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收費站春運保通保暢工作方案（精選17篇）
做好可行性分析是做好工作方案的前提。當一個(gè)項目被提出時(shí)，我們需要為領(lǐng)導提供多種工作方案，是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編為大家收集的收費站春運保通保暢工作方案，歡迎閱讀與收藏。
收費站春運保通保暢工作方案 1
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟�(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的'處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S(chǎng)要加強值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
收費站春運保通保暢工作方案 2
為使項目部全體員工春節度過(guò)一個(gè)平安、快樂(lè )、和諧的節日，確保節日期間安全形勢穩定，特作如下安排：
一、春節期間的崗位巡檢工作
春節期間施工現場(chǎng)值班工作，實(shí)行24小時(shí)值班制度，有規律的在施工現場(chǎng)巡查，遇到緊急情況要及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，組織搶救和處置，并及時(shí)、如實(shí)上報。
落實(shí)好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發(fā)事故的發(fā)生。
二、春節期間防火安全保證措施
春節期間，在施工現場(chǎng)要嚴格遵守防火規定和現場(chǎng)的防火制度。在工作中要認真執行個(gè)人的防火責任制。
一旦發(fā)生火警要按消防組織的分工進(jìn)行自救，不能自救時(shí)要及時(shí)打119電話(huà)報警。
值班室內火爐取暖時(shí)有專(zhuān)人負責看管，不準用電爐子取暖。不準在爐子上、煙道上烘烤衣物，爐邊不準堆放易燃物。
春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，用電爐，不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線(xiàn)等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰(shuí)違章誰(shuí)負責”及“三不放過(guò)”的原則給予責任處罰，賠償經(jīng)濟損失，追究事故責任。
三、春節期間施工現場(chǎng)用電安全措施
春節期間施工現現場(chǎng)的.用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進(jìn)水、現場(chǎng)機械設備電機用木模板進(jìn)行覆蓋。
四、防盜安全措施
1、制定防偷盜等相關(guān)制度及工作措施,明確每個(gè)成員的職責分工和具體任務(wù),做好各項保衛工作。
2、堅持每天進(jìn)行全天候、全方位的定人、定時(shí)巡邏檢查,特別針對重點(diǎn)部位(辦公樓、供配電系統、電纜線(xiàn)路、鋼筋料場(chǎng)、綜合倉庫等)要勤作檢查、巡視,確保安全。
3、保衛小組人員不得擅自放他人(包括老鄉、熟人等,進(jìn)入工地)更不得讓他人在工地留宿過(guò)夜。
收費站春運保通保暢工作方案 3
為切實(shí)保障20xx年春節期間農產(chǎn)品質(zhì)量安全，防止發(fā)生重大農產(chǎn)品安全事故，確保人民群眾度過(guò)喜慶祥和的節日，根據全市春節期間市場(chǎng)供應及食品藥品、特種設備安全工作會(huì )議的精神，結合工作實(shí)際，特制定本方案。
一、嚴格做好信息核實(shí)。
各縣（市）區、開(kāi)發(fā)區農業(yè)主管部門(mén)要開(kāi)展對春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產(chǎn)企業(yè)、合作社、家庭農場(chǎng)等核實(shí)工作，掌握生產(chǎn)基地名稱(chēng)、主要上市品種、面積及春節期間的上市量等信息。
二、嚴格落實(shí)日常檢查巡查。
一是強化農產(chǎn)品質(zhì)量安全網(wǎng)絡(luò )化監管，明確上市蔬菜、瓜果生產(chǎn)基地的.農產(chǎn)品質(zhì)量安全監管責任人。二是落實(shí)對有上市蔬菜、瓜果生產(chǎn)基地的日常檢查，每周不少于1次，重點(diǎn)檢查農業(yè)投入品使用情況、生產(chǎn)記錄、農業(yè)投入品檔案規范填寫(xiě)情況，特別是農藥安全間隔期執行情況。認真填寫(xiě)巡查、檢查記錄，對存在的問(wèn)題落實(shí)整改。
三、嚴格質(zhì)量安全檢測。
一是鄉鎮農產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測站負責區域內春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產(chǎn)基地進(jìn)行質(zhì)量安全抽檢，生產(chǎn)基地及上市產(chǎn)品質(zhì)量安全監測實(shí)行全覆蓋，每周抽查不少于1批次。二是縣級農產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測站在鄉鎮抽樣檢測的基礎上，對轄區內有上市蔬菜、瓜果的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品質(zhì)量安全監測覆蓋率不低于x%，每周抽查不少于1批次。三是市級農產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測中心主要負責對城區春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品質(zhì)量安全監測覆蓋率不低于x%，春節期間抽檢不少于3批次。
四、組織開(kāi)展專(zhuān)項檢查
根據市政府會(huì )議要求，全市各級農業(yè)主管部門(mén)在春節期間開(kāi)展為期一個(gè)月（2月3日至3月3日）的農產(chǎn)品質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)。市農委將對各縣（市）區春節期間質(zhì)量安全監管工作情況進(jìn)行督查。各縣（市）區農業(yè)主管部門(mén)要結合實(shí)際情況制定春節期間農產(chǎn)品質(zhì)量安全保障方案，并針對性的開(kāi)展檢查活動(dòng)。
五、做好信息報送工作
各縣（市）區將生產(chǎn)基地情況統計表（見(jiàn)附表1）加蓋公章后，于20xx年2月9日下午下班前報送到市農委農產(chǎn)品質(zhì)量安全監管處，并將電子檔發(fā)送至郵箱。各縣（市）區將農產(chǎn)品抽檢情況周報表（見(jiàn)附表2）于每周五下午下班前報送到市農委農產(chǎn)品質(zhì)量安全監管處。
收費站春運保通保暢工作方案 4
春節即將到來(lái)，為認真貫徹落實(shí)上級文件精神，切實(shí)抓好春節期間各項安全生產(chǎn)工作，堅決防范各類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生，結合我礦實(shí)際情況，特制定如下方案：
一、組織機構
為加強安全工作的領(lǐng)導和管理，特成立安全工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
常務(wù)副組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安監科，由安監科科長(cháng)兼任辦公室主任，負責春節期間安全保障措施的組織、協(xié)調、督查等工作。
二、時(shí)間節點(diǎn)：
20xx年1月1日至2月22日
三、具體保障措施
1、嚴格執行領(lǐng)導干部值班、跟班制度。各級領(lǐng)導干部要保持清醒頭腦，認清形勢，嚴格按照排定的值班、跟班表進(jìn)行值班、跟班。值班時(shí)要堅持24小時(shí)值班制，做好地面“冬季四防”安全巡查和查崗工作；跟班時(shí)要與工人同下同上，全力以赴抓好現場(chǎng)安全生產(chǎn)工作。
2、嚴格領(lǐng)導干部請銷(xiāo)假制度�？�(隊)長(cháng)及以上管理人員有事必須請假，經(jīng)分管礦領(lǐng)導批準后，還必須報礦長(cháng)審批同意（或電話(huà)請假），請假單交調度室存檔備查，返礦后到調度室銷(xiāo)號，同時(shí)向分管礦領(lǐng)導和礦長(cháng)銷(xiāo)假。對于未請假私自離礦人員處罰200元／天。
3、抓好職工思想穩定工作。各單位要認真開(kāi)好班前會(huì )，安排工作必須強調安全注意事項，落實(shí)責任人、落實(shí)安全措施、落實(shí)安全責任。特殊作業(yè)必須制定專(zhuān)項安全措施，做到“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責安全；誰(shuí)安排工作，誰(shuí)落實(shí)安全措施；誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責�！�，實(shí)現安全防范工作無(wú)盲區、無(wú)死角。做好職工思想穩定工作，嚴禁疲勞上崗，嚴禁帶有思想包袱或酒后入井，單位負責人要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題必須及時(shí)解決，杜絕越級上訪(fǎng)事件發(fā)生。
4、加大安全小分隊巡查、突查力度。每天不定時(shí)對地面各作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行巡查，查人員在崗情況，是否執行操作規程；每天檢查領(lǐng)導干部請銷(xiāo)假制度執行情況和工作是否盡職盡責；下井突查兩天不得少于一次，重點(diǎn)放在四點(diǎn)班和零點(diǎn)班的突擊檢查。其他管理人員下井后要查“三違”、查隱患、查漏洞，提高下井質(zhì)量。
5、開(kāi)展春節前后安全隱患大排查。春節放假前和節后復工前，由安全副礦長(cháng)牽頭各開(kāi)展一次全方位的安全隱患大排查，對查出的各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題，按“三定”原則落實(shí)跟蹤整改閉合。
6、抓好冬季四防工作。春節放假前和節后復工前，由辦公室負責各組織一次地面冬季四防安全檢查，重點(diǎn)檢查地面辦公場(chǎng)所、職工宿舍、庫房的用電、用油、用火、取暖和防盜保衛情況，嚴防發(fā)生火災和煤氣中毒事件。
7、加大反“三違”力度。管理人員元月份少一個(gè)反“三違”指標罰款200元，所有“三違”人員在處罰的基礎上，必須寫(xiě)出書(shū)面檢查交安監科后方可上班，嚴重“三違”人員駐“三違”學(xué)習班，停班學(xué)習5天，經(jīng)考試合格后再上班。
8、加強地面保衛和做好突發(fā)事件的應急處置工作。保衛科每天安排人員對全礦區開(kāi)展面安全巡邏，重點(diǎn)加強夜間、重要場(chǎng)所和要害部位的安全檢查，做好防盜、防火工作，做好出入礦區人員和車(chē)輛的登記工作；各單位充分做好應對突發(fā)事件準備工作。
9、加強機電設備檢修管理。春節放假設備檢修必須制定詳細的'檢修計劃和安全技術(shù)措施，機電部門(mén)安排專(zhuān)人負責跟蹤監督安全技術(shù)措施落實(shí)到位。
10、扎實(shí)抓好春節放假期間安全管理工作。由安監科負責在放假前制定春節放假期間安全保障實(shí)施方案，并嚴格監管落實(shí)到位。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，明確任務(wù)。各單位負責人要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，從講政治、保穩定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)抓好春節期間安全工作。對安全不到位，重視不夠，不負責任而導致事故發(fā)生的單位，將嚴肅追究事故責任人和單位負責人的責任，絕不姑息遷就。
�。ǘ└愫冒踩逃�，提高安全意識。各單位要召開(kāi)各類(lèi)會(huì )議，教育廣大職工強化安全意識，按章作業(yè)，杜絕“三違”，加強用火、用電等消防安全方面的知識教育，嚴防火災事故的發(fā)生。
�。ㄈ┘訌姽澣罩蛋嗪托畔笏凸ぷ�。各單位一定要安排好節日期間的值班工作，決不允許值班人員脫崗，一經(jīng)發(fā)現，嚴肅處理。遇有緊急、重要事項或突發(fā)事件要及時(shí)向調度室和分管礦領(lǐng)導匯報，不得延誤。
收費站春運保通保暢工作方案 5
春運從1月16日開(kāi)始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件，保證旅客走得及時(shí)、安全，科學(xué)有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿(mǎn)完成20xx年春節旅客運輸保障任務(wù)，結合本公司實(shí)際，針對春運期間可能出現的各種突發(fā)情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時(shí)，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構設置
為切實(shí)加強我公司春運組織領(lǐng)導工作，確保安全、順利、有序地推進(jìn)春運工作，特成立公司春運工作組織領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
三、運力保障
20xx年春運期間，我公司現有縣內客運線(xiàn)路二條，每天投入營(yíng)運車(chē)輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機動(dòng)運力作為應急之用，參與公司的應急車(chē)輛由貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX成共計5輛組成。執行應急任務(wù)的車(chē)輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時(shí)進(jìn)行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過(guò)60歲，3年內無(wú)重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動(dòng)
春運期間，容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車(chē)正常發(fā)車(chē)或停班，造成旅客滯留的情況；車(chē)輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時(shí)啟動(dòng)應急預案，妥善做好社會(huì )公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動(dòng)運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
�。ㄒ唬⿷表憫袆�(dòng)
應急響應啟動(dòng)后，公司實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應應急處置工作，同時(shí)及時(shí)向上級部門(mén)報告相關(guān)情況，各春運車(chē)輛從業(yè)人員、應急車(chē)隊救援人員開(kāi)通所有通信設備，隨時(shí)待命。
1、參與應急救援的客運班車(chē)簡(jiǎn)單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車(chē)輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用，停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，關(guān)閉窗戶(hù)，車(chē)內有空調設備的必須開(kāi)啟空調，保證車(chē)內溫度適宜。
2、公司充分利用車(chē)輛監控平臺與車(chē)輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時(shí)溝通有關(guān)信息。如遇車(chē)輛無(wú)法按時(shí)返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時(shí)間。如期間有等候旅客，應及時(shí)做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時(shí)間過(guò)長(cháng)，不能及時(shí)投入營(yíng)運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問(wèn)題，公司應向上級部門(mén)申請同意，立即派應急運力頂替發(fā)班。
3、出現車(chē)輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時(shí)逐級上報，在取得上級同意后，由春運領(lǐng)導小組統一安排機動(dòng)運力，在短時(shí)間內赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車(chē)輛應立即拖至應急修理點(diǎn)，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的.可能性較大，如雨雪天氣影響車(chē)輛運行，造成旅客滯留，應及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
�。ǘ┬畔l(fā)布
通過(guò)車(chē)輛監控平臺、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò )、宣傳喇叭等方式，及時(shí)發(fā)布氣象、路況、班次等春運動(dòng)態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時(shí)間，共同創(chuàng )造良好的春運和節日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時(shí)在崗，值班電話(huà)xx。
要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區運力儲備情況，接到應急救援報告及時(shí)向值班領(lǐng)導匯報。
收費站春運保通保暢工作方案 6
一、編制目的
規范全市春節期間生產(chǎn)安全事故應急管理和應急響應程序,有效預防和減少各類(lèi)生產(chǎn)安全事故,科學(xué)、高效、有序實(shí)施應急救援工作,最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護人民群眾生命安全和社會(huì )穩定,努力推進(jìn)全市經(jīng)濟社會(huì )全面協(xié)調可持續發(fā)展。
二、編制依據
依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《山東省安全生產(chǎn)條例》、《山東省突發(fā)事件應對條例》、《山東省突發(fā)事件總體應急預案》、《萊蕪市突發(fā)事件總體應急預案》等法律法規和文件規定,結合萊蕪市安全生產(chǎn)工作實(shí)際,制定本預案。
三、適用范圍
本預案適用于我市轄區內春節期間發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，包括：
1.非煤礦山生產(chǎn)安全事故；
2.�；飞a(chǎn)安全事故；
3.煙花爆竹生產(chǎn)安全事故；
4.冶金行業(yè)生產(chǎn)安全事故；
5.其他生產(chǎn)安全事故。
四、預案啟動(dòng)條件
發(fā)生上述安全生產(chǎn)事故，啟動(dòng)相應生產(chǎn)安全事故應急預案。
五、加強應急值守工作
要嚴格遵守值班工作有關(guān)規定，嚴格落實(shí)崗位責任制，遇有生產(chǎn)安全事故緊急信息時(shí)要及時(shí)按規定報告，杜絕遲報現象發(fā)生；對事故性質(zhì)以及傷亡情況等暫時(shí)不清的，要按照與安全生產(chǎn)事故信息報送相同的要求第一時(shí)間先報送事故信息。不管是否屬于生產(chǎn)安全事故，須先報告后再?lài)栏癜匆幎ê统绦蚝虽N(xiāo)，絕不允許假借刑事犯罪或屬非生產(chǎn)安全事故名義遲報甚至瞞報生產(chǎn)安全事故信息。
要按照“打電話(huà)、減環(huán)節、赴現場(chǎng)”的要求提高信息報送效率，切實(shí)做到第一時(shí)間報送信息。生產(chǎn)安全事故突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地安監部門(mén)或者市安監局相關(guān)科室接到報告后必須在10分鐘內，將初步情況電話(huà)報告市安監局辦公室、應急事故調查科；接到報告后1小時(shí)內書(shū)面續報事件的起因、背景、發(fā)展、處置、后果、影響和輿情等詳細情況（特殊情況以手機短信形式發(fā)送）。1小時(shí)內未書(shū)面報送的，一律按遲報處理，并將追究責任。
六、聯(lián)動(dòng)響應
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，事發(fā)企業(yè)和所在地政府（街道辦事處）要立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案，在確保安全的前提下，做好先期應急救援處置，組織搶救遇險人員，控制危險源，封鎖危險場(chǎng)所，避免事態(tài)擴大。要明確并落實(shí)生產(chǎn)現場(chǎng)帶班人員、班組長(cháng)和調度人員直接處置權和指揮權，在險情擴大時(shí)立即下達停產(chǎn)撤人命令，組織現場(chǎng)人員及時(shí)、有序撤離到安全地點(diǎn)。
�。ǘ┦邪脖O局接到事故報告后，要立即向市政府應急辦匯報，并啟動(dòng)應急響應，通過(guò)市政府應急辦向聯(lián)動(dòng)單位下達指令。各聯(lián)動(dòng)單位接到指令后，按照部門(mén)職責和各自的行業(yè)規范，立即進(jìn)行應急處置和救援。對未構成較大及以上事故但屬于敏感事故的救援處置，也要堅決快速執行市政府應急辦或市安委會(huì )辦公室下達的指令。
�。ㄈ┙⒙氊熋鞔_的事故救援指揮體系，做到統一指揮、屬地為主、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、科學(xué)施救。根據事故處置需要，指揮部可設現場(chǎng)救援、醫療衛生、后勤保障、善后處理、社會(huì )穩定、新聞宣傳等專(zhuān)業(yè)小組。指揮部要充分發(fā)揮專(zhuān)家組、企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及救援隊伍指揮員的`作用，實(shí)施科學(xué)決策。根據事故救援需要劃定警戒區域，及時(shí)疏散和安置可能受到事故影響的周邊居民和群眾，疏導勸離與救援無(wú)關(guān)的人員。必要時(shí)，對事故現場(chǎng)隔離保護，尤其是礦井井口、危險化學(xué)品處置區域、火災災區入口等重要部位要實(shí)行專(zhuān)人值守。
�。ㄋ模└髀�(lián)動(dòng)單位要在接到指令后快速趕赴事故現場(chǎng)，要服從現場(chǎng)指揮部的統一指揮調度，按要求和職責參與指揮部和各專(zhuān)業(yè)小組的工作。聯(lián)動(dòng)單位之間要做好信息溝通，加強協(xié)作配合，形成工作合力。
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xxxx年元旦和春節將至，根據安徽省通信管理局《關(guān)于做好xxxx年元旦春節期間電信網(wǎng)絡(luò )安全運行工作的通知》（通信傳字58號），為提高用戶(hù)感知，以響應“正德厚生，臻于至善”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，特成立潛山移動(dòng)應急通信保障小組，以保證網(wǎng)絡(luò )正常運行，網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量?jì)?yōu)良，網(wǎng)絡(luò )性能良好。
一、組織機構：
組長(cháng)：
成員：
二、各部門(mén)職責
領(lǐng)導小組：負責網(wǎng)絡(luò )指揮和調度，全權負責通信保障。
通信保障組：受元旦春節應急通信保障領(lǐng)導小組的領(lǐng)導，落實(shí)上級部門(mén)通信保障的要求，負責元旦春節期間通信保障和通信恢復應急工作。通信保障組下設基站、發(fā)電、線(xiàn)路、集客、有線(xiàn)寬帶、綜合覆蓋6個(gè)保障小組，其中陳雯、鄭經(jīng)超負責基站和發(fā)電保障，羅本旵、余良友負責線(xiàn)路保障，汪奇、陳林負責集客保障，方成、徐禮彬負責有線(xiàn)寬帶保障，羅本旵、陳玖負責綜合覆蓋保障。
三、預防和預警機制
�。ㄒ唬╊A防機制
加強對各項基礎網(wǎng)絡(luò )設施的安全防護工作和應急處置準備工作的監督檢查，保障通信網(wǎng)絡(luò )的安全暢通。加強對核心網(wǎng)元、重要通信基站及電源、鐵塔、天線(xiàn)等配套設施的巡檢，對中心局房進(jìn)行安全檢查并及時(shí)排查整改安全隱患。
�。ǘ╊A警機制
建立預警監測機制，加強通信保障預警的監測收集工作。預警信息分為外部預警信息和內部預警信息兩類(lèi)。外部預警信息指行業(yè)外突發(fā)的可能需要通信保障或可能對通信網(wǎng)產(chǎn)生重大影響的事件警報。內部預警信息指行業(yè)內通信網(wǎng)上的事故征兆或部分通信網(wǎng)突發(fā)事故對其他通信網(wǎng)造成重大影響的'事件警報。與地方政府有關(guān)部門(mén)建立有效的信息溝通渠道，對網(wǎng)絡(luò )日常運行狀態(tài)實(shí)時(shí)監測分析，及時(shí)發(fā)現預警信息。
四、應急響應
�。ㄒ唬┬畔⑸蠄蠛吞幚�
突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，通信保障組立即將情況上報領(lǐng)導小組并同時(shí)上報上級主管部門(mén)，及時(shí)向領(lǐng)導小組提出處理建議，由領(lǐng)導小組決策并啟動(dòng)本預案。
�。ǘ┬畔⑼▓�
應急領(lǐng)導小組加強與應急任務(wù)下達的通信保障組的信息溝通，及時(shí)通報應急處置過(guò)程中的信息，提高通信保障和通信恢復的工作效率。
突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，將相關(guān)信息及時(shí)通報與突發(fā)事件有關(guān)的政府部門(mén)、重要單位和用戶(hù)。
�。ㄈ⿷比蝿�(wù)下達
發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應急領(lǐng)導小組的以電話(huà)或短信形式向通信保障組下達應急任務(wù)，通信保障組應按照領(lǐng)導小組的指示，及時(shí)成立現場(chǎng)應急指揮機構，并組織相應人員進(jìn)行通信保障和通信恢復工作。
�。ㄋ模┩ㄐ疟Ｕ蠎惫ぷ饕�
通信保障組在接到應急任務(wù)后，應立即開(kāi)展通信保障和恢復應急工作，具體要求如下：
�。�1）通信保障及搶修遵循先城市后鄉鎮，先重點(diǎn)后一般的原則；
�。�2）通信保障組應保持良好狀態(tài)，實(shí)行7×24小時(shí)值班，值班人員堅守工作崗位待命，建維部和各代維單位應在節日來(lái)臨前5個(gè)工作日內向領(lǐng)導小組遞交節日值班表；
�。�3）主動(dòng)與上級有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)通報有關(guān)情況；
�。�4）在組織執行任務(wù)過(guò)程中，現場(chǎng)通信保障指揮機構應及時(shí)上報任務(wù)執行情況；
�。�5）維護人員和代維隊伍要嚴格按故障處理時(shí)限要求及“先搶通后搶修”的原則對出現的故障進(jìn)行處理；
�。�6）及時(shí)根據市場(chǎng)需求及重大活動(dòng)及時(shí)向上級部門(mén)申請應急通信車(chē)現場(chǎng)保障；
�。�7）封網(wǎng)期間不允許進(jìn)行任何網(wǎng)絡(luò )調整工作；
�。�8）及時(shí)按照話(huà)務(wù)預測進(jìn)行傳輸擴容和基站擴容工作；
�。�9）做好重要物資和備品備件的維護和保養工作，以備隨時(shí)緊急調用。
�。ㄎ澹⿷比蝿�(wù)結束
通信保障和通信恢復應急工作任務(wù)完成后，由領(lǐng)導小組解除任務(wù)，現場(chǎng)應急通信指揮機構在接到通知后，任務(wù)正式結束。
五、通信聯(lián)絡(luò )
在突發(fā)事件應急響應過(guò)程中，要確保應急處置系統內部機構之間和部門(mén)見(jiàn)得通信聯(lián)絡(luò )暢通，要配備外網(wǎng)電話(huà)等。
六、信息報道
通過(guò)宣傳增強運維人員節假日和重要通信保障期間網(wǎng)絡(luò )保障的意識，提升公司品牌和美譽(yù)度。
七、情況匯報和經(jīng)驗總結
通信保障和通信恢復應急任務(wù)結束后，應組織做好設施損失、經(jīng)濟效益損失情況的統計、匯總工作以及任務(wù)完成情況的總結和匯報，不斷改進(jìn)通信應急保障工作。
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一、目的
停工期間為確保項目部上下能全力處置火災事故，及時(shí)、迅速、高效地控制火災事故的進(jìn)展，最大限度地減少火災事故損失和影響，保護公司及項目部財產(chǎn)和人員的安全。特制定本項目部火災事故應急準備和響應預案。
二、組織機構
本項目部成立火災事故應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調工作。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
急救電話(huà)—120火警—-119公安—110
1、負責立即組織人員進(jìn)行撲救。
2、負責組織人員疏導被困人員、維持現場(chǎng)秩序。
3、負責立即同醫院、公安、消防部門(mén)的聯(lián)系，說(shuō)明詳細事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應。
4、負責現場(chǎng)物資、車(chē)輛的調度。
三、火災事故應急措施
1、立即報警。當接到基地或施工現場(chǎng)火災發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話(huà)，并及時(shí)通知公司應急搶險領(lǐng)導小組，以便及時(shí)撲救火災事故。
2、組織撲救火災。當基地或施工現場(chǎng)發(fā)生火災后，除及時(shí)報警以外，指揮小組要立即組織義務(wù)消防隊員和員工進(jìn)行撲救，撲救火災時(shí)要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)、后一般”的滅火戰術(shù)原則。并派人及時(shí)切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重點(diǎn)物資，充分利用基地或施工現場(chǎng)中的消防設施器材進(jìn)行滅火。如果廚房食堂起火，不得使用消防水直接滅火，一定要使用干粉滅火器對起火地點(diǎn)進(jìn)行控制。
3、協(xié)助消防隊滅火。在自救的基礎上，當專(zhuān)業(yè)消防隊到達火災現場(chǎng)后，火災事故應急響應指揮小組要簡(jiǎn)要地向消防隊負責人說(shuō)明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽(tīng)從專(zhuān)業(yè)消防隊的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。
4、傷員身上燃燒的衣物一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在地上滾動(dòng)，或用水灑撲滅火焰。
5、現場(chǎng)保護。當火災發(fā)生時(shí)和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場(chǎng)，維護好現場(chǎng)秩序，等待對事故原因及責任人的'調查。同時(shí)應立即采取善后工作，及時(shí)清理，將火災造成的垃圾分類(lèi)處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環(huán)境造成的污染能降低到最低限度。
6、火災事故調查處置。按照公司事故（事件）報告分析處理制度規定，項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來(lái)以后，應作出有關(guān)處理決定，重新落實(shí)防范措施。并報公司應急搶險領(lǐng)導小組和上級主管部門(mén)。
四、注意事項：
1、貴重要的檔案資料等，一旦著(zhù)火不可用水撲救。
2、那些比重輕于水的易燃液體著(zhù)火后不宜用水撲救，因為著(zhù)火的易燃體會(huì )漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。
3、高壓電器設備失火不能用水來(lái)?yè)渚�，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。
4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發(fā)生強烈的發(fā)熱反應，引起強酸四濺，甚至發(fā)生爆炸。
5、金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著(zhù)火后，千萬(wàn)不可用水撲救，因為它們會(huì )與水發(fā)生化學(xué)反應，生成大量可燃氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發(fā)生爆炸。
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為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類(lèi)突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門(mén)關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結合我司春運工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過(guò)上溫馨祥和的春節，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車(chē)輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
三、組織領(lǐng)導
集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調春運及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對工作中的薄弱環(huán)節提出意見(jiàn)和建議，指揮部下設3個(gè)處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長(cháng)：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實(shí)各項安全管理措施，落實(shí)預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長(cháng);劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車(chē)調度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調配車(chē)輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長(cháng)：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車(chē)場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門(mén)工作，加強現場(chǎng)秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構，分管領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協(xié)調下，組織開(kāi)展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車(chē)一線(xiàn)的'現場(chǎng)管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車(chē)輛投入運營(yíng)。駐市單位車(chē)輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調處置。當路面積雪影響運行時(shí)要逐車(chē)檢查車(chē)輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見(jiàn)度低于50米的，車(chē)輛要一律停運，確保行車(chē)安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動(dòng)的及時(shí)有效開(kāi)展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時(shí)，車(chē)屬單位應第一時(shí)間向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，安技部主任負責落實(shí)各項應急措施。
3、總調及各單位生產(chǎn)調度人員要及時(shí)根據線(xiàn)路旅客流量，提前調配、組織車(chē)輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，運務(wù)部主任負責落實(shí)各項應急措施，確保春運圓滿(mǎn)順利進(jìn)行。
五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò )
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節日的平安出行，關(guān)系社會(huì )和諧安定。各單位要落實(shí)責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團公司相關(guān)管理部門(mén)匯報，并落實(shí)防范措施。
集團公司24小時(shí)值班電話(huà)：xx。
六、應急救援工作的落實(shí)與責任
集團公司、基層單位、相關(guān)部門(mén)與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開(kāi)展，未按預案要求組織有效應急行動(dòng)，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
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為保障x(chóng)x收費站收費工作安全暢通，為進(jìn)一步做好春運安全保暢工作，最大限度的提升車(chē)輛通行效率和應急處置能力，同時(shí)筑牢防疫工作。xx收費站制定春運安全應急保暢工作方案如下。
一、工作目標
以“微笑+微笑服務(wù)”為目標，為司乘提供一流的通行環(huán)境、一流的.服務(wù)環(huán)境，建立職責明確、反應快速、處置高效的收費應急處置工作機制，合理疏導交通，快速處置車(chē)輛擁堵，提高收費站通行能力，確�；謴褪召M工作正常、有序的進(jìn)行。
二、組織機構設置
為保證春運期間保暢工作有序進(jìn)行，特成立春運保暢領(lǐng)導小組，具體分工如下：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
領(lǐng)導小組組下設1個(gè)辦公室15個(gè)工作組，辦公室設在所綜合辦公室，統一由xx負責協(xié)調安排，所部、站部行政人員負責應急、安全、宣傳、防疫等各項工作。
春運安全保暢工作組
現場(chǎng)總指揮：
現場(chǎng)總調度：
資金安全保障組：由xx負責。主要做到為有效節省交接班時(shí)間，由資金保障小組成員提前對各收費窗口現金進(jìn)行收集上繳票管室并做好記錄，確保資金安全。
設備應急保障組：由xx負責。主要職責，全力保障收費車(chē)道、便攜式收費機、手持機等系統設備正常運轉。
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為順利完成20xx年春運工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著(zhù)力從組織、保障、安全、服務(wù)、監管五個(gè)方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預測
據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬(wàn)人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬(wàn)人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬(wàn)人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發(fā)生，確保旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿(mǎn)意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務(wù);四是維護運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，規范經(jīng)營(yíng)者行為;五是文明執法，不發(fā)生“三亂”現象。
三、工作機構
成立市春運工作領(lǐng)導小組，由市政府分管交通工作的副市長(cháng)擔任組長(cháng)，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，市各相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導為領(lǐng)導小組成員。
領(lǐng)導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個(gè)應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。
及時(shí)摸清旅客的流量、流時(shí)、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個(gè)客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿(mǎn)足需求時(shí)，及時(shí)向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)有關(guān)應急預案。
(二)加強源頭管理和市場(chǎng)監控。
完善工作機制，確保春運順利進(jìn)行，要嚴格按照客車(chē)的載客定額發(fā)售客票和實(shí)行出站例檢制度，嚴禁車(chē)輛超載出站，嚴格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車(chē)輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導人的.責任。加強對各汽車(chē)客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門(mén)各負其責，加強重點(diǎn)路段的巡查和對非法營(yíng)運車(chē)輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會(huì )穩定，是整個(gè)春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓教育，要切實(shí)提高認識，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀(guān)念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超時(shí)駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開(kāi)禁行路段。嚴格實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書(shū)，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認真落實(shí)春運價(jià)格政策，切實(shí)維護行業(yè)穩定。
春運價(jià)格涉及旅客和運輸經(jīng)營(yíng)者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實(shí)抓緊抓好，保證春運工作順利開(kāi)展。春運運價(jià)不得超過(guò)規定的最高限價(jià)，嚴格執行運價(jià)政策，切實(shí)履行社會(huì )責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門(mén)要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時(shí)間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時(shí)，及早對全市道路的標志、標線(xiàn)以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運行車(chē)安全的，應及時(shí)完善和規范。
(六)加大監管力度，規范執法行為，確保運輸市場(chǎng)秩序良好。
在春運期間各執法部門(mén)要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實(shí)施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時(shí)間;除無(wú)牌無(wú)證、報廢車(chē)載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車(chē)輛。
(七)加強春運宣傳和統計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進(jìn)展情況，向社會(huì )公布春運組織方案和有關(guān)政策規定，及時(shí)編印報道春運中的動(dòng)態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營(yíng)造良好的氛圍。
收費站春運保通保暢工作方案 12
為認真貫徹落實(shí)國家發(fā)改委、交通運輸部等九部委《關(guān)于全力做好2019年春運工作的意見(jiàn)》（發(fā)改運行〔2018〕1922號）要求，全力做好春運期間高速公路應急保通和服務(wù)保障工作，結合我省高速公路管理工作實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
做好春運工作，是黨中央、國務(wù)院交給交通行業(yè)的一項重要民生工程和政治任務(wù)，是檢驗交通系統安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、應急管理與行業(yè)治理能力的年度“大考”，尤其在新中國成立70周年之際，圓滿(mǎn)完成春運任務(wù)，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造良好環(huán)境，意義重大。各單位要進(jìn)一步增強責任意識、踐行群眾觀(guān)念、強化安全監管、實(shí)化服務(wù)舉措，保障人民群眾安全、便捷、滿(mǎn)意出行，全力做好2019年春運工作。
二、組織領(lǐng)導
成立全省高速公路春運工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
各高速公路運營(yíng)管理單位、聯(lián)網(wǎng)公司主要領(lǐng)導
主要任務(wù)為：負責制定全省高速公路春運工作方案，指導處置全省高速公路區域間重大突發(fā)事件，對全省高速公路春運工作實(shí)施聯(lián)合指揮調度，協(xié)調與交通行業(yè)相關(guān)部門(mén)的春運工作，組織對高速公路運營(yíng)管理單位的監督檢查。
春運領(lǐng)導小組辦公室設在廳高管中心，由張軍民同志任主任。收費還貸中心、高發(fā)公司、中原股份、聯(lián)網(wǎng)公司、省路警中心、12328客服、各監控分中心，共同實(shí)施全省高速公路“聯(lián)合值班、聯(lián)合指揮、聯(lián)合調度”，具體負責：傳達全省高速公路春運領(lǐng)導工作小組指揮指令，配合公安交警部門(mén)發(fā)布交通管制指令，負責重大突發(fā)事件的信息收集、匯總上報，發(fā)布全省高速公路路況信息。
三、形勢分析
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參考近兩年重大節假日路網(wǎng)進(jìn)行分析，預計2019年“春運”（40天）全省高速公路出口總流量將突破7000萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約15%，日均流量175萬(wàn)輛，為日常的1.3倍。春節假期（7天）全省高速公路出口總流量將接近1800萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約25%，日均將突破250萬(wàn)輛，達到日常流量的1.85倍。其中，正月初六將達到流量最高值，預計當天流量可能突破320萬(wàn)輛，為年日均流量的2.5倍，突破歷史峰值可能性較大。
�。ǘ└叻鍟r(shí)段
2019年“春運”期間高速公路可能出現三次流量高峰。具體為：
1.第一次流量高峰：受學(xué)生放假、務(wù)工返鄉客流相互疊加影響，全省高速預計在1月27日至1月31日（農歷廿二至臘月廿六）迎來(lái)返鄉車(chē)流高峰。
2.第二波流量高峰：受返程上班影響，預計2月8日至2月10日（農歷正月初四至正月初六）15點(diǎn)至19點(diǎn)出現擁堵高峰，在正月初六晚間達到擁堵峰值。
3.第三波流量高峰：受探親流、民工流、學(xué)生返校等客流易形成疊加效應，2月20日（農歷正月十六）將出現短時(shí)返程高峰。
�。ㄈ┮讚矶侣范�、收費站
1.預計“春運”（春節）期間全省易擁堵路段分別是京港澳高速（新鄭段、鄭漯段、豫冀省界）、連霍高速（鄭州段、洛陽(yáng)段）、機場(chǎng)高速、鄭西高速（始祖山段）、蘭南高速（平頂山段）、鄭盧高速（鄭州段）、商登高速（航空港段）。
2.受出行車(chē)流集中影響，環(huán)鄭收費站擁堵態(tài)勢依然嚴峻。預計鄭州周邊易堵收費站為：鄭州新區站、圃田站、鄭州南站、柳林站、文化路、侯寨站、鄭州西南站、隴海西路站等。同時(shí)，受傳統文化習俗影響，初三、初六、初九、元宵節等重點(diǎn)時(shí)段，開(kāi)封站、洛陽(yáng)站、園博園站、雙鶴湖站等旅游景點(diǎn)收費站也可能出現短時(shí)間擁堵情況。
四、安全保障措施
1.各單位要進(jìn)一步加強道路養護巡查頻次，對影響道路安全和路容路貌的路面坑槽、橋頭跳車(chē)、標志標線(xiàn)缺失、安全設施缺失、隔離網(wǎng)損壞等立即進(jìn)行修復，確保路況良好，設施功能完好。重點(diǎn)對重大橋梁隧道、交通事故頻發(fā)路段、穿跨越工程施工點(diǎn)、服務(wù)區人流密集場(chǎng)所、加油站等關(guān)鍵部位（節點(diǎn)）進(jìn)行再檢查，嚴格落實(shí)嚴禁客運班車(chē)（旅游包車(chē)）凌晨2－5時(shí)行駛高速公路、嚴禁危險品車(chē)輛行駛高速公路等規定。
2.對于占用高速公路主線(xiàn)路面各類(lèi)穿跨越、養護施工，在2019年2月2日至12日期間，下達施工禁令，停止占道施工。對于穿跨越高速公路施工占用主線(xiàn)道路的，要于2月2日前恢復道路原貌，卻無(wú)法撤離現場(chǎng)的.，要盡量縮減占道區域，提前調集人員設備在高峰時(shí)段進(jìn)行保通，避免施工占道引起的道路擁堵。尤其是2月7日（初三）、2月10日（初六）、2月13日（初九）、2月19日（元宵節）等幾個(gè)重要時(shí)間節點(diǎn)，要有針對性的強化服務(wù)保障措施，確保路網(wǎng)運行暢通有序。
3.各服務(wù)區要嚴格貫徹落實(shí)國家公共安全工作部署，服務(wù)區管理人員和安保人員要佩戴“安全檢查”標志，在服務(wù)區人流密集場(chǎng)所、加油站、危險品車(chē)輛停放區進(jìn)行巡查，收費站要加大人防、技防、物防投入力度，并配備必要的防暴設備，發(fā)現可疑人員及暴恐事件苗頭，要立即向當地公安機關(guān)報告，并妥善做好前期預防性處置工作。
4.聯(lián)網(wǎng)公司要組織技術(shù)人員，提前對收費、監控網(wǎng)絡(luò )安全進(jìn)行一次排查，確保網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)安全。各單位要組織人員對道路監控攝像機、主線(xiàn)兩側反光設施、輪廓設施、防撞設施進(jìn)行全面排查，對于設施損壞或缺失的要及時(shí)進(jìn)行修復，確保設施設備的完好。各路段要確保監控圖像能夠正常傳送至省中心。
五、服務(wù)保障措施
1.各單位要持續深入開(kāi)展污染防治工作，做好護欄板、主線(xiàn)路面、邊坡邊溝、互通區等部位的日常清掃保潔，定期進(jìn)行灑水降塵，收費站、穿跨越施工現場(chǎng)要利用霧炮噴淋設備降低揚塵，切實(shí)做到“全路無(wú)垃圾、車(chē)行無(wú)揚塵”，鄭州周邊收費站、機場(chǎng)高速收費站、城市主要出口收費站、著(zhù)名風(fēng)景區的收費站、省界收費站，要適度美化收費站站容站貌，營(yíng)造溫馨、祥和的節日氛圍。
2.遇有大霧、降雪、結冰等惡劣天氣時(shí)，各路段監控分中心要取消電子情報所有公益提示信息，全部更改為行車(chē)安全提示。當相鄰省份高速公路進(jìn)行交通管制，引發(fā)我省高速公路省界附近車(chē)輛嚴重滯留時(shí)，相關(guān)運營(yíng)管理單位要協(xié)助公安交警部門(mén)，加強應急車(chē)道的巡視，保證高速公路生命通道的暢通。本路段發(fā)生長(cháng)距離、長(cháng)時(shí)間車(chē)輛滯留時(shí)，高速公路服務(wù)區、收費站等部門(mén)要以提供熱水、必要食品、御寒衣物等形式，盡全力予以救助。
3.春運期間，全省各收費站要積極開(kāi)展日常業(yè)務(wù)、職業(yè)道德、文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)等方面的培訓，增強服務(wù)意識，嚴格做到操作熟練、準確，特情車(chē)輛處理符合程序，避免糾紛。在收費車(chē)道要設立便民服務(wù)臺，為過(guò)往車(chē)輛免費提供飲水、修車(chē)工具、外用應急藥品、針線(xiàn)包等便民服務(wù)設施。在交通高峰時(shí)段，遵循“客車(chē)優(yōu)先”的原則，實(shí)施客車(chē)、貨車(chē)分區域行駛。簡(jiǎn)化“綠色通道”車(chē)輛驗貨程序，提高收費站的通行效率。
4.全省各服務(wù)區要針對客流高峰期間的停車(chē)、加油、如廁、就餐、購物等重要環(huán)節制定應急預案，合理規劃貨車(chē)、小型客車(chē)的停放位置，設置快速通道和專(zhuān)門(mén)加油車(chē)道，保證高峰時(shí)段車(chē)輛進(jìn)得去、加的油、停得下、出得去，并加強與油品公司的溝通協(xié)調，保障車(chē)流高峰期間的油品供給。同時(shí)，要增設臨時(shí)衛生間和保潔人員數量，加快公共衛生的`清潔速度，及時(shí)清理廢棄垃圾，尤其是衛生間、水房等重點(diǎn)部位，要做到無(wú)污漬、無(wú)異味、地面干凈整潔。
六、應急處置措施
1.全省高速公路實(shí)行“聯(lián)合值班、聯(lián)合指揮、聯(lián)合調度”工作制度，春節長(cháng)假期間（2月3日-2月11日），收費還貸中心、高發(fā)公司、中原股份等單位要指派專(zhuān)人，在聯(lián)網(wǎng)監控大廳參加聯(lián)合值班，指導指揮本單位所轄路段的重大突發(fā)事件的處置。各高速公路運營(yíng)管理單位要實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，在本單位監控分中心實(shí)施聯(lián)合值班，指揮本單位所轄路段重大突發(fā)事件的處置。如遇大范圍降雪、重大突發(fā)事件時(shí)，參照以上要求執行。
2.根據省氣象局預測，2月13日至17日，全省將有一次大范圍降雪天氣，1月27日至31日；2月3日至5日；2月18日至23日可能出現霧霾天氣。各單位要密切關(guān)注氣象變化，按照《關(guān)于認真做好2018-2019年度高速公路冬季惡劣天氣保通工作的通知》要求，做好應急物資儲備和除雪保通工作。要高度關(guān)注機場(chǎng)高速通行情況，一旦發(fā)生旅客滯留需要緊急疏散時(shí)，相關(guān)運營(yíng)單位要按照省路警指揮中心要求，迅速開(kāi)啟綠色通道，安排路政巡查車(chē)輛引導擺渡大巴安全快速通行。
3.春運期間，鄭州周邊收費站、省界收費站要高度重視擁堵問(wèn)題，突出擁堵治理，打造暢通春運。在高峰時(shí)段和易擁堵時(shí)段，要開(kāi)啟全部車(chē)道通行，并在收費廣場(chǎng)車(chē)輛合流處，安排專(zhuān)人進(jìn)行疏導，遵循“客車(chē)優(yōu)先”的原則，實(shí)施客車(chē)、貨車(chē)分區域行駛，必要時(shí)通過(guò)發(fā)放“110”卡、調整ETC車(chē)道開(kāi)啟、實(shí)施入口出口車(chē)道轉換等措施，緩解道路通行壓力。
4.1月27日至31日的第一次流量高峰時(shí)段，南陽(yáng)管理處、中原駐馬店分公司、高發(fā)信陽(yáng)分公司、高發(fā)潢淮分公司、高發(fā)南陽(yáng)分公司、高發(fā)周口分公司、高發(fā)驛陽(yáng)分公司、漯周界公司、許平南管理處等運營(yíng)單位，要做好駐馬店、周口、南陽(yáng)、固始等外出務(wù)工輸出地農民工返程高峰的應對工作；通過(guò)收費站提前發(fā)放提示卡、電子情報板提示、廣播、報紙等媒體宣傳，引導司乘人員合理選擇出行路線(xiàn)。
5.中原商丘分公司、高發(fā)商丘分公司、山東高速許亳公司等與安徽交界路段運營(yíng)單位；焦作新時(shí)代等于山西交界路段運營(yíng)單位，要汲取以往初三、初六、初九等民俗出行重要時(shí)間節點(diǎn)，公眾集中出行引起的連霍高速、濟祁高速、濟廣高速、永登高速豫皖省界收費站；以及晉新高速豫晉省界收費站嚴重擁堵情況的經(jīng)驗教訓，提前安排、提前部署，確保省際通道車(chē)輛通行暢通有序。
6.根據部、省要求，春運期間，主線(xiàn)收費站、高速公路主線(xiàn)出現嚴重擁堵超過(guò)5公里的情況要第一時(shí)間報告省路警聯(lián)合指揮中心。管轄路段發(fā)生重大交通事故、橋梁隧道和道路設施嚴重損害、道路嚴重擁堵、收費站嚴重擁堵、服務(wù)區密集場(chǎng)所公共安全事件時(shí)，各單位監控分中心要及時(shí)通過(guò)電話(huà)、阻斷信息系統、應急指揮調度系統向省路警聯(lián)合指揮中心報告。
七、相關(guān)要求
1.各單位要加強春運宣傳工作，綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用。對于春運期間涌現出來(lái)的服務(wù)保障、應急救援、干部職工堅守一線(xiàn)等感人事跡和行業(yè)正能量，要以圖片陪文字的形式，通過(guò)“一路@有你”高速公路工作微信發(fā)布，便于媒體集中進(jìn)行宣傳，也可以郵件形式報送至xxxxxxxx，由廳高管中心統一報送至廳春運辦公室進(jìn)行宣傳。
2.各單位春運值班安排（春節另行報送）請于1月20日前報送至廳高管中心，各單位春運工作總結，請于3月1日前報送至廳高管中心。
聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
省路警指揮中心值班電話(huà)：
郵箱：
收費站春運保通保暢工作方案 13
20xx年1月9日上午，高速交警一支隊九大隊召開(kāi)全體民警會(huì )議，總結近期惡劣氣候道路管控和元旦小長(cháng)假交通安全管理工作，傳達上級文件精神，重點(diǎn)對春運交通安全管理工作進(jìn)行了動(dòng)員部署。
一、認清安全形勢，科學(xué)精準研判
根據往年大隊轄區春運特點(diǎn)，結合今年貨運車(chē)流及惡劣天氣增多，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、自駕返鄉流等客流疊加情況，充分認識到20xx年春運工作的重要性和艱巨性，科學(xué)精準研判，制定切實(shí)可行的方案，細化工作措施，全力以赴預防道路交通事故，確保春運工作安全暢通。
二、排查安全隱患，嚴查交通違法
要對易起霧結冰路段、彎坡橋梁路段、事故多發(fā)路段進(jìn)行排查，對發(fā)現的'安全隱患要及時(shí)督促整改。啟動(dòng)春運交通安全檢查站，積極開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，對客運車(chē)流、危險品運輸車(chē)流進(jìn)行徹底排查。以春節前返鄉高峰和春節后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段，以長(cháng)途客車(chē)、臥鋪客車(chē)、旅游包車(chē)、大學(xué)生和農民工包車(chē)、微型面包車(chē)為重點(diǎn)車(chē)輛，以開(kāi)展交通違法行為整治為重點(diǎn)手段，落實(shí)針對性措施，加大道路管控力度，突出對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏管理，對不按規定車(chē)道行駛、違法停車(chē)、隨意上下客等動(dòng)態(tài)交通違法行為要重點(diǎn)查處。
三、做好應急處置，密切協(xié)調配合
要認真做好惡劣天氣和免費通行期間大流量情況下的應對處置工作，進(jìn)一步明確工作職責，要確保遇有各類(lèi)突發(fā)情況能反應迅速、處置果斷、應對有效。對可能影響春運的苗頭性信息，尤其是惡劣天氣和道路通行信息，要早掌握、早判斷、早預警，及時(shí)啟動(dòng)交通應急管理預案，預防重特大交通事故及道路交通長(cháng)時(shí)間堵塞現象發(fā)生。一旦出現雨雪冰凍天氣，要迅速啟動(dòng)預案及時(shí)鋪灑融雪劑，鏟除冰雪。要樹(shù)立“一盤(pán)棋”的思想，遇惡劣氣候需封閉高速公路，協(xié)調相鄰大隊共同分流疏導，嚴防出現大面積擁堵。針對春運、春節交通流，特別客運交通流特點(diǎn)，落實(shí)指揮疏導、快處事故、誘導分流和維護收費站通行秩序等措施，積極應對大流量下高速公路交通管理。
四、開(kāi)展宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍
加強宣傳教育，交通安全宣傳引導。做好危險路段、事故多發(fā)點(diǎn)段和惡劣天氣易發(fā)路段的“兩公布一提示”，提醒駕駛人謹慎駕駛、安全行車(chē);要通過(guò)懸掛橫幅、發(fā)放資料、發(fā)送短信、LED屏顯示宣傳等措施，加大宣傳力度，營(yíng)造宣傳氛圍。春運開(kāi)始前，通過(guò)啟動(dòng)日專(zhuān)項整治行動(dòng)、自媒體平臺開(kāi)展春運交通安全宣傳，營(yíng)造宣傳氛圍;春運開(kāi)始后，結合惡劣天氣抓冬季安全出行常識宣傳;春節前后，出行高峰抓路況實(shí)時(shí)播報引導。同時(shí)廣泛宣傳春運一線(xiàn)公安民警無(wú)私奉獻、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚愛(ài)崗敬業(yè)的精神，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
收費站春運保通保暢工作方案 14
為保障x(chóng)x收費站收費工作安全暢通，為進(jìn)一步做好春運安全保暢工作，最大限度的提升車(chē)輛通行效率和應急處置能力，同時(shí)筑牢防疫工作。xx收費站制定春運安全應急保暢工作方案如下。
一、工作目標
以“微笑+微笑服務(wù)”為目標，為司乘提供一流的'通行環(huán)境、一流的服務(wù)環(huán)境，建立職責明確、反應快速、處置高效的收費應急處置工作機制，合理疏導交通，快速處置車(chē)輛擁堵，提高收費站通行能力，確�；謴褪召M工作正常、有序的進(jìn)行。
二、組織機構設置
為保證春運期間保暢工作有序進(jìn)行，特成立春運保暢領(lǐng)導小組，具體分工如下：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
領(lǐng)導小組組下設1個(gè)辦公室15個(gè)工作組，辦公室設在所綜合辦公室，統一由xx負責協(xié)調安排，所部、站部行政人員負責應急、安全、宣傳、防疫等各項工作。
春運安全保暢工作組
現場(chǎng)總指揮：
現場(chǎng)總調度：
資金安全保障組：由xx負責。主要做到為有效節省交接班時(shí)間，由資金保障小組成員提前對各收費窗口現金進(jìn)行收集上繳票管室并做好記錄，確保資金安全。
設備應急保障組：由xx負責。主要職責，全力保障收費車(chē)道、便攜式收費機、手持機等系統設備正常運轉。
收費站春運保通保暢工作方案 15
一、指導思想
以黨的十七屆六中全會(huì )精神為指導，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)和全國、全省、全市、全縣春運工作會(huì )議精神，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，精心組織，密切協(xié)作，齊抓共管，確保2024年春運任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，促進(jìn)2024年“十二五”發(fā)展規劃關(guān)鍵之年和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局各項工作的穩步發(fā)展。
二、工作目標
春運安全是春運工作的核心。確保站場(chǎng)秩序井然，無(wú)混亂現象和群眾擁擠騷亂，無(wú)治安和刑事案件，杜絕大的`災難事故，確保車(chē)輛在運輸途中不發(fā)生重大的交通事故，旅客候車(chē)、旅行方便舒適，安全及時(shí)。
三、組織領(lǐng)導與工作職責
為切實(shí)做好春運工作，成立了水嶺鄉春運工作領(lǐng)導小組，由鄉長(cháng)陳瑤林同志任組長(cháng)，人大副主席蔣勇恒、派出所所長(cháng)石朝輝任副組長(cháng)，龍海波、文聯(lián)社、田委、彭潮、鄧建設、唐智軍、唐小鳳、周貴社、俞孟華為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設安監站辦公室，由龍海波同志兼任辦公室主任，負責春運日常工作。春運工作領(lǐng)導小組成員要協(xié)同作戰，其他部門(mén)人員要給予積極配合，共同圓滿(mǎn)完成20xx年春運工作任務(wù)。安監站人員要嚴格把好參運車(chē)輛技術(shù)狀況和營(yíng)運線(xiàn)路的監管關(guān)，不合格車(chē)輛一律不準參加春運，檢查營(yíng)運車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格，加大監管力度，確保規章制度的貫徹落實(shí)，督促指導運輸車(chē)隊落實(shí)好各項安全防范措施，消除安全隱患，落實(shí)安全責任制。綜治辦建立和完善春運投訴制度，加大對旅客投訴查處力度，重點(diǎn)查處客車(chē)超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。綜治辦和派出所要圍繞春運開(kāi)展專(zhuān)項治安巡邏防控和車(chē)輛的管理力度，重點(diǎn)打擊車(chē)匪路霸、欺客宰客和欺行霸市行為，嚴肅查處農用車(chē)輛載客營(yíng)運行為，強化交通沿線(xiàn)的治安管理，營(yíng)造良好的春運治安環(huán)境。
四、主要措施
�。ㄒ唬┘訌姶哼\督查督辦工作。鄉春運辦將對全鄉道路交通情況進(jìn)行一次全面徹底的督查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并限期整改，對整改不到位的，取消春運資格。
�。ǘ┩怀龉ぷ髦攸c(diǎn)。我鄉春運工作重點(diǎn)在三合、駱家、冷山、營(yíng)房嶺等幾個(gè)地方，對重點(diǎn)部位派專(zhuān)人嚴密監控，發(fā)現問(wèn)題由春運領(lǐng)導小組人員及時(shí)協(xié)調處理。
�。ㄈ﹫猿种蛋嗪蛨蟾嬷贫�。鄉里實(shí)行24小時(shí)值班制，不分節假日，隨時(shí)掌握鄉內春運狀況，認真做好值班記錄，重大事情及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導和縣春運辦匯報。
�。ㄋ模┳龊脩狈婪豆ぷ�。鄉春運領(lǐng)導小組時(shí)做好道路交通安全應急準備，及時(shí)、妥善處理好各類(lèi)突發(fā)情況。
�。ㄎ澹﹪栏癃剳�。對春運工作中工作到位、成績(jì)突出的人員給予一定的獎勵，對玩忽職守出現重大事故的人員予以嚴肅查處。
收費站春運保通保暢工作方案 16
為做好我鎮春運工作，實(shí)現以人為本、執政為民的和諧春運目標，根據省、市、區有關(guān)要求，結合彭埠實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
我鎮20XX年春運工作，要堅持以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序的原則，加強領(lǐng)導，統一指揮，人人參與，部門(mén)協(xié)作，努力實(shí)現以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的`重大惡性事故；二是不發(fā)生大規�？拓洔�、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無(wú)序競爭現象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件。
二、組織領(lǐng)導
為加強春運工作的組織領(lǐng)導，成立春運交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由鎮政府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，鎮綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執法相關(guān)負責人任副組長(cháng)，各社區治保主任為成員，全面負責我鎮春運工作的組織實(shí)施。
三、具體步驟
20XX年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準備階段（1月10日至20XX年1月15日）；召開(kāi)相關(guān)社區春運專(zhuān)項會(huì )議，落實(shí)相關(guān)文件精神，在重點(diǎn)區域張貼《通告》，營(yíng)造春運宣傳氛圍。對各社區簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀，制定應對各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20XX年2月5日）；在調查摸底的基礎上，有重點(diǎn)、有步驟地對客運違法違章車(chē)輛、非法客站點(diǎn)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)窩點(diǎn)及非法售票點(diǎn)開(kāi)展整治。對我鎮各出入口進(jìn)行不間斷檢查，確保運輸穩定良好。
3、總結提高階段（2月6日至20XX年2月24日）；繼續做好春運市場(chǎng)監管工作，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議總結回顧，分析存在問(wèn)題，落實(shí)改進(jìn)措施。
四、聯(lián)合整治內容、區域和工作方法
1、整治內容：一是嚴力打擊站外接客現象（包括過(guò)境車(chē)輛的公路亂停亂接客現象）；二是整治車(chē)輛亂停亂放現象；三是嚴力打擊無(wú)證營(yíng)運車(chē)輛；四是打擊超載車(chē)輛；五是繼續開(kāi)展“兩非”車(chē)輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區域：一是原汽車(chē)東站區域（包括東站小商品市場(chǎng)及周邊地區）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區。
五、工作要求
1、各單位要高度重視20XX年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領(lǐng)導小組組長(cháng)，抓安全措施、抓檢查、抓落實(shí)，切實(shí)做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實(shí)處。
2、各單位在春運期間進(jìn)行一次安全大檢查，要對本單位內部駕駛員、車(chē)輛進(jìn)行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實(shí)，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時(shí)消除安全隱患，確保春運交通安全萬(wàn)無(wú)一失。
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xx年春運將從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作，更好地滿(mǎn)足廣人民群眾出行需求，營(yíng)造恢祥和的節日氛圍，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據上級部署和我縣交通運輸工作實(shí)際，特制定本方案。
一、指導思想
以黨的會(huì )議精神為指導，踐行“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的.總體要求，創(chuàng )新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿(mǎn)完成20xx年我縣交通運輸系統春運工作各項任務(wù)。
二、工作目標
堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特事故，實(shí)現“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時(shí)、走得舒適。
三、組織領(lǐng)導
局成立春運工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
常務(wù)副組長(cháng)（總調度）：
副組長(cháng)：
四、工作安排和要求
�。ㄒ唬┘訌娺\輸安全監管。
1、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實(shí)增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實(shí)擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執行安全管理各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，堅決遏制重特事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開(kāi)展春運安全檢查，對投入春運的車(chē)輛技術(shù)狀況，以及車(chē)站、場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查，排查各類(lèi)安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留盲區、不留死角。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車(chē)；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。
�。ǘ﹥�(yōu)化運輸組織管理。
要科學(xué)預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據預測，節前客流相對較為集中，將呈現務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現象，節后部分時(shí)段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節期間出現降雪、冰凍、寒潮、霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門(mén)和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時(shí)和重點(diǎn)物資運輸需求的調查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最限度地發(fā)揮綜合運輸能力。
�。ㄈ┳龊脩碧幹霉ぷ�。
1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的區域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續性霧霾，運管部門(mén)、公路部門(mén)和運輸企業(yè)要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，結合工作實(shí)際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案。
2、規范應急運輸管理。運管部門(mén)要嚴格按規定發(fā)放《春運期間應急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動(dòng)應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門(mén)要提前預調好鏟車(chē)、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。
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