一邊要積極滅火或控制火勢，防止風(fēng)流逆轉和煙霧蔓延。若有條件實(shí)施反風(fēng)救人時(shí)應積極快速實(shí)施，不得延誤戰機。當災區人已全部撤出，且火勢大無(wú)法直接撲滅時(shí)，應積極備料實(shí)施封閉。在處理火災過(guò)程中，要派專(zhuān)人檢查瓦斯，防止瓦斯煤塵爆炸發(fā)生。
�。�7）協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查事故原因。
2、安全措施
�。�1）礦井發(fā)生火災后，救災指揮部應制定《救災方案及安全技術(shù)措施》；
�。�2）救護隊到達事故礦井后，要了解事故時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍、是否有遇險人員、礦井瓦斯涌出等情況；
�。�3）救護隊先對災區進(jìn)行偵察和搶救遇險人員。發(fā)現遇險人員應立即佩戴自救器進(jìn)行救助，并將他們護送到安全地點(diǎn)或井下基地，然后繼續完成偵察任務(wù)；
�。�4）搶救指揮部應根據火源位置、火災波及范圍、工作人員分布及瓦斯涌出情況，迅速而慎重地決定通風(fēng)方式：正常、反風(fēng)、停風(fēng)、增風(fēng)、減風(fēng)等；
�。�5）救護隊應積極組織滅火，控制火勢和火風(fēng)壓，以免造成風(fēng)流逆轉和事故擴大。滅火工作應從火源進(jìn)風(fēng)側進(jìn)行；
�。�6）用水滅火時(shí)，應有暢通的回風(fēng)道，CH4濃度不超過(guò)2%，水源充足，水流不要對準火焰中心，而應從火焰周?chē)鷩姙�，滅火時(shí)要有足夠的風(fēng)量使水蒸氣直接排入回風(fēng)道；
�。�7）滅火過(guò)程中，應派專(zhuān)人檢查瓦斯、CO等有害氣體。當CH4濃度達到2%，且急劇上升時(shí)應將所有滅火人員撤到安全地方；
�。�8）撲滅電器火災時(shí)，必須先切斷電源。當電源無(wú)法切斷時(shí)嚴禁使用非絕緣滅火器材滅火；
�。�9）用水或沙漿的方法滅火時(shí)，應將回風(fēng)側人員撤出。向火源大量灌水或從上部灌漿時(shí)，不準靠近上流地點(diǎn)作業(yè)，用水快速淹沒(méi)火區時(shí)密閉附近不的有人；
�。�10）撲滅瓦斯燃燒引起的火災時(shí)，不得使用震動(dòng)性滅火手段，防止擴大事故；
�。�11）封閉火區時(shí)應制定安全技術(shù)措施，確保施工人員安全；
�。�12）救護隊在高溫區作業(yè)應制定安全措施，除救人外必須設待機隊，同時(shí)用災區電話(huà)隨時(shí)與災區小隊聯(lián)系。巷道內溫度超過(guò)xx℃時(shí)，禁止戴氧氣呼吸器從事救護工作，否則必須采取降溫措施（搶救人員或作業(yè)地點(diǎn)靠近新鮮風(fēng)流的除外）。發(fā)現指戰員身體有異�，F象時(shí)（哪怕只有1人），應率領(lǐng)小隊返回基地，把情況用信號通知待機小隊，并采取一些改善其感受的安全措施，如手動(dòng)補給供氧，用水冷卻頭、面等。
在高溫區佩載呼吸器作業(yè)時(shí)，應喝0.xx%鹽水和其他飲料。休息2h后，小隊才能重返高溫區作業(yè)，但x晝夜內僅能再作業(yè)x次。
�。ㄎ澹┑孛婊馂膿渚葢庇媱�
1、應急出動(dòng)步驟
�。�1）接警：電話(huà)值班員在接警時(shí)應問(wèn)清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò )方式、著(zhù)火性質(zhì)、著(zhù)火部位、著(zhù)火范圍、有無(wú)人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動(dòng)報警器。
�。�2）出動(dòng)：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動(dòng)命令，在車(chē)上簡(jiǎn)要介紹事故情況。休班隊應立即轉入值班，做好出動(dòng)準備。
�。�3）戰斗預備展開(kāi)：到達火災現場(chǎng)后，一是值班隊長(cháng)派人迅速偵察火情，掌握火場(chǎng)基本情況；二是命令值班小隊一部分人鋪設水帶，準備滅火器材，控制火勢蔓延；另一部分人準備破拆工具和擔架，實(shí)施救人準備；三是要先排除火場(chǎng)各種危險，然后下達救人滅火命令。
�。�4）滅火：如果火勢大，力量不足時(shí)要及時(shí)與大隊調度室聯(lián)系，請求增援，并成立滅火指揮部，統一指揮整個(gè)滅火行動(dòng)，同時(shí)值班隊長(cháng)與滅火指揮部成員一起研究制定滅火方案，并根據火場(chǎng)情況及時(shí)調整滅火力量。當條件成熟時(shí)要按照“集中優(yōu)勢兵力，打殲滅戰”的原則，一鼓作氣一舉消滅火災。
�。�5）調查火因：協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查火災原因。
2、安全措施
�。�1）根據火災性質(zhì)、著(zhù)火范圍及火勢發(fā)展趨勢，決定以下事宜：
a.斷油氣來(lái)源；
b.斷影響滅火的電；
c.疏散威脅區人員；
d.拆除影響救人和滅火的障礙物；
e.劃定警戒區域并疏散人員；
f.消除警戒區域內的明火；
g.實(shí)行區域交通管制；
h.請求公司治安保衛處維護火場(chǎng)秩序；
i.請求公司調動(dòng)供水、供電、供氣、醫療等單位參加救災；
j.請求公司調集環(huán)保、綠化、物業(yè)處等單位的水車(chē)參加救災；
k.請求當地公安消防部門(mén)增援；
�。�2）消防隊到達火場(chǎng)以后，應先詢(xún)問(wèn)當事人火場(chǎng)附近是否有炸藥、煙花、液化氣罐和壓力容器等爆炸物、火場(chǎng)附近是否有大量易燃物、火場(chǎng)電源是否切斷以及被困人員人數和位置等情況，為此要先排除危險，搶救人員，然后再滅火。
�。�3）對于有爆炸危險的油氣火災，要在滅火的同時(shí)要冷卻火場(chǎng)周?chē)膲毫θ萜�，防止突然爆炸造成人員傷亡，并派專(zhuān)人進(jìn)行觀(guān)察。當有爆炸危險時(shí)要立即發(fā)出警報，撤出所有滅火人員；
�。�4）當進(jìn)入建筑物內攻時(shí)要派專(zhuān)人對建筑物進(jìn)行監測，防止在滅火中樓房突然倒塌造成人員傷亡。對于不太結實(shí)的建筑物發(fā)生火災，應分析考慮其倒塌的可能性，必要時(shí)可先推倒該建筑物，然后再滅火；
�。�5）當建筑物內有濃煙時(shí)必須佩戴氧氣呼吸器、呼救器、對講機等裝備進(jìn)入救人和滅火。搜尋人員時(shí)要2人1組；
�。�6）對于可燃液體或可燃氣體泄漏，應先根據擴散范圍劃定警戒區域，疏散警戒區域內的人員并停電，阻止車(chē)輛進(jìn)入警戒范圍內，同時(shí)要在消滅明火、摩擦火、靜電火的嚴密措施下進(jìn)行稀釋或用土埋；
�。�7）對于有大量易燃物的火災，應在滅火的同時(shí)要及時(shí)疏散火場(chǎng)周?chē)兹嘉�，建立隔離帶，用以控制火勢；
�。�8）對于像圖書(shū)、電子儀器、儀表等貴重物品和家庭火災要盡量使用開(kāi)花水槍?zhuān)苊猱a(chǎn)生大量水跡；
�。�9）對于大型玻璃帷幕建筑火災，人員要離開(kāi)建筑物一段距離，防止玻璃大量破裂掉下傷。
收費站春運實(shí)施方案 7
為積極防范重、特大事故發(fā)生，確保全鎮春節期間社會(huì )穩定和安全生產(chǎn)，讓全鎮人民度過(guò)歡樂(lè )、祥和的節日，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規定，結合我鎮實(shí)際情況，特制定全鎮春節期間安全生產(chǎn)應急救援預案。
一、成立應急救援指揮系統
總指揮：
副指揮：
成員：
應急救援指揮部下設辦公室，其組成人員如下：
主任：三套班子當日值班領(lǐng)導
成員：派出所全體聯(lián)防隊隊員及鎮政府當日值班人員
二、建立健全應急救援網(wǎng)絡(luò )
建立包括各部門(mén)、各單位在內的.全鎮安全生產(chǎn)應急救援網(wǎng)絡(luò )，確保指揮系統迅速調度、有效運作、信息暢通，及時(shí)處理事故。
三、制定應急救援和事故處理方案
為保證春節期間安全生產(chǎn)應急救援工作有效開(kāi)展，在救援工作和處理事故上應做到現場(chǎng)指揮及時(shí)果斷，事故報告及時(shí)準確，事故處理認真負責。
1、現場(chǎng)指揮。24小時(shí)內必須保證信息暢通，接到報告后按照實(shí)際情況和有關(guān)規定要求果斷處置，及時(shí)上報。在應急救援中，公安、交通、衛生等部門(mén)要全力支持，相互配合，服從指揮部統一指揮、調派。
2、事故報告。各部門(mén)、各單位在春節期間發(fā)生事故要及時(shí)上報派出所，對發(fā)生事故而未及時(shí)上報的，將追究有關(guān)責任人的責任。
3、事故應急措施。
重、特大事故發(fā)生后，應急處理指揮部有關(guān)負責人應迅速到位履行職責。及時(shí)擔保實(shí)施相應事故應急預案，并隨時(shí)將事故應急處理情況上報鎮政府。
派出所要加強安全保衛、治安管理和交通疏導工作，維護社會(huì )治安。
衛生院應立即組織急救隊伍，利用好各種藥品。
4、事故發(fā)生初期，事故單位或現場(chǎng)人員應積極采取自救措施，防止事故擴大。
5、事故處理。發(fā)生事故后要立即保護現場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，嚴防事故的擴大和蔓延。涉及到各部門(mén)各包點(diǎn)人員，都應該親臨現場(chǎng)處理，不得相互推諉，而延誤最佳救護時(shí)間，要確�，F場(chǎng)搶救和事故處理的及時(shí)、有效、果斷、正確。
收費站春運實(shí)施方案 8
為積極防范重、特大事故發(fā)生，確保本系統春節期間平安穩定，讓全區人民度過(guò)歡樂(lè )、祥和的節日，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規定，結合本系統實(shí)際情況，特制定春節期間安全生產(chǎn)應急預案。
一、組織機構
總指揮：
副指揮：
成員：當日值班人員
指揮部下設一室三組，即商務(wù)和經(jīng)信科技局安全事故應急救援辦公室（以下稱(chēng)安全事故應急辦）、現場(chǎng)處置組、監督檢查組和綜合保障組。
二、預防、預警
1、事故預防
對轄區內相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場(chǎng)、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等管轄領(lǐng)域要進(jìn)行定期檢查，及時(shí)排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應急資源信息檔案。建立健全應急救援體系，組織應急演練。
各相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場(chǎng)、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等要對本單位、本行業(yè)的重大危險源登記建檔，進(jìn)行定期檢測、評估、監控，制定應急預案，并報區商務(wù)和經(jīng)信科技局備案。加強教育培訓，提高從業(yè)人員應對突發(fā)事件的能力。
2、信息監測與報告
幫助各相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場(chǎng)、超市、家庭旅館（香期客棧）等管轄的領(lǐng)域加強對危險源的監測，對可能發(fā)生事故的險情或重要信息，要按照規定及時(shí)上報，同時(shí)做好預警信息發(fā)布和應急救援的前期準備工作。
報告的主要內容：
�。�1）事故發(fā)生單位概況；
�。�2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、類(lèi)別、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)以及事故現場(chǎng)情況等；
�。�3）事故已造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
�。�4）事故發(fā)生原因的初步判定，事故采取的措施及事故控制情況；
�。�5）救援所需的專(zhuān)業(yè)人員和搶險設備、器材等；
�。�6）報告人、報告簽發(fā)人、聯(lián)系人等。
3、應急報告
相關(guān)企業(yè)、市場(chǎng)、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等單位或行業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，應按照國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》有關(guān)規定及時(shí)報告，對其事故國家有關(guān)部門(mén)有具體規定的，從其規定。
4、事件報告及前期處置
接企事業(yè)單位安全生產(chǎn)事故報告后，本局按規定上報。對于較大（Ⅲ級）、一般安全事故，安全事故應急辦要立即組織人員赴現場(chǎng)檢查，控制好現場(chǎng)，了解和初步評估事件狀態(tài)，同時(shí)向指揮部報告情況。
5、啟動(dòng)應急預案
指揮部依據現場(chǎng)評估情況，匯總有關(guān)信息，決定是否啟動(dòng)應急預案。
6、下達處置指令
根據區商務(wù)和經(jīng)信科技局行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急救援指揮部下達啟動(dòng)應急預案的'決定，應急辦公室組織協(xié)調各工作組趕赴現場(chǎng)，各工作小組按照職責分工開(kāi)展工作。
7、實(shí)施應急處置
各工作組到達現場(chǎng)后依據職責開(kāi)展工作，同時(shí)要注意加強協(xié)調，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展應急救援，遇有新情況要及時(shí)調整工作方案，并向安全事故應急辦報告。
8、終止應急處置
各工作小組應急處置結束后，向安全事故應急辦報告，經(jīng)應急辦確認應急處置完成，事件危害消除或基本消除后，報請指揮部下達事件應急處置結束指令。
9、調查和恢復重建
應急處置結束后，指揮部應組織對事件原因進(jìn)行進(jìn)一步的調查分析，制定和完善相應的監管和處理措施，預防類(lèi)似事件的再次發(fā)生。
三、應急措施
1、春節放假期間，春節值班人員及領(lǐng)導小組人員的手機要求24小時(shí)保持通暢。春節值班人員不得離開(kāi)南岳。
2、遇有事故向春節值班領(lǐng)導報告。
四、急救電話(huà)
匪警：110
火警：119
急救：120
五、聯(lián)系方式：
六、應急響應
1、發(fā)生事故時(shí)，迅速向上級報告；
2、迅速向有關(guān)部門(mén)報警；
3、按安全應急預案計劃實(shí)施搶險；
4、做好應急情況處理記錄。
收費站春運實(shí)施方案 9
春節將至，為了切實(shí)做好節日期間的施工現場(chǎng)穩定與安全生產(chǎn)工作，確保項目部渡過(guò)一個(gè)安定、祥與的節日，結合我們項目部的實(shí)際情況，特制定如下應急預案：
一、煙花爆竹安全管理：
1、施工現場(chǎng)及外圍顯著(zhù)位置張貼煙花爆竹禁放標識。
2、保持施工現場(chǎng)消防管道水流暢通，確保消防器材完好，儲備充足。
3、臨近施工現場(chǎng)的居民區在煙花爆竹燃放期間，項目部人員對周邊及現場(chǎng)內的施工道路﹑材料堆放場(chǎng)地等進(jìn)行噴水濕潤，盡可能的.降低可燃性，并且對施工現場(chǎng)內的可燃物采用不燃材料進(jìn)行遮擋。指派專(zhuān)人在施工現場(chǎng)有可燃物的.地段進(jìn)行不間斷巡邏，以便及時(shí)發(fā)現火情并及時(shí)制止。
二、春節期間防火安全保證措施：
1、在施工現場(chǎng)要嚴格遵守防火規定與現場(chǎng)的防火制度。在工作中要認真執行個(gè)人的防火責任制。
2、一旦發(fā)生火情要按消防組織的分工進(jìn)行自救，不能自救時(shí)要及時(shí)打119電話(huà)報警。
3、值班室取暖用電暖氣時(shí)有專(zhuān)人負責看管。不準用電爐子取暖。人走電源斷，春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火、吸煙;不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線(xiàn)等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照誰(shuí)違章誰(shuí)負責及三不放過(guò)的原則給予責任處罰，賠償經(jīng)濟損失，追究事故責任。
4、在施工現場(chǎng)木料存放場(chǎng)及各號樓樓梯間入口處、辦公室、配電房、門(mén)衛值班室等重點(diǎn)部位布置消防滅火器，以便迅速控制火勢。
三、春節期間施工現場(chǎng)用電安全措施：
春節期間施工現現場(chǎng)的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進(jìn)水、現場(chǎng)機械設備電機用采取防雨防風(fēng)措施。
四、春節期間的崗位巡檢工作：
春節期間施工現場(chǎng)值班工作，實(shí)行24小時(shí)值班制度，有規律的在施工現場(chǎng)巡查，對施工現場(chǎng)防火、防盜進(jìn)行重點(diǎn)巡查，遇到緊急情況要及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，組織搶救與處置，并及時(shí)、如實(shí)上報。落實(shí)好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范與應對突發(fā)事故的發(fā)生�，F已排出春節假期值班人員表，安排好專(zhuān)人值班，公布值班電話(huà)，嚴肅值班紀律，值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責，做好上情下達，下情上報工作，保證24小時(shí)值班信息暢通，明確負責人。并已將值班表張貼在施工現場(chǎng)，向甲方、監理提交值班表，已完善信息溝通機制。
五、春節假期施工現場(chǎng)防盜：
外來(lái)閑雜人員、無(wú)關(guān)車(chē)輛嚴禁進(jìn)入施工現場(chǎng)，春節期間嚴禁外來(lái)閑雜人員進(jìn)入現場(chǎng)。任何材料一律不得出現場(chǎng)，對偷盜現場(chǎng)料具等物品者，值班門(mén)衛扣留交值班總負責人處理，情節嚴重者送交公安部門(mén)處理。
六、值班領(lǐng)導小組人員名單及聯(lián)系電話(huà)
領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
急救：120匪警：110火警：119
收費站春運實(shí)施方案 10
為提高濱江區春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進(jìn)行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類(lèi)
本預案所稱(chēng)突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會(huì )穩定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類(lèi)：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車(chē)輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關(guān)的突發(fā)事件。
上述各類(lèi)突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應當具體分析，統籌應對。
二、工作原則
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動(dòng)處置，資源整合，依法規范。
三、組織體系
本區春運突發(fā)事件應急處置工作由區春運工作領(lǐng)導小組統一領(lǐng)導，區春運辦責本預案的組織實(shí)施，具體執行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）
區春運工作領(lǐng)導小組由孫劍甫任組長(cháng)，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門(mén)負責人組成。領(lǐng)導小組負責綜合協(xié)調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實(shí)市春運辦應急領(lǐng)導機構決定的事項。領(lǐng)導小組下設區春運辦，由鄭衛國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應急領(lǐng)導小組決定的事項。
四、工作機制
區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開(kāi)展風(fēng)險分析，做到早發(fā)現、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，承擔相應工作。
�。ㄒ唬┫绕谔幹�
突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車(chē)輛企業(yè)）負有進(jìn)行先期處置的第一責任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應急處置。局相關(guān)部門(mén)職能部門(mén)也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進(jìn)行先期處置，要及時(shí)調配力量，做好預警處理，并上報現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。
�。ǘ┦录幹�
1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門(mén)及公安部門(mén)負責，區春運辦負責協(xié)調指揮。運管部門(mén)負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產(chǎn)安全。主要做好以下幾點(diǎn)：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫等各方面的服務(wù)工作，區春運領(lǐng)導小組辦公室各成員單位及區政府各相關(guān)部門(mén)要采取有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著(zhù)、不被餓著(zhù)、不被渴著(zhù)；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉。同時(shí)，各單位要盡力安排不能返鄉旅客在當地過(guò)一個(gè)舒心的春節。
第二，區運管部門(mén)負責調配應急車(chē)輛。區有關(guān)運輸企業(yè)要加強與主城區客運站的信息溝通，適時(shí)、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來(lái)杭轉車(chē)。各運輸單位要根據實(shí)際天氣情況發(fā)車(chē)，各客運班車(chē)要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無(wú)法保證安全的'，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。
第三，區春運辦負責就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區春運辦及城管、交警部門(mén)要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進(jìn)行檢修。要特別加強重點(diǎn)路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門(mén)工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車(chē)輛故障處置
區運管部門(mén)要與具有一定規模、信譽(yù)較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議，做好應急運力保障，并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應急車(chē)輛隨時(shí)等候應急；
4、客運秩序處置
旅客滯流時(shí)，非法營(yíng)運會(huì )有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門(mén)要加強對運輸市場(chǎng)秩序的監管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車(chē)”在內的無(wú)證無(wú)照、非法營(yíng)運的車(chē)輛，嚴格禁止這些無(wú)安全保障的車(chē)輛帶客上路，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。
五、責任與獎懲
區突春運工作領(lǐng)導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個(gè)人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過(guò)程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律、法規，及時(shí)移送有關(guān)部門(mén)，給予行政處分，對情節嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區春運辦負責解釋。
收費站春運實(shí)施方案 11
20xx年春運，從1月16日開(kāi)始至2月24日結束，為期40天。為做好春運期間的道路旅客運輸工作，確�！鞍踩�、及時(shí)、有序”疏運旅客，根據上級主管單位的精神，結合實(shí)際，制定本工作實(shí)施方案。
一、指導思想
堅持“以客為主，安全有序，方便快捷”的原則，在交通、運管部門(mén)的統一領(lǐng)導下，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)目標，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環(huán)境，預防重、特大交通事故的發(fā)生，確保國家財產(chǎn)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、工作措施
1、加強組織領(lǐng)導，確保春運工作順利進(jìn)行。
牢固樹(shù)立服務(wù)意識、責任意識、憂(yōu)患意識，確保20xx年春運工作平穩順利進(jìn)行，按照“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、穩定”的要求，統一指揮、協(xié)調工作。成立春運工作領(lǐng)導小組，成員名單如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
春運工作領(lǐng)導小組，負責公司春運綜合協(xié)調工作，李宇飛同志任辦公室主任，辦公室電話(huà)：
2、加強監督，全力保障運輸安全。
把春運的安全工作放在首位，嚴格履行職責，認真貫徹落實(shí)國家和省市縣有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規定，切實(shí)做好各項安全預防工作，避免安全事故的發(fā)生。
(一)認真檢查車(chē)輛安全檢查環(huán)節，加強營(yíng)運車(chē)輛安全整備工作，嚴格執行營(yíng)運車(chē)輛的維護和完善交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標工作，對安全條件達不到營(yíng)運要求的車(chē)輛嚴禁參加春運并收回有關(guān)牌證，防止帶“病”運營(yíng)。
(二)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識。嚴禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛，嚴防疲勞駕駛。
(三)嚴厲打擊車(chē)輛超員超載行為。加強源頭管理，嚴格落實(shí)車(chē)輛安全例行檢查制度，同時(shí)，加強路檢路查，一經(jīng)發(fā)現超載車(chē)輛就地調配車(chē)輛進(jìn)行分流卸載，分流卸載所產(chǎn)生的費用由車(chē)主承擔，并依法對違規駕駛員進(jìn)行處罰,對超員車(chē)輛立即取消其營(yíng)運資格。
(四)加強駕駛員對易燃、易爆、危險品的`查堵工作，堅決杜絕危險品上車(chē),保持車(chē)內衛生清潔，保證旅客乘車(chē)安全。
(五)制定應急預案。及時(shí)組織人力、物力應對突發(fā)事件，并在事故多發(fā)路段進(jìn)行安全檢查，督促駕駛員謹慎駕駛，防止出現因路況原因造成的惡性交通事故，做好各種惡劣天氣的安全預防工作。
(六)確保常規班車(chē)正常運行，不無(wú)故脫班、停班或減班。
3、加強檢查，維護運輸市場(chǎng)秩序。
認真貫徹《道路旅客運輸管理條例》以及相關(guān)配套規章，加強對運輸市場(chǎng)的監管，維護道路運輸市場(chǎng)秩序。規范經(jīng)營(yíng)行為,對客貨混載、強行“攬”客、“甩”客、“宰”客、“賣(mài)”客等各種擾亂運輸市場(chǎng)秩序的違規違法行為進(jìn)行嚴厲打擊，清除出營(yíng)運隊伍，凈化道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。
4、以人為本，努力提高服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄒ唬�(shù)立以人為本的服務(wù)理念，從旅客需求出發(fā)，轉變服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。
�。ǘ�)加強從業(yè)人員的培訓工作，推行規范化服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)解決道路運輸不規范的經(jīng)營(yíng)行為。
5、嚴格落實(shí)交通事故上報制度，接到交通事故報告安全員必須立即趕赴事故現場(chǎng)，死亡事故2小時(shí)內上報運輸管理部門(mén)。
6、強化春運值班制度。對值班工作進(jìn)行嚴格落實(shí)，認真安排好值班人員，主要領(lǐng)導及相關(guān)人員保持24小時(shí)通訊暢通。
7、所有參營(yíng)車(chē)輛車(chē)容車(chē)貌整潔完好無(wú)損，車(chē)廂內保持清潔衛生，完善車(chē)輛服務(wù)設施，噴涂服務(wù)監督電話(huà)。駕駛員著(zhù)裝整潔、熱情服務(wù)、儀表端莊、語(yǔ)言文明，樹(shù)立交通行業(yè)好形象。
三、落實(shí)信息及統計
落實(shí)人員做好春運信息收集和數據統計，加強信息報送工作，及時(shí)上報春運信息。
收費站春運實(shí)施方案 12
按照北京市委、市政府、市交通委有關(guān)做好春運工作的相關(guān)要求，市交通執法總隊將在春運期間全力開(kāi)展規范運營(yíng)秩序、打擊非法運營(yíng)行為、加強運輸安全監管、做好應急處突等保障工作，為廣大人民群眾營(yíng)造“安全、可靠、便捷、平穩”的春運交通運輸環(huán)境秩序。為此，特制定工作方案如下：
一、組織保障
成立由市交通執法總隊總隊長(cháng)、書(shū)記任組長(cháng)，副書(shū)記、副總隊長(cháng)任副組長(cháng)，各處(室)處長(cháng)(主任)、各執法大隊大隊長(cháng)、裝備信息中心主要負責人為成員的春運交通運輸環(huán)境秩序保障工作領(lǐng)導小組。
二、工作目標
全力保障機場(chǎng)、火車(chē)站、省際客運站、重點(diǎn)公交樞紐場(chǎng)站、軌道交通車(chē)站等重點(diǎn)地區和進(jìn)出京主要道路沿線(xiàn)交通運輸環(huán)境秩序良好，全力監管出租汽車(chē)、省際客運、旅游客運、危險化學(xué)品運輸等行業(yè)營(yíng)運秩序，嚴厲打擊各類(lèi)非法運營(yíng)行為，確保運輸市場(chǎng)安全有序、非法營(yíng)運問(wèn)題得到有效控制，為廣大人民群眾營(yíng)造安全、和諧、祥和的春運道路運輸環(huán)境秩序，為全國兩會(huì )交通運輸環(huán)境秩序保障工作打牢基礎。
三、保障工作重點(diǎn)
(一)重點(diǎn)監管地區
全市機場(chǎng)、火車(chē)站、城區10個(gè)省際客運站、進(jìn)出京主要道路等。
(二)查處嚴重違章
嚴查出租汽車(chē)嚴重違章、省際、旅游客運違章經(jīng)營(yíng)、危險化學(xué)品運輸等機動(dòng)車(chē)非法營(yíng)運行為。
(三)應急處突工作
加強信訪(fǎng)投訴和便民電話(huà)受理工作;做好維護行業(yè)穩定和應對惡劣天氣條件下機場(chǎng)、火車(chē)站乘客滯留等突發(fā)事件的處置工作。
四、工作措施
(一)啟動(dòng)專(zhuān)項勤務(wù)，加強重點(diǎn)地區管控
(二)開(kāi)展集中專(zhuān)項整頓，凈化交通運輸環(huán)境秩序
(三)加強客流進(jìn)出京高峰時(shí)段監管工作
(四)全力維護春節黃金周期間市場(chǎng)秩序
(五)大力開(kāi)展聯(lián)合執法，共同打擊各類(lèi)違法違章行為
(六)加強郊區縣聯(lián)動(dòng)、形成整體監管網(wǎng)絡(luò )
(七)完善各項應急預案，做好應急處突工作
(八)加強投訴受理和維護行業(yè)穩定工作
(九)加強工作督查、確保措施到位
五、工作要求
(一)提高認識、精心組織。充分認識此項工作的重要性，緊密結合轄區實(shí)際情況，進(jìn)一步細化各項措施，認真組織落實(shí)，扎扎實(shí)實(shí)地做好春運期間的'交通運輸環(huán)境秩序保障工作。
(二)深入一線(xiàn)、靠前指揮。堅持深入執法一線(xiàn)，及時(shí)發(fā)現和解決春運保障工作中遇到的問(wèn)題，確保工作開(kāi)展順利。
(三)文明執法、罰教結合。堅持文明執法、規范執法，注重利用科技手段取證。對一般性違章采取批評教育的方式，對嚴重擾亂運營(yíng)秩序、危害運輸安全、侵害群眾利益、影響行業(yè)形象的違法違章行為要堅決依法予以查處。
(四)加強協(xié)作、互利共贏(yíng)。做好協(xié)調聯(lián)動(dòng)工作，形成監管合力，確保整個(gè)春運期間秩序良好。
(五)做好信息溝通和反饋工作。
收費站春運實(shí)施方案 13
一、指導思想
堅持“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，在自治縣人民政府的統一領(lǐng)導下，交通、公路、農機、運管等有關(guān)部門(mén)切實(shí)履行道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環(huán)境，預防重、特大交通事故的發(fā)生，確保國家財產(chǎn)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
全縣春運道路交通安全工作要通過(guò)采取超常手段強化源頭管理、路面巡邏監控和定點(diǎn)執勤、嚴管、嚴查、嚴處各類(lèi)交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間力爭實(shí)現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞，特別是209和321國道線(xiàn)；三是不發(fā)生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是公安交警隊伍無(wú)“三亂”和突出的違法違紀問(wèn)題。
三、加強組織領(lǐng)導，強化協(xié)調機制
領(lǐng)導小組下設辦公室，負責全縣春運綜合協(xié)調工作。
各鄉（鎮）人民政府和各有關(guān)部門(mén)要相應的成立春運工作領(lǐng)導機構，負責本鄉鎮本部門(mén)的春運安全檢查和管理工作，單位負責人要親自抓，確保春運各項措施的全面落實(shí)和順利進(jìn)行。
四、工作措施
�。ㄒ唬┙⒔煌ò踩芾碡熑沃�，嚴格責任追究。為切實(shí)抓好20XX年春運工作，按照“屬地管理”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，層層簽訂春運工作和道路交通安全責任狀，縣政府同各鄉鎮及各有關(guān)單位、各鄉鎮與村簽訂責任狀，明確管理責任。同時(shí)要認真落實(shí)交警大隊領(lǐng)導包鄉、包片、包線(xiàn)，執勤交警包點(diǎn)、包路段的負責制。
一是要落實(shí)好客運車(chē)輛戶(hù)籍化管理責任。所有納入戶(hù)籍化管理的車(chē)輛聯(lián)系單位或民警每周要與所聯(lián)系車(chē)輛的車(chē)主、駕駛人、售票員聯(lián)系一次，提出工作要求，檢查落實(shí)情況，并與客運企業(yè)車(chē)主、駕駛人簽訂交通安全責任狀，督促駕駛人注意行車(chē)安全。路面交警在路檢路查中，對轄區客運車(chē)輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監控，將檢查客運車(chē)輛的詳細記錄存檔。
二是要落實(shí)好客運站場(chǎng)監管責任。公安交警部門(mén)要在春運前與客運企業(yè)法人簽訂安全管理責任狀，督促各客運經(jīng)營(yíng)單位與駕駛人簽訂春運交通安全責任狀。督促客運站場(chǎng)安全檢查員對參加春運的客運車(chē)輛進(jìn)行日檢，不合格的車(chē)輛不排班，不發(fā)車(chē)。公安交警部門(mén)要在春運開(kāi)始前聯(lián)合安監、交通、運管等部門(mén)對所有的客運站場(chǎng)開(kāi)展一次安全檢查。對發(fā)現客運站場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題，要及時(shí)向當地春運工作領(lǐng)導小組和上級公安機關(guān)春運辦匯報。
三是加強對廣大駕駛員、乘務(wù)員的宣傳教育工作，使其自覺(jué)做到不超時(shí)、不超載、不超速，不疲勞駕駛，消除事故隱患。四是縣公安交警、運管、農機等有關(guān)部門(mén)要堅持禁止非法改裝車(chē)、拼裝車(chē)、農用車(chē)、報廢車(chē)、拖拉機以及不符合安全要求的其他車(chē)輛參加營(yíng)運。六是要嚴格落實(shí)責任倒查追究制度。對因工作措施不落實(shí)、源頭管理和路面監控不到位，因失職、瀆職導致生產(chǎn)群死群傷重、特大交通交通事故的，要依法追究有關(guān)單位領(lǐng)導和責任人的責任。
�。ǘ┘哟髨谭z查力度，嚴查嚴處交通違法行為
一是公安機關(guān)要制定勤務(wù)工作方案，把主要警力部署到路面，確保轄區路段，尤其是重點(diǎn)路段安全暢通。
二是縣設立的春運交通安全檢查服務(wù)站和臨時(shí)春運執勤點(diǎn)，要對過(guò)往客運車(chē)輛進(jìn)行逐車(chē)登記檢查。春運交通安全檢查服務(wù)站要實(shí)行全天24小時(shí)勤務(wù)制度，以防范和杜絕違法車(chē)輛出入境，防止部分客運業(yè)主節前包車(chē)超載現象。三是運輸企業(yè)要做好車(chē)站、碼頭違禁物品的檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘坐車(chē)船出行。四是對嚴重違法違規行為要從嚴查處。凡客運車(chē)輛嚴重超載和非客運車(chē)輛載客的，依照《治安管理處罰條例》有關(guān)規定給予處罰。四是要嚴格落實(shí)違法行為不消除不放行原則，嚴禁只罰款不糾違行為。
�。ㄈ┳ズ每h、鄉、村公路和等外公路的交通安全管理工作。認真按照《廣西壯族自治區人民政府辦公廳關(guān)于立即在全區開(kāi)展整治農用運輸車(chē)輛非法載客專(zhuān)項行動(dòng)的緊急通知》（桂政辦電［20XX］354號）要求，建立和落實(shí)縣、鄉（鎮）和村干部包路段、包車(chē)輛、包駕駛員的人盯人、人盯車(chē)、人盯路的監管責任制，加強對農用運輸車(chē)輛違法載客和客車(chē)超載的監管力度。一是組織公安、安監、交通、農機部門(mén)和鄉鎮政府組成聯(lián)合整治工作組，深入農村，加大對縣、鄉道路和低等級公路的巡邏和防守力度，取締無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，嚴厲打擊非客運車(chē)輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是要加強山區道路交通安全管理，對不符合夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）安全通行條件的公路必須設立禁行時(shí)段標志，交通運管、安監部門(mén)對各客運班線(xiàn)進(jìn)行一次清理，達不到夜間安全通行要求的，要堅決停止營(yíng)運，并調整或取消客運班線(xiàn)。三是要加大對存在事故隱患的路段治理管控力度，尤其是對尚未治理到位的危險路段，要加強巡邏、守護等安全防范措施；對正在施工的路段要督促公路部門(mén)縮短工期，力爭在春運前完工；不能完工的，當地政府要責令施工單位停止施工，恢復道路通行能力，或修建可供車(chē)輛雙向通行的便道。四是加強對公路沿線(xiàn)群眾集市貿易、聚會(huì )活動(dòng)的管理，取締貨車(chē)、農用車(chē)、拖拉機載客行為，避免發(fā)生重、特大交通事故。
�。ㄋ模┘哟髮τ绊懘哼\交通安全的事故多發(fā)點(diǎn)段、危險路段的管控整治力度。對事故多發(fā)點(diǎn)段和危險路段中尚未整改的，安全隱患大，不整改將會(huì )嚴重影響春運交通安全的路段，公安、公路管理部門(mén)要制定具體的治理措施和管理意見(jiàn)，盡快解決。必要時(shí)，可以對這些路段實(shí)行交通管制，禁止車(chē)輛通行，以確保安全。
�。ㄎ澹⿵娀伟补芾�，創(chuàng )造良好環(huán)境�？h政府要組織公安等有關(guān)部門(mén)和社會(huì )力量采取切實(shí)有效的措施，強化交通沿線(xiàn)和車(chē)站、碼頭和周邊地區的治安管理。要集中力量對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)部位進(jìn)行綜合治理，嚴防恐怖主義分子、分裂主義分子和極端主義分子的各種破壞行為，嚴厲打擊“車(chē)匪路霸”和危及行車(chē)安全的各種犯罪活動(dòng)。規范客運市場(chǎng)，整頓運輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣(mài)車(chē)票、欺行霸市等非法活動(dòng)，維護旅客的合法權益。
�。⿵娀缆方煌ò踩麄鞴ぷ�。公安機關(guān)、鄉鎮及各有關(guān)單位要按照“五進(jìn)”工作要求，積極開(kāi)展春運道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。一是交警部門(mén)在春運開(kāi)始前要深入各運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)和車(chē)隊聯(lián)組，組織駕駛人上一堂春運交通安全教育課。二是要主動(dòng)與有關(guān)新聞單位聯(lián)系，充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動(dòng)員社會(huì )各界和廣大交通參與者自覺(jué)遵守交通法律法規，共同做好春運道路交通安全工作。三是要制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車(chē)主、駕駛人和各客運經(jīng)營(yíng)單位、各站場(chǎng)。要利用發(fā)放宣傳資料、出動(dòng)流動(dòng)宣傳車(chē)等方式加大對農村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大農民朋友不乘坐違規車(chē)輛。四是要利用懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語(yǔ)等形式在主要路口、路段以及客運車(chē)輛、警車(chē)上懸掛或張貼交通安全宣傳標語(yǔ)，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。五是各春運安全檢查服務(wù)站要設立交通安全宣傳版報，使之成為交通安全的'宣傳點(diǎn)、工作點(diǎn)。六是及時(shí)向社會(huì )公布對影響春運交通安全違法行為的打擊處理情況。對春運工作中涌現的維護春運交通安全的先進(jìn)單位和個(gè)人要及時(shí)表彰獎勵，在社會(huì )上形成遵章守法良好輿論氛圍。通過(guò)多種形式，對廣大群眾和學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，用深入淺出的方式、交通事故案例教育和警示廣大群眾、學(xué)生提高安全意識，做到不搭乘超載、有故障或違規的車(chē)輛。
�。ㄆ撸┣袑�(shí)做好疾病流行的防控工作。冬春季是呼吸道傳染疾病的易發(fā)季節，春運期間人員流量大，密度高，易于疾病傳播，交通部門(mén)和運輸企業(yè)要以對人民高度負責的精神，切實(shí)做好疾病流行防控工作。要努力克服春運期間客流量大所帶來(lái)的各種困難，認真履行職責，切實(shí)做好車(chē)站、碼頭和運輸工具的日常清潔衛生、消毒和通風(fēng)工作，配備必要的設施和設備，有效預防和控制非典型性肺炎、人禽流感等各類(lèi)呼吸道傳染疾病的發(fā)生和傳播。
�。ò耍┘訌娗閳笮畔⒌氖占�、反饋、傳遞。春運期間，各地要明確責任領(lǐng)導和專(zhuān)人負責相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作，發(fā)生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時(shí)向縣春運辦報告。
收費站春運實(shí)施方案 14
為了認真做好春運工作，確保春節期間廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全以及各種生產(chǎn)生活物質(zhì)的運輸暢通，讓全鄉人民過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )祥和的新春佳節，特制訂如下工作方案：
一、指導思想和工作目標
春運從2月3日開(kāi)始，至3月14日結束，共計40天。在此期間，春運工作的指導思想和工作目標是：堅持“以人為本，安全有序，快捷方便”的原則，力爭春運期間無(wú)重大、特大道路交通安全事故和重大春運治安事件，確保旅客運輸安全、及時(shí)、有序，兼顧重要生產(chǎn)生活物資運輸，圓滿(mǎn)完成的春運工作任務(wù)。
二、加強組織領(lǐng)導，確保春運各項任務(wù)完成
鄉政府成立由鄉黨委書(shū)記肖質(zhì)彬同志為組長(cháng)，周愛(ài)秋、喻軍、賀國慶為副組長(cháng)，黨政辦、財政所、公路站、安監站、派出所等部門(mén)負責人參加的春運工作領(lǐng)導小組，負責全鄉春運工作的組織、指揮和協(xié)調，下設鄉春運公路領(lǐng)導小組辦公室（設鄉公路站），負責有關(guān)具體工作，確保春運各項任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
三、合理安排，強化監督，確保春運工作有序進(jìn)行
1、科學(xué)安排運力，確保旅客和重點(diǎn)物資運輸。今年的`春運，我鄉的客運、貨運壓力更加突出，為此，我們要提前做好準備，科學(xué)安排運力，做好運力綜合協(xié)調和應急預案，以應對各種情況的發(fā)生，確保全鄉經(jīng)濟和人民生活有序運轉。
2、維護和保障春運期間的正常秩序，確保社會(huì )穩定。派出所、綜治辦等各有關(guān)站所和部門(mén)要扎實(shí)開(kāi)展工作，嚴厲打擊擾亂春運秩序的行為，堅決杜絕群死群傷等重大安全事故和重大治安事件的發(fā)生。
3、要嚴格實(shí)行“春運臨檢合格證”和“春運準駕證”制度，要確保運輸工作和設施處于良好的狀態(tài)；同時(shí)要加強對駕乘人員的宣傳教育，使其做到不超時(shí)、不超載、不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛。
4、要制定切實(shí)可行的應急措施，應對和處理突發(fā)事件和異常情況。公路站、派出所等部門(mén)要制訂應對重特大道路交通事故和重大春運治安事件的應急預案并做好有關(guān)準備，以便隨時(shí)處理各種突發(fā)情況。同時(shí)，公路站、安監站要嚴格按照道路運輸的安全要求，認真開(kāi)展春運安全專(zhuān)項檢查，及時(shí)督促消除安全隱患，確保春運工作安全有序。
5、配合有關(guān)部門(mén)嚴肅查處“三亂”行為。
收費站春運實(shí)施方案 15
20xx年春運自2月7日起至3月15日結束，共計40天。為做好我街道20xx年春節運輸工作，實(shí)現以人為本的和諧春運目標，根據國務(wù)院和省、市、區政府的有關(guān)要求和部署，制定本實(shí)施方案。
一、指導思想和工作目標
年的春運工作，將堅持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，加強領(lǐng)導、統一指揮、社會(huì )參與、部門(mén)協(xié)作。努力實(shí)現以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規�？拓洔�、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無(wú)序競爭現象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費的行為。
二、組織領(lǐng)導
建立以春運工作領(lǐng)導小組為總指揮，春運辦公室為總協(xié)調，各相關(guān)部門(mén)為實(shí)施主體的春運工作領(lǐng)導組織體系。春運工作領(lǐng)導小組由xx街道黨工委副書(shū)記洪建良任組長(cháng)；由黨委委員、辦事處副主任胡一來(lái)，黨工委委員、xx派出所所長(cháng)許正良任副組長(cháng)；城管服務(wù)中心、黨政辦、社會(huì )管理綜治科、城建城管和環(huán)境保護科、勞動(dòng)保障和民政科、農業(yè)科、教育衛生科、經(jīng)濟發(fā)展科、文體服務(wù)中心、團工委、xx派出所、xx交警中隊、xx道路運輸管理所、xx路政中隊、xx市場(chǎng)監督管理所、xx城管執法中隊、公交公司xx車(chē)隊、xx長(cháng)途汽車(chē)站負責人為成員。
春運工作領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在街道城管服務(wù)中心，由街道黨委委員、辦事處副主任胡一來(lái)兼任辦公室主任，城管服務(wù)中心主任王曉華任辦公室副主任主持日常工作。
三、工作職責
1、春運工作領(lǐng)導小組：
組織、領(lǐng)導全街道的春運工作；組織春運大檢查，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)，檢查各(村)社區、企事業(yè)單位的春運工作，部署落實(shí)各項工作措施。
2、城管中心：
根據上級部署，結合x(chóng)x街道實(shí)際，研究制定春運工作實(shí)施方案。做好春運期間的組織協(xié)調及信息收集匯總和上報等工作。
3、黨政辦公室：
根據領(lǐng)導小組的部署，做好春運期間的應急情況的后勤保障和組織協(xié)調工作。
4、社會(huì )管理綜治科：
做好春運期間來(lái)信來(lái)訪(fǎng)與矛盾的協(xié)調工作，全面落實(shí)街道社會(huì )治安綜合治理和重大事件的應急處理協(xié)調工作。
5、城建城管和環(huán)境保護科：
協(xié)同交警、公路執法中隊做好本街道道路交通盲點(diǎn)及臨水臨崖的設施加固和交通標志標牌設置。
6、勞動(dòng)保障和民政科：
協(xié)助相關(guān)交通部門(mén)做好應急情況的后勤保障工作和滯留旅客的安置點(diǎn)開(kāi)放工作。
7、農業(yè)科：
做好農用車(chē)輛的管理，嚴禁農用車(chē)輛載客。
8、教育衛生科：
做好學(xué)生春運期間的安全教育工作，要求不坐黑車(chē)、不坐超載車(chē)、不坐無(wú)春運資格證的.車(chē)輛。
9、經(jīng)濟發(fā)展科：
做好春運期間企業(yè)員工回鄉服務(wù)及安全宣傳引導工作。
10、文體服務(wù)中心：
做好本街道春運期間的宣傳發(fā)動(dòng)工作。
11、團工委：
負責制定春運志愿服務(wù)方案，做好春運志愿者的招募與管理，協(xié)助派出所做好火車(chē)票代售點(diǎn)春運服務(wù)工作。
12、xx派出所：
加強公交車(chē)站點(diǎn)周邊的治安整治和火車(chē)站及長(cháng)途汽車(chē)站售票點(diǎn)得秩序維護工作，主動(dòng)配合做好xx街道“黑車(chē)”整治工作。及時(shí)處置運輸市場(chǎng)監管中出現的暴力抗法事件，負責春運期間車(chē)站的消防安全監督。
13、xx交警中隊：
負責對運管部門(mén)提供的參加春運營(yíng)運駕駛員進(jìn)行安全資質(zhì)審核和安全教育、核發(fā)春運駕駛學(xué)習證；對春運車(chē)輛進(jìn)行安全檢測，經(jīng)檢測合格的車(chē)輛核發(fā)“春運合格證”，并做好車(chē)輛檢測的登錄工作，杜絕車(chē)輛帶病上路參加春運；負責春運期間交通分流的組織實(shí)施；
加強全區公共停車(chē)場(chǎng)的現場(chǎng)交通管理，整治和維護車(chē)站周邊交通秩序，確保全區各車(chē)站進(jìn)出道路的暢通；負責對車(chē)輛超載和隨意停車(chē)上下客車(chē)輛的檢查和處罰，對超載客車(chē)需進(jìn)行卸客分流的，會(huì )同相關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)做好分流工作，并將超載客車(chē)查處情況每日上報街道春運工作領(lǐng)導小組辦公室；會(huì )同運管等部門(mén)建立聯(lián)合執法機動(dòng)巡查隊伍；負責聯(lián)合運管等部門(mén)，在國、省道公路設立春運檢查服務(wù)站，實(shí)行24小時(shí)不間斷監管。
14、xx道路運輸管理所：
根據上級部署，組織做好春運期間的“黑車(chē)”整治工作；負責全街道道路春運的組織、實(shí)施；做好動(dòng)力調配、道路運輸企業(yè)安全監督工作；負責組織實(shí)施對無(wú)證營(yíng)運和站外組客車(chē)輛的查處，配合做好市場(chǎng)監管工作；加大對非法營(yíng)運車(chē)輛的查處，負責指導、督促客運企業(yè)做好春運工作；聯(lián)合交警、行政執法等部門(mén)，設立春運檢查服務(wù)站，重點(diǎn)檢查、處罰客運車(chē)輛的違章經(jīng)營(yíng)行為；對超載人員需進(jìn)行轉運分流的，安排好駁客轉運車(chē)輛；協(xié)助交警部門(mén)做好春運駕駛員安全教育和春運車(chē)輛的檢測工作，對參加春運車(chē)輛的GPS、行車(chē)記錄儀運行情況逐車(chē)進(jìn)行檢查，確保運行正常；負責加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車(chē)輛的監管；做好民工返鄉的疏運工作，制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案，做好應急動(dòng)力保障，并組建應急隊伍。
15、xx路政中隊：
負責春運期間全街道公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時(shí)做好清理、疏通和修復工作；負責設立三級以下區公路夜間禁行班車(chē)標志；制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案；做好應急物資儲備，組建應急隊伍。加強對農村道路的巡查工作力度，減少安全隱患；要及時(shí)發(fā)現交通道路安全隱患盲點(diǎn)，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)落實(shí)設施加固以及安全設施的添置工作。
16、xx市場(chǎng)監督管理所：
加大對公交站點(diǎn)周邊無(wú)證攤點(diǎn)查處力度，開(kāi)展客運站場(chǎng)的市場(chǎng)秩序管理和專(zhuān)項整治工作，依據相關(guān)法規處置無(wú)照經(jīng)營(yíng)行為。
17、xx城管執法中隊：
加強對公共停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)和城內路段的巡查；加強管理嚴格控制停車(chē)組客現象的發(fā)生；加大春運期間的執法力度。
18、公交公司xx車(chē)隊：
xx車(chē)隊做好客源組織、安全宣傳、后勤保障服務(wù)、駕駛員培訓和嚴禁超載行為發(fā)生。
19、xx長(cháng)途汽車(chē)站：
做好客源的組織、安全宣傳、后勤保障服務(wù)等工作，及時(shí)做好駕駛員培訓工作和應急情況準備工作。
四、工作要求
1、加強責任落實(shí)。各單位一把手要親自?huà)鞄�，親臨一線(xiàn)，靠前指揮，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實(shí)到位，確保我街道春運目標的順利完成。
2、注重協(xié)調配合。各單位要建立健全春運工作協(xié)調機制，形成信息共享、措施聯(lián)運的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。尤其是要充分吸取近年來(lái)預防春運低溫雨雪冰凍災害的經(jīng)驗，建立道路暢通聯(lián)運機制。
3、服從統一調配。各單位要服從命令、聽(tīng)從指揮、堅守崗位、認真負責，確實(shí)做好全街道春運工作。
4、確保信息暢通。要加大宣傳力度，及時(shí)傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導客流走向和出行時(shí)段，指導群眾安全出行。各單位要指定聯(lián)系人與街道春運辦保持警惕密切聯(lián)系，及時(shí)向街道春運辦報送本單位旅客運輸信息和工作動(dòng)態(tài)。
收費站春運實(shí)施方案 16
20XX年春運工作從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，共計40天。為確保春運期間運營(yíng)工作安全、有序、平穩，現根據國家發(fā)展改革委《關(guān)于認真做好20XX年春運工作的通知》、市春運辦《關(guān)于認真做好20XX年春運工作的通知》和局春運工作領(lǐng)導小組《關(guān)于印發(fā)〈20XX年春運工作方案〉的通知》以及“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作指導原則，結合總公司實(shí)際，特制定本方案。
一、組織領(lǐng)導
為切實(shí)做好20XX年春運工作，總公司成立由總經(jīng)理任組長(cháng)、分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，各科室(中心)負責人為成員的總公司春運工作領(lǐng)導小組，負責運營(yíng)的春運工作。
領(lǐng)導小組下設春運工作辦公室，辦公室設在運營(yíng)部。主要職責是：負責春運期間車(chē)輛的綜合協(xié)調，會(huì )同有關(guān)科室(中心)、分公司(路隊)做好春運期間各項措施的落實(shí)，及時(shí)協(xié)調春運期間運營(yíng)工作中出現的重大問(wèn)題和突發(fā)事件。
各分公司領(lǐng)導等相關(guān)科室人員要深入運營(yíng)一線(xiàn)，現場(chǎng)協(xié)調解決有關(guān)問(wèn)題。
二、工作目標
確保春運期間中心城區運營(yíng)暢通，廣大人民群眾出行安全、快捷、流動(dòng)有序。按照“科學(xué)部署、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，精心部署，周密安排，明確職責，強化措施，細化責任，狠抓落實(shí)，預防和減少一般道路交通事故，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
三、實(shí)施步驟
1月26日前為動(dòng)員準備階段。運營(yíng)部等相關(guān)科室、分公司(路隊)要根據本工作方案，結合實(shí)際，開(kāi)好動(dòng)員會(huì )，加大宣傳力度，營(yíng)造良好春運工作氛圍。營(yíng)運科要掌握春運前的營(yíng)運動(dòng)態(tài)，要求各車(chē)隊在完成公司下達的各項指標情況下，及時(shí)掌握信息，科學(xué)合理擬定車(chē)輛增減計劃，并做好客流量高峰時(shí)段車(chē)輛的應急工作。
1月26日后為組織實(shí)施階段。運營(yíng)部等相關(guān)科室、分公司(路隊)要依照方案精心部署、密切配合、各司其責，確保春運工作各項目標實(shí)現。特別是在高校放假后，要根據高校區的學(xué)生返鄉需求派出區間車(chē)，以滿(mǎn)足學(xué)生乘坐需求。還要針對務(wù)工返鄉人員增多的實(shí)際，安排相應數量的區間車(chē)，重點(diǎn)是火車(chē)站的線(xiàn)路;另外，在高峰期要根據客流量，增加到各火車(chē)站等方向的加車(chē)。各條線(xiàn)路都要根據實(shí)情適當、科學(xué)地加大班次密度及時(shí)疏散旅客。及時(shí)掌握火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站動(dòng)態(tài)，合理調配車(chē)輛，疏散旅客。春運期間，分公司管理人員要全線(xiàn)上路檢查。
3月6日后為總結階段。各分公司要對春運情況進(jìn)行總結，以利于今后提高春運工作的組織管理水平，各分公司把春運期間運營(yíng)情況總結于3月10日前報運營(yíng)管理部。
四、工作措施
1、提高認識，統一思想。高度重視春運工作，廣泛發(fā)動(dòng)、教育員工，把春運工作放在20XX年初工作的首要位置，加強春運期間運營(yíng)安全各項工作的組織實(shí)施，集中精力抓好春運工作。要克服“春運年年搞，年年老一套”的`麻痹思想，認真做好“一切圍繞春運，一切服務(wù)春運”的準備，從思想上、運力上、應急預案上吸取以往春運工作經(jīng)驗教訓，把困難考慮在前面，提前作好春運各項準備工作。
2、要明確職責，合力抓好春運期間交通安全工作。春運工作是運營(yíng)工作中的重要環(huán)節，關(guān)系到全年生產(chǎn)任務(wù)目標的完成。春運安全生產(chǎn)工作要堅持綜合監管的原則，強化檢查監控，各有關(guān)職能部門(mén)要明確職責，各司其職，相互協(xié)作，確保春運工作順利開(kāi)展。
3、由于春運期間天氣多變，安全形勢較為嚴峻，各職能部門(mén)始終要把安全工作擺在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好春運的教育與檢查工作。要加大安全宣傳教育力度，組織開(kāi)展春運安全營(yíng)運教育活動(dòng)，形成人人講安全、人人懂安全、人人重安全的良好氛圍。每名駕駛員必須參加有關(guān)春運工作的安全學(xué)習，并簽訂《春運安全目標責任書(shū)》。
4、春運前，總公司安全、營(yíng)運、生產(chǎn)等職能科室要針對實(shí)際情況，組織開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查，分管領(lǐng)導要親自帶隊，要以安全行車(chē)和消防安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，深挖事故隱患并積極整改。各分公司(路隊)和修理廠(chǎng)要相互配合，抓好所有車(chē)輛的維護保養工作，強化車(chē)況檢測，做到車(chē)況良好。
5、根據氣象預報，今年春運期間，我省氣溫比常年同期偏低，冷暖變化幅度較大，為此，分公司(路隊)要密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，分析各種可能出現的情況，細化各類(lèi)應急預案，從人力、物力和組織等方面做好隨時(shí)應對突發(fā)事件的準備。
6、要加大gps監控的管理力度，強化對營(yíng)運車(chē)輛的監控，有效遏制超速駕駛等違章行為。要及時(shí)掌握車(chē)輛的運行動(dòng)態(tài)，防止私自改變運行線(xiàn)路等違規行為發(fā)生。各分公司(路隊)要嚴格執行駕駛制度，合理調配駕駛員，防止疲勞駕駛。
7、運營(yíng)部根據春運期間客流的變化規律，統籌安排，合理調配運力，通過(guò)加密班次、計劃加班、臨時(shí)加班的有機結合，確保乘客的及時(shí)疏運。各分公司(路隊)要時(shí)刻密切關(guān)注乘客動(dòng)態(tài)信息，提前安排加班班次，保證高峰期客流的妥善疏運。要安排好應急隊伍，充分做好應對緊急情況的準備。
8、要努力提高服務(wù)水平，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。春運工作是展示服務(wù)質(zhì)量的良好時(shí)機，各營(yíng)運單位要努力營(yíng)造安全文明的行車(chē)環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，展示公交良好的窗口行業(yè)形象�；椴块T(mén)要加大稽查力度，認真處理好乘客投訴有效處理和耐心解釋工作，為乘客排憂(yōu)解難。
9、安�？埔獏f(xié)調、指導和監督各分公司(路隊)落實(shí)交通安全管理責任和工作措施。要不定期牽頭組織或協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)對各分公司(路隊)進(jìn)行交通安全檢查，加強對分公司、路隊的監督，督促駕駛員落實(shí)交通安全主體責任。
10、要嚴格執行領(lǐng)導干部到崗帶班和值班制度，及時(shí)協(xié)調處理春運期間發(fā)生的重大問(wèn)題和突發(fā)情況，督查督辦重大事項的執行和完成情況。要嚴格執行事故信息報告制度，全面做好生產(chǎn)安全事故和其他緊急突發(fā)事件的信息報送和處理工作。
全體上下要樹(shù)立高度的責任感，嚴守崗位，遵守紀律，切實(shí)履行各自職責，確保春運安全有序。對春運期間因疏于管理、失職瀆職造成安全責任事故的，要逐案責任倒查，按照“四不放過(guò)”原則認真組織事故調查，查明事故原因，吸取事故教訓，落實(shí)防范措施，嚴肅追究相關(guān)責任單位和責任人。
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